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TCNCO DE AERONAVES

Apresentao da Disciplina ______________________________________________ 4

Mdulo I ________________________________________________________5 25

Mdulo II _______________________________________________________27 - 37

Caro aluno,
A disciplina Desenho Tcnico de Aeronaves, dar a voc conhecimentos especficos sobre o desenho
tcnico para que possa compreender a importncia e o passo a passo na elaborao do desenho tcnico de
aeronaves.
Para que voc tenha um entendimento, a disciplina est dividida em dois mdulos:
No mdulo I, vamos falar sobre plantas, desenhos de trabalho, cuidados e uso do desenho.
No mdulo II, abordaremos a interpretao, o esboo, os smbolos e os cuidados com os
instrumentos de desenho.
Convido voc a dar incio a nossa jornada. Ser gratificante estar junto com voc durante esse
processo de busca de conhecimento sobre desenho tcnico.
Sucesso e bons estudos!

Prof. Rodrigo Costa

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

MDULO I
DESENHO DE TRABALHO E CUIDADOS COM O USO

INTRODUO

Caro aluno,

Neste mdulo vamos falar sobre plantas, desenhos de trabalho, cuidados e uso do desenho.

Vamos juntos aprender!

A troca de ideias essencial para todos, no importando sua vocao ou posio.


Normalmente essa troca realizada atravs da palavra falada ou escrita, mas sob algumas
condies o uso dela sozinha impraticvel.
A indstria descobriu que no poderia depender inteiramente e somente das palavras
escritas ou faladas para troca de ideias, pois desentendimentos e interpretaes errneas
aparecem frequentemente.
Uma descrio escrita de um objeto pode ser mudada em sentido apenas pela colocao de
uma vrgula em lugar errado.
O significado de uma descrio oral pode ser completamente mudado pelo uso de uma
palavra errada. Para evitar esses possveis erros, a indstria usa desenhos para descrever
objetos. Por esta razo, desenho chamado de "linguagem do desenhista". Desenho, como
ns usamos, um mtodo de transposio de ideias que dizem respeito construo ou
montagem de objetos. Isto feito com a ajuda de linhas, notas, abreviaes e smbolos.
muito importante para o mecnico de aviao, que tenha que fazer ou montar o objeto,
entender o significado das diferentes linhas, notas, abreviaes e smbolos, que so usados
em desenhos. (Veja especialmente "O significado das linhas" neste captulo).

1.1 PLANTAS
As plantas so o elo entre os engenheiros, que projetam um avio e entre os homens que o
constroem, mantm e/ou consertam. Uma planta pode ser a cpia de um desenho de
trabalho para uma pea de um avio, ou para um grupo de peas; ou para um modelo de
um sistema, ou grupo de sistemas.
Elas so feitas pela colocao de traos de desenhos sobre uma folha de papel
quimicamente tratado, expondo-o a uma intensa luz por um curto perodo de tempo.
Quando o papel exposto revelado, ele fica azul onde a luz penetrou.
Como as linhas do desenho bloqueiam a luz, elas se mostram como linhas brancas sobre o
fundo azul.
Outros tipos de papel sensibilizado tm sido desenvolvidos. A planta pode ter um fundo
branco com linhas coloridas ou fundo colorido com linhas brancas.
Uma planta mostra os vrios passos necessrios para construir qualquer coisa; desde um
simples componente, at um completo avio.

1.2

DESENHOS DE TRABALHO

Desenhos de trabalho devem conter informaes como: o tamanho do objeto e todas as


suas partes; seu formato e todas as suas partes; especificaes, como: o material a ser
usado, como ele deve ser acabado, como suas partes devem ser montadas; e qualquer outra
informao essencial manufatura e montagem do objeto em particular.
Desenhos de trabalho podem ser divididos em trs partes:
(1) Desenhos de detalhes;
(2) Desenhos de conjuntos;
(3) Desenhos de montagens.
Desenhos de Detalhes
Um desenho de detalhe a descrio de uma pea simples, dada de forma a descrever
atravs de linhas, notas, smbolos, especificaes como tamanho, formato, material e
mtodo de manufatura, que devem ser usados para fazer a pea. Desenhos detalhados so
normalmente simples e, quando peas simples so pequenas, muitos desenhos detalhados
podem estar numa mesma folha ou planta.
Desenhos de Conjuntos
Um desenho de conjunto uma descrio de um objeto, feito de duas ou mais partes (veja
o desenho de montagem no centro da figura 2-1). Ele descreve o objeto, dando de forma
geral, o tamanho e o formato.
A sua principal finalidade mostrar o relacionamento entre as vrias partes. Um desenho
de conjunto , normalmente, mais complexo que um desenho detalhado e,
frequentemente acompanhado de desenhos detalhados de vrias partes.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-1 Desenho de Montagem.


Desenhos de Montagem
Um desenho de montagem aquele que inclui todas as informaes necessrias para a
montagem das peas em sua posio final na aeronave. Ele mostra as medidas necessrias
para a localizao de peas especficas, com relao s outras peas e dimenses de
referncias, que sero de ajuda em posterior trabalho na oficina. (Veja desenho de
montagem na da figura 2-1).

1.3

CUIDADOS E USO DE DESENHOS

Desenhos so caros e valiosos. Em consequncia, eles devem ser manuseados com


cuidado. Abra os desenhos lenta e cuidadosamente para evitar que o papel se rasgue.
Quando o desenho estiver aberto, alise as linhas das dobras, ao invs de dobr-las para trs.
Para proteger os desenhos, nunca os espalhe no cho ou os coloque em superfcies
cobertas de ferramentas ou outros objetos que possam fazer buracos no papel. As mos
devem estar livres de leo, graxa, ou outras substncias que possam manchar ou borrar a
planta.
Nunca faa notas ou marcas em uma planta, pois elas podem confundir outras pessoas e
conduzir a trabalho incorreto. Somente pessoas autorizadas tm permisso para fazer notas
ou mudanas nas plantas, tendo que assinar e datar qualquer mudana que fizerem.

Quando terminar com um desenho, dobre e devolva-o ao devido lugar. As plantas so


normalmente dobradas num tamanho certo para arquivamento. Cuidado dever ser
tomado para que a dobragem original seja sempre mantida.
1.4

BLOCO DE TTULOS

Toda planta tem que ter algum meio de identificao. Elas so providas de um bloco de
ttulo (veja figura 2-2). O bloco de ttulo contm o nmero do desenho e algumas outras
informaes concernentes a ele e ao objeto que representa.
Estas informaes esto agrupadas em um local proeminente na planta, normalmente no
canto inferior direito.
Algumas vezes o bloco de ttulo se apresenta na forma de uma linha que se estende por
quase toda a base da folha.
Embora blocos de ttulos no sigam uma forma padro, no que diz respeito ao formato,
todos iro apresentar, essencialmente, as seguintes informaes:

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-2. Bloco de Ttulos.


1. Um nmero do desenho, para identificar a planta para fins de arquivo, e para evitar
confuso com outra planta;
2. O nome da pea ou conjunto;
3. A escala;
4. A data;
5. O nome da empresa;

6. O nome do desenhista, do revisor e da pessoa que aprovou o desenho.


Nmeros de Desenhos ou de Plantas
Todas as plantas so identificadas por um nmero, que aparece no canto inferior direito do
bloco de ttulo. Ele pode tambm aparecer noutros lugares, tais como, no canto superior
direito ou no verso da planta. Em ambas as extremidades o nmero aparecer quando a
planta estiver dobrada ou enrolada.
A finalidade da numerao a rpida identificao da planta. Caso uma planta tenha mais
de uma folha, e todas tenham o mesmo nmero, esta informao includa no bloco de
nmeros indicando o nmero da pgina e o nmero total de pginas.
Referncias e Extenses
Nmeros de referncias que aparecem no campo ttulo mostra a um indivduo o nmero
de outras plantas. Quando mais de um detalhe mostrado em um desenho; extenses so
usadas. Ambas as partes devem ter o mesmo nmero de desenho mais um nmero
individual, como por exemplo, 40267-1 e 40267-2 aparecendo no campo ttulo. Nmeros
de extenso podem aparecer na face do desenho, perto das peas que identificam.
Extenses tambm so utilizadas para identificar peas direitas e esquerdas.
Em uma aeronave, muitas peas do lado esquerdo se parecem com peas do lado direito,
porm invertidas. As peas do lado esquerdo so sempre mostradas no desenho. As peas
direitas so identificadas no campo ttulo. Acima do campo ttulo se encontrar uma
anotao, tal como: 470204-1 LH o mostrado e 470204-2 RH o oposto. Estas partes
tm o mesmo nmero, mas a pea referida classificada pelo nmero de referncia.
Algumas plantas tm nmeros mpares para peas esquerdas, e nmeros pares para peas
direitas.
Sistema de Numerao Universal
O sistema de numerao universal fornece os meios de identificao de desenhos do
tamanho padro. Nesse sistema cada desenho consiste de 6 ou 7 dgitos. O primeiro
sempre 1, 2, 4 ou 5 (figura 2-3), e indica o tamanho do desenho. Os demais dgitos
identificam o desenho.
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Muitas empresas tm modificado este sistema bsico para acomod-lo s suas necessidades
particulares.
As letras podem ser usadas em lugar dos nmeros. A letra ou nmero representando o
tamanho do desenho padro pode prefixar o nmero, separando-o por um trao. Outros
sistemas de numerao proporcionam um campo separado, antes do nmero do desenho,
para identificar o tamanho do mesmo. Em outras modificaes deste sistema, o PN do
conjunto descrito usado como o nmero do desenho.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-3 Padro de medidas de plantas.

1.5

LISTA DE MATERIAL

Uma lista de materiais e peas necessrias fabricao ou montagem de um componente


ou sistema, frequentemente includa no desenho. A lista, normalmente ser em colunas
em que so listados os PNs, nome da pea e material do qual deve ser construda,
quantidade de material necessrio e a origem da pea ou material.
Em desenhos que no do lista de material, a informao pode ser observada diretamente
no desenho. Em desenhos de montagem, cada item identificado por um nmero em um
crculo, ou em um quadrado. Uma seta ligando o nmero ao item ajuda a localizao na
lista de materiais.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-4 Lista de material.


1.6

OUTRAS INFORMAES

Bloco de Reviso
Revises em um desenho so necessrios para mudana de dimenses, modelo ou
materiais.
As mudanas so normalmente listadas em colunas adjacentes ao bloco de ttulo, ou em
um canto do desenho.
Todas as mudanas aprovadas para um desenho devem ser cuidadosamente anotadas, em
todas as plantas existentes daquele desenho.
Quando o desenho contm correes, as mudanas so classificadas por letras ou nmeros
e listadas, aps estes smbolos, em um bloco de reviso (figura 2-5).
O bloco de reviso contm o smbolo de identificao (letra ou nmero), a data, a natureza
da reviso, quem autorizou a mudana e o nome do desenhista que efetuou a mudana.
Para diferenciar o desenho corrigido de sua verso original, muitas empresas esto
incluindo, como parte do bloco de ttulo, um espao para colocar o smbolo apropriado
para esclarecer que o desenho foi mudado ou revisado.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-5 Bloco de reviso.


Notas
Notas so acrescentadas aos desenhos por vrias razes. Algumas dessas notas referem-se
aos mtodos de montagem ou de construo. Outras do alternativas, para que o desenho
possa ser usado em diferentes estilos do mesmo objeto. Ainda outras, enumeram as
modificaes que esto disponveis.
As notas podem ser encontradas ao lado do item ao qual elas se referem. Se as notas forem
muito longas, podem ser colocadas em outros lugares do desenho e identificadas por letras
ou nmeros. As notas so usadas quando a informao no pode ser transmitida da
maneira convencional, ou quando desejvel evitar o enchimento do desenho. A figura 2-1
ilustra um mtodo de apresentao de notas.
Quando a nota se refere a uma pea especfica, traa-se uma seta da nota at a pea. Se a
nota se aplica a mais de uma pea, ela deve ser explcita, a fim de que no deixe dvidas
quanto s peas nas quais ela se aplica. Quando existirem muitas notas, normalmente elas
devero ser mantidas juntas e numeradas consecutivamente.
Zoneamento
O zoneamento em desenho semelhante aos nmeros e letras impressos nas bordas de um
mapa. Eles esto ali para auxiliar a localizao de um determinado ponto. Para encontrar
um ponto, trace mentalmente uma linha horizontal e uma vertical, partindo dos nmeros e
letras especificados. O ponto de intercesso a rea procurada.
Use o mesmo mtodo para localizar partes, sees e vistas em desenhos grandes,
particularmente desenhos de conjuntos. Peas numeradas no bloco de ttulos podem ser

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localizadas nos desenhos, procurando-se os nmeros nos quadrados ao longo da borda


inferior. Os nmeros de zoneamento so lidos da direita para a esquerda.

Nmeros de Estao
Um sistema de numerao usado em grandes conjuntos da aeronave para localizar
estaes como as cavernas da fuselagem. Caverna da estao da fuselagem 185 (Fuselage
Frame Sta 185) indica que a caverna est a 185 polegadas do ponto de referncia da
aeronave. A medio normalmente tirada a partir do nariz ou estao zero, mas em
alguns casos, pode ser tirada da parede de fogo, ou algum outro ponto escolhido pelo
fabricante.
O mesmo sistema de numerao de estao usado para asas e estabilizadores. A medida
tirada da linha de centro ou estao zero da aeronave.
Marcas de Acabamento
Marcas de acabamento so usadas para indicar as superfcies que devem ter um
acabamento por mquina. As superfcies acabadas tm uma aparncia melhor e permitem
um encaixe mais justo com outras peas. Durante o processo de acabamento, os limites e
tolerncias requeridos devem ser observados. No confundir "acabamento por mquina"
com aqueles "por pintura, esmalte, cromagem e coberturas semelhantes".

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-6 Desenho pictorial.

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Tolerncias
Quando uma dimenso dada em uma planta mostra uma variao permitida, o sinal mais
(+) indica o mximo; e o sinal menos (-), indica a mnima variao permitida. A soma dos
sinais indica a tolerncia.
Por exemplo, usando .225 + .0025 -.0005. Os sinais mais (+) e menos (-) indicam que a
pea ser aceitvel se no for .0025 maior do que a dimenso dada .225, ou no mais do
que .0005 menor do que a dimenso .225. A tolerncia neste exemplo, de .0030 (.0025
max + .005 min).
Se as tolerncias a mais ou a menos forem iguais, voc as encontrar assim: .224 + .0025. A
tolerncia seria ento .0050. A tolerncia pode ser indicada de forma fracionria ou decimal.
Quando forem necessrias dimenses muito precisas, sero usados decimais. Tolerncias
em frao so suficientes quando no so necessrias dimenses precisas. Tolerncias
padro de -.010 ou -1/32 podem ser dadas no bloco ttulo de muitos desenhos, para
aplicao nos mesmos.
1.7

MTODOS DE ILUSTRAO

Inmeros mtodos so usados para ilustrar objetos graficamente. Os mais comuns so


desenhos, projees ortogrficas e diagramas.
Desenhos Pictoriais
Um desenho pictorial (fig. 2-6), similar a uma fotografia. Mostra o objeto como ele
aparece aos olhos, mas no satisfatrio para mostrar formas e formatos complexos.
Desenhos pictoriais so teis para mostrar a aparncia de um objeto, e so muito usados
com projees ortogrficas. Desenhos pictoriais so usados em manuteno, revises
gerais e nmero de partes (P/N).
Desenhos de Projeo Ortogrfica
Para mostrar o exato tamanho e forma de todas as peas de objetos complexos, so
necessrias mais de uma vista. Este o sistema usado na projeo ortogrfica.
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Em projees ortogrficas, existem seis vistas possveis de um objeto, porque todos os


objetos tm seis lados (frente, cima, parte de baixo, traseira, lado direito e lado esquerdo).
A figura 2-7 (A) mostra um objeto colocado em uma caixa transparente.
As projees, nos lados da caixa, so como se o objeto fosse visto diretamente atravs de
cada lado.
Se as linhas do objeto forem desenhadas em cada face, e a caixa for aberta como mostrado
em (B); quando completamente aberta como em (C); o resultado ser uma projeo
ortogrfica de seis lados.
Raramente se faz necessrio mostrar os seis lados para descrever um objeto. Por isso,
apenas aquelas vistas necessrias para ilustrar as caractersticas requeridas do objeto so
desenhadas.
Os desenhos mais comuns so os de uma face, duas faces e de trs faces.
Com qualquer nmero de faces, o padro o mostrado na Fig. 2-7, com a vista frontal
sendo a principal.
Se a face direita mostrada, estar direita da frontal. Se o lado esquerdo mostrado,
estar esquerda.
As faces de cima e de baixo, se includas, sero mostradas nas respectivas posies em
relao posio frontal.
Desenhos de uma face so comumente usados para objetos de largura uniforme, como
gaxetas, espaadores e placas. Uma nota de dimenso d a espessura como mostrado na
figura 2-8. Desenhos de uma face so, tambm, comuns para peas cilndricas, esfricas ou
quadradas, se todas as dimenses necessrias so bem representadas em uma face.
Quando o espao limitado, e for necessrio mostrar duas faces, objetos simtricos so
frequentemente representados por meias faces, como ilustrado na fig 2-9.
Desenhos de aeronaves raramente mostram mais do que duas vistas principais, ou
completas de um objeto.
Ao contrrio, geralmente haver uma vista completa e uma ou mais vistas de detalhes ou
seccionadas.
Vista de Detalhes
Uma vista de detalhe mostra apenas parte de um objeto, porm bem detalhado e em escala
maior do que a da vista principal.
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A parte mostrada do detalhe normalmente destacada com uma linha escura na vista
principal. A figura 2-10 um exemplo do uso de vista de detalhes.
A vista principal mostra o controle completo, enquanto o detalhe um desenho
aumentado de uma parte do controle.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-7 Projeo ortogrfica.


Vista Seccionada

Uma seco ou vista seccionada obtida cortando parte do objeto para mostrar a forma e a
construo no plano cortado. O corte das partes mostrado pelo uso de linhas de seco
(sombreado).
Vistas seccionadas so usadas quando a construo interior ou componentes internos de
um objeto no podem ser mostrados claramente por vistas exteriores.
Por exemplo, na fig. 2-11, uma vista seccionada de um cabo coaxial mostra a construo
interna do conector. Isto conhecido como seco cheia.
Outros tipos de seces sero descritos nos pargrafos seguintes.
Meias Seces
Na meia seco, o plano de corte feito somente seccionando o objeto pelo meio. Uma
metade do objeto fica como vista exterior.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-8 Desenho de uma face.

As meias seces so usadas com vantagem em objetos simtricos, para mostrar a parte
interior e exterior.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-9 Objeto simtrico com meia face exterior.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-10 Vista de detalhe.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-11 Vista seccional de um conector de cabo.


A figura 2-12 uma vista de meia seco de uma desconexo rpida, usada num sistema de
fluido de uma aeronave.
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Seco Rebatida
A seco rebatida, desenhada diretamente na vista exterior, mostra a forma de corte
transversal da parte, como o raio da roda. Um exemplo da seco rebatida mostrado na
figura 2-13.
Seco Removida
Seces removidas mostram particularidades do objeto. Elas so desenhadas como as
sees rebatidas, exceto que esto colocadas de um lado e destacam detalhes pertinentes e
so frequentemente desenhadas em uma escala maior que a vista na qual elas so indicadas.
Figura 2-14 uma ilustrao de seo removida. A seo A.A. mostra a forma do corte
transversal do objeto cortado pela linha do plano A.A. A seo B.B. mostra a forma do
corte transversal cortado pela linha do plano B.B. Estas vistas seccionadas so desenhadas
na mesma escala da vista principal.

No entanto, como j mencionado, elas so

frequentemente desenhadas numa escala maior para destacar detalhes pertinentes.

1.8

O SIGNIFICADO DAS LINHAS

Todo desenho composto de linhas. Linhas marcam fronteiras, bordas e intercesses de


superfcies. Linhas so usadas para mostrar dimenses e superfcies ocultas, e para indicar
centros. Obviamente, se a mesma espcie de linha for usada para mostrar todas essas
coisas, um desenho viria a ser uma coleo de linhas. Por essa razo, vrias espcies de
linhas padronizadas so usadas em desenhos de aeronaves. Essas linhas esto ilustradas na
figura 2-15 e, seus empregos corretos so mostrados na figura 2-16.
Muitos desenhos usam trs larguras, ou intensidades de linhas: fina, mdia ou grossa. Estas
linhas podem variar um pouco em desenhos diferentes, mas haver sempre uma notvel
diferena entre uma linha fina e uma linha grossa, com a largura de uma linha mdia em
algum lugar entre as duas.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-12 Meia seco.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-13 Seco rebatida.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-14 Seco removida.


Linhas de Centro
Linhas de centro so constitudas de traos longos e curtos. Elas indicam o centro do
objeto ou parte do objeto. Onde as linhas de centro se cruzam, os traos curtos se cortam,
simetricamente. No caso de pequenos crculos, as linhas de centro podem ser mostradas
inteiras (no devem ser interrompidas).

Linhas de Cota
A linha de cota uma linha slida interrompendo no ponto mdio para colocao da
indicao de medidas, e tendo ponta de setas opostas a cada final, para mostrar a origem e
o fim da medida. Elas so geralmente paralelas linha em que a dimenso dada e, so
usualmente colocadas na parte externa da linha de contorno do objeto e entre vistas, se
mais que uma vista mostrada.
Todas as dimenses e letras so colocadas de modo que elas sejam lidas da esquerda para a
direita. A dimenso de um ngulo indicada colocando o grau do ngulo em seu arco. As
dimenses da parte circular so sempre dadas em termos do dimetro do crculo e,
usualmente, com a letra D ou a abreviao DIA, seguindo a dimenso.

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A dimenso do arco dada em termos de seus raios, e marcada com a letra R aps a
dimenso. Linhas de cota paralelas so colocadas de modo que a maior dimenso esteja
mais afastada da linha de contorno, e a menor dimenso esteja mais perto da linha de
contorno do objeto. Num desenho mostrando diversas vistas, as linhas de cota sero
colocadas sobre cada vista, para mostrar seus detalhes com um melhor aproveitamento.
No dimensionamento de distncias entre furos no objeto, as dimenses so usualmente
dadas, de centro a centro, ao invs da parte externa parte externa.
Quando o nmero de furos de vrios tamanhos mostrado, os dimetros desejados so
dados em uma lder, seguidos pelas notas de identificao das mquinas de operao para
cada furo. Se uma parte tem trs furos de igual tamanho, igualmente espaados, esta
informao dada. Para trabalhos de preciso, os tamanhos so fornecidos em decimais.
Os dimetros e as meias seces so usados com vantagem em objetos simtricos, para
mostrar a parte interior e exterior.
Profundidades so fornecidas para furos escariados. Nestes, o ngulo de escariar e o
dimetro so dados. Estude os exemplos mostrados na figura 2-17.
As dimenses dadas para encaixe significam a quantidade de folga permitida entre os
pontos mveis.
Uma tolerncia positiva permitida indicada para a parte que mvel, ou girada sobre a
outra parte. Uma tolerncia negativa um dado para a fora conveniente. Sempre que
possvel a tolerncia e as folgas desejadas devem estar conforme as estabelecidas no Padro
Americano de tolerncias, Folgas e Medidores, para encaixes metlicos. As classes de
encaixe, especificadas nos padres, devem ser indicadas nos conjuntos de desenhos.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-15 O significado das linhas.

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Figura 2-16 Correto uso das linhas.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-17 Dimensionamento de furos.


Linhas Lderes
Lderes so linhas slidas, com uma seta numa das pontas, e indicam uma parte ou poro
de uma nota, nmero, ou outra referncia.

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Linhas de Ruptura
Linhas de ruptura indicam que uma poro do objeto no mostrada no desenho. Para
pequenas rupturas as linhas so feitas slidas, e mo livre.
Longas rupturas so feitas com linhas slidas, com rgua e ziguezagues intercalados.
Eixos, hastes, tubos e outras partes que tm uma poro de seu comprimento
interrompido, tm o final da interrupo como indica a figura 2-16.
Linhas Fantasmas
Linhas fantasmas indicam a posio alternada de partes do objeto, ou da posio relativa de
uma parte perdida.
Linhas fantasmas so compostas de um longo e dois curtos traos espaados regularmente.

Linhas de Hachuras
Linhas de hachuras indicam superfcies expostas do objeto, na vista seccionada. Elas so
geralmente finas, cheias, mas devem variar com a espcie de material mostrado na seo.
As meias seces so usadas com vantagem em objetos simtricos, para mostrar a parte
interior e exterior.
Linhas Ocultas
Linhas ocultas indicam margens invisveis ou contornos. Linhas ocultas so feitas de traos
curtos espaados regularmente e so frequentemente classificadas como linhas tracejadas.
Linhas de Contorno ou de Arestas Visveis
Linhas de contorno ou de arestas so usadas em todas as linhas do desenho, representando
as linhas visveis do objeto.

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Linhas Ponteadas ou Interrompidas


Linhas ponteadas (pontos de costura) ou interrompidas, ou ainda costuradas, consistem de
uma srie de pequenos traos espaados regularmente.
Linhas de Corte e Vista de Corte
Linhas de corte indicam o plano no qual uma vista seccional do objeto tomada. Na figura
2-16, a linha de corte A-A indica o plano no qual a seo A-A foi tomada.
Vista de corte indica o plano do qual uma superfcie vista.

BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias


Bsicas, traduo do AC 65-9A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General
Handbook). Edio Revisada 2002.

No prximo mdulo abordaremos a interpretao, o esboo, os smbolos e os cuidados


com os instrumentos de desenho.
Espero voc!

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Fonte: IAC MCA 58-14 - Figura 2-19 Exemplo do diagrama de uma instalao (Sistema de trava dos comandos).

MDULO II

INTERPRETAO, ESBOO, SMBOLOS E OS CUIDADOS COM OS


INSTRUMENTOS DE DESENHO.

INTRODUO

Caro aluno,
Neste mdulo abordaremos a interpretao, o esboo, os smbolos e os cuidados com os
instrumentos de desenho. Vamos juntos desvendar a importncia e o que est envolvido
nessas aes.
Espero voc!

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2.1

INTERPRETANDO DESENHOS

Um desenho no pode ser interpretado todo de uma vez, do mesmo modo que, uma planta
inteira no pode ser interpretada numa olhadela.
Ambos devem ser interpretados uma linha de cada vez. Interpretar um desenho,
efetivamente, segue um procedimento sistemtico.
Na abertura de um desenho, leia o nmero do desenho e a descrio do artigo. Depois
cheque qual o modelo, a ltima alterao e o prximo conjunto listado. Tendo
determinado que o desenho est correto, prossiga na leitura das ilustraes.
Na interpretao de um desenho de muitas vistas, primeiro pegue a ideia geral da forma do
objeto pela discriminao de todas as vistas, ento selecione uma vista para um estudo mais
cuidadoso. Checando a vista adjacente vrias vezes, ser possvel determinar o que cada
linha representa.
Cada linha de uma vista representa uma troca na direo da superfcie, mas outra vista deve
ser consultada para determinar qual foi a troca. Por exemplo, um crculo sobre uma vista
pode significar um furo ou uma salincia, como na vista superior do objeto na figura 2-18.
Olhando a vista superior, vemos dois crculos. No entanto a outra vista deve ser consultada
para determinar o que cada crculo representa. Uma olhada em outra vista nos informa que
o pequeno crculo representa um furo e o grande representa uma salincia. Do mesmo
modo, a vista superior deve ser consultada para determinar a forma do furo e da salincia.
Pode ser visto neste exemplo, que uma pessoa no pode interpretar um desenho com uma
simples olhada quando mais de uma vista dada. Duas vistas nem sempre descrevero o
objeto e, quando trs vistas so dadas, todas as trs devem ser consultadas para se ter
certeza de que a forma est sendo interpretada corretamente.
Aps determinar a forma de um objeto, determine seu tamanho. Informao de dimenso
e tolerncia dada para se ter certeza que o desenho correto ser encontrado.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-18 Interpretando desenhos.


As dimenses so indicadas por algarismos, com ou sem marca de polegadas. Se as marcas
de polegadas so usadas, a dimenso em polegadas. costume dar as dimenses das
partes e a dimenso geral, que d a maior largura da parte. Se no for apresentada a
dimenso geral, ela pode ser determinada pela soma das dimenses das partes separadas.
Desenhos podem ser dimensionados em decimais ou fraes. Isto especialmente
verdadeiro com referncia s tolerncias. Muitas empresas, ao invs de usar sinais de mais
(+) ou menos (-) para tolerncia, fornecem a dimenso completa para ambas as tolerncias.
Por exemplo, se uma dimenso duas polegadas com um mais (+) ou menos (-) tolerncia
de 0.01, o desenho deveria mostrar a dimenso total como: 2.01 e 1.99. A tolerncia isenta
(normalmente achada no bloco de ttulo) uma tolerncia geral que pode ser aplicada para
partes onde as dimenses no so crticas. Onde a tolerncia no mostrada na linha de
cota, aplica-se a tolerncia da planta.
Para completar a interpretao de um desenho, leem-se as notas gerais e o contedo do
bloco de material. Cheque e ache as vrias modificaes incorporadas, e leia s informaes
especiais dadas nas vistas e sees, ou prximas a elas.

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2.2

DIAGRAMAS

Um diagrama deve ser definido como uma representao grfica de um conjunto ou


sistema indicando as vrias partes e, expressamente, os mtodos ou princpios de operao.
H muitos tipos de diagramas. No entanto, os diagramas com que os mecnicos da aviao
tero de se preocupar durante o desempenho de seu trabalho podem ser agrupados em
duas classes ou tipos: diagramas de instalao e diagramas esquemticos.
Diagramas de Instalao
A figura 2-19 um exemplo de diagrama de instalao. Esse um diagrama do sistema de
travas de comando de uma aeronave. Ele identifica cada componente no sistema e mostra
sua localizao na aeronave.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-19 Exemplo do diagrama de uma instalao (Sistema de trava dos comandos).
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Cada letra (A, B, C, etc.) na vista principal, refere-se a vista de um detalhe localizado em
qualquer lugar no diagrama. Cada detalhe um grande desenho da poro do sistema.
Os nmeros de vrias vistas so classificados como observaes e servem para identificar
cada componente.
Diagramas de instalaes so usados extensivamente na manuteno de aeronaves e
manuais de reparos.
So de valor inestimvel na identificao e localizao de componentes e compreenso da
operao dos vrios sistemas.
Diagramas Esquemticos
Diagramas esquemticos no indicam a localizao individual de componentes na aeronave,
mas localizam os componentes com respeito a cada um dentro do sistema. A figura 2-20
ilustra um diagrama esquemtico do sistema hidrulico da aeronave. O instrumento de
presso hidrulica no necessariamente localizado abaixo da vlvula seletora do trem de
pouso na aeronave. No entanto ele conectado na linha de presso que conduz o leo para
a vlvula seletora.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-20 Esquema de sistema hidrulico de aeronave.


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Diagramas esquemticos desse tipo so usados, principalmente na soluo de problemas.


Note que cada linha codificada para facilitar a leitura e seguir o fluxo.
Cada componente identificado pelo nome, e sua localizao no sistema pode ser
verificada observando-se as linhas que entram e saem da unidade.
Ao seguir o fluxo do fluido atravs do sistema, pode ser visto que as bombas,
impulsionadas pelo motor, recebem um suprimento de fluido vindo do reservatrio. Uma
vlvula de cheque unidirecional instalada em ambas as linhas de presso das bombas
direita e esquerda, de maneira que a falha de uma delas no faa com que a presso da
outra se torne ineficaz.
Os fluidos escoam para o lado aliviado do sistema, para a vlvula de alvio e, atravs da
vlvula de cheque, a qual manter a presso que estiver alm deste ponto.
A presso ento direcionada atravs de todas as linhas condutoras para cada vlvula
seletora, onde checado se nenhuma unidade est sendo operada.
A presso aumenta na linha de conduo para a abertura de controle da vlvula de
descarga, e comea a carregar o sistema acumulador.
A presso para carregar o acumulador do freio conduzida atravs da vlvula de cheque
incorporada. Na vlvula de alvio trmico, isto impede que a presso retorne para o sistema
geral.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-21 Etapas de um esboo.


Embora o acumulador do sistema geral inicie o carregamento ao mesmo tempo, ele no
carregar to rpido, porque o fluido passa atravs de uma vlvula limitadora. A presso do

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sistema geral sangrar para o sistema de freios sempre que a presso dos mesmos cair
abaixo da do sistema.
To logo a presso alcance o limite da vlvula de alvio, esta abrir ligeiramente. A presso
do sistema geral aumenta at alcanar o valor estabelecido como presso operacional do
sistema.
Neste ponto, atravs da linha de conduo para o componente de controle da vlvula de
descarga, a presso manter a vlvula de alvio e descarga completamente aberta.
A presso armazenada no sistema pela vlvula de cheque unidirecional mantm a vlvula
aberta para criar um circuito inativo, o qual prevalecer at que alguma unidade do sistema
hidrulico seja operada.
Diagramas esquemticos, como diagramas de instalao, so usados extensivamente em
manuais de aeronaves.

2.3

ESBOOS DE DESENHO

Um esboo um simples desenho de rascunho, que feito rapidamente e sem muito


detalhe. Esboos podem ter muitas formas de uma simples apresentao fotogrfica at
uma projeo ortogrfica com vrias vistas.
Um esboo frequentemente desenhado para uso na fabricao de um componente
substitudo.
Como tal, um esboo deve prover todas as informaes necessrias para aqueles que
fabricaro a pea.
O mecnico no precisa ser um artista de renome. Entretanto, em muitas situaes ele
precisar preparar um desenho para apresentar uma ideia de um novo projeto, uma
modificao ou um mtodo de reparo. O meio termo na confeco do esboo um
excelente meio para conseguir isto.
As regras e prticas convencionais para a confeco de desenhos mecnicos so seguidas de
forma que todas as vistas necessrias para representar um objeto com preciso sejam
mostradas em suas devidas propores.
Tambm necessrio observar as regras para o uso correto das linhas (figuras 2-15 e 216) e
as dimenses.
Para fazer um esboo, primeiro determine quais as vistas necessrias para representar o
objeto; ento esboce estas vistas, usando linhas leves de construo.
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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002

Figura 2-22 Smbolos dos materiais.


Em seguida complete os detalhes, escurecendo o contorno do objeto, e esboce as linhas de
extenso e de cota.
Complete o desenho adicionando observaes, dimenses, ttulos, datas e, quando
necessrio, o nome de quem fez o esboo. Os passos na confeco do esboo de um
objeto so ilustrados na figura 2-21.
O grau de detalhamento do esboo depender do uso pretendido. Obviamente, um esboo
usado somente para representar um objeto pictorialmente no necessita ser dimensionado.
Se um componente para ser fabricado a partir do esboo, deve-se mostrar todos os
detalhes necessrios da construo.
2.4

SMBOLOS DE DESENHO

Os desenhos para um componente contm uma grande quantidade de smbolos e


convenes, representando sua forma e tipo de material. Os smbolos so a taquigrafia do
desenho. Eles, graficamente representam as caractersticas do componente com uma
quantidade mnima do desenho.

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Smbolos de Material
Smbolos de linhas de hachuras mostram o tipo de material do qual o componente dever
ser construdo.
O material pode no ser indicado simbolicamente quando sua exata especificao precisar
ser mostrada em outro lugar no desenho.
Neste caso, o smbolo mais fcil para representar ferro fundido usado para a seco. A
especificao do material listada na nota de materiais ou indicada em uma nota.
A figura 2-22 ilustra alguns smbolos padronizados de materiais.
Smbolos das Formas
Os smbolos podem ser usados com excelente vantagem quando se deseja mostrar a forma
de um objeto. Smbolos de formas tpicas, usados em desenhos de aeronaves, so
mostrados na figura 2-23. Smbolos de formas so, usualmente, mostrados em um desenho
como uma seo rebatida ou removida.
Smbolos Eltricos
Smbolos eltricos (figura 2-24) representam vrios mecanismos eltricos, ao invs de um
desenho real das unidades. Aps ter-se aprendido os vrios smbolos indicados, torna-se
relativamente simples olhar um diagrama eltrico e determinar o que cada unidade, qual
sua funo, e como ligada ao sistema.
2.5 CUIDADOS COM INSTRUMENTOS DE DESENHO
Bons instrumentos de desenho so ferramentas de preciso caras. Um razovel cuidado
dispensado a elas durante seu uso e armazenagem prolongar sua vida til.
Rguas "T", esquadros e rguas graduadas, no devem ser usadas ou colocadas onde suas
superfcies ou quinas possam ser danificadas.
Use a prancha de desenho somente para os propsitos pretendidos, e no de uma maneira
que danifique a superfcie de trabalho.
Compassos e canetas proporcionaro melhores resultados com menos aborrecimentos se
possurem formas corretas estiverem afiadas e no forem danificados por manuseio
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descuidado. Guarde os instrumentos de desenho num lugar onde provavelmente no


venham a ser danificados pelo contato com outras ferramentas ou equipamentos. Proteja as
pontas do compasso, inserindo-os num pedao de borracha macia ou material similar.
Nunca guarde as canetas tinteiro sem primeiro limp-las ou sec-las por completo.
2.6 MICROFILME
A prtica de gravao de desenhos, de catlogos de peas e manuteno de reviso em
microfilmes, foi introduzida nos ltimos anos.
O microfilme um filme regular de 16 ou 35 mm. Uma vez que o filme de 35 mm mais
largo, ele proporciona uma melhor reproduo do desenho.
Dependendo do tamanho do desenho a ser reproduzido, um nmero variado de desenhos
pode ser fotografado num rolo de filme de 35 mm. Para ler ou ver desenhos ou manuais
num rolo de filme, voc precisar de um projetor porttil de 35 mm, uma leitora ou visor
de microfilmes.
A vantagem do microfilme, que diversos rolos, os quais representam talvez centenas de
desenhos, requerem somente um pequeno espao para armazenagem.
Tambm, algum trabalhando numa aeronave, pode precisar se referir a uma rea
especfica.
Ele pode colocar o rolo do microfilme no projetor, localizar o desenho ou informao
desejada e pesquisar a referida rea.
Se ele tiver que estudar um detalhe do desenho, ou trabalhar com ele por um longo tempo,
uma reproduo fotogrfica ampliada pode ser feita usando-se o microfilme como um
negativo.

Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-23 Smbolos das formas.

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Fonte: BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias Bsicas, traduo do AC 659A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General Handbook). Edio Revisada 2002.

Figura 2-24 Smbolos eltricos.

O microfilme de desenho tem muitas outras utilidades e vantagens. No entanto, o


microfilme no pode substituir o desenho original, especificamente onde os originais esto
modificados e mantidos atualizados por um longo tempo. Quando os desenhos so
filmados em rolos contnuos, correes podem ser feitas, cortando os desenhos a serem
substitudos e emendando os revisados em seu lugar. Quando estas correes tornam-se
numerosas, este procedimento torna-se impraticvel e descartado, em favor de uma nova
filmagem de todos os desenhos relacionados.
Um mtodo que permite que as correes sejam feitas facilmente, consiste em fotografar
os desenhos, cortar o filme em slides, colocando-os dentro de envelopes e protetores
transparentes e arrum-los em sequncia, para que os desenhos desejados possam ser
localizados rapidamente.
Com isto, desenhos de grande tamanho podem ser reproduzidos em moldes individuais ou
slides, e guardados em envelopes de papel regular mantidos em arquivo comum.
Quando colocado contra a luz, este largo microfilme pode ser lido a olho nu.
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BRASIL. IAC Instituto de Aviao Civil. Diviso de Instruo Profissional Matrias


Bsicas, traduo do AC 65-9A do FAA (Airframe & Powerplant Mechanics-General
Handbook). Edio Revisada 2002.

Caro aluno,
Foi um prazer estar com voc na disciplina Desenho Tcnico de Aeronaves.
Espero que voc tenha alcanado xito em nossos encontros e que nossas aulas tenham
sido proveitosas.
Fraternalmente,
Prof. Rodrigo Costa

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