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Rios Cisneros Jonathan

Rogelio 11560187

1.1 Diagrama de Esfuerzo-Numero de ciclos.


En el diseo de elementos de maquinas se trabaja a partir de dos
tipos de materiales:
Dctiles
Frgiles
Los

materiales

dctiles

son

aquellos

cuya

resistencia

al

deslizamiento es menor que su resistencia a la separacin. La falla


ocurre por fluencia.
Los materiales frgiles son aquellos cuya resistencia a la separacin
es menor que su resistencia al deslizamiento. La falla ocurre por
fractura.

1.1 Diagrama de Esfuerzo-Numero de


ciclos.

Estos materiales tienen un comportamiento antes las cargas


estticas y dinmicas.
Que pueden representarse en un diagrama llamado diagrama S-Nc
(esfuerzo - nmero de ciclos) .

Diagrama de vida-resistencia de Wohler

1.1 Diagrama de Esfuerzo-Numero de


ciclos.

Wohler realiz pruebas sobre probetas de acero sometidas a


flexin giratoria, denominada as al tipo de carga que se genera
en un elemento que gira sometido a un momento flector constante.
En1870, despus de 12 aos de investigacin sobre las fallas por
fatiga, el ingeniero alemn August Wohler public la existencia de
un lmite de resistencia a la fatiga (o lmite de fatiga).
En dichas pruebas se pretenda relacionar los niveles de esfuerzo a
los cuales se sometan las probetas, con el nmero de ciclos de
carga que soportaban hasta la falla.
Wohler obtuvo un diagrama el cual es conocido como diagrama
esfuerzo - nmero de ciclos o diagrama de vida-resistencia de
Wohler.

1.1 Diagrama de Esfuerzo-Numero de


ciclos.

El esfuerzo (o resistencia) S corresponde al valor del esfuerzo


mximo al cual se somete la probeta, y nc es el nmero de ciclos de
esfuerzo.
Las lneas del diagrama representan aproximaciones a los puntos
reales de falla obtenidos en los ensayos

1.1 Diagrama de Esfuerzo-Numero de


ciclos.

Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor tensin, menor


nmero de ciclos hasta rotura. En algunas aleaciones frreas y en
aleaciones de titanio, la curva S-N se hace horizontal para valores
grandes de N, es decir, existe una tensin lmite, denominada lmite
de fatiga, por debajo del cual la rotura por fatiga no ocurrir.
La prueba de flexin giratoria, que arroja los datos de la curva S-nc ,
se convirti en estndar. Para muchos materiales de ingeniera se
han desarrollado estas pruebas con el fin de determinar sus
comportamientos

cuando

se

someten

cargas

variables

y,

especficamente, para encontrar los lmites de fatiga o la resistencia


a la fatiga para un nmero de ciclos determinado.

1.2 Factores que modifican el limite de resistencia a la fatiga


El comportamiento a fatiga se aproxima pues por una recta en
representacin logartmica. Sin embargo, para tener en cuenta los
distintos factores que influyen en la fatiga, la curva se modifica
manteniendo constante el punto cuya vida es de mil ciclos y se
modifica el lmite de fatiga de acuerdo a ciertos factores.
Los factores que modifican la resistencia a la fatiga son:
(a) Estado superficial
(b)Tamao de la pieza
(c) Variabilidad en los procesos de manufactura
(d)Temperatura
(e) Tipo de carga

Factor de superficie (Ka)


El estado superficial tiene efecto sobre la resistencia a la fatiga de los
elementos; a mayor rugosidad de la superficie, menor ser la
resistencia, ya que las irregularidades de la superficie actan como
pequesimos concentradores de esfuerzos que pueden iniciar una
grieta de manera ms temprana.

El factor de superficie, Ka, es el coeficiente que tiene en cuenta el


efecto del acabado superficial sobre la resistencia del material a las
cargas variables y est en el intervalo [0,1]. Para el caso de
elementos pulidos a espejo Ka = 1, ya que este tipo de superficie es
el que tienen las probetas para determinar el lmite de fatiga; por lo
tanto, no habra necesidad de hacer correccin por estado superficial.
Un valor menor que uno implica que el estado superficial reduce en
cierto grado la resistencia.

Factor de tamao (Kb)


El tamao de la pieza en las secciones crticas tambin tiene efecto
sobre su resistencia.
En general, a mayor tamao de la pieza menor es su resistencia,
aunque para carga axial no existe este efecto. La prdida de
resistencia al aumentar los tamaos de las piezas se debe a que hay
una mayor probabilidad de que exista un defecto en el volumen que
soporta los mayores esfuerzos.
Si las probetas estn sometidas a flexin giratoria, los puntos que
soportan

mayores

esfuerzos

son

los

que

estn

entre

la

circunferencia a trazos y el contorno de la seccin; si los puntos


mostrados fueran defectos en la seccin, la de mayor dimetro
tendr muchos ms defectos en la zona crtica, con lo que tendra
mayor probabilidad de que se iniciara una grieta por alguno de ellos.

La curva continua (BC) de la siguiente figura muestra la tendencia de


datos experimentales, al someter probetas de diferentes tamaos (8
mm a 250 mm) a flexin giratoria. Por ejemplo, al someter una
probeta de 250 mm de dimetro a flexin giratoria, se encuentra que
el esfuerzo mximo que se puede aplicar sin que ocurra falla es
aproximadamente 0.7Se; es decir, el factor de tamao es
aproximadamente 0.7.

Las siguientes ecuaciones pueden usarse para determinar el factor


de tamao de piezas de acero sometidas a flexin o torsin:

De es el dimetro de la probeta sometida a flexin giratoria (para


otras secciones y otras solicitaciones diferentes de flexin giratoria,
debe hallarse un dimetro equivalente como se discute ms
adelante). Las ecuaciones anteriores son dudosas para metales no
ferrosos

Factor de confiabilidad (Kc)


Como la mayora de las curvas y datos obtenidos corresponden a la
tendencia media que siguen los puntos de ensayo, la confiabilidad
de estos datos es del 50%.
Para determinar el lmite de fatiga de un determinado material se
toman muestras del material, se elaboran probetas de ensayo de
fatiga y se anotan los diferentes lmites de fatiga obtenidos.
Con los datos se construye un histograma o distribucin de
frecuencias, que consiste en dividir el rango de valores obtenidos en
un nmero pequeo de intervalos.
Se cuenta el nmero de datos que pertenecen a cada intervalo y se
construye un rectngulo cuya base es igual a la amplitud del
intervalo, y cuya altura es proporcional al nmero de datos en dicho
intervalo.

Si se toma como lmite de fatiga del material el valor promedio


obtenido, ste tendr una confiabilidad del 50%, lo que significa que
la mitad de las piezas construidas con este material tendrn un lmite
de fatiga igual o superior al valor promedio; la mitad, ya que a partir
del valor promedio hacia la derecha, el rea que queda (probabilidad)
es la mitad del rea total.

Factor de temperatura (Kd)


Las propiedades de un material dependen de su temperatura. Para
tener en cuenta el efecto de reduccin de resistencia a la fatiga, se
utiliza el factor de temperatura, Kd, que vara entre 0 y 1,
dependiendo de la temperatura: cero cuando la resistencia es nula y
uno cuando la resistencia para vida infinita es igual al lmite de fatiga,
es decir, cuando la temperatura no modifica la resistencia.
De acuerdo con datos experimentales en los aceros, el lmite de fatiga
permanece ms o menos constante entre la temperatura ambiente
y 450 C.La siguiente ecuacin emprica puede utilizarse para
determinar el factor de temperatura de un acero:

Factor de carga (Kcar)


El comportamiento a la fatiga de un elemento depende tambin del
tipo de carga al cual se somete. Las resistencias a la rotura y a la
fluencia de un material son diferentes para esfuerzos cortantes y
normales; sucede lo mismo con la resistencia a la fatiga.
La relacin entre la resistencia a la fatiga para cada tipo de carga y
el lmite de fatiga se denomina factor de carga, Kcar.

FUENTES DE INFORMACION
http://www.utp.edu.co/~lvanegas/disI/Cap5
https://es.wikipedia.org/wiki/Fatiga_de_materiales
http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2007/bmfcis226a/doc/bmfci
s226a.pdf
Cargas variables y concentraciones de esfuerzos capitulo 4.
Material de clases

https://books.google.com.mx/books?
id=LD5jNSKwqhoC&pg=PA37&lpg=PA37&dq=FACTORES+QUE+
MODIFICAN+LA+FATIGA&source=bl&ots=iHYfcyWs9R&sig=eVK
DACIWIw7wYatg6vkWBhbnzmA&hl=es&sa=X&ved=0CFIQ6AEw
CmoVChMIvpCmqM6TyAIVTxuSCh2y3Abg#v=onepage&q=FACT
ORES%20QUE%20MODIFICAN%20LA%20FATIGA&f=false
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/4089/fichero/4.pdf