Tema 3.

El filtro debe limpiar el aire de las posibles impurezas que tenga, pero no tiene que estar muy tupido
porque impedira el paso de la suficiente cantidad. Si pasara algo de polvo, formara con el aceite una pasta
lijosa, que originara el desgaste prematuro de las piezas.
Segn se va ensuciando el elemento filtrante, aumenta su resistencia al paso de aire y el carburante que se
inyecta ya no tiene suficiente aire con el que mezclarse, provocando una reduccin del rendimiento del motor,
disminiyndose la potencia y aumentndose el consumo de carburante. En esas condiciones, el motor produce ms gases contaminantes y ms cantidad de partculas -sale humo muy negro por el tubo de escape-, lo
que tambin deja residuos que van ensuciando el interior del motor.
Para aumentar la vida til del filtro, se dispone, en la carcasa del
mismo, de unos separadores que producen la decantacin - significa
depositarse en el fondo del recipiente - de gran cantidad de polvo
antes de pasar por el elemento filtrante. Resulta por ello muy importante realizar un mantenimiento peridico, abriendo la tapa de la carcasa
y soplando con aire a presin, y la sustitucin, cuando sea necesario.
Puede ir equipado con un indicador que avisa cuando el filtro est
saturado de partculas y si aparece agua en exceso, procedente de la
condensacin del vapor que hay en la humedad del ambiente, tambin
los indica.
Carcasa

Fig. 3-5 Limpieza del elemento filtrante

Fig. 3-6 Colocacin del filtro

Elemento fil trante

NOCIONES RELATIVAS A LA SOBREALIMENTACIN DE MOTORES

Un motor se llama atmosfrico cuando el aire es aspirado, solamente, por la depresin creada en los cilindros por los pistones. El aire que entra est a la presin y temperatura del ambiente. Un incremento de la presin eleva el flujo de aire, disponindose mayor cantidad de oxgeno para la combustin, rindiendo mayor
potencia el motor. Adems, otra ventaja es que se aprovecha mejor la energa contenida en el carburante.
Actualmente todos los motores de los camiones y autobuses son sobrealimentados.
Fig. 3-7 Comparacin de la presin del
aire en el colector de admisin
Motor
atmosfrico

Motor
sobreali mentado

Alrededor de 1 atmsfera de presin

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g. 3-7 Comparacin de la presin del aire en el

colector d e ad misin

Mnimo 1 atmsfera
Mximo sobre 2 atmsferas