UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

CIAM
IV Congreso Internacional de Arquitectura
Moderna 1933.

La Carta de Atenas

Catedrtica:Mara Elena Huamani Gomez

Alumnos:Castro Robles, Abad

2015-2

C I A M Congreso Internacional de Arquitectura Moderna

ElCongrs International d'Architecture Moderne
Tambin conocido comoCIAMoCongreso Internacional de
Arquitectura Moderna, Creado con el propsito de debatir sobre la
modernidad,
fundado
en1928y
disuelto
en1959,
fue
ellaboratorio de ideasdel movimiento moderno oEstilo internacional
en arquitectura. Const de una organizacin y una serie de
conferencias y reuniones.

Las conferencias del CIAM consistieron en:

1928, CIAM I, La
Sarraz, Suiza.
Fundacin del CIAM

1930, CIAM III, Bruselas,

Blgica. Sobre el desarrollo
racional del espacio.

1937, CIAM V, Pars,

Francia.
Sobre
la
vivienda y el ocio.

C I A M Congreso Internacional de
Arquitectura Moderna
1929, CIAM II, Frncfort del Meno,
Alemania. Enfocada en el trabajo de
vivienda de Ernst May y la vivienda
mnima

1933, CIAM IV,

Atenas, Grecia.
Publicacin de la Carta
de Atenas.

1937, CIAM V, Pars,

Francia.
Sobre
la
vivienda y el ocio.

Las conferencias del CIAM consistieron en:

1949, CIAM VII,
Brgamo, Italia. Sobre
la arquitectura como
arte.

1953, CIAM IX, Aix-enProvence, Francia. Publicacin

de la Carta de habitacin.

1956, CIAM X, Dubrovnik,

Yugoslavia. Sobre el hbitat.
Primera presencia de los Team
X.

C I A M Congreso Internacional de
Arquitectura Moderna
1951, CIAM VIII,
Hoddesdon, Inglaterra. Sobre
el corazn de la ciudad.

1956, CIAM X, Dubrovnik,

Yugoslavia. Sobre el hbitat.
Primera presencia de los Team
X.

Las conferencias del CIAM consistieron en:

Otros miembros fundadores fueron Karl Moser (primer presidente), Victor
Bourgeois, Pierre Chareau, Josef Frank, Gabriel Guevrekian, Max Ernst
Haefeli, Hugo Hring, Arnold Hchel, Huib Hoste, Pierre Jeanneret (primo de Le
Corbusier), Andr Lurat, Ernst May, Max Cetto, Fernando Garca Mercadal,
Hannes Meyer, Werner Max Moser, Carlo Enrico Rava, Gerrit Rietveld, Alberto
Sartoris, Hans Schmidt, Mart Stam, Rudolf Steiger, Henri-Robert Von der
Mhll, y Juan de Zavala.
El Lissitzky, Nikolai Kolli y Moisei Ginzburg fueron los delegados soviticos, ya
que para la conferencia de la Sarraz no pudieron conseguir visados.
Otros miembros y participantes notables fueron Alvar Aalto, Paul Lester Wiener y
Hendrik Petrus Berlage. En 1931, Harwell Hamilton Harris fue elegido secretario
americano del CIAM.

Arquitectos que participaron del CIAM

Fundado en junio de 1928 en el castillo de la Sarraz en Suiza, por un grupo de 28
arquitectos europeos organizado por Le Corbusier, Hlne de Mandrot (propietaria del
castillo), y Sigfried Giedion (el primer secretario general).
Charles douard Jeanneret-Gris, Naci en
1887, en la localidad deLa Chaux-de-Fonds,
en laSuiza. El 27 de agosto de 1965, muere
en su cabaa en Roquebrune-Cap-Martin, en
el Mediterrneo francs. Fue encontrado
muerto por unos pescadores,
presumiblemente de un ataque al corazn

Sigfried Giedion
Naci en Praga,14 de
abrilde1888MuriZrich,10 de
abrilde1968, fue
unhistoriadorsuizode
laarquitectura.

Arquitectos que participaron del CIAM

Pierre Chareau, naci
enBurdeos,Francia. 4 de
agosto de 1883, Muri 24
de agosto de 1950 fue un
arquitecto y diseador.
Asisti a laEscuela
Nacional Superior de Bellas
Artes de Parscuando tena
17 aos.
Josef Frank, naci en
Baden bei Wien, Austria,
15 de julio de 1885,
Muri Estocolmo, Suecia,
8 de enero de 1967.
Hugo Hring, Naci el
11 de mayo de 1882
Biberach an der
Alemania, Muri en
Gppingen, 17 de
mayo de 1958.

Casa de Pars
Maison de
Verre,
1928-1932
realizada con
acero y
cristal,Casa
de Vidrio.

Produjo numerosos
artculos hasta su
muerte,
convirtindose en
uno de los
fundadores del
movimiento de
Diseo Moderno
Goebelstrae, en
Escandinavo
el Siemensstadt,
distrito de
Charlottenburg,
Berln, 1929 y 1931

Arquitectos que participaron del CIAM

Pierre Jeanneret, Naci
en Ginebra, 22 de marzo de
1896, Muri 4 de diciembre
de 1967, arquitecto y
diseador suizo, primo y
estrecho colaborador de Le
Corbusier.

Edificio Hadrianstrae, estat

Rmerstadt, 1928 Ernst M
Gesellschaft

Andr Lurat, Nacio en

Bruyres Francia 27
agosto de 1894 y Murio
en Pars el 11 de julio de
1970, fue un arquitecto
modernista francs.

Edificio
Werkbundsiedlun
g en Viena.1932.

Ernst May, naci en

Frncfort del Meno,
Alemania el 27 de julio
de 1886, Muri en
Hamburgo, 11 de
septiembre de 1970 fue
un arquitecto alemn,
adscrito al
expresionismo.

Edificio
Hadrianstrae
en Frncfort del
Meno Alemania,

1928.

Arquitectos que participaron del CIAM

Fernando Garca
Mercadal, naci en
Zaragoza
Espaa el 5 de abril de
1896, muri en Madrid
el 3 de febrero de 1985.
Alvar Aalto, Hugo Alvar
Henrik Aalto, naci en
Kuortane, Finlandia, 3 de
febrero de 1898 y muri
en Helsinki, Finlandia, 11
de mayo de 1976,1 2 fue
un importante arquitecto
y diseador finlands.

Representacin
grfica del
pabelln
delRincn de
Goya. 1926 a
1928.
Sanatorio
de Paimio,
Construido en
1929-1933,
Situado a 3
km de Paimio,
en Finlandia
Baker House,
residencia de
estudiantes para
elInstituto
Tecnolgico de
Massachusetts(
MIT)
Universidad
Politcnica de
Helsinki, situada en
Espoo, Finlandia, El
edificio se construy
entre 1953 y 1966 en
ladrillo visto

C I A M Congreso Internacional de Arquitectura Moderna

Fue la organizacin mas grande e

influyente de la poca, no slo fue
destinada a formalizar los principios
arquitectnicos del movimiento
moderno, sino que tambin vio la
arquitectura como una herramienta
econmica y poltica que se podra
utilizar para mejorar el mundo mediante
el diseo de edificios y el urbanismo.
Objetivo fue unificar todas las ideas de la
arquitectura y poder crear una
asociacin la cual pudiera dar
continuidad a las ideas pero de forma
real.

Princpios del C I A M
Le Corbusier, es quien presenta 6
puntos importantes lo cuales se
discutiran durante el congreso:
1. la tcnica moderna y sus
consecuencias.
2. La estandarizacin.
3. La economa.
4. La urbanstica.
5. La educacin de la juventud.
6. La realizacin de la arquitectura y
el estado.

CIAM
Establecen los 5 Puntos de la
Arquitectura Moderna representan
una innovacin conceptual para la
poca, debido al aprovechamiento de
nuevas tcnicas constructivas,
especialmente el uso del hormign
armado.
1.
2.
3.
4.
5.

Fachada libre
Edificio sobre pilotes
Planta libre
Ventanas longitudinales
Cubiertas Ajardinadas

1933, CIAM IV, Atenas Grcia, Publicacin de la Carta de

Atenas.
La Carta de Atenas es un manifiesto urbanstico ideado en el IV
Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM)
El cuarto congreso, sobre la ciudad moderna, previsto para desarrollarse en Mosc en 1931, Se
realiza finalmente en 1933 en un crucero que recorre el mediterrneo entre Marsella y el Pireo
formulndose sus conclusiones al desembarcar con el nombre de Carta de Atenas, Publicada
como libro diez aos despus por Le Corbusier.

1933, CIAM IV, Atenas Grcia, Publicacin de la Carta de

Atenas.

CONSIDERANDO EL PLANEAMIENTO URBANO COMO UNA

ACTIVIDAD DE CARCTER CIENTFICO, ESTRUCTURADA EN 3
GRANDES INSTANCIAS:PLANIFICAR, URBANIZAR Y
ARQUITECTURAR

Planificar: Implicaba realizar investigaciones minuciosas

sobre la realidad urbana y sus tendencias, Para con
mtodos estadsticos proyectar esas tendencias y preveer
la construccin de la ciudad para los 50 aos siguientes,
Por lo menos.

Urbanizar: Es la operacin que distribuye los componentes

urbanos en el territorio.

Arquitecturar: Consiste en disear las tipologas que

corresponden a cada zona funcional

1933, CIAM IV, Atenas Grcia, Publicacin de la Carta de

Atenas.
Se presento un programa de 95 puntos para el planteamiento y
construccin , conformada por un modelo urbanstico

proyectista.

Ciudades
racionales

Rene 8 puntos el marco social y econmico , se inscribe

el marco
econmico , en
se inscribe
laRene
ciudad8ypuntos
los factores
quesocial
se hany considerado
su
la
ciudad
y
los
factores
que
se
han
considerado
en
su
desarrollo.
desarrollo.
Ncleo de la carta y conclusiones extradas del
Ncleorealizado
de la carta
y conclusiones
del
estudio
sobre
33 ciudadesextradas
examinadas.
estudio
realizado
sobre
33
ciudades
examinadas.
Criterios que informarn la planificacin de las
Criterios que informarn(habitacin,esparcimiento,
la planificacin de las
cuatrofuncionesbsicas
cuatrofuncionesbsicas
(habitacin,esparcimiento,
trabajo
y circulacin)
trabajo y circulacin)
Conclusiones que identifican lafinalidaddel Urbanismo y
quehar
identifican
elConclusiones
marco legal que
posiblelafinalidaddel
esa accin delUrbanismo y
el
marco
legal
que
har
posible
esa accin del
planeamiento.
planeamiento.

Primera seccin de la carta : La Ciudad y su Region..

La ciudad no es ms que una parte del conjunto econmico, social y poltico que
11 la regin.
constituye
La vida solamente se despliega en la medida en que concuerdan los dos principios
22
contradictorios
que rigen la personalidad humana: el individual y el colectivo.
En primer lugar influenciadas por la situacin geogrfica y topogrfica, situacin
33 y situacin poltica.
econmica,
En segundo
44 lugar, la situacin econmica. Los recursos de la regin, contactos
naturales o artificiales con el exterior.
En tercer55lugar, la situacin poltica; sistema administrativo .
Determinan los caracteres de la ciudad: la defensa militar, los descubrimientos
cientficos,
66 las sucesivas administraciones, el desarrollo progresivo de las
comunicacines.
Las razones que presiden el desarrollo de las ciudades estn, pues, sometidas a
cambios77
continuos.
El advenimiento de la era del maquinismo ha provocado inmensas perturbaciones en el
comportamiento
de los hombres, en su distribucin sobre la tierra y en sus actividades
8
mismas 8

Anlisis de la primera seccin de la Carta de Atenas.

En estos primeros 8 puntos hace nfasis en la ciudad, y los factores que
han ayudado o perjudicado al desarrollo de este. Menciona el marco
social y econmico en el que se crea o desenvuelve una ciudad.
Las condiciones vitales de una regin estn
Para crear el equilibrio
determinadas por las vas de comunicacin
necesario que una persona
que permiten realizar los necesarios
intercambios y vincularse con los dems, Delimitaciones
y
sana fsica y mentalmente
de esta forma se puede convertir en un
Delimitaciones
de las zonas
El hombre debe
necesita.
nuevo principio.
de lasyzonas
El
urbanas
de
dehombre
vivir endebe
y de
de vivir en
cmourbanas
el hombre
comunicacin
el hombre
comunicacin
ahcmo
realizado
sus
con
las dems
ah realizado
sus
con las dems
divisiones
personas,
y al
divisiones
personas,
y al
territoriales
sin
mismo
tiempo
territoriales
mismo
tiempo
considerar lasin tener
la opcin
considerar
la opcin
unidad la
detener
privacidad.
unidad
de privacidad.
geogrfica
geogrfica
podemos
Ciertas
podemos
encontrar
como
Ciertas
circunstancias
como
esencontrar
muy cierto,
y
circunstancias
particulares
es muy
cierto,
todos
vivimos
da y
particulares
determinan
los
todos
a da vivimos
de las da
determinan
caracteres
delos
una guerra o conflicto militar, los
No
a da de
las
consecuencias
detomando en cuenta el factor
de
unacaracteres
ciudad a lo
descubrimientos cientficos, la
consecuencias
de
las
geogrfico
y como la falta de
largociudad
de la a lo
administracin de esta o el desarrollo deuna
las de
delimitaciones
largo de la
historia:
puede frenar el
las comunicaciones, los medios de
delimitaciones
de
ciudadescomunicacin
historia:
transporte, todo marca desde la
desarrollo de los municipios.
ciudades
arquitectura del lugar, a la mentalidad y
la forma de vivir de las personas.

Segunda seccin carta: Estado actual de las ciudades. Crticas y

remedios.
El crecimiento de la ciudad devora progresivamente las superficies verdes,
limtrofes de sus sucesivas periferias. Este alejamiento cada vez mayor de los
elementos naturales aumenta en igual medida el desorden de la higiene.
Las construcciones destinadas a vivientes se hallan repartidas por la superficie
de la ciudad, en contradiccin con las necesidades de la higiene.

Estas 33 ciudades ilustran la historia de la raza

blanca en los mas diversos climas y latitudes.
En todas dan prueba del mismo fenmeno: el
desorden que ha introducido el maquinismo de
un estado que hasta entonces implica una
relativa armona y tambin la falta de todo el
esfuerzo serio de adaptacin . En todas estas
grandes ciudades reina una crisis de humanidad,
que repercute en toda la extensin de los
territorios .

Criterios de la planificaciones bsicas para la ciudad .

Habitar

Debe ocupar los mejores emplazamientos en cuanto a aire, higiene, asoleamiento,

paisaje, etc., resolvindose con edificios en altura construidos con las tcnicas
modernas, implantados en espacios verdes, lo ms separados posible y nunca
alineados a las vas de trnsito de gran circulacin.

Trabajo

Se divide en 2 grandes modalidades: por un lado lo que llaman artesanado urbano

(sastres, etc.) el cual debera encontrarse junto a las viviendas pero en lugares
especialmente asignados. La otra modalidad comprende a la industria y a la
administracin, la cual debera situarse en un lugar separado de las viviendas por una
zona verde y dividido por otra zona verde en administrativo e industrial.

Circulaci
n

Se considera bajo 2 aspectos: uno para el tiempo libre semanal, para lo cual deberan
acondicionarse sectores con cualidades naturales como playas, lagos y montaas,
unindolos mediante vas rpidas a las zonas de vivienda. El otro aspecto, para el
tiempo libre diario, incluye los campos deportivos, los clubes, las salas de espectculos
y el equipamiento educativo, que debe emplazarse en los espacios verdes al pie de los
edificios de vivienda.

Criterios de la planificaciones bsicas para la ciudad ,

Circulacin.

La circulacin es bsicamente las grades vas de

comunicacin que a su vez se ramifican en otras mas
pequeas de las cuales todas en conjunto conforman a la
actual red de vas de circulacin urbana.

Criterios de la planificaciones bsicas para la ciudad,

Obervaciones .

Concebidas desde sus inicios para recibir a los peatones y

carruajes.
Conflicto en sus dimensiones establecidas de las calles para con
los nuevos transportes mecnicos.
Las distancias entre las bocacalles son muy reducidas.
Las red de distribucin de las calles era inapropiado para las
velocidades del transporte mecnico

Critrios de la planificaciones bsicas para la ciudad .

Puntos a cambiar:

Un arduo anlisis para el mejoramiento de las circulaciones

Que las vas sean clasificadas por su naturaleza funcional tal
como por el vehculo y velocidad
En los cruces muy solicitados sern convertidos en vas
continuas por vas elevadas
Que las personas tengas distintos caminos que de los
automviles
Las calles seas diferenciadas por calles peatonales de transito,
vas principales, etc.

Critrios de la planificaciones bsicas para la ciudad .

Esparcimie
nto

Patrimonio
de las
ciudades
Historicas

Debe unir todas las partes de acuerdo a 2 principios: la economa del

tiempo y la separacin de velocidades. Separa peatones de vehculos
mecnicos, cuyos caminos nunca deben cruzarse en el mismo nivel.
Realiza las velocidades mecnicas en autopistas siempre separadas del
suelo. Todas las vas de gran circulacin deberan aislarse con espacios
verdes. Las velocidades menores podrn ir a nivel de superficie.

Sern conservados siempre que sea la expresin de una cultura anterior y si

responden a un internes general.
La conservacin de los edificios representativos. Si el patrimonio afecta de
manera negativa, Se es tajante y se elimina.
El uso de estilos pasados bajo pretextos de esttica. En las construcciones
nuevas erigidas en las zonas histricas trae consecuencias nefastas. El
mantenimiento detalles recursos. O la introduccin de tales iniciativas no
ser tolerado bajo ninguna forma.
En caso de demolicin y se vea afectado Un monumento histrico es
lamentable, Y se aprovecha la ocasin para introducir rea verde.

Tercera seccion carta: Puntos de Doctrina.

Puntos de
doctrina

La mayora de ciudades estudiadas presentan hoy una imagen catica. Estas ciudades
no responden en modo alguno a su destino que debera consistir en satisfacer las
necesidades primordiales, biolgicas y psicolgicas, de su poblacin.
Las nuevas velocidades mecnicas han transformado el medio urbano al introducir en
el un peligro permanente, al provocar el embotellamiento y la parlisis de las
comunicaciones

Tercera seccion carta: Puntos de Doctrina.

Suma de la violencia de los inters privados

Debido a esto surge la ruptura de las fuerzas
econmicas y control administrativo con la
impotente solidaridad social
Tiene un desarrollo el cual no es preciso ni
controlado
La escala humanada sirve como base para las
dimensiones de todas la cosas
Las bases del urbanismo son las cuatro
funciones: habitar, Trabajar, Recrearse (Horas
libres), Circular.

Tercera seccion carta: Puntos de Doctrina.

El punto de partida es la vivienda

A partir de este conjunto de viviendas es en
donde se incorporan al espacio urbano
Las construcciones se darn con todas las
seguridades de la ciencia

Obras con influencia de la Carta de

Atenas.

Plan Voisin

Plan Obus A. Argel

Plan Brasilia

Plan Voisin - Le Corbusier

*Para llevar a cabo el plan era necesario cercenar una buena parte
del Pars conocido.

Se despejaran alrededor de cuarenta hectreas de terreno, en la ribera derecha

del Sena. Lugares que eran "insalubres y anticuados".
Una enorme autopista recorrera la zona de Este a Oeste.
Edificios de ciento ochenta metros de alto, acristalados y en forma de cruz y
zonas verdes sustituiran lo obsoleto, lo viejo de la ciudad.

Plan Obus A. Argel - Le Corbusier

Argel, Capital de Argelia, Norte de Africa.
Las condiciones de vida de Argelia eran
dgradantes falta de acsesibilidad y conexion con
zonas verdes y recreacionales, extensas distancias
entre las viviendas y los centro de trabajo, Las calles
estrechas y particularmente, Las condicones de las
viviendas.

Le Corbusier busca conectar Francia con Africa.

Viaducto rodeando la costa,

junto con las viviendas
curvas.
Esta conectado por una
autopista lineal con centros
de negosios y asi mismo se
puede observar la serie de
jardines dedicados a la
mejor calidad de vida.

Las residencias del viaducto

que albergarian180 000hab.
De clase trabajadora

Plan de Brasilia - Le Corbusier

Arquitectonicamente brasilia es
reconocido a nivel mundial.
Las ideas urbanisticas de
lecorbusiere teorizadas en
varios de sus trabajos como La
ville Radieuse
Son trasladadas a brasilia.
-Fue proyectada principalmente
por un urbanista(Lucio Acosta)
Y un Arquitecto Principal Oscar
Niemeyer amido y alumno
del urbanista.

El plano de la ciudad se
basaba en las ideas
de Le corbusiere,
Brasilia fue contruida en
41 meses,
De 1956 a 21 de abril
1960 cuando fue
inaugurado
oficialmente .

Analisis y conclusiones sobre la Carta de Atenas.

En la segunda parte de la Carta podemos darnos cuenta como Le Corbusier y otros

arquitectos desde los aos cuarenta, ya tenan muy bien ubicados cuales eran los grandes
problemas que tenan las ciudades y nos dieron soluciones factibles pero que no siempre
fueron tomadas en cuenta
Esta seccin cuenta con 61 puntos, los cuales solo puse los que me parecan ms
importantes o ms interesantes; aqu se habla de cmo las ciudades desde el siglo XIX se
han vuelto tan congestionadas y las condiciones de vida han decado muchopor falta de
espacio suficiente para el alojamiento, por falta de superficies verdes disponibles y, por
falta de cuidados de mantenimiento para las construcciones.
Tambin nos habla de un problema que va creciendo el cual es la falta de reas verdes y de
cmo se van asentando poblaciones cada vez ms alejadas de los elementos naturales y
como afecta la higiene y crea desorden.
Aborda los temas de transporte y de las vas de transporte, donde deben y no deben de
ubicarse, de la cercana relacin entre las escuelas y las vas de comunicacin. El acomodo
de suburbios y barrios; as como de las reas verdes que deben de estar disponibles y
accesibles para recreacin en las horas libres.
Es importantelas reas naturales y del respeto que le debemos de tener, as como el
cuidado que se le debe dar. Siento que aun en 1940, ya nos estaban dando una llamada de
atencin del cuidado de nuestros recursos naturales pero que la sociedad hizo caso omiso y
ahora, cuando las ciudades ya estn muy desarrolladas de manera incorrecta no es tan fcil
resolver situaciones as.