TECHNOLOGY RESEARCH S.A.

MQUINA AUTOMTICA UNIVERSAL DE COMPRESIN Y ZUNCHADO DE AMORTIGUADORES

MANUAL DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento diario o cada cambio de partida de modelo

Aspirar la mquina de zunchado en su parte interior de frente extrayendo la tapa de acero inox
delantera que no posee fijacin, especialmente adentro en la base interior, y en la zona de soldadura
del zuncho.

Limpiar profundamente todos los movimientos con pincel seco para extraer viruta y restos de plstico.

Cuando sea necesario reponer el zuncho: especulando con lo restante en la bobina afn de no realizar
el cambio durante una partida de amortiguadores programada.
Para la reposicin es necesario verificar en primer trmino que la curvatura del zuncho sea siempre en
el sentido de giro hacia adentro para evitar descarrilamiento debido a la memoria de la curvatura en la
bobina.

Primeramente hay que apagar solo la mquina a la que se le efectuar el cambio. Este giro de la
palanca colorada con marco amarillo a derechas, permite abrir la tapa lateral, simultaneamente que se
produce el apagado. Esa tapa lateral descubre un compartimento a travs del cual se termina de
enhebrar el zuncho en su tercera etapa.

Luego, hay que proceder a ir haciendo pasar el zuncho por los diferentes orificios de entrada, en sus
primera y segunda etapa, los que habilitan la posibilidad de ingreso con la presin de palancas como
se indica en la fotografa.

Mantenimiento semanal:

Engrasar los tornillos de bolas re-circulantes fundamentalmente en ambos extremos aplicando grasa
de litio o de boro.

Mantenimiento mensual:

Separar ambas mquinas sacando las tapas de acero inoxidable traseras para tener acceso a los
tornillos allen que contienen un par de cilindros distanciadores enhebrados en los mismos.
Extraer los 5 tornillos superiores que permiten sacar cada una de las tapas trasera a travs de la que se
accede a sendos compartimentos que contienen los servos, mdulos de conexiones, etc, y pasar a
aspirar profundamente el sector.

Finalmente volver a montar todo el conjunto nuevamente.

Verificar la tensin de las correas de los servo motores y sus reducciones.

Estado general de la mquina

Correas: sern cambiadas de manera predictiva cuando luego de una inspeccin de rutina se llegue a
esa conclusin.
Rodamientos: sern cambiados en caso de percibirse algn zumbido o ruido que indique necesidad de
cambio.
Tornillos y tuercas de bolas re-circulantes: solo ser realizado el cambio en caso de que se generen
juegos en el movimiento o cambios en el posicionado de los carros de los extremos para los diferentes
modelos.