FAUA UPAO Expo Tesis Terminal Terrestre Interprovincial de Piura

UNIVERSIDAD
PRIVADA ANTENOR
ORREGO
Tesis para Optar el Ttulo Profesional de Arquitecto
TERMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL

DE PIURA
TESISTA:
Bach. Arq. Leyva Ramirez Edwin Jos
ASESORA:
FACULTAD DE
ARQUITECTURA
URANISMO Y ARTES
Ms. Arq. Nelly Amemiya Hoshi
TRUJILLO-PERU
MAYO 2015
DOCENTES CONSULTORES:
Arq. Marco Arroyo Flores

Arq. Gondo Minami, Rita
Arq. Manuel Namoc Daz
Arq. kobashigawa ysabel
Ing. Julin Yanavilca Ramos
Ing. Cancino Rodas, Cesar
INDICE DE CONTENIDOS
TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE PIURA
PRIMERA PARTE
MARCOS REFERENCIALES FUNDAMENTACIN DEL PROYECTO
1.0. ASPECTOS GENERALES
2.0. FUNDAMENTACIN DEL PROYECTO

3.0. PROGRAMA DE NECESIDADES
4.0. REQUISITOS NORMATIVOS

5.0. PARAMETROS ARQUITECTONICOS Y SEGURIDAD
SEGUNDA PARTE
MEMORIA DESCRIPTIVA DE
ARQUITECTURA
6.0. IDEA CONCEPTUAL
7.0. DESCRIPCION FORMAL- FUNCIONAL DEL PROYECTO

8.0. DESCRIPCION AMBIENTAL - TECNOLOGICA
TERCERA PARTE
9.0. MEMORIA DESCRIPTIVA DE PLANTAMIENTO ESTRUCTURAL

10. MEMORIAS DESCRIPTIVAS DE INSTALACIONES SANITARIAS
MEMORIAS DESCRIPTIVAS DE
ESPECIALIDADES
11. MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES ELECTRICAS

12. MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES ESPECIALES
MARCO REFERENCIAL - FUNDAMENTACION

DEL PROYECTO
1.0 ASPECTOS GENERALES
MARCO TERICO - REFERENCIAL
DEFINICION DE TERMINAL TERRESTRE:

Segn la Revista Escala Los terminales terrestres son instalaciones de Propiedad pblica o privada que
Permiten Integrar y Complementar el servicio de Transporte Terrestre, permitiendo as la salida y llegada

de la Poblacin.
CLASIFICACION DEL TRANSPORTE::

TRANSPORTE
INTERURBANO
AqueL que se realiza para
trasladar personas entre
distrito o centro poblados
de la provincia localizados
fuera de la ciudad.
TRANSPORTE
REGIONAL
Aquel que se realiza para
ciudades o centros poblados
de provincias diferentes,
exclusivamente en una
misma regin.
TRANSPORTE
NACIONAL
ciudades capitales. Abarca
los viajes de alcance interdepartamental;
TRANSPORTE
INTERNACIONAL
pases. Abarca los viajes
fuera del pas.
SEGN SU TIPOLOGIA
Los Viajes Interurbanos son viajes de corta duracin y se realizan entre distritos o centros Poblados.
Los viajes regionales puede ser corta y larga duracin, dependiendo de la distancia de la ciudad de origen. Muchas
veces el usuario no pernocta en la ciudad de destino, sino que vuelve el mismo da del punto de partida.
Los viajes Nacional-Internacional Generalmente son de larga duracin, implicando mayor planeamiento, equipaje
ms voluminoso frecuencias de salidas ms espaciadas en el da y un mayor desplazamiento para llegar al terminal
FUENTE: REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACIN DE TRANSPORTE, DECRETO SUPREMO N-017-2009-PCM Y R.N.E
ANTECEDENTES DEL PROYECTO
Para sustentar la Factibilidad del Proyecto, se encontr en el Banco SNIP una Propuesta del ao 2005 y otro del
2014, Adems se cont con tesis del mismo tema desarrollado en los aos 1995 y 2005.
ANTECEDENTES DE PROPUESTAS DE INTERVENCION SNIP
ANTECEDENTES TESIS CONSULTADAS
TERMINAL TERRESTRE DE PIURA

N DE PROPUESTAS
AO
PROMOTOR
SNIP
INVERSION
TESIS
AO
AUTOR
UNIVERSIDAD
CONSTRUCCION DEL TERMINAL

TERRESTRE NACIONAL,
INTERNACIONAL
E INTERPROVINCIAL PARA LA
CIUDAD DE PIURA
2005
M.P.P
8144
PUBLICA
TERMINAL TERRESTRE
DE PIURA
1995
HERNANDEZ
JANETH
ROSSANA
UNIVERSIDAD
NACIONAL DE
INGENERIA
PRIVADA
EVALUACIN DEL
IMPACTO AMBIENTAL
DEL PROYECTO
TERMINAL TERRESTRE
DE LA CIUDAD DE
PIURA
2005
Milla Vera,
Jos
Antonio
UNIVERSIDAD
DE PIURA
CONSTRUCCION DEL TERMINAL

TERRESTRE INTERPROVINCIAL
PARA LA CIUDAD DE PIURA
2014
FUENTE: BANCO DE PROYECTO-SNIP

ELABORACION: PROPIA
CEPRI
SIN
CODIGO
FUENTE: TESIS ARQUITECTURA UNIVERSIDADES

ELABORACION: PROPIA
Mediante el acuerdo de consejo N 233-2013 C/CPP ,de la fecha 30.10.2013, el Consejo Municipal Provincial de Piura
Aprob la declaratoria de inters de la Iniciativa Privada para la Concesin de Terminal Terrestre de Piura.
INVOLUCRADOS
PROBLEMAS
ENTIDADES INVOLUCRADAS
EXPECTATIVAS E
INTERESES
COMPROMISOS
Incumplimiento de Normas
de Transporte Terrestre por
parte de los operadores y
falta de medios para una
fiscalizacin efectiva.
Supervisar, fiscalizar y controlar la

prestacin del servicios de
transporte interprovincial de
personas y carga dentro del mbito
regional en coordinacin con los
gobiernos locales
Intervenir mediante acciones

concertadas con la MPP y la PNP
el cumplimiento efectivo de las
normas de trnsito y trfico.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL
DE PIURA (MPP)
Desorden del Transporte

Interprovincial de entrada y
salida de Piura,
acrecentando la congestin
vehicular urbana en la
ciudad.
Ordenamiento del Transporte

Interprovincial de entrada y salida
de la ciudad de Piura y recuperacin
de la fluidez del trnsito urbano.
Crear e implementar las

normativas de su competencia
que permita que el Terminal
Terrestre cumpla con el objetivo
previsto.
-DUEOS Y OPERADORES DE
AGENCIAS DE TRANSPORTES
Actividades dispersas en
locales separados e
incremento de costos
operativos, y disminucin
de su competitividad.
Reduccin de costos, centralizando

sus actividades operativas.
Apoyar el desarrollo del proyecto

Ayudando al cumplimiento de las
normativas que la MPP establezca
deficiente y lenta y precaria

atencin de los servicios de
transportes interprovincial.
Recibir un Servicio Eficiente, rpido

y moderno en los diferentes
servicios de transportes.
mantener en buen estado la

infraestructura y Apoyar en la
implementacin del proyecto a
travs de Acuerdos y
Compromisos con la MPP.
DIRECCION REGIONAL DE
TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES DE PIURA
PUBLICO EN GENERAL
POBLACION Y USUARIO DE
TRANSPORTE DE PIURA
ANLISIS Y PARTICIPACIN DE
INVOLUCRADOS
FUENTE: ELABORACION: PROPIA
LOCALIZACIN
1.0. ASPECTOS GENERALES
UBICACIN GEOGRAFICA RELEVANTE
El Proyecto esta ubicado dentro del Departamento Piura, el cual posee una superficie de 35892.49km2 y esta dividida en
08 provincias: Piura, Sullana, Talara, Paita, Sechura, Morropn, Huancabamba y Ayabaca Las cuales suman 64 Distritos.
REGISTRO POBLACIONAL
_DEPARTAMENTO PIURA: 1,799,607 HAB.
_PROVINCIA DE PIURA:
734,437 HAB.
_DISTRITO DE PIURA:
288,489 HAB.
La Provincia de Piura esta divido en 9 distritos: Piura,

Castilla, Catacaos, Curi mori, El tallan , La arena , La unin,
las lomas y Tambo Grande.
ENTIDADES INVOLUCRADAS Y BENEFICIARIOS

PROMOTOR:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PIURA
BENEFICIARIOS
TURISTAS( NACIONALES-EXTRANJEROS)
EMPRESAS DE TRANSPORTES
POBLACION DEL SECTOR
LEYENDA
LIMITE DE PIURA
ZONA DE EXPANSION URBANA
VIAS PRINCIPALES
UBICACIN DEL TERRENO
PROBLEMATICA
OBJETIVOS
2.0 FUNDAMENTACION DEL PROYECTO
DIAGNOSTICO SITUACIONAL PROBLEMATICA
PRINCIPALES PROBLEMAS DETECTADOS EN LA ZONA AFECTADA

A) DISPERCION E INADECUADA UBICACIN DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES
B) PRESENCIA DE TRANSPORTE INFORMAL
C) CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR
D) DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA ADAPTADA Y/O ALQUILADA
E) MALA CALIDAD DEL SERVICIO.
FUENTE: TRABAJO DE CAMPO-2014

ELABORACION: PROPIA
DE PIURA
TERRMINAL
SITUACIONAL
DIAGNOSTICO
2.0.
A) DISPERCION E INADECUADA UBICACION DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES
LEYENDA
EMPRESAS DE
TRANSPORTES
GRANDES EMPRESAS
DE TRANSPORTES
LIMITE DEL CENTRO
HISTORICO
AV. SANCHEZ CERRO

ELABORACION: PROPIA
1 E.T. CRUZ DEL SUR S.A.C
15 E.T AVE FENIX S.A.C - ENTRAFESA
T.T DE CASTILLA
2 E.T. EL PINO S.A.C TEPSA
16 E.T TURISMO EXPRESO LATINOAMERICANO- TURELA
T.T DE GECHISA
3
4
5
6
7
8
9
17
18
19
20
21
22
23
T.T DE CORETRAN
T.T LOS POLVORINES
E.T TURISTICOS OLANO S.A -OLTURSA

E.T. FLORES HNOS. S.R.L
E.T. EXPRESO CIAL
E.T RONCO PERU S.A.
E.T TURISMO SULLAN EXPRESS
E.T.PASAJEROS Y CARGA CAVASSA
E.T. TURISMO 2000
E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA

E.T. LINEA S.A
E.T CHICLAYO S.A
E.T DORA
E.T EL DORADO S.A.C
E.T. VEGAS E.I.R.L
E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L
10 E.T. TURISMO CIVA S.A.C
24 E.T CIFA. SERVICIOS Y CONTRATOAS E.I.R.L
11 E.T TRANS VIZA
25 E.T COOP.DE TRANSP. UNION CARIAMANGA
12 E.T TURISMO DIRECTO TUR DIAS
26 E.T COOP. DE TRANSP. LOJA
13 E.T PULLMAN BUS E.I.R.L
27 E.T AZUAY
14 E.T TURISMO TELSOL
De las 90 Empresas de Servicio de
transporte, 27 empresas tiene un local y

estn ubicadas en diferentes puntos de
Piura y el resto de Empresas estn
ubicados en 4 terminales ( castilla,
Gechisa, coretran y los polvorines)

B) PRESENCIA DE TRANSPORTE INFORMAL
EMPRESA
CONDICION DE LA
EMPRESA
LIC. PERMISO CERTIF.

FUNC.
OP.
MTC
E.T. CRUZ DEL SUR S.A.C
FORMAL
SI
SI
R.D 609
E.T. EL PINO S.A.C TEPSA
FORMAL
SI
SI
R.D 104
FORMAL
SI
SI
R.D 166
INFORMAL
SI
SI
____
E.T. EXPRESO CIAL
INFORMAL
SI
SI
____
E.T RONCO PERU S.A.
INFORMAL
SI
SI
____
INFORMAL
SI
SI
____
E.T.PASAJEROS Y CARGA CAVASSA S.A.C
INFORMAL
SI
SI
R.D 057
E.T. TURISMO 2000
INFORMAL
SI
SI
____
INFORMAL
SI
SI
____
11 E.T TRANS VIZA
INFORMAL
SI
SI
____
12 E.T TURISMO ASEGURADO S.A. TUR DIAS
INFORMAL
SI
SI
____
INFORMAL
SI
SI
____
INFORMAL
SI
SI
____
INFORMAL
SI
SI
R.D 6320
16 E.T TURISMO LATINOAMERICANO- TURELA
INFORMAL
SI
SI
____
17 E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA
FORMAL
SI
SI
R.D 100
18 E.T. LINEA S.A
FORMAL
SI
SI
R.D 091
R.D 050
19 E.T CHICLAYO S.A
FORMAL
SI
SI
20 E.T DORA
INFORMAL
SI
SI
____
21 E.T EL DORADO S.A.C
INFORMAL
SI
SI
R.D 021
22 E.T. CIVA SAC.
INFORMAL
SI
SI
____
23 E.T. SAN PEDRO Y SAN PABLO E.I.R.L
INFORMAL
SI
SI
____
24 SOL PERUANO TOURS SAC
INFORMAL
SI
SI
____
25 E. T. TOURS DIAZ
26 E.T. VEGAS E.I.R.L
INFORMAL
SI
SI
____
INFORMAL
SI
SI
____
27 E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L

INFORMAL
SI
SI
____

INFORMAL
INFORMAL
INFORMAL
SI
SI
SI
SI
SI
SI
596-08
____
____
31 E.T AZUAY
INFORMAL
SI
SI
____
N
1
2
3
4
EMPRESA
E.T GECHISA
E.T.CASTILLA
E.T CORETRAN
E.TPOLVOLRINES
CONDICION DE LA LIC. PERMISO CERTIF.

EMPRESA
FUNC.
OP.
MTC
FORMAL
FORMAL
FORMAL
INFORMAL
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
NO
NO
NO
GRAFICO RESUMEN DE LA
CONDICION DE LAS
EMPRESAS DE TRANSPORTE
6%
84%
FORMAL
INFORMAL
11%
89%
CERTICADO MTC
PERMISO
OPERACIONAL

ELABORACION: PROPIA
REALIZAN OPERACINES DE EMBARQUE Y

DESEMBARQUE EN LA VIA PUBLICA
DE PIURA
TERRMINAL
DEL PROYECTO
FUNDAMENTACION
2.0.
SITUACIONAL
DIAGNOSTICO
2.0.
C) CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR
LEYENDA
LIMITE DEL CENTRO HISTORICO
AV. SANCHEZ CERRO
AGRUPACION DE EMPRESAS DE TRANSPORTES

ELABORACION: PROPIA

D) DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA ADAPTADA Y/O ALQUILADA
EMPRESA
CONDICION DE LA
EMPRESA
SITUACION DE
USO
ESTADO
FISICO
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
E.T. EXPRESO CIAL
ALQUILADO
ADAPTADA
BUENO
E.T RONCO PERU S.A.
PROPIO
ADAPTADA
MALO
PROPIO
ADAPTADA
MALO
ALQUILADO
ADAPTADA
REGULAR
E.T. TURISMO 2000
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
11 E.T TRANS VIZA
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
12 E.T TURISMO ASEGURADO S.A. TUR DIAS
ALQUILADO
ADAPTADA
REGULAR
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
16 E.T TURISMO LATINOAMERICANO- TURELA
PROPIO
ADAPTADA
MALO
17 E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA
PROPIO
ADAPTADA
BUENO
18 E.T. LINEA S.A
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
19 E.T CHICLAYO S.A
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
PROPIO
ADAPTADA
REGULAR
22 E.T. CIVA SAC.
ALQUILADO
ADAPTADA
REGULAR
23 E.T. SAN PEDRO Y SAN PABLO E.I.R.L
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
24 SOL PERUANO TOURS SAC
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
25 E. T. TOURS DIAZ
26 E.T. VEGAS E.I.R.L
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
27 E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L

ALQUILADO
ADAPTADA
MALO

ALQUILADO
PROPIO
PROPIO
ADAPTADA
ADAPTADA
ADAPTADA
REGULAR
MALO
REGULAR
31 E.T AZUAY
ALQUILADO
ADAPTADA
MALO
CONDICION DE LA
EMPRESA
SITUACION DE
USO
ESTADO
FISICO
ALQUILADO
ALQUILADO
ALQUILADO
ALQUILADO
ADAPTADA
ADAPTADA
ADAPTADA
ADAPTADA
MALO
MALO
MALO
MALO
20 E.T DORA
21 E.T EL DORADO S.A.C
N
1
2
3
4
EMPRESA
E.T GECHISA
E.T.CASTILLA
E.T CORETRAN
E.TPOLVOLRINES
GRAFICO RESUMEN DE LA
CONDICION DE LAS
14%
86%
LOCAL PROPIO
LOCAL ALQUILADO
100%
LOCAL
ADAPATADO
15%
85%
REGULAR
MALO
ELABORACION: PROPIA
DE PIURA
TERRMINAL
DEL PROYECTO
FUNDAMENTACION
2.0.
SITUACIONAL
DIAGNOSTICO
2.0.
E) MALA CALIDAD DEL SERVICIO

TRANSPORTE INTERURBANO REGIONAL
No se desarrolla
correctamente
GENERANDO
1. LARGAS COLAS PARA UTILIZAR EL SERVICIO
2. UTILIZACION IRRACIONAL DEL AREA

3. GRANDES SALAS DE ESPERA SIN USO
ESQUEMA
TERMINAL DE GECHISA

ELABORACION: PROPIA
PROBLEMATICA
RBOL DE PROBLEMAS
EFECTOS
PROBLEMA
CAUSAS
CONGESTIONAMIENTO
VEHICULAR
DISCONFORT E
INSEGURIDAD EN EL
USUARIO
DETERIORO DE LA
IMAGEN TURISTICA Y
URBANISTICA DE PIURA
DEFICIENTE PRESTACION DE SERVICIOS DEL

TRANSPORTE INTERPROVINCIAL DE PIURA
DISPERCION E INADECUADA
UBICACIN DE LAS EMPRESAS
DE TRANSPORTES
PRESENCIA DE
TRANSPORTE INFORMAL
MALA CALIDAD
DEL SERVICIO
OBJETIVOS DEL PROYECTO
OBJETIVOS
GENERAL
Mejorar la Calidad del Servicio del Transporte Terrestre en la ciudad de Piura, mediante
la construccin y la oferta de servicios integrados en un Terminal Terrestre, que permita
su ordenamiento y eficiente funcionamiento, minimizando los impactos urbanos negativos.
ESPECIFICOS
-Disear una infraestructura urbana que albergue y permita el funcionamiento eficiente de los
diversos servicios del transporte interprovincial e interurbano de pasajeros, con destino y salida de
la ciudad de Piura.
-Mejorar el servicio de Embarque y Desembarque de Pasajeros, Las reas de los servicios
Auxiliares, operacionales y complementarios Para el uso de los usuarios.
OFERTA Y DEMANDA
SERVICIO INTERPROVINCIAL
SERVICIO INTERURBANO
DIAGNOSTICO SITUACIONAL
OFERTA - DEMANDA
OFERTA DEL SERVICIO INTERPROVINCIAL SEGN DESTINO EN PIURA

RUTA CORTA
RUTA LARGA
SERVICIO
NACIONAL
SERVICIO
INTERNACIONAL
SERVICIO REGIONAL
SERVICIO
INTERURBANO
SULLANA
TARAPOTO
CHICLAYO
TRUJILLO
TUMBES
GUAYAQUIL
LOJA
CHIMBOTE
CUENCA
LIMA
LEYENDA
PAITA
SECHURA
CHULUCANAS
HUARMACA
NACIONALINTERNACIONAL
REGIONAL
INTERURBANO
N DE
EMPRESAS
N DE
BUSES
N DE
SALIDAS
N PROM. DE
PASAJERO
27
4
36
23
90
210
13
186
164
573
190
10
221
131
552
55
56
47
44
51
TOTAL
TAMBOGRANDE
LAS LOMAS
LAS LOMAS
CONCLUSIONES
se puede aproximar que la flota de origen y
SALIDAS DE
PASAJEROS
MOVILIZADOS AL DIA
LLEGADAS DE
PASAJEROS
MOVILIZADOS AL DIA
SALIDAS Y LLEGADAS DE
PASAJEROS
11200
11200
22400
10387
5764
PAICAPAMPA
CUADRO RESUMEN DE LA DEMANDA

TIPO DE SERVICIO
ORGANOS
CHANCAQUE
CUADRO RESUMEN DE LA OFERTA
NACIONAL
INTERNACIONAL
REGIONAL
INTERURBANO
TOTAL
MANCORA
EL FAIQUE
SALIDAS CON
MAYOR DESTINO
TIPO DE SERVICIO
TALARA
10387
5764
54702 PASAJEROS DIARIOS
20774
11528
destino donde operan seria un alrededor de

573 buses, con una capacidad promedio
General de 51 pasajeros por bus, y una

capacidad esttica de 29223 asientos
OFERTA - DEMANDA
CUADRO RESUMEN
FLUJO DE ENTRADAS Y SALIDAS DE BUSES Y PASAJEROS

ACCESO NORTE
ACCESO SUR
ACCESO ESTE
ACCESO OESTE
INDICADORES
ENTRADA
SALIDA
TOTAL
ENTRADA
SALIDA
TOTAL
ENTRADA
SALIDA
TOTAL
ENTRADA
SALIDA
TOTAL
BUSES/ DIA
252
252
504
180
180
360
97
97
194
23
23
46
BUSES/ AO
91980
91980
183960
65700
65700
131400
35405
35405
70810
8395
8395
16790
PASAJEROS/ DIA
12423
12423
24846
8895
8895
17790
4828
4828
9656
1205
1205
2410
1762220
3524440
439825
439825
879650
PASAJEROS/
AO
4,534,395 4,534,395 9,068,790 3,246,675 3,246,675 6,493,350 1,762,220
FLUJO TOTAL DE ENTRADAS Y SALIDAS DE BUSES Y PASAJEROS
CONCLUSIONES:
TOTAL ACCESO
INDICADORES
La particin de la demanda de pasajeros entre los
ENTRADA
SALIDA
TOTAL
BUSES/ DIA
552
552
1104
BUSES/ AO
201480
201480
402960
movilidad de pasajeros con relacin a los dems
PASAJEROS/ DIA
27351
27351
54702
accesos de la ciudad de Piura.
PASAJEROS/ AO
9,983,115
9,983,115
19,966,230
que salen y entran del sistema es de 50%-50%
El Acceso al norte es el que presenta mayor
FUENTE: ELABORACION PROPIA
OFERTA - DEMANDA
CUADROS BASE DE DATOS DE EMPRESAS DE TRANSPORTE

EMPRESAS DE TRANSPORTE DE SERVICIO INTERPROVINCIAL NACIONAL-INTERNACIONAL
5
2
4
11
35
138
38
47
223
138
38
47
223
100
0
0
0
0
60
60
55
58
20
20
20
20
30
25
5
60
55
54
55
55
60
60
60
60
%
121
36
43
200
61
18
21
100
100
25
25
25
25
20
15
12
15
INFORMAL
10
2
1
13
42
FORMAL
5
1
1
7
23
TIEMPO DE
DESEMBARQUE
1
3
3
7
23
ESTATUS
TIEMPO DE
EMBARQUE
N UNIDADES
65
16
19
100
N DE PASAJEROS
(ALTA)
PEQUEA
( 2 SALIDAS)
20
5
6
31
N DE PASAJEROS
(REGULAR)
MEDIANA
(3-6 SALIDAS)
19
2
3
24
77
%
SERV. AL SUR
SERV. AL NORTE
SERV. AL ESTE
TOTAL
%
% INCREMENTO (DIAS
FESTIVOS)
GRANDE
(6 a mas SALIDAS)
0
0
0
0
0
N DE SALIDAD
DIARIAS
COMPARTIDO
8
2
6
16
52
CAP. DE EQUIPAJE
(Kg/PSJ)
EXCLUSIVO
12
3
0
15
48
CAP. MAX DE
PASAJEROS
SIN LOCAL
12
3
6
21
68
COMBIS
ALQUILADA
8
2
0
10
32
SERVICIOS DE PASAJEROS
BUSES
PROPIA
UNIDADES DE SERVICIO
DEFICIENTE
CATEGORIA
EFICIENTE
EMPRESAS POR
RUTAS
EMPRESAS
PROPIEDAD
6
0
14
5
0
6
20
6
25
80
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE SERVICIO REGIONAL
45
124
34
18
221
20
57
15
8
100
100
25
40
10
5
80
55
60
55
55
57
60
60
60
60
60
60
INFORMAL
20
20
20
20
20
FORMAL
45
60
60
55
55
TIEMPO DE
DESEMBARQUE
0
0
0
0
0
%
0
0
0
0
0
ESTATUS
TIEMPO DE
EMBARQUE
16
14
14
56
100
100
N DE PASAJEROS
(ALTA)
6
5
5
20
36
N DE PASAJEROS
(REGULAR)
32
100
36
18
186
100
%
SERV. AL SUR
SERV. AL NORTE
SERV. AL ESTE
SERV. AL OESTE
TOTAL
%
% INCREMENTO
(DIAS FESTIVOS)
32
100
36
18
186
N DE SALIDAD
DIARIAS
0
6
1
0
7
19
CAP. DE
EQUIPAJE (Kg/psj)
3
4
2
5
14
39
CAP. MAX DE
PASAJEROS
3
10
2
0
15
42
COMBIS
N UNIDADES
6
5
5
20
36
100
BUSES
PEQUEA ( 2
SALIDAS)
0
0
0
0
0
MEDIANA (3-6
SALIDAS)
0
0
0
0
0
GRANDE (6 a mas
SALIDAS)
EXCLUSIVO
6
5
5
20
36
100
COMPARTIDO
SIN LOCAL
6
5
5
20
36
100
CATEGORIA
ALQUILADA
DEFICIENTE
0
0
0
0
0
PROPIA
EFICIENTE
EMPRESAS
PROPIEDAD
EMPRESAS POR
RUTAS
INDICADORES
15
15
15
15
15
10
11
10
10
10
0
0
0
0
0
6
5
5
20
36
100
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE SERVICIO INTERURBANO
20
20
20
20
20
14
92
20
5
131
11
70
15
4
100
100
25
30
10
5
65
55
55
55
55
55
60
60
60
60
60
60
INFORMAL
45
60
60
55
55
FORMAL
0
0
0
0
0
TIEMPO DE
DESEMBARQUE
4
117
35
8
164
100
%
0
0
0
0
0
ESTATUS
TIEMPO DE
EMBARQUE
4
57
35
4
100
100
N DE PASAJEROS
(ALTA)
1
13
8
1
23
N DE PASAJEROS
(REGULAR)
4
117
35
8
164
%
SERV. AL SUR
SERV. AL NORTE
SERV. AL ESTE
SERV. AL OESTE
TOTAL
%
% INCREMENTO
(DIAS FESTIVOS)
0
0
6
0
6
26
N DE SALIDAD
DIARIAS
1
6
2
0
8
35
CAP. MAX DE
PASAJEROS
CAP. DE
EQUIPAJE
(Kg/psj)
0
8
0
1
9
39
COMBIS
N UNIDADES
1
13
8
1
23
100
BUSES
PEQUEA ( 2
SALIDAS)
0
0
0
0
0
MEDIANA (3-6
SALIDAS)
0
0
0
0
0
GRANDE (6 a mas
SALIDAS)
EXCLUSIVO
1
13
8
1
23
100
COMPARTIDO
SIN LOCAL
1
13
8
1
23
100
CATEGORIA
ALQUILADA
0
0
0
0
0
PROPIA
DEFICIENTE
EMPRESAS
PROPIEDAD
EFICIENTE
INDICADORES
EMPRESAS POR
RUTAS
INDICADORES
15
15
15
15
15
10
11
10
10
10
0
0
0
0
0
1
13
8
1
23
100
OFERTA - DEMANDA
CUADRO DE PROYECCIONES DE LA DEMANDA DEL SERVICIO A 10 AOS
BUSES CADA 1/2 HORA

TAZA ANUAL DE 2.5%
BUSES CADA 1/4 HORA TAZA

ANUAL DE 2.5 %
PROYECCIONES
PROYECCIONES
2015
PASAJEROS MOVILIZADOS POR

DIA
INTERURBANO
2015
N DE SALIDAS Y LLEGADAS POR

DIA
REGIONAL
2015
INTERPROVINCIAL NACIONALINTERNACIONAL
PROYECCIONES
SALIDAS
200
256
221
283
131
168
LLEGADAS
200
256
221
283
131
168
SALIDAS
11200
14337
10387
13296
5764
7378
LLEGADAS
11200
14337
10387
13296
5764
7378
SALIDAS
20
26
LLEGADAS
12
_
_
15
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
10
SALIDAS
LLEGADAS
A 10 AOS
A 10 AOS
A 10 AOS
METODOLOGIA APLICADA PARA EL CALCULO

N
P.FUTURA=P.ACTUAL(1+T.C/1OO)
10
P.FUTURA=200(1+2.5/1OO)
P.FUTURA=200
P.FUTURA=20(1+2.5/1OO)
P.FUTURA=20
(1.28)
10
(1.28)
P,FUTURA=26
P,FUTURA=256
X 56
AOS
SALIDAS
LLEGADAS
TOTAL
N DE
SALIDAS
LLEGADAS
POR DIA
2015
200
200
2025
256
256
PASAJEROS MOVILIZADOS POR

DIA
2015
11200
11200
22400
2025
14337
14337
28674
BUSES CADA 1/2 HORA TASA

ANUAL 2.5%
2015
20
12
32
2025
26
15
41
FUENTE: TESIS ARQ. MARCO ARROYO

ELABORACION :PROPIA
SERVICIO
INTERPROVINCIAL
DIAGNOSTICO SITUACIONAL SERV. INTERPROVINCIAL
OFERTA -DEMANDA
Para el Anlisis del Servicio Interprovincial se clasificaron las Empresas de Transportes segn Los Tipos de Flujos,
frecuencias y Los Servicios que brindan.
TIPOS DE FLUJOS
TIEMPO
RUTA CORTA
< 3 O 4 HORAS
RUTA LARGA
> 5 HORAS a mas
SE RELACIONA
DIRECTAMENTE
Origen
Destino
HORA
TIEMPO Y DISTANCIA
PEQUEA
< 3 SALIDAS
CATEGORIAS DE EMPRESAS
MEDIANA
3 a 6 SALIDAS
GRANDE
> 6 SALIDAS
SERVICIO INTERPROVINCIAL NACIONAL-INTERNACIONAL
N DE SALIDAS DIARIAS
Ofrece servicios de Transportes fijos entre un punto determinado

de una ciudad (origen) con un punto Determinado de otra ciudad
(destino), su salida de estos Servicios es cada 30 minutos
aproximadamente (1/2 hora pico).

ELABORACION :PROPIA
OFERTA -DEMANDA
TIEMPO
METODOLOGIA FUNCIONAMIENTO DEL SERVICIO INTERPROVINCIAL
HORA
ANDENES DE
EMBARQUE
SALAS DE
ESPERA
COUNTERS
HALL DE
ESPERAS
DESCENSO
DE TAXIS
El Servicio Nacional e Internacional posee Diversos

Servicios como: tiendas comerciales, reas de
informes, cafeteras, counters, salas de espera, ect.
Sus Salidas son de Larga Duracin y sus Frecuencia de
DIVERSIDAD
DE SERVICIOS
salidas son mas Espaciadas al Da.

FUENTE: ELABORACION :PROPIA
OFERTA -DEMANDA
FUENTE: TRABAJO DE CAMPO -2014
ELABORACION: PROPIA
BASE DE DATOS DE LA OFERTA

EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO INTERPROVINCIAL NACIONAL:
EMPRESA
N DE
UNIDADES
4
N DE
SALIDAS
3
N DE
PASAJEROS
45
ORIGEN -DESTINO
DIRECCION
PIURA-LIMA
AV. CIRCUNVALACION N 160
45
PIURA-LIMA
AV. LORETO N1195
20
18
52
PIURA - (TUMBES-LIMA)
AV. BOLOGNESI N801
52
PIURA-LIMA
AV. LORETO N1224
E.T. EXPRESO CIAL
54
PIURA-LIMA
AV. BOLOGNESI N817
E.T RONCO PERU S.A.
55
PIURA-LIMA
AV. LORETO N 1241
60
PIURA-LIMA
AV. LORETO N 1254
54
PIURA-LIMA
AV. LORETO N 1319
E.T. TURISMO 2000
60
PIURA-LIMA
AV. SANCHEZ CERRO
10
E.T. TURISMO CIVA S.A.C
50
PIURA-LIMA
AV. LORETO N1401
11
E.T TRANS VIZA
55
PIURA-LIMA
AV. LORETO N1418
12
E.T TURISMO DIRECTO ASEGURADO S.A. TUR DIAS
60
PIURA-LIMA
AV. LORETO N1465
13
E.T PULLMAN BUS E.I.R.L
60
PIURA-LIMA
AV. SANCHEZ CERRO N1122
14
E.T TURISMO TELSOL
60
PIURA-LIMA
AV. LORETO N 1261
15
E.T AVE FENIX S.A.C - ENTRAFESA
15
14
55
PIURA- (CHICLAYO- TRUJILLO)
C.A LOS NARANJOS N 255
16
E.T TURISMO EXPRESO LATINOAMERICANO- TURELA
50
PIURA-LIMA
AV. LORETO N 1263
17
E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA
55
AV. SANCHEZ CERRO N 1142
18
E.T. LINEA S.A
20
18
55
PIURA-(TRUJILLO-CHIMBOTE-LIMA)
PIURA- (CHICLAYO-TRUJILLO)
19
E.T CHICLAYO S.A
20
22
55
20
E.T DORA
60
PIURA-(CHICLAYO-TRUJILLO)
PIURA-LIMA
21
E.T EL DORADO S.A.C
25
21
50
22
E.T. CIVA SAC.
29
31
65
PIURA- (TUMBES- CHICLAYO-TRUJILLO)

PIURA - HUANCABAMBA
23
E.T. SAN PEDRO Y SAN PABLO E.I.R.L
60
PIURA - HUANCABAMBA
TT.CASTILLA
24
SOL PERUANO TOURS SAC
4
2
60
PIURA - TARAPOTO
TT.CASTILLA
25
TT.CASTILLA
60
45
PIURA -TARAPOTO
26
E. T. TOURS DIAZ
E.T. VEGAS E.I.R.L
PIURA AYABACA
AV. PANAMERICA N C1
27
E.T. PODEROSO CAUTIVO E.I.R.L
4
210
2
190
45
PIURA AYABACA
ZONA INDUSTRIAL 219
ORIGEN -DESTINO
DIRECCION
PIURA-GUAYAQUIL
PIURA-LOJA
PIURA-LOJA
PIURA-CUENCA
AV. TUMBES N 901

AV. LORETO N 1485
AV. SNCHEZ CERRO 228
AV. LORETO N 1465

AV. LORETO N266
TT.CASTILLA
55
EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO INTERNACIONAL:

N
1
2
3
4
EMPRESA
E.T CIFA. SERVICIOS Y CONTRATOAS E.I.R.L
E.T COOP.DE TRANSP. UNION CARIAMANGA
E.T COOP. DE TRANSP. LOJA
E.T AZUAY
N DE
UNIDADES
5
2
4
2
13
N DE
SALIDAS
4
2
3
1
10
N DE
PASAJEROS
52
60
55
55
PROM=56
OFERTA -DEMANDA
BASE DE DATOS DE LA DEMANDA
FLUJO DIARIO DE SALIDAS DE PASAJEROS POR DESTINO DEL SERVICIO

NACIONAL-INTERNACIONAL
RUTA - DESTINO
RUTA SUR
SERV. A CHICLAYO, CHIMBOTE y TRUJILLO
SERV. A LIMA
RUTA NORTE
SERV. A GUAYAQUIL, CUENCA , LOJA.
SERV A OTROS DEPARTAMENTOS (TUMBES)
N DE SALIDAS
/ DIA
% PARCIAL
% TOTAL
N DE
PASAJEROS
61%
6776
18%
2016
121
46
23%
75
38%
36
10
5%
26
13%
RUTA ESTE
43
SERV. A HUANCABAMBA, AYABACA Y

TARAPOTO
43
21%
21%
2408
200
100%
100%
11200
TOTAL
GRAFICO RESUMEN DE SALIDAS DE PASAJEROS POR RUTAS
Servicio Interprovincial Nacional-internacional: Los destinos

en el servicio Nacional son en su mayora hacia el sur. donde sus
destinos son Chiclayo, Chimbote, Trujillo y Lima, predominando esta
ultima, En el Servicio Internacional su mayora salida mayor es a

Guayaquil
OFERTA -DEMANDA
SERVICIO NACIONAL - INTERNACIONAL
FLUJO TOTAL DE SALIDAS CADA HORA SERV. INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL

la Hora pico de salidas se
marca a las 6.30 p.m., con un
promedio de 20. La capacidad
de los andenes de salida
sern calculados en funcin a
esta hora pico.
FLUJO TOTAL DE LLEGADAS CADA HORA SERV. INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL
la Hora pico de Llegadas se

marca a las 10.00 a.m. , con
un promedio de 12. La
capacidad de los andenes de
llegada sern calculados en
funcin a esta hora pico.
ATENCION
1.00
1.50
1.50
COLA
1.00
1.50
1.50

TOTAL
3.00 m 2
4.00
SERVICIOS DEMANDADOS
1.50
.50
.50
.50
.50
PRINCIPALES SERVICIOS
DEMANDADOS
.50
1.00
principales servicios demandados, se ha tenido en
SERVICIOS AUXILIARES
AREA TAQUILLA = 4.00 m2.

cuenta el perfil del usuario
(Viajero, Empresa y
REAS DE USO DIRECTO DE LOS USUARIOS
comerciante ); las especificaciones normativas del
REAS DE USO DIRECTO DE LAS EMPRESAS
Reglamento Nacional de Edificaciones y el Anlisis
ADMINISTRACIN Y SERVICIOS GENERALES
1.00
Para la determinacin de los tipos y magnitud de los
1.00
PLANTA.
General de la oferta y la demanda Actual.
SERVICIOS OPERACIONALES
ZONA INTERNA OPERACIONAL
ZONA EXTERNA OPERACIONAL
CORTE.
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
SERVICIOS PBLICOS
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS EXTERIORES
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS INTERIORES

ELABORACION :PROPIA
SERVICIOS
OPERACIONALES
CARACTERISTICAS
Servicio que corresponde a las
Funciones Centrales y
fundamentales del Terminal.
comprende una estrecha
relacin con el flujo de
vehculos dentro del Terminal
y sus Operaciones internas.
ZONAS
ZONA INTERNA
OPERACIONAL
ZONA EXTERNA
OPERACIONAL
AUXILIARES
COMPLEMENTARIOS
Comprende aquellos Servicios

que permiten Mejorar y
ampliar los Servicios Bsicos
que ofrece el Terminal a sus
Usuarios.
AMBIENTES
AREAS
_PLATAFORMA DE ASCENSO
PLATAFORMA DE DESCENSO
_ANDENES DE ASCENSO Y DE DESCENSO
_ESTACIONAMIENTO OPERACIONAL
_PARQUEO DE UNIDADES
140.30 m2
16.10 m2
170.80 m2
25. 88 m2
82.25 m2
23.50 m2
SERVICIO URBANO:
_PLATAFORMA SERVICIAL LOCAL.
_PLATAFORMA DE DESCENSO DE AUTOS.
_ANDENES DE ASCENSO Y DESCENSO
_PARQUEO DE AUTOMVILES Y TAXIS.
155.25 m2
66.00 m2
66.00 m2
23.50 m2
_HALLES DE ESPERA
_OFICINA DE INFORMES
_SALA DE EMBARQUE
_DESPACHO DE EQUIPAJES
_DESPACHO DE ENCOMIENDAS
_VENTA DE BOLETOS-TAQUILLAS
_GUARDA EQUIPAJES
_SSHH. DAMAS- CABALLEROS
2.00 m2 x pers.
18.00 m2
2.20 m2 x pasaj.
18.00 m2
18.00 m2
2.00 m2
45.00 m2
_AGENCIAS DE TRANSPORTE
_PUNTOS DE DESPACHOS
_DEPOSITO DE EQUIPAJES
18.00 m2
9.00 m2
27.00 m2
ADMINISTRACION
SERVICIOS GENERALES
_DIRECTORIO- GERENCIA GENERAL

_ADMINISTRADOR GENERAL
_MERCADO Y CONCESIONES
_RELACIONES PUBLICAS
_MANTENIMIENTO
36.00 m2
15.00 m2
15.00 m2
15.00
150.00 m2
SERVICIOS PUBLICOS
ENFERMERA, POLICA NACIONAL.

CORREOS, CENTRAL TELEFNICA.
20.00 m2
SERVICIOS
COMPLEMENTARIOS
INTERIORES
CONCESIONES Y SERVICIOS INTERNOS

_TIENDAS Y OFICINAS
_CAFETERA Y RESTAURANTES
_AGENCIAS DE TURISMO
SERVICIOS
COMPLEMENTARIOS
EXTERIORES
CONCESIONES Y SERVICIOS EXTERNOS

_LOCALES COMERCIALES Y OFICINAS
_LOCALES FINANCIEROS
_ESTACIONAMIENTO DE SERVICIO
_HOSPEDAJE, SERVICIOS RECREATIVOS.
AREAS DE USO DIRECTO

DE LOS USUARIOS.
Comprende aquellos Servicios

que se relacionan con la
Actividad del Transporte
mismo de Pasajeros y con el
Diseo del Terminal
AREAS DE USO DIRECTO

DE LAS EMPRESAS
20.00 m2
1.15 m2
20.00 m2
20.00 m2

ELABORACION :PROPIA
LA MXIMA CONCENTRACIN DE BUSES, POR HORA PUNTA PROYECTADA AL 2025

Mxima salida
Mxima llegada
26 Buses
12 Buses
CONCENTRACIN MXIMA TOTAL DE BUSES ENTRE LLEGADAS Y SALIDAS EN FORMA SIMULTANEA

32 buses +2 = 34 ANDENES
MXIMO VOLMENES DE PASAJEROS POR MEDIA HORA PUNTA
Mxima salida
Mxima llegada
26 x 56 = 1456
12 x 56 = 672
/5
VOLMENES DE USUARIOS POR ACOMPAANTES

Mxima salida
Mxima llegada
1 Acompaante
cada 5 Pasajeros
291+
134
425
PLATAFORMAS MINIMAS
Mxima salida
llegada
26+2 de reserva = 28Buses

6 Buses
34 Buses
Concentracin de buses de media hora punta de llegada de (12) =6 Buses

ELABORACION :PROPIA

HALL DE ESPERA
SALAS DE EMBARQUE
50% En hall de espera =728 personas

50% Volumen Max. De salida=728 personas
20% de acompaantes=291 personas

Total de personas=1019 personas
sentados:1/3= 340 personas
Parados:2/3 =679 personas

1456
1456
50%
20%
728
291
1019 pers.
CALCULOS DE COUNTERS
CATEGORIAS DE EMPRESAS
PEQUEA
< 3 SALIDAS DIARIAS
MEDIANA
3 a 6 SALIDAS DIARIAS
GRANDE
> 6 SALIDAS DIARIAS
RESULTADOS
EMPRESAS
E. PEQUEAS
11
E. MEDIANAS
13
E. GRANDES
TOTAL
31
Para el Proyecto se
Necesitaran 16 counters

ELABORACION :PROPIA
SERVICIO
INTERURBANO
DIAGNOSTICO SITUACIONAL SERV. INTERURBANO
OFERTA -DEMANDA
Para el Anlisis de la Oferta se clasificaron las Empresas de Transportes segn Los Tipos de Flujos, frecuencias y Los
Servicios que brindan.
SERVICIO INTERURBANOS
TIPOS DE FLUJOS
TIEMPO
RUTAS CORTAS
< 2 O 3 HORAS
Origen
Destino
1/4 HORA
SE RELACIONA
DIRECTAMENTE
SERVICIO INTERURBANO - REGIONAL
Este tipo de servicios tiene la modalidad de servicio que dejan y

recogen pasajeros entre el origen y destino, su salida de estos
Servicios es cada 15 minutos aproximadamente (1/4 hora pico).

ELABORACION :PROPIA

METODOLOGIA FUNCIONAMIENTO DEL SERVICIO INTERURBANO
OFERTA -DEMANDA
TIEMPO
1/4 HORA
ANDENES DE
EMBARQUE
MODULOS DE
VENTAS DE
PASAJES
El Servicio regional e Interurbano poseen distancias son cortas, Y
CORREDOR
CON COVERTURA
LIVIANA
DESCENSO
DE TAXIS
su Frecuencia de salidas son mas continuas, por lo cual estos

servicios de Transportes no utilizan ni salas de espera, ni counters,
las personas llegan compran sus pasajes y suben al bus.
FUENTE: ELABORACION :PROPIA
OFERTA -DEMANDA
ELABORACION: PROPIA
DE PIURA
TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL
DEL PROYECTO
2.0 FUNDAMENTACION

EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO REGIONAL:
N
EMPRESA
N DE
UNIDADES
N DE
SALIDAS
N DE
PASAJEROS
ORIGEN -DESTINO
DIRECCION
E.T. ATRUNOR S.A
16
48
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. BELGICA S.R.L
48
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. CCP. S.R.L.
35
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. DON ANTONIO E.I.R.L
10
56
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. GARCE S.R.L
48
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. EL MAR S.R.L
18
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. MARGARETH S.R.L
35
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. MILAGROS E.I.R.L
45
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
E.T. SAN MIGUEL DE PIURA S.R.L
48
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
10 E.T. SELVA S.R.L

11 E.T. SR. DE LA MISERICORDIA S.R.L
3
3
8
2
50
48
PIURA - SULLANA
PIURA - (SULLANA - PAITA)
TT.GECHISA
TT.GECHISA
12 E.T. TURISMO DEL NORTE S.R.L
55
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
13 E.T. TOURS AMERICA
35
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
14 E.T. THE LIONS E.I.R.L
45
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
15 E.T. VIRGEN DE LUJAN S.R.L
48
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
16 E.T. WANKA S.R.L
35
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
17 E.T YOVANI S.R.L
45
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
18 E.T. TOURS GARCE S.A.C.
12
35
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
19 E.T LIZA BUSS S.A.C.
15
17
48
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
20 E.T ROGGER'S
50
PIURA - SULLANA
TT.GECHISA
21 E.T. VIRGEN DE LAS MERCEDES SECHURA S.C.R.L
24
PIURA - SECHURA
TT.POLVORINES.
22 E.T. SECHURA TOURS S.R.L.
72
PIURA - SECHURA
TT.POLVORINES.
23 E.T SECHURA EXPRESS S.A
16
52
PIURA - SECHURA
TT.POLVORINES.
24 E.T. VISION SECHURA S.A.C.
50
PIURA - SECHURA
TT.POLVORINES.
25 E.T. VIZETA S.A.C
52
BAYOVAR - PIURA
TT.POLVORINES.
26 E.T. DORA E.I.R.L
52
PIURA - PAITA
TT.GECHISA
27 E.T. GALA E.I.R.L
60
PIURA - PAITA
TT.GECHISA
28 E.T. SANTANGEL S.R.L.
55
PIURA - PAITA
TT.GECHISA
29 E.T. TURISMO XIMENA E.I.R.L
55
PIURA - PAITA
TT.GECHISA
30 E.T. BABY TOURS S.A.C
52
PIURA - PAITA
TT.GECHISA
31 E.T. EMAUS S.A.C.
20
16
65
PIURA - CHULUCANAS
TT.CASTILLA
32 E.T. TURISMO EXPRESS DEL NORTE S.C.R.L.
65
PIURA - CHULUCANAS
TT.CASTILLA
33 E.T. TURISMO DOS MIL S.C.R.L.
65
PIURA - CHULUCANAS
TT.CASTILLA
34 E.T. SERV. MULT. NUESTRA SEORA DEL CARMEN
40
PIURA - HUARMACA
TT.CASTILLA
35 E.T. SEORA DE EXALTACION DE HUARMACA
18
PIURA - HUARMACA
TT.CASTILLA
36 E.T. MARCELA TOURS E.I.R.L
35
PIURA PUEBLON
TT.CASTILLA
186
221
PROM=47
OFERTA -DEMANDA
ELABORACION: PROPIA
DE PIURA
TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL
DEL PROYECTO
2.0 FUNDAMENTACION

EMPRESA DE TRANSPORTES DE DEL SERVICIO INTERURBANO:
N
EMPRESA
N DE
UNIDADES
N DE
SALIDAS
N DE
PASAJEROS
ORIGEN -DESTINO
DIRECCION
E.T.MONTERO S.A.C
62
PIURA -TALARA
TT.CASTILLA
E.T.EPPO S.A
40
31
60
PIURA-(TALARA-MANCORA-ORGANOS)
ANDRES AVELINO CACERES
E.T. SELVA S.R.L
60
PIURA-TALARA
TT.CASTILLA
E.T. VIRGEN DE LA ASUNCION
40
PIURA - TALARA
TT.CASTILLA
E.T. ALBACO S.R.L
30
PIURA - PACAICAMPA
TT.CASTILLA
E.T. TURISMO YAMBUR S.R.L
30
PIURA - PACAICAMPA
TT.CASTILLA
E.T. BAYONA S.A
30
PIURA - EL FAIQUE
TT.CASTILLA
E.T. TURELA
12
40
PIURA - CANCHAQUE
TT.CASTILLA
E.T ORVAL
30
PIURA- PIEDRA BLANCA
TT.CASTILLA
10
E.T FLOR DE CAF
15
PIURA - PACAICAMPA
TT.CASTILLA
11
E.T. KANOSO
53
PIURA - TAMBOGRANDE
TT.GECHISA
12
E.T. ANGELITA S.R.L
48
PIURA - TAMBOGRANDE
TT.CORETRAN.
13
E.T. MANGLAR S.A.C
12
46
PIURA TAMBOGRANDE
TT.CORETRAN.
14
E.T. TURISMO TAMBOGRANDE S.R.L
10
54
PIURA - TAMBOGRANDE
TT.CORETRAN.
15
E.T. HALLEY S.R.L
50
PIURA - EL TALLAN
TT.CORETRAN.
16
E.T.MECHITA S.R.L
48
PIURA - LAS LOMAS
TT.CORETRAN.
17
E.T. RAMOS SEGURA CHICOMA S.A.C
50
PIURA - TAMBOGRANDE
TT.CORETRAN.
18
E.T. ARZAPALO HNOS. S.R.L
53
PIURA - LAS LOMAS
TT.CORETRAN.
19
ET. CHULUCANAS 2000
45
PIURA - LAS LOMAS
TT.CORETRAN.
20
E.T ENTRASECHI
40
PIURA - LAS LOMAS
TT.CORETRAN.
21
E.T SANTA LUCIA
45
PIURA - SICCHEZ
TT.CORETRAN.
22
E.T.LLACSAHUANCA E.I.R.L
48
PIURA SICCHEZ
ZONA INDUSTRIAL
23
E.T. SANTA LUCIA S.R.L
40
PIURA MONTERO
ZONA INDUSTRIAL
164
131
PROM=44
OFERTA -DEMANDA
FLUJO DIARIO DE SALIDAS DE PASAJEROS POR DESTINO DEL SERVICIO REGIONAL

RUTA - DESTINO
N DE SALIDAS
/ DIA
% PARCIAL
% TOTAL
N DE
PASAJEROS
20%
2115
57%
57%
5828
13%
2%
15%
1598
8%
100%
8%
100%
846
10387
RUTA SUR
45
SECHURRA
BAYOBAR
30
6
14%
2%
PUEBLON
4%
RUTA NORTE
124
SERV. A SULLANA
124
RUTA ESTE
34
CHULUCANAS
HURARMACA
29
5
RUTA OESTE
18
PAITA
18
221
TOTAL
Servicio Interprovincial Regional: los destinos en el servicio

Regional es variado, donde sus salidas son hacia el norte, sur, este y
oeste. Predominando la salida en este servicio hacia el norte con
destino a Sullana. Siguindole la ruta sur con destino hacia sechurra.
OFERTA -DEMANDA
FLUJO DIARIO DE SALIDAS DE PASAJEROS POR DESTINO DEL SERVICIO INTERURBANO

RUTA - DESTINO
N DE SALIDAS /
DIA
RUTA SUR
14
EL TALLAN
14
92
20
20
11
32
9
20
10
2
4
2
2
5
5
131
RUTA NORTE
TALARA
MANCORA
ORGANOS
TAMBOGRANDE
LAS LOMAS
RUTA ESTE
PACAICAMPA
FAIQUE
CONCHAQUE
PIEDRA BLANCA
MONTERO
RUTA OESTE
SICCHEZ
TOTAL
% PARCIAL
% TOTAL
N DE
PASAJEROS
11%
11%
616
15%
15%
9%
25%
6%
70%
4048
7%
1%
5%
1%
1%
15%
880
4%
100%
4%
100%
200
5764
Servicio Interurbano: los destinos en este servicio Interurbano es

de Norte, sur, Oeste y este predominando este ltimo. La Mayor
salida en este servicio se da hacia el Norte con destino hacia
tambogrande
OFERTA -DEMANDA
SERVICIO REGIONAL
FLUJO TOTAL DE SALIDAS CADA 1/4 HORA SERV. REGIONAL

esta hora pico.
FLUJO TOTAL DE LLEGADAS CADA 1/4 HORA SERV. REGIONAL

la Hora pico de llegadas se
marca a las 7.45 a.m. , con un
de los andenes de llegada
esta hora pico
OFERTA -DEMANDA
SERVICIO INTERURBANO
FLUJO TOTAL DE SALIDAS CADA 1/4 HORA SERV. INTERURBANO

esta hora FUENTE:
pico. ELABORACION PROPIA
FLUJO TOTAL DE LLEGADAS CADA 1/4 HORA SERV. INTERURBANO

la Hora pico de llegadas se
marca a las 6.30 a.m. , con un
de los andenes de llegada
esta hora pico
LOCALIZACION
LOCALIZACION : PIURA
UBICACIN ESTRATGICA A LA SALIDA NORTE DE LA CIUDAD DE PIURA

Propuesta de Terreno, zonificado para Terminal Terrestre en el Plan Urbano de Piura, se ubica en la Av. Sanchez
Cerro (Ex-Panamericana), prxima a la Va de Evitamiento (Panamericana Norte), con salida hacia el oeste a Paita
y al Norte a Sullana.
A SULLANA
PIURA
CASTILLA
PANAMERICANA NORTE
(VIA DE EVITAMIENTO)
LEYENDA
AV. SANCHEZ CERRO

(EX PANAMERICANA NORTE)
AREA URBANA
LIMITE URBANO
CENTRO DE PIURA
PARCELA J
RIO PIURA
REA DE EXPANSIN
FUENTE: MPP
ELABORACION: PROPIA
A LAMBAYEQUE
ZONAS EN PROCESO DE
REAS DE OCUPACIN
LOCALIZACIN DEL PROYECTO
CONTEXTO DEL TERRENO SELECCIONADO - VIALIDAD
El Terreno del Terminal Terrestre tiene una buena Accesibilidad, dado que se
conecta de forma Directa con el eje de la Panamericana Norte, la cual tiene salida
hacia Paita y Sullana, adems El Terreno se conecta con una va secundaria
colectora, y tiene la proyeccin de vas futuras
REGISTRO FOTOGRFICO DEL CONTEXTO SELECCIONADO
CARACTERISTICAS FISICAS Y NORMATIVAS DEL TERRENO
CONTEXTO FISICO
UBICACIN:
El terreno se encuentra ubicado en la parcela J
AREA:
COMPRENDE 88838.16m2.
COLINDANTES :
Por el Norte: Avenida 2, con 342.76 ml.
Por el Sur : Panamericana Norte, con 342.76 ml.
Por el Este : Va Colectora Secundaria, con 259.18 ml.
Por el Oeste: Avenida B, con 259.18 ml.
TEMPERATURA:
Una temperatura anual promedio 34.2c. La temperatura mxima es de 38c y la mnima es
de 15c entre los meses de febrero y junio.
CLIMA:
El terreno del proyecto se encuentra ubicado en la ciudad de Piura el cual se caracteriza por
su clima clido casi todo el ao, siendo caluroso por el da y en las tardes.
VIENTO:
Los vientos en el proyecto vienen de sur a norte,
ASOLEAMIENTO:
TOPOGRAFIA:
frente mas amplio y accesible del terreno recibe radiacin solar fuerte en verano, por lo
que requieren un estudio de asoleamiento segn propuesta.
El terreno presenta una superficie relativamente plana,

sin desniveles.
La fachada del terreno se encuentra hacia el sur - oeste, siendo soleada todo el da.
ORIENTACION:
ESTUDIO DE CASOS
PROGRAMA GENERAL
ORGANIGRAMA
MONTO DE INVERSION
ESTUDIO DE CASOS SERVICIO INTERPROVINCIAL
TERMINAL TERRESTRE DE TACNA
CASO NACIONAL
SE ORGANZIA Y
DESARROLLA MEDIANTE
HALL CENTRAL
AREAS COMERCIALES
EN LA FACHADA
El terminal Terrestre presenta un Esquema lineal,
cuyos servicios se encuentran organizados a
travs de Un Hall de Espera, el cual da una forma
Alargada en el que se encuentran ubicadas las
agencias de transportes y dems servicios.
FICHA TECNICA
UBICACION
PERU - TACNA
SERVICIO
NACIONAL
AREA CONSTRUIDA
4297 m2
AREA DE TERRENO
23137 m2
ZONA AUXILIAR
ZONA OPERACIONAL
ZONA COMPLEMENTARIA

ELABORACION :PROPIA
ESTUDIO DE CASOS SERVICIO INTERPROVINCIAL
TERMINAL TERRESTRE DE CARTAGENA
CASO INTERNACIONAL
SE ORGANZIA Y
DESARROLLA MEDIANTE
HALL CENTRAL
AREAS COMERCIALES
EN LA FACHADA
El Terminal Terrestre presenta una organizacin mediante un hall

Central, En el cual conecta claramente la zona de Embarque y
Desembarque del Proyecto, presentando una va interna con la cual
soluciona la congestin vial.
FICHA TECNICA
UBICACION
COLOMBIA CARTAGENA
SERVICIO
NACIONAL
AREA CONSTRUIDA
7343 m2
AREA DE TERRENO
39218 m2
ZONA AUXILIAR
ZONA OPERACIONAL
ZONA COMPLEMENTARIA

ELABORACION :PROPIA
ESTUDIO DE CASOS SERVICIO INTERURBANO
TERMINAL TERRESTRE DE SANTA CRUZ
CASO NACIONAL
SE ORGANZIA Y
DESARROLLA MEDIANTE
CORREDOR LINEAL
TECHOS CON
COBERTURAS LIVIANAS
El Terminal Terrestre presenta una organizacin

lineal mediante Un corredor principal, en el cual
se desarrolla el embarque y desembarque de
pasajeros.
FICHA TECNICA
UBICACION
PERU- TRUJILLO
SERVICIO
INTERURBANO
AREA CONSTRUIDA
120 m2
AREA DE TERRENO
1600 m2

ELABORACION :PROPIA
ESTUDIO DE CASOS SERVICIO INTERPROVINCIAL - INTERURBANO
CONCLUSIONES PARCIALES - ESTUDIO DE CASOS
TERMINAL TERRESTRE
TERMINAL TERRESTRE
DE TACNA
AREA DE TERRENO:
23137 m2 (3.9 H.A)
AREA CONSTRUIDA
4297 m2.
AREA TECHADA
ZONA
AUXILIAR
10%
TERMINAL TERRESTRE
DE SANTA CRUZ
AREA DE TERRENO:
1600 m2
AREA CONSTRUIDA
120 m2 .
AREA
TECHADA
15 %
ZONA
OPERACIONAL
15 %
25 %
75 %
60 %
10 %
ZONA
AUXILIAR
70 %
10 % 5 %
85 %
AREA
TECHADA
10 %
ZONA
OPERACIONAL
20 %
30 %
60 %
ZONA
AUXILIAR
15 %
5%
ZONA
OPERACIONAL
ZONA AUXILIAR
ZONA OPERACIONAL
ZONA COMPLEMENTARIA
AREA LIBRE
AREA
VEHICULAR
ZONA
COMPLEMENTARIA
AREA
TECHADA
AREA LIBRE
80 %
AREA
VEHICULAR
ZONA
COMPLEMENTARIA
ZONAS
AREA LIBRE
AREA
VEHICULAR
ZONA
COMPLEMENTARIA
TERMINAL TERRESTRE
DE CARTAGENA
AREA DE TERRENO:
39682 m2 (3.9 H.A)
AREA CONSTRUIDA
6292 m2..
CUADRO DE AREAS GENERALES
CASO 01
CASO 02
CASO 03
PROMEDIO
20%
75%
10%
20%
70%
10%
10%
85%
5%
16%
76%
8%
ESTUDIO DE CASOS SERVICIO INTERPROVINCIAL - INTERURBANO
CONCLUSIONES FINALES - ESTUDIO DE CASOS
CASO NACIONAL
TERMINAL TERRESTRE DE TACNA
CASO INTERNACIONAL
TERMINAL TERRESTRE DE CARTAGENA
CASO NACIONAL
TERMINAL TERRESTRE SANTA CRUZ
Terminales Terrestre se Caracterizan por La Integracin de reas Comerciales y Propuestas de vas Internas
como punto de Diseo en el Proyecto.
La tipologa del servicios Interurbano se Desarrolla Diferenciado del Servicio Nacional.

Los servicios Interurbanos son de corta duracin, por los cual no Necesita Salas de esperas.
Los terminales terrestres se caracterizan por tener gran Porcentaje de rea libre
EL rea de Embarque siempre se encuentra continua de la zona de Desembarque
3.0 PROGRAMA DE NECESIDADES

MATRIZ GENERAL DE RELACION DE ZONAS
LEYENDA:
ORGANIGRAMAS GENERALES
FLUJOGRAMA SEGN USUARIOS
POR ZONAS
RELACION DIRECTA
USUARIO PUBLICO
RELACION INDIRECTA
USUARIO DE
EMPRESA
ZONA
COMPLEMENTARIA
ZONA
OPERACIONAL
USUARIO DE
SERVICIO
ZONA AUXULIAR
ORGANIGRAMA GENERAL DE ZONAS

LEYENDA:
RELACION DIRECTA
RELACION INDIRECTA
ZONA AUXILIAR
ZONA COMPLEMENTARIA
ZONA OPERACIONAL
FUENTE: CASUISTICA ANALIZADA

ELABORACION: PROPIA
PROGRAMACIN ARQUITECTNICA

PROGRAMACION ARQUITECTONICA
AMBIENTE
ZONA EXTERNA
ZONA INTERNA
SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL NACIONAL -INTERNACIONAL
ZONA OPERACIONAL
DE PIURA
INTERPROVINCIAL
TERRESTREDE
NECESIDADES
PROGRAMA
3.0TERRMINAL
ZONAS
INDICE DE
CANTIDAD
CAPACIDAD
USO
REA OCUPADA
REA
TECHADA
SUB
REA NO TOTAL
TECHADA (m2)
10708.26
PLATAFORMA DE ASCENSO
20
140.30
20 BUSES
ANDEN DE ASCENSO
2806.00
20
16.10
1100 PERS.
322.00
12
182.50
12 BUSES
2190.00
ANDEN DE DESCENSO
12
25.00
660 PERS.
300.00
ESTACIONAMIENTO OPERACIONAL
19
73.60
19 BUSES
1398.40
AREA DE CIRCULACION OPERACIONAL
3691.86
SERVICIO DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL REGIONAL -INTERURBANO
7716.05
PLATAFORMA DE ASCENSO
14
138.40
14 BUSES
ANDEN DE ASCENSO
1937.60
14
19.78
644 PERS.
276.92
12
173.22
12 BUSES
2078.64
ANDEN DE DESCENSO
12
35.35
552 PERS.
424.20
ESTACIONAMIENTO OPERACIONAL
14
73.60
14 BUSES
1030.40
1968.29
SERVICIO DE TRANSPORTE URBANO
20249.18
PLATAFORMA DE DESCENSO DE AUTOS
33
66.00
33 VEHICULOS
2178.00
PLATAFORMA DE ASCENSO DE AUTOS
28
66.00
28 VEHICULOS
1848.00
PARQUEO DE AUTOMOVILES Y TAXIS
425
23.50
425 VEHICULOS
9987.50

SUB TOTAL, ZONA OPERACIONAL
6235.68
38673.49
SUB TOTAL AREA TECHADA + 30 % CIRCULACION Y MUROS
AREA DE USO DIRECTO DE USUARIOS
AMBIENTE
AREA DE USO DIRECTO DE

ZONA AUXILIAR
DE PIURA
INTERPROVINCIAL
TERRESTREDE
NECESIDADES
PROGRAMA
3.0TERRMINAL
ZONAS

INFORMES
HALL DE ESPERA
HALL DE SALIDA
SALA DE EMBARQUE
SALA VIP
SALA DE DESEMBARQUE
AREA DE COMPRA DE PASAJES
TELEFONOS PUBLICOS
SS.HH HOMBRE
SS.HH MUJERES
SS.HH DISCAPACITADO
INDICE DE
CANTIDAD
CAPACIDAD
USO
3
1
1
3
3
3
6
6
16
16
16
20.00
2364.86
1505.62
569.56
57.34
186.72
37.45
1.60
13.52
12.41
5.38
6
770
660
354
25
220
6
3
10
10
1
REA OCUPADA
REA
TECHADA
SUB
REA NO TOTAL
TECHADA (m2)
7106.60
60.00
2364.86
1505.62
1708.68
172.02
560.16
224.70
9.60
216.32
198.56
86.08
192.76
INFORMES
AREA DE COMPRA DE PASAJES
SS.HH HOMBRE
SS.HH MUJERES
SS.HH DISCAPACITADO
CABINA DE CONTROL
AGENCIAS DE TRANBSPORTES
1
1
2
2
2
19.32
110.82
13.52
12.41
5.38
4
16
10
10
1
3
16
16.75
18.75
2
10
19.32
110.82
27.04
24.82
10.76
1666.57
50.25
300.00
OFICINAS DE EMPRESAS DE TRANSPORTE + SS.HH
16
37.89
10
606.24
DESPACHO EQUIPAJES Y ENCOMIENDAS

ENTREGA DE EQUIPAJES
CABINA DE CONTROL
OFICINAS
16
10
12.38
51.20
8
12
1
2
6.66
19.32
2
3
198.08
512.00
45.30
6.66
38.64
AMBIENTE
AREA PARA ADMINISTRACION CENTRAL Y MANTENIMIENTO DEL TERMINAL
ZONA AUXILIAR
DE PIURA
INTERPROVINCIAL
TERRESTREDE
NECESIDADES
PROGRAMA
3.0TERRMINAL
ZONAS
INDICE DE
CANTIDAD
CAPACIDAD
USO
REA OCUPADA
REA
REA NO
TECHADA TECHADA
786.52
GERENCIA GENERAL + SS.HH
81.99
10
81.99
OFICINA DE JEFATURA
35.00
35.00
SALA DE JUNTAS
54.72
15
54.72
RECEPCION
24.94
24.94
SALA DE ESPERA
101.03
22
101.03
ARCHIVO
30.00
30.00
OFICINA DE ADMINISTRACION
34.02
34.02
OFICINA DE LOGISTICA
34.02
34.02
OFICINA DE CONTABILIDAD
SS.HH HOMBRE
34.02
13.52
4
6
34.02
13.52
SS.HH MUJERES
12.41
12.41
SS.HH DISCAPACITADO
5.38
5.38
TALLERES DE MANTENIMIENTO
18.98
37.96
SUB ESTACION
24.75
24.75
CONTROLES DE TERMINAL + SS.HH
4.66
9.32
VESTIDORES + SS.HH
28.29
15
56.58
DORMITORIOS DE CHOFERES
56.37
15
112.74
ESTAR DE CHOFERES
56.37
15
56.37
DEPOSITOS
9.25
27.75
20.00
11.17

GERENCIA GENERAL + SS.HH
CONTROLES DE TERMINAL + SS.HH
SUB
TOTAL
(m2)
31.17
20.00
11.17
9828.92
2948.67
12777.59
SERVICIOS
PUBLICOS
AMBIENTE
CANTIDAD
INDICE DE
USO
REA OCUPADA
CAPACIDAD
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS INTERIORES

SERVICIOS.
COMPLEM.
EXTERIORES
REA
TECHADA
REA NO
TECHADA
SUB
TOTAL
(m2)
67.77
CORREO
PUESTO POLICIAL
1
1
32.77
15.00
4
4
32.77
15.00
ENFERMERIA
20.00
20.00
ZONA COMPLEMENTARIA
DE PIURA
INTERPROVINCIAL
TERRESTREDE
NECESIDADES
PROGRAMA
3.0TERRMINAL
ZONAS
2646.31
CAFETERIAS + KITCHEN
225.68
60
677.04
CAFETIN
222.46
20
222.46
CONSECIONES COMERCIALES (TIPO 1)
50.00
12
200.00
49.05
12
196.20
40.14
12
40.14
AGENCIA BANCARIA
303.60
30
303.60
OFICINAS BANCARIAS
178.31
25
891.55
STAND DE VENTAS
12
9.61
115.32
PATIO DE COMIDAS
482.00
130
482.00
STAND DE COMIDAS TIPO 1
19.80
79.20
STAND DE COMIDAS TIPO 2
68.50
68.50
STAND DE VENTAS
10
9.61
96.10
TIENDA ANCLA 1 ( COMERCIAL)
4427.84
4427.84
TIENDA ANCLA 2 (COMERCIAL)
773.79
773.79
725.80
5201.63
8641.51

TOTAL DE AREA TECHADA
TOTAL DE AREA NO TECHADA
2592.45
11233.96
24011.55
38673.49
RESUMEN DE AREAS SEGN ZONAS

AREA TECHADA AREA NO TECHADA
M2
M2
-------------12777.59
DE PIURA
INTERPROVINCIAL
TERRESTREDE
NECESIDADES
PROGRAMA
3.0TERRMINAL
ZONA
SERV. AUXILIARES
TOTAL M2
PORCENTAJE %
12777.59
20%
SERV. COMPLEMENTARIOS
11233.96
--------------
11233.96
18%
SERV. OPERACIONALES
-------------
38673.49
38673.49
62%
TOTAL
24011.55
38673.49
62685.04
100%
AREA LIBRE
GRAFICO DE PORCENTAJES GENERAL DE ZONAS

AREA TECHADA DEL PROYECTO
AREA M2
ESTACIONAMIENTO
10672.76
16%
ZONA OPERACIONAL
17443.34
27%
AREAS VERDES
22834.40
35%
VIAS INTERNAS
13876.11
22%
TOTAL
64826.61
100%
GRAFICO DE PORCENTAJE DE
AREA LIBRE- AREA TECHADA
AREA M2
AREA CONSTRUIDA
24011.55
27%
AREA LIBRE
64826.61
73%
AREA DEL TERRENO
88838.16
100%
DATOS DEL TERMINAL TERRESTRE
Debido al volumen de las Unidades y el Flujo que estas tienen por las Distintas rutas que desarrollan en cada Servicio del
Transportes Analizado, es Necesario Manejarlas de maneras separadas. Con el calculo obtenido de los Andenes de
Salidas Y Llegadas, En el proyecto se unirn distintos Servicios de transporte.
Serv. Nacional - Internacional
Serv. Regional -Interurbano
ANDENES DE SALIDAS
20
14
ANDENES DE LLEGADAS
12
12
TOTAL DE ANDENES
32
15
11
26
MONTO DE INVERSIN
MONTO APROXIMADO DE INVERSION

COSTO DIRECTO OBRAS CIVILES
AREA (m2)
Costo ($)
PRODUCTO
SECTOR "A"
BLOQUE DE EMBRAQUE
6880.33
450
3096148.50
SECTOR "B"
BLOQUE CENTRAL
1248.30
200
249660.00
SECTOR "C"
BLOQUE DESEMBARQUE
2453.50
350
858725.00
SECTOR "D"
BLOQUE CENTRAL
975.64
280
273179.20
AREAS EXTERIORES CONSTRUIDAS
25265.75
150
3789862.50
AREAS VERDES
20795.33
80.00
1663626.40
COSTO DIRECTO
9931201.60
GASTOS GENERALES
15%
1489680.24
UTILIDADES
10%
993120.16
SUB TOTAL
12414002.00
IGV (18%)
2234520.36
COSTO TOTAL
14648522.36
4.0 REQUISITOS NORMATIVOS
REQUISITOS URBANISTICOS
La ubicacin del terreno es otro uso y
compatible segn la
compatibilidad de uso Actual , el cual se encuentra ubicada en la
parcela J
NORMATIVIDAD
ZONIFICACION
OTROS USOS
USOS PERMITIDOS
USOS ESPECIALES
DENSIDAD NETA
2 250 (HAB/HA)
COEFICIENTE DE EDICACION SEGN EL PROYECTO
AREA LIBRE
SEGN EL PROYECTO
ALTURA MAXIMA
SEGN EL PROYECTO
RETIRO MINIMO
AVENIDA: 3.00ML.
2.00 ML/ CALLE Y PASAJES: 1ML
ESTACIONAMIENTO
SEGN EL PROYECTO
FUENTE: GERENCIA DE PLANIFICACION Y

DESARROLLO DE M.P.P
ELABORACION: PROPIA
NORMA A.10: CONDICIONES GENERALES DE DISEO
FUENTE: REGLAMENTO NACIONAL DE

EDIFICACIONES 2014
ELABORACION: PROPIA

EDIFICACIONES 2014
ELABORACION: PROPIA

NORMA A.70 : COMERCIO

EDIFICACIONES 2014
ELABORACION: PROPIA
5.0 PARAMETROS ARQUITECTONICOS DE SEGURIDAD
NORMA A.120: ACCESIBILIDAD PARA

PERSONAS CON DISCAPACIDAD

EDIFICACIONES 2014
ELABORACION: PROPIA
5.0 PARAMETROS ARQUITECTONICOS DE SEGURIDAD
NORMA A.130: REQUISITOS DE SEGURIDAD
MEMORIA DESCRIPTIVA DE ARQUITECTURA
6.0. MEMORIA DESCRIPTIVA DE ARQUITECTURA
IDEA CONCEPTUAL
Avenida 2
Avenida B
Va
Colectora
AV. Sanchez Cerro

(Ex Panamericana)
IDEA RECTORA:
INTEGRAR LA RELACION DE ESPACIOS ABIERTOS
MEDIANTE LA CONFIGURACION DE ESTOS POR LA
ARQUITECTURA
PLANTEAMIENTO GENERAL
DESCRIPCION FORMAL FUNCIONAL DEL PROYECTO
INTERPROVINCIAL NACIONAL INTERNACIONAL
REGIONAL
INTERURBANO
EMBARQUE
PLANTA GENERAL
TERMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE PIURA
LEYENDA ZONAS
EMBARQUE
DESEMBARQUE
FLUJOS DE USUARIOS
ACCESOS
VIAJEROS
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
INGRESO Y SALIDA DE BUSES

INGRESO Y SALIDA DE VEHICULOS
SERVICIO INTERPROVINCIAL SERVICIO INTERURBANO

PLAN VIAL DE PIURA DE ENTRADAS Y SALIDAS SEGN DESTINO
GUAYAQUIL
CUENCA
NORTE
SULLANA
TAMBOGRANDE
TALARA
ORGANOS
MANCORA
TUMBES
HUANCABAMBA
AYABACA
OESTE
TARAPOTO
PAITA
SICCHEZ
ESTE
CASTILLA
PIURA
CHULUCANAS
HUARMACA
PAICAPAMPA
PAICAPAMPA
LEYENDA
FAIQUE
TERRENO
CONCHAQUE
RIO PIURA
MONTERO
SENTIDOS
PIEDRA
BLANCA
DESTINO
NACIONALINTERNACIONAL
DESTINO
REGIONALINTERURBANO
PANAMERICANA NORTE
(VIA DE EVITAMIENTO)
CHICLAYO
SECHURRA
AV. SANCHEZ CERRO

(EX PANAMERICANA NORTE)
BAYOBAR
CHIMBOTE
TRUJILLO
LIMA
SUR
PUEBLON
TALLAN
VIA COLECTORA
SERVICIO INTERPROVINCIAL SERVICIO INTERURBANO

FLUJOS VEHICULARES EN EL ENTORNO INMEDIATO AL TERRENO
NORTE
ESTE
OESTE
SUR
TERMINAL
TERRESTRE
CIRCULACION BUSES
ENTRADA
SALIDA
SENTIDO
SECTOR INTERPROVINCIAL
LOCALIZACION DEL PROYECTO
ESTACIONAMIENTO
OPERACIONAL
SECTOR A
AREA TECHADA M2
1er Nivel 6166.33
2do Nivel 10887.49
Embarque
7022.88
Bloque central 1450.96
Desembarque 2373.47
LEYENDA ZONAS
BLOQUE DE EMBARQUE
EMBARQUE
BLOQUE
CENTRAL
BLOQUE CENTRAL
DESEMBARQUE
PLAZA
PRINCIPAL
ESTACIONAMIENTO
PUBLICO
SERVICIOS
GENERALES
FLUJOS DE USUARIOS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
El proyecto se desarrolla mediantes dos Ejes que dividen las Zonas de Embarque y Desembarque,
Estas se relacionan y se organizan Mediante un Hall Central , la cual Distribuye a todo el Proyecto.
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
N DE PLAZAS
Uso
ZONA DE EMBARQUE
EMBARQUE
20 ANDENES
COUNTERS
16
SERV.
GENERALES
ESTACIONAMIENTO
OPERACIONAL
BLOQUE A
EMBARQUE
LEYENDA ZONAS
EMBARQUE
HALL DE CIRCULACION
SALA 1
SERVICIOS
GENERALES
SALA 3
SALA 2
FLUJOS DE USUARIOS
TIENDAS
TIENDAS
TIENDAS
TIENDAS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
PRIMER NIVEL
INGRESO 1
INGRESO 2
INGRESO 3
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
ZONA DE EMBARQUE
Uso
OFICINAS
16
CAFETERIAS
TIENDAS COMERCIALES
En la zona de Embarque se crearon centros de inters

a lo largo del hall con el fin de romper la monotona de la circulacin lineal que esta presenta.
Se ha planteado en el primer nivel proponer la mayor cantidad de servicios , como el rea de
BLOQUE A
EMBARQUE
counters, tiendas comerciales, rea de informes y diversidad de servicios .

En el segundo Nivel se propone el rea de cafeteras, oficinas de las empresas de transportes
y en la parte de las fachada tiendas comerciales.
LEYENDA ZONAS
EMBARQUE
VACIO DE CIRCULACION
CAFETERIA 1
CAFETERIA 3
CAFETERIA 2
SERVICIOS
GENERALES
FLUJOS DE USUARIOS
TIENDAS
TIENDAS
TIENDAS
TIENDAS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
SEGUNDO NIVEL
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
ZONA DE EMBARQUE
MODULO DE
EMBARQUE
LEYENDA ZONAS
SALA DE EMBARQUE
HALL DE CIRCULACION
INFORMES
TIENDAS COMERCIALES
COUNTERS
SS.HH
CUARTO DE LIMPIEZA
SERVICIO
1.00
60
FLUJOS DE USUARIOS
3.00
4.60
3.50
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
PRIMER NIVEL
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
ZONA DE EMBARQUE
MODULO DE
EMBARQUE
LEYENDA ZONAS
CAFETERIA
CIRCULACION
TIENDAS COMERCIALES
EMP. DE TRANSPORTES
SS.HH
CUARTO DE LIMPIEZA
SERVICIO
FLUJOS DE USUARIOS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
SEGUNDO NIVEL
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
Doble Altura
BLOQUE A
HALL DE CIRCULACION
El proyecto se organizo mediante la modulacin, mediante la cual se

desarrolla el proyecto. El cual presenta una organizacin lineal, en el cual
se ve el manejo de la espacialidad, Proponiendo en los ingresos
principales, salas de espera y en el corredor de circulacin espacios a
doble altura , logrando una espacialidad interesante para el usuario.
MODULO DE
EMBARQUE
LEYENDA ESPACIAL
ESPACIO ANALIZADO
FLUJOS DE USUARIOS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
VISTA INTERIOR DE LA AREA DE INFORMES
VISTA EXTERIOR DEL INGRESO PRINCIPAL DE LA ZONA DE EMBARQUE
VISTA INTERIOR DE HALL PRINICPAL
VISTA INTERIOR DEL AREA DE COUNTER
VISTA INTERIOR DE CORREDORES
ZONA DE DESEMBARQUE
Uso
DESEMBARQUE

N DE PLAZAS
12 ANDENES
BLOQUE B - C
BLOQUE B- C
LEYENDA ZONAS
ZONA
BANCARIA
DESEMBARQUE
BLOQUE CENTRAL
FLUJOS DE USUARIOS
HALL
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
PLAZA
PRINCIPAL
PRIMER NIVEL
ACCESOS
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
ZONA DE DESEMBARQUE
BLOQUE B - C
En la zona de Desembarque se
crearon centros de inters

a lo largo del hall con el fin de
romper la monotona de la
BLOQUE B- C
circulacin lineal que esta
presenta. Se ha planteado en el
primer nivel proponer la mayor
cantidad de servicios , como el
rea de entrega de equipajes,
pequeos stand de comercios
y diversidad de servicios .
En el segundo Nivel se propone
ZONA
ADMINISTRATIVA
LEYENDA ZONAS
reas de oficinas Como
DESEMBARQUE
servicios complementarios
BLOQUE CENTRAL
interiores.
FLUJOS DE USUARIOS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
TIENDAS
SEGUNDO NIVEL
Uso
OFICINAS
ACCESOS
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
ZONA CENTRAL
BLOQUE B
BLOQUE B
ADMINISTRACION
LEYENDA ZONAS
ZONA BANCARIA
HALL DE CIRCULACION
AGENCIAS DE TURISMO
DEPOSITO
TIENDAS COMERCIALES
ZONA ADMINISTRATIVA
CIRCULACION
FLUJOS DE USUARIOS
PRIMER NIVEL
SEGUNDO NIVEL
Se Planteo en el Primer Nivel, una zona de Bancaria y agencias de turismo. Como punto de atraccin
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
para el proyecto, convirtiendo en el sector mas importante del conjunto, siendo este el espacio de mayor
ACCESOS
jerarqua y organizador entre la zona de Embarque y Desembarque.
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
En el segundo Nivel se desarrolla La Parte Administrativa y reas comerciales.
ZONA DE DESEMBARQUE

BLOQUE C
BLOQUE C
DESEMBARQUE
LEYENDA ZONAS
HALL DE SALIDA
SALA DE DESEMBARQUE
SS.HH
FLUJOS DE USUARIOS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
PRIMER NIVEL
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
ZONA DE DESEMBARQUE

BLOQUE C
BLOQUE C
DESEMBARQUE
LEYENDA ZONAS
OFICINAS
CIRCULACION
SS.HH
FLUJOS DE USUARIOS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
SEGUNDO NIVEL
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
ZONA DE DESEMBARQUE

BLOQUE C
MODULO DE
DESEMBARQUE
LEYENDA ZONAS
HALL DE SALIDA
SALA DE DESEMBARQUE
SS.HH
FLUJOS DE USUARIOS
VIAJERO
ACOMPAANTES
ADMINISTRATIVO
SERVICIO
ACCESOS
PRIMER NIVEL
INGRESO Y SALIDA DE
BUSES
INGRESO Y SALIDA DE
VEHICULOS
VISTA EXTERIOR DE LA ZONA DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE
VISTA EXTERIOR DEL AREA DEL ESTACIONAMIENTO PUBLICO
VISTA EXTERIOR DE LA ZONA DE DESEMBARQUE

REGIONAL- INTERURBANO
VISTA EXTERIOR DEL INGRESO A LA ZONA DE EMBARQUE

REGIONAL-INTERURBANO
8.0. DESCRIPCION AMBIENTAL TECNOLOGICA
SOLUCION TECNOLOGICAFUNCIONAL DEL PROYECTO
Asoleamiento solsticio de Verano
HORA
07:00 a.m.
08:00 a.m.
09:00 a.m.
10:00 a.m.
11:00 a.m.
12:00 a.m.
01:00 p.m.
02:00 p.m.
03:00 p.m.
04:00 p.m.
05:00 p.m.
06:00 p.m.
E
SE UTILISO TECHOS
INCLINADOS PARA LA
SOLUCION DE LA LLUVIA.
SE UTILISO PANELES
FOTOVOLTAICOS EN LA
FACHADA APROVECHANDO LA
ORIENTACION DEL SOL
LA FORMA INCLINADA DE
LOS VOLUMENES SE
PROPUSO SEGN LA
ORIENTACION DEL SOL
SOLUCION
TECNOLOGICA
AMBIENTAL
LOCALIZACION
DEL PROYECTO
Detalle de la fachada con Paneles fotovoltaicos Green Screen

Proveedor : Modern Green Development
Detalle de la fachada con Paneles fotovoltaicos

Con la Utilizacin de los Paneles Fotovoltaicos se Utilizara la Energa Elctrica
en un 100% para el uso del Terminal Terrestre.
Centro de Investigacin
Interactiva sobre Sostenibilidad
EXTRACCION ELICA
BLOQUE A
VENTILACION NATURAL CRUZADA

EFECTO VENTURI
MEMORIA DESCRIPTIVA DE ESPECIALIDADES
9.0 ESTRUCTURAS
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
DISEO ESTRUCTURAL DE BLOQUES

BLOQUE A
BLOQUE B
BLOQUE C
BLOQUE D
DISEO ESTRUCTURAL- MODULO TIPICO BLOQUE A
9.0 ESTRUCTURAS
PREDIMENSIONAMIENTOS DE LOZAS
CALCULO ESTRUCTURAL
PREDIMENSIONAMIENTOS DE LA VIGA PRINCIPAL
BLOQUE A
Siguiente formula:
9.0 ESTRUCTURAS
PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNA
PREDIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA DE CIMENTACION
Se ha considerado columnas rectangulares:
BLOQUE A
PREDIMENSIONAMIENTOS DE LA VIGA SECUNDARIA
CALCULO ESTRUCTURAL
9.0 ESTRUCTURAS
CALCULO ESTRUCTURAL
BLOQUE A
PREDIMENSIONAMIENTOS DE ZAPATAS
9.0 ESTRUCTURAS
CALCULO ESTRUCTURAL
Mediante el apoyo del software (sap), se hizo la simulacin del comportamiento

estructural, aun modo aproximado del calculo pre dimensionado de las losas,
columnas, vigas.
ANALISIS DE LOS DESPLAZAMIENTOS
PREDIMENSIONAMIENTO DE PLACAS
BLOQUE A
PREDIMENSIONAMIENTOS CON EL PROGRAMA (SAP)
9.0 ESTRUCTURAS
ESTEREOESTRUCTURAS - POLICARBONATO
45.00
25.00
TECHO DE EMBARQUE
ESQUEMA ESTRUCTURAL - ESTEREOESTRUCTURAS
SISTEMA ORTS
ESTEREOESTRUCTURA 3D
NUDOS Y BARRAS
2
6.50
3
6.50
4
6.50
6
8.00
8
9.00
8.00
10
11
6.50
13
12
6.50
BLOQUE A
TR4
RED DE DESAGE
10. INSTALACIONES SANITARIAS

INFRAESTRUCTURA SANITARIA
EL
sistema
desage
permite
de
aguas
servidas,
mediante un sistema de gravedad

hasta el primer nivel que entregan a las
ESQUEMA
cajas de registro, luego estas entregan

a los buzones planteados dentro del
proyecto y luego ests envan las aguas
servidas al colector pblico.
ESQUEMA DE RED DESAGE

BLOQUE A
POR GRAVEDAD
ESQUEMA
DESAGE . BLOQUE A
eliminacin
de
BUZONESTES
BLOQUE B
BLOQUE C
CAJAS DE
REGISTRO
BUZONES
COLECTOR
PUBLICO
BLOQUE D
RED DE AGUA

INFRAESTRUCTURA SANITARIA
El abastecimiento de agua potable ser
red principal pblica, con una tubera

de 4 de dimetro, La cual se
ESQUEMA
empalmara mediante una tubera de

2 y se conectara al medidor de agua
respectivo. Esta abastecer a una

cisterna con el sistema de tanque
elevado, con la cual se abastecer todo
el Proyecto.
ESQUEMA
RED DE AGUA Y CONTRA INCENDIO BLOQUE A
a travs de la matriz que viene de la
ESQUEMA DE DISTRIBUCION DE AGUA POTABLE

ABASTECIMIENTO
RED PUBLICA
GRAVEDAD
BLOQUE A
BLOQUE B
BLOQUE C
CISTERNA
V=232M3
02 BOMBAS (10 HP C/U)
BLOQUE D
01 BOMBAS A.C.I (15 HP )
TANQUE ELEVADO
V= 46 m3
RED DE AGUA

Calculo de la Dotacin de la Cisterna
NIVEL
1
ZONA A
DESCRIPCION
DOTACION
DIARIA
SUB TOTAL
18.75
6 lt/d xm2
800.00
OFICINAS
AGENCIAS
16
COMERCIO
TIENDAS
47.49
0.5 lt/dxm2
123.50
196.26
40lt/dxm2
23,551.20
16
37.89
6 lt/d xm2
3,637.40
0.5 lt/dxm2
213.5
OFICINAS
TRANSPORTES
COMERCIO
TIENDAS
ZONA B
DESCRIPCION
CAFETERIA
ADMINISTRACION
OFICINAS
COMERCIO
TIENDAS
NIVEL
ZONA C
OFICINAS
OFICINAS
NIVEL
DESCRIPCION
47.49
CANTIDAD
AREA
227.73
40lt/dxm2
9,109.20
1
2
450.72
6 lt/d xm2
2,704.32
112.37
0.5 lt/dxm2
137.40
CANTIDAD
AREA
173.08
6 lt/d xm2
6,230.90
173.08
6 lt/d xm2
5192.40
CANTIDAD
AREA
536.90
CANTIDAD
AREA
AGENCIAS
ZONA D
DESCRIPCION
COMERCIO
PATIO DE COMIDA
NIVEL ZONA OPERACIONAL

1
AREA
CAFETERIA
NIVEL
CANTIDAD
DESCRIPCION
UNIDADES DE LAVADO
AREA DE JARDINES
DOTACION
TOTAL(l/d)
El proyecto cuenta con cuatro bloques, para el cual se

determino el clculo de la cisterna que abastecer de agua
a todo el equipamiento en base a los siguientes cuadros.
DOTACION DIARIA SUB TOTAL
137,197.30

40lt/dxm2
24.00
197.20
8 ,000/d XUNID
24.000
19465.76
2lt/d xm2
38931.50
CALCULO DE AGUA FRIA

CISTERNA (l/d) requerido TANQUE ELEVADO(l/d)
CAUDAL DEL T.E
AGUA CONTRA INC.
VOL. TOTAL CISTERNA
(3/4 de dot. Total)
(1/3 de dot. Total)
(VOL/TIEMPO DE.LLENADO) 25% de la Cisterna (L/d) (V. CIST. + V. INCED.)
3/4 x 137197.30
1/3 X 137197.30
45732.43 LTS/3600 Seg.
102.90+(102.90X0.25)
102897.97 + 128625.00
TOTAL (L/d)
102897.97
45732.43
12.70 lt/sg
128625.00
231522.97
TOTAL (M3)
102.90
45.73
128.63
231.52
Calculo de la Mxima Demanda Simultanea

METODO DE HUNTER (PARA CALCULO DE LA MAXIMA DEMANDA SIMULTANEA)
TOTAL PARCIAL UNID.
APARATO SANITARIO TOTAL DE APARATOS UNIDAD DE GASTO
INODOROS
123
2.5
307.5
LAVATORIOS
123
1.5
204
URINARIOS
40
3
120
DUCHAS
8
3
24
LAVADEROS
7
3
21
TOTAL
676.50
CAUDAL (Q)
CONSUMO TOTAL
(RNE)
676.50
6.35
RED DE AGUA
Calculo de Altura Monometrica total

HDt= Hg + Hs + HI+ Pcs + Pci
HDT= Hg + Hs + HI+ Pcs + Pci
HDT= 69m
Formulas para el Calculo de la Potencia de la Bomba

POTENCIA
DE LA BOMBA
HP= P=
P=
Q (l/seg) x HDT.
75 X (N% /100)
lt/seg) x HDT.
75 X 0.60
6.35 x 69
POTENCIA
75 X (0.60)
438.15
P=
45
POTENCIA=9.73 =10 HP
SE OBTIENE 2 ELECTROBOMBAS DE 10 HP
ELECTROBOMBA PARA CONTROL DE INCENDIOS DE 15 HP
TUB. DE ALIMENTACION
TUB. IMPULSION
TUB. DISTRIBUCION - SERVICIOS
TUB. DE AGUA CONTRA INCENDIOS
RED DE AGUA
11. INSTALACIONES ELECTRICAS

SUMINISTRO DE ENERGIA
El
suministro
de
energa
ser
mediante el punto de entrega que
ESQUEMA
conectara a La sub estacin en

caseta. se ubicar en la zona de
servicios generales, se colocaran
cajas de paso cada 20 metros para su
mejor
control,
mantenimiento
tendido de redes. Las cuales se
conectara al tablero General Y luego

a los sub tableros ubicados en
GRUPO ELECTRGENO
SUB ESTACION
TABLERO DE TRANSF.
diferentes puntos del Proyecto.
ESQUEMA
SUB ESTACION EN CASETA
proporciona Enosa S.A la cual se
SUB-ESTACIN
DIESEL
DIESEL
AV. ANGOSTURA
CORTE A-A
SUMINISTRO DE HIDRANDINA

CUADRO DE MAXIMA DEMANDA POR ALIMENTADOR
ZONAS
ZONA DE EMBARQUE NACIONAL -INTERNACIONAL
A. TECH.
A.COM
C. UNIT.
M2
M2
F. DEM.
W/M2
1) Iluminacin y tomacorrientes
4287.07
25
107176.75
100
107176.75
6917.22
25
172930.50
100
172930.50
3500.00
100
3500.00
DESCRIPCION
2) Aire Acondicionado
Cargas Especiales Ascensor
C. INSTAL
MAX. DEM.
PARC.
NIVEL
5000
100
5000.00
1688.43
25
42210.75
100
42210.75
ZONA DE DESEMBARQUE NACIONAL . INTERNACIONAL 2
2951.40
25
73785.00
100
73785.00
3500.00
100
3500.00
23689.00
ZONA DE EMBARQUE REGIONAL -INTERURBANO
947.56
25
23689.00
100
3500.00
100
3500.00
974.50
25
24362.50
100
24362.50
3500.00
100
3500.00
366.48
25
9162.00
100
9162.00
3500.00
100
3500.00
537
25
13425.00
100
13425.00
3500.00
100
3500.00
ZONA DE DESEMBARQUE REGIONAL -INTERURBANO
ZONA DE MANTENIMIENTO Y SERV. GENERALES

ZONA ADMINISTRATIVA Y SERVICIOS
COMPLEMENTARIOS INTERNOS
ZONA DE COMIDAS
345
25
8625.00
100
8625.00
645
25
16125.00
100
16125.00
3500.00
100
3500.00
1
5202.84
25
130071.00
100
130071.00
ZONA COMPLEMENTARIA EXTERNOS (TIENDA ANCLA) 2
3200.45
25
80011.25
100
80011.25
3500.00
100
3500.00
DEMANDA TOTAL = 734573.75 W = 734.57 KW

CALCULO DE LA MAXIMA DEMANDA PARA LA ACOMETIDA AL BCO. DE MEDIDORES:
Norma 0.50-2.02 (des de 3.00m. A l a red de HIDRANDINA)
1
288607.25
288607.25
2) 2 s gtes . Al 65%
0.65
333078.00
216500.7
3) 2 s gtes . Al 40%
0.4
56112.50
22445
4) 15 s gtes . Al 30%
0.3
39851.00
11955.3
5) Res to de ca rga s (T-SG) a l 75%
0.75
16925.00
12693.75
1) Ma yor ca rga a l 100%
TOTAL MAXIMA DEMANDA
552202
CALCULO DEL ALIMENTADOR PRINCIPAL:

In
Id
If
933.31
1166.64
1399.96
Id<It<Ic=
ACOMETIDA:
1166.64 A < 1450 A < 1525 A

3 - 300mm2 NYY.1KV + 1 - 300mm2 NYY.1KV (N)
MAX. DEM.
TOTAL
734573.75
CALCULO DE LA POTENCIA
DEL GRUPO ELECTROGENO
Divido por 1000 para saber los Kw =
734573.75 / 1000 = 734.57kw.
para saber los kva que necesito realizo la
siguiente divisin:
734.57kw. / 0.8 = 918.21 kva
multiplico este resultado por un factor de
seguridad de 1,2 por cargas futuras
918.21 kva * 1,2 = 1110 kva
GRUPO ELECTROGENO ELEGIDO

El Grupo electrgeno elegido en el
Proyecto es el MC-800 Insonoro, de
Marca Modasa , de 1000 KVA.
LA ILUMINCACION DEL BLOQUE A DONDE

INVOLUCRA
CORREDORES,
PASILLOS,
OFICINAS, DEBE SER MULTIFUNCIONAL PARA

CUYO CASO UTILIZAR:
DOWNLIGHTS
CON
REGULACION
DE
FLUJO LUMINOSO
ILUMINCACION LED DIRECCIONALES
TUBO LED TE 8
POR NORMATIVIDAD EL PROYECTO CUENTA
CON LUCES DE EMERGENCIA UBICADAS EN

AREAS ESTRATEGICAS COMO EN OFICINAS,
RECEPCION DE QUIPAJES, ECT.
BLOQUE A
TOMACORRIENTES Y LUMINARIAS
PRIMER NIVEL
TOMACORRIENTES Y LUMINARIAS
SEGUNDO NIVEL
REQUERIMIENTO
DEL PROYECTO
ASCENSORES
12. INSTALACIONES ESPECIALES

CALCULO SIMPLE DE ASCENSORES PARA EL BLOQUE A
Pc = peso de la cabina 80 % Pc
p.p. = peso promedio por persona (70 kg) b)
P = nmero de pasajeros que transporta la cabina p.p .
Pt = poblacin total del o de los edificios
S = superficie cubierta por piso
n = cantidad de pisos (2 pisos)
N P = nmero de pasajeros posibles a trasladar cada 5 minutos
SXN
Pt =
cantidad de m por persona s/cuadro
Pt =
5252.22
= 2626.11personas
N de personas en un tiempo de 5 minutos.

(P.T.) (.8) /100
(100 factor)
2626.11 X 0.8 / 100 =21.00 personas Cada 5 min.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
h =Altura de recorrido del ascensor.

V =Velocidad del ascensor (lo determina de acuerdo a marca y catlogos)
P = N de pasajeros que va a trasportar en cabina 15 personas
T.T. =Duracin total del viaje.
t1 = Duracin del viaje.
t2 =Tiempo en paradas y maniobras.
t3 = Tiempo de duracin de entradas y salidas de personas.
t4 = Tiempo razonable de espera 1.5 min.
t1 = h/ v = 7.00 m / 60m por minuto = 9.6 min.

t2 = 2 s ( 4) =8 paradas /segundos
t3= ( 1 + 0.65) (4) = 6.60 segundos
t4= 90 segundos
Tiempo Total
300 X P
CT =
t1 + t2 + t3 + t4 = 114.20 seg.
T.T
ASCENSORES
NECESARIOS
Nro.p (5 min.)
CT
21
26.27
= 0.79
300 X 10
114.20
= 26.27
1 ASCENSOR
ASCENSOR ELEGIDO
El Ascensor utilizado en el Proyecto es el
Gen 2 premier, de marca otis , donde la
capacidad propuesta es de 800 kg para
10 personas
CALCULOS DE LA
POTENCIA DEL ASCENSOR
ESQUEMA
ASCENSORES
Pkw= peso X velocidad

102 X 1.2
Pkw= 800X 1m/s
102 X 1.2
Pkw= 8.17 WT
En HP = 8.17 = 10.95 HP
0.746
CROQUIS DE PLANTA
CABLEADO ESTRUCTURADO
ESQUEMA
75m.
25m.
El sistema de Cableado Estructurado de comunicacin

y Transferencia de Datos Informticos, segn el tipo y
uso de la Infraestructura Edificada
CONCLUSIONES
ESQUEMA
CUARTO DE SERVIDORES
TIPOLOGIA DEL CABLEADO

ESTRUCTURADO
EL CUARTO DE SERVIDORES CUMPLE CON 13.5 m2
LA DISTANCIA ENTRE LOS DOS RACK NO

SUPERAN LOS 90 METROS
LA DISTANCIA MAXIMA ENTRE BUZONES PARA LA
FIBRA OPTICA NO SUPERA LOS 25 METROS.
SEGURIDAD
SALIDA DE
EMERGENCIA 1
SEALIZACIN Y EVACUACIN
SALIDA DE
EMERGENCIA 2
BLOQUE A
FIN

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UNIVERSIDAD

Tesis para Optar el Ttulo Profesional de Arquitecto

TERMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL

Ms. Arq. Nelly Amemiya Hoshi

Arq. Marco Arroyo Flores

TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE PIURA

1.0. ASPECTOS GENERALES

2.0. FUNDAMENTACIN DEL PROYECTO

4.0. REQUISITOS NORMATIVOS

6.0. IDEA CONCEPTUAL

7.0. DESCRIPCION FORMAL- FUNCIONAL DEL PROYECTO

9.0. MEMORIA DESCRIPTIVA DE PLANTAMIENTO ESTRUCTURAL

11. MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES ELECTRICAS

MARCO REFERENCIAL - FUNDAMENTACION

1.0 ASPECTOS GENERALES

MARCO TERICO - REFERENCIAL

DEFINICION DE TERMINAL TERRESTRE:

TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE PIURA

Permiten Integrar y Complementar el servicio de Transporte Terrestre, permitiendo as la salida y llegada

CLASIFICACION DEL TRANSPORTE::

1.0 ASPECTOS GENERALES

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE PIURA

ANTECEDENTES DE PROPUESTAS DE INTERVENCION SNIP

ANTECEDENTES TESIS CONSULTADAS

TERMINAL TERRESTRE DE PIURA

CONSTRUCCION DEL TERMINAL

CONSTRUCCION DEL TERMINAL

FUENTE: BANCO DE PROYECTO-SNIP

FUENTE: TESIS ARQUITECTURA UNIVERSIDADES

1.0 ASPECTOS GENERALES

TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE PIURA

Supervisar, fiscalizar y controlar la

Intervenir mediante acciones

Desorden del Transporte

Ordenamiento del Transporte

Crear e implementar las

Reduccin de costos, centralizando

Apoyar el desarrollo del proyecto

deficiente y lenta y precaria

Recibir un Servicio Eficiente, rpido

mantener en buen estado la

1.0 ASPECTOS GENERALES

1.0. ASPECTOS GENERALES

UBICACIN GEOGRAFICA RELEVANTE

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La Provincia de Piura esta divido en 9 distritos: Piura,

ENTIDADES INVOLUCRADAS Y BENEFICIARIOS

TERRMINAL TERRESTRE INTERPROVINCIAL DE PIURA

2.0 FUNDAMENTACION DEL PROYECTO

DIAGNOSTICO SITUACIONAL PROBLEMATICA

PRINCIPALES PROBLEMAS DETECTADOS EN LA ZONA AFECTADA

FUENTE: TRABAJO DE CAMPO-2014

2.0 FUNDAMENTACION DEL PROYECTO

DIAGNOSTICO SITUACIONAL PROBLEMATICA

A) DISPERCION E INADECUADA UBICACION DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTES

FUENTE: TRABAJO DE CAMPO-2014

1 E.T. CRUZ DEL SUR S.A.C

15 E.T AVE FENIX S.A.C - ENTRAFESA

2 E.T. EL PINO S.A.C TEPSA

16 E.T TURISMO EXPRESO LATINOAMERICANO- TURELA

T.T LOS POLVORINES

E.T TURISTICOS OLANO S.A -OLTURSA

E.T. Y SERV. TURISTICOS S.R.L - ITTSA