ACTIVIDAD INDIVIDUAL

GESTIN DE STAKEHOLDERS

PRESENTADO A:
ELVA NELLY ROJAS ARAQUE

Presentado por:
Grupo 108001-16

ESPECIALIZACIN EN GESTIN DE PROYECTOS

ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS CONTABLES ECONOMICAS Y
DE NEGOCIOS
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
Bogot D.C
2016

MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO Y CONSERVACIN DE LA VA

RIOBLANCO RIONEGRO LA UNIN, EN EL MUNICIPIO DE FMEQUE
CUNDINAMARCA DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA
Objetivo: Mejoramiento, mantenimiento y conservacin de la va Rioblanco
Rionegro La Unin, en el municipio de Fmeque Cundinamarca Departamento
de Cundinamarca.
Lugar: Vereda Rioblanco Vereda Rionegro La Unin Municipio de Fmeque
Cundinamarca.
Duracin: El trmino de duracin del contrato es de 8 meses, contados a partir
de la suscripcin del acta de inicio y previo al cumplimiento de todos los requisitos
del contrato.
Presupuesto: $1.350.000.000 (Mil trescientos cincuenta millones de pesos
moneda corriente).
Stakeholder directos e indirectos:
Stakeholder directos:
-

Consorcio vial
Instituto Nacional de Vas
Empleados del Consorcio vial
Subcontratistas

Stakeholder indirectos:
-

La comunidad en general
Alcalda Municipal
Ecologistas

Localizacin:
El Municipio de Fmeque, est localizado sobre un repliegue de la Cordillera
Oriental, en la parte sureste del Departamento de Cundinamarca, a 56 kilmetros
de la capital Colombia y para este caso especfico el proyecto de desarrolla en la
vereda Rioblanco vereda Rionegro - La Unin a 20 minutos del casco urbano.
Alcance del proyecto:
El proyecto tiene como objetivo el Mejoramiento, mantenimiento y
conservacin de la va Rioblanco Rionegro La Unin, en el municipio de
Fmeque Cundinamarca Departamento de Cundinamarca, con el cual se
pretende mejorar y mantener 384 kilmetros de la red vial terciaria, la cual hace

parte del sector rural del municipio de Fmeque, con el fin de obtener tramos de
va en mejor estado con una excelente infraestructura y transitabilidad,
garantizando el desarrollo econmico, el mejoramiento de la calidad de vida y el
impulso de las actividades agrcolas.
Adicionalmente se deber identificar todos los tems que componen la obra,
mostrando su orden, secuencia lgica e interdenpendecia que exista entre los
mismos. Adicionalmente se deber incluir los procesos de adquisicin, traslado,
montaje, fabricacin o produccin de materiales o equipos considerados crticos
para el desarrollo de la obra, as como el tiempo de construccin de obras
provisionales que coadyuven al desarrollo del objetivo principal del proyecto, en
caso de requerirse.
As mismo el contratista deber tomar en cuenta todas las especificaciones
tcnicas generales y partculas establecidas para el desarrollo de la obra, las
estadsticas, registros histricos sobre condiciones climticas y topogrficas del
sector, as como la obtencin de permisos o autorizaciones que se requieran para
el cruzamiento de infraestructura y los predios es caso de necesitarse.
Indistintamente, de deber tomar en cuenta acciones a realizar en la comunidad
para adelantar proyectos de manejo ambiental durante el desarrollo de la obra
Impacto macroeconmico:
-

Reduccin de costos de transporte

Contratacin de trabajadores del municipio.
Aumento de infraestructura y servicios para los habitantes del municipio.
Alteracin de las actividades de la comunidad cuando el proyecto est en
ejecucin.

Impacto ambiental negativo:

-

Contaminacin del aire por generacin de material particulado.

Desechos producto de la obra.
Contaminacin de fuentes hdricas.
Prdida de la capa vegetal.
Afectaciones a patrones naturales de drenaje.
Movimiento de tierras.
Modificacin de la topografa.

Impacto ambiental positivo:

-

Aprovechamiento de recursos.

Encargado de llevar a cabo el proyecto: Consorcio Fmeque 2015

Sponsor del proyecto: Pedro Posada

Atractivo del proyecto:
El proyecto MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO Y CONSERVACIN DE LA
VA RIOBLANCO RIONEGRO LA UNIN, EN EL MUNICIPIO DE FMEQUE
CUNDINAMARCA DEPARTAMENTO DE CUNDINAMARCA, es uno de los
proyectos del municipio direccionados al mejoramiento y conservacin de la malla
vial terciaria, contribuyendo al desarrollo econmico de la regin, mejorando la
calidad de vida, aumentando el comercio de los productos agrcolas de las
veredas ya mencionadas.
Posible problemtica:
Se pueden presentar dificultades en la medida en que el contratista no cumpla con
los tiempos establecidos para la ejecucin del proyecto, afectando as
considerablemente a los usuarios de las vas en mejoras.
Adicionalmente puede afectar a las personas que residen es en las veredas ya
que obra se desarrolla sobre la va principal de acceso a las mismas.
Descripcin general del proyecto:
Proyecto de inversin de infraestructura vial en el municipio de Fmeque
Cundinamarca, el cual tiene como fin mejorar y mantener las vas de acceso a las
veredas Rioblanco, Rionegro y La Unin,en el cual se construirn placas huellas
con el fin de mejorar las rutas de acceso y el trnsito vehicular en tramos de va
que se encuentran en mal estado de transitabilidad.
Caractersticas1:
Los trabajos de esta estructura, se recomienda para pendientes mayores de 10%.
Las cintas o placas en concreto reforzado, se colocarn en mdulos de 3.0 metros
y tendrn cada una las siguientes dimensiones: ancho de 0.90 metros, espesor de
0.15 metros y una longitud entre centros de viguetas transversales de 3.0 metros.
Entre estas cintas se construir una placa de concreto clase G, tambin en un
ancho de 0.90 metros, todas las cintas sern arriostradas por unas viguetas
reforzadas de 0.15 metros de ancho por 0.25 metros de altura localizadas cada de
3.0 metros, las vigas inicial y final sern de 0.20 metros de ancho por 0.30 metros
de altura e irn en todo el ancho hasta la cuneta. Se construir una placa de sobre
ancho en concreto ciclpeo para rematar en una cuneta que puede ser en V o con
bordillo segn las exigencias y los anchos de la calzada.
1 Tomado de www.carlospalta.com/.../8-proyecto-8-interventoria-mantenimiento

Materiales:
Concreto:
Para las cintas o huellas, viguetas intermedias, placas de acceso y vigas inicial y
final, el concreto ser clase D con una resistencia a la compresin de 3.000 PSI;
para las cunetas, el concreto ser clase E con una resistencia de 2.500 PSI o
Cuneta de concreto fundida en sitio y para las placas o franjas centrales y sobre
anchos ser una placa en concreto ciclpeo clase G, materiales estos que deben
cumplir las Especificaciones Generales de Construccin de Carreteras, INVIAS.
Hierro2:
La cinta o huella llevar una armadura o parrilla en hierro de 3/8 de pulgada cada
0.20 metros en ambos sentidos; cuando la pendiente es pronunciada, se
reemplazarn 3 de los hierros longitudinales de 3/8 de pulgada, por 3 de
pulgada. Las placas de acceso llevarn igualmente hierro de 3/8 de pulgada en
ambos sentidos.
En cuanto al hierro de las viguetas intermedias y vigas extremas, se colocar
flejes rectangulares cada 0.20 metros y 4 varillas longitudinales, ambos de 3/8 de
pulgada.
Cunetas de concreto fundidas en el lugar
Con el fin de evitar la socavacin de los lados laterales de las cintas o placa
huella, por accin de las aguas lluvias y garantizar la durabilidad de las obras, se
ejecutar cunetas revestidas en concreto, siguiendo las Especificaciones
Generales de construccin de Carreteras, INVIAS, Cuneta de concreto fundida en
el lugar. Estas cunetas se construirn en V o con bordillo segn las exigencias y
los anchos de la calzada.
EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
Acondicionamiento de la Subrasante
Al terreno natural debe estar debidamente conformado.
Colocacin de formaleta y hierro
Una vez realizada las anteriores actividades y en condiciones ptimas de
conformacin y afirmado, se formaletear longitudinalmente guardando la
2 Elaborado Ingeniero Diego Guerrero

separacin entre mdulos de 3.0 metros, se colocar la armadura en ambos

sentidos de las cintas o placas huella, as tambin el hierro en las viguetas
transversales para proceder a fundir.
Construccin de los elementos de concreto
Colocada la armadura respectiva a la placa huella y viguetas transversales, se
fundir en concreto Clase D, comenzando por el extremo inferior de la placa huella
y stas, avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su
espesor sea, como mnimo, el sealado en los planos.
Las placas o franjas centrales y sobre anchos en concreto ciclpeo Clase G, y las
cunetas en concreto Clase F o Concreto de cuneta fundida en el lugar, se
fundirn a la par o posterior a la fundicin de las cintas o placa huella a criterio de
conveniencia que tenga el constructor.
Finalmente se dar terminacin total construyendo en los extremos una placa de
acceso en todo el ancho de la placa hasta llegar a la cuneta y rematando con una
viga de 0.20 metros de ancho por 0.30 metros de altura.
TEXTURA:
Se debe dejar un estriado final tipo espina de pescado en la placa de concreto
reforzado o el que determine el interventor, con el objetivo de facilitar una buena
adherencia de las llantas de los vehculos y de permitir una rpida evacuacin de
agua para que pueda esta pueda fluir sobre la placa.
Una vez fundida las placas, se le debe dar proteccin contra la accin del sol, con
algn material o compuesto qumico, o con rociado permanente de agua.
Terminologa del Proyecto:
Carretera: s una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida
fundamentalmente para la circulacin de vehculos automviles.
Carreteras terciarias: Vas que unen las cabeceras municipales con sus veredas
o unen veredas entre s. Deben ser en afirmado. Si se pavimentan deben cumplir
a las condiciones geomtricas fijadas para las Vas secundarias.
Concreto: s un material compuesto empleado en construccin, formado
esencialmente por un aglomerante al que se aade partculas o fragmentos de
un agregado, agua y aditivos especfico
Contratista:
Persona o empresa a quien se encarga por contrato la realizacin de una obra o s
ervicio, quedando obligada a entregarla dentro del plazo convenido.

Cunetas: Es una zanja o canal que se abre a los lados de las vas terrestres de
comunicacin (caminos, carreteras, autovas ...) y que, debido a su menor nivel,
recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daos
o inundaciones.
Formaleta: Molde temporal para el concreto fresco de madera, que se retira una
vez que el concreto logra la resistencia suficiente para sostenerse.
Mantenimiento: Acciones que tienen como objetivo preservar un artculo o
restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna funcin
requerida.1 Estas acciones incluyen la combinacin de las acciones tcnicas y
administrativas correspondientes.
Placa huella: Son placas en concreto reforzado dispuestas en el suelo y con una
separacion en piedra fija en concreto. Un placa huella es una construccin
resistente al paso vehicular ligero y pesado medio. Los placa huellas requieren de
especificaciones precisas de grosor y calidad del material para asegurar su
correcta funcin, estabilidad y durabilidad.
Subrasante: Superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de tierras
(corte o relleno), sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o afirmado
Transitabilidad: Nivel de servicio de la infraestructura vial que asegura un estado
tal de la misma que permite un flujo vehicular regular durante un determinado
periodo.

BIBLOGRAFA:
-

http://www.repsol.com/pe_es/productos_y_servicios/productos/peasfaltos/gl
osario/default.aspx
https://es.wikipedia.org/wiki/Carretera
https://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3n
https://es.wikipedia.org/wiki/Red_Nacional_de_Carreteras
http://es.thefreedictionary.com/contratista
https://es.wikipedia.org/wiki/Cuneta
http://www.cemexnicaragua.com/ce/ce_co_gl_f.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Mantenimiento
http://www.ingenierocivilinfo.com/2011/08/puentes-de-tablero-superiorviguetas.html
Or, A. Identificar y priorizar Stakeholders clave para una buena gestin del
proyecto y la empresa. Recuperado de
http://campus01.unad.edu.co/ecacen02/mod/book/view.php?
id=4168&chapterid=183

Unidad 1. Gestin de Stakeholders. Planificar la gestin de los interesados.

Recuperado de
http://campus01.unad.edu.co/ecacen02/mod/book/view.php?
id=4168&chapterid=184.
Dharma Consulting. Gestin de los Stakeholders del programa. Recuperado
de http://campus01.unad.edu.co/ecacen02/mod/book/view.php?
id=4168&chapterid=185