Puente Tipo Viga-Losa

DISEO DE PUENTE VIGA-LOSA
A.- PREDIMENSIONAMIENTO
LUZ DEL PUENTE
Puente simplemente apoyado de un slo tramo

=
20.00 mts.
PERALTE DE LA VIGA
H = L/15 =
ESPESOR DE LA LOSA
E =
1.33 mts.
0.25 mts.
PROYECTO
Puede redondear
PUENTE CARROZABLE MAYUSH

LIMA
OFICINA ZONAL:
B.- DISEO DE VIGAS

Area de influencia de la viga
Metrado de cargas
Ancho de via
Longitud de vereda
Ancho de viga
Espesor de losa
Separacin de vigas
Peso losa =
Peso viga =
Asfalto
=
Acera
=
Volado
=
E x (a + b + S/2 ) x 2.4 T/m.

f x b x 2.4 T/m.
0.05 x A/2 x 2 Ton/m.
0.55 x 0.4 Ton/m.
0.10 x 2.4 Ton/m.
(A) =
(c)=
(b)=
( f )=
(E)=
(g)=
(m)=
(S)=
(a)=
=
=
=
=
=
Wd =
3.60
1.15
0.70
1.08
0.25
0.25
1.10
2.20
1.05
1.710
1.814
0.180
0.220
0.261
4.185
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
Ton.
1-MOMENTO POR PESO PROPIO

Nmero de diafragmas =
Peso propio Diafragma Wdiaf
=
Momento total por carga muerta Md =
4
0.8 x 0.2 x S/2 x 2.4 =
Wdiafx(L/4+2xL/8)+WdxL/8 =
2-MOMENTO POR SOBRECARGA

Sobrecarga vehicular H20S16
por viga
Ms/c=P/2*(9*L2/4-10,5*L+4,41)/L
P=
4000 Kg.
M s/c =M*(1+0,7/(s+b))
M s/c =
0.176
211.01
Ton-m
69.44
Ton-m
79.02
Ton-m
3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

por viga
M eq=9*L/4+0,96*L*L/8
M eq =
47.50
Ton-m
4-CARGAS POR EJE TAMDEN

M et =(L-1,2)*6/2
M et =
56.40
Ton-m
Ml
79.02
Ton-m
Mi
20.55
Ton-m
310.58
Ton-m
Tomando el mayor Momento ( Ml )

5-MOMENTO POR IMPACTO
I = 15,24 / ( L + 38 ) =
0.26
I < = 0.30,
I =
0.26
Momento por impacto M i = i x M l
B1.- DISEO POR SERVICIO

Verificacion del peralte
M=Md+Ml+Mi
Fy =
F'c =
Fc=0,4*F'c
fy =0,4* fy
r = fy / Fc
4,200
210
84
1,680
20
9.6609
0.3257
0.8914
133.00
n=2100000/(15000*(raiz(f'c))
k = n / (n+r)
J = 1 - k/3
H=
Kg/cm.
d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))
Kg/cm.
Kg/cm.
Kg/cm.
cms.
d=
d<H
97.13
cms.
1
b = L/4
=
b = 16 x E + 0,5 =
b = 0,5 + S
=
b = mnimo valor =
OK
5.00
4.50
2.70
2.70
B2.- DISEO POR ROTURA

Mu =1,3 x ( Md + 1,67 x (Ml+Mi) )
Mu=
490.48
Ton-m
Area de acero
b (cms)
=
d = H - 0,1 (cms) =
70.00
127.00
0.573233
W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F"c*b*d2))
W=
0.274267
As = w x f'c / fy x b x d
As=
121.91
1"
24
B3.- VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO
Pgina 1
cm.
varillas
Por paquetes
Z = 2,300 Kg/cm
A = 2 x b x 10 / N
Fs mx = 23,000 / ( 8.25 x A ^(1/3))
Fs = Mu / ( As x j x d )
2042,90<3189,57
=
=
=
58.33
2,935.03
2,250.39
1 O,K
233.33
1,848.93
2,250.39
0
B4.- VERIFICACION POR CORTE

POR PESO PROPIO
Vd=Wd*L/2+W1*(1+0,75+0,5+0,75)
42.29
Ton.
POR SOBRECARGA HS 20
Vl=2,52(4*p*1+4*p*0,79+p*0,58)
19.81
Ton.
5.15
Ton.
109.17
Ton.
3.75
cms.
7.07
kg/cm
POR IMPACTO
DISEO POR ROTURA
Vu =1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi))
Esfuerzo cortante nominal
V"u=Vu/0,85*(b*d)
Esfuerzo cortante resis de concreto
Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu)
r=
0.021675
Vc>V"u
Av=2*0,71
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b
1.42
26
ACERO LATERAL
A=0,1*As
As =
12.19
3 / 4"
cm.
varillas
B5.- VERIFICACION POR FATIGA

Mu=
Fs max=M/(As*j*d)
Fmin=Mmin/(As*j*d)
Fs-Fmin=
Valor admisible (Fa)
1635,36-0,36*Fmin=
Fa>(Fs-Fmin)
310.58
2250.39
1528.93
721.46
1375.6344
1
C.- DISEO DE LA LOSA

METRADO DE CARGAS
Peso propio
(1m) x (e) x (2,4 T/m)
Asfalto
(1m) x (0.05) x (2T/m)
0.6
0.1
0.7
Md=Wd*s/10
Ml=(s+0,61)/9,74*P
P=7,258
Momento positivo=0,8*Ml
Momento Negativo=0,9*Ml
Momento por Impacto
I=15,24/(S+38)
I=<0,3
0.34
2.09
7.258
1.67
1.88
0.38
0.30 Menor valor
0.3
Momento positivo=I*M+
Momento negativo=I*M-
0.50
0.56
VERIFICACION DEL PERALTE

d=raiz(2*M*/(Fc*j*k*100)
d<H,
considerando recubrimiento d=
6.40
1
19
cms
5.62
8.01
T-m
cm.
6.33
1
cm.
DISEO POR ROTURA

M+=1,3*(Md+1,67*(M+I))
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu*
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
verificando la cuantia minima
As min=14*b*d/Fy
As min<As
Considerando acero de
5/8"
M-=1,3*(Md+1,67*(M+I))
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu*
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
25
cms
6.21
8.93
Pgina 2
T-m
cm.

As min=14*b*d/Fy
As min<As
5/8"
6.33
1
@
22
distancia
1.225
0.950
0.917
0.525
1.400
Md=
0.50
2.35
0.71
Momento
0.15
0.11
0.01
0.33
0.21
0.81
cm.
cms
D.- DISEO TRAMO EN VOLADIZO

Momento por peso propio
0,35*0,15*2,4
0,25*0,2*2,4
0,25*0,05/2*2,4
Asf,(a*e)
Branda 0,15
carga
0.126
0.120
0.015
0.630
0.150
x=distancia al sardinel rueda

Ml=p*x/(0,8*x+1,143)
Momento impacto =
DISEO POR ROTURA
As=
7.70 T-m
11.32
cm.
cms
5/8"
Usar fierro
@
17
AGE
g\datos\programa\hoj\alberto\puente,age
Pgina 3
cms
Norma
Descripcin
En cms.
7.9.1 RNC 371
Recubrimiento
r=
Dimetro de estribos 1/2" de =
Dimetro acero principal 1" dp =
Cantidad de varillas
c=
Ancho de viga
b=
Espaciamiento entre varillas
Espaciamiento por paquetes
Separacin libre entre capas
Ancho de viga necasario 1capa
Ancho de viga necasario 2 capas
Ancho de viga necasario paquetes
5.00
1.27
2.50
24
70.00
2.50
5.00
2.50
130.04
7.6.1 RNC 372

7.7.5. RNC 372
7.6.2 RNC 372
2 capas
Paquetes
12
70.04
67.54
Pgina 4
Pgina 5
Pgina 6
DISEO DE ESTRIBOS
DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m)
TIPO DE TERRENO
(Kg/m2)
ANCHO DE PUENTE
(m)
LUZ DEL PUENTE
(m)
ALTURA DEL ESTRIBO
(m)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado)
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m)
PESO ESPECIF, RELLENO
(Tn/m3)
PESO ESPECIF, CONCRETO
(Tn/m3)
d =
A =
L =
H =
h' =
1 =
2 =
M =
N =
E =
G =
a =
b =
c =
B =
1.50
2.60
5.70
20.00
6.60
45.00
0.60
1.60
2.30
1.60
1.70
1.00
1.70
1.70
0.70
1.00
6
A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno,
h=
1.70
h'=
0.60
C=
E= 0,5*W*h (h+2h")*C
Ev=E*Sen (o/2)=
Eh=E*Cos (o/2)=
0.17
0.670 TN
0.256
0.619
Punto de aplicacin de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
0.68
Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn)
Xi(m)
P1
Ev
Total
2.737
0.256
2.993
0.35
0.70
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
0.380 m
0.141 m
0.111 m
Mi(Tn-m)
0.958
0.179
1.137
Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

F`c=
700
Tn/m2
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
8.34 <
CONFORME
2.70 >2
CONFORME
3.38 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
Chequeo al Deslizamiento
FSD=Pi*f/Eh
B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
H=
6.60
h'=
0.60
C=
0.17
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
7.001 Tn
Ev=E*Sen (o/2)=
2.679 Tn
Eh=E*Cos (o/2)=
6.468 Tn
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
2.37 m

Pi(tn)
P1
P2
P3
Ev
Total
Xi(m)
10.626
11.270
5.635
2.679
30.210
2.35
1.5
0.67
2.37
Mi(Tn-m)
24.971
16.905
3.775
6.349
52.000
Estribo 7
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
1.72 m
0.51
0.14 m
Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

F`c=
700
Tn/m2
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab)
14.67 <F`c
CONFORME
3.39 >2
CONFORME
3.27 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
FSD=Pi*f/Eh
2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio
82.2135
Reaccin del puente debido a peso propio,
R1=
14.42 tn/m
P=
Rodadura -fuerza Horizontal
R2=5% de s/c equivalente,
4.00 T
0.207 Tn/M
Reaccion por sobrecarga

R3=
10.86 Tn

Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total
Xi(m)
14.420
10.860
30.210
55.490
Xv=Mt/Pi
1.5
1.50
1.72
Mi(Tn-m)
21.630
16.290
51.961
89.881
1.620 m
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)
yi(m)
Eh
R2
Total
6.468
0.207
6.675
Yh=Mi/Pi
Z=
e=
2.557
2.37
8.40
Mi(Tn-m)
15.329
1.739
17.068
0.308
0.038
VERIFICACIONES
1-Verificacion de compresion y traccin
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
22.29 <F`c
CONFORME
5.27 >2
CONFORME
5.82 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
FSD=Pi*f/Eh
C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,
a-Empuje terreno:
B=
6
H=
8.10
h'=
0.60
C=
0.17
E= 0,5*W*h (h+2h")*C=
10.245
Ev=E*Sen (o/2)=
3.921
Eh=E*Cos (o/2)=
9.465
Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
2.87

Pi(tn)
P1
P2
Xi(m)
10.626
11.270
3.95
3.1
Mi(Tn-m)
41.973
34.937
Estribo 8
P3
P4
P5
Ev
Total
5.635
20.700
11.220
3.921
63.372
2.27
3
5.15
6.00
Xv=Mt/Pi
Z=Eh*Dh/Pi
e=b/2-(Xv-Z)
3.678 m
0.429 m
-0.249 m
12.791
62.100
57.783
23.526
233.110
>b/6
e<b/6,
b/6= 1.000
CONFORME
VERIFICACIONES
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
7.93 <
CONFORME
8.58 >2
CONFORME
4.69 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
FSD=Pi*f/Eh
2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Pi(tn)
R1
R3
P vertical tot,
Total
Xi(m)
14.420
10.860
63.372
88.652
Xv=Mt/Pi
3.1
3.10
3.68
Mi(Tn-m)
44.702
33.666
233.209
311.577
3.515 m
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn)
Eh
R2
Total
Yh=Mi/Pi
Z=
e=
yi(m)
9.465
0.207
9.672
2.87
9.90
Mi(Tn-m)
27.165
2.049
29.214
3.02
0.33
-0.19 <b/6
CONFORME
VERIFICACIONES
P =Fv(1+6e/b)/(ab)
11.97 <
CONFORME
10.67 >2
CONFORME
6.42 >2
CONFORME
Chequeo al volteo
FSV=Mi/(Eh*Dh)
FSD=Pi*f/Eh
AGE
Estribo 9

LUZ DEL PUENTE

=
25.00 m
PROYECTO
PERALTE DE LA VIGA
H = L/15 =
ESPESOR DE LA LOSA
E =
1.75 m
0.20 m
UBICACIN
PUENTE HUAYO
OMAS-YAUYOS
B.- DISEO DE VIGAS

Metrado de cargas
Ancho de via
Longitud de vereda
Ancho de viga
Peso losa =
Peso viga =
Asfalto
=
Acera
=
Volado
=

(A)=
3.60
(c)=
0.50
(b)=
0.50
( f )=
1.55
Espesor de losa
(E)=
0.20
(g)=
0.26
(m)=
0.90
Separacin de vigas
(S)=
1.80
(a)=
0.90
E x (a + b + S/2 ) x 2.4 T/m. =
1.104
f x b x 2.4 T/m.
=
1.860
0.05 x A/2 x 2 Ton/m.
=
0.180
0.55 x 0.4 Ton/m.
=
0.220
0.10 x 2.4 Ton/m.
=
0.261
Wd =
3.625

=
4
0.8 x 0.2 x S/2 x 2.4 =
Sobrecarga vehicular HS20
4P
L/2
m
m
m
m
m
m
m
m
m
ton/m
0.144
285.00
ton-m
4P
L/2
Momento por viga:

M =P/2*(9*L^2/4-10,5*L+4,41)/L
P=
M s/c =M*(1+0,7/(s+b))
91.85
ton-m
4000 Kg.
M s/c =
107.82
ton-m

por viga
M eq=9*L/4+0,96*L*L/8
M eq =
67.19
ton-m

M et =(L-1,2)*6/2
M et =
71.40
ton-m
Ml
107.82
ton-m
Mi
25.88
ton-m
418.70
ton-m

i = 15,24 / ( L + 38 ) =
0.24
i < = 0.30,
i =
0.24

M=Md+Ml+Mi
Fy =
F'c =
Fc=0,4*F'c
fy =0,4* fy
r = fy / Fc
n=2100000/(15000*(raiz(f'c))
k = n / (n+r)
J = 1 - k/3
H=
4,200 Kg/cm.
210 Kg/cm.
84 Kg/cm.
1,680 Kg/cm.
20
9.6609
0.3257
0.8914
175.00 cms.
d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))
d=
122.18
d<H
Ancho efectivo de viga T :
b = L/4
=
b = 16 x E + 0,5 =
b = 0,5 + S
=
b = mnimo valor =

Mu =1,3 x ( Md + 1,67 x (Ml+Mi) )
Mu=
660.76
ton-m
cms.
1
6.25
3.70
2.30
2.30
OK
m
m
m
m
Area de acero
b (cms)
=
d = H - 0,14 (cms) =
0.510857
W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F"c*b*d2))
W=
0.336643
As=
135.50
cm
50.00
161.00
1 3/8"
13
varillas
Fsmax=
d c A
X (centroide refuerzo)=
dc (recub.+diam./2)=
14 cm
6.27 cm
Z = 2,300 Kg/cm (condiciones de exposicin: severo)
A=2xbxX/N
=
Fs mx = 23,000 / ( dc x A )^(1/3)
=
=
107.69
2,621.68 kg/cm
2,153.10 kg/cm
1

POR PESO PROPIO
Vd=Wd*L/2+W1*(1+0,75+0,5+0,75)
45.67 ton
Vl=2,52(4*p*1+4*p*0,79+p*0,58)
19.81 ton
POR IMPACTO
4.75 ton
DISEO POR ROTURA

Vu =1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi))
112.69 ton

V"u=Vu/0,85*(b*d)
3.58 kg/cm

Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu)
r=
0.021675
Vc>V"u
7.04 kg/cm
1
Av=2*0,71
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b
1.42
34
ACERO LATERAL
A=0,1*As
As =
13.55
3 / 4"
cm.
varillas

Mu=
Fs max=M/(As*j*d)
Fmin=Mmin/(As*j*d)
Fs-Fmin=
1635,36-0,36*Fmin=
Fa>(Fs-Fmin)
418.70 Ton-m
2153.10 kg/cm
1465.57 kg/cm
687.53 kg/cm
1387.85 kg/cm
1

C1.- Tramo Interior
METRADO DE CARGAS
Peso propio
(1m) x (e) x (2,4 T/m)
Asfalto
(1m) x (0.05) x (2T/m)
Wd =
0.48 ton/m
0.10 ton/m
0.58 ton/m
Momento por Peso Propio

Md=Wd*s^2/10 =
Md(+) y Md(-) =
0.19 ton-m
Momento por Sobrecarga

Ml=(s+0,61)/9,74*P
P (rueda mas pesada)=
Momento por Impacto
1.80 ton-m
7.258 ton
1.44 ton-m
1.62 ton-m
Por paquetes
466.67
1,608.06 kg/cm2
2,153.10 kg/cm2
0
i=15,24/(S+38)
i=<0,3
0.38
0.30 Menor valor
0.3
0.43 ton-m
0.49 ton-m

Hallando los momentos por servicio:
M(+)=Md(+) + Ml(+) + Mi(+)=
M(-)=Md(-) + Ml(-) + Mi(-) =
2.06 ton-m
2.30 ton-m
13.00 cm
d<H,
considerando recubrimiento (3 cm.+5/8"/2) d=
DISEO POR ROTURA
Mu+=1,3*(Md+1,67*(M+I))
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu*
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
As min=14*b*d/Fy
As min<As
16 cm
=
=
4.31 ton-m
7.35 cm
5.33 cm
1/2"
Mu-=1,3*(Md+1,67*(M+I))
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu*
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
As min=14*b*d/Fy
As min<As
1
18
cm
4.83 ton-m
8.32 cm
5.33 cm
1/2"
1
16
cm
C2.- Tramo en Voladizo

1
3
4
0.90
Seccin
1
2
3
4
Asfalto
Baranda
carga (ton)
0,35*0,15*1*2,4
0,25*0,2*1*2,4
0,25*0,05/2*1*2,4
E*a*1*2.4
(a-0.25)*0.05*1*2
0.15*1
0.126
0.120
0.015
0.432
0.065
0.150
distancia
1.075
0.800
0.683
0.450
0.325
1.200
Md=
Momento (ton-m)
0.14
0.10
0.01
0.19
0.02
0.18
0.64
ton-m

P=7.258 ton
0.305
0.65
X=distancia al sardinel rueda=
Ml=P*X/(0,8*X+1,143) =
0.35 m
1.79 ton-m
Momento por Impacto

Momento impacto Mi=i*Ml
0.54 ton-m
DISEO POR ROTURA

Mu=1,3*(Md+1,67*(Ml+Mi))
As=
5.89 ton-m
10.36 cm
1/2"
12
cm

LUZ DEL PUENTE

=
25.00 m
PROYECTO
PERALTE DE LA VIGA
H = L/15 =
ESPESOR DE LA LOSA
E =
1.75 m
0.20 m
UBICACIN
PUENTE HUAYO
OMAS-YAUYOS
B.- DISEO DE VIGAS

Metrado de cargas
Ancho de via
Longitud de vereda
Ancho de viga
Peso losa =
Peso viga =
Asfalto
=
Acera
=
Volado
=

(A)=
3.60
(c)=
0.50
(b)=
0.50
( f )=
1.55
Espesor de losa
(E)=
0.20
(g)=
0.26
(m)=
0.90
Separacin de vigas
(S)=
1.80
(a)=
0.90
E x (a + b + S/2 ) x 2.4 T/m. =
1.104
f x b x 2.4 T/m.
=
1.860
0.05 x A/2 x 2 Ton/m.
=
0.180
0.55 x 0.4 Ton/m.
=
0.220
0.10 x 2.4 Ton/m.
=
0.261
Wd =
3.625

=
4
0.8 x 0.2 x S/2 x 2.4 =
Sobrecarga vehicular HS20
4P
L/2
m
m
m
m
m
m
m
m
m
ton/m
0.144
285.00
ton-m
4P
L/2
Momento por viga:

M =P/2*(9*L^2/4-10,5*L+4,41)/L
P=
M s/c =M*(1+0,7/(s+b))
91.85
ton-m
4000 Kg.
M s/c =
107.82
ton-m

por viga
M eq=9*L/4+0,96*L*L/8
M eq =
67.19
ton-m

M et =(L-1,2)*6/2
M et =
71.40
ton-m
Ml
107.82
ton-m
Mi
25.88
ton-m
418.70
ton-m

i = 15,24 / ( L + 38 ) =
0.24
i < = 0.30,
i =
0.24

M=Md+Ml+Mi
Fy =
F'c =
Fc=0,4*F'c
fy =0,4* fy
r = fy / Fc
n=2100000/(15000*(raiz(f'c))
k = n / (n+r)
J = 1 - k/3
H=
4,200 Kg/cm.
210 Kg/cm.
84 Kg/cm.
1,680 Kg/cm.
20
9.6609
0.3257
0.8914
175.00 cms.
d=raiz(2*M*100000/(F"c*k*j*b))
d=
122.18
d<H
Ancho efectivo de viga T :
B = L/4
=
B = 16 x E + b =
B=S+b
=
B = mnimo valor =
B<=Ancho Pte/2

Mu =1,3 x ( Md + 1,67 x (Ml+Mi) )
Mu=
660.76
ton-m
cms.
1
6.25
3.70
2.30
2.30
2.30
OK
m
m
m
m
m
Area de acero
b (cms)
=
d = H - 0,14 (cms) =
0.510857
W=(0,845-RAIZ(0,7182-1,695*Mu*100000/(0,9*F"c*b*d2))
W=
0.336643
As=
135.50
cm
50.00
161.00
1 3/8"
13
varillas
Fsmax=
d c A
X (centroide refuerzo)=
dc (recub.+diam./2)=
14 cm
6.27 cm
Z = 2,300 Kg/cm (condiciones de exposicin: severo)
A=2xbxX/N
=
Fs mx = 23,000 / ( dc x A )^(1/3)
=
=
107.69
2,621.68 kg/cm
2,153.10 kg/cm
1

POR PESO PROPIO
Vd=Wd*L/2+W1*(1+0,75+0,5+0,75)
45.67 ton
Vl=2,52(4*p*1+4*p*0,79+p*0,58)
19.81 ton
POR IMPACTO
4.75 ton
DISEO POR ROTURA

Vu =1,3(Vd+1,67*(Vl+Vi))
112.69 ton

V"u=Vu/0,85*(b*d)
3.58 kg/cm

Vc=0,85*(0,5(f"c)^1/2+175*r*Vu*d/Mu)
r=
0.021675
Vc>V"u
7.04 kg/cm
1
Av=2*0,71
S=Av*Fy/(Vu-Vc)*b
1.42
34
ACERO LATERAL
A=0,1*As
As =
13.55
3 / 4"
cm.
varillas

Mu=
Fs max=M/(As*j*d)
Fmin=Mmin/(As*j*d)
Fs-Fmin=
1635,36-0,36*Fmin=
Fa>(Fs-Fmin)
418.70 Ton-m
2153.10 kg/cm
1465.57 kg/cm
687.53 kg/cm
1387.85 kg/cm
1

C1.- Tramo Interior
METRADO DE CARGAS
Peso propio
(1m) x (e) x (2,4 T/m)
Asfalto
(1m) x (0.05) x (2T/m)
Wd =
0.48 ton/m
0.10 ton/m
0.58 ton/m
Momento por Peso Propio

Md=Wd*s^2/10 =
Md(+) y Md(-) =
0.19 ton-m
Por paquetes
466.67
1,608.06 kg/cm2
2,153.10 kg/cm2
0

Ml=(s+0,61)/9,74*P
P (rueda mas pesada)=
1.80 ton-m
7.258 ton
1.44 ton-m
1.62 ton-m
Momento por Impacto

i=15,24/(S+38)
i=<0,3
0.38
0.30 Menor valor
0.3
0.43 ton-m
0.49 ton-m

Hallando los momentos por servicio:
M(+)=Md(+) + Ml(+) + Mi(+)=
M(-)=Md(-) + Ml(-) + Mi(-) =
2.06 ton-m
2.30 ton-m
13.00 cm
d<H,
considerando recubrimiento (3 cm.+5/8"/2) d=
DISEO POR ROTURA
Mu+=1,3*(Md+1,67*(M+I))
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu*
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
As min=14*b*d/Fy
As min<As
16 cm
=
=
4.31 ton-m
7.35 cm
5.33 cm
1/2"
Mu-=1,3*(Md+1,67*(M+I))
As=(0,845-raiz(0,7182-1,695*Mu*
100000/(0,9*F':c*b*d))*F"c*b*d/Fy:
As min=14*b*d/Fy
As min<As
1
18
cm
4.83 ton-m
8.32 cm
5.33 cm
1/2"
1
16
cm
C2.- Tramo en Voladizo

1
3
4
0.90
Seccin
1
2
3
4
Asfalto
Baranda
carga (ton)
0,35*0,15*1*2,4
0,25*0,2*1*2,4
0,25*0,05/2*1*2,4
E*a*1*2.4
(a-0.25)*0.05*1*2
0.15*1
0.126
0.120
0.015
0.432
0.065
0.150
distancia
1.075
0.800
0.683
0.450
0.325
1.200
Md=

P=7.258 ton
0.305
0.65
X=distancia al sardinel rueda=
Ml=P*X/(0,8*X+1,143) =
0.35 m
1.79 ton-m
Momento por Impacto

Momento impacto Mi=i*Ml
0.54 ton-m
DISEO POR ROTURA
Momento (ton-m)
0.14
0.10
0.01
0.19
0.02
0.18
0.64
ton-m
Mu=1,3*(Md+1,67*(Ml+Mi))
As=
5.89 ton-m
10.36 cm
1/2"
12
cm

Puente Tipo Viga-Losa

Transféré par

Informations du document

Description originale:

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Puente Tipo Viga-Losa

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

DISEO DE PUENTE VIGA-LOSA

Puente simplemente apoyado de un slo tramo

PUENTE CARROZABLE MAYUSH

B.- DISEO DE VIGAS

E x (a + b + S/2 ) x 2.4 T/m.

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

2-MOMENTO POR SOBRECARGA

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

4-CARGAS POR EJE TAMDEN

Tomando el mayor Momento ( Ml )

B1.- DISEO POR SERVICIO

B2.- DISEO POR ROTURA

B3.- VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO

B4.- VERIFICACION POR CORTE

B5.- VERIFICACION POR FATIGA

C.- DISEO DE LA LOSA

VERIFICACION DEL PERALTE

DISEO POR ROTURA

verificando la cuantia minima

D.- DISEO TRAMO EN VOLADIZO

x=distancia al sardinel rueda

7.9.1 RNC 371

7.6.1 RNC 372

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

Punto de aplicacin de empuje Ea

Fuerzas verticales actuantes

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

Fuerzas verticales actuantes

Esfuerzo a compresin del concreto F`c= 0,4(Fc)

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Reaccion por sobrecarga

Fuerzas verticales actuantes

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

Fuerzas verticales actuantes

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

DISEO DE PUENTE VIGA-LOSA

Puente simplemente apoyado de un slo tramo

B.- DISEO DE VIGAS

Area de influencia de la viga

1-MOMENTO POR PESO PROPIO

2-MOMENTO POR SOBRECARGA

Sobrecarga vehicular HS20

Momento por viga:

3-MOMENTO POR SOBRECARGA EQUIVALENTE

4-CARGAS POR EJE TAMDEN

Tomando el mayor Momento ( Ml )

B1.- DISEO POR SERVICIO

B2.- DISEO POR ROTURA

B3.- VERIFICACION POR AGRIETAMIENTO

B4.- VERIFICACION POR CORTE

DISEO POR ROTURA

Esfuerzo cortante nominal

Esfuerzo cortante resis de concreto

B5.- VERIFICACION POR FATIGA

C.- DISEO DE LA LOSA

Momento por Peso Propio

Momento por Sobrecarga