Motor DXI 11 E3 Premium

RENAULT TRUCKS
20 664 - SP -
07/2005
MOTOR - DXi 11
GAMA
FAMILIA
VARIANTE
27BC - TR 4X2 LC
RENAULT PREMIUM
DXi 11
EURO 3
27JC - TR 6X2 Pusher

27RC - PR 6x2
120AR+13103
27SC - PR 4x2
27TC - TR 4x2
La informacin anteriormente presentada puede cambiar con el tiempo. La lista de manuales de reparacin que figura
en "Consult", standard 10320, constituye la nica referencia vlida.
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20.6
20.6 . . . .
20.6 . . . .
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NDICE
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1 5
Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1 6
Caractersticas generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B1-2 3
Circuito de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2-1 1
Circuito de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B3-1 1
Pares de apriete estndares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B4-1 1
Pares de apriete especficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B5-1 27
Cotas y tolerancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B6-1 23
Herramientas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C-1 13
Ingredientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-1 2
Desguarnecido e instalacin en el bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E-1 7
Manutencin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Correa(s) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bastidor 1000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Colector de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bomba de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E1-2 2
E2-1 2
E3-1 5
E4-1 2
E5-1 1
E6-1 1
E7-1 1
Culata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F-1 4
rbol de levas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F1-2 11
Balancines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F2-1 5
Inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F3-1 4
Culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F4-1 19
Distribucin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .G-1 8
Tren mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H-1 25
Refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I-1 4
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J-1 10
Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K-1 4
RENAULT TRUCKS SAS 07/2005 - Imprim en France - le 08/2005
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GENERALIDADES
RENAULT TRUCKS
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A-1
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A-2
Advertencias
En este documento, las consignas de seguridad estn simbolizadas de la siguiente manera:
PELIGRO! EL INCUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DESCRITO, LA FALTA DE CUIDADO O DE ATENCIN PUEDEN

SER CAUSA DE HERIDAS GRAVES QUE PUEDEN CAUSAR LA MUERTE.
ATENCIN! Todo mtodo de trabajo distinto del indicado e inadecuado puede daar el producto.
NOTA! Seala puntos especficos e importantes del mtodo.
Se deben cumplir obligatoriamente las reglamentaciones vigentes relativas a la recuperacin y tratamiento

de las piezas descartadas y de los desechos.
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A-3
Signos convencionales
Apriete
Apretar al par (Nm) (Rosca a la izquierda)
Apretar en el valor indicado
Apretar al par (Nm) (Rosca a la derecha)
Aflojar en el valor indicado
Par de apriete con tornillera lubricada

Cotas
Apriete
... Superior o igual a ...
Igual
Lmite de desgaste
... Inferior a ...
Lmite o cota de mecanizado
... Superior a ...
Alabeo mximo
... Inferior o igual a ...
Diferencia mxima de paralelismo
Reparacin
Fuerza a ejercer hacia (martillo - prensa)
Untar (vase cuadro de ingredientes)
Calentar o enfriar. Temperatura en grados

Celsius (ejemplo: + 80C)
Llenar al nivel (vanse caractersticas y

cuadro de los ingredientes)
Cordn de soldadura
Engrasar o aceitar
(vase cuadro de ingredientes)
Tiempo de reparacin Tiempo de calentamiento
Marcar - Montar segn las marcas
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A-4
Ajuste
Fuerza de rotacin
Rotacin a la izquierda
Rotacin alternada
Rotacin a la izquierda.
La cifra indica la cantidad de revoluciones.
Rotacin a la derecha
Rotacin a la derecha.
La cifra indica la cantidad de revoluciones.
Poner en contacto
Desplazamiento hacia
Cota a establecer (mm)

Informaciones varias
Escape - Salida
Operacin con un nmero de orden
Admisin - Entrada
Implica
Peso en kg (ejemplo: 275 kg)
Retorno a la operacin numerada Relativo a la operacin numerada
Segn versiones u opciones
Retirar - Suprimir
Incorrecto
Sentido de desmontaje
(la flecha indica el sentido)
Correcto
Sentido de montaje
(la flecha indica el sentido)
Inyeccin
... a ...
Cotas de reparacin
Controlar Examinar el estado de las piezas
Piezas a cambiar
Peligro para las personas, el vehculo o el

equipo
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A-5
Instrucciones generales
Consejos prcticos
Antes de cualquier intervencin:
Limpiar el rgano y su entorno (vase "Lavado del vehculo" en el manual de conduccin y mantenimiento).
Desconectar la o las bateras de acumuladores empezando por el borne negativo.
Marcar si es necesario los conductos o cableados.
Obturar los orificios para que no se introduzcan cuerpos extraos.
Antes de desconectar un conducto neumtico, hacer caer la presin en el circuito.
Si se salpica lquido sobre la carrocera, limpiarlo rpidamente con un producto de limpieza recomendado
por RENAULT TRUCKS.
Elevacin de un vehculo con elevadores
Para los neumticos de tamao inferior o igual a 16 pulgadas, instalar los reductores de horquilla en cada
elevador.
Posicionar y centrar los elevadores.
Quitar el freno de estacionamiento.
Elevar el vehculo y colocar caballetes de seguridad.
Preparacin antes del montaje:
Limpiar y examinar cuidadosamente todas las piezas.
No se debe sacar de su embalaje un rodamiento nuevo si no se est listo para colocarlo. No se debe limpiar la
grasa protectora de los rodamientos nuevos.
No vuelva a utilizar nunca retenes, anillos elsticos ni juntas que se hayan quitado al desmontar.
No enmanguite ninguna pieza con martillos o punzones de cobre o latn. Utilice cada vez un empujador
especialmente adaptado, para no introducir partculas metlicas en los crteres o rodamientos. Todas las piezas
a enmanguitar deben haber sido previamente aceitadas.
Debe untarse de grasa la parte interior de los labios de los anillos junta.
Las piezas montadas en caliente deben calentarse con un aparato de aire caliente o un horno, etc. No utilice
nunca una llama.
Si se utiliza un multiplicador de par, calibrar el conjunto llave dinamomtrica multiplicador de par al par buscado.
Productos de frenado, fijacin, estanqueidad y pegado:

Antes del montaje, limpiar cuidadosamente las piezas en las superficies de aplicacin del producto. Eliminar los
residuos del producto anterior. Cepillar, aterrajar y si hace falta limpiar con un producto adecuado las partes
roscadas.
Utilizacin del producto:
Aplicar siempre el producto recomendado segn las condiciones de utilizacin que figuran en el envase:
estado de las superficies.
temperatura de utilizacin.
tiempo de reaccin, secado, etc.
fecha de caducidad.
Cumplir estrictamente las instrucciones de montaje para de garantizar la calidad de la operacin.
Circuito de combustible
Recomendaciones
Mantener la mxima limpieza al operar en el circuito de alimentacin de combustible.
Lavar siempre el motor antes de efectuar una operacin.
El departamento de piezas de repuesto suministra tapones obturadores y bolsas de almacenamiento
adecuados y de utilizacin nica.
Para que no penetre suciedad en el circuito, tapar los orificios con estos tapones en cuanto se desmontan los
conductos y guardar las piezas desmontadas en dichas bolsas.
Todas estas recomendaciones garantizan la fiabilidad del sistema de inyeccin
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07/2005
A-6
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RENAULT TRUCKS
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CARACTERSTICAS
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07/2005
B1-1
B1-2
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Caractersticas generales
Placa de identificacin
(1): Modelo del motor

(2): Referencia del motor
(3): Par mximo
(4): Potencia del motor
(5): Rgimen mximo en carga
(6): Cilindrada
(7): Rgimen de ralent
(8): Tipo de inyectores
(9): Freno en el escape
(10): Opcin optifuel
(11): Pas de homologacin del motor
(12): Nmero de homologacin
(15): (16): Tipo del motor
(17): ndice de humo
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B1-3
Potencias y pares del motor

Denominacin del tipo
Potencia mxima
Par mximo
DXi 11 330
243 kW a 1900 rpm.
1650 Nm a 1150 rpm.
DXi 11 380
280 kW a 1900 rpm.
1800 Nm a 1150 rpm.
DXi 11 440
324 kW a 1900 rpm.
2000 Nm a 1150 rpm.
Caractersticas tcnicas
Cantidad de cilindros
Dimetro interior
123 mm
Carrera
152 mm
10500cm3
Cilindrada
Relacin volumtrica
18.3/1
Cilindro n1:
lado opuesto al volante motor
Rotacin del motor:
sentido contrario al horario lado

volante motor
Orden de inyeccin
1.5.3.6.2.4
Rgimen de ralent
600+ 50/- 10 rpm
Rgimen mximo en vaco
2200 rpm
Rgimen mximo en carga
2200 rpm
Combustible:
gasleo
Sobrealimentado:
mediante turbocompresor con

aire de admisin refrigerado
Peso del motor con sus accesorios
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07/2005
1115 kg
B1-4
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RENAULT TRUCKS
07/2005
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B2-1
Circuito de refrigeracin
Termostato
Refrigeracin:
Circulacin de agua activada por bomba regulada por termostato.
Inicio de apertura:
80 84 C
Fin de apertura:
90 94 C
Cota mnima de plena apertura:
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07/2005
16 mm
B2-2
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RENAULT TRUCKS
07/2005
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B3-1
Circuito de lubricacin
Presin de aceite
Engrase:
A presin por bomba de engranajes
Presin de aceite, canal principal

Rgimen motor en rpm
Temperatura en C
Presin en bares
600
100
> 1100
100
2.5 6.0
Presin de aceite, eje de balancines

Presin en bares
Rgimen motor en rpm
Temperatura en C
Ralentizador
Optibrake
activado
Ralentizador
Optibrake
desactivado
600
100
1.7 2
1.2
> 1100
100
3.4 3.5
1.2
Aceite: Especificaciones y temperaturas de utilizacin (vase el manual de conduccin y de mantenimiento).

Capacidad en aceite: (vase el manual de conduccin y mantenimiento).
Filtro de aceite
Cantidad de filtro(s) de paso total
Cantidad de filtro(s) by-pass
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07/2005
B3-2
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RENAULT TRUCKS
07/2005
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B4-1
Pares de apriete estndares

Definiciones
Pares de apriete
Hay diversas clases de apriete:
Apriete al par (en Nm.)
Apriete angular (en )
Apriete par-angular (en Nm. + )
Los pares indicados en Nm. son pares nominales (valor promedio calculado a partir del par mnimo y del par
mximo).
La clase de precisin del apriete determina, en funcin del par nominal aplicado, la tolerancia en porcentaje de
dicho par.
Para la tornillera estndar, utilice el cuadro siguiente.
Para los dems pares, vanse las pginas siguientes.
Las tuercas de seguridad de tipo "FIH" (nylstop) se deben cambiar cada vez que se efecta un desmontaje.
Las tuercas de seguridad de tipo "DRH" (ovalizadas) se pueden reutilizar. En caso de utilizacin de tuercas
de seguridad (DRH, FIH u otra), controlar obligatoriamente que el roscado del tornillo rebase por lo menos
dos roscas con respecto al plano superior de la tuerca.
Cuadro de los pares de apriete estndar de tornillos y tuercas
Los valores de pares de apriete indicados en el siguiente cuadro estn basados en la norma 01.50.4002 y se aplican
a los pernos nuevos montados en seco y a los pernos reutilizados, con el roscado aceitado. En caso de reemplazo,
utilizar obligatoriamente los pernos recomendados por el servicio piezas de recambio RENAULT TRUCKS
(coeficiente de frotamiento conforme a la norma 01.50.4002).
Valores de los pares de apriete en Nm, para una tornillera clsica "sistema mtrico" basadas en la
norma 01.50.4002 (H: normal y HE: de base)
y paso en mm de los tornillos
y tuercas
Clase de calidad 8.8
Clase de calidad 10.9
6 x 1.00
8 x 1.25
10 x 1.50
12 x 1.75
14 x 2.00
16 x 2.00
18 x 2.50
20 x 2.50
22 x 2.50
24 x 3.00
10 1.5
24 4
48 8
85 15
140 25
220 35
290 45
430 70
580 90
740 120
12 2
30 5
60 10
105 20
175 30
275 45
360 55
540 90
730 120
900 140
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B4-2
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RENAULT TRUCKS
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Pares de apriete especficos
Culata
Los tornillos pueden ser reutilizados 4 veces como mximo. Marcar

los tornillos con un golpe de punzn (A) despus de cada utilizacin.
En ese caso, aplicar aceite motor a las roscas y bajo las cabezas de
los tornillos.
No se debe aplicar aceite motor sur los tornillos nuevos que ya estn
prelubricados.
Aterrajar y luego soplar las roscas del bloque de cilindros.
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B5-1
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B5-2
La culata debe estar colocada y apretada de conformidad con las instrucciones del mtodo (vase pgina F-4-4).
Las marcas indican el orden de apriete.

Etapa 1
65 5 Nm
Etapa 2 (apriete de control)
65 5 Nm
Etapa 3
120 5
Etapa 4
90 5
Tornillos M8 de fjiacin del soporte del cableado de los inyectores de bomba
244 Nm
Los tornillos M8 pueden ser reutilizados 5 veces. En ese caso, no aplicar producto a las roscas.
No aplicar producto a los tornillos nuevos que ya estn preuntados.
Tapones de la culata
Tapn M10 x 1.00
20 4 Nm
Tapn preuntado M14 x 1.50
30 3 Nm
Tapn preuntado M10 x 1.00
10 2 Nm
Empalme recto preuntado
10 Nm
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Tapas de cojinetes de rbol de levas y del canal de balancines

los tornillos.
prelubricados.
RENAULT TRUCKS
07/2005
B5-3
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B5-4
Etapa 1: tornillos (1 7)
25 3 Nm
Etapa 2: tornillos ( 9 - 11 - 13)
90 5 Nm
En la 2 a etapa, apretar los tornillos progresivamente empezando por el tornillo (11), para que el
eje de balancines baje sin deformarse.
60 5 Nm
Etapa 3: tornillos ( 8 - 10 - 12 - 14)

Aflojar los tornillos
60 5 Nm
90 5
100 5
Balancines
Contratuerca en tornillos de ajuste del juego en las vlvulas
38 4 Nm
Tornillos de fijacin del calce de ajuste en las vlvulas de escape

(ralentizador Optibrake)
38 4 Nm
Contratuerca en el tornillo de ajuste de la precarrera del

inyector-bomba
52 4 Nm
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B5-5
Tapa de culata

Tornillos de fijacin de la tapa de culata
24 4 Nm
Colector de escape
Etapa 1: tornillos (1 - 8 - 3 - 10 - 5 - 12)
10 2 Nm
Etapa 2: tornillos (2 - 7 - 4 - 9 - 6 - 11 - 1 - 8 - 3 - 10 - 5 - 12)
48 8 Nm
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B5-6
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Colector de admisin

24 4 Nm
Tornillos de fijacin del colector de admisin
Aplicar un cordn de silicona de 2 mm (A) como se indica en el dibujo. Efectuar el montaje en un plazo de
20 minutos una vez aplicada la silicona.
Utilizar un producto de estanqueidad "CAF 44".
Tapn M10
20 3 Nm
Captador de presin / temperatura de aire de sobrealimentacin
12 2 Nm
Tornillos de fijacin del calentador de aire de admisin
24 4 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
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B5-7
Volante motor

los tornillos.
prelubricados.

Etapa 1
60 5 Nm
Etapa 2
135 10
RENAULT TRUCKS
07/2005
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B5-8
Amortiguador

Etapa 1
40 4 Nm
Etapa 2
90 10 Nm
Tapas de cojinetes de cigeal

los tornillos.
prelubricados.
Etapa 1
150 20 Nm
Etapa 2
120 5
RENAULT TRUCKS
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20 664
B5-9
Tapas de bielas

los tornillos.
prelubricados.
Efectuar el apriete en cruz.
Etapa 1
30 3 Nm
Etapa 2
180 6
Refuerzo del bloque de cilindros

Tornillos de fijacin del refuerzo del bloque de cilindros
RENAULT TRUCKS
07/2005
48 8 Nm
B5-10
20 664
Crter del volante motor
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B5-11

Etapa 1: tornillos M8 - M12 - M14
24 4 Nm
Etapa 2: tornillos M12
85 15 Nm
Etapa 2: tornillos M14
140 15 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B5-12
20 664
Crter de estanqueidad del cigeal

24 4 Nm
Tornillos de fijacin del crter de estanqueidad del cigeal
RENAULT TRUCKS
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20 664
B5-13
Distribucin
Aplicar un cordn de silicona de 2 mm (E) como se indica en el dibujo. Efectuar el montaje en un plazo de
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07/2005
B5-14
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Los tornillos pueden ser reutilizados 5 veces. En ese caso, no aplicar producto a las roscas.
28 4 Nm
Tornillos de fijacin de la placa de distribucin
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B5-15

Tornillos de fijacin del pin de cigeal (A)
24 4 Nm
Tornillos de fijacin del cubo del pin intermedio (B)
25 3 Nm + 110 5
Tornillos de fijacin del cubo del pin intermedio regulable (C)
35 4 Nm + 120 5
Tornillos de fijacin del pin del rbol de levas (D)
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45 5 Nm + 90 5
B5-16
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24 4 Nm
Tornillos de fijacin del crter de distribucin
Aplicar un cordn de silicona de 2 mm (F) como se indica en el dibujo. Efectuar el montaje en un plazo de 20
minutos una vez aplicada la silicona.
RENAULT TRUCKS
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B5-17
Crter de aceite

Tornillos de fijacin del crter de aceite
24 4 Nm
Tapn de vaciado del crter de aceite
60 5 Nm
Tornillos de fijacin del indicador de nivel de aceite
10 1 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B5-18
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Lubricacin
Bomba de aceite

24 4 Nm
Tornillo de fijacin de la bomba de aceite

Tornillos de fijacin del soporte de la alcachofa
48 8 Nm
Tornillos de fijacin de la alcachofa de aceite
24 4 Nm
Tornillos de fijacin de la tapa de la vlvula de seguridad de presin de aceite
10 2 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
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B5-19
Surtidores
Tornillo de fijacin de los surtidores de aceite
24 4 Nm
Los tornillos pueden ser reutilizados 5 veces. En ese caso, no aplicar producto a las roscas.
Refrigerador de aceite
Tornillos de fijacin del refrigerador
27 4 Nm
Empezar apretando los tornillos (11 - 14 - 3) a 24 4 Nm, luego apretar todos los tornillos en el orden indicado.
Tornillos de fijacin del crter del refrigerador de aceite.
24 4 Nm
Tapn del crter del refrigerador de aceite
30 3 Nm
Empalme de vaciado del circuito de agua en el crter del refrigerador de aceite
40 4 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B5-20
20 664
Soporte del filtro de aceite
Tornillos de fijacin del conjunto de soporte del filtro de aceite
24 4 Nm
Filtro de aceite
25 5 Nm
Tapones (1)
55 5 Nm
Tapn (2)
40 4 Nm
Tapn (3)
50 5 Nm
Tapn (4)
55 5 Nm
Tapones (5)
55 5 Nm
Tornillos (6) M6
10 2 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B5-21
Turbocompresor
Tornillos de fijacin del turbocompresor en el colector de escape
48 8 Nm
Empalme del tubo de alimentacin de aceite al turbocompresor
25 5 Nm
Empalme del tubo de alimentacin en aceite del turbocompresor

(en soporte de filtro de aceite)
40 5 Nm
Regulador de presin en el escape del crter de turbina
24 2 Nm
Etapa 1: tornillos (1 - 3)
Etapa 2: tornillos (2 - 4 - 1 - 3)
RENAULT TRUCKS
07/2005
12 Nm
24 2 Nm
B5-22
20 664
Refrigeracin
Bomba de agua
24 4 Nm
Tornillo de fijacin de la bomba de agua

Tornillos de fijacin M10 del crter
48 8 Nm
Tornillos de fijacin de la polea de bomba de agua
24 4 Nm
Tornillos de fijacin M16 del soporte del rodillo tensor de la correa de

bomba de agua
275 45 Nm
Tornillos de fijacin M10 del soporte del rodillo tensor de la correa de

bomba de agua
48 8 Nm
Tornillos de fijacin M10 de la polea libre
48 8 Nm
Tornillos de fijacin M10 del rodillo tensor
48 8 Nm
Viscoacoplador
Tuercas de fijacin del ventilador del viscoacoplador en el cubo
24 4 Nm
Tuerca de fijacin del cubo del viscoacoplador en el crter de bomba

de agua
48 8 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B5-23
Compresor de aire
Tuerca de fijacin del pin de accionamiento del compresor de aire
636 cm3
Tuercas de fijacin del compresor de aire 636 cm3
200+ 50 Nm
85 15 Nm
Bomba de alimentacin de combustible

Tornillos de fijacin de la bomba de alimentacin de combustible
Empalmes banjo en la bomba de alimentacin de combustible
8 2 Nm
40 5 Nm
Bomba de direccin
Tuerca de fijacin del pin de accionamiento de la bomba de
direccin
Tornillos de fijacin bomba de direccin
100 10 Nm
24 4 Nm
Ralentizador "Optibrake"
Electrovlvula de mando
Tuerca de fijacin de los cables de alimentacin
RENAULT TRUCKS
07/2005
24 4 Nm
1.8 0.3 Nm
B5-24
20 664
Brida de fijacin del inyector de bomba

Procedimiento de apriete para un casquillo de inyector de cobre nuevo
Etapa 1
20 5 Nm
Etapa 2
180 5
Aflojar completamente el tornillo de fijacin de la brida antes de pasar a la etapa 3.

Etapa 3
20 5 Nm
Etapa 4
60 5
Procedimiento de apriete para un casquillo de inyector de cobre usado

Etapa 1
20 5 Nm
Etapa 2
60 5
Soporte del cableado elctrico

24 4 Nm
Tornillos de fijacin del soporte del cableado elctrico
Los tornillos M8 pueden ser reutilizados 5 veces. En ese caso, no aplicar producto a las roscas.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B5-25
Circuito de combustible a baja presin
24 4 Nm
Tornillos M8x1.25
RENAULT TRUCKS
07/2005
B5-26
20 664
Motor de arranque
45 5 Nm
Tuercas de fijacin del motor de arranque

Tuerca de fijacin del cable de mando del motor de arranque
2.7 0.3 Nm
18 2 Nm
Tuerca M10 de fijacin del cable de potencia del motor de arranque
Alternador
Tornillos M10
48 8 Nm
Tornillos M12
85 15 Nm
48 8 Nm
Tornillos de fijacin del rodillo tensor
Compresor de climatizacin
24 4 Nm
Tornillos M8
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B5-27
Soportes del motor

Soporte delantero del motor
Etapa 1: tornillos (1)
48 8 Nm
Etapa 2: tornillos (2)
275 45 Nm
Etapa 3: tornillos (1 - 3)
275 45 Nm
Soporte trasero del motor

Tornillos de fijacin del soporte trasero del motor
300 30 Nm
Captadores
Captador de temperatura de lquido refrigerante
22 2 Nm
Captador de presin del crter
30 5 Nm
Captador de presin y de temperatura de aceite
30 5 Nm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B5-28
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-1
Cotas y tolerancias
Culata
Tipo
6 cilindros
Longitud
996 mm
Ancho
410 mm
Altura
135 mm
Peso
129 kg
Defecto mximo de planeidad (superficie inferior)
La superficie inferior de la culata no puede ser rectificada.
RENAULT TRUCKS
07/2005
0.15 mm
20 664
B6-2
Vlvulas
Dimetro de las cabezas de vlvulas
Admisin
39.9 40.1 mm
Escape
37.9 38.1 mm
Dimetro de los vstagos de vlvulas

Admisin
Escape
7.925 7.955 mm
7.91 7.94 mm
ngulo de vlvula
ngulo (A)
Admisin
29 45'
Escape
29 45'
ngulo (B)
Admisin
30
Escape
30
Retraccin de vlvula
Admisin
1.1 1.6 mm
Escape
0.4 0.9 mm
Si se cambian los asientos de vlvulas, cambiar las vlvulas.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-3
Juego en las vlvulas

Valores de ajuste con el motor fro:
Admisin
0.2 mm
Escape
0.5 mm
Escape con Optibrake
1.6 mm
Valores de control con el motor fro:

Admisin
0.15 0.25 mm
Escape
0.45 0.55 mm
1.55 1.65 mm
Asientos de vlvulas
Dimetro (A)
Admisin
42.07 42.086 mm
Escape
40.06 40.076 mm
Altura (B)
Admisin
6.71 6.79 mm
Escape
6.01 6.09 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-4
20 664
Alojamientos de los asientos de vlvulas
Dimetro (C)
Admisin
42 42.025 mm
Escape
40 40.025 mm
Profundidad (D)
Admisin
Escape
11.37 11.63 mm
9.77 10.03 mm
Radio (R)
Admisin
0.4 mm
Escape
0.4 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-5
Guas de vlvulas
Longitud (L)
Admisin
83.2 83.5 mm
Escape
83.2 83.5 mm
Dimetro interior (D)

Admisin
8 8.015 mm
Escape
8 8.015 mm
Rebasamiento (H)
Admisin
23.75 25.25 mm
Escape
15.75 17.25 mm
Juego del vstago de vlvula en su gua

Admisin
0.025 0.054 mm
Escape
0.038 0.068 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-6
Resortes de vlvulas
Resorte exterior de las vlvulas de escape y de admisin
Longitud en vaco
73.8 mm
Longitud con una carga de 590 40 N
58.4 mm
Longitud con una carga de 1150 50 N
45.3 mm
Longitud mxima espira contra espira
39.5 mm
Resorte interior de las vlvulas de escape y de admisin

Longitud en vaco
70.5 mm
Longitud con una carga de
328 20
54.4 mm
Longitud con una carga de
630 20
41.3 mm
Longitud mxima espira contra espira
36.5 mm
Balancines
Juego en el cojinete
0.03 0.08 mm
Juego en el tensor
0.04 0.07 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-7
Distribucin
Piones de distribucin
Cantidad de dientes
Pin de accionamiento del cigeal (1)
54
Pin intermedio exterior (2)
72
Pin intermedio interior (2)
56
Pin intermedio regulable (3)
73
Pin de accionamiento del rbol de levas (4)
84
Pin intermedio de la bomba hidrulica de direccin y del

compresor de aire (5)
37
Pin de accionamiento de la bomba hidrulica de direccin y de la

bomba de alimentacin de combustible (6)
31
Pin de accionamiento del compresor de aire (7)
42
Pin de accionamiento de la bomba de aceite (8)
23
Pin de accionamiento de la toma de fuerza motor (9)

RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-8
20 664
Juegos y dimetros
Juego en costado de dentadura
0.05 0.18 mm
Dimetro del cubo (10) del pin intermedio (3)
99.98 0.01 mm
Dimetro del casquillo para pin intermedio (3)
104.04 0.01 mm
Juego radial del pin intermedio
0.04 0.08 mm
Control rpido de un ajuste de distribucin :

La vlvula de admisin del cilindro nmero 1 se abre en 1.3 0.3 mm cuando el volante motor est colocado a
6 despus del punto muerto superior.
Vanse pgina(s) G-7
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-9
rbol de levas
Control del ajuste del rbol de levas
Vanse pgina(s) G-7
Accionamiento
Pin
Cojinetes de rbol de levas

0.04 0.24 mm
Juego axial
Cantidad de cojinetes
Dimetro de los gorrones
7
69.97 70.00 mm
Ovalizacin (con cojinetes nuevos)
< 0.05 mm
Desgaste diametral de los cojinetes
< 0.05 mm
Coaxialidad del cojinete central
< 0.12 mm
Cotas de reparacin
- 0.25 mm
69.72 69.75 mm
- 0.50 mm
69.47 69.50 mm
- 0.75 mm
69.22 69.25 mm
Semicojinetes
Espesor de origen
1.92mm
Cotas de reparacin
0.25 mm
2.045 mm
0.50 mm
2.17 mm
0.75 mm
2.295 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-10
20 664
Levas
Ascenso de vlvula
Admisin
13.1 mm
13.1 mm
Escape con ralentizador en el escape
12.0 mm
Desgaste del perfil entero de leva

Carrera del inyector de bomba
0.1 mm
12.99 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-11
Cigeal
Longitud
1066.5 mm
Gorrones
107.978 108 mm
Dimetro ()
Ovalizacin mxima
< 0.01 mm
Conicidad
< 0.01 mm
Juego radial en el cojinete de cigeal (*)

Coaxialidad del cojinete central
(*) Los valores de juegos se aplican a piezas aceitadas.
RENAULT TRUCKS
07/2005
0.046 0.113 mm
< 0.15 mm
B6-12
20 664
Cotas de reparacin
- 0.25 mm
107.728 107.75 mm
- 0.50 mm
107.478 107.50 mm
- 0.75 mm
107.228 107.25 mm
- 1.00 mm
106.978 107.00 mm
- 1.25 mm
106.728 106.75 mm
Acabado de superficie (gorrn)
Ra 0.25
Acabado de superficie (radio)

Radio de los codos (R)
Ra 0.4
4.4 4.6 mm
Semicojinetes
Dimetro exterior (C)
Espesor de origen (D)
113 mm
2.487 2.497 mm
Cotas de reparacin
+ 0.25 mm
2.612 2.622 mm
+ 0.50 mm
2.737 2.747 mm
+ 0.75 mm
2.862 2.872 mm
+ 1.00 mm
2.987 2.997 mm
+ 1.25 mm
3.112 3.122 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-13
Gorrn central
Juego axial del cigeal (*)
0.07 0.31 mm
41.975 42.025 mm
Ancho de origen (A)
Cotas de reparacin
+ 0.2 mm
42.175 42.225 mm
+ 0.4 mm
42.375 42.425 mm
+ 0.6 mm
42.575 42.625 mm
+ 0.8 mm
42.775 42.825 mm
Discos de topes
Espesor de origen (B)
3.14 3.21 mm
Cotas de reparacin
+ 0.1 mm
3.24 3.31 mm
+ 0.2 mm
3.34 3.41 mm
+ 0.3 mm
3.44 3.51 mm
+ 0.4 mm
3.54 3.61 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-14
20 664
Muones
Ancho (A)
Dimetro ()
53.9 54 mm
85.978 86 mm
Ovalizacin mxima
< 0.01 mm
Conicidad
< 0.01 mm
Cotas de reparacin
- 0.25 mm
85.728 85.75 mm
- 0.50 mm
85.478 85.50 mm
- 0.75 mm
85.228 85.25 mm
Acabado de superficie (mun)
Ra 0.25
Acabado de superficie (radio)

Radio de los codos (R)
Ra 0.4
4.4 4.6 mm
Semicojinetes
Dimetro exterior(B)
Espesor de origen (C)
90.845 mm
2.383 2.393 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-15
Cotas de reparacin
+ 0.25 mm
2.508 2.518 mm
+ 0.50 mm
2.633 2.643 mm
+ 0.75 mm
2.758 2.768 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-16
20 664
Biela
Longitud entre ejes (E)
224.97 225.02 mm
Dimetro interior del casquillo de pie de biela (G)
54.018 54.028 mm
Dimetro de la cabeza de biela(D)

Juego axial de la biela / cigeal (*)
Juego radial de la biela / cigeal (*)
Juego radial de la biela / eje de pistn (*)
90.83 90.845 mm
0.15 0.35 mm
0.044 0.101 mm
0.04 0.056 mm
Diferencia de rectitud para una longitud de medicin de 100 mm
< 0.05 mm
Diferencia de torsin para una longitud de medicin de 100 mm
< 0.05 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Identificacin
La biela y su tapa estn emparejadas y se identifican mediante un nmero de tres cifras (*).
(*) Con las marcas una frente a la otra.
La marca FRONT debe estar orientada hacia la parte delantera del motor (cilindro n 1).
RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-17
B6-18
20 664
Pistones
Material
Acero
122.954 0.1 mm
Dimetro nominal
Dimetro de eje de pistn
53.972 53.978 mm
Dimetro de la cmara de combustin
83.6 mm
Profundidad de la cmara de combustin
17 mm
Rebasamiento por encima de la superficie del bloque de cilindros
< 0.514 mm
La marca FRONT debe estar orientada hacia la parte delantera del motor (cilindro n1).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-19
Aros de pistn
Dimensiones estndar
Dimensiones
de desgaste
mximo
Aro de
compresin
- mm
- mm
Aro de
estanqueidad
0.06 0.11 mm
- mm
Aro rascador
0.06 0.11 mm
- mm
Aro de
compresin
0.4 0.55 mm
0.75 mm
Aro de
estanqueidad
1 1.2 mm
1.4 mm
Aro rascador
0.3 0.55 mm
0.75 mm
Aro de
compresin
3.0 mm
- mm
Aro de
estanqueidad
2.47 2.49 mm
- mm
Aro rascador
2.97 2.99 mm
- mm
Denominacin
Juego en la ranura
Juego en el corte
Espesor
RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-20
20 664
Camisas
Tipo
hmeda / amovible
Cantidad de junta(s) para estanqueidad de agua (negra)
Cantidad de junta (s) para estanqueidad de aceite (violeta)
Dimetro nominal
123 123.02 mm
Ovalizacin mxima
0.03 mm
Altura
249.55 0.18 mm
Rebasamiento por encima de la superficie del bloque de cilindros
0.14 0.21 mm
Bloque de cilindros
Longitud
967 mm
Defecto mximo de planeidad (superficie superior)
0.06 mm
Volante motor
Volante motor en su lugar
Alabeo (radio de la medicin: 150 mm)
< 0.2 mm
Captadores
Entrehierro del captador de rgimen motor en el volante motor
Entrehierro del captador de rgimen rbol de levas
1.0 2.0 mm
0.65 1.35 mm
Inyeccin
Circuito de combustible a baja presin
Presin de alimentacin a 600 rpm
1 bar(s)
3 bar(s)
3 bar(s)
Presin de regulacin
4 5.5 bares
Circuito de combustible de alta presin

Rebasamiento inyector
Precarrera de inyector
2.46 3.34 mm
0.75 0.15 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-21
Regulador de presin en escape (ATR)
Carrera de la trampilla (A)
RENAULT TRUCKS
07/2005
29 mm
20 664
B6-22
Presin de aceite
Engrase:
A presin por bomba de engranajes
Presin de aceite, canal principal

Rgimen motor en rpm
Temperatura en C
Presin en bares
600
100
> 1100
100
2.5 6.0
Presin de aceite, eje de balancines

Presin en bares
Ralentizador
Optibrake
activado
Ralentizador
Optibrake
desactivado
Rgimen motor en rpm
Temperatura en C
600
100
1.7 2
1.2
> 1100
100
3.4 3.5
1.2
Aceite: Especificaciones y temperaturas de utilizacin (vase el manual de conduccin y de mantenimiento).

Capacidad en aceite: (vase el manual de conduccin y mantenimiento).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
B6-23
Vlvulas de presin y de descarga
Refer
encia
Tipo de vlvula
Identificacin
(1)
Vlvula de seguridad
(limitacin de presin)
(2)
Longitud del resorte

En vaco
En carga
Violeta
Vlvula de derivacin
del filtro by-pass
69 mm
40 mm a 13 15 N
(3)
Vlvula by-pass
del refrigerador de aceite
124
(4)
Vlvula de reduccin de presin
Azul
(5)
Vlvula de derivacin
del filtro de paso total
69 mm
40 mm a 13 15 N
(6)
Vlvula de apertura de la
refrigeracin de los pistones
122 mm
63 mm a 95 N
(7)
Vlvula de regulacin
de presin de la refrigeracin
de los pistones
122 mm
84 mm a 60 N
RENAULT TRUCKS
07/2005
B6-24
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
HERRAMIENTAS
RENAULT TRUCKS
07/2005
C-1
20 664
C-2
Generalidades
RENAULT TRUCKS divide las herramientas en tres categoras:
Herramientas polivalentes: Herramientas vendidas en el comercio
Referencia 50 00 26 .... (se pueden comprar como pieza de repuesto RENAULT TRUCKS).
Referencia de 4 cifras (herramienta referenciada por RENAULT TRUCKS pero suministrada por el
proveedor).
Herramientas especficas: Herramientas creadas especialmente, distribuidas por la direccin de piezas
de repuesto de RENAULT TRUCKS
Deben pedirse segn las referencias que figuran en la lista de las herramientas, en las pginas
siguientes.
Herramientas de Fabricacin Local:
Referencia de 4 cifras (representada por un esquema): Herramientas de realizacin sencilla sin
cualificacin particular.
Tres niveles determinan su asignacin:
Nivel 1: Herramienta para el mantenimiento y las reparaciones ligeras
Nivel 2: Herramientas para las reparaciones importantes
Nivel 3: Herramientas para la renovacin
Las herramientas del comercio que se encuentran en este manual de reparacin no aparecen en la lista de
herramientas.
Estas herramientas se identifican en el manual de herramientas estndar (M.O.) mediante un nmero de 4 cifras.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
C-3
LISTA DE HERRAMIENTAS
Herramientas polivalentes
Ilustracin
RENAULT TRUCKS
Ref. RENAULT
TRUCKS
Denominacin
Categora
Canti
dad
5000261000
Bastidor
universal
5000260857
Extractor
5000260834
Extractor
5000269804
Correa
5000269776
Cuadrante
angular
9661
Comparador +
pie magntico
5000269777
Cuadrante
angular
5000262740
Extractor
07/2005
Ref.
Proveedor
Cdigo
Proveedor
AQ
20 664
C-4
AQ
50 00 26 9675
Termmetro
5000260825
5000260824
APPA 51 +
80110
AL
Tenaza para
aros de pistn
Abrazadera
para aros de
pistn
BROWN SHARP ROCH

13-15 avenue Georges de la Tour
BP 45
54303
LUNEVILLE CEDEX
03 83 76 83 76
AL
FRANCE
03 83 74 13 16
CHAUVIN ARNOUX
190 rue Championnet
75890
PARIS CEDEX 18
01 44 85 44 85
FRANCE
01 46 27 73 89
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
C-5
Herramientas especficas
Ilustracin
RENAULT TRUCKS
Ref. RENAULT
TRUCKS
Denominacin
Categora
Canti
dad
7409998547
Travesao para
elevacin motor
7409990115
Cadena de
elevacin
7409996049
Racor para
vaciar el bloque
6 cilindros
5000262733
Soporte motor
para bastidor
1000 cota filtro
de aceite
5010262595
Llave de correa
para filtro
5000262732
Soporte motor
para bastidor
1000
7409996956
Volteador motor
7409990185
Herramienta de
elevacin
07/2005
Ref.
Proveedor
Cdigo
Proveedor
20 664
C-6
7409998511
Palanca
7409998601
Herramienta de
posicin de
culata
7409998389
Prensa
7409990013
Masa de inercia
7409990006
Extractor
7409998249
Casquillos de
proteccin de
inyector de
bomba
7409998251
Obturador
inyector
7409998250
Obturador
7409998599
Kit de limpieza
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
RENAULT TRUCKS
C-7
7409809726
Bomba
hidrulica
7409990176
Herramienta
prensa
7409809729
Cilindro
7409996159
Adaptador
7409998246
Mandril
7409998263
Empujador
7409998252
Herramienta de
aterrajar
7409998253
Extractor
7409990105
Placa de
estanqueidad
culata
07/2005
20 664
C-8
7409990106
Placa de
estanqueidad
en culata
7409990107
Tapn en culata
7409996662
Reductor de
presin
5000262363
Juego de
empujadores
5000263016
Manecilla
7409990049
Empujador
7409990050
Empujador
7488800011
Cono de
enmanguitamiento
7409998688
Herramienta de
ensanchado
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
RENAULT TRUCKS
C-9
7409990192
Extractor
7409996400
Extractor
7409996401
Brazo placa
delantera
7409992000
Mandril
7488800021
Empujador
5000261207
Gancho
7409990113
Empujador
7409990117
Cono
5000261230
Extractor
07/2005
20 664
C-10
5000262334
Brida
7409990114
Extractor
5000261141
Soporte
comparador
7409996599
Empujador
7409996454
Empujador
5000262655
Llave de filtros
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
C-11
Herramientas de fabricacin local

Ilustracin
RENAULT TRUCKS
Ref. RENAULT
TRUCKS
Denominacin
Categora
Canti
dad
3241
Gancho
1462
Espaciador
2899
Obturadores
07/2005
Ref.
Proveedor
Cdigo
Proveedor
C-12
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
C-13
C-14
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
INGREDIENTES
RENAULT TRUCKS
07/2005
D-1
20 664
D-2
Lubricantes
Ingredientes y capacidad en aceite: (vase el manual de conduccin y mantenimiento).
Lquido refrigerante
Ingredientes y capacidad en lquido refrigerante: (vase el manual de conduccin y mantenimiento).
LISTA DE LOS INGREDIENTES

Referencia automotores
Referencia industrial
CAF 44
JUNTA DE ESTANQUEIDAD CAF 44
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
DESGUARNECIDO E INSTALACIN EN EL BASTIDOR
RENAULT TRUCKS
07/2005
E1-1
E1-2
20 664
Manutencin
Elevacin del motor
Elevar el motor.
Utilizar la herramienta 8547 + 0115
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
E2-1
Correa(s)
Desmontaje/Montaje
Desmontaje
Desmontar el conjunto viscoacoplador y ventilador.
El viscoacoplador debe guardarse obligatoriamente en posicin vertical cuando est

almacenado.
Con una llave provista de un cuadrado de de 1/2 pulgada, comprimir el resorte del rodillo tensor automtico (1).
Retirar la correa (3).
Soltar progresivamente el rodillo tensor automtico (1).

Retirar la polea (8).
Con una llave provista de un cuadrado de de 1/2 pulgada, comprimir el resorte del rodillo tensor automtico (2).
Soltar progresivamente el rodillo tensor automtico (2).
RENAULT TRUCKS
07/2005
E2-2
20 664
Retirar la correa (4).

Retirar el alternador (5).
Quitar el tornillo (6).
Retirar el rodillo tensor (1) de su soporte.
Retirar los tornillos (7).
Retirar el rodillo tensor (2) y su soporte.
Quitar el cubo (9).
Conservar la junta (11).
Desmontar el soporte (12).
Montaje
Para el montaje, proceder en sentido contrario al desmontaje.
Apretar al par.
Vanse las pginas: B-5-22, B-5-26, B-5-26.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Bastidor 1000
Instalacin
Colocar un recipiente para el vaciado.
Vaciar el aceite del motor.
Vaciar el bloque de cilindros.
Utilizar la herramienta 6049.
Instalacin en el bastidor 1000
Lado derecho
Desmontar el colector de escape.
Vanse pgina(s) E-4-1
Desconectar el conector (1).

Desmontar el tubo (2).
Retirar los tornillos de fijacin (3).
Retirar el conjunto soporte/filtros(s) de aceite (4).
Colocar la herramienta 2733.

Apretar la herramienta 2733 al par de 24 4 Nm.
RENAULT TRUCKS
07/2005
E3-1
20 664
E3-2
Lado izquierdo
Desconectar los conectores (1).
Retirar las abrazaderas (2).
Tirar de los cerrojos (3) y desenchufar los conectores (4).
Desmontar el conector (5).
Quitar las tuercas (6).
Desprender el soporte de las tomas de conexin (7).
Instalar los tapones de limpieza en todos los orificios del circuito de combustible.
Vanse pgina(s) A-5
Retirar los empalmes banjo (9).
Retirar la vlvula de barrido (10).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Retirar el prefiltro de combustible (1).
Retirar el conjunto soporte/filtros (2).

Retirar el calculador EECU (2).
Extraer el pasador (1).

Desconectar el captador de temperatura de liquido refrigerante (2).
Desconectar el tubo de aire (1).

Retirar la electrovlvula de mando del ralentizador en el escape (3).
RENAULT TRUCKS
07/2005
E3-3
E3-4
20 664
de sobrealimentacin (1).
Desconectar el captador de sobrepresin del crter de aceite (2).
Desconectar el botn de parada del motor (3).
Retirar el respiradero (4).

Apretar la herramienta 2732 al par de 24 4 Nm.
Sujetar el motor al bastidor 1000.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Montaje
Proceder en sentido contrario al de desmontaje.
Cambiar las juntas.
Para este tipo de junta, a fin de facilitar el montaje en su

orificio, instalarla en el tubo y luego lubricar la parte
exterior con aceite motor si es una junta verde o violeta o
con lquido refrigerante si es una junta negra.
Apretar al par.
Vanse las pginas: B-5-25, B-5-20, B-5-21, B-4-1.
Montar el colector de escape.
RENAULT TRUCKS
07/2005
E3-5
E3-6
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
E4-1
Colector de escape
Desmontaje/Montaje
Desmontaje
Desconectar el tubo flexible de aceite (2).
Desmontar el conducto de retorno de aceite (1).
Desmontar el conjunto del colector de escape
turbocompresor.
RENAULT TRUCKS
07/2005
con
el
E4-2
20 664
Montaje
Instalar los tornillos (3) en los emplazamientos.
Montar las juntas (1) nuevas.
Respetar las marcas.
Montar el colector de escape (2).
Apretar los tornillos (3) al par.
Vanse pgina(s) B-5-5
Para el resto de las operaciones de montaje, proceder a la inversa del desmontaje.
Cambiar las juntas.
Apretar al par.

RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Compresor de aire
Desmontaje/Montaje
Desmontaje
Desconectar los tubos de goma (1).
Aflojar la conexion (2).
Quitar las tuercas (3).
Retirar el compresor (4).
Desmontar el tubo de engrase.
Montaje
Cambiar la junta trica por una junta nueva.
Apretar las tuercas (3) al par.
RENAULT TRUCKS
07/2005
E5-1
E5-2
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Bomba de direccin
Desmontaje/Montaje
Desmontaje
Desmontar la bomba de direccin asistida (1).
Montaje
Cambiar la junta trica por una junta nueva.
Apretar los tornillos al par.
RENAULT TRUCKS
07/2005
E6-1
E6-2
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Motor de arranque
Desmontaje/Montaje
Desmontaje
Retirar el motor de arranque (1).
Montaje
RENAULT TRUCKS
07/2005
E7-1
E7-2
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
CULATA
RENAULT TRUCKS
07/2005
F1-1
F1-2
20 664
rbol de levas
Desmontaje
Desconectar el captador de rgimen del motor (1).
Desconectar el captador de rgimen del rbol de levas (2).
Retirar los tornillos de fijacin (4) de la tapa de culata (5) respetando
el orden inverso al de apriete.
Retirar la tapa de culata (5).
Retirar las tuercas (1) del borne de conexin.

Cortar las abrazaderas (2).
Retirar el soporte del cableado elctrico (4), la vlvula de mando del
ralentizador Optibrake (5) y el tubo (6).
Desconectar los inyectores (1).

Retirar el tubo de alimentacin de ATR (2).
Retirar el tornillo de fijacin (3), y sacar el pasacables (4).
Retirar el cableado elctrico (5).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Retirar el captador de rgimen del rbol de levas (1).
Colocar el cigeal, con el cilindro n 1 en el PMS.

Alinear las marcas (TDC) y (A).
Quitar el crter (1).

Desmontar los tornillos (2) en el orden inverso al apriete.
Retirar el amortiguador de oscilaciones (3) y el pin del rbol de
levas (4).
RENAULT TRUCKS
07/2005
F1-3
F1-4
20 664
Retirar los tornillos de fijacin del eje de balancines y de las tapas

de cojinetes del rbol de levas.
aflojar los tornillos (8 - 10 - 12 - 14);
aflojar progresivamente los tornillos (9 - 11 - 13) para no torcer
el eje de balancines;
aflojar los tornillos (1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7).

En un motor provisto del ralentizador Optibrake, inmovilizar el pistn (1) de cada balancn de escape (2) con
una abrazadera plstica (3).
Cada pistn (1) est emparejado con un balancn (2).
Retirar el eje de balancines (4).

Hacer una marca (A) en las bridas de las vlvula de admisin (1) y
de escape (2).
Retirar las bridas (1 - 2).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Retirar los semicojinetes superiores (1).
Conservar los semicojinetes de apoyo.

Retirar el rbol de levas (1).
Conservar los semicojinetes de apoyo (1).

Retirar los semicojinetes inferiores (2).
Control
Controlar el rbol de levas:
la coaxialidad,
el ascenso de las levas,
el dimetro y ovalizacin de los cojinetes,
los semicojinetes de los cojinetes.
Para los valores, vase el captulo "Caractersticas".
RENAULT TRUCKS
07/2005
F1-5
20 664
F1-6
Montaje
Aceitar todas las piezas en movimiento.
Aceitar (aceite motor) las caras internas de los semicojinetes (2 - 3)
al instalarlos. No aceitar su superficie de apoyo.
Montar los semicojinetes inferiores (1) del rbol de levas en la
culata.
Con las marcas colocadas del lado del colector de escape.
Montar los semicojinetes de apoyo (2).
Los semicojinetes (3) del cojinete n 7 determinan el juego lateral del

rbol de levas.
Montar el rbol de levas (1).

Colocar provisionalmente un tornillo (3) con un espaciador (4) en el

cojinete n 7.
Aflojar las tuercas (5).
Apretar al par de 25 Nm.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Colocar el cigeal, con el cilindro n 1 en el PMS.
Alinear las marcas (TDC) y (A).
Montar el pin (1) respetando la posicin de las marcas.
Montar el amortiguador de oscilaciones (2).

RENAULT TRUCKS
07/2005
F1-7
F1-8
20 664
Si es necesario
Inmovilizar el cigeal.
Montar los semicojinetes superiores (4) en sus emplazamientos de

origen.
Montar los tornillos (5).
Apretar al par de 25 Nm.
Controlar el juego lateral del rbol de levas.

Desmontar el espaciador (4).
Regular el juego entredientes del pin del rbol de levas.
Vanse pgina(s) G-5
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Colocacin del eje de balancines
Colocar los estribos (1 - 2).
Respetar las marcas (A) efectuadas al desarmar.
Al montar bridas nuevas, respetar las marcas.
Aceitar todas las piezas en movimiento.

Montar el eje de balancines (4).
Cortar las abrazaderas (3) para soltar los pistones (1) de los balancines (2).
Verificar los balancines.
Vanse pgina(s) F-2-4
RENAULT TRUCKS
07/2005
F1-9
F1-10
20 664
Apretar al par los tornillos de fijacin (1) para la totalidad del eje de
balancines y de los cojinetes del rbol de levas.
Respetar el orden de apriete.
Verificar que el resorte (2) permanezca en su alojamiento al apretar.
Ajuste de los balancines
Ajustar los balancines.
Instalar las juntas (2 - 3).

Aplicar pasta de junta en la superficie de junta del crter de
distribucin (1).
Colocar el crter (1).
Aproximar los tornillos (4) sin apretarlos.

Alinear la superficie de junta (A) del crter de distribucin con la
superficie de junta superior (B) de la culata a 0.1 mm.
Retirar las herramientas.
Verificar el entrehierro.
(A): Juego (mm)
(B): calce de ajuste
(C): corona de impulsos
(D): captador del rbol de levas
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Montar el tubo (6).
El dimetro menor del tubo (6) orientado del lado de la
electrovlvula (5).
Montar la electrovlvula (5).
Montar el soporte (4).
Apretar las tuercas (1) al par.
Montar abrazaderas (2) resistentes al calor.
Para el resto de las operaciones de montaje, proceder a la inversa

del desmontaje.
Cambiar obligatoriamente todas las juntas.

Aplicar un cordn de silicona de 2 mm (A) como se indica en el

dibujo. Efectuar el montaje en un plazo de 20 minutos una vez
aplicada la silicona.
Colocar la tapa de culata.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F1-11
F1-12
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Balancines
Ajuste de los balancines
Rotacin del motor: sentido antihorario.
Marcas en el rbol de levas

Con ralentizador motor Optibrake
Las marcas (B) 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 corresponden al ajuste del juego
en las vlvulas de admisin y al ajuste de la precarrera de los
inyectores de bomba en cada cilindro correspondiente.
Las marcas (C) V1 - V5 - V3 - V6 - V2 - V4 corresponden al ajuste
del juego en las vlvulas de escape en cada cilindro
correspondiente.
Con ralentizador motor en el escape
Las marcas (B) 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 corresponden al ajuste del juego
en las vlvulas de admisin, al ajuste del juego en las vlvulas de
escape y al ajuste de la precarrera de los inyectores de bomba en
cada cilindro correspondiente.
La marca (B) o (C) debe estar colocada en el medio de las marcas
(A) para efectuar el ajuste.
Vanse las pginas: B-6-2, B-6-20.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F2-1
F2-2
20 664
Ajuste de las vlvulas de escape con ralentizador motor

Optibrake
Antes de efectuar el ajuste, oprimir el balancn (1). Comprimir el
resorte de la vlvula (2) para liberar el aceite que se encuentra en
el balancn. Utilizar un alambre rgido para fabricar un gancho (A).
Instalar la herramienta 9661.
Medir un juego Y desplazando el balancn de abajo hacia arriba;
medir el valor.
Si el juego Y es < o > a 1.6 mm, retirar el tornillo (3) y el calce de
ajuste (4). Medir el espesor X grabado en el calce de ajuste (4).
Calcular un nuevo espesor del calce de ajuste (4).
Y mm - 1.6 mm = Z mm
X mm + Z mm = X' mm
Colocar un nuevo calce de ajuste (4) con un espesor del valor X' mm.
Apretar el tornillo (3) al par.
Se pueden superponer 2 calces de ajuste como mximo, siempre y cuando sean del mismo espesor. Los espesores
de los calces de ajuste (4) estn disponibles de 0.05 en 0.05 mm.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Ajuste de las vlvulas de escape sin ralentizador Optibrake y
de las vlvulas de admisin
Esta ajuste no presenta dificultades.
Apretar las contratuercas al par.
Ajuste de la precarrera de los inyectores de bombas

Aflojar la contratuerca (1).
Aflojar el tornillo de ajuste (2) para que el balancn (3) tenga un
ligero juego.
Volver a apretar el tornillo de ajuste (2) hasta suprimir el juego del
balancn (3).
Poner el comparador en cero y marcar el punto de medicin.
Apretar el tornillo de ajuste (2) para obtener una carrera de 0.75 mm
en el inyector.
Ello corresponde a un ngulo de aproximadamente 180 a 240 en

el tornillo de ajuste (2).
Apretar la contratuerca (1) al par.

Verificar que el valor siga siendo el mismo mientras se aprieta la contratuerca (1).
RENAULT TRUCKS
07/2005
F2-3
F2-4
20 664
Control de los balancines

Hacer girar el rodillo para eliminar la pelcula de aceite.
Controlar la rotacin del rodillo.
Control del juego del rodillo

Con la rampa de balancines aflojada, utilizando un
aprietajuntas (A), inmovilizar el eje de la rampa de balancines
(1).
Colocar el palpador del comparador en el eje horizontal del
rodillo del balancn.
Empujar el rodillo (2) en sentido horizontal para suprimir los
juegos.
Establecer el cero del comparador.
Con un destornillador (B), medir el juego del rodillo
manteniendo el balancn (3) en posicin horizontal.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Control del juego de cojinete del balancn
Con la rampa de balancines aflojada, utilizando un
aprietajuntas (1), inmovilizar el eje de la rampa de balancines
(A).
Colocar el palpador del comparador en el eje horizontal del
rodillo del balancn.
Empujar el rodillo (3) en sentido horizontal para suprimir los
juegos.
Establecer el cero del comparador.
Empujar el balancn (3) en sentido opuesto para medir el juego.
Al cambiar un balancn, introducir aceite motor por el orificio del

engrase del balancn con una alcuza para lubricar el eje del rodillo.
Al desarmar, marcar la posicin de los balancines en su

eje.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F2-5
F2-6
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Inyectores
Desmontaje
Retirar el eje de balancines.
Quitar las bridas (2).
Desmontar los inyectores.

Proteger el inyector.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F3-1
20 664
F3-2
Si se desmontan los inyectores sin cambiarlos, apuntar

el nmero TRIM (1) de cada inyector respetando la
correspondencia de los cilindros. Cilindro nmero 1 del
lado delantero del motor
Obstruir los orificios.

RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Montaje
Instalar la herramienta 8250 en la ranura del circuito de

combustible para evitar que entren cuerpos extraos.
Limpiar el casquillo de cobre del inyector de bomba.

Volver a montar los inyectores respetando su posicin anterior al
desmontaje.
Si se desmontan los inyectores sin cambiarlos, apuntar

el nmero TRIM (1) de cada inyector respetando la
correspondencia de los cilindros. Cilindro nmero 1 del
lado delantero del motor
Con el aparato de control Renault Trucks, parametrar

nuevamente el calculador de gestin del motor.
Cambiar las juntas.
Lubricar las juntas con aceite motor.
Montar las bridas (2).
Montar el eje de balancines.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F3-3
F3-4
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Culata
Desmontaje
Retirar el rbol de levas.
Desmontar los inyectores.
Quitar el colector de admisin.
Quitar la caja del termostato (1).
Retirar el termostato.
Desmontar los piones de distribucin.
Vanse pgina(s) G-3
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-1
F4-2
20 664
Motor en el chasis
Alinear un orificio (1) del pin con un tornillo (2).
Poner un trapo para que no caigan tornillos en la distribucin.
Apretar las tuercas (2).
Apretar las tuercas (3 - 4).
Operaciones a efectuar con el motor en el chasis.
Retirar los tornillos de culata respetando el orden contrario al

apriete.
Desprender la culata de la placa de distribucin.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Desmontar la culata.
Inmovilizar las camisas.

RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-3
F4-4
20 664
Montaje
Retirar la herramienta 1462.
Limpiar las superficies de juntas.
Limpiar el casquillo de cobre del inyector de bomba.
Aterrajar y luego soplar las roscas del bloque de cilindros.
Montar la placa de distribucin.
Vanse pgina(s) G-4
Aplicar un cordn de silicona de 2 mm (E) como se indica en el

Verificar la presencia de los casquillos de posicionamiento de la culata (A).

Instalar la junta de culata.
Montar la culata con cuidado en los resaltes de la junta de culata (1), dejar un intervalo (C) entre la superficie
de junta trasera de la culata y la placa de distribucin.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Les resaltes sirven para que se deslice la culata sin deteriorar la

junta de culata. Se aplastan cuando se aprieta la culata.
Montar el pin de compensacin de juegos (1).

Aproximar los tornillos sin apretarlos.
Apretar el tornillo (B) al par de 85 15 Nm.
Apretar el tornillo (19 - 22 - 21 - 20) al par de 25 Nm.

Aflojar el tornillo (B).
Apretar los tornillos de culata al par siguiendo el procedimiento indicado en el captulo "Par de apriete".
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-5
F4-6
20 664

Montar los inyectores.
Montar el colector de admisin.
Montar el rbol de levas.
Montar los piones de distribucin.
Vanse pgina(s) G-4
Para el resto de las operaciones de montaje, proceder a la inversa
del desmontaje.
Cambiar las juntas.
Apretar al par.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Despiece
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-7
20 664
F4-8
Desarmado
Las referencias numricas indicadas en el texto corresponden al dibujo de la pgina F-4-7.
Vlvulas
UTILIZAR GAFAS DE SEGURIDAD.
Marcar bien el orden de desarmado.
Colocar la culata.
Utilizar 2 calces de madera (A), H = 160 mm.
Comprimir los resortes (3 - 4).

Utilizar las herramientas 9726 + 0176 + 9729 + 6159 + 8246.
Apretar la herramienta 0176 al par de 70 Nm.
Conservar las semichavetas (1).
Distender los resortes (3 - 4).
Retirar las cazoletas (2).
Retirar los resortes (3 - 4).
Retirar la placa de fijacin (A) de la herramienta 0176.

Retirar las vlvulas (5 - 6).
La operacin descrita ms arriba permite desmontar 2 vlvulas

cada vez.
Retirar las juntas (7) de los vstagos de vlvulas.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Guas de vlvulas
Controlar el juego radial de las vlvulas en sus guas.
Cambiar las guas de vlvulas cuyo juego no corresponda a los valores admisibles.
Extraer las guas de vlvulas (8).

Cambiar la placa (A) por arandelas.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-9
F4-10
20 664
Asientos de vlvulas
Esmerilar una vlvula usada.
Soldar la vlvula protegiendo la superficie de la culata

para que no se dae con proyecciones de metal caliente.
Dejar enfriar.
Retirar los asientos de vlvulas (9 - 10).

Utilizar un casquillo.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Casquillos de inyectores

Aterrajar el casquillo de inyector (11) al M9 en 20 mm.
Aplicar grasa en la rosca para recuperar la mayor cantidad posible

de viruta.
Extraer el casquillo de inyector (11).

RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-11
F4-12
20 664
Instalar las herramientas 8607 + 8580 del kit de limpieza 8599 con la herramienta 8250 para evitar
que entren cuerpos extraos en el circuito de combustible.
Limpiar el alojamiento del casquillo de inyector (11).

Utilizar las herramientas 8607 + 8580 + 8616 + 8613 + 8615 + 8614
del kit de herramientas de limpieza 8599.
Utilizar las herramientas 8607 + 8580 + 8618 del kit de herramientas

de limpieza 8599.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Utilizar las herramientas 8607 + 8580 + 8617 del kit de herramientas
de limpieza 8599.
Retirar las herramientas 8250 + 8580 + 8607.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-13
F4-14
20 664
Control
Examinar la superficie de junta.
Estanqueidad de la(s) culata(s)
Colocar la herramienta 0105 + 0106 + 0107.

Sujetar las herramientas 0105 con los tornillos de apriete de la culata y tuercas M16.
Obturar el orificio del captador trmico del circuito refrigerante con un tapn 12 x 150 x 10.
Obturar el orificio del empalme de conexin de refrigeracin del compresor de aire con un tapn 16 x 150 x 9.
Verificar que el tornillo del reductor de presin est totalmente aflojado antes de utilizar la herramienta 6662.

Comprobar la estanqueidad de la culata antes de la renovacin. En
un recipiente con agua caliente (70C), presin del aire: 1.5 bares,
comprobar que no hay burbujas de aire.
Ajustar la presin con el reductor de presin a 1.5 bares y cerrar la
vlvula de la herramienta 6662. Esperar 2 minuto(s), vigilar que la
presin no disminuya.
Aflojar completamente el tornillo del reductor de presin de la
herramienta 6662 para disminuir la presin.
Sacar la culata del recipiente de agua caliente.
Limpiar la culata con aire comprimido, particularmente

los conductos del circuito de combustible, puesto que
ste se puede contaminar fcilmente.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Vlvulas
Controlar el calibrado de los resortes.
Guas de vlvulas
Controlar el juego radial de las vlvulas en sus guas.
Asientos de vlvulas
Verificar la superficie de los asientos de vlvulas: no debe estar picada ni excesivamente desgastada.
Controlar la retraccin de las vlvulas.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-15
F4-16
20 664
Armado
Las referencias numricas indicadas en el texto corresponden al dibujo de la pgina F-4-7.
Asientos de vlvulas
Contraer las piezas (9 - 10) en nitrgeno lquido.
UTILIZAR GUANTES PROTECTORES.
Montar los asientos de vlvulas (9 - 10).

RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Guas de vlvulas
Colocar la culata.
Utilizar 2 calces de madera (A), H = 160 mm.
Lubricar.
Enmanguitar las guas de las vlvulas de admisin (8).
Enmanguitar las guas de las vlvulas de escape (8).
Cambiar la placa (A) por arandelas.

Controlar el resalte.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-17
F4-18
20 664
Vlvulas
Aceitar los vstagos de vlvulas e instalarlas.
Aceitar y montar las juntas de vstagos de vlvulas (7).
Utilizar un tubo adecuado.
Montar la placa de fijacin (A) de la herramienta 0176.

Montar los resortes (3 - 4).
Colocar las cazoletas (2).
UTILIZAR GAFAS DE SEGURIDAD.
Comprimir los resortes (3 - 4).

Montar las semichavetas (1).
Descomprimir los resortes (3 - 4) progresivamente verificando
simultneamente la posicin correcta de las semichavetas (1).
La operacin descrita ms arriba permite montar 2 vlvulas a la vez.

Controlar la retraccin de las vlvulas.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Casquillos de inyectores
Limpiar el alojamiento del casquillo de inyector.

Montar una junta nueva (12).

Lubricar la junta (12).
Aceitar el extremo de la herramienta 8688.
Utilizar aceite para motor.
Colocar el casquillo (11) en la herramienta 8688.
Montar el casquillo (11).

Utilizar la brida del inyector de bomba pour sostener la herramienta
8688.
Una vez apretada la brida, verificar que el collarn (A) de la

herramienta 8688 llegue a ras de la culata para vrificar que el
casquillo de inyector est bien colocado.
Apretar la tuerca sosteniendo el tornillo de la herramienta 8688 para

mandrinar el extremo del casquillo de inyector.
RENAULT TRUCKS
07/2005
F4-19
F4-20
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
DISTRIBUCIN
RENAULT TRUCKS
07/2005
G-1
G-2
20 664
Despiece
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Desmontaje
Las referencias numricas indicadas en el texto corresponden al dibujo de la pgina G-2.
Retirar el motor de arranque.
Retirar el compresor.
Retirar la bomba de direccin asistida.
Retirar el volante motor.
Vanse pgina(s) H-5
Retirar la tapa de balancines.
Desmontar el crter de aceite.
Vanse pgina(s) J-3
Desmontar la junta de estanqueidad trasera del cigeal.
Vanse pgina(s) H-10
Retirar el crter de distribucin (2).
Retirar los tornillos (3) M8 - (4) M12 - (5) M14.
Desmontar el pin (8).
Desmontar el pin (10).
Aflojar los tornillos (12 - 14 - 18) respetando el orden contrario al del
apriete.
Quitar los piones (13 - 16)
Retirar el amortiguador de oscilaciones (19) y el pin del rbol de
levas (20).
Desmontar el cubo (15).
Retirar la arandela (17).
Retirar la placa de distribucin (22).
Control
Controlar el dimetro del cubo (15) y del casquillo del pin intermedio (16).
Examinar los dientes de cada pin.
Examinar los rodamientos de piones (10 - 13).
RENAULT TRUCKS
07/2005
G-3
G-4
20 664
Montaje
Montar la placa de distribucin (22).
Aplicar un cordn de silicona.
Apretar los tornillos (21) al par respetando el orden de apriete.
Alinear las marcas TDC y (A).
Montar el pin (20).
Montar el amortiguador de oscilaciones (19).
Colocar la arandela (17).
Montar el pin intermedio (16).
Colocar el cubo (15).
Colocar la junta trica (9) nueva levemente aceitada.

Colocar una junta nueva (11).
Montar el pin (8).
Montar el pin (10).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Montar el pin (13) respetando la posicin de las marcas (A - B) / (C - D).

Apretar los tornillos (12 - 18) al par respetando el orden de apriete.
Intercalar un calibre de espesor (A) de un espesor de 0.1 mm entre
los dientes de los piones (16 - 20) frente al paso del par.
Preapretar los tornillos (14) al par de 10 Nm.
RENAULT TRUCKS
07/2005
G-5
G-6
20 664
Controlar el juego entredientes.

Si el juego entredientes es correcto, apretar los tornillos (14) al par
(va(n)se pgina(s) B-5-16).
Colocar el motor en posicin vertical.

Aplicar un cordn de silicona.
Apretar los tornillos (3) M8 - (4) M12 - (5) M14 al par.
Verificar que la alineacin de la superficie de junta del crter (6) con
la del crter motor se encuentre dentro de la tolerancia
(A) = 0.0 0.25 mm.
Montar el crter de distribucin (2).
Montar la junta de estanqueidad trasera del cigeal.
Vanse pgina(s) H-11
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Control del ajuste de la distribucin
Hacer girar el volante motor mediante la herramienta 6956.
Alinear las marcas (1) y (A).
Establecer un juego nulo en el balancn de admisin (1) del cilindro

n 1.
Colocar un comparador.
Poner el comparador en cero y marcar el punto de medicin.
Hacer girar el motor en el sentido de rotacin hasta la marca 6

despus del PMS (aproximadamente 1 vuelta 1/4), compresin del
cilindro n 6.
La vlvula de admisin del cilindro nmero 1 se abre en 1.3 0.3 mm
cuando el volante motor est colocado a 6 despus del punto
muerto superior.
Una vez efectuado el control, no olvide regular el juego

en el balancn de admisin del cilindro n1.
RENAULT TRUCKS
07/2005
G-7
G-8
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
TREN MVIL
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-1
H-2
20 664
Amortiguador
Desmontaje
Quitar las correas.
Bloquear el volante motor con la herramienta 6956.

Quitar el damper (3).
Montaje
Proceder en sentido contrario al de desmontaje.
Limpiar cuidadosamente los asientos.
Retirar la herramienta n 6956.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Estanqueidad delantera del cigeal
Quitar el damper.
Vanse pgina(s) H-2
Desmontaje
Instalar las herramientas 0192 + 6400
Extraer la junta.
Desmontar el crter de aceite.
Vanse pgina(s) J-3

RENAULT TRUCKS
07/2005
H-3
H-4
20 664
Montaje
Limpiar y examinar cuidadosamente las superficies de junta (1).
La junta se entrega colocada en un anillo protector que

se coloca en la herramienta de montaje. Se la debe
obligatoriamente mantener sobre dicho anillo hasta que
se coloque definitivamente en el crter. No se deben
engrasar los labios.
No se deben engrasar los labios.
No se debe utilizar ninguna junta retirada de su anillo.

Aplicar un cordn de producto de junta en la superficie de contacto
del crter (3).
Utilizando la herramienta 2000, colocar a tope la herramienta 0021
contra el cigeal para colocar correctamente la junta (1) en su
alojamiento.
Una vez colocada la junta (1), no retire la herramienta 0021.
Retirar las herramientas 6401 + 0021.
Montar el crter de aceite.
Vanse pgina(s) J-3
Montar el amortiguador.
Vanse pgina(s) H-2
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Volante motor
Desmontaje
Desmontar el captador del rgimen del motor (1).
Quitar el rodamiento piloto (1).

Aflojar los tornillos (1) respetando el orden contrario al del apriete.

RENAULT TRUCKS
07/2005
H-5
20 664
H-6
DEJAR 2 TORNILLOS
VOLANTE MOTOR (4).
(3) EN SU LUGAR PARA SOSTENER EL

Retirar el volante motor (4).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Corona
Desarmado
Retirar la corona.
Armado
Calentar a 200C.
En caso de utilizacin de soplete, utilizar una chapa y calentarla

para repartir el calor. Verificar la temperatura en 3 puntos (A).
Colocar la corona.
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-7
H-8
20 664
Montaje

Apretar los tornillos (1) al par respetando el orden de apriete.

Colocar el captador de rgimen del motor.
Verificar el entrehierro.
Montar el rodamiento piloto (1).

Colocar el rodamiento piloto a ras (1) de su alojamiento.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Control del alabeo del volante motor
Controlar el alabeo.
Medir el valor.
Si el valor medido es superior al valor indicado por el fabricante,
vanse pginas B-6-20.
Desmontar el volante motor.
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-9
20 664
H-10
Estanqueidad trasera de cigeal

Desmontar el volante motor.
Vanse pgina(s) H-5
Desmontaje
Montar las abrazaderas (1).
Respetar la posicin 12:00.
Taladrar dos orificios de 3.5 mm en la junta utilizando

los orificios de gua (A). Cuide que la broca permanezca
bien centrada durante la operacin para no daar la
superficie de junta. Untar de grasa la broca para
recuperar la viruta.
Enroscar dos tornillos autoaterrajantes (B) 5 x 25 mm en la junta.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Desmontar la junta de estanqueidad trasera del cigeal.
Utilizar dos tornillos (C) 10 x 150 x 55 mm con la herramienta
0113.
Engrasar los apoyos de los tornillos
Montaje
Limpiar y examinar cuidadosamente las superficies de junta.
Antes de utilizar las herramientas 0117 y 0113, verificar

que no estn daadas para no deteriorar la junta (1).
Colocar la herramienta 0117 en la herramienta 0113 y lubricarlas
con aceite motor.
Lubricar la parte exterior y el labio de la junta (1).
Deslizar la junta (1) en la herramienta 0113.
Utilizando la herramienta 2000, poner a tope la herramienta 0113

contra el pin de cigeal para colocar correctamente la junta (1)
en su alojamiento.
Montar el volante motor.
Vanse pgina(s) H-8
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-11
H-12
20 664
Despiece
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Desarmado
Las referencias numricas indicadas en el texto corresponden al dibujo de la pgina H-12.
Al desmontar los conjuntos mviles, marcar cuidadosamente la

posicin de instalacin de cada pieza, y ms particularmente los
semicojinetes de bielas y de tapas de bielas.
Surtidores
Retirar el refuerzo del bloque de cilindros (2).
Retirar los surtidores (4).
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-13
20 664
H-14
Bielas
Precauciones
Biela fracturada
Para evitar que se afloje una biela en funcionamiento, las
superficies de contacto (A - B) que corresponden al
relieve de la lnea de fractura de la tapa de biela y de la
biela no se deben aceitar, deben mantenerse muy limpias
y no deben sufrir choques.
Identificacin
La biela y su tapa estn emparejadas y se identifican mediante un
nmero de tres cifras (*).
(*) Con las marcas una frente a la otra.
Hacer girar el cigeal de forma tal que se tenga acceso a la tapa

de biela a desmontar.
Retirar las tapas de bielas (6).
Si es necesario, desincrustar la parte superior de la camisa.

Sacar el conjunto biela-pistn por la parte alta del bloque de
cilindros empujndolo con un mango de martillo.
Aros de pistn
Retirar los aros de pistn (8 - 9 - 10).
Para evitar que los aros se rompan en funcionamiento,

durante el desarmado y armado de los aros de
compresin y de estanqueidad, no se debe nunca
exceder el valor de separacin A.
Aro de compresin (8): A = 30 1 mm
Aro de estanqueidad (9): A = 38 1 mm
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Pistones
Retirar los anillos elsticos (11).
Quitar el eje (12).
Retirar el pistn (13).
Camisas
Retirar las camisas (15).

Sacar las juntas (16 - 17 - 18).
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-15
H-16
20 664
Cigeal
Retirar las tapas de bielas (20).
Quitar los escudos (23).
Retirar el cigeal (24).

RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Control
Bloque de cilindros
Examinar la superficie de junta del bloque de cilindros.
Camisas
Controlar:
la ovalizacin,
la conicidad.
Pistones
Controlar:
el dimetro,
el eje y su alojamiento,
las ranuras de los aros de pistn,
la superficie del faldn.
Aros de pistn
Controlar:
el espesor,
el juego en las ranuras de pistn,
el juego en el corte.
Bielas
Controlar:
la escuadra y desalabeo,
los casquillos.
Cigeal
Controlar:
la coaxialidad,
el dimetro de los muones,
el dimetro de los gorrones.
Surtidores
Limpiar los surtidores de aceite.
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-17
20 664
H-18
Armado
Las referencias numricas indicadas en el texto corresponden al dibujo de la pgina H-12.
Camisas
Instalar las camisas sin las juntas.
Inmovilizar las camisas.

Verificar el rebasamiento de las camisas.
Utilizar la herramienta 1462 + 9661 + 1141.
Efectuar 2 mediciones diagonalmente opuestas en el punto superior de la superficie de

estanqueidad de la camisa. Calcular el promedio de las 2 mediciones.
Con un rotulador, marcar la posicin de las camisas en el bloque de cilindros para volver a
colocarlas en la misma posicin al armar.
Instalar las juntas (18 - 17 - 16).
Respetar la posicin.
Colocar la junta violeta (16) en la ranura inferior.
Las juntas (18 - 17 - 16) deben montarse en seco y luego se engrasa

la parte visible.
Lubricar las juntas (18 - 17 - 16) con lquido refrigerante.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Montar las camisas (15).
Utilizar un tornillo de culata (A).
Utilizar la herramienta 6599 + 6454 + 8511.
Inmovilizar las camisas (15).

RENAULT TRUCKS
07/2005
H-19
H-20
20 664
Cigeal
Hacer coincidir los orificios de engrase.
Respetar la orientacin.
Aceitar (aceite motor) las caras internas de los semicojinetes (21 - 22) al instalarlos. No aceitar su superficie de
apoyo.
Aceitar los muones.
Montar el cigeal (24).
Instalar los escudos (23).

Montar las tapas de cojinetes (20).

Las tapas de bielas llevan marcas de referencia de 1 a 7, con el
cojinete 1 del lado delantero del motor.
Apretar al par.
Verificar la rotacin
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Juego lateral del cigeal
Medir el juego lateral del cigeal.
Corregir si es necesario.
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-21
H-22
20 664
Biela
Preparacin de una biela nueva

Inmovilizar la biela (14) en un tornillo de banco; utilizar protecciones.
Con un martillo de plstico, soltar la tapa de biela (6).
Soplar las superficies de contacto (A - B) de la biela y de la tapa de biela.
Biela fracturada
Para evitar que se afloje una biela en funcionamiento, las
superficies de contacto (A - B) que corresponden al
relieve de la lnea de fractura de la tapa de biela y de la
biela no se deben aceitar, deben mantenerse muy limpias
y no deben sufrir choques.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Pistn
Lubricar el eje de pistn, el pistn, el casquillo del pie de biela.
Ensamblar los pistones (13), y las bielas (14) con los ejes (12).
Al ensamblar la biela y el pistn, deben posicionarse correctamente

las marcas.
Instalar los anillos elsticos (11).
Montar los aros (10 - 9 - 8).

Para evitar que los aros se rompan en funcionamiento,

durante el desarmado y armado de los aros de
compresin y de estanqueidad, no se debe nunca
exceder el valor de separacin A.
Aro de compresin: A = 30 1 mm
Aro de estanqueidad: A = 38 1 mm
Montar los aros (10 - 9 - 8) de tal forma que las marcas TOP queden
orientadas hacia arriba.
En el aro rascador de aceite (10), el corte del resorte debe ser
diametralmente opuesto al corte del aro.
Los cortes de los aros deben estar desfasados los unos con
respecto a los otros.
Aceitar.
Aceitar el pistn (aceite motor).

Comprimir los segmentos.
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-23
H-24
20 664
Montar los conjuntos bielas/pistones.

La marca FRONT debe estar orientada hacia la parte delantera del
motor (cilindro n 1).
Montar las tapas de bielas (6).

Montar los tornillos (5) de fijacin.
Apretar al par.
Verificar la rotacin
Verificar el resalte de los pistones.

RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Surtidores
Montar los surtidores (4).
Apretar al par.
En posicin punto muerto inferior, verificar que el surtidor (4) entre
en la muesca del pistn (A) sin tocarla.
Refuerzo del bloque de cilindros

Montar el refuerzo del bloque de cilindros (2).
Apretar al par.
RENAULT TRUCKS
07/2005
H-25
H-26
20 664
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
REFRIGERACIN
RENAULT TRUCKS
07/2005
I-1
20 664
I-2
Bomba de agua
Desmontaje

Quitar la bomba de agua (4).
Retirar los tornillos (5 - 6).
Retirar el crter de la bomba de agua (8).
Control
Verificar que la rueda de la bomba de agua gire libremente, sin punto duro.
Verificar el estado de las aletas de la bomba de agua.
Verificar que el eje de la bomba de agua no tenga un juego axial excesivo.
La bomba de agua no se repara.
Montaje
Para montar, proceder en sentido contrario al de desmontaje.
Cambiar las juntas (9 - 10).
Apretar al par.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Termostato
Desmontaje
Quitar la tapa (2).
Quitar el termostato (3).
Control
Sumergir el termostato (3) en un recipiente con agua. Calentar
progresivamente agitando el agua. El valor del inicio de apertura se
encuentra entre 80 y 84C. Para la apertura mxima del termostato
a A = 16 mm, la temperatura se encuentra entre 90 y 94C.
Dejar enfriar el agua y verificar la temperatura a la que el termostato
se cierra. Temperatura de cierre: 80 84C.
Cambiar el termostato si los valores medidos no corresponden a los

valores admisibles.
Montaje
Para montar, proceder en sentido contrario al de desmontaje.
RENAULT TRUCKS
07/2005
I-3
I-4
20 664
Refrigerador de aceite
Desmontaje
Las referencias numricas indicadas en el texto corresponden al dibujo de la pgina J-2.
Retirar el refrigerador de aceite (47).
Limpieza
Circuito de aceite: utilizar un producto desengrasante.
Control
Sujetar la herramienta 2899 al refrigerador de aceite.
Verificar la estanqueidad en un recipiente de agua a temperatura

ambiente, con una presin de aire de 2.5 bar(es) durante un minuto
como mnimo. Verificar que no haya burbujas de aire.
Sacar el refrigerador de aceite del bao.
Montaje
Cambiar las juntas (48).
Colocar el refrigerador de aceite (47).
Instalar la junta (45).
Montar el crter (44) del refrigerador de aceite.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
LUBRICACIN
RENAULT TRUCKS
07/2005
J-1
J-2
20 664
Despiece
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Crter de aceite
Desmontaje
Retirar el crter de aceite (41).
Montaje
Aplicar un cordn de silicona de 2 mm como se indica en el
Cambiar la junta (42).
Filtro de aceite
Desmontaje
Retirar los filtros de aceite (1 - 2).
Montaje
Llenar el o los cartuchos de aceite (1 - 2).
Aceitar las juntas.
Enroscar el o los cartuchos hasta que entren en contacto con el soporte.
Apretar al par.
RENAULT TRUCKS
07/2005
J-3
J-4
20 664
Vlvula reductora de presin

Desarmado
Retirar la tapa (4).
Retirar la vlvula reductora de presin (6).
Control
Oprimir la vlvula para verificar el estado y la limpieza del asiento y
superficie de apoyo de la vlvula. Verificar que la vlvula no se
agarrote en su alojamiento y que est bien apoyada en su asiento.
Armado
Verificar que la marca de color de la nueva vlvula sea correcta.
Para el armado, proceda en orden contrario al de desarmado.
Cambiar la junta trica (5) por una junta nueva.
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Vlvula de seguridad (limitador de presin)
Desarmado
Retirar la vlvula de seguridad (9).
Control
Oprimir la vlvula para verificar el estado y la limpieza del asiento y
superficie de apoyo de la vlvula. Verificar que la vlvula no se
agarrote en su alojamiento y que est bien apoyada en su asiento.
Armado
Verificar que la marca de color de la nueva vlvula sea correcta.
Cambiar la junta trica (10) por una junta nueva.
RENAULT TRUCKS
07/2005
J-5
20 664
J-6
Vlvula by-pass del refrigerador de aceite

Desarmado
Retirar la vlvula by-pass (13).
Control
Examinar visualmente el asiento de vlvula.
Verificar que el asiento de la vlvula en el soporte de los

filtros de aceite est en buen estado.
Comprimir el resorte.
Verificar que la vlvula no est agarrotada.
Armado
Verificar la identificacin correcta de la vlvula.
Cambiar las juntas (14 - 15).
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Vlvula de apertura de la refrigeracin de los pistones
Desarmado
Quitar el tapn (16).
Quitar el resorte (18).
Retirar la vlvula (19).
Control
Examinar visualmente el asiento de vlvula (19).
Verificar que el asiento de la vlvula en el soporte de los filtros de aceite est en buen estado.
Verificar la longitud del resorte (18) vaco y cargado.
Armado
Apretar el tapn (16) al par.
RENAULT TRUCKS
07/2005
J-7
20 664
J-8
Vlvula reguladora de presin de la refrigeracin de los pistones

Desarmado
Control
Armado
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
Vlvula de derivacin del filtro by-pass
Desarmado
Control
Armado
RENAULT TRUCKS
07/2005
J-9
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J-10
Vlvula de derivacin del filtro de paso total

Desarmado
Control
Armado
RENAULT TRUCKS
07/2005
20 664
TURBOCOMPRESOR
RENAULT TRUCKS
07/2005
K-1
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K-2
Defectos de funcionamiento
Cada motor sobrealimentado tiene un nivel sonoro caracterstico. Por ello, muchos defectos pueden ser
detectados por un cambio en el ruido habitual.
Si el nivel sonoro es ms agudo, puede deberse a un escape del aire de sobrealimentacin (entre el
turbocompresor y el colector de admisin) o de gases de escape, o a un defecto del rbol giratorio.
Un cambio intermitente del nivel sonoro puede deberse a la suciedad del turbocompresor o a un rgimen
insuficiente del motor con respecto a la carga.
La aparicin de vibraciones puede indicar un defecto del rbol giratorio.
Una brusca disminucin del ruido, acompaada por humo negro o azul en el escape, indica la destruccin total
del turbocompresor.
En todos los casos, pare inmediatamente el motor para evitar mayores daos al turbocompresor y al motor.
Controles en el vehculo
Motor parado
Vase el documento tcnico "DT 357".
Motor en ralent:
Verificar la estanqueidad de los conductos de aire entre el filtro de aire y el turbocompresor pulverizando lquido
Start piloto. Los escapes sern detectados por un aumento del rgimen del motor.
Motor a 1 200 rpm.:
Verificar la estanqueidad entre el turbocompresor y el motor mediante un detector de escapes. Controlar los
escapes de gases de escape (accionar el ralentizador en el escape); si es necesario cambiar las juntas. Se
detecta una fuga de gases de escape por un cambio de color en el lugar de la fuga.
Desmontaje - montaje del turbocompresor
Estas operaciones no presentan ninguna dificultad. Limpiar todos los conductos de aire y verificar que no haya
cuerpos extraos. Antes de apretar los tornillos de fijacin al colector de escape, untar las roscas con grasa
resistente a las altas temperaturas (grasa Renault Trucks Oils Gripcott NF) o equivalente.
Apretar al par (vase pgina B-5-21).
Si se cambia un turbocompresor sin haber determinado las causas de las averas se pueden crear
nuevas anomalas y graves daos al motor.
No se debe utilizar pasta de junta en las bridas de sujecin de los conductos de engrase del
turbocompresor. Antes de instalar el turbocompresor, introducir aceite nuevo por el orificio de
entrada de aceite y hacer girar a mano el rotor para lubricar los cojinetes y el tope.
Una vez montado el turbocompresor, hacer girar a mano el motor y esperar 30 segundos antes de
acelerar.
RENAULT TRUCKS
07/2005
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K-3
Anomalas y causas probables
Antes de atribuir las eventuales anomalas al turbocompresor, verificar que el motor y su entorno
estn en buen estado.
Falta de potencia del motor
Filtro de aire obstruido
Cambiador de aire "RAS" (tuberas sucias u obstruidas)
Tuberas de aspiracin de aire (entre el filtro de aire y el turbocompresor) aplastadas u obstruidas.
Tuberas de aire de sobrealimentacin (entre el turbocompresor y el motor) aplastadas u obstruidas.
Cuerpos extraos entre filtro de aire y turbocompresor
Escape aplastado u obstruido
Escape de aire o de gases de escape entre el turbocompresor y el motor
Crter de turbina sucio o en mal estado
labes de las ruedas del turbocompresor en mal estado
Humo negro en el escape
Filtro de aire atascado
Tuberas de aspiracin de aire (entre el filtro de aire y el turbocompresor) aplastadas u obstruidas
Turbocompresor sucio o en mal estado
Humo azul en el escape
Respiradero del motor obstruido
Consumo de aceite
Conducto de retorno de aceite aplastado o atascado
Funcionamiento prolongado en ralent
Compresor neumtico defectuoso
Ruido anormal
Falta de estanqueidad en la conexin entre filtro de aire y turbocompresor
Tuberas de aspiracin de aire (entre el filtro de aire y el turbocompresor) aplastadas u obstruidas.
Cuerpos extraos entre el filtro de aire y el turbocompresor
Escape obstruido o aplastado
Defecto de lubricacin del turbocompresor
Utilizacin del motor a un rgimen insuficiente con respecto a la carga
RENAULT TRUCKS
07/2005
K-4
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Anomalas y causas probables (continuacin)

Consumo excesivo de aceite
Respiradero del motor atascado
Tuberas de aspiracin de aire (entre filtro de aire y turbocompresor) obstruidas o aplastadas
Defecto de lubricacin del turbocompresor
Conducto de retorno de aceite atascado o aplastado
Aceite en los conductos de aire antes del turbocompresor
Aceite en los conductos de aire despus del turbocompresor
Conducto de retorno de aceite obstruido o aplastado
Aceite en el colector de escape
Aceite en los conductos de escape despus del turbocompresor
Conducto de retorno de aceite obstruido o aplastado
RENAULT TRUCKS
07/2005

Motor DXI 11 E3 Premium

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27JC - TR 6X2 Pusher

RENAULT TRUCKS SAS 07/2005 - Imprim en France - le 08/2005

PELIGRO! EL INCUMPLIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO DESCRITO, LA FALTA DE CUIDADO O DE ATENCIN PUEDEN

NOTA! Seala puntos especficos e importantes del mtodo.

Se deben cumplir obligatoriamente las reglamentaciones vigentes relativas a la recuperacin y tratamiento

Apretar en el valor indicado

Apretar al par (Nm) (Rosca a la derecha)

Aflojar en el valor indicado

Par de apriete con tornillera lubricada

... Superior o igual a ...

... Inferior a ...

Lmite o cota de mecanizado

... Superior a ...

... Inferior o igual a ...

Diferencia mxima de paralelismo

Untar (vase cuadro de ingredientes)

Calentar o enfriar. Temperatura en grados

Llenar al nivel (vanse caractersticas y

Tiempo de reparacin Tiempo de calentamiento

Marcar - Montar segn las marcas

Cota a establecer (mm)

Operacin con un nmero de orden

Peso en kg (ejemplo: 275 kg)

Retorno a la operacin numerada Relativo a la operacin numerada

Segn versiones u opciones

Controlar Examinar el estado de las piezas

Peligro para las personas, el vehculo o el

Productos de frenado, fijacin, estanqueidad y pegado:

(1): Modelo del motor

Potencias y pares del motor

243 kW a 1900 rpm.

1650 Nm a 1150 rpm.

280 kW a 1900 rpm.

1800 Nm a 1150 rpm.

324 kW a 1900 rpm.

2000 Nm a 1150 rpm.

lado opuesto al volante motor

Rotacin del motor:

sentido contrario al horario lado

600+ 50/- 10 rpm

Rgimen mximo en vaco

Rgimen mximo en carga

mediante turbocompresor con

Peso del motor con sus accesorios

Cota mnima de plena apertura:

A presin por bomba de engranajes

Presin de aceite, canal principal

Presin de aceite, eje de balancines

Aceite: Especificaciones y temperaturas de utilizacin (vase el manual de conduccin y de mantenimiento).

Cantidad de filtro(s) by-pass

Pares de apriete estndares

Cuadro de los pares de apriete estndar de tornillos y tuercas

Clase de calidad 8.8

Clase de calidad 10.9

Los tornillos pueden ser reutilizados 4 veces como mximo. Marcar

Aterrajar y luego soplar las roscas del bloque de cilindros.

Las marcas indican el orden de apriete.

Etapa 2 (apriete de control)

Tornillos M8 de fjiacin del soporte del cableado de los inyectores de bomba

Tapn preuntado M14 x 1.50

Tapn preuntado M10 x 1.00

Empalme recto preuntado

Los tornillos pueden ser reutilizados 4 veces como mximo. Marcar