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1. OBJETIVOS:
Conocer el equipo de medicin y familiarizarse con su funcionamiento para realizar
las pruebas de compresin y de fugas.
Comprobar el estado mecnico del motor mediante la realizacin de pruebas de
compresin y de fugas estableciendo las posibles causas del mal estado si es el caso.
Analizar la efectividad de las pruebas de compresin y de fugas para determinar el
estado del motor.
Identificar las posibles causas que provocan una compresin inadecuada y las fugas
en la compresin dentro del cilindro respectivo.
2. MARCO TEORICO
COMPRESIN EN LOS MOTORES
Fuente: http://automecanico.com/
Cmara de combustin.
Vlvulas de admisin.
Vlvulas de escape
Pistn.
Cilindro
Buja.
Biela.
Cigeal.
La compresin es la presin alcanzada por la mezcla detonante en la cmara de
combustin antes de su encendido.
3. MATERIALES
4. DESARROLLO DE LA PRCTICA
5. ANALISIS DE RESULTADOS:
Medicin
usando
compresmetro
el
Figura 3. Compresmetro.
Fuente: Laboratorio de motores diesel
6. CUESTIONARIO
7. CONCLUSIONES
La prueba de compresin tiene una buena efectividad media realizndola
correctamente ya es posible que factores no considerados alteren los resultados, o aun
peor modificaciones deliberadas pueden alterar tambin los valores obtenidos.
Para que un motor trabaje en forma correcta, el primer examen que debe aprobar, es el
de primero se debe solucionar el problema mecnico que representa la lectura del test
de compresin.
Toda cmara dotada de una forma interna en donde la mezcla pueda realizar rpidos
giros de turbulencia, estar en las mejores condiciones para conseguir un ms rpido
quemado de la mezcla, por lo que se puede admitir unas relaciones de compresin ms
elevadas.
8. BIBLIOGRAFA
de: