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MANUAL DEL PARTICIPANTE

SEMINARIO

Reparacin de

Computadoras

automotrices

ECU Chrysler y Nissan


(Segunda parte)

Sur 6, Col. Hogares Mexicanos


Ecatepec, Estado de Mxico, CP55040
Tel. 01 (55) 2973-1122

www.electronicayservicio.com
seminarios@mdcomunicacion.com

Seminario presencial

DIAGNSTICO

elctrico y electrnico

NISSAN

Fallas,
soluciones
y tips!

Impartido por:

Prof. .Jos Luis Orozco


Se entrega diploma

Empresa de capacitacin registrada

Costo del curso:

$1,200.00

Disel-Gasolina
Urvan, Sentra, Tsuru,
March y Altima

Duracin 12 horas
Primer da, 14:00 a 20:00
Segundo da, 9:00 a 15:00

Mayores informes
(0155) 2973-1122
55 5496-5820
seminarios@mdcomunicacion.com

www.electronicayservicio.com

Temario:
1

2
3

DIAGNSTICO

El sistema electrnico en vehculos Nissan:


ECM, sensores, actuadores y otros mdulos
en gasolina y disel.

elctrico y electrnico

Convirtiendo el telfono celular en un escner


para gasolina y disel.
Detectando el origen de una falla
(computadora, sensor, actuador o lnea
elctrica), con lmpara de prueba, lmpara
digital, multmetro automotriz, escner,
osciloscopio, probador de sensores y pinza
amperimtrica.

Localizacin de fallas con lectura en lnea de


datos.

La Red de comunicacin de mdulos CAN


Bus U1000.

Solucionando fallas en sensores:

NISSAN
Cada participante
recibir:
Impresos en original
(200 pginas en total)
Urvan
Gasolina
Urvan Diesel
Sentra
Manual del
seminario

Correlacin CKP y CMP P0016


MAF P0100 o MAP P0107
IAT temperatura de aire P0110
Temperatura de motor ECT P0115

Sensor de presin del combustible P0190


Sensor de oxgeno de banda ancha P0132
Sensor del cuerpo de aceleracin P0220
Sobrecalentamiento del motor P0217
7

Solucionando fallas en actuadores:


Inyectores P0201 a P0204
Misfire P0300 a P0310
Vlvula de control del turbocompresor
P0045 y P0237.
EGR P0401
Sistema de combustible P0087 y 88
Bomba de combustible P0090 al 92
Cuerpo de aceleracin TP P1542

Servicio y reparacin del cuerpo de


aceleracin y Vlvulas IAC.

Solucionando problemas que no dan cdigo.

10

El auto no enciende, enciende, tiembla y se


apaga o esta acelerado.

11

Solucin de fallas en encendido electrnico.

12

El control electrnico en frenos ABS C1101C1108.

13

Anlisis del sistema electrnico en cajas de


transmisin.

14

Localizacin de fallas en el sistema


electrnico Common Rail.

15

Comprobaciones en el sistema inmovilizador,


control remoto, llave, transponder y antena.

16

Los mdulos BCM de carrocera: eleva vidrios,


seguros, actuadores de seguro de puerta.

17

La direccin asistida electrnicamente EPS


(circuito de control).

18

Deteccin de fallas conectando el


osciloscopio en el escape.

19

20

Fallas en el sistema elctrico. Ventiladores


controlados por computadora y control de
luces.
Unidades de fusibles inteligentes (fusibleras
electrnicas) IPDM.

Disel y Gasolina

Fechas:

Manuales

CKP P0336, CMP P0340

Sensor del pedal electrnico P0120 al


P0123

Urvan, Sentra, Tsuru,


March yv Altima

Informacin tcnica:
Sensores y actuadores
en formato digital.

Videos de
entrenamiento

(2 horas de duracin)
con temas:
Programacin de cuerpos de
aceleracin electrnicos.
Uso del multmetro digital
automotriz.
Usando al osciloscopio en la
reparacin automotriz.
Usando al 100% al probador
de sensores y mdulos de
encendido.
Aprendiendo a leer diagramas.

Campeche,
Camp.
13 y 14
Mrida, Yuc.
15 y 16

Forma de pago:

Una vez que tenga su comprobante del banco, enviarlo


en foto o escanedo por correo electrnico anotando:
Nombre del participante, telfono particular, lugar y
fecha del evento al que asistir.
Tambin puede llamar y dar sus datos directamente.
Guarde su comprobante y llevelo el da del evento.
Se aceptan pagos con tarjeta de crdito.

Coordinador Empresarial

Direccin:

Arturo Shields Crdenas s/n


rea Ah, C.P. 24014
Lugar: Hotel Maria del

Carmen

Direccin:

Calle 63 550, Col. Centro,


C.P. 97000
Lugar: CANACO

Villahermosa,
Tab.
27 y 28

Lugar: Hotel Miraflores

Cd. Del Carmen,


Camp.
29 y 30

Lugar: CANACINTRA

Direccin:

Av Venustiano Carranza
709, Col. Centro, C.P. 96400

Direccin:

Reforma 304, Col. Centro,


C.P. 86077

Direccin:

Manzana 3 No. 3, Calle Los


Pinos 3, Playa Nte.
C.P. 24120

Mes mayo
Poza Rica, Ver.
6y7

Lugar: Hotel Robert Prince

Cuernavaca,
Mor.
13 y 14

Lugar: Hotel Real del Sol

Xalapa, Ver.
23 y 24

Lugar: Hotel Ma. Victoria

Veracruz, Ver.
25 y 26

Lugar: Hotel Colonial

Crdoba, Ver.
27 y 28

Lugar: Hotel Bello Cordoba

Depsito Bancario

Cuenta 0450274283, a nombre de: Mxico Digital


Comunicacin, S.A. de C.V.

Lugar: Consejo

Coatzacoalcos,
Ver.
25 y 26

Diploma
Empresa de capacitacin
registrada

Mes abril

Direccin:

Avenida 6 Norte Esq. 10


Oriente S/N, Col. Obrera,
C.P. 93260

Direccin:

Av. Cuauhtmoc #39,


Col. Amatitlan, C.P. 62410

Direccin:

Ignacio Zaragoza 6,
Col. Centro, C.P. 91000

Direccin:

Miguel Lerdo de Tejada 117,


Col. Centro, C.P. 91700

Direccin:

Av. 2 319, Col. Centro,


C.P. 94500

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Chrysler NGC

Driver bobina 4
CAV 3 C2

Driver bobina 3
CAV 7 C2

Driver bobina 1
CAV 10 C2

Driver bobina 2
CAV 9 C2

Chrysler NGC

Driver bobina 6
CAV 1 C2

Driver bobina 5
CAV 2 C2

Inyector 1 CAV 14 C2
Inyector 2 CAV 13 C2
Inyector 3 CAV 12 C2
Inyector 4 CAV 11 C2
Inyector 5 CAV 5 C2
Inyector 6 CAV 4 C2

Diodo Zener
de proteccin
Choke de filtro
(bobina)
IC de la Fuente
Conmutada

Transformador de la
Fuente Conmutada

Capacitores de
filtro

Rectificador
de alta velocidad

Clave:
Complete-22

w w w. electro n icays ervicio.c o m

MEDIDOR

de componentes

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

www.mecanica-facil.com

Chrysler NGC Parte Posterior

Chrysler NGC Parte Posterior

Multmetro
Clave:
33001

w w w. electro n icays ervicio.c o m

Laboratorio

de ciencia
electrnica

DIGITAL

automotriz
Clave:
MF950B

24

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r aSeminario
s a u t om ot ri cReparacin
e s EC U C hr y s de
l e r yComputadoras
N i s s a n. Se gundaautomotrices
pa r t e

ECU

Espigas del conector ECU NGS

ESPIGAS DE CONECTOR

MODULO C1 DE CONTROL DEL MECANISMO DE TRANSMISION - NEGRO 38 VIAS

NEGRO

CAV.

CI R CUI TO

FUNCI ON

Z12 16BK/TN

10

11

F12 20DB/WT

SALIDA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PROT. POR FUSIBLE


(RUN-START)

12

F11 20RD/WT

SALIDA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PROT. POR FUSIBLE


(OFF-RUN-START)

13

14

15

16

MODULO C1 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION

MASA

K236 18GY/PK

17

18

Z12 16BK/TN

19

20

21

C18 20DB

CONTROL DEL SOLENOIDE DE VALVULA DE DESPLAZAMIENTO EN


CORTO
MASA
SEAL DE PRESION DEL A/A

22

23

24

25

D20 20LG

RECEPCION DE SCI (PCM)

26

D19 20VT/OR

27

28

RECEPCION DE SCI (TCM)

29

A209 20RD

B(+) PROT. POR FUSIBLE

30

T751 20YL/BK

SALIDA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO PROT. POR FUSIBLE


(START)

31

K141 20TN/WT

SEAL DEL SENSOR DE OXIGENO 1/2

32

K904 18DB/DG

RETORNO DEL SENSOR DE OXIGENO (HILERA 1)

33

K341 20PK/WT

SEAL DEL SENSOR DE OXIGENO 2/2

34

35

36

D21 20PK/TN

37

D15 20WT/DG

TRANSMISION DE SCI (TCM)

38

D25 18VT/YL

BUS PCI (PCM)

TRANSMISION DE SCI (PCM)

Clave:
253

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Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Espigas del conector ECU NGS

25

ESPIGAS DE CONECTOR

MODULO C2 DE CONTROL DEL MECANISMO DE TRANSMISION - 38 VIAS


CAV.

MODULO C2 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION

CI R CUI TO
K96 16TN/LB

K95 16TN/DG

IMPULSOR DE BOBINA SOBRE BUJIA N 5

K94 16TN/LG

IMPULSOR DE BOBINA SOBRE BUJIA N 4

K58 18BR/DB

IMPULSOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE N 6

K38 18GY

IMPULSOR DE BOBINA SOBRE BUJIA N 6

IMPULSOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE N 5

K93 16 TN/OR

IMPULSOR DE BOBINA SOBRE BUJIA N 3

K35 20GY/YL

CONTROL DE SOLENOIDE DE EGR

K92 16TN/PK

IMPULSOR DE BOBINA SOBRE BUJIA N 2

10

K91 16TN/RD

IMPULSOR DE BOBINA SOBRE BUJIA N 1

11

K14 18LB/BR

IMPULSOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE N 4

12

K13 18YL/WT

IMPULSOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE N 3

13

K12 18TN/WT

IMPULSOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE N 2

14

K11 18WT/DB

IMPULSOR DE INYECTOR DE COMBUSTIBLE N 1

15

16

K36 18VT/RD

17

K299 18BR/WT

CONTROL DE CALEFACTOR DE SENSOR DE OXIGENO 2/1

18

K99 18BR/OR

CONTROL DEL CALEFACTOR DE SENSOR DE OXIGENO 1/1

19

K20 18DG

IMPULSOR DE CAMPO DEL GENERADOR (+)

20

K2 20TN/BK

SEAL DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DEL


MOTOR

21

K22 20OR/DB

SEAL DEL SENSOR DE POSICION DE MARIPOSA DEL ACELERADOR

CONTROL DE SOLENOIDE DEL COLECTOR

22

K235 20 LG/PK

SEAL DE SENSOR DE EGR

23

K1 20DG/RD

SEAL DEL SENSOR DE MAP

24

K45 20BK/VT

RETORNO DEL SENSOR DE DETONACION

25

K42 20DB/LG

SEAL DEL SENSOR DE DETONACION

26

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electro n icays ervicio.c o m

FUNCI ON

27

K4 18BK/LB

MASA DE SENSOR

28

K60 18YL/BK

DETECCION DEL MOTOR DE CONTROL DE AIRE DE RALENTI

29

K6 20VT/WT

ALIMENTACION DE 5 VOLTIOS

30

K21 20BK/RD

SEAL DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISION

31

K41 20BK/DG

SEAL DEL SENSOR DE OXIGENO 1/1

32

K902 18 BR/DG

RETORNO DEL SENSOR DE OXIGENO (HILERA 2)

33

K241 20LG/RD

SEAL DEL SENSOR DE OXIGENO 2/1

34

K44 20TN/YL

SEAL DEL SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS

35

K24 20GY/BK

SEAL DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL

36

37

38

K39 18GY/RD

IMPULSOR DEL MOTOR DE CONTROL DE AIRE DEL RALENTI

26

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

Espigas del conector ECU NGS

ESPIGAS DE CONECTOR

MODULO C3 DE CONTROL DEL MECANISMO DE TRANSMISION - BLANCO 38 VIAS


CAV.

CI R CUI TO

FUNCI ON

BLANCO

MODULO C3 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION

K51 20DBYL

CONTROL DEL RELE DE PARADA AUTOMATICA

C27 20DB/PK

CONTROL DE RELE DE VENTILADOR DEL RADIADOR DE ALTA VELOCIDAD

V35 20LG/RD

CONTROL DEL SOLENOIDE DE RESPIRADERO DEL CONTROL DE


VELOCIDAD

C24 20DB/PK

CONTROL DEL RELE DE VENTILADOR DE RADIADOR DE BAJA VELOCIDAD

V32 20YL/RD

ALIMENTACION ELECTRICA DEL CONTROL DE VELOCIDAD

K106 18WT/DG

CONTROL DEL SOLENOIDE NVLD

K199 18BR/VT

CONTROL DE CALEFACTOR DE SENSOR DE OXIGENO 1/2

10

K399 18BR/GY

CONTROL DE CALEFACTOR DE SENSOR DE OXIGENO 2/2

11

C28 20DB/OR

CONTROL DE RELE DE EMBRAGUE DEL COMPRESOR DE A/A

12

V36 18TN/RD

CONTROL DEL SOLENOIDE DE VACIO DEL CONTROL DE VELOCIDAD

13

14

15

16

17

18

F142 16OR/DG

19

F142 16OR/DG

SALIDA DEL RELE DE PARADA AUTOMATICA PROT. POR FUSIBLE

20

K52 18PK/BK

CONTROL DE SOLENOIDE DE EMISIONES VOLATILES

21

22

23

K29 20WT/PK

24

25

Ajuste

y reparacin de

motores a gasolina
Clave:

4003

SALIDA DEL RELE DE PARADA AUTOMATICA PROT. POR FUSIBLE

DETECCION DEL CONMUTADOR DE FRENOS


-

26

T44 20YL

DETECCION DE CONMUTADOR DE CAMBIO DESCENDENTE DE


AUTOSTICK

27

T5 20LG/RD

DETECCION DE CONMUTADOR DE CAMBIO ASCENDENTE DE


AUTOSTICK

28

F142 16OR/DG

SALIDA DEL RELE DE PARADA AUTOMATICA PROT. POR FUSIBLE

29

K108 18DG/LG

DETECCION DE SOLENOIDE DE EMISIONES VOLATILES

30

31

32

K25 20VT/LG

SEAL DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE

33

34

V37 20RD/LG

SEAL DEL CONMUTADOR DE CONTROL DE VELOCIDAD

35

K107 18OR/RD

DETECCION DEL CONMUTADOR NVLD

36

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37

K31 20BR

CONTROL DEL RELE DE BOMBA DE COMBUSTIBLE

38

K90 20TN

CONTROL DE RELE DE MOTOR DE ARRANQUE

8
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Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Espigas del conector ECU NGS

27

ESPIGAS DE CONECTOR

MODULO C4 DE CONTROL DEL MECANISMO DE TRANSMISION C1 - VERDE 38 VIAS


CAV.

CI R CUI TO

T60 16BR

T59 16PK
-

T19 16WT

CONTROL DE SOLENOIDE DE 2-4

10

T20 16LB

11

CONTROL DE SOLENOIDE DE BAJA/MARCHA ATRAS

12

Z14 16BK/YL

MASA

13

Z13 16BK/RD

MASA

14

Z13 16BK/RD

MASA

15

T1 20LG/BK

DETECCION DE T1 DEL TRS

16

T3 20VT

DETECCION DE T3 DEL TRS

17

18

T15 20LG

19

T16 16RD

CONTROL DEL RELE DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS


SALIDA DEL RELE DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS

20

21

22
MODULO C4 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION

CONTROL DEL SOLENOIDE DE SUBMULTIPLICACION

VERDE

FUNCI ON
CONTROL DEL SOLENOIDE DE SOBREMARCHA

T9 16OR/BK

DETECCION DEL CONMUTADOR DE SOBREMARCHA

23

24

25

26

27

T41 20BK/WT

DETECCION DE T41 DEL TRS

28

T16 16RD

SALIDA DEL RELE DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS

29

T50 16DG

DETECCION DE CONMUTADOR DE PRESION DE BAJA/MARCHA


ATRAS

30

T47 16YL/BK

DETECCION DE CONMUTADOR DE PRESION DE 2-4

31

32

T14 20LG/WT

SEAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE TRANSMISION

33

T52 20RD/BK

SEAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE IMPULSION

34

T13 20DB/BK

MASA DE SENSOR DE VELOCIDAD

35

T54 20VT/PK

SEAL DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE LA CAJA DE CAMBIOS

36

37

T42 20VT/WT

DETECCION DE T42 DEL TRS

38

T16 16RD

SALIDA DEL RELE DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS

LUZ DE MARCHA ATRAS DERECHA (300M/FABRICADO PARA LA EXPORTACION


) - 3 VIAS
CAV.

LUZ DE MARCHA ATRAS


DERECHA (300M/
FABRICADO PARA LA
EXPORTACION)

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electro n icays ervicio.c o m

CI R CUI TO

FUNCI ON

Z1 18BK (300M)

MASA

L1 18VT/BK (FABRICADO
PARA LA EXPORTACION)

ALIMENTACION DE LUZ DE MARCHA ATRAS

L1 18VT/BK (300M)

ALIMENTACION DE LUZ DE MARCHA ATRAS

Z1 18BK (FABRICADO
PARA LA EXPORTACION)

MASA

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

ECM nissan Sentra 2001


Driver del relevador del motoventilador
de enfriamiento bajo(13)
Driver del relevador del motoventilador
de enfriamiento alto (12)

Calentador de Sensor de Oxgeno 1


delantero (3) K3025
Calentador del sensor de Oxgeno 2
Driver para bobina de encendido
banco 1 (3) K3025
(35,36,37 y 38) 01686GS
Calentador del sensor de oxgeno 2
trasero banco 2 (30) K3025

Driver del relevador de la


bomba de gasolina (20)

Filtro de entrada 12 voltios

Calentador del sensor de oxgeno 1


delantero banco 2 (49) K3025

Regulador de 5 voltios para


el circuito de control. 2SA1441
Valvula del Canister (102)
Driver de la vlvula IAC STA509
(6, 7, 15 y 16)

Regulador de 5 voltios
(111) 2SA1441

Vlvula de vacio (2)

Filtro de salida 5 voltios


Filtro de salida 5 voltios

Drive de Inyectores
(101, 103, 105 y 107 STA-508)
Driver del relevador del
aire acondicionado (23)

Solenoide de vlvulas
de admisin (1)

Vlvula Solenoide de control


de purga del Canister (14)
Memoria EEPROM 93C46
Microprocesador

ndid o
In ye cc in y en ce
ele ct r nico en
Clave:
VW Bo ra
TM3

M otor 2. 5 lit ro s

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10

Driver de la vlvula EGR (8,9, 17 y 18)

Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

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DESCRIPCIN DE LAS TERMINALES DEL CONECTOR


DEL ARNS DEL PCM

TABLA DE INSPECCIO
N DEL PCM

Los datos de especificacion son valores de referencia y son medidos entre cada terminal y tierra.
PRECAUCION:
No utilice las terminales de tierra del PCM cuando mida el
voltaje de entrada/salida. Esto puede originar un dano en el
transistor del PCM. Utilice otra tierra que no sea la de las terminales del PCM, como puede ser la tierra de la carrocera.
o

N DE
TERMINAL

COLOR
DE
CABLES

Y/R

L/B

W/R

30

G/Y

R/B

49

GY/L

6
7
15
16

R
LG
P
O

8
9
17
18

12

13

PUNTO

Solenoide de control
de tiempo de valvulas
de admision

Valvula de derivacion
de la valvula de corte
de vaco

Calentador del sensor


de oxgeno 2 (trasero)
(banco 1)
Calentador del sensor
de oxgeno 2 (trasero)
(banco 2)

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)

[Motor en marcha]
El control de tiempo de valvulas de admision
esta funcionando

0V aproximadamente

[El motor no esta funcionando]


El control de tiempo de valvulas de admision no
esta funcionando

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Interruptor de encendido ON]

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
Velocidad del motor inferior a 3.600 rpm.
0 - 1.0V
Despues de conducir por 2 minutos a una velocidad de 70 km/h (43 MPH) o mayor.
[Interruptor de encendido ON]
Motor parado.
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es superior a 3.600 rpm.

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
Velocidad del motor inferior a 3.600 rpm.

0 - 1.0V

[Motor en marcha]
La velocidad del motor es superior a 3.600 rpm.

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

Valvula AAC

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

0.1 - 14V

SB
W/B
R/Y
Y

Valvula de control de
volumen EGR

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

0.1 - 14V

LG/B

Relevador del motoventilador de enfriamiento (Alto)

[Motor en marcha]
El ventilador del radiador no esta funcionando.

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
El motoventilador esta funcionando (alta)

0 - 0.6V

[Motor en marcha]
El ventilador del radiador no esta funcionando.

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
El ventilador del radiador esta funcionando.

0 - 0.6V

LG/R

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electro n icays ervicio.c o m

Calentador del sensor


de oxgeno 1 (delantero)
(banco 1)
Calentador del sensor
de oxgeno 1 (delantero)
(banco 2)

Relevador del motoventilador de enfriamiento (Bajo)

11

29

30

Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL

QG18DE (EXC CALIF CA)

Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacio n)

N DE
TERMINAL

COLOR
DE
CABLES

PUNTO

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)


VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

14

GY/L

Valvula solenoide de
control del volumen de
purga del canister
EVAP

SEF462Y

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es casi 2,000 rpm (mas
de 100 segundos despues de arrancar el motor).

SEF461Y

20
Sin
NVIS
(NATS)
21
Con
NVIS
(NATS)
22

23

31

B/P

OR/L

L/W

W/G

Rele de la bomba de
combustible

Compruebe la luz del


motor

Rele del acondicionador de aire

Relevador del PCM


(Auto apagado)

w w w. electro n icays ervicio.c o m

[Interruptor de encendido ON]


Durante 5 segundos despues de girar el interrup0 - 1V
tor de encendido a la posicion ON.
[Motor en marcha]
[Interruptor de encendido ON]
VOLTAJE DE LA BATERIA
Mas de 5 segundos despues de girar el interrup(11 - 14V)
tor de encendido a ON
[Interruptor de encendido ON]

0 - 1.0V

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
Ambos interruptores, el del A/A y del ventilador
estan en ON (Opera el compresor)

0 - 0.6V

[Motor en marcha]
El interruptor del acondicionador de aire esta en
la posicion OFF.

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
[Interruptor de encendido OFF]
0 - 1.0V
7 segundos despues de haber girado el interruptor de encendido a OFF
[Interruptor de encendido OFF]
VOLTAJE DE LA BATERIA
7 segundos despues de haber girado el interrup(11 - 14V)
tor de encendido a OFF

12

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DIAGNOSTICO DE FALLAS

31

Seminario Reparacin de Computadoras


automotrices
ECU
DESCRIPCIO
N GENERAL

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacio n)


N o DE
TERMINAL

COLOR
DE
CABLES

PUNTO

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)


4 - 5V aproximadamente

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent

32

L/OR

SEF463Y

Tacometro

4 - 5V aproximadamente

[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

SEF464Y

0,3V aproximadamente
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
35
36
37
38

BR
PU
L/R
GY/R

SEF465Y

Senal de encendido

0.5V aproximadamente

[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

SEF466Y

40

41

42

43

Y/PU

B/Y

G/OR

B/R

Interruptor de posicion
de la mariposa
(Posicion cerrada)

Senal de arranque

Interruptor PNP

Interruptor de encendido

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electro n icays ervicio.c o m

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Pedal del acelerador totalmente oprimido

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
Pedal del acelerador oprimido

0V aproximadamente

[Interruptor de encendido ON]

0V aproximadamente

[Interruptor de encendido START]

9 - 12V

[Interruptor de encendido ON]


La posicion de la velocidad es Neutral (modelos T/M).
La posicion de la velocidad es P o N (modelos T/A).

0V aproximadamente

[Interruptor de encendido ON]


Excepto la posicion de engranaje anterior

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Interruptor de encendido OFF]

0V

[Interruptor de encendido ON]

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

13

EC-164

Seminario Reparacin
de Computadoras
automotrices ECU
DIAGNOSTICO
DE FALLAS

DESCRIPCIO
N GENERAL

32

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

N o DE
TERMINAL

44

46

48

50

51

COLOR
DE
CABLES

L/R

PU

PUNTO

Interruptor del acondicionador de aire

Interruptor de presion
de aceite de la servodireccion

Tierra del PCM

R/W

Senal de carga electrica

LG/B

Interruptor del motoventilador del calefactor

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)

[Motor en marcha]
El interruptor de A/A y el del ventilador estan
activados ON.

0V aproximadamente

[Motor en marcha]
El interruptor del acondicionador de aire esta en
la posicion OFF.

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Motor en marcha]
Se esta girando el volante de direccion.

0V aproximadamente

[Motor en marcha]
No se esta girando el volante de direccion.

5V aproximadamente

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

Masa del motor


[Verifique esta terminal con la
punta de prueba () cuando
lo mida]

[Interruptor de encendido ON]


Interruptor de luces y/o interruptor del desempanador trasero de ventana en ON

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

[Interruptor de encendido ON]


Interruptor de luces e interruptor del desempana- 0V
dor trasero de ventana en posicion OFF
[Motor en marcha]
0V aproximadamente
Interruptor del motoventilador del calefactor ON
[Motor en marcha]
Interruptor del motoventilador del calefactor
OFF

5V aproximadamente

54

Y/R

Senal de la T/A No. 1

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

0 - 1.0V aproximadamente

55

Y/G

Senal de la T/A No. 2

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

0 - 1.0V aproximadamente

56

G/Y

Senal de la T/A No. 4

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

0 - 1.0V aproximadamente

57

Tierra del PCM

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

Masa del motor

58

Masa de los sensores

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent

0V aproximadamente

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
Temperatura del agua de enfriamiento del motor
entre 15 a 50C (59 a 122F).

5V aproximadamente

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
La temperatura del agua de enfriamiento esta
arriba de 50C (122F).

0 - 1.0V

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent

1.3 - 1.7V

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La Velocidad del motor se de 2.500 rpm.

1.8 - 2.4V

59

61

P/L

Interruptor de comprobacion de vaco de la


valvula de control de
turbulencia

Medidor de flujo de
aire

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DIAGNOSTICO DE FALLAS

33

Seminario Reparacin de Computadoras


automotrices
ECU
DESCRIPCIO
N GENERAL

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacio n)


N o DE
TERMINAL

62

COLOR
DE
CABLES

PUNTO

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)


0 - Approximately 1.0V
(cambia periodicamente)

Sensor de oxgeno 1
(delantero) (banco 1)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

94

Sensor de oxgeno 1
(delantero) (banco 2)
SEF059V

63

Sensor de oxgeno 2
(trasero) (banco 1)

95

R/L

Sensor de oxgeno 2
(trasero) (banco 2)

64

R/Y

Sensor de la temperatura del aire de admision

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

0 - Approximately 1.0V

[Motor en marcha]

0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
la temperatura del aire de
admision
0.5 - 0.6V aproximadamente

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent

65

Sensor de posicion del


control de tiempo de
valvulas de admision

SEF191Z

0.5 - 0.6V aproximadamente

[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

SEF192Z

2.0 - 3.0V aproximadamente


66
75
Sin
NVIS
(NATS)

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent

SEF977W

Sensor de posicion del


arbol de levas (FASE)

76
85
Con
NVIS
(NATS)

2.0 - 3.0V aproximadamente

[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

SEF978W

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15

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Seminario Reparacin
de Computadoras
automotrices ECU
DIAGNOSTICO
DE FALLAS

DESCRIPCIO
N GENERAL

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacio n)

N o DE
TERMINAL

COLOR
DE
CABLES

PUNTO

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)

67

W/L

Alimentacion de
corriente para el PCM
(respaldo)

[Interruptor de encendido OFF]

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

70

BR/W

Sensor de la temperatura del motor

[Motor en marcha]

0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
la temperatura del motor.

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Pedal del acelerador totalmente oprimido

0,4V aproximadamente

[Interruptor de encendido ON]


Pedal del acelerador pisado a fondo

4V aproximadamente

71

72

GY

PU

Senal de salida del


sensor de posicion de
la mariposa

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
Sensor de temperatura
del EGR *1
[Motor en marcha]

Condicion de calentamiento
El sistema EGR esta funcionando.

73

74

Menos de 4.5V

0 - 1.5V

Masa del sensor del


flujo de aire de masa

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent

0V aproximadamente

R/L

Sensor de presion de
refrigerante

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Ambos interruptores, el del A/A y del ventilador
estan en ON (Opera el compresor)

0.36 - 3.88V

3.0 - 4.0V aproximadamente

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent

75
Sin
(NATS)

SEF979W

Sensor de posicion del


ciguenal (POS)

85
Con
(NATS)

3.0 - 4.0V aproximadamente

[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

SEF980W

80

Sensor de presion
absoluta

[Interruptor de encendido ON]

4,4V aproximadamente

81

Sensor de detonaciones

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

2,5V aproximadamente

G/OR

Sensor de temperatura
del combustible del
[Motor en marcha]
tanque

82

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16

0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
la temperatura del combustible del tanque.

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Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL

Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacio n)


N o DE
TERMINAL

COLOR
DE
CABLES

PUNTO

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)

83

Sensor de nivel de
combustible

[Interruptor de encendido ON]

0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
el nivel de combustible.

84

Sensor de presion del


sistema de control
EVAP

[Interruptor de encendido ON]

3,4V aproximadamente
0 - Approximately 4.2V

86

PU/R

Sensor de velocidad
del vehculo

[Motor en marcha]
Eleve el vehculo.
En 2a velocidad
La velocidad del vehculo es de 40 km/h (25
MPH)
SEF003W

90

92

B/W

Tierra del sensor de


nivel de combustible

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

0V aproximadamente

0.15 - 0.85V

Sensor de la mariposa

[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Pedal del acelerador totalmente oprimido
El vaco es generado utilizando una bomba de
vaco
[Interruptor de encendido ON]
Pedal del acelerador pisado a fondo
El vaco es generado utilizando una bomba de
vaco

3.5 - 4.7V

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
101
103
105
107

R/B
Y/B
G/B
L/B

Inyector
Inyector
Inyector
Inyector

No
No
No
No

1
2
3
4

SEF011W

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.

SEF012W

102

L/Y

Valvula de control de
ventilacion del canister
EVAP

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[Interruptor de encendido ON]

17

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

36

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Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL

Terminales del PCM y valores de referencia (Continuacin)

N DE
TERMINAL

104

COLOR
DE
CABLES

P/L

PUNTO

ESTADO

DATOS (Voltaje DC)

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
Temperatura del agua de enfriamiento del motor
entre 15 a 50C (59 a 122F).

Valvula solenoide de
control de la valvula de
[Motor en marcha]
control de torbellino
Velocidad de ralent
La temperatura del agua de enfriamiento esta
arriba de 50C (122F).

0 - 1.0V

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

106
108

B
B

Tierra del PCM

[Motor en marcha]
Velocidad de ralent

Masa del motor

110
112

W
W

Alimentacion de
corriente para el PCM

[Interruptor de encendido ON]

VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)

111

Alimentacion de
corriente a los sensores

[Interruptor de encendido ON]

5V aproximadamente

115

L/G

Conector de enlace de
DATOS

[Interruptor de encendido ON]


El CONSULT-II o el GST esta desconectado.

8V aproximadamente

Diagnstico del sistema


de aceleracin
electrnico (cuerpo y pedal)

Clave:
TM7

Prob ador
s IAC
de vlvula s IAC
y cuerpo s
de aceleracin

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18

Clave:
Check-22

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EMISIONES
Seminario Reparacin de Computadoras Y
automotrices
ECU

QG18DE (EXC CALIF


37 CA)

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Ubicacio n de Partes Componentes de Control de Motor

Diagrama de conexiones

Ubicacio n de Partes Componentes de


Control
Sistema
de
encendido
de Motor
electrnico

NIEC0009

Clave:

4006

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electro n icays ervicio.c o m

19

38

Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Sistema General de Control del Motor y Emisiones

SISTEMA GENERAL DE C
Y EMISIO

Esquema d

i n
I n y eccca e n
ni
e l e c t r t or e s a
mo
na
g a s o l il . 1
Vo
Clave:

1163

Iny

e le c t r e c c i n
n ic
m o t o r ea e n
sa
g

asolin a
Clave:

1164

w w w. electro n icays ervicio.c o m

20

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Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

CONTROL DEL MOTOR


ONES

del circuito

El sistema

de inyeccin electrnica

y de controlde emisiones
Clave:

4005

Reparacin

del sistema de frenos

convencionales y ABS
Clave:

4007

Curso virtual

de computadoras

automotrices
Clave:

9017

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21

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Ford EEC-V

Ford EEC-V

Clave:

33002

Clave:
9022

Curso virtual
de manejo del
osciloscopio
automotriz

w w w. electro n icays ervicio.c o m

22

Mr. Electrnico

Laboratorio de

electrnica

automotriz

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

Ford EEC-V

Diagnstico

automotriz

Clave:
Scanantor
D1

Clave:
ECU-22

w w w. electro n icays ervicio.c o m

Simulador

de sensores
y actuadores

23

42

Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

CONTROLES DEL MOTOR (GASOLINA)

2000 CROWN VICTORIA/GRAND MARQUIS

1
27

28
53

79

2
29
54
80

5
31

30
55

81

56
82

32
57

83

84

34

33
58

85

86

36

35
60

59

10

37
62

61
87

11

88

38
63

89

13

12
39
64
90

14
40

15

92

91

42

41
67

66

65

16

93

43
68

94

18

17
44
69
95

19
45

70
96

C185 (GRIS)
MDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM)

20
46

71
97

47

48

99

23
49

74

73

72
98

22

21

100

50

51
76

75
101

25

24

102

26
52

77
103

78
104

GASOLINA

TERM.

CIRCUITO

FUNCIN DEL CIRCUITO

TERM.

CIRCUITO

FUNCIN DEL CIRCUITO

1
2

1025 (OG/YE)
658 (PK/LG)

3
4
5
6
7
8
9

570 (BK/WH)

237 (OG/YE)

29 (YE/WH)

21
22
23
24
25
26
27
28

138 (BK/PK)
139 (GY/YE)

57 (BK)
1024 (LG/WH)
1021 (LG/YE)
229 (RD/OG)

10
11
12

315 (VT/OG)
911 (WH/LG)

13
14
15
16
17
18
19
20

107 (VT)

915 (PK/LB)
914 (TN/OG)

Encendido directo #6
Luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL)
Tierra
SIN USO
SIN USO
Solenoide de cambios #1
SIN USO
SIN USO
Indicador de combustible al emisor del
indicador de combustible
SIN USO
Solenoide de cambios #2
Luz indicadora del control de la
transmisin
Suministro de energa rpida de EPROM
SIN USO
Bus de datos () del SCP
Bus de datos (+) del SCP
SIN USO
SIN USO
SIN USO
SIN USO

29
30
31
32
33
34

224 (TN/WH)

676 (PK/OG)
1144 (YE/BK)

35
36

392 (RD/LG)
968 (TN/LB)

37
38
39
40

923 (OG/BK)

743 (GY)
238 (DG/YE)

Sensor de posicin del cigeal (+)


Sensor de posicin del cigeal ()
SIN USO
SIN USO
Tierra
Encendido directo #1
Encendido directo #5
Control del relevador de velocidad baja del
ventilador de enfriamiento
Interruptor de control de la transmisin (TCS)
SIN USO
SIN USO
SIN USO
Sensor de velocidad del vehculo (VSS)
Sensor digital del rango de la transmisin (DTR)
TR1
Sensor calentado de oxgeno derecho #12 (HO2S)
Retorno de la seal del flujo de la masa de aire
(MAF)
Temperatura del lquido de la transmisin
SIN USO
Sensor de la temperatura del aire de admisin (IAT)
Monitor de la bomba de combustible

Osciloscopio

USB DE
DE
USB

40 MHZ

Desensamble
y diagnstico

de motores

Clave:
DSO290

Clave:

4001

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24

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43

CONTROLES DEL MOTOR (GASOLINA)

2000 CROWN VICTORIA/GRAND MARQUIS

TERM.

CIRCUITO

FUNCIN DEL CIRCUITO

TERM.

CIRCUITO

FUNCIN DEL CIRCUITO

41
42

347 (BK/YE)
39 (RD/WH)

43
44
45
46

205 (DB/LG)

1270 (OG/RD)
639 (LG/VT)

47
48
49

360 (BN/VT)

1145 (LB/BK)

73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83

559 (TN/BK)
557 (BN/YE)
555 (TN)

570 (BK/WH)
1027 (PK/LB)
1029 (WH/RD)
926 (LB/OG)
925 (WH/YE)

264 (WH/LB)

50

1143 (WH/BK)

51
52
53
54
55
56
57
58
59
60

570 (BK/WH)
1028 (WH/PK)
1030 (DG/VT)
126 (VT/YE)
554 (YE/BK)
191 (LG/BK)

679 (GY/BK)

74 (GY/BK)

84
85

136 (DB/YE)
282 (DB/OG)

86
87

1154 (WH/BK)
94 (RD/BK)

88
89

967 (LB/RD)
355 (GY/WH)

90
91
92

351 (BN/WH)
359 (GY/RD)
511 (LG)

61

393 (VT/LG)

62
63
64

791 (RD/VT)

199 (LB/YE)

65

352 (BN/LG)

66

1102 (YE/LG)

67
68
69
70
71
72

91 (VT/WH)

331 (PK/YE)

361 (RD)
561 (TN/RD)

Interruptor de corte de alta presin del A/C


Indicador de temperatura del refrigerante del
motor
Salida de la tasa de flujo de combustible
SIN USO
Indicador de temperatura de la cabeza del cilindro
Control del relevador de velocidad alta del
ventilador de enfriamiento
Solenoide del regulador de vaco del EGR (EVR)
SIN USO
Sensor digital del rango de la transmisin (DTR)
TR2
Sensor digital del rango de la transmisin (DTR)
TR4
Tierra
Encendido directo #3
Encendido directo #4
Solenoide del embrague del convertidor de torsin
Mantener la energa B+
Vlvula de purga del canister del EVAP
SIN USO
Sensor de velocidad del vehculo (VSS)
SIN USO
Sensor calentado de oxgeno derecho #11
(HO2S)
Sensor calentado de oxgeno izquierdo #22
(HO2S)
Sensor de la presin del tanque de combustible
SIN USO
Sensor digital del rango de la transmisin (DTR)
TR3
EGR retroalimentacin de la presin diferencial
(DPFE)
Sensor de temperatura de la cabeza del cilindro
(CHT)
Solenoide de ventilacin del canister
SIN USO
Control del relevador del corte del A/C de la WOT
SIN USO
Energa (energizado en start o run)
Inyector de combustible #7

93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104

387 (RD/WH)
388 (YE/LB)
389 (WH/BK)
390 (TN/YE)

562 (LB)
560 (LG/OG)
558 (BN/LB)
556 (WH)

570 (BK/WH)
1026 (PK/WH)

Inyector de combustible #5
Inyector de combustible #3
Inyector de combustible #1
SIN USO
Tierra
Encendido directo #7
Encendido directo #8
Control de la bomba de combustible
Control electrnico de presin (EPC)
SIN USO
Vlvula de control del aire de marcha
mnima (IAC)
Sensor de velocidad de la flecha de salida
Sensor de posicin del rbol de levas
(CMP)
Interruptor de corte de alta presin del A/C
Sensor oxgeno de oxgeno calentado
izquierdo #21 (HO2S)
Entrada del flujo de la masa de aire (MAF)
Entrada del sensor de posicin de la
mariposa (TP)
Voltaje de referencia (VREF)
Retorno de la seal
Entrada del interruptor de la posicin del
pedal
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
SIN USO
Inyector de combustible #8
Inyector de combustible #6
Inyector de combustible #4
Inyector de combustible #2
SIN USO
Tierra
Encendido directo #2

Diagnstico

y reparciones

Clave:
Inyect-22

automotrices

con osciloscopio

LAMPARA

Clave:
TM8

w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c o m

digital

25

44

Seminario Reparacin de Computadoras automotrices ECU

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

CIRCUITOS ELECTRONICOS PARA FABRICAR EL SIMULADOR PAA PROBAR ECUs

Simulador generador Hall CKP


12V

1K
1K

500 K

4
6
2

1K

555

1K

8
3

BC547

Salida

.1F/50V

0.22/50V

Simulador Sensor de Oxgeno


+

12 voltios

100K
7 4
6

100K
100K

555

1K

8
3
5

BC557
1K

Salida

10K
4.7 F/50v

1F
1K

+
-

w w w. electro n icays ervicio.c o m

26

47 F/50v

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45

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Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

CIRCUITOS ELECTRONICOS PARA FABRICAR EL SIMULADOR PAA PROBAR ECUs

Simulador bobinas de encendido con transistor


1K

12V

Cmo
reemplazar

la banda y sincronizar
la distribucin

1K

Entrada

Clave:
TM1

Tip 41

Pulsos
5 voltios

Inyector, bobina de relevador y bobina de encendido sin transistor

12V

1K

Regulador

+ 12V

IN4004
IN4007

7805
Diodo de
proteccin

100F
16v
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electro n icays ervicio.c o m

27

5V
100 F
16 v

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Simuladores anlogos
5V

Simula sensor
de Temp.

ECT/IAT
10 K

Salida

100

TPS

Simula MAP, BARO

+5V

100
Salida

5V

10 K
Salida

5K

100

MAF
Pa st a pa ra

100

so ld ar
Ge ne rc i n 22
Clave:

301

5V

Sensores de vaco y flujo


de aire 0 ~ 5V

Barritas

para desoldar

10 K
Salida

Clave:

300

100

w w w. electro n icays ervicio.c o m

28

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Immobilizer Modul
e
Immbolilizar
Module

Antena
Antenna
Loop
Loop

Immobilizer
Power

47

Integrated
Integrated
or Immobilizer
or Immobilizer
Solution
Solutio n

LF BaseStation

Antenna

Antena
Loop
Loop

Up
4 4
mm
Uptoto
ofofwiwire
re
LF Base-Station
LF
Base-Station

Keyless
Entry

LIN n

Multiple
LIN
Transceivers

LED
Drivers
LIN 11
LIN

Vehicle Connector

Light
Light
Switch
Switch

Input
Power
Source

Switch backlight,
indicators,
interior LED lighting

Current Monitoring

Voltage Sensors
CAN 3

Multiple
Multiple
CAN
CAN
Tr ansceivers
Transceivers

Hall Contacts

CAN 2
CAN 1

Switch
Monitor

Standby
Core anda I/O
Power
Power
Power Supply

System
Power

TIP41 SERIES
(TIP41/41A/41B/41C)

Legend
Legend
Pr ocessor
Processor
Interface
Interface
Amplifier
Amplifier
Power
Power
Other
Other

FLASH/
FLASH/
EPROM
EPROM

Wiper
Module

LED lights,
interior/exterior lighting,
seat control,
various power loads

Load
Drivers

SDRA M
SDRAM

Alarm
System

UHF
Receiver

Embedde d
Pr ocesso r

NPN EPITAXIAL SILICON TRANSISTOR

Transistor bipolar

TIP41 SERIES(TIP41/41A/41B/41C)
MEDIUM POWER LINEAR
SWITCHING APPLICATIONS

TO-220

Complement to TIP42/42A/42B/42C

ABSOLUTE MAXIMUM RATINGS


Characteristic
Collector Base Voltage

Collector Emitter Voltage

Symbol
: TIP41
: TIP41A
: TIP41B
: TIP41C
: TIP41
: TIP41A
: TIP41B
: TIP41C

Emitter-Base Voltage
Collector Current (DC)
Collector Current (Pulse)
Base Current
Collector Dissipation (TC=25C)
Collector Dissipation (TA=25C)
Junction Temperature
Storage Temperature

VCBO

VCEO

VEBO
IC
IC
IB
PC
PC
TJ
T STG

Rating

Unit

40
60
80
100
40
60
80
100
5
6
10
2
65
2
150
-65 ~ 150

V
V
V
V
V
V
V
V
V
A
A
A
W
W

w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c
o m CHARACTERISTICS (TC =25C)
ELECTRICAL
Characteristic
*Collector Emitter Sustaining Voltage

C
C

29
Symbol

: TIP41

1.Base 2.Collector 3.Emitter

BVCEO(sus)

Test Conditions
IC = 30mA, IB = 0

Min
40

Max

Unit
V

48

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Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

HGTP10N40C1D, HGTP10N40E1D,
HGTP10N50C1D, HGTP10N50E1D
10A, 400V and 500V N-Channel IGBTs
with Anti-Parallel Ultrafast Diodes

95

Chevrolet

atures AVEOChevrolet
y PONTIAC G3
2008
A, 400V and 500V1.6 lts

Package
JEDEC TO-220AB

ECM de 128 Terminales


CE(ON): 2.5V Max.

ALL:

1s, 0.5s

Clave:

ow On-State Voltage

IRF610

EMITTER
COLLECTOR
GATE

1014

D a t a SheCOLLECTOR
et

st Switching Speeds

J a nu a r y 2 0 0 2

(FLANGE)

gh Input Impedance

nti-Parallel Diode

3.3A, 200V, 1.500 Ohm, N-Channel Power


Features
MOSFET
3.3A, 200V
ower Supplies
Terminal Diagram
Chevrolet
This
N-Channel enhancement mode silicon gate power eld
rDS(ON) = 1.500
otor Drives
N-CHANNEL ENHANCEMENT
MODE
GMeffect
CAPTIVA
transistor is an advanced power MOSFET designed,

plications

tested, and guaranteed to withstand a specied level of


SPORT

otective Circuits

Single Pulse Avalanche Energy Rated

energy in theClave:
breakdown avalanche mode of operation. All of
scription
these power 1022
MOSFETs are designed for applications such
HGTP10N40C1D, HGTP10N40E1D, HGTP10N50C1D,
as switching regulators, switching convertors, motor drivers,
HGTP10N50E1D are n-channel enhancement-mode
drivers,(IGBTs)
and drivers
for high
power bipolar switching G
ated gate bipolarrelay
transistors
designed
for high
transistors
requiring
speed and
ge, low on-dissipation
applications
such high
as switching
reg- low gate drive power.
rs and motor drivers.
They
feature
discrete
anti-parallel
These
types
canabe
operated
directly from integrated
e that shunts current
around the IGBT in the reverse
circuits.

tion without introducing carriers into the depletion region.


se types can be Formerly
operated directly
from lowtype
power
intedevelopmental
TA17442.
ed circuits.

Ordering Information MOSFET

TP10N40C1D

TP10N40E1D

TP10N50C1D

TP10N50E1D

PART
NUMBER
PACKAGE
TO-220AB
IRF610

PACKAGE
BRAND
10N40E1D

TO-220AB

10N50C1D

TO-220AB

10N50E1D

Nanosecond Switching Speeds


Linear Transfer Characteristics
High Input Impedance
E

Related Literature
- TB334 Guidelines for Soldering Surface Mount
Components to PC Boards

BRAND

10N40C1D
TO-220AB

TO-220AB

SOA is Power Dissipation Limited

Symbol

PACKAGING AVAILABILITY

ART NUMBER

IRF610

NOTA: Tambin Puede usarse el HG22

G
S

E: When ordering, use the entire part number.

FORD

olute Maximum Ratings

TC = +25oC, Unless Otherwise Specified

Fiesta 2008

motor 1.6 Lts PCM

con dos
ctor-Emitter Voltage
. . . conectores
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VCES
de 46
ctor-Gate Voltage
RGEterminales
= 1M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VCGR
-Emitter Voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VGE
ctor Current Continuous at TC = +25oC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IC25
Clave:
at TC = +90oC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IC90
o 1018
er Dissipation Total at TC = +25 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD
er Dissipation Derating TC > +25oC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ating and Storage Junction Temperature Range . . . . . . . . . . . . . . . TJ, TSTG

Packaging

HGTP10N40C1D
HGTP10N50C1D
HGTP10N40E1D
HGTP10N50E1D
400
500
400
500
20
20
17.5
JEDEC TO-220AB 17.5
10
10
75
75SOURCE
0.6
0.6 DRAIN
-55 to +150
-55 to +150GATE

UNITS
V
V
V
A
W
W/oC
oC

DRAIN (FLANGE)

: These devices are sensitive to electrostatic discharge; follow proper IC Handling Procedures.
w.intersil.com or 407-727-9207 | Copyright Intersil Corporation 1999

w w w. electro n icays ervicio.c o m

3-20

30

File Number

2405.5
www.mecanica-facil.com

Instrumentos Soluciones

Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e

de diagnstico

rpidas

CKP-22

INYECT-22

Simula
seales de los
sensores CKP
y CMP
sincronizados,
multimarcas.

Pulsador profesional
de inyectores para
uso con el
laboratorio.

LAMP-22
Lmpara digital, mide
voltajes de 1 a 18 voltios.

NUEVO

ECU-22

POWER-22

Simulador de
actuadores y sensores
como ECT, TP, MAP.
Fuente de alimentacin
con salida de 12V, 5V,
3.3V y voltaje variable de
1.5V a 11V.

Probador universal
de bobinas con y
sin transistor.

NUEVO

COMPLETE-22

NUEVO

BOBI-22

Medidor de
componentes:
capacitores
(capacidad y ESR),
diodos, transistores
bipolares, FET, Mosfet,
IGBT y Triac e
inductmetro.

Pulsador de inyectores controlado


por telfono celular.

CHECK-22
Probador de cuerpos de
aceleracin, pedales
electrnicos y vlvulas
IAC y Ralent.

SEGUIDOR de LNEAS

NUEVO

Permite identificar y
seguir lneas
elctricas, incluso
debajo de la
alfombra.

ELM327
Interfase Bluetooth
genrica para
diagnstico motor
w w w. electro n icays ervicio.c o m
OBDII, autos 96-2016.

PULSADOR de
INYECTORES 1000-8000

Scanator D1
Cobertura para
diagnstico automotriz
especfico en 22 marcas
comercializadas en Mxico.

31

Scanator OBDII

Software amigable para


diagnstico de todos los motores
va genrica, protocolos: OBDII,
EOBD, y CAN bus.