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Bonsoir toutes et tous, je trouve que a

manquait, un tutoriel sur le

remplacement des sphres sur Xantia !

Alors, comme j'ai chang aujourd'hui une


sphre d'accumulateur principal sur

conjoncteur/disjoncteur et une sphre

anti-affaissement, j'ai fait quelques

photos et je vais essayer de vous en faire

profiter. Voil, on commence en mettant


l'auto en position basse et en

dpressurisant le circuit en dvissant

d'un demi-tour MAXIMUM le boulon sur


le CJ/DJ (cl de 12). (pour cela, vous

pouvez vous reporter au tuto relatif au


remplacement du LHM).
olympe.in

Et voici le matriel ncessaire : une sphre, un joint


neuf qu'il conviendra d'enduire de LHM avant la
pose, et une cl chane ou une cl sangle pour filtre huile.

Sur cette vue, vous constaterez que j'utilise la cl


sangle pour la sphre du conjoncteur/disjoncteur.
Parfois, il n'y a pas assez de place pour la cl
chane, entre la sphre et le bloc moteur. On serre
bien la cl, et hop, on desserre la sphre ! (il faut
penser mettre un petit bac en dessous, afin de
recueillir les quelques gouttes de LHM qui vont
s'couler).

Pour le remontage, ne pas serrer la cl. Il faut serrer mort la main (ventuellement s'aider d'une
bande de toile meri ou de papier de verre).
N'oubliez pas de mettre le joint neuf, aprs avoir
retir le vieux.
Le joint se met dans la gorge, pas sur la sphre.

La manipulation est la mme pour les sphres avant,


la sphre du CJ/DJ, les rgulateurs (pour les Xantias
quipes de l'Hydractive).
La petite particularit pour les sphres arrire, c'est
qu'il faut mettre en position haute maximum, dbloquer (sans les desserrer) les sphres, puis mettre
l'auto en position basse, arrter le moteur, dpressuriser, et enfin dmonter les sphres comme indiqu ci-dessus.
En fait, les vrins de suspension sur lesquels sont
fixes les sphres, sont "souples" au niveau de leurs
fixations. Il faut donc mettre la pression maximum
pour rigidifier le vrin, afin de pouvoir dbloquer la

sphre.
Il y a une autre particularit concernant la sphre
anti-affaissement. Il ne faut surtout pas la desserrer
sans avoir pris le soin de dmonter avec une cl de 9
le petit tuyau central qui amne le LHM la sphre.
Si vous dvissez la sphre sans prendre cette prcaution, vous fates tourner le tuyau sur lui mme et
il se sectionne !
Personnellement, j'ai dviss un peu le tuyau, puis
j'ai dbloqu et j'ai dviss la sphre la main, en
tenant la cl de 9.
J'en ai fait de mme au remontage, puis j'ai termin
de serrer la cl de 9.

Il arrive que la sphre soit rcalcitrante, dans ce cas


on peut tenter de la dbloquer l'aide d'un coup de
burin.