AutoCAD Civil 3D - 2016 - Versión 2.00 PDF

DISEO GEOMTRICO DE
OBRAS VIALES Y DOMINIO

DE AUTODESK AUTOCAD
CIVIL 3D - 2016
SEGUNDA EDICIN
CENTRO DE
CAPACITACIN
Y FORMACIN
EN INGENIERA
Vctor Franz Alcntara Portal

DESIGN ENGINEER
DISEO GEOMTRICO DE
OBRAS VIALES Y DOMINIO
DE AUTODESK AUTOCAD
CIVIL 3D - 2016
SEGUNDA EDICIN
CENTRO DE
CAPACITACIN
Y FORMACIN
EN INGENIERA

DESIGN ENGINEER
DISEO GEOMTRICO DE OBRAS VIALES Y DOMINIO DE AUTODESK

AUTOCAD CIVIL 3D 2016
SEGUNDA EDICIN
Se prohbe la reproduccin parcial o total del presente documento, su tratamiento informtico, la
transmisin por cualquier forma o medio electrnico, mecnico, por fotocopia, por registro u otros
mtodos, sin previa autorizacin de los titulares del Copyright .
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2016 Centro de Capacitacin y Formacin en Ingeniera CECAFI EIRL
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PRLOGO A LA SEGUNDA EDICIN
Ha pasado ya casi dos aos desde que comenc a escribir este texto, fruto de incontables horas de
trabajo de campo y gabinete en diferentes instituciones pblicas y privadas en los ltimos siete aos y
de las ganas de compartir mis conocimientos a todos los estudiantes y profesionales vinculados con la
Ingeniera, interesados en aprender un programa tan maravilloso y complejo, como es el Autodesk
AutoCAD Civil 3D.
A lo largo del proceso de enseanza de este programa, aprend an ms a optimizar este extenso
software y quedar maravillado cada da que pasa con sus innumerables aplicaciones; incorporando con
el paso del tiempo algunos tems adicionales, que ayudaron a darle forma al actual contenido de esta
obra. Es as, que, al hacer una comparacin de esa primera edicin que comenc a escribir en el mes de
septiembre del 2014 con el nombre de: AutoCAD Civil 3D Nivel Bsico, para impartirlo como parte
de los cursos de capacitacin ofrecidos por la empresa AURA Consultora, Asesora y Construccin SRL
y que fue publicada para su enseanza el siguiente mes, con esta edicin, se podr notar una gran
diferencia, habindose aadido aproximadamente un 25% ms al contenido original.
Al da de hoy, siendo ya parte del Staff Profesional del Centro de Capacitacin y Formacin en
Ingeniera - CECAFI EIRL; institucin mediante la cual llega a sus manos este curso, debo resaltar que
son innumerables las personas que han quedado muy satisfechas con este texto; tanto aquellos
estudiantes y profesionales que han apostado por mi persona y por las instituciones en las cuales he
enseado este curso de manera presencial; como aquellos, que accedieron al mismo de manera indirecta,
descargando y aprendiendo por su cuenta aquel manual de la versin 1.02, que compart en muchos
sitios web, accin por la cual recib muchos agradecimientos y consultas provenientes de ms de
veinticinco pases del mundo.
Sin embargo, he credo conveniente mejorar an ms este texto, debido a las altas demandas
actuales de contar con profesionales altamente capacitados, aptos para desenvolverse en cualquier
mercado laboral; por lo tanto, en la presente edicin, se ha dado un mejor acabado y presentacin al
mismo, con miras a tener un manual completo de Autodesk AutoCAD Civil 3D en espaol; por lo que,
adems de darle un mejor contexto al mismo; encontrarn un cambio considerable en el desarrollo de
los tems en comparacin a las ediciones anteriores.
Como se ha mencionado en el prrafo anterior, este texto, ser parte de un manual completo de
Autodesk AutoCAD Civil 3D en espaol, que incluye dos mdulos ms; y estando escribiendo en la
actualidad la continuacin de mismo, conceptualizndolo como un Mdulo Intermedio de Autodesk
AutoCAD Civil 3D, y a la vez, impartindolo como curso de actualizacin profesional en CECAFI EIRL,
a los ya conocedores del programa, los invito a hacer llegar sus sugerencias y recomendaciones, con
respecto al entorno actual con que se est enfocando el presente.
Atentamente:
Design Enginner
PRLOGO A LA PRIMERA EDICIN

Resulta muy gratificante haber concretado esta obra despus de aos de sacrificio a lo largo de
mi experiencia laboral; tuvo que pasar bastante tiempo para llegar a consolidar mis conocimientos en el
campo de la Ingeniera, comenzando desde los pequeos alineamientos que realizaba con la ayuda de
tutoriales, pasando luego a trabajos puntuales en los que se me peda disear proyectos ms complejos,
hasta llegar a innovar ciertos modelamientos, de los cuales no se tena referencia alguna. Y es que es un
honor plasmar todo lo aprendido durante todos estos aos, en los que asum verdaderos retos al trabajar
en diferentes instituciones pblicas y privadas.
Habiendo planeado, ejecutado, dirigido y supervisado varios proyectos Mineros, Viales,
Hidrulicos, Energticos, etc., y con la dicha de haber reforzado mis conocimientos en el extranjero en
un par de oportunidades, es que nace la iniciativa de compartir todo lo aprendido en un manual de
AutoCAD Civil 3D Nivel Bsico, con la empresa AURA Consultora, Asesora y Construccin SRL, en
el mes de octubre del 2014, la cual sufri modificaciones a lo largo de todo este tiempo.
Ahora, ya por finalizar el presente ao, y en pro de seguir compartiendo mis conocimientos, debo
agradecer al Centro de Capacitacin y Formacin en Ingeniera CECAFI EIRL, que est apostando por
mi persona para la enseanza personalizada del programa mediante el Curso Taller: DISEO
GEOMTRICO DE OBRAS VIALES Y DOMINIO DE AUTODESK AUTOCAD CIVIL 3D 2016.
Es as, que el presente documento, al igual que las ediciones publicadas en AURA SRL, ha ido
mejorndose con la incorporacin de nuevos temas y la correccin de algunos errores; as tenemos, que,
en el primer captulo, se refuerza el trabajo mediante el entorno que presenta AutoCAD Civil 3D y que
en esta oportunidad est en su versin 2016, habindose elegido ensear el programa en espaol, debido
a la complejidad de algunos comandos y aplicaciones que el mismo presenta.
El Captulo Dos, va enfocado al manejo, gestin de puntos y a la Geoubicacin de los proyectos
en un Sistema de Coordenadas adecuadas.
En el Captulo Tres se desarrolla todo lo referente a Superficies, con la ayuda de ejemplos
prcticos acorde con las necesidades que demanda el actual mercado laboral, personalizando estilos,
etiquetas y dems opciones que permiten hacer el trabajo en AutoCAD Civil 3D una labor agradable.
El Cuarto y Quinto Captulo (Alineamientos Horizontales y Alineamientos Verticales) van
abocados a la proyeccin de obras viales y su respectiva normatividad en el Per, mencionando casos
especiales para el diseo de Haul Roads (Vas y/o Caminos de Acarreo que se enlazarn con el Captulo
de Obras Lineales) utilizados en minera, acorde con estndares adecuados para su presentacin final.
Finalmente, en el Sexto y Sptimo captulo se aboca a la proyeccin de Obras Lineales y la
automatizacin de modelamientos y reportes de movimientos de tierras mediante Secciones
Transversales y Superficies de Obras Lineales.
Esperando que sea de su total agrado y con nimos de buscar la mejora continua, me despido, no
sin antes, agradecer cualquier aporte y sugerencia para la prosperidad del presente documento.
Atentamente:
Design Enginner
NDICE
Captulo I:
ENTORNO, CONFIGURACIN Y OBJETIVOS DE AUTOCAD CIVIL 3D.
001
1.1.
Creacin de un proyecto, estilos y visualizacin de plantillas.
001
1.2.
Reconocimiento de los elementos de la ventana del programa.
002
1.3.
Configuraciones recomendables de diseo.
003
Captulo II:
GESTIN DE PUNTOS.
007
2.1.
Generalidades.
007
2.2.
Importacin y Creacin de Grupo de Puntos.
007
2.3.
Creacin de Estilos de Puntos.
009
2.4.
Manejo y Ubicacin de Puntos.
011
2.5.
Proyeccin de Lneas a travs de Polilneas en 3D.
011
2.6.
Edicin de Puntos.
012
2.7.
Exportacin de Puntos.
012
2.8.
Transformacin de Coordenadas.
012
2.9.
Geoubicacin
015
Captulo III:
GESTIN Y MANEJO DE SUPERFICIES.
019
3.1.
Creacin, edicin y estilos de superficies.
019
3.2.
Etiquetado de curvas de nivel.
023
3.3.
Creacin de superficies a partir de curvas de nivel.
025
3.4.
Creacin de superficies a partir de boundaries y breaklines.
027
3.5.
Superposicin de superficies.
029
3.6.
Creacin de cuencas vertientes y rutas de agua.
031
3.7.
Importacin y exportacin de superficies.
032
3.8.
Secciones rpidas de terreno.
034
3.9.
Colocacin, edicin y visualizacin de coordenadas.
034
Captulo IV:
ALINEAMIENTOS HORIZONTALES
040
4.1.
Introduccin.
040
4.2.
Normas Peruanas e Internacionales para diseo de carreteras.
040
4.3.
Trazo de alineamientos simples y compuestos.
041
4.4.
Estilos de alineacin y de etiquetas.
046
4.5.
Modificacin de un alineamiento.
049
4.6.
Numeracin de sub-entidades (Lneas, Curvas, Espirales, Segmentos)
055
4.7.
Tablas de elementos de curvas.
056
4.8.
Importar y exportar alineamientos horizontales.
058
4.9.
Generacin de reportes a Excel.
059
Design Engineer. Vctor Franz Alcntara Portal
Captulo V:
PERFILES LONGITUDINALES
062
5.1.
Introduccin
062
5.2.
Dibujo de un perfil longitudinal a partir de una superficie y un alineamiento.
062
5.3.
Dibujo de la subrasante, incluyendo el diseo curvas verticales.
065
5.4.
Estilos, edicin y configuracin de perfiles longitudinales.
067
5.5.
Edicin y etiquetado de las bandas de visualizacin de un perfil longitudinal.
076
5.6.
Modificacin de la subrasante.
085
5.7.
Creacin de varias visualizaciones de perfil.
091
Captulo VI:
OBRAS LINEALES.
096
6.1.
Introduccin
096
6.2.
Offsets y sobreanchos en carreteras.
096
6.3.
Bombeos y peraltes en carreteras.
099
6.4.
Expresiones para insercin de elementos de curvas con caractersticas particulares.
103
6.5.
Ensamblajes de secciones para carreteras y canales.
106
6.6.
Creacin y edicin de una obra lineal.
110
6.7.
Superficie de una obra lineal.
113
6.8.
Sobreanchos especiales.
114
6.9.
Lneas de muestreo.
115
6.10. Ensamblajes compuestos para obras lineales con caractersticas especiales.
117
6.11. Diseo de vas de acarreo de operaciones mineras (Haul Roads).
119
6.12. Generacin de reportes a Excel.
124
Captulo VII:
SECCIONES TRANSVERSALES Y CLCULO DE VOLMENES.
127
7.1.
Introduccin
127
7.2.
Dibujo, edicin y estilos de secciones transversales.
127
7.3.
Clculo de reas y volmenes de corte y relleno.
136
7.4.
Diagramas de masa.
140
7.5.
150
MODELOS DE EXMENES.
152
II
CAPTULO I
ENTORNO, CONFIGURACIN Y OBJETOS DE AutoCAD Civil 3D
1.1.
Creacin y configuracin de un proyecto, estilos y visualizacin de plantillas.

Es primordial conocer las configuraciones bsicas que presenta Autodesk AutoCAD Civil 3D,
cuya interfaz es similar a la mayora de programas de la familia Autodesk, por lo que, no ser muy
complicado su manejo para los ya conocedores del Autodesk AUTOCAD.
Es as, que como primer paso debemos conocer la interfaz propia del programa, sus virtudes y
limitaciones, que nos servirn luego para trabajar con estilos, etiquetas, entidades, componentes,
plantillas, etc., preestablecidas que nos ayudarn a tener mayor productividad en referencia a trabajos
similares.
Desde ya, el tratamiento el programa para este texto, va enfocado al desarrollo de un proyecto
vial, por lo que la gran mayora de las configuraciones estn desarrolladas para cubrir las necesidades
que este tipo de proyectos demandan.
Ahora, abrimos el programa AutoCAD Civil 3D - 2016, para este caso trabajaremos con la versin
2016 en espaol del programa, y rpidamente podemos reconocer su entorno general., as, en la parte
inferior central nos ubicamos en CREAR (Nota 01)
Barras para trabajar con
AutoCAD 360.
Crear nuevo dibujo.
Nota 01
Historial de archivos y/o

plantillas trabajadas
anteriormente.
De manera similar, al costado izquierdo de CREAR, podemos ubicar la opcin MAS

INFORMACIN, la cual nos proporciona videos tutoriales y actualizaciones que el programa ofrece.
Ahora, damos Click en el cono crear Nuevo, para crear un nuevo dibujo; el cual por defecto nos
dar una plantilla preestablecida por el programa; sin embargo, si se quiere trabajar de manera
personalizada podemos dar Click en el cono de la parte superior izquierda del smbolo del programa
o men de inicio (
), que nos despliega varias herramientas, entre las cuales podemos ubicar Nuevo,
reconociendo los siguientes tems.

Plantillas adicionales y para
trabajos personalizados
Plantillas Metric e
Imperial mayormente
usadas.
Para nuestro caso utilizaremos la plantilla para trabajar con el Sistema Mtrico, que lo ubicamos
con el nombre de: _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.
1.2.
Reconocimiento de los elementos de la ventana del programa.

Ingresamos al programa, y rpidamente podemos distinguir su entorno. Como primer paso
debemos diferenciar cada una de las herramientas, su uso, configurarlo y saber de manera general si
nuestro trabajo va por buen camino, as tenemos:
Botones de Grupo: Son los que nos ofrecen realizar tareas especficas a lo largo de todo un
proyecto de diseo, tal como se muestra a continuacin:
Parmetros de Dibujo, Modelo y Layouts: Son los componentes

y conjunto de especificaciones que hay que tener en cuenta al arrancar
AutoCAD Civil 3D por primera vez.
Para ello, vamos a dar Click en el cono Personalizacin (
),
que lo encontramos en la parte inferior derecha y dejamos marcado las

siguientes opciones, tal como se muestra en la imagen del costado
derecho.
Espacio de Herramientas: Es la barra de herramientas
mayormente utilizada y contiene 04 paletas:
Prospector: Explorador de objetos de diseo.
Configuracin:
Ubicacin
de
estilos,
etiquetas
reconfiguracin de los mismos.

Topografa: Herramientas para topografa y figuras, adems
tambin es posible elaborar redes topogrficas.

Caja de Herramientas: Reporte para replanteos topogrficos,
cargar nuevos mdulos y extensiones de programas.

Cada una de las herramientas antes mencionadas se ir
explicando ms adelante conforme se tenga necesidad y requerimiento
de los mismos.
1.3.
Configuraciones recomendables de diseo.

Adems
de
haber
reconocido
las
herramientas
antes
mencionadas, tenemos que configurar el sistema de coordenadas a usar,

unidades y dems opciones que nos permitirn trabajar de manera
ordenada, concisa y segura para nuestros futuros proyectos de diseo.
Configuracin Regional: Esta configuracin nos sirve para referenciar nuestro dibujo a un
sistema de coordenadas preestablecido el cual servir como base y/o plantilla para las
siguientes clases y/o proyectos que se desarrollen por separado, adems de ofrecernos la
interfaz de poder hacer otras operaciones y configuraciones adicionales no menos relevantes
que las que mencionaremos; para ello vamos al men de inicio del programa (
) > Ayudas
al dibujo > Configuracin de dibujo.
Unidades y Uso: Aqu procedemos a configurar las unidades del dibujo (metros y grados),
escala y huso para poder tener nuestro proyecto referenciado, para tal caso visualizamos
Categoras, y seleccionamos nuestra ubicacin, para este caso Per.
En Sistema de Coordenadas Disponibles, seleccionamos SIRGAS datum, UTM Zone

17S; Chile, Colombia, Ecuador, Peru 84-78d W, para trabajar en el Sistema de
Coordenadas WGS 84 y zona 17S (Para este caso) por encontrarse Cajamarca en aquella
zona, pudiendo trabajar con otras zonas y husos dependiendo del lugar en donde se
encuentre nuestro proyecto.
El resto de configuraciones no mencionadas se aceptarn automticamente por defecto tal
cual se muestra a continuacin:
Transformacin: Esta herramienta nos permite hacer transformaciones de coordenadas de

un huso a otro huso de coordenadas que se requiera cuando se tiene la necesidad de las
mismas, configurando factores de escala, puntos de referencia, puntos de rotacin y
ngulos de rotacin de rejilla.
Capas de Objetos: Aqu podemos cambiar las capas prestablecidas que el programa carga
por defecto, pudiendo personalizar nuestras propias capas para un tipo de proyecto o
trabajo en concreto.
Abreviaturas: De manera similar al tem anterior, aqu se puede configurar las distintas
abreviaturas que el programa nos da por defecto, personalizando acorde a nuestras
necesidades (Proyectos viales, proyectos elctricos, explanaciones, proyectos hidrulicos,
etc.)
Configuracin Ambiental: Son las configuraciones adicionales y especficas acorde con

nuestras necesidades de diseo.
Finalmente, Click en Aplicar > Aceptar para guardar las configuraciones base iniciales.
Unidades: De manera similar al tem de Configuracin Regional hay que configurar las
unidades que utilizaremos en nuestro proyecto; para ello, vamos al men de inicio del
programa (
) > Ayudas al dibujo > Unidades.
Aqu configuramos trabajar con 02 decimales de aproximacin para las longitudes y grados,
minutos y segundos ( ) para el caso de los ngulos; quedando por defecto y de manera
general la siguiente configuracin:
Adicionalmente podemos configurar la direccin del norte magntico con respecto a la

pantalla de modelo a trabajar, es as que la opcin Direccin, nos dar dicha opcin,
dejndolo tal cual est por defecto en Este y 0d0. Luego, Aceptar > Aceptar, y tendremos
nuestro proyecto configurado para comenzar a trabajar de manera segura y ordenada.
Finalmente, podemos guardar nuestro dibujo con el nombre que sea de nuestro agrado,
para este caso y con nimos de uniformizar nuestros archivos podemos guardarlo como
Aura_Civil_NB (Civil)1.
1
Se tiene que tener en cuenta, que el nombre del archivo seguido de (Civil) es por cuestiones de no confundir dicho
archivo con otro archivo y/o entidad de AutoCAD o de cualquier otro producto Autodesk que tiene la misma
extensin (.dwg), para ello vamos al Men de Inicio > Guardar Como > Aura_Civil_NB, buscamos la ubicacin
de nuestra preferencia y Click en Guardar, para finalmente tener configurada nuestra primera plantilla que nos
servir ms adelante.
REA PARA APUNTES Y NOTAS ADICIONALES SOBRE EL CAPTULO I:
CAPTULO II
GESTIN DE PUNTOS
2.1.
Generalidades.
El trabajo y gestin de puntos con Autodesk AutoCAD Civil 3D, obedece a un proceso ordenado
de referencia, con respecto a, identificadores, coordenadas, cotas y descripciones (opcional), que

interactan de manera correcta acorde a las necesidades de visualizacin y procesamiento que el
usuario crea conveniente adoptar.
As, podemos trabajarlos de distintas formas, insertarlos manualmente, o crearlos a travs de
objetos o entidades de AutoCAD o Civil 3D; as mismo, se puede importar puntos de un levantamiento
topogrfico, teniendo en cuenta, que este se debe ordenar a un formato manejable por Civil 3D.
2.2.
Importacin y Creacin de Grupo de Puntos.

Como ya se mencion anteriormente, los puntos pueden ser creados e insertados de diferentes
formas, por lo que, a veces es necesario que estos estn dispuestos en un archivo matriz, que Civil 3D,
sea capaz de reconocer.
Las extensiones manejables ms conocidas por la gran mayora de usuarios del programa, son las
del tipo texto (.txt) o Excel delimitado por comas (.csv), pudiendo utilizar otros formatos para la
importacin de una data topogrfica.
Para este caso usaremos el archivo Puntos Segunda Clase.csv, proporcionado anteriormente por
el docente, que est guardado en formato .csv, delimitado por comas, y tiene el siguiente orden de
trabajo: Punto, Este, Norte, Z (Cota y/o Altura de Referencia) y Descripcin, debidamente guardado
en Excel de manera ordenada, sin encabezamientos y caracteres adicionales.
As, abrimos nuestro archivo creado anteriormente en clase, para este caso es: Aura_Civil_NB
(Civil), luego nos dirigimos a la paleta de Botones de Grupo > Inicio, nos ubicamos en la subseccin
de Crear datos de terreno, Click en Puntos > Herramienta de Creacin de puntos2, luego
automticamente se despliega la barra flotante Crear Puntos, la misma que nos da la posibilidad de
crear puntos de distintas formas, as como tambin nos permite configurar parmetros y valores por
defecto que irn plasmndose en el dibujo; para nuestro caso damos Click en Importar puntos.
Tambin se puede desplegar la barra flotante Crear puntos, desplegando la barra de herramientas dinmica
Espacio de herramientas > Prospector > Click Derecho en Puntos > Crear, obteniendo de manera similar la barra
anteriormente mencionada.
Automticamente y luego del proceso anterior, nos aparecer la ventana Importar puntos, luego,
en la seccin: Archivos seleccionados, vamos a buscar nuestro archivo, dando Click en Aadir archivos.
(
); Buscamos la ruta del archivo proporcionado, percatndonos que la opcin Archivos de tipo: nos
muestre *.csv, Click en Abrir.

En Especificar formato de archivo de puntos (filtro DES): buscamos el formato PENZD
(Delimitado por comas).
La seccin Vista preliminar: nos
permite tener una vista previa de los
puntos seleccionados.
Al seleccionar la opcin Aadir
puntos al grupo de puntos (Opcional),
podemos separar distintos grupos de
puntos acorde con las necesidades de
un proyecto en especfico, por ejemplo
si tenemos que procesar varios grupos
de puntos para el caso de un proyecto
de Electrificacin Rural, en donde un
grupo de puntos se podra llamar
Lneas de Alta Tensin (si es que se
hubiera levantado puntos de una
tentativa de alineamiento) y puntos
de Relleno (si es que se reforz el
levantamiento
con
puntos
adicionales); de igual manera, se

puede sectorizar un grupo de puntos
de determinado Sector Geogrfico, de
un conjunto de Caseros, Localidades,
Distritos, etc.
Ahora, al dar Click en cono
,
se
desplegar
la
ventana:
Formatos de archivo de puntos, en

la cual ponemos el nombre de nuestro grupo de puntos como: Puntos El Mirador.
A la seccin: Opciones avanzadas, la dejamos con las selecciones por defecto, quedndonos
configurada nuestra ventana de importacin tal cual se muestra en la imagen del costado izquierdo,
para finalmente Click en Aceptar.
Ahora para visualizar los puntos recientemente insertados en el espacio de trabajo Modelo,
simplemente hacemos un Zoom en Extensin: Z (Zoom) > e (Extensin).
2.3.
Creacin de Estilos de Puntos.

Al visualizar el grupo de puntos podemos divisar que por defecto la Plantilla del Sistema Mtrico
anteriormente seleccionado nos da el siguiente formato:
Como se podr observar, puede que a veces sea muy dificultoso la identificacin de determinados
puntos, para lo cual, es necesario editar los estilos visuales por defecto que nos trae el programa,
adecuando el tamao y tipo de letra, colores de las entidades (Puntos, Cotas, Descripcin) y el tipo de
smbolo para el punto. Para ello seleccionamos cualquier punto, Click Derecho en Propiedades de
grupo de puntos; inmediatamente despus, nos sale la ventana Propiedades de grupo de puntos
Puntos El Mirador, en donde la parte subrayada viene a ser el nombre del archivo de puntos importado.
Dicha ventana tiene distintas pestaas, las cuales tienen una configuracin en especfico,
interesndonos mayormente la primera pestaa Informacin, dicha pestana, contiene el nombre del
grupo del grupo de puntos, los estilos de punto y de etiquetas de punto que modificarn las propiedades
iniciales de los puntos.
As, en la seccin Estilos por defecto, visualizamos la subseccin Estilo de punto: y damos Click
en el cono
, el cual despliega diferentes opciones, para este caso seleccionamos Copiar seleccin
actual, y Click en Aceptar, creando automticamente un estilo de punto llamado Basic [copia], dicho
estilo nos servir para no modificar el estilo que por defecto viene cargado en la Plantilla del Sistema
Mtrico, para ello renombramos al estilo Basic por EP Aura, dando Click en la opcin Editar seleccin
actual en el cono
y dando Click en Aceptar, y luego volvemos a seleccionar Basic [copia],
editamos y borramos el contenido entre corchetes para mantener la configuracin inicial.

Ahora, teniendo seleccionado como actual al estilo EP Aura, procedemos a editarlo, para la cual
seleccionamos la opcin Editar seleccin actual, accin que nos despliega una nueva ventana
denominada: Estilo de punto EP Aura, en donde de manera similar al tem anterior la parte subrayada
viene a ser el nombre del Estilo de entidad, en esta ventana nos desplazamos a la siguiente pestaa
Marca, en donde elegimos el tipo de simbologa que tendr el punto, as como su tamao y escala de
referencia que ms sea de nuestro agrado.
Siguiendo con la pestaa de Geometra 3D, la dejamos tal cual viene configurada por defecto.
En Visualizacin podemos configurar las capas y colores con las cuales queremos que salgan los
puntos.
Finalmente, la pestaa Resumen es un compendio de todas las opciones elegidas, luego Click en
Aplicar > Aceptar.
En Estilo de etiqueta de punto: realizamos una copia y editamos el estilo por defecto tal cual se
mencion para Estilo de punto, teniendo as el Estilo de etiqueta EEP Aura, y procedemos a editarlo a
continuacin. En la ventana Creador de estilo de etiqueta EEP Aura, procedemos a dejar las dos
pestaas iniciales (Informacin y General) tal cual vienen configuradas.
Ahora, nos ubicamos en la pestaa Composicin, el cual tiene al lado izquierdo, la componente
a editar, y al lado derecho su pre-visualizacin respectiva, as, procedemos a establecer los valores que
se muestran a continuacin, dando Click en Aplicar para guardar cambios y pasar a la siguiente
componente:
10
De manera similar, procedemos a elegir el tamao y color para los componentes: Nmero de
punto y Point Elev., luego, Click en Aplicar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, para tener una previsualizacin del estilo de etiqueta final, corrigiendo el Desfase Y en Descripcin y Nmero de punto,
hasta que se ajuste lo mximo posible al deseado.
Adicionalmente, se puede sub-editar las propiedades del contenido de texto, modificando el
estilo de Standard para poder editarlo de manera general en el editor de textos del AutoCAD, quedando
la presentacin final del punto ms ordenada y con diversos colores y tipo de letra tal cual se muestra.
2.4.
Manejo y Ubicacin de Puntos:

Gestionar y ubicar uno o ms puntos, o un grupo de puntos, es vital cuando se tienen trabajos
que impliquen ubicarlos de manera precisa. As, para ubicar todos los puntos del grupo podemos
utilizar los comandos de Zoom y Extensin, antes mencionados; tambin, se puede gestionar dichos
puntos, dando Click en Espacio de Herramientas > Prospector > Grupos de puntos > Puntos El
Mirador, en donde la parte subrayada puede ser un tipo o varios grupos de puntos, y al hacer Click
Derecho en Zoom a tendremos visualizados el grupo o los grupos de puntos seleccionados; de igual
manera, se puede ubicar un punto en especfico, como ejemplo, ubiquemos el punto 648, para ello, en
el cuadro inferior que aparecen todos los puntos, buscaremos el punto con la barra deslizable vertical y
ejecutamos: Zoom a con el Click Derecho, finalmente, el punto ser ubicado centrado en la pantalla.
2.5.
Proyeccin de Lneas a travs de Polilneas en 3D.

A veces es necesario unir un determinado nmero de puntos en especfico, para poder realizar
trabajos puntuales, como delimitar cercos de terrenos, accesos, divisiones y ms; para ello digitamos
_3DPOLY > _PN > Luego, digitamos los nmeros que queramos unir, por ejemplo:
1,5,10,25,89,125,358,469,589,789,800; luego, digitar ESC y teclear C (Para cerrar la polilnea) y
tendremos unida nuestra polilnea 3D tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente.
11
2.6.
Edicin de puntos.
A diferencia de la edicin de etiquetas de puntos, la edicin de puntos, tiene que ver con las
modificaciones de sus propiedades geomtricas (coordenadas y cota) y descripcin, que se puede

modificar yendo al Espacio de Herramientas > Prospector > Grupos de puntos > Puntos El Mirador y
tecleando un nuevo valor para dichas propiedades geomtricas, poniendo al punto a una nueva
ubicacin acorde con las necesidades requeridas.
2.7.
Exportacin de Puntos.
As como se puede importar, crear y proyectar diferentes puntos en un mismo proyecto, muchas
veces existe la necesidad de exportar la data final del proyecto, en un nico archivo que puede o no
estar sectorizado por un grupo de puntos.
Para exportar el conjunto de puntos o parte del grupo de puntos a un formato trabajable, para
este caso a un formato patrn de Excel, vamos al Espacio de Herramientas > Prospector > Grupos de
puntos > Todos los puntos (para el caso de exportar todos los puntos), Click Derecho > Exportar
puntos, accin que despliega la ventana Exportar puntos, en dicha ventana Click en el cono (
),
para ubicar la ruta de destino de exportacin, asignando un nombre adecuado al archivo de puntos;
adems ser necesario configurar la extensin del mismo, para ello, buscamos la extensin *.csv, en la
seccin Archivo de tipo:, finalmente, Abrir > Aceptar.
2.8.
Transportacin de Coordenadas.
El manejo de un correcto sistema de referencia, acorde al proyecto y al huso horario que se est
trabajando, depende de la disponibilidad de datos topogrficos y geodsicos que debern contar los
mismos para su correcta concepcin.
12
Es as, que muchos proyectos han tenido incongruencias a la hora de su conceptualizacin,

proyeccin o supervisin, por el simple hecho de la existencia de muchos sistemas de referencia, dentro
de los cuales, cada pas ha adoptado usar un determinado sistema de coordenadas, en funcin de las
demandas geodsicas principales. Sin embargo, en los ltimos aos ha habido, la necesidad de
uniformizar el uso de un solo sistema de coordenadas que ayude a localizar cualquier punto de la tierra,
sin la necesidad de acudir a otro sistema de coordenadas.
Por ello, se ha creado el World Geodetic System (Sistema Geodsico Mundial) 1984 - WGS84, el
mismo que trata de estandarizar su uso en la cartografa, geodesia y en la navegacin. Dicho sistema
cuenta con un estndar de coordenadas alrededor de toda la tierra, un estndar de referencia de la
superficie esfrica (Elipse de referencia) y una superficie equipotencial gravitacional (Geoide de
referencia) que define el nivel del mar nominal. El origen de coordenadas de WGS 84 est destinado a
ser ubicado en el centro de la masa de la Tierra, se cree que el error es menos de 2 cm.
Ahora, supongamos que se nos pide que la data de nuestro proyecto la exportemos a otro sistema
de coordenadas diferente al trabajado actualmente (WGS 84) y lo tenemos que pasar como ejemplo, al
sistema de coordenadas PSAD 56.
Para ello, hacemos el mismo proceso que para exportar puntos, con la diferencia que
seleccionamos PENZD (Delimitado por comas) cargando el archivo de edicin con el cono de edicin
del formato de puntos (
) > Nuevo > Archivo de puntos del usuario > Aceptar; ahora, se nos cargar
la tabla Formato de archivo de puntos; en nombre del formato colocamos: WGS 84 > PSAD 56, en
extensin del archivo por defecto buscamos .csv, en opciones de formato seleccionamos Delimitado por
[ , ], y activamos transformacin de huso de coordenadas, luego damos Click en el cono (
) y
configuramos el Sistema de Coordenadas PSAD 56, zona 17S (Por encontrarse Cajamarca en la zona
17S), tal como se muestra a continuacin y damos Click en Aceptar.
13
Luego, al regresar a la ventana Formato de archivo de puntos, en cada una de las columnas <no
usado> buscamos y seleccionamos el orden de los datos en el cual queremos que se exporten los puntos,
quedando las siguientes configuraciones.
Luego Click
en
Aceptar >
Cerrar, para acceder al cuadro de

dilogo Exportar Puntos, en donde
elegiremos la ruta para los puntos
transformados en la seccin Archivo
de
destino
con
el
cono
),
nombrando como Puntos en PSAD 56

al archivo a crear, luego Click en Abrir
y dejamos configuradas las opciones
que se muestran en la imagen del
costado derecho.
Finalmente,
obtener
el
transformados
Aceptar
archivo
al
de
para
puntos
sistema
de
coordenadas PSAD 56.

A manera de comprobacin, vamos abrir el archivo creado (Puntos en PSAD 56), y podemos
hacer una comparacin con el archivo original (Puntos Segunda Clase), la misma que dar la
14
configuracin que se muestra en la imagen superior e inferior respectivamente, identificando que la

transformacin de coordenadas se realiz con xito.
2.9.
Geoubicacin.
La correcta visualizacin y proyeccin de una obra determinada, sobre un Sistema de
Coordenadas adecuados con imgenes satelitales que corroboren la fiabilidad de los datos de campo y
de la proyeccin y ejecucin de futuras explanaciones, estructuras, obras, replanteos y dems
condiciones de contorno existentes, siempre han representado un reto en la mayora de proyectos de
Ingeniera.
Es as, que conforme ha ido evolucionando la tecnologa y con ello las herramientas informticas
para el procesamiento de datos topogrficos, se ha automatizado la interfaz que permite enlazar dichas
imgenes satelitales, con las entidades y/o diseos que se estn proyectando en un determinado
programa; existiendo un sinfn de aplicacin que cumplen con dicho fin.
Teniendo en cuenta lo antes mencionado, se debe saber, que AutoCAD Civil 3D 2016, no es
ajeno a este tipo de presentacin de datos cartogrficos, y cuya sistematizacin ha ido evolucionando
desde las versiones 2011 y 2012, que permitan generar curvas de nivel a partir de imgenes satelitales
sectorizadas y obtenidas de Google Earth, pero, que en las versiones 2013 y 2014 desaparecieron por
completo, volviendo a reaparecer este tipo de interfaz en la versin 2015, pero, con un fin muy diferente,
mediante el cual ahora se puede visualizar las imgenes satelitales de la zona en donde estemos
proyectando nuestros diseos previamente referenciados.
Para ello, debemos contar primero con una cuenta de Autodesk, la cual aparte de ayudarnos a
acceder a los datos cartogrficos del servidor que utiliza AutoCAD Civil 3D para las imgenes
satelitales, nos permite trabajar con la Nube Online: Autodesk 360, que almacena copias de seguridad
de la configuracin actual del programa de nuestros ordenadores, as como, permite guardar los
15
archivos y/o proyectos de Autodesk, que a partir de ese momento hayan sido sincronizados y
trabajados y que pueden ser descargados desde
cualquier parte del mundo con la ayuda de la
Internet y Autodesk 360.
Ahora, siguiendo con el archivo del grupo
de puntos hasta ahora trabajado, vamos a los
Botones de Grupo > Geoubicacin > Mapa en
lnea > Mapa areo, accin que despliega la
ventana:
Ubicacin
geogrfica
Datos
Cartogrficos en lnea, tal como se muestra en la

figura del costado derecho.
Luego, Click en S3, que, a la vez, carga la
ventana de inicio de sesin: Autodesk Iniciar
sesin en la cual debemos introducir nuestros
datos de registro de Autodesk si en caso ya
contramos con una cuenta; pero, para nuestro
caso, siendo nuestra primera visita en este servicio,
daremos Click en Registrarse (Ver imagen inferior
del costado izquierdo) para acceder al panel de
registro de Autodesk.
En la nueva ventana: Autodesk Crear
cuenta, registramos nuestros datos de usuario tal
como se muestra en la imagen del costado
derecho y Click en Registrarse, accin que
despliega nuevamente la ventana de inicio de
sesin: Autodesk Iniciar sesin y en la cual
cargamos nuestro ID de Autodesk y/o correo
electrnico y nuestra Contrasea con la cual
hemos creado nuestra cuenta.
Finalmente, si nuestro registro ha sido
satisfactorio, se cargar automticamente la
imagen satelital de la zona en la cual nos
encontramos
trabajando
nuestro
proyecto,
Adicionalmente se puede seleccionar la casilla Recordar mi eleccin para que luego de haber configurado y
cargado nuestra cuenta de Autodesk, este servicio quede recordado en nuestro ordenador.
16
pudiendo acercar o alejar la visualizacin de las imgenes satelitales, acorde a las necesidades que se
requieran (Ver imagen inferior).
Adems, se debe mencionar, que dicho servicio cartogrfico trabaja con Internet, es as, que, si no
se cuenta con una conexin a la Red, no podremos hacer uso del mismo; siendo recomendable desactivar
el servicio, cuando no se est trabajando con las imgenes satelitales, para obtener una mejor
visualizacin de nuestros diseos y proyectos.
17
REA PARA APUNTES Y NOTAS ADICIONALES SOBRE EL CAPTULO II:
18
CAPTULO III
GESTIN Y MANEJO DE SUPERFICIES
3.1.
Creacin, edicin y estilos de superficies.

La administracin correcta de superficies nos permite trabajar con datos fiables a la hora de hacer
cualquier trabajo de diseo, replanteos, cubicaciones, etc., en casi la mayora de proyectos de ingeniera.
Antiguamente, el definir una correcta superficie a base de curvas de nivel trazadas por medio de
mtodos clsicos como el mtodo de las cuerdas de guitarra, implicaba realizar grandes tareas de
identificacin de puntos inferiores y superiores, a ello que muchas veces la disponibilidad de trazos que
vayan acorde con la data recopilada en campo, era de suma importancia, si es que se quera tener un
buen proyecto; ya que muchas veces, al no obtener informacin de campo necesaria, se optaba por hacer
una tentativa de trazado y suavizado de curvas de nivel, que en muchos casos, obedeca a la experiencia
del proyectista.
Sin embargo, con el avanzar de la tecnologa, estos procesos se han automatizado, permitiendo
trabajar grandes extensiones de superficie, con una gran cantidad de puntos topogrficos, que
interaccionan entre s, obteniendo de esta manera, una superficie dinmica que se puede adaptar a
cualquier proceso de edicin de puntos.
Creacin de superficies: Teniendo en cuenta la data trabajada anteriormente, procedemos a
generar la superficie del terreno de la misma, para ello vamos a Espacio de herramientas > Prospector
> Superficies, una vez ubicado aqu damos Click Derecho en Crear superficie, luego se nos despliega
una ventana llamada: Crear superficie, as, en la seccin Tipo, se despliega a la vez varias opciones;
vamos a mencionar cada una de ellas a continuacin:
Superficie TIN (Triangular Irregular Network): Como su mismo nombre y sus siglas en ingles
lo mencionan, se refiere al trabajo por medio de una Malla de Triangulacin Irregular, la cual
har triangulaciones entre punto y punto, interpolando sus alturas y teniendo en cuenta que
la menor distancia entre punto y punto, es por lo general la solucin directa de Civil 3D.
Superficie de Rejilla: Es til para generar superficies por medio de curvas de nivel o por medio
de archivos DEM [Imgenes con informacin de elevacin (Google Earth)], por lo general
tiende a ser ms liviana que la Superficie TIN, y es muy recomendable para la digitalizacin
de grandes extensiones de terreno.
Superficie de volumen de Rejilla: Muy til para el clculo de volmenes por superposicin de
superficies, en donde una es la superficie base y otra la superficie de comparacin,
obedeciendo a los mismos parmetros de comportamiento que el tem anterior.
Superficie de volumen TIN: De manera similar que el tem anterior, tambin sirve para
calcular volmenes por superposicin de superficies, con la diferencia que utiliza el proceso
de Malla de Triangulacin Irregular.
19
Ahora, para nuestro caso vamos a elegir usar la Superficie TIN; luego, en la seccin Capa de
superficie, dejamos por defecto la capa C-TOPO, adems, en Informacin divisamos varios valores por
cambiar, solo interesndonos para nuestro caso editar el Nombre de la superficie, nombrando como
Superficie El Mirador, dejando el resto de valores por defecto los cuales sern editables posteriormente
y dando Click en Aceptar, para crear nuestra superficie.
Sin embargo, antes de poder visualizar la superficie de terreno de los puntos insertados es
necesario crear las condiciones bsicas para poder visualizarlo correctamente, para ello, estando
ubicados en Superficies del Prospector, damos Click en Superficie El Mirador > Definicin > Luego
Click Derecho en Grupos de puntos > Aadir, inmediatamente se abre la ventana flotante Grupos de
puntos, el cual nos permite seleccionar uno, varios o todos los grupos de puntos que creamos
conveniente trabajar, para nuestro caso seleccionamos: _Todos los puntos, luego Click en Aplicar >
Aceptar; para finalmente tener la superficie procesada y con las condiciones que por defecto nos carga
el programa, tal como se muestra a continuacin.
Edicin y estilos de superficies: La edicin de superficies, va de la mano de la correcta

visualizacin de la misma, por medio de estilos de superficies adecuados, y acorde con nuestras
necesidades de diseo; para ello, como primer punto procedemos a cambiar el estilo visual de las curvas
de nivel, colocarlas al intervalo adecuado acorde con las exigencias del proyecto y conocer algunas
propiedades adicionales que nos pueden servir en algunos casos en especfico.
Ahora, vamos a seleccionar la superficie creada, Click Derecho Propiedades de superficie, al
cargar la ventana flotante Propiedades de superficie Superficie El Mirador, nos ubicamos en la primera
pestaa Informacin, en donde Nombre y Descripcin la dejamos tal cual se muestra, rpidamente
nos ubicamos en la seccin Estilos por defecto, que alberga dos subsecciones, siendo la primera Estilo
de superficie: la de mayor uso; luego, hacemos una copia del estilo actual por defecto para conservar
las propiedades iniciales del estilo cargado inicialmente; despus, seleccionamos como actual al estilo
que por defecto nos carg el programa y lo editamos renombrndolo por Curvas de Nivel @ 1.00 m., y
20
finalmente, procedemos a poner como actual a la copia del estilo por defecto, borrando el texto [copia]
dejndolo tal cual se encontr inicialmente, para finalmente volver a seleccionar al estilo Curvas de
Nivel @ 1.00 m. tal como se trat en el tem de Estilos y Estilos de visualizacin de puntos 4.
Luego, editamos al estilo creado, obteniendo la ventana flotante: Estilo de superficie Curvas de
Nivel @ 1.00 m., ahora, en la pestaa Informacin podemos ponerle cualquier descripcin al sub-tem
Descripcin o borrarlo; la pestaa Bordes la pasamos desapercibida por el momento; ahora, nos
ubicamos en la pestaa Curvas de nivel, la cual contiene varios tems, siendo el ms importante
Intervalos de curvas de nivel, seleccionando Intervalo secundario: 1.000m para nuestro caso, el cual
automticamente quintuplicar por defecto el valor del Intervalo principal a 5.000m, haciendo la misma
operacin para cualquier valor de intervalo secundario que se digite, as mismo, nos podemos ubicar
en la ltima opcin Suavizado de curva de nivel y activamos est opcin y elegimos el tipo de
suavizado a usar, configurando esta pestaa tal como se muestra a continuacin.
La pestaa Rejilla la pasamos desapercibida solo por el momento.

En Puntos cambiamos a 0.25 en Unidades de puntos de la subseccin Tamao de punto y
asignamos el bloque de punto
a Smbolo de punto de datos, Smbolo de punto derivado y
Smbolo de punto no destructivo en la subseccin Visualizacin de punto para uniformizar valores.

4
A este proceso lo llamaremos de como Sustitucin Restitucin de Estilo de, que se aplicar a todos los
estilos que se creen, copien y editen ms adelante; en donde los ser el nombre de estilo que se est tratando.
21
La pestaa Tringulos la pasamos tambin desapercibida.

De igual manera que Rejilla, pasaremos desapercibidas por el momento las pestaas Cuencas de
captacin y Anlisis, las mismas que sern explicadas en clases.
Finalmente, nos ubicamos en la pestaa Visualizacin, la cual nos permite configurar el Tipo de
componente, su Visibilidad, Capa, Color, Tipo de lnea, Escala LT, Grosor de lnea y Estilo de trazado,
y procedemos a cambiar todos los valores tal cual se muestran en la siguiente imagen, siendo opcional
la interaccin con la herramienta Capas para tener una mejor presentacin y manejo de componentes
visuales de curvas de nivel.
Finalmente podemos dar Click en: Aplicar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, para ver los cambios
efectuados en la superficie, y como ya se podr observar sta presenta una mejor visualizacin, siendo
an necesario realizar diferentes procesos de edicin para mejorar la topografa del terreno que nos
aproxime a la ms real, utilizando la cantidad exacta de curvas de nivel.
Delimitacin de la superficie: Primero debemos hacer visible el componente Tringulos de

la ventana anterior, luego con la triangulacin de la superficie existente, vamos a Espacio de
herramientas > Prospector > Superficies > Superficie El Mirador (Ojo antes de seguir activar
Regenerar Automtico con Click Derecho para que la superficie se actualice automticamente
22
con cada cambio) > Definicin, luego Click Derecho en Ediciones > Suprimir lnea, ahora,
podemos suprimir las lneas de contorno que no van acorde con la superficie, hasta tener una
configuracin ms real que se aproxime a la franja y/o rea levantada; para ello, podemos
seleccionar lnea por lnea, dando Click Derecho para ejecutar la accin, o suprimir varias
lneas a la vez, dando Click fuera del conjunto de lneas y arrastrando de derecha a izquierda
para seleccionar varias, aceptando con Click Derecho la accin.
Mejoramiento y suavizado de la superficie: Llmese a esta operacin, como las acciones

necesarias para mejorar la superficie, hacindola lo ms parecida posible a la realidad
encontrada en campo, para ello, es necesario intercalar las lneas de manera adecuada, vamos
a Espacio de herramientas > Prospector > Superficies > Superficie El Mirador > Definicin,
luego Click Derecho en Ediciones > Intercambiar arista, y procedemos de igual manera que
el tem anterior para mejorar la superficie.
Aadir lneas de rotura: Podemos aadir lneas a nuestra data, entre punto y punto por si
hayamos borrado algunas por defecto, o tambin por necesidades propias; dicha opcin la
encontramos en el mismo lugar de Ediciones, y luego Click Derecho en Aadir lnea,
siguiendo el mismo proceso que las ediciones anteriores.
Todas las operaciones efectuadas anteriormente, se complementan perfectamente, dndonos
finalmente la siguiente configuracin del terreno (Previamente habiendo ocultado el componente

Tringulos, adems de que opcionalmente se puede ocultar las capas de los puntos V-NODE y VNODE-TEXT para una mejor visualizacin)
3.2.
Etiquetado de curvas de nivel.

Toda superficie cobra forma y contexto, siempre y cuando se tenga las etiquetas de las curvas de
nivel, que, por lo general, vienen a estar representadas por las curvas de nivel mayores.
23
Como podemos observar en la imagen de la pgina anterior, es necesario etiquetar a las curvas
mayores con sus respetivas cotas de referencia, para ello, seleccionamos la superficie; al hacer esto, la
barra de los Botones de grupo cambia a: Superficie TIN: Superficie El Mirador; as, vamos a la seccin:
Etiquetas y tablas, luego Click en Aadir etiquetas > Curva de nivel sencilla y nos acercamos a
cualquier curva, de preferencia a las curvas mayores que son las cuales por lo general se etiquetan y
damos Click en una parte de la lnea, visualizando que nos etiqueta su cota de referencia, sin embargo,
sta an no tiene el formato para la presentacin final, ya que para este caso queremos que solo etiquete
a las curvas mayores y no a las menores, adems de que el tamao de texto an no es el adecuado.
Para hacer los cambios antes mencionados
nos ubicamos en Espacio de herramientas >
Configuracin > Superficie > Estilos de etiqueta
> Curva de nivel, y nos ubicamos en Existing
Major Labels, identificando por simple inspeccin
que es el estilo que por defecto est configurado,
por la presencia del smbolo
al lado de la
etiqueta (Dicha definicin se define para todas las

componentes actuales), y tambin vemos que el
estilo Existing Minor Labels es actual.
Luego,
hacemos
una
Sustitucin
Restitucin de estilo de etiqueta a Existing Major

Labels
por
Etiquetado
Curvas Mayores
procedemos a editarlo, obteniendo una ventana

flotante Creador de estilo de etiqueta Etiquetado
Curvas Mayores, centrndonos en la pestaa
General y cambiando la Capa C-TOPO-MAJR por
Etiquetado Curvas, con las propiedades que
nosotros
deseemos;
ahora,
en
pestaa
Composicin, editamos el tamao del texto a

2.25mm (Recomendado para escalas 1:2000) o el
tamao deseado, luego Aplicar > Aceptar.
Para el caso de las curvas menores, como
mayormente no las necesitamos, procedemos a
editar al estilo actual Existing Minor Labels, y nos
ubicamos en la pestaa General, y ocultamos la
Visibilidad de la etiqueta, cambiando el valor de Verdadero por Falso, luego Aplicar > Aceptar.
Una vez que ya tenemos configurado el estilo de etiquetas de las curvas de nivel, procedemos a
etiquetar, valga la redundancia, a todas las curvas mayores, con el proceso sealado prrafos arriba,
una por una o seleccionando Curva de nivel Mltiple, del sub-men Aadir etiquetas, seccin
Etiquetas y tablas al seleccionar la superficie actual, opcin que nos permite etiquetar varias curvas a
la vez, teniendo como referencia una lnea, y las curvas de nivel que comprenda su interseccin.
24
Es as que luego de hacer los procesos antes mencionados, tenemos la superficie ya etiquetada tal
como se muestra a continuacin.
3.3.
Creacin de superficies a partir de curvas de nivel.

La necesidad de contar con una base de datos en Civil 3D es tan primordial para la mayora de
Proyectos de Ingeniera, pero muchas veces por falta de presupuesto para volver a hacer un nuevo
levantamiento o replanteo, estar en zonas alejadas, avanzar con los la Ingeniera de Diseo, hacer
comparaciones de superficies o simplemente por las mismas necesidades del proyecto, solo se cuenta
con informacin en AutoCAD de curvas de nivel (Polilneas 2D elevadas) siempre y cuando su
geometra, ubicacin y cotas de referencia sean lo suficientemente confiables.
Para este caso, trabajaremos con la misma plantilla que hasta ahora hemos utilizado, guardando
nuestro proyecto con el nombre deseado y haciendo una copia de la misma como Aura_Civil_NB
(Civil) - Superficie por CN; una vez abierto esta nuevo archivo, procedemos a borrar los puntos creados
anteriormente5, yendo al Espacio de herramientas > Prospector > Grupo de puntos, una vez aqu
damos Click Derecho en: _Todos los puntos, luego Click en Suprimir puntos > Aceptar, tambin es
necesario suprimir el o los grupos de puntos propiamente dicho, haciendo la misma operacin sobre el
nombre de grupo de puntos, ubicando la opcin Suprimir en lugar de Suprimir puntos
Luego y solo para este caso (en clases se ensear otro ejemplo interactuado con ArcGIS) abrimos
el archivo Cantera - Botadero, que es parte de un levantamiento topogrfico de una pequea cantera y
un botadero, ahora, teniendo como actual a la copia de nuestra plantilla hasta ahora trabajada,
procedemos a configurarlo en el Sistema de coordenadas PSAD 56 (solo para este caso, ya que dicho
levantamientos se hizo en dicho sistema de referencia), luego copiamos y pegamos con coordenadas
originales al conjunto de curvas de nivel, y al seleccionar una o todas las curvas de nivel y ponerlas en
5
Esta o acciones parecidas no borran los Estilos y Estilos de etiquetas creados por nosotros.
25
el Visor de objetos podemos observar que estas

se encuentran elevadas, mas no existe data de
las mismas, siendo nuestra funcin obtener una
superficie en Civil 3D.
En
el
Prospector
del
Espacio
de
herramientas cambiamos de nombre por

Superficie Cantera Botadero a la superficie
que se encuentra actualmente si es que se diera
el caso, luego, en Definicin, Click Derecho en
Curvas de nivel, luego Click en Aadir;
inmediatamente se cargar la ventana flotante:
Aadir datos de curvas de nivel, la cual nos
permite configurar diversos parmetros para la
digitalizacin de las polilneas 2D en Superficie
3D, as en Descripcin asignamos un nombre
cualquiera, por ejemplo: Curvas CB, pudiendo
o no reconfigurar el resto de valores que vienen
configurados por defecto, de Factores de filtro de lnea y Factores de suplementacin, acorde con
la magnitud y necesidades de precisin de la data a proyectar en 3D.
Para este caso, reduciremos a la cuarta
parte los valores configurados inicialmente y el
resto de opciones tambin las dejamos igual, tal
como se muestra en la imagen de la derecha,
luego Click en Aceptar.
De regreso en la ventana inicial del
espacio modelo, procedemos a seleccionar las
curvas de nivel que queremos digitalizar, para
este caso seleccionaremos todas las curvas sin
excepcin.
Al ejecutar los pasos anteriores, podemos
observar que se crea una nueva superficie
(Curvas
con
los
colores
configurados
anteriormente), asemejndose a la superficie

que tenamos en polilnea 2D (curvas de color
rojo y azul) tal como se muestra en la figura.
As mismo, al seleccionar la superficie recientemente creada y ponerla en el Visor de objetos con
la perspectiva (Sombreado) y ngulo de inclinacin (Recomendado: Isomtrica SE) adecuados, podemos
ver que ahora ya tenemos una base de datos en Civil 3D, a la cual la podemos etiquetar, editar, mejorar,
aadir entidades, etc.
26
3.4.
Creacin de superficies a partir de boundaries y breaklines:

Se tratarn ambas definiciones juntas, ya que tienen un proceso parecido a la generacin de
superficies por curvas de nivel, con la diferencia, de que para el caso particular de los boundaries
(Contornos) servirn para delimitar una superficie ya creada anteriormente, en funcin a diferentes
contextos que se explicarn ms adelante; mientras el otro caso, servir para digitalizar superficies
mediante lneas de rotura (breaklines) que son generados a partir de un conjunto de polilneas en 3D
elevadas.
Superficies por Boundaries (Contornos): Para este caso vamos a delimitar la superficie creada
anteriormente, obvindonos el proceso de edicin y eliminacin de lneas, mediante la
definicin de un contorno acorde con la topografa original (Curvas Rojas y Azules) por la
topografa procesada.
Para ello, vamos al Espacio de herramientas > Prospector > Superficies > Superficie Cantera
Botadero > Definicin, Click Derecho en Contornos > Aadir, ahora, se nos despliega la
ventana flotante: Aadir contornos, pudiendo aceptar los valores por defecto, pero, para este
caso, le ponemos un nombre, definido como: Contornos CB , as como, tambin, los valores
a elegir en la seccin Tipo de: Exterior, Mostrar, Ocultar, Delimitacin de datos, tienen la
funcin caracterstica de delimitar externamente mediante una polilnea cerrada la superficie;
mostrar la totalidad de la superficie, pero que al momento de exportarla sta nos saldr
delimitada; aislar y/o crear un vaco interno en la superficie y proyectar solo un determinado
nmero de datos y entidades dentro de un contorno establecido respectivamente.
Para este caso, primero crearemos un par de contornos del tipo Exterior (Contorno CBE
Lnea Negra) y del tipo Ocultar (Contorno CBO Lnea Roja), siguiendo los pasos ya
explicados, seleccionando una por una las polilneas antes dibujadas, proceso que dar la
visualizacin, que se muestra en la imagen superior de la pgina siguiente.
27
Superficies por breaklines (Lneas de rotura): Como ya se explic anteriormente, el

fundamento por lneas de rotura es el mismo que para el caso de la creacin de superficies por
curvas de nivel, para lo cual, usaremos la data de un conjunto de polilneas 3D, obtenidas de
la topografa de parte de un Haul Road en una operacin minera, as, abrimos el archivo Haul
Road 3Dfaces que se visualiza de la siguiente forma, configurado anteriormente en PSAD 56.
Como podemos observar solo se cuenta con data de polilneas en 3D, las cuales necesitan ser
digitalizadas para generar una data Civil 3D, para ello vamos a utilizar una copia del archivo
anteriormente creado el cual renombraremos por Aura_Civil_NB (Civil) - Superficie por
Breaklines, entonces vamos a Espacio de herramientas > Prospector > Superficies >
Superficie Haul Road (Superficie renombrada, habiendo borrado todas las entidades
existentes, copiado y pegado con coordenadas originales las polilneas 3D); > Definicin,
28
Click Derecho en Lneas de

Rotura
>
Aadir,
desplegndose rpidamente la
ventana:
Aadir
lneas
rotura,
configurando
de
con
valores por defecto, para este

caso los modificaremos, as,
tenemos, que, en la opcin
Descripcin, la nombramos
como: LR Haul Road; luego,
activamos Factores de filtro de
lnea, y Distancia y de
manera similar que para la
digitalizacin de curvas de
nivel, dividimos a la cuarta
parte los valores por defecto tal
como se muestra en la imagen
izquierda, finalmente Aceptar.
Luego de ello, debemos seleccionar las polilneas en 3D, y con Click Derecho aceptamos la
operacin, teniendo finalmente la superficie que se muestra a continuacin, previamente
habiendo ocultado la Capa Breaklines Haul Road.
3.5.
Superposicin de superficies.
La superposicin de superficies obedece a la creacin de una superficie compuesta a partir de 02
o ms superficies en un mismo espacio de trabajo, sin que se alteren las superficies originales, por
ejemplo, es de gran utilidad para el caso de control de volmenes en los cuales una superficie es la
topografa original, y otra es la superficie ejecutada o explanada, para obtener la superficie fusionada
entre la superficie original del terreno y la explanada para la presentacin final de planos As Built.
29
Para este caso fusionaremos dos superficies, la primera es la perteneciente a una va de acarreo
de una operacin minera (Superficie con tono de grises), y la segunda representan las explanaciones
realizadas sobre la misma (Superficie con Verde y Magenta) como se muestra en la figura siguiente,
abriendo el archivo Explanaciones Va de Acarreo, se pide fusionar y/o superponer dichas superficies
en una sola final que representara la topografa final del terreno.
Como primer paso, habremos hecho una copia de uno de los archivos trabajados anteriormente
configurados en PSAD 56 (solo para este ejemplo), guardado con el nombre de Aura_Civil_NB (Civil)
- Superposicin de Superficies, y como utilizaremos varias superficies, tendremos que trabajar con dos
estilos de superficie (Crear los siguientes Estilos de superficie: Curvas Naturales y Curvas Explanadas6,
con equidistancias de 1.00 m., con los siguientes colores para Curvas Mayores y Menores: 34 con 31 y
96 con Verde respectivamente; trabajado por capas y con grosor de: 0.09 y 0.05)
Una vez ya creado todos los estilos de superficie requeridos, procedemos a copiar y pegar con
coordenadas originales las superficies a trabajar, luego, creamos Superficies por curvas de nivel de la
topografa original y de la topografa explanada con los estilos de superficie: Curvas Naturales y Curvas
Explanadas y con nombres de superficie: Superficie Natural y Superficie Explanada respectivamente.
Ahora que ya tenemos generadas ambas superficies, es necesario definir bien el contorno de la
superficie a proyectar (Superficie Explanada), para ello procedemos a editarla borrando las lneas de
rotura que tiene por dems.
Finalmente, contando con estas dos superficies, procedemos a fusionarlas, para ello vamos a
Espacio de herramientas > Prospector > Superficies > Superficie Natural7 > Definicin, luego Click
Se debe tener en cuenta que tambin cada sub-estilo de superficie debe trabajar por Capas, en las cuales las curvas
mayores y menores se nombren por el estilo representado, seguido del sufijo Mayor y Menor respectivamente.
7 La superficie elegida o superficie base deber ser la que utilizaremos para proyectar la otra superficie.
30
Derecho en Ediciones > Pegar superficie, luego, se despliega la ventana: Seleccionar superficie para
pegar, en la cual elegimos la Superficie Explanada, finalmente, Click en Aceptar y listo; tendremos la
superficie explanada (ocultar las curvas de nivel previamente) superpuesta en la superficie deseada tal
como se muestra a continuacin:
3.6.
Creacin de cuencas vertientes y rutas de agua:

La necesidad de delimitar cuencas de aporte en un plano a curvas de nivel en muchas ocasiones
es un trabajo tedioso conforme se incremente el rea de estudio, sin embargo, Civil 3D automatiza este
proceso; para ello, abrimos el archivo: Aura_Civil_NB (Civil) - Superficie Cospn (Data en Civil 3D
proporcionada en clase, con curvas de nivel @ 20 m. digitalizadas a partir de curvas de nivel y
delimitadas por un contorno exterior, en una zona especfica del Distrito de Cospn Cajamarca - Per)
As,
procedemos
seleccionar
la
superficie actual, nos ubicamos en la seccin

Analizar de los Botones de grupo, y damos
Click en Cuenca vertiente, abrindose una
ventana
flotante
del
mismo
nombre,
cambiamos Polilnea 2D por Polilnea 3D en el

tem: Tipo de objeto de cuenca vertiente, Click
en Aceptar, dejando el resto de opciones tal
como se muestra en la imagen del costado
izquierdo. Luego; al salir de la ventana
anterior, se nos pide ubicar el Punto caudal de
descarga (que es el punto a partir del cual se
har la delimitacin de la cuenca hidrogrfica), as, damos Click en el lugar deseado, obteniendo la
delimitacin de la cuenca vertiente tal como se muestra en la figura de la pgina siguiente (Previamente
se cambi los colores y grosor de la capa C-HYDR-CTCH).
31
Para el caso de las rutas de agua, se procede de manera similar, seleccionando la superficie, con
la diferencia que ubicaremos la opcin Gota de agua, la cual despliega la ventana: Gota de agua; en
Capa de ruta creamos la capa C-Rutas-Agua (color: 150, grosor de lnea 0.40) y en Tipo de objeto de
ruta seleccionamos Polilnea 3D, luego Click en Aceptar, y seleccionamos un punto desde la parte
superior, que marcar el recorrido del agua superficial; accin repetitiva que dar la configuracin de
la cuenca hidrogrfica tal como se muestra en la siguiente imagen:
3.7.
Importacin y exportacin de superficies:

A veces tenemos la necesidad de trabajar con una superficie ya acabada en otro archivo de civil
3D, para lo cual podemos generar nuevamente la superficie a partir de puntos, curvas de nivel,
32
breaklines, etc., sin embargo hacer esto, nos

tomar mucho ms tiempo, al generar una
nueva data y procesarla, distorsionndose en el
proceso; ahora, como ejemplo, exportemos la
superficie del archivo que hemos venido
trabajando Aura_Civil_NB (Civil) - Superficie
TIN, vamos al Espacio de herramientas >
Prospector > Superficies > Click Derecho en
Superficie
El
Mirador
>
Exportar
LandXML en la ventana Exportar a

LandXML8, elegimos la superficie a exportar
tal como se muestra en la imagen, Click en
Aceptar, buscamos la ruta en la cual queremos
guardar nuestro archivo, cambiando o no el
nombre del mismo (el cual se guarda con
extensin .xml) y Click en Guardar.
Exportada la superficie, supongamos
que una nueva plantilla (Plantilla Metric) es el
lugar donde la importaremos (configuramos
previamente la zona WGS 84, con todos los
parmetros necesarios para su importacin),
luego, en la barra principal de los Botones de grupo, nos ubicamos en la seccin Importar > Insertar >
LandXML, y buscamos la ruta en la cual guardemos el archivo, Click en Abrir, finalmente, se importar
la superficie con las configuraciones iniciales de la Plantilla Metric, tal como se muestra a continuacin:
Esta ventana es genrica y es utilizada para cualquier entidad que se quiera exportar, dndonos la posibilidad de
marcar los objetos y/o entidades que se quieran exportar.
33
3.8.
Secciones rpidas de terreno.

Tener una idea de una seccin de terreno no tiene que ser un trabajo muy engorroso si solo se
quiere tener una referencia del mismo, es as, que partiendo de cualquier lnea o polilnea podemos
obtener la seccin de un terreno; para este caso usaremos como ejemplo el archivo Aura_Civil_NB
(Civil) - Superficie TIN, trazamos una polilnea en cualquier parte del terreno (dividir en dos pantallas
verticales), seleccionamos la polilnea, luego Click Derecho en Perfil rpido, en la ventana que se
despliega Crear perfiles rpidos, podemos seleccionar la superficie y el estilo de visualizacin de perfil,
para este caso solo damos Click en Aceptar, y seleccionamos un espacio libre del espacio modelo y listo,
tenemos un perfil rpido del terreno tal como se muestra a continuacin.
3.9.
Colocacin, edicin y visualizacin de coordenadas.

Aunque no existe una manera directa de etiquetar una grilla de coordenadas por medio de Civil
3D, en el espacio modelo, con la ayuda de varios comandos y herramientas, podemos aproximarnos a
un proceso adecuado para etiquetar una grilla de coordenadas dinmica, sin hacer uso de aplicaciones
externas.
Primero, debemos definir una grilla con propiedades editables, espaciamientos adecuados y
ubicacin exacta; para ello, en la barra de herramientas digitamos LAYOUTGRIDADD (Previamente
poner como actual la capa Cuadrcula creada anteriormente), luego, en las opciones de la barra de
herramientas seleccionamos distanciAX, y digitamos 100 , de igual manera, seleccionamos
distanciAY, y digitamos 100 (para una cuadrcula de 100 m. x 100 m. de separacin de coordenadas).
Ahora que ya tenemos configurada las distancias de la cuadrcula, procedemos a ubicar una
coordenada conocida mltiplo de 100 en X y de 100 en Y, activando el GRID, SNAP y DYN, y como se
puede observar la cuadrcula sigue la trayectoria del cursor, esperando que demos Click en algn lugar
del espacio modelo, para este caso nos ubicamos en la parte superior izquierda y encontramos las
34
coordenadas 803700, 9215400 dando Click, inmediatamente despus, la cuadrcula sigue a la orientacin
que le demos al cursor, ubicndolo en la parte inferior tal como se muestra en la figura para nuestro
caso, luego Click > y cuyo comportamiento, sigue una trayectoria recta.
Luego, seleccionamos la cuadrcula y arrastramos desde la esquina inferior derecha en la misma

direccin (ver flecha verde) para ampliar la cuadrcula hasta cubrir el ancho deseado, tal como se
muestra a continuacin.
Ahora que ya tenemos la cuadrcula correctamente ubicada y espaciada, procedemos a crear las
condiciones para colocar las etiquetas de coordenadas, para ello, primero explotamos la cuadrcula dos
veces para tener lneas separadas del bloque, luego vamos a Botones de grupo > Anotar > Aadir
35
etiquetas > Lnea y curva > Aadir

etiquetas de lnea y curva, en la ventana
emergente Aadir etiquetas, nos ubicamos
en Estilo de etiqueta de lnea: y creamos
un nuevo estilo en Crear nuevo, tal como se
muestra en la figura del costado izquierdo.
Al desplegarse la ventana Creador
de estilo de etiqueta Nuevo estilo de
etiqueta de lnea general, renombramos
como: Norte - Superior (para etiquetados
de lneas horizontales que se encuentren
por encima de la misma) a la descripcin
del nombre en la pestaa Informacin; en
la pestaa General, seleccionamos como capa actual Cuadrcula en la subseccin Etiqueta; en la
pestaa Composicin eliminamos Flecha de orientacin y Orientacin, seleccionando cada
componente mencionado y luego Click en el cono
, dejando solo la componente Distancia, la cual
nos servir como base para editar un etiquetado de coordenadas.

Ahora seleccionamos la componente Distancia como principal, y nos ubicamos en la seccin
General y renombramos Distancia por Norte Izquierda, en la seccin Texto, editamos su contenido
con el cono (
) de la parte derecha y borramos todo el texto presente, para luego en la subseccin
Propiedades buscar la opcin Y inicial de segmento general, cambiando el valor a 1 en la opcin

Precisin y agregando los nuevos valores configurados con el cono
, quedando tal como se muestra
en la figura antes de dar Click en Aceptar.
Una vez hecha la operacin anterior y antes de aceptar todo, nos ubicamos en la subseccin
General, y modificamos por Inicio el Punto de anclaje, en Texto cambiamos por 3.00mm., el valor de
36
Altura de texto, en Enlace Inferior izquierda, Desfase X 2.50mm., Desfase Y 1.25mm., luego
Aplicar, como se muestra a continuacin.
De igual forma procedemos a agregar un valor de componente Texto, que lo llamaremos Norte
Derecha, desplegando el cono
> Texto, lo renombramos como Norte Derecha, cambiando los
valores de Inicio por Fin, Y inicial de segmento general por Y final de segmento general, e Inferior
Izquierda por Inferior Derecha, en los valores de Punto de anclaje, Contenido y Enlace
respectivamente, dejando el resto de valores similares que para: Norte Izquierda, solo cambiando el
Desfase X por un valor negativo, luego Click en Aplicar > Aceptar.
Defino nuestro estilo de etiquetado de coordenadas en sentido horizontal, procedemos a realizar
una prueba, as al dar Click en Aadir de la ventana Aadir etiquetas, seleccionamos cada lnea, y
podemos ver que nos va etiquetando las coordenadas norte conforme a un sistema de coordenadas de
referencia.
De igual manera, procedemos a crear la etiqueta de lnea Este - Eje Derecho (estilo de etiquetas
para coordenadas en la direccin X ubicadas al lado derecho de la lnea de anclaje), haciendo una copia
de la etiqueta de lnea Norte Superior, renombrando Norte Izquierda por Este Superior; Y inicial de
segmento general por X inicial de segmento general; Norte Derecha por Este Inferior; Y final de
segmento general por X final de segmento general; para los nombres General y Contenido de las
etiquetas al inicio y al final de una lnea vertical respectivamente.
37
Luego, procedemos ha aadir las etiquetas de las coordenadas verticales, dando Click en Aadir
teniendo como Estilo de etiqueta de lnea: Este Eje Derecho, y seleccionando cada lnea en sentido
vertical.
Finalmente, dividimos al espacio modelo en dos ventanas grficas verticales, centrando en un
lado todo el dibujo y acercando en el otro parte del mismo para visualizar mejor la presentacin final
de coordenadas.
38
REA PARA APUNTES Y NOTAS ADICIONALES SOBRE EL CAPTULO III:
39
CAPTULO IV
ALINEAMIENTOS HORIZONTALES
4.1.
Introduccin.
Mayormente la creacin de alineamientos ha ido enfocado siempre al desarrollo de proyectos
viales en Civil 3D, as mismo, estas entidades, tambin nos sirve para realizar distintos trabajos en los
cuales se vea involucrado cualquiera de los componentes principales de un alineamiento horizontal:
Tangentes, Curvas, Curvas compuestas, Curvas de transicin (Espirales), pudiendo estar presentes dos
o ms componentes a la vez, o no, dependiendo de las necesidades de diseo del proyecto. Tambin
hay la posibilidad de que solo exista una de ellos, como es el caso de un alineamiento horizontal
mediante tangentes, por ejemplo: en proyectos de redes de tuberas de alcantarillado, redes elctricas y
lneas de alta tensin, redes de distribucin y conduccin de agua potable en algunos casos, etc.
Para esta oportunidad, nos enfocaremos en los alineamientos horizontales desde el punto de vista
vial, y antes de profundizar en el tema con Civil 3D, ser necesario conocer algunos conceptos bsicos
del diseo geomtrico y construccin de carreteras, que se irn desarrollando a la par conforme avance
el diseo automatizado.
4.2.
Normas Peruanas e Internacionales para diseo de carreteras.

El uso de normas de diseo de carreteras de proyectos viales en Civil 3D, va de la mano con
criterios y configuraciones que el programa tiene cargados por defecto y que tenemos que configurarlos
conforme el diseo vaya avanzando.
Para ello, es necesario mencionar que el programa viene configurado con las Normas
Internacionales: AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) para
diseo de carreteras.
Tambin, hay una gran diferencia si trabajamos Autodesk AutoCAD Civil 3D en el Sistema
Mtrico, y cuyas unidades cambian para el caso del Sistema Imperial, existiendo mdulos
personalizados de Autodesk AutoCAD Civil 3D, para los siguientes pases: Brasil, Espaa, Mxico,
Italia, Francia, etc.
Sin embargo, para el caso de nuestro pas, no existe una interfaz completa que el programa nos
suministre de manera directa, para ajustar los principales parmetros de diseo a la normatividad actual
vigente en el Per; por lo que, deberemos ajustar el Manual de Carreteras Diseo Geomtrico DG2014, a la interfaz que el programa nos ofrece.
Conforme vayamos avanzando con el diseo geomtrico de un proyecto vial, en los siguientes captulos
iremos mencionando ciertos tems presentes en las normas DG-2014, que involucran, no solo conceptos
bsicos, sino, ciertos valores, parmetros y condiciones geomtricas mnimas, normales y mximas,
asegurando as, crear una plantilla acorde con la normatividad vigente y a las necesidades de los
proyectos viales para nuestro pas.
40
4.3.
Trazo de alineamientos simples y compuestos.

Existen muchas formas de comenzar el trazo de un alineamiento horizontal en Civil 3D, partiendo
desde polilneas, objetos de AutoCAD, otros alineamientos, obras lineales, redes de tuberas, etc.
Una de las maneras ms sencillas de trabajar con alineaciones horizontales, es partir por un
alineamiento definido por objetos (polilnea), para este caso, utilizaremos este proceso, para entender
mejor el funcionamiento del programa; para ello abrimos el archivo terminado anteriormente con grilla
y coordenadas, y para este caso lo renombramos como: Aura_Civil_NB (Civil) Alineamiento El
Mirador; opcionalmente podemos bloquear la superficie existente (Superficie El Mirador) para evitar
mover las entidades existentes al trazar el alineamiento horizontal; as vamos al Espacio de
herramientas > Prospector > Superficies > Click Derecho en Superficie El Mirador > Bloquear.
En el archivo abierto, copiamos y pegamos en coordenadas originales, la polilnea contenida en
el archivo: Lnea de Gradiente, que nos ayudar a realizar el trazo de un alineamiento horizontal; en
donde dicha polilnea contiene la tentativa de desarrollo de una carretera de tercera clase.
AQU
Una vez que ya tenemos la polilnea de apoyo,

vamos a los Botones de grupo, seccin Inicio y nos
ubicamos en la seccin Crear diseo, desplegamos el
cono Alineacin (ver nota en figura del costado
izquierdo) y Click en Crear alineacin a partir de
objetos, luego seleccionamos la polilnea, y mucho antes de dar otro Enter, podemos invertir la
orientacin de la alineacin seleccionando: Invertir en la barra de herramientas, no sin antes, ver que la
direccin del alineamiento sea de Oeste a Este (ver flecha de direccin en alguna parte central de la
polilnea), y si no tuviera la orientacin deseada, la invertimos.
41
Al ejecutar directamente con

Enter o invertir la direccin de la
alineacin, aparecer la ventana: Crear
alineacin a partir de objetos, la que
nos permite configurar desde el nombre
de la alineacin, hasta los parmetros de
diseo; es as que, en Nombre
colocamos:
Eje
El
Mirador,
en
Conjunto de etiquetas de alineacin

seleccionamos: All Labels y podemos
deseleccionar opcionalmente: Aadir
curvas entre tangentes, para que el
programa no coloque valores de radios
de curva por defecto, el resto de valores
los dejamos por defecto tal como se
muestra en la figura izquierda, para el
caso de la pestaa General.
En la pestaa Normas de diseo,
identificamos el tem Velocidad de
proyecto inicial que viene a ser la
Velocidad Directriz, siendo sta, la
velocidad mxima que se mantiene con
seguridad y comodidad al transitar
sobre una seccin de carretera para
circunstancias favorables, en las que
prevalezcan las condiciones de diseo,
siendo
necesario
definir
un
valor
numrico acorde con las condiciones del

tipo de va a disear y la orografa de la zona, es as que, considerando una Carretera de Tercera Clase
segn la Seccin 101.05 de las DG-2014 que cuenta con un IMDA menor a 400 Veh. /da, y teniendo
una orografa entre ondulada y accidentada, entrando en la Tabla 204.01 (Rangos de la Velocidad de
Diseo en funcin a la clasificacin de la carretera por demanda y orografa) de la Seccin 204.02,
tenemos una Velocidad de Diseo de 30 km/h., que ser el valor de la Velocidad de proyecto inicial.
Para el caso del uso de las normas DG-2014, interactivamente con Civil 3D, habra que definir
una entrada con base de datos *.xml, que ms all de ser un proceso engorroso, tendramos que revisar
y digitar todos los valores de la norma (Velocidades, radios mnimos, peraltes, longitudes de transicin,
etc.) lo cual acrecienta el trabajo, para ello, no marcaremos la casilla Usar diseo segn normas, ya que
por el momento nos agenciaremos de las DG-2014, para introducir cada uno de los parmetros, para al
finalizar, identificar la forma de trabajo del programa.
Finalmente, procedemos a dar Click en Aceptar, visualizando luego que el alineamiento ya est
creado, estacado cada cierto intervalo, con etiquetas en los PIs y configurado en la direccin que
42
nosotros desebamos, tal como se muestra en siguiente imagen, representando desde ya, un
alineamiento simple (presencia de al menos un elemento de alineacin: Tangente).
Adems, antes de definir los estilos visuales de las etiquetas y mejorar la presentacin de la
alineacin debemos conocer como trazar alineaciones simples y compuestas.
Alineamientos Simples: Como ya se mencion anteriormente un alineamiento simple puede

solo estar compuesto por tangentes, sin embargo, tambin puede contener curvas, siendo de
vital importancia su presencia en un proyecto vial a lo largo de la alineacin proyectada.
Para ello, entraremos en la parte del tem de modificacin de un alineamiento, ya que es
necesario usar herramientas de composicin de alineacin, que nos permitan alterar sus
propiedades originales, as, seleccionamos el alineamiento, luego, en los Botones de grupo,
nos ubicamos en Modificar y Click en Editor de geometra, desplegndose la barra
Herramientas de composicin de alineacin Eje El Mirador, luego Click en el cono para
definir curvas (ver figura) y cuyos conos complementarios se explicarn tendidamente ms
adelante.
Como
ejemplo,
crearemos
curva
una
simple,
por Empalme de
curva
(entre
libre
dos
entidades,
radio),
permite
que
aadir
curvas entre dos tangentes, acorde con radios mnimos estipulados en las DG-2014.
43
As mismo, hay que tener en cuenta, que segn la Tabla 302.02, de la seccin 302.04.02
ubicamos a la va en un rea rural (accidentado o escarpado) y con la Velocidad de diseo 30
km/h tenemos un radio mnimo de 25.00 m., valor nominal que deberemos respetar.
Luego, al dar Click en la opcin
mencionada, seleccionamos las
entidades (tangentes, en el orden
acorde con la direccin del
alineamiento), luego, como la
mayora
de
curvas
disean,
tienden a obedecer
sentidos
con
deflexin
menores
aceptamos
que
ngulos
por
se
de
180,
defecto:
menorquE180 (mayorquE180 se
usa para generar curvas en pases
a desnivel en espiral como se muestra en la figura), finalmente digitamos el valor del radio9,
60.00 m. para este ejemplo, dibujndose automticamente la curva.
De igual forma, procedemos a colocar valores al resto de curvas en los PIs que no involucren
hacer una curva compuesta, con las opciones que se explicarn en clase, quedando el
alineamiento horizontal, tal como se muestra en la figura, reservando el quinto, sexto y
sptimo PI para realizar una curva compuesta.
Alineamientos Compuestos: La composicin de un alineamiento compuesto obedece a la

unin de dos o ms curvas consecutivas sin longitud de tangente entre ellas, con ngulos de
inflexin en el mismo sentido y excepcionalmente en sentido contrario.
Adicionalmente, se puede elegir otras opciones de diseo usando longitudes de curva, longitud de tangente,
longitud de cuerda, mediatriz, externa, etc.
44
A diferencia de las curvas simples, cuyas limitaciones obedecen a radios mnimos, distancias
de visibilidad, longitudes mnimas y mximas de tramos en tangencia, etc., para el caso de los
alineamientos trazados con curvas compuestas, en lo posible, se deber evitar el uso de este
tipo de curvas, reemplazndolos por las Configuraciones recomendadas y lmites, de las
Figuras 302.10 y 302.11 respectivamente, estipuladas en la Seccin 302.06 (Curvas
compuestas) de las DG-2014 y tampoco caer en las Configuraciones no recomendadas, de la
Figura 302.12 del mismo tem.
Ahora, similarmente que, para crear curvas simples, trabajaremos las curvas compuestas, y a
modo de ejemplo y con fines didcticos daremos los siguientes radios a los PI5: 25.00 m., PI6:
25.00 m. y PI7: 40.00 m.
Luego, como se muestra en la figura hay un pequeo espacio de tangencia entre el PT:
0+490.77 y el PC: 0+492.94, el cual reduciremos a cero, es decir que el Punto de tangencia (PT)
de la curva 06, sea el mismo que el Punto de inicio de la curva (PC) de curva 07.
Adems, para lograr la meta antes mencionada, debemos acercarnos lo suficiente al rea que
se quiere empalmar, se selecciona el alineamiento, y se puede identificar 03 puntos de contacto
dinmicos, el primero y el ltimo con forma de circulo de color cian son los puntos de contacto
PT y PC de las curvas 06 y 07 respectivamente, y el intermedio con forma de cuadrado de color
cian, es el punto intermedio de la tangente que une ambas curvas, siendo posible deslizar
dicha tangente, sin variar su orientacin original, y en donde las curvas anterior y posterior se
adecuarn a la nueva ubicacin de la tangente.
Habiendo seleccionado la alineacin, damos Click en el segundo punto (PC) y lo arrastramos
hasta posicionarlo sobre el primer punto (PT)10 y damos Click nuevamente aqu, observando
10
El desplazar un punto con respecto al otro, no obedece a ningn criterio establecido, siendo primordial respetar
la relacin entre radios recomendada en la Seccin 302.06 de las DG-2014, adems de que habr ciertos casos en
que el punto de contacto de inicial no se fusione con el punto de destino final debido a las condiciones geomtricas.
45
que el PC se fusion en una sola entidad (PT: 0+490.77), obteniendo as un alineamiento

compuesto, tal como se muestra en la figura.
Muchas veces es mejor trabajar con Ovoides, Clotoides y Espirales, ya que solucionan de mejor
forma la necesidad de curvas compuestas en un alineamiento horizontal de un proyecto vial.
4.4.
Estilos de alineacin y de etiquetas.

El definir correctamente el estilo de visualizacin de una alineacin horizontal y sus respectivas
etiquetas, garantiza su adecuado entendimiento y legibilidad, en todo proyecto; es as, que, para ello,
ser necesario redefinir sus propiedades iniciales.
Primero, comenzaremos por redefinir las propiedades el eje (Color, grosor y tipo de lnea, etc.),
seleccionndolo, luego en los Botones de grupo, nos ubicamos en: Alineacin: Eje El Mirador >
Propiedades de alineacin, al desplegarse la ventana Propiedades de alineacin: Eje El Mirador,
vamos a la primera pestaa: Informacin, as, en la Subseccin Estilo de objeto, observamos, que esta
tiene como actual al estilo: Proposed, hacemos una Sustitucin Restitucin del Estilo actual por
Alineacin Carreteras y procedemos a editarlo; ahora, en la nueva ventana nos ubicamos en la pestaa
Visualizacin y como observamos que todo est configurado por capas, procedemos a cambiar los
colores Verde por Rojo, y el grosor de lnea a 0.50mm., las componentes: Lnea, Curva y Espiral de la
capa C-ROAD-CNTR-N y el color 252 por Blanco, con grosor de lnea 0.18mm., para las componentes
Extensin de lnea y Extensin de curva (Cambiar a 10 el valor de la Escala LT) de la capa C-ROADLINE-EXTN, en el Administrador de Capas, luego de Aplicar y Aceptar doble vez.
De igual forma, procedemos a editar los estilos de etiqueta de alineacin, ocultando algunas
componentes y apareciendo otras, cambiar su orientacin con respecto al eje, color, tamao de letra, etc.
Para ello, nos ubicamos en el Espacio de herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos de
etiqueta > Conjunto de etiquetas, y como anteriormente habamos seleccionado al conjunto de
etiquetas All Labels, hacemos una Sustitucin Restitucin del mismo por Etiquetado Carreteras,
46
luego Click derecho en Editar, en la ventana Conjunto de etiquetas de alineacin Etiquetado

Carreteras nos ubicamos en la pestaa Etiquetas y borramos Cambios de numeracin de P.K.,
Velocidades de proyecto, Puntos de geometra de perfil y Puntos crticos de peralte seleccionando
cada una y dando Click en el cono (
), quedando la misma configurada de la siguiente forma.
Sin embargo, luego de dar Click en Aplicar > Aceptar se aprecia que an no se ha modificado las
propiedades de etiquetas en planta de la alineacin, para ello hay que actualizar la configuracin actual,
seleccionamos el alineamiento, Click derecho en Editar etiquetas de alineacin, en la ventana
Etiquetas de alineacin Eje El Mirador seleccionamos cada una de las etiquetas presentes y las
suprimimos con el cono
, luego nos ubicamos en la parte inferior de la ventana, Click en Importar
conjunto de etiquetas, desplegamos el men emergente de la ventana Seleccionar conjunto de

etiquetas y seleccionamos Etiquetado Carreteras > Aceptar > Aplicar > Aceptar.
Una vez suprimidas las etiquetas, procedemos a editar y mejorar las etiquetas que hemos dejado
seleccionadas, para ello seleccionamos la alineacin, Click derecho en Editar etiquetas de alineacin,
y en la ventana que contiene cada una de las etiquetas presentes, primero cambiamos a los P.K.
principales, haciendo una Sustitucin Restitucin de Parallel With Tick por TMP Carreteras11, al
hacer Click en el cono
presente al costado derecho del estilo actual y lo editamos.
En la ventana Creador de estilo de etiqueta TMP Carreteras, nos ubicamos en la pestaa

General y observamos como Capa de Etiqueta a la capa C-ROAD-STAN-MAJR (modificar sus
propiedades iniciales en el Administrador de propiedades de capas: Color Blanco y Grosor de lnea
0.20 mm al terminar el proceso), en la pestaa Composicin cambiamos a 2.75mm la Altura de texto,
11
TMP es la abreviatura de Tick Mayor Perpendicular.
47
Medio centro al Enlace, 90.0000 (g) el ngulo de rotacin y 0.00, 0.00 para el Desfase en X y Desfase en
Y respectivamente del Componente P.K., as como, en: Contenido seleccionamos: Por Capa el color
presente en la pestaa Formato del Editor de componentes de texto Contenido. De igual forma, en
el Componente Marca, cambiamos a 2.75mm la Altura del bloque presente, finalmente Aplicar >
Aceptar > Aceptar > Aplicar > Aceptar.
De igual forma, editamos los P.K. secundarios, haciendo una Sustitucin Restitucin del estilo
Marca por M. Carreteras, cambiando a 2.75mm la Altura del bloque y modificar las propiedades de la
Capa C-ROAD-STAN-MINR con color Blanco y 0.20 mm de grosor de lnea.
Adems, editaremos las etiquetas de los: Puntos geomtricos, con una Sustitucin Restitucin
de Perpendicular with Tick and Line por TGP Carreteras, cambiando el Nombre de Geometry Point
& Station por P.K. Geomtrico, el color actual por Capa en el Formato del Contenido, 2.75mm la Altura
de texto del primer componente ubicado en la pestaa Composicin; en la componente Lnea definimos
como 32.50mm al valor de Longitud fija y Altura de bloque con el valor de 2.75mm en la componente
Marca, posteriormente Aplicar > Aceptar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, luego modificar las
propiedades de la Capa C-ROAD-STAN con color Blanco y 0.20 mm de grosor de lnea.
Finalmente, como no requerimos de la etiqueta que se crea en la mitad de una curva (Mid:
_+___.__) procedemos a ocultarla en: Espacio de herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos
de etiqueta > Conjunto de etiquetas, Click derecho en Etiquetado Carreteras > Editar, en la ventana
emergente, nos ubicamos en la pestaa Etiquetas y deseleccionamos Punto medio de curva en la
ventana emergente al dar Click en el cono
que est en la parte derecha de la etiqueta Puntos
geomtricos, luego Aplicar > Aceptar; y como vemos que an no surgen efecto los cambios, borramos
e importamos nuevamente el conjunto de etiquetas al hacer Click derecho sobre el alineamiento
seleccionado y elegir Editar etiquetas de alineacin, actualizando las entidades tal cual se explic en la
pgina anterior, quedando la alineacin y las etiquetas finales como se muestran a continuacin.
48
4.5.
Modificacin de un alineamiento:
La modificacin de una alineacin obedece no solo a la alteracin de sus propiedades ms
notorias, como el cambio del valor de un radio, sino, tambin a cualquier accin que modifique sus
propiedades geomtricas en general. As, para analizar algunas de las opciones que modifican las
propiedades geomtricas de una alineacin, hay que acceder a Editor de geometra, que anteriormente
ya habamos mencionado; luego, al aparecer la barra Herramienta de composicin de alineacin Eje
El Mirador por cualquiera de las formas existentes, procedemos a identificar cada uno de los conos
presentes en la misma, as tenemos:
4
3
7
6
12
16
11
15
17
14
10
18
13
Si bien es cierto que las Herramientas de composicin de alineaciones tienen muchas aplicaciones,
en algunos casos solo mencionaremos sus funciones principales debido a la amplitud de cada tema.
1.
Dibujar alineaciones con tangentes sin curvas, con curvas y configurarlas: Las acciones que
permite ejecutar se visualizan a continuacin.
Tangente Tangente (sin curvas): Sirve para crear entidades de alineacin sin curvas
(solo tangentes y/o lneas).
Ejemplo: Continuaremos creando ms alineacin horizontal al final de la existente, as,
al hacer Click en el primer cono, se pide especificar un primer punto12, Click en el final
del alineamiento, luego un par de quiebres ms , quedando visualizado, tal como se
muestra en la imagen superior de la pgina siguiente.
12
No necesariamente el punto escogido debe representar el final de un alineamiento, la misma opcin sirve para
crear una alineacin desde cero cuando no se ha usado ninguna otra forma de creacin de alineacin, que en este
caso es por objetos.
49
Tangente Tangente (con curvas): A diferencia del primer cono aade curvas entre
tangentes a una nueva proyeccin de alineacin.
Ejemplo: Repetiremos la misma operacin que la anterior, previamente deshaciendo el
tramo trazado, con la diferencia de que se dibujar curvas con un radio preestablecido
(200.00 m. por defecto para una primera operacin que se dibujan, si las tangentes y el
ngulo de inflexin cumplen con los requisitos para la existencia de una curva del valor
especificado, sino, el programa asignar un valor cualquiera a dicha entidad),
quedando de la siguiente forma.
Configuracin de curva y espiral: Dicha opcin nos permite configurar los

parmetros generales que por defecto tendr establecido la creacin de curvas (Radio
de curvatura) y espirales (Longitud de espiral de entrada y de salida), siendo opcional
activarlas, ya que, de todas maneras, habr que verificar que la creacin de alineaciones
cumpla con radios mnimos y los espirales, adems que, tambin tengan la longitud de
transicin adecuada.
50
Sin
embargo,
recomendable
es
al
muy
menos
configurar un Radio por

defecto
(Radio
mnimo
25.00 en el valor de Curva

solo para este caso), siendo
opcional
cambiar
la
Longitud de transicin de
los espirales de entrada y
de salida y en donde el
Valor de A: ser calculado
automticamente al activar
las opciones de espiral.
2.
Insertar PI: Esta opcin inserta un nuevo PI a lo largo de una tangente existente, as, tan solo
bastar seleccionar el lugar de insercin del PI y automticamente el alineamiento se volver
a estacar, redibujar y configurar con la nueva geometra acorde con el nuevo PI insertado.
Ejemplo: Insertaremos un nuevo PI entre el PT: 1+867.00 y el PC: 1+976.92, al dar Click en
Insertar PI, se pedir designar un punto y este se crear, siempre y cuando, las condiciones de
contorno se lo permitan (radios, tangentes y los ngulos de inflexin existan), quedando el
antes (Izquierda) y despus (Derecha) de la siguiente forma.
3.
Suprimir PI: Contrariamente a Insertar PI, esta opcin suprime el PI de una alineacin.
Ejemplo: Suprimiremos el PI recientemente creado para no alterar el alineamiento original,
dando Click en un lugar cercano al mismo. As mismo, es de mencionar que la eliminacin de
PIs procede siempre y cuando las condiciones de contorno lo permitan (los radios, tangentes
y ngulos de inflexin existan).
51
4.
Separar PI: Esta opcin permite cortar las lneas de extensin del PI a una determinada
distancia cuando este tiene curva, y en el caso de no contar con una (Izquierda), separa una
distancia dada a la alineacin existente a partir del PI seleccionado (Derecha), tal como se
muestra a continuacin.
5.
Para
crear
entidades
del
tipo
Lnea: Para crear lneas del tipo

aislada (fija), lneas en interaccin
con la alineacin (flotante) y/o una
lnea libre entre dos curvas (fijas), tal
como se muestra a en la imagen del
costado y cuyas sub-entidades sern
explicadas en clase.
6.
Para crear entidades tipo Curva: Para crear curvas del tipo aislada (fija), curvas en
interaccin con la alineacin (flotantes), empalmar curvas entre dos entidades, un radio y/o
punto de paso y curva libre con ajuste ptimo, y cuyas dos sub-secciones se muestran por
separado. En la primera imagen, se puede observar ms opciones para creacin de curvas fijas.
En la imagen de la pgina siguiente se muestran ms sub-secciones para crear curvas flotantes.

52
7.
Para crear un grupo clotoide + lnea despus de una curva: Las entidades de creacin de
clotoide + lnea tal como se muestran en la imagen, se explicarn en clase.
8.
Para crear un grupo "curva + clotoide" despus de entidad, o bien para crear un grupo de
"clotoide + clotoide + curva" despus de curva, as como otros grupos complejos formados
por varias clotoides y curvas: Las entidades de creacin que se muestran en la figura se
explicaran en clase y existirn siempre y cuando obedezcan a sus principios geomtricos.
9.
Para crear un grupo "clotoide + clotoide" entre 2 curvas, entre [curva y recta] o entre rectas
o para crear un grupo "clotoide + recta + clotoide" entre 2 curvas y espirales: Al igual que el
grupo de entidades anteriores se debe verificar su existencia geomtrica, y cuyas subentidades de creacin sern explicadas en clase.
53
10.
Convertir lnea y arco de AutoCAD: Opcin con la cual al seleccionar una lnea o arco que
est en AutoCAD, se transformar automticamente en una entidad de alineacin.
11.
Invertir orientacin de sub-entidad: Se invertir la orientacin de una sub-entidad con la

aplicacin de esta opcin siempre y cuando la misma tenga una concepcin como entidad fija
para su creacin.
12.
Suprimir sub-entidad: Suprimir las sub-entidades (lneas o curvas) existentes en una

alineacin borrando en su totalidad la entidad para el caso de tangentes (Antes y despus en
la imagen superior izquierda y derecha respectivamente) y eliminar la curva del PI en caso
de una entidad de curva (Antes y despus en la imagen inferior izquierda y derecha
respectivamente)
13.
Editor de datos de ajuste ptimo para todas las entidades: Como su mismo nombre lo dice,
sirve para editar los datos de ajuste ptimo, para todas las entidades creadas segn este
concepto en una alineacin.
14.
Designar sub-entidad: Designa una sub-entidad como actual para poder enlazarlo con el
editor de sub-entidades.
15.
Editor de sub-entidades: Esta opcin nos proporcionar informacin de la sub-entidad

seleccionada (lnea, curva o espiral) desde el punto de vista general, restrictivo y paramtrico,
pudiendo cambiar sus propiedades geomtricas.
16.
Vista de rejilla de alineacin: Despliega una ventana emergente con toda la informacin
general, restrictiva y paramtrica de todas las sub-entidades presentes en la alineacin,
pudiendo tambin cambiar sus propiedades geomtricas.
17.
Deshacer: Parecido al cono de deshacer presente en los botones de grupo, con la diferencia
que solo aplicar cambios realizados al alineamiento.
54
18.
Rehacer: Lo mismo que el tem anterior, pero en orden inverso y solo aplicable a los cambios
realizados en la alineacin.
La aplicacin de todas las opciones de modificacin nos permitir tener un diseo geomtrico
ptimo acorde con la normatividad empleada y las necesidades del proyecto.

4.6.
Numeracin de sub-entidades (Lneas, Curvas, Espirales, Segmentos).

Es importante enumerar las sub-entidades de una alineacin, no solo para obtener las tablas de
elementos de curva, sino, tambin para poder contabilizarlas y saber su ubicacin ante cualquier edicin
futura.
Como primer paso, seleccionamos el alineamiento > Aadir etiquetas > Aadir etiquetas de
alineacin, en la ventana emergente Aadir etiquetas, nos ubicamos en Tipo de etiqueta elegimos
Segmento mltiple, luego en Estilo de etiqueta de lnea: desplegamos el cono de edicin, Crear
nuevo, estilo que denominaremos ES-E Lneas13, con Capa C-ROAD-ETQ-L (color 92, grosor de lnea
0.20 mm y trazado Desactivado), borramos todas las componentes existentes en la pestaa
Composicin, quedando Indicador de tabla14 como componente principal y cambiamos Modo de
indicador por Modos de etiqueta e indicador en Utilizado en, con 2.75 mm de Altura de texto y
un valor de 7.50 mm de Desfase Y, luego Aplicar > Aceptar.
Tambin, crearemos un nuevo Estilo de etiqueta de curva, con nombre ES-E Curvas, capa CROAD-ETQ-C (color azul, grosor de lnea 0.20 mm), borramos todas las componentes, quedando solo
Indicador de tabla, luego en la pestaa Composicin, cambiamos Modo de indicador por Modos de
etiqueta e indicador en Utilizado en, con 2.75 mm de Altura de texto, Medio centro de Enlace y
un valor de 12.50 mm de Desfase Y; en la sub-seccin Borde, activamos Visibilidad y Mascara de
fondo, con Tipo Circular, 1.00 mm de Hueco y Tipo de lnea Por Capa, Aplicar > Aceptar.
Similarmente que, para el estilo de etiqueta de curva, se puede configurar un Estilo de etiqueta
de espiral, tratando siempre de trabajarlo en una capa nueva y con parmetros que se ajusten a su
geometra.
Finalmente procedemos a aadir las etiquetas recientemente creadas, dando Click en Aadir de
la ventana Aadir etiquetas, teniendo como actuales a ES-E Lneas y ES-E Curvas y seleccionando el
alineamiento a etiquetar.
Ahora, al visualizar las etiquetas de los puntos geomtricos de la alineacin, se observa la
superposicin de las mismas (Pg. siguiente Imagen Cuadrante Izquierdo), entonces, para evitar esto,
ser necesario cambiar su direccin seleccionando la etiqueta a editar con Click + CRTL, luego en la
barra de los Botones de grupo, en la seccin Modificar, Click en Cambiar etiqueta, repitiendo la opcin
las veces que sea necesario, hasta corregir la superposicin de las mismas (Pg. Siguiente Imagen
Cuadrante Derecho).
13
En donde ES-E son las abreviaturas de Etiquetado de Sub-Entidades.

Esta componente no se puede borrar y por consiguiente est presente en la composicin de la mayora de
etiquetas que tiene el programa.
14
55
4.7.
Tablas de elementos de curvas.

Civil 3D ordena los elementos de curva de manera diferente, a la forma de presentar un proyecto
vial, as, vamos a seleccionar el alineamiento;, en los Botones de grupo, seccin Etiquetas y tablas,
desplegamos Aadir tablas > Aadir Segmentos, en la ventana Creacin de tabla de alineaciones, Click
en el cono de la seccin Estilo de tabla:
, Crear nuevo; a la ventana Estilo de tabla Nuevo estilo
de tabla de geometras de alineacin, la renombramos: Elementos de Curva Carreteras, en la pestaa

Propiedades de datos, eliminamos las componentes existentes con el cono
ubicando el cursor sobre
los encabezados, cambiando y seleccionando el resto de valores tal como se muestra a continuacin.
56
Ahora, editaremos el encabezado de la tabla con Doble Click en <[Nombre(CP)]>, reemplazando

su contenido por CUADRO DE ELEMENTOS DE CURVA Y COORDENADAS, con Color: Por Capa
y Justificacin: Centro15, luego Aceptar; de igual forma cambiamos el encabezado Nmero por
ENTIDAD; agregamos una nueva columna con el cono
, con encabezado N PI, en la interseccin
de N PI con Valor: Curva16, cambiamos su contenido, accediendo a la ventana Editor de componentes

de texto Contenido de columna con Doble Click, y aadimos ndice de PI de alineacin.
Similarmente se insertarn las siguientes componentes: DELTA (Interseccin 02 y 03) ngulo
de incremento [Formato: DD MM SS.SS (Con espacios)]; R (m.) (Interseccin 02) Radio [Precisin
0.01]; T (m.) (Interseccin 02) Tangente externa [Precisin 0.01]; Lc (m.) (Interseccin 02) Longitud
[Precisin 0.01]; E (m.) (Interseccin 02) Secante externa [Precisin 0.01], Lt (m.) (Interseccin 01)
Longitud [Precisin 0.01]; PI (Interseccin 02) P.K. extendido de PI [Precisin 0.01]; PC (Interseccin
02) P.K. inicial [Precisin 0.01]; PT (Interseccin 02) P.K. final [Precisin 0.01]; PI (Este)
(Interseccin 02) Abscisa de PI [Precisin 0.001]; PI (Norte) (Interseccin 02) Ordenada de PI
[Precisin 0.001]; PC (Este) (Interseccin 02) Abscisa inicial [Precisin 0.001], PC (Norte)
(Interseccin 02) Ordenada inicial [Precisin 0.001]; PT (Este) (Interseccin 02) Abscisa final
[Precisin 0.001]; PT (Norte) (Interseccin 02) Ordenada final [Precisin 0.001] > Aplicar.
Ahora, nos ubicamos en la pestaa Visualizacin y la configuramos tal como se muestra en la
imagen, en donde C-TEXT-EC es una capa nueva, con Color Blanco y Grosor de lnea 0.25 mm.
15
Todos los componentes de texto siempre tendrn que estar definidos en color Por Capa y justificacin: Centro.
Llamaremos de la siguiente forma a las intersecciones entre el encabezado a editar y las entidades: Con Lnea
(Interseccin 01), con Curva (Interseccin 02) y con Espiral (Interseccin 03).
16
57
Finalmente, Click en Aplicar > Aceptar, y antes de insertar la tabla debemos verificar que el
alineamiento a tabular est seleccionado en el tem Seleccionar una alineacin de la seccin Por
alineacin, as como, que el tem Tabla de divisin est desactivado, luego Click en Aceptar para buscar
un punto en donde insertar la tabla de elementos de curva, quedando configurada de la siguiente forma.
4.8.
Importar y exportar alineamientos horizontales.

Este tem tiene las mismas consideraciones que
para importar y exportar superficies, con formato:

*.xml
igual
interfaz.
As,
exportaremos
el
alineamiento existente y lo importaremos en una

plantilla nueva; vamos a Espacio de herramientas >
Prospector > Alineaciones > Alineaciones de eje >
Click Derecho en Eje El Mirador > Exportar
LandXML, por defecto en la ventana Exportar a
LandXML se cargarn las opciones que se muestran en
la imagen del costado derecho, representando las
opciones seleccionadas todas las entidades que se
pueden exportar, pudiendo aadir ms entidades
segn las necesidades del proyecto a exportar.
Luego, al dar Click en Aceptar, se pedir buscar
la ruta de exportacin; luego, Click en Guardar.
Exportada la alineacin, abrimos una nueva
plantilla (Plantilla Metric) y la configuramos en el
Sistema de Coordenadas WGS 84 Zona 17S, luego en la barra principal de Botones de grupo, nos
ubicamos en Insertar, seccin Importar, Click en LandXML, buscamos la ruta en la cual guardemos
58
nuestro archivo, Click en Abrir, finalmente, se importar la alineacin exportada con las
configuraciones iniciales de la Plantilla Metric, tal como se muestra en la imagen.
4.9.

La necesidad de realizar replanteos
topogrficos, obtener datos ms detallados de

una alineacin, generacin de reportes y
planos a detalle, etc., hacen que este tem sea
de bastante importancia, ya que Civil 3D
exporta el detalle del comportamiento de una
alineacin con respecto a sus P.K.s, con
incremento constante o variable, en funcin
de la naturaleza de sus puntos de geometra
horizontal (PC, PI, PT), elementos de curva,
coordenadas de P.K.s, PIs, PCs, PTs, etc.
Vamos al Espacio de herramientas >
Caja de herramientas > Administrador de
informes
>
Alineacin,
luego
como
podemos observar en la imagen del costado

se despliegan varias alternativas de reporte,
las cuales describiremos a continuacin, para
finalmente realizar un ejemplo de aplicacin.
Alignment_Curve: Crear reportes

de
Tangentes
(Longitud
Orientacin) y Curvas (ngulo de

59
inflexin, Radio, Longitud de curva, Mediana, Longitud de cuerda, Rumbo, Tangente,

Externa, Orientacin) Lnea por Lnea y Curva por Curva.
Verificacin de normas de diseo de alineacin: Verifica que las Lneas y Curvas cumplan con
los requisitos mnimos de tramos en tangencia y de radios acorde a la normatividad empleada.
General_Legal_Description_for_Alignments: Calcula la distancia y el rumbo que debe seguir

un tramo en tangencia partiendo desde su inicio en un PC hasta su final en un PT.
Informe de etiquetados en formato P.K. incrementales: Genera un reporte de coordenadas

(Este, Norte) y Orientacin de la tangente por P.K. incremental (Distancias iguales elegidas al
inicio de la ejecucin del comando) de una alineacin.
Informe de etiquetado en formato P.K. de PI: Generacin de coordenadas de todos los PIs de
una alineacin, con su orientacin y distancia entre PC y PI.
Informe de jalonamiento de alineaciones: Muestra el ngulo, distancia, las coordenadas desde

un punto de la base de datos, hasta cada P.K. de la alineacin, determinado por el valor de
incremento de P.K. y el valor de desfase.
Station_and_Curve: Muy similar al primer tem, pero con la diferencia que aade la ubicacin
P.K. de los PCs, PTs y sus coordenadas.
Como ejemplo ejecutaremos esta opcin, Click Derecho sobre Station_and_Curve >
Ejecutar, luego, se desplegar una ventana parecida a la que se usa para exportar superficies
y alineaciones, de nombre Exportar a informe XML > Aceptar, digitamos Reporte El Mirador
en el Nombre archivo:, elegimos Libro de Excel 97-2003 (*.xls) en Archivos de tipo: >
Guardar17, finalmente, se abrir un Excel con el reporte, tal como se muestra a continuacin.
17
No siempre la opcin de reporte elegida exporta a Excel, algunas se exportan como *.xml, *.txt, *.doc, *.pdf.
60
REA PARA APUNTES Y NOTAS ADICIONALES SOBRE EL CAPTULO IV:
61
CAPITULO V
PERFILES LONGITUDINALES
5.1.
Introduccin.
La proyeccin, manejo y edicin de perfiles longitudinales al igual que para el caso de un
alineamiento horizontal, se basa en la correcta interpretacin de entidades de alineacin vertical, en

donde, una viene a ser un corte longitudinal del terreno y otra la entidad a proyectarse para el caso de
crear alineaciones simples o compuestas, siguiendo parmetros establecidos segn la normatividad
vigente o acorde a consideraciones de diseo y/o uso de los mismos.
No solo se puede realizar un perfil longitudinal de una seccin de terreno natural, sino, que
tambin, se puede aadir ms perfiles ubicados a lo largo de la lnea de corte de la alineacin horizontal,
por lo que, es necesario muchas veces seccionar varias superficies y hacerlas interactuar en elevacin,
para tener una mejor presentacin y detalle en un determinado caso.
As mismo, para el caso de la proyeccin de una rasante o subrasante, sta, debe ser anexada al
perfil de superficie creado previamente, para que ambas entidades trabajen de manera dinmica.
5.2.
Dibujo de un perfil longitudinal a partir de una superficie y un alineamiento.

A diferencia del perfil rpido o seccin rpida de terreno, el obtener un perfil longitudinal a partir
de una superficie y un alineamiento, permite configurar mejor la presentacin del mismo.

As, para crear un perfil longitudinal seleccionamos la alineacin existente, en los Botones de
grupo, se presenta la barra Alineacin: Eje El Mirador, luego Click en Perfil de superficie de la seccin
Centro de recursos, cargndose la ventana Crear perfil a partir de superficie, tal como se muestra.
62
En la ventana anterior, podemos escoger el alineamiento a intersectar con la superficie deseada

(Eje El Mirador con Superficie El Mirador para este caso), Click en Aadir>> para elegir la seccin de
terreno a obtener18, finalmente, Click en Dibujar en visualizacin del perfil, que dar paso a la ventana
Crear visualizacin del perfil General, la cual est compuesta por varias secciones (Subrayadas a la
izquierda en color azul) y valores, tal como muestra la imagen.
En la seccin General, renombramos como: Perfil de Superficie El Mirador, a la casilla: Nombre

de visualizacin del perfil:; adems, por defecto est seleccionado Profile View como Estilo de
visualizacin del perfil: el cual no alteramos; y dejamos sin marcar Mostrar perfiles de desfase
apilando verticalmente las visualizaciones del perfil, opcin que se explicar ms adelante, luego Click
en Siguiente >.
La seccin Intervalo de P.K., permitir elegir de manera Automtica (Toda la visualizacin del
perfil) o Manual (Solo un tramo del perfil a visualizar), estando marcado Automtico por defecto, Click
en Siguiente >.
En Altura de visualizacin del perfil, se podr configurar el intervalo de elevaciones de referencia
entre las cuales se dibujar la visualizacin del perfil y al igual que el tem anterior, se pedir configurar
una altura Automtica o Manual, que a su vez permite elegir diferentes sub-estilos de visualizacin
dividida en tramos iniciales, medios y finales, estando el valor de Automtico por defecto, Click en
Siguiente >.
18
Se puede elegir ms de dos superficies a intersectar con una sola alineacin, siendo el resultado final la
superposicin de dos o ms perfiles longitudinales en una sola entidad de visualizacin de perfil.
63
En Opciones de visualizacin del perfil, se puede configurar los estilos del perfil, estilos de
modificacin, estilos de etiquetas y dems entidades que por el momento pasaremos desapercibidas,
Click en Siguiente >.
La seccin Guitarras, permitir seleccionar un conjunto de guitarras (Bandas con informacin de
referencia, cotas, distancias, pendientes, alturas de corte y de relleno, etc.), configurar su ubicacin
superior o inferior con respecto a la rejilla de divisin del perfil, definir un estilo de etiquetado y elegir
la prioridad de numeracin entre dos perfiles19 tal como es muestra en la imagen y con los valores
predeterminados; Click en Siguiente >.
La seccin: Opciones de sombreado del perfil, asigna un sombreado en especfico a las reas
resultantes de la interseccin entre un perfil natural y un alineamiento vertical proyectado sobre el
mismo, los cuales se tratarn ms adelante, Click en Siguiente > para aceptar las opciones por defecto,
para finalmente, dibujar la visualizacin del perfil dando Click en Crear visualizacin del perfil.
Ahora al ejecutar los pasos antes mencionados20 y luego del Click final del prrafo anterior, se
pedir especificar un lugar de insercin para trazar el perfil, dando Click en un rea libre, tendremos
dibujado el perfil tal como se muestra en la imagen superior de la pgina siguiente.
19
Es bueno diferenciar entre Perfil1 y Perfil2, ya que siempre el primero vendr a representar la visualizacin del
perfil de terreno natural con el cual fue creado y el segundo representar la proyeccin de entidades de superficie
sobre el mismo (superficie por corredor u obra lineal por lo general).
20 Se pueden obviar los pasos descritos anteriormente si es que se tiene bien definidos los estilos de visualizacin
de perfil, etiquetas, bandas, grupos de guitarras, entre otros, dando Click en Crear visualizacin del perfil de la
seccin General de la ventana principal.
64
5.3.
Dibujo de la subrasante, incluyendo el diseo curvas verticales.

Habiendo obtenido perfil de superficie deseado y mucho antes de editar sus propiedades de
visualizacin, mencionaremos la creacin y/o proyeccin de entidades de alineacin vertical (Rasantes,

Subrasantes, ejes y claves inferior o superior de tuberas, etc.) sobre el perfil obtenido.
Estando enfocando el presente documento al desarrollo de un proyecto vial, proyectaremos
entidades de alineacin vertical como Subrasantes, siendo este el nivel de terreno al cual se llega luego
de ejecutar el movimiento de tierras adecuado para obtener el terreno de fundacin de la va y cuyo
trazo va acorde con las necesidades del proyecto, la topografa, drenaje longitudinal y transversal
adecuado, entre otros factores, asegurando un correcto diseo geomtrico y funcional.
La composicin de alineaciones verticales de un proyecto vial en nuestro pas, va de la mano con
el Manual de Carreteras Diseo Geomtrico DG-2014, asegurando el correcto drenaje superficial de
la va (necesidad de Pendientes mnimas, Seccin 303.03.01), uso de Pendientes mximas acorde con la
Tabla 303.01 de la Seccin 303.03.02 y dems puntos estipulados en la Seccin 303.03, para el caso de
Pendientes, haciendo uso de curvas verticales que unan dos tramos en tangencia, siempre y cuando su
diferencia algebraica sea mayor que 1% (Carreteras pavimentadas) y 2% (Resto de carreteras) acorde
con las configuraciones de las Figuras 303.02 (Tipos de curvas verticales convexas y cncavas) para
Curvas Simtricas, evitando en lo posible usar Curvas Asimtricas; adems se debe prever de
longitudes adecuadas de Curvas Convexas (Seccin 303.04.03) que garanticen la correcta visibilidad de
parada y de adelanto; as mismo, para el caso de Curvas Cncavas (Seccin 303.04.04) aseguren que la
interrelacin entre la fuerza de gravedad y la fuerza centrfuga le den comodidad y seguridad al
conductor.
Con todos los puntos mencionados anteriormente, proyectaremos una tentativa de subrasante
sobre el perfil de terreno natural; as, seleccionamos el perfil existente, en la barra de los Botones de
grupo, Click en Herramientas de creacin de perfiles, luego, en la ventana Crear perfil Dibujar
65
nuevo, nombramos como Subrasante El Mirador al valor del Nombre, ahora, en la seccin General,
dejamos configurado a Design Profile en Estilo de perfil:, Complete Label Set en Conjunto de
etiquetas de perfil y creamos la Capa C-ROAD-PROF-SR (Color Rojo y 0.50 mm de Grosor de lnea)
en Capa de perfil:; para el caso de la seccin Normas de diseo, dejamos deseleccionado por el
momento Usar diseo segn normas, luego Click en Aceptar.
Luego del proceso anterior, se despliega la barra Herramientas de composicin de perfil
Subrasante El Mirador, la cual viene a cumplir funciones parecidas a la Herramienta de composicin
de alineacin, para el caso de edicin de alineamientos horizontales, con la diferencia que es aplicable
para edicin de alineamientos verticales.
Como primer paso y siendo el mismo opcional, trazaremos tangentes verticales que asimilen una
posible subrasante, desplegando el cono que se muestra en la imagen, para luego, aadir curvas
verticales acorde a la normatividad de las DG-2014.
Al hacer Click en Dibujar tangentes, se pedir especificar el punto inicial de la alineacin vertical,
que, para nuestro caso, ser el punto inicial del perfil de superficie, luego, vamos identificando una
tentativa de subrasante dando Click en los puntos considerables de cambios de pendiente, hasta hacer
coincidir la subrasante con el final del perfil de superficie, quedando tal como se muestra en la imagen.
Con las tangente iniciales, procedemos a insertar curvas verticales entre ellas; as, desplegamos
el cono (
), luego Click en: Acuerdo vertical libre (parbola), que crear una curva vertical entre
66
dos tangentes (seleccionar de izquierda a derecha); pudiendo elegir el tipo de entrada por: longitud de
curva, radio de parbola, ubicar un punto de paso o el valor numrico de K; y estando por defecto
longitud de curva, tecleamos 100 ; de igual forma, insertaremos ms curvas entre los siguientes PIV,
utilizando diferentes entradas, quedando la subrasante final tal como se muestra a continuacin:
5.4.
Estilos, edicin y configuracin de perfiles longitudinales.

Definido el perfil de superficie y la subrasante, es necesario mejorar su visualizacin. Primero,
mejoraremos la presentacin del perfil, seleccionamos la rejilla, Click Derecho > Propiedades de
visualizacin del perfil, en la ventana: Propiedades de visualizacin del perfil Perfil de Superficie
El Mirador, nos ubicamos en la pestaa Informacin, luego, hacemos una Sustitucin Restitucin de
Profile View por Perfil Carreteras en la seccin Estilo de objeto y lo editamos.
En la pestaa Grfico, se configura la deformacin vertical mediante la cual el perfil ser
presentado, siendo para el caso de carreteras 10.000.
En la pestaa Rejilla, se puede delimitar el uso o no de lneas auxiliares de rejilla sobre y debajo
del perfil proyectado (Subrasante), siendo opcional activar los valores de delimitacin de rejilla vertical
y horizontal en la seccin Opciones de rejilla, as tambin, en la seccin Relleno de rejilla (rejillas
principales) asignamos el valor de 0.00 a los valores numricos de A la izquierda: y A la derecha:
En la pestaa Anotacin de ttulo, cambiamos el Contenido del ttulo: de vista de grfico con el
cono (
) e insertamos: Nombre de vista de grfico en la seccin Ttulo de vista del grfico;
modificamos e insertamos de igual forma el Texto del ttulo por: PERFIL LONGITUDINAL KM P.K.
inicial en visualizacin del perfil KM P.K. final en visualizacin del perfil 21, en la seccin: Texto
de ttulo de eje, dejando el resto de valores tal como se muestra en la figura de la pgina siguiente:
21
El texto con rojo se digitar en las ubicaciones especificadas al momento de ingresar las componentes de PK.
67
La pestaa Ejes horizontales, permite configurar los espaciamientos de las lneas de rejilla vertical
y sus textos (opcionales) a partir del eje, dejndola configurada con los siguientes valores.
68
La pestaa Ejes verticales, configura los valores de la rejilla horizontal, en lo referente al

espaciamiento y/o separacin de las lneas de divisin para las elevaciones, adems de definir un tipo
de marca al inicio y/o final de la rejilla horizontal (Tal cual la definamos ubicarla a la Izquierda o
Derecha) y su ubicacin de desfase en X y Y; dejndola configurada con los valores que se muestran a
continuacin.
Finalmente, la pestaa Visualizacin, contiene todas las propiedades visuales del perfil que
deseamos que se plasmen en nuestro proyecto de hoy en adelante, es as, que ser necesario ocultar y
visualizar algunas componentes y cambiar las capas de otras para obtener una visualizacin ptima del
mismo; y como siempre deberemos trabajar con colores y grosores de lneas definidos por capas
modificaremos los mismos en el administrador de capas luego de Aplicar > Aceptar > Aplicar >
Aceptar.
Las capas a cambiar sern las siguientes: C-ROAD-PROF-TITL (Color Blanco, Grosor de lnea
0.25 mm), C-ROAD-PROF-TTLB (Color Blanco, Grosor de lnea 0.25 mm), C-ROAD-PROF-TEXT
(Color Blanco, Grosor de lnea 0.20 mm), C-ROAD-PROF-GRID-MAJR (Color 92, Grosor de lnea 0.13
mm), C-ROAD-PROF-GRID-MINR (Color 92, Grosor de lnea 0.13 mm), siendo opcional cambiar sus
nombres.
Realizado el proceso anterior, deberemos volver a la ventana de: Estilo de visualizacin de perfil
Perfil carreteras para activar y desactivar la visualizacin de componentes 22, Click Derecho sobre la
22
Es opcional la ejecucin de este paso ya que por lo general la disponibilidad de informacin y disponibilidad
depender de las necesidades del proyecto.
69
rejilla del perfil > Editar estilo de visualizacin del perfil, nos ubicamos en la pestaa Visualizacin y
configuramos los valores, que se muestran divididos a continuacin debido a la gran cantidad de
componentes.
70
Ahora luego de Aceptar los cambios, y antes de pasar a configurar el estilo del perfil propiamente
dicho, vamos a poner el encabezado del eje superior izquierdo (Elevacin y Escala), seleccionando la
rejilla, Click Derecho en: Editar estilo de visualizacin del perfil, en la pestaa Resumen
desplegamos la seccin: Eje Izquierdo, y cambiamos el tem Texto de ttulo de eje por ELEVACION
(msnm) / ESCALA 1:20023 y configuramos los siguientes valores que se muestran a continuacin.
De igual forma, habr que configurar (Longitud y Escala) al final de la rejilla seleccionando, Click
Derecho en Editar estilo de visualizacin del perfil, en la pestaa Resumen desplegamos la seccin
Eje Derecho, y cambiamos el tem Texto de ttulo de eje por DISTANCIA / HORIZONTAL (m.) /
ESCALA 1:200024 y configuramos los siguientes valores como se muestran en la pgina siguiente.
23
En donde la diagonal (/) significa que ambas entidades estn separadas en dos reglones y opcionalmente la
Escala 1:200 es la ms adecuada para representar elevaciones en proyectos viales.
24 En donde la diagonal (/) significa que ambas entidades estn separadas en dos reglones y opcionalmente la
Escala 1:2000 es la ms adecuada para representar distancias en proyectos viales.
71
Una vez configurado la presentacin de la rejilla general del perfil, habr que configurar la
visualizacin del perfil propiamente dicho, seleccionamos el perfil de terreno natural, Click Derecho en
Editar estilo del perfil, renombramos a Perfil de terreno existente por Perfil Terreno Natural en la
pestaa Informacin, luego, nos ubicamos en la pestaa Visualizacin y ocultamos todas las
componentes menos la primera: Lnea, definindola con una nueva Capa llamada C-ROAD-PROF-TN,
con Color 34 y Grosor de lnea 0.18 mm y Escala LT igual a 5, luego Aplicar > Aceptar.
Tambin, procedemos a cambiar la visualizacin de la entidad de perfil proyectada (subrasante),
vamos al Espacio de herramientas > Configuracin > Perfil > Estilos de perfil y hacemos una
Sustitucin Restitucin del estilo Desing Profile, renombrndola como Perfil Subrasante Carreteras
y la editamos, nos ubicamos en la pestaa Visualizacin de la ventana Estilo de perfil Perfil
Subrasante Carreteras y desactivamos las componentes: Flecha, Smbolo de advertencia y Smbolo de
notificacin, cambiamos Escala LT a 10 las componentes Extensiones de lnea y Extensiones de curva
parablica, luego Aplicar y Aceptar; finalmente, habr que cambiar el color y grosor de lneas de las
72
Capas C-ROAD-PROF-PROP (Color Rojo, Grosor de lnea 0.50 mm) y C-ROAD-PROF-LINE-EXTN

(Color Blanco, Grosor de lnea 0.18 mm) en el Administrador de Capas, quedando el perfil visualizado
de la siguiente forma.
Habiendo realizado ya casi la mayora de modificaciones a la visualizacin del perfil, vamos a

configurar los Estilos de las etiquetas de alineacin vertical (PCV, PTV, PIV, etc.), sus correctas
ubicaciones en la rejilla general y configurar un Conjunto de etiquetas de perfil. Para ello, iremos al:
Espacio de herramientas > Configuracin > Perfil > Estilos de etiqueta > Conjuntos de etiqueta, y
hacemos una Sustitucin Restitucin del estilo Complete Label Set por CE Carreteras y lo editamos;
luego se despliega la ventana Conjunto de etiquetas de perfil CE Carreteras tal como se muestra.
73
Se observa que la ventana tiene similar configuracin que la utilizada para agregar conjuntos de
etiquetas de alineacin horizontal, por ello, la forma que se edita y aade etiquetas es similar; hacemos
una Sustitucin Restitucin del estilo de Lneas Percent Grade por Pendiente Carreteras, editando
slo la Altura de texto a 2.75 mm en la componente Pendiente de la pestaa Composicin.
Ahora, tambin hacemos una Sustitucin Restitucin de Station over Elevation por PIV
Carreteras, la editamos y nos ubicamos en la pestaa Composicin, que contiene varias componentes a
editar; primero en Lnea, cambiamos a 32.50 mm el valor de Longitud fija de la seccin Lnea; en la
componente PVIS, editamos el Contenido de la seccin Texto de GRADE BREAK STA = por
PROGRESIVA KM : , dejando configurado el resto de opciones tal como se muestra.
Similarmente, en la componente PVIE cambiamos a 2.75 mm la Altura de texto, ELEV = por

ELEVACIN : actualizando la Precisin de Elevacin de VAV a 0.01 en el Contenido de la seccin
Texto, dejando el resto de valores predeterminados; y en la componente Marca cambiamos la Altura
del bloque a 2.75 mm en la seccin Bloque, luego Aplicar > Aceptar > Aceptar > Aplicar > Aceptar.
Antes de seguir con la edicin de etiquetas, habr que cambiar a Blanco y 0.20 mm el Color y
Grosor de lnea respectivamente a la Capas C-ROAD-PROF-STAN-GEOM, C-ROAD-PROF-STANMAJR y C-ROAD-PROF-STAN-MINR en el Administrador de propiedades de capa.
Finalmente, configuramos la ubicacin de las curvas verticales con respecto a la subrasante; en el
Espacio de herramientas > Configuracin > Perfil > Estilos de etiqueta > Conjuntos de etiquetas,
Click Derecho sobre CE Carreteras > Editar, estableciendo los valores que se muestran en la figura
de la pgina siguiente, para luego dar Click en Aplicar > Aceptar.
74
Para que los cambios realizados surjan efecto en el espacio de trabajo Modelo, importamos el
conjunto de etiquetas; seleccionando la subrasante, Click Derecho > Editar etiquetas, borramos las
etiquetas de perfil existente e importamos CE Carreteras, luego Aceptar > Aplicar > Aceptar, quedando
de la siguiente forma.
Ahora cmo podemos observar, an nos falta configurar los estilos de etiquetas para las curvas
verticales; seleccionamos la subrasante, Click Derecho > Editar etiquetas, hacemos una Sustitucin
Restitucin de Crest Only por CV Convexas Carreteras, luego la editamos; una vez ubicados en la
75
pestaa Composicin, analizamos cada una de las componentes, as, en Dimension Line, Start Line y
End Line no cambiamos nada; en PVI Sta and Elev reemplazamos HIGH PT STA: por ABS. MX.
KM : (Actualizar las propiedades de Posicin de carcter de P.K. de 1+00 a 1+000), HIGH PT ELEV:
por ORD. MX. :, PVI STA: por PIV : , PVI ELEV: por ELEV. : , K: por K : y LVC:
por LCV : a 2.75 mm de Altura de Texto; en Start Arrow y End Arrow no modificamos nada; en
BVC reemplazamos BVCS: por PCV :, BVCE: por ELEV. : a 2.75 mm de Altura de texto:; en
EVC reemplazamos EVCS: por PTV :, EVCE: por ELEV. : a 2.75 mm de Altura de texto: y 1.25 mm de Desfase X y en Start Maker y End Maker modificamos la Altura de bloque a 2.75 mm,
luego Aplicar > Aceptar > Aceptar.
As mismo, hacemos una Sustitucin Restitucin de Sag Only por CV Cncavas Carreteras y
realizamos una edicin similar a la configuracin hecha para la etiqueta CV Convexas Carreteras, con
la diferencia de que solo cambiamos LOW PT STA: por ABS. MN. KM : (Actualizar las
propiedades de Posicin de carcter de P.K. de 1+00 a 1+000) y LOW PT ELEV: por ORD. MN. :,
luego Aplicar > Aceptar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, quedando las etiquetas configuradas de la
siguiente forma.
5.5.
Edicin y etiquetado de las bandas de visualizacin de un perfil longitudinal.

Al igual que los elementos de curva en una alineacin horizontal, el etiquetado de bandas y/o
guitarras en un perfil longitudinal son de vital importancia para el desarrollo de todo proyecto que
implique llevar una referencia detallada de elevaciones y su consiguiente inferencia en el control
topogrfico, proyeccin de equipo y de maquinaria adecuados, eleccin de rutas optimas y dems
factores que afecten al proyecto en general. Por lo que, dependiendo del proyecto, cierta informacin
vendr a ser relevante; para el caso de obras viales, tenemos que las bandas contendrn los siguientes
datos: Longitud y pendiente, Cotas de terreno, Cotas de subrasante, Altura de corte, Altura de relleno,
Alineamiento horizontal, Kilometraje, siendo opcional la descripcin del tipo de suelo por tramos,
peraltes, etc.
76
Sabiendo que informacin habr que procesar, vamos al Espacio de herramientas >
Configuracin > Visualizacin del perfil > Estilos de guitara > Conjuntos de guitarras, hacemos una
Sustitucin Restitucin de EG-FG Elevations and Stations por Bandas Perfil Carretera y la editamos;
en la pestaa Guitarras, eliminamos las componentes existentes, ahora seleccionamos Geometra
vertical en Tipo de guitarra, desplegamos el cono
de la seccin Seleccionar estilo de guitarra:
y Click en Crear nuevo; en la ventana: Estilo de guitarra de geometra vertical Nuevo estilo de guitarra
de geometra vertical, nombramos como Longitud y Pendiente Carreteras al Nombre: de la pestaa
Informacin; luego, pasamos a la pestaa Detalles de guitarra y la dejamos configurada de la siguiente
manera.
Una vez ajustada la geometra, ubicacin y forma de presentacin de la banda a lo largo del perfil
longitudinal, procedemos a cambiar el contenido principal del ttulo dando Click en el cono de Crear
etiqueta ubicado a la izquierda; en la ventana Creador de estilo de etiqueta Ttulo de guitarra nos
ubicamos en la pestaa General y cambiamos la Capa 0 por la capa nueva C-ROAD-PROF-BAND
(Color Blanco y Grosor de lnea 0.20 mm), luego en Composicin editamos el Nombre Texto por
Ttulo, Punto de anclaje Medio centro, actualizamos el Contenido Geometra vertical por
LONGITUD / Y PENDIENTE, Altura de texto 3.00 mm y Enlace Medio centro, luego Aplicar >
Aceptar.
Ahora, luego del proceso anterior y de vuelta en la ventana de creacin de estilos de etiqueta,
seleccionamos: Tangente de subida, en la seccin Etiquetas y marcas, Click en Crear etiqueta de la
derecha; en la pestaa General de la ventana Creador de estilo de etiqueta Tangente de subida
cambiamos la Capa 0 por la capa anteriormente creada C-ROAD-PROF-BAND; en la pestaa
77
Composicin seleccionamos: Mitad de segmento Parte media de guitarra en Punto de anclaje;

renombramos a: Longitud horizontal de tangente por Longitud y Pendiente, actualizando en la seccin
Texto su Contenido y aadiendo: Pendiente de tangente en la parte baja de Longitud horizontal de
tangente (la cual ser reemplazada por Longitud de tangente extendida) y a 2.75 mm de Altura de
texto; en el cono (
), aadimos una componente por: Lnea25 y la renombramos como: Lnea DV,
para finalmente, dejar configurada la ventana flotante de tangente de subida, tal como se muestra en la
siguiente imagen:
Adicionalmente, habr que aadir dos componentes por Bloque: Flecha Izquierda y Flecha
Derecha26, con Punto de anclaje Inicio de segmento Parte media de guitarra y Fin de segmento
Parte media de guitarra, usando el bloque _ClosedFilled, con 2.00 mm de Altura de bloque y un
ngulo de rotacin de 180.0000 (g) y 0.0000 (g) respectivamente; luego, para guardar los cambios
efectuados Click en Aplicar.
Establecidas las bandas de geometra vertical de subida, repetiremos los mismos pasos y procesos
para configurar los valores y modificaciones para el caso de las bandas de geometra vertical de bajada
editando: Tangente de bajada.
25
Esta lnea simular la proyeccin de las tangentes verticales sobre la banda, y a diferencia de las lneas de
tangentes de diagrama de geometra no se inclinar a lo largo de los tramos en todo el recorrido visual de la banda
de longitudes y pendientes.
26 Con la misma concepcin que las lneas de proyeccin en tangentes verticales, estos dos bloques simularn el
lmite de acotacin de las longitudes de las tangentes extendidas de geometra vertical a lo largo de los tramos que
se creen en cada cambio de pendiente.
78
Realizadas las ediciones principales del estilo de guitarra de geometra vertical y antes de aplicar
todos los cambios a la ventana Estilo de guitarra de geometra vertical Longitud y Pendiente
Carreteras nos desplazamos a la pestaa Visualizacin y la configuramos tal cual se muestra en la
figura, luego Click en Aplicar > Aceptar.
Teniendo la banda Longitud y pendiente correctamente configurada, proseguimos con las

bandas que debern contener las elevaciones de los P.Ks. en perfil27.
Primero, crearemos las: Cotas de terreno, seleccionamos Datos de perfil en la seccin Tipo de
guitarras y creamos un nuevo estilo de guitarra de perfil desplegando el cono (
), y lo nombramos
como: Cotas de Terreno Carreteras, en la pestaa Detalles de guitarra, cambiamos a 20.00 mm, 40.00
mm, 0.00 mm la Altura de guitarra:, Anchura de cuadro de texto: y Desfase desde guitarra de la
seccin: Composicin respectivamente y en la seccin: Etiquetas y marcas, activamos la opcin Marcas
de alt. de guitarra completa28; luego, Click en el cono Crear etiquetas de la izquierda y lo
configuramos de igual forma que el Texto de ttulo: LONGITUD Y PENDIENTE, con la diferencia que
digitaremos: COTAS DE / TERRENO; luego, editamos la configuracin de P.K. Principal, con el cono
Crear etiquetas de la derecha, cambiando la Capa 0 por C-ROAD-PROF-BAND en la pestaa
General, eliminamos la componente Valor de P.K. y renombramos: Elevacin de perfil1 por Cotas
Terreno, a 2.75 mm de Altura de texto y Enlace Inferior centro; finalmente, Aplicar > Aceptar.
27
Por lo general, slo se presenta informacin de las elevaciones del terreno natural y las de la superficie proyectada
(Subrasante), siendo opcional la ubicacin de una tercera banda (Rasante, para alturas de pavimento variables)
28 Todas las bandas que se creen a continuacin, tendrn la misma configuracin de altura de guitarra, anchura de
cuadro de texto y desfase desde guitarra, adems de que est activada la opcin Marcas de alt. de guitarra completa.
79
Como el P.K. Secundario, tiene la misma configuracin que el P.K. Primario se realizar el mismo
proceso.
Antes de terminar con la edicin de la banda: Cotas de Terreno Carreteras, estableceremos los
elementos que deseamos que se visualicen y que tengan ciertas propiedades en especfico, para ello,
configuramos a la pestaa Visualizacin tal como se muestra en la figura siguiente, luego Aplicar y
Aceptar.
La siguiente banda a crear ser: Cota de subrasante, que la generaremos haciendo una copia de
Cotas de Terreno Carreteras, renombrndola como Cotas de Subrasante Carreteras, con texto de ttulo
de guitarra COTAS DE SUBRASANTE, Cotas Subrasante como Nombre y Elevacin de perfil2 en
el Contenido de la pestaa Composicin de Etiquetas y marcas para P.K. principal y P.K.
secundario.
Contando ya con las cotas de terreno y de subrasante, colocaremos las bandas para: Altura de
corte y Altura de relleno, haciendo una copia de Cotas de Terreno Carreteras, nombrando las nuevas
bandas como Altura de Corte Carreteras y Altura de Relleno Carreteras, con texto de ttulo de guitarra
ALTURA / DE CORTE y ALTURA / DE RELLENO, Altura Corte y Altura Relleno de Nombre y
Elevacin de perfil1 menos elevacin de perfil2 y Elevacin de perfil2 menos elevacin de perfil1,
eligiendo la opcin Ocultar valor negativo en Signo de la seccin Contenido en la pestaa
Composicin de Etiquetas y marcas respectivamente para ambas bandas y P.Ks.
80
Con la informacin bsica ya configurada, procedemos a ubicar las dos ltimas bandas:
Alineamiento Horizontal y Kilometraje.
Para configurar la banda que contenga la informacin de la geometra de alineamiento horizontal
en perfil, nos ubicados en la ventana Propiedades de visualizacin de perfil Perfil de Superficie El
Mirador, elegimos Geometra Horizontal, desplegando las opciones de la seccin Tipo de guitarra:
y haciendo una Sustitucin Restitucin de Curvature por Alineamiento Horizontal Carreteras, con
texto de ttulo de guitarra: ALINEAMIENTO/HORIZONTAL, Sin Visibilidad para Etiquetas y
marcas en Tangente, Curva y Espiral; luego, tan solo editaremos: Vrtice, borrando la componente
Text For Each Curve or Sprial de la pestaa Composicin y nicamente editando ndice de PI de
alineacin, con una capa nueva de nombre: C-ROAD-PROF-PIV (Color Azul y 0.20 mm de Grosor de
lnea), dejando las dems configuraciones, tal como se muestran a continuacin, para luego dar Click
en Aplicar > Aceptar.
Antes de aceptar todos los estilos, entidades y ediciones realizadas, vamos a configurar la pestaa
Visualizacin tal como se muestra en la imagen de la siguiente pgina (En donde la capa C-ROADPROG-DIAG la hemos definido anteriormente en el Administrador de Propiedades de Capa con Color
Rojo y Grosor de lnea 0.30 mm); finalmente, Aplicar > Aceptar > Aceptar.
81
Ahora nos falta crear el estilo de banda en donde se proyecte el: Kilometraje de la alineacin
horizontal como entidad de alineacin vertical.
En la ventana: Conjunto de guitarras Bandas Perfil Carreteras, desplegamos Datos de perfil
en la seccin Tipo de guitarra y hacemos una Sustitucin Restitucin de Stations por Kilometraje
Carreteras con Texto de ttulo KILOMETRAJE, luego, en la ventana Estilo de guitarra de perfil
Kilometraje Carreteras, seleccionamos: Marcas pequeas en:, Superior e Inferior, con tamao de
marca 1.25 mm, dejando desmarcado Medio y en donde estas opciones se aplican tanto para el P.K.
principal, como para el P.K. secundario de la seccin Etiquetas y marcas de la pestaa Detalles de
guitarra, luego, hacemos Click en el cono Crear etiqueta de la derecha del P.K. principal, en la
ventana de creacin de estilo de etiqueta, nos ubicamos en la pestaa General y configuramos C-ROADPROF-BAND29 como capa actual; ahora, en la pestaa Composicin, cambiamos a Mitad de la guitarra
el Punto de anclaje, 2.75 mm la Altura de texto, Medio centro como Enlace y 0.00 mm - 0.00 mm
de Desfase X y Desfase Y respectivamente, luego Aplicar > Aceptar.
Para la configuracin del P.K. secundario, solo bastar con definir como capa actual a C-ROADPROF-BAND.
De igual forma, antes de guardar todos los cambios surtidos, ser necesario configurar la pestaa
Visualizacin, tal como se muestra en la figura de la pgina siguiente.
29
Esta capa ha sido utilizada para uniformizar entidades (lneas, textos, bloques, marcas), excepto para las lneas
de proyeccin de alineacin horizontal y para los valores de los PIs de radios y espirales definidos anteriormente.
82
Teniendo ya todas las bandas a utilizar, debemos insertarlas como entidades preestablecidas en
el conjunto de guitarras Bandas Perfil Carreteras, dando Click en el cono Aadir >>, quedando con
los valores, orden y opciones tal como se muestran a continuacin:
83
Para que el conjunto de bandas recientemente creadas se puedan visualizar en el perfil

longitudinal, las deberemos importar con el cono: Importar conjunto de guitarras de la pestaa
Guitarras en la ventana Propiedades de visualizacin del perfil Perfil de Superficie El Mirador, que
se obtiene al dar Click en la opcin Propiedades de visualizacin de perfil luego de seleccionar el
perfil existente y dar Click Derecho; configuramos los valores y selecciones de perfil, tal como muestra
la siguiente imagen:
Finalmente, habr que dar Click en Aplicar > Aceptar, quedando el perfil longitudinal y las
bandas visualizadas de la siguiente forma.
84
5.6.
Modificacin de la Subrasante.
Muchas veces por necesidades de rediseo, disminucin de alturas de corte y de relleno,
reformulacin y proyeccin de nuevas obras de arte, etc.; es necesario reajustar el nivel de la subrasante
proyectada acorde con elevaciones referenciales; por lo tanto, habr que hacer uso de la herramienta de
composicin de perfil; as, seleccionamos la subrasante, luego Click Derecho > Editar geometra de
perfil desplegndose la barra que se muestra a continuacin.
4
3
7
6
9
8
13
12
10
2
1
17
16
19
18
15
11
14
A continuacin, describiremos las aplicaciones ms relevantes de esta herramienta con pequeos

ejemplos aplicativos.
1.
Dibujar tangentes sin curvas, con curvas, configurarlas y convertir curva libre con punto de
paso: Los conos y las sub-aplicaciones que se ejecutan aqu, se visualizan a continuacin.
Dibujar tangentes: Sirve para crear entidades de alineacin vertical sin curvas (solo
tangentes y/o lneas).
Ejemplo: A diferencia de la opcin que crea tramos en tangente para el caso de una
alineacin horizontal, dicha opcin limita la creacin de tangentes verticales slo a
entidades que se encuentren dentro de la malla del perfil longitudinal; un ejemplo de
aplicacin lo muestra la creacin de la subrasante proyectado sobre el perfil de
superficie El Mirador, tratado anteriormente.
Dibujar tangentes con curvas: De similar aplicacin, funcionamiento y concepcin al

tem anterior, con la diferencia de que aadir curvas horizontales entre tangentes
verticales.
85
Ejemplo: La definicin de un ejemplo de aplicacin obedece a las mismas reglas de

creacin de tangentes verticales como ya se mencion anteriormente, con la diferencia
de que se proyectarn curvas con longitudes de 150.00 m por defecto, pudiendo
modificar este valor con referencia a las diferencias ms crticas de cambios de
pendiente, tipos de curva vertical y al tipo de va a proyectar.
Configuracin de curvas...: En esta opcin podremos configurar los parmetros

generales que por defecto tendr establecido la creacin de entidades de curvas
verticales; pudiendo elegir Longitudes de curva, valor de K, alternando paralelamente
si el tipo de curvatura ser
parablica o circular para
Curvas
Simtricas
estableciendo los valores

de Longitud1 y Longitud2
para el caso de Curvas
Asimtricas.
Ahora, como la mayora de
curvas verticales creadas
sern simtricas, podemos
configurar
un
valor
mnimo de longitud de
curva de: 80.00 m para
nuestro caso tal como se
muestra en la figura del
costado derecho:
Convertir curva libre (Punto de paso): Permite convertir una curva libre (entidad
flotante) a una entidad de curva flotante con un punto de paso de control.
2.
Insertar VAV: Inserta un nuevo PIV a lo largo de un tramo en tangencia existente, para ello,
solo bastar seleccionar la ubicacin del punto de insercin del nuevo PIV y automticamente
la alineacin vertical se dibujar con la nueva geometra existente.
Tambin, es de mencionar que se crearn nuevas etiquetas para el PIV creado, actualizando a
su paso los valores de las bandas principales (Longitud y pendiente, cotas de subrasante,
alturas de corte y relleno) acorde con la geometra del PIV.
Ejemplo: Insertaremos un nuevo PIV en la parte baja de la alineacin vertical entre la Curva
04 y la Curva 05, por ello al dar Click en el cono, se pedir designar un punto y dicha entidad
se crear automticamente, siempre y cuando las condiciones de contorno de existencia de
curvas verticales se cumplan (longitudes de curva mnimas, longitudes de curvas existentes y
ngulos de inflexin vertical adecuados) y se justifique la proyeccin de nuevas entidades de
alineacin vertical; luego la operacin realizada quedar de la siguiente forma: Antes (Figura
86
Superior e Inferior Izquierda) y despus (Figura Superior e Inferior Derecha) tal como se
muestra en la imagen de la pgina siguiente:
3.
Suprimir VAV: Elimina el PIV ms cercano a un punto designado y con las mismas
consideraciones de existencia de condiciones de contorno para los alineamientos verticales
proyectados.
Ejemplo: Suprimiremos el PIV recin creado para no alterar la alineacin vertical original.
4.
Desplazar VAV: Como su mismo nombre lo dice desplazar un PIV seleccionado hasta una
nueva ubicacin elegida.
Ejemplo: Desplazaremos el PIV02 que contiene una curva vertical convexa (Imagen Izquierda)
para transformarla en una curva vertical cncava (Imagen Derecha).
87
5.
Para crear entidades del tipo tangente: Para

crear tangentes del tipo aisladas (fijas), tangentes
en interaccin con la alineacin vertical (flotante)
con un punto de paso o mediante ajuste ptimo,
tangentes libres y adems calcula intersecciones
entre tangentes, y cuyas aplicaciones que se
muestran en la imagen se explicarn en clase.
6.
Para crear entidades tipo Parablica y Circular: Para crear curvas verticales del tipo (fija),
curvas en interaccin con la alineacin vertical (flotantes) con parmetros (Valor de K o Radio),
punto de paso, pendiente y mediante ajuste ptimo, curvas libres (creacin por parbola,
circular) y por ajuste ptimo y cuyas sub-entidades de creacin se muestran en las imgenes
posteriores por separado, y que sern explicadas en clase.
7.
Convertir lnea y spline de AutoCAD: Convierte las lneas y splines de AutoCAD a entidades
de alineacin vertical, acorde con las condiciones de existencia de contorno.
8.
Insertar VAV: Inserta un PIV en una ubicacin en especfico y cuyo comando se diferencia del
punto 02 debido a que se puede especificar la ubicacin del PIV, su elevacin, el tipo de
acuerdo (Parablico, Circular, Asimtrico) con sus respectivos parmetros de creacin.
Ejemplo: Insertaremos una curva vertical asimtrica en la Progresiva 01+600.00, con elevacin
3800, Longitud1: 30.00 m, Longitud2: 60.00 con la ayuda de la ventana Insertar VAV tal como
se muestra en la figura de la pgina siguiente.
88
Luego de dar Click en Aceptar, se podr observar que se crear la curva asimtrica en la
ubicacin deseada (Figura Inferior) entre los PIV4 y PIV5 (Figura Superior)
9.
Elevar / bajar VAV: Modificar las elevaciones del perfil proyectado, acorde con una altura de
referencia ya sea positiva o negativa, elevando una altura de referencia con respecto a la
alineacin vertical original, pudiendo seleccionar la totalidad de alineacin vertical o slo un
intervalo de la misma.
Dicha aplicacin es muy til cuando se tiene cambios de niveles de fundacin de subrasante
y cuyo ejemplo se realizar en clase.
10.
Copiar perfil: Hace una copia exacta del perfil proyectado con todas sus entidades de
alineacin vertical geomtricas, seleccionado la totalidad o un intervalo del mismo y tambin
es posible sobrescribir el mismo cuando se tengan un perfil compuesto.
89
11.
Configuracin de presentacin de datos VAV / Entidad: Esta opcin trabaja conjuntamente

con el Punto 17 Vista de rejilla de perfil, por lo general, es usado para poder mostrar la
tabulacin de los parmetros de la alineacin vertical, disponiendo su composicin mediante
PIV o mediante entidades (tangentes y curvas verticales).
Tambin, predetermina si las ediciones del perfil se trabajarn mediante PIV o por entidades
de alineacin vertical.
12.
Seleccionar VAV / Entidad: Designa un(a) PIV/Entidad y muestra sus parmetros de

composicin al enlazarlo con el editor de Parmetros de composicin de perfil (Punto 16)
13.
Alargar entidad: Alarga una parbola o tangente fija o flotante segn la extensin de
visualizacin que se requiera.
14.
Suprimir entidad: Suprime las entidades, que por lo general son curvas existentes en una
alineacin vertical y eliminar la curva del PIV (Antes y despus en la imagen, izquierda y
derecha respectivamente) conservando la geometra original del PIV.
15.
Editar datos de ajuste ptimo para todas las entidades: Edita los datos de ajuste ptimo, para
las entidades creadas a partir de esta concepcin.
16.
Parmetros de composicin de perfil: Esta opcin nos proporciona informacin de las

entidades seleccionadas (tangentes y curvas) detallndonos su composicin, geometra,
restricciones y parmetros de creacin y trabaja conjuntamente con el Punto 12, adems de
poder cambiar las propiedades geomtricas del perfil proyectado.
17.
Vista de rejilla de perfil: Despliega una ventana emergente con toda la informacin general,
restrictiva y paramtrica de todas las entidades presentes en la alineacin vertical acorde con
la eleccin realizada en el Punto 11 y tambin nos permite modificar la geometra del perfil
proyectado.
90
18.
Deshacer: Deshace los cambios efectuados solo en la alineacin vertical sin afectar el resto de
operaciones realizadas en el proyecto.
19.
Rehacer: Con la misma funcin que el punto anterior, pero en orden inverso y solo aplicado a
la alineacin vertical.
La aplicacin de todas las opciones de modificacin, edicin y composicin de perfil nos
permitir tener un diseo geomtrico ptimo acorde con la normatividad y necesidades del proyecto.
5.7.
Creacin de varias visualizaciones de perfil.

Definido el perfil longitudinal, a veces es necesario sectorizarlo o dividirlo en varias vistas de
visualizacin, ya sea para presentacin final del mismo por tramos por kilmetros o simplemente por
cuestiones de presupuesto.
Para el caso de los proyectos viales en el Per se acostumbra a dividirlos por tramos
representativos cada kilmetro y en donde el ltimo perfil es el sobrante menor que 1000.00 m de
alineacin horizontal y vertical, siendo arbitrario este intervalo ya que algunas instituciones privadas
acostumbran presentarlas alineaciones horizontales y verticales cada 500.00 m.
Para este caso, crearemos varias visualizaciones de
perfil (03 para este ejemplo) cada Kilmetro; vamos al men
principal de los Botones de grupo y nos ubicamos en la
seccin Visualizaciones del perfil y vistas en seccin, luego
Click en el cono Visualizacin del perfil > Crear varias
visualizaciones del perfil (Ver imagen del costado)
Luego, se despliega la ventana: Crear varias visualizaciones del perfil General, en la cual
configuraremos todos los parmetros de visualizacin, etiquetado y de uso de guitarras eligiendo
arbitrariamente los estilos antes creados.
En la pestaa: General, slo cambiaremos el nombre en la seccin Nombre de visualizacin del
perfil por Perfil El Mirador @ KM, dejando el resto de opciones, tal como se muestran por defecto,
luego Click en Siguiente >.
En: Intervalo de P.K., marcamos la opcin: Especificado por el usuario y digitamos 1000.00 en
Longitud de cada, Click en Siguiente >.
La pestaa: Altura de visualizacin del perfil, permite configurar si la divisin ser automtica o
por intervalos de alturas; para nuestro, caso marcamos Especificada por el usuario y configuramos los
valores que se muestran en la imagen de la pgina siguiente. Luego activamos la opcin Visualizacin
del perfil dividida para configurar los estilos de visualizacin con: Primera divisin, Divisin
intermedia y ltima divisin. Para ello haremos varias Copias de Perfil Carreteras por nuevos estilos,
que representen las entidades de divisin en visualizacin antes mencionadas, configurando el resto de
valores como en la pgina siguiente, luego Click en Siguiente >.
91
La pestaa: Opciones de visualizacin del perfil, permitir definir los estilos de modificacin y la
etiquetas que tendr el perfil, dejandola configurada de la siguiente forma, luego Click en Siguiente >.
92
En: Guitarras, definimos los siguientes valores, luego Click en Siguiente >.
Pasamos desapercibido: Opciones de sombreado de perfil, Click en Siguiente > y en Opciones de

trazo mltiple, configuraremos el orden de presentacin de los perfiles, seleccionando: Por columnas y
con separaciones de Fila 300.00 y Columna 200.00, Click en Crear visualizacin de perfil y luego
Click en algun lugar libre del dibujo, tendremos la siguiente configuracin:
93
Ahora, como veremos nos falta configurar las etiquetas que se deberan mostrar en las divisiones
para ello, ocultamos las siguientes capas en la pestaa Visualizacin de cada Estilo de visualizacin de
cada perfil:
En: Perfil Dividido Carreteras Inicial: Ttulo de grfico, Ttulo del eje derecho, Ttulo del eje
inferior.
En: Perfil Dividido Carreteras Medio: Ttulo de grfico, Ttulo del eje izquierdo, Ttulo del eje
derecho, Ttulo del eje inferior.
En: Perfil Dividido Carreteras Final: Titulo de grfico, Ttulo del eje izquierdo, Ttulo del eje
inferior.
Como siguiente paso, habr que corregir la distancia verdadera de la rejilla del ltimo perfil, para
ello, lo seleccionamos, luego Click Derecho > Propiedades de visualizacin de perfil, en la pestaa
P.K. seleccionamos el segundo cono de Especificado por el usuario
y eligiendo el final de la
alineacin horizontal, luego Aplicar > Aceptar.

Arbitrariamente, dependiendo de cmo el programa haya presentado cada perfil dividido, se
podr hacer correcciones de elevacin y de PK dividido (Concepcin Manual de Visualizacin de perfil
dividida) por cada perfil, para tener una mejor presentacin.
Finalmente, tendremos configuradas todas las visualizaciones divididas de perfil, tal como se
muestran a continuacin.
94
REA PARA APUNTES Y NOTAS ADICIONALES SOBRE EL CAPTULO V:
95
CAPITULO VI
OBRAS LINEALES
6.1.
Introduccin.
Las obras lineales o corredores son modelos tridimensionales que se crean a partir de la
interaccin de lneas, polilneas, lneas caractersticas, alineamientos horizontales, alineamientos
verticales, secciones tpicas simples o compuestas (ensamblajes y sub-ensamblajes), superficies y otras
entidades de AutoCAD y que se aplican a toda entidad que contenga al menos tres de estos elementos
antes mencionados.
Se utiliza obras lineales para proyectar carreteras, intercambios viales e intersecciones,
pavimentaciones, canales, vas frreas, puentes, tneles, muros de contencin, estructuras de retencin,
canteras, etc.
Las obras lineales, son la base primordial para poder obtener reportes de volmenes de
explanaciones, los mismos que pueden ser adquiridos, por medio del muestreo de secciones
transversales o por comparacin de superficies, entre la superficie base (Superficie Natural) y la
superficie explanada (Superficie de Obra Lineal)
Estando enfocada la interaccin de este texto al desarrollo de proyectos viales, se debern
incorporarn elementos adicionales de diseo y conceptos clave, para la utilizacin adecuada de
peraltes mnimos y mximos, sobreanchos, derechos de va, obras de drenaje longitudinal (cunetas)
banquetas de visibilidad, banquetas de estabilidad y ensanches de plataforma adicional en caso lo
amerite segn norma.
6.2.
Offsets y sobreanchos en carreteras.

El trmino Offset o tambin conocido como: desfase de alineacin, se emplear principalmente
para definir un ancho fijo de alineacin horizontal, a un lado del eje de la va proyectada.
Dichos desfases son capaces de acoplarse a la geometra horizontal que sigue la alineacin en
todo su recorrido en parte del mismo, si en caso se decidiera sectorizarlo. Siendo lo ms usual, el definir
este valor como el ancho de diseo (libre de cuentas) que deber tener una va a cada lado, y cuyas
dimensiones se encuentra estipuladas con la Seccin 101 de las DG-2014 para los tramos en tangente.
Para el caso del ejemplo que hemos venido desarrollando, segn la Seccin 101.05, tenemos, que,
para una carretera de Tercera Clase, contar con un ancho mnimo de calzada de 3.00 m a ambos lados
y excepcionalmente 2.50 m, debidamente justificada.
El Ancho de las bermas, segn la Seccin 304.04.01, tendr un valor de 0.50 m., segn la Tabla
304.02 y una inclinacin mnima de 4% conforme la Figura 304.03 de la Seccin 304.04 para el caso de
una carretera pavimentada de tercera clase con orografa Accidentada a Escarpada.
Se puede utilizar Offsets para delimitar Derechos de va (Tabla 304.09 de la Seccin 304.07)
96
Adems, para todos los tramos en curva o espiral ser necesario agregar un sobreancho para
poder compensar el ancho adicional requerido por los vehculos que le permitan maniobrar de manera
adecuada (Seccin 302.09.03) y con las condiciones correctas de visibilidad tal como se estipula en la
Seccin 302.10.
As, crearemos Offsets teniendo en cuenta
el ancho total del pavimento (7.00 m, con 3.50 m
de desfase incremental por lado; ya que, se est
considerando 3.00 m de calzada y 0.50 m de
ancho de berma)
Ahora, vamos a los Botones de grupo, en
la seccin: Crear diseo, desplegamos el cono de
Alineacin
>
Crear
desfase
de
alineacin, seleccionamos el alineamiento, en

seguida, en la ventana Crear desfases de
alineacin configuramos los valores y opciones
que se muestran en la figura del costado
derecho30, luego, Click en Aceptar.
Las acciones ejecutadas anteriormente
aaden un ensanchamiento uniforme a lo largo
de toda la va y la tendremos que reconfigurar.
Ahora, asignaremos nombres adecuados a
cada lnea de desfase, vamos al Espacio de
herramientas > Prospector > Alineaciones >
Desfases de alineacin, Click Derecho sobre:
Ancho Total El Mirador > Propiedades y lo
renombramos como: Ancho Total El Mirador
Izquierda en la pestaa Informacin, luego
Aplicar > Aceptar; de igual forma renombramos:
Ancho Total El Mirador (1) por: Ancho Total El
Mirador Derecha.
Tambin, habr que configurar las opciones del tipo de estilo de alineacin: Offsets, yendo al
Espacio de herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos de alineacin, y hacemos una
Sustitucin Restitucin de Offsets por Offsets Carreteras y lo editamos, cambiando nicamente la
Capa 0 por C-ROAD-OFFSETS (Color Blanco, Grosor de lnea 0.05 mm) de las componentes Lnea,
Curva y Espiral31 en la pestaa Visualizacin, luego Aplicar > Aceptar, quedando visualizados los
ensanchamientos uniformes, tal como se muestran en la imagen de la pgina siguiente.
30
La pestaa: Criterios de ensanchamiento, no la configuraremos por el momento con la finalidad de mostrar las
diferencias entre un desfase normal y uno que cuente con ensanchamientos (Sobreancho)
31 Activar la visibilidad, nicamente de estas componentes.
97
Definidos correctamente ambos Offsets a lo largo de alineacin horizontal, habr que aadir el
sobreancho respectivo a las curvas horizontales y espirales existentes acorde con la frmula de la
Seccin 302.09.03:
Sa=n (R-R2 -L2 ) +
v
10R
Donde:
Sa
: Sobreancho (m)
: Nmero de carriles (02)
: Radio (m)
: Distancia entre eje posterior y parte frontal32 (10.55 m, para un mnibus de

dos ejes B2)33
: Velocidad de diseo (30 Km/h)
Tal como se especifica en la Seccin 302.09.03, el uso de ambos trminos entre la suma de la
frmula es arbitrario, debiendo el diseador definir y justificar adecuadamente la adicin del segundo
trmino.
Tambin, se debe tener en cuenta que no se debe considerar valores de sobreancho menores a
0.40 m.
Civil 3D no utiliza la frmula mostrada, usando solo el primer trmino (Frmula simple de
AASHTO) o aumentndole valores y factores a la misma (Frmula de la norma AASHTO), es por ello,
32
El valor de L tambin es conocido como Longitud de batalla por Civil 3D.

Este vehculo de diseo ha sido elegido simulando que el vehculo ms largo que circula por la va que estamos
diseando es un mnibus de dos ejes y cuya denominacin es B2.
33
98
que, aadiremos la Frmula segn DG-2014

mediante la adicin del archivo: _Autodesk Civil 3D
Metric - DG-2014 al directorio de Civil 3D que se
proporcionar en clases.
Ahora, seleccionamos el Offset Izquierdo,
ubicados en los Botones de grupo, Click en Aadir
ensanchamiento automtico, que desplegar la
ventana: Alineacin de desfase No se ha
encontrado el archivo, luego, Click en: Seleccionar
un archivo de normas y Click en: _Autodesk Civil
3D Metric - DG-2014 > Abrir. En la ventana: Aadir
ensanchamiento automtico, configuraremos los
valores que se muestran en la imagen del costado
derecho, luego Click en Aceptar, que dibujar los
sobreanchos en las curvas, adems de presentar los
parmetros de formacin de los sobreanchos en la
ventana: Parmetros de desfase de alineacin.
De manera similar, aplicaremos sobreanchos a
lo largo del Offset Derecho, para finalmente, tener la
configuracin tal como se muestra en la imagen
inferior.
6.3.
Bombeos y peraltes en carreteras:

La necesidad de asegurar el correcto drenaje transversal de una va depender de la ligera
inclinacin que se le d (Bombeo) y cuyos valores se definen en funcin del tipo de superficie de
99
rodadura, la precipitacin en mm/ao y la configuracin de las calzadas (juntas o separadas) conforme

lo estipula la Seccin 304.05. As mimos, el punto giro o de pivote del bombeo se definir acorde a las
condiciones de las curvas de entrada y salida y en concordancia con el peralte empleado.
La superficie de rodadura a utilizar para este ejemplo, la definiremos como: Pavimento asfltico
y teniendo en cuenta que por sobre los 3000 msnm, las precipitaciones en el norte del Per, sobrepasan
los 500 mm/ao, tendremos que el bombeo a utilizar ser de 2.50 %.
As mismo, como la fuerza centrfuga del vehculo debe ser contrarrestada en los tramos curvos
es necesario asignar un valor de Peralte o Sper-elevacin adecuado al radio de curvatura y sus
transiciones de entrada y salida, asignando Peraltes Mximos y Mnimos (Seccin 304.06.01) acorde
con adecuados criterios de seguridad ante el deslizamiento.
El peralte debe desarrollarse a lo largo de los tramos en tangencia (sin incluir los tramos en que
el bombeo predomina) y con una transicin de pendientes paulatina, pasando del bombeo al peralte34 a
una longitud y consideraciones establecidas en la Seccin 304.06.02.
Para el caso de curvas sucesivas el peralte deber desarrollarse al menos en un tramo en tangencia
y con longitudes establecidas en la Seccin 304.06.03.
El valor del peralte es inversamente proporcional al radio de curvatura de la alineacin
horizontal, en donde, a menor radio, mayor peralte; adems de que la velocidad de diseo incidir en
la eleccin de los peraltes y cuyos valores se estipulan en las Tablas 302.02 y 302.04, de la Seccin
302.04.02 y 302.04.03 respectivamente.
Se deber en lo posible no usar curvas en contraperalte debido a su incongruencia con respecto
al drenaje superficial y la fuerza centrfuga.
Nunca el peralte ser menor que el valor empleado para el bombeo, pero no siempre el valor del
peralte se asemejar al bombeo.
En funcin de los tems mencionados anteriormente y con todas las configuraciones regionales,
sabemos que la va est en una Zona rural, con Terreno Accidentado, para ello, usaremos un valor
normal mximo de peralte de 8 %35 y un peralte mnimo de 2.5 %, tambin, nos agenciaremos de los
valores tabulados en el archivo de normas cargado anteriormente (_Autodes Civil 3D Metric - DG2014) con referencia a los radios empleados y la longitud de transicin de peralte.
Para calcular y configurar el peralte en Civil 3D, seleccionaremos la alineacin principal, para este
caso el Eje El Mirador, luego en los Botones de grupo desplegamos el cono Peralte y Click en
Calcular/editar peralte; ahora, en la ventana emergente: Editar peralte No existen datos, Click en
34
Se debe cumplir que el bombeo se transforme en peralte al inicio de la longitud de transicin; que luego el peralte
se transicione poco a poco hasta llegar a su punto mximo a Lc/3, para que luego se suavice paulatinamente hasta
convertirse en transformacin de peralte a bombeo al finalizar la transicin de salida.
35 Dicho valor fue elegido y asignado anteriormente para disear los sobreanchos en el cuadro de diseo: Aadir
ensanchamiento automtico.
100
Calcular peralte ahora; as mismo, en la nueva ventana: Calcular peralte Tipo de carretera
configuramos la pestaa: Tipo de carretera definido por las siguientes opciones.
En Carriles, se define el tipo de geometra del bombeo y ancho normal de calzada, as, definimos
los siguientes valores y opciones, tal como se muestran a continuacin, luego Click en Siguiente >
101
La pestaa Control de arcn, est destinada a la configuracin de las bermas (ancho, pendiente y
el tratamiento de talud de las bermas) y la definimos como se muestra, luego Click en Siguiente >
Finalmente, en la pestaa Definicin de peraltes, configuraremos las opciones y valores que se

muestran a continuacin, luego, Click en Finalizar
102
Tras finalizar con el proceso anterior, se puede visualizar que en la ventana flotante
PANORMICA, muestra la informacin de los clculos respectivos curva por curva (Ver imagen) y
cuya informacin es editable.
6.4.
Expresiones para insercin de elementos de curvas con caractersticas particulares.

Habiendo ya obtenido la tabla y/o cuadro de elementos de curva y coordenadas del proyecto
que hasta ahora hemos desarrollado y que se ha plasmado en el Captulo IV: Alineamientos
Horizontales, y teniendo en cuenta los parmetros hasta ahora mencionados, debemos saber, que, an
nos falta incorporar ms columnas con informacin muy importante que no se puede obtener de manera
directa con AutoCAD Civil 3D para el caso de un proyecto vial.
Se decidi tratar este tem en esta parte, por qu, fue necesario definir sobreanchos y peraltes.
Adems, como ya se sabe, dichos valores y/o informacin vendrn a ser o no relevantes en un
proyecto vial y vara de acuerdo a la institucin para la cual se presente el mismo, acorde la
normatividad general presente en cada pas.
Es as, que, en funcin de los estndares presentes en nuestro pas, se observa que an nos falta
presentar los siguientes datos: Sentido de la Curva, Sobreancho y Peralte, pudiendo, este ltimo
mostrarse grficamente desplegando el cono: Peralte de los Botones de grupo > Crear vistas de peralte
para analizar su comportamiento a lo largo de la alineacin. As mismo, para el caso de los dos primeros
datos propuestos, estos los obtendremos de manera sencilla al crear expresiones matemticas con
103
condicionantes personalizados, en funcin a los

estilos de etiqueta que luego sern insertados
en la tabla de elementos de curva existente.
Para obtener el: Sentido de la Curva,
crearemos un algoritmo que asigne valores
acorde a su sentido, en funcin a varias
expresiones condicionantes; para ello, vamos al
Espacio de herramientas > Configuracin >
Alineacin > Estilos de etiqueta > Curva, Click
derecho en Expresiones > Nuevo, accin que
despliega la ventana Nueva expresin, la cual
renombramos como: Alfa en la seccin
Nombre; en seguida, en la seccin Expresin;
insertamos
una
nueva
condicionante, con el cono
expresin
y elegimos
como primer valor: Orientacin final, seguido

del signo menos (-), as mismo, tambin,
insertamos: Orientacin inicial y finalmente aadiremos +pi; quedando la mencionada ventana
configurada tal como se muestra en la imagen superior del costado derecho; luego, Click en Aceptar.
De manera similar a la expresin
condicionante: Alfa, crearemos una segunda
expresin condicionante: Beta, que evaluar
la orientacin de la entidad de alineacin de
salida y por ende, nos permitir conocer luego
su orientacin (Derecha o Izquierda) con
respecto a la curva que se est analizando y que
se utilizar en un tercer condicionante; para
ello, Click en el cono
valor
de
arranque
Alfa<0,Alfa+2*pi,
y elegimos como
IF,
seguido
luego,
de
insertamos
nuevamente IF, seguido de Alfa>2*pi,Alfa2*pi,Alfa)); para posteriormente, tener la

presentacin final de la segunda ventana Beta,
configurada tal como se muestra en la figura
del costado izquierdo; luego, Click en Aceptar,
para finalizar todas las operaciones.
Ahora, como tercer paso, procedemos a crear una ltima expresin condicionante: Sentido,
que arrojar la evaluacin final de la orientacin de la entidad de alineacin de salida, para ello, Click
en el cono
36
para elegir como valor de arranque IF, que estar precedido de: Beta>pi,1,-1)36 y cuya
1: Representa a las curvas con sentido a la Derecha.
-1: Representa a las curvas con sentido a la Izquierda.
104
configuracin final se muestra en la imagen el

costado derecho; luego, Click en Aceptar para
finalizar con las operaciones.
Contando ya con la expresin general
que nos permitir mostrar el sentido de las
curvas, ahora, procedemos a crear la expresin
necesaria para presentar el valor numrico del
Sobreancho; dicho valor variar acorde a la
frmula que estemos empleando (Frmula
Simple del AASHTO, Frmula de la norma
AASHTO o la Frmula Segn DG-2014), de la
Velocidad Directriz y de la Longitud de batalla
del vehculo de diseo, para la cual, habr que
crear una expresin diferente siempre que
encontremos condiciones distintas a las creadas
inicialmente; as, continuando con el ejemplo
que venimos desarrollando, vamos al Espacio
de herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos de etiqueta > Curva, Click derecho en
Expresiones > Nuevo, accin que despliega la ventana: Nueva expresin, la cual nombramos como:
Sobreancho_V30_B2 en la seccin Nombre,
luego, agregamos en la seccin Descripcin: N
Carriles: 02; Velocidad Directriz: 30 km/h;
Vehculo Diseo: mnibus de dos ejes - B2; e
insertamos en la seccin: Expresin, como
primer trmino: ROUNDUP37, al dar Click en
, seguido de 2*(, luego de ello insertamos
Radio con el cono
, seguido del signo
menos (-), aadiendo tambin, la expresin:

SQRT38 con el cono
, seguido de
Radio*Radio-10.55*10.55))+30/(10*39 y a su vez
aadiendo la expresin: SQRT con el cono
, para posteriormente agregar: Radio)),1);
quedando finalmente la mencionada ventana
configurada tal como se muestra en la imagen
del costado izquierdo. Luego, Click en Aceptar.
Ahora, como ya contamos con las expresiones generales que se propuso desarrollar, procedemos
a insertarlas en la actual tabla de elementos de curvas y coordenadas, para ello, vamos al Espacio de
37
Dicha funcin nos permitir redondear el valor del sobreancho a un valor entero, acorde con la aproximacin
decimal constructiva que sea necesaria.
38 Expresin que calcula la raz cuadrada de un nmero.
39 El valor de 10.55, viene a ser la Longitud de batalla del vehculo de diseo B2 (mnibus de dos ejes) y 30 viene a
ser la Velocidad Directriz en Kilmetros por hora.
105
herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos de tabla > Segmento, luego Click Derecho sobre
Elementos de Curva Carreteras > Editar, desplegndose la ventana: Estilo de tabla Elementos de
Curva Carreteras, luego, nos ubicamos en la pestaa: Propiedades de datos, seccin: Estructura e
insertamos dos nuevas columnas con el cono
, que nombraremos como: Sentido y Sa (m.), tal cual
se hizo en el tem: Tablas de elementos de curvas del Captulo IV: Alineamientos Horizontales; as
tambin, agregamos en la interseccin de cada nueva columna con Valor: Curva, cada una de las
expresiones recientemente creadas: Sentido40 y Sobreancho_V30_B241 respectivamente y procedemos
a moverlas hasta sus nuevas ubicaciones: Despus de N PI, para el caso de Sentido y despus de E (m.)
para el caso del Sa (m.); finalmente, Click en Aplicar > Aceptar.
Completado todo el proceso anterior, podemos visualizar que el Cuadro de Elementos de Curva
y Coordenadas se ha actualizado, tal como se muestra en la siguiente figura:
6.5.
Ensamblajes de secciones para carreteras y canales.

Un ensamblaje es un objeto de dibujo (AECCAssembly) de Civil 3D que administra un conjunto
de sub-ensamblajes y que interactuando juntos logran formar una estructura bsica en 3D para el
modelamiento de una obra lineal.
La definicin de un ensamblaje y sub-ensamblaje, asemeja la adopcin de secciones tpicas a lo
largo de una obra lineal por tramos o en su totalidad. Adems, que algunos ensamblajes ya vienen
definidos por Civil 3D para ciertos proyectos en particular; sin embargo, se pueden definir ensamblajes
ms avanzados a partir de sub-ensamblajes compuestos o condicionales en el caso de que se quiera tener
condiciones adicionales con respecto a los P.K. incrementales, a las superficies a interceptar, a las
explanaciones particulares y al resto de modelos tridimensionales no definidos por el programa.
40
41
Asignar una Precisin de 1 en las Propiedades de la expresin de Sentido.

Asignar una Precisin de 0.01 en las Propiedades de la expresin de Sobreancho.
106
Para nuestro caso, definiremos varios ensamblajes

usando sub-ensamblajes que permitan asemejar una
seccin tpica de corte/relleno o compuesta para plasmarlo
en el proyecto. As, a continuacin, definiremos dos tipos
de ensamblajes, uno para corte en material arcilloso y otro
para corte en roca suelta; vamos a los Botones de grupo y
nos ubicamos en la seccin Crear diseo, desplegamos el
cono
y Click en Crear ensamblaje que cargar la
ventana: Crear ensamblaje, luego, la definiremos con los

valores cambiados y por defecto tal como se muestra en la
imagen del costado derecho.
La adopcin de Ensamblaje Arcilla, asemejar una
seccin tpica, para un corte en material arcilloso, que,
luego de dar Click en Aceptar, designamos un punto
cualquiera en un rea libre de espacio modelo y que crear
una lnea vertical que vendr a ser el eje de la seccin tpica,
a partir de la cual, se crearn el resto de entidades y sub-entidades.
Ahora, antes de seguir con la adicin de subensamblajes, definiremos las opciones de visualizacin del
ensamblaje;
vamos
al
Espacio
de herramientas
>
Configuracin > Ensamblaje > Estilos de ensamblaje y

hacemos una Sustitucin Restitucin de Basic por Eje
Carretera y editamos slo la capa C-ROAD-ASSM (Color
150 y Grosor de lnea 0.13 mm) en el Administrador de
propiedades de capa.
Despus aadiremos los sub-ensamblajes necesarios
para generar una seccin tpica en corte y relleno con
material arcilloso; as, tecleamos Crtl + 3 y se despliega la
barra flotante: PALETAS DE HERRAMIENTAS CIVIL
SUBENSAMBLAJES
MTRICOS,
con
diferentes
ensamblajes, sub-ensamblajes y objetos para crear secciones

compuestas y que estn distribuidas en varias pestaas tal
como se muestra en la imagen del costado izquierdo.
Adems, como ya hemos creado el eje del ensamblaje
habr que aadir el resto de entidades que nos permitirn
configurar una seccin tpica para material arcilloso, para
ello, Click en la pestaa Carriles y seleccionamos
LaneSuperelevationAOR, luego, seleccionamos el centro
del eje del ensamblaje , para finalmente tener visualizado
el carril ajunto a la lnea central del ensamblaje, el cual luego
107
seleccionamos para editar sus propiedades

geomtricas en la barra flotante: Propiedades,
definiendo los valores que se muestran en la
imagen del costado derecho.
Como se ve, hemos adoptado y
configurado una superficie de rodadura con
0.025 m de pavimento, una base de 0.20 m y
una sub-base de 0.25 m de espesor.
Luego, habr que utilizar un subensamblaje para crear las condiciones de corte
y de relleno que intersecte al terreno natural
en el punto exacto y con las condiciones de
contorno adecuadas (configuracin de las
cunetas, taludes de corte, taludes de relleno y
una posible existencia de materiales de
revestimiento42)
Seleccionamos la pestaa Bsicos de
la barra: PALETAS DE HERRAMIENTAS
CIVIL
SUBENSAMBLAJES
MTRICOS
Click
en:
PendienteTaludCunetaDesmonteBsica,
luego, seleccionamos el punto superior
derecho del carril existente para anclarlo al
sub-ensamblaje,
para
finalmente,
configurar los valores y opciones tal como

se muestran en la imagen del costado
izquierdo y cuya geometra y composicin
sern explicados en clase.
Definido
el
lado
derecho
del
ensamblaje para Material arcilloso, habr

que definir el lado izquierdo de la seccin
tpica; para ello, seleccionamos los dos subensamblajes creados, luego, en los Botones
de grupo Click en Simetra de la seccin
Modificar subensamblaje; finalmente, se
pedir especificar un punto de simetra que
en este caso ser el eje del ensamblaje >
Click all.
42
Se utilizar materiales de revestimiento para revegetar las pendientes de los taludes, mejorar su estabilidad
interna y para evitar la erosin dependiendo del material del mismo.
108
Ahora, tendremos ya definido el ensamblaje de una de las secciones tpicas a utilizar en un tramo
de va, con la diferencia de que en el sub-ensamblaje: LaneSuperelevationAOR del lado Izquierdo
cambiamos a Carril exterior izquierdo el valor del tem Utilizar peralte.
La visualizacin final del ensamblaje: Ensamblaje Arcilla quedar, tal como se muestra a
continuacin.
Similarmente, procederemos a crear un ensamblaje para Roca Suelta llamado: Ensamblaje Roca
Suelta a partir del Ensamblaje Arcilla, copiando sus sub-ensamblajes y anclndolos al nuevo
ensamblaje
creado,
para
ello,
seleccionamos
LaneSuperelevationAOR, Click en cono Copiar (
uno
por
uno,
los
sub-ensamblajes
) de la seccin Modificar subensamblaje en los
Botones de grupo y Click, en el nuevo punto de anclaje del nuevo ensamblaje; proceso que se repetir
para los sub-ensamblajes PendienteTaludCunetaDesmonteBsica de ambos lados y en los cuales
cambiaremos el valor del Talud en desmonte de 1.00:1 a 0.25:1 (H/V definido para Roca Suelta 1:4) y
tambin asumiremos, que, se utilizar material arcilloso para los taludes en terrapln.
Como punto final, habr que desfasar el punto de anclaje entre el ensamblaje y los subensamblajes, seleccionando las entidades de carril una por una y moviendo el punto de contacto inferior
(Parte inferior de sub-base / Subrasante) hacia el centro del ensamblaje solo para este caso, debido a
que los sub-ensamblajes: LaneSuperelevationAOR, tienen configurado como punto de anclaje la parte
superior del pavimento (Rasante) y no la Subrasante como control de elevaciones.
Para el caso de Ensamblajes de Canales, se crearn de manera similar a la parte inicial de la
creacin del eje de un ensamblaje en carreteras, con la diferencia, de que las entidades de sub-ensamblaje
se encuentran mejor definidas en la pestaa: Zanjas con tubo, de la barra flotante: PALETAS DE
HERRAMIENTAS CIVIL SUBENSAMBLAJES MTRICOS y cuya configuracin de parmetros
es similar a las ya explicadas anteriormente.
109
6.6.
Creacin y edicin de una obra lineal.

Contando con los ensamblajes necesarios para generar una
obra lineal (Ensamblaje Arcilla y Ensamblaje Roca Suelta),

tendremos que definir los procesos necesarios para su creacin,
edicin y visualizacin. Para ello, habr que ubicarse en los
Botones de grupo, Click en: Obra lineal de la seccin Crear
diseo; luego, configuramos a la ventana: Crear obra lineal, tal
como se muestra en la imagen del costado derecho.
Luego de Aceptar se presenta la ventana: Parmetros de
lnea base y de regin Corredor El Mirador, la cual nos permitir
configurar las regiones o diferentes tramos con las secciones tpicas
antes definidas, acorde con los estudios de suelos y las
propiedades geomecnicas de la zona en estudio; tambin se podr
definir la frecuencia de las intersecciones de obra lineal y los
objetos que ayudan a completar su creacin.
A modo de ejemplo, asignaremos dos regiones para trabajar
con los dos ensamblajes creados, la primera regin, ser desde el
KM 00+000.00 KM 00+990.00 (Ensamblaje Roca Suelta) y la
segunda
desde el KM
00+990.00
KM 02+383.44 (Ensamblaje Arcilla); para ello,
primero renombraremos: BL - Eje El Mirador - (1)
por: Ensamblajes El Mirador y RG - Ensamblaje
Arcilla - (1) por: Material Arcilloso, luego, Click
Derecho sobre: Material Arcilloso > Insertar
regin antes; a la ventana: Crear regin de obra
lineal la renombramos como: Roca Suelta y la
definimos con: Ensamblaje Roca Suelta >
Aceptar.
Ahora, en la interseccin de Roca Suelta
con P.K. final, digitamos 990, accin que
generar la sectorizacin de P.K.s acorde con los
ensamblajes
existentes
automticamente
la
separando
segunda
interseccin
Material Arcilloso.
Ahora, definiremos la frecuencia de los
P.K.s de obra lineal con el cono
, ubicado en la
parte superior de la seccin Frecuencia y a la
110
ventana: Frecuencia para aplicar ensamblajes, y la definimos tal como se muestra en la imagen inferior
izquierda de la pgina anterior, luego Aceptar.
Adicionalmente, tambin habr que definir las entidades de superficie y de desfase (Offsets) para
completar la creacin de la obra lineal; Click en el cono
de la parte superior de la seccin Objetivo,
seleccionamos Superficie El Mirador para todas las: Superficies de objeto, en la seccin Superficies; as
mismo, en la seccin: Objetivos de anchura o desfase, aadiremos los Offsets (Desfase Izquierdo y
Desfase Derecho) para confinar los lmites de variacin del carril en referencia a su sobreancho y peraltes
calculados, para ello Click en el primer <Ninguno>43; luego, en la nueva ventana Definir objetos de
anchura o desfase, seleccionamos Ancho Total El Mirador Izquierda y Click en Aadir>>, finalmente,
Click en Aceptar para aadir la seleccin hecha.
De igual forma procedemos a aadir los Offsets restantes de Alineacin de anchura, para luego
dejar sin asignar valores a las opciones de: Objetivos de talud o elevacin ya que estos sirven para
definir los peraltes y/o Super-elevaciones en el caso de que hayan sido definidas a partir de entidades
de perfil, finalmente, la ventana: Asignacin de objeto, quedar configurada de la siguiente forma.
Luego de Aceptar las entidades incrustadas en la asignacin de objetos de creacin de la obra

lineal, pasaremos desapercibida la seccin: Modificaciones, debido a que no hemos insertado
variaciones de: P.K.s incrementales modificados en la obra lineal, quedando finalmente la ventana
43
Verificar que el Offset a aadir coincida con el Grupo de alineacin de anchura (Izquierda con Izquierda, Derecha
con Derecha)
111
Parmetros de lnea base y de regin Corredor El Mirador configurada tal como se muestra a
continuacin.
Finalmente, Click en Aplicar, opcin que despliega la ventana: Propiedades de obra lineal
Regenerar y Click en: Regenerar la obra lineal, para que se plasmen automticamente todos los cambios
realizados a la obra lineal original, luego Click en Aceptar, quedando la visualizacin de obra lineal tal
como se muestra a continuacin.
Como se observa, la obra lineal se muestra ntegra a lo largo de todo el recorrido de la alineacin
horizontal, la cual debe intersectar los taludes de corte y relleno de manera correcta, sin que estos
112
tiendan al infinito, ya que, si en caso sucediera esto, habr que hacer reajustes a la elevacin de la
subrasante44 hasta corregir el problema.
Adicionalmente, vamos al Espacio de herramientas > Configuracin > Obra lineal > Estilos de
obra lineal y hacemos una Sustitucin Restitucin de Basic por Obras Lineales Carreteras y
activamos la componente Contornos de regin45 de la pestaa Visualizacin.
6.7.
Superficie de una obra lineal.

La creacin de una superficie de obra lineal, no solo mejorar la visualizacin de la misma, sino,
tambin nos servir para la presentacin de planos de explanaciones y para el control de explanaciones.
As, vamos al Espacio de herramientas > Prospector > Obras Lineales, Click Derecho sobre
Corredor El Mirador > Propiedades; en la ventana: Propiedades de obra lineal Corredor El
Mirador, Click en la pestaa Superficies > Crear una superficie de obra lineal (
) y la denominamos
como: Superficie de Explanacin El Mirador, con un nuevo Estilo de superficie llamado: Curvas
Explanadas Carreteras46 y con Correccin de alero en: Vnculos superiores; adems, aadiremos
cdigos: Top, Datum y Daylight con el cono
de la seccin Especificar el cdigo: para mejorar la
superficie, quedando configurada la pestaa Superficies de la siguiente forma:
44
Se tendr que configurar que la obra lineal se regenere automticamente, para ello vamos al Espacio de
herramientas > Prospector > Obras lineales, Click Derecho sobre Corredor El Mirador > Regenerar Automtico.
45 Cambiar luego las propiedades de la capa C-ROAD-CORR-BNDY (Grosor de lnea 0.30 mm) en el
Administrador de propiedades de capa para obtener una mejor visualizacin.
46 Este estilo de superficie ser creado a partir de una Copia del estilo Curvas de Nivel @ 1.00 m. con las Capas
Curvas Mayores EC y Curvas Menores EC, Color Rojo y 150 y Grosor de lnea 0.09 mm y 0.05 mm respectivamente.
113
En la pestaa: Contornos, Click Derecho en: Superficie de Explanacin El Mirador > Extensin
de obra lineal como contorno exterior y renombramos a: Contorno de obra lineal (1) como: Contorno
Exterior > Aplicar > Aceptar, quedando proyectada la superficie por obra lineal, tal como se muestra:
6.8.
Sobreanchos especiales.
Muchas veces se debe adoptar sobreanchos especiales en carreteras para ubicar ensanches de
plataforma, botaderos, campamentos y dems explanaciones que impliquen realizar una variacin en
el ancho normal de la va.
Como parte de este texto, trataremos la adopcin de ensanches de plataforma, como estipula la
Seccin 304.12.03 de las DG-2014, ancho adicional que tendr que tener la carretera, debido a que el
ancho de la berma usada es menor de 2.60 m y cuyos valores se estipulan en la Tabla 304.12. Es as, que
tenemos un valor de 3.00 m x 25.00 m, para una carretera de Tercera Clase en orografa Accidentada,
con una separacin mxima de 2 500 m.
Dichos ensanchamientos los ubicaremos en los tramos de tangencia horizontal ms favorables,
en coordinacin con las tangentes verticales, debido a que estas debern contar con transiciones de
entrada y de salida. As, al analizar las posibles ubicaciones de ensanches de plataforma, se puede
identificar que estas se pondrn en las progresivas: KM 00+545.00 KM 00+570.00 (Lado Derecho), KM
01+150.00 KM 01+175.00 (Lado Derecho), KM 01+735.00 KM 01+760.00 (Lado Izquierdo), KM
02+315.00 KM 02+340.00 (Lado Derecho)
Para ello, comenzaremos a definir el primer ensanche de plataforma, vamos a los Botones de
grupo, nos ubicamos en la seccin Crear diseo y desplegamos el cono de Alineacin (
) > Crear
ensanchamiento, seleccionamos el Offset Derecho (solo para este caso) > No, digitamos el valor de
545 como P.K. inicial y 570 como P.K. final; luego, se pedir especificar el ancho del ensanchamiento
114
y lo definimos con el valor de 6.50 m

(3.00 m por calzada + 0.50 m por berma
+ 3.00 m por ensanche de plataforma) >
Derecha;
as,
generar
la
automticamente,
nueva
geometra
se
de
alineacin, a lo cual, en la barra flotante

PARAMETROS
DE
DESFASE
DE
ALINEACIN, definimos los valores

tal como se muestra en la imagen del
costado derecho.
De igual forma, procedemos a
aadir el resto de ensanches de
plataforma identificados.
Finalmente, tendremos visualizados los ensanches de plataforma tal como se muestran:
Se puede mejorar la visualizacin del corredor final disminuyendo la longitud de las frecuencias
de P.K. de obra lineal, accin que se realizar luego, debido a que los intervalos de creacin de secciones
transversales las definiremos a partir de las frecuencias de P.K. de obra lineal.
De similar forma, se adoptan sobreanchos especiales, en canales para ubicar estructuras
hidrulicas: Captaciones, desarenadores, cmaras de carga, etc.
6.9.
Lneas de muestreo.
Para poder obtener las secciones transversales de la superficie de terreno natural y de obra lineal,
es necesario muestrear la alineacin horizontal, mediante el uso de Lneas de muestreo de obra lineal,
115
que son lneas perpendiculares a la alineacin, pudiendo usar como referencia el ancho mnimo de
derecho de va (16.00 m para el caso de carreteras de tercera clase) o el que mejor se ajuste.
Ahora, vamos a los Botones de grupo, nos ubicamos en la seccin: Visualizaciones del perfil y
vistas en seccin y Click en el cono: Lneas de muestreo (
); luego, seleccionamos el alineamiento
principal, accin que despliega la ventana: Crear grupo de lneas de muestreo y la renombramos como
LM El Mirador > Aceptar.
En la barra flotante: Herramientas de lnea de muestreo, podemos definir la frecuencia de las
lneas de muestreo mediante el uso varios mtodos de creacin; pero, tratndose de una carretera estas
frecuencias ya estn establecidas segn normatividad (20.00 m en Tangentes y 10.00 m en Curvas), as,
desplegamos las opciones del cono: Mtodos de creacin de lneas de muestreo (
) > A partir de
P.K. de obra lineal, que despliega la ventana: Crear lneas de muestreo A partir de P.K. de obras
lineales y definimos una anchura de 15.00 m, tanto a la Izquierda como a la Derecha; finalmente, Click
en Aceptar, quedando las lneas de muestreo, visualizadas de la siguiente forma.
Como la presentacin de lneas de muestreo no es indispensable en la gran mayora de proyectos

viales, bastar con configurar sus propiedades de visualizacin para que no se tracen o simplemente se
oculten.
Para este caso, editaremos los estilos principales de lneas de muestreo, as, vamos al Espacio de
herramientas > Configuracin > Lnea de muestreo > Estilo de lnea de muestreo y hacemos una
Sustitucin Restitucin de Road Sample Line por LM Carreteras y ocultamos la componente:
Lneas47 en la pestaa Visualizacin, luego, Aplicar > Aceptar.
47
Se sobreentiende que el ocultar la componente lneas, implicar no poder visualizarlas y, por ende, se deber
asumir la responsabilidad de su no visualizacin.
116
De igual forma habr que ocultar las etiquetas de P.K. yendo al Espacio de herramientas >
Configuracin > Lnea de muestreo > Estilos de etiqueta y hacemos una Sustitucin Restitucin de
Nombre de seccin por LM-PK Carreteras y desactivamos la Visibilidad de etiqueta de la seccin
Etiqueta en la pestaa General, luego, Aplicar > Aceptar; para que, finalmente, las etiquetas de lneas
de muestreo se oculten, ms no eliminen.
6.10. Ensamblajes compuestos para obras lineales con caractersticas especiales.
Hasta ahora hemos definido ensamblajes y sub-ensamblajes con condiciones tpicas para
secciones normales en corte y relleno; sin embargo, muchas veces se requiere de condiciones especiales
de estabilidad, visualizacin, drenaje y de forma para proyectar un tramo de carretera.
Una de estas condiciones muy comn en obras viales, son las secciones de carretera que cuentan
con banquetas de estabilidad, debido a sus elevadas alturas de corte y/o por condiciones de estabilidad
interna del terreno, as como, tambin, la adopcin de zanjas perimetrales para mejorar el drenaje de las
partes bajas de talud en relleno, siempre y cuando las condiciones de contorno (proximidad de grandes
distancias en corte en los extremos sin depresiones cercanas para evacuar aguas superficiales) lo
ameriten; as, se pueden definir sub-ensamblajes que ayuden con estas condiciones especiales.
Como ejemplo, supongamos que se realiz un
estudio profundo de estabilidad de taludes a lo largo
de todo el tramo arcilloso, y se detect que entre las
progresivas: KM 01+120.00 KM 01+180.00, se
requiere de banquetas de estabilidad al lado
izquierdo de la alineacin, ubicadas cada 5.00 m de
altura en corte, con una anchura de 3.00 m, una
inclinacin interna de 2.00 % y con todas las
condiciones estipuladas en la Figura 304.07 de la
Seccin 304.10, de las DG - 2014.
Para ello, creamos un ensamblaje denominado:
Ensamblaje con Banquetas, y que estar compuesto,
por los sub-ensamblajes: LaneSuperelevationAOR
(Carril en la Izquierda y en la Derecha) y con
PendienteTaludCunetaDesmonteBsica (Slo para
la Derecha) utilizados anteriormente, luego, vamos a
las PALETAS DE HERRAMIENTAS CIVIL
SUBENSAMBLAJES MTRICOS > Zanjas con tubo
> Cuneta y lo anclamos al punto superior izquierdo
del carril izquierdo, configurando los valores y
opciones, tal como se muestran en la figura del costado.
Insertada la cuneta, habr que definir el talud que interceptar a la superficie en banquetas con
la geometra que se mencion anteriormente, as, vamos a las PALETAS DE HERRAMIENTAS
CIVIL SUBENSAMBLAJES MTRICOS > Intersecciones > Interseccin bancada y seleccionamos
117
como punto de anclaje al vnculo libre del subensamblaje: Cuneta; luego, configuramos los valores
y opciones, tal como se muestran en la imagen del
costado derecho.
Ahora, teniendo el ensamblaje compuesto por
carriles a la izquierda y a la derecha, cunetas,
interseccin por corte / relleno normal e interseccin
por banquetas, tendremos que insertarlo como parte
de la obra lineal en los intervalos especificados
anteriormente.
Vamos
al
Espacio
de
herramientas
>
Prospector > Obras lineales y Click Derecho sobre:

Corredor El Mirador > Propiedades, aadimos la
regin: Banquetas entre dos regiones de terreno
arcilloso (Material Arcilloso Tramo I y Material
Arcilloso Tramo II); adems, habr que volver a
reconfigurar las Frecuencias de P.K. de obra lineal y
las Superficies y Objetivos de anchura o desfase de
la
seccin:
Objetivo;
finalmente,
la
ventana
Propiedades de obra lineal Corredor El Mirador

quedar configurada como se muestra a continuacin.
Aplicar > Aceptar, para volver a regenerar la obra lineal y la superficie de obra lineal, las mismas,
que se muestran en la imagen superior de la pgina siguiente:
118
6.11. Diseo de vas de acarreo de operaciones mineras (Haul Roads).

Las vas de acceso y las de acarreo de operaciones mineras (Pistas y/o Haul Roads) constituyen
uno de los elementos de infraestructura ms complejos de definir y disear, toda vez que deben
asegurar la accesibilidad con total seguridad a todos los puntos de un proyecto minero, ya que, son las
vas por las que circulan los vehculos dentro de la explotacin y, en especial, las unidades de acarreo.
Las caractersticas de diseo de las pistas y de lo que se ha dado en llamar especficamente
acceso son diferentes, porque mientras en las pistas Haul Road la circulacin es habitual y continua
en los dos y a marcha rpida, en los denominados accesos, que se utilizan de forma eventual y
exclusivamente para el acceso a sus tajos de las mquinas que efectan el arranque u operaciones
auxiliares, la circulacin es mnima y a velocidad mucho ms lenta.
Teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, podemos definirlas y analizarlas a ms
profundidad a continuacin.
Accesos: La pendiente de los accesos no debe sobrepasar, en ningn caso, el 20 % (11) y con
respecto a su anchura, sta debe superar por lo menos en dos metros el ancho de va de la
unidad o mquina ms ancha que vaya a circular por ellos, a lo que hay que sumar un arcn
(Berma) mnimo de dos metros entre el borde del acceso y el pie inferior de un talud. A la hora
de definir y proyectar los accesos, deber justificarse la anchura, cuneta y sobreancho
proyectados en funcin del tipo de acceso y de las caractersticas especficas de la maquinaria,
lo cual permitir definir, en plano y con suficiente detalle, el diseo de los accesos con
expresin de los ejes, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas, interseccin con el
terreno, acuerdos en entronques y representacin de perfiles longitudinales y transversales.
Con todo ello, se deber garantizar por clculo que la maquinaria destinada a circular por los
accesos sea capaz de hacerlo sin riesgo alguno, con tales condiciones de diseo. En caso
contrario, deber renunciarse a la utilizacin de dicho vial.
119
La norma general de diseo es la de garantizar una circulacin absolutamente segura y sin

dificultades para los vehculos y unidades que vayan a utilizarlos, contando tambin con los
vehculos de servicio de las mquinas en operacin.
Se tendr en cuenta la calidad de la superficie de rodadura, la estabilidad y posibilidad de
frenado de los vehculos y se proyectarn con un perfil transversal que facilite el desage y un
perfil longitudinal que evite la existencia de badenes y se prevea la existencia de topes o
barreras no franqueables, junto con el correspondiente balizado en aquellas zonas donde
exista riesgo de cada o vuelco, o donde la distancia mnima al borde superior de un talud sea
inferior a los cinco metros de terreno absolutamente firme.
Todo ello, deber completarse con la adecuada sealizacin.
Pistas (Haul Roads): El diseo de las pistas debe ser tal que las unidades de transporte
utilizadas se desplacen sin perder el ritmo de operacin y en condiciones de mxima
seguridad. Por ello, los criterios de diseo se centran fundamentalmente en:
o
Firme.
Pendiente.
Anchura de pista.
Curvas: Radios, peraltes y sobreancho.
Visibilidad en curvas y cambios de rasante.
Convexidad o Bombeo.
Conservacin.
Los dos primeros parmetros tienen que ver bsicamente con el rendimiento y coste del
transporte, pero tambin con la seguridad.
La determinacin de la pendiente ptima se realiza a partir de las curvas caractersticas de los
vehculos, que consideran la velocidad y la capacidad de frenado. Los mejores rendimientos
y costes, junto con unas condiciones de seguridad adecuadas, se obtienen con pendientes en
torno al 8 %, incluyendo una resistencia a la rodadura normal. No obstante, en cada caso
deber tambin tenerse en cuenta si el acarreo es ascendente o descendente.
En planos de diseo, las pistas se representarn en planta y perfil tipo, con perfil longitudinal
y transversal y representacin de eje, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas,
acuerdos en entronques, etc.
Se analizar el perfil longitudinal de la pista, sus ramales y los distintos perfiles transversales,
justificndose por clculo la eleccin de las distintas secciones.
A continuacin, se pueden identificar la configuracin habitual de una pista de acarreo para
una va y la configuracin de un Cruce de Camiones o Doble Va, tal como se observan en las
imgenes superior e inferior de la pgina siguiente, respectivamente.
120
Configuracin tpica de una va de acarreo de un solo carril.
Configuracin tpica de un Cruce de Camiones o Doble Va.
Donde:
Cuneta: Se construyen para contener a los vehculos en caso de emergencia; por ello la
cuneta que est hacia el tajo tendr que ser ms alta, de modo que pueda detener
efectivamente cualquier vehculo en una emergencia sin que caiga. La altura de la
cuneta hacia el tajo es generalmente la mitad del dimetro de las ruedas de los camiones
que transitan por el camino.
Distancia de Seguridad: Es la distancia entre la pista y las cunetas, en el caso de una sola
va, y entre dos camiones, en el caso de doble va. Considera el efecto visual que se
produce al conducir un equipo de gran altura.
Berma de Seguridad o de Contencin de Derrames: Las bermas de seguridad o de

contencin de derrames se disean en funcin de la probabilidad de que ocurra algn
siniestro geomecnico, como el desplazamiento de una cua o volcamiento de alguna
roca, segn sea la situacin geomecnica.
El ngulo de talud final de la zona estudiada, que en definitiva se traducir en beneficio

econmico, depender del ancho de la berma recomendada. Cabe destacar que el ancho
121
variar en las distintas zonas del tajo segn las condiciones y caractersticas geomecnicas de
cada sector.
Anchura de los Haul Roads: La anchura de los Haul Roads recomendados puede estimarse
con la siguiente expresin:
A = a (0.50 +1.50 n)
Donde:
A
: Ancho total del Haul Road (m).
: Anchura del vehculo (m).
: Nmero de carriles deseados.
Esto significa que, en Haul Roads de un solo carril, tanto a la izquierda como a la derecha de
cada vehculo debe dejarse una separacin de seguridad equivalente a la mitad de la anchura
de ste, sin reducirse jams por debajo de vez y media la anchura del mayor vehculo que se
prevea que circule por ella. Deber preverse adems el diseo de los apartaderos necesarios
para asegurar el cruce de vehculos, convenientemente espaciados y con una longitud mnima
del doble del vehculo ms largo que se prevea que circule por la pista y con la anchura mnima
del vehculo ms ancho. Tanto en cambios de rasante como en curvas que carezcan de
visibilidad, el Haul Road deber ser de doble carril o disponer de apartaderos con un
dispositivo de seales eficaz que regule el trfico alternativo.
En pistas de dos carriles, la anchura mnima admisible puntualmente ser de tres veces la del
vehculo ms ancho.
Se insiste en que estas cifras dadas se corresponden con mnimos absolutos y que un diseo
responsable y basado en la seguridad de la operacin debe manejar cifras siempre superiores
a estas.
Radios de Curvatura: Los radios de curvatura, en planta, debern ser capaces de garantizar el
giro de los vehculos y maquinaria de mayores dimensiones que circulen por ella,
garantizndose que es capaz de hacerlo sin riesgo alguno con dichas condiciones de diseo.
Es por ello necesario utilizar la suficiente informacin tcnica por parte del fabricante de la
maquinaria para garantizar la bondad del clculo.
Para que las curvas no supongan una limitacin en la produccin deben tener un radio
mnimo entre 20 y 30 m., dependiendo del vehculo que se utilice, de la velocidad prevista, del
peralte y del coeficiente de rozamiento.
Sobreancho en las Curvas: Los volquetes ocupan en las curvas una anchura mayor que en las
rectas, ya que sus ruedas traseras no siguen exactamente el movimiento de las delanteras
debido a la rigidez del chasis y, adems, existe una tendencia de los conductores a no
mantenerse en su carril. Por ello, es necesario disponer de un sobreancho, que ser funcin
122
del radio de la curva y de la longitud del camin. Es as, que una expresin utilizada
habitualmente para calcular el sobreancho necesario es la debida a Voshell:
Sa=2 (R-R2 -L2) .
5.8
R
Donde:
: Sobreancho (m).
: Radio de la curva (m).
: Distancia entre ejes del volquete (m).
Peraltes: Para contrarrestar la fuerza centrfuga que aparece en las curvas, originando
deslizamientos transversales e incluso vuelcos, el peralte o sobreelevacin del lado exterior de
la curva se calcula a partir de la frmula siguiente:
e=
127.14R
Donde:
e
: Tangente del ngulo del plano horizontal con la pista.
: Velocidad (Km/h).
: Radio de curvatura (m).
: Coeficiente de friccin.
En la siguiente tabla se dan las relaciones recomendables entre el radio de una curva circular,
peralte con la que se la debe dotar y velocidad ms adecuada para recorrer la misma.
Radio (m)
12
25
50
75
100
150
Peralte Mximo (%)
6.5
6.0
5.5
5.0
4.5
4.0
Velocidad (Km/h)
10
15
20
22
25
30
En las uniones de tramos con diferentes peraltes es preciso establecer una longitud de pista en
la que el peralte variar de forma gradual, esta es la denominada zona de transicin o
longitud de transicin y para cuyo diseo con AutoCAD Civil 3D, nos agenciaremos con el
archivo de diseo: Autodesk Civil 3D Haul Road Design Metric.xml48 proporcionado por el
docente.
Bombeo y Convexidad: La seccin transversal de la pista debe estar diseada con un

determinado bombeo, es decir, a dos aguas, con el fin de conseguir una evacuacin efectiva
de la escorrenta hacia las cunetas o bordes laterales. Los valores ms usuales de dichas
pendientes transversales varan entre un 2 % y un 4 %. El menor valor de 2 cm/m es adecuado
48
Dicho archivo de diseo, tambin nos ayudar a calcular el sobreancho y los peraltes para un acceso y/o va de
acarreo de una operacin minera.
123
para superficie con reducida resistencia a la rodadura que drenan fcilmente, y el valor
mximo para casos de elevada resistencia a la rodadura. En curva, la pendiente transversal de
la superficie es la que corresponde al peralte y se dispone, por tanto, en todos los casos, a una
sola agua. La transicin entre las pendientes o bombeos de las alineaciones rectas y los peraltes
en curva se har de forma gradual con una variacin lineal de pendientes.
Visibilidad en Curvas y Cambios de Rasante: Un factor importante que debe considerarse,

tanto en las curvas como en los cambios de rasante, es la distancia de visibilidad de parada, es
decir, aquella necesaria para que un vehculo pueda detenerse, sin deceleraciones
inadmisibles, antes de llegar a chocar con cualquier obstculo que pueda estar en su camino.
Conservacin: El sistema de caminos de acarreo o Haul Roads diseados debe tener previsto
un mantenimiento peridico y sistemtico, de tal manera que se conserven en todo momento
en buenas condiciones de seguridad. Desde la propia fase de diseo debern quedar
establecidos cules sern las condiciones en las que se realizar este mantenimiento, cul ser
su frecuencia, los medios a emplear y las operaciones a desarrollar.
Como en el caso de las plataformas de trabajo, se prestar una especial atencin a la
conservacin y limpieza de los drenajes existentes para evitar encharcamientos, as como a la
restauracin de la superficie de rodadura, eliminacin de baches, blandones, roderas, etc.,
estableciendo los medios para la retirada de las piedras descalzadas de los taludes o cadas de
las cajas de los vehculos. Asimismo, deber preverse la conservacin y reposicin peridica
de las seales de trfico establecidas.
En el tema de poltica de lucha contra el polvo, en tiempo seco se efectuarn riegos peridicos
con el fin de reducir la emisin de polvo.
Teniendo en cuenta todas las consideraciones anteriores y con la ayuda del archivo de diseo
Autodesk Civil 3D Haul Road Design Metric.xml, se puede hacer el modelamiento de cualquier acceso
o va de acarreo, con la singularidad de que su proyeccin en AutoCAD Civil 3D vendr a ser de similar
forma al diseo actual que se viene llevando en el presente documento para una obra lineal de una
carretera del sistema vial nacional; con la diferencia, de que la berma de seguridad se podr obtener
mediante una ensamblaje, unido por varios sub-ensamblajes con condicionantes, para el caso del talud
en relleno que es el ms desfavorable de conceptualizar debido a su complejidad a la hora de pasar de
talud de corte a relleno (slo ste talud debe contar con la berma de seguridad) en la obra lineal y cuyo
ejemplo aplicativo se explicar en clase por el docente.
6.12. Generacin de reportes a Excel.
Ya que, las obras lineales representan la proyeccin futura de una explanacin se deber obtener
reportes mediante los cuales el replanteo en campo sea una tarea fcil de realizar; para ello, al igual que
los reportes de alineacin horizontal, se puede obtener reportes de obra lineal con informacin de
diferente ndole, as, podemos ir al Espacio de herramientas > Caja de herramientas > Administrador
de informes > Obra lineal y en donde se consigue visualizar los diferentes reportes que se pueden
obtener (ver imagen del costado derecho de la pgina siguiente).
124
Informe de lneas de interseccin: Calcula
la distancia a la cual se intersecta los

taludes de corte y/o relleno con el terreno
natural por P.K. de obra lineal; adems
proporciona las coordenadas y elevacin
del punto de interseccin a la izquierda y a
la derecha.
Informe de lneas caractersticas: Calcula
las coordenadas y elevaciones de las lneas

caractersticas que componen una obra
lineal, usando como referencia los puntos,
vnculos y superficies vinculados a la
misma en intervalos de P.K. definidos.
Informe de fresado: Calcula las reas de
fresado de pavimento y los detalles de

desfase de la obra lineal seleccionada.
Informe de taludes de carril: Calcula las
coordenadas (Este, Norte, Elevacin de

superficie, Elevacin de superficie de obra
lineal) del eje principal y las pendientes calculadas del carril izquierdo y derecho, en
concordancia a los intervalos de P.K. de obra lineal.
Informe de jalonamiento de talud: Tabula y grafica las secciones transversales por P.K. de obra
lineal, obteniendo cotas, geometra de interseccin, pendientes, etc., acorde con los vnculos
que se deseen muestrear.
Informe de puntos de seccin: Calcula las coordenadas, elevaciones y distancias de cada punto
al eje de la seccin transversal que se general a partir de las lneas caractersticas de los
ensamblajes y subensamblajes por P.Ks. de obra lineal incrementales.
Informe de volumen: Genera reportes de volmenes de materiales por P.K. de obra lineal,
siempre y cuando se haya definido una o varias listas de materiales para usarlos en la
explanacin.
Segn las necesidades del proyecto se generarn los reportes respectivos y en conjuncin con una
hoja de Excel se podrn hacer replanteos en campo muy precisos.
Todos los reportes se generan con formato *.html, los cuales podrn copiarse de manera sencilla
a Excel.
125
REA PARA APUNTES Y NOTAS ADICIONALES SOBRE EL CAPTULO VI:
126
CAPTULO VII
SECCIONES TRANSVERSALES Y CLCULO DE VOLMENES
7.1.
Introduccin.
El costo para la ejecucin de un proyecto vial, no slo depender de un correcto trazo en planta
y en elevacin, sino, tambin, de una adecuada disposicin de explanaciones, por lo que, es necesario
obtener secciones transversales, en las cuales se pueda analizar el comportamiento de cada tramo de
carretera, identificando tramos crticos y/o proyeccin de obras de arte; as como, el reconocimiento de
grandes cortes y su implicancia en la estabilidad de taludes.
Tambin, se obtiene secciones transversales, para obtener la cubicacin de las explanaciones, en
funcin del tipo de material identificado en la zona de estudio, ya sea, total o por tramos, y que se
obtienen del clculo de reas explanadas a intervalos de P.Ks. incrementales.
Adems, las secciones transversales, permitirn compatibilizar que las explanaciones planteadas
en un estudio o proyecto, sean parecidas a las que se estn ejecutando en campo; identificando posibles
inconvenientes en la construccin de una va.
7.2.
Dibujo, edicin y estilos de secciones transversales.

Habiendo muestreado la obra lineal, el siguiente paso ser visualizar las secciones transversales;
vamos a los Botones de grupo, seccin Visualizacin de perfil y vistas en seccin, desplegamos el
cono: Vistas en seccin (
) y Click en Crear varias vistas; luego, en la ventana Crear varias vistas
en seccin General, renombramos como ST El Mirador al Nombre de vista en seccin de la pestaa

General, Siguiente >
En la pestaa Insercin de seccin, seleccionamos la opcin: Borrador: coloque secciones en una
rejilla en el espacio modelo49 como valor de Opciones de posicin, ya que, solo deseamos la
visualizacin en el espacio modelo, Siguiente >
En Intervalo de desfase, se puede especificar el desfase (Izquierda Derecha), mediante el cual
se muestrear las secciones transversales, siendo este valor por defecto (Definir Automtico) el desfase
definido al momento de crear las lneas de muestreo, Siguiente >
Intervalo de elevacin, permite configurar la altura de la seccin transversal a visualizar, siendo
su valor por defecto (Automtico) el ms conveniente, debido a que las alturas varan cuanto ms
accidentada sea la topografa de la obra lineal, en funcin a las cotas mnimas y medias de referencia
sobre el nivel del mar, Siguiente >
49
La eleccin de esta opcin la hemos elegido de forma arbitraria en referencia a que la otra opcin: Produccin:
use una presentacin de un archivo de plantilla (.dwf) para incluir secciones en los planos implica la creacin,
edicin y modificacin de una plantilla .dwf para secciones transversales a Escala 1:200 (Caso carreteras) y con el
membretado del proyecto a presentar, tema que no se tratar en el presente mdulo.
127
Opciones de visualizacin de seccin, definir un estilo de visualizacin para cada una de las
entidades de seccin transversal, y la configuramos con: Existing Ground, Basic y Finished Ground
para la Superficie Natural el Corredor y la Superficie de corredor respectivamente, luego, Siguiente >
La pestaa Guitarras, permite establecer diferentes conjuntos de bandas y/o guitarras con
informacin relevante para la seccin transversal, as, dejamos configurado el conjunto Offsets Only
seleccionando Superficie El Mirador y Corredor El Mirador Superficie de Explanacin El Mirador
como Superficie 1 y Superficie 2 en la seccin Establecer propiedades de guitarra respectivamente;
finalmente, Click en Crear vistas en seccin y seleccionamos un punto cualquiera en el espacio modelo
para obtener la visualizacin de las secciones, las mismas que se muestran en la siguiente imagen.
Como se puede observar, las visualizaciones de secciones transversales estn mejor presentadas
que las visualizaciones de perfil longitudinal, sin embargo, antes de seguir con la cubicacin de
materiales, definiremos un estilo propio, para que las secciones transversales estn mejor ordenadas,
visualizadas y con tamaos de objetos y sub-entidades exactas para nuestro proyecto vial.
Primero, habr que editar el estilo de vista en seccin, vamos al Espacio de herramientas >
Configuracin > Vista en seccin > Estilos de vista en seccin y hacemos una Sustitucin
Restitucin de Road Section por VST Carreteras y lo editamos.
En la ventana: Estilo de vista en seccin VST Carreteras pasaremos desapercibidas las pestaas
Informacin y Grfico, luego, en la pestaa Rejilla desactivamos las opciones de: Delimitacin de rejilla
Vertical y Horizontal y fijamos el valor de 1.000 para Rellenos de rejilla (Sobre la elevacin mxima
y Bajo la cota de referencia) y 0.000 para el resto de opciones de Rellenos en rejilla y Desfases de ejes.
En la pestaa: Anotacin de ttulo, editaremos el Texto del Ttulo insertando el componente de
texto P.K. de vista en seccin y configurando el resto de opciones y valores tal como se muestran en la
imagen superior de la pgina siguiente:
128
En Ejes horizontales, configuraremos el espaciamiento de las lneas de rejilla vertical y sus

entidades de texto (opcional) a partir del eje y la configuramos de la siguiente forma:
129
En la pestaa Ejes verticales, se tendr que configurar los valores de la rejilla horizontal, en
referencia a la separacin respectiva para las elevaciones, etiquetado y marcas en las mismas, su desfase
tanto en X como en Y, van acorde con el lado de visualizacin seleccionado y la configuramos de la
siguiente forma:
Ahora, antes de configurar la siguiente pestaa: Visualizacin, habr que cambiar las
propiedades de algunas de las capas por defecto que tiene el programa establecidas para las secciones
transversales y crear otras que nos permitirn tener una mejor presentacin de las mismas, para ello,
cerraremos momentneamente la ventana: Editor de vista en seccin VST Carreteras, Click en
Aplicar > Aceptar.
Haciendo uso del Administrador de propiedades de capas, cambiamos las siguientes Capas: CROAD-SECT-TITL (Color Blanco, Grosor de lnea 0.25 mm), C-ROAD-SECT-TEXT (Color Blanco,
Grosor de lnea 0.20 mm), C-ROAD-SECT-TICK (Color Blanco, Grosor de lnea 0.20 mm), C-ROADSECT-GRID (Color 92, Grosor de lnea 0.13 mm) y C-ROAD-SECT-TTLB (Color Blanco, Grosor de
lnea 0.25 mm).
Tambin, tendremos que crear la capa: C-ROAD-SECT-CL (Color Rojo, Grosor de lnea 0.18 mm
y Tipo de lnea CENTER2) que servir para definirla como entidad de visualizacin de la componente
Eje central.
Luego de realizar todos los cambios de edicin de capas mencionados, nuevamente tendremos
que ir de vuelta a editar el estilo de vista en seccin: VST Carreteras, para ello, nos ubicamos en la
130
pestaa Visualizacin y activamos la visibilidad de las componentes que se muestran en la siguiente

imagen:
Luego de configurar las opciones visuales anteriores, Click en Aplicar > Aceptar, para guardar
todos los cambios, ahora la visualizacin de secciones quedar tal como se muestra en la imagen de la
pgina siguiente:
131
Como se observa, falta configurar el estilo de guitarra o banda con sus respectivas cotas de terreno
y subrasante; para ello, vamos al Espacio de herramientas > Configuracin > Vista en seccin > Estilos
de guitarra > Conjuntos de guitarras y hacemos una Sustitucin Restitucin de Offsets Only por
CG Carreteras Pavimentadas y lo editamos.
En la ventana: Conjunto de guitarras de vista en seccin CG Carreteras Pavimentadas, nos
ubicamos en la pestaa Guitarras y eliminamos todos los tipos de guitarras existentes, luego
seleccionamos Datos de seccin en Tipo de guitarra y desplegamos el cono
de la seccin:
Seleccionar estilo de guitarra: Click en Crear nuevo.

Luego de crear el nuevo estilo de guitarra, se desplegar la ventana: Estilo de guitarra de seccin
Nuevo estilo de guitarra de seccin, en donde, nombramos como: Cotas Terreno - Subrasante
Carreteras al Nombre: de la pestaa Informacin; luego, en la pestaa: Detalles de guitarra nos
ubicamos en la seccin: Composicin y digitamos los siguientes valores: 10.00 mm, 10.00 mm y 0.00 mm
para Altura de guitarra:, Anchura de cuadro de texto: y Desfase desde guitarra: respectivamente;
en la seccin Etiquetas y marcas seleccionamos el valor de Eje50 y lo editamos con Click en Crear
etiqueta de la derecha; en la ventana Creador de estilo de etiqueta Eje, nos ubicamos en la pestaa
General y cambiamos la Capa 0 por una Capa nueva: C-ROAD-SECT-INF (Color Blanco y Grosor de
lnea 0.20 mm); en la pestaa: Composicin, eliminamos la componente existente con el cono
aadimos una nueva por Texto con el cono
y la renombramos como: Terreno Subrasante; al
Contenido de Texto lo editamos e ingresamos los valores: CT : <Elevacin de seccin1> y CS :

<Elevacin de seccin2> para obtener las Cotas de Terreno y las Cotas de Subrasante
respectivamente, finalmente, configuramos el resto de opciones y valores tal como se muestran en la
imagen de la pgina siguiente:
50
Slo se editar a esta etiqueta, ya que la ubicacin de la informacin (Cotas de Terreno y Cotas de Subrasante)
tendr como referencia y punto de anclaje al eje de la seccin transversal.
132
Configurados los valores, Click en Aplicar > Aceptar; en la ventana de Estilo de guitarra de
seccin Cotas Terreno Subrasante Carreteras, vamos a la pestaa Visualizacin y ocultamos todas
las componentes, excepto Etiquetas en eje, finalmente, Aplicar > Aceptar.
Ahora, de vuelta a la ventana: Conjunto de guitarras de vista en seccin CG Carreteras
Pavimentadas aadimos el estilo recientemente creado con el cono Aadir>> con un valor de 0.00 mm
de Hueco, luego Click en Aplicar > Aceptar
As mismo, para que los cambios realizados surjan efecto, habr que importarlos e insertarlos
nuevamente a las secciones transversales; para ello, desde el Espacio de herramientas > Prospector >
Alineaciones > Alineaciones de eje > Eje El Mirador > Grupos de lneas de muestreo, Click Derecho
sobre: LM El Mirador > Propiedades y nos ubicamos en la pestaa Vistas en seccin y aadimos el
nuevo conjunto de guitarras creado con el cono
de: Cambiar conjunto de guitarras, borrando las
componentes existentes e importando: CG Carreteras Pavimentadas.

Luego de importar el conjunto de guitarras hay que definir como: Superficie El Mirador y
Corredor El Mirador Superficie de Explanacin El Mirador para los valores de Superficie1 y
Superficie2 respectivamente.
133
Finalmente, Aplicar > Aceptar > Aplicar > Aceptar para aadir las guitarras con la informacin
de las cotas de terreno y subrasante de la obra lineal.
Ahora, tambin faltar configurar los estilos de visualizacin de la seccin transversal
propiamente dicho (Lneas y puntos de la seccin de terreno natural y la seccin obtenida de la
superficie de obra lineal); para ello, vamos al Espacio de herramientas > Configuracin > Seccin >
Estilos de seccin y hacemos una Sustitucin Restitucin de Existing Ground por ES-Seccin
Natural y de Finished Ground por ES-Seccin Explanada para la Seccin de terreno natural y la
Seccin de superficie de obra lineal respectivamente.
Para el primer estilo cambiamos la Capa: C-ROAD-SECT por una nueva: C-ROAD-SECT-TN
(Color 34 y Grosor de lnea 0.18 mm) para las componentes Segmentos y Puntos de la pestaa
Visualizacin.
De igual forma, para el segundo estilo cambiamos la Capa: C-ROAD-SECT-N por una nueva CROAD-SECT-EXP (Color Rojo y Grosor de lnea 0.35 mm) para las componentes Segmentos y
Puntos de la pestaa Visualizacin.
Finalmente, las secciones transversales quedarn configuradas de la forma como se muestran en
la siguiente imagen:
Antes de seguir con el clculo de explanaciones, configuraremos el Estilo de trazado de grupo

predefinido por defecto, para mejorar la presentacin del grupo de secciones transversales en el espacio
modelo.
Vamos al Espacio de herramientas > Configuracin > Vistas en seccin > Estilos de trazado de
grupo y hacemos una Sustitucin Restitucin del estilo Basic por Visualizacin Carreteras y lo
editamos, as, deberemos tener la pestaa Matriz tal como se muestra en la pgina siguiente.
134
Para el caso de la pestaa: rea de trazado, digitaremos los Detalles de rejilla de rea de trazado
con los valores de: 1.00 mm, 2.00 mm, 1.00 mm y 2.00 mm para las opciones de: Principal horizontal:,
Secundaria horizontal:, Principal vertical: y Secundaria vertical: respectivamente y 100.00 mm
para la opcin de: Separacin entre pginas consecutivas:, luego, Aplicar > Aceptar. Para finalmente,
tener el grupo de secciones transversales configuradas y ordenadas, tal como se muestran en la siguiente
imagen.
135
7.3.
Clculo de reas y volmenes de corte y relleno.

El poder obtener volmenes de explanaciones con Civil 3D, depende de las reas de corte y/o
relleno y de los materiales usados para su creacin. Tanto las reas de corte, como de relleno, son
arbitrarias y su correcta cubicacin depender de la definicin de entidades objeto de superficie EG
(Superficie de Corredor o Superficie Explanada) y de superficie Datum (Superficie de terreno natural)
las cual interactan hallando el rea interna entre sus intersecciones.
La definicin de materiales y sus factores de desmonte y terrapln afectarn directamente a los
reportes de volmenes obtenidos, debido a que, el realizar una explanacin comprende que el material
removido o compactado tender a ocupar un volumen diferente al volumen terico presente, debiendo
estos ser resultado de estudios minuciosos.
Ahora, como primer punto, vamos a los Botones de grupo > Analizar; en la seccin: Volmenes
y materiales, Click en Calcular materiales (
); en la ventana: Seleccionar grupo de lneas de
muestreo, Click en Aceptar, si solo se tiene un grupo de lneas de muestreo; ahora, en la ventana
Calcular materiales - LM El Mirador, Click en el cono
de la seccin Criterios de cubicacin >
Crear nuevo; a la nueva ventana: Criterios de cubicacin Nuevos criterios de cubicacin la

denominamos como: Corte Relleno en el Nombre: de la pestaa Informacin; luego, en pestaa
Lista de materiales, Click en: Aadir material nuevo, con Nombre de material Corte, en Estilo de
forma hacemos una Sustitucin Restitucin de: Cut Material, por: Material de Corte, que tendr
por Capas nuevas: C-ROAD-CORR-CUT (Color Blanco, Grosor de Lnea 0.30 mm y Sin Trazo) y CROAD-CORR-CUT-AREA (Color Rojo, Grosor de lnea 0.09 mm y Sin Trazo) para las componentes
Lnea de borde de forma y Terrapln de rea de forma respectivamente.
De igual manera, aadiremos el material: Relleno, con Estilo de forma Material de Relleno
que ser una Sustitucin Restitucin de Fill Material con las Capas nuevas: C-ROAD-CORR-FILL
(Color Blanco, Grosor de Lnea 0.30 mm y Sin Trazo) y C-ROAD-CORR-FILL-AREA (Color Verde,
Grosor de lnea 0.09 mm y Sin Trazo) para las componentes Lnea de borde de forma y Terrapln de
rea de forma respectivamente.
Luego, en la ventana: Criterios de cubicacin Corte Relleno, seleccionado el material de Corte
aadimos la Superficie de explanacin El Mirador y Superficie El Mirador con el cono
de la
subseccin Seleccionar superficie, de igual manera procedemos para el material de Relleno.

Tambin, tenemos que tener en cuenta, que se realizan explanaciones en desmonte por la
presencia de las estructuras de obra lineal (Pavimento, Base y Sub-base) y habr que considerar tambin
dicho volumen.
As, a la ventana: Criterios de cubicacin Corte Relleno, le aumentaremos un nuevo criterio
denominado: Estructuras, con Tipo de cantidad Estructuras, Tipo de datos: Forma de obra lineal
y aadiremos: Pave1, Base y SubBase con el cono
y a Estilo de forma Material de Corte,
quedando las configuraciones, tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente:

136
Aplicar > Aceptar, para guardar los cambios; en la ventana Calcular materiales LM El Mirador
definimos las superficies objeto, tal como se muestran en la imagen, finalmente, Click en Aceptar.
137
Realizado el cmputo de materiales, tendremos que visualizar el valor numrico de las reas de
corte y relleno en cada seccin transversal
Vamos al Espacio de herramientas > Prospector > Alineaciones > Alineaciones de eje > Eje El
Mirador > Grupos de lneas de muestreo, Click Derecho sobre: LM El Mirador > Propiedades y nos
ubicamos en la pestaa Vistas en seccin y Click en el cono
de Cambiar tablas de volmenes que
estar definido por Tipo Material y Click en Aadir>> para aceptar el estilo por defecto, luego
seleccionamos en la ventana Seleccionar materiales: Corte, Relleno y Estructuras > Aceptar,
configurando el resto de valores de la ventana: Cambiar tablas de volmenes Grupo de vistas en
seccin 1, tal como se muestra a continuacin:
Aplicar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, para insertar las tablas con las reas de corte, relleno y
estructuras.
Ahora, modificaremos el estilo de tabla: Basic para obtener slo los valores numricos deseados
(rea de Corte: Ac, rea de Relleno: Ar, rea por Estructuras: Ae) de las reas respectivas; vamos al
Espacio de herramientas > Configuracin > Vista en seccin > Estilos de tabla > Material y hacemos
una Sustitucin Restitucin de Basic por reas de Explanaciones Carreteras y lo editamos.
En la ventana: Estilo de tabla reas de explanaciones carreteras, nos ubicamos en la pestaa:
Propiedades de datos y eliminamos las componentes de estructura: Volumen y Cumulative Volumen
con el cono
; luego, en la interseccin Material name con Valor de columna editamos la
justificacin por Derecha en la pestaa Formato; de igual manera, editamos la interseccin rea con
138
Valor de columna por justificacin Centro en la pestaa Formato, modificamos el ttulo principal de
la tabla de Material(s) at Station <Valor de P.K. de lnea de muestreo> por KM <Valor de P.K. de
lnea de muestreo> y los encabezados de Material Name por Explanacin y Area por rea (m), para
finalmente, la pestaa Propiedades de datos quede configurada con los valores y opciones que se
muestran en la siguiente imagen.
Ahora, pasaremos a la pestaa Visualizacin y ocultamos las componentes: Relleno de rea de

ttulo, Relleno del rea de encabezado y Relleno del rea de datos, dejando el resto de componentes
activadas con las capas C-ANNO-TABL-TTBL para los Separadores y Divisor de datos y C-ANNOTABL-TEXT para las componentes de texto, finalmente Aplicar > Aceptar.
Paralelamente, habr que redefinir los valores de las Capas C-ANNO-TABL-TTBL (Color Blanco
Grosor de lnea 0.18 mm) y C-ANNO-TABL-TEXT (Color Blanco y Grosor de lnea 0.20 mm) en el
Administrador de propiedades de capa.
Como se puede observar en la imagen de la pgina siguiente, la ubicacin de la tabla de reportes
de reas de corte, relleno y estructuras es relativa con respecto a la ubicacin de la seccin transversal,
pudiendo deslizarla para una mejor presentacin al seleccionar la tabla y arrastrarla hasta una nueva
ubicacin.
Tambin, se puede mencionar que su presentacin depender de las entidades de superficie
intersectadas y de las estructuras de obras lineales que impliquen su creacin, siendo opcional su
tabulado o no segn las entidades a las que se presente el proyecto.
139
7.4.
Diagramas de masa.
Los movimientos de tierra y su relacin con las curvas de masa, siempre han sido inseparables,
debido, a que su correcta proyeccin, dar el equilibrio econmico y calidad a las explanaciones;
adems, nos brinda informacin de los sentidos de corte, la cantidad de relleno y la localizacin de ellos
a lo largo de la alineacin.
Las ordenadas de la curva de masa resultan de sumar algebraicamente a una cota arbitraria inicial
el valor del volumen de un corte con signo positivo y el valor del relleno con signo negativo; como
abscisas se toma la misma alineacin horizontal del perfil longitudinal.
Para identificar las explanaciones, distancias de acarreo y volmenes de compensacin se debe
trazar una lnea compensatoria horizontal51, que interceptar a la curva en varios puntos; dichos puntos
de intercepcin son arbitrarios y se podrn trazar mltiples alternativas para mejorar los movimientos
de tierra, siendo necesario encontrar el punto clave para evitar o distancias de acarreo muy largas o
apilamiento innecesario de material de propio y/o prstamo que conlleven a encarecer el proyecto o no
dar facilidades para la maniobrabilidad adecuada para la construccin de la obra respectivamente.
Una lnea ascendente indica una zona de corte. Si la curva tiene un talud pronunciado, el corte es
relativamente grande; si el talud es suave, el corte es liviano. De igual forma, una lnea descendente
indica relleno, cuando ms pronunciado es el talud de la lnea, mayor es el relleno.
Una lnea horizontal indica que no existe ni corte ni relleno en ese tramo, o en su defecto que se
trata de un tramo de obra lineal en media ladera, en que el corte es exactamente igual al relleno
(situacin ptima pero poco probable).
51
El trazo de la lnea compensatoria en Civil 3D, es arbitrario y escogida como la mejor segn el programa,
pudiendo aadir canteras de prstamo y emplazamientos de descarga, segn los requerimientos de la obra.
140
Si hay un defecto de material de relleno, ser necesario obtener material de otras canteras. Si hay
ms corte que relleno, ser necesario desechar el material en alguna zona adecuada (Por lo general en
botaderos).
Una lnea vertical, indica que en este tramo de la obra lineal estar ingresando material de
prstamo de otras canteras.
Ahora, teniendo en cuenta las consideraciones anteriores, crearemos el diagrama de masas en
Civil 3D; as, como primer paso, vamos a los Botones de Grupo > Analizar > Volmenes y materiales
> Diagrama de masas (
), accin que despliega la ventana: Crear diagrama de masas General;
luego, en la seccin General nos ubicamos en el tem Nombre de vista de diagrama de masas y la
renombramos como Diagrama de Masas Va El Mirador, dejando el resto de opciones configuradas
por defecto, para dar Click en Siguiente >.
En la seccin: Opciones de visualizacin de diagrama de masas, configuraremos los materiales y
volmenes a graficar en el diagrama (Volumen total, Volumen total de desmonte, Volumen total de
terrapln y Volumen total no utilizable52) y renombramos a la Sub-seccin Nombre de lnea de
diagrama de masas: como LDM El Mirador del tem Lnea de diagrama de masas, dejando el resto
de valores por defecto; Click en Siguiente >.
Finalmente, en la seccin Opciones de equilibrio, se podr especificar una o varias distancias de
transporte gratuito; as como el tipo, la ubicacin y la capacidad de canteras de prstamo y
emplazamientos de descarga, opcin que configuraremos ms adelante; ahora, Click en Crear
diagrama, el cual nos permitir elegir una ubicacin para graficar el mismo en el espacio modelo,
quedando configurado de la siguiente forma:
52
Adicionalmente se puede sectorizar slo los volmenes de Corte, Relleno y/o Estructuras personalizadas que se
hayan introducido inicialmente con todas las condiciones antes mencionadas.
141
Ahora, como podemos observar, tanto, los colores, escala y configuracin del diagrama (entidad
del centro del espacio modelo) no es an el adecuado para presentacin, para ello, nos ubicamos en el
Espacio de herramientas > Configuracin > Vista de diagrama de masas > Estilos de vistas de
diagrama de masas y hacemos una Sustitucin Restitucin de Basic por EVDM Carreteras y lo
editamos; en la pestaa Grfico y cambiamos el valor de la Deformacin vertical: a 0.01053.
La pestaa Rejilla, contendr las opciones de relleno y delimitacin de rejilla; para nuestro caso
slo activaremos las opciones: Delimitar rejilla vertical y Omitir rejilla de reas de relleno de la seccin
Opciones de rejilla.
Luego, en la pestaa Anotacin de ttulo, editamos el Contenido del ttulo: de vista de diagrama
de masas con el cono
e insertamos: Nombre de vista de grfico, en la seccin Ttulo de vista del
grfico; as mismo, modificamos e insertamos el Texto del ttulo por DIAGRAMA DE MASAS KM
Inicio de P.K. de vista de diagrama de masas KM Fin de P.K. de vista de diagrama de masas54, en la
seccin: Texto de ttulo de eje, dejando el resto de valores tal como se muestra en la siguiente figura:
La pestaa Ejes Horizontales, configura los espaciamientos de las lneas de rejilla vertical y sus
textos (cambiar el valor de Posicin de carcter de P.K. de 1+00 a 1+000 en todos los Texto de
etiqueta de) a partir del eje y la configuramos tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente:
53
Dicho valor es referencial y depender de los volmenes totales explanados en referencia directa a la escala de
presentacin del diagrama de masas, siendo recomendable que el valor sea mltiplo de E/10, E/100, E/1000, etc.
54 El texto con rojo se digitar en las ubicaciones especificadas al momento de ingresar las componentes de PK.
142
En Ejes Verticales configuramos los valores de rejilla horizontal (divisiones y espaciamientos de

volumen) y la configuramos tal como se muestra a continuacin:
143
Finalmente, configuraremos la pestaa Visualizacin, la misma que contiene las propiedades

visuales del estilo de vista de diagrama de masas, la cual se podra configurar con todas las opciones
que vienen por defecto; sin embargo, para tener una mejor visualizacin de la misma, cambiaremos y
ocultaremos algunas capas de origen por otras (Ver figuras siguientes).
As mismo, ser necesario definir las componentes de colores, tipo de lnea y grosor de lnea por
PorCapa para obtener una ptima visualizacin del grfico y con las visibilidades de capas, tal como se
muestran en las figuras de la pgina actual y siguiente:
144
Efectuadas las operaciones anteriores y mucho antes de tener una visualizacin final del estilo de
vista de diagrama de masas con todas sus componentes, habr que cambiar las propiedades de las
siguientes capas, en el administrador de capas: C-ROAD-MASS-VIEW-TITL (Color Blanco, Grosor de
lnea 0.25 mm), C-ROAD-MASS-VIEW-TTLB (Color Blanco, Grosor de lnea 0.25 mm), C-ROADMASS-VIEW-TEXT (Color Blanco, Grosor de lnea 0.20 mm), C-ROAD-MASS-VIEW-GRID-MAJR
(Color 92, Grosor de lnea 0.13 mm), C-ROAD-MASS-VIEW-GRID-MINR (Color 92, Grosor de lnea
0.13 mm)
Tambin, ser necesario colocar el ttulo del encabezado del eje izquierdo (Volumen55) y el
encabezado del eje derecho (Kilometraje) en la esquina superior izquierda y al final del grfico
respectivamente.
Ahora, regresamos a editar el estilo de vista de diagrama de masas configurado anteriormente,
Espacio de herramientas > Configuracin > Vista de diagrama de masas > Estilos de vistas de
55
Normalmente se expresa en m (metro cbico), siendo arbitrario expresarlos en dam (decmetro cbico), hm
(hectmetro cbico), km (kilmetro cbico), dependiendo de la envergadura de los movimientos de tierras.
Adems, se sabe que:
1 dam: 1 000 m
1 hm : 1 000 000 m
1 km : 1 000 000 000 m
145
diagrama de masas, damos Click Derecho sobre: EVDM Carreteras > Editar y nos ubicamos en la
pestaa Resumen, luego, desplegamos la seccin: Eje Izquierdo y cambiamos el tem Texto de ttulo
de eje de: Volume, por: VOLUMEN / (m)56, en donde, dicho contenido est definido PorCapa, para
finalmente, dejar configurando los valores y opciones que se muestran en la siguiente imagen:
Similarmente, editaremos la etiqueta de visualizacin del estilo de vista de diagrama de masas

horizontal, ubicndonos en la misma pestaa: Resumen, desplegando la seccin: Eje Derecho y
cambiamos el tem Texto de ttulo de eje de: Volume, por: KILOMETRAJE, en donde, dicho
contenido est definido PorCapa, as mismo, configuraremos los valores y opciones que se muestran en
la figura de la pgina siguiente:
56
Como ya se explic anteriormente, este valor ir de la mano con la adopcin de un correcto sistema de unidades,
acorde con las configuraciones de Texto de etiqueta de de la pestaa Ejes Verticales.
146
Configurado la presentacin de rejilla general de estilo de vista de diagrama de masas, tambin

configuraremos el estilo de lnea de diagrama de masas; para ello, vamos al Espacio de herramientas >
Configuracin > Lnea de diagrama de masas > Estilos de lnea de diagrama de masas y hacemos una
Sustitucin Restitucin de: Basic, por: ELDM Carreteras y lo editamos; en donde, ser opcional
escoger el tipo de Transporte gratuito de la pestaa con el mismo nombre, pudindose elegir entre un
transporte Medido desde punto de rasante y uno Medido desde punto de equilibrio, acorde con las
condiciones constructivas de la obra lineal, para este caso dejaremos configurado el valor Medir desde
punto de equilibrio.
En la pestaa: Visualizacin, definimos todas las componentes PorCapa y cambiamos la capa
C-ROAD-MASS-LINE de la componente Lnea de transporte gratuito por una nueva capa
147
denominada: C-ROAD-MASS-LINE-T-FREE (Color Verde, Grosor de lnea 0.50 mm), luego, Aplicar
> Aceptar; el resto de capas existentes las modificaremos en el administrador de capas; as tenemos: CROAD-MASS-LINE (Color 34, Grosor de lnea 0.50 mm), C-ROAD-MASS-LINE-FREE (Color 150,
Grosor de lnea 0.09 mm) y C-ROAD-MASS-LINE-OVER (Color Rojo, Grosor de lnea 0.09 mm).
Finalmente, realizado todas las operaciones anteriores, tendremos la visualizacin del diagrama
de masas tal como se muestra a continuacin:
Para finalizar, habr que balancear o equilibrar las compensaciones de acarreos gratuitos y
opcionalmente aadir canteras de prstamo y emplazamientos de descarga identificando previamente
los lugares para ejecutar dichas acciones.
Haciendo una simple inspeccin del diagrama de masas se puede identificar que, en la Progresiva
KM 00+220.00, hay deficiencia de volumen de relleno y que se necesita al menos un aproximado de 3000
m de material de relleno, adems, supongamos, que, tenemos una cantera con material de prstamo,
ubicada en la Progresiva KM 01+060.00, con una potencia de 10 000 m y que el transporte gratuito solo
cubre distancias menores a 500.00 m.
Con todos los datos anteriormente mencionados, podemos simular una tentativa de equilibrio
del diagrama de masas utilizando AutoCAD Civil 3D.
Como primer paso, seleccionamos el diagrama de masas existente, luego, en los Botones de
grupo se despliega la seccin: Vista de diagrama de masas: Diagrama de Masas Va El Mirador y nos
ubicamos en la seccin: Modificar > Opciones de equilibrio, que despliega la ventana: Propiedades de
lnea de diagrama de masas e introducimos los valores mencionados anteriormente, activando:
Distancia de transporte gratuito y eligiendo arbitrariamente: Aadir cantera de prstamo y Aadir
emplazamiento de descarga, con la ubicaciones establecidas de P.K. y los volmenes requeridos y
ofertados segn las consideraciones del caso, tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente:
148
Digitadas y elegidas las opciones y valores anteriores, Click en Aplicar > Aceptar, para
finalmente obtener el diagrama de masas graficado, tal como se muestra a continuacin:
La interpretacin y correccin del diagrama de masas de la va El Mirador se realizar en clases,

teniendo en cuenta todos los criterios explicados anteriormente. Adems, se debe tener en cuenta que
no siempre el balance de corte y relleno con material propio y de prstamo es el adecuado, siendo o bien
factible, pero no econmico o viceversa, pudiendo optar por ubicar menos o ms puntos clave de
emplazamientos de descarga.
149
7.5.

El contar con reportes de cubicacin de materiales, como ya se explic anteriormente, depende
de los materiales utilizados y las superficies interceptadas, pero, debido a que los volmenes por tramos
son independientes de los materiales creados, ser necesario exportarlos para su edicin final por
tramos y sectorizacin por tipo de material acorde con los requerimientos de obra. As, vamos a los
Botones de grupo, nos ubicamos en la seccin: Analizar, luego, Click en el cono: Informe de volumen
(
), que presentar la ventana: Presentar cubicaciones > Aceptar y se abrir una hoja de Internet
Explorer con la informacin requerida (Ver imagen Superior), que luego podr ser copiado y pegado
en Excel (Ver imagen Inferior)
150
REA PARA APUNTES Y NOTAS ADICIONALES SOBRE EL CAPTULO VII:
151
MODELOS DE
EXMENES
152
EXAMEN NICO DEL CURSO AutoCAD CIVIL 3D Nivel Bsico

Apellidos y Nombres : ____________________________________________________________________
Fecha : ____________________
Cdigo : ________________
Nota
: ___________________
CUESTIONARIO:
PREGUNTA NICA: Paralelamente al cierra de pasivos ambientales de una Operacin Minera en la
sierra de nuestro pas, se requiere trazar una carretera que pertenecer a la red vial nacional y cuyos
puntos obligados de paso se muestran en la Figura N 01 (Puntos Verdes y Superficie en polilnea 2D)
en concordancia con la Tabla N 01; adems, segn un estudio de trfico de una va alterna, se sabe que
la misma contar con un IMDA segn la Tabla N 02 y que toda el rea en estudio presenta una
configuracin de Rocas Sedimentarias del tipo Caliza (Excepto se indique lo contrario).
Se pide:
Referenciar (PSAD 56) y digitalizar la superficie con sus respectivas etiquetas,

correctamente delimitada segn la opcin que usted crea conveniente y con una
proyeccin de coordenadas @ 50.00, 100.00 o 200.00 m (Utilizar su criterio) y una
equidistancia @ 2.00 m. (03 Puntos)
Trazar el alineamiento horizontal, acorde con las normatividad vigente (DG 2014) y con
todas las consideraciones: Eleccin del tipo de va, velocidad de diseo, radios mnimos
(utilizar al menos un radio mnimo), sobreanchos (Los cdigos con numeracin impar
utilizarn la Formula Simple del AASTHO, el resto, la Frmula de las DG-2014), ensanches
de plataforma, etc.; correctamente visualizados y etiquetados con sus respectivos PIs y su
tabla de elementos de curva (Presentar al menos 12 columnas con informacin relevante).
Adems, se debe considerar la proyeccin de estructuras adicionales (Mencionar en que
progresivas podra proyectarse alcantarillas, aliviaderos, puentes, muros de contencin,
etc.) acorde con las estructuras existentes. (04 Puntos)
153
Trazar el perfil longitudinal, con la proyeccin de la rasante de un pavimento del Tipo
Superior con curvas verticales que permitan la correcta visibilidad, seguridad y confort
para el conductor (Se evitar el uso de pendientes mnimas y mximas en todo momento,
justificando su uso por si se lo requieran) con sus respectivas etiquetas de alineacin
vertical (Grilla de perfil longitudinal con elevacin @ 2.00 m, distancias @ 10.00 m, Lneas
de terreno Color Blanco y alineacin vertical Color Azul y etiquetas para las tangentes
verticales y las curvas verticales) y con la informacin de bandas y/o guitarras que usted
crea conveniente. (04 Puntos)
Crear una obra lineal a partir de uno o varios ensamblajes y sub-ensamblajes, que deber
contar con un pavimento del tipo superior (EPAVIMENTO: 0.04 0.05, EBASE: 0.20 0.25
ESUBBASE: 0.25 0.20, para los cdigos pares e impares respectivamente), con las
inclinaciones de taludes, banquetas de estabilidad, bombeo, peralte y cunetas (Utilizar
cunetas del tipo trapezoidal) que usted crea conveniente, correctamente justificadas;
adems, que segn el anlisis de la zona se utilizar una o ms regiones de obra lineal y se
deber mencionar en el perfil longitudinal las obras complementarias que usted haya
credo conveniente proyectar. (04 Puntos)
Se proyectar secciones transversales @ 10.00 m segn requerimientos de la operacin
minera, debidamente etiquetados y visualizados (Lneas de superficie Color Blanco, Lneas

de Rasante Color Azul, Grilla de seccin transversal en elevacin @ 2.00 m y distancia por
lado de 20.00 m) con su respectiva informacin de reas de corte, relleno y estructuras. (03
Puntos)
Se calcular los volmenes de explanaciones de toda la obra lineal creada y se adjuntar
en un archivo en formato Excel, con los materiales que usted haya credo conveniente
utilizar segn la configuracin de la zona en estudio. (02 Puntos)
TABLA N 01
TABLA N 02
Cdigo
Puntos Obligados de Paso
Cdigo
IMDA (Veh./da)
ABDHT-Q
1855
SCEF -GK
395
RCDNLM
955
IEDNKJ
385
SCBDHU
1500
MLNGF-D
285
PEDFGU
755
QTHDO-M
305
HFGKN-M
1900
NOTAS:
SE PERMITE EL USO DE TODO TIPO DE ELEMENTOS DE CONSULTA
TODO CLCULO, ELECCIN Y OPCIN DE DISEO DIRECTO O INDIRECTO A LA

CONCEPCIN
DE
DISEO
CLCULO
DEL
PROGRAMA,
DEBER
SER
CORRECTAMENTE JUSTIFICADO POR ESCRITO.
154

Fecha : ____________________
Cdigo : ________________
Nota
: ___________________
CUESTIONARIO:
PREGUNTA NICA: En un rea boscosa de la Provincia de San Miguel, se desea implementar una
industria maderera a mediano plazo y para dicho fin, se requiere habilitar de vas de acceso claves
(Distancias, pendientes y explanaciones ptimas, menor rea de desbosque, etc.) que permitan la
instalacin de oficinas, campamentos, explanaciones para maquinaria y puntos de acopio obligados de
paso, tal como se muestran en la Figura N 01 (Puntos Rojos y Superficie en Polilnea 2D), en
concordancia con la Tabla N 01 y con ensanches de plataforma segn la Tabla N 02; adems, todas las
vas sern construidas en tres etapas, segn la ubicacin de la explanacin principal en donde estar la
maquinaria matriz, que permitir la operacin de la industria (Segundo, Cuarto y Sexto punto de acopio
respectivamente) y cuyos ensanches de plataforma son (L=180.00 m x 36.00 m)57; asimismo, el rea en
estudio presenta en su mayora rocas volcnicas del tipo andesita, dura y ligeramente meteorizada.
Se pide:
Referenciar (WGS 84) y digitalizar la superficie con sus respectivas etiquetas, delimitada
segn la opcin que usted crea conveniente y con una proyeccin de coordenadas @ 100.00,
200.00 o 500.00 m (Utilizar su criterio) y una equidistancia @ 2.00 m. (03 Puntos)
Trazar el alineamiento horizontal, si se sabe, que la operacin maderera utilizar como

camin de diseo un Semirremolque Simple (T2S1) y que se anexar a una va afirmada que
estar comunicada con la carretera Cajamarca Bambamarca; con estas consideraciones:
57
Los ensanches de plataforma de las explanaciones principales de operaciones pueden estar ubicados a un costado
de la va o ser compartidos entre ambos lados.
155
Clasificar el tipo de va, velocidad de diseo, radios mnimos, sobreanchos (Utilizar la

Frmula de las DG-2013), etc.; correctamente visualizados y etiquetados con sus
respectivos PIs y tabla de elementos de curva. Asimismo, se debe considerar la proyeccin
de estructuras adicionales (Mencionar la proyeccin de alcantarillas, aliviaderos, puentes,
muros de contencin, etc.) acorde con las condiciones de contorno existentes. (04 Puntos)
Trazar el perfil longitudinal, con curvas verticales que permitan la correcta visibilidad,
seguridad y confort para la operacin en general con sus respectivas etiquetas de alineacin
de terreno Color Blanco, alineacin vertical Color Rojo y etiquetas para las tangentes y
curvas verticales) y con la informacin de bandas y/o guitarras necesarias. (04 Puntos)
Crear una obra lineal a partir de uno o varios ensamblajes y sub-ensamblajes, con las
inclinaciones de taludes adecuadas segn la geotecnia de la zona, banquetas de estabilidad,

bombeos, peraltes, espesores de capa de rodadura y cunetas (Utilizar cunetas triangulares,
en donde la codificacin par e impar utilizarn cunetas con altura til de 0.45 m y 0.55 m
respectivamente) que usted crea conveniente; adems, se deber mencionar en el perfil
longitudinal las obras complementarias que haya proyectado. (04 Puntos)
maderera, debidamente etiquetadas y visualizadas (Lneas de superficie Color Blanco,

Lneas de Rasante Color Rojo, Grilla de Seccin Transversal en elevacin @ 2.00 m y
distancia a cada lado de 25.00 m) con su respectiva informacin de reas de corte, relleno
y estructuras por si las hubiera. (03 Puntos)
en un archivo en formato Excel. (02 Puntos)

TABLA N 01
TABLA N 02
Cdigo
Puntos Obligados de Paso
Cdigo
Ensanches de Plataforma (L x B) m.
ABCDE-F
40.00 x 7.50
GHIJK-L
45.00 x 8.00
MBNOP-Q
50.00 x 7.00
RSTUQ-V
55.00 x 8.50
XTYCKZ
42.50 x 9.00
V P N B I - AA
47.50 x 7.25
X AB V P AC - N
52.50 x 8.75
G AD D AE AF - N
44.00 x 9.40
A Y C E AE - AC
46.00 x 8.20
NOTAS:
SE PERMITE EL USO DE TODO TIPO DE ELEMENTOS DE CONSULTA.

CONCEPCIN DE DISEO Y CLCULO DEL PROGRAMA DEBER SER CORRECTAMENTE
JUSTIFICADO POR ESCRITO.
156

Fecha : ____________________
Cdigo : ________________
Nota
: ___________________
CUESTIONARIO:
PREGUNTA NICA: En una Operacin Minera ubicada la Sierra Norte de nuestro pas, se desea
construir accesos claves (Distancias, pendientes, explanaciones ptimas, etc.) que permitan seguir con
las exploraciones e identificar a detalle la magnitud (reserva) y calidad (ley) del mineral que se explotar
en el yacimiento, que luego, sern usadas como parte de las vas de acarreo que el proyecto necesitar;
y que seguirn un patrn de puntos ubicados estratgicamente tal como se muestran en la Figura N 01
(Puntos Amarillos y 02 Superficies en Polilnea 2D) en concordancia con la Tabla N 01 y con un
ensanche de plataforma en los ltimos metros de la alineacin segn la Tabla N 02, que permitan ubicar
futuros campamentos provisionales58; adems, se sabe que, el rea en estudio presenta en su mayora
rocas volcnicas del tipo andesita, dura y ligeramente meteorizada.
Se pide:
Referenciar (WGS 84) y digitalizar la superficie con sus respectivas etiquetas, delimitada
segn la opcin que usted crea conveniente y con una proyeccin de coordenadas @ 100.00,
200.00 o 500.00 m (Utilizar su criterio) y una equidistancia @ 2.00 m. (03 Puntos)
Trazar el alineamiento horizontal, si se sabe, que la operacin minera, tendr como

referencia, usar volquetes 8x4 (Vehculos de 04 ejes) Marca: SINOTRUK, Modelo: A7 420
V 8x4 (Ver Anexo) que circularn sobre una va afirmada de dos carriles; en base a estas
consideraciones: Clasificar el tipo de va (Clasificacin Particular), velocidad de diseo,
58
Los ensanches de plataforma pueden estar ubicados a un costado de la va o ser compartidos entre ambos lados.
157
radios mnimos, sobreanchos (Utilizar la Frmula Simple del AASHTO), etc.;

correctamente visualizados y etiquetados con sus respectivos PIs y Tabla de Elementos de
Curva y Coordenadas. Asimismo, se debe considerar la proyeccin de estructuras
adicionales (Mencionar la proyeccin de alcantarillas, aliviaderos, badenes, puentes,
muros de contencin, etc.) acorde con las condiciones de contorno existentes. (04 Puntos)
Trazar el perfil longitudinal, con curvas verticales que permitan la correcta visibilidad,
seguridad y confort para la operacin en general con sus respectivas etiquetas de alineacin
de terreno Color Blanco, alineacin vertical Color Rojo y etiquetas para las tangentes y
curvas verticales) y con la informacin de bandas y/o guitarras necesarias. (04 Puntos)

bombeos, peraltes, espesores de capa de rodadura y cunetas (Utilizar cunetas triangulares,
con las dimensiones que usted crea conveniente debidamente justificadas); adems, se
deber mencionar en el perfil longitudinal las obras complementarias que haya
proyectado. (04 Puntos)
minera, debidamente etiquetadas y visualizadas (Lneas de superficie Color Blanco, Lneas

de Subrasante Color Rojo, Grilla de Seccin Transversal en elevacin @ 2.00 m y distancia
a cada lado de 20.00 m) con su respectiva informacin de reas de corte, relleno y de
estructuras por si las hubiese. (03 Puntos)

TABLA N 01
Cdigo
TABLA N 02
Puntos Estratgicos de Paso
Cdigo
Ensanches de Plataforma (L x B) m.
ABC
38.00 x 6.00
ADE
40.50 x 5.50
FGH
37.50 x 6.00
IJK
41.50 x 5.00
NOTAS:

158
EXAMEN NICO DEL CURSO: DISEO GEOMTRICO DE OBRAS VIALES Y DOMINIO DE

AUTODESK AUTOCAD CIVIL 3D - 2016
Fecha : ____________________
Cdigo : ________________
Nota
: ___________________
CUESTIONARIO:
PREGUNTA NICA: Como parte de la remediacin de pasivos ambientales en una Operacin Minera
ubicada en la Regin Moquegua, se planea construir un canal de concreto de seccin trapezoidal que
ser capaz de recolectar las filtraciones de aguas (Mezcla de aguas subterrneas con aguas cidas) de
los taludes del tajo que se muestran en las Zonas Sombreadas, para que sean tratadas correctamente en
una Planta de Tratamiento de Aguas Acidas (PTAA) y luego devueltas a la naturaleza. Paralelamente
al canal antes mencionado, se construir una va que no solo servir como acceso para llevar el correcto
monitoreo de los afloramientos de agua, sino, tambin, permitir sacar el material deleznable de los
puntos que se muestran en Figura N 01 (Puntos Verdes y Superficie en Polilnea 2D) en concordancia
con la Tabla N 01 y cuyo punto de descarga se ubicar al costado de la PTAA (Considerar 100.00 m
adicionales al punto de llegada). Adems, dicho canal tendr que ser capaz de evacuar el caudal QD,
que se muestra en la Tabla N 02. Considerar que segn los estudios Geomecnicos del Tajo este subyace
sobre roca firme del tipo Granodiorita.
Figura N 01
Se pide:
Referenciar (PSAD 56 Zona 19 S) y digitalizar la superficie con sus respectivas etiquetas,

delimitada segn la opcin que usted crea conveniente y con una proyeccin de
coordenadas @ 100.00, 200.00 o 500.00 m (Utilizar su criterio) y una equidistancia @ 2.00 m.
(03 Puntos)
159
Trazar el alineamiento horizontal, si se sabe, que para eliminar el material deleznable se

usar volquetes 8x4 (Vehculos de 04 ejes) Marca: SINOTRUK, Modelo: A7 420 V 8x4 (Ver
Anexo N 02) que circularn sobre una va afirmada de 0.45 m. de espesor y de dos carriles;
en base a estas consideraciones: Clasificar el tipo de va (Clasificacin Particular), velocidad
de diseo, radios mnimos, sobreanchos (Utilizar la Frmula Simple del AASHTO), etc.;
correctamente visualizados y etiquetados con sus respectivos PIs y Tabla de Elementos de
Curva y Coordenadas. Asimismo, se debe considerar la proyeccin de estructuras
adicionales (Mencionar la proyeccin de obras de arte en planta) y de que para la
visualizacin del canal se har uso de entidades de alineacin fija o de offsets (Usar la
entidad que usted crea conveniente) (06 Puntos)
Trazar el perfil longitudinal con curvas verticales que permitan la correcta visibilidad,
seguridad, confort y que no afecte al correcto comportamiento hidrulico del canal a
construir; presentar las respectivas etiquetas de alineacin vertical (Grilla de perfil
longitudinal con elevacin @ 2.00 m, distancias @ 20.00 m, Lneas de terreno Color Blanco,
alineacin vertical Color Azul y etiquetas para las tangentes y curvas verticales) y con la
informacin de bandas y/o guitarras necesarias. (02.50 Puntos)
bombeos, peraltes, espesor de capa de rodadura y cunetas (Utilizar cunetas triangulares al
lado de la va en donde no se proyecta el canal y en la zona en donde no lo amerite, con las
dimensiones que usted crea conveniente debidamente justificadas) que ensamblen
correctamente el canal de evacuacin de aguas cidas, con las condiciones que se muestran
en la Figura N 02, para lo cual se har uso de la frmula de Manning (Ver Anexo N 01)
para su dimensionamiento; adems, se deber mencionar en el perfil longitudinal las obras
complementarias que haya proyectado. (05 Puntos)

minera, debidamente etiquetadas y visualizadas (Lneas de superficie Color Blanco, Lneas
de Rasante Color Azul, Grilla de Seccin Transversal en elevacin @ 2.00 m y distancia a
cada lado de 20.00 m) con su respectiva informacin de reas de corte, relleno y de
estructuras por si las hubiese. (02.50 Puntos)

TABLA N 01
TABLA N 02
Caudal de Diseo
Cdigo
QD (m/seg.)
1
10.50
Cdigo
M. Deleznable Afloramiento Pto Paso PTAA
A B PP C
D E PP F
8.50
G H PP I
9.50
J K PP L
7.25
M N PP O
6.80
P Q PP - R
7.95
S T PP U
11.15
V W PP - X
12.50
160
Figura N 02
161
Anexo N 01
A 2
1
Q= .R 3 . S 2
n
Donde:
Q : Caudal (m/seg.)
A : rea (m)
A=(b+z.y)y
n : Coeficiente de Manning (Considerar n=0.012 para canales de Concreto Pulidos)

R : Radio Hidrulico (m) = rea (A)/ Permetro Mojado (P)
S : Pendiente (m/m)
P=b+2y(1+z)
Usar como pendiente de diseo, la menor
pendiente que tenga la va proyectada.

Referencias Adicionales: Considerar que la formula trabaja a nivel de la Profundidad Hidrulica
(y) que est directamente vinculada al Ancho Superficial (T; T=b+2z.y), y que a su vez es funcin
del Talud (z) y del Ancho de la Base (b) y que no considera el Borde Libre (BL), el cual deber ser
asumido cuidadosamente para determinar la dimensin final del canal.
NOTAS:

162
163

AutoCAD Civil 3D - 2016 - Versión 2.00 PDF

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DISEO GEOMTRICO DE

OBRAS VIALES Y DOMINIO

Vctor Franz Alcntara Portal

Vctor Franz Alcntara Portal

DISEO GEOMTRICO DE OBRAS VIALES Y DOMINIO DE AUTODESK

PRLOGO A LA SEGUNDA EDICIN

PRLOGO A LA PRIMERA EDICIN

ENTORNO, CONFIGURACIN Y OBJETIVOS DE AUTOCAD CIVIL 3D.

Creacin de un proyecto, estilos y visualizacin de plantillas.

Reconocimiento de los elementos de la ventana del programa.

Configuraciones recomendables de diseo.

Importacin y Creacin de Grupo de Puntos.

Creacin de Estilos de Puntos.

Manejo y Ubicacin de Puntos.

Proyeccin de Lneas a travs de Polilneas en 3D.

GESTIN Y MANEJO DE SUPERFICIES.

Creacin, edicin y estilos de superficies.

Etiquetado de curvas de nivel.

Creacin de superficies a partir de curvas de nivel.

Creacin de superficies a partir de boundaries y breaklines.

Creacin de cuencas vertientes y rutas de agua.

Importacin y exportacin de superficies.

Secciones rpidas de terreno.

Colocacin, edicin y visualizacin de coordenadas.

Normas Peruanas e Internacionales para diseo de carreteras.

Trazo de alineamientos simples y compuestos.

Estilos de alineacin y de etiquetas.

Numeracin de sub-entidades (Lneas, Curvas, Espirales, Segmentos)

Tablas de elementos de curvas.

Importar y exportar alineamientos horizontales.

Generacin de reportes a Excel.

Design Engineer. Vctor Franz Alcntara Portal

Dibujo de un perfil longitudinal a partir de una superficie y un alineamiento.

Dibujo de la subrasante, incluyendo el diseo curvas verticales.

Estilos, edicin y configuracin de perfiles longitudinales.

Edicin y etiquetado de las bandas de visualizacin de un perfil longitudinal.

Creacin de varias visualizaciones de perfil.

Offsets y sobreanchos en carreteras.

Bombeos y peraltes en carreteras.

Expresiones para insercin de elementos de curvas con caractersticas particulares.

Ensamblajes de secciones para carreteras y canales.

Creacin y edicin de una obra lineal.

Superficie de una obra lineal.

6.10. Ensamblajes compuestos para obras lineales con caractersticas especiales.

6.11. Diseo de vas de acarreo de operaciones mineras (Haul Roads).

6.12. Generacin de reportes a Excel.

SECCIONES TRANSVERSALES Y CLCULO DE VOLMENES.

Dibujo, edicin y estilos de secciones transversales.

Clculo de reas y volmenes de corte y relleno.

Generacin de reportes a Excel.

Design Engineer. Vctor Franz Alcntara Portal

Creacin y configuracin de un proyecto, estilos y visualizacin de plantillas.

Crear nuevo dibujo.

Historial de archivos y/o

Design Engineer. Vctor Franz Alcntara Portal

De manera similar, al costado izquierdo de CREAR, podemos ubicar la opcin MAS

reconociendo los siguientes tems.

Reconocimiento de los elementos de la ventana del programa.

Design Engineer. Vctor Franz Alcntara Portal

Parmetros de Dibujo, Modelo y Layouts: Son los componentes

que lo encontramos en la parte inferior derecha y dejamos marcado las

Prospector: Explorador de objetos de diseo.

reconfiguracin de los mismos.