GASSCHUTZ UND LUFTSCHUTZ

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14. JAHRGANG NR.10, S. 171-192 OKTOBER 1944
In sämtlichen Aufsätzen handelt es sich um die persönlichen Ansichten der Verfasser und nicht um Anschauungen
amtlicher Stellen

Der Luftsehutz~varndienst
M in isterialdirigent z. Y. Großkreu t z
De r Lu ft schutzwill'nel ie n s t (LS.- Wa l'I1di e nst) i s t ein normale Lebe n d er Be vö lk erun g, die Arb e it in den
Hrs t;I IHlt e il ei e r LlIft\"e rt e icli g un g, de r unmitt e lba r mit Di e nstste ll e n und B e tri eb e n , das \ Virtschaftsl eben
d r l' Offrlltlichk e it in B erührun g tritt, da s eine Tätig- und der Ve rk e hr unt e rbl'o ch en s in d, D es acht s
k e it s ich ni cht nUI ' iluf ilmtliche Stell e n , on,dern auch kommt. di e Störung der gerade in K ri eg ze itelt , wo
Huf di e Wirtsc haft und d e n V e rk ehr, ja a uf die ge- .l e d er ell1z e l ne unt er h öch s te r An s p a nnun g und lInte r
Sil l11 t e D e \'ö l k e l'u n g all s wi I'kt. Ei n e un ve rmeid l iche Be lastungen mannigfach er Art tätig ist s o !littet'
F o lge di ese l' Tilt silch e is t es, d a ß d e r L S .-Wal'l1die n st n ö ti g e n ?\achtruh e hinzu. Welch e e in s~hn eid endn
;l u c' ll (Ie m U rt e il der Offe llt.li cbk e it ilusgesetzt i s t. E Au s wil'kung d iese Tatsach e n nuf das g 'lsa mt e Leben
e rsc h e illt c1ill1e l' iln gebrilclrt, sein \ " ese n und seine cl.e r ;{a tion bei Ta ge und b e i Nacht hab e n müsi:jen ,
Arb e it s w e ise e in e t' zusa mm e nfasse nd e n B et rachtun g lt egt a uf der Hand. Hi e rau s et'ge b e n s ich für den
zu unt e rzi eh e n und hi e rdur ch e in e G rundl age zum LS.-Warndie nst zwei wichtige, abel' ,c hwer mit e in-
b esse l' r n V e rs t ~indni s und zur genichten B eurte ilun g ander in Ei nkl ang zu brin ge nd e F o rd e runge n :
c1 el' s(: llwi e ri ge n und e nts agungsvollen Arbeit d es LS .-
Einer', e its muß er diejeni ge n \V a r' n b e f e it 1 e,
\\ '[Il'lI cli e n s te , zu sch a ff e n . w e l che Luft chutzmaßnahmen irge nd we l ch e r Art au s-
I. Die Aufgaben des LS.-Warndienstes. l öse n , so r e c h t z e i t i g g e be n , dan di e e, ins-
Irn n;lhrll e n d e r dem gesa mt e n Luftschutz ge- b eso nd er e a uch das Aufs u chen d e r Lllft schutzr ä um e
"te ilt e Il Aufgnbe, " organ isa tori sch e und technische du t'ch die B evölk erun g, noch vor d e m Fa ll d el' ers te n
Vork e ltrun ge n zu tre ff e n , um di e Kampfkraft, ' die Ar- Bombe durch g e führt \"e r'd e n ]<ö nn e n. Anderersn its
b e it s kraft un cl d e n \ Vid er sta nd swil·l e n d es gesamte n mü sse n unn ö ti ge S t Öl' u n ge n c1 rs L e b e n - un cl .'\1'-
. Vo lk es gege n d ie "Vi rlmn ge n von Luftang riffe n zu b e it. ab l a ufs der Bevö lk e run g, d e i' \Virtsch a ft , d es
e l'hillt e ll" 1), filil e n d e m LS.-Warnd ie n s t besond er s Ve rk ehr und dCl' Dien ts tell en u n b e cl in g t V!! r -
wi c hti ge und umfa sse nd e Aufgaben zu. Denn durch m i e den und die unv e rm eidli ch e n Störun ge n a uf
se in e T iitigl< e it un d die von ihm e r ge h e nd e n Luft- di kürz e te Fri t beschrä nkt werd e n . Di e e zweite
lilgenle lliun gen und \ "' a l'l1b e fehl e w erden erst di e F o rd erun g ist, wa s yon d em Außen s teh e nd e n l e icht
\ 'O l'il u sse t z un ge n dafür geschaffe n , daß von den üb e rse h e n wird, mind este n s ebe n s o. w ichti g wie di e
Die n s tste ll e n, d e n B et ri eb e n und d e r Bevölke run g die CI', tge nannt e Forderung, ja s ie tritt soweit es s i ch
Ilotwe ndige n Lufts chutzmaßnahmen vor e in em Luft- um d ie A uft' echterhaJt un g d es Ve r'k ehr und d er
a n g riff c1u l'chge führt und bei E nts p il nnun g der Luft- kl'i egsw ichtig.en Produktion sow ie d ie Ve rm eidullg
lage od e r B eendi g un g d es Lufta n g riffes \\' iedet' r echt- \'on ProdukttOnsausfä ll en h ande lt, b eh e rrsch e nd in
ze itig a ufgeh oben werden können. Auch die Er- d e n Vo r d e r g rund.
füllun g der w e ite r e n Aufgab en d es Luftschutzes, Eskommta l so fürd e nL . - \~r a rndi e n e t
" Luftang riffssc h äde n durch r aschen Einsatz zu b e- dar a uf an, die Lu f t s c hut z lJ1 a ß n a h m e n
kümpfe n und dem Entsteh e n vo n Katastrophen e nt- n i c h t m ö g I ich s t fr ü h z e ' i t i g, s o n der n so
gege nzutl'eten " 1), h ä ngt wesentlich d avon ab, daß die s p ät wi e. mö g li c h a u zu l ö se n und den
fül' d e n Einsatz in B e tracht komm e nd e n Ste ll en durch d a d u t' C h g e s c h a f f e n e n ZU R t a 11 d n i c.h t
den LS.-"Varndi e n st schne ll , lück e n lo s und einwand- m ö g I i ch s t I an g e a uf l' e c h tz u (, I' h aJ tell ,
fr e i übel' di e Luftla ge unt erri cht et werd e n . s ondern ihn so früh wi e mög li ch wi e -
Schon aus diesen kurz e n TIinw e i e n i t die Be- der zu b e e nd e n, 0 h n e j e d 0 c h - und darin
cl e u tun g des LS.-Wa rndi e n s t e für d e n gesa mten li egt di e ch w i e rigk eit - den Sc hut z und die
Luftschutz d eutlich zu e rk e nn e n , D agege n si nd die S i che rh e it eler Bevölkel'un g ulld d er i11
Sc h wi e I' i g k e i te n , di e s i ch aus den ges te llten Betracht komm e n de n E inri c b tu n ge ll
Ford e l'llngen e r ge be n , nicht ohne \\'e it eres .zu e r se h en. z.u g ~ f ä h.r den . Au s di eser Probl e rm :tellu n g e r ·
S ie b e r' uh e ll auf fol ge nd em: g Ibt s tch dI e a uß erorde ntli ch e Ve l'a ntw('rtun g mit
\Vi oben dargeleg t, j ,t es Aufga be des Luft- der die LS.-Warnführe r bela s tet s ind , e in e V ~ t a nt ..
schutz es, "d ie K a mpfkraft, di e Arb e il 'luaft und den wOl'tun g, cJi e um s o s chwere r wi eg t, a ls d e r L .-
\ V id e r tnnd s\\' ill e n des gesamte n Vo lk es gege n die Warndien s t hin s ichtlich d er K l ä t' un g der LUfll age -
\ Virkun ge n vo n Luftan g riffe n zu erhalt e n " . B ei der abg e, e h e n \'on 1'e ldunge n örtl icher B eo bachtun gs-
Lö u ng di ese r Aufgabe teht d er Schutz d es M en- org ane - au f die Meldun ge n des Flu gmel dedien t es
sch e n gege n die tödliche Wirkun g d e r feind li che n und. ande t~e r Gli e derun ge n der Luftve rteid ig un g a n -
Lufta n g l'iffs mittel an erster te Il e, Zu diese m Zweck gew l e, e n Ist und sein e Entsch lü. se e in e m Feinde
s u cht di e B e \'öl k e rung g mnd ä tzl ich b e im Ertön en gegr nüb e r fa s e n muß, der s ich m it e in e r Geschwin-
de s ignal s " F li ege ralarm " die Luft chutzräume (hi er di g k e it bio zu 600 km / S iel. und darüber dreidimen-
a ls Samm e lb eg r iff für d erarti ge An l agen j ede r Art s ional i m Luftraum b ewegt , d er ni cht a n b es timmte
\'om L S.-D eckun gsg raben bi s zum bombens icheren Wege gebunden ist, der jed erz e it sein e Richtun g
LS.-B unk e r ge brauch t ) a uf. Dil S b e d eutet a ls o , daß
11 § 1 der 1. ova. zum LS.,Gese tz in de r Fa ssung V(lm 31. Augus t
währe nd der Dauer de s Zu tandes " F li ege r aJa t' m " da s 1943 (RGBI. I. S. 5071.

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iind e rl1 l,n nl1 1I11r1 d ies all ch ü rt e r z u T ii u sc hun gs-
zl\'('c k" 11 t ut. Es IIl ÜSS(' 11 sc h Oll Il' ill e li ss ta rk e P e r-
sÖ llli c ltk l'ite li se ilI . d ie e in fe ill es I': illfüh lu ngs l'e r-
I1 löge ll i n d ie A bs icht "11 d es Geg n e r s, di e Fä hi g ke it
z u k lar e r B e urt ei lu ll g d e i' Lnge und sc hll e ll e Ent-·
sc hlußkr a ft bes itzl'n , Il'e rill s ie (Ie n Aufga lw n ein es
L~.- \\ · n rnführ e r s ge ll'ar h se n se in w oll e n, Zu eli e .. e n
.\ufg a lwII ' ge hö r t fe m e l' di e S te u e run g ei e r Ve rdunk -
lun g be i a li e Il Ei lll 'ic hlun ge n und A nl age n, (Ie ne n
Ve l'elunklun gse l'l e icht e l'un ge n z UO'es ta nei e n s ind , in s-
beso ndere b e i dl'n Ei se nbahn e Il, :\u e h be i d e r Ü be r -
IliittlUli g von :\l e ldun ge n ü be l' \ Va ld- ulld Ernt e-
bl'iind e. über dn s A uftl' e ll'n \"0 11 · tö riJ:i1l o ne n und
a bge l'i ssl' n e l1 I.uft s p e rl'mitt e ln , be i d e m G roß n o t-
stands lll e ld e eiien st für d ie Inelu ·tri e unel el e m Sehn -
d e nsl1l e ldeelien s t für di e Ge folg .. ch af t e n eie r \Ver!, e
wirkt der L S . - \~ ' ar ndi e n s t m it. Schli e ßli ch ist Cl'
a u ch be i d er währe n'd des Fli ege ra la rm s sta ttfind e n-
(Ie n U nt e rri chtun g und Bet r e uun g (le I' B e l'ö lk e run g
dur c lt Ura htfunk un d Ath e rful1k ins o fe rn b ete ilig t,
ab di e ß e r e it s te llun g ge wi sse r ~end e r für d iese
U nt e rri ch t un g und di e Durch g nb e ei es di e U nte rri ch -
tun g a nkün d ige nd e n " l';u c ku c ks rufs " a uf G rund e in e r
bes tinllnl e n T.ufti agel1lelclun g d es L S.-\V'II 'l1 d ie n s les
l'e r:I III" ßt wird .
Vi e lfä lti g, sc ll w il' l'i g Ullel ii uß e rs l ," c rallbl'o rtun gs-
\"01 1 s ind somi t di e Allfga be n des LS. - W a l'lld ~e n ste::;.
11. Die Mittel zur Durchführung der Aufgaben.
a ) 0 I' g a n i sa ti 0 11,
,.n I' LS,-\\ 'Hrlldi e n s t I\"ird dur c h h eso nd e r e, d e r
I. uftwaff e Lllil l'rs le ll te Einheit e n durch ge führt ; in
tJ (' II :\fnl'in efe .. tul1 gsge bi e te ll wird e r clur c h Einh e ite Il
d e r l\ri egs l1l a rin e \\'a hr gel1omm e n, " 2)
D e r L S.-\Ya l'lldi e n .. t g li ed e r t s ich in : ,
L '.- \\ 'a rn a ble i lu nge n ,
T,S.-\ Va I'n l<Omma nel os,
L S ,-\ Va rn s l ell e n ,
Dl' n be i d e n Luftg aukomm a nel os !!eb ild e te n L S,-
\\- n, 1'11 n. h t e i lu n ge n unt e r s teh e n cli e L S,-\\'arn-
k Olnnlanel os in j ed e l' lIi n s icht.
Oi e J. S,- \ Vn.rn l,omman cl os h aben di e Auf-
!!:lbe, inn e rha l b e in es \' o n t a kti .'c h e n. wil'l sch a ftli ch e n
und n l1c hri cht rn t ec hni sch e n Ges ic h ts punkt e n b e-
s timm te n LS,-\Varn ge bi e ts Ll1ftla ge m elelu nge n und
\\ 'H rn bcfehl e a n di e L S ,-\Va rn .' l r ll r n zu geb e n,
Da s LS,-\\ ' a rn geb ie t umf aßt im a ll ge m e in e n e in e n
Be re ich \' o n 100 b is 150 k m Durrhm csse r , Erfo r d e rn
cli p r ii u lll li ch e Au s d ehnun g eies L~ ,- \\ -:Hn ge bi etes
a d e l' Art uncl B eflr utun g de r in d e m Gebi e t li ege nd e n
L S,-\ Va I' n s t e ll e nd e re n IInt e l'sc hi edli che B eh a nd -
lu ng he i i\migahe d e r Lllftl age m e lel1ln ge n' lind \ Va1'l1 -
be fe hle, so w erd e n di e L S ,- \\' a rn s t e ll e n in L S,-Wa l' n -
g I' 11 pp e n el el'[t.]' t zu samm e n ge faßt , d aß j ed e Gruppe
j ew e il <; nur c1 ie für s ie in B e trac h t !,omnH' n cle n M e l-
r1un gr n ullcl Be fe hl e e rh ült. Durch di ese M a ßnahm e
Il'ird e in e elast isch e Il a ndhabuli g d e .. LS.-\Va1'l1-
c1ie nstes e lT e ich t m it d e m Z iel, S tönln ge n , in s b e-
so nd e r e d e r Prod ukti o n un el d es Ve rk ehrs, el ie, wi e
früh er dargel eg t , nun einma l mit fle n zu e r "T e ife nd e n
L S,-Maßnahm r n ve rbund e n s ind , auf e in('n mögli ch s t
kl e ill e n ]\I'e i.' , n ii m li ch di e.i e ni ge n L S,-\V~ I 'ngl'upp e n
z u beschrä nk e n , \I'e lch e na ch d e r Luftl age mit e in e m
Angr iff zu r ec hn r n h a b e n ,
D as L S , - \ V a r n kom man rI 0 b es t e ht a u s der
L ,-\,, 'a rn ze ntl' n le, de n L S,- \ Val'n ver mittlun ge n un d
d e n \\'a rnw ar h e n ,
ni e L c:I- \\' a r n z f' n t r a I e i;:; t di e B e fehl ss le l1 e,
yo n der di e Luftl age m elclun ge n und \ Va rnh e fehl e e r-
ge h en,
Lu f t l ag r 111 e I (I u n ge n so ll e n di e L S.-Wa rn -
s fel1 r n la ufrnrl üb e l' d ie Luftla g <' unt e rl 'ichl e n , um
ihn e n Zeit und Gel ege nh e it zur Durchführun g vor-
172
11C' I'e i1.en d e r l.uft ;:;c hutzIlI:Ißn a lllll l' ll lIlid zlir ~te u l'­
rUli g ei es A hl a uf,.; gell' i"se l' H e lri e l1 s - o d e r I'roduk -
ti o ll svo rgü ll ge, Il' ie z, ß. Ab s t ic h e 1'0 11 Il or h ö fc li und
s t:ilti g ie ße r e ie n , A bdrü c k e \' 0 11 !\ o k e re il'n , z u geb e n,
Ili e unb e fu g t e \\ 'e it e r g ab e d e r Luftla ge m e ldun ge n a n
Il'e it e r e l\i'e ise ist verbo t e n und gemäß §§ 7 und ()
t1 l'" I.S ,-Gesetze;:; unt e r S traf e g'('s t e llt. 1m Gege n s at z
/: 11 r1 " n Lllf thge m e ld lln ge n lI'e l'el e n dlll 'e il di e \ V a l' 11 -
h e f e ll I e b est immte Llift sC' hlitzm aß nallm c n z\\'a ll gs-
lii ufi g au sge löst.
Für di e B e l' ö I k e r u n g s ind di e j e l1i ~ ('n \\' a rn -
he fe hl e ,"o n B ed e u t un g, Il'el ch e d ur c h a ku li sc ll e
S ig n a le ei e r Alarms ire n e n a ll g eme in bel' :l nnt gegehl' lI
w e rd e n , Es , in el d ies di e \\ nrnb e fehl e "ö ff e ntlich e
Lu fl\l-a rn11 n g ", "F Iiege ra la rm ", .. Vo l'e n t w a r nun g" lind
"Luftge fa h[' vo rb ei", le tzte re r di e Entll'a l'nun g a u s-
löse nd.
Übe l' d ie Arbeits w e ise eie r L ,-\\' arnz e nll'a l e Il' il'd
in el e m Abschnitt c) "T ec hni sc h e Eil1l'i c htun ge n " zu
s prec h e n se in,
In ele n ' L S. - \ Va I' n ve r m i I t I u 11 ge n Il'e r de ll
m e hre r e L S ,-\\ 'al'n s t e lll'n g rupp e nw e ise n a chr ic lJ t r n-
t r e h n isc h zu s a m me n ge fa BI , da e,; a u s be tri eb s t ech-
niscl1 r n Grün (l pn ni cht. m ög li c h ist, sä mtl ich e L S ,-
\ Varnst e ll r n unmitt e lhar a n di e L S ,-'vVn rn ze n t r a l e
:lnzus C' hli e ße n, Di e LS.-\\·arnv e rmittlun ge n hilhe n
einh e r nur fe rn ;:; prec htec ltni sch e Aufga be n o hll e Au s-
w e r te- oele r B e fe hbb e fu g ni s, ind e m s ie d ie \' o n ei e r
LS.-\ Va rnz e ntra le ' e rgeh e nd e Il Luftln ge nl e lclun gf' 1I
unrl \V arnbef ehl e an di e a n gesc hl osse lll' n LS.-\V n J'n -
s t ell pn w e ite rgeb e n ,
\ Y n r n w ac h e n ,' inrl e ige n e 13 eoba chtun gss t e ll e n
<l e I' L S ,-\ Va rn ze ntral e n und w e rd e ll nut' in e1 e nl ö rt -
li ch e n Be r e ich e in e r L S.-\ Val'nze ntr a le 0 le I' e in e r L S,-
\Val'l1\'e rlliittlun g e l'ri cht e t (im n il ge nl e in e n also im
S tadtgeb iet od e r Stad tra nclgc b ie t), Di e M eldun ge n
rle l' \ Varnwachpn e rgü nz e n di e Jf e ldun ge n ri eT F lu g-
wach e n d es F lu g m e ld ed ie n s l e .. un d di e n r n dazu , au s
e ige n e r B eo ba chtun g d e n L S,- W a l'nz e ntra le nführe r
üb e l' di e Luftl age im e ige n e n \ Var nge bi e t z u un ter-
ri chte n , Zu di ese m Zw ec k hab e n d ie \\ 'a rnwa ch e n
drn Lu ft r a u m ih r es B e r e ich s 'lä nd ig zu b eobacht e n
und a ll e B eob ac htun ge n üb e l' fe in d li ch e F lu g zc u ge
(in sb esond e r e ihre n Annu g, ihr Ve rh a lte n üb e l' el e nl
\ Vm'n gebie t und ihre n Abnu g ), iibe r di e Fe in dtüt ig-
k e it und d i I<ampftüti g ke it fi e l' e ige n e n Abw ehr
\\' iih r e nel d e, Lu fta n g l'i ff s u n ve rzO g l ich i hrel' L S ,-
vYa rnz e ntl'a l e zu m e lde n , Zi e l a u c h di ese l' Ma ß-
n a hm e n i st es, de n Führe r de r L S ,-\ VarnzentI'H l e in
di e Lage zu ve r se tz e n , clurch e nt pl'ech e nd e Lu ftl a ge-
m eldun ge n un d \ Yarnbrfehl e daz u b e izutrage n . el a ß
U nte rbr ec hun ge n d es öff e nfli ch e n Ve rk ehrs und d e r
Produktion a uf di e ge l'in gs tm ög li ch e Ze it s p a nn e b e-
.
schrä nkt w erd e n ,
Als L S , - \ V01 rn , te Il e n, di e e ntw e cl e r unmitte l-
bar o rl e r üb r l' di e L S ,-\ Yarn\'e rmittlun g an d ie L S ,-
Warnze ntra l e a n geschlosse n s ind , ' lwdl m e n d iejeni -
ge n ni e n ;:; t,' te ll e n , B e tr ieb e und An lagen in B e t.racht ,
w el c h e b esond e r e Aufgabe n im Luftschutz zu er-
füll e n h a b en ode r na ch Art und B ede utun g üb e l' di e
a lm. tisch en \ Vam- un d Alnrl11 s ig nal e hin a u s mit
Luftlagem e ldungen und \ Va rnb efehl en \'e rse h e n w e r-
d e n mü se n , Hi erzu geh ör e n b eis pi e ls w e ise : d e r Ort-
li eh e Luftschutzl e ite r, Parle icli e n s fs t e ll e n , D ie n s t-
s t e ll e n , U nte rkünfte und Be tri e be rl e r W ehrm ach t
und dei' W a ff e n- H (di ese mögli ch st üb e l' die S ta nd -
o rt ver mittlun g. a nzu schli e ßen ), Di e n , ls t e ll e n de r
R e ich s pos t., R e ich sn utob a hn e n , R e ich swasser tl'aße n
und ei es Ue ich s l astve rt eil e rs, \ Ye l'kluft schuizbe ü'i eb e
und Di e n s t s t ell e n und B e tri eb e eies )!:rw e i1.e rte n
~ e lb s l schutz e.' sow ie di e S tadtve rwaltun g für di e
21' I. DVO , zum LS ,-G es etz in d e r Fa ss un ~ vom 31, Au ~ u s l 1943 ,
§ 2 Absatz 111 . IRGBl. I, s, 5071,

6renze des Luffschutzwarngebli'fJ ~ ---Narhrit:hfenverbi"dllng
Orl'nzen der Luftsdluf7warngruppen
LuflsetliJtl'WClrnZl?ntrule
LuflschlllzWClrrT vermilt/llfTg
LllflschutzwClrnstel/e -
- - - NarhrirhftnvfrlJindun!1 von der Luftschul.rw(Jrnunfra/l' odl'r dm Lufl·
senil Izworn vermitilun.r;en Z/f den Lllftscnufzwarnslel/en
Schematische Darstellung eines LS.-Warngebietes
mit LS.-Warngruppen.
s tildtisch en An lagen . und Betri ebe. Di e a uf Grund
d e r Luftlage m eldun gen und W arnb efehl e vorzuneh-
m enden bet ri ebli ch en Vorkehrungen und Luflsc hutz-
m a ßnahmen sind verschi ed enartig je nach de r Eigen-
art d er bet r effend en LS.-\Varnste ll e und \'on di ese r
im n ahmen der a llgem ein en und besond er en hi erzu
erl asse n en Vorschriften und Bestimmungen unte r
e igeiler Verantwortung zu veranlassen. Auch das
P e rsona l und di e tech'ni sch en Einrichtungen zur Auf-
nahm e ei er Luftlagem eldun gen und \Varnbefe.hl e s ind
\'on den LS.- Wa l'n stell en se lbst zu stellen.
b) P oe r on a l.
Im L S.-W a rndienst sind Männer der ni cht mehr
front ve rwendun gs fä higen Jahrgänge und LS.-Warn -
h elferinn en eingesetzt.
Di e Heranziehun g, E inberufung, Entl ass un g und
Beurlaubung des Perso nal s s ind durch den Erlaß eies
H<lLuObdL. ,"om 18. Oktober ]9/~3 - L.In. 13/2 II Da
:"\'1'. 7900/43 - ge regelt.
I li ern ach wird d er von den Luftgaukommandos
(;\[arin estatiori skommandos) festgestelltE!, Bedarf an
män nli ch em P erso rra l vo n den Komm andeuren d er
1reima t-LS.-Wa rn a bleilun ge n den Ortspoliz eivel'wal-
tern mitgeteilt, eli e di e lIe ra.nzi ~hung ~urc~führe ?
Fü I' di e H ern nzi ehu ng von LS.-Dlen stpfi Ichtlgen, elle
im öffentlichen Di enst od er ha up tberufli ch be i e in er
Di ensts te ll e ei er =" SDAP., ihrer Gliederungen od er
a ll g-esc hlosse nen Verbän de beschä ftig t s ind , von poli-
t isch en L eitern und Gliederun gs führ ern und von
a rbe itspfii chti ge n Berufstä tige n geÜen besondere Be-
st immunge n.
AusgenommC'1l von der lIe mnz iehun g zum LS.-
\ Vurndienst s ind , a bgeseh e n von den nac h § 3 eies
LS.-Gesetzes befreiten P er onen 3 ) , vVehrunwürdige
(\'g l. § 13 c1 es W ehrgese tzes) sowi e Jud en, jüdi sche
MischLin ge, .iüdisch Vers ipp te und so nst Fl'emd-
blüti ge (z. B. Zige un er, Zige un ermischlinge).
Aus lä nel er und Staa tenlose, die im Deutsch en ReI ch
,vVollnsitz oele r da uernd en Aufenth a lt hnbe n, könn e n,
sO \\"l' il ni<:lil Slaafs\'el'll'äge ode r all-
gemein anerkannte Regeln dQS Völker-
r ec hts übe rhHupt ein er Heranziehung
entgege nsle hen, zum LS .- Warndienst
nll r hera ngezoge n werden, wenn sie
d eli lsc hslä mmig s ind und sich frei-
willig m eld eri. Auß erd em muß ihre
Zuv erlä.ssigkeiL durch di e Partei- und
Abwehrdi e n t 'teIl en überprüft wer·den.
Di e zu Di ensLl eistungen im LS.-
\Vamdienst h erangezogenen Männ e r
werd en durch d en Kommand eur deI'
LS.-\Varn a bteilung zum Di enst einbe-
rufen und vor versamme lter Mann-
schaft vereidigt.
Entlassung und vorübergehende Be-
lll'l a ubung aus d em LS .-Warndienst
gesch ehen durch d en Kommandeur
d er LS .-vVa rnabteilung, dei' vor einer
Entlassung die Genehmigung der vo,-
geset zt en Dienststelle herbeizuführen
hat. E inberu fung und Entlassung sind
von der Luffschllfzwt:1rl7z~n. fem el' d er H eranzieh ungsbehörde mit-
II! zlIden Lllffschufzwtlrnvtr. r.uteil en. Bei Entlassungen hat · die
lI era nziehun gs behörde die Heran-
miltlungen ,
ziehungsvel'fügung aufzuh eben.
Bezüglich des we i b I ich e n Per-
sonals, also der LS .-Warnhelferinnen,
g ilt folgend es:
Di e vor dem ]. August ]942 zum
LS.-Wamdi enst im Ra hmen der LS.-
Di enstpflich t einberufen en weiblich en
Kräfte sind von diesem Zeitpunkt 9.b
nach Maßgabe des Runderl asses d es TIMdl. vom 10. Juli
1942 (MBIiV., S. 1460, un d des Erl asses d es RdLuObdL.
vom 13. Juli 1943 (LVBI. S. 1012) a ls LS.-Di enstpflich-
t ige entpfli chtet und ' auf Grun d der Notdienstverord-
nun g vom 15. Oktober 1938 (RGBI. I, S. 144] ) ' unter
Zug rundelegun g ein es ein em. Arbeitsvertrag ent-
s pr'ech end en Beschäftig ungsve rhältnisses verpflichtet.
Das übrige weibliche Personal wird a uf Grund
fl'e,ier Vereinba run g oder auf Grund der Verordnung
zur SIch er s teIlun g des h.rä flebeda rfs für Aufgaben
von beso nd erer staatspolit.i sch er Bed eutung vom
] 3. Februa r 1939 (RGBI. I, S. 206) ZUI' Diens tl eistung
verpfl ichtet.
Die Bestimmun ge n üb er di e Ausnahm e von de r
H eranzi ehun g mä.nnlich en P Er'sonal s zum LS.-Warn-
di enst find en a uf die E in ste llung des \-veiblichen Per-
sona ls entspreche nd e Anwendung. E in der Wehr-
unwül'digkeit entsprechender Hind erungsg rund liegt
be i w eiblich e n Perso nen vor, W e~ln sie mit Zuchthaus
bestraft ode!" nicht im Besitz der bürgerli ch en Ehren-
r echte ode r de n Maßrege ln der Sicherung und Besse~
run g na ch § 42 a des RStGB. unterworfen oder wegen
s ta ats feindli cher Betäti gun g gerichtlich bestraft sind .
Das Perso nal des LS.-W~l'lldi e n s tes wird bei ein er
LS.-W a rn ersatz ~ und Ausbildungsabteilun g und a uf
ein er LS.-\Varnhelferinn en-Schul e in la ufenden Lehr-
gängen a 11 s g e b i I d e t. Die \;Varnwachführ er er-
ha lten a ußerd em ein e zu sätzliche Au s bildung im
Flugzeuge rk ennun gsd ienst in de n Schu len des Flug-
meld eel ienstes.
Die Ab f i n dun g der männli ch en Kräfte des LS.-
Warndienstes regelt sich nach den .Zweiten Au sfüh-
run gsbes timmun ge n zu § ] 2 der I. DVO. zum LS.-
Gesetz vom ' 21. Oktober 1939 in der Fa ssung vom
I
3) § 3 des LS.·Gese tz es in der F ass ung vom 31. August 1943 (RGB!. I
S. 506) laute t : " Personen, di e inrol,:!e ihres Lebensalters o de r ihre~
Gesundheitszustandes unj! eeiJlnct erscheinen, dürfen zu persönlichen
. Diensten im Luftschutz nicht he r angezogen werden . Das gleiche gilt
für Personen, d e ren Heranzieh un$! mit ih_ren Berufspflichten gegenüber
der Volksgemeinschafl, insbesondere mit den Pflichten ei ne s öffenl-
l i ch~recht1ichen Di ens tv e rh ä ltni sses, nicht zu ver e inbaren ist."
17~
 12. Juli 1\:144 (HMBl. S. f.,;:' ). Ui e weibli ch elJ Kräft e des
LS.-vVarndien stes werden oh ne Rü cks icht auf die Art
ihrer Verp!iichtung nach der Ta rifordnun g A für Ge-
folgschaftsm itgli ede r im öffentl ich en Di ens t I1'O.A )
a bge fund en.
Da · P e r s 0 n a! ein es LS.-vV a rllkommallelos setz t
sich fol gp. nd E' rmnß f'1l ZlIsnmmrll:
I. L S . - \\. a r
11 Z e 11 t I· H I e.
LS.-Warnkol1lm a nd oführc/", LS. -Warllführel', LS.-
Warnführergehilfin , Verbindungsführer zu ver-
schiedenen Dien s tstell en, Auswerterinn en, Hilfs-
au swerterin nen , Betri ebsbucbführerin , Inn en -
dienstleite r, Rechn u ngs füh reri n, Geräteve rw a l te~"in.
Außerd em ge hören zur LS.- Wamzentra le LS.-
Warnhelferinne n zur Bed ienung der Luftlage ntafel.
der Rundspruchschrä nke und des Vermittlungs-
s chranks. Der Di en st wird im a ll ge mein en in drei -
facher Ablös ung versehen.
Für die Aufsicht und Betreuung der LS. -Warn -
helferinnen des gesamten LS .-Wamkommandos ist
eine Kamerad schafts führerin ein gese tzt. Ihr obliegt
insbesondere a uch die F ü I' S Ol' g e a uf all en Ge-
bieten des w eiblichen Lebens; sie arbeitet hi erb ei
eng mit der F'ra uenw alterin der Deulschen, Arbeits-
front zusammen. Dien sta ufsicht und Betreuung der
LS.-Warnhelferinn en ein er Einsatzgruppe werd en
von einer Einsatzgruppenfü hrerin a usge übt.
Der LS .-W a l'l1komma ndoführer ist veran twortl ich
für das r eibun gslose Arb eiten des gesa mten LS.-
Warnkomm a ndos einsC hließlich der LS.-\Varnver-
mittlungen und Warnwacb en. Den Angeh örigen des
LS.-Warnkommandos gegenüber h at er im Rahmen
der W ehrmachtdisziplinarstrafordnung die Di szipli -
narb efu gnisse eines I{omp an iech efs (LVBl. 1942,
S. 1733). Er hält engste p ersö nli che Verbindung mit
allen LS.-Warns tell e n und ist gleichzeiti g ihr Be-
ra ter, in sbesond ere der ei er WL S.-Le itel'. Im Rahmen
der der Partei bei Luftan griffen üb ertragenen Auf-
gaben h at der LS.-Wa rnkomm a ndoführer für enge
persönli che Fühlungnahme mit den örtl ich en
HOheitsträgem und fÜI" ihre Untf'l'r' irhtung bei Feind-
E'in flü gen zu so rge n .
I AbsperrulIgt"n und Sicherung'en In einem Luftsch utzort
bei und nach Luftangriffen
Oberst der SehP. Mclchior lind Major d er SchP. Schiffer, Poli:u'iakademi e für
Luftschutzfüh ru TJg I
Absperrungen und Sicherunge n ·ind während
eines Luftangriffes und danach Schwerpunkt-
aufgaben der Schutzpolizei und ihrer Hilfs kräfte.
Für die Lös ung solche} Aufgaben sind Art und
Ausdehnung der Luftangriffs schäden entschei-
\ dend. Polizeiliche Absperrungs- und Sicherungs-
maßnahmen sind stets erforderlich:
a) an ' einer Schaden- bzw·. Großschadenstelle,
b ) bei einem Schadensgebiet.
Obgleich die Maßnahmen Ab s per I' u n g und
S ich e r u n g vielfach ineinander übergreifen,
unterscheiden ie sich doch wesentlich vonein-
ander. Dies soll im folgenden herausgestellt wer-
den. Es i s t deshalb zunächst erforderlich, die
Begriffe selbst klar zu umreißen.
I.
Unter Ab s p e r run g im luftschutztaktischen
Sinne ist die Abriegelung einer Schaden- oder
GroßschadensteIle oder eines Schadensgebietes
174
Au ch den LS.-Warnführern obliegt· 11 engste pe \'-
sönlich e Zusamme nar beit mit a ll en LS.-\Varn ste ll e/l
und ihr e Bera tung. Bei Gefechtstä ti g keH s ind sie für
die Luftl agemeldunge n, \Varnb efehl c lind etwaige
So nd erm eldungen ver a ntwortli ch .
Di e Aufgaben der Vel'bindungs führ er ulld eier Aus-
wert erinn en werden im Zusammenhan g mit npn
technisch e n Einricht un ge n behand elt werden.
Der Inn endienst) eit er ist d em LS.-W ar nkommancl o-
führ er für den inn ere n Di em;t, die Verw a ltun gs- und
wirtschaftlichen Ange lcge nh E' it f' n rlf' . LS.-Warnkonl -
rnanrl os verantwortlich.
2. L S. - W ar n ver m i 1 l I u n g.
In der LS, -Warnvermittlung sind L:::i.-Warnhelfer in -
nen zur Bedi enung des Aufnahm eapparates und d er
l1und spruch sc hränke eingesetzt. Ihre Zahl hängt von
der Zahl der a ngeschlossenen Warn stell en ab. Auc ll
hier wird der Dienst in dreifacher Ablösung versehen.
Der LS.-Warnv ermittlungsfiihrerin obliegen di e Füh -
run g, der Einsatz und di e Betreuung der ihr unter -
ste llt en LS.-W a rnhelferinnen. Sie ist fü rein verzugs-
freies und reibungs loses Arbeiten der LS.-Warnver-
mittlung bei F eindtätigkE'it ve l"an twortilch .
:1. vV a r n w ac h e.
Der Warnwachführer führt die Aufsicht über die
Warnwache und ist für ihre vorgeschriebene Be-
se tzun g, in sbesondere bei Feinde infl ügen , sowie fü r
e!rn einw a ndfreien Beobachtungs- un d l\"I eldedienst
se in er Di enststell e verantwortli ch. Ih m obli egt fern er
n ie Aushi lrlung rler Vhlr nE' r im Flugz eu gerk ennungs-
rI ien s t.
Di e \Varne/" habe n dil' A uf ~abe, bei Fein dtät ig keit
im LS.-Warngebiet <'lll e Einz elh eiten üb er den Gegn er
und se in Vel'h a lten (z. B. Flug l'ichtung, Flughöhe,
Stärk.e, Flugzeugbaumus ter, Einsatz von Signal-
mitteln für Flugweg- unel Versammlungsraum-, Ein-
rIugschneise n- und Zielmarki erun g, Einsatz von
Leucht- une! Blitzlichtbomben, AbwUl"f von Spreng-
und Brandbomben oder sons tigen brandstiftenden
:'vIi tte ln , Abwurf vo n Flugblättern) so wi e den Verlauf
eies F lakfeu ers und der Scheinwe l"fertäti gkeit und ,diE'
Scb adenschwerpunkte unverzü g li ch der · LS,-Wa rn -
zentral e zu meld en. (F ortse tzung fol g t)
.
zu verstehen. Während zur Ab s per I' u n g ein-
zelner Schaden- oder GroßschadensteIlen im all-
gemeinen einzelne S per I' pos t e n genügen,
wird zur Absperrilllg eines Schadensgebietes g e-
wöhnlich eine Vielzahl von Sperrposten ge-
braucht. Durch ihre Aufstellung entstehen Ab-
s per I' 1 i nie n, die führul'lgsmäßig in Ab-
s per r a b s c h ni t t e zu unterteilen si nd.
Die Kriegserfahrungen hab en bewiesen , daß
eine völlige Absperrung eines Schadensgebietes
für längere Zeit gewöhnlich dann erforderlich
i s t, wenn durch ein en Luftangriff s o umfang-
reiche Totalzerstörungen entstanden, s o zahl-
reiche Blindgänger festges tellt s ind usw., daß die
Räumung des ganzen schwer betroffenen Ge-
bietes nötig wird. lm weiteren ist eine völlige
Absperrung eines Schadensgebietes nur so lange
durchzuführen, bis die in ihm entstandenen
Schäden unter die KontroU e der zu ihrer Be-
 kämpfung ei ngese tzten 1!:inhelten gebracht si nd. ll.
Es wird dann genügen, Teilgebiete abzusperren , Neben der Absperrung ist die Si c h e l' u hg
in denen die anfangs genannten Vorausse tzun - vonganz besonderer Bedeu tung. Zur Sich erung
ge n noch weiterhin vorli egen . gehoren all e inn erhalb der Ab sperrung an-
Diese luftsc hut ztaktisch en Absp errungen sind fl;lll e ~d e n l'evierpoliz eili ch en Aufgaben . Di ese
dabei ni cht a llein a uf die Erfordernisse der SlI1d Je nach der Lage sehr manni gfalti g un d ver-
Sch adensbek ä mpfung in dem betroffen en Raum sc hieden. Auf eine umfassende und er schöpfende
abzuste ll en , sondern müsse n vi elmehr auch auf Zusamm ens tellun g m uß daher an dieser Stell e
die verkehrstec hnisc h en Belange des ganzen verzi chtet werden. Es gibt ab er Skh erungsauf-
Luftsc hutzortes au gerichtet werden. Jede nicht gaben, di e fast in allen Lagen vorkommen. üb er
unb edingt notwendige Verkehrsbeschränkung diese soll im folgenden gespr ochen w erd en:
hat zu unterbl eiben. Die Entstehung von Sack- Ein~ der w~.chtigsten Si ch eru ngsaufgab en ist die
ga sse n muß unter allen Umständen vermi eden sofortige Rau m u n g ge f ä h I' cl e t e l' H ä u _
werden. Läßt sie sich in einzelnen Fällen nicht se I' ~ei ~lind gän gervorkomm e n , Eins turzgefahr
umgeh en , so is t für eine zweckdienliche und und orthch auftretenden Feuer turm er sch einun-
dem Verkehrsteilnehmer leicht vers tändlich e gen. Die zur Sicherung eingese tzten Kräfte h aben
Ve rk ehr suml eitung zu sorgen. in so lchen Fällen die Pfli cht, ohne beso nd ere Be-
Während die an einer Schaden- oder Groß- fehl e abzuwarten , unverzüglich die n ötigen Räu -
sc h adenste Il e ei ngesetzten Sperrposten grund- mungsmaßnahmen durchzuführen und sofort
sätzlich di e erford erlichen örtlichen Verkehrs- dem zuständigen R evierführer davon Meldung
uml eitunge n zunä ch st se lbs tändig, al so ohne auf zukommen zu lassen. Di e bei derartigen Räu-
einen besonderen Befehl der Führung zu warten , mungen anfall enden Obdachlosen sind durch die
dur·ch zuführen hab en, sind weiträumigere Ver- Sicherungskräfte an die Obdachlosen sammel-
k ehrs uml eitungen s tets durch die zuständigen s tell en zu verweisen und n otfall s au f di e Ret-
LS.-Führungss tellen oder durch die Führer der tungswege anzuse tzen oder auch hindurch-
zu Absp errungsaufgaben eingesetzten Einheiten zuschl eusen.
. zu befehl en. Im letzter en Falle sind diese Führer Di e zur Sicherung eingesetzten Polizeikräfte
ge ha lten, unv erzüglich über die von ihnen ge- müssen sich vor all em auch der Verwundeten
troffen en Verkehrsuml eitungen an die LS.-Füh- oder Gefall enen ann ehmen , w enn ein Abtrans-
rungsste ll en zu m elden. port zw' Luftschutz-Rettungsstelle bzw. zur Ge-
Bei so lch en Absperrungen ist vor allem das fa.llen en sammel stelle nicht sofort erfolgen kann.
Betreten des abgesperrten Raumes dw'ch Unbe- DIe aus den gefährdeten H ä u sern geborgenen
fugte zu vel' hindern. Erfahrungsgemäß ver- Verwundeten und Gefallenen sind un ter Aufsicht
s u ch en gerade sol che Personen aus Neugi erde der Sicherungskräfte zunächs t auf geeign eten
oder mitunter a ucn aus dunklen Grunden, die Sammelplätzen (z. B. in ungefährd eten Nachbar-
Absperrung zu dw'chschreiten, wobei sie irgend- h~usern , ~öfen , Ha u sfluren, Waschküchen u sw.),
einen wi chtige n Anlaß vorschütz en. , dIe der Sicht des Publikums entzogen sind, zu
Das · Betr eten abgesperrter Räum e muß zu- sammeln und nach Eintreffen der für den Ab-
näch st nur a uf diejenigen Personen besc hränkt transport zuständigen Einheiten an diese zu
bl ei ben, die den Nachweis erbringen , daß sie übergeben. Hi erbei ist es mit Aufgab e der Siche-
darin wohnen oder ihren näch s ten Angehörigen rungskräfte , alles irgendwie geeignete Beweis-
zu Hilfe komm en woll en. Sind Blindgänger- material zu sichern , das ein er rasch en Identifi-
vorkommen fes tgestellt oder der Lage nach zu zierung der Gefallenen dienlich sein kann. Die
erwarten, so muß der Einlaß auch dieser Per- letztgenannte Aufgabe trägt indesse n nur vor-
sonen in den abgesperrten Raum noch mehr ein- s.o~gli c hen Charakter! weil die endgülti ge Id enti-
geschränkt werden . Im weiter en soll das Passie- fiZierung zu den . Obh egen heiten der Gefallenen-
r en der Ab sp errung nicht regellos sein. Es sind sammelstellen gehart, also jen er im Rahmen der
dah er von dem Fühl'er der zur Absperrung ein- örtlichen LS.-Organi sation dafür vorgesehenen
gesetzten Kräft e die Durchlaßste ilen besonder s ortsfesten Einri chtungen.
zu befehlen. Zu den besonderen Aufgab en der zur Siche-
Zur Einsparung von Kräften sind bei derarti- rung eingesetzten Polizeikräfte gehörte bisher
ge n Absperrungen alle möglichen Hilfsmittel , das Mitreißen des Selbstschutzes zur Schadens-
wie z. B. Ba.rri er en , Sperrseile und Verbotstafeln, bekämpfung 'Vor Eintreffen der Luftschutzpolizei.
mit zu vClw enden, wobei durch Streifen auf Nachdem nunm ehr die Ge amtführung des
F a hrrädern laufend darüber zu wachen ist, daß Selbs tschutzes in die Hand der NSDAP. über-
dera rti ge Sperren von der Bevölkerung beachtet gegangen ist, hat di ese Aufgabe an ihrer frühe-
werd en. ' r en Bedeutung für die Polizeikrä fte verloren. Es
Den mit ein er Ab perrung beauftragten Füh- bleibt indes en auch künftig noch dringendes
r ern is t hin si chtli ch der Durchführung ihrer Erfordernis, daß die Sicherungskräfte unmittel-
Aufgaben, so lange die Lage in dem durch den bar nach Ankunft a n der EinsatzsteIJe die Ver-
Luftangriff betroffenen 'Raum no ch ni cht völlig bindung zu den Führern der Selbstschutzein-
geklärt i t, möglichst freie Hand zu lassen. Der ~ e it.en aufnehmen und mit di esen der Lage nach
zu gebende Absperrungsb efehl soll also nicht be- orth·ch eng zusammenarbeiten.
r eits die Straßenzüge u sw. enthalten, in denen Es hat sich immer wieder gezeigt, daß Haus-
vermutlich die Absperrlinien verlaufen werden , bewohner schon während der ersten Brand-
sondern nur den allgemeinen Auftrag, denn die bekämpfungsmaßnahmen beginnen, Möb el und
Absp errung muß beweglich bleiben. Es kommt anderen Hausrat auf die Straße zu retten. Bei
häufig vor, daß durch Fortsc hreiten groß er dieser häufig recht kopflosen und üb erhasteten
Brände oder infolge Windwechs els die bereits Rettungsaktion werden dann vi elfach Hausein-
s tehenden Absperrlinien wesentlich verändert gänge, Durchfahrten , Fahrbahn en und Wasser-
werden müssen; di es kann aber im allgemeinen entnahmestelJen durch Möbel und dergleichen
nur der draußen eingese tzte Führer der Absperr- verstopft, so daß hierdurch die Schadensbe-
kräfte r echtz eitig erkenn en und veranlass en. 'kämpf~ng stark behindert und in ihrem Erfolg

175

Cll lpf ill dl ici l uee illll' iic itli g l \I in!. Di, ' e ill gl'-
~etzte ll P o li ze ikrä ft e h a be n dah er di e Pfli ch t.
Il1ög'li chst sc h o ll vo n vorllh c l'c in da für zu ~o r ge n ,
daR bf' illl H(' r a us(ra ns po rt d es Ha us ra tcs so lch e
:Ylißs tä llti p lIicht cintl'c tell, Hi erfür bi l' te ll s ich
j e lI ac ll d e li ö rtli ch e Il Verh ä ltnis se Il di e vel'-
sc hi ell C' lI cu 't igs tc lI L ös ull ge n a ll , Es nluß jcde ll-
fa ll s da;'; B es tr cbe ll se in , da s ge hor gen c Gut a uf
geeig nc· te und ill d er ~ ä h e gl' legc lI l' Samm c l-
p lä tz e ve rbrill ge ll zu lasse i\.
ni l' B ewac hull g cl er Salllm e lpl ä tz e ka lIlI lIur in
:\u s ll a hll1 e fä ll e ll noc h e in e Aufgabe deI' S ich e-
run gs l<rä ft (· bleib e Il ; ill dc r Hege l \I'inl s ic vo m
~ e lb s t sc hutz üb ef'll o mrn e n \\'erd e ll mü sse l\.
DeI' \\' C' itC' rtra ns pol't d l' r zun äc h st a uf Sa mm e l-
p lätze ll abges te llte Il Sac he ll zu d e n ill d e r ö rt-
li c he ll Luftsc hutzor ga ni sati o ll hi e rfür festge-
legt e n stiidti sc h e ll Sam me ls te ll e n ist a u ssc hli eß-
Iich e in e Aufga be de r S ta dt ve rw a ltun gen,
\Ve llil lI ac li de m Eillsa tz d e r Luft.sc hulzpoliz ei
od C' r a lld e r C' 1' J.!. illh e ite n (z, B . Luftschutza bteilung
[111 01], \\' e hrrn ac hthilf s kOl1lm a lldos) di e Führun g
a n d c' r S l' ha d e ll ste ll e a uf de li r ühre I' ein er
so l 'h e ll Einh e it üb ergeh t. so s in d, w e lln ni chts
a nd c l'cs hefo hl e ll wird, di e S ich el'un gskl'ä ft e a uf
Zu samrn ell a l'b ei t mi t c1e ll e in gese tzte n Einh eit en
a nge \\'iese n ,
So w e it di e \\'ichtigs te n ta kti sc h e Il , in fa s t a ll e n
Lage Il imll1 e r wi ede r vorkomm e nd e n S ich e-
run gsa ufgab e n, cI ,ie im fo lge nd en noc h einm a l
z usa l1lm e nfesse nd h er a u sgeste llt \\'erd e ll so ll en:
a ) Hä unlull g gefä hrde te r H ä u ser bei Blinu-
gä ll ge l'v o rk o mm e n , Eill s tUl 'zgefa hr und ört-
[i ch a uftrete nd e n F e u el's turm el'sc h einun ge n ;
b) Verw eise n d er Ob dac hlose n a ll di e Ob d a ch-
lose nsa mm e ls tell e n, Ein se tz e n und Hin d urch-
sc h Ie use n der se lb e n a uf TI ettungsw ege n ;
c) Sammlun g \ 'en\' ull clf> te r und Ge fa ll e n er auf
Sam me l pl ä tze n :
LI ) Freih a lte Il d er r a hrb a hn efl U ::; \\ ' , ~ o wi e
Sa m ml u II g ger ett e ten H a u s rates :
e) \ ' crbilldun g h a lt c n mi t d cm e lbsts chut z,
II I.
Dio Dur chführun g der Ab s pef'l'- und Si ch e-
,' un gs m a ßn a hm en a n ein e r chad e n- oeler Groß-
~c h a d e n s t e ll e li egt in der R ege l in der H a nel
e in e s Führ e r ~ : ill kl e in 'te ll Ve rh ä ltni sse n
kö nll e n so lch e Aufga be n au ch ein em einz e ln en
P oste n üb ertrage n w erd e n, In d iese m F a ll e ob-
li ege n ihm beicle Aufgab e n, Erfo rd ert jed OCh eli e
Lage, b eis pi e ls w eise bei c in e rn Sc had e nsgebi e t,
ein e \\'e iträ umi ge Ab s p errun g, so i: t es zw ec k-
m ä ßi g, d ie A b ~ p e rrl{T' ä ft e (P o liz ei1<,omp a ni en ,
\V-ehrma ch thi Ifsk o m man d os) ei ne m bes ond er e ll
Führe r zu ullter s te ll e n , Di ese r' Führ cl' w ä r e dann
zur Zu sa mm e na rbeit mit d e n inn erhalb d er Ab-
s perrlini r ein gese tzte n S ich erun gs kr ä ft e n (R c-
vi erpoliz ei) a nzuw eise n ,
Die Ab s pc rr- un d S ich c rull g: m a ßll a hm e n sin d
e in e chw erpunkta ufgabe d er Poliz eirevi er e. Da
bei eill e m Lufta ngriff a ll es da ran gese tzt w erd en
m uß , unmittelba r nach e in e m Bombe na bwurf eli e
entstan elc ll c n Sch aden te il e Il a bzu sp e n 'crl ode r
zu s ich ern , h a be n di e R evi erführe r nebe n ele m
Ein satz eie r Erkun el un gss treife n ihrc vordrin g-
l-i c hs te Aufgabe el a rin zu er'bli ck e n, di e ihn e n zur
Verfü gun g s te h enden Kräfte el a fül' ill , kürz es ter
Zeit zum Ein satz zu brin gen .
Da ind csse n di c Kräfte der Poliz eirr vi cr e für
sol ch e Au'fgabe n vi e lfach zu schwach sind.
176
.
IIlü sse ll d ie TI evi c l'fClhrc r illl '(' z ur \ 'c l'füg ull g
ste h e ll de n l\rä ft e zun äc h st \\'elli gs te ll s a n de n
(' rka nnte n Sc hw erpunkte Il e in s etze lI , Es s in d
ullmitte lba r danac h d ie nö ti ge n Ver s tä rkun ge Il
durch S ta d t\\'ac h t, \V e hrl11 ac h thi I fs J,; o m m a n do~ ,
Heich sarb eit 'di e l1 s t U S \\ ', zuzuführe ll ; erforeler-
li ch enfa ll s h a be Il di e Poliz eir evi er e s ich d er-
a rtige Krä ft e sc hl e ulli g~ t VO ll U C!' lIä ch s thöh er c n
LS,- Führun gss te ll e Z UI' Vel'fügull g s te ll en zu
la sse il.
B ei d er Durc hführun g d er Abs p errun g und
Sich e rull g is t de I' Führun gs \\'eg vom 'e lbs tä nrli.g
h a nd e ilId en Hevi erfühl'e r z u d en all einz e llI eIl
Sc had c n- ode r Gr oß sch a d e ns teIl e n ein gese tzt en
Krä fte n in d er Hege l' ein ullmitte lba r er . F a ll en
jcdoch dur ch e in en Lufta ng riff im R evie rber eich
zahlreic h e S ch äde n a n , da nn \\'i n l für ele n ta k-
tis ch e n E in satz ei er Iüä fte zur Ab spe rrung un d
Sic he run g d ie Einte ilull g des a ngegriffen en R e-
vierb er eich s in Ab s p e. r 1'- bzw. S i c h e r u n g s -
a b s c h n i t t e, di e n ach d er Örtlichk eit zu b e-
lI ellll CII sind , erford er li ch sein. Di e Führung in
so lch e n Absc hnitt e n is t bes ond er e n Führern od er
Ullte l'führem zu üb e rtr'a ge n, d e ne n e nt- .
s prec h e nd e IÜä ft e zu u n ter s tell e Il s in d. Hab en
di e Abs p e rr- un d S ich erulI gs m a ßn a hm e n Au s-
m a ße a nge ll o mm e n , d ie d ie s elbs tä ndi ge F üh- .
run g el urch eli e ein ze ln e n Hevi e rführ cr unzw eck-
m ä ßi g er sc h ein e n lasse n, so h a t d ie vor gese tzte
L S.-Führun gss te ll e c lltw eel er se lbs t di c Führun g
zu üb ern e hm en oel el' ein e n b es ond er e n Führer
dafür zu b es tell en.
E rfa hrun gsge m ä ß erfordern d ie d urch ein en
Luftan g l'iff a nfall end e n Abs p el'l'- und Sich e-
rungsaufgab e n s tets ein en s ta rken Krä fteein satz .
Trotz a ll er vorsorg li ch e n Planun ge n und Ver-
einbar'Un ge n wird es a b e r b ei Großan griffen
imm er wi eder vorkomm e n , daß di e vorgeseh en e n
Absp err- und S ich erungskrä fte nicht a u sr ei ch en .
Di ese in d er Praxi s s ich imm e r wi ede r b e m e rk-
ba r nl ac h e nd e Lü ck e ka nn dah er lIur VO ll el en
zu, ' A bsp errun g un d ich erun g cin ges c tzten
Poliz eikrä ft e n se lbs t ge 'c hl oss e n w er elen , un d
zwa r in d er Form, daß a ll e a n eill er Sc h ad e n~
bz\ov . Groß sc haden s te il e od er im Schael e nsgebi et
s ich aufha lte nel en , je doch ni cht zur Sc had en s-
bekämpfun g ein gese tzte n Se lbs tschutzkrä fte zu
Abs p e rr- un d Si ch erun gsaufgab en fa llw 0ise
h er a ngezoge n w erde ll . Di e r ec htli ch e H a n el habe
hi erzu bi ete t zur Ze it de r § 9, Ziff. 3, Abs. b der
Ers tc n Durchführun gsv erorclnun g zum Luft-
sc hutz gese tz in der F ass un g vom 31. 8. 1943.
Mit de m ü bergang eie r Führull g des Se lh s t-
~c hutz es a.ur eli e NSDAP. ba hn e n sich nun neu e
W ege a ll , üb el' di e z u gege ben e \' Zeit no ch zu
s prec h e n ein wird.
PERSONALIEN
Dr,- J ng, Il m'm a nn E n g e l II a r d, den Lese m vo n
"Cassc hlItz und Luftsc hutz" dlll'c il se in e Arbeit en allf
dem Ge bi ete des Gassc hutzes i) beka nnt , hi s her Lehr-
bea uf tragter an der Tecl1fl1i sc hen Hoc hsc hul e Bel'lin ,
wurd e zum Honor a rp1'o fes"or J'ü \' li: oll oid chemi e, in s-
beso nd ere Gasschu tz, a n der glcichcn Hoc hschul c
u na nnt. -
Ge hcimrat Prof. Dr, Wa lth er S t r a u b 2), la ng-
jä hri ge r Ordin a riu s für Ph a rm a kologie und Direk to r
des ph a rm a kologischen In sti tu ts der Univ el'sitii.t
Mün ch en. i t im 71. Lebensja hre ver sto rben,
'l V ~ 1. .. Gass chutz und Luft schutz" 4 (1 934) 174.
") V~ 1. .. G . 5sc hut z und Luft sc hut z" 14 (t94 '\) 149,
 Neuer ] lelfer i HI Luftsch utz: IJas OT-Heo'i
~
IHCII t
Ob e rstle utnant dn SchP. FI i'l ttl ' n. Esse n- I\: ('U w i!=!'
Da s Ja lll' 1D4,3 sle ill e d cn Lu flsc hu lz als T eil dpl' Il l ld d er Ic ll l' lId \ 'er sc h ii llelell lI'iLi lrond 1I IId n al' h d er
Lllf l \'erleidigung illl gc ;;icill s dcl' be \\'uß t gl' übl en \ 'el'- I3 c l'gl ln g olJl iegi. Ein mit allt'n erfol'Cl c J'li ell ell Jnstl 'l l -
:s lül'kllllg d es 'I'CI'I 'O I'S \ ' 0 1' li eu e, oft in s \ ' iel fac h e g-c- mpilt en lind _Vl edika m cnl r ll sOll' ie \ ' l'J' llil IHln lalcl' i;J!
st eigc rt e Aufga hen, I,:s SC llUf d a mil c in e Hc i l lc t<lk - :Ll l sge l'ü sl el c l' 0p c l'af i o n s\\,agell fii l' di p Beh a ndlull g'
l isch el' B cg l'i l'fc. di e - \'o l'l ler, fa sl Ilnhc k ann ( Odl'l' :111 ()I'I lind Ste ll r so wi e c ill IJi s z\\'e i Sillliliits- lüHI'I -
iibc l'llaupl Cl'st neu gcp l'ägl - :se ild em Zl lm lägl ichen \\'·agen Zll nl Tran spo r t \'on \ '('J'It'lzt (' n sff' ll t'n ihm ZIIJ'
lla mlll'c l'k szc llg d cs Luft sc hu tzes gc hören und (pil - \ 'cJ'f ügllng,
w c isc soga I' (; ell1 ei ng u t d CI' Öffenll ich k eil ge ll'o l'el en
sind , \ Val'f d er F eind \'Ol'h CI' se in c B omb cn nur \'Cl'- ():lJ'ülo l'r Ilin al l s besitzl d as Heg illl l' ll t al,. flllll' l('
st l'c ut übcl' d as Sla d tge bill , so ste igerlc sich das ,\ Io ie ilun g cin r (;roß\'c l'pflegl l ngsa IJte il llng mi t stati,,-
jetzt zum " i\J a::>se na b\\'lIrf" lind "Bo mbcntc ppi ch ", nii l'c n III ld m o b i len C;I'oßkü('\l cn einl 'ich ll ln gcn Zl l l'
Spl';l r: h man vo rh er \' o n "Schad en s t c II e n " . so " c l'so J'g lln g ei er Zh' il hc\'ö lkc l' l ln g d r J' Ilcl J'o l'fcncn
spl'i C' IJi man j et zt ,"on .. Sc hade ns gell i P I c n mii Sf iidt e lInmittclbaJ' na('\l c in C' nl ,\n gJ' il'f, J\aclld clll
Sel m Cl'punklbildun g" , Di e I': inzellml nd (' (l';l ein - alle .\ " tc ilun gcn cles Heg im ont :s zlln üc ll sl n lll' lil,C'J'
IJl'iind e und (; c lJü lld ehl'iind c) d c r i \nfa ngsze it cn d ehn - clas I'h c ini sch- lI'p"f fü li sl'hr I nd l l sf l'i egcli il'l H' l'lc il t
tCIl sich ZII .. Bl oc khl'ünd en " lind sc hli cßl i cl1 .. Fl ii cI1en - \\'1II 'CIl. m llß tp d cl' .\ lls\\'ei lll l lg d c,. I.l l ftk l'i egps ;llIc l l
Iwänd cn " II SI'. al l S, D cm gc m üß \\'al' a llch di c l \ l lfgabe in and el'r (; r h ielf' Dei li sc lil an d " ull ts PI'c ('/icnd l' il l('
\ 'I' I'I;tgc l'lIn g \,O l'gr ll olllm ,'1l \\'(' J'(l c n ,
d cs Lufl sclllJl zes nam enili ch im c l'ste n Slad i um d c'l'
Il i l fclcistling c in e \'öllig \'r r ä nd el'te, D ic ,. iibel'ört- DJ'ei (;esk/itspllnkl c W<IJ'en, \\'ie S{' hUII nngcdr l ltp1.
li cll c lI ilfelei st ung" gcwa nn ein c \'ol' ll cl' ni ch t gc- fl il ' di e ,\ lIfslc ll llng und .. \ll sli i lellln g dipse;;; nl'lI('n
I, a nnt e B ed cu tung, Di c dl'in gli ch ::>tc n .\ l aß nahm c n Il elfers im L llfl '(' ll l ltZ maßgehc lld: I. \ 'el'II'Pllel ll l l!.!'
lautel en: ,.l-: i ncl ämml l ng " und ,.. \ bri ege lun g" d er modcrnen (; c l'äles, 2, l:!edi elllll1 g- d C'sse lhc n dlll'('11
B r iinde, ,.Frei haltun g d er H cti un gs \\' cgr " lind "Auf- i"UC' !ll cll te. :1, S('\i1ngfcrlig l, (' i t ((11 1'(' 11 I1c\\'cg li r llk\ ' i l.
nahl11 Cl'ä um e" , .. Fl'c i m ac lllln g d eI' Stl'aßen und .\ n -
mal'!<c h \\'ege " 1I SII'.. all cs 13cg l'iffc. die I'o l'h cl' im
\\ 'ö l'l el'lJu cl l d es Lilf tsc llll izes entwed cl' überhaupt
n i ell t \'el'zp ichn c t sta nd cn od er a ber ein en cn tsc h ci -
d endcn B ed c u tu ngs\\'a nd el c rfuhl' en,
I':s i st o l m c \\' eit cr cs J,la l', d aß d er Lufl sc h ut z ein er
::>() \'cl'ändcrl en Sit ll ation gcge nüber , \'01' di e er si ch
fa::> i \'on ein em T ag zum anderen gestell t sa h , mit
d eli hi sll el' ge übt en M ethod cn nirh t m ebl' a u skam , ZII
d en Ilc\\'ü,l l l' ten a l tcn mußl en n cuc \Vege d er Sc ll a-
cl en shel, i:i mpfllng hinzuk om m en , di e geci g n el se in
k Oll nl c n , al l cil d er n eUI' n L age Il crl' zu \\'erd en, D i e
Pilro l e ml l ßte lalil en: .. D e i' L llfl sc hulz \' 0 1'
Il c II e n All f g a IJ c n. dar 11 m L 11 f t s c l! Ilt z mi I
n e ll e n 1\1 i I t c I n I"
U nl er diese m Z e i c hl~ n isl das 0 T . - 11 e g im e nt
S P c C I' al s n eller H elf"I' im Llift sc hu lz gesc h a ffen und
g r o ß ge w o rd en, B ei d i()se m OT-l1egim enl h a nd elt es
si{' h um d en Versuch , a: l f d em Gcbiete d er TI 'ümm er-
bese itig un g und M en sch enbergung unter Zu sammen -
Bild I. Bagge r im Einsa tz,
fa ss lln g a ll er' ge m ac ll te n 1': l'fahrunge n ein e Tru ppe Im Vorder~ rund ein H oc h I ö I I e I - B a g ger, der dem nach -
\'on F ac hl euten so mi t modCl'nstem , \'0 1' a ll em sc l!\ve - lo lg end e~ G r e il b a g ~ e r (i m Hi nte rgrund) den Weg bereitet.
r em (; el 'ät (Bagge r ) au -'zurü sten, d aß ' ie auc h d en
sc h\\'i eri gste n Fü ll en ge ll'ac h se n \\'a l', und si e so
sc hl agk r äfli g li nd hew egl i ch zu m ac hen, daß sic
I m .\Ii t tel punl\t des Ge l'nt ceinsatze s des OT - Il eg i -
j ed e l'zeit m i l d er gebo l en cn Sc hnell ig k eit a n di e
m c n tes steh t d eI' Ba g ge l' (Bi Id 1), D eI' Bagge l' isi
Schwc l'punkl e e in es AngJ'iffs ge w ol' fen w erd en
di c eige ntli c h e sc h\\'ere \ Vaffe di ese l' Truppe, AlICl1
konnt e. Da s a T -R egi m en t .011i e in di ese m Sinn e
s(' ll o n vOl'her h alle n gc m üB W ei sung d es HdL, di c
n c ben d em In standsetzungsdi en st d er LS,- Abteilun-
Ol'tl ich en L .-L eitcr in \'on L uflangl'iffc n het l'offen en
gc n (mot ) l i nd d er L S,-Pol izei als d er l eic h te n d eI'
Ol't cn d ie beim l3a ugew(, J' b vO l'ha nd en cn Ba gge l'
Anfangzucinel' sc hw e r e nvVa f.f e d es L~ft ­
n ac h d em n ei ch slei st llngsgesetz h er anz ll zi ehen, D em -
sc il u tz e s un tc l' Führun g d es Örtl ichen LS, -L eltcl's
g-e m äß h alle z. B. dcr B ,d ,O, Müll slcr berrit s im ,Jah l'l'
werden,
HJl.2 d~n Ein satz der B agge l' \'er a nl aßf und al l ch
\Vi c d er Nam e a nd eu t et. i st das OT-H egim en t ein üher ö l't li ch en E in satz mit d en \\'cnigen \'o l'h and en en
]';ind d er Organisation T odl, di e -im Sommer 1943 l3 n.gge l'l1 au fgebaut un d dUl'chgefühl'l , Sch\\' i el'ig-
ge m einsam m i t d er NSK I\ ,-Tra n spo l't gl'uppe Spee r I, eit en bestanden d a l'in , daß so \\' o hl B agge l' al ' alI eil
s ich d er n eu ges l ei ll en Au fgab e annah m und e in , wie Ti ef lader a ll s d eI' \ Virtschal'L h Cl'a ll ::>g('zogc ll \\'o l'd c n
es zunäc l l sl hi eß, " OT -B agge l'-R egi m en t'· fül' d en B e- !Yl11ß te n und el aß di e S ta nd Ol'tc d r l' l3aggr l' lallfcnd
r e ic h d es I'h eini scl l-westfä l i sc h en ]ndu lr iegeb i eles w cc h se ll en , D eI' L l lftsc l lu lzo r t Dü sse ld od z. B, kann
a ufstell te, I·:s bestc h t a ll s v ier t ec hni sc hen , ä mtli ch f(i l' sich dcn nlllJrnin An s pl'u ch n ehm en . di esc n I ~ i~l ­
in g lei ch er "'eisc mi t B r g llllg ge r ät au 'gerü stete n sa lz zue l'st öl't1ic l l dUl'cl l ol'gani si Cl'1 Zl l h<lhrn, .1 ('_
Ahl eilun ge n, Zu j ed er ter hn isc h en Abt ei l un g ge h ö r t doc h fül' ein en E in satz in g r ößc r em H a hm en , zlIrn"l l ,
e i n a n i tä l sz ug lInt el' L eii. l lIl g c i n es crfa hl'en en Arzl es, w enn er iilJel'ö l't li c h dUl'chgefühl't we l'd en solll c,
d em n eben d er B eloi'e llun g d er' eige n en M änn er in er sl el' feh l te n vie l e V Ol'a Ussetzl l n g-en, L etz l c l'r I\onn1011
Lini e di e V el'so r gu ng d er R r \'ii lk el'lIng n ach Angril'ft' n rl'81 ellll'('!l di e A lJfsle llllll g c in r l' r igr n s I'iil ' dirs0!}

177
Zweck ausgebild eten und en ts prech end ausgerü steten
Truppe geschaffen werden.
All e Arten von Baggern mit ihrer ve rschi edenen
Arbeitsweise haben beim OT-Regim ent Verwendung
gefunden. Der G re i f b a g ger (Bild 2), der mit
sein em Korb von oben in di e T r ümmermassen hin-
einlangt, hat sich besonders bei d er Aufräumung von
tief ge lege nen SchadensteIl en (Kell ern) mit viel
sperrigem Material. wie Brettern. Balken, Eisenteilen
II SW., be\vährt. Dagegen hat sich der L ö f f e I -
ba. g g e r (Bild 3), der a ls lI oc hlöffel \"ie eine Schau -
Bild 2. Grellbagger .
Die Schalen dei Greilerkorbel lind abwechselnd mit langen und kurzen
Zihn.n venehen, die Ineinander grellen. Der an zwei Seilen aulge-
hin,t. Gr.Uer kann '.Ienkt, gelcMo.sen, gehoben und geöHuet werden.
fel sich von vorn in die Trümmermassen hinein-
schiebt, oder sie (Bild 4) als Ti eflöffel wie eine Harke
von hinten an sich heranzieht, um seines nngleich
schn ell eren Arbeitstempos willen besonders beim
Freimachen von Straß en oder beim H'e ranarbeiten an
eine SchadenstelJ e als unentbehrliCh erwiesen.
Zur ü b r i gen Aus r ü s tun g d es OT - Regi-
ments gehören, nach dem Vorbilde des vom RdL.
aufgestellten I-Dienstes der LS.-Polizei, neben d em
üblichen Handgezähe, wie Spitzschaufeln, Kreuz-
hacken, Keilhauen, Hammer, Beil, Säge usw., ein
fahrbarer Di e se I kom p res s 0 r für den Betrieb I
von Preßlufthämmern zum Durchbrechen von Mau-
ern und Pr e ß I u f t b 0 h rh ä m m e r zur Her-
stellung kl einerer Luftlöcher. Zum Abtransport von
Bild J. Löllelbagger.
Die ItarlE. Vorderwand deI LöUel. Ist mit kräftigen Reißzähnen besetzt.
B.1m Hochlöffe! urrlchtet der Lölle! Grabearbeit, iudem er lieh wie
.Ine Schaule! von vorn in die, Tr6mmerma •• en hineinschiebt.
Schuttmassen sind aus dem Bergbau entnoIIlinen e
Kr atz f ö r der e r (Bild 5) beschafft worden, die
elektrisch oder mit Preßluft betrieben werden. Sie
zeichn en sich dadurch aus, d a ß sie
a) leicht zerl egbar und transportabel sind .
b) an der Schadenstelle in kürzestei' Frist zu sam-
mengebaut werden kÖRnen ,
c) beim Transport der oft scharfkantigen Schutt-
massen wesentlich unempfindlicher sind als
Gummitransportbänder und
d) gegenüber Gummitransportbändern die nur
äußerst geringe Höhe von kaum 30 cm haben.
Diese Kratzförderer werden' vor all em dann immer
mit Erfolg angesetzt, wenn eine SchadensteIle von
178··
un te n, d. h. a lso vom unter en Ra nd e des 'rrü m m er-
l! [lnges aus. angegriffen wit'd.
Fa h I' b a r e Di e se I - S t r om ag g r e ga t e bi s
zu 25 k\V di enen daz u, de n zum Betri eb de r Kratz-
förderel' er ford erlich en Strom zu erzeuge n . \\"obei
g leich ze it ig eine od er m ehrere Ba ust ell en be leuchtun-
gen angesch lossen werd en könn en . Dort , \\" 0 Strom
nlll' ZÜI' Bel euchtun g der Arb eitsste ll e erford erlich
ist, werden kl e in ere Benzin agg regate bi s zu 1,5 kW
ei ngese t zt.
An Schad enste ll en, wo den Ver sc hütt eten vor Be-
g inn der e igent li chen Berglln gsa rLe il en mögl ich st
schne ll Luft in größ er en l\ lengen zu ge führt od er
so nst ein e Verbindung hergeste ll t werd en mLiß , wer-
d en größere Bohrgeräte, soge nan n te Sc h ü I' f b 0 h r-
ge r ü t e (Bild G) eingese tzt. .
AIIß el' di esen \.roßgeriite n wi rd di e Allsrüstung
durch Drennschn eidge räte zum Zersc hn e iden von stö-
rend en Ei se nkonst rukti on en und durch Di ap hra gma-
Pumpen zum Leersaugen von Kell ern ve r voll -
s tä ndigt.
Wenn a ll e diese GeJ'äte mit A\lssicht a\lf Erfol g
eingesetzt und voll ausgenutzt werd en so llten . so W'lr
dafür eine zweite Ford erung zu ste ll en: Di e B e-
die nun g d e r Ger ä ted u r c h F ach l e u t e,
die nach dem Vorbilde d es J.-Dien stes der LS .-Polizei ,
bei dem erfahr ene TN.-Männer und H a ndw erker den
Stamm der Einh eit bilden, zu erfolge n hat.
Die berufenen Fachkräfte fÜI' di esen Einsatz sind
unt er anderen die Be r g leu t e, und unter diesen
wieder die GI' u ben re t tu n g sIe u t e. Di e Gru-
benrettungsleute si nd Männer, die nicht nur wi e all e
Bergl eute mit den Gefahren , die der Unter tagebetri eb
d es Bergmann es nun einmal mit sich brinß't, von
Jugend au f wohlvertraut sind , sond ern sich auße r -
d em auch auf die zwingend e Au fgabe speziali siert
haben, in Not geratenen, im besond er en verschütteten
Kameraden Hilfe zu bl'ingen , lind sich auf ihren
Heimatscbacbtanlagen in dieser Hin sicht ber eits vi el-
Bild 4. Lölfelbag,er.
Der TIeflöHe! dient besonders zum Ausheben von Gruben; er zieht mit
seiner Lölle!einrichtuna die Trümmerm ••• en wie eine Harke von hinten
an .icb beran.
fach in Ernstfällen bewährt haben. Daß ein e solche
Tätigke it sie als Fachkräfte für den Di enst im OT-
Hegiment ganz besonders geeignet ersch einen läß t,
ist ohne weiteres einleuchtend. Hand elt es sich d och
bei der dieser Truppe gestellten Aufgabe aucb in
erster Linie um die Bergun g VerSChütteter, und gibt
es doch viele Fälle, wo nur der erfahrene Fachmann
unter Anwendung aller techni SCh en Hilfsmittel und
aller gebotenen Vorsicht Aussieht auf Erfolg, d. h.
auf Lebendbergung, haben kann.
So war es der d eutscbe Bergbau , der die nötigen
Fachkräfte in Form von Grubenrettungsmannsch9.f-
ten stellte, die auch h eute n och d en Stamm der
Mannschaft bilden . Zu di esen tret en die 1\'SIU(-
 Bild 5. Kr alzförderband.
Lin ks is t der Kr a tzlördc rcr und rechts der auf einem Kr aft h.hrze uS! stehend e fahrba re
D i e sc l ~S tr om erze u ge r
z u e rke nnen, de r den für den Be trie b des Kratzfö rdercrs oder
auch e ines Sloßbohrge rätes erford erlich eo Sirom e rze ugt.

:\I ä nll er. die sp ezie ll für Tnl" >' IH.lrlüllfga l' l' ll zur \ 'erf ligung
ste hen . lind OT-Mänllf'r. d ir inl Hn ilm f' 1l >,ollslig-PI'\llfgn!lpn
\ 'el'll'pn uun g finden.
Dn s dr itte Monlent. da ,; de li J-:dolg dil' s e l' TrllJJpl' gara llli ere n
>'o ll. Inllt rl: Sc-III:lgf"rligl)"il r1l1r"h Bell' eg li c h - Bild 6. Schürfboh r ~erä t.
kc iI I
Das gilt zU II;LI' II>'l IUI' da,.. Sl'lllI'ere Ge ra t. Der Bagge r al"
so lrh er i>,t 7. 11"<1.1' nrlsuell"pglicll. e r kann jedoch a uf e igPlle r Ha up e
hör.llslcns ~ lli s :3 I,m in d e r Stu nd e zllrü cklcge n. Das iSI so e int reffe n ka nn . I ~ i 11 so langer Zei I rau rll
g-e ri ngfügig. daß e>' fü r e i nen I ~i nsn tz a ll ßel'hn Ih se in es Stand - darf aber bis ZUI' ersten Hilfe nich t \' e r -
ortes ni(' hl :lllsreicht. De r Unggr r muß a lso fiir e in e n HlI,.. - strei ch en . Es s inel cl esl1 a l U a n den Stan d -
orten d es OT-Hegiments unter Führung
d es Örtlichen LS.-Leiters So fo l't-Kommau -
J os einge ri ch tet worden. sog. B ergungs·
trupps. di e tägli ch bere it gestellt werden
und jederzeit abru fb ereit s ind. Di ese Bel'·
g ungstrup ps sind mit l eichter und som it
sc hn ell er zu transportierendem Ger ä l
ausgerüst e t. elas für die erste Hilfe aus-
reicht, und sind natürlich voll motori·
s iert. Auf .\ nforderung können s ie elen
Schadensort binnen kiirzester Frist CJ'-
I'e ich en, die er ste fachmi:i nn ische Hi Ife
leisten und - \\ ' 0 nötig- - rl e n Einsatz
de I' Bagger vo rbe reit en .
Als Träger d er ~ I oto ri s i e run g ist jeder
:\ bteilung je eine NS KK -l\ ompan ie mit
a us re ich endem Fahrzeugpark und Mann -
sc: ha ft sstand angegl ied ert.

Bild 7. Greifbagger .
Er wird a ul de r Einsabsle Ue mit e igeoe r Kraft a ul d eo
Tie llode r verladeo.

wä rtige n Einsatz v er lad e n lI·e rd en .

Dazu s teh en den Einheiten Spezial- ·
seh werlastfahrzeuge, sog. ,.T i e f lad er" .
mit kräft igen Zug m a s c hi n e 11 (Bilder
7 und 8) zur Ver füg un g. mit d e l'c ll Hilfe
ill d e r Ebene st ündli c h etwa 15 km. ill
ue rgige m Gelände 10 b is 12 km zUl'ücl( -
gelegt w e rd e n können. Da s ist imm e rhin
ausre ichend , um ei e rn Bagge r ei n e Il
Aktionsradiu s bis zu 250 km zu s ich ern .
Aber auch so ausgerüstet, ist der Bagger
e in schwerfälliges Gerät, el as unter Um-
stünd en er st nach Stunden um Einsat.zort Bild 8. Gre ifbagger aul Tie llade r , lahrbc rei t.

179
 So s ind mit d e r Erfüllung d e r ge na nllt e n Fonle-
rungeh (n e uzeitliches Gerü t, Fachl eute, Bewegliell -
k e it) di e VOJ'a u ssetzun ge n gesch a ffen wo rden, mH
Hilfe ein e r' S pezi a ltr up pe a uch der sCh w ieri gs ten
S itua tion en a uf d e m Ge bi ete d e r Versc hü tteten be l'-
g ung mi t Au ssicll t a uf E rfolg H er r zu werd en .
Ein satzmä ßi g un te rste h t d as OT-R egim en t d em
Huhrstab, Do r't ist d e I' Verbi n d u ngs-Offizi er des B e~
fehl s ha ber s de r Ordnungsp olizei mi t d er A ufgabe lJe-
tra u t, di ese n E in satz zu leiten,
Dei' E rfolg d es E insatzes, d ei' n a m entli ch in de n
Za hl en d e r Le bendber g ungen zum Au sdru ck k omm t,
ist von zwei we it eren Vorau ssetzunge n a lJh ä n gig:
Auch di e a u s F achkrä ft en beste henden und mi t a ll em
e rford erli c hen Spezia l ger ät a u sgerü s teten Ma nn-
sc haften könn'en s elbs t ver s tä ndlich nu r da nn E rfolg
h a ben , w enn s ie
a) frühz e itig und rech tze iti g, d , h . m ögli ch st so fo rt
n ach ~in getretene m Sch a den s fa ll , und sobald kfa r
ist, daß .e s sich um sch w ieri ge Ve l'sc hü tt un gen
hand elt, vo m Ortli ch en L S. -Leit el' a n ge ford ert
werden , und
b) unmitt elba r n ac h ihre m E intre ffe n al sbald zu be-
setzend e Sch a d en stell e n vo m Ortli ch e n L S.-Leit e r
zuge wi esen bek omm en.
Ve rzögerun gen in beid e rl ei Hin sich t k ö nne n s ielt
vel' hängni svoll a uswirken und un te r U m s tä nd en d en
Erfo lg überh a upt in Frage stell en.
ü ber di e Ar t d er Bek ä mpfun g e in e r Sch a d en steIl e
la ssen s ich k e in e R egel Q a ufstell en . S ie muß je n ac h
L a ge d es F all es ve r sch ied en geh a ndha b t w erden.
Gl'Ilndsätzl"ich g ilt jed och n ac h den gem ac h te n Er-
fahrun gen : E h e nicht di e Lage der Ver schü t t eten
e inigerma ß en einwa ndfrei gekl ä r t ist , muß möglich st
a n m ehre ren Stell e n gleich zeit ig a n gesetzt w el'den ,
Die Erfa hmn g h a t a u ch geleh rt, da ß in d en m eisten
F ä ll en ein Angriff vo n u n t e n h er, se i es vo m
J{ ell er d es Neb enh a u ses, sei es vo n der R of- od er
Stra ßenseite, den m eisten E rfolg ve rspri ch t. Gerad e
bei diese l' Art d er Arb eit h a b en sich die B er gle ute
b esonder s b ewä hrt. di e hi er Gelegenh eit h atte n , ihre
E rfa hrungen im S toll enba u und b ei de r Absteifnng
d es vo n ob en drü ck end en Geb irges Zll ver we rte n . Der
Richtlinien für den Gasschutzunteroffizier als Geräteverwalter
11. Teil : Verwalten des Gasschutzgeräts
Herbert Mang e l s, Techn, Inspektor (Ch), H eeresgass chutzschule 1, Celle
Di e B estimmun gen ü be l' das Ve r wa lte n cl es Ge r ä t.s
s ind in d er H .Dv, 488 festgelegt, und zwa r für d as
E l'satzh ee r in den Teil e n 1, 2 u l? d 3, fü r das Feldheer ,
a ll e Aus bildun gseinheiten , d ie nich t im Standort
ihres Ersatztruppe nteil s liegen, un d a ll e La nd es-
Schützen einh eiten im T eil 5.
Von de n Vorschrifte n für das E r s a tz h e e r ent-
ll ä lt ti er 'felI 1 di e Bes timmungen für d en Komm a n -
d eur, für' de n E inh eits führ e r und d ie Di ens ta nw ei-
s unge n für da~ Verwa ltungsp er son a l un d det' T eil 3
di e Stoffgli ed erun g, Im T eil 2 find en s ich a lle Be-
s timmungen über das eigentli ch e Ver wa lten - also
Aufbewa hren , Beh a nd eln, In s ta nd setzen , Prüfen , Be-
s cha ffen , Nachweis, Di eser T eil is t a lso der für den
Gass chutzunteroffizi er w ichtig·s te, Im T eil 5 s ind a lle
d iese Bestimmun ge n zusammengefa ßt ,
Ve ra ntwortlich fü r die gesam te Ge r kLteve rwa ltung
is t dei' E inb eitsführ er (H ,Dv. 488/1 N I', 7 und R.Dv,
488/5 NI', 14 und 315)" Mi t der Durchfüh r ung d er Ver -
180
üblidl e E in satz \" on o be n Il c l', SOl\"O 11 I lJ e i d e r ß C I' -
g ung von I-l a nd a ls a uell lJei dem i n solelle n Fü ll en
hii ufig gefo rd ert e n Baggerein satz, b irgt fast imme r
d ie Ge fa h r in s ich , da ß n och yor han de n e H ohl räum e
eingedrück t we rd en , oder da ß d ie Versc hü ttete n
d u rch das be i d e r Tl'ümm e r bese itiß"ung unvel' m ~ id­
li ehe S la ubri eseln sli-i l'kste ns gefäh r det we rde n. ADel'
n a türlich muß a u ch hi er vo n Fall zu Fa ll e nt sc hieden
lI"el'den ,' und 'n u r ein d u r ch Yiele Erfa h r lln ge n ge ü lJle,;
Fin ge rspit.ze nge fühl wi r d in d er Lage se in , d en l'i ch -
t igen A n sal zp u nk t Zll finden .
TIöt: hsles Zi el ist es u nd d ie Kro n e des El'folges
lJede u te l es, wenn es gelin gt, ' L eb e n d e zu be r-
ge n . In gle idle r 'W e ise, wie di es beim Einsatz de r
L S.-A l.Jt e ilun ge n (m ot), d er L S .-P oli zei un d d e r W ehl'-
m ac hthilfsk omm a nd os der Fall is t, seh e n di e An-
ge hö ri gen d es OT-H egim en ts i hre sch ön ste und er-
s lrelJen s wer test e Au fgab e d ar in , di eses Zi el zu er-
r e ich en , und es gereic ht ihnen Zllm Huhm e, bere its
au f m a nc he n stolzen E rfolg in d iese l' Ri ch tu ng
zlLl'ü cklJli cke n Z II d ü rfe n .
Ne ben der l..e hendbel'g llng \,"erd en vo m Ein salz das
F !e im ac h e n vo n Stra ß e n und d ie B er-
g un g von L e i c h e n ge ford ert. }\11 Ch d as sin d
Aufga ben, bei d en e n das OT-TI egimen t du rc h den
Ein satz se in e i' Mitt el un d JüiHte sc hn ell e re Er folge
\" e r b ürge n k a nn , a ls s ie mi t d e n gewö hnli ch en lVlil-
teIn und Krä fte n z u erzi elen s ind . Sl:hli eß lic h is l
n oc h zu e r'\\'ä hn en , d a ß a u ch in d e I' ein sa tzfreien Zeit
- es g ibt ja zllweil en la n ge P e riod en , 11' 0 das R e-
g ime n t hZIl". T eil e desselben f ür di e ge nan n te n Auf-
gall en n icll t gebr a u ch t w el'd e n - di e Al.J teil u n gen
ni ch t unbe eh äfl igt sin d, sond e l'll Gelegenh e it h abe n ,
a n l( ri egs wi chli ge n B a u vo rh a b en mil ZII wirken. So
wel'd en m it de n Bagge rn L ösc ht eich e, L S.-Deckun gs-'
g rä ben 11nd Ba ug ruben .f ür kri egs\\' ichli ge Ba lli en
ausgeh obe n , di e Ber gle ut e lI"erd en zum Lu ftschutz-
Stoll enba u e in gesetzt. mit f re ien F ah rze ll gen lI'er d en
wiChtige T ran spo rte durchgef ührt u s w, Das a ll es ge-
st: li ~e h t n a li.irli ch mi t de r Maßgabe d er jed erzeili gen
Abl' ufb el'eHsc liaft. Somi t da rf das OT-TI egim en t
S peer fÜ1 ' s ic h den An spl'u c h erh e ben , a ls gegl ü ck te
Neuor gani sali on im de u tsch en Luf tscllll tz ge wer tet
zu werd en.
wa Itung b ea uft l'flgt d er E inheitsführ e r beso nder s a u s-
ge bil dete U n te roffizi er e, d ie ih m ve r a nt wo rtli ch sin d
(H ,Dv. 488/1 Se ite 9 und R .Dv, 488/ 5 Se ite 20). W ä h -
r e nd für das Verwalten d es gesam te n Geräts - mi t
Au s n a hm e des GaSSChutzger äts - ein U nteroffizi e r
ein gestellt we rd e n k a nn , ist für di e Ausbildun g im
Gasa bwehl'd ie nst und für das Verw a l te n des Gas-
schutzger äts ein Gasschu t zun te roffi zier einzu teil en ,
de r F r o n tunter offizier ist. Se in Di en st a ls F r o nt-
un te r offi zier muß die E~ füllun g sein e r A ufgaben a ls
G.U. zul assen ; er darf d esh a lb ni ch t Zu g-, Grup pen-,
Geschü tz führ e l' u sw. sein , Vo n se in em Dien s t als
G.U. da rf el' nicht ohn e zwin ge nden Grun d un d a u ch
da nn nu!' mit Ge n eh m ig ung de r Div is io n abge löst
we r de n (H.D v. 488/ 5 N I'. 25). Di e Wi chti gk e it sein er
Aufgab e n a ls G,U. ist dad urch gek enn ze ichnet, daß
ihm fl ach e rfol g r ~ i c h e m Abschlu ß ein es L ehrgan ges
b ei d en lI eer esgasschu tzschul e n od er ei n es Kurzl ehr-
aa n ges b e'i de n A rm ee- ode r "';'ehrkreisgasschu tzlehr-
 gii n!,l' 1l I'ill Di e nstste llun gsui.J zeie hen verlie he n und
di e e rf o lgte Au s bi ld ung im \ Ve lirpaß yermerkt
lIil'eI (I1.i\1. 1!H3 NI'. GDl und 713, BO .M. 1944 NI". 70,314
und :llO).
Für de n G.U. ist Ilun di e Fra ge wi chti g, wa s a ll es
llllt r l' " Verwalt e n" zu vel's telH' n ist. Vel'\\' a lten .ist der
~allllll e l!J eg l'iff fü r
a ) .\ u fb ell'a h re n, La ge rn des Gel'ä t "
11) il eh n ndeln , Pfl ege n, Re ini gen ,
c) Prüfe n (App ell e),
d ) In stand setz e n, Versend e n,
l' ) B rschaffen , Anfordern (in I Teil I be ha nd elt),
f) Nn c hweise ll (wil'd im Te il 111 l.J ehandelt). '
n) Di c B e s tim m u n ge n üb er das A uf b e w a h-
I' C n und das L ag e rn ind in der 1I.D v. 4 8/ 2 Ab-
sc hnitt JI und I-LD v. 488/5 Abschn it t IV festge legt.
Au s di esen Bestimmungen se ien im folg end en einige
lI'iehtige Punl,t e h e rau sges tellt ; d ieser AUfsatz s oll
al so ni cht di e Vorschrifte n e rse tze n, so nde!'ll nur er-
lä ute rn . Im a ll ge m e in e n wird es so se in , daß bei der
Truppc e in ge hend es Gerät erst e inmal - und se i es
Ilur für kur ze Ze it - e in ge lagert w e rd en muß, ehe
es an di e Mn.sk e ntl'tlger · ausgege be n oder sonst
in Grb l'uu ch ge nomm en \\·il'd. \Vä hr end eier E inl age-
l'ung .i s t fol ge neI es wi chti g :
1. Di e La ge rl'äum ~ mü s en so besch a ff en se in , elaß
eins Gc rät u sw. nicht in se in er F elelbrau chbarkeit
l eidet. Daz u mü ssen elie Rä um e b es timmten Anfor-
d,r l'unn'e n ge nü ge n , und zwar soll e n s ie:
k ein e g roß en T emp e ra turschwa nkun ge n (mögli chst
g lei chbl e ib e nd 7 bi s 80) aufwe isen,
f!'rschü tzt e in gege n WiUerun gse inf]ü sse (Rege li,
Schn ee),
ges ichert se in gege n Di eb s tahl (S ich erheit:schlös-
se I', Ve l'g illerung d er F en s ter). Di ese Maßnahm en
w e rd en w ä hrend d es Kri eges ni cht überall durch-
zu führe n sein , deshalb s in d dau ernd e über-
wacllu n g durch di e \ Vach e, l\ ontroll gänge durch
Felel\\'ebe l ,"om Die ns t US\\'. e rforel e rlich. Prüf-
g~in ge durch d en G.U. n ach H.Dv. 488/2 NI'. 89
müsse n hüufi g s tattfind e n.
2. Ge l'üt (Gnsma s k en , Ga spla ne n, H eer esntm el', Gas-
h r l,l r iclun l!), c he mi sch e S toff e (TIa ut entg iftung mittel,
I': nt g if tu ll gss toffr , W a ffe ne ntgiftun g 'm itte l p.p .) und
i\ 1un i t ion (Pfe i fpatr on en , üb u ngsk a mpfsto t'fk erzen ,
l\eh r ll, e rze n und Nebelh a ncl g- ranalen ) dürfen unter
k ein e n Um stnü.clen zu sa mm e n in e in e m Raum unter-
ge brach t w er den (H.Dv. -1- /2 Nr. 50, 299 und 329,
II.D\·. 488/ 5 ~l'. 330 und 342). Wi e di e räumlich e
Tre nnung durChge führt \\'ird , häng t von den ört-
liche n Ve rh ältn isse n ab . W e nn nicht jede E inh eit
e in e n Raum für Gerät und e in en Ra um für chem ische
- S toffe ()inri chtc n ka nn , s o ist durch d en BtJ s.- pp. Stab
ein ge m c in sa m e r Ra um zur Unte rbrin g un g der ch e-
misch e n S toffc der unte rs te llte n Einheite n e inzuri ch-
te n. Di e zur Grupp e de r Munition gehöre nd en Ga s-
sc hutz - und Nebelmi tte l s ind gJ'und sä tzli ch durch den
:\lun iti onsunteroff izi e l' zu lagern; vera ntwortlich
bl eibt ab er de r G.U.
3. .J ed e r La ge rraum ist n ebe n de r planmä ßi ge n Be-
Ir u chtung mit Notbe leu chtun g zu verseh e n (H.Dv.
.-\88/2 N r. 92). Verdunldun gsvorrichtun g muß eben-
fa I1 s vorhanden se in.
4. Schn ell e Au sgabe muß ge wä hrl eistet sein. Daher
s ind be i Lagerung el e Geräts usw. in Packgefäß en
d iese zu k e nnzei chn e n.
5. Die m eis ten Unk larheiten b esteh e n über das Auf-
bewahre n der Gasmasken. Da di e Gas m as k e n im all-
ge m e ine n dau e rn cL a m N'ra nn s ind und gebraucht
w e rd e n, kommt e in e E inl age run g n ach II.Dv. 488/2
NI'. 277 nur se lte n in Frage . Di e Gasmask en bleiben
v ielm ehr in de r Tragbüch se verpackt, s ind aber min-
d e:stl' ns e inlll a l \\'üc llenlli cll h e r:llI ~ zun e hm e n und
yors ichti g zu kn eten, damit F a ltenbildung, Ve rfor-
munge n und dadurch h er vorgerufen e Undichtiakei-
te n· ve rm~ed en w erd e n (II.D v. 488/ ;:' Nr. 321). \ Vc;n es
.l e~lo c h . elJO Lage e rl a ubt, s ind cli e Ga s ll1as l,cn de r
Trag bu ch se zu entn ehme n und
a ) off e n am Tragband n ebe n di e Tragbüchse zu h ä n -
ge n od e r
I)) üb el' d ie Tru g bü ch se zu s tülp en
(H .Dv. 488/5 NI'. 320, ] f.D v. 3D5/2 a NI'. 55).
Beim Er atz l\eer ist in di esem Fa ll e de r ?I'f a. k e n-
spa nn e r bzw. de i' Ma s kc nhfllt !\l' e inzuse tze n \\'e l1n di e
Gasmflske läng er e Ze it nicht gebraucht wi;'d (Gefol g-
sch a ft, Gesch ä fts zimm erp e l'sonal).
b) R ich ti g es B e h a n deI n s ichert Erhalten de r
F elelbra u chbarke it des Geräts und verhüte t vor-
zeitiges Abnutze n und zeit- und materialraube nd es
Tn standsetzen. Auf Einzelh e ite n kann im Ra hm e n
dieses Aufsatzes ni cht e in gega nge n werd en dah e r
werd en im fol ge nden d ie w i ch t i g s t e n B e' s tim -
m u n gen zusa mm engefa ßt.
All ge m e in e Bes timmun ge n :
Ersatzh eer: H .D v. 488/ 2 Ab schnitt III ,
F eldh eer: ILD v. 488/ 5 Abschnitt IV .
Zusatzbes timmun ge n für Gasschutzge rüt:
Ersatzheer: !I.Dv. 488/2 Seite 148- 150
Feldhee r: H.Dv. 488/ 5 Seite 124- 131. '
Reinigen des Gasschutzgeräts :
Ersatzheer un d F eldheer : II.Dv. 395/ 3.
E n Ißeuch en des Gasschutzge.räts :
Ersa tzheer und F eldh eer : T-T .Dv. 395/5.
Genaue Geriitek e nntnis i. t e l"ford erlich dahe r s in d
di e Gerätebeschreibungen in den e inzein n H eft en
der JI .Dv. 395 wichti g. über das R einige n des Gas-
s chutzgel'ät ' se i no ch gesagt, daß di e I-Iauptreini gu n a
nach H.Dv. 395/3 im Ersatzh eer mindestens ein mal
111 Jedem Au sbildungsabschnitt durch geführt w erd e n
muß, w e i~ so ~ s t ~ . U. L eute ins F eldh ee r a bgeste llt
w erd en , a lC n~ cht 1I1 d er Lage s ind , ihr Ga schutzge rät
s a uber ~n d 111 Ordnun g zu h a lte n. Wichti g ist es
fl uch , elJ1e solche Reinig un g mit Beh elfs mitteln
d~rch~ ufuhr e ~ , d e n~ !m F eld e verfü g t di e Trupp e
Hl cht lm~ e~' uber dI e m der H.Dv. 395/3 vorgeschrie-
b e nen Re111lg un gsgeräte und Reini gun gsm ittel.
.Da s E nt seu ch en des Gasschutzge räts erfolg t grund -
satzlich durch den G.U. und wird dUI'ch geführt im
E.l lt e uchungsschrank , d e r im Ersatzheer zur Ver-
fugung steht. Beim Fehl e n eine E n tse u chungs-
schra nk es muß der Y.U. s ich mit Beh elfsmitteln b e-
gn u ~en .. Als Beh elfsmittel di e nt zum Beis piel ein
gewohnhc~ er Schrank, der durch überkleben d e r
F~ge n, , RItze n u s w. mit Papier gasd icht gemacht
w.lI'd . Notfall s kann das Entse u ch en auch in ei n em
m eht zu großen Raum e rfol ge n. Dann i t dieser
Raum. durch übe rkl eb en d er Fugen , Ritze n U S \"'. gut
abzudlch~ e n .. Es is t darauf zu aCbten , ' daß dieser
Ra um hmre lchend zu durchlüfte n is t. B eim Ent-
seuchen mit Formaldehydd ä mpfe n na ch H .Dv. 395/5
darf das Kennzeichn en d es Entseuchun gsschrankes
o?er .-raume . . nicht vergessen w erd en : damit einmal
dIe .s lch. e n~wlck eln d en Dämpfe la nge ge nu g a uf das
G~rat emwll'k e n und zum ancl ern Sch ä di g un g durch
E matmen ve rmied e n wird . Di e Gasmaske 38 kann
notf~l1~ beim 'Fehl e n geeignetei' R ä um e u w. durch
z\~elstundiges Au .. ko ch en e ntseu cht w e rd en. Da
dl e~e Verfahren el en Mask e nkörpel' aber m ehr an -
g re,lft a ls da .. Verfahren mit Fonn a l dehydd ä mpfen ,
dalf es nur 1m Notfall und nUI' im F eld e dUTch -
gefuhl't w e rd e n (H.M. 1943 NI'. 86). über das Ent-
seuch en ist e in e I{ontroll e nach I-J.Dv. 395/5 'zu führ en.
c) .Teder Hauptl'einigung hat e in Gasschutz-
a pp e I I zu folg en (T-T.Dv. 488/ 2 NI'. 480 und 492,
181
11.D v. ,~ 8/ 5 1\'1". 331 und 334· u nd Anl. ~U ) . Hillweise fu r
di e Durchf ü hr u ng eines Gasschu tzappe lls \\"erden in
ein em späteren Au fsatz gegeben.
d) I ns ta n d set z u n ge n am Gas chu tzge r ät
mü se n im a ll geme ine n du rch Gas-schut zge rätwe r "-
s tätten , di e e in ze ln en lI ee r es- Zeugiim te rn a ngegl ie-
d ert s ind. ausge führ t we rd en. Mi t T ru ppen mitteln
lasse n s ich nur a usf ühren :
1. Nä h a rb eiten a n de n Kop fb ä nd em un d a m Trag-
ba nd , a ußer a n Zugfedern, und a m Mask enra hm en ,
2. Ern euerun g des Anstri ch es des Anschluß stü ck es,
3. a ll e Insta ndsetzun gen an de r Tragbü chse, soyve it
di e inn ere g intte F läch e ni cht bee in träc h t igt wird .
a u ch an chulterg u rt u nd Kop fb and.
(H.Dv. 488/ 2 r. 495 un d H.D v. 488/5 Nr. 337).
Bei Und ich tigkeit en a n d er Gasm a sk e k an n es sich
um F ehl er han deln , d ie d ie Trupp e d urch Auswech -
seln vo n Teil en (Augen fen ster , Di ch tringe -zum Filter -
einsa tz, Ventil e u sw.) se lbst b eseiti ge n ka nn. Es is t
dah er im Er satzh eer g rund sätzlich vor AbgalJe von
Gas masken zur In ta ndse tzung di e Fehl erqu ell e mit
d em Prüfge rä t für Gas m as ken (I LD v. 488/2 NI'. 494.
H .Dv. 395/4 und H.Dv. 395/4b) zu ermit te ln. Ersatz-
teil e zum Auswechseln und das notwend ige W erk-
zeug enth ä lt d er Satz "Gassc hutzvo rrat", mit d em
die BaU .-, Abt.-Stä be a usgest a ttet s ind , sowi e der in
Kürze zur Ausgab e ge langend e Sa tz "Gas m asken-
in ta nd setzungsge rät", mi t d em die Kompa ni en u s\\" o
a usgerüstet w erden .
Besond ers große Sorgfalt ist d em V e I' se n d e n von
Gerä t zuzuw enden, d enn trotz all er kri egsbedingt en
Erschwerni sse soU da s Ger ät ich ei' und feldbrau ch -
bar zur Truppe gelangen. In er s ter Linie ist sicher e,
feste Verpackung erford erlich . W elch er W eg für den
Tmnsport - Ba hn , Post, W asse rweg, Straße - ge-
wählt wird, b ängt von den jeweilige n Umst ä nd en ab .
Zu wähl en is t der zweckmä ßigs te W eg, d. h. der , der
die schn ell ste, s ich er ste und einfachs te Zuführun g
gewährlei stet.
Ma ßgebe nde d iesbez üg li che Vorsch rifte n ); ind :
TL.D v. 62 be i Versand durch d ie P ost,
II.D v. 68/ 2' bei Ve rsa nd mit de i' Ba h n,
1I .0 v. 68/ 7 bei Ve rsa n d a uf dem W asse r wege.
Au s de n in de r 1I .Dv. 488/ 2 Abschnit t VI un d H.D v.
488/5 Abschnitt VI , d ie ergänzt s ind d urch Sonde r-
a nordnunge n örtlicher Befehl sste ll en - W ehrkreis
usw. - , gegeben en Bes timm unge n soll en absc hli eße nd
noc h eini ge wi chtige Punl~ t e h era usges tellt werd en:
1. Stets ist de r Em pfä nger von d em Abgan ge der
endung zu benach ri chtige n.
2. In jedes Verp ac kun gss tü ck (Kis te usw.) geh ört ein
P ac kz ettel mit An gabe des Abse nd ers, d es E mp-
fä nger s, des Inha lts u nd der Un te rschrift e n des
P ack e l's li nd d es Ver a n twor tli chen (G . .).
3. Ge rät sach ge m äß ve rp ac ke n, dam it Be chäd igun ,
gen wä hrend d es Tra nsp or tes ve rmi ed en werd en .
4·. Ein - und Auspacken h a t un te r \'er a n twortli ch er
Le itung bzw. Aufs ich t zu erfolge n . Beim Aus-
packen fes tges tellte· Mti ngel (Besch ä di g un ge n, F eh-
len von Stü cken u sw.) so for t m elde n un ter An gabe
de i' Zeu ge n, da mi t Bea ns ta ndunge n mit Erfol g
e in ger eicht werd en könn e n.
(H.Dv. 488/2 NI'. 626).
'Venn d ie bish er erschi e nenen Te il e 11 ) und 11
me in er Au sarbeitun g daz u be igetrage n h abe n, das
Ver ständni s für di e gesa mte Gerä t ve rwa liung - sie
lä ßt ich s innge m ä ß a uf a ll e a nd ere n Zweige a nw en-
de n - zu h eben und sowohl dem Einh eits fübrer als
a uch dem G.U. das Arb eiten zu erl eichteni, da nn
h ab en ie ihren Zw eck erfülli, denn von ein er ord-
nungsgem ä ßen Gerätverwaltung h ä ngen der Zu stand
de r Au ssta ttun g und damit die Ein satzfä higkeit einer
Einh eit maßgebend ab . In ein em IH. Teil soll eine
Betrachtung über d en Nachweis - d. h. über die
gesa mte Buchführung - d es G rä ts unter Berück-
sichtigung all er ergangen en Sond erbestimmun gen
fol gen .
1) Vgl. .. Ga sschut z und Luftschul z" 14 (1944 1 42.

Neutralität und Luftterror.
Heinz-Günther M e h 1
De i' Ang riff eines us.-a m erik a ni sch en Bomb er-
gesch wad er s a uf di e schweizeri scb e Sta d t Sch alf-
bause n am 1. April di eses Ja hres ga b Veranlassung
zu einer ein geh end en Unt er sl\chun g und a u sführ-
lichen Darstellung!) des dUl'ch di e Feindm äc hte
mittel s tä ndiger Verl etzungen de r Lufth oh e it a uf
di e neutl'a len Staaten a usgeübt en Dr uck e. Schon
da dipl om a ti sch e Nach spi el des ,.F all es Sch a ff-
h au en" ließ ab er erkennen , da ß ein e Änderung im
Verhalten d er F eitldm äch te nic b t zu e rwa rt en \\"ar.
Di e e Annabm e h at sich in de r Zwi sch en zeit nur
a llzuoft bestä tigt. und es er sch ein t fa st müßig. s ich
mit dieser Frage abzugeben. Zur Erl eichterun g der
späteren Geschichtschreibun g sch eint es aber an ge-
bmcht, zumind est d ie bedeutsa m sten d er n euer en E r -
eignisse di es er Art zusamm enfassend festzuh a lt en.
Beginn en wir zun äch t mit d en Verl etzun gen der
s c h w e di s c h e n Lufthoh eit, so ist fe tzu st ell en ,
daß a m 13. Ma i 1944 nach ein er a mtli ch en schwe-
disch en Meldung 2 ) vier Bombenflu gzllu ge und ein
Jagdflugzeug, sämtli ch uS.-n m erik a ni sch er Herkunft ,
bei d em Versuch d er ü berfli egung sch wed isch en
taatsgebi et e d urch sch w<!d isch e Jagd flu gze uge und
Fla k zur La ndung gezwungen wurden . Di e schw e-
dische Sa mmlun g a merik a ni sch el' Kri egs mn sch'in en
ve rm ehrte sich som it a n ein em ein zige n Ta ge um
fünf Flu gzeuge, der en Besa tzun g:en in terni ert wurd en .
Am 27. Au gu st meld ete der Beri cht des Oberkom -
mandos der deut sch en 'Vchrm acht, c1 a B feindli ch e
Bomberve rbände in de r acht zum 27. Aug us t bei
I
U. Teil
ihrem Anflu g naoh und a uf d em Rü ckfluge a us
Deutschl a nd den schw edi scb en Luftra um benutzten
und somit di e eutrali tä t di eses S taates a uf das
sc hwer ste ve rl etzten. Da sch wed isch e Arm eekom-
m a ndo gab hi erzu bek a nnt S) , d a ß "fr emd e F lugzeu ge"
in m ehreren 'Well en in den schwedi sch en Luftraum
ein g:e flo gen eien, jedOCh se ien die Flu gzeuge so ho cb
gefl ogen , daß lediglich das Motorengeräu sch wabr-
ge nomm en werd en konnte. Ein e Id entifizi erung der
Verbä nd e wa r som it nicht möglich , wohl abel' trat
di e schwedisch e Luftabwehr, in sb esond er e di e Flak,
a n mehreren Orten und zu verscbied en en Zeiten in
Tä tigkeit, ohn e all erdings irgendwelche Erfol ge er-
zi elen zu könn en. Ergänzend hi erzu wurde sodann
gem eldet. daß sehr spä t in der gleichen Nacht ein e
große Zahl von Flugzeugen in umgekehrter Richtung
übel' dj e Ostküst e von Schonen in den chwedischen
Luftl'a um eing efloge n sei und di esen mit vVestkurs
wi ed er verlassen hab e. ,.Stockholm s Tidnin gen"
sch ä tzte, d aß es sicl: in di eser acht um stark e Ver-
M nd e geh and elt hab e. .
Auf di ese Ereignisse fol gte zun ä chst ein e Pause
vo n etwa 6 Woch en Dau er. Am 7. Oktober land eten
da nn im Laufe des Nachmittags wied er s ieben us.-
a merikani sche BOmbenflugze1,.1 ge in de n Provinzen
Blekin ge und kon e 4), ein a chtes F lugzeu g stürzte
1) " Ga .s chutz lind Luftschulz" 14 (1944) 6311 .
2) .. Völki s9her Beobachter" vom 16. Ma i 1944.
3) " D euhch e Allgemein e Zeitung" vom 29 . Au gust 1944 .
4) .. D eutsche Ange rn e ine Ze itung " vom 10. ?ktobe r 1944 .

182
 Bild 1. Der brenneud e Stadtteil an der Mühlen. traße in Sch .ffha u .en DO ch
.... 1. April 1944.
Rb. Von de n in sgesamt 76 ~[ a nn der Besatzu n g wur-
de n sech s getö tet, einige \' erl e tzt. Säm tl ich e über-
lebende n wurd e n intern iert.
Auch die s owjeti sch e Luftw a ff e WRr \\'i ede r in dcr
Reih e d cr Ne utl'a litä tsvc rl e tzun gc n ye rtrc ten. Am
Nachmittag des 16. Novemb er üb erfloge n \'i er SO\\'jc-
ti sch e Kamp fflu gzcu ge schw edi s ch es 1I 0h c itsgcbi et
im Ber eich d er n ordös tli ch c n Re ich sg renze, a lso im
sc hw edi sch-finni s ch cn Gre nzgcbi et, e ntfe rllt en s ich
j ed och ba ld wi ede r mit I\urs nach Finnland , nac h -
d em die sch\\'edi sch e Fl a k das F e u e r eröffn et h a tte.
Zu Angriffe n mit Bomb c n un d Bordwa ffe n a uf d ic
sc hwedi sc h e Bcvölk e run g ist es a uc r in a ll e n di esen
F ä ll en - im Gegen sR tz z u den se in erzeit bc ri cht eten
Ercignissen - Rugc n s ch einli ch ni cht gel\O mm en;
jcdenfa ll s e nthaltcn die \'orli cgc nd en l\l elclun gc n
ke in c di esbezü g l ich en An ga ben. W ese ntli ch Rn rl ers
ve rhielte n sic h di e F e indmii cht e jedoc h , w ie no ch zu
zcigcn is t, in diese l' Tlin s icht gegenüh e r d er
Sc h w e i z, a uf di e übrreli es gleich ze iti g wi ede r ein
ve rstä rkter diplomati scher Dru ck im Sinne de r Auf-
):m be d er n eutrRlc n H a ltun g ausgeübt w urde. Infolf!e -
dessen nahm e n mRßgebend e schw e iz eri s ch e S tna ts-
miinn el' se h r de utli ch und nachdrü cklich Stellung
für di e unb ed in gte Beibehnl1un g dr r :\feutralitüt i hl' e~
Land es 5 ). So uetont e Bund espräsid ent SI am p f li
a uf d em P a rt eitag der fr e i s inn ig - demol' l' ati~chl'n
Partei in Be rn am H . Mai , daß di e Schw eiz - ebe nso
wi e Schw ede n - ihre L eb en s- u nd Existrnzrech te
gegen jcdc n e twa c rn eut e in se tzend en od er ver~t ä r k­
tc n Dru ck von a uße n h el' en e rg isch vert eicli f!e n
werd c. Und Bund esra t S t e i ge l' ä uß el'((' s ich ge-
legentl ich e in ei' Mitt els tand s ta g un g dnhin geh rnd,
(laß di c Schw eiz einer Antwort auf die Frage. a uf
we lch r r Seite s ie s teh en wollt e, enthobe n se i, el a es
hi er nur h ei ße: Kampf und \Vid r rs tand gegc n jeden ,
de r ein s La n d angreifen will. Die E rh a ltun g des Ve r-
dem Terror- Luft&Jl Qrifl dar UI.-ame rikaDlocheD Luftwaffe
tra u en s in di e sc h\\' ciz e ri sch e Nc u tra lität müsse di e
So rge .J edes Schw e iz er s se in. Di ese Äuß erun gc n a us
scI:\\,elzel' \sch e m Mundc so kurz e Zeit n ach dem An-
dn ff a uf Sch a ffh ause n di e nte n offen s ichtli ch der
A.b \\·e hl' gCfcn e~ en \'o m Dire ktor des uS.-am erik a-
~I sc h e n ]{I'l egs \\:" 'tschnftsde parte menis, Ta f t, a nge-
kuncligtc n \'e rs ta l: k tC11 Dru ck a uf e1i e J\eutra lcn, ihrc
Ha nel els- und \\ Ir tscha ft sbeziehun gc n z u Deutsch -
IRnd ganz c1l1zus tell cn .
Wi e zur U nt ers tre ichung eier An kündi g un g Ta fts
erfolg te n um ell e g lrlc h e Zeit wi cdc r c rn eute VCI'-
le tzun ge n eier ch\\' eize ri sc hc n Lufthoh eit. el urch die
Luftw a ff e n eier F cin ellll iichtc, so am 13. Ma i mittRgs
z\\'l sc hen Bas ~ l U1:d Pruntl'ut, UIlU n nl 13.. Juni ge la ng
cs ~ e r scllw elzerl sch cn Luft abwc hr. d r e i u S.-a meri -
kan lschg B ombentlu gze~l ge ZUI' Ln ll elung zu zwingen.
Am 1 ~ . .Juli wurd c (lI c sc hwc lzc ri sch e Nordgrenz e
[tbermR ls von u S . -amer il':1I1 i ~(' b e n Rombervel' bä nd e n
H!l cl'rIogen 5 " ). Nc un \'on di esen Flugzeugcn wurdcn
du r ch dl c .sch w e i zeri~(' h c Luftabw ehr z ur La ndun g
111 v ~ rsc hJ crlcnen Orlen d e r SChweiz gcz\\' un gc n ,
a uße l de m stu rzte e 1l1 F l ugzeug obel'h nlh F'id eri s ab,
n ach dcm es \'on der Besfl tzung m itt els Fall schi rm c n
verl a~scn w o rd en w a l'. Einrn Tn g s p üte r, n m 13. .Juli
Il lorgf'n~, e rfolgt e ahc l'm fl ls ei nc übe rfli cgun g d c~
Nord - und Os tschwe iz durc h u s.-flmerikani s che Bom -
bel'v f' !'.biin.c1 e, von c1enen vie l' "fasc hin e n , d urch die
sch w e lzel'Jscl J(' Luft abw ehr d RZ U gezwun gen , not -
l ~ n (l r~ mußte n, u nd zwn l' clr'ci in ZÜI' ich -Düb endol'f
e lll ~. 1I1 ~I e r Z c nt ral scbw eiz. Au ch Rn diesem Tng ~
s tlll zte (' 111 \on. d ~ r ß esfl tzung \'rr lasscnes Flu gzcu g
nh. A uge n sch ell1 l.l ch h at te n säm tli ch e notge lRnd cien
F lugze uge noch Ih re Abwurfmunition fl n Bord da
vo n de m in d er Z e ~tral sch\~' e iz , in Emmen, notg~l an ­
de tell Bombe r berlch tct Wird, da ß er b ei der nicht
5) "Vö lk isch e r Btob.ch lor" vom 16. Mai 1944 .
5a) "I5ie Ta t", Zü ri ch . vo m 14. Jul i 1944.
183
 nalllll l(' I ' ~ o llal. ,\ll filrn l r lll \\'ll l'd [' 11 i n i\ 1(ll l li('I' 1,-1 T'l'i -
\'alil iil l se l' II('sc ll iidi gl ,
]) el' " cll\l 'e i ze l'i sc h"11 ll e \'(dk pl'UII (.( 1" ' I II:ielll i~ I( ' "ie il
"ll gI'" ic h ls dip s<,,, 'C "l' I' I'" ll s gT()I.\ ~' 1 ': l'l' eg llll ,~' : ZUIII ;Ji
heid e Od e ill lI'c i l r nl ,\1,,'1; 11111 \'0 11 lI el' l;I',' l lz e li l'/-!" II
LI IId r ill e c'illfn ch e G I'(' Il Z\'I' I'l el z ulI g ;<o lilit ;1 1I ~ ,~' e ­
sc IJi oss" 1l lI'nl', Di e l3a se l e' l' .. ;\; l l io llal ze illlll !,.!'" 111'-
z(' i chll c t [' d as 1': r eig'lIi " ull v ('J'h l iillil ;11 :-; "C oII'])o.\' -Hill
rl el' am el'iknlli "c h r li ,l ii ge l''' , hl'i d elll l' " s ich - lI i e
illl 1";111 Sch nf fhau s('11 - ,,\1111 c ili c übli cli e ulld "n;ll' -
IIIn1i "C' ll e Atl;l c k e ll a nd C' l e, di e rli e \'on de i' ~cl llle i zl'I'
Üffl'lillir lik eil ill di e Hli S 1\nl n ß de's 1\li g l'irr" ;11 11'
~c l l<lffhau s en \'Ilil SI;I ;ll s"e kl'l'liil ' lfuil n " gei!'l'llf' II" 11
1':nl schu1d ig un g ell Ulld 1': l'kliil 'UIl ,Q'C' 11 ge" el zl l' lI !:II'(' il'l, 1
nul' zu se hl' l'cchlf el'l ig l r ll" L:lld lIi e .. B ;l sl el' :\;ICI!-
ri cht en " st elll c n a u s ' cl l' lil g ll' iclil' l l AlIlaß ulld illl
Zu sa rnm enh nng m it d r il l a lll 11. ~ e "l l'lllI ) e l ' zll' i sr lil'll
11- und 15 U hl' erfohdl' ll 1\0 11111('11 - ulld 1l0 1'''"';lfftoll -
n n g l'iff dl'ei er u s, -Hn'll'I'ik,lIJi srlI PI' .I ;l g dllu gze u gl' ;IUI'
dl'n Schn ell zu g ZÜl'i ch- B,l ,,(' 1 .. lllil Ritlc l'kr il fl'SI.
His lI' i e hc lan g los lIi e ::-;ch\\' ei zCl' '\ e llll '~llili i l \I ' il''' el'-
h o ll VO ll ei er Lufi ll aff e rl(' s m ii chti g" 'll :\ Ill c' rik ;l ) H'-
lia nd elt lI ' o l'rl e ni s l "~ ) ,
Tml z di psc')' \'l' I'C' ill ze l l I'i ehl ig l 'l'k n nlll PII ~,\ ' ;< I,' ­
Ill a lik ei es V Ol'ge h l' n " d ei' ]-' r illdlll ii chl C' ,(.(('I-!(' II di e
:\ eull'.il cn glnllhl l' 1I \I'eil e Kl' eisl' inllll r l' 1I 0c h ;111 d;l s
V Ol'lir ge ll eill fatll el', (;I 'e ll z\' el'l el zulI g ('II, di e da rlul'ell
Schallhausen, 1. April 1944 :
Wirkung cincs Sprengbomben-Volltrellcrs im Muscum des chemaligen zu vl' rhin rle l'n se i en , dnß Illnll rl"11 Pil o l C' 1l cli e Gre ll -
Klostcrs Allcrhciligen. zr n clcut/i ch k r nn zei chn e, Ilifol l-!'erl r s"r n tau chl c n um
di es e Z eit \I' i ecl el' lll r hrfnch di esh ez üg li cb e VO I'-
sehlii ,ge f1 uf, ZLll11al :i a n <1cll _\ufll ehun g rlr l' V r.l'r1unk -
IUll gn) d i c G l'r n zr n n nelli s o lill cliill r l'k ennhar " ' 111 '-
ga l1 z geglü c ld l' ll LllHllI l1 g di e l.'a lil 'le illill g d ei' Sl' e- (] en, So lI'urd e z, TI. \'o l'g eschl ngP II, " c i Gl'en züh el'-
I; lIil ;1I111 ze n ' iß , d ndul'ch il1 131';ll1d grt' iC't lll1d in fo lge Ili eg un gr n Far]) " ig n nl l' ill F OI'Ill far hi gc l' kün slli ch pl '
d es B l'a nd es se in e i\lunil io ll Uill c l' h e f l i ~' l' n ]) (' 10 11<1 - '\eh el,,'olk c n in di e Luft zu sChi eßI'n 1Q) , Di e F a rh -
l io ll c n in di e Lufl !! in g. ' s ig n nl r k önnl c n clr n T\J'i eg führ f' nrl f'n !1 el,alllll gegelwll
und ri as rIi egr nlll> P r l' ~o n.1 1 illl'el' T.uft,,'nffl'll s('lll'
II:l nd elt e es s i cll hei tl r ll \'o l's l eil l' lld il es cill 'i l' llI ' IH ' 11 schll ell davo n unl Cl' l'i chl et wrl'cl en,
:\1' ull ' a lil ~ilsvc l'l e l 7. un ge ll gl'g'I' IJii"PI' dl' I' ~(' iI \H'iz II OC !l
IJ 111 \'CI'lliill n i sm ii ßig- .. ila 1'111 l ose " Fii II e, so zl'i g l ell di e Di e K Cllll ze i chnun g rl('J' GI 'c n ze' lI dUl'ch Allb l'il we n
si c h nunlll ehl' nn sc hli c Bl' l1dl'n 1': I'c ig lli "sc " 'i ed el' ei'l1 ri es L n nd es \\' a p]1 e n ~, dr s Scb,,'r iz('J' I\l'r \l ze s, ~,ltlf
" 'l' sr ntlich el'll sl el' es l;p s iclil, ,in, zum T eil ,,'ofw n s i e Ilali sel ii cll el'n - \'om LIlf[,.:C' lllllznml I' l' i ,\ll fl lehllll g d ei'
('J'h elJli ch sc ll lVc l'el' als (Ir l' .. 1',111 Sc h affh a u se Il" , Zu - VrJ'(lunklun g d r ll T\ a lli on en J1[lh cg<' l l' g j11 ) - " ' Ul'c! c'
n ii,ch st ,,'ul'dell A nfa n g ~ e ]Jl e ll1il e l' zwc i schw eize -
ri sch e Ja g dflu gze uge, di e ein u s,-am eJ'ik a lli scll ps
flJ "Vii lki sch er Beo ba ch te r" vom 7 , Se pt e mbe r 1944 ,
1l0 1l ih enAu gze ug ZUI' L a ndun g ,Iufge fol'dert h a UI'n , 7J " Völk is ch er Beo b.cht er" vom 10, Sep le mbe r 1914,
hinl <' rJ 'ü cl,s dUl'ch zw e i a nl el' ik ;l lli sch e ,I agelf]u gze ugl' 8J " D e ut sche All ge mein e Ze itun g" vo m 13, Se pt e mb er 1944,
;ln geg l'iff"I1 , sO daß c in es dCl' beidl'lI sc ])"'C iZP I'isch e li "J VgJ. "Ga ss chul z und L uft schut z" 14 11944J 165,
10 1 .. Ga ze ll e de La usa nne" vom 14 . Se pt e mb e r 1944 .
Flll gzr uge , m ehrfac h ge ll'o ff"II, IIOII<l lld l' ll Il lußl e, 111 \ ';:L "Gas sch ut z · und Luft sc hul z" 14 (1944 ) 166,
wii lu'e nd das an d er c h ei
;-.,r e ll - ,\lf oll em a iJ s1 iin':l e,
" 'Oll (' i ele l' F lll gz pugfiilll 'e l'
d l' ll Tod f nnd 6 ) ,
I ~ in e n noch d elilli c llC l'e ll
B ew ei s ihrel' ,.Ac h t un g \'01'
d ei' Ne lJl ralitüt el el' kl ein en
Slaat en " gall en di e US ,-
Am el'il,n n el' sc h o n w elli ge
T ag-e s pii le l', a l s ihl'e Ja gel-
H ' I'kind e di e 13 a h nh ö I' e
1\1 0 11 1 i r I' 11 nel D eI s-
II P I' g- b rs l' h ossc n 7 ) , Tn
i\lrllJli el' \\'Ill 'd e ein \'0 11 -
lle srlzle l', a ll ;'; Solo llllll 'n
ko mm en el eI' lind ge l'ad e
l'infalll'enel cl' l' el' so ncnzu g
gr ll 'ofl'ell , in el em s ich a ll el I
d eI' Bi sr l iOf \"0 11 B:l se l Ile-
fand, I ~ ill c Anz n. IJl el e l' Re i-
se nd en lI' III 'c/C \'e l'lelzl. 1n
D el s" I' l'g wlIl'den ein Le E' l'-
Zll g lJe"c li o"sr n , zlI 'a lll:i g
\ Vage n /J es(' /Ji i di gt unel
p ill e L ok n l11ol i \'e HIIß C]' B e-
I l'i eiJ ge"e l zl. Allf Ile id ell
Uallllltü fell 1I'lll'd en 1'1 111' 11
eli e Bahll il ofsgc /J iilld (' mi t
B o rd waffl' n / angrg l'if'fell
Ilncl hesc li ii cli g t., :Y ICh g a/J
Schallhau8cn, 1. April 1944 : Nach dem Brande der Tuchlabrik.
r~ hiN lI'i r el orl zd hll'e ich e
Im Hauptgebä udc ist nUr das obcrste Stockwe rk ausgebrannt, die Be tondecke über de m
V el.'w l mdel e IlIl le l' d('m drillen Obcrgcschoß hat der Au s breilun~ des Brandcs nach unten Einhalt ~eboten.

184
ill g l' UUl' lll L lll l'i lii ge UIILTII -
gurlilll' tl~ ) (\'el'g !. Uild 4 ),
,\u f \\' ic fa lsc ll c ll VOl'aus-
sC t ZUll gl' 1I all e d e rartige n
\ 'o l'se ill iige De ruh te n " l)()-
wi ese n di e l"e indm ~l dlt e
se lbsl s cll o n kur ze Z e it
späle !". So c rf o lg te n a ll e ill
a m ;.'(), lJkt o be l' zw e i An -
g l'ilTe Ullf d e li Hil e inh a fe ll
ll unin ge nl ~ ) , w o di e
Dam p fer d e r se h\\'e i zer i-
sc h e n Hil e ill se llit'fa lJl' tsgc-
se ll sc ha ft YO I' A nke r l ic-
ge n ; d e r e l's le l\ ngriff gc-
sc h a h m OI'ge Ll s, d e r zw e ite
um l\achmitLag, Beide
i\lal e \\' urd c n g l'oße Flü s -
s ig k e il s bru nd bo mb e n e ili -
ge 'e tzt, di e je do c h info lge
m e h r e r e r g l ü e kl ie h e r U m -
sländ e k e in e n große n
Sc ha d e n a n I'ich tete n , o b-
\\ '0 111 s ie Imrt o be rhalb und
unl Cl'h a liJ d es Jl a fe n s so-
wi e ol.le rh a liJ d e r h ö lze r -
n e n Hh e inbrü e k e in den
S tr o m g in ge n, d esse n Obcr-
fl üc h e bald e in Fl a mm e n -
Bild 4, Die Dächer der Bahnsleighallen des Bundesbahnhofs Schaflbausen
lIl ee r b ildete , Sc h\y e ize - tragen ~roße Schweizer Kreuze zur Kennzeichnung der Grenze,
I'isc ll e Me ldun ge n holJ ell
d as e rfol greich e Ei ngreifen
d e utsch e r S o ld a le n vom
e lsässiscl1 e n Rh einufer au s De i d er B e k ä mpfun g d e r fie le n sec h s B o mb e n auf d as Städ tchen Di e s se n -
!3randw irl,ulIg h c ryor und be to nte IL d e n \\ 'e rt dcr h of e n , wo DQ.ch- und F e n s te r sch äden \'c rursacht
F e u e rsc h ut zi I1lpräg ll ie run g z ur 'c h \\'e r en tU a l1lnllJ a r - wurel e n , ~ Di e B ase le r " l\at io na l-Z e itun g " s t e llt in
IIl ac hun g ei es Il o lzes, di e s ie h be i der Hh e inbrü cI, c el le e m ZUsH llll1lc nh a n g fes t, elaß elie u ',-amerika-
Il e l'\'ol'J'agend b ew ü hl' t h abe, ni sc h e n Fli egc r wie bei d em An g riff a uf L e Noil'mont
eI,a ' lJ e i d e n B a hn a nl age u a u sge leg t e Sc ll\ve izer
-:\ur w e ni g nl chl ' a ls e ill e \\ 'oche später, am SO lln - Kre uz a b Zi e l marki e run g b enutzt un d b lin dl in gs
tag, d e m :zn, O l\lobe l', wurd e n n ach e in e l' am tli ch e Il gesc h ossen un el Bomb e n ge wol'fe n h a ltc n oh n e s ich
'c hw e ize r i\te ldun g I4) "e in Fliege rb eobachtun gs- zu ve rge wi ssern, ob s ie es ta.ts~~chli ch mit 'f e in d li chen
po ste Il und da s Dorf L e No i r mon t im B e rn e r Zi e le n zu tun ge h abt h äL tClI , A u ch h ä tte u Au ssage Il
,Jura a ngeg ri ff e n, B eso nd e rs b e lroff e n wurd e di e notge la nd e t e r B esatzun ge IL \\'i eel e rholt e rge be n , d a U
Gegc nd d es Bahnhofe s" , An e r gänz enden Einz e l- es Ihn e n a n z uv erläss ige lll h a rte nm a t eri a l und a u s-
h e itc ll wurd e bek a nllt, daß kur z n ach 9 Uhr s ie b e n I:e lch e nel e l' Au s bildun g fehl e, j a , v ie lfa ch hätten s ie
d r e illlOl ori ge J agd bombe r l 5 ) b e i kl a r er Sich tau f elas u,b e rh a upt ni cht ge wußt, dall es ein e Sc hw e iz ge b e!
Do rf zu li oge lL unel ela s F e u e r au f ele n B a hllh of unel Ein e derartIg e B eh a ndlun g elü l'fc I1lall s ich ni ch t
ein e n dort s t eh ' nd en Güterzu g e rö ffn e te n 'o wi e ihre bi e te n lasse Il , ", c nn man ni cht eli e N e utralitä t üb cr-
Bo mb e n in ei e r Gege nel d e ' B ahnhofes a b \\'a rfe n , h a upt eie r \' ö lli g e n i\li ßac htull g pre isge be n \\'o lle.
Dur ch el e n Bordwaffe nb eschull \\' urd e n eie r Ua hn - 1111 Grunel sätzli ch e n g le ich ge ri cht et, w e nn a u e ll
hofsvo l's t e h l' r unel sein Ge llilfe \'e rl e tzt, d ie L o k o- PO IL ti sch a n ges Lcbts d es u n geg riffe n e n Zi e les lIi cht s o
moth'e eies ab fahrb er e ite n Güterz uges vö lli g dur ch - sc hw e l'\vi egenel \\'i e di e e be lL bes chri ebene n Neutra-
löc h c r t unel s omit a uß er B e tl'i eb gese tzt. 16 ) , Auß c r - litätsve rl e tzun ge Jl \\'a r ei e r An g riff a n g lo -a ill e ri l,a-
d e m wu r d e n durch ebe nfa ll s a ls n e u a rti g und b es o n- nI sc h e l' T enorfl iegc t' a uf das Ge bi e t de i: cbe nfa ll s
d er s \\'irk sa m be zeichn e t e F lü ssig l, e its -Bra ndboillbell n e utr a le n R e publik San M ar in o a ln :W , Juni
z \\'c i \\ 'o ilnh ä u sc r (ela runt e r das d es Bürgerme iste r s )
1944, ü b e r di es e n Luft a n g rif f sei dah e r eie r Vo ll s tä ll - '
in d e r Nii lle ei es B a hnh o fs in Brand g esetzt, di e trolz cli g ke it h a lbe r a ls Absc ltlu U di es e r Darste llull g d e r
sofo r t c in se l ze neI e r Branelbe k ä mpfu ng völli g au s-
n e u es te ll Lufta n g riffe gege ll di e l\ e u tralitä t a ls s o l eh e
brannte n, F e l'n el' \\'i esc n fast a ll e H äu ser ei e r \' om Il och kurz fol ge neI es b e ri chte t J8 ) :
ßalmh o f zur Kir ch e f ühl' e nd e n H auptstraße d es D or-
fes S pure n vo n Gesc hoß e in scl Jl äge n au f; di e Ge c h osse In d e r Z e it von 11 bis 13 Uhr eie s ge nannte n Tu "'es
Il alte n eli e Auß e nw ä nd e zum 'f c il glatt elurcll c h lage n b e leg te n a n g lo -a m el'ik a ni sch e Bo mberv e rb ä nd e "'in
lind in el e n Zimm e rn no c h Sc ltad e n angeriC h tet. Daß vi e l' a uf cinanel e rfol ge nd e n \" 'e ll e n S tadt und Gebiet
trotzd e m nicht m e llt' Opfer und vo r a ll em k e ine T ote n eie r ä ltes te n TI epublil, E uropas nl it Bombe n schw ere n
ZII bcklage n \\'ar en , ist \\' 0 111 d em Umstand zu z Uc un d sc hw e rs tcn l\ a lib e rs, oh \\'ohl s ich in San Murino
sc hr e ib e n , daß ge r ade h irc ll ze i t \\'ar und d ie B c- k e ille !'l e i ,mili ülrisch e Anla gc n und Einri c ll t un ge n
\\'o hn e r fast sä nilli c h z ur i\l cs 'e gegan ge n \\'aJ'en, s ow ie k e in e TL'uppelJ irgc nd e in c L' l,ri egfLihr e nei e n
-"l ac h t b e fa nd en und das Ob e rk omma n do d e r d e ut -
D e r An g ri ff iI u f L e -:\OiJ'lll Ollt e rfo lgte, ob \\' oh I d e r sc h e n Trup p c n in Ita li e n c1 e n Auf e nthalt in und d CIl
Ort durch e in auf (\ e lJl Da c h e ill es a n e rh öhte r ' t e il e Durchm a rsc h dUl' ch Sa n Mnrin o a usel rü c kli ch \'e l'-
s leh c nd e!l 11ud so nl it di e Gege nd be ll e lTs ch e nd e ll bo te n und üb er di e E inh a ltull g d es Ve r botes IIn(\ d ie
gTöll el'e ll H a u ses a n gebra cht es Scll\\'e izc r I\ re u z B eac htun g dcr 1'\ e utr a lilüt \'o n Sa n ,\ I :lL' iIi O s lrc n g
d c ul li ch ull d we ithin s icllt1JHr a ls zu r II c utral c n gewac h t hatte,
Sc lL,\'p,i z gc h ö ri g ge k e nnz e ic hn et \\'a l', E s h a I. !I 1"0 fast
<11'11 An sc h c in , a ls ob di e Ke nll ze ich llun g d ur c h lia s
Schwei ze r Kr e u z ge rad ez u n ls Zi e lmal'l\i e run g a uf- '"I "Die S chweiz e r Hausfra u ", Ba sel , vom 30, Se pL embe r 1944,
g e faßt \\' a r , E in 11m D, l\o\' e lllbc r z\\' isc h r n 113-; und l :l) " La Suisse" , Genf , vom 27, Ok Lobe r 1944,
H) " Völk ische r Beobachter" vom 3 1. OkL ob e r 1944,
114,; Uhr e rfol g l e I' Ang riff a uf R 11 e in f e I cl e ll - J',) Na ch "Fe uillc cI'Avis", La usa nn e , VOm 31. OkLober 1944, nu r
C; I .ll t f c l d c n li c ß el eral'ti ge Ve rmu tungen e r s lmal s vier, vo n denen nur zwe i in Ak tion tr a te n, e in er durch ßo mbe nwu rf
a u c h in ei e r Sc h\\'e izc r Presse z um Au s dru ck 1\0 11L - der andere miLLe ls Bord waffen bes chuß , '
1°1 "La S uisse " , Genf, vo m 31. OkL ober 1944 und die in FußnoL e 15
I7
111(' 11. Aliltli ch \\'llr clc hi e rzu lJC I, a nnl gege be n ) , daß ge na nnL e QDe ll e,
e l\\'11 " 0 scl l\\' e r!' IlO lltlH'n 1Ihge \\ 'o rfe n und znh lre ic ll c 171 " De uL sch e A II ~e m eine Zei Lun g" vo m 12, Nov e mb e r 1944 ,
P e rso lI e Il \'l' I'1!'1 zt ouel' gL'tö l t' l \\' lIl'tl e ll , All f.l e I'tl l/ l11 " 1 "Vö lki scher ~ e o b a ch L e r" vom 29 , Jun i 1944,

185
 Die S tadt San Marino \\'lu-de du rch den An g riff 1 t eu tra lität von San Marino bi s dahin imm e r beachtet

schwel' verwüstet.. Dom u nd lJi blioth ek \\"urd en \"011 -
s tä ndig zer stört, zah lreiche hi s tori sch e Gebä ud e \"on
unersetzlich em \"' ert vemi chtet und W ohnvi ertel de r
Bevö lk er ung schw el' betroffen. Au ch hatte sich die
Bevö lk erung nicht ill di e h ell er bege ben, we il di e
\\'orden wa l' ; die Bomb en der Terrorfli eger fielen
daher mitten un te r di e a uf den Straß en ste hend eIl
Ein\\'ohn e r un d verursac hte 11 som it sc h\\'e re 1\l en-
sehe n verlu ste . .

Der Nahtreffer und die Kellerumfassung'swand

Hauptb earb eiter für den Hcichsaussch u ß für bauli chen Luftschutz:
Dipl.-Ing. An g s t W LI r 111
Der kurz a ls "Wand treffer" bezeichnete Nahtreff er zur Belas tung durch Trümmer führt. Das Sc h a -
schw er er Bo mben mit Zer störung d er Kell erumfas- d e n sb i I d na ch dem Einschlag von Minenbomben
s ungswand so ll hier untersu cht werd en, jen er Treffer , und von Bomben mit Verzugszünclun g unter sonst
d er die fLau swand entweder berührt oder so na h e a n gleich en Verhältnissen ze ig t deutlich e U n t e r-
ihr liegt, da ß die W a nd in den unmittelb a ren B er eich s c hi e d e. Der Luftschl ag beim Zerkna ll der
des Auswurftrichters ger ä t (Bild 1). Selbs t bei ver - Mi n e n b 0 mb e wirkt gege n di e b enachba rten
hältnismäßi g klein en Sachsch äden w erden hierb ei W ä nd e und g leichzeitig durch di e vVancl öffnun gen
nicht se lten schwere Verluste an Men sch enl eben ver - hindurch gegen die Decken von unten . Da h er wird
u rsacht. Die Spre ngbombe mit Verzugsz ündung deto- d er Wider s ta nd der W ä nd e gege n seitliche Krä fte,
niert in ein er Ti efe von 2 bi s 3% m, a Iso etwa in der im No r malzus ta nd wegen der a uf ihn en ruh end en
Höh e der Kell ersohle oder unter ihr. Der sta rken Belas tung ziem li ch groß ist , sta rk ve rkl ei nert, weil
seitlich en Verdämmungswirkun g verm ag na ch ein - die belas tenel en Masse n nac h obe n beschl euni gt oder
geh end en Beobachtun ge n bei ein em Bombe nge wicht mind es tens gewichtslos w erd en . Der Zerkna llclru ck
von etwa 500 k g ab kein e Kell erumfass ungswand ein er S p r e n g b 0 m b e, der nach dem l1 in a uswerfen
s tandzuha lten, gleich gültig, ob sie in Stampfb eton
oder Ziege l mauerwerk der üblich en Stä rk en a us-
ge führt ist. Die Bod enb esch a ff enheit spie lt be i den
hier in Betr acht gezoge nen Entfernunge n kein e
entscheidende Rolle, nur l\insi chtli ch d er Au sd ehnun g
des Sprengkegels nd sein er fü r di e Wand gefähr-
lichen Zone treten gewisse Sch wankunge n und Ver-
schiebunge n ein. Zwar ist di e abso lu te, d. h . d ie a uf
Grund vo n sp ürba r en , a ber un ge fä hrli che n Au swir-
kun ge n no ch fes tstellba r e Re ich we ite des Erdstoßes
- oder, besser gesagt, d er Erd dru ckwell e - sehr
unterschied li ch und au ss chlie ßli ch vom Bod en ab-
h ängig (Bild er 2 und 3), jedoch is t ei er Ber e ich , in
d em Zer s t ö run gen vorkomm en, nac h d en bis-
h el"igen Beobachtunge n beschrä nkt a uf Te il e der
Nachbarschaft de s Zerkn a ll es, inn erh a lb de r en ela s
Erdreich zur Seite ged rü ckt wird (Bi ld er If unel 5) .
Der ob erirdische Lufts toß h a t in un ser en Fä llen für
rl en Kell er oft nur sekund ä re Bedeutung, ind em er

d er Trichtermassen noch fr ei wird .

stö ßt in d er Hau ptsach e schräg
nac h oben. Von di ese r fast a us-
sc hli eßli ch n ac h obe n ger icht ete n
Wirkung zeugen viele F ä ll e, be i
d enen trotz ein es Zerknall s kn !lPP
neben ein er hoh en J-1au swa nd nur
kl e ine Tür- und Fenslerschä d en
und a bge ri sse ne Gesimste il e fest-
zustell en sind . wä hrend di e Wänd e
se lbst nur dagegen gespritzt e Erde ,
ied och k eine Ri sse od er a nd ere n
Sc hä den alJfwe isen . All erdings
ka nn bei geringer er Tri cht ert iefe
\ auc h ein gewisser Lu ftschl ag gegen
obe re W a nd teil e erfolgen . Di ese
W a nd teil e können unter d er Wir-
knn g d es durch das Erdreich in di e
Ma uern weitergeleiteten Stoßes
f{ l e i c hz e itig mit dem Luft-
<l r llck ode r k urz v 0 I' di esem eben -

186

fall s l3 eschl e utli g llngell n ac h oben erfallre n. Z\\"tlr s ind
di ese e las ti sch en Ersc h einungen se hr kur zfristi g, s ie
kÖl1!wn a ber a ls Sch\\'in gull gsw ege tro tz ein es nur
einm a lige n An s toßes mehrm a ls nac h ein a nd e r a uf-
Ireten , d . h. mi t dem seitli ch en Luf tdru ck ze itli ch
zu sa mm enfall en , und da nn zu d em ,'\u sb rll ch \" on
\Vänd e n führ en. " 'ie es die ßilcl er fi und 7 zeige n .
Dabei v er li eren di e Ill eis t vorh a llt! I' lI cn 1I 0lzba llü' lI -
d ecken di e ä uß ere ll ;\ ufl age r und h ä ngen entwed er
mit amt dem Bode nb elag in ga llz en Ta feln h erunt er
od er s ie s türzen a uf di e l\ ell erdecl< e, Durch da s
Aufsc hlitze n der Auß enwa. nd wird in der Hegel nur
e in BauIlI aufgeri sse n, di e Dachkon trukti on jed oc h
oft n ich t mehl' in !\li t1 eid en schaft gezoge n.
Di e unter den \'o rli ege nd e n Verhä ltni sse n anzu -
strebe nde n \" e r h e s se I' u n g e n mü sse n einfac h,
dabei jedoc h zw ec km ä ßig se in. :\Ia n hat in Köni gs-
berg ber eits d r ll Vors chl ag gemacht und a usge führ t,
ein e z w e i t e S c hut z m a u e l' i 111 InneJ'en des LS.-
Baum es vor di e Auß el1\\'and zu se tzen. Ein e Schutz-
mauer (mind es ten s 11/ 2 Stein di ck ). in geräumi gen .
außen li ege nd e n Schutzrä ul1l C' n in etwa 1 m :\bs t:lnd
\'on d er Umfass ungs \\'and a u fgeführt, \" er spric"ht
nach e ini ge n d ies bezü glich en Beobac htunge n Erfolg
(Bild er 8 und 9). Der hi er vorgese h ene, e ige ntli ch
zur Abs tützun g d es Ge \l'ö lbes und zur Verkl e in erun g
d es !laum es di en end e runde, 2 m
von der Außenwand entfernt
eingezogene Ma u erbogen (38 cm
dick) hat di e Schut t- und Trüm -
mermasse n s tark abgebrem s t, so
daß ni emand verl etz t wurd e.
Diese z. B. in Königsberg sch on
früh e r ' zur Verst ä rkung vo n
hoc h I i e gen d e n Kell ern ge -
fund en e und durchge führt e Maß-
nahm e gegen d en Min en sc hlag
kann ebenso in ti ef! iege nu cn
Kell ern gegen die im Boden ver-
dämmte Zerknallgas m enge od er
gegen di e zur eite gesch oben en
Erdm asse n mitsam t d en mit ge -
sc hob enen Ste inmasse n d er
Auß enmauCl' a usge nutzt werden .
Ein e Durch schl upföffnung zu
d en Ke ll erfenst ern is t erford e r-
lich , DeI' Luftzwi sch enl'aum .
dessen Aufgabe unge fähr mit de r
ein es Tos beckens \"ergleichba r
Ist. hri ch t d ie h er einstürm end r
Wll ch t des Sto ßes. Di e Doppel -
" 'a nd \" er h ind er t, d a ß la uer-
t r ii mm er. Bocl en - I. hd Schutt-
masse n en h\"Cde r über ha llpt od er
mi t \"oller \'e wa lt in d en LS. -
I\ e ll er gesr li lelld er t werd en . En t-
s pr ec h end e \ 'era nk erun gen in
d e ll Seit en wii nd en und im Bod en
erh öh en di e Stand fes tigkeit d er
Dopp e lwanJ . e bC' nso di e An ord -
nung me hrerer Pfe il er in d er
" 'a nd bei Kell ern , deren Außen-
wa nd breiter a ls 2,5U m bi s
:3.00 mi s t.
Für LS. -Kell er mit b eschrä nk ,
te l' Ha umti e fe e ign et sich die
olJige Lös un g nich t. Für di e \ 'er -
s tä rkun g illrer Außen'wände
lasse n sich di e in dem Erlaß
d es Re ichsminis ter s der Luft-
fahr t und Oberbefehlshaber s
deI' Luftwa ff e r . 22589/ 42 vom
}. F ebru a r 1943 a ngegebe nen Ver-
IJesse rung vorschl äge fü r ülJer Erdgl eiche liegend e
un d in s be ond ere durch Min enbomb en gefährdete
LS.-H ä um e, wenigs tens in b ezug a uf di e innere Ver -
s tii rkun O" du rc h ;\'1 a ue l' \\' e r k, durchfüh re n. \Ve nn
bei di esp r Art der Vers tä rkung Schwi erigk eiten auf-
treten, so leis ten ~l a u e rpfeil e r (gut fundi ert und mit
Anl a uf) od€'!' :'1a u€'!'zun gen a ll e in imm er noch gute
Di e ns te.
\\'0 di e j" lög li chk eit ein er U 11 t L' r t e il u n g des
Ha u mes in Zell e n durch Einzi ehung \'on Qu erwänd en
beste ht (breite Außenfron t, klein e Ra umti efe), sollte
u nt er a ll e n Ums tä nd e n da \'on Ge bra u ch gema cht
werd en ,
Di e \"ol'zun ehm end e Ar beit ka nn durch S e i b s t -
h i I f e ge leis tet werd en. Ein e Unter s tützun g durch
die Beh ör de n wird s ich ve rmutli ch a. uf fa chmä nni sch e
Bl'rat un g und Gewä hrung ge wi sser Erl eichterun gen
in d er :\'la teri a lbesc h a ffun g a us Sch a dens teIl e n
( ~ I a. ll e rzi ege l ) be chriinken mü sse n, Da es sich um
b ere its in Keil e rfußbod enh öh e od el' unt er di esel' an-
g re ifend e I( rä fte h a nd elt, mü se n d ie Vers tä rl<un gc ll
mit e nt s prech encl er Grundun g von dcr Kellersoh le
bi s zur Decke reich en. Al s Ba u, toff kommt \\"ohl
_au ssc hli eßli ch der l\l a u erzi ege l und in ers ter Lini e
je n er a ll s abgetrage nen Brand sch a d ens te il en in
Frage , e rs ten s, weil CI' in ge nü ge nd er Menge zur Ver-
187
fü g un g s t ellt und v ie lfach -ohn e \\'eite res \'el'\\' e ndb:l r Ma ßn a hm en , de ren Z\\'eCklll iiß ig ke it \ '0 11 \'o rnh e rein
is t, zwe ite ns, we il sein e Ve ra l'beitun g urüe r fach -
IIl ä nni sc her Anl e itun g für den Lai en noch a nl eh es te n
r1 e nkb::t I' e rsch eint, und dritte ns, \\'e il eli e Tra nspol't-
fra ge durc h, eli e in d e r Nä he befinelli ch e n Schad e n-
s te il e n in el en m e is te n Groß s tüelte n ni cht a llzu
sch \\'ie ri g ist. Ohn e g ut en Will en und etw as Schw eiß
wird es fr e ili ch a u ch hierb e i ni ch t abgeh en ,
Der wirksa mste W eg, d en W a ndtreffel'sc hä d en a us-
zu \\'e ichen , \\'ä re ein e Ve r l eg u n g d s Sch utzl'a um es
\'o n de r Auß e n se il e in s Ge biiudeinn er e, jed oc h in de n
we n igsten F ä ll e n wird s ich d as ve rwirklich en lasse n,
Abe r ve rein ze lt wurde n el oc h , m a n gels d er h e utigen
I': l'fa hrungen unt.e r Berü ck s ic hti g ung d a m a ls wohl be-
r ec h t ig te r GrüneI e, Außenrä ume a u sgeb a u t, wo m a n
ebe nso h ä tte Inn enrä ume ve rw e nd en k ö nn e n, F ~t11s
s iclt o hn e b esond e re Sch\\'ieri gl\e ile n ein e Ve rl egun g
in kurze r Zeit durchführe n lä ßt un d b esond e rs eli e ' de n l~ e ll e l' übe rl ege n bl e ib t.
Ne be nrä um e hin s ichtli ch Lufts to ßs icherhe it u , el g l.
de n gege nwürt ige n E l'for de rni sse n ent sprech en , ist
unb eelin gt el a für e inz u ret.e n,
Die Za hl vo n \\' 6iter en Ve rb esse run gs m ögli chk eite n
is t infolge de r ele rzeili gen Lage ziemli c h lJ esc hr ~l nkt ,
s o da ß d e r Ph a n tasie s icherli ch Gre n ze n gesetzt sind,
Uill so lI1ehr, a ls ei er Aufwa nd a n A rb eitskra ft und
Ze il ge ra de b e u te und in vo rs te he nd e m Fall bi s z u
e in e m ge wi sse n Grael e rfolg vers prech e nd se in muß,
Beispiel für die
Instandset~harkeit angeschlagener Stahlhetonbauten
Di pL-fn g, Dr, tr chn, H einri ch Co] d e m u n cl
D ie sch we r e Zeit, di e wir h eu te durchl eben , erfor-
de r t a u ch vo n de r Ba uwirtsch a ft ele n g rößte n E in satz
und die schn e ll s te Durchführun g ihre r Aufgabe n,
Dn h er ist es s ich el' vo n Inte resse, ein Vel'inhren fes t-
zuh a lte n, rln s me in es \Visse ns in di ese m U mfa n ge
zu m e rs te n i\l::t le durch ge führt wUl 'ele, Es h a nd elte
s ich daru m, sch we re I\i'a nba hn tl'äge l' a us S ta hlb eto n,
di e zugleic h di e Dachko n s lruk tion e in er vVe rkh a ll e ' h a ll e lag ein e wese ntli ch e Fo rd e ru ng cill rin , de n
t rugen un o d ie d urch E inwi r kun g e in es E xplosion s-
dru ckes a us du'el' L::tge gek o mm en w::t re n, a uf schn ell-
stem \ Vege wi edc r zUl' cc h tz usc hi eben,
Di e Dachko ns truk t io n, es \\'a l' ein eisern e r, schi'
sc lt\\'ac h ge ha l i en el' Fac h we rkd ae hst uh I, \\'urd e
d UI'c. h Ex pl osion sdru ck a bge h obe n , kni cki e beim Zu-
r ü c kfa ll e " e ilt , bli e b jedoch a n de n heid e " Kranb a hn -
trägc rn de r H a ll e h ä n ge n und \' e rbog diese d el'a rt ,
c1n,ß de r li"l\ sseiti ge Triig<? " m a x, 6 c m, d e r r ech ts-
se iti ge Trii ge l' nl:lX , 51 CIl1 :1.lI S dc r Ve rl ikal e n na ch
188
zweife lh a ft is t, so ili e n unte rbl e iben, ga nz zu sch\\'e i-
ge n vo n den e n, eli e, a ns ta lt ein e n zusiltzli ch e n Schutz
zu bie te n, Me nsch e nl eben zusä tzli ch gefä hrd el!.
Ili e r zu ein B eis pi e l un sac h gemtl ß e r Au sfüh -
run g: Im Schutz r3 um eines E infa mili e nha u ses fa n d
inn e n z ur Ve rs tii rkun g T l' 0 c k e n Il1 :L u e I' w e I' k
Verwe nd un g, Bei ein em l\nht re ffe r \\'u l'lle n eli e Um -
fass un gswan d un d d ie eini ge ;\l e te r da \' on e n tfernt
li egen de sch wach e ScilU tz ra um wa nd e in ge elrü c kt, die
a ufgeschi chtete n Mau e r ziege l el ur ch el e n Hnul1l ge-
schl e ud ert un d eini ge P er so ne n ge tötet,*)
Di e Sch üde n, welch e in Schutzrtlull1 e n un te r Erd -
g le ich e durch di e hi er so b cze ichn e te n Vla ndtr eff er
auftreten, dül'fe n ni c ht eli e Tat sac he ve rwi sch en ,
da ß der ti ef!iege ncl e Keller tro tz el e m d e m h ochli egen-
Das Them a \-Va nd t reff el' ist cl ur ch cl ie vo rs l eh end en
Aus führun gen noch ni ch t er sch öpf t. Dem Vo r schl ag
de r Se lbs thilfe m ag m nn in F ac hkre ise Il vielfac h nli t
e in em Läch eln b egegn e n, Ob z u r ee ll t ode r unrecht,
h ü ngt vo n ve rschi ede ne n Umstü nden ab, I mme rhin
a b e r s in d e in B ew eis für di e ;\lög li c hk e it e in ei' zw ec k-
vo ll e n Se lbsthilfe jene L S,-OJ' le , i n de nc " e rs i::t un-
li ch e L eis tunge n durch fac hm iinni ,;c h ge leit e te Lni c n-
nl' be it vollbrach t wurd en ,
inn e n \' erd reh i. wu rele (BileI 1), Di e l\ril " bahn tr äge r
sa ße n a uf 8 nl h oh en S ta hlb eto nsäul ell , di e d urch da s
brech end e Dac h nach inn en gezoge n und da h e r a m
Fuße außen geri sse n \\'ar en (Bild 2), S ie h atten im
Unt el'g ur t e1ie l\ ra nschi en e, im Ollergur t di e S tü tze n
für di e S la hl -D::tc hkon s trukti on zu t rage n,
Be i der Fl'age eie r Wi edo,rhe l's tellun g eie r TT a up t-
sc hwe ren Kra n m it 27 T onne n T ragk m ft lin d :28 m
S tütz\\'e ite schn e ll ste ns w ied e i' in Be trieb z u brin gen,
Da rüb e r' hin a us muß te a u ch w ierle r e in Dach gesch n f-
') In d en " Besl immun ge n für d ie ba ul iche A usfüh r un g vo n Spl iller-
schul z - Fass ung Se pt. 1942 - " isl die A nwe nd un g vo n Troc ke n-
mau e rwerk a uf d e n Schut z für Masc hin e n u. ä. e in geschrä nkt und fü r
den M ensch en schulz a usd r üc klic h a b ~e l e hnt. G ün s l i~c Beo b ac hlun ~e n
über d e n Sc hul z, we lch e n das Tr ock enm a ue r werk ~cge n Splill er ge-
le is tet hat , hab e n nicht se lt e n z u s ei ne r ü be rsc hä tz ung ge führt.
Maue rwe rk mit Fes ti ~ k e it ~e J! e n B ieg un J! und S chub , wie s ie mit
hydr aulis ch e m M ört e l ohn e wei te res z u e rr e ich e n is t, bl e ibt d e m
Troc ke nm aue rwe rk na c h w ie vo r üb e rl ci,!cn. Di e Schrift wa ltun l!.
f(' 11 11(' I'd c' n , B l' id l ' " 11:11'
11111 ' II lügl i!'/ I, 11'('1111 d i l'
Sla l il l> l ,I( lI lIl'i i g'('l' "n ,,(' IIII l' 11
II' i l' IIl i;g' li (' 11 \I' i l' d PI' I IPI'g'I' - -
"I (' 11 1 \I ' lIl'd"1 1.
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f i'tlIl 'l l' ~ II <1('1' i ' ll l' I'Icg' IIII g',
11 i(' 11 1 \I' i l' ~ IIl1 i i I' 11 "I 1-!'(' -
pla 11 1 <11 ' 11 "I i i 1'1 ,(' 1' 1 1' 1'-
ell'l'll lr ll l'ü(' ltll ' lI Sl ilitl -
I>l' llIlI l l'i i gl' I' :t1> ~IIII" I I!(' ll.
"llIlllpl ' lI Il e'i d l' S I" ll1l lr l o ll -
lI 'i i g'(' I' "; 1111 1 dl'lI Sl n lll -
I JL' 10 n >:iiIl IP Il mi l r in l' ll1 (; (' -
\I' iell l 1' 0 11 j r 1'lIlld JOO ']' 0 11 -
II l' n \I' i N I l' I' ill illl'e La g'('
Z III'i't (' k ~ lIdl ' I 'I (' I\ P II. Di c,;p ill l
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\I' III 'c1l' ;111 1' (;1 ' 1111<1 ~ ln' i l' 1'
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IC g l l ll g'l 'lI eI 1lI '(' lI g'l'i'ii 111' 1 :

Bild 1.

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II Og'\' l ll' lI TI 'ii g\' I'''; \1';11 ' ,H',!!' Pll ii ll l' I' tI " I' :\ OI'l lI il ll ili-!l' dl' I'-
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l' illl;I i-!'l' lI \I 'iil 'P I1 lIil'ge' l1d ,.; iil> l' I' di r SII ' \ ' c l'l,! I 'l '" ~" h l', I1 I-
"Jll'lI l' 1tI \\'o l'd e ll Uilei tli l' l) l' lIl1lll1 g IlIi'tl,il E' c1 ,I II E' I' 11i 1(' 11
l.ul '(' ('IIIt1l'ü c kr ' lI ei l'''; Tl' iigP I'''; ~, III'i 'lrI, ,!! l'III ' '' '
[ ' 111 i'lil l' I'lIalljll ,111 di l ' Slalllll \>1 ()II I\O Il ,.;I I' lIl\ l i ll llll C'I" III -
k \JlnnH' 1I ZII l\iJll l1 l'l1. nllll.llv dl'l ' Zl'I ' kllil'k ll' 1),, !'II ,.;l ltlil
\' 111 f e l' l 11, \I 'e l'c1"11. Sl'iI OIl II Pil1l 1': IIII i1,.; II ' 1I d l' I' lJ e id <' 11
1\ l'illllJ :llln[l'i ig e l' dU1'l'1I di (,";l'''; (; t' \I i c lll k Olllll e l 'i ll
l.ul'ii (' k gp l ll: 1I <1 \'1' \ ' p l'IJi eg' III1 i-!' ,~' e IIl P"''';., ,, \I'I' I'd " IJ , p ill
[ ' ItI ,.; l a llll. t1 \'I ' di e z \I ' \' il e \ ' OI';tIl ,.;,.; t' I Zllll g ~, U It l',.; l iil i -
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L' ltl 111I1i di e' e i g l'lIllirIH' Hiil'ld i iill'lIlI i-! d t,,.; 'I'I 'iii-!t' I''';
ill dip ~ () l'll1allil. f!'e ZII 111' l l' il'k l 'Il , \I' III 'd ,' d ('I' Tl' iigl' I'
l 'Ol'l' I',.;1 dUI'(' l! :\ ul',.; lpllull i!' 1'f) 1I ~II' l' h " 1I Ulld [ ' 111 1' 1'-
s lül z ull g IlJil. H ik k e n ge's i e lt e l'l , :\ ;tc l l di e";C' 1l l 'o l'!Jf' I'l' i -
it'nrll'll ,\ I ;dl ll;t1I1II1'11 \I ' UI 'tI.' d l' I' Zf' I'",Ui l'l r Ih' l o ll d l 'l'
,g'l.! klli t: kll ' lI S iiu l i ' lI \'ntf c l'lll ulld di e Il o ltll 'ii ulli P dUITl1
S I; lIt1 k e ill' ilu";g' l 's cl1 Ii c ill.(' 1. l)iI "; 1.III' ik k dl' i i(' kl' il d l''';
'I'l'ii g't' I'''; \I' ul 'tl e ;111 I'iilll' Sl p l l ('Il . ulld ~\I ;11 ' ,il' ,11 1 l' ill PItI

Bild 3,

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Bild 2,
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l ' e l'li i illni "; lIl iißi g' ,.; I ' ll'k l' lI OIH' I' - Ullei ei lll ' lI eIJ p ll ,.;o l elt l' lI :1, \'
l ' IlI PI'g ul' 1. tlil ' tl11I T 11 Pill< '11 diin l H' 1l SI ('g' I ' C' l'hUIH I(' 1l
\1' ;11'1 ' 11. 1) ;1" \ 'P l'il i llllli " ti PI' T I'ii g ll Pil "; llI ll lll enl e, h e- ~ ;
~ 1Ig'\ ' 1I ;llIf <Ii e' x - lind 1 -, \ 1' 11 "(', \1;11' pl \I'a I : 1 ~)
(.I y - I.~)i':.' rn ,I,.I , () , lIl,~ m 4 ) , ., . ili \' T rii g ('l' IUI I[e ll
d,t1Il'I' "p ili ' g'r l' ill g-(; Sr iI PII ,.;J (' ifi gkl' il , \1'[1 1'<' 11 .i e d oc h ill
d e I' l 'l'l'lik;l'I< ' 1I ,\\'ll";" ;llIll l ' I'OI'd p lllli (' h \I' itl t' I'" lnnd ,.;-
I'ii lli g',
1. 11111 ,lIld( ' I'<' 1I 1"1111'11 dil ' I'P I'II o g< ' "< ' '' Tl'il gC' I' 11 i 1'-
g l' n<l " IIl'r i ll'I '(' Hi,.; ,.; (' , C' ''; \1',11 '(' 11 l'tII p l'illl 11111 ' II <lClI T i i"i"r

189
!\1I 0tP II!l1l1!l, t dl's ()lirrgllrt r~ lIlld lJllt el',!.nll 'l es do rt , Bild 4.
\1'0 di e :-;iilll f' 1I Illit d elll 1\ I" lnl'<lhlltriigel' 1.lIsallll ll('II -
~ I idk ll , \'or~' l'sl' I J(' IJ. Zu di eselll Z\\' rc ], e \I'u J'(le n ill
dl'I' :-ioi ll e der Ilall e !l\'tonfUllcI :IIII(,llte IWI'I.!'e;; t elli ,
di e a n dl'I' ailge k (' III 'I(' 11 ~ e i t e ll och dUl'cl 1 Pil o t eil
ge/-!'('II da s .\h sl' iJi eil( ' 11 ge~ i l' l l e rt \I'urdplJ. A uf di esl'
Ill' l ollfundilnl elll l' \I'ul'd r Jl V<'I't ei lull gssc h \\'e ll " 11 gC-
l eg t und dilrauf di e ])I'u cks tl'(' I,ell , und z\\'ur j e eill e
für cll' l l OIll'I'!Hlrt lIl1d Hil' d eli L' lIler ,!.!' ul't dC' s I\llot en ;<,
in eill f' I' -:\ eig un g' \' on pl\\' öl ", ~,f1 ci ngesetzt.. j\uf el i ese
DI 'II('k sll'C'!lr ll, es \\,[II'c n di e ' Hllnd -
si ii mmc \'on 1'( 1. :1O I'm 10 Iinel cl \I'öl 11 lJl
I,iillg-C, \I ':l I'C Il ll ' iltc ls IUngdidll'l olleJl
uJld IIll le ll sta rk e l\:anlllülzc l' Hll fgl'jl r c ßI,
a n \\,' elelle n a n d eI' Oberse ite di e Ilyelrllu -
li sc l! Pl1 Presse n , an elcr l ' nl cl'sc i lc lIuIJ-
presse n, sog, A mer ik an er , a n-
geselzt \\'u l'elen (Bild 4),
Um elas ZIIJ' ü l'l, ge ltl'JI L1c :;
!\l'anll:1I!II I I'iLg<,l's dl l l'cll di e
Hei lll illg nllf LI en Böck c lI
nicht zu \' el'IJind er Jl, \\' ur-

,
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den auf di e l ' app sc hwcl l en d er B öcke Stah l - ~ _ _. __ _ __ _ _ _ _ _ __ _ __ __ _ _ J
IJ l atll'1l Illit z\\' i sch enli eg(' ncl l' lI ~'tah l \\'n lz e n nuf-
ge bra cht. üher fIc I' obe r en Sta hlpl a ll e I ng ('in weit er es
K ant l! o lz, das milt el s 1, lIr1.CI' Sc ll\\'ell en unel 1-;: eil e Zu di ese m Z\\' cck e w arcn :In j ed er Presse, a n j ede lll
nnl Unt er g ur t d es !\rRnl);JhJltl'ii !.!'c r s nn g(' j)reßt \\'nr , Anlcl'iknner, n n j ede r Säul e und auf j ed eln Bock
])i e NorlJl a l l ng(' d es l \raJlba l lntriig er s w urd e durch Leut e postic rt, di e im Nlaße d es Zurü ckdrü ck en s d es
eine'lI Dra ht, d cr z\\'i sc ll l' lI d eli ri chti gl' n Endpunkten I\ranbahnträ ge r s d i e K eil e b ei d en B öc k en \'erändel'-
ges pn nnt \\'a 1', b ezei chn et. tt'll bzw, die J\ eil e b ei den zurü ck geh en de n Säul en
Iterau nahmen .
Vorerst \\ ' urd e der lillk sse it ige Trii gc r mittel::; dl'eier
hydrau l isc h er Pressen in se in e Ln ge zurück gc clrückt. A uf di ese Art, konnte d i e gH nz~ A l'he it dc s Zurück-
Di e dab ei ge wonlwn en El'fahrun gPII \\'arc n so gün sti g, drü ck ens in clr ei Stund en er'fo l g r ei ch und ohne
d aß ZIVC i Ta gc da r Cl u f na ch i II zwisc h en f crli ggeste l l - Zwi schenfa ll b ee nd et werd elI , Di e ni sse d es J\ran -
tpn Vor!J pr eillln gc n :luch di e Zurü ckdrückun g eies bahn t rü ge l',' sch l osse n si ch b ei di esc m Zurü ck gehen
r ec htsse itI ge Il I\i'a nhahn t l'ügl' r s in An g riff ge nom m en vo ll st iindi g un d bewi ese n daill i t di c n i chti g k eit der
wurd e (Bi l d 5), ' Annahm e, daß di e D ehnung d er Stahl einl age n k ein e
bl eibende gell'e 'e n \\'<11', Bei d en
Sä.ul en wurd en di e verbli eb en en
Hohlräu m e im Fuß e durch Stahl-
k eil e ausgek eilt. D a mit ein er
stat i sc h en \ Vil'kung d er verbli e-
benen Stahl einl agen bei d en
Säu l en nicht ge r echn et w erd en
kon n te, wUl'd en di ese ,ummantelt
und torkretiert. Eine Verstär-
kun g d r I<l'anbalm war nicht
erf ord er li ch , Di e B elastungs-
probe der wi ed erh erges tellten
KranIJ ahn v erli ef einwandfrei.
Die D auer der Vorber ei t ungs-
arbeiten für di e ZlIrückschi e-
IJung der Kl 'an llnhn betrug zwölf
Tage.
Auß erordent.l ich es \ 'e rdi en st
geb ührt el em In ge ni eurIJüro Ziv,-
Jng , l\'l l g i , da al s Berater d es
B auh el'l'n die n ötwendigen sta-
tisch en Un ter uchungen und

Bild S.

190
 l~ilf lShe l' l'('h !1ull ge !1 ullJ'chf ühl'te und zum Erfolg
diese l' -- \\'oh l erlStIHa lig - i m g l'oUen ,\ usmaße un-
(el'nolll nWllell ZUl' eclll sc1ti ebun g e in c l' ve rdre hte n
Sta hllJelCJllkollsl rul,ti on h edc uleml beitrug, Di e ra~c h c
D~re hf ühru ll g dcr gcste llten Aufgabe er mögli ch t e i,n
kUl' zeste l' Zcit die \\' iedcr inh e l r'iC'bnahme dcs gcscl1 a -
d ig tell \\ 'e r kC's,
Zur Aufste lllln öO' VO ll Löschwasser-
be hälte rn in ' V ohnhülI sc ,on
Die \ 'C'rol'dnung d cs He ieh sarbe il mini stel's \' om
20, 8, 19/.:3 zur H elJu ng d e r lJali li chen F e ucl' Ic herh elt
for'd ort in § 10 :
,Yl'lwllen dl'ei- od el' m e llrgesc bos ige Gebäude
od e I' z\\'eigesc l1 0s ige (; elJiiud e mit ausgebaulem
D a<.: ll ge~ cIJOß ein e Dl'lI <.: k\l'asse n 'erso rgung anlage ,
so ist in jedem Treppenha us nah e vor d em Einga ng
Zurn Dae h gC's<.: IIOß ein e vVasserzapfslelle mi t
'c lil u ll <.: li a ns<.: lilIIß und Abl a uf einzubauen,"
Nae ll dcn bi s he l'i ge'n LllftkJ'i egserfa hJ'ungen el'-
~<': ll e ii1t es jed oc h nol\l'e ndi g, di ese l\Iaßnahm e n In
Zukunft zu e]'g~in zen für d e n ni ch t nur l1auflg, son-
d~ l'O nacligerade I'cge lmäßi g e intrete nd e n Fa,lI , daß
die zont m le Dru ck\l'aslSen'erSol'g un g an lage wa.hrend
bzl\', u nmilLe llH\.l' n ac h d e m Lu ftangril'f ausfä ll t. Als
Zweekmüß ig \\'ird hi erb ei di e Aufste llun g \' o.n L!Jsch-
\\'asse f'b e hill t.e l'n era c h tel, di e e in en zusat zllchen
Lö 'ch l\'assel'vo J'l'at \' on lh bi s % m 3 je mittl erer
W Ohnun g aufnehmen könn e n , In einem G-Fami li en-
Hause \\' tl l'e ll d e mna ch zwei Be l ä lte r von Je 1,5 IJIS
2 m3 F ass ungsvc rm öge n un te rzul ringen, Di e Art der
AUl'stellllng \I' irc! in e l' tel' Lini e vo m G1'und rtß ab-
häng ig sein , d a g l'und säl ;>;lich di e Behälte r a u f tra-
gende W ü nd e oder durchge hende Pfeiler au fgeset~t
we l'den mü sse n , Der Dac hboden als Standort fur dI e
Lösc h\l'asservol' I'öte bietet d en Vorteil, daß ?as
Wasse i' ohne zusälzlichen lüaftaufwand in der Na.he
der Brand sle ll e entn o mm e n we rd e n kann , Da/?egen
s ind hi et' di e Au fl a.ge l'u ng d er nich I ~ne~l1eblt ~h e n
Beh ülte rge wi c h te di e Fro tgefahr SOWIe di e erhohte
Gefahr d e r B es~ hädigung und Zerstörung ~urch
leich te .\lJw urfmunition, durch Luftsto ß und ,1 l'l1m -
l11el' a ls n aC h te ili g zu w e rte n, Di e be 'er ges ich e rt e
~nd \'on d I' Allflagerung unabh ä ngIge re Aufstellung
1m h e ll e r gesc hoß m ac h t d agege n im Gefahren.falle
fÜl' d as H el'a.ufpumpe p oder -trag~n ei.n en erhollten
A.J:be i tsau f\l'an<.! nöl ig, d a gerade m dI esem \u gen -
bIJck mi t d e m Ve rsagen d e r t1'omzufuhrung ge-
l' chnet \\'C1l(len muß und d e halb E lektl' opumpen fut'
die \' e r\\'endun g aussche id en , Zur Erleichte,run/? d er
BI'andlJek ä mpfling würd e jed e WObn,un g, mi t, ~I,nd e­
sten s e in e l' L ös<.: hwasserzapf teil e m it eJI1,h e tth~h ~m
Ch mu lJgc wind e zum An chluß für %'- bl' l-zolll?,e
chlüllc he (Gal'ten cb läuche ) auszustat~en ~ IJl ,
chlie ßt man di e Lösc h wo. ' erbe hä lter al! e lll e St e l ~e-
le itun g unte r Zuhilfe nahm e e in e ch\l'lmm e l'\' en tll s
a n , ' so wird mall noc h e in e besondere, vom Wa 's,el'-
be,häl te l' au sgeh e nd e Fall-Leitung b,enöt!gen, \ 1C1~ ·
le ichi ist ein e Au s fülll 'llDg d enkbar, dlC m it nur e tn ~1
einzi ge n zum Lö ch\\'asserbehä lter führenden LeI-
t un g auskommt.
Es wäre nunmehl' die einfachste und parsam ste
Anordnun g d e r R ohrleitungen, d,el' ,l1andgesteu e ~' t~ n
lInd selbs tt ä tigen Ab perrh ä hn e zu fmd en, Dabet I t
a) Zll prüfen , ob und \\'i eweit die, gewöbn~i~h?n
\ Vasserleitung rohre 01 n e übe rmaßlg ,k ompllzl ell e
SChaltungen für d e n n eu e n Zweck mit veJ'wendet
werd en k önn en ,
b) Rück s ich t darauf zu n ehmen , daß di e z e n t I' a le
\ Vasserversorgung s ol ange in di e ,Lö chwa er-
b lieferung e in geschaltet und ~u~nu t~bar bl ibt,
wi e e,' d e n U mständ en nach mogllcb I t
c) zu lJel'iiC'ksichtigc n, daß die Deaufsi<.:IJtigung, \Var-
tung und friedensmiißige Füllung u nd Entleerung
d e r ' De hült er an Ia.ge le ich I d u l'ch zu führ en s ind,
Di eser Hin\\'e is möge als Anrcgung d af ür di ene n ,
ein e T e ilf mge auf d e m (; elJ ie te d eI' baulic he n Brand-
sc h ulzm aß nah men zu durChdenken, d e l'en Kl ä I'llJlg
spätestens his zum Bau/leginn nach dcm l\ riege er-
folgt se in muß , ]\ c,
Anm e rkun g d er S<.: hrif twa ltun g :
Zu \'ol'stehender Anl'egung h at s ic h d er Deutsch e
\' er c in \'on Gas- und,\Vasse rfa chmänn em im NSI3DT,
b ere it~ geä uß,ert u n~ vo rges~ h lage n , di e (gege n Fro 't
gesch utzte) StClgeleltung, die zu [' Fü llu ng d er B e-
hä lt e r di en t, m ögli chst Z Zo ll sta l'k zu hal te n und in
jed e m Stock\\'el'k nicht nur mit dem gewö hnli ch en
Zap fhahn und 'chr:lulJsiü<.:k für Sch lauchanschluß
'ond ern au ßerdem noch mit e in em 2 Zoll tal'ken Ab~
s perr 'c hi eber m it angesetztem Kuppe l tü<.: k für d e n
An chluß eines C-Sch lauches der F e u el'We ht' auszu-
statten, E ' beständ e dann die j\Jög li<.:llke it, bei e inem
Au s fa ll d e r Dl'u ck was'e l'\'ersorgung d e n Strang-
abspelTschiel.iet' im Ke ll er oder El'dgeschoß zu
schli eßen und üb e t' ein do rt \'ol'ge eh e n es Kupp eJ-
s tück Druckwasse r aus eill er tmgbare n Kra ftspritze
dur<.:h die Steigeleitung in jedes Stockwerk e in -
sc hließlich Dac hgesc hoß, zu drücken ohn~ daß
Sc hl ä u ch e im Tt'eppenlJaus 11Ochgezoge;1 zu \\'erden
brau ch en ,
AUSLANDSNACHRICHTEN
Britisch-Indien
Der Durchführun g d es Luftschu tzes in In dien be-
I'eitet nebe n andel'en Din gen a u cb de I' h eu te noch
a ll es beh errscbende K a t e n g e i s t e l'h ebliche
chwierigkeiten, d a di e er s ich a u ch :l uf de n Luft-
chutzra um er t reckt. 0 bil de t die Tren nun g der
Bra hmanen von d en P a ri a bei Fli eger a larm ein bi
jetzt un ge löstes Probl em, we il d ie letzteren s ich von
den Brabman e n 150 m entfern t h a lte n mü s en, Die
Frage d er nte rbrin g un g von 5 Million en Paria s
z ~ i gtsom i t a~ deutliC,hst en die Schwierigkeiten , VOI'
die Sich d er Chef de, mdl sch e n Luftschutzes <>estellL
s iebt. Zu ein en Sorge nkin de l'l1 gehöre n au~h di e
Jl e ili ge n I\üh e, die norma lerw e il e üb erall fr e i hCl'um-
la ufen, i!)1 Falle eines Fliegera larms aber a uf irge nd -
e lil e \\'el 'e von d en Straße n en tfe l'l1 t w e rd e n mü se n
\\'e nn s ie gegebe n en fa lls ni ch t die n ett un gs ma ßnah~'
men behindern ollen,
Zu diese n a ll ge m ein en SO l'gen komm e n noch di e
I e 'onderen ei ni ger in disc h er Für t n, 0 li e ß der
Ma ha r ::ldscha \'on Gondal kürzlich beim Ch e f des in-
(li ehen Luftsc hut ze an fra ge n , \\'i e e )' e in e n ga nz
a us I\ri s ta ll geba,ut 'n Pala s t im F a ll e e in e Luft-
angriffes \'01' der BOlllbe nwil'kung schütze n oll e,
Chile
Di e In vas i o n d r ~ l a r s b ewo hn er di e vo['
e ini ge n J ah r e Il in den Ve r ei ni g te n taaten Auf-
I'egung und chl'ec l, n verursach te, h at nun a uch
ihre Wirkung a uf die Chilenen nich t verfeh lt. Die
sein c rze it in d e n Vereinig ten Staaten verbreitete
Hun d funk sencl un g gi n g nämli ch kürzlich auch über
el e n Sender, der ,cbil eni se,h e n H a up t. tadt a ntiago
und halte d ie gl e lc~ en \Vlrkunge n und Fol ge n wie
fl::l lllal In den Vereliligten S taat n: vVeite B evölke-
I'ungskl' e i e wlII:den von e in e!' Pan i I< tim m u n g
d a ßl, un d III \' Ie le n Ol'ten gab e' e in e g l'oße Anzahl
Nervenzu ammenbrüche, Di e besonn n e chil ni scbe
Presse erhob e in '(jmmig Protest gege n d el'arti ge'
unver a ntwortlich e Hundfunk en d un gen und ver-
la n g te ihre Absetzung vom Pl'og<m mm ,
Dänemark
De I' D ä n i , e h e L 1I f t sc b u tz ve r e in bes tand
am ,.Juni 1944 zehn J a hl' , De Ereigni es wurd e
j edoch l ed i ~lich dur h ~ in e !<ranzniederl eg un g am
Gl'abe des e l' ten VOI' It zencle n de Ve re in s Prof.
, p, L, ö r e n e 11 , gedacht' ), '
1) VgJ. .. Gassdiul z und Lufl s<hu lz" 9 t1939) 93,
191
 Kanada
:\a c li eillel' :\I e ldull g deI' ,,:\l oIII l'ea l Gu ze l C" 1'011 1
,\u g u st l!),H hat 1\ 3 l1ad rl il1l bl Shcl'i g "1I 1\ 1i egs l 'el'-
Inufe fül' di c Hl 'a ndh e kü Illpfuli g in 1': lI g -
lall d lI ac ll dc u hc ll l' 1I Luflall gl'ifr(' 11 ,.;( I' iell'
F l' u e l' II' e hl'l l'u l e Z UI' \" Pl'fÜi.!' UIl g s l' l l e ll
mü ,,;,,;e n, rlalj da,.; L alld selhs t jclzt 'Ii cht 1~ l e h l' ge llu l-!'
davon lia I. Bl' so lld el'e 1': l'bi t tCI'UII g" c l'l'eg t es, da ß 1I i('
I': n g lülldel' di e kalllll l i,.; ellI ' lI F eu elwe hl'l eul e I' Jl'liiufii!
Ili cht \\"i edl'l' fl' eigebl'lI \\"011"11,
e lll di e kalladi sl' l ll' B L'I'iilkl' I'UII ,i.!' eill II'elti !" nufzu -
I'ütt e lll ulld il,, ' di c ;rrlgl'iJlic lt 1'011 d " 11 ,1;' IHlIIl' 1'11
dI'OIt ,' IHI"1I l;d,rll l"I' lI zu l 'e l'd eutlicllC'n , \\"u 'd e illl
1.' l'ültjalll' ]!)1.:3, II' i, ' el'sl jel zt bekanllt \I' i n l, ill ' HUlld -
f Ulik eill \\ 'e l' h e pl' og l'allllll fül' dil' knlla-
di s e 11 1' 11 1' i 111 \I ' e 11 I' dUI'C' h g dühl't , da s U II e 1' -
\\"ill'l e tl' I.'o l ge ll ze iti g t e, l i lJl lI ii llrli c lJ d ie S"II -
dUllg' so IIntu q,!"I'tl'(' U \I' i l' IIl ög liell zu ges ta ll "lI , \\" ul'd e
di l' sel' (' ill e fingil'l"l e :\I el dung" ei lI gefüg t, \I'OIl'lC It di e
,l apa ll l' 1' S(ll' IW Il ill Uril i sC' It -Co lulllhi n gL' land e ,.;e i"I1.
Di e \ 'e l'a ll st"lte l' g la ubtell , dalj es ,IU S rl elll Zllsalll -
1I1 (' lIh " lI g" d l' ulli cll lte n 'Ol'gl'IHllIgell s(' i , daß ('s s i ch
h iel' nul' L111! ein a ll ge ll o lllllll' lI e,,; Be i,.; piel h,ll\(l ell e,
I,: ill g l'olh'I ' T('il d eI' Il li l'(>I' lI ,rllllI di e S,I CIt l' ah er
, "1'11 "; 1. ulld a1 1e HUlldfulIl,,,;tatio l lt'll, Z eilun g(' 11 LInd
:\n chl'iclll(,lIhül'os I\ a ll ada,,; \I' ul'd ell Illil _\ lIfl :UIH' 1I b e-
,.; ti.i I'IlII , \I() di l ' ,lnp a ll c l' in z\\"i scll r ll slü ll d,' I, \I' il'
stfll' k s i" sl' i"11 u lHI \I 'l' l ch <' ka nadi sc h eIl 1\l'iHtc i1l1l L' 11
" lll geg(, l lg'e\l'o I"Fell ,,;e il' l1. I':s dl'oht e sO lllil eill l' a I 1-
g e 111 C i 11 e P ;I 11 i k , so daB di l' Sl' IHlulI g sc lrl il'ß Li ch
11I1\ r l'Ol'ochl' ll \I'r l'd ell IIluBt e, UIII eill l' benllt ig'c nd e
11 IId I'icltt i gste ll"lld e 'lI el dullg l' iIl ZU,.;c lli l'be n, 1) 1.' 1'
g an zl' \ 'o l'f;rli el'illli r rt also se ll l' sta l'l, all di e :I u f d ei'
l 'o l'sle lw lleI "II ~p i\ e ulltel ' "Chilv " el'\I'ii hnt l' Ilulld -
fUllk " "lldllll g' 1'(JlI d (' r " In l' ~sio n d r l' :\Iarsh e\l 'oh lll' r '
SCHRIFTTUM
Über den Luftschutz der Kulturgüter. I-:in B eri cht
I'o n l.' r eih elT I': l'ic L;I 11 g e ll >; k i ö l rI ' ),
Zur Frnge d es Lufl sc llut zes de I' l\ultul'g Lii er it u ßert
s icll (\':1' V c l'fa s.'C\" , ill eill (' 11i fül' eIns sc h wc(, i 'cll e
l\ ultu snlilli st el' iulll l" e!'faßt en Be ri cht folg ell Il'r-
II lflßen:
I':s ha t s i el l geze ig t , d aß n eu ze itli ch c (;elJüul!,' Jllit
tl ';tg" lld ell l Skell'tl \I'eil \I' i (l el',,; tn nd sf ü hi ge r " ill I a l s
Bn ckS l eiltllHutl' ll , ulld daß außerd elll eill e f e"t e
I\ ell erk o ll stl'llkti o n Ullt! eill ' i clr el'es F Ullel ,lIIl en LIa s
\\ ' idersla ll dsl'l'I 'lll ögr ll eill e,,; G e\)üud es gege ll Lufl -
druck\l' il'kulI g,'!1 el'h ö lt e rr, E ill 'I \ 'il ei er rr eu el'ell 111 -
sli tul sg'('\Jii udc i,.; 1 berL' its irr el iese l' Al'l l' l'buut. Gl'ößt-
IlIög li c l1 e Auflll el'k ",IIllk eit nluß Huf di e B ek iilllpfuIll-!'
d eI' Br:I IHII'o lltlH'1I ulld (\('1' L' lIl"a I 'o n ihlH'1I I',' rur-
sa cl1t (' 11 I3n llltlh l' I'd l' I'L' I'\I'eIl Clel \\"cnil ' l\. Fül' (/" 11
Sc hut z gegl' ll Luftall l-!Tiffe Il" ii r e I'S beson d er s zl"ec k -
IlIüß i ~!". ill ~toek ll o l l' l oder iJl d es";"11 :\ii ll e Ulll"ei züg'-
lic~l l' trri g'e \\"cite r L' Sc l1utzriiun\(' 1'011 Ill id3i g el' Gröl:l e
ill d(,Jl F r ls eill SIJI"ell p" ' 11 zu l as";I'II , \\" o hill dU III : eill
T e il d es b es o llcl el's \I'er ll"olll'lI ;\I a t r l'i a ls gcsc)lnfft
\\" erd en k Öllnt e, Di ese Sc hut z r ü ulli e k ö nnt eIl ill ;" ri e-
1I,' lI szri l ,' rr a1::; Gu r ag(' 1l ulld Pal'kplätze bellutzt ,I'er -
d,'I\. U llt(' I' ,rll en U IlJ stiinl! ell \I'ü r c <tb er (/al"OII 'IU S-
zug ell L'II, d;tB c ill lIi clrt unb ed eut elld er T r il ei er
~allll1llun g" II , d eI' :\lu ,,;e('II , Bib li o thek( ' 11 ulld Ar ch i l 'e
Ili eht c I'nkui el't w erd en k<tnn , so nd el'II ill dl' lI d el'-
ze iti gC' 1I H ii Llln ell I 'el'b ll'ibell IIIUß , Onh er i st es 11 01.-
IH ndi g-, elur eh kll'ill c r t! ])Hutechni ,,;c h c :\l aßn(lltlll"1I
dir Gebiiu( le f eu er"ichl'I 'e l' zu Illn ch ell , z, H, i sl di r
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h ö l ze l'fl l' T rrll ll\\' ii li d e ,.; illd z u l'lllfel'llt' l \. \\ ' ;1,.; ela s
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I'('g'elt \\"nd ell , H ei se ill l' r U n te l'su c hull g hai es si ch
in fasl " iilirtli c h L' 11 F'ü ll rn gezei g t, d a ß elas Luft sl'hutz-
]1 1' 1';:0 n a 1 dUl'ch :1U S ni clll :lusl'ei ch end i s~, EI' sc hl ügt
di r AUfst ellun g heso nd l'l'el' L ösc htrupps be i eini gen
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192
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Illil d eli _\lili tiil'b r hül'lI('11 IIl1d I1lit d('t' Luft schulz-
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Ilil s Luft ScJ llIt z Pl' l'so llal \I'ÜI'(, il l l 1\l'i qw ,i n d l' lI h e-
I l'ef re lld en C;r ]' ü ut! l'lI ud el' ill d e l" 'll Ullillitt elil al'er
:\iih (' p in zuqu ' lrli l' I'I'11. d,l ll lil PS bl'i ,' \ achtall g l'iffen
ZUI' J l a lld ist,
B rz üg'li cJl d eI' 1.' IÜ cll l un g \ll' I'l l"o llpl' !\ultul'gütel' in
iJ o llllJl'II Si cll el'e H ü ulil e uill el'sue ll t L a li ge n sk iii ld zu -
lI iie IJ ,.; t di l' 1.'I '1I 1-!e, \\" 0 d el'ill'tigl' ll iiLllll e z u sehnffc ll
,,;(' i"11. 1,: 1' IIl eill t, ill (\ el' :\iih ,' ollr l' illl B el' ei c h gl'öße-
I' el' S1üdtc "l' i Illi l f"lr e[" l'ulllplulI gsl'('l'su(' II (' 11 d es
l-' eill (ll'S ulld d"11 t!1I1'<lUS " lIt "P l'ill g'('nd('n (; efahren
fiil ' di(' ill d"l l Schutzl'ÜUnlt' l 1 ;Iufgl' lt ii uft r ll (; cge n -
,; t iinde zu ree llll (' 11. \ ' il'l e ~ ; leJl n' I '" l i illdi ge " ei l'n d ;]-
II C' I' dc l' :\n ,,; i chl. daß L' in \' I-:I'al\uiC l'uli g lIa ch "icll e]'e-
1'1'11 IJl ü t ze n inl Ii tlulltl e I'o l'z uzi eh en ,.;ei , Ili e Sac]le
\\" l' l'd (' ind es""11 dadul'c h ,.;c h\\' inig, daß L1il' Ill st ituir
I'o l'au ssi c lttli elt iltl '(' T ii1 ig k eit fOl't se t z" 11 InÜ SS(' II , auf
iL' d (' n 1-'11 11 II l illd est (' II "; so 1:1 11 i.!'C, IJi" " i e unlll ittc lb ar
'1'0 11 1\ l'i e!!,.; I1H lltllulI g ,'1I lJ edl'o l\1 \\" &l'd " 11. I,:ill e 1"0 11 -
sl ii lldi gc l'e r':l"a kui el'ung' \I'(, I'd e also I' l'st in delll
:\ug "nIJl iek l'rfo l'd c'I 'li ch, 1\"1'1111 eill Hlitzallg l'if f mi t;
:111 ,;e il lt'n Gefa lll "' 11 ulld Sc l t\\' iL' l'i gke it l' ll b e!' eit s im
Gan ge se i, Die I le,; l e I. ü;.;u n f! IJ esteh e d Hl'in, daß El i te-
!!eg,'I1;;;[ü lld e b ei zeil " ll 11 ;1<:11 " i elr el"'11 P l ülz('n inl
L a Jld l',.; illn C' I'II gL'sc lr ufft und di e all d c l' I\ü sl e
od el' ill d L' II g l'o Ll"1I Stilrlt CII i l l C;l'e ll zll üh e gc' l rge n en
Schulzl'üul"ll e fül' di l' \I'el'l\'o ll "tl (; l'gP ll sl ä n(\ e fl' ei-
l-!'eh8 l t"11 \I'e l'(\" 11. die z\\"ar gesc hützt \I'C' I'd en mü ssen ,
ab el' IIl1t el' lI or lllnlel "' 1I V el'll iiltni ssen z l.l gü n g l ich se in
"0 11 ('1 1 ulld d ,t1 H'1' z\I'ec klll iißi g l'l'st zu c in em spiil r l'ell
Zeitpunk1 ill Sich el'h ei t geIJl'a eh t \I'el'(len, 31,
Achtungl Luftgefahrl I':ill l' el'g nü l! lirll e,.; ;\l el'l\ - und
\[ ahlloü chl C' ill f iil' ,I Uli !! ullil :\lt 1'0 11 ,lLlli e 1\ n i c s c,
:\rit Z l' i c hnUll gl' II 1"011 \\ ' ill J 1 11 I I 1' , /~O S, Seba ldus-
\ 'e l' l ag, :\ ü I' 11 iJ e I' g , 0 , ,I, I'l'ei" 1,:)0 11:\ 1.
In d eI' 1"0 1'111 l ei c ht ein ge h l' nd e l' Ii el elrrcnrl er \ 'l' I';;(',
d\\"a n ac h dei ' ,\ 1'1 drs Stru\I'elpete l', lJ r hand c ll di e'
V el'fassel' ill di e V erdllQklul1 g, (; ell;lUe l' l-!'esag'l: si e
I'ü ckt <lll e di e I ' i c l l' n \r ö~ li c llk e i l l' ll d eI' Vr]'(lul1klun g's-
";Ü l1d('1I ull el die s i ch für dI' ll ~iil l cler ulIll, seill e L'I I-
ge bun l!' dnl'Hu s el'gelJl' lIdl'1I <'; (' fahl'{'l1 ill das J'ecl;l c
I.i cht. ~1;t(1t un d L:llld \I'l'I 'd('1I in g l ei cll c l' \ \l ei se h e-
h n nr! r ll. \) ,1"; lllllC'l"llalll'llfl e ulld h ~ l l' il l'l'll(\ e Büch l ein
i st b eso lld er s fiil' di t, ~ c hulju g e ntl "- Ili l' I' 1"0 1' a l le IlI
fül' dil' <lclil - l l is ze hlli i illl'i ~' e n - gee ig n et, di e mi ch
d eI' I.r klül' c \1'0 111 nlit !lrso nd 1'(' 11 1 Eifc \' drn \ ' e l' eI~lllk ­
l un gs f ehl el'lI ill illl'er h üus li chcn U lll ge lJuII g n ~c l1 -
SPÜI 'P II L111(\ fül' illre A lJst ellull g sO l'ge n '\I' il'f!. A u ch
di e 1-:: lt el'lI \\"('rd,'n d :l" Buch l 'r rgnüg'li ch sc hmull -
zc lnd HLI S rl r l' Ilanl\ I('gr ll und sc inp L ('hrr ll hrh r l'-
Z ige 11 , :3 1.
VE RSCH I EDEN ES
111 d er F achg l'upp e ßauw esl' n d es :\SBOT, \I' urd e
(' in A rb e i t s I' i 11 g f ü I' U 11 t (' \' i I' di s c b ('
11 nu nl 0 1' dll LI 11 g geb ild et , lI ess('n L eitung PI'O-
fcsso l' 1)1', E. 11 H n cl z i ° iib c l'lrrtgP II \\"ul'dr, A ufgabe
d rs n eu "l1 Al'h eil sl'ili ges ist e,.;, ~ i c h nrit d pn Fol'-
r! r l'un ge ll zu h efassf' n , di e " i ch i lll Zu p-e (\ (' 1' unl r l'-
il'disc h en V el'l age l'ulI g" "I 11ßnHh lll c ll 1'011 (\I'n Sc i U'n
d es V erk ehrs, d e I' V el'so r gu n gs b etl'i e' IJL', d es Lufi -
sc hut zes un d drs eig(' IIlli el lf'lI Lnlel'l.agrhe ll'i e\) rs er -
gebr n, und c1 i rsl' F Ol'di'l'lll1 g,' II , IIH ch :\I ög li chk c'it nril -
einnnd er in Einklal1 g zu lJrill !"'l' n,
F CI'II r l' bi ld c' l l' sie ltilln c rh ,r1h d er g lr i clw n F ach -
gnl ppl' ein e AI' b e i t" p- e nl e i 11 sc h 11 f t " S ( 0 l -
I e n - U n rI Tun 11 r I IJ 11 U", (\ (' 1'(, 11 L eilun g Direkt o l'
Ha c Ir Üh el'n Ollllll l '1I II<1t ,
I) ac h "Sven s ka Da~b l ad c l ", Slockh o lm , vom 11. Mär z un d .. Ha n-
d el s- Tidnin ~ ", Göl c bor~ , vo m 21. Jul i 1944 ,