Encendido electrnicos

C.D.I
Unidad de control de encendido por descarga capacitiva
T.C.I.
Unidad de control de encendido transistorizado

Caja negra
Comnmente llamado a estas unidades por los usuarios
El modulo de encendido es una de las partes que requiere el "sistema de encendido
electrnico".
Hay cientos de modelos y diferentes sistemas de encendido que utilizan los motores de
combustin interna, a continuacin explicamos el funcionamiento bsico.
Ejemplo de C.D.I.: Requiere el modulo, un pick-up (captor), un generador (bobina
de baja), una bobina de alta tensin (bobina de alta o bobina de chispa).
El Generador proveer la corriente elctrica que necesita el sistema de encendido
(por lo general superior a los 30vca).
El pick-up genera un pulso elctrico (por lo general superior a los 3vca), este ser
utilizado para calcular el momento que deber producir una chispa.
La bobina de alta genera una "chispa" de alta tensin entre sus electrodos por efecto de
induccin electromagntica.
Funcionando:
El modulo, recibe la corriente generada por la bobina de baja, la regula y rectifica, que
adems de ser la que alimenta la bobina de alta es utilizada por el circuito interno.

"Disparando la chispa"..., el modulo en todo momento se encuentra enviando corriente

a la bobina de alta, cuando el modulo recibe la seal del pick-up la procesa por su
circuito interno y provoca un cortocircuito interno, la bobina de alta deja de recibir
alimentacin y por fuerza inductiva genera una corriente de alta tensin.
El T.C.I.: Lo nico que lo diferencia del C.D.I. es el proceso de "generacin de chispa",
debido a que este no utiliza un capacitor, las mismas fuerzas magnticas son parte del
proceso.
Algunos detalles:
Avance electrnico.
El encendido del combustible en la cmara de combustin requiere un tiempo para
su ignicin.
Una vez que el cilindro alcanza el PMS (Punto Muerto Superior) y la mezcla airecombustible ha alcanzado el mximo de compresin, salta una chispa elctrica en el
electrodo de la buja, que inflama dicha mezcla y hace que explote. La fuerza de la
explosin obliga al pistn a bajar bruscamente y ese movimiento rectilneo se transmite
por medio de la biela al cigeal, donde se convierte en movimiento giratorio y trabajo
til.
Cuando se acelera aumentan las revoluciones del cigeal, la chispa debe generarse
(saltar) antes del PMS para que el combustible alcance a encenderse y explote a tiempo;
de esta manera aumenta el rendimiento del combustible.
Los antiguos sistemas de encendido a platinos utilizaban avances mecnicos muy
eficaces pero con una vida til "limitada".
Luego aparecieron motocicletas con avance electrnico (ejemplo Honda cb400) , estas
tienen varios captores que utiliza el modulo (C.D.I.) para lograr el avance.
Actualmente los mdulos utilizan circuitos integrados y/o procesadores, y un solo
captor es requerido para el avance.
Algunos fabricantes en su afn de reducir costos proveen motos con encendidos sin
avance. Tambin es MUY COMUN encontrar a la venta este tipo de encendidos, que
por lo general son muy econmicos, suelen ser ofertados como encendidos con avance
electrnico (estafa).

Se puede probar si un encendido electrnico tiene avance?

Si. La forma mas adecuada de ver el avance es con una lmpara estroboscpica.
La lmpara estroboscpica emite un destello de luz (flash) en el momento justo en que
salta la chispa en la buja. Con el motor en funcionamiento, provocar una serie de
destellos que "congelarn" el movimiento, observando las marcas de fabrica sobre el
rotor (dependiendo la moto) podemos ver como la marca del rotor empezara a avanzar
(en sentido contrario al giro del cigeal).