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ROYAUME DU MAROC

OFPPT
Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail
DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION

RESUME THEORIQUE
&
GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES

MODULE N : 36

GESTION DE LA MAINTENANCE

SECTEUR

: FROID ET GENIE THERMIQUE

SPECIALITE

: FROID INDUSTRIEL

NIVEAU

: TECHNICIEN

JUIN

:2005

REMERCIEMENTS

La DRIF remercie les personnes qui ont particip ou permis llaboration de ce module
de formation.

Pour la supervision :
M. Rachid GHRAIRI

: directeur du CDC Gnie Electrique/ Froid et Gnie Thermique

M. Mohamed BOUJNANE : Chef de ple Froid et Gnie Thermique

Pour llaboration :
BELAID SAMIR

: Formateur ISTA - KENITRA

Les utilisateurs de ce document sont invits


communiquer la DRIF toutes les remarques et
suggestions afin de les prendre en considration
pour lenrichissement et lamlioration de ce
programme.
M. SAID SLAOUI
DRIF

SOMMAIRE

Prsentation du module
Rsum de thorie
I/ Fonction du service maintenance
II/ structure du service maintenance
III/ politique dentretien
1) prambule
2) le dpannage
3) lentretien de conduite
4) lentretien damlioration
5) la rparation
6) lentretien prventif
7) lentretien systmatique
IV/ la mthode ABC
1) prsentation de la mthode
2) la courbe ABC
V/ les cots dentretien
1) composition des cots
2) structures des cots dentretien
3) structure des cots de dfaillance
4) structure des cots de maintenance
VI Pratique
VII Bibliographie

Evaluation de fin de module


Liste bibliographique
Annexes

Page
7

9
9
10

17

24

26
29

MODULE : 27

Gestion de la maintenance

OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU


DE COMPORTEMENT
COMPORTEMENT ATTENDU
Pour dmontrer sa comptence, le stagiaire doit appliquer des techniques de gestion
de la maintenance selon les conditions, les critres et les prcisions qui suivent :
CONDITIONS DEVALUATION
A partir :
De directives ;
De devis simplifis ;
Danalyse de cas simplifi.
A laide :
De catalogue de manufacturiers ;
De logiciels dinventaire ;
De normes sur llectricit, le gaz , lair et leau
CRITERES GENERAUX DE PERFORMANCE

Respect des directives.


Respect des normes en vigueur.
En conformit avec les modles de prsentation tablis.
Qualit des travaux remis.

OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU


DE COMPORTEMENT
PRECISIONS SUR LE
COMPORTEMENT ATTENDU
A. appliquer les technique de la
gestion des opration de
maintenance.

CRITERES PARTICULIERS DE
PERFORMANCE

B. Mthode ABC

Dfinition correcte des types


dorganisation
Analyse correcte des types de
maintenance
Dfinition judicieuse du rle des
intervenants

Traage de la courbe ABC


Interprtations et conclusions de la
courbe

Composition des cots


Calcul des cots

C. Le cot dentretien

OBJECTIFS OPERATIONNELS DE SECOND NIVEAU

LE STAGIAIRE DOIT MAITRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU


SAVOIR-ETRE JUGES PREALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR
LATTEINTE DE LOBJECTIF DE PREMIER NIVEAU, TELS QUE :

Avant dapprendre appliquer les techniques de la gestion des oprations


de maintenance (A) :
1. Dfinir les types dorganisation de maintenance
2. Interprter les caractristiques du systme de maintenance
3. Dfinir les types de maintenances
Avant dapprendre appliquer la mthode ABC (B):
4. prsenter la mthode ABC
5. tracer la courbe ABC
6. interprter la courbe ABC
Avant dapprendre calculer les cots dentretien (C) :
7. calcul du cot de dfaillance
8. calcul du cot dentretien
9. calcul du cot de maintenance

Presentatation du module

Le prsent module de la Gestion de Maintenance sinscrit parmi les modules


Scientifiques et technologiques de la formation Technicien en Froid Industriel .
Il a pour but de fortifier le potentiel dapprentissage des stagiaires dans le domaine
de la gestion de Maintenance et de faciliter leur insertion dans la culture
professionnelle dappartenance, tout en crant lintrt par rapport au mtier ds le
dbut de la formation.
Ce document sadresse au formateur.
Il a pour but de laider dans son enseignement et de faciliter latteinte des objectifs
dapprentissage viss.

RESUME DE THEORIE

I/ La fonction entretien :
Lentretien est la fonction de lentreprise qui a pour mission principale de maintenir en
bon tat de conservation et dusage les installations, amnagements et quipements.
La fonction entretien a pour mission annexe :
-

conseil de la direction en matires dinvestissements en matriel et


machines.
Amlioration des quipements existants.
Installation ou surveillance et rception des quipements neufs.
Exploitation des secteurs de production et de transformation
dnergie.

II/ structure dun service entretien :


Les fonction (la mme personne pouvant en exercer plusieurs) habituellement
rencontres dans le service sont :
-

Un chef de service et son tat major (adjoints)


Un bureau de mthode entretien (BME) charg de la prparation du
travail.
Un bureau dordonnancement charg de la runion des moyens de
travail et de planification.
Un atelier central runissant les diffrents corps de mtier, machines
outils, soudure chaudronnerieetc.
Des quipes dintervention assurant les visites, rondes, expertise,
dpannages et rparations.
Le magasin des fongibles et pices dtaches.

III/ POLITIQUES DENTRETIEN :


1) Prambule :
Nous cherchons la meilleure mthode dentretien. Il faut connatre les caractres
particuliers de chaque mthode.
Analysons successivement chaque mthode en commenant par la plus simple pour
terminer par celle qui exige le plus de renseignements.
a) DEFINITION
Cest une intervention qui consiste effectuer une remise en tat provisoire sur un
matriel en panne ou prsentant des signes de dfaillance.
b) CARACTERES :
Le dpannage est provisoire, c'est--dire, que la scurit de fonctionnement est faible,
gnralement de dure assez rduite. Dans la plus part des cas, il sera suivi dune seconde
intervention qui aura un caractre plus dfinitif, ce sera une rparation.
Autre caractre, le dpannage sera souvent immdiat. son but sera donc une remise en
service du matriel aussi rapide que possible mais pour un temps limit. Le dpannage porte
quelquefois le nom dentretien palliatif.
c) CAS DAPPLICATION :
Le dpannage existera sur :
a) tous les matriels quelques soient les autres mthodes dentretien utilises,
cest lentretien palliatif subi.
b) Les matriels secondaires, de fonctionnement sporadique lorsque les autres
mthodes ne sont pas rentables.
c) Les matriels o les autres mthodes sont difficiles appliquer :
- Matriels monoblocs, de dmontage difficile
- Matriels mobiles, difficiles reprer et visiter
- Matriels dont les visites sont pratiquement impossibles
d) les matriels nouveaux en priode de mise au point pour lesquels aucune
prvision dintervention nest possible
e) les matriels anciens sur le point dtre renouvels.
f) Certains matriels bon march fabriqus en trs grande srie.
On noubliera jamais que lefficacit dun service entretien sera souvent juge sur le
pourcentage des travaux de dpannage compar au volume total des temps dentretien.

3) LENTRETIEN DE CONDUITE :
a) DEFINITION :
Cette mthode dentretien comprend :
tous les petits travaux journaliers de faibles importances, les petits rglages, les
remplacements de pices ou organes mineurs.
la surveillance ou exploitation de certains services communs tels que production
de vapeur, air comprim, rseaux lectriques.
le graissage bien quil ait un caractre systmatique.
ltablissement et le contrle des consignes de conduites de certains matriels
pour les matriels marche automatique des rondes de surveillance et de contrle
de bon fonctionnement.
b) CARACTERES :
Lentretien de conduite est caractris par une surveillance permanente des matriels
(journalire pour certains, moins frquente pour dautres)
Son but est de prvoir et liminer les petits incidents et pannes par une attention
constante.
Un matriel surveill subit une usure normale est assure une production optimale .a
loppos, un matriel en fonctionnement sans contrle rgulier se dgrade trs vite, prsente
des alas de fonctionnement et les interventions dentretien sont gnralement plus
coteuses.
c) CAS DAPPLICATION :
En rgle gnrale, tous les matriels sont concerns par lentretien de conduite, mais
spcialement :
- les matriels qui fonctionnent sans personnel permanent (cas de plus
en plus frquents avec les automatismes).
- Les matriels importants pour lesquels une petite dfaillance est
souvent grave conomiquement (cot de dfaillance lev)
- Les matriels en marche continue, conduit successivement par
plusieurs personnes (responsabilit partage).
d) CONCLUSION :
Lentretien de conduite concerne les activits C dentretien (classement ABC).
Ses avantages sont :
-

Economie sur les nombreux dplacements.


Interventions excutes souvent en temps masqus.
Responsabilit accrue du personnel dexcution.

Il a parfois linconvnient dexiger une main-duvre plus qualifie ou plus polyvalente.

4) LENTRETIEN DAMELIORATION.
a) DEFINITION :
Lentretien damlioration a pour but de modifier ou renforcer un matriel en vue
dassurer une meilleure production ou entretien moins coteux au niveau de lentreprise.
On lappelle aussi entretien correctif.
Les motifs damliorations pourront tre dorigine :

Production : augmentation des capacits (volume, vitesse, etc.)


Entretien
: facilit dintervention, diminution des
dintervention, diminution des cots.
Caractristiques : on peut toujours amliorer

frquences

Cest un tat desprit, une attitude de raction contre la routine. Il exige un esprit cratif,
une recherche constante des causes par une consultation des effets et des faits (et non des
opinions).
Il ne peut tre dcid sans bilan positif (sauf pour la scurit).
Il recherche :
La diminution des pannes (en importance et frquence).
La rduction des temps, des usures et des anomalies.
La normalisation des quipements, organes et pices.
La rduction des cots.
b) CAS DAPPLICATION :
Il intervient :
Avant les commandes dquipements ou de pices.
Pendant les priodes de mise au point, rodage.
Pendant toute la vie du matriel.
Il sabstient dintervenir :
Sur les matriels secondaires.
Sur les matriels renouveler dont ltat est proche de la rforme, pour usure
gnralise ou par obsolescence technique.
5) LA REPARATION :
a) DEFINITION :
La rparation est la remise en tat dfinitive dun matriel usag ne donnant plus
satisfaction ou immobilis la suite dun incident.
La rparation importante prend le nom de rvision partielle ou gnrale. Elle est parfois
dnomme entretien palliatif.
Elle intervient soit :

Immdiatement la suite dun incident (si dpannage impossible).


Aprs un dpannage (rparation provisoire).
Ou sur un matriel en panne ou donnant des signes de dfaillance.
Ou aprs une dcision dintervention (pendant un arrt de la production).
O aprs une visite dentretien prventif.
Ou aprs un arrt dcid en entretien systmatique.

b) CARACTERISTIQUES :
La rparation revt un caractre dfinitif, c'est--dire, que le matriel rpar doit assurer
qualitativement et quantitativement la production pour laquelle il est conu.
Toute rparation qui na pas ce caractre sera juge incomplte et insuffisante car la
fiabilit du matriel rpar est insuffisante.
c) CAS DAPPLICATION :
La rparation concerne tous les matriels. Cest laboutissement final de toute mthode
dentretien. Ce sera donc lactivit de tout service dentretien. Toutes les autres mthodes
dentretien nont pour but que de prvenir, prvoir ou dcider quel moment il faut rparer,
ou remdier une situation anormale du matriel.
Dans le premier cas, la frquence ou la date de la rparation est connue (cas dusure
gnralis ou dentretien systmatique).
Dans le second cas, la frquence est alatoire (cas daccident ou aprs dpannage ou
aprs visite dentretien systmatique).
La prparation des travaux de rparation est toujours facilite si on emploie une
mthode dentretien permettant de connatre ltat du matriel. Elle sera donc toujours plus
longue et laborieuse si intervient uniquement par rparation successive.
d) Avantage de la rparation :
Alors que le dpannage est souvent excut sur le tas, la rparation est normalement
faite dans un atelier spcialis chaque fois que cela est possible (cas en particulier des
rparations dchanges standards).
Lintervention sur le tas est viter chaque fois que le transport latelier est possible,
car :

le travail est mieux excut, dans de meilleures conditions, avec des moyens
adapts.
La qualit du travail est gnralement suprieure.
Le temps pass est souvent plus court.

Tous ces motifs sont en fait les facteurs de la productivit appliqus cas particulier de
lentretien.
La prparation soigne des travaux de rparation permet de calculer :
Le personnel ncessaire

Les moyens utiliser


Les approvisionnements
Limplantation des travaux

Lordonnancement permet de procder ltablissement :


Des prvisions et de planning
Des immobilisations et dures de fonctionnement
Des programmes de travaux.
Lensemble de ces tudes permet :

De ventiler les frais dentretien


De calculer les dpenses engager
De faire des bilans comparatifs et comparer les rentabilits
De choisir la meilleure mthode dentretien
Dtablir les programmes de renouvellement de matriel.

6) LENTRETIEN PREVENTIF :
a) Dfinition :
Lentretien prventif consiste dcider dintervenir sur un quipement avant que lusure
ne provoque son arrt.
La connaissance de cette usure est donne par une auscultation priodique des
diffrentes parties de lquipement sous forme de visites prventives faites intervalles
rguliers sur lquipement en marche ou larrt, avec ou sans dmontage.
b) CARACTERES :
Ce qui caractrise cette mthode cest la connaissance dune manire pratiquement
continue de ltat dans lequel se trouve le matriel. Ceci dans le double but :
de dterminer la date dintervention.
de connatre les travaux effectuer.
c) CAS DAPPLICATION :
Lentretien prventif est appliqu chaque fois quil nest pas possible de connatre
lavance lusure et le comportement des quipements, ceci nimplique pas lobligation,
dutiliser cette mthode sur tous indistinctement. Le choix sera toujours dict par le souci de
rentabilit.
Si les lois dusure sont connues (sans entretien prventif ou aprs une certaine priode
dapplication) les visites deviennent inutiles et on peut prparer intervalle de service
rguliers (cest le cas de lentretien systmatique).

Il est non rentable dappliquer cette mthode sur des matriels secondaires. Il est aussi
draisonnable de lappliquer sur des matriels en mauvais tat gnral.
d) AVANTAGES ET INCONVENIENTS :
d-1) Avantages :

On doit obtenir une diminution du nombre de la frquence des pannes.


Le cot de lentretien de lquipement ne doit pas augmenter (ou augmenter
trs peu) malgr des visites.
Le cot de dfaillance doit diminuer.
Les intervention (visites et rparations ensuite) sont prvues lavance, donc
meilleur prparation et ordonnancement plus facile.

d-2) Inconvnients :

La prparation des visites reprsente un travail important.


Gnralement lentretien prventif reprsente une scurit de fonctionnement
mois grande que lentretien systmatique, car il suppose que lusure du matriel
est mois connue est besoin dtre surveille priodiquement.

d-3) Difficults :

Manque de renseignements pour prparer les visites.


Contrle du travail du visiteur difficile.
Mfiance souvent de certains agents dexcution et de matrise.

d-4) Conclusion :

Prparer psychologiquement le personnel.


Ne jamais faire effectuer les visites par un personnel indpendant de lentretien.
Prparer le travail trs minutieusement.
Commencer par les quipements ou les chances de succs sont les plus
grandes.

7) LENTRETIEN SYSTEMATIQUE :
a) DEFINITION :
Lentretien systmatique est une mthode dentretien dans laquelle on intervient sur un
matriel pour rparer, rviser ou changer des organes une date dtermine. Cette date
correspond une dure de fonctionnement dtermine partir de la mise en service ou
aprs une rvision gnrale (ou partielle sil sagit dun seul organe).
b) CARACTERES :
Cette mthode suppose une pr connaissance de lquipement et de ces usures et
dgradations. Lorsque cette connaissance nest pas certaine, on la complte par des
inspections limites une partie de lquipement. Le temps de marche prvu lavance est

appel moyenne de temps de bon fonctionnement (MTBF). Il peut tre dtermin de


diffrentes faons et comporte une marge de scurit pour que lintervention ait lieu avant la
limite dusure ou de la panne. Souvent les interventions en entretien systmatique se font par
changes standard.
c) CAS DAPPLICATION :
Lentretien systmatique est appliqu dans les cas suivants :
Equipement dont la panne risque de provoquer des accidents graves (scurit).
Exemple : aviation, ascenseurs.
Equipement ayant un cot dfaillance lev (quipement important). Exemple :
haut-fourneau, turbine, raffinerie.
Equipement ayant un risque darrt important ou prolong de la production.
Equipements soumis la lgislation (scurit rglemente). Exemples :
chaudires, rservoirs sous pression, incendie, poste haute tension.
Equipements dont la dpense de fonctionnement devient anormalement leve
au cours de leur temps de service (consommation excessive dnergie, de
lubrifiant). Exemples : clairage par lampes usages, bougies uses sur un
moteur.
d) Avantages et inconvnients :
d-1) Avantages :

Possibilit de prvoir et planifier les interventions longtemps lavance, scurit


de fonctionnement, fiabilit connue.
Facilite lorganisation et le fonctionnement du service entretien.

d-2) Inconvnients :

Cot dentretien gnralement assez lev du fait quon remplace avec une
marge de scurit.
Remplacement des pices partiellement uses pour viter les arrts trop
nombreux.
Risque davoir du matriel non homogne si on ne remplace que certaines
pices.

Iv/ Mthode ABC :


1) prsentation de la mthode :
1-a) ncessit de lanalyse :
Toute action dans lentreprise doit gnralement tre rentable. Pour satisfaire cette
exigence, il faut dceler les problmes qui valent la peine dtre abords. Faire des choix
valables sans se laisser accaparer par les dtails.
La difficult rside dans le fait que ce qui est important et ce qui lest moins ne se
distinguent pas toujours de faon claire.
La mthode ABC apporte une rponse. Elle permet linvestigation qui met en vidence
les lments les plus importants dun problme afin de faciliter le choix.
1-b) origine de la mthode ABC :
Elle est issue des travaux de Wilferdo PARETO (1848 1923) sociologue et
conomiste italien. Etudiant la rpartition des impts fonciers aux Etats unis, il constata que
15% des contribuables payaient de ces mmes impts.
Dautres rpartitions ont permis des constatations analogues :
-

20 des voies ferres assurent 80% du trafic


20% des conducteurs ont 80% des accidents
15% de bons de travail couvrent 75% des heures datelier.

On lhabitude dappeler Loi de Pareto, Loi des 15-85 ou Loi des 20-80 ; la concordance
qui stablit entre le faible pourcentage des lments observs et le fort pourcentage quils
reprsentent pour un critre dtermin dans ltude dun caractre particulier.
1-c) dfinition :
La mthode ABC est un moyen objectif danalyse. Elle permet de classer les lments
qui reprsentent la fraction la plus importante du caractre tudi, en indiquant les
pourcentages pour un caractre dtermin.

Exemple :
Caractre tudi
critre
Rapport
produits/chiffre Chiffre daffaires
daffaires

Elments classs
Diffrents types de produits
vendus en fonction du chiffre
daffaires.

Bnfice dgag suivant les Bnfice


produits vendus

Diffrents types de produits en


fonction du bnfice quils

reprsentent
considr.
Clients et chiffre daffaires

Rpartition
dexcution

des

Chiffre daffaires

temps Temps dexcution

pour

lexercice

Diffrents clients en fonction du


chiffre
daffaires
quils
reprsentent.
Diffrentes gammes en fonction
des temps qui les concernent.

En cumulant les valeurs dcroissantes du critre tudi, la courbe ABC met en


vidence la fraction dlments qui mobilise le plus de valeur. La courbe suivante montre que
20% du nombre des lments regroupent 80%de la valeur.
2) la courbe ABC :
Pour tracer la courbe ABC qui permet de visualiser les rsultats il faut appliquer les
rgles suivent :
a) dterminer le cadre de ltude et ses limites :
Cela signifie de poser le problme, bien dfinir le choix que lon veut faire. Cela conduit
:
a.1) dfinir la nature des lments classer :
Par exemple, si le caractre tudi est lun des aspects des stocks (mouvements, capitaux
immobiliss, etc) les lments classer pourront tre :
- soit les diffrents types darticles.
- Soit les familles darticles
De mme, si le caractre tudi est un des aspects de lactivit de latelier, les lments
classer pourront tre :
- les bons de travail par activit :- montage
- cblage
- soudage
- etc
- les bons de travail par catgorie professionnelle.

a-2) choisir le critre de classement :


Les critres les plus frquents sont le temps ou le cot auxquels se ramnent les
critres secondaires.

On a, suivant le caractre tudi, dautres critres tels que :


nombres daccidents.
nombres de rebuts, nombres de kilomtres parcourus.
Nombres dheures dutilisation, etc.

a-3) rechercher la priode reprsentative :


Les valeurs du critre choisi, pour chacun des lments que lon veut classer par ordre
dimportance, doivent correspondre une priode reprsentative pour le caractre tudi.
Linformation recueillie ne doit pas tre altre par les variations saisonnires ou par
des vnements exceptionnels (sinistre, autres perturbations de longue dure, etc)
gnralement lanne ou le semestre conviennent.
b) prparation de la construction de la courbe :
b-1) recherche du nombre qui caractrise chaque lment :
Cest la documentation de lentreprise qui fournit ces informations. Sil nexiste pas
dhistorique exploitable on ne peut utiliser directement la mthode ABC. On peut y remdier
dans certains cas, pour une priode courte, en recourant aux mthodes statistiques
(mthodes des observations instantanes).
Exemple :
On dsire tudier un service entretien, le critre dtude tant le cot :

Equipements
ou machines
A
B
C
D
-

Nombres
dheures Cots
globaux
dintervention
interventions
400
7200
720
10800
50
850
1200
16800
-

des

On dsire tudier un magasin, le critre tant le cot :


Articles
Z
Y
X
-

Valeurs des sorties


10000
3000
18500
-

Les lettres A.B.C.DX.Y.Z seraient remplaces par le code de la machine ou de


larticle correspondant. De mme la valeur du critre peut rsulter dune opration telle que
cot unitaire x quantit.
b-2) classification des lments :

Il faut classer les lments par ordre dcroissant et faire le cumul de ces valeurs dans
le mme ordre.
Ce classement et ce cumul peuvent tre faits sur le mme tableau que le prcdent.
Ainsi pour le cas prcdent (magasin) on aura les deux possibilits suivantes :
Tableau prcdent complt :
Articles
Z
Y
X
-

Valeurs des sorties


10000
3000
18500
-

classement
4
7
2
-

cumuls
66500
80500
40500
-

classement
1
2
3
4
5
6
7
8
9

cumuls
20000
38500
54500
64500
72500
77500
80500
-

Tableau supplmentaire :
Articles
M
X
Q
Z
R
T
Y
-

Valeurs des sorties


20000
18500
16000
10000
8000
5000
3000
-

Vrifications : ce stade, et avant de commencer le trac de la courbe, il faut sassurer quil


ny a aucune erreur dans lordre dcroissant des valeurs ni dans le cumul. On sassurera que
la dernire valeur des cumuls est gale au total des valeurs lmentaires.
c) Tracer de la courbe :
c-1) choix des chelles :
Pour comparer plusieurs courbes il est intressant de les inscrire dans des figures
gomtriques semblables rectangles de proportions identiques ou de prfrences carrs.

En abscisses on porte les lments dans lordre dcroissant figurant sur le tableau. En
ordonnes figurent les valeurs cumules.
Les deux chelles sont doubles par des chelles de pourcentages. OE est divis en
autant de tranches que dlments. V reprsente la dernire valeur des cumuls.
Exemple : 210850. Cela permet dtablir rapidement lchelle en portant la valeur 200000
puis 100000 et enfin 50000 et de 10000 en 10000.

c-2) Reports :
Pour chaque lment, dans lordre dcroissant on porte la valeur cumule
correspondante.
Exemple prcdent :
M 20000
X 38500
Q 54500
Etc
Le dernier lment correspond la valeur V de lchelle des valeurs cumules.
c-3) dtermination des zones ABC :
Il est inutile de rechercher une correspondance 15-85 ou 20-80. Sil en tait toujours
ainsi, il serait inutile de construire cette courbe.
Pour celle qui est reprsente ci-dessous, on pourrait la qualifier de classique :

On observe :
De O L la courbe a lallure dune droite.
De M N galement.
De L M la courbe est vraiment courbe.
La courbe offre trois parties caractristiques :
A. Pour laquelle 15% des lments correspondent 80% des valeurs cumules du
critre.
B. Pour laquelle 40% - 15% soit 25% des lments correspondent 95% - 80% soit 15%
des valeurs cumules du critre.
C. Pour laquelle 60% des lments correspondent 5% des valeurs cumules.
En ralit on rencontrera des courbes parfois moins nettement dlimites. Elle peut
galement
prsenter
une
seule
cassure
ou
plusieurs

Lexemple de haut nous donne quatre zones A, B, C et D, celui du bas ne nous donne
que deux zones A et B.
Remarque :
Lorsque dans la dernire partie du trac un grand nombre dlments correspondent
une faible valeur il est inutile de reporter tous les points.
d) interprtation de la courbe :
La partie A de la courbe est la plus intressante puisque sur un peu dlments se
trouvent concentres beaucoup de valeur du critre observ. Les parties B et surtout C ont
des lments moins denses.
Cela veut dire que lattention se portera dabord sur A. en intervenant sur peu
dlments on saisit la partie essentielle du problme.
Cela ne signifie nullement que la partie C par exemple soit sans intrt, les lments
auxquels elle se rapporte peuvent avoir des points communs permettant de familles
dlments.

V/ Les cots en entretien :


Un service dentretien qui ne matrise pas la connaissance de ces cots est un service
aveugle.

Il est donc ncessaire de connatre la valeur, lorigine, la priodicit etc des cots en
les classant par :
! Equipements ou famille dquipements
! Natures (matires duvre, matires, pices, sous-traitance etc)
! Politique dentretien
! Eventuellement par catgorie professionnelle (ajusteurs, mcanicien,
lectriciens, frigoristes, etc)
Il nest pas ncessaire que ces cots aient une prcision comptable mais ils devront
sapprocher le plus prs possible de la ralit et se recouper en introduisant des coefficients
de correction avec la comptabilit par section homogne de lentreprise.
1) composition des cots dentretien :
Les cots dentretien sont composs essentiellement de deux sources de dpenses :
! Les dpenses lies lentretien proprement dit, que lon appellera le cot de
lentretien
! Les dpenses lies aux pertes de production entranes par les travaux ou les
dfauts de lentretien. Ces dpenses porteront le nom de cot de dfaillance.
La somme cot dentretien + cot de dfaillance constituera le cot de maintenance.
2) structure du cot dentretien :
!
!
!
!
!

Cot de main duvre directe et indirecte.


Cot de matire duvre.
Cot des pices de rechange (y compris le cot de leur magasinage).
Cot de lnergie dpense par lentretien.
Cot des locaux utiliss par lentretien. Etc

3) structure des cots de dfaillance :


Larrt ou le ralentissement de la marche dun quipement par suite dun incident
technique provoque gnralement larrt ou le ralentissement de la production
correspondante.
Cet effet peut tre immdiat ou diffr. Le cot pour lentreprise dun arrt de cette
nature est appel cot de dfaillance de lquipement considr.
4) structure du cot de maintenance :

Si lon appelle :
- CR : cot des matires, pices et nergie ncessaire la remise en tat.
- CO : le cot de la main duvre y compris celle indirecte et les cots aux btiments,
outillages etc
- CP : le cot total du temps perdu par le personnel de production et celui des pertes de
produit.
- CA : la valeur de lamortissement pendant la dure de dfaillance.
On obtient le cot de la maintenance : CM= CR + CO + CP + CA
La surveillance du cot de la maintenance par secteur, quipement ou machine est un
excellent moyen de contrle de lefficacit de la maintenance dans son ensemble et par
secteurs.
Un CM qui slve rgulirement malgr un entretien correctement assur doit
entraner une action corrective sur lquipement considr ou mme son remplacement.

RESUME PRATIQUE

Travail pratique N 1 : mthode ABC

Sujet :
Dans une entreprise industrielle, le responsable dentretien a enregistr sur une
priode de quatre ans, le nombre de rparations en atelier et les temps dintervention par
rparation, pour chacun des types de matriel de lentreprise.
Ce responsable charge un de ces adjoints de lorganisation des mthodes de
rparation qui devra porter en priorit sur les matriels demandant le plus de temps
dintervention.
Les donnes des quatre annes sont regroupes dans le tableau ci joint :
Type de matriel
-

transformateur HT
chaudire
compresseurs dair
compresseurs CO2
compresseurs NH3
vannes manuelles
purgeurs
pompes centrifuges
vannes automatiques
pompes immerges
rducteurs de vitesse
changeurs
moteurs lectriques
variateurs de vitesse
pompes volumtriques

Nombre de rparations en
4 ans
4
30
15
20
40
80
25
200
5
5
10
14
160
20
20

Temps moyen
rparation
22h50
18h00
13h30
12h50
17h00
00h50
02h00
10h00
13h00
15h00
22h00
22h00
15h00
25h00
05h50

On demande de dmontrer et dtablir un ordre de priorit sur la priode de quatre ans en


utilisant la mthode ABC.
Dmarche suivre :
1) dterminer le cadre de ltude.
2) Prparer la construction de la courbe ABC.
3) Tracer de la courbe ABC. (sur papier millimtr)

4) Interprtation de la courbe.

Travail pratique N 2 : cot de la maintenance


Sujet :
Une fonderie dalliage lger dispose dun four de maintien de fusion Haute Frquence
aliment en nergie par un groupe convertisseur de frquence.
Le four de fusion contient 5000 Kg dalliage en fusion ncessaire pour 20h de
production. Son alimentation en alliage solide est continue.
Le de prise en masse de lalliage est de 4h. le temps de fusion est de 18h pour 5
tonnes prises en masse, et de 4h four vide.
Le service maintenance, aprs expertise prvoit de remplacer le groupe convertisseur
H.F. celui-ci atteignant la limite de fonctionnement et risquant de tomber en panne.
Temps ncessaire la rparation : 8h avec 2 lectriciens
Prix du groupe convertisseur : 32000DH
En cas de panne du groupe convertisseur que se passera-t-il ? Quel sera le bilan des
cots pour lentreprise ? Sachant que :
- le Kilo dalliage est vendu 28DH.
- lheure dlectricien revient 15DH la socit.
Dmarche :
1) calculer le cot dentretien :
a) main duvre
b) pice de rechange
c) temps dimmobilisation du four
2) calculer le cot de dfaillance (panne) :
a) cot perte production
b) immobilisation du four
c) temps ncessaire la rparation
d) temps ncessaire la fusion de la masse
3) tablir les tableaux comparatifs :
a) cot dentretien
b) cot de dfaillance

Bibliographie

N
1
2
3
4
5

ouvrage
Lentretien
Le service entretien, mthode actuelle de
gestion
Etudes et articles
Les dossiers machines
Prvisions des dfaillances par le contrle de
ltat de fonctionnement

auteur
Cahier du BTE
Pevier
REFA Institut
Oriot