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rouvax v1.1 2016-04-25

Remplacement serrure C3 Exclusive (bruit au verrouillage)

Diagnostic

La C3 a une fermeture centralisée à distance : pas de problème rencontré en ouvrant la voiture, mais en la fermant (via le bip, la clé ou le bouton de verrouillage dans la voiture), un gros bruit type « perceuse en mode percussion » survenait du côté arrière droit (portière ARD dans mon cas). La voiture fermait quand même, mais d’après les retours utilisateurs, il semblerait qu’au bout d’un moment ça finisse par lâcher et ne plus fermer. Dans mon cas il s’est passé au moins 2 ans avant que je me décide à résoudre le problème ; la serrure fonctionnait encore. Ce tutoriel est basé sur les explications trouvées sur divers forums (voir rubrique Références).

Outils à acheter au magasin Citroën

Serrure

Citroën : bloc complet (le moteur seul n’est pas détaillé) : 125 € TTC (février 2016). Prix remisé en achetant au magasin en ligne Citroën Lorient (partenaire planete-citroen.com : -18,5% en août 2012 sur planete-citroen) : Bloc ARG de C3 HDi Exclusive 2002 (réf. 9137A1): http://www.accessoires- citroen.com/pieces-detachees-citroen/145500-serrure-pte.html?search_query=9137A1&results=1 104€ ; ajouter 9,5€ frais de port. Attention aux différents modèles de serrure : sur les Exclusive, le bloc a un connecteur électrique 6 fils (sécurité enfant arrière électrique). « Et en poussant mes investigations, sachez que cette pièce est identique chez Renault pour la Mégane et la Laguna 2 (cependant, attention à la phase/année) : "j ai remarqué une ref renault ( 77 xxxxxxx) il y a même un losange" » Information trouvée sur Internet concernant la cause de la défaillance :

« 8 jours après même problème avec la serrure de la porte gauche cette fois ci. J’ai tout démonté et regardé les 2 serrures, à chaque fois c'est une petite crémaillère en plastique qui casse à l'intérieur de la serrure et qui produit un bruit important. Il suffirait de trouver des crémaillères en plastique ou de les réparer (pas évident c'est du plastique incollable) et on économiserait 105 euros à chaque fois. Le problème c'est qu'il faut changer une serrure entière à chaque fois uniquement pour une toute petite pièce en plastique défectueuse alors qu'elle aurait été métallique au départ il n'y aurait pas eu ce genre de problème » En ce qui me concerne, j’ai trouvé le bloc serrure en casse pour 30€ (modèle 6 fils). On m’a aussi donné la poignée de porte intérieure, mais ce n’est pas nécessaire.

Rivets

Perceuse pour faire sauter les 3 rivets… … et 3 rivets pour refixer la poignée de porte extérieure (rivets pop diamètre 4). Comme suggéré sur un forum, je suis allé les acheter dans un magasin Citroën (0,25€ les trois).

Portière

Tournevis plat (et fin) pour déclipser la poignée de porte intérieure, et les clips/pattes du panneau de porte intérieur. Tournevis Torx 30 pour libérer le bloc serrure.

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Opérations à faire sur la portière

Vérification des fusibles au cas où

Vérifier les F4 /14/15 et 16.

des fusibles au cas où Vérifier les F4 /14/15 et 16. Démontage panneau de porte intérieur
des fusibles au cas où Vérifier les F4 /14/15 et 16. Démontage panneau de porte intérieur

Démontage panneau de porte intérieur

En premier commencer par déclipser le cache des vis de la poignée de porte, avec un tournevis passez par les encoches sur le côté et faites levier en y allant doucement (ça se raye tellement facilement !) Ensuite dévisser les 2 vis Torx 30 sur le côté de la portière vers le haut

les 2 vis Torx 30 sur le côté de la portière vers le haut Puis passer
les 2 vis Torx 30 sur le côté de la portière vers le haut Puis passer

Puis passer une spatule en commençant par le bas de la portière, si vous en avez une plus petite que moi c'est même conseillé, j'ai pris ce que j'vais sous la main et ça a marché quand même Allez y en faisant levier tout doucement car vous verrez comme moi vous casserez bien au moins une patte de fixation Dévisser ensuite les 3 vis Torx 30 sur le flanc de la portière pour accéder au bloc serrure.

rouvax v1.1 2016-04-25 Film anti-humidité : apparemment impossible à décoller proprement. Prévoir un coup de

rouvax v1.1 2016-04-25

rouvax v1.1 2016-04-25 Film anti-humidité : apparemment impossible à décoller proprement. Prévoir un coup de cutter

Film anti-humidité : apparemment impossible à décoller proprement. Prévoir un coup de cutter et refixer le film avec scotch duct-tape ?

Note rouvax : il y a peut-être des différences selon les modèles, mais sur ma C3 de 2002 j’ai trouvé cela très faisable. Plutôt que de le fendre en son milieu, j’ai décollé le film en poussant tout doucement avec un tournevis plat. Au remontage, j’ai mis la colle néoprène pour le refixer (penser à aérer un peu le temps que ça sèche). Voir photo ci-contre :

Serrure extérieure :

ça sèche). Voir photo ci-contre : Serrure extérieure : « Attention en perçant, mon foret à

« Attention en perçant, mon foret à cassé net occasionnant une belle balafre et rayure à ma portière » J'ai retiré les deux rivets par l'extérieur sans problème avec un coup de perceuse sur la tête alu. Par contre le troisième rivet qui maintient l'étrier plastique face intérieure de la porte et inaccessible. Sa tête se trouve sous la poignée de porte à l'extérieur. Je peux le faire sauter en le perçant de l'intérieur mais je ne vois pas du coup comment je pourrai le remonter ensuite. Une idée sur la procédure à suivre ? >> Oui, en premier il faut sortir la poignée pour accéder à ce rivet. Pour cela, il faut la tirer sur l’arrière, (ça doit faire un "clac") ensuite la lever comme quand on ouvre la porte, et par l’intérieur avec un tournevis, comprimer le ressort qui appui sur la petite pièce blanche qui permet à la poignée d’actionner le mécanisme pour finir de la dégager. >> J'ai suivi tes dernières instructions. La seule différence c'est que pour retirer complètement la poignée j'ai déclipsé la pièce plastique blanche avec un tournevis mais par l'extérieur. Il me semble que c'est plus simple. Le remontage ensuite ne pose pas de problème particulier.

rouvax v1.1 2016-04-25

Note rouvax : c’est en effet la partie la plus délicate, il faut bien prendre son temps pour piger comment fonctionne le mécanisme du ressort blanc, sinon on ne peut pas remettre la poignée extérieure correctement. Au début j’avais pensé réussir, mais le ressort blanc était mal positionné : la fermeture centralisée laissait la porte ARD déverrouillée (mais ça verrouillait/déverrouillait bien les autres portes). Voir figure ci-dessous :

bien les autres portes). Voir figure ci-dessous : Vue d’ensemble : Note rouvax : sur ce
bien les autres portes). Voir figure ci-dessous : Vue d’ensemble : Note rouvax : sur ce

Vue d’ensemble :

autres portes). Voir figure ci-dessous : Vue d’ensemble : Note rouvax : sur ce schéma on

Note rouvax : sur ce schéma on ne voit que 2 rivets (n°72), mais il y en a bien 3 au total (dont 2 l’un au-dessus de l’autre sur la partie gauche de la poignée illustrée ci-contre).

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Références

Requête Google « bruit serrure C3 » :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet467183.htm

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet492973.htm

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=148591

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=168174

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=173533

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=76626

Requête Google « changement serrure C3 -barillet » :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=153236 (renvoie vers sujets similaires)

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=78402

Centres d'intérêt liés