Sehingga Fluida dapat didefinisikan sebagai

suatu zat mampu alir dan dapat menyesuaikan

bentuk dengan bentuk wadah yang ditempatinya,
serta apabila diberikan tegangan geser, betapapun
kecilnya akan menyebabkan fluida tersebut
bergerak dan berubah bentuk secara terusmenerus selama tegangan tersebut bekerja.
Mekanika fluida dapat didefinisikan sebagai ilmu
pengetahuan yang mempelajari sifat-sifat dan
hukum-hukum yang berlaku sertaperilaku fluida
(cairandan gas)

HIDROSTATIKA :
Fluida yang berada dalam keadaan
diam
Tinjauan pada fluida dalam kondisi
setimbang (tidak ada tegangan
geser).
HIDRODINAMIKA :
Fluida yang berada dalam keadaan
bergerak

2).Gas
:
Tidak
mempunyai
permukaan bebas, dan massanya
selalu berkembang mengisi
Seluruh volume ruangan, serta dapat
dimampatkan.
(2).CAIRAN:
mempunyai
permukaan bebas, dan massanya
akan mengisi ruangan sesuai dengan
volumenya,
serta
tidak
termampatkan.

 Perbedaan Padat dan Fluida:

Perbedaan perilaku antara padat dan fluida berkaitan dengan
respon
terhadap gaya yang berkerja padanya adalah:
i. Padat (solid), regangan adalah fungsi dari tegangan yang
bekerja, sepanjang batas elastisnya belum terlewati. Pada
fluida,
laju regangan (rate of strain) sebanding dengan tegangan
yang
bekerja.
ii. Regangan benda padat tidak bergantung waktu seberapa
lama
gaya gaya tersebut bekerja, sepanjang batas elastisnya belum
terlewati, regangannya/deformasinya akan hilang jika gaya
yang
bekerja dilepas. Sedangkan fluida akan terus mengali
sepanjang
gaya tersebut masih dikenakan dan tidak akan kembali ke
bentuk semula jika gaya yang bekerja dilepaskan.

APLIKASI MEKANIKA FLUIDA

Yang
mempengaruhi
pesawat
unuk
terbang adalah gaya-gaya aerodinamis yang
mengenainya yaitu, gaya angkat (lift), gaya
hambat (drag), gaya berat (gravitasi), dan
gaya dorong (trust)..

baling-baling yang berputar pada ujung pesawat

(lihat gambar di atas). Sedangkan gaya hambat
merupakan pergesekan pesawat udara dengan
angin. Karena pesawat udara mempunyai massa,
maka gaya gravitasi akan membawa pesawat ke
bawah, untuk itulah gaya angkat diperlukan. Gaya
angkat dihasilkan dari sayap pesawat udara.
Sayap pesawat udara ini yang memegang
peranan kunci untuk mengkat badan pesawat.
Penampang sayap ini biasanya disebut "aerofoil"
Selama penerbangan udara mengalir ke atas dan
bawah sayap. Udara yang mengalir di atas sayap
lebih cepat dari udara yang mengalir dibawah
sayap, sehingga tekanan udara di atas pesawat
lebih rendah.
Di saat yang bersamaan udara di bawah sayap
dibelokan ke bawah, sehingga terjadi gaya angkat

Pesawat terbang bisa terangkat, salah satunya

karena perbedaan kecepatan diatas sayap pesawat
(v2) dan kecepatan di bawah sayap pesawat (v1)
yang menyebabkan perbedaan tekanan.
Pesawat agar bisa lepas landas :
v1 < v2 sehingga p1>p2
Pesawat agar bisa mendarat :
v1 < v2 sehingga p1>p2

CONTOH SOAL
Berapakah gaya yang mengenai genderang
telinga orang yang berenang pada
kedalaman 5 m di bawah air dengan
tekanan 49.0 pascal? Luas genderang
telinga diperkirakan 1cm2.

1. Seseorang dengan massa 60 kg

berdiri di atas sebuah papan yang
terapung di atas permukaan laut.
Luasan papan 2x luasan kakinya,
dimana telapak kakinya menutupi
luasan 250 cm.
a. Tentukan tekanan dalam N/m jika
hanya 1 kaki yang menekan/
menginjak papan.
Tentukan tekanan dalam lbf/ft jika
2 kaki yang menekan/ menginjak
papan.
b.

1. Sebuah benda silinder digunakan

untuk menekan permukaan cairan,
jika tekanan yang diberikan pada
silinder adalah 15 Mpa sehingga
menghasilkan gaya 30 kN,
Tentukanlah diameter dari silinder
tersebut ?

CONTOH SOAL
1. Kalau Bilangan avogadro, adalah
6,023 x 10 molekul. Maka ada
berapa molekulkah dalam 1 cm
a Udara
b. Air
c. Hidrogen
d. Helium