Tren de Fuerza

TREN DE FUERZA

TALLER N2
CAJA DE CAMBIOS POWER SHIFT

Nombre del Alumno:

______________________________________________________

Fecha de entrega:

_____/____/______ Hora:_________ Ciclo:______ Grupo:_____

NOTA:
I.

OBJETIVOS:
Al finalizar sta experiencia en el taller, el participante estar en la capacidad de:
1. Aplicar tcnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado de una Caja de Cambios
Power Shift de Ejes Paralelos.
2. Reconocer los componentes externos e internos de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes
Paralelos.

Tren de
Fuerza

3. Determinar las funciones de los componentes de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes
Paralelos.
4. Realizar el recorrido de las fuerzas de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
5. Calcular las relaciones de transmisin de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
6. Describir el funcionamiento de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
7. Medir el desgaste de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
8. Realizar pruebas y ajustes a una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
9. Utilizar el manual del fabricante de una Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.
10. Practicar hbitos de orden, limpieza y seguridad.
11. Maximizar la racionalizacin de los recursos.
CODIGO DE CURSO:

LUGAR DE REALIZACION
TALLER M5

TAREA:
Reconocer componentes exteriores y describir sus funciones.
Desarmado, reconocimiento y descripcin de funcionamiento de
componentes interiores del mdulo. Hallado de relaciones de
transmisin. Realizar medicin de desgastes, juegos holguras;
etc. Rearmado. Comprobacin y torquedo final y calibracin;
aplicando para el caso las condiciones fijadas en el manual de
servicio.
DURACION DE LA TAREA
TOLERANCIA
03 SESIONES

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

ANLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)

Seguridad
RIESGO
Cortes

Golpes y
aplastamiento
Agentes que pueden
daar los
instrumentos de
comprobacin.
Medio Ambiente

DESCRIPCIN DEL PELIGRO

Los alumnos que realizan trabajos con herramientas cortantes (Alicates, cuchillas,
llaves de boca, doble corona, etc.) deben de tener cuidado, para evitar daos
personales.
Los alumnos que realizan trabajos con componentes metlicos, de gran peso, no
debern dejar de lado la ergonoma; as mismo, debern cuidar sus manos, pies y
dems partes del cuerpo.
Los alumnos que realizan trabajos de equipos, debern tener cuidado con el
empleo correcto de los instrumentos de medicin.

Todos los residuos, como trapos impregnados de aceite y combustible deben ser colocados en el depsito de
color..

II.

RECURSOS

Tren de
Fuerza

A. HERRAMIENTAS:
-

Carrito portaherramientas
Extractores.
Alicate Seeger.
Torqumetros.

B. EQUIPOS:
-

Mdulo de Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos.

Pluma.
Pato.

C. MATERIALES:
-

kg. de trapo industrial.

plg. de lija fina # 600. (opcional)
1/8 plg. de lija gruesa # 60. (opcional)
chg. de silicona extra fuerte roja
gl. de aceite de transmisin.

D. UTILAJE:
-

Mesa de Plenitud.
Bandejas
Aceitera.
Fajas.
Manual.

Tren de
Fuerza

TAREAS A DESARROLLARSE EN EL TALLER:

INSTRUCCIONES DE TRABAJO.
Trabajar en forma ordenada
Nunca juntar instrumentos de comprobacin y medicin
Con otras herramientas

III.

INDICACIONES
NOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.
1.

Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y funciones, complete la

siguiente tabla:

1. Brida de entrada
Reconocido :

Si

No Ma

OBS : Sin pasador

Funcin: Entrega torque de la caja de transferencia (Convertidor de Par).

2. Brida de salida delantera

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS : tuerca desgastada

Funcin: Trasmite el torque al diferencial delantero.

3. Brida de salida posterior

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Trasmite el torque al diferencial trasero.

4. Vlvula de regulacin de entrada

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Mantiene el flujo constante para la Caja de Cambios Power Shift.

5. Vlvula de Seguridad
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Deriva el exceso de presin hacia el Convertidor de Par y enfriador.

Tren de
Fuerza

6. Vlvula Shut off

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: -Corta el flujo de aceite a la caja de vlvulas.

-Neutraliza la Caja de Cambios Power Shift
7. Vlvula selectora de velocidades
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Permite el paso de aceite hacia los embragues, acople de las velocidades.

8. Vlvula selectora de sentido de marcha

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Permite el paso de aceite hacia los embragues, acople del sentido de marcha.

9. Carcasa
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Alojamiento y proteccin de los componentes de la Caja de Cambios Power Shift.

10. Varilla de nivel

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Permite verificar el nivel de aceite en la Caja de Cambios Power Shift.

IT
1
2
3

2.

Realice el desarmado de la Caja de Cambios Power Shift de Ejes Paralelos siguiendo el

procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del
profesor.

3.

Complete la siguiente tabla:

Pasos Generales de Desarmado

Desmontaje de la caja de Vlvulas.

Herramientas o
Equipos

Precaucin

Dado 14

Uso de guantes y
zapatos de seguridad

Llave 14
Dado 14

Desmontaje de tapa delantera y trasera de los

embragues.

Llave 14
Dado 14

Desmontaje del Carter.

Llave 14

Uso de guantes y
zapatos de seguridad
Uso de guantes y
zapatos de seguridad

Tren de
Fuerza

Dado 14
Desmontaje del colador de aceite del Carter.

IT
1
2
3
4
5
6

Llave 14

Pasos Generales de Desarmado

Colocar el compresor de resortes sobre el
Cubo.

Precaucin

Dado 19

Uso de guantes y
zapatos de seguridad

Dado 19
Llave 19
Dado 19

Sacar el seguro en O del Cubo.

Llave 19
Dado 19

Desmontaje de los resortes y el Cubo.

Llave 19
Dado 19

Desmontaje de Platos y Discos.

Llave 19
Dado 19

Desmontaje de Tambor y Pistn.

4.

Herramientas o
Equipos

Llave 19

Sacar el seguro en O de los Platos y Discos.

Uso de guantes y
zapatos de seguridad

Llave 19

Uso de guantes y
zapatos de seguridad
Uso de guantes y
zapatos de seguridad
Uso de guantes y
zapatos de seguridad
Uso de guantes y
zapatos de seguridad
Uso de guantes y
zapatos de seguridad

Realice el reconocimientos de los componentes principales interiores y complete la siguientes

tablas:

Nota: Si no puede determinar la funcin de un componente, no se detenga contine con los siguientes
pasos y luego regrese.
1. Embragues de discos mltiples
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS : Se encontr 2 embragues 2 M y 4 V

Funcin: Acople y desacople de embrague de marcha o velocidad.

2. Cilindro o tambor
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: - Aloja a los Discos y protege a los componentes del Embrague.

- Van dispuestos los platos empernado al engranaje del tambor.

3. Engranaje del tambor

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: - Proporciona la relacin de trasmisin de marcha o velocidad.

- Empernado al Tambor.

Tren de
Fuerza

4. Platos
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: - Acopla o desacopla los embragues.

- Van dispuestos en el Tambor.
- Son elemento fijo.

5. Discos
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: - Acopla o desacopla los embragues.

- Dispuestos en el Cubo.
- Son elemento mvil.

6. Cubo
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: - Recibe torque del eje.

-Van dispuestos los Discos.

7. Eje del embrague

Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: - Soporta a todos los componentes del embrague y engranaje del tambor.
-Tiene los conductos de aceite para acoplar el embrague.
5.

Complete la siguiente tabla

ZB

ZD

ZA

ZC

ZF
ZH

ZE
ZJ

ZG

ZI
ZK
ZM
6

Tren de
Fuerza

ZL
ZN

Engranaje (ubicacin)

# Diente

Motriz

Flotante

Conducido

Si

No

Interno, superior, derecho

ZA = 50

Interno, superior, izquierdo

ZB = 50

Externo, delantero, superior,

derecho

ZC = 29

Externo, delantero, superior,

izquierdo.

ZD = 29

Externo, delantero, central.

ZE = 46

Externo, posterior, central.

ZF = 22

Externo, posterior, inferior, derecho

ZG = 53

Externo, posterior, inferior,

izquierdo.

ZH = 53

Externo, delantero, inferior,

derecho.

ZI = 29

Externo, delantero, inferior,

izquierdo.

ZJ = 29

Interno, inferior, derecho.

ZK = 43

Interno, inferior, izquierdo.

ZL = 60

Interno, inferior, central, delantero.

ZM = 60

Interno, inferior, central, posterior.

ZN = 43

6.
Embragues
acoplados

Complete la siguiente tabla:

Frmula (Eng. Involucrados)

Relacin de
Reduccin Directa Multiplicacin
transmisin

Marcha

ZC; ZG

ZE/ZC*ZG/ZF*ZM/ZK

5,33

1F

ZC; ZH

ZE/ZC*ZH/ZF*ZN/ZL

2,74

2F

ZC; ZI

ZE/ZC*ZI/ZC*ZM/ZK

1,40

3F

Tren de
Fuerza

ZE/ZC*ZJ/ZE*ZN/ZL

ZD; ZG

ZB/ZA*ZE/ZD*ZG/ZF*ZM/ZK 5,33

1R

ZD; ZH

ZB/ZA*ZE/ZD*ZM/ZF*ZN/ZL 2,74

2R

ZD; ZI

ZB/ZA*ZE/ZD*ZI/ZE*ZM/ZK

3R

ZD; ZJ

ZB/ZA*ZE/ZD*ZG/ZF*ZN/ZL 0,72

7.

0,72

4F

ZC; ZJ

1,40

4R

Realice el recorrido de fuerzas y la relacin de velocidades de cada marcha y describa el

funcionamiento.

Nota:
El recorrido de fuerzas debe ser graficado con lneas continuas de un color y con cabezas de flecha.
La relacin de velocidades debe ser pintado de diferentes colores.
7.1. Marcha 1F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

Tren de
Fuerza

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para F1 se acopla los embragues Z C y ZG; tengo 3 relaciones de trasmisin

(ZE/ZC*ZG/ZF*ZM/ZK), tengo sentido de giro horario en la Bridas de Salida y
tengo una multiplicacin en las Bridas de Salida igual a 5,33.

Tren de
Fuerza

7.2. Marcha 2F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para F2 se acopla los embragues ZC y ZH; tengo 3 relaciones de trasmisin

(ZE/ZC*ZH/ZF*ZN/ZL), tengo sentido de giro horario en la Bridas de Salida y
tengo una multiplicacin en las Bridas de Salida igual a 2,74.

10

Tren de
Fuerza

7.3. Marcha 3F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para F3 se acopla los embragues ZC y ZI; tengo 3 relaciones de trasmisin

(ZE/ZC*ZI/ZC*ZM/ZK), tengo sentido de giro horario en la Bridas de Salida y
tengo una multiplicacin en las Bridas de Salida igual a 1,40.

11

Tren de
Fuerza

7.4. Marcha 4F
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para F4 se acopla los embragues ZC y ZJ; tengo 3 relaciones de trasmisin

(ZE/ZC*ZJ/ZE*ZN/ZL), tengo sentido de giro horario en la Bridas de Salida y
tengo una divisin en las Bridas de Salida igual a 0,72.
12

Tren de
Fuerza

7.5. Marcha 1R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para R1 se acopla los embragues Z D y ZG; tengo 4 relaciones de trasmisin

(ZB/ZA*ZE/ZD*ZG/ZF*ZM/ZK), tengo sentido de giro horario en la Bridas de
Salida y tengo una multiplicacin en las Bridas de Salida igual a 5,33.

13

Tren de
Fuerza

7.6. Marcha 2R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para R2 se acopla los embragues Z D y ZH; tengo 4 relaciones de trasmisin

(ZB/ZA*ZE/ZD*ZM/ZF*ZN/ZL), tengo sentido de giro horario en la Bridas de
Salida y tengo una multiplicacin en las Bridas de Salida igual a 2,74.

14

Tren de
Fuerza

7.7. Marcha 3R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para R3 se acopla los embragues Z D y ZI; tengo 4 relaciones de trasmisin

(ZB/ZA*ZE/ZD*ZI/ZE*ZM/ZK), tengo sentido de giro horario en la Bridas de
Salida y tengo una multiplicacin en las Bridas de Salida igual a 1,40.

15

Tren de
Fuerza

7.8. Marcha 4R
A. Recorrido de fuerzas

B. Relacin de velocidades y sentido de marcha

C. Describa el funcionamiento (dejar 3 lneas)

Para R4 se acopla los embragues Z D y ZJ; tengo 4 relaciones de trasmisin

(ZB/ZA*ZE/ZD*ZI/ZE*ZM/ZK), tengo sentido de giro horario en la Bridas de
Salida y tengo una divisin en las Bridas de Salida igual a 0,72.

16

Tren de
Fuerza

8.

Termine de realizar el reconocimiento de los componentes principales interiores y sus

funciones.

1. Embrague de 1RA
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin :Multiplica torque por 5.33

2. Embrague de 2DA
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin :Multiplica torque por 2.74

3. Embrague de 3RA
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin :multiplica torque por 1.49

4. Embrague de 4TA
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin :Reduce torque a 0,72 y aumenta velocidad

5. Embrague de avance
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Hace que el mvil de avance.

6. Embrague de retroceso
Reconocido :

Si Ma

No Ma

OBS :

Funcin: Hace que el mvil de retroceso.

17

Tren de
Fuerza

9.

Realice el mantenimiento y limpieza de los componentes.

Embrague de Discos Mltiples

1. Anillo de retencin
2. Cubo
3. Resorte
4. Pin
5. Plato
6. Disco
7. Contra plat
8. Anillo de retencin
9. Pistn
10. Anillo
11. Anillo

12. Anillo de retencin

13. Arandela
14. Anillo de retencin
15. Rodamiento
16. Pista
17. Billa
18. Tambor
19. Rodamiento
20. Anillo de retencin
21. Engranaje
22. Anillo de retencin

18

Tren de
Fuerza

Lnea de
salida del
enfriador
Lnea de
salida del
convertidor

Lnea de
drenaje
opcional
Lnea de
entrada al
convertidor
Convertidor
de Par
Filtro de
Aceite

Lnea de
retorno del
convertidor

Caja de
cambios
Power Shift

Lnea de
succin

Puntos de chequeo
A: Presin del embrague lock - up.
B: Presin de entrada al convertidor de par.
C: Presin de salida del convertidor de par.
D: Conexin de temperatura del convertidor de par.
E: Presin de lubricacin.
F: Presin de entrada al enfriador.
G: Presin de salida del enfriador.
H: Temperatura de salida del enfriador.

19

Tren de
Fuerza

20

Tren de
Fuerza

1. Anillo en O.
2. Resorte exterior de la vlvula reguladora.
3. Tapn.
4. Carrete de la vlvula Shut off.
5. Anillo.
6. Sello de aceite.
7. Arandela.
8. Vlvula selectora interior.
9. Sello de aceite.
10. Anillo.
11. Anillo.
12. Tapn.
13. Tapn.
14. Tapn.
15. Pin.
16. Tapn.
17. Pin.
18. Billa.
19. Resorte detenedor.
20. Arandela.
21. Tapn.
22. Interruptor de neutro.
23. Billa.
24. Pin.
25. Pin.
26. Vlvula selectora exterior.

27. Vlvula selectora de sentido de

marcha.
28. Espaciador.
29. Arandela.
30. Sello de aceite.
31. Anillo.
32. Anillo.
33. Tope de la vlvula reguladora.
34. Anillo.
35. Carrete de la vlvula reguladora.
36. Tope.
37. Resorte.
38. Billa.
39. Resorte detenedor.
40. Billa.
41. Resorte.
42. Placa de cubierta.
43. Arandela de seguridad.
44. Perno.
45. Pata de control.
46. Resorte interior de la vlvula
reguladora.
47. Asiento de la vlvula de seguridad.
48. Billa de la vlvula de seguridad.
49. Resorte.
50. Espaciador.
51. Tope.

21

Tren de
Fuerza

10.

Realice las siguientes mediciones y complete la tabla:

Embrague de velocidad

Emb. 1RA
4 mm
4.10 mm
4 mm

3,75+-0,10mm

4.10 mm
4.10 mm
DISCOS

4.10 mm
4.10 mm
4.10 mm
4.10 mm
4 mm
4 mm
2.65 mm
2.60 mm

DISCOS

PLATOS

2.60 mm
3.95 mm
2.65 mm
3.95 mm
2.65 mm
3.95 mm
2.60 mm
4 mm
2.65 mm
3.95 mm
2.65 mm
3.95 mm
mm
2.75

Embrague AVANCE

2,65+-0,10mm

3.95 mm
4 mm
CONCLUSIN

PLATOS

4 mm
Se
encontr dentro de tolerancia de
recomendacin, agregar aceite con
4 mm viscosidad.
mayor
2.65 mm
2.65 mm
2.65 mm
2.65 mm
2.65 mm
2.65 mm
2.65 mm
2.65 mm
2.65 mm

CONCLUSIN

22

Cambiar discos y platos con urgencia.

Tren de
Fuerza

3,7
Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual del fabricante, su criterio y/o
siguiendo las pautas del profesor.
11.

Complete la siguiente tabla de torques:

Rango
recomendado

Valor
aplicado

Tapa delantera

32+-5

27

Tapa trasera

32+-5

27

Juego de vlvulas

24+-2

22

Carter

24+-2

22

IT

IV.

Perno o tuercas de:

DIFICULTADES HALLADAS
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

V.

OBSERVACIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

VI.

CONCLUSIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

VII.

RECOMENDACIONES
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________

23

Tren de
Fuerza

VIII.

ANEXO
Adjunte:

Determinacin de frmulas y clculos de la relacin de transmisin de cada marcha.

Una tabla de localizacin de averas (troubleshooting) o Gua de Reuso
Una tabla de mantenimiento, Procedimiento de Armado y desarmado.
Una tabla de lubricacin, intervalos de mantenimiento.

24