Viaduc de Millau

Le viaduc de Millau est un pont haubans franchissant la valle du Tarn, dans le dpartement
de l'Aveyron, en France. Portant lautoroute A75(soixante-quinze), il est la jonction entre le
Causse Rouge et le Causse du Larzac en franchissant une brche de 2 460(deux mille quatre
cent soixante) mtres de longueur et de 343(trois cent quarante-trois) mtres de profondeur au
point le plus haut, dans un panorama de grande qualit et avec des vents susceptibles de
souffler plus de 200(deux cents) km/h.
Maillon important de lautoroute A75(soixante-quinze) permettant de relier Clermont-Ferrand
Bziers, ce projet a ncessit treize ans d'tudes techniques et financires. Les tudes ont
commenc en 1987(mille neuf cent quatre-vingt-sept) et louvrage a t mis en service le
16(seize) dcembre 2004(deux mille quatre), trois ans seulement aprs la pose de la premire
pierre. Dun cot de 320(trois cent vingt) millions deuros, il a t financ et ralis par le
groupe Eiffage dans le cadre dune concession, la premire de ce type, par sa dure de
78(soixante-dix-huit) ans dont trois de construction.
Le pont des records
L'ouvrage est actuellement :
le pont routier avec l'ensemble pile-pylne le plus haut au monde (P2 : 343(trois cent
quarante-trois) m) et les deux piles les plus hautes au monde (P2 = 245(deux cent quarantecinq) m et P3 = 221(deux cent vingt et un) m) ;
son tablier, qui culmine 270(deux cent soixante-dix) mtres au-dessus du Tarn, est
galement le plus long pour un pont hauban (2 460(deux mille quarante seize) mtres) ;
l'ouvrage est compos de piles minces et ddoubles sur leur partie suprieure et dun tablier
mtallique trs fin avec seulement sept points dappui au sol.
Le viaduc a permis de dvelopper les activits commerciales et industrielles de la rgion
aveyronnaise, mais aussi de supprimer le point noir de Millau. Le pont a gnr un certain
essor touristique, et sa construction a suscit lintrt de nombreuses personnalits politiques.
Les piles ont t dimensionnes pour rsister, en exploitation comme en construction, aux
charges verticales apportes par le tablier, aux dplacements de leur tte sous les effets de
dilatation thermique du tablier et aux effets du vent. Dans le sens transversal, la largeur de la
pile varie paraboliquement de 27(vingt-sept) m la base 10(dix) m au sommet, pour la pile
P2, la plus haute. Monolithiques leur base, elles sont ddoubles sur les 90(quatre-vingt-dix)
mtres suprieurs. Ceci ne rsulte pas dune recherche desthtique, mais plutt de la prise en
compte des contraintes auxquelles ces piles sont soumises, et en particulier la dilatation du
tablier qui peut atteindre 40(quarante) cm.