Velocidade

Nmero de Reynolds

=
Re < 2000

Laminar

2000 < Re < 4000

Transio

Re > 4000

Turbulento

Para determinar f no diagrama de moody house utilize os dois parmetros:

Perda de Carga Localizada da Pea k = Coeficiente de singularidade

Perda de Carga Distribuda Sendo Equao de Darcy Weisbach L= Soma Comp.

Equi. Peas + Comp. Real

. .
2

Perda de Carga Unitria Equao de Hazzen Willian, Perda de Carga Total

10,64.
= $,%&
' .
=

$,%&
(,%)

* = 8,69.10&

'./ './ =

10,64.
' $,%& .

$,)&
$,%&
(,%)

-(,)&

Quando isolamos D logo devemos usar a vazo do trecho.

Perda de Carga com equao de Bernoulli desprezando carga cintica

basicamente a (Soma da carga total inicial = altimtrica e da carga piezomtrica) menos
(Soma da carga total final), Sendo .2 = Presso Neutra.

= 3 2 3
Logo a perda de carga total ser, quando temos presso disponvel em algum ponto.

= 452 +

.2
.
8 45 + 8
7
7

Diferena de Cota Piezomtrica entre 1 Ponto e 2 Ponto igual a perda de

carga total, CV=Cota Vertical

'.2 '. = 9

'.2 = 3 '

;-

+'

;-$

+'

Cota Piezomtrica Montante comea em N.A. e segue sendo ltima C.P.J.

Calculada = (C.P.M - P.C.T.).

1'./ = 1'.> 1
1'./ 1'.> =
1'.> 1'./ =
1'./ 2'./ =
Presso Disponvel
Presso Disponvel = Cota Piesomtrica Jusante Cota do Terreno do mesmo ponto.

1. = 1'./ 1'?
Presso Disponvel = Altura Geomtrica menos (Soma de todas as Perdas de Carga)
Em outras biografias alguns autores propoem:

= @

Potncia em com unidades em hp e w respectivamente sendo 7A

.=

7 >B;
7 >B;
. =

75E
E

= 10.000

Esquema Tabela para Clculos Hidrulicos

Trecho

Vazo (l/s)

F2 F

=
2

P.C.U=J
=

10,64.
' $,%& .

=3

Diametro (mm)
= HH

$,%&

C.P.M.
1 '.> = R

KLKBM + NOPKQBM

C.P.J.

PD

1 './ = 1 '.> 1

. = './ '?

2 '.> = 1'./

Comp. L (m)

= H

G +. .

P.C.T.=J (m)

(,%)

Velocidade (m/s)

. = @

NPHS

R.@ST =
Sendo 5 = '. V. W. R. . . S.

.BK>
.N
5 U
7
7

Sendo 5 = Cota de Instalao da Bomba Nvel gua do Reservatrio de Suco

XY
Z

= Presso e vapor do lquido mca e

X[\]
Z

= Presso atmosfrica mca

Condio para no ocorrer cavitao

R.@SU > R.@SP