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ELECTRICITE

Dmarrage Etoile triangle.

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Rappel sur le dmarrage direct :


Le dmarrage direct est le procd de dmarrage le plus simple. Les enroulements du stator sont
coupls directement sur le rseau ; le moteur dmarre et atteint sa vitesse nominale.
Le couple important donne un temps de dmarrage trs court, mais le courant dappel tant trs
important dans le rseau, ce procd nest autoris que pour des machines de puissance infrieure
5 kW.

Le mode de dmarrage ETOILE TRIANGLE :


Le mode de dmarrage toile triangle permet de dmarrer un moteur en limitant lappel
de courant. Le dmarrage est progressif et temporis
Ce procd ne peut s'appliquer qu'aux moteurs dont toutes les extrmits d'enroulements
sont sorties sur la plaques bornes et dont le couplage triangle correspond la tension du
rseau soit :
-

pour un rseau 230 V entre phases moteur 230 / 400 V


pour un rseau 400 V entre phases moteur 400 / 690 V

Principe
-

Premier temps : mise sous tension et couplage en toile des enroulements. Le moteur
dmarre tension rduite / 3

Deuxime temps : suppression du couplage toile et mise en couplage triangle. Le moteur


est aliment pleine tension.

Puis

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2me temps

1er temps

KM1
Ligne

KM1
Ligne

KM2
Triangle

KM3
Etoile

COUPLAGE TRIANGLE

COUPLAGE ETOILE

Caractristiques
INTENSITE : La courbe de I en fonction de la vitesse montre que l'appel de courant est
rduit dans le rapport 3 des tensions par rapport au dmarrage direct.

COUPLE : le couple est trois fois plus faible qu'en dmarrage direct.

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Dmarrage Etoile triangle.

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Schma de commande

Schma de puissance
Dmarrage par contacteurs
Circuit de puissance.
Le contacteur KM3 tablit le point toile, alors que le contacteur KM2 ralise les liaisons des
trois enroulements en triangle.
Chacun de ces deux contacteurs remplace les barrettes sur la plaque bornes de moteur.
Circuit de commande.
L'appui sur S2 "marche" provoque l'enclenchement des bobines KM3 et KM1 ; Aprs quelques
secondes, l'ouverture du contact temporis KM1 55-56 provoque larrt de la bobine KM3 et
l'enclenchement de KM2 par KM1 67-68
Protection des biens :
La protection contre les surcharges est ralise par
Le relais thermique F1.
La protection contre les courts-circuits est ralise par
Les fusibles aM dans le sectionneur Q1.
KM2 21-22 et KM3 21-22 ralisent le verrouillage lectrique