UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INFORME DE LABORATORIO DE AUTOTRNICA III

CDIGO DE LA
ASIGNATURA

CARRERA
Ing. Automotriz

PRCTICA
N

AUTOTRNICA III

LABORATORIO DE:

GUIA DE LABORATORIO DE
AUTOTRONICA

TEMA:

SENSOR MAP

DURACIN
(HORAS)
2

OBJETIVOS
Determinar el voltaje de seal y el voltaje de referencia del sensor
Conocer la manera de realizar el autodiagnstico en el mdulo
Eliminar los cdigos de falla almacenados en la memoria de la ECU.

EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

NOMBRE DE LA ASIGNATURA

Mdulo de pruebas SFI

Multmetro anlogo o digital
Lmpara de pruebas. Bomba de vaco
MARCO TEORICO

El sensor MAP se encarga de controlar la entrega de combustible hacia el motor

dependiendo del estado de carga y de la demanda de aceleracin.
El sensor MAP es un sensor electrnico, que consta mente supervisa la succin o vaco en
el mltiple de admisin, y dependiendo del valor de vaco presente entrega mayor o menor
voltaje a la Unidad de Control Electrnico del automvil que se encarga de controlar la
cantidad de combustible a travs de los inyectores.
Un sensor MAP est constituido por un sensor piezoelctrico montado en un circuito
integrado para medir las variaciones de presin/vaco y entrega al exterior una seal de
voltaje.
El vaco es suministrado al sensor MAP mediante una pequea manguera de caucho
cuando el sensor MAP se encuentra montado fuera del mltiple de admisin o

directamente en su toma de vaco cuando se lo ubica en el cuerpo del mltiple de

admisin.
En cuanto al cableado del sensor MAP tenemos tres cables: un cabe para tierra (GND),
una cable para alimentacin de 5V (+ 5VDC) y un cable de la seal (SIGNAL).
El voltaje de SIGNAL o seal puede variar entre 0.2~0.4 VDC hasta 4.8~5.0 VDC.
Cuando el motor est en desaceleracin el voltaje de salida del sensor MAP es menor a
0.8 V.
En el caso de ralent en estado estable (alrededor de 950 RPM) la salida del sensor MAP
es entre 0.9 y 1.5 Voltios, que corresponde con alto vaco o succin.

El sensor MAP monitorea la presin dentro del

mltiple de admisin y se utiliza para calcular la masa de aire entrante al motor. La
computadora utiliza este clculo para determinar la cantidad de gasolina que se requiere
para la combustin completa.

Cuando se ejerce carga sobre el motor (como cuando se

acelera), la seal del MAP se incrementa y hace que la computadora retarde el tiempo
para reducir la temperatura del combustible disminuyendo las detonaciones y la posibilidad

de emitir xido de nitrgeno.

Observa en la fotografa la manguera de vaco que conecta el sensor MAP a una fuente de
vaco del mltiple (algunos tipos de sensores MAP pueden estar montados directamente
en el mltiple, eliminando la conexin de la manguera de vaco).
Localizacin tpica
El sensor MAP puede estar montado en el filtro de aire, en el armazn del acelerador, en
la pared de fuego, en el marco del radiador, etc.

Cuando el sensor MAP falla, provoca lo siguiente:

Consumo excesivo de combustible

Se apaga el motor
Ahogamiento
Jaloneos cuando se acelera el motor
Marcha mnima inestable
Se enciende la luz Check Engine

PROCEDIMIENTO

1. Ponga el interruptor en la posicin de encendido, simulando que el automvil est

en marcha.
2. Observe que la luz de check engine est encendida
3. Con el sensor desconectado mida el voltaje de referencia que llega al sensor y
registre este valor
4. Con el sensor conectado y con la ayuda de la bomba de vaco, medir los valores de
voltaje para 5, 10, 15 y 20 pulg. Hg. y registre los valores en la tabla 1

Tabla1. Voltaje de seal

5. Verifique el voltaje de seal a la ECM en las diferentes posiciones de la mariposa de

aceleracin y registre dichos valores en la tabla IV.5
6. Con el sensor desconectado poner el interruptor en la posicin de encendido y
observar las pulsaciones de la lmpara check engine. Cul es el cdigo que se
registra?

RESULTADOS OBTENIDOS

Realice los diagramas valores de vaco vs voltaje utilizando los valores de la tabla VI.6.

CUESTIONARIO

1. Qu sucede con los valores de voltaje cuando el auto est a nivel del mar?

2.

Cules seran los sntomas del auto si el MAP est cortocircuitado o abierto en un
motor?

3. En qu condiciones de funcionamiento del motor el voltaje es alto?

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO DE

BASES DIGITALES DE MIESPE)

Firmas
Elaborado por:

Revisado :

Estudiante
Ing. German Erazo L. MSc.
Calificacion :