DISENO, INGENIERIA, CONSTRUCCION, OPERACION Y MANTENIMIENTO DE PLANTAS INDUSTRIALES SEPARATAMANUAL DE INSTRUMENTACION de INGENIERIA QUIMICA Evavuias de control Por CARLOS CRESPO RODRIGUEZ de Fisher Controls, SA. Coordinador del Manual: Eduardo Sanchez-Vega Tomé TODO LO QUE USTED NECESITA SABER SOBRE INSTRUMENTACION\Valvulas de control La valvula de control es el elemento final de regulacién comanmente utili zado en todo lazo de control, Puede decirse que es, bésicamente, un orifi clo de restriccion variable y su funcién ‘consiste en modular, de acuerdo con tuna sefial, ol caudal’ de un fiuido de proceso, de forma tal que se mantenga 1 equilibrio del sistema. La seal que hard variar Ie apertura de ia vélvula y consecuentemente el ‘caudsl, puede ser generada bien en la propia vélvula, en cuyo cato hablare- mos de valvula autorreguladora, bien ‘on un elemento externo, narmalmente tun controlador, hablando pues de val- vwula de control automética 0 simple- ‘mente de valvula de control Componentes de la valvula de control (Fig. 7.1) En Ia valvula podemos distinguir dos subconjuntos fundamentals: — Cuerpo y partes internas, = Actuador 0 servomotor. El primero regula el caudal de paso el fluido en funcién de la posicion del ‘obturador, siendo ésta modificada por la fuerza del actuador. Muchos estilor de cuerpos de vélvu- las de contro! han sido desarrollados, lunes con amplias posibilidades de api cacion, mientras que otros, han sido disefiados para servicios especitioos El enélisis que se desarrolla en este articulo, es realizado sobre los tres t- Pos més utilizados, cuyas ventajas © inconvenientes quedan reflejados en el Cuadro 7.1 El segundo subconjunto, el actua- dor 0 servomotor, tiene como mision el producir Ia fuerza necesaria para rovocar un cambio en la apertura de la valvula, El Cuadro 7.2 muestra los diferen- 15 tipos de actuadores generalmente utilizados, asi como sus vantalas @ in convenientes. Materiales constructivos Dado que posteriormente nos refe- riremos tanto a las condiciones de pre- sién y tempereture que la valvula ha de ser capaz de soportar, como a la natu raleze del fluido, en este epforafe y mediante el Cuadro 7.3 describiremos someramente las caracteristicas de los Drincipales materiales utilizados en la Spare seompagre Fig. 7.1, Seccién de una vilvula de control. fabricacién del cuerpo de la valvule, Referente a las partes internas, el ‘material generaimente utilizado es el acero inoxidable (AlSI-316) si bien ceada dia toman mayor auge otros tipos de inoxidables cuya dureza es superior. El Cuadro 7.4 sefiala algunas carac- twristicas y usos de los materiales ut lizades para los internos de las valvu: las. Accesorios Los accesorios comanmente mont: dos sobre las valvulas de control son: —Posicionador (neumético, electro: rneumstico 0 eléetrico): Instrumento ‘que transmite une sefial de carga neu: mitica 0 oléetrica a un actuador para Posicionar el obturador de la vélvula exactamente en el lugar requeride por el instrumento de control = Filtro manorreductor: Regulador de presién con filtro incorporado util zado para alimentar un posicionador w ‘otro equipo de control, = Volante manual lateral © supe: rion): Usado para posicionar manual ‘mente |e vélvula y puede ser utilizado como limitador de carrera, = Interruptor final de carrera: Ge. nnoralmonte utilizado para indicar elée: tricamente posicién abierta y/o cerra a de la valvula, asi como para operar indicadores luminosos, valvulas sole: noides, alarmas, et. =Transmisor de posicion (neumé: tico 0 eléctrico): Instrumento que em te una sefial de salida proporcional ala osicién del obturador de la vaivula. =Convertidor _electroneumatico: Convierte una sefal electrénica en se fial_neumética, siendo esta ultima la utilizeda para’ operar la vélvula y/o instrumentos, Sistemas de enclavamiento: Estan formados por equipos neumsticos y/o eléctricos (vélvulas de enclavamiento, de solenoide, presostatos, ete...) y son utilizados para mantener © modificar Ja posicién de la vélvula por fallo de alimentacién © por necesidades del Proceso,Criterios de seleccion Nuestro objetivo es el tratar de ‘mostrar la correlacin existente entre las diferentes consideraciones.bisleas ‘que harén posible, en la mayoria de los casos, la adecuada seleccién de la val- vula de control, Examinaremos un método de selec: cii6n de ecuerdo con criterios primarios tales como presion y temperatura, cai- ds de presién, tipo de fluido y cap: dad, También estableceremos_criterios secundarios como el nivel de estan- ueidad de la valvula y su caracterfst- a do caudal A la hora de seleccionar la vélvula, ha de prestarse atencién a los fenéme. nos de evaporizecion (flashing), cavi tacién y ruido, Los dos primeras serén ligeramente tratados en el epiarafe re- ferido @ capacidad, por cuanto estos fenémenos afectan al cdlculo del coefi- ciente de caudal, mientras que en ef ‘grafe aparte haremos alain comentar referido al nivel sonoro, Presion y temperatura La consideracién inieial més impor- tante que ha de cealizarse es la relative a la presion y temperatura que la vél: vula ha de soportar ya que éstas nos indicarén la clase (“rating”) del cuerpo dela valvula, (Figs, 7.17 a 7.20), Diversas entidades como la Ameri an National Standards Institute (AN. SI), la British Standard. Institution (BS) 0 ta Deutsches Institut fir Nor mung ew. (DIN) han establecido los valores de estos parémetros para cada “rating” y material constructivo, La seleccion del material construct vo juega un papel importante porque, fe algunos casos, la eleccién de un ma terial algo més caro — por ejemplo WCS— que el generaimente utilizado WCB, puede hacer més econémica la valvula, ya que al ser més resistente el primero posibilita ol seleccionar un “rating! inferior. Dado que no todos los tipos de val vula son generalmente construidos en todos los “ratings”, es, pues, necesaria tuna primera selecci6n, De otra parte, a temperatura he de ser considerada por si misma, ya que, valvulas que utilizen elastémeros como dispositive de cierre © guiado no po- ran ser utilizadas para altas tempe tures, al mismo tiempo que aplicacio- nes criogénieas requerirén disefios es pec ficos. ae il Tivos de cuerpos Tipo Ventajas Inconvenientes a MARIPOSA ~Alta capacidad con baja —Necesita actuadores poten- (ig 7.10) ‘caida de presién a tre Convencionales vés de la vavula De disco contorneado —Apta para un gran rango dinamicamente de temperaturas, depen diendo del tipo de Minimo espacio para instalacion Econémica, especiaimen- teen grandes tamaitos, Su menor peso la hace ‘mas manejable en su mantenimionto, tes 0 de gran recorrido si el tamafio de la valvula es srande ola presién dite rencial es alta, No adecuada para "fluides Cavitantes” 0 aplicaciones de ruido, ee BOLA (Fig. 7.9) Excelente control ante fluidos viscosos, erost Vos, fibrosos 0 con sélidos en suspensién, ~Alta rangeablidad (1) de control (aprox, 30:1), Mayor capacided que las valvulas de globo. Precio elevad, No adecuads para “Iiqui dos cavitantes". Puede provocar ruido con caidas de presién altas. GLoBo = Disponible en todos (Fig. 7.27.8) los “ratings”, Simple asiento —Amplia seleccién de —Doble asiento ‘materiales construc- Caja tivos. —Membrana —Posibilidad de diversas Angulo ‘caracteristicas de caudal —Tres vias Partes internas aptas -Obturador excéntrico para el tipo de estanque: dad requerida, —Considerables pérdidas de carga a grandes caudales, =Precios mis elevados que las valvulas de mariposa en servicios de baja presién y ‘temperatura, EE {1} Reisen existent entre e mximo y # minime coetciente de coud! eontrolsbe por Caida de presion Le eleccion do 1a configuracin de la vélvula depende de la maxima pre: sién diferencial esperada. Un répido estudio de la literatura de los fabri cantes indica que las valvulas de globo son capaces de soportar mayores cal- das do presion que las vélvulas rotati vas (bola, maripots, ete. Las posibilidades de las valvular de bola, mariposa y otras de je rotetivo © de paso recto para soportar caidas de presion, dependen de sus carac: teristicas ‘constructivas,existiendo Considerables varisciones, El valor de este pardmetro sera tam: bién considerado pars seleccionar los ‘materiales constructivos de las partes interns de la vélvula, Tipo de fluido El tipo de fluido debe ser considera: do antes de seleccionar el tipe de vai wula, Por ejemplo, fluidos fibrosos, vis- ‘20805, erosivos o corrosives, al ser dif ciles de manejar, necesitan componen: {ws ¥ materiales espectticos para mos- ‘rar un 6ptimo funcionamiento y una larga vida de servicio, Ante los altos precios y plazos de fentrega de materiales exéticos —mo. nel, hastelloy, titanio, etc.— compati bles con el fluido de proceso, deberé ser considerada la posibilidad de valvu: las reeubiertas de algin elastomero, INGENIERIA QUIMICA,Capacidad El correcto dimensionamiento de luna véivula de control constituye un importante factor en el disefio de_un Jazo de contro La seleccién del adecuado tamano ‘exige el conocimiento de las condicio: Ines de proceso bajo las cuales ha de ‘rabojar la valvula, Usendo esta informacién, a técnica ppara el dimensionamiento de la vélvula hha sido basade en una combinacién de ‘wort y experimentacién, Eouacién bésica pat rmiento de vélvulas en servicio Hiquido Daniel Bernoulli fue uno de los pi eros cientificos que investiga sobre liquides, Usando el principio de la conservacion de la energia, descubrié ‘que a cantidat de liquido que pasa a través de un orificio es funcién de la velocidad del fluido, siendo el cuadra: do de ésta directamente proporcional a la prosién diferencial existento an el orificio e inversamente proporcional al peso especifico del fluido, Es decie, a mayor presién diferen: cial, mayor velocidad y a mayor peso especifico, menor velocidad. LLogicamente, 1a cantidad de caudal (Q) ser4 calculads multiplicando Ia ve- locidad (V) por ol érea de paso (A). a=av En base a Io expuesto, podemos efectuar la siguiente transform: = Caudal en galones por minu: 1. ‘Area de paso en pulgadas cua dradas. Peso especifico. Valor que recoge todas tas cconstantes de_proporcional- dad y las propias unidades de medida de caudal. Ahora bien, esta ecuacion es total: mente te6riea y no toma en cuenta las Dérdidas de energia debidas a las tur- bulencias y @ las fricciones que se oc sionan como resultado del paso del vido por el oriticio, Esta va a ser compensada por la Jntroduccién de un coeficiente de des- ah ‘ ate Fig, 72. Simple siento % Ce Fig. 7.3, Doble asiento. = Ty = Fig, 7.8. Membrane. Fig. 76, Angulo. Fig. 7.7, Tres vias. Fig, 7.8. Obturador excéntrico, Fig. 7.9. Bola, Fig. 7.11. Actuador manual Fig, 7.12. Actuador neumatico de dia Fragma, Accién inversaFig, 7.13. Actuador neumético de diatragma. Accién reversible. cargo (Gd) especiico para cada tipo de ‘Fi. 7.14. Actuador neumético de ote Giatrogma. Accién direct, dos en uno solo que, aplicado a vil a=ceya| ane Iss, es denominado cooficiante de cau: dal (Cv) Como el area de paso es también Fig. 7.15. Actuador electro hidréulico (oP tuna funcién de cada tipo de orificio, o-c\ SS estos tres términos pueden ser agrupa: < Cuadra 7.2 Tipos de acwadores Manuales Utilizados donde no es requeridoun control automético, (Fig 7.11) erouna buena regulacién es necesaria. Bajo coste Neumético de —Fiabilidad y simplicidad —No pueden suministrar iatragma de disefa, srandes fuerzas. Fig 7.123 Usados donde no son —No pueden ser aplicados 714) requeridas grandes avalvulas con grandes fuerzas, recorridos Econémicos =No novesitan posicio- adores, Neumatico de —Capaces de suministrar_ —Genereimente necesitan Fig. 7.16, Actuador neumstico de pis- @ | piston grandes fuerzas, sistema de enclavamiento _tén, Doble accidn S | (ia 7.16) —Répida respuesta, en caso de fallo de alimen. iS =Vilidos para grandes tacion, - recorridos Para control necesitan El coeficiente de caudal (Cv) es de- I posicionader, terminado experimentalmente para 3 |= 2, tipo y tamatio. de valvula, y nts P| Eléctricos “Ideales para lugares —Precio muy elevado, indica el namero de galones USA de 2D | Electrohidréulicos aislados donde no —Largos piazos de entrega, agua. a 60°F que pasan a través de una < | o€lectromecs existe alimentacion —Protecci6n eléetrica vélvula en un minuto cuando la pre- cos) neumatica, casei sion diferencial es de una libra por pul (Fig. 7.15) —Necesitan sefal olde —Para control nacesitan sede cuadrada, trea tanto de alimen- _posicionador. De forma anéloga, podemos defini ‘tedOn'comode contd. «1 Ky (sistema europeo) como el niime: Minimo consumo Fo de metros cubicos de agua a 15°C eléettieo. {ue pasan 2 través de una valwla cuan: -Menores costes de ins do la presion diferencial en ésta es de barely ‘un bar (ver Cuadeo 7.6). aoe Asi pues, el costiciente de caudal ee ____ - pyowat un tneloa. co cornpersalbn (da VENTAJAS INCONVENIENTES flujo de liquido de los diferentes tipor de valvula, INGENIERIA QUIMICA"RATING" DE LAS VALVULAS SEGUN NORMAS ANSI ‘a "A216 Gr WCB 5 seos = TEMPERATURA °F Fig. 7.17, Use este grético para determiner ef “rating” dol cuerpo cuando se utiliza acero al carbono (WCB). (Azi7 Gr wes PRESION Psi es TEMPERATURA SF Fig. 7.18. Use este grético para determinar el “rating” del cuerpo cuando se utiliza acero al cromo molibde- ‘no (WC9), “Flashing” y cavitacién Cuadro 7.3 ae st0s dos fendmenos requieren una iieemerealn|e cua) especial atencién, ya que presentan _ tuna limitacion a la ecuacién bésica de Material Temperatura Caractoristicas imensionamiento de vélvulas en ser °C (1) vicio liquid, - — Para simplificar el estudio del cau: ‘Aceio al carbono —28a537 Ese material normalmente utilizado para al, podemos representar la valvula de ASTM A216 Gr condiciones de servicio moderadas con control como un simple oriticio de res wee fiuidos no erosivos ni corrosivos, No suele ‘riccién en la linea (Fig. 7.21), La mi serutilizado @ temperaturas superiores & rnima seecién de paso del fluido se pro- 425°C aprax., ya que el carbone puede duce aguas abajo de la restriccion fisi convertirse en grafita ca ¥ a una pequeria distancia de ésta, Namando a este punto vena contrac Acero al crome 28.2 593_—_La adicién de cromo y molibdenc hace que a molibdeno. sea resistente a la corrosion y ala deforma Para entender ambos fenémenos, es, (2-1/4 Cr-1 Mo} ion ‘necesario primeramente comprender el ASTM A217 Gr Es capaz de resistir presiones y temperaturas _intercambio que se produce entre ener wes ‘mis altas que el WCB si bien su precio es mas _—g/@ cindtica y energia potencial de un elevado, fluido, cuando éste pasa a través de una valvula u orificio de restriecion, ‘Acero al cromo- — —28 2648 —_Usado para fluidos moderadamente corrosivos ara asegurar et paso de liquido 2 molibdeno. © bien para altas temperatura. través de le vélvula, la velocidad debe 15 Cr-1/2 Mo) Resistente a la erosion a altas temperatures y a $€f mayor en la vena contracta, ya que ASTM A217 Gr deformaciones, €l érea de paso es menor, cS Soporta presiones similares alas del WC9. Este ineremento en la velocidad 0 ———_energfa cinética ¢s conseguido a expen: Acero inoxidable —253 2 815 _Utilizado para fluidos oxidantes ocorrosivos y #8 de Ia presién 0 energia potencial, ASTM A351 Gr especialmente para temperaturas criogénicas. El gréfico muestra cémo Ia presion cre. decrace mientras que la velocidad au: ‘menta, La presion més baja y la veloci Acero inoxidable —253 2 816 _Usado en servicios oxidantes o corrosivos dad més alta se presentan en la vena ASTM A351 Gr como el AISI 304 si bien le adicion de contracta, Atravesado este punto, at Crem ‘molibdono permite una mayor resistencia ser el drea mayor, el fluido se expande alacorrosion. con lo cual Ia velocidad decrece y en ‘También es utilizado para muy altas terpe- correspondencia la presién aumenta, satura. sin aleanzar la presién nical. (Fig. 7.2), (1) Eos mites geben ser usados us acuerdo con los requerimientos de las nores ANSI ‘Ahora bien, atendiendo a la mayor © menor recuperacién de le presion“RATING” DE LAS VALVULAS SEGUN NORMAS ANSI amt A217 Gr C5 asi Gr craw ca © al 3 5 sa ° TEMPERATURA °F wee 00 Fig. 7.20. Use este gréfico pare determinar el “rating” del TEMPERATURA °F ‘euerpo cuando se vtliza acero inoxideble (Tipo 316). Fig. 7.19, Use este gréfico para determinar el “rating” del Cuadro 7.4 cuerpo cuando se utiliza acero al eramo-malibdeno (C5). vee. 4. Material Temperatura °C Caracteristicas Sa. wan AISL-316 253 2316 Las buenas caracteristices de fabricacién y de resistencia ala corrosién, hacen que este ‘material sea.utilizado como el normalizado para las partes intermas, Es usado para bajae Fig. 7.21. Lineas de flujo en un ori F caidas de presién, cio de resiriccién. oo AIsi-304 -253 2316 Similares carsoteristias que e! AISI-316, siendo generalmente seleccionado para tr bajar @ temperaturas eriagénicss. AISsL-a16 = 28.2427 Utilizado debido a su alta vesistencia y relat vamente buena resistencia ala corrosion, Es valido para altaseafdas de presién, cuando es endurecido (dureza superior a 38° Rockwall C), EE EE AIsi-440c. ~ 288427 Al poseer un alto porcentaje de cromo mues: i tra buena resistencia ala erosién, corrosion y venders al desgaste cuando esté endurecido (dureza superior a 557 Rockwell C,). Es apto para Fig. 7.22, Presion y velocidad a través mda a malen datas ‘de un orificio de restriccién, ee 17.4PH — 40427 Posee una buena resistencia ala corrosién y al (cB7 cu-1) desgaste, Después de ser tratado térmicamente aleanza una dureza de 40° Rockwell C, lo que le hace valido para grandes cafdas de presin, STELLITE 6 273.2816 _Esunaleado de cobalto, cromo y tungsteno (ALLOY 6) ‘que muestra buena resistencia @ la erosion y la corrosién, Posse una moderada resistencia al dafio praducido por la cavitacién y la evaporecién, Suele ser utilizado como tal material 0 bien sportado a ov.os (principalmente al AISI 316), bara altas presiones diferenciales. Fig. 7.23. Comparacién del comport La durezs de este material varia entre 38 y miento de la presién an valvulas de alta 46° Rockwell y baja recuperacién, SS EE ee z INGENIERIA quinica,vee nme es tia3 | [= ave f ani |-—— fz 2) wom ‘opinby) oraiwes epnea ap 218/300 Jop oIna}eD 7169) ewesberg Sz oupeng INGENIERIA QUIMICAa inicial, podemos clasificar los diteren- tes tipos de vélvulas de control en dos srandes grupos: las de alta recupera cién (generalmente valvulas de paso recto) y las de baja recuperacién (Fig, 7.23) Conacemos que la menor prosion es aleanzada en la vena contracta debido a la mayor velocidad existente, Si el valor conseguido en este punto se en- ‘cuentra por debajo de la presién de va- por de! fluido se formarén burbujas de vvepor, aumentando su nimero a medi dda que la presién se haga mas baja, En este momento no existe diferencia en- tre “Flashing” y cavitacién; ‘acontezca aguat abajo de la vena cor tracta es lo que marcaré la diferencia, Si la presion a la salida de la vélvu- a. permanece por debajo de la presién de vapor del Ifquido, las burbuiss per- ‘manecerén en el sistema, conociéndose este fonémeno como “Flashing”. (Fig. 7.24). Por el contrario, sila presién ala sa lida de la vélvula aleanza valores supe- res 8 la presion de vapor, las burbu- is existentes colapsarén o implotarén, produciendo cavitacion, (Fig, 7.25). La formacién de estas burbujas de vvepor tienden a restringir et paso de fiuldo, aleanzéndose una determinada situacién en la que el caudal ne puede ser Incrementado, @ pesar de aumentar la presion diferencia. Este limite viene ‘marcado por la denominada maxima preston diferencial permisible para di- mensionamiento (A Pt), siendo ésta funci6n tanto dela. configuracién geométrica de la valvula (tipo de vél: vula y de obturador), como del tama: Fo de la misma, La méxima presién diferencial per- ‘ misible para dimensionamiento es la méxima caida de presién que seré Fig. 7.24. Flashing. Fig. 7.26. Cavitacién, rnamiento (bar). cusdro78 Beeaiat|ineseesar afer Formulas relatives al coeficiente de caudal (Cv) ene eet ermal "Scotus C1 AP, =F - FP) | SISTEMA AMERICANO Gv = Nimgro & gulone USA done N60 en peuns wate de one Male on un minuto cuando presi Goer an dna dosed: a ie AP a psi G Peso especifico relativo al agua, presion de Ia valvula. ‘Shy = Presén dforeretl paredimers p= Prem darts an hrm namin Pl fs are Pectoral (a praalén 2. sistema EUROPEO = Nematode mevor alban de even aed the stile sh une hoe cue i eepuapuatiaiaet et Ie prauisn cifrnctel ona ar del lato de superset pr tr sion oe a sds orci oe a ‘Caudal en m?/h, perimentalmente y relaciona las carac- SS penewecfic rato a agua —_uisde'Ge rupee a sy 1b, = Proién aforcil pare mers den stlwla Sova cerns fen dal a través de ella, Es por esto por lo que las valvulas denominades de alta recuperacién poseen un coeficiente de recuperacién més bajo que las liamades de bajs recuperacién, El factor relaci6n de Ia presién eri- tica (F,) viene dado eomo funcién de la prosi6n de vapor y la presion eritica del Ifquido. Resumiendo, podemos decir que si la presion diferencial a través dela vél- vula es mayor que la cafda de presién permisible, el menor valor ha de ser Dado que el coeticiente de caudal generaimente utilizado es el C, y que las unide des de medida més usadas son las incluidas en el factor K,, obtengamos la rela~ cin entre ambos: 264,20 USA galones hora = = 145psi ("1 Segin ANSINSANEC, 10 INGENIERIA QUIMICA,a Cusdro 7.7 aida de presin para dimensionamiento (Pa) Se utilizar la menor de las dos presiones diferenciales, a AP=P, Py AP. = Presion diferecial através dela vl va b) P= FRI) ~F,P,) P= Presin entrada, en trminos absolu tos, resin salida, en términos absolutos. Maxima presion diferencial permis ble para dimensionamienta fy = Factor oe reeuperaron de prsén de leva fy. Foran mani de hepa wig PL = prelen stslut do vopor at gue ‘ie naoeraes Set ea — 5 a [—— 5 a i _ resign de vapor (si Gréfico 1, Factor relaci6n de la presion critica para agua. Use este gréfico para agua. Introduzca en abscisa la presi6n de vapor ala tempera- tura de entrada del fluido en ta vélvula, obteniendo la correspondiente ingersec- ci6n en la curva, y la en ordenada el valor del factor relacién (F,). wf ctor relacion dois Presion de vapor) 2 1202 stun) Grético 2. Factor relacién de la presién critica para todos los Iiquides, Use este grético para otros liquidos distintos al agua, Determine la relacién presién do vapor/presién critica segtin indicado. Introduzca en abscise el valor resultante, obteniendo la correspondiente interseo ci6m en la curva y lea en ordenads el valor del factor relacién (F Utilizado en la ecuacién bésica para di- mensionamiento de liquido. (Ver cua- dro 7.7). Diremos que nos eneontrames ante condiciones crfticas, Viscosidad La utilizacion de 19 formula bisica para el célculo del coeficiente de cau: dal en servicios de liquidos viseosos ha dado lugar a predicciones que la précti- +a, en determinadas ocasiones, ha refu tado, Con el fin de asegurar el correcto dimensionamiento han sido desarrolla dos procedimientos basados en el ni: ‘mero de Reynolds que toman en consi deracién tanto el coeficiente de caudal © pseudocooficiente, caleulade con la fecuacion bésica, como el caudal y la viscosided, para obtener un factor de ccorreccion (F,) (Ver Cuadro 7.8) El correcto coeficiente vendré dado poor el valor del producto del factor de correccién (F,) por el C, inicial 0 psoudocoeficiente caleulado. Indicaremos que en algunas aplica ciones con fluidos viscosos no seré ne eesariacorreccién alguna, mientras ‘quo, on otras ocasiones, el factor de correccién puede tomar valores supe: riores ala centena Ecuacion bisica para el dimensions: miento do vélvulas en servicio de gat Con el fin de aplicar Is ecuacién de liquidos para dimensionar vélvulas en servicio de aire fue necesario realizar dos modificaciones. La primera fue in twoducir un factor de conversién para pasar las unidades de medida desde ‘galones por minuto a pies edbicos por hora. La segunda fue relacionar el peso especifico del liquido con la presion, lo cual seria més significative para flu- jos de gas EI resultado fue la siguiente ecua cién adaptads para aire a 60°F a=s0846, 6, VIP, La generalizaci6n de esta ecuacion para manejar cualquier gas a cualquier temperatura, requiere la introducci6n de tan s6lo una simple modificacién basada en la ley de los gases perfectos. a=s964c, p, VaFiP, VEG El término 520 representa el pro: ducto del peso expecitica y la tempera- 1"cd Cuadro7.8 Factor corrector dal C, debido ata viscosidad del fluido Usendo e! C, determinado por Ia formula bésice y las condiciones de viscosided del fluido, el nimero de Reynolds debe ser cal ‘culado en base a una de las siguientes ecuaciones: Aplicable a vilvulas de simple asiento ¥ de bola HE 12200 Sen : Para predeir AP Aplicsble a valvulas de doble asiento de mariposa, Para céiculo C, DN, Introduzca en ordeneda el valor resul: tante, obteniendo la correspondiente interseccion en la curva apropiada, y lea en abscisa el valor del factor co- ‘rector (F,). Cy =F, Cy Na = Numero de Reynolds. 7 Q = Caudal en galones por mi nuto. C, = Coeficiente de caudal Ves = Viscosidad del fluido en a | ccontistokes. a 3 2 Ewe 2 to 2 INGERMIERIA QUIMICA _———‘ura del sire en condiciones normales En unidades absolutas, la temperatura fen condiciones normales es 520°R, ‘que corresponde 2 60° F. La gravedad specifica os la unidad. Los pardmmetros G y T representan la gravedad espect ca y la temperatura absoluta para cual uier gas. La aparente simplicidad de la ecua- cién anterior puede ocasionar graves errores, ya que no toma en considera cién los efectos de compresibilidad y los de caudal eritico. Esta formula muestra en la préctica tun buen dimensionamianto a bajas caf- das de presi6n; sin embargo, se produ: ‘cen desviaciones significantes cuando la relacién presién dlferencial/presion de entrada es mayor que 0,02 aproxi madamente, ya que la eltada ecuacion fue besada en 1a adopcién de ges in- comprensible, y cuando esta relacion es superior al valor indicado el gas ya no puede ser considerado como fl do incomprimible De otra parte, como ya hemos vi to, on la vena contracta se produce un Incremento de velocidad y uns dismi- rnucién de presién, aumentando el cau: dal a medida que la presion diferencial aumenta, ‘Ahora bien, al igual que en las vale vulas en servicio liquide, no todo au: mento de presién diferencial dard lu: Gar a incrementos de caudal. Efective mente, a determinadas presiones dife ranciales, el fluido alcanza velocidades sonicas en la vena contracta y puesto que el gas no puede normalmente des- plazarse a velocidades superiores a la s6nica, nos encontraremos ante condi ciiones de caudal eritico, Diversos fabricantes de vélvulas de control han modificado esta eeuacién para predecir la conducta de los gases, tanto bajo condiciones criticas como suberiticas, tratando de solventar los problemas enunciedos. Tres ecuaciones fueron desarrolle des, Jas cuales dan una prediccién satisfectoria del caudal de gas a través las vilvulas de globo con presiones renciales inferiores a 0,5 veces la resin de entrada en valor absoluto, 1.360¢, JP; = Pal Py /GT 1.364 G, VTP; — Pa) PACT 22.2.0 ot 96a, / SPRL F Pa) CT INGENIERIA QUIMICA Cusdro 7.9 Niveles de fuga seain norma ANSI Clase Maximo nivel de fuga Medio de prueba rosin y temperatura | Sagin acordado entre comprador y fabricante, M05 por 100 de Ia maxima eapacidad IL 0,1 por 100 deta maxima eapacidad vaivula IV 0,01 por 100 de ta ma valvula AIRE Presién diterencial de trabajo 050 psid (lamas baja do las cos, Temperatura entre Soy 125°F, 1 capacidad V_ 5x 10% mililitros por minuto por pulgada de exficio y por ps diferen AGUA Preslén diferencia de tabgjoa tempe cia ratura comprendida entre 50y 125°F. Vi Tamafio —Burbujas—Mililitras_— AIRE Presién diferencisl orificio minuto minuto Gh trabajo 0 50 psid (la mis baja de Ios 1 1 18. os 4.1/2" 2 030 Temperatura entre z 3 045, 80 y 125° 202" 4 60 3" 6. 0,90 « " 4,70 ” 27 4,00 Ea 45 8.78 Para vélvulas de tipo globo, cuyo uso es sctualmente mayor, el caudal eritico os aleanzado 2 relaciones seme: Jantes a 0,5, mientras que para vélvulas de alta recuperacién este valor descion: do hasta 0,15 eproximadamente y va ra segtin el tipo de vélvula, Las ecuaciones (2), (3) y (Ba), ésta ‘altima algebraicamente equivalente a la (3), son todavia utilizadas, bajo los requisitos enunciados anteriormente, para el dimensionsmiento de valvulas alobo. La eouscién (2) es también maneis- dda por algunos fabricantes para est ti 1po de véluulas bajo condiciones crit as, si bien el valor de la presion dite rencial para dimensionamiento (Ao) o cy 1.3600, JAPIGT Vi + P:V7 (3) (aa) s2r6 el correspondiente @ 0,5 veces la presion de entrada, Dado quo ésta es solamente una so: lucién parcial al problema y no aplica ble al coniunto de vilvulas de control, los diversos fabricantes, después de in ‘numerables estudios y ensayos, han obtenido formulas generalizadas ten- to para'condiciones eriticas como sub- erftieas y aplicables a cualquier tipo de | valve, La solucion ha venido por vias dite rentes por lo cual no puede hablarse de tuna sola formula para todos los cans ‘ructores de este tipo de equipos. La mayoria de ellas tienen como ccaracteristica la introduccién de coef cientes atendiendo a la configuraci6n dd la valuula, y en algin caso al tame: Fro de la misma, Indicar alguna de ellas seria menos preciar a las demés, por lo cual omit remos éstas, remitiéndoles 2 los catélo- 4908 de los diversos fabricantes. Preseleccion de la vélvula En base a los comentarios expues- 1310s, encuadrados bajo la denominacién de crlterios primarios, y con s6lo un cconocimiento bisico de las posibilida- ‘des de los diferentes tipos de vélvulas de control disponibles, generalmente odremos preseleccionar el disefio mis apto para nuestras necesidades ‘Los denominados eriterios secunda- ios, que se exponen a continuacién, junto a ta estimacion del nivel sonoro. ‘generado por Ia vélvula, habrén de ser- virnos para la seleccién de la vélvula ‘més idonea para las condiciones de ser vicio, Nivel de estanqueidad Frecuentemente olvidado, pero fac: tor muy importante en la seleccién, es «el grado de estanqueidad que debe ase dgurar Ia valvl Este criterio secundario es uno més de los factores que determina las par- ‘es internas 0 Trim" de la vélvula y esté referido a obturador y asiento, El nivel de fuges puede variar desde valores superiores a 0,5 por 100 de ia maxima capacidad de la vélvula hasta niveles inferiores @ 1 burbuia por mi- nto, Dado que cads requerimiento adi: ional de cierre supone un coste suple mentario, significative en muchos ¢s- 505, @5 necesario conocer el nivel de estanqueidad requerido por el sistema, sin sobrevalorar éste, La Sociedad American National ‘Standards Institute (ANSI) ha publica: do la norma B.16,104 (1976), la cual esté siendo adoptada por los diferentes, fabricantes, y que define los diferentes niveles de fuga (Cuadro 7.9) Caracteristica de caudal La caracteristica de caudal de una vélvula de control es la relacién exis: ‘tente, a presién diferencial constante, fentre'el caudal a través de la vélvula y su carrera cuando ésta varia en todo su ‘campo, El propésito de la caracterizacion de a valvula de control es el facilitar tuna relativa estabilidad del lazo de control ante lat variaciones esperadas {de las condiciones de operacién del sistema, orcentaje o Isoporcentual y apertura répida (Fig. 7.26). La caracteristica lineal es por misma explicativa, ya que la capacida Cuadro 7.10 Seleccién de la caracteristica Variable contrajada Condiciones de proceso Caracteristica a utilizar Nivel La calda de presi6n aumenta en relacin Apertura répida 2a 1 osuperior cuando el caudal au- menta, Cualquier otra, Lineal Fluido en estado liquide, Fluide compresible donde el sistema 5 répido (generalmente menos de 3 metros aprox. de la tuberia aguas abajo, lo que hace que la presi6n se ineremente répidamente). Fluido compresible donde el sistema Lineal es lento (generalmente mas de 30 metros aprox. do tuberfa aguas absjo, o que hace que la presion se incre- mente lentamente) Fluido compresible donde la caida de presion varia en relacion 8 a 1 0 mayor (splicable tanto si el sistema 5 rapido como lento). Igual porcentaje Igual porcentaje Presion ‘qual porcentaje Caudal Elemento de medida instalado en Lineal serie con la valvula, El caudal es pequetio con altas variaciones en la presién diferencia Igual porcentaje de Ia valvula varia linealmente con la carrera del obturador, Diremos que una valuula presenta caracter'stica isoporcentual cuando inerementos iguales de la carrera de la vélvula producen cambios en igual por- ccentaje en el caudal existente antes de roducirse el incremento de carrera Una vélvula con caracteristica de Fig, 7.26. Tivos de caracteristicas. apertura répida facilita un méximo cambio de caudal a balas aperturas, siendo posteriormente muy pequeta su ganancia Diversas reglas han sido establecidas ‘con el fin de seleccionar la carsoteristi- ca de caudal 6ptims de la valvula de ‘control, si bien la forma més idénea para Ia alocci6n de ésta, viene dada por €l andlisis dindmico del sistema, No obstante, y a falta de dste, las dificultades pueden ser solventadas, ‘mediante las sugerencias establecidas fen el Cuadro 7.10, a pesar de que el Control éptimo puede que no sea canzado. La experiencia y numerosos andlisis uestran que en caso de duda lo mejor 5 seleccionar una caracter(stica iso- oreentual Nivel sonoro El ruido esté siendo materia de in terés general y reconocido como no deseable- dentro de la vida cotidiana, 14La preocupacién piblica por #! ru: do, come conseeuancia dela fatiga fisiologica y mental que causa, est favoreciendo el desarrollo de una leis- lain anth-ruido, Es generalmente aceptado por las legistaciones vigentes, que el nivel so- nore 8 soportar durante un perfodo ‘maximo de @ horas se2 no superior a 90 dBA, si bien algunos expertos en medicina consideran 80/85 dBA co- ‘mo el limite més apropiado. El Cuadro 7.11 trata de asignar al- unos niveles sonoros que se dan en la vida cotidiana, con su nivel de intensi: dad, Las vélvulas instaladas en procesos industriales controtando I(quidos y g8- 505 puoden contribuir sustancialmento a ncrementar los nivolos sonoros exis- tontes, Esto ruide puede ser gonorado or 135 vibraciones mecénicas de los ‘componentas de la vélvula y/o por eau sas de naturaleza hidrodinimica 0 aeradinamica. Puede ducirse que el ruido resultan: te de las vibraciones mecénicas ha sido ‘minimizado mediante lor nuevos dise Fios de vilvulas y puede ser considera do mas que un problema de ruido, un problema estructural En servicio Iiquido, et ruido hidro- dinémico es principalmente causado por la implosion de las burbujas de va- or que se forman en el proceso de ccavitaci6n, En servicio de vapores y gases el ruido eerodingmico es consecuencia de las altas velocidades ¥ de las turbulen- cias que se dan en al fluido de proceso. Las técnicas para estimar el valor del nivel sonora tienen en considera idm los siguiontes parémetios: —Presion diferencial en la vélvula, ~ Coeficiente de cauda) requerido, — Rolacién existente entre ta pre sin diferencial y la prosion do entra: —Configuracién geométrica de ta valval —Tamafio y espesor de la tuber‘a oe said, = Presi6n de sali, ~ Velocidad de sada del fluid, Niveles de ruido superiores a 110 dBA no son recomendados, ya que po- drfan dar lugar a atas vibraciones, cau. sando dafis a la valvula de control, a ‘actuador, a la instrumentacion e inclu- so ala tuberfa. Dispositivos tales como artes internas especiales, ditusores, silenciadores, etc... han sido disefadot con el fin de reducir los niveles sono- Nivel DBA 140 120 100 80 60 40. 20 0 Cuadro 7.11 Deseripetén comparative (distancia metros) Motor de aviacion (15) Umbral de dolor of humana, Toino automatico (1) Oficina con macuinas lectromecénicas, Conversecian normal, Residencia silenciosa (interior) Reloj eléctrico’ Umbral de aucicién Don Gatlos Crespo Rodriguez es Licenciado en Ciencias EconSmicas por la Universidad Complutense de Macc, Durante el perido 1973 - 77 he trabsjado en diversos departamen: 10s de Pignone Sud Ibérica, pasando posteriormente a formar parte de Fis har Controls, $.A., donde actualmente presta sus servicios como Técnico Co: INGENIERIA QUIMICA 16INGENERIA QUIMICA Revista mensual Triana, 51 - Teléf, 457 64 00* 28016-MADRID