Vous êtes sur la page 1sur 24
Sarco la distribution de la vapeur un document technique Sarco ERRATUM - Cette page remplace la page 5 de la présente notice longueur: 150 m+ 10% = 165 mde lenguaur équivalente chaudire pression: 7 ber debit réel Figh — 285 kg/h m+n =28 Dasa per epictiond a fos) F = SiS 9,002 AU SECOND STADE, deine Ie dle de Io Toya pou le etal Coet we eo moyen Tews 7 cel de gonche ooo er valesde fst. Poor chosne Server daly eden lgns hr senile, marae aly Ue cites lly’! demented va ey pa los year de ies dans Kit dad exengte cy te stiles de 740 kg/heure, on opterait pour un débit rel de 800 ‘Shows Te gne'een repre = 0,652 rowsindve ool fou oe pare de 29 AU ROUIENE STADE, os détrine fa vane deo equ ruta @b dcr hd Actes, oe isfeslons tes cies ol gn} acer fee supose Slovenes Pur'n dete lo stars titan arey/ncondy tl aft) de alii ‘serpurlevalmeipdliqiev cel vcper ening crwth oles door donnes dose Tablen 3. En definitive Vnyec = ¥* 8 mig Ans, dons exemple cite, pour une tuyauterie de 2 ton réel de 800 kg/heure, le Tableau 4 donne y = 68,62. ‘Or, pour p= 7 bar, 1 Tableau Sdonne Le vite réelle, dans la tvyouerta do 2 240. V = 63,62 x 0,240 = 15,2 mbttes/seconde, FEMARQUE — Le calcul donne générafement, pour te facteur F, uno valour non ropriso dans lo Tableau 4. On pourrait avoir Vidée dinterpoler entre les ceux valeurs ui encadrent, dens le Tableau 4, la valeur trouvée pour F, Le résultat alors ne serait pas absolument correct car les vatiations de F ne sont pas lingares. ‘Comme daure part il fost pas recommandé de hoist une tuyauterie & la limite de ses possibiités nous prendrons, dans le tableau 4, la valour de F immédiae torent inférieure & cole qui a 66 trouvé. Exemple dopplication Solt & déterminer le diamitre de la tuyauteri totisaire aux conditions imposées la Fig.1. Le longueur réelle du porcours est de 150 mites. II faut done prendre un longueur équivalente de 165 mates = Ly Le débit utile ost de 270 kg/heure, UI faut done devant 270 kg/h prévoir un débit réel de 285 kg/heure. 1 Caleul du factour F Du Tebleau3, on dédult:pourp, = 7 barson a P, =55,37 pourp2 =6,6 barson a Pp =50,19 55,39 = 50,19 Beal? = 0,081 2 Cau d aiimaize Reportons-nous 2 Ie colonne de gauche du Tableau 4 Nous voyons que le facteur F = 0,031 est compris entre 1s valeurs indiquées F = 0025 et F = 0,032. Nous cholsissons donc Is valeur F = 0,025. Pour catte valeur de F suivons la ligne ‘x’ gui donne los débits, et nous trouvons que pour véhiculer 285 KG/heure nous devons opter pour une tuyauterie de 2 9 Caleul de la vitesse Pour une tuyauteriede 2" at un dBbitde 285 kg/heure le Tableau 4 donne y= 43,41 et pour p =7 bars, le Teb~ eau 3 donne v= 0,240 m/kg, La vitesse sera done: V = 43,41 x 0,240 10,40 matres/seconde REMARQUE - Cotte viteste paratt relativement faible, par comparcizon vee les vitesis permises, do !'ordr 30 m/saconde. Mais il ne faut pos ovbiier que les mares des tuyauteries ontdes valeursdiscontinues et que lediaméirede2"a 616 déterminpour unepertede charge imposée, tandis qua si l'on s'étoit imposé, av départ, une vitesse diions de 25 m/seconde, on serait orrivé & une perte de charge incompatible avec les exigences du probliin Pour nous en rendre compte, voyons un peu & quol nous aurione abouti si nous avions basé nos ealculs sur une vitesse de 25 m/seconde, 1 Calcul dy facteur de vitesse y Lesdonnées du problmesont V = 25, et v= 0,240d!o0 v.25 yoy" 020 2 Colevl dy factour F de perte de chorge 11 faut porcourir le Tebleay 4 pour y trouver un facteur y= 104 qui correspond & un débit de Mordre de 285 kg/haure. Nows le frovvens, avec la ons fa colonne du diemaire 11% F=0,13, 3 Calcul de le pression terminale Appliquons Ia formule: pF ~ Pe Peer = 106 loure approximation, ', en ragord du fecteur dons laquelle F = 0,13 = 55,39 v= 165) Ona: 0,13 La distribu’ de la vapeur mn Avant propos Dimensionnement des tuyauteries Tracé du réseau et problémes de purge Qualité de la vapeur Calorifugeage des tuyauteries Reduction de la pression sarco SARCOS A sige el direction 142 rue Oberkampt F 75011 PARIS téléphone 357 33 69 telex 23991 F télégrammes SARCOSA Paris Avant propos Le Résoou de Distribution canstitue Mimportant trait union entrela chaudidve eles diversrécepteurs. Dans 'glaboration d'une installation onaccorde généralement tune attention minotfeuse aux Economies &réaliser dons la productionde la vapeur, ainsi qu’a l'efficiencede son ‘omplot dans les copteurs- Mais le bénéfice que l'on peut retirer de ces précautions peut ire gaspll& dons the sériewse mesure si l'on ne prend sain dy chemin & porcourr par la vapeur, depuis sa production jusqu'8 son Dilation, avec la sovcl de V'amene: & pied d'oauvre & laprestion convenable, dansun état depuretéacceprable, et en quontitésuffscnte, Ldbjat de co "document technique” ast d'excriner les divers facteurs qui entrent en jeu dans la conception d'une dlatibution correcte, Nous avons tel & contidécor la vopaur comme un agent transporteur d'énergie calorifique, Av déport, cette Energie set contenve en potentiel dans fe combus~ Hible, que celul-c soit &y charbon, du coke, dv gaz, de 'éleciricté, du bois, des htles minérales, ov bien, de nos fours, Ménergie nvcléaire, ‘Gonme dans la plupan des eos il n'extate pas ds moyen pratiquepourutlisr® pledd'ceuvre la chaleur B extraire de ces combustibles, Il est plus commode de Mibérer cette énergie par combustion dans un échengeur, ‘qui emmagetine | énergie tourform calorfique: c'est lo choudidre, Celte chaleur ainsi enmegasinée ost tronsére aux réceptours por un agent porteur, Calul=ci est génézcle- tment de la vapeur, de l'eau, ov dans certains eas de Thuile thermique, Pari cos moyens, Ie vapeur soturée ‘est, do loin, viilisge dens la plus large mesure, pour plusieurs roizonedl'eppertunité, ne fr-ce que parce que, B masse égale, son contenu calorifique est notablement plus Glové que celui der cutrer agents de transport. Dioilleu, une coractérstique bien connve de lo vopeur saturée est que sa température dépend intimement {o'sa prostion, commelineique le Tablecu 1 conau sous Te nom de Teble de la vapeur. alte propri6ié est de promidre importonce pour toutes lesapplications de chouffe, mals pariculidrement Bu il extite, pour le produit & traiter, lorsqu'll ne peut descendre auedesious d'une température critique Irinimale sour peine do subir un changement d'état n= &irable, ou bien done les cas 0D la température dv prodvit 8 traiter ne pout dépasser une lirite imposée, sous peine de voir sa nature cltérée, ou méme sous risque ique est colut de tel traitement du ‘eaoutchoug qui doit obligatoiromant s'affectuer entre 150 et 153°C parce que, en dessous de 150°C, la liaison désirée nes'effectue pos et que, cundesus de 159°C, le ‘caoutchoue commence & durcir et laisse ain fiat de qualité inférieure. Uncoup deel surla Toble de la Vepeur montre que a vapeur 3 4 bors(® Sbarsabi) répond & ces conditions. ‘Mais sila vapeur est produlte 84 bors et qu'elle est emenge 8 pied d'eauvra & uneprestion moindre, done & tune température moindre, & cause de son tronsport, le predluetfon pourra donner desprodtlisimpropresaI'usage. ‘Si une batterie de chauife a 68 Studiée pour fone~ Yionner avee de la vapeur & 6 bors ot qu'elle se voit caliment8e par une vopourd 4,7 bars, son rendement peut {tre réduit de 10 & 15% on condition normale. auteur d'un projet ne doit done pas uniquement poleriser son attention sur la production de la vapeur 3 tune certaine pressiond le chaudi8ra mai il deit avoir te souei d'amener le vapeur & pied d'oeuvre dans les con= ditions de pression, done de témperature, raquises, Ceci nous amfne 8 devoir accorder notre attention cv tystime de distribution de le vepeur. Nous examine= rons successiversent les chopitres ci-aprds. un produit Dimersionnament des tuyavteries Tracé du réseau et problames de purge Qualité de la vapeur Colerifugenge Rédvetion de la pression Température] Chaleur Chaleur Chaleur Volume | Poids Diébullition | Sensible Latent Totele Spéeitique | Spécifique °c kcal/eg | ki/kg | keal/kg | ki/eg | keal/ka | ki/ko Mg | ka/m® 01 45,8) | 45,8 | 191,83] 571.7 | 2392,8 | 617.5 | 2584,7 | 14,674 | 0,066 02 | 40,08 | 60,0 | 251,40| s6ar4 | 2asaa| 623,5 | 2eon.7 | 7iea7 | 0,128, 073 | a)10 | eet | 260/23] 558;1 | 2006,1 | 627.2 | 2425,3 | 5,229 | 0,187 o4 | 75,87 | 75,8] sizisa] 554,1 | 2019/2 | 630,0 | 26368 | 3,993 | 0,245 os | aisa | ats | sdorar| 30,0 | 2305/4 | aazy1 | 2645.9 | 3,240 | 0,902 0,6 | 05,04 | 06,0 | 259,08] 09,0 | 2299, | 34,0 | 2053,5 | 2,732 | 0,959 a7 | 2,95 | 90,0| 37,70] 585.5 | 2203.3] 635,5 | 2660/0 | 2,365 | 0,414 0,8 93,50 93,6 | 391,66) 543,3 | 2274,1 636,9 | 2665,8 2,087 0,470 oe | 967 | 96,8| 4osri5| Sei‘ | 2265,7 | 498,1 | 2670,9 | 1,969 | 0,524 vo | 99163 | on7 | i746 | 59915 | 2256.0 | 59,2 | 2675,5 | 1,694 | 0,579 Pression | Température ‘Chaleur: ‘Chaleur ‘Chaleur Volume | Poids Relative | D'ébulition| Seni Totcle Spécitique | Spéeifque bar ot koal/cg kcal/kg | kJ/kg mtg kg/m? 0,0 100,00, 10,1 639,3 | 2676,0 1,673 0,584 o2 | 105,10 | 105,3 e41,3 | 2604.2 | 1,414 | 0,698 04 | tos | 109.8 42/9 | 2691/0 | 11225 | 0,798 06 | 1336 | mare] 4764 | 5305 | 2220/4 | 644.3 | 269618 | 1,089 | 0,904 8 | u74 | u7i4| ati | 520;1 | 2210,5 | 645.5 | 2702,1 | o,a71 | 1,009 vo_| 120/42 | 2ole | ose | 525,9 | 2aoni | 646.7 | 27067 | ojge1 | 1,113 15 127,62, 128,1 536,1 21,1 2181,0 649,2 | 2717,1 0,714 1,372 20 | 136 | 19449 | 62/2 | 516.0 | 21633 | 451.2 | 27255 | 0,603 | 1,425 2s | rao. | ta97| 55,0 | sisi | 2ta7ie | 452,8 | orale | 0,522 | 1.979 ao | 143,75 | 144i | 05,3 | S027 | 2isa4 | 454.3 | 27387 | 0481 | 2,100 ais | v4aja2 | 1490 | 29g | 306.6 | 2i20,5| 455.6 | zas.9 | ois | 2,977 40 | aise | 153;1 | 640,7 | s0ar6 | 21081 | 456,7 | 2mae,e | 0,374 | 2,625 4,5 | 155,55 | 1568 |. 656,3 | 500,9 | 206,7| 57,7 | z753,0 | 0,04 | 2,070 510 | 150,92 | 160,2 | 670,9 | 40,4 | 2006.0 | 650,4 | 2756.9 | o,315 | 3,116 515 | 162,00 | 162.5 | 604.6 | 495.9 | 2075,7 | 45975 | 2760,3 | 0,292 | 3,260 6.0 | 165,04 | 1666 | 697.5 | 473,6 | 2066,0 | 40,2 | 2763,5 | 0,272 | 3,404 6s | 167,93 | 16975 | 709;7 | 4914 | 2056,8 | 61,0 | 2766,5 | 0,255 | 3,947 70 | 170,50 | 17213 | zara | 99.2 | 047.7 | satis | 2769, | 0,240 | 4,070 7,5 | 173,02 | 175,0| 732.5 | 487,2 | 2009,2| 662,2 | a77 | 0,297 | 4,002 eo | 175,43 | 177.5 | 743,1 | 495;2 | 2020,9 | 442,7 | 2774/0 | 0,215 | 4,573 es | i775 | 120.0 | 753,3 | 83,3 | 2022,9 | 63,3 | 2776,2 | 0,208 | 4,815, go | i997 | 182.3 | 753,0 | aera | 2015,1 | 643.7 | 2778, | 0,14 | 5,056 9's | ve2y10 | 1045 | 72,5 | are | 2007,5 | 664.2 | 2780,0 | 0,185 | 5,296 vio | tags | 196.7 | zarse | a7zie | 2000,1 | 666, | 27ai,7 | ojt77_| 5,596 11,0 | 189,02 | 190,8 | 790,0 |.474,5 | 1986,0| 665,3 | 2704,8 | 0,169 | 6,016 io | 191,68 | 194.7 | ats; | ariz2 | 197215 | 66,0 | 2787.6 | 0,151 | 6,496 13,0 | 9s;10 | 198/4) e20/4 | 450,2 | 1989,6 | 666.6 | 2790.0 | ola | 6,97 140 | 190,95 | 201.9 | o4sit | 46si2 | 1947,1| 67,1 | 2790.2 | ota | 7,456 18,0 | 201,45 | 205,2 | e59,0 | 462.3 | 1935,0 | 467,5 | 2794/0 | 0,124 | 7,996 76,0 | 204,28 | 208,4| 072,0 | 49,5 | 1923,4| oa7,9 | 2795,7 | 0,117 | 6,414 io | 2ortiz | ails | aso | 456e | i912, | 68,3 | 2707; | 0,110 | 9,892 10 | 209,90 | 214,3| ao7.2 | 434.2 | 1901,3| 66,6 | 2799/5 | 105 | 9,372 iso | 2iziaz | 217.2 | 909.0 | 4st,7 | 1890,5 | 46,8 | 2799,5 | 0,100 | 9,652 20,0 | 21496 | 219,9 | 920.9 | 4492 | 1980,2 | 69,1 | 2800,5 | 0,004 | 10,297 2,0 | 219,65 | 25,0 | 94,9 | a4,4 | 1960, | 669,4 | 2002,0 | 0,088 | 11,310 24,0 | 224ion | 229.9 | 952,2 | 439.8 | 1040,9 | 649.7 | 2003,1 | 0.0797 | 12,276 26,0 | 2201s | 20415 | gate | 435, | 1922,2| 6499 | 2a0s,e | 0,070 | 19,255 28,0 | 232,05 | 238,8| 999,7 | 4ai,1 | is04,4| 669.9 | 2a04,1 | 0,068 | 14,202 aojo__| 235,78 | 243.0 | roi7s1 | 426,9 | 1767.0 | 669,9 | 2a0s,1 | 00645 | 15,220 34,0 | 242,69 | 50,8 | 1049,7 | 419,0 | 1753,8| 649.8 | 2009,5 | 0,05” | 17,212 38,0 248,95 258,1 | 1080,3 | 411,3 | 1721,6 669,4 | 2801,9 0,0510 | 19,231 42,0 (254,74 264,8 | 1108, | 404,0 | 1691,2 | 668,9 | 2799,8 0,0461 | 21,284 4.0 | 260,13 | 2712 | 1135,3 | 397.0 | 1681,8 | 668,0 | 2796,9 | 0,041 | 23,363 soo | 265,26 | 27713 | 1608 | ae, | 1632.0 | 667.4 | 2793,6 | 00306 | 25,404 Dimensionnement des tuyauteries I est clair que le ciembire des tuyauteries doit @tre cappropriéau débit devapeur gut doity Sire véhiculé. St bn i 10 ‘2 2 0 so 7 a % 10 2 ‘2 “ ey ‘° 7” ‘2 bc 0 0 0 oo 0 0 30 @ 0 2 2 rs 0 ‘2 0 2 0 3 ‘s 0 2 2 0 % hg bast bao eval oe Olas oats ome oat 0.361 eee SEQUENT Oo EgSE REBEE 0,104 O71 ona ona Ole one oust on or one onze ones ose onus ost oy158 one oss ons O18, ow ots one, 2 SERER PREERRRRE REE. QEBSSSSSSSERESSE SAE SSR: SESERERUBArRaEDAB EE: Derevsgieserevesese ras 8. BUSUEE STeUReRSEE Seo senscsess: reson "9 Velune Spite °V" ‘alan bar 13,00 13,20 130 13,00 13,30 420 wa 14.00 14.30, 13,00, 13,20, 0 wo 15/00 16,00 7 vr trae es oie Oise 190 ori ona 2135 one Dir oat on oe ony, ons on M4 ona oan o.n10 ovo ort ovto7 ovis ons oitok rien tae EBERT 8: aueseee Tableau 4 Somos a act omen Pee Paar teat father cae y 13.08 | "tase | "a,a0 | ha, a comets alee ds coma Sn| Bal ha oi ree ome; 0c | ear | Shae on ee ele: eee a Pe fae mt int feel we Tracé du réseau et problemes de purge Dans tovte canalisotion vapeur une partie de la vapeur se condense: c'est le résultat des pertes por rayoanement dons ambionce: Par exemple, une conalisation de 4" bien caleri= fugée d'une fongueur de 100 mires, et véhiculant de le vapeur & 7 bars dans une ambiance 2 la température de 10°C, verra se condenser approximativement 50 kg de vopeur & heures Ceci ne reprétente probablement que 1 ov 29% du bit de cette canolisation mais néanmoirs, aubout d'une hheure, ta tuyeuterfe va contentr nen seulement de lo ‘vapeur mais ous 50 litres d'eau; au bout de daux houret IVY en aura 100 litres, et ainsi de suite. Il faut done prendre des dispositions pour Evacver cotte eau. ‘Autaat quepossible, la conalisation sera poséeavec une pente de 5mm por métre, en descente dens le sent du courantde lavepeur, Cetteprécaution est essentiello. Si la canalisation Stcit en pente montante dons le sons du courantde la vopeur le condensat quis'y forme aurcit tendonce Brefluer vers lrsiére. Mais le courant de vapeur, qui enormalement une vitessede Hordre de 643 8 km/hevre, aurait pour effet do contrarier ce retour cnartiére, courant d'eau et le véhicu= leccit vers aval & une vitesse obéissont aux coprices des variations de vitesso de le vapeur, pourralt y former des ‘ondulations d'amplitude progressive, et cins provoqver des coupsde bélier dengeroux, Du reste, c2 balatement continu de eau per le courant dovvapeur aurait pour affat humidifier la vopeur et, oinsi, de diminuersa qualité, son pouvoir de chauffe. En tout état de cause la collecte de ce condensct, pour son Svacuetion, s'avdrerait pré= cole, En donnent & le cnalisation une pente descendante dons le sensdy courant de la vapeur le condentat qui 'y forme est continfment vékiculé vers les points de purge ‘qu sont amSnagés sur la tuyauterie pour y collecter le ‘condensat on vue de son &vacuation, De tels points de purge sont oménagés le long de la

Vous aimerez peut-être aussi