RenoLink

Notice et tuto

tuto fait en accord avec GabiGafu

Renolink est un programme bas sur le DDT2000
et ralis par GabiGafu.

Contact : gabigafu@hotmail.com

Ce programme est compatible avec tous les

vhicules Renault, certains Nissan, certains Opel
et certains Mercedes.

Ce programme nest pas seulement utile pour les

modifications quil peut apporter certains
calculateurs mais cest galement un outil de
diagnostic.
La sonde compatible ce programme est la
sonde OBDLink SX
Voici quoi elle ressemble :

Sonde facilement trouvable sur le net

Lancement du soft
Au lancement du programme vous arrivez sur
cette page

Si tout est ok vous devez avoir en bas gauche le

message montr par la flche rouge si vous avez
la place le message de la flche noire cest que
vous avez soit un problme avec la sonde
(drivers ou pas de sonde) ou alors que le
programme nest pas activ.
Description des menus et barre doutils

File :
Vhicules : ouvre une page ou lon
lon peut
slectionner un vhicule en partie gauche et le
boitier au quel on veut se connecter en partie
droite.
Open XML : ouvre tous les fichiers
fichiers xml de tous les
boitiers,, pour trouver celui que lon cherche il
vaut mieux ne pas passer par ce mode.
Close : tout simplement pour quitter le
programme.

Communications
Connect : pour se connecter au boiter
slectionn auparavant.
Disconnect : pour se dconnecter.
Premier Misc
Manual Requets : permet denvoyer des
requtes au boitier, mais attention il ne faut pas
faire nimporte quoi avec cette commande car si
vous faites une erreur cela peut dfinitivement
bloquer votre calculateur.
Identification : permet de voir les identifiants du
calculateur choisi (ref, version, calibration)
Vin : permet de lire le vin du boitier mais aussi de
le changer
Clear Log :permet deffacer les log qui saffichent
en bas gauche lors du diag ou autre.
Scan
Scan : ouvre la page pour lancer le scan

Second Misc
Virginizer : cette commande ouvre une fentre
dans laquelle il y a un menu droulant o sont
affichs les UCH que lon peut virginiser (en fait
ils ne seront pas vierge mais sans immo donc
plutt clear immo) actuellement UCH anciens
mais aussi Laguna 3 et Latitude.
Eps Virginizer : mme genre de commande que
prcdente mais celle-ci est pour les DAE

actuellement Clio 3, Modus, Megane/Scenic 3 et

Clio 4. Clear immo galement.
Keys : cette commande ouvre une fentre dans
laquelle il y a un menu droulant ou lon peut
choisir son type dUCH en fonction du vhicule
puis en cliquant sur connect dans cette fentre
on peut voir apparaitre le code ISK, le code Pin et
galement les identifiants des cls ou cartes
affectes cet UCH, si lUch est vierge et donc
sans aucun des trois lments prcdent une
case sera coche avec not cot Uch Virgin.
Airbag
L aussi une fentre avec un menu droulant
souvre et lon peut choisir le boitier que lon a
besoin (si prsent dans la liste). Il est possible
deffacer les donnes dun crash uniquement si
le calculateur nest pas donn remplacer.
Deux petites cases sont prsentes dans la
fentre, Crash Detected et Ecu To Remplace .

Tdb
Mme principe de fentre avec menu droulant,
mais l on peut lire et crire le kilomtrage ou
lire et crire leeprom du tableau.
Sniffing
Cette commande est faite pour capturer les
trames qui circulent sur le rseau de la voiture
(soit CAN, soit K).Et donc avec un cble rallonge
en Y (ou autre) on peut capturer les trames
envoyes par d'autres sondes (ex. AVDI ou
CanClip).

ATENTION : Cette commande est faite pour des

utilisateurs trs trs avancs ne pas faire
nimporte quoi avec cette commande, il y a des
risques au niveau des calculateurs mais aussi au
niveau matriel.

Les icones de la barre doutils

Lecture et criture des config mais faon

requtes, donc mfiance avec les requtes.
Permet de faire des modes commande sur
le boitier (exemple pilotage essuies glaces en
UCH)
Permet dcrire les codes injecteurs dans
les calculateurs dinjection.
Permet de lire et deffacer les dfauts
dans le calculateur choisi.
Permet de voir les boitiers prsents
Sur le rseau can et surtout ceux qui
ne sont pas vu.

Cette commande est pour les nouveaux

types d'ecu (genre Megane3, Clio4,Logan2).
cest une proprit signifiant des DTC
tendus au quels on peut voir le
Kilomtrage lapparition du dfaut.
Il y a 3 types de dtc
- pour les vieux boitiers, on retrouve les dtc
Sous la forme de DEF
- Les dfauts gnriques
- Et donc les dfauts tendus (extended dtc)
Donc cette commande nest utile et
utilisable uniquement sur des vhicules avec
des boitiers pouvant fournir un historique de
sur lapparition des DTC.
Voil pour la prsentation et explications des
outils de ce programme.

Maintenant tuto utilisation.

Se connecter un calculateur
Pour se connect un vhicule complet il faut
cliquer sur
ou par le menu choisir Scan et on
arrive sur cette fentre

Pour voir tous les calculateurs cliquer sur la

flche verte (Scan), mais a va tre assez long
car RenoLink va tenter de rentrer en dialogue
avec tous les ecu de sa base de donnes.
Pour se connecter un calculateur prcis il faut
prciser le type de rseau et type de boitier,
voici un exemple avec UCH Scenic 2, pour ce
faire cocher le diag Can (le diamant vert en bas
gauche) puis dans le menu Ecu drouler
jusquau genre de calculateur voulu.

Puis cliquer sur le flche verte Scan et le

RenoLink va entrer en dialogue avec le
calculateur, une fois le calculateur reconnu il
apparait dans le tableau du dessus.

Il suffit de double cliquer sur la ligne et les

fichiers concernant ce boitier seront chargs
dans la fentre de gauche de la page daccueil
du programme.
Fermer la petite fentre du Scan et on se
retrouve comme ceci :

Maintenant il faut cliquer sur la flche verte de

la barre doutils, RenoLink va se connecter au
boitier, on peut le voir en partie basse gauche
il est crit (connected to ecu) et voil on est en
diag avec le calculateur, on peut voir tout ce
quil y a en cliquant sur les lignes du tableau de
gauche.

Quand le diag est fini il faut cliquer sur le

bouton rouge qui est apparu la place de la
flche de lecture verte dans la barre doutils.

Voil jespre vous avoir clair.

nowen