PDVSA

MANUAL DE DISEO DE PROCESO

BOMBAS

PDVSA N

MDP02P11

NOV.97

REV.

FECHA

APROB.

E PDVSA, 1983

TITULO

ACCIONADORES DE BOMBAS Y REQUERIMIENTOS

DE SERVICIOS INDUSTRIALES

APROBADA

16
DESCRIPCION
FECHA NOV.97

L.R.

PAG. REV.
APROB.

L.R.
APROB. APROB.
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ACCIONADORES DE BOMBAS Y
REQUERIMIENTOS DE SERVICIOS
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1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 SELECCION DEL TIPO DE ACCIONADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6 MOTORES ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 TURBINAS DE VAPOR PARA USO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . .

8 TURBINAS HIDRAULICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11

9 TRANSMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13

10 AGUA DE ENFRIAMIENTO PARA BOMBAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14

11 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15

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ALCANCE
Esta subseccin presenta la base para la seleccin del tipo de accionador y
presenta los requerimientos de servicio de las unidades de bombas.

REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (Adems de otros documentos de este captulo)
Compresores
Seguridad en el Diseo de Plantas
PDVSA
H251R
G203R
G201R
N201
N268

N269

N271

Requerimientos de Diseo de Tuberas de Proceso y

Servicios
Turbinas a Vapor de Uso General
Turbinas a Vapor para Uso Especial
Obras Elctricas
General Purpose Application of API 541 Formwound
Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and
Larger
Special Purpose Application of API 541 Formwound
Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and
Larger
Field Inspection and Testing of New Electrical
Equipment

Otras Referencias
API, Standard 611, General Purpose Steam Turbines for Refinery Services
NEMA SM 20, Mechanical Drive Steam Turbines

ANTECEDENTES
La mayora de los servicios de bombeo en las plantas de proceso requieren
accionadores de bombas en el rango de 7 a 300 kW (10 a 400 HP). Las bombas
de carga de crudo y las bombas de carga de producto a tanqueros frecuentemente
caen en el rango de 525 a 1500 kW (700 a 2000 HP), pero otros servicios para
hidrocarburos muy pocas veces exceden los 525 kW (700 HP). Los servicios de
agua de alimentacin a calderas y de agua de enfriamiento de planta en refineras
y plantas qumicas comnmente requieren accionadores en el rango de 300 a
1100 kW (400 a 1500 HP), con ejemplos ocasionales de 1500 a 2100 kW (2000
a 2800 HP).

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Los motores de induccin se seleccionan para accionar la mayora de las bombas.

Normalmente, se usan accionadores directos con acoples flexibles. Se requieren
razones y circunstancias especiales para seleccionar cualquier otro tipo prctico
de accionador turbina de vapor, turbina hidrulica, mquina diesel o para justificar
transmisiones de velocidad variable o ajustable para motores de induccin. La
necesidad de unidades de engranaje (u otras transmisiones de velocidad
constante) se determina durante la procura de los equipos.

DEFINICIONES
Para las definiciones de los trminos de clasificacin de turbina a vapor, ver
Manual de Diseo de Proceso, Subseccin 11M, versin 1986, PDVSA
G203R y PDVSA G201R.

SELECCION DEL TIPO DE ACCIONADOR

Alternativas Disponibles
Los tipos de accionadores prcticos para bombas dentro de plantas se limitan a
motores de induccin, turbinas de vapor de propsitos generales, mquinas de
vapor (para bombas de vapor de accin directa) y turbinas hidrulicas. Para
servicios de proceso fuera de planta, no existen oportunidades de aplicacin de
turbinas hidrulicas, pero las mquinas de combustin interna (usualmente diesel)
encuentran una aplicacin ocasional. Las turbinas de gas se usan como
accionadores de bombas en tuberas y servicios de produccin, pero no son
econmicas en el rango de potencia de las bombas. Los motores sincrnicos rara
vez se usan como accionadores de bombas, ya que su mayor costo en los rangos
tpicos de velocidad y potencia de las bombas centrfugas rara vez se justifican el
mejoramiento en el factor de potencia que ellos proveen.
Bombas de Operacin Normal
Las dos consideraciones que mayormente influencian la seleccin de los tipos de
accionadores para bombas de operacin normal son:
1.

Costos de energa del servicio industrial y

2.

Balance del sistema del servicio industrial

Los costos de energa y el balance del sistema es el resultado de muchos factores

que han influenciado en el diseo del sistema de servicio de planta. Los
accionadores para bombas de operacin normal se especifican para ser
consistentes con el diseo del sistema de servicio de la planta. En la mayora de
los casos, se especifican motores de induccin.

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Ahorros en el costo de energa de los accionadores se pueden lograr a veces por

recuperacin de energa de corrientes lquidas a travs de la aplicacin de turbinas
hidrulicas, y por el uso de velocidad variable en vez de estrangulamiento de
descarga o reciclos para el control del flujo de la bomba. En ambos casos, se
deben realizar estudios individuales para determinar si se justifican la inversin
incremental.
Otros factores que a veces influencian la seleccin del tipo de accionador para
bombas de operacin normal son:
1.

Reduccin de la carga del mechurrio por fallas de una fuente de servicio

determinada.

2.

Costos de inversin de las lneas de suministro de servicio requerido, por

ejemplo en las localidades remotas, fuera de planta.

3.

Simplicidad operacional. Este factor favorece los motores elctricos y bajo

algunas circunstancias puede prevalecer sobre otras consideraciones.

4.

Requerimientos de mantenimiento. Las turbinas tienden a requerir ms

mantenimiento que los motores. Las bombas centrfugas en lnea pueden
ser mantenidas ms convenientemente cuando estn equipadas con
accionadores de motores elctricos.

Los factores que usualmente no influyen sobre la seleccin del tipo de accionador
son:
1.

Velocidad de la bomba, ya que la inclusin de una unidad de engranaje

puede producir cualquier velocidad con cualquier tipo de accionador.

2.

Precio del accionador, ya que otros factores son siempre ms significativos

en la seleccin del tipo de accionador para bombas que las diferencias en el
costo inicial del accionador.

3.

Compatibilidad entre unidades de bombeo paralelas, ya que los sistemas de

control se pueden suministrar para compensar las diferencias de
caractersticas de los accionadores.

Bombas de Repuesto y Auxiliar

Cuando el propsito primario de proveer una bomba de repuesto instalada es
cubrir requerimientos de mantenimiento de la bomba, en vez de breves
interrupciones en el suministro del servicio de energa, se debe usar el mismo tipo
de accionador para el servicio y para el repuesto. Usar tipos diferentes de
accionadores (por ejemplo, motores y turbinas) incrementa innecesariamente la
inversin de la planta. Los servicios de bombeo de proceso dentro de planta
normalmente se apoyan en alimentadores de poder dobles y en sistemas de
reaceleracin para confiabilidad de accionadores de bombas, y por lo tanto, use
motores tanto para bombas de repuesto como para bombas en operacin.

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Cuando el requerimiento de alta confiabilidad de un servicio de bombeo justifica

el empleo de un segundo tipo de accionador, el arreglo comn es un motor para
la bomba en operacin y una turbina para el repuesto. Este arreglo se aplica
normalmente en sistemas de servicio para prevenir fallas en los servicios durante
una falla de energa. Los sistemas de bombeo de servicio normalmente provistos
con repuestos con turbinas son: los suministros de combustible, agua de
alimentacin de caldera y agua de enfriamiento de planta.
Los servicios de proceso, dentro de planta que requieren bombas de repuesto con
turbina por razones de seguridad son limitados a los requeridos para evitar una
crisis mayor de seguridad, tales como salidas grandes de vapor de vlvulas de
donde se justifican seguridad, durante una falla de energa. Las situaciones donde
se justifican repuestos con turbinas normalmente ocurren en unidades de refinera
de muy alta capacidad.
Donde una bomba de repuesto tiene un servicio alterno para bombeo de
emergencia se debera especificar con turbina de vapor.
En servicios que usan turbinas hidrulicas para operar las bombas, la bomba de
repuesto debera tener como accionador motor o turbina de vapor. Ver
MDP02P02, Repuesto y Multiplicidad, para Detalles Adicionales.
Servicios de Bombeo de Emergencia
Una de las dos bombas normalmente suministradas para servicio de bombeo de
agua contra fuego debera tener un motor elctrico. La segunda bomba debera
tener una turbina de vapor si es prctica una lnea de suministro de vapor hasta
el sitio de instalacin y si una sola contingencia no puede causar falla en suministro
de vapor y energa (Ver captulo de Seguridad de Diseo). Si cualquiera de estas
condiciones no es satisfecha, se debera especificar una mquina de combustin
interna (normalmente diesel).
Las bombas auxiliares de los pozos de agua con frecuencia se especifican con
accionadores tipo motor diesel para dar confiabilidad en el caso de fallas del
sistema de servicio y para evitar tener lneas de servicio hasta los lugares remotos
de los pozos de agua.
Los servicios de bombeo deberan tener accionadores con vapor para tomar
ventaja del mayor potencial de seguridad.

MOTORES ELECTRICOS
Generalidades
Los motores elctricos de induccin normalmente usados como accionadores de
bomba se construyen en un rango de fracciones de kW (<1) hasta 16400 kW
(22000 HP). A continuacin se presentan las bases para dimensionar el motor con
la siguiente ecuacin:

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PF requerida mnima,
del accionador

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PF nominal de la bomba centrfuga x 1.1

Eficiencia mecnica de transmisin

El factor de carga 1.1 da un 10% de margen de seguridad. La eficiencia mecnica

de la transmisin ser 1.0 para un acople directo del motor a la bomba. La
eficiencia de la unidad de engranaje se puede obtener de la Subseccin 11L de
la versin de 1986 del Manual de Prcticas de Diseo. Las eficiencias de unidades
de velocidad variable acarga total y parcial se debera obtener por consulta con
el especialista en mquinas.
Vea tambin la Subseccin 11L antes indicada para obtener un sumario de
tamaos de motores, eficiencias, factores de potencia y cargas conectadas.
Las especificaciones de diseo deberan incluir una tabla de los siguientes
renglones de bombas con motor, incluyendo las notas numeradas:
Equipo
PXXX

Operacin Carga de Operacin, kW(1)

N, S o I(2)

Clasificacin de
Reaceleracin

XXX

A, B, o C

(1)

Potencia al motor a la PF nominal estimado para la bomba, kW (BHP),

usando una eficiencia de motor estimada.

(2)

N = Operacin normal; S = Repuesto, I = Carga intermitente.

Si el diseador de la planta ha incluido un 20% u otra contingencia en la carga de

operacin reportada, tiene que anotarlo en la especificacin de diseo.
Ejemplo de Clculo
Q = 50 dm3/s (794 gpm), DP = 700 kPa (101 psi), Eo bomba = 72%
(50) (700)
+ 49 kW (66 HP)
PF + Q x DP +
F 6 x E0
(1000) (0.72)

F6

= Factor cuyo valor depende de las

unidades usadas

Ec. (1)

En unidades
mtricas

En unidades
inglesas

1000

1714

PF mnimo requerido = 49 x 1.1 = 53.9. Se usar un motor de 75 kW (100 HP).

La eficiencia a carga mxima es 91%; la eficiencia a 3/4 de carga es 89%.
Carga de operacin + 49 + 55kW (72 HP)
0.89

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Reaceleracin
Los servicios de bombeo en una unidad de proceso se deben clasificar de acuerdo
a sus necesidades para reaceleracin automtica en el caso de un cambio
temporal de voltaje que causa un retraso o una parada de la bomba. Las
clasificaciones son las siguientes:
Clasificacin

Necesidad para
Reaceleracin Automtica

Bases

Necesario

El servicio de bombeo requerido

para
mantener
la
unidad
operando sin dao al equipo y sin
abertura de la vlvula de
seguridad,
pero
no
necesariamente
en
las
especificaciones de producto.

Deseable

Servicios de bombeo adicionales

requeridos para mantener los
productos en especificacin.

Innecesario

Arranque manual es suficiente sin

efectos contrarios en la unidad o
las especificaciones de producto.

Las bombas accionadas por motores con bombas auxiliares con turbinas de vapor,
especificadas con arranque automtico se deberan incluir en la clasificacin A
como proteccin contra la contingencia de la necesidad de mantenimiento de la
bomba auxiliar, su turbina o el sistema de arranque automtico, cuando haya una
reduccin de voltaje.
PDVSA N201 Obras Elctricas, especifica como las clasificaciones de
reaceleracin se deben implementar durante el diseo de detalles del sistema. Se
deben establecer prioridades relativas entre los servicios de bombeo, y entre los
servicios de bombeo y otros equipos con motores en la planta (intercambiadores
de aire, compresores, etc.) para implementar la secuencia de reaceleracin.
Tipos Especiales de Motores
Circunstancias no usuales ocasionalmente justifican investigacin de los tipos de
motores especiales para servicios de accionadores de bombas:
1.

Motores sincrnicos para mejoramiento de factores de potencia de la planta

2.

Motores de velocidad variable para control de bomba

3.

Motores de dos velocidades para condiciones de operacin dobles.

Se debera consultar especialistas elctricos cuando se consideran tipos

especiales de motores.

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TURBINAS DE VAPOR
Propsitos Generales
El tipo de turbina de vapor usada para manejar bombas se define en API Standards
como Propsitos Generales. Esta clase de turbina es limitada nominalmente a
las condiciones de entrada del vapor de 4100 kPa man. (600 psig) y 400C (750F)
y 100 rps (6000 rpm). Los modelos comerciales disponibles son tan altos como
4800 kPa man. (700 psig) para el vapor de entrada y presin de descarga entre
vaco total y 5202600 kPa man. (75 a 375 psig), tamaos de bridas de entrada
de vapor hasta 150 mm (6 pulg), y caudales de flujo de vapor hasta 12.6 kg/s
(100000 lb/h). La potencia para turbinas est usualmente por debajo de 1120 kW
(1500 HP), pero puede ser tan alta como 22003000 kW (3000 a 4000 HP).
Las turbinas de propsitos generales tienen vlvulas de admisin de vapor de
modulacin simple y 1 2 etapas de expansin. Estas son equipadas con vlvulas
separadas de cierre rpido para disparo por alta velocidad, pero normalmente no
se proveen vlvulas reguladoras manuales con las turbinas. Tiene sistemas de
lubricacin simples y autocontenidos.
Condiciones de Vapor de Descarga
Normalmente se selecciona vapor de 860 a 4100 kPa man. (125 y 600 psig) para
turbinas de vapor accionadoras de bombas. Los accionadores de las bombas
auxiliares frecuentemente descargan a la atmsfera porque la pequea cantidad
de vapor no usada no justifica su recuperacin. Los accionadores de bombas en
operacin normal descargan a lneas de vapor de 100860 kPa man. (15 a 125
psig).
Instalaciones de condensacin no son prcticas para turbinas por su pequeo
tamao y su localizacin dispersa en el rea de la unidad de proceso.
La temperatura de descarga se puede estimar con el diagrama de Mollier y la
eficiencia obtenida de la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de
Prcticas de Diseo.
Las turbinas de vapor de propsitos generales pueden tolerar hasta1112% de
humedad en la descarga sin requerimientos excesivos de mantenimiento.
Eficiencia y Consumo de Vapor
La eficiencia global de una turbina de vapor es la relacin entre el trabajo de eje
y la energa del vapor tericamente disponible a entropa constante calculada con
el diagrama de Mollier. Esta eficiencia global es el producto de las eficiencias
mecnicas y trmicas. Las prdidas de turbinas se debe en parte a las prdidas
por friccin mecnica del eje de la turbina sobre sus cojinetes, pero mayormente
se debe a las prdidas termodinmicas ya la turbulencia. Estimados de las
eficiencias globales de las turbinas de vapor se presentan en la subseccin de

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servicios de la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de

Diseo.
La eficiencia de turbina tiende a incrementar con el aumento de velocidad y
tamao. Para ilustrar el efecto del tamao, una turbina para una instalacin de 1.5
kW (2 HP) tendr aproximadamente una rueda de 230 mm (9 pulg) y una eficiencia
de 10%, mientras que una de 150 kW (200 HP), de una sola etapa tendr una
rueda de 640 mm (25 pulg) y una eficiencia de 30 a 40%. Una turbina multietapa
muy grande puede tener una eficiencia de 65%.
El caudal de agua o flujo de vapor requerido por una turbina para una aplicacin
dada de potencia y condiciones dadas de vapor, puede variar ampliamente,
dependiendo del tamao, constructor y seleccin del modelo. Los flujos de agua
se pueden estimar de los datos incluidos en la Subseccin 11M de la versin 1986
del Manual de Prcticas de Diseo. Estas figuras estn basadas en datos
promedio del suplidor y se puede desviar mucho de la eficiencia de la seleccin
de una turbina especfica. La desviacin, sin embargo, tender a cancelarse si se
suman el caudal de agua de varias turbinas de una planta. En general, la
correlacin dar un valor de caudal de agua dentro del 10% del flujo real de agua
para turbinas mayores de 19 kW (25 HP). Para turbinas menores el error puede
ser mayor, pero su importancia en el diseo de planta es pequeo. Los
requerimientos de vapor son iguales al flujo de agua obtenido en la Subseccin
11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de Diseo, multiplicado por la
potencia desarrollada.
Control de Velocidad
Las turbinas de vapor de propsitos generales son equipadas con reguladores de
velocidad con caractersticas de control seleccionadas para adaptar la aplicacin.
Los reguladores pueden ser mecnicos, actuando directamente en la vlvula de
admisin de vapor, o del tipo rel de aceite el cual opera la vlvula de admisin de
vapor por presin de aceite modulada hidrulicamente. Este tipo es adecuado
para respuesta a una seal de control de proceso externa (como la presin de
descarga de la bomba), afectando el control de velocidad variable. Ambos tipos
permiten un arreglo manual de velocidad con un regulador de velocidad manual.
Una combinacin especial de los dos tipos bsicos (a veces llamado control de
carga) se aplica una seal de control externo directamente para posicionar la
vlvula de admisin de vapor de turbina y emplea un regulador mecnico o de rel
de aceite slo para limitaciones de velocidad mxima (antes del disparo por
exceso de velocidad). El funcionamiento de control de los reguladores de turbina
es definido por NEMA SM20 y se clasifica en cuatro clases normalizadas: A, B, C,
D. La clase A corresponde a un regulador mecnico de accin directa. La clase
D corresponde a un regulador hidrulico preciso ms comnmente usado para
turbinas de vapor para propsitos especiales, y para turbinas de vapor de
propsitos generales que tienen requerimientos crticos de control como servicios

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de agua de alimentacin a calderas o generacin de potencia de emergencia para

instrumentos. La clase B es el requerimiento mnimo recomendado para turbinas
que normalmente manejan bombas en operacin en paralelo con bombas con
motores.
Vlvulas Manuales
Se pueden colocar vlvulas manuales de bajo costo en las turbinas de vapor para
permitir aumentar la eficiencia trmica cuando operan a cargas menores que la
mxima. Las vlvulas manuales se usan para cerrar manualmente una porcin
de la boquilla de entrada de la primera etapa; esto incrementa la velocidad del
vapor en el resto de las boquillas, incrementando la eficiencia de la turbina. Una
porcin de las boquillas se puede cerrar con frecuencia porque normalmente
existe un margen significativo de potencia en una turbina de vapor, especialmente
una en nuevas condiciones. El margen existe debido a una serie de factores
conservativos usados en el diseo:
1.

API 611, requiere que la turbina sea diseada para una potencia nominal a
condiciones de entrada mnima y mxima descarga de vapor. Esto da como
resultado una capacidad extra de potencia a las condiciones normales de
vapor.

2.

El requerimiento nominal de la bomba frecuentemente excede las demandas

de una condicin de operacin real.

3.

El constructor provee normalmente algn margen para asegurar obtener la

potencia nominal garantizada.

La vlvula manual, en efecto devuelve este margen de potencia para aumentar la

eficiencia a las condiciones de operacin real.
El aumento de eficiencia de las vlvulas manuales no se requiere para
accionadores de bombas auxiliares y no se requiere en turbinas de operacin
normal en sistemas de vapor donde el consumo de vapor no es significativo. Sin
embargo, si se desea la eficiencia mxima de la turbina en las condiciones de
bombeo nominales, entonces se debera indicar en las especificaciones de
diseo, para que se coloque por lo menos una vlvula manual.
Sistema de Tuberas
Los requerimientos del sistema de tuberas se presentan en PDVSA H251R y
G203R. Los criterios de dimensionamiento de tubera de entrada de turbinas
de vapor del captulo de Flujo de Fluidos de este Manual, normalmente resulta en
velocidades de vapor inferiores a 45m/s (150 pie/s). Las velocidades de vapor de
descarga estn por debajo de 75m/s (250 pie/s). Los coladores permanentes,
requeridos en las lneas de suministro a las turbinas de vapor, segn H251R,
estn normalmente equipadas con mallas reforzadas de 8 mesh, o con huecos de
2.5 mm (0.1 pulg) de dimetro en platos perforados.

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Arranque Automtico
Ver MDP02P10.

TURBINAS HIDRAULICAS
Situaciones de Aplicacin
Las unidades de proceso que operan con lquido a altas presiones
(hidrocraqueadores, plantas de amonaco, etc.) frecuentemente requieren de
reduccin de presin de las corrientes de lquido de caudales grandes a niveles
de presin atmosfrica. Esta situacin se presenta en oportunidades para
recuperacin de energa de la corriente de lquido despresurizado. La mquina
aplicada para la recuperacin de energa es la turbina hidrulica del tipo de
proceso. Los modelos se construyen casi idnticamente a las bombas centrfugas
de proceso, pero el lquido se pasa a travs de la mquina en la direccin opuesta
a la de la bomba centrfuga, y se extrae potencia del eje, generalmente para
manejar una bomba.
Los lmites comunes de aplicacin son como sigue:
Caudal de flujo: 13230 dm3/s (200 a 3600 gpm) Presin de entrada: 140014500
kPa man. (200 a 2100 psig) Capacidad de potencia: 110970 kW (150 a 1300
BHP)
El incremento de inversin para la instalacin de una turbina hidrulica sobre un
motor elctrico o una turbina de vapor requiere justificacin en base de la potencia
ahorrada. El ahorro potencial disponible para unidades menores de 110 kW (150
HP) es demasiado baja para justificar un nmero significativo de instalaciones, y
por lo tanto, raramente garantiza estudios especficos de ingeniera. Los ahorros
de potencia por encima de 110 kW (150HP) justifican el estudio del caso. El
potencial de recuperacin de potencia para una corriente de lquido en
despresurizacin se puede estimar con la ecuacin (1).
PF +

(Q) DP) (E 0)
F6

Ec. (2)

La eficiencia hidrulica de la turbina, Eo, se puede asumir igual a la de una bomba

centrfuga con un caudal de flujo y un nivel de cabezal similar.
Las turbinas hidrulicas se usan de la industria de energa elctrica para manejar
generadores, (en estaciones hidrulicas) pero en las plantas de proceso ellas son
generalmente limitadas a manejar bombas de proceso en las unidades de
corrientes lquidas de alta presin.

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Diseo del Sistema

La consideracin ms importante en el diseo de un servicio de turbina hidrulica
es soportar posibles fluctuaciones en el flujo disponible de lquido de alta presin,
para disear el equipo con una potencia de eje adecuado para el manejo del
equipo en todo momento. Esto se logra en una de las dos maneras siguientes:
1.

Se puede colocar un accionador adicional, junto con la turbina hidrulica para

suministrar potencia cuando el flujo reducido de lquido en la turbina reduce
la recuperacin de potencia.

2.

El servicio se puede arreglar con un desvo continuo alrededor de la turbina

hidrulica que tome toda variacin de flujo del proceso, siempre dejando el
flujo mnimo requerido en la turbina.

Con el sistema de accionador doble, el motor o la turbina de vapor se dimensiona

para 50 a 100% de la carga de la bomba nominal. Se usa para arranque de la
unidad, antes de que el lquido de alta presin est disponible para la turbina
hidrulica, y se desenergiza o se disminuye la carga,dependiendo de su
clasificacin (Rating), en operacin normal.
Con este sistema, el flujo en la turbina se modula para controlar una variable de
proceso tal como el nivel en el recipiente aguas arriba. Un regulador principal y
una vlvula de estrangulamiento o desvo se requieren para limitar la velocidad
mxima de operacin.
Con el sistema de desvo, la velocidad de la turbina hidrulica se mantiene
constante mediante un regulador que modula una vlvula aguas abajo de la
turbina. El nivel en los recipientes aguas arriba se controla modulando la corriente
de desvo a la turbina. Refinamientos en el sistema de control como la integracin
de velocidad y controles de nivel permiten aumentar la recuperacin de energa
a expensas de la complejidad del sistema. El arranque de la unidad se opera con
la bomba auxiliar manejada convencionalmente.
Los Diseos de sistemas de control especficos requieren consideracin individual
y se deberan desarrollar por consulta con especialistas de mquina y control.
La recuperacin de energa de corrientes de lquido con alto potencial se puede
dividir en varias turbinas hidrulicas, en serie o en paralelo, para igualar los
requerimientos de carga de bomba. Los arreglos en serie de turbinas simplifica
el diseo de maquinas, pero requiere instalaciones para control de nivel de presin
intermedia. El arreglo en paralelo aumenta las etapas y el costo de la turbina, pero
simplifica el sistema del fluido de proceso.
Existe el peligro de falla por velocidad excesiva cuando el flujo de la bomba se
reduce repentinamente o se para, antes que el flujo a travs de la turbina se pare,
justo como con una turbina de vapor. Para evitar este tipo de fallas se debera
especificar un dispositivo contra velocidad excesiva.

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Un factor crtico en el diseo de patrn de flujo de turbinas hidrulicas, de mltiples

etapas y de cabezal alto, es la velocidad a la que el gasse forma a partir del lquido
a medida que ste se despresuriza en la turbina. La especificacin de diseo
debera incluir un anlisis completo de la corriente de lquido para que el diseador
de turbina pueda optimizar los pasos de flujo para la produccin anticipada de gas.
Las turbinas de una sola etapa, para cabezales de 250 a 300 m (800 a 1000 pie),
son relativamente insensibles a la produccin de gas.
Las turbinas hidrulicas de proceso normalmente emplean sellos de eje mecnico
idnticos a los aplicados en bombas. El lavado externo es frecuentemente
requerido para prevenir la produccin de gases en la caja de estoperas, sin
embargo, la necesidad especfica y el diseo de lavado externo no se puede
determinar hasta que se seleccione un modelo especfico de turbina.
Para un caso especfico en estudio, el diseo del sistema, la tolerancia de la
mquina de vapor y otros detalles de funcionamiento, y preparacin del texto de
especificaciones, se debera consultar a los especialistas en mquinas.

TRANSMISIONES
Velocidad Constante
Las unidades de engranaje se usan entre los accionadores y las bombas para
cambiar el nivel de velocidad en 5 a 10% de las unidades de la bomba usada en
servicio de planta de procesos.
Excepto para bombas centrfugas sofisticada de alta velocidad, el cambio de
velocidad es usualmente una reduccin de velocidad. El cambio de velocidad se
produce para igualar la velocidad ptima de la bomba con la velocidad ptima del
accionador. La necesidad de cambio de velocidad se desarrolla durante la procura
de equipos.
En los tamaos aplicados a los accionadores de la bomba, las unidades de
engranaje consumen de 3 a 5% de la potencia transmitida; por ejemplo,tienen una
eficiencia mecnica de 95 a 97%. La potencia perdida aumenta la temperatura del
aceite lubricante en la unidad de engranaje y frecuentemente necesita suministro
de agua de enfriamiento a un enfriador de aceite lubricante.
El uso de correas es un segundo mtodo para alcanzar una velocidad en la bomba
diferente de la velocidad del accionador. No son normalmente permitidas para
servicios dentro de refineras, pero se usan ocasionalmente en plantas qumicas
y servicios fuera de planta. Tienen la desventaja de la necesidad de
mantenimiento frecuente y mayor peligro para la seguridad del personal, pero
tienen la ventaja de un costo bajo y un ajuste fcil de velocidad con el reemplazo
de una polea.

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Velocidad Variable
Se pueden aplicar cuatro tipos de transmisin de velocidad variable para
accionadores de bombas, pero se utilizan con muy poca frecuencia:
1.

Acople hidrulico

2.

Acople electromagntico

3.

Accionadores de frecuencia ajustable (El costo inicial alto es una desventaja)

4.

Unidades de correas variables.

Las dos principales razones para usar accionadores de velocidad variable son la
de ahorrar potencia en el control de flujo, desarrollando slo la presin de
descarga de la bomba que el servicio requiere y para mantener la velocidad de la
bomba tan baja como sea posible para evitar la erosin o la fractura de partculas
slidas. El acople hidrulico y el electromagntico desperdician una parte de la
energa que ahorran en calor y por lo tanto requieren agua de enfriamiento. Ambos
factores tienen un efecto adverso en la economa de la aplicacin. Se
recomiendan estudios de casos de aplicacin para muchos servicios de refinera
cuando el nivel de energa exceda 370 kW (500 HP) y para servicios con
requerimientos de presin de descarga por encima de 220 kW (300 HP).
El alto mantenimiento es la principal desventaja de la unidad con correa variable.
Los especialistas de mquinas deberan ser consultados en servicios donde se
consideran transmisiones de velocidad variable.

10 AGUA DE ENFRIAMIENTO PARA BOMBAS

Las bombas en servicios por encima de 200C (400F) pueden requerir agua de
enfriamiento para los cojinetes, camisas de cajas de estoperas, y lquido de lavado
de sello. Debido a que la mayora de estos pasajes de enfriamiento estn en el
cuerpo del equipo y no son fciles de limpiar o sustituir, se prefiere el agua fresca.
No se debera usar agua salada para enfriamiento sin reconocer los costos altos
de mantenimiento por corrosin y los requerimientos de limpieza. Tambin, el
taponamiento de los pasajes de enfriamiento hace inefectivo el uso de agua
salada.
Para enfriamiento con agua fresca, el agua a las camisas de enfriamiento en los
enfriadores de aceite de sello, cojinetes y caja de estoperas se enva en serie para
bombas con un solo cojinete y en dos corrientes paralelas para bombas con dos
cojinetes. Para servicio de agua salada, el agua es enviada en paralelo para evitar
un aumento excesivo de temperatura y depsitos de sal, lo cual incrementa el
caudal requerido de agua de enfriamiento.

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Para propsitos de diseo preliminar de plantas, se pueden usar los siguientes

caudales de flujo aproximados de agua de enfriamiento se pueden usar para
propsitos de diseo preliminar de plantas. Para sistemas de agua salada, las
cantidades indicadas se deben duplicar. Estos caudales de flujo son valores
aproximados, solamente se deben revisar despus que se conozcan los valores
reales para los modelos de bomba seleccionada.
Caudal de Flujo de Agua de Enfriamiento
Tamao de la Bomba dm3/S
Bombas
v63
Temperaturas de bombeo:
<200C
ninguno
200C 260C
0.13 dm3/s
>260C
0.19 dm3/s
Turbinas de vapor
Vapor de entrada:
v860 kPa man.
0.13 dm3/s
>800 kPa man.
0.25 dm3/s
Para convertir de:
a:
multiplique por:
C
F
use F = C* 1.8 + 32
kPa
psig
0.145
3
dm /s
gpm
15.85

11 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)

>63
ninguno
0.25 dm3/s
0.38 dm3/s

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Fig 1. SECCION TRANSVERSAL DE UNA TURBINA DE VAPOR TIPICA PARA

PROPOSITOS GENERALES.