Tema 3.

A) Inyeccin Directa
El carburante es inyectado directamente en la cmara de compresin. Para mejorar el rendimiento, el pistn presenta una concavidad
semiesfrica, que adems impide que el carburante no quemado se
pueda diluir en el aceite de lubricacin, deslizndose por las paredes
del cilindro.

Fig. 3-2 Inyeccin directa

Adems, esta forma semiesfrica impide que la expansin sea irregular. La presin de inyeccin es muy elevada (entre 300 y 2.000
bares; 1 bar = 1,02 kg/cm2) para permitir que el carburante penetre lo
suficiente en la cavidad en la cual el aire est comprimido a unos
80 bares. Una presin de inyeccin ms dbil no producira una
pulverizacin fina; la mezcla con el aire sera insuficiente y la combustin no sera completa. La mayora de los motores de camiones y autobuses utiliza este tipo de inyeccin.

B) Inyeccin Indirecta
La inyeccin, en este caso, no se realiza directamente en la cmara
de compresin, sino en una cmara secundaria desde donde se
expande hacia la cmara principal. De los varios tipos que existen, en
la figura se representa el de cmara de turbulencia.

Fig. 3-3 Inyeccin indirecta con cmara

de turbulencia

3.- ELEMENTOS DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN

El sistema de alimentacin es el encargado de hacer llegar el aire y el carburante, por separado, al interior
de los cilindros.
Para que el aire llegue adecuadamente pasa por un filtro y por el colector de admisin hasta la vlvula que
lo comunica con el interior del cilindro.
Para que el carburante llegue necesita un depsito, una bomba de alimentacin, canalizaciones, filtros,
bomba de inyeccin e inyectores.
Por tanto, necesita de la utilizacin de dos circuitos independientes entre s, pero a la vez relacionados.
Dichos circuitos son:

Circuito de alimentacin de aire.

Circuito de alimentacin de carburante.
entrada

A) Circuito de alimentacin de aire

A travs de los elementos de este circuito, durante la fase de
admisin, pasa el aire de la atmsfera, debidamente filtrado, al
interior de los cilindros. La cantidad de aire admitida depende
nicamente de la aspiracin de los pistones. El filtrado del aire se
realiza emplendose dos tipos de elementos filtrantes: filtros
secos - ms utilizados- y filtros en bao de aceite.

salida

Fig. 3-4 Recorrido del aire en el filtro

Fig. 3-4 Recorrido del aire en el filtro

Pg. 27