Vous êtes sur la page 1sur 117

J LMARIOUH

La prparation de commande
La prparation consiste prlever des
pices en fonction du besoin dune
commande tout en respectant un dlai
contractuel.
 Cette opration de prlvement est
couramment appele picking .
 Elle peut tre destination de la
fabrication ou en vue dtre expdie
chez les clients externes lentreprise.


PRODUCTIVITE D'UN ENTREPOT DE


PREPARATION DE COMMANDE





Un entrept de prparation de commande


doit tre conu de telle sorte que les
oprations de manutention soient efficaces
un cot rduit au minimum.
Gnralement,
le
stockage
des
marchandises cote plus cher que le
chargement/dchargement.
La prparation de commande peut
cependant tre encore plus chre.
Chaque pas vers la rationalisation de la
prparation de commande aura donc de
grandes consquences sur le cot global.

Amliorer le systme
Il faut concentrer ses efforts pour amliorer
le systme et les procdures en place,
 Mais
galement
investir
dans
des
implantations flexibles qui permettent de
s'adapter des changements dans la
structure des commandes, le flux des
marchandises, le nombre de rfrences et la
taille des colis


Valeur ajoute de la prparation


Prlever les articles et les livrer au client
dans les dlais impartis.
 Le degr de valeur ajoute se calcule en
fonction de la proportion de commandes qui
a t livre correctement, c'est--dire le
niveau de service (OTIF).


OBJECTIFS DE LA PREPARATION DE COMMANDE

L'objectif de base de la prparation de


commande est de servir le client mais elle
doit tre la plus productive possible.
 La productivit peut tre dcrite comme la
diffrence entre la valeur ajoute des
activits et les ressources ncessaires pour
que le systme fonctionne.


Ressources
Cot de :
 Main d'oeuvre
 Capital (matriels, quipement)
 Exploitation
 Administration
Une prparation de commande efficace permet de
rduire les ressources ncessaires et de
maintenir ou de dvelopper la valeur ajoute.

FACTEURS IMPORTANTS
Beaucoup de facteurs qui peuvent influencer la
productivit de la prparation:








Degr de mcanisation
Nombre de rfrences
Structure de la commande du client
Implantation de l'entrept
Planning d'exploitation
Administration
Ergonomie

Le facteur dcisif tant notablement la structure de la


commande client qui est spcifique chaque
entreprise

La structure de la commande
Le nombre de commandes en un temps donn
 Le nombre de lignes de commande par commande
 Le nombre d'articles par ligne de commande
 Le poids d'un article
 A cela peut tre ajout le niveau de service.
La structure de la commande doit en consquence tre
dterminante pour le choix de l'implantation et des
mthodes de manutention employes dans le magasin.


LA STRUCTURE DE LA
COMMANDE

Lorsquun magasin de prlvements est


conu, l'une des questions se poser est:
Comment les diffrents systmes et chariots
vont-ils oprer?
 Il est impossible de rpondre cette
question sans connatre la structure de la
commande qui dtermine l'efficacit d'une
implantation, d'une mthode de manutention
et d'un matriel donn, c'est--dire
l'efficacit du systme.


EXEMPLE DU DEROULEMENT
cas du prlvement au sol du palettier
Le processus de prparation consiste traiter et
excuter la commande (ordre de livraison) dun client
donn.
 Le responsable de prparation, les prparateurs et le
cariste doivent veiller au respect du contenu de
lordre de livraison (OL), et contrler la marchandise
prpare avant sa mise quai pour expdition.


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

12

Traitement des commandes


(grande distribution)

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

13

Rception des ordres de livraison OL


Les commandes sont passes par les
magasins sur lERP dans des jours prcis
suivant le planning des commandes et des
livraisons.
 Les
commandes
sont
transmises
automatiquement sur le WMS par lERP sous
forme dOL.
 Ds leur cration, ils font lobjet dun
traitement qui rserve les units de stockage
approcher et se cre les lots de prparation.


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

14

Extraction des commandes


Chaque matin son arrive, le responsable
prparation extrait les commandes et laide du
WMS, il les clate par date et par client (Suivant
le planning des commandes et des livraisons).
 cela, pour rserver les units de stockage
approcher et pour crer les lots de prparation.
 Il affecte les commandes leurs tournes, et
prpare lordonnancement des livraisons
travers les ditions suivantes :


 Edition du plan dapproche


 Edition du plan de rempotage
 Edition de la liste de prlvement
J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

15

Ordre de livraison
Chaque OL possde son plan
dapproche (Si la commande est
suprieure une palette complte), son
plan de rempotage (Si besoin de
rapprovisionner le picking), et sa liste
de prparation.
NB : Un plan de rempotage doit tre
excut avant le dmarrage de la
prparation.


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

16

Approche
Le WMS
affecte lOL des palettes
compltes dans lordre du FIFO, jusqu ce
que la quantit restant servir soit infrieure
celle de la prochaine palette complte.
 Exemple
Le client commande 24 carton et le PCB
palette est de 10.
Par consquent le nombre de palettes
approcher est gale : ent(24/10) = 2.
Les 4 colis qui restent seront intgrs dans la
liste de prlvement.


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

17

Approche
Lapproche est lopration de prparation dune palette
en rserve mettre directement sur le quai
dexpdition par le cariste selon les tapes suivante :
 Muni du plan dapproche, le cariste se dirige vers
ladresse de la palette en rserve.
 Vrifie le numro de la palette, le code du produit et
sa dsignation.
 Vrifie le nombre dUVC dans la palette (Selon le
nombre donne dans le plan dapproche).
 Met la palette dans le quai dexpdition.
 Valide le plan dapproche sur le WMS aprs le
rangement sur le quai dexpdition de toutes les
palettes approches.
 Colle ltiquette dexpdition sur la palette.
J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

18

Rempotage
Le responsable de prparation remet, le plan
de rempotage et le plan dapproche au cariste,
la liste de prparation au prparateur.
 Le
rempotage est une opration de
rapprovisionnement du Picking qui doit tre
excute avant le dmarrage de la prparation
de la commande suivant les tapes suivantes :


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

19

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

20

Rempotage 2
 Le cariste se dirige vers lendroit o la palette est stocke en








rserve (selon ladresse indique dans le plan de


rempotage).
Il prend la palette en sassurant de son numro selon le
numro indiqu dans le plan de rempotage.
Il contrle la quantit de colis dans la palette selon la quantit
donne dans le plan de rempotage.
Il se dirige vers le Picking ladresse indique dans le plan
de rempotage, retire les colis de la palette existante, Il les
pose au dessus des colis de la palette homogne ramene
du stock. (Respect du FIFO).
Il retire la palette vide.
Il place la palette vide dans lendroit de stockage des palettes
vides.
Il remet le plan de rempotage au responsable de prparation
pour le valider.

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

21

Remarque
Si le cariste ne trouve pas la palette ladresse
indique dans le plan de rempotage, il informe
le gestionnaire de stock et la note sur le plan de
rempotage pour ne pas la valider.

Les
commandes
incompltes
peuvent
galement tre regroupes sur un listing
spcial et tre traites sparment, aprs
que le cariste ait rapprovisionn les
emplacements palettes.
J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

22

Niveau de service





Si l'article est vraiment en rupture de stock alors la


commande est mise en attente.
Peu de socits ont un stock suffisant pour traiter 100%
de leurs commandes instantanment.
Cela coterait trop cher.
Un niveau de service de 95 % doit tre vis, ce qui
laisse 5 % de rupture possible.

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

23

Prparation des articles

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

24

Lot de prparation
 Le

reliquat du calcul des approches


est intgr un lot qui sera prpar
partir des Picking.
 Un lot de prparation est une charge
de travail pour un prparateur dans
une zone de prparation, pour un OL
donn.

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

25

Excution des lots de prparation











Chaque liste de prparation se compose dun ou plusieurs lots


de prparation dont chaque prparateur prend en charge la
prparation dun lot :
Il saisit son code sur le WMS et dclare le dbut de prparation
du lot quil prend en charge.
Il suit le chemin de prparation indiqu sur la liste de
prparation.
Il contrle le nombre dUVC dans chaque colis selon la quantit
indique dans la liste de prparation.
Il contrle la date limite de consommation (DLC) des produits et
charge les colis dans la palette.
En fin de lot, il dclare la fin de prparation sur le WMS.
Il pose la palette dans la zone de contrle avec sa liste de
prparation au dessus et il prend en charge la prparation dun
autre lot.
J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

26

LISTING DE PRELEVEMENT
ou liste de prparation
Ce listing permet de trier les articles
commands de faon ce que l'oprateur ait le
moins de chemin possible parcourir.
 Le listing peut galement prendre en compte
les marchandises qui doivent tre prleves en
premier (ex: les marchandises lourdes) et celles
qui doivent tre prleves en dernier (ex: les
articles fragiles).
 Le listing peut galement contenir plusieurs
commandes (prparation de commande multipie).


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

27

Position de stockage ou de
prlvement
La position de stockage est souvent indique par des
lettres et des chiffres (systme alphanumrique). Par
exemple : B 2302
 B reprsente l'alle
 2 reprsente le ct (ct droit de l'alle)
 3 reprsente le niveau
 0 2 Reprsente la position de la palette sur la
longueur de l'alle.

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

28

TRANSMISSION DU LISTING A
L'ORDINATEUR DE BORD DU CHARIOT







Il est moins courant ces dernires annes, que l'oprateur descende de


son chariot et aille chercher son listing au bureau :Une telle procdure
prend du temps.
De plus en plus souvent maintenant, les chariots sont quips de
terminaux embarqus qui reoivent les listings en provenance de
l'ordinateur de gestion centralise.
L'ordinateur central organise les commandes client et les trie pour
rendre le prlvement efficace.
L'oprateur confirme la fin du traitement de la commande via son
terminal situ en zone de prlvement.
Le bordereau de livraison et la facture sont dits automatiquement.
Le systme produit galement un tat des stocks permanent

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

29

Contrle des palettes de prparation


A son tour, le contrleur prend la liste de
prparation pour vrifier ce qui a t prpar
 Il contrle la palette prpare en vrifiant les
quantits et la qualit des produit prpars. Il
colle ltiquette dexpdition sur la palette
filme et la place sur le quai dexpdition
(selon ladresse du quai indique dans la liste
de prparation).
 Il regroupe physiquement et informatiquement
les palettes de petite taille en sassurent
quelles soient bien entreposes et avec une
seule tiquette.


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

30

Rpartition
La rpartition consiste ventiler le contenu de
chaque unit de stockage sur des palettes.
Chaque palette est ddie un destinataire. Il
peut y avoir plusieurs palettes pour un mme
destinataire un mme instant.
 Le responsable de rpartition doit vrifier la
disponibilit du stock rpartir. Ensuite, il
dite le plan de rpartition qui indique pour
chaque produit et chaque unit de stockage,
la rpartition par destinataire.


J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

31

Excution de la rpartition






Le cariste excute le ou les plans de dplacements de la


marchandise de la rserve vers la zone de rpartition.
En se basant sur le plan de rpartition, le prparateur
rpartit le contenu de la palette sur les clients selon la
quantit demande dans lOL.
Si le prparateur estime que la palette a atteint une hauteur
maximale, il dclare la fin de la rpartition du lot ouvert, il
cre sur le WMS un deuxime lot et continue ainsi jusqu
la fin de la rpartition physique des marchandises, tout en
respectant les rgles oprationnelles dentreposage dune
prparation normale.
Une fois tous les produits rpartis, le prparateur ferme le
lot ou les lots ouverts et dclare la fin de la rpartition
A ce moment, il dite les tiquettes dexpdition quil colle
sur les palettes. Ensuite il pose les palettes bien filmes et
tiquetes sur le quai dexpdition affect chaque client.

J LMARIOUH

WAREHOUSE PROCES

32

Kitting et Co-Packing


Le kitting est une activit consistant raliser


l'assemblage de composants de manire constituer un
produit unique (par exemple : un fauteuil plus les
accoudoirs).

Le co-packing est une opration de conditionnement


consistant regrouper des produits complmentaires (un
lot de brosses dents avec un dentifrice, un produit avec
un chantillon) ou identiques ("3 paquets pour le prix de
2 ! ).

Le cross Docking


Le cross docking (transbordement) est un type de


prparation de commandes permettant de se passer des
phases de stockage et du picking des produits en entrept.

Les colis sont regroups par commande sur une plateforme o ils ne font que transiter. Ils passent donc du
transport amont au transport aval dans un dlai trs court.

Grce au temps conomis en se passant du stockage,


cette mthode de prparation des commandes est donc
particulirement utile pour traiter les commandes priorit
leve, ce qui peut tre le cas de produits tels que les
produits frais, la presse quotidienne, les produits
vnementiels, etc.

Rpartition du temps en entrept

Expdition
20%

Rception
10%
Casage
15%

Prparation
55%

37

Michel Roux

Rpartition du temps en prparation

Divers; 5%
Dialogue; 10%
Picking; 15%

Dplacement;
50%

Recherche;
20%

38

Michel Roux

Quelques temps opratoires


Prlvement en casier : 70 lignes / heure
 Prlvement en dynamique : 150 lignes /
heure
 Prlvement en pick to light : 300 lignes /
heure


39

Premire rflexion
Combien de zones faut-il mettre
dans lentrept?

Une zone de prparation ?


Deux zones ?
Ou trois zones ?

41

Une zone :
Flux trs faible ou nul de prparation au
dtail (UV)
 Flux faible ou moyen de
prparation au
carton (PCB)
 Flux important de prparation la palette


42

STOCK DE MASSE
 Stock

unique ou stock rserve

Arrive

43

Stock

Sorties

Deux zones :

Flux important de prparation au dtail


 Flux faible de prparation au carton
ou
 Flux trs faible de prparation au dtail
 Flux important de prparation au carton


44

Plusieurs zones
 Stock

picking, zone prparation

Picking

Rserve

Entre

45

Transfert

Sorties

Trois zones :

Flux important de prparation au dtail


et

46

Flux important de prparation au carton

Plusieurs zones
 Stock

picking, zone prparation


Picking
carton

Rserve

Entre

Sorties

Transfert
Picking
dtail

47

le prparateur se dplace Man to good

Deux mthodes principales pour prlever des


marchandises: au sol, en haute leve

Prlvement au sol
Gnralement

le prlvement au
sol permet un accs plus rapide
aux marchandises et convient aux
rotations trs leves.

Prlvement haute leve


Le prlvement haute leve
convient lorsque le nombre de
rfrences est lev et que la
rotation est faible.
 La disponibilit ou le cot de la
surface de stockage peuvent
toutefois faire pencher le choix
pour le prlvement haute leve.


PRINCIPES DE PREPARATION DE COMMANDE


L'quipe d'oprateurs commence le travail
selon les principes de prlvements qui
forment la base pour la commande.
 Une socit peut avoir un principe de
prlvement pour tous les types de
marchandises ou des principes diffrents
selon les articles ou l'implantation de
l'entrept.


Plusieurs solutions
Un oprateur une commande: Temps de
prparation plus long mais pas de tri
ncessaire la fin.
 Un
oprateur
plusieurs
commandes:
(Prparation de commande multiple),
excellent principe si on peut viter le tri la
fin.
 Plusieurs
oprateurs une commande:
Attention l'interface entre le prlvement et
le tri.


PRINCIPES DE PRELEVEMENTS
Par commande,
 Par secteur


Chaque principe demande a une gestion


particulire des commandes clients et des
listings.

PRELEVEMENT PAR COMMANDE




Le prlvement par commande signifie que chaque


oprateur prlve une commande complte.
Si celle-ci peut tre directement mise dans le
conditionnement de transport ou sur le support de
charge final, des conomies peuvent tre faites. Cela
s'appelle prlever et emballer (pick and pack).
Lorsque l'oprateur a termin, les marchandises
adresses peuvent tre dposes pour livraison finale
au client.

PRELEVEMENT PAR SECTEUR

Le prlvement par secteur signifie que la


commande est divise entre plusieurs
oprateurs qui prlvent chacun dans une
zone dtermine.
 Les zones peuvent tre des marchandises
sur tagres ou des marchandises sur
palettes ou des zones suivant le type des
marchandises, ou encore des btiments
diffrents.


Exemples
Un entrept alimentaire peut avoir une zone
frais, une zone grand froid et une zone
normale.
 Les marchandises sont prleves dans les
diffrentes zones et sont regroupes pour
assembler la commande finale.
 Les marchandises peuvent tre aussi prises
sur un convoyeur pour tre transportes
vers une station de triage.


Micro-tracteurs BT

57

Prparateur

58

Chariot
combin BT

59

Datamobil
P@P

60

LA PREPARATION DE
COMMANDES II
 Le

prlvement :
l'article se prsente Good to man

62

PRELEVEMENT PAR POSTE








Le prlvement par poste signifie prlever article par


article.
Cela permet de prlever, soit le besoin total de la
journe, soit un article qui est commun un certain
nombre de commandes clients.
Le prlvement par poste est gnralement la seule
possibilit lorsque l'on travaille postes fixes.
Les marchandises sont amenes l'oprateur par un
chariot ou un tapis roulant.

Prlvement en poste fixe

Le principe du prlvement en poste fixe est


que les marchandises (palettes) viennent
l'oprateur.
 C'est une bonne alternative lorsque les
grandes quantits du mme article doivent
tre prleves pour plusieurs clients.


Armoire
rotative
www.kardex.fr

65

Shuttle
www.kardex.fr

66

Prparation de tissus au dtail

67

Prparation de tissus au dtail

68

Carrousel

69

Arrives
extrieures

Arrives usine

Prparation de cbles lectriques


Poste de
retaquage

Sortie rebuts

Sortie palettes vers housseuse

Housseuse

Contrle
gabarit
Fardeleuse

Poste de prparation 2

Poste rebut

70

Palettes vides

Palettes
vides

Contrle gabarit

Clapet coupe feu

Poste de prparation 1

Prparation de cartons complets

71

le prparateur se dplace peu

Les modes de prparation des commandes




Les diffrents types d'organisation les plus


courantes sont dcrites ci-dessous :
 Pick and Pack
 Pick then Pack
 Pick to Light
 Pick to belt
 Pick by line
 Grande vitess
 Prparation automatique

Pick and Pack




Le Pick and Pack mode de prparation de dtail:


 Grce un systme informatique adapt et bien renseign, un

carton muni dune tiquette dexpdition et pouvant contenir le


volume des articles dune mme commande est apprt.
Accompagn de la liste des postes de commandes, ce carton
est achemin vers les diffrents points de prlvement pour tre
aliment. Ce mode de prparation exige des investissements
assez levs en technologie et systmes dynamiques de
convoyage.

Lorganisation Pick and pack

76

Le prcolisage


77

Dfinir la bonne taille de carton

Lorganisation Pick and pack


POSTE DE PREPARATION N - 1

POSTE DE PREPARATION N + 1

POSTE DE PREPARATION N

STOCKAGE DYNAMIQUE ARRIERE

78

Lorganisation Pick and pack

Evacuation
des bacs vides
Produits
non vendables

79

Lorganisation Pick and pack

80

Toujours ABC !

81

Dpenses nergtiques (Kcal)


A

0,301

0,321

0,342

0,383

0,423

0,485

0,546

0,627

0,709

0,811

0,913

1,035

1,158

1,301

1,443

1,607

1,770

0,086

0,106

0,127

0,168

0,208

0,270

0,331

0,412

0,494

0,596

0,698

0,820

0,943

1,086

1,228

1,392

1,555

0,086

0,106

0,127

0,168

0,208

0,270

0,331

0,412

0,494

0,596

0,698

0,820

0,943

1,086

1,228

1,392

1,555

0,244

0,264

0,285

0,326

0,366

0,428

0,489

0,570

0,652

0,754

0,856

0,978

1,101

1,244

1,386

1,550

1,713

0,244

0,264

0,285

0,326

0,366

0,428

0,489

0,570

0,652

0,754

0,856

0,978

1,101

1,244

1,386

1,550

1,713

Temps daccs (cmn)


A

12,00

12,47

13,42

14,83

16,72

19,08

21,91

25,22

28,99

33,24

37,96

43,15

48,82

54,95

61,56

68,64

76,19

8,00

8,47

9,42

10,83

12,72

15,08

17,91

21,22

24,99

29,24

33,96

39,15

44,82

50,95

57,56

64,64

72,19

8,00

8,47

9,42

10,83

12,72

15,08

17,91

21,22

24,99

29,24

33,96

39,15

44,82

50,95

57,56

64,64

72,19

14,00

14,47

15,42

16,83

18,72

21,08

23,91

27,22

30,99

35,24

39,96

45,15

50,82

56,95

63,56

70,64

78,19

14,00

14,47

15,42

16,83

18,72

21,08

23,91

27,22

30,99

35,24

39,96

45,15

50,82

56,95

63,56

70,64

78,19

82

Michel Roux

Lorganisation Pick and pack

83

Pick then Pack




Le Pick then Pack -mode de prparation


de dtail- :
 Il sagit dun mode de prparation deux tapes.

Dans un premier temps, les articles sont prlevs


dans leur emplacement de stockage sur la base
de listes de prlvement. Ils sont ensuite
achemins vers une zone de prparation des
commandes o ils seront tris, regroups par
commande et emballs.

Lorganisation Pick then pack

85

Pick then Pack vs Pick and Pack

Rception

Casage

Rception

86

Prlvement
Mise en bac

Casage

Prlvement
dans le bac

Pr-colisage

Post-colisage

Prlvement

Expdition

Expdition

Michel Roux

Pick to Light


Le Pick to Light -mode de prparation assiste-:




Adapt pour les magasins de stockage des petits composants, ce mode


de prparation a la particularit de faire appel lutilisation de dispositifs
lumineux (PCAO, Prparation des Commandes Assiste par Ordinateur)
pour guider et renseigner le prparateur de la commande. Chaque
emplacement de stockage (tiroir ou alvole) est muni dun afficheur
numrique associ un voyant lumineux. Le voyant indique ladresse de
prlvement au prparateur alors que lafficheur indique les quantits
prlever. Grce un bouton poussoir, le prparateur signale au systme
que le prlvement a t effectu.

Pick to light
SDI

+
-

007
CARTOUCHE
OK

88

Temps opratoires
Mthode picking

Nbre de prlvement par


heure

Niveau simple de rayonnage statique


Niveau multiple de rayonnage statique
Directement des palettes
Stockage dynamique Carton
Dynamique Carton avec picking informatis

35 to 80
40 to 90
30 to 50
150 to 250
350 to 450

Source: Kommissionierhandbuck Verlag Moderne Industrie, D-89100 Landsberg.

89

Michel Roux

Pick to belt
Ce mode de prparation se
rencontre dans les zones de
stockage
muni
dun
convoyeur de drainage.
Adapt pour effectu des
prlvements en masse.
Les cartons contenant des
quantits
importantes
darticles sont dposs sur
le convoyeur qui alimente
son tour le centre de tri.

Lorganisation Pick to belt

91

Michel Roux

Poste de prise

92

Pick by line


Le Pick by line ou Pick to sort :


 Le principe consiste, pour un prparateur,

prlever, lors du mme dplacement devant une


adresse de stockage, tous les articles d'une
mme rfrence et correspondant toutes les
lignes de commande d'une mme vague de
prparation. Et conomise beaucoup de pas,
mais aprs il faut trier !

Pick by line (Ramasse)


Prlvement
par rfrence

Rception

94

Casage

Tri

Prlvement
par
commandes

Expdition

Michel Roux

La prparation "Grande vitesse"

 Dans

certaines activits et pour certaines


priodes, il peut tre intressant de mettre en
place une organisation temporaire pour faire face
un fort pic momentan.
 Cette mthode consiste prvoir une zone
ddie o il sera possible d'amener rapidement
des palettes entires qui seront rapidement
puises.

Prparation automatique
Commande 1

Commande 2

Commande 3

96

Prparation automatique www.knapp.com


Video1

97

VIDEO

Voice Picking (1/2)




Bas sur la reconnaissance vocale, ce systme permet


via un ensemble casque / micro au prparateur de
"communiquer" avec le systme de gestion d'entrept

Chaque utilisateur doit au pralable oprer un


"paramtrage vocal". Une fois ce paramtrage effectu, il
suffit de se connecter pour que le systme affecte des
ordres de dplacements et de prises aux prparateurs.
Chaque opration peut tre contrle oralement par
confirmation de l'adresse des emplacements et dcompte
des units prleves / restant l'adresse picking

Voice Picking (2/2)




Avantages du Voice picking :


 loprateur est plus concentr sur ses missions,
 le pilotage de loprateur seffectue tape aprs tape,
 loprateur garde les deux mains disponibles,
 il nest pas ncessaire dimprimer des documents (liste de

prparations...), ceci rduisant aussi la consommation de papier


ce qui contribue une dmarche de dveloppement durable.
 il affiche une hausse de la productivit directe de lordre de 10%

15%.


ADAPTER LES METHODES DE


PRELEVEMENT

Il est habituel de trouver


dans une
exploitation une combinaison de ces trois
mthodes.
 Chaque socit a ses propres contraintes
qui doivent tre prises en compte pour pouvoir
optimiser un magasin de prlvements.


Le maillon le plus coteux


Tout ceci a un point commun,
Ds que des articles sont
sortis de stock, il y a des
cots.
Le prlvement est de loin le
maillon le plus coteux de la
chane logistique.

Le contrle pondral
Le principe : Vrifier que le
poids effectif dun colis (voire
dun article !) correspond bien
au poids thorique attendu
 Principe sduisant mais souvent
difficile mettre en uvre


103

Le contrle pondral


Les difficults :
Tolrances dans les poids rels
Prsence darticles trs lgers
Changement de fabrication ou de conditionnement
Hygromtrie ( 10 % pour un carton !)
Erreurs dans la base de donnes
Imprcision du pesage
Eventuellement lenteur de la pese

104

Exemple: classement ABC











Magasin de prlvement est tudi avec ou sans


positionnement des marchandises selon la frquence.
Cest un magasin de petites pices.
La hauteur des tagres est de 5 mtres, et elles sont
divises en 10 niveaux.
La profondeur des tagres est de 600 mm.
La capacit de stockage est de 6000 mtres d'tagres
en 6 alles de 50 mtres.
Les alles sont traverses par une alle centrale.
Une commande moyenne contient 25 lignes d'un
article.
Les marchandises sont manutentionnes par des
prparateurs de commande haute leve.

Comparaison de deux cas


CAS 1 : MARCHANDISES NON POSITIONNEES PAR
FREQUENCE
 Les articles sont placs en ordre numrique, c'est dire que la
frquence de demande est clate au hasard dans tout l'entrept.
CAS 2 : MARCHANDISES POSITIONNEES PAR FREQUENCE
Les articles sont placs selon leur catgorie de frquence (3
groupes A, B et C ) selon la rgle des 80/20.
 Les marchandises classes C (5 % de la demande) sont places
dans une zone l'arrire.
 Les marchandises classes A et B [ 9 5 % de la demande) sont
places devant.
 Dans les zones A et B, les articles sont placs selon la frquence
des niveaux de pose dtermins.

Classement ABC


Le positionnement par frquence privilgie les niveaux


intermdiaires o l'accs est bon et le temps de leve modr.

RESULTAT ET ANALYSE






La distance de transfert est rduite de 15,50 mtres 12


mtres/ligne de commande. Rduction de 20 % .
Le temps effectif de leve, c'est dire quand le chariot est
immobile et lve ses fourches, est rduit de 1,4 seconde 0,3
seconde par ligne de commande, soit une rduction de 78 % .
La performance totale s'est amliore de 67,5 75,9 lignes de
commande/heure, soit une augmentation de l'efficacit de pas
moins de 12,5 % .
Le positionnement par frquence est une manire simple de
rduire les cots.
La seule diffrence entre les deux systmes est que les articles ont
t positionns diffremment.

CAS 09-04
AGIR SUR LA PRODUCTIVITE

VARIATION DE LA PRODUCTIVITE EN PRELEVANT PLUS DE MARCHANDISES PAR


CYCLE

Dans cet exemple, nous considrons un entrept avec


environ 5300 positions palettes.
 150 palettes/jour arrivent et sont mises en rserve, au
dessus des emplacements de prlvement.
 150 palettes/jour sont dplaces de la rserve aux
emplacements de prlvement.
 2500 lignes de commandes sont traites par jour.
 Chaque ligne de commande contient en moyenne 3
articles.
 Une commande client contient environ 10 lignes de
commandes.

Trois mthodes de prlvement


Dans l'exemple trois mthodes de
prlvement sont tudies,
 avec des prparateurs au sol quips
pour prendre 1 , 2 ou 3 rolls.
 Ce qui signifie que 1, 2 ou 3
commandes peuvent tre prleves en
mme temps au cours du mme cycle.
1) Prlvement d'une commande par cycle.
2) Prlvement de deux commandes par cycle.
3) Prlvement de trois commandes par cycle.

RESULTAT


La productivit peut tre mesure la fois en terme de commandes


traites/heure et en terme de cot logistique global/unit.

Mthode 1

Mthode 2

Mthode 3

Distance parcourue /
ligne de commande,
(m)

44,6

32,7

27,4

Lignes de
commande/heure

34,1

38,9

40,1

Cot logistique/unit
(MAD)

178,2

170,1

163,8

Commentaire
La mthode 3 o 3 commandes sont prleves
en mme temps est 17 % plus efficace que la
mthode 1 .
 La raison principale est la rduction de la
distance parcourue par ligne de commande.
 La distance a t rduite de presque 40 % .
 La productivit totale mesure en cot
logistique/unit est 8 % meilleure qu'avec la
mthode 1 (14,4 MAD).


ANALYSE







Augmenter l'efficacit de la prparation de


commande permet de rduire les dlais.
Plus de commandes peuvent tre traites par
heure.
Les performances et les cots de la
manutention varient souvent entre les groupes
de produits du fait de leur poids ou de leur
volume.
Les diffrentes mthodes de stockage peuvent
aussi gnrer des diffrences.
Il est donc important, du point de vue de la
productivit de diffrencier les groupes de
produits.

TRIER ET EMBALLER

TRIER ET EMBALLER





Le travail de suivi consiste en gnral compter les


colis, trier, finir les commandes en attente, emballer et
remplir les documents de transport.
La situation idale est une situation o l'oprateur
prpare une commande et place les articles dj tris
sur le support de charge pour le transport, avec les
documents
de
transport
et
les
factures
automatiquement imprims ds la fin du traitement de
la commande.
Le triage et l'emballage sont des interfaces, comme le
dballage chez celui qui reoit la marchandise.
Des amliorations peuvent gnrer des conomies.

Vous aimerez peut-être aussi