1er Entrenamiento Tecnico Navitrans S A

Primer Entrenamiento
HPT
Abril 15 a 19
Bogota, Colombia
Questions?- Mark Ehlers 428-3143
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subject to change without notice or liability.
Indice
PRIMERA PARTE: MOTOR NGV
Introduccion Motores Electronico International

Actualizacion Motor 466E Para NGV
ISIS International Service Information Solution
Herramientas Especializada
Diagnostico Motores Electronicos
Master Diagnostic
Nets
Indice
SEGUNDA PARTE: VEHICULO NGV
Frenos
Suspension
Chasis
Sistema de Enfriamiento
Introduccion Multiplexin
Herramienta Especializada
Diagnostico del Vehiculo INTUNE
Programacion y Reprogramacion HPT ICAP
Camion: 4300 & 4400
Introduccion Motores Electronicos

International
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

Actualizacion de Motores
Return
to Index
I-6 MOTOR
Que es nuevo para NGV?
Donde encontrar informacion de servicio?
Entrenamiento 2002
MEJORAS EN MOTORES I-6
Bomba de Agua
Polea Ventilador
Turbo Mejorado
Valvulals IPR Reforzadas
Bomba Alta Presion Aceite
Consumo de Aceite por Inyectores
Entrenamiento 2002
I-6 ENGINE
Bomba de Agua
Sello de bomba
en acero
inoxidable
Grasa sintetica
Adiciona orificio
de ventilacion
Refuerzo eje
polea
Entrenamiento 2002
I-6 ENGINE
Polea Ventilador
Ranura drenaje agua
para prevenir
contaminacion del
rodamiento
Arandela de retencion
con mayor diametro.
Asegura que la pista
interna no roce con el
exterior en una falla
Entrenamiento 2002
I-6 ENGINE
Polea Ventilador
Soporte polea con 6
apoyos para
facilitar el acceso
durante el
mantenimiento
Entrenamiento 2002
10
I-6 ENGINE
Polea Ventilador
Labio de retencion
asegura que no
exista friccion en el
evento de una falla
Montaje par trabajo
pesado, utilizado en
motores 530 serie
4000
Entrenamiento 2002
11
I-6 ENGINE
250BHP y arriba
sufren falla en la rueda
compresora
Resonancia en el aspa
Aumento a 4 puntos de
apoyo para mejorar
rigidez estructural
Entrenamiento 2002
12

Bomba de Alta Presion
de Aceite & IPR
Cambio o-ring
externo para evitar
fugas.
Entrenamiento 2002
13

Cambio en ranura
central o-ring
Nuevo material del oring central
Entrenamiento 2002
14

Cambio o-ring interno
Entrenamiento 2002
15
MOTORES I-6
Que es nuevo para NGV?
UnVNT
Reubicacion MAP
Reubicacion Multiple de Admision de Aire
Reubicacion Termostato
Reubicacion ECM
Diagnosticos Sensor End
Entrenamiento 2002
16
MOTORES I-6
Avanzado Variable Nozzle Turbo
Servicio severo y
regional
Mejor Manejo
Aumento Clutch
Engagement Torque
Aumento de Torque
Maximo a 1200 ft-lb
Aumento de Potencia
Maxima 345hp
Entrenamiento 2002
17
MOTORES I-6
Entrenamiento 2002
18
MOTORES I-6
Entrenamiento 2002
19
MOTORES I-6
Entrenamiento 2002
20
MOTORES I-6
VALVULA DE CONTROL
SOLENOIDE VALVULA DE CONTROL
Entrenamiento 2002
21
MOTORES I-6
Disminucion
boost
Aumento boost
Entrenamiento 2002
22
MOTORES I-6
Cremallera y Pinon
Engranaje
Anillo Unison
Conductos
Entrenamiento 2002
23
MOTORES I-6
Diagnostico &
Reparacion
5 Codigos de
Diagnostico de Falla
Prueba de Diagnostico
en Taller de Servicio
Prueba de Circuitos de
Salida
Datos Adicionales PID
(VNT Duty Offset)
Entrenamiento 2002
24
MOTORES I-6
Items Reparables
Aspa de Turbinas
Regulador (TVR)
Turbo
Entrenamiento 2002
25
MOTORES I-6
Reubicacion de Componentes
Sensor MAP
Multiple de Admision
de Aire
Entrenamiento 2002
26
MOTORES I-6
Reubicacion de Componentes
Sensor MAP
Multiple de Admision
de Aire
Caja Termostatica /
redireccionar flujo de
agua
Entrenamiento 2002
27
MOTORES I-6
Reubicacion de ECM
Reduccion de Calor
Menor Vibracion
Montaje Vertical
Reduce Riesgo de
Entrada de Agua
Entrenamiento 2002
28
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

ISIS
INTERNATIONAL SERVICE
INFORMATION SOLUTION
Return
to Index
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
MOTOR
Return
to Index
New Engine Break Tees - (IPR)
Entrenamiento 2002
33
New Engine Break Tees - (CMP)
Entrenamiento 2002
34
New Engine Break Tees (I6E ECT / EOT / IAT)
Entrenamiento 2002
35
New Engine Break Tees (APS / IVS)
Entrenamiento 2002
36
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

DIAGNOSTICO
MOTORES ELECTRONICOS
Return
to Index
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

MASTER DIAGNOSTIC
Return
to Index
The End
Return
to Index
MOTORES I-6
ECM verifica la senal
del voltaje al sensor
Master Diagnostics
muestra la senal de
voltaje durante la
prueba de montoreo
continuo
Entrenamiento 2002
42
MOTORES I-6
El diagrama de flujo
dirije al tecnico
Proceso de 5 pasos
MD actua como un
voltimetro
Entrenamiento 2002
43
MOTORES I-6
Paso 1: Instalal un
Breakout Tee
Verificar el codigo
activo comparando la
senal de voltaje del
MD al criterio del
codigo.
Entrenamiento 2002
44
MOTORES I-6
Paso 2: Desconectar el
sensor
Verificar que el
circuito no esta en
corto chequeando la
senal de voltaje del
MD.
Entrenamiento 2002
45
MOTORES I-6
Paso 3: Instalar un
puente entre los
circuitos del Vref y
el circuito de senal
Verivicar que el
Vref sea mostrado
como senal de votaje
en MD
Entrenamiento 2002
46
MOTORES I-6
Paso 4: Instalr un
puente entre los
circuitos del Vref, y
tierra
Verifique que la senal
es ahora 0 voltios.
Reemplace el sensor si
el resultado es
diferente al esperado.
Entrenamiento 2002
47
MOTORES I-6
12NNS 280hp/950ft-lbs.
12NNR 300hp/1050 ft-lbs.
12NNP 320hp/ 1150 ft-lbs.
12NNZ 340 hp/ 1200 ft-lbs.
Entrenamiento 2002
48
MOTORES I-6
Informacion de Servicio
Donde encontrar informacion de servicio?
Nuevo Manual de Servicio
Nuevo Manual de Diagnostico
Entrenamiento 2002
49
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

NETS
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to Index
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

FRENOS
Return
to Index
NGV 4300 & 4400 Modulo de Control

de Conduccion (DCM)
Nuevo
1) DCM desarrollado por Bendix
2) Eje direccion con 72 estrias para facilitar
la alineacion del volante.
3) Columna de direccion inclinable (standar)
Entrenamiento 2002
54
DCM Modular
Clock Spring
Entrenamiento 2002
55
Localizacion Interruptores de
Aire
Switch freno estaciona.
Manometro primario
Manometro secundario
Switch luces de Stop

Todo localizado
en int. cabina
Manometro aplicacion freno
Entrenamiento 2002
56
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

SUSPENSION
Return
to Index
Muelle auxiliar de caucho

para incrementar
Estabilidad y Manejo
Entrenamiento 2002
59
Alineacion eje trasero

mediante
lainas
Entrenamiento 2002
60
Bujes de Caucho Muelles Delanteros

Bujes de Muelles y Balancines de Caucho
6k a 20k de Capacidad
No Requiere Lubricacion
Entrenamiento 2002
61
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

CHASIS
Return
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NGV 4300 & 4400 Chasis

Nuevo
Chasis, travezanos y resistencia de chasis

Cardanes
Sistema de escape
Caja de baterias
Varillaje de embrague
Ductos post enfriador
Abrazaderas mangueras sistema de enfriamiento
Soportes frontales de motor
Soportes traseros de motor
Entrenamiento 2002
64
Que mas es nuevo?.

Montaje de Radiador
Sistema de tanques de combustible
Conectores rapidos para las mangueras de
combustible
Sistema doble tanque
Filtro de aire con conector rapido para el
manometro indicador de restriccion.
Entrenamiento 2002
65

Chasis
NGV ofrece igual o mayor resistencia para todas las
aplicaciones.
Elimina refuerzos (exterior en C & Inverso en L)
Implementacion del Huck Bolts en todo el chasis
Estandarizacion de tornillos 12mm y 16mm
Uso de nueva tornilleria sobre chasis
La nueva tornilleria ofrece:
Mejor ajuste con menor variacion
Alta resistencia contra el aflojamiento
Mejor resitencia a la fatiga
Muelles mas largos

Entrenamiento 2002
66
Area de Perforaciones Sobre Chasis
Entrenamiento 2002
67

Cardanes
International ofrece un incremento en los intervalos de
lubricacion (actualmente es 5000 km en ciudad)con el
Spicer Life drivelines. 5,000 Servicio Severo, 10,000
km en ciudad, 15,000 km para carretera
.
Entrenamiento 2002
68

Sistema de Escape
Eliminacion montaje
escape sobre cabina
Tuberia cal 14 turbo

Tuberia cal 16
escape
Eliminacio tubo
flexible
Tubos soldados entrada y

salida de silenciador
Entrenamiento 2002
69

Sistema de Escape/ Tubo Vertical
Eliminacion montaje tubo de
escape sobre la cabina
Tubo flexible entre el
silenciador y plataforma
vertical sera usado
Entrenamiento 2002
70

Caja de Bateria
Caja de bateria con
tapa plastica
eliminando
vibracion
Al remover las
baterias, el estribo
superior y frontal
debe ser removido
La caja tiene una
tapa trasera que
proteje.
Entrenamiento 2002
71
Varillaje de Embrague
Ensamble Varilla Vertical
-Incluye sello en el piso
-Deslizador entre el sello y varilla
-Varillaje con rotulas
Entrenamiento 2002
Carcaza de Embrague
-Diseno tipo candelero
eliminando platina
soporte interior.
-Utiliza rodamientos de
bolas sellador.
Lubricados de por vida.72

DUCTOS POST ENFRIADOR
Abrazadera de ajuste
mecanico al tubo de
ensamble para reducir fugas
En el campo la abrazadera
mecanica puede ser
sustituida por una abrazadera
de tornillo.
Entrenamiento 2002
73

Abrazaderas Sistema de Refrigeracion
Uso abrazaderas Gates
RT (de banda
encogible) para entrada
de radiador y manguera
de salida.
Esas abrazaderas
eliminan posibilidad de
fugas de en frio.
Uso de herramienta
especial (Calor ) para
remover abrazaderas.
Entrenamiento 2002
74

Abrazaderas tipicas usadas hoy
en muchas aplicaciones
Entrenamiento 2002
75

Soportes Frontales de Motor 4X2
Flag bolt to aid
assembly
Diseno bloque espaciador

usado para facilitar el
ensamble de motor/conjunto
radiador sobre el chasis.
Sin tornillos de montaje en

el flanche
Entrenamiento 2002
76

Soportes Frontales de Motor 6X4
Soporte en L
usado en los 6x4
Entrenamiento 2002
77
Soportes Traseros de Motor

El aislador y platinas
laterales en un solo
conjunto
El aislador es el
mismo del pcto actual
Entrenamiento 2002
78
Montaje Radiador
El ensamble radiador/CAC esta aisaldo del
chasis por 4 bloques de caucho
Entrenamiento 2002
79
Varillas Tensoras Radiador

El MD107 tiene un juego de varillas
tenosras para soportar el radiador.
Estas estan sujetas directamente a el
radiador y aisladas al puente del
motor.
Entrenamiento 2002
80

Tanque de Combustible
En forma D para evitar su
rotacion
Escalerillas no integradas al
tanque evitando oxidacion interna.
D-style fuel tank
Entrenamiento 2002
81

Sistema de Combustible
Tuberias sinflex pre curvadas
con acoples rapidos
Entrenamiento 2002
82
Acoples Rapidos Para Mangueras de

Conexion
Acoples rapidos Voss
Entrenamiento 2002
83

Sistema de Transferencia Doble Tanque de
Combustible
La bomba de transferencia
llevara combustible desde el
tanque del lado izquierdo al
derecho cuando el nivel es
mas bajo que el izquierdo.
El medidor leera desde el
tanque derecho unicamente
Medidores en ambos tanques
Entrenamiento 2002
84

Filtro de Aire
Conector rapido para

medidor de restriccion
Entrenamiento 2002
85
Camion: 4300 & 4400

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
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to Index
Over/Under Conjunto Radiadores

Radiador y post-enfriador reciben el aire
mas frio
Incrementa la capacidad de enfriamiento
Intercambiadores de calor mas eficientes
Entrenamiento 2002
87
Componentes Conjunto de
Radiadores
Radiador
Post - enfriador
Soporte de Montaje
Enfocador
Tanque de Refrigerante
Condensador A/C
Sellos de recirculacion
Entrenamiento 2002
88
Sellos de
recirculacion
Tanque de
refrigerant
e
Post-enfriador
Radiador
Entrenamiento 2002
Soporte de montaje
89
Post - enfriador
Enfocador
Sellos de recirculacion
Tanque refrigerante
Condensador A/C
Radiador
Entrenamiento 2002
90
Radiador
Panal de aluminio
Ahorro de costos
Mas liviano
Tanques laterales de plastico prensado con sellos

Enfriador de aceite transmision automatica
integrado
Soportes de caucho
Aislamiento termico y de vibracion
Entrenamiento 2002
91
Post - Enfriador
Aumento de la superficie de area para la
transferencia de calor
Mejor temperatura en la admision aun con
mayor salida en turbo alimentador
Construccion del panel en aluminio
Soportes de caucho
Aislamiento termico y de vibracion
Entrenamiento 2002
92
Montaje
Montaje 5 piezas
Reemplazo de U
Aisla el radiador y post enfriador de un
vehiculo este cargado.
Facilidad para ensamblar el enfocador,
condesador A/C, tanque refrigerante, y
sellos de recirculacion
Entrenamiento 2002
93
Enfocador
Espuma estructural inyectada y moldeada
Mejor material para esta aplicacion
Mejor estabilidad dimensional
Flujo de aire con labio tipo venturi

Tornillos auto asegurables para facil
ensamble
Un solo enfocador para todas las
aplicaciones
Entrenamiento 2002
94
Tanque Refrigerante
Moldeado e Inyectado en prolipropileno

Soportes de montaje incorporados
Aumenta capacidad de refrigerante
Facilidad en llenado de refrigerante
Entrenamiento 2002
95
Sellos de Recirculacion
Ensamble de acero y espuma
Genera sello en el capot para evitar
recirculacion de aire caliente
Entrenamiento 2002
96
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400

INTRODUCCION MULTIPLEXING
Return
to Index
NGV 4300 & 4400 Electronica

Nuevo
Arquitectura electronica completamente nueva

Distribucion corriente & cableado de cabina
Consola sentral & Otros Switches
Tablero de instrumentos
Entrenamiento 2002
99
Configuracion Data Links del Vehiculo

Center
Panel
Switches
Door
Pods
Switch Data Link

J1708 Data Link
Diagnostics and
Programming
EZTECH
ECM
ESC
Aux
Gauge
Switch
Pack
Electroni
c Gauge
Cluster
Transmission
Controller
ABS
controller
ATA
DIAGNOSTIC
Connector
Drivetrain 1939 Data Link
Body Builder Data Link
Resistencias Terminales de120 ohm

Localizadas en cada extremo de la
linea de alta velocidad Columna
Vertebral
Entrenamiento 2002
Air
Switch
Packs
RPM
100
Fuel Pedal
Engine
Transmission
ABS
J1708/J1587
CONTROL J1939
4 WIRES
Power Train Air

Soleno id Drives
MAXI-FUSE FUS E/RE LAY

ELEC.
SYS.
CNTLR
FUS E/RE LAY

Steering
Wheel Switches:
Cruise & Horns
DIAGNOSTIC
CONNECTOR
J1939
GAUGE
CLUSTER
Lights
2 WIRES
Remote
Lamps
T
T
Body Data Link

2 WIRES
4 WIRES
14 WIRES
DRIVE R
CONTRL
MODULE
Remote
PTO
HVAC
BLO WER
& DAMPERS
SWITCH Data
Link
Left Door
Module
7 WIRES
HEATER
CONTROL S
Right Door
Module
Control J19 39
T
AIR CONTROL Architecture With Up To 4 Air Accessories
Entrenamiento 2002
101
ESC
6 - 20 Amp Output Circuits
10 - 10 Amp Output Circuits
16 - Relay Driver Outputs, 8 - 1 Amp - 8 - 0.5 Amp Rating
Salidas Digitales y Analogas
J1939, Switch conector y manejo Data Link

Input/Output
Fusibles virtuales (Reseteo Automatic)
Programado por Ingenieria no en campo
Diagnostica, Abiertos/Cortos/Sobrecargas
Caracteristicas Programables
Habilitar DRL, luces con/limpiabrisas etc.
Adicionar caracteristicas (exploradoras etc.)
Entrenamiento 2002
102
Modulo de Corriente Remoto
Seis canales
Usado para aplicaciones del carrocero
Controlado por el Data Link del carrocero

Incluye Desvare como capacidad e circuitos externos
Entrenamiento 2002
103
Greater Than 4 Air Accessory Solenoid Control System

ON
MKR
INTR
MIR
HEAT
ON
XF ER
CAS E
LOW
XF ER
CAS E
ON
2 SPD
LO
FRO NT
AX LE
SWITCH DATA LINK
HI
Electrical System
Control Module
Body DATA LINK
Entrenamiento 2002
2SP D
HI
4 DISCRETE WIRES
104
NGV SWITCH MODULE
Entrenamiento 2002
105
Modulos de Switch
Paquetes de 6 o 12 switches
Removibles
Trabajan con baja corriente
Tiene senal luminica
Multiplex (6 cables en total)
Switches pueden ser adicionados con ZT Tech
Entrenamiento 2002
106
Configuracion Tablero
Beneficios del Nuevo Tablero de

Instrumentos
Manometros reemplazables individualmente

Alarmas sonoras y visuales para todos los manometros
Lectura de valores confiable y precisa (Stepper Motor Drives)
Velocimetro, tacometro y luces de advertencia reemplazables
Los mejores manometros del mercado montados para ser observados
completamente por el conductor
Pantalla de cristal liquido (LCD) para cuenta kilometros, horometro, codigos
de diagnostico etc.
Diagnostico interno facil de entender
Protector ubicado para reducir acumulacion de polvo
Cubierta resistente al polvo
Entrenamiento 2002
108
Switch de Puerta Magnetico
Tecnologia Reed Switch - Switch cierra cuando el metal se acerca

Sin partes moviles Soporta mas de 1,000,000 de ciclos
Completamente sellado
Corriente de Switch 10ma
Entrenamiento 2002
109
Switch Magnetico Pedal Embrague
Tambien utiliza tecnologia Reed Switch

Controla: Encendido y desconexion de crusero
Sin necesidad de ajustar Desliza en el soporte del pedal
Funciones del Switch hechas con el movimiento del pedal
Entrenamiento 2002
110
Switch de
Direccionales/Limpiavidrios
Incluye Velocidad plumillas,
Lava parabrisas
Luces estacionarias
Cambio de luces
Luz cortesia
Switch Utiliza menos contactos

Un solo P/N
Incorpora guarda polvos/resistente a la humedad
Diseno de baja corriente 10ma Larga vida
Entrenamiento 2002
111
Coneccion Clockspring
Pito, Switches crucero y cancelacion del switch direccional agrupado en el Clockspring

Entrenamiento 2002
112
Switch de Encendido
Solo 4 circuitos llegan al Switch
Switch bloqueo interno

Baja corriente Cables de menos diametro
Entrenamiento 2002
113
Bloqueo Central
Entrenamiento 2002
114
BLOQUEO CENTRAL
Controla todas las funciones
Switches con baja corriente y protejidos

De facil remocion
Proteccion del circuito por FET
Automatic Stall Current Shut Off
El bloqueo central viene como un solo paquete
Diagnostico
Entrenamiento 2002
115
Control Remoto
Una presion desbloquea pueta conductor Dos

desbloquea todas
Bateria con 2 anos de vida (@ 20 ciclos/dia)
10 mts de alcance
Opcion Aux enciende luces de trabajo
Entrenamiento 2002
116
Otras Caracteristicas
VSS Sin necesidad de ajuste
Switches en el volante
- Pito de ciudad
- Corneta de aire
- Crucero
Clock Spring conectado al volante sin contactos
Entrenamiento 2002
117
Interior PDC
Entrenamiento 2002
118
Adhesivo Fusibles/Reley
Entrenamiento 2002
119
PDC Bajo Capot
Entrenamiento 2002
120
Caja Fusibles Bajo Capot
Entrenamiento 2002
121
Harnesses
Protector del cable fue reemplazado por cinta poliester

La mayoria de las abrazaderas son plasticas
Todas las conexiones externas seran selladas
Los numeros de indentificacion de los circuitos seran los mismos de
hoy a exepcion de la letra prefijo que identifica la localizacion en el
vehiculo.
Entrenamiento 2002
122
Ventajas
Arquitectura abierta, se ajusta a las necesidades de los
clientes facilmente.
El cableado ha sido reducido y simplificado
Caracteristicas programables para el cliente ( luces
encendidas con limpia vidrios, etc.)
Diagnostico en linea las fallas son reportadas
inmediatamente al conductor a traves del LCD.
Solid State Switches usado por todas las luces, flashers y
demanda.
El cableado fue mejorado y reducido en un 60% en
cabina.
Entrenamiento 2002
123
The End
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to Index
4300 & 4400

Sistema Electrico
Return
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Nuevo
4300 & 4400 Sistema Electrico
Vision: Esta sesion esta disenada para obtener una vision del nuevo Sistema
Electirco Multiplexing, diagnostico y programacion
No podemos crear expertos en 2 horas, pero podemos entregarle las bases del
entendimiento para que usted construya sobre estas.
Entrenamiento 2002
126
Camion: 4300 & 4400
VISION MULTIPLEXING
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to Index
Que es Multiplexing?
Envio de muchas senales a traves de dos cables
RPM Sensor
Sensor velocidad
Velocimetro
2 cables
Data Link
Voltaje bateria
Temp. refrigerante
Tacometro
ECM
Presion aceite
Voltimetro
TABLERO
INSTRUMENTOS
Manom. Temp. ref.

Manom. Pres aceite
Luz crucero
Estado crucero
Estado advertencia
Entrenamiento 2002
Luces advertencia
128
Diagrama Actual Multiplexing
ATA J1708 Data Link
MOTOR
Entrenamiento 2002
TRANS
ABS/
ATC
Tablero
instrument
Conector
diagnostico
129
Sistema Electrico Basico 4300 & 4400

ATA J1708 Data Link
MOTOR
TRANS
ABS/
ATC
Conector
diagnostico
Power Train J1939 Data Link
ESC
Entrenamiento 2002
EGC
130
Adicionando Switches
ATA J1708 Data Link
ENG
ABS/
ATC
TRANS
Diagnostic
Connector
ESC
EGC
Switch Data Link
CPS
CPS
CPS
(6 Pack)
(6 Pack)
(12 Pack)
Entrenamiento 2002
131
Adicionando Bloqueo Central

ATA J1708 Data Link
ENG
ABS/
ATC
TRANS
Diagnostic
Connector
ESC
EGC
Door Pod
Door Pod
(Driver)
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
CPS
CPS
Door Pod
Door Pod
(6 Pack)
(6 Pack)
(12 Pack)
(Rear)
(Rear)
Entrenamiento 2002
132
Adicionando Modulo Remoto Carrocero

ATA J1708 Data Link
ENG
ABS/
ATC
TRANS
Diagnostic
Connector
ESC
EGC
Door Pod
Door Pod
(Driver)
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
CPS
CPS
Door Pod
Door Pod
(6 Pack)
(6 Pack)
(12 Pack)
(Rear)
(Rear)
RPM 1
RPM 2
Entrenamiento 2002
ASM 1
ASM 2
Body Data Link
133
Adicionando Modulo de Tres Manometros

ATA J1708 Data Link
ENG
ABS/
ATC
TRANS
Diagnostic
Connector
ESC
EGC
AGSP
Door Pod
Door Pod
(Driver)
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
CPS
CPS
Door Pod
Door Pod
(6 Pack)
(6 Pack)
(12 Pack)
(Rear)
(Rear)
RPM 1
RPM 2
Entrenamiento 2002
ASM 1
ASM 1
Body Data Link
134
Todas las Opciones 4300 & 4400

ATA J1708 Data Link
ENG
ABS/
ATC
TRANS
Diagnostic
Connector
ESC
EGC
AGSP
Door Pod
Door Pod
(Driver)
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
CPS
CPS
Door Pod
Door Pod
(6 Pack)
(6 Pack)
(12 Pack)
(Rear)
(Rear)
RPM 1
RPM 2
Entrenamiento 2002
ASM 1
ASM 2
Body Data Link
135
Sistema Electrico en el Futuro 4300 & 4400

ENG
ABS/
ATC
TRANS
Diagnostic
Connector
ESC
EGC
AGSP
Door Pod
Door Pod
(Driver)
(Passenger)
Switch Data Link
CPS
CPS
CPS
Door Pod
Door Pod
(6 Pack)
(6 Pack)
(12 Pack)
(Rear)
(Rear)
RPM 1
RPM 2
ASM 1
ASM 2
Body Data Link
Entrenamiento 2002
136
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400
COMPONENTES MULTIPLEXING
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Componentes Multiplexed
Componentes Primarioas
Controlador Sistema Electrico (ESC)

Tablero de Instrumentos (EGC)
Switches Panel Centrals (CPS)
Sistema AC
Componente Secundarios
Modulo de Corriente Remoto (RPM)

Control de Puetas
Modulo Solenoides de Aire (ASM)
Paquete de Switches Auxiliares de Manometros (AGSP)
Entrenamiento 2002
139
Componentes Primarios
Controlador Sistema Electronico (ESC)
Interfase Fisica
Conectores
Ubicacion
Como Trabaja
Entradas
Salidas
Drivers
Procesadores (software)
Servicio
Entrenamiento 2002
141
ESC
Interfase Fisica
Connectors
3 conectores de 8 vias de corriente
2 conectores localizados en el lado del motor
1 conector localizado en el lado de la cabina
2 conectores de 36 vias
1 conector localizado en el lado del motor
1 conector localizado en el lado de la cabina
2 Entradas de corriente
Localizadas en el lado del motor
Ubicacion
Montadas al lado del lado del conductor
Entrenamiento 2002
142
ESC
Como Trabaja?
Entradas
Entradas Analogas
Sensores presion de aire
Sensores termicos AC
Sensor presion AC
Entradas Digitales
Switch direccionales
Switch estacionamiento
Switch puertas
Entradas Data Link

Status switch panel central
Status switch luz alta
Entrenamiento 2002
143
ESC
Como Trabaja?
Salidas
Salidas del Data Link
Comandos control crucero

Status switch freno
Nivel combustible
Codigos de diagnostico
Drivers
Salidas de Corriente
6 - 20 Amp
Luces de parqueo
Luces altas
Luces bajas
10 - 10 Amp
Luz de trabajo
AC Clutch
Pito electrico
Relay Drivers
8 - 1 Amp
Luces remolque
8 - 0.5 Amp
Entrenamiento 2002
144
ESC
Como Trabaja?
Procesadores (software)
Software controla fusibles virtuales para los drives
Parametros programables
Luces encendidas con limpiabrisas
DRL
Precicion de diagnostico
Switch pedal de embrague defectuoso
Switch pedal de freno defectuoso
Simplifica adicion de nuevas caracteristicas. Estas son implementadas en el

software y no en el hardware
Entrenamiento 2002
145
ESC
Servicio
La ESC no es reparable
Entrenamiento 2002
146
Electronic Gauge Cluster (EGC)

Tablero de Instrumentos
Conexion Tablero
- Conectores y pines tablero
Como trabaja?
Manometros
Luces de advertencia
Pantalla LCD
Switches
Servicio
Entrenamiento 2002
147

Tablero de Instrumentos
Entrenamiento 2002
148

Interface Fisica
Conector
PIN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
DESCRIPCION
Output Controlador Luz Tablero
Tierra Controlador Luz Tablero
+ Bateria
Drivetrain J1939+ Data Link
Drivetrain J1939- Data Link
Drivetrain J1939 Shield
Tierra Sistema Electrico
Switch de Encendido
Output Luces Altas
Input Digital Opcional
Entrenamiento 2002
INPUT/OUTPUT
OUTPUT
OUTPUT
INPUT
INPUT/OUTPUT
INPUT/OUTPUT
INPUT/OUTPUT
INPUT
OUTPUT
INPUT
INPUT
INPUT
149

Como Trabaja?
Manometros
Hay 10 espacios disponibles para manometros multiplexed:
Velocimetro (alimentado desde ECM)

Tacometro (alimentado desde ECM)
Nivel de combustible (alimentado desde ESC)
Voltaje (alimentado desde ESC)
Temperatura refrigerante (alimentado desde ECM)
Presion de aceite (alimentado desde ESC)
Presion aire primario (aire chasis) (alimentado desde ESC)
Presion aire secundario (aire chasis) (alimentado desde ESC)
Movimientos Stepper motor son usados a diferencia de los anteriores Air core
gauges
Pruebas han mostrado que los stepper motors son mas confiables que los air core
gauges
Entrenamiento 2002
150
EGC
Como Trabaja?
Luces de Adevertencia
Hay 27 luces (LED) de advertenica con alta confiabilidad (multiplexed)
Hay 4 localizaciones con cableado directo para luces de advertencia
Pantalla LCD
El tablero de instrumentos una pantalla de cristal liquido con un integrado
multiproposito(LCD). Adicionalmente al LCD un boton de set/reset utilizado para
hacer el cambio de modos relacionadas con el LCD. El LCD tiene las siguientes
funicones:
Odometro El total de millas del vehiculos se puden leer directamente del data link desde
el motor y pueden ser mostradas en millas o kilometros. Cuando se esta en modo de
odometro, presionando el boton set/reset por 3 o mas segundos se cambiara de millas a
kilometros en el LCD.
Etapa Odometro la distancia de la ultima etapa es disponible al presionar el boton
set/reset
Total Horas de Motor las horas totales del motor son leidas directamente del data link
desde el motor
Etapa Horas las horas de la ultima etapa istan computadas por el EGC desde el ECM
Entrenamiento 2002
151
EGC
Como Trabaja?
Pantalla LCD Cont.

Total Horas PTO total horas PTO se leen en el data link desde el ECM
Eonomia Combustible lectura de economia combustible instantanea se del data link del
ECM
Con ciertas cajas automaticas, la posicion del cambio pueden ser indicadas en el LCD
Codigos de falla de ESC son tambien mostrados en LCD
Switches
Hay tres switches conectados a la EGC:
Switch luces altas
Control luz de tablero
Luz de trabajo
Entrenamiento 2002
152
EGC
Servicio
Lo siguiente puede tener servicio individual
Velocimetro, tacometro, consola y tarjeta principal se les da servicio como unidad

Pantalla y lente
Los 8 pequenos manometros son reparables
Las 27 luces de advertencia LED son reparables
Las 4 cableados directos de las luces de advertencia son reparables
Actuador switch luces altas
Actuador switch luces tablero
Actuador switch luz de trabajo
Todo el ensamble del panel del tablero
Luces de tablero
LCD
Boton set/reset LCD
Alarma
Entrenamiento 2002
153
Center Panel Switches (CPS)

Interruptores Panel Central
Como trabaja?
Servicio
Entrenamiento 2002
154

Interfase Fisica
Input Conector
PIN
1
2
3
4
5
6
SIGNAL NAME
PGND
SM12V
SMDIM
SWITCH DATA
LINK+
SWITCH DATA
LINK SMSELIN
Entrenamiento 2002
SIGNAL DIRECTION
Ground
Input
Input
Input/Output
CIRCUIT TYPE
Supply Ground
Supply Voltage
Backlight Supply Voltage
Data Link
Input/Output
Data Link
Input
Digital
155

Interfase Fisica
Output Conector
PIN
1
2
3
4
5
6
SIGNAL NAME
PGND
SM12V
SMDIM
SWITCH DATA
LINK +
SWITCH DATA
LINK SMSELOUT
Entrenamiento 2002
SIGNAL DIRECTION
Ground
Input
Input
Input/Output
CIRCUIT TYPE
Supply Ground
Supply Voltage
Backlight Supply Voltage
Data Link
Input/Output
Data Link
Output
Digital
156

Como Trabaja?
Los switches del panel central estan localizados panel de instrumentos
entre los controles de A/C y el radio. Son usados para controlar
corrientes exploradoras, PDL, luces exteriores, etc
Los switches vienen en paquetes de 6 y de 12. Para aplicaciones de 24
switches (2 paquetes de 6 y 1 de 12)
Los switches son multiplexed a la ESC a traves del Data Link
Siendo switches multiplexed, no importa cuantos switches sean
utilizadlos (1 to 24) hay solo 6 cables en el harness de cabina
Las luces de lo switches utilizan LEDs tanto la que indica on o la
que ilumina el switche
Entrenamiento 2002
157

Servicio
Lo siguiente puede tener servicio individual:
Paquete de 6 switches consola, tarjeta principal

Paquete de 12 switches consola, tarjeta principal
Actuadores switch individual
Interruptor
Luz de pantalla LEDs (amarilla)
Luz de pantalla LEDs (verde)
Entrenamiento 2002
158
Componentes Secundarios
Remote Power Module (RPM)

Interfase Fisica
Entrenamiento 2002
160

Interfase Fisica
Conector 1 - Body Data Link and Logic Power
Pin
Signal Name
Signal Direction
Circuit Rating
(Amperes)
1
2
3
4
5
6
Air Solenoid Power

Ground
Body Data Link (+)
Body Data Link (-)
Body Data Link Shield
Battery
Input/pass-thru
Ground/pass-thru
Data Link
Data Link
Shield
Input/pass-thru
Entrenamiento 2002
161

Interfase Fisica
Conector 2 - Body Data Link and Logic Power
Pin
Signal Name
Signal Direction
Circuit Rating
(Amperes)
1
2
3
4
5
6
Air Solenoid Power

Ground
Body Data Link (+)
Body Data Link (-)
Body Data Link Shield
Battery
Input/pass-thru
Ground/pass-thru
Data Link
Data Link
Shield
Input/pass-thru
Entrenamiento 2002
162

Interfase Fisica
Conector 3 - Input/Output
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Entrenamiento 2002
Signal Name
Signal Direction
Circuit Rating
(Amperes)
Module Select Common

Module Select #1
Module Select #2
Module Select #3
Zero Volt Reference

Digital input
0.010
Zero Volt Reference
Digital input
0.010
Zero Volt Reference
Digital input
0.010
Input # 1
Input # 2
Input # 3
Input # 4
Input # 5
Input # 6
Analog input
Analog input
Analog input
Analog input
Analog input
Analog input
0.010
0.010
0.010
0.010
0.010
0.010
163

Interfase Fisica
Conector 4 - Load Power
A
B
C
D
E
F
G
H
Channel #1
Channel #2
Channel #3
Channel #4
Channel #5
Output
Output
Output
Output
Output
20
20
20
20
20
Channel #6
Output
20
Entrenamiento 2002
164

Interfase Fisica
Conector 5 - Input Power
Pin
Signal Name
Signal Direction Circuit Rating

(Amperes)
Vsupply
Input
Entrenamiento 2002
80
165

Service
El modulo RPM no es reparable
Entrenamiento 2002
166
Door Pods
Switches de Puerta
Como Trabaja?
Service
Entrenamiento 2002
167
Door Pods
Como Trabaja?
Los switches de puerta son modulos electronicos que suministra corriente a los
elevavidrios y el funcionamiento del bloqueo central
Pueden tener hasta 4 switches por vehiculo, 1 por puerta
Los switches de las puerta son multiplexed, 4 cables pasas desde al pueta hasta
la interfase de la cabina
Una opcion de control remoto esta diponible (Remote Keyless Feature -RKE)
Entrenamiento 2002
168
Door Pods
Servicio
El modulo de switches de puertas no es reparable
Entrenamiento 2002
169
Air Solenoid Module (ASM)

Modulo Solenoide de Aire
Como Trabaja?
Entrenamiento 2002
170
Air Solenoid Module (ASM)

Como Trabaja?
El ASM suministra control electrico a las valvulas solenoides de aire

Accesorios de aire pueden ser contorladas por un switch en la consola sin
necesidad de instalar lineas en la cabina
Hay dos tipos de ASM
4 paquete
7 paquete
El 4 pacquete es discretamente cableado uasndo 4 relay desde ESC para

energizar solenoide
El 7 paquete is multiplexed
Entrenamiento 2002
171
Auxiliary Gauge Switch Pack (AGSP)
Interfase Fisica
Entrenamiento 2002
172
Entrenamiento 2002
173

Interfase Fisica
Connector
PIN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Entrenamiento 2002
Description
Ground
Dimmer Input
Select_In_1
Select_In_2
Analog 3
5 Volt Ref
Vbatt
Ignition
Drivetrain J1939 Data Link (shield)
Drivetrain J1939 (-) Data Link
Drivetrain J1939 (+) Data Link
Analog 1
Analog 2
Zero Volt Ref
174
The End
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Camion: 4300 & 4400
HERRAMIENTA ESPECIALIZADA
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Herramientas Especializada NGV
Herramientas
ESC Breakout Box
DMM Digital Multi Meter
Entrenamiento 2002
177
ESC Breakout Box
Entrenamiento 2002
178
Herramientas Especializad
ESC Eight Way Breakout Connectors
Entrenamiento 2002
179
36 Way ESC Breakout Connector
Entrenamiento 2002
180
ESC Breakout Box Pin Outs used with Electrical Trouble Shooting Manual
Entrenamiento 2002
181
DMM Digital Multi Meter
Entrenamiento 2002
182
The End
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Camion: 4300 & 4400
DIAGNOSTICO ON-BOARD
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Que son diagnosticos On-Board?
La habilidad del hardware/software para detectar fallas externas y/o interna

and/or interna
Los siguientes modulos son capaces de detectar fallas
Electrical System Controller (ESC)

HVAC
Door Pods
Air Solenoid Modules (ASM)
Entrenamiento 2002
185
Estructura del Reporte de Codigos de Diagnostico de

Fallas
EGC
Historical DTC
Historical DTC
Diagnostic
Connector
Active DTC
ESC
HVAC
CPS
(6 Pack)
Entrenamiento 2002
AGSP
RPM 1
ASM 1
Door Pod
186
Que clase de fallas pueden se detectadas con los

diagnosticos On-Board?
Sistema luces de freno
Luz Stop
Izquierda
Switch
Freno
ESC
Luz Stop
Derecha
Entrenamiento 2002
187
Que clase de fallas pueden se detectadas con los

diagnosticos On-Board?
Fallas asociadas con el sistema de luces de stop:

Luces de Stop (output)
Luz stop izquierda con baja corriente

Luz stop izquierda con alta corriente
Luz stop derecha con baja corriente
Luz stop derecha con alta corriente
Switch de Freno (input)

Switch pegado
Fuera de rango - bajo
Fuera de rango - alto
Entrenamiento 2002
188
Como se comunican los codigos de diagnostico de

fallas?
Cuando una falla es detectada, la luz de advertencia check elec sys, en el

EGC se ilumina por 1 minuto. Se seguira encendiendo la luz de advertencia en
cada ciclo de encendido hasta que la falla no este presente.
Los codigos activos e historicos puedes ser observado en la pantalla del
EGCsegun el siguiente procedimiento:
Switch de encendido en posicion run; freno de parqueo
activado;switches de cruise & resume presionados simultaneamente
Entrenamiento 2002
189
Formato de Pantalla Para los DTCs en el LCD

Byte 7
SPN
Entrenamiento 2002
Byte 8
FMI
A or P
190
The End
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Camion: 4300 & 4400
DIAGNOSTICO OFF-BOARD
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Diagnosticos Off-Board
Herramienta de Servicio Electronica basada en PC
Dos Software Separados
Diagnosticos
International NGV Tool Utilized for Next generation Electronics Software
INTUNE
Programando
International Configuration AFC Programming Software ICAP
Entrenamiento 2002
193
Conexion Diara Distribuidores

Recibe las actualizaciones de software
Envio de confirmacion de archivos programables
Entrenamiento 2002
194
Entrenamiento 2002
195
INTUNE Herramienta Software Para Diagnostico de ESC
1) Lee y muestra varios parametros del ESC en formatos textuales

y graficos.
2) Lee y muestra codigos de falla en el ESC, panel de instrumentos
y paquete de switches.
3) Lee y muestra informacion de identificacion del ESC.
4) Lee y muestra datos y parametros de J1939 en formatos textuales
y graficos.
5) Provee informacion detallada de diagnostico en procedimientos
de servicio de codigos de diagnosticos de falla especificos.
Entrenamiento 2002
196
INTUNE Herramienta Software Para Diagnostico de ESC
6) Tiene capacidad de realizar snapshot, grabando datos,

parametros y mensajes del J1939.
7) Tiene un mecansimo que que permite ver los datos, parametros y
mensajes gravados de J1939.
8) Tiene la funcion de interpretar, monitorear y manipular
inputs/outputs del ESC.
9) Muestra en pantalla los inputs/outputs del ESC, localizacion de los
circuitos en los conectores del ESC, configuracion del EGC, y
configuracion de los paquetes de switches del vehiculo via formato
grafico.
10) Tiene la funcion de interpretar, requerir y manipular informacion
del tablero de instrumentos y el paquete switches.
Entrenamiento 2002
197
J1939 Data
Leer codigos de diagnostico de falla del ESC
Conecta a ISIS
`
Entrenamiento 2002
198
Pantalla Inputs & Outputs

Vista Grafica
Entrenamiento 2002
199

Vista Textual
Entrenamiento 2002
200
Add/ Delete/Edit Parameters
Entrenamiento 2002
201

Vista Textual
Entrenamiento 2002
202

Vista Grafica
Entrenamiento 2002
203
Add/ Delete/Edit Parameters
Entrenamiento 2002
204

Edit Parameter the View
Entrenamiento 2002
205
Display Module ID Information
Entrenamiento 2002
206
Display Module ID Information
Entrenamiento 2002
207
Snap Shot Feature
Entrenamiento 2002
208
Snap Shot Feature
Entrenamiento 2002
209
Snap Shot Feature
Entrenamiento 2002
210
Snap Shot Feature

Graphical View
Entrenamiento 2002
211
Snap Shot Feature

Textual View
Entrenamiento 2002
212
Entrenamiento 2002
213
Drive ESC Outputs

Funciona como Input para los componentes
Luces, plumillas, direccionales, manometros, luces de advertencia, etc
Entrenamiento 2002
214
The End
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Camion: 4300 & 4400

PROGRAMACION Y
REPROGRAMACION ICAP
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Programacion
ICAP Repaso Software de Programacion

Abir Aplicacion Software
Re Configuracion del Software del ESC
Adicionar Caracteristicas
Ajustando Parametros Caracteristicas
Completar Re-Programacion del Software del ESC

Remplazo ESC
AFCs o Recalls
Salida Aplicacicon Software
Entrenamiento 2002
217
Programacion
Reconfigurar
Leer Configuracion del Archivo de Vehiculos
En Vehiculo
Traer de la Historia
Ciclo de Programacion
Cargar requisiciones
Descargar Archivos
Senalar ESC
Confirmar Envio de Archivo Para Actualizar Historia
Entrenamiento 2002
218
Programacion
Entrenamiento 2002
219
Programacion
Entrada del Software
Pantalla Principal
Entrenamiento 2002
220
Programacion
GET DATA
Entrenamiento 2002
221
Programacion
Get Data Screen
Entrenamiento 2002
222
Programacion
Entrenamiento 2002
223
Programacion
Seleccionar la conexion
Entrenamiento 2002
224
Programacion
Seleccionar el tipo de recepcion
Logon Screen
Entrenamiento 2002
225
Programacion
Pantallas de conexion DCN II
Entrenamiento 2002
226
Programacion
Re Configurar otro chasis
Entrenamiento 2002
227
Programacion
Chasis siendo enviado al servidor
Chasis siendo recibido desde el servidor
Entrenamiento 2002
228
Programacion
Click en el boton Re-Configuration
Seleccionar Chassis
Entrenamiento 2002
229
Programacion
Entrenamiento 2002
230
Programacion
Entrenamiento 2002
231
Programacion
Entrenamiento 2002
232
Programacion
Entrenamiento 2002
233
Programacion
Entrenamiento 2002
234
Programacion
Entrenamiento 2002
235
Programacion
Entrenamiento 2002
236
Programacion
Entrenamiento 2002
237
Programacion
Entrenamiento 2002
238
Programacion
Entrenamiento 2002
239
Programacion
Entrenamiento 2002
240
Programacion
Entrenamiento 2002
241
Programacion
Error Correction
Entrenamiento 2002
242
Programacion
Error Correction
Entrenamiento 2002
243
Programacion
Program Vehicle
Entrenamiento 2002
244
Programacion
Entrenamiento 2002
245
Programacion
Completar Re Programacion del ESC
Leer Archivo de Configuracion del Vehiculo

Historia
Ingresar Numero de Serie de la nueva ESC para reprogramar
Cargar requisicion
Descargar archivo
Marcar ESC
Enviar archivo de confirmacion para actualizar historia
Entrenamiento 2002
246
Programacion
Entrando al Software
Pantalla Principal
Entrenamiento 2002
247
Programacion
Reemplazo ESC
Entrenamiento 2002
248
Programacion
AFCs o Recall
Recibir Revision del Softare de la ESC
Cargar requisicion
Descargar Archivo
Marcar ESC
Enviar archivo de confiramcion para actualizar historia
Entrenamiento 2002
249
Programacion
AFCs o Recall
Entrenamiento 2002
250
Programacion
AFCs o Recall
Entrenamiento 2002
251
Programacion
AFCs o Recall
Entrenamiento 2002
252
Programacion
Get Latest Vehicle Program
Entrenamiento 2002
253
Programacion
Saliendo de la Aplicacion
Entrenamiento 2002
254
Programacion
Salir de Pantalla de Advertencia
Entrenamiento 2002
255
The End
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Camion: 4300 & 4400
PUBLICACIONES DE SERVICIO
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Informacion de Servicio Para 4300/4400
Manual de Servicio
Manual del Operador
Manual SRT (Standard Repair Times)
Manual de Pre - Entrega
Manual Warranty Coding (Tempario)
Entrenamiento 2002
258
Publicacion Informacion de Servicio Para
4300/4400
La Informacion de Servicio esta disponible en ISIS
CD (Organizacion de Servicio al Cliente Intranet
Web-site) - Octubre, 2000
Manual del Operador
Manuales en Papel (Servicio, Operador, SRT and
P&D) Febrero/Marzo, 2001.
Entrenamiento 2002
259
Nuevas & Actualizaciones de Secciones del
Manual de Servicio Para 4300/4400
Guia de Troubleshooting Electricas

Diagramas de Cirucito Electrico
Seccion HVAC
Manual del Carrocero (Cabina & Carroceria)
Seccion Parte Frontal y Persiana
Seccion Para el Sistema de Enfriamiento
Seccion Freno Hidraulico WABCO y Frenos ABS
Entrenamiento 2002
260
Nuevas Secciones del Manual de Servicio Para
4300/4400 (Cont.)
Frenos ABS de Aire (Bendix)

Suspension de Aire International
Manual de Servicio Sistema de Direccion Hidraulica
Freno de Parqueo (actualizacion)
Seccion Chasis (actualizacion)
Seccion Ruedas (actualizacion)
Fan Clutch Viscoso
Procedimientos Reparacion Cabina
Entrenamiento 2002
261
Nueva Guia de Troubleshooting Electrica
Ejemplo: LUCES DE TRABAJOO
Funciones de Circuito
Diagnosticos
Procedimieto de Deteccion y Manejo de Fallas Fault
Con Chequeo de Conector
Descripcion Completa
Localizacion de Componentes
El Proceso se Repite Para Cada Sistems
Entrenamiento 2002
262
Funcion de Circuito Luces de Trabajo
1. WORK LIGHT
2. ELECTRICAL SYSTEM CONTROLLER
3. DRIVETRAIN 1939 DATA LINK
4. EGC
5. WORK LIGHT SWITCH (IN 3 SWITCH PACK ON EGC)
The work light illuminates the fifth wheel area for easier trailer hook-up.
The work light switch is wired directly to the EGC circuit board. When the work light switch is in the on
position the electronic gauge cluster will send a message to the ESC, on the drivetrain 1939 data link, to
command the light on. The ESC provides current to the work light.
Entrenamiento 2002
263
Diagnosticos
Should the light fail to operate, the problem could be attributed to a faulty switch in the EGC, a faulty
switch pack in the EGC, a problem in the EGC, open or shorted wiring between the ESC and the work light
or an open circuit between the work light and ground.
The ESC has an internal virtual fuse software algorithm to protect output circuits in an over current
situation.
A fault code will be logged if there is an over current (short to ground or excessive load) or an open in the
circuits between the ESC and the work light.
A fault code will also be logged if there is a burned out bulb (as long as there is only one lamp connected to
the circuit).
An electronic service tool, running the "INTUNE" diagnostic software, can be used to check operation of
the work light and monitor activation of the work light switch. See the diagnostic software manual for
details on using the software.
Entrenamiento 2002
264
Diagnosticos (Continuacion)
Work Light Preliminary Check
STEP
KEY
ACTION
TEST
POINTS
SPEC.
YES IN
SPEC.
NO - OUT OF SPEC.
1.
On
Verify work light is

inoperative.
Visually
check work
light.
Work
light is
inoperativ
e.
Go to
next
step.
Work light is
operating. Problem
does not exist or is
intermittent. (Check
for inactive fault
codes.)
2.
On
Determine if any other

features are
malfunctioning that
may have common
circuits. (Example:
Missing ground
common to several
features.)
Visually
check for
other
malfunctioni
ng features.
No other
features
are
malfuncti
oning.
Go to
next
step.
Identify and repair

condition causing
several features to be
inoperative.
Entrenamiento 2002
265
Fault Codes
To display diagnostic codes, set the parking brake and turn the Ignition key ON. Then press the Cruise
ON switch and the Cruise Resume switch simultaneously for at least 3 seconds. If no faults are
present, the cluster odometer will display NO FAULT. If faults are present, the gauge cluster display will
show each fault code for 5 seconds and then automatically scroll to the next entry and continue to cycle
through the faults. To manually cycle through the fault list, press the cluster display selector button. The
last character of the fault code will end in A for active faults or P for previously active faults. Turning
the ignition key off will take the ESC and the gauge cluster out of the diagnostic mode.
After all repairs have been made, the fault codes may be cleared by putting the key switch in the accessory
position, turning on the left turn signal and pressing the cruise on and set switches simultaneously for 3
seconds.
Entrenamiento 2002
266
Work Light Fault Codes
FAULT CODE
FAULT DESCRIPTION
611 14 6 3
Work light open circuit
This fault is due to an open in circuits between the work light output of the ESC and ground.
Check for open circuits
611 14 6 4
Entrenamiento 2002
Work light over current
267
Deteccion y Manejo de la Falla
A fault in the input circuits will be apparent when the lights don't come on and no active faults are
present. The ESC will not log any faults for work light input circuits to the ESC. Loss of the drivetrain
1939 data link between the EGC and ESC will cause several problems to occur simultaneously and the
check electrical system lamp will illuminate. Go to the section on the drivetrain 1939 data link to
troubleshoot this condition. Problems in the work light input circuits can be caused by a short circuit
between the 3 switch pack and the EGC, an open circuit between the 3 switch pack and the EGC, a faulty
switch, or a problem in the EGC.
Entrenamiento 2002
268
Deteccion y Manejo de la Falla (Continuacion)
Work Light EGC and ESC Input CircuitsAlways Refer to Circuit Diagram Book for Latest
Circuit Information
(1810) EGC CONNECTORLOCATED BEHIND CLUSTER
(4007) BROWN ELECTRICAL SYSTEM CONTROLLER CONNECTORLOCATED ON ENGINE
COMPARTMENT SIDE OF ESC
(A) 3 SWITCH PACK CONNECTOR
(B) EGC CIRCUIT BOARD CONNECTOR
EGC, 3 Switch Pack Connector Chart
Faults
There are no faults associated with the 3 switch pack in the EGC.
PIA mechanically defective work light switch could also prevent the work light from operating.
Remove the mechanical portion of the switch and attempt to turn the switch on by pressing the bottom
switch contact. If the work lights illuminate, the mechanical switch assembly should be replaced.
Entrenamiento 2002
269
Descripcion
Extended Description
The work light switch is wired directly to the EGC circuit board. When the work light switch is turned on,
12 volts on pin 3 from the EGC will pass through the switch to pin 7 back to the EGC. This will cause the
EGC to send a message to the ESC requesting the light to be turned on.
Entrenamiento 2002
270
Nuevo Manual SRT Para 4300/4400
Reevaluacion de los tiempos de reparacion
Un solo manual de tiempos de reparacion para el
NGV
Nuevo Formanto (Manuales)
Entrenamiento 2002
271
Localizacion del Componente
COMPONENT LOCATIONS
Refer to work light wiring .
Entrenamiento 2002
272
Summary: Nuevas Caracteristicas de la Guia
Troubleshooting Electricas
Descripcion del Circuito con Diagramas
Hot Links Para los Codigos de Falla con Cada
Caracteristica (en CD)
Chequeo de Sistemas Preliminares
Localizacion de Conectores/Componentes
Entrenamiento 2002
273
4300/4400 Manual del Operador
Se Adiciona Capitulo de Controles del Vehiculo
Se Adiciona Capitulo de Especificaciones del
Vehiculo
Actualizacion del Programa de Mantenimiento y
Lubricacion
Incluye Informacion de Radio
Entrenamiento 2002
274
Entrenamiento 2002
275
Entrenamiento 2002
276
Entrenamiento 2002
277
Cambios P&D Para 4300/4400
Nuevo Formato P&D 4300/4400
Revision de Instrucciones de la P&D
Tiempos de Reparacion
Nuevos nombres y codigos 4300/4400
Mejor descripcion de las causas codigos
Entrenamiento 2002
278
New Cause Codes
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Misadjusted
Broken
Shorted
Loose
Cut/Punctured/Split/Torn
Burned, Scorched, Melted, Blistered
Part Improperly Installed/Not Connected
Crushed, Pinched,Folded, Crimped
Bent
Binds, Sticks
Leaking
Alignment
Insufficient Clearance, Rubs
Worn
Wrong Part
Lost or Missing
Cracked
Rusted or Corroded
Scored or Scratched
Insufficient Lubrication/Coolant
Poor Fit, Wrong Size
Noisy
Soiled or Stained
Inoperative
Out of Round/Balance
Stripped
Entrenamiento 2002
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
Porosity/Bubbles {Plastic/Fiberglass} (PP)

Chips/Scratches (PC)
Dirt (PD)
Sealer/Weld (PS)
Color/Mismatch (PF)
Corrosion/Peeling (PG)
Thin (PT)
Runs/Sags (PR)
Dull/Dry/Orange Peel/Faded (PM)
General Apperance (PA)
279
Nueva Presentacion en la Informacion de
Servicio
Manuales Impresos
ISIS CD (actualizado cada 3 meses)
ISIS Web-page con nueva presentacion
(actualizacion permanente) . . .
Entrenamiento 2002
280
Entrenamiento 2002
281
Entrenamiento 2002
282
Un Estilo Unico de Cubiertas Para Todas
las Publicaciones de Servicio . . .
Entrenamiento 2002
283
Operators Manual
Chassis
Do Not remove from Vehicle
Study Manual Carefully before operating vehicle

Carefully read and fully follow all warnings
Pay close attention to all notes and cautions
If you sell the vehicle give the manual to the new owner
Entrenamiento 2002
284
The End
Return
to Index
Camion: 4300 & 4400
INFORMACION CARROCERIA
Return
to Index
CONEXIONES SISTEMA
ELECTRICO/MULTIPLEX
Entrenamiento 2002
287
Multiplexing en la Industria de
Camiones
Informacion Data Links
SAE J1708
SAE J1587
Control Data Links

SAE J1922
SAE J1939
Entrenamiento 2002
288
Interaccion de
Elementos Inteligentes
Controlador a Controlador
ABS ECU to ECM
De la transmision al ECU al ECM
ESC al ECM
Entrenamiento 2002
289
Interaccion de Elementos
Inteligentes, (Cont.)
Controlador a Componentes
ESC a Remote Power Module (RPM)
Modulo de Switches al ESC
Componente a Componentes
Switch to Lamp
Switch to Motor
Entrenamiento 2002
290
Caracteristicas ECM
CEC I-6 Cableado igual al anterior
PTO 12 Volts
Gobernador de Presion Hidraulica Disponible
Voltajes de Referencias Remoto
Tierra Voltajes de Referencias Remota
Sensor Gobernador de Presion Hidraulica
Sensor de Posicion de Acelerador Remoto
Switch Resume/Accel
Switch Set/Coast
Entrenamiento 2002
291
Caracteristicas ECM, (Cont.)

CEC I-6 Cableado igual al anterior,
(Cont.)
PTO Variable Remoto

Remote PTO Preset
Luz Goberandor de Presion Hidraulica
Oil Water Lamp
Engine Warning Lamp
Switch Caja de Transferencia
Entrenamiento 2002
292
Re-Programacion ESC
Caracteristicas ESC
Caracteristicas RPM
Entrenamiento 2002
293
Data Link Interface
J1939 Powertrain Data Link (Publico)

Body Data Link (Proprietario)
J1708/J1587 ATA Data Link (Publico)
J1708 Switch Data Link (Proprietario)
Entrenamiento 2002
294
Manometros Remotos
Velocimetro
Usa Conexiones del ECM

Sensor y cableado adicional
Con Allison, Usa Allison Signal
Lee Desde Data Link
Tacometro
Use Conexiones del ECM
Lee Desde Data Link
Entrenamiento 2002
295
Manometros Remotos, (Cont.)

Presion Aceite, Temp Refrig., Nivel Comb,
etc.
Sensores Adicionales y Cableado
Lee Desde Data Link
Entrenamiento 2002
296
Requisitos Para Soldar

Buenas Masas
Baterias Desconectadas
Modulos Electronicos Desconectadas
Entrenamiento 2002
297
Conexion Cableado
Opciones Conexion del Carrocero
Entrenamiento 2002
298
Conexiones de Carrocero
TAIL (A)
BODY,
TRLR MKR
& TAIL
RELAY
L T/S (B)
FUSE 2-F1
R T/S (C)
FUSE 2-H1
CL/ID (D)
(BOTH 20A)
BU (E)
BU SW
ACC (F)
ESC
ACC
RELAY
FUSE 2-D1
BODY
ACC
RELAY
GND (G)
BB CONN
GND STD
L T/S (A)
R T/S (B)
BODY,
TRLR
STOP
RELAY
Entrenamiento 2002
(15A)
STOP (C)
FUSE 1-H3
SEPARATE
299
Conexiones Cableado, (Cont.)

Circuitos Especificos
Entrenamiento 2002
300
CB Radio
HEADER MOUNT
(ACC - 7.5A)
FUSE F2-B1
GND STUD
IP HARN
ROOF HARN
HEADER HARN
OPTIONS
(BATT - 20A)
F1-H2
POWER SOURCE
GND STUD
IP HARN
JUMPERS
2 POST
Entrenamiento 2002
301
Pitos
STEERING
WHEEL SWS
CITY
AIR
RASM
CLOCK
SPRING
CHASSIS HARN
DASH HARN
ESC
Entrenamiento 2002
GND STUD
302
Radio
RADIO
CONNECTOR 1
GND STUD
CONNECTOR 2
(BATT - 10A)
IP
HARN
FUSE F2-B2
PNL DIMMER
(ACC - 10A)
FUSE F2-H1
ROOF HARN
REAR
SPEAKERS
Entrenamiento 2002
OPT CONSOLE
SPEAKERS
303
Luz Advertencia Alternador

B
ALT
G
I
(IGN)
FUSE
LAMP
Entrenamiento 2002
304
Luz de Techo
ESC
(BATT - 10A)
FUSE F2-B2
LAMP
GND STUD
IP HARN
ROOF
HARN
CONSOLE
HARN
DOME
LAMP
DO NOT CONNECT TO DOOR SWITCHES
Entrenamiento 2002
305
Exploradoras
ESC
RT FOG LP
LT FOG LP
GND
DASH HARN
Entrenamiento 2002
CHASSIS HARN
306
Luces Panel de Instrumentos

(5A)
INST
CLUSTER
FUSE F1-F4
PANEL
LIGHT
BUS BAR
(ADAPTER)
IN
INSTRUMENT
PANEL
Entrenamiento 2002
307
Luz de Trabajo
ESC
WORK
LAMP(S)
GND
Entrenamiento 2002
308
The End
Return
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1er Entrenamiento Tecnico Navitrans S A

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1er Entrenamiento Tecnico Navitrans S A

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Primer Entrenamiento

Questions?- Mark Ehlers 428-3143

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