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Universit CADI AYYAD

Facult des Sciences


Juridiques
Economiques et Sociales

Ralis par :
- EL HOUZ Hassan
- EL ALAOUI Rachid
- ABOUZAID Ezzoubir

Master spcialis : Economie


de lEnvironnement
2015/2016

Sommaire :
1

Introduction : ........................................................................................... 3

Importance de lenvironnement pour lindustrie touristique : .................. 3

Les effets du tourisme sur lenvironnement : ........................................... 4

3.1

Les impacts du tourisme sur la qualit de lair : ..................................... 4

3.2

Les impacts du tourisme sur les ressources naturelles : ......................... 5

3.2.1

Limpact sur leau : ........................................................................... 5

3.2.2

Limpact sur les ressources locales................................................... 6

3.2.3

La dgradation des sols .................................................................... 7

3.2.4

La dgradation de la vgtation....................................................... 7

3.2.5

Impacts sur la faune et la flore : ....................................................... 8

3.2.6

La pollution architecturale et lavance du bton : .......................... 9

3.2.7

Les nuisances sonores : .................................................................. 10

Les effets bnfiques du tourisme et sur lenvironnement : ....................10


4.1

Contributions financires ..................................................................... 10

4.2

Amlioration du management environnemental ................................. 11

Les Impacts Du Tourisme Sur L'environnement Marocain :......................12


5.1

Sur les ressources rares :...................................................................... 12

5.2

Sur la qualit de lair et de la terre ....................................................... 13

5.3

Sur les littoraux : .................................................................................. 14

5.4

Sur les rserves forestires .................................................................. 15

Conclusion : .............................................................................................17

Bibliographie : .........................................................................................18

Introduction :

Comme toutes les industries, le tourisme a un impact sur


lenvironnement. Il est un grand consommateur de ressources
naturelles telles que le sol, leau, le ptrole, llectricit, et la
nourriture, et gnre des quantits importantes de dchets et
de rejets atmosphriques. On estime 842 millions le nombre
de touristes internationaux pour lanne 2006 et ce chiffre ne
cesse daugmenter danne en anne, pouvant mme aller
jusqu doubler dici 2020 selon une estimation de lOrganisation Mondiale du Tourisme.
Ces chiffres ne tiennent compte que du tourisme international et non des voyageurs
nationaux, dont le nombre est pourtant souvent significativement plus lev que celui des
touristes trangers. Selon lOrganisation Mondiale du Tourisme, lindustrie du tourisme
reprsente 231 millions demplois travers le monde, et lon estime que les secteurs privs
et publiques de par le monde dpenseront 1010,7 milliards de dollars US sous forme de
nouveaux investissements pour le tourisme et les voyages, soit 9,3 % du total des
investissements mondiaux. Limpact environnemental de cette industrie est de toute
vidence dune grande importance.

Importance de lenvironnement pour lindustrie touristique :

Le tourisme a tout intrt


maintenir la qualit de
lenvironnement puisquelle
constitue pour cesecteur une
ressource essentielle. Un
environnement propre et
sain est vital pour le succs
dutourisme. Partout dans le
monde, des ctes asiatiques,
des
Carabes,
de
la
Mditerrane aux parcsnationaux africains et aux stations de ski de lAmrique du Nord et
dEurope, la dgradation delenvironnement provoque par le tourisme continue de gnrer
des pertes financires. Personne neveut aller sur des plages dont les eaux sont pollues, ni
voir des paysages btonns, ni se promenerdans des parcs couverts de dchets et
demballages. La chute du nombre de visiteurs entrane celle desprix puis des profits. Les
prix baissent dautant plus que la concurrence entre oprateurs est rude.
Lesfonds disponibles pour lentretien, les rparations ou la gestion des dchets ne sont alors
pas suffisantset les impacts sur lenvironnement continuent daggraver la situation. De
pitres installations et unefaible qualit de service rduisent lattractivit des destinations et
la demande continue de chuter. Pourmettre un terme ce cercle vicieux, lamlioration de la
qualit de lenvironnement devient vitale.
Les effets nfastes du tourisme apparaissent lorsque lutilisation du lieu par les visiteurs
excde lacapacit du milieu naturel absorber les perturbations engendres. Le tourisme
3

incontrl reprsenteune menace potentielle pour de nombreuses zones naturelles travers


le monde. Les effets du tourismeet de lhtellerie sur les trois principales formes de milieux
naturels (eau, sol, air), ainsi que dautresproblmes qui leur sont associs, seront voqus
dans les paragraphes suivants. Lexpos prendra lafois en compte les impacts de la
construction des quipements et des infrastructures, et les impactsengendrs par leur
utilisation et leur occupation.

Les effets du tourisme sur lenvironnement :

3.1 Les impacts du tourisme sur la qualit de lair :


Avec plus de 842 millions de voyageurs
internationaux, et un nombre encore plus lev
devoyageurs nationaux, les transports routiers,
ariens et ferroviaires, contribuent grandement la
pollution de lair et aux problmes globaux de
lenvironnement tels que le rchauffementde la
plante, le changement climatique et les brouillards
photochimiques. Le trafic routierapporte son lot de bruit, dencombrement et dmission de
particules, des problmesaggravs dans beaucoup de villes par le mauvais entretien des
systmes dchappement. Celavaut la peine de remarquer que les principales villes
touristiques telles que, par exemple,Bangkok, Paris, Rome, Mexico, New York, Athnes ou
Manille, figurent aussi sur la listedes agglomrations dont la qualit dair est mdiocre.
Le transport est aussi un important aspect
considrer
lors
de
la
construction
desinfrastructures touristiques. Les matriaux de
construction, les machines, le mobilier,
etlagencement doivent tre transports vers les
sites et les dchets de construction doivent
trelimins. Une fois en exploitation, les
entreprises contribuent directement la pollution
delair, via lutilisation du ptrole, de substances
dtruisant la couche dozone1, et lachat deproduits et des services devant tre transports
sur de longues distances. Dans nombre depays llectricit est produite grce la
combustion dnergies fossiles comme le ptrole.Grosse consommatrice dlectricit,
lhtellerie contribue ainsi la pollution de lair.
Les missions gazeuses de
laviation, en particulier doxydes
dazote, ont un impact encoreplus
important car produites haute
altitude. Les retards ariens, les
encombrements
dans
lesaroports, et les largages de carburant (mme sils sont rares) contribuent galement
lapollution de lair.

Emissions de gaz effet de serre, en kg quivalent carbone, engendres par les vacances de
4 personnes selon la destination et l'occupation. Le total pour 2 personnes, l'exception de
l'htel au Maroc et du ski, serait peu prs mme.
Ce que ce graphique suggre, c'est que plus le type de vacances est rcent, et plus il est
missif : le ski, les rsidences secondaires rcentes, et l'avion sont des pratiques bien plus
"neuves" que le camping, les caravanes, ou la maison de famille.....
Sources : Jancovici pour IFEN, 2004, paratre.

3.2 Les impacts du tourisme sur les ressources naturelles :


3.2.1 Limpact sur leau :
Lindustrie touristique
nest pas la seule
source de pollution de
leau.
Cependant,
linverse
de
beaucoup
dautres
industries, des rivires
propres, des ctes, et
des lacso les gens
peuvent se baigner,
nager, naviguer, et
pcher sont essentiels
pour laqualit du tourisme. Dans beaucoup de stations du monde, le tourisme produit
deseaux uses non traites, des dchets, et des fuites dhydrocarbures et de
produitschimiques provenant des bateaux de plaisance qui engendrent de srieux impacts
surles milieux aquatiques.

- Leau, et en particulier leau potable, est une des ressources naturelles les plus sensibles.
Lindustrie du tourisme fait en rgle gnrale une trop grande consommation deau pour
les htels, les piscines, les terrains de golf, et la consommation en eau des touristes euxmmes. Ceci peut donner lieu des pnuries deau et une baisse ou dgradation des
rserves, tout en gnrant simultanment une plus grande production deaux uses.
- Dans les rgions plus sches, telles que la rgion mditerranenne, le problme de la
pnurie deau est particulirement inquitant. Les touristes ont tendance consommer
plus deau durant les vacances quils nen consommeraient chez eux, d la chaleur du
climat. La quantit deau consomme par personne peut ainsi atteindre 440 litres par
jour, soit presque le double de que ce quun habitant dune ville espagnole moyenne
utiliserait.
- Lentretien des terrains de golf entame aussi fortement les ressources en eau. Au cours
des dernires annes, la popularit du golf a augment, multipliant rapidement le
nombre de terrains. Les terrains de golf requirent dnormes quantits deau au
quotidien et, venant se
greffer dautres causes
dextraction
excessive
deau, ceci peut engendrer
une
pnurie
des
ressources en eau. Si leau
provient de puits, un
pompage excessif peut
provoquer une intrusion
deau saline dans les
nappes phratiques. Les
terrains de golf sont de plus en plus souvent situs dans ou proximit de zones
protges ou de zones dans lesquelles les ressources sont limites, ce qui ne fait
quexacerber leur impact sur le milieu naturel.
3.2.2 Limpact sur les ressources locales
Le tourisme peut gnrer de grandes pressions sur les
ressources locales telles que lnergie, la nourriture, et
dautres matires premires qui ne sont souvent que
disponibles en quantit limite.
Laugmentation de lextraction et du transport de ces
ressources accentue les effets nfastes associs leur
exploitation.
tant donn la nature saisonnire de lindustrie du
tourisme, de nombreuses destinations voient leur
population se multiplier par dix en pleine saison.
La pression exerce sur les ressources est alors
particulirement forte afin de couvrir les besoins de confort, souvent levs, des touristes
(chauffage, eau chaude, etc.).

3.2.3 La dgradation des sols


Une mauvaise gestion des sols, associe
un choix de sites et modes de
constructionet de conception peu durables
ou mal penss, provoque lrosion des
sols, desglissements de terrains, et des
inondations. Par exemple, dans beaucoup
de rgionsctires, les quipements
touristiques en front de mer ont fait
augmenter ces risquessuite la disparition
des protections naturelles, notamment les
dunes et le couvertvgtal. Des murs et barrages ont souvent t construits dans le but de
stopperlrosion, mais ces structures nont fait quaggraver les problmes quelles
entendaientcombattre. Par ailleurs, la construction de dcharges enfouies pour llimination
desdchets peut provoquer la contamination des sols.
Lhtellerie est souvent tenue pour responsable de lexpansion urbaine dsordonne et de
lutilisation pour son dveloppement despaces naturels intacts, comme les mangroves, les
montagnes, et les forts. En mme temps que le tourisme peut apporter leau, lnergie, et
les infrastructures de transport des zones qui en seraient dnues, il cre aussi une
comptition avec lutilisation traditionnelle des sols telles que lagriculture, la pche, et
lexploitation forestire. Le dveloppement des stations touristiques soumet dailleurs les
mangroves, les forts, et les montagnes une pression constante. Les rcifs coralliens et les
forts sont en plus exploits comme source dapprovisionnement en matriaux de
construction. Tout cela mne la dgradation des sols et la perte de biodiversit.
Des conflits relatifs lutilisation des terres peuvent tre observs dans beaucoup de rgions
ctires, o les industries de la pche se sont opposes avec vhmence au dveloppement
touristique. Leurs arguments taient que le tourisme dtruit non seulement
lenvironnement ctier et la pche hauturire, mais ne fournit par ailleurs que de maigres
revenus.
3.2.4 La dgradation de la vgtation
La construction induit souvent des terrassements, le
dfrichement de la terre, leremblaiement, le dragage,
et le nivellement des sols, entranant la destruction
partiellevoire totale de la vgtation du site.
Cela interrompt srieusement les cycles naturelsdes
cosystmes environnants. Les impacts indirects sont
lrosion, la disparitiondespces, la pollution des
cours
deau,
les
risques
dincendies,
et
lintroductiondespces trangres la rgion. Le dpt sauvage des dchets peut aussi
affecter lavgtation par des changements de lquilibre des sols et en faisant obstruction
lairet la lumire.

La vgtation peut aussi tre endommage par les activits touristiques :


-

Le campement, le pitinement, et le traage des chemins peuvent mener la


dgradation de la couverture vgtale, accentuant lrosion et le lessivage des sols.
Lampleur des dgts dpend de la vulnrabilit et de la pression exerce sur
lcosystme. Dans les rgions plates dont les sols compacts portent un grand
nombre despces de plantes vivaces, les effets peuvent tre minimes ; mais sur les
collines et les dunes la vgtation est beaucoup plus vulnrable. Le pitinement peut
aussi avoir un effet ngatif sur le systme racinaire de certaines espces, tels que les
squoias redwood.
La cueillette permanente des fleurs, plantes, et autres champignons peut modifier la
rpartition des espces.
Le fait de couper volontairement les jeunes arbres pour stabiliser les sentiers, de
tailler des mts de tente ou de faire du feu peut tre dsastreux pour lcosystme.
La suppression des jeunes arbres modifie la structure dge de la communaut de
plantes et le nombre darbres arrivant maturit diminue.
Dans les zones maritimes (eaux ctires, rcifs, plages et rivages, eaux du large,
terres immerges et lagons) de nombreuses activits touristiques se droulent dans
ou proximit dcosystmes fragiles. Lancrage de bateaux, la plonge en tuba ou
sous-marine, la pche sportive, le nautisme, et la navigation de plaisance font partie
des activits pouvant cause une dgradation directe des cosystmes marins, tels
que les rcifs coralliens, et avoir un impact non ngligeable sur la protection des
ctes et des pcheries.

3.2.5 Impacts sur la faune et la flore :


Les visites, la photographie, et dans certains cas
la chasse sont dimportantes activits
touristiques. Mais, au cours des trente dernires
annes, le tourisme est de toute vidence
devenu victime de son propre succs. Le nombre
toujours croissant dhbergements touristiques,
de terrains de camping et, par exemple, de
vhicules de safari, associ la pression
croissante de la population grandissante locale
sur les parcs et les rserves naturelles pour lagriculture, la nourriture, et lnergie dpassent
les capacits naturelles de ces zones.
Les effets du tourisme sur la vie sauvage sont les suivants :
-

La perturbation des habitudes (mode dalimentation, levage des petits) et des


relations prdateur proie est surtout due aux vhicules des touristes qui suivent et
traquent les animaux afin de russir un beau clich. Les crivains naturalistes ont
aussi dcrit de nombreux cas o de jeunes animaux taient fatalement spars de
leurs mres par la pratique illgale du hors-piste lors de safaris et ont galement
relev de nombreux cas o des touristes bruyants interrompaient la chasse de
prdateurs.

La cration de rserves a aid certaines espces prolifrer artificiellement. Ceci


peut stimuler les affrontements et conduire la destruction des habitats naturels.

Par exemple, au cours des dernires annes, la population dlphants a


considrablement augment dans les rserves dAfrique centrale et du Sud. Ces
larges populations ont dracin des arbres et dtruit le couvert vgtal, rduisant la
nourriture disponible pour dautres espces comme la girafe.

Les dchets gnrs par les touristes et les htels attirent les rongeurs, les oiseaux, et
dautres espces, lours par exemple. Cela affecte non seulement les modes
dalimentation des animaux mais modifie aussi la composition de la vgtation
environnante.

Lutilisation danimaux pour la fabrication de souvenirs est interdite dans le monde


entier, mais le braconnage continue de prosprer dans toutes les parties du monde.
Nul doute que cela continuera tant que peaux, fourrures, cornes, coquilles, queues,
sabots, dfenses, griffes, et animaux empaills atteindront des prix records, et que
les revenus du tourisme ne profiteront pas la population locale.

Tous ces impacts perturbent la croissance et la survie des espces animales et, avec
la destruction de la vgtation, contribuent directement la diminution de la
biodiversit.

3.2.6 La pollution architecturale et lavance du bton :


Limpact visuel des installations touristiques :
Le tourisme a souvent rat lintgration
de ses structures dans le milieu naturel
et dans le contexte architectural local.
Les
constructions
de
grandes
dimensions
caractristiques
de
certaines stations nont pas leur place
dans un environnement naturel, leurs
architectures
aux
styles
trs
htroclites
contrastant
souvent
lourdement avec larchitecture locale. Limpact visuel des installations touristiques inclut
aussi laffichage de panneaux publicitaires. Beaucoup dexperts du tourisme nomment cela
la pollution architecturale (Pearce 1978). De plus, en labsence de schmas directeurs et de
moyens de contrle, les infrastructures touristiques ont tendance stendre de faon
tentaculaire le long des ctes, des valles, et des routes. Arrivent alors les dtritus, les
problmes de gestion des eaux uses et des dchets solides, et les embouteillages de la
circulation routire qui contribuent la pollution de lair, de leau, et des sols.
Il y a quelques annes les gestionnaires de stations, les professionnels du tourisme et du
btiment ont commenc raliser que larchitecture et le design des quipements ont une
relle valeur marchande. Dans beaucoup de pays, les nouveaux projets sont souvent
prcds par la dfinition denveloppes visuelles et par leur reprsentation graphique sous
diffrents points de vue. La construction ou la rnovation dhtels peut tre une occasion de

recourir des techniques et technologies traditionnelles, de redcouvrir les matriaux


locaux et de collaborer avec les autorits locales afin de construire des btiments dans le
respect du cadre naturel et adapts un climat particulier. Il est nanmoins ncessaire de
rappeler que les entrepreneurs nagissent pas seuls et que le contrle des impacts
environnementaux requiert un gouvernement local fort. La sensibilit aux enjeux
environnementaux de la construction est aussi en train de se dvelopper.
3.2.7 Les nuisances sonores :
Les nuisances sonores provoques par les avions, les voitures, les cars, et les autresvhicules
fonction rcrative tels que scooters des neiges et jet-skis sont unproblme rcurrent de la
vie moderne. Outre lirritation, le stress, et mme les pertesauditives quelles peuvent
causer chez certaines personnes, les nuisances sonoresperturbent galement la vie sauvage,
en particulier dans les milieux sensibles. Parexemple, il a t dmontr que le bruit gnr
par les scooters des neiges peutaltrer le comportement naturel des animaux.
Les embouteillages et le bruit dus une concentration importante, quils soient enville, dans
les parcs naturels, dans les parcs dattraction ou sur les voies navigables,peuvent provoquer
un stress considrable tant sur lenvironnement que sur lapopulation. Bouchons, files
dattente, dlais de livraison, bruit, coupures deau etdlectricit, manque de nourriture,
accroissent tous les impacts du tourisme sur lenvironnement.

Les effets bnfiques du tourisme et sur lenvironnement :

Le tourisme est responsable de la protection de vastes zones dhabitat naturel. La vie


sauvage, les rserves forestires, et les paysages remarquables ont dabord t prservs
pour leur attractivit touristique. Selon LUnion mondiale pour la nature (UICN), plus de 100
000 rserves naturelles auraient t cres de par le monde.
Le tourisme est un lment essentiel pour la conservation des monuments historiques, les
sites archologiques, les btiments anciens, et les monuments valeur religieuse ou
culturelle. LEurope, avec son riche patrimoine et la diversit de ses monuments, de ses
glises, de ses cits, et de ses villages est peut tre le meilleur exemple au monde pour la
conservation dun patrimoine des fins touristiques. Non seulement le tourisme a-t-il initi
la dfense de lenvironnement, mais il fournit aussi des revenus pour y parvenir.

4.1 Contributions financires


Contribution financires directes
Le tourisme peut contribuer de faon directe la conservation des zones et habitats
sensibles. Les recettes gnres par les ventes de billets et dautres sources similaires
peuvent tre rinjectes spcifiquement dans la protection et la gestion des zones
environnementale sensibles. Une participation spciale aux frais dexploitation peut
galement tre demande aux touristes et tour-oprateurs.
Contribution aux revenus du gouvernement
Certains gouvernements extraient des revenus de sources indirectes, voire mme trangres
aux parcs et zones de conservation. Des taxes dutilisation, les impts sur le revenu, des

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taxes sur les ventes ou la location dquipement rcratif, et les droits perus sur loctroi de
licences pour des activits telles que la chasse et la pche peuvent fournir aux
gouvernements des fonds ncessaires la gestion des ressources naturelles. Ces recettes
peuvent tre utilises pour des programmes ou activits gnrales de conservation, tels que
le paiement des salaires des gardes du parc et pour lentretien du site.
En thorie au moins, une large partie des recettes sur des sites culturels et des parcs
naturels est rinjecte dans lamnagement de lenvironnement. Les fonds issus du tourisme
peuvent tre galement utiliss pour la rnovation de vieux btiments, qui pourraient servir
plus tard des infrastructures touristiques et htelires. Les btiments de taille importante
peuvent tre amnags en htels, en muses ou en centres de confrence, alors que de plus
petites maisons, caves ou entrepts peuvent tre convertis en gtes, chambres dhtes, bars,
et restaurants. Les vieux sites industriels (moulins ou usines par exemple) et historiques
(maisons clbres, prisons, chteaux) sont autant de lieux dattrait pour les visiteurs.

4.2 Amlioration du management environnemental


Une bonne gestion des tablissements et installations touristiques, et en particulier des
htels, peut augmenter les bnfices des zones naturelles. Mais ceci requiert, en amont, une
organisation minutieuse pour un dveloppement contrl, bas sur une analyse des
ressources environnementales de chaque zone. Lorganisation et la planification permettent
de se dcider sur un choix en cas dutilisations contraires possibles, ou didentifier des
moyens de les rendre compatibles. Dans le cas du dveloppement du tourisme, une bonne
organisation en amont permet de prvenir des erreurs dommageables et coteuses et
dviter une dtrioration graduelle des atouts environnementaux qui nuirait terme au
tourisme.
Dans de nombreuses parties du monde, le tourisme a permis lintroduction de moyens de
gestion et de contrle pour maintenir la qualit de lenvironnement, et de permettre aux
clients de vivre une exprience satisfaisante. De telles mesures prennent la forme de permis
de construire, dautorisations administratives incluant des critres environnementaux pour
le dveloppement dinfrastructures, des plans de circulation routire, la cration de zones de
protection des cosystmes, la formation et loctroi de licences aux professionnels du
tourisme, la limitation du nombre de visites, etc. Malheureusement, ces contrles sont, dans
la plupart des cas, raliss seulement aprs que les atteintes lenvironnement soient
dplorer, triste rsultat dune expansion incontrle, dune surexploitation des ressources et
du site, dune gestion des dchets non matrise, etc.

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Les Impacts Du Tourisme Sur L'environnement Marocain :

Le Maroc a connu ces dernires annes une croissance considrable au niveau du secteur

touristique, or, cette croissance induit des dommages nfastes.

5.1 Sur les ressources rares :


Le potentiel des ressources exploitables en eau tait, au Maroc, de 2 560 m3 par habitant
en 1960, pour atteindre 900m3 48 ans aprs soit une perte de1660 m3 / an / habitant, et est
prvu 745 m3 en 2020. Actuellement le volume disponible est dj de 30% infrieur la
norme internationale en dessous de laquelle un pays est considr en situation de stress
hydrique . 50% des sources deau au Maroc se sont puises au cours des cinquante
dernires annes, les zones humides restantes se trouvent dans un tat de pollution grave.
En effet, daprs une tude du Reader Digest, sur 141 pays compars sur la qualit de leurs
eaux, le Maroc se classe tristement la 141me place.
Un touriste consomme en moyenne 300 litres deau par jour, soit le double des populations
locales (la consommation deau peut aller jusqu 880 litres deau par jour pour le tourisme
de luxe !). Cependant, la modernisation des rseaux de distribution, o les fuites entranent
le gaspillage de 30% 40% de leau, est encourage financirement par lEtat. Les eaux
issues de 45 des 75 stations de traitement du pays sont rutilises pour larrosage des
terrains de golf et des jardins ou la recharge des nappes souterraines. Mais, dans un
contexte de forte concurrence, les requtes des associations lgard de la consommation
deau sont peu prises en compte daprs Pierre Icard. Quelques complexes hteliers tentent
tout de mme de tenir compte de ces mises en garde. Le club Med par exemple, dont une
trentaine de villages sont implants sur les ctes mditerranennes, utilise des
conomiseurs deau, des dtections de fuites, et rutilise les eaux uses. Selon Agns Weil,
responsable du dveloppement durable de CLUB MED, la sensibilisation des touristes au
respect de lenvironnement tient une grande place. Cest un travail sur le long terme : les
statistiques ne vont pas bouger dun coup, mais cest un discours que les gens sont prts
entendre aujourdhui, et qui est mme attendu , affirme-t-elle. Mais dans certains
complexes hteliers le souci de nuire la vie de la population locale nest pas un problme
et prfre avantager leurs touristes plutt que sauver leur patrie. En effet, certains
investisseurs sans scrupules font construire dans leur complexe, plusieurs piscines, des golfs
(il faut savoir quun golf de 18 trous consomme en moyenne 5 000m3 / jour, lquivalent des
besoins quotidiens dune collectivit de 12 000 habitants !)
Si rien ne change, pas moins de 13 millions de marocains seront en situation de crise de
manque deau dici 2020-2025. Le gouvernement souhaite conserver un rythme de
construction de barrages par an de 2 3 jusquen 2030. Cela va permettre au pays dassurer
un potentiel de 745 m3 / habitant en 2020. Nanmoins, pour cela il faut un capital revenant
mobiliser environ 3 milliards de DH par an, or, la loi des finances de 2005 consacre un
peine un budget dun milliard de DH pour leau.

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Le Maroc souffre aujourdhui de graves problmes en ce qui concerne la question de leau et


cela ne fera que sempirer si le gouvernement ne ragit pas immdiatement avec de
nouvelles lois, ou une plus forte sensibilisation des touristes, ou encore avec le
dveloppement de ce quon appelle cotourisme (terme assez peu utilis car nayant pas
un sens bien dfini). Cependant linfluence du tourisme sur lenvironnement marocain ne se
rsume pas qu un problme deau.

5.2 Sur la qualit de lair et de la terre


Lactivit touristique se dveloppant, les compagnies ariennes, les routes, les autoroutes,
se sont dvelopps afin doffrir aux touristes un voyage plus agrable et des prix tout fait
abordable (d la concurrence). Mais cela entraine forcment une augmentation de la
pollution atmosphrique. En effet, la construction de routes engendre plusieurs effets
nfastes sur lenvironnement comme, la destruction dhabitats locaux par les oprations de
terrassement, dgradation du milieu, mortalit par collision et fragmentation cologique des
habitats naturels, pollution lumineuse, ou encore sonore

Image : Fragmentation forestire

La construction des rseaux routiers a de nombreux impacts sur les espces et leurs
habitats :
- Consommation d'espace via les carrires de granulats et le transport de matriaux, puis
destruction d'habitats par l'occupation de l'espace routier, les terrassements, le drainage, ou
par modifications induites de l'usage du sol (remembrements, dlocalisation d'activits..);
- Consommation d'nergie fossile ;
13

- Dgradation du milieu par les pollutions induites (par la fabrication et suite au trafic des
vhicules, mais aussi par les pesticides et salage lis l'entretien et au fonctionnement, ou
encore suite des pollutions accidentelles) ;
- Mortalit de la faune par collision avec les vhicules ;
- Modifications microclimatiques au-dessus et en bordure des routes ;
- Pollution lumineuse portant atteinte la diversit biologique en troublant les rythmes de
l'alternance jour/nuit. De plus, l'clairage routier est un pige mortel pour certaines espces.

5.3 Sur les littoraux :


Les longues tendues de sable blanc et chaud ne sont plus ce quelles taient. Effectivement
en lespace de quelques annes le nombre de complexes hteliers a considrablement
augment passant de 256 htels pour un total de 7677 chambres en 1955 (vu
prcdemment) 115 000 chambres soit 230 000 lits en 2010.
Les littoraux sont fortement touchs
par la pollution. Tout dabord,
certains touristes peu scrupuleux
jettent leurs dtritus sur les ctes et
utilisant de plus en plus de produits
contenant
plus
demballages
(amricanisation, consommation ),
la pollution augmente donc. De nos
jours, si les touristes vont dans un
pays pour visiter et apprendre de
nouvelles cultures, certains ne
sautorisent pas gouter leur cuisine
(ayant une grande place dans la
culture dune socit) et donc
continuent utiliser des produits pralablement achets dans leur pays dorigine.
La construction dimmeubles et dhtels reste un flau pour la population marocaine. Les
plages perdent alors toute leur authenticit et leur charme.

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5.4 Sur les rserves forestires


Ces dernires annes, cologistes et responsables tirent la sonnette dalarme quant au
danger de la dgradation du domaine forestier marocain, si aucune campagne de
sensibilisation suffisante ni aucune action gouvernementale ne sont inities. Selon Ham mou
Jader, secrtaire gnral du Haut-Commissariat aux Eaux et Forts et la Lutte contre la
Dsertification, le pays perd actuellement 30 000 hectares de fort par an, par suite de
multiples problmes tels que lintervention de lhomme, les alas climatiques, les incendies.
M. Jader ajoute que dans la plupart des cas, les risques d'incendie augmentent, dont "la
cause
directe
et
principale est l'homme".
Bien que les incendies
constituent
un
problme durant toute
l'anne, 80 pour cent
sont enregistrs entre
les mois de juin et
octobre. On ignore les
origines de la moiti
d'entre eux, mais 40
pour cent des incendies
sont
le
rsultat
d'imprudences diverses
comme le brlage des
chaumes,
le
dfrichement, les feux de campement, les jets de mgots et la rcolte du miel. Les geles
que connat le Maroc en janvier et fvrier sont l'origine du dprissement des centaines
d'arbres, ce qui favorise l'extension des incendies de forts.
Selon le Haut-Commissariat aux Eaux et Forts et la Lutte contre la Dsertification, le rle
fondamental de la couverture vgtale dans la rgularisation des coulements des eaux et
dans la dfense des sols contre l'rosion s'amenuise du fait de la dgradation des ressources
forestires. Il tente donc de redresser la situation en restaurant la densit des forts et en
rquilibrant l'cosystme. Des efforts de reboisement seront ncessaires pour rpondre
la demande croissante en produits ligneux engendre par le dveloppement socioconomique du pays.
Le gouvernement a mis en place des lois, des rglementations et des mesures de prvention
et de contrle dans les zones forestires haut risque. Un comit interministriel a labor
une stratgie nationale de protection des forts contre les incendies, qui dfinit les rgions
menaces par ce phnomne et ses causes principales. Cette stratgie vise mettre en place
un programme de prvention et d'information qui permettra d'intervenir progressivement.

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Lobjectif global est de rendre les efforts de rgnration suprieurs au rythme de


dgradation.
Le Maroc reboise maintenant peu prs37 000 hectares chaque anne et des efforts sont
faits pour augmenter la cadence. Selon M. Jader, il devrait tre possible de parvenir un
rythme de50 000 hectares par an pour assurer la sauvegarde de la fort marocaine. La plus
grande partie du bois provient des forts de cdres et de pins qui couvrent peine227 000
hectares, peine 4 pour cent de la couverture boise totale du pays. Les forts du Maroc
couvrent une superficie de prs de 9 millions d'hectares, soit 12 pour cent de la superficie du
pays. Ses forts naturelles couvrent au total 5,8 millions d'hectares, et il compte 3,2 millions
d'hectares de steppes d'Alfa. La superficie des forts artificielles est de530 000 hectares

.
Lenvironnement du pays se trouve alors en danger, et cela d diffrents facteurs. La
faute humaine en est souvent la cause, et surtout celles des touristes qui sont moins
vigilants car ce nest pas leur pays. Lvolution des mentalits permettra peut-tre de
rduire ces problmes, en attendant, le gouvernement et les associations tentent dattnuer
les effets nfastes quengendre le tourisme.

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Conclusion :

Pour que le tourisme poursuive son expansion et reste une industrie rentable, ses modes
de fonctionnement et de dveloppement doivent voluer vers des pratiques plus
satisfaisantes dun point de vue environnemental. Lengagement et la responsabilit
cologiques sont au coeur de lvolution qui doit saccomplir. Tout comme les fabricants
travaillent continuellement sur lamlioration de la qualit de leurs produits, l'industrie du
tourisme.
De manire essentielle, les contraintes cologiques sont de plus en plus pesantes sur
l'conomie et celle-ci se doit de les intgrer son raisonnement. Pour les pays en voie de
dveloppement, l'vidence, le tourisme de masse ne s'est pas toujours accompagn d'un
vritable dveloppement assurant un minimum de bien-tre et de justice sociale. Le fait que
ce tourisme soit conu, organis et excut par les gouvernements et les grandes
entreprises multinationales du secteur, n'as pas induit les effets escompts en termes
d'autonomie, d'innovations endognes, d'emplois et de capacits entretenir les processus
de dveloppement.
Ainsi, les conclusions tires du dbat sur le dveloppement durable quant la ncessit de
sauvegarder la diversit cologique et de crer les conditions d'une cohsion sociale l'aide
d'activits conomiques compatibles avec ces durabilits nous ont permis de mieux
percevoir les enjeux d'un tourisme durable.
Cependant, la construction des stratgies de tourisme durable sur les terrains rencontre de
nombreuses difficults que nous avons mises en vidence dans cette recherche (chapitre 3).
S'appuyant sur le renouveau des dmarches par territoire notamment celle de la thorie des
sites, la mise en uvre des politiques de tourisme associ au dveloppement durable
ncessite un changement profond dans les pratiques du dveloppement. Il n'y a plus lieu
d'imposer des projets mais de faire participer l'ensemble des acteurs. Il y va de l'quilibre et
de l'harmonie recherchs dans les nouvelles politiques touristiques.

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Bibliographie :
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