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GUERRA Y TERRITORIO
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madrid
GUERRA Y TERRITORIO
CIUDAD Y PROTAGONISTAS
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Comisarios de la exposicin
Guerra y territorio
Francisco Quirs
Juan Carlos Castan
Ciudad y protagonistas
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madrid
GUERRA Y TERRITORIO
Mapas y planos 1808-1814
Museo de Historia
Madrid, 25 de abril - 15 de septiembre de 2008
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Ayuntamiento de Madrid
Alberto Ruiz-Gallardn
Alcalde de Madrid
Alicia Moreno
Delegada de Gobierno del rea de las Artes
Juan Jos Echeverra
Coordinador General de Infraestructuras Culturales
Beln Martnez
Directora General de Archivos, Museos y Bibliotecas
Carmen Herrero
Jefa del Departamento de Museos y Colecciones
M. Carmen Moral
Jefa del Departamento de Archivos y Bibliotecas
Fernando Rodrguez
Jefe del Departamento Conde Duque
Gloria Esparraguera
Asesora de las Artes
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Agradecimientos
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El Ayuntamiento de Madrid, consciente de la importancia que para la ciudad tiene el Bicentenario del
Dos de Mayo de 1808, ha puesto en marcha un extenso programa cultural. Se trata de un conjunto de
actividades con el que queremos dar a conocer un hecho que forma parte de nuestra memoria colectiva,
y cuyos efectos cambiaron el rumbo de la Historia de Espaa. Una de las convocatorias ms importantes, de entre todas las vinculadas con este acontecimiento, es la exposicin Madrid 1808. Esta muestra,
ubicada en dos sedes el Museo de Historia y Conde Duque, ofrece una perspectiva global de aquel
tiempo. Por un lado, muestra el mbito geogrco donde tuvieron lugar los acontecimientos y, por
otro, a los protagonistas, a los propios madrileos que actuaron, al mismo tiempo, como intrpretes y
espectadores. El Ayuntamiento fue testigo de excepcin de todo ese perodo. Prueba de ello es que las
instituciones culturales municipales, como el Archivo de Villa, la Biblioteca Histrica, la Hemeroteca
Municipal o el Museo de Historia cuentan con una gran riqueza patrimonial y documental, en muchos
casos indita. Ahora, doscientos aos despus, este extenso y riqusimo legado sale a la luz para facilitar
a los ciudadanos del Madrid del siglo xxi el conocimiento de una Historia de la que somos herederos.
As, el Museo de Historia, bajo el epgrafe Guerra y territorio, revela las aportaciones cartogrcas sobre la ciudad, producidas durante la Guerra de la Independencia, y entre las que se incluyen
las realizadas por el ejrcito francs. Precisamente Francia contaba desde hace tiempo con una gran
ventaja en esta materia, cuyo desarrollo se aceler como consecuencia de las ambiciones territoriales
de Napolen, que lleg a promover un gigantesco proyecto cartogrco europeo, imprescindible
por razones militares y tambin para aplicar las nuevas formas de organizacin territorial del gran
imperio que soaba con construir. se es el proyecto que comenzaron a aplicar en Espaa desde el
mismo momento de su entrada las primeras tropas en marzo de 1808, que se caracterizaba por la minuciosidad y riqueza del detalle, as como por su cuidada ejecucin. El valor de este material histrico
radica en su carcter, original e indito, nunca exhibido hasta ahora, que dota de especial inters a
esta exposicin, en la que este apartado se completa con piezas de los fondos del propio museo, como
la maqueta de Madrid de Len Gil de Palacio. Se trata de un trabajo dirigido por los comisarios de la
exposicin y profesores de la Universidad de Oviedo Francisco Quirs y Juan Carlos Castan, en el
que tambin han participado, junto a un importante equipo de colaboradores, Javier Ortega, profesor de la Escuela Tcnica Superior de Arquitectura de Madrid, y el investigador Francisco Marn.
Por su parte, la sede de Conde Duque, a travs de Ciudad y protagonistas, brinda al visitante la posibilidad de tener una visin prxima de los sucesos polticos y de la sociedad que los vivi. Este apartado
Ciudad y protagonistas es fruto del inmenso trabajo de Carmen del Moral, profesora de la Universidad Complutense de Madrid y otra de las comisarias de la exposicin. En este espacio se nos presenta una
ciudad conada, embellecida con grandes edicios y avenidas, que trataba de asemejarse a otras capitales
europeas, aunque con una poblacin que viva sin alterar sus antiguas costumbres. Esta aproximacin a
los habitantes del Madrid de principios del siglo xix, desde la nobleza, el clero o la incipiente burguesa
hasta las clases populares, nos permite conocer los contrastes y las coincidencias de una sociedad que
comenzara una radical transformacin a raz de los intensos acontecimientos que se sucedieron durante
la primavera de 1808. Es entonces cuando Madrid se convierte en una ciudad llena de voces y rumores,
en la que surgen los primeros enfrentamientos con los franceses que desencadenarn los sucesos del Dos
de Mayo, cuando el herosmo de los ciudadanos es combatido con una dura represin.
Conocer mejor un pasado al que esta ciudad ni puede ni quiere renunciar es el n ltimo de una
exposicin que al inters de sus contenidos suma el ser instrumento que contribuye a comprender
ese 2 de mayo de 1808, en el que los ciudadanos de Madrid, movidos por un sentimiento comn,
decidieron luchar por la libertad de su Nacin.
Alberto Ruiz-Gallardn
Alcalde de Madrid
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A lo largo del siglo xix la Guerra de la Independencia se convirti en el referente bsico de una
historiografa nacional, a partir de una interpretacin cuyo ncleo es la resistencia del pueblo
en armas frente al invasor. Un pueblo que toma conciencia de su papel como nacin. Pueblo
no considerado en trminos de una clase social precisa, sino como un colectivo que desarrolla
estrategias de resistencia frente a la invasin francesa. El aglutinante de este colectivo es la invasin francesa que se transforma en guerra popular y nacional y, por tanto, de liberacin frente
al expansionismo napolenico. Asimismo, existe un consenso entre los historiadores de la contemporaneidad en considerar la guerra como un proceso revolucionario que clausur, o intent
clausurar, el Antiguo Rgimen y alumbr un nuevo tipo de sociedad impregnada de los valores
y principios del liberalismo. No es de extraar que un individuo tan caracterizado entre las
lites polticas liberales del siglo xix como el Conde de Toreno, que a su vez dej plasmada una
visin paradigmtica de la guerra, titulara su libro Historia del levantamiento, guerra y revolucin
de Espaa, y planteara que la guerra haba abierto un cauce de crisis poltica e institucional que
tuvo su gran exponente en la Constitucin gaditana de 1812.
Pero todo empez en Madrid. En una ciudad que, segn la Demostracin general de la
poblacin elaborada en 1804, tena 176.374 habitantes. Probablemente la cifra peca de escasez
teniendo en cuenta la falta de operatividad estadstica de la poca, pero en cualquier caso se
trataba de una ciudad de dimensiones reducidas donde casi todo el mundo se conoca o se tenan fciles referencias entre los vecinos, de los unos y los otros; es decir, un ncleo urbano en el
que las relaciones personales y de proximidad eran dominantes, sobre todo con respecto a otras
grandes urbes europeas como Pars o Londres en la misma poca. En una ciudad de estas caractersticas, la poblacin suele conocer a la perfeccin el espacio urbano, los mltiples recovecos
de la ciudad. Casi podramos decir que es fcil tener una valoracin estratgica del espacio en
el que se vive y en el que se convive. Llama la atencin que, a pesar de la ausencia de medios y
de instrumentos de informacin modernos, las gentes del Madrid de la poca solan estar bien
informadas, ya que existan lugares en la ciudad especializados en estos nes, es decir, en la
transmisin de noticias. Baste sealar la Puerta del Sol, autntico mentidero de la Villa y Corte.
As, no extraar que en los das inmediatamente anteriores al Dos de Mayo sean mltiples
los referentes que nos hablan de reuniones masivas de gentes en la Puerta del Sol o en el Prado
esperando las noticias que llegaban de Francia. Sin embargo, el que existiera una abundante
informacin no quiere decir que sta fuera fehaciente. En efecto, la informacin exacta, el
bulo y el rumor se entremezclan para elaborar unos discursos que en la mente de las personas
generaba realidades, cciones e interpretaciones subjetivas. En suma, estamos ante una ciudad
que, por su contextura espacial, es fcilmente movilizable y hace muy gil cualquier respuesta
multitudinaria. En cambio, los recin llegados franceses no posean las mismas cualidades en lo
que se reere al control espacial de la ciudad.
En 1808, este Madrid no era un ncleo mesocrtico. Se trataba de una ciudad aquejada
de los mismos sntomas de bipolaridad social que el conjunto espaol: lites, bien nobiliarias,
administrativas o burguesas, y el pueblo, es decir, una amalgama de artesanos, criados, tenderos, jornaleros, curas y mendigos. stos sern los protagonistas del Dos de Mayo.
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Los sucesos del Dos de Mayo de 1808 signican el arranque convencional de la Guerra
de la Independencia que en trminos militares se prolongara hasta 1814 con el abandono
francs de Catalua. Este hecho representaba el inicio de la resistencia al proyecto napolenico de ocupacin del territorio. Coinciden dos variables que se van alimentando mutuamente: un contexto exterior dominado por los planes de Napolen en el que Espaa era
una pieza, y la crisis poltica e institucional interna espaola y, en sentido ms profundo,
la del Antiguo Rgimen. Napolen consideraba a Espaa con un doble rasero. En el corto
espacio de tiempo nuestra situacin geogrca resultaba bsica en su estrategia contra
Inglaterra. Pero hay que tener en cuenta que en 1808 Napolen se siente plenamente victorioso y considera a Espaa, a medio y largo plazo, como la primera pieza de un sistema
napolenico para la Europa del futuro.
Con respecto a Espaa, Napolen poda aprovechar las relaciones seculares que, salvo
el breve parntesis del perodo republicano de 1793-1795, se haban mantenido durante
decenios tomando como base los Pactos de Familia borbnicos. De todas formas estas relaciones se vieron adobadas de suspicacias y recelos, sobre todo a partir de 1806, momento
en que Napolen, ocupado en Jena, se sorprende de las posibles intenciones de Godoy en
caso de un revs blico. Era el momento culminante de la preponderancia del valido Godoy en la Corte espaola, pero tambin de la acentuacin de las resistencias a su poltica
reformista entre las lites espaolas ms vinculadas a las estructuras del Antiguo Rgimen,
y, por tanto, de la aceleracin de una crisis poltica que tendra su mximo exponente en
marzo y abril de 1808.
Napolen necesitaba a Espaa en su poltica de bloqueo antibritnico de forma directa,
pero tambin indirecta, como va hacia Portugal. A pesar de las suras, decidi intentar el
manejo de los hilos de trama interna espaola con el objetivo de soldar la pieza peninsular y
lograr el xito del bloqueo. Con las espaldas cubiertas con la alianza con Rusia despus de la
paz de Tilsit, Napolen centr sus objetivos en Portugal con la colaboracin espaola. Empez
a introducir tropas en Espaa unos das antes de la cita de Fontainebleau.
El 27 de octubre de 1807 se rmaba el tratado de Fontainebleau por los representantes de
Francia y Espaa, el general Michel Duroc y Eugenio Izquierdo de Rivera y Lezama, respectivamente. El proyecto divida Portugal en tres partes. En cualquier caso, los tres principados
quedaran bajo la proteccin del rey de Espaa. Era una hiptesis de reunicacin peninsular
muy bien acogida en la Corte de Madrid. Era otra de las piezas del reajuste del mapa europeo
planeado por Napolen. Pero, adems, era instrumento y coartada de unos planes de mayor
alcance: la ocupacin militar de Espaa, ya que el tratado permita, es decir, sancionaba, una situacin ya de hecho: la libre entrada y acantonamiento de tropas francesas en territorio espaol
como paso hacia Portugal. En un mes el ejrcito francs al mando del general Junot entraba en
Lisboa, y el prncipe regente Juan de Braganza hua a Brasil. A pesar de la ocupacin de Portugal, los ejrcitos napolenicos continuaron penetrando y asentndose en puntos estratgicos
prximos a la frontera francesa.
Las tensiones polticas con nudo en Palacio entre las lites espaolas fueron adquiriendo
mayores dimensiones para hacer crisis en la conjura de El Escorial en 1807 y el motn de Aranjuez en 1808, de implicaciones institucionales. Este proceso forma parte de uno ms general,
el de la crisis del Antiguo Rgimen y del rumbo que haba tomado la monarqua borbnica
de Carlos IV a partir de Godoy. Estos episodios son la cristalizacin del debate, rivalidad y,
nalmente, conjura, que caracterizan el intento de reacomodo de las lites ms tradicionales y
sus posiciones en la Corte que haban visto mermadas sus atribuciones, poderes y privilegios
por el control que ejercan Godoy y una cohorte de nuevos servidores del Estado. As, buena
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parte de la nobleza, clrigos y servidores de la Corte haban sido desplazados por la camarilla
de Godoy cercana a los reyes.
Estas lites buscan el apoyo del prncipe de Asturias, Fernando, como alternativa a
Carlos IV y, sobre todo, a Godoy, con pretensiones de trono. Y en ello ponen empeo a
partir de la conspiracin, aprovechando y estimulando la impopularidad del valido. Por
debajo de todo ello subyacen los temores colectivos de una poca de crisis que abarcan al
conjunto social y las dicultades de la poltica reformista para taponar la crisis del Antiguo
Rgimen. Poltica reformista y situacin de crisis que ha ido despertando inquietudes y no
slo rivalidades de poder entre las camarillas cortesanas. La poltica religiosa que iba ms
all del regalismo para plantearse los primeros intentos desamortizadores y el cuestionamiento de la Inquisicin. La crisis nanciera de la monarqua que aumenta su dcit despus de la guerra con Gran Bretaa y amenaza con una reordenacin impositiva o prdida
de privilegios. El deterioro del comercio con los territorios americanos en el contexto de
la poltica de alianzas. Las crisis de subsistencias que desde 1804 han golpeado con mayor
fuerza las capas populares. La prdida a largo plazo de peso especco en la toma de decisiones de instituciones como los Consejos, sobre todo el de Castilla, y de sectores de la
Grandeza de Espaa, que no son sustituidos por una mayor exibilidad de la maquinaria
del Estado y s por la concentracin de poderes en la persona de Godoy, que adems no
era de origen noble para mayor recelo de la Grandeza de Espaa.
Godoy era el personaje con ms poder, pero tambin el candidato ms acreedor a la identicacin de las realidades y temores de una crisis global. Por eso es frecuente considerar la
Guerra de la Independencia como la coyuntura que precipita un proceso de crisis de funcionamiento del Antiguo Rgimen, desvelada con la inoperancia de sus instituciones cuando
comience el conicto.
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instrumentalizado contra Godoy. Y esta vez, el xito fue concluyente: adems de la destitucin
del valido, el 19 de marzo, Carlos IV renunciaba a la corona en favor del prncipe Fernando.
No por ello la crisis poltica y dinstica qued cerrada. La reaccin fernandina consisti en el
desplazamiento del squito de Godoy y el abandono de cualquier veleidad reformista, como la
suspensin de la tmida poltica desamortizadora. Con estos ingredientes internos, Napolen
seguir actuando.
En efecto, el 23 de marzo, el mariscal de Francia Joachim Murat, Gran duque de Berg,
lugarteniente del emperador en Espaa y cuado suyo, entraba en Madrid. En pocos das un
total de 36.000 hombres fueron ocupando la ciudad y sus alrededores. Formaban parte del
Cuerpo de Observacin de las Costas del Ocano, dividido en tres divisiones de infantera,
una de caballera y varias compaas de artillera. Quedaron acuartelados en la Casa de Campo,
en El Pardo, en el convento de San Bernardino, en la huerta de Leganitos, en Fuencarral y en
los Carabancheles, es decir, rodeando la ciudad. El segundo contingente militar francs estaba
formado por la Guardia Imperial, tan querida por Napolen, en la que conaba plenamente y
a la que siempre demostr un especial afecto. La Guardia se reparti entre el convento de San
Bernardino, El Retiro y varios cuarteles del interior de la ciudad. Murat estableci su cuartel
general en el Palacio de Grimaldi. Es decir, la Guardia Imperial estaba preparada para una
hipottica intervencin inmediata si el caso se produca.
En la doble estrategia de Napolen, la parte militar pareca concluida. Faltaba culminar
la vertiente poltica cuyo n ltimo supona el cambio de dinasta. De hecho, la actitud de las
camarillas, tanto de Godoy como de Fernando, haba convertido a Napolen en el rbitro de
una situacin que ahora se dispone a rentabilizar. El primero a partir de la poltica de alianzas
y su estrategia personal en Portugal. El segundo buscando el reconocimiento de su ascensin
dinstica. Murat, al negar de hecho este reconocimiento, precipit los acontecimientos. Napolen no quera a la familia real en Amrica. La quera en Bayona, ciudad francesa donde
legitimara su propio proyecto como episodio nal de la cuestin dinstica. Los hombres de
la camarilla del nuevo rey Fernando VII, entre ellos nuevamente Escoiquiz, quien escribira
despus Idea sencilla de las razones que motivaron el viaje del rey Fernando VII a Bayona, le aconsejaron salir al encuentro de Napolen para conseguir su apoyo. Tras las sucesivas citas fallidas
de Burgos y Vitoria, lleg a Bayona el 20 de abril. Godoy, quien tambin precisaba el concurso
del emperador, se present en la ciudad francesa el 26 de abril. A su vez, Carlos IV acudi a la
cita el da 30. El resto de la familia real saldra de Madrid el 2 de mayo.
En los diez primeros das de mayo se sucedieron las abdicaciones de Bayona, con un escenario humillante de conicto entre la familia real espaola ante Napolen. La corona, como
smbolo de legitimidad, pas vertiginosamente por varias manos: Fernando VII retrotrae a
Carlos IV, ste abdica en favor de Napolen, quien, a su vez, eligi a su hermano Luis como rey,
quien rechaz el ofrecimiento. La corona acab en el primognito de los Bonaparte, Jos, que,
despus de muchas dudas, la acab aceptando. El 6 de junio, Jos I se convirti en el nuevo
monarca de un pas que as se incluira en la red endogmica-familiar de Estados satlites que
el emperador haba diseado para el futuro de Europa.
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una ciudad denida por sus relaciones clientelares, de subordinacin y dependencia, la salida
de la familia real era todo un smbolo de vaco. La chispa que acta sobre la ciudad popular
fue encendida por los servidores de palacio al grito de traicin, impidindose la salida del
cortejo por un alboroto de considerables dimensiones que preludiaba la revuelta. La respuesta desproporcionada de Murat, acorde con su altanera y habituado al xito de sus presiones,
consisti en disolver a la multitud con piezas de artillera y nutrida tropa, causando bajas,
sobre todo, entre los servidores de Palacio.
A partir de aqu, la revuelta se convierte en levantamiento generalizado, abandona el espacio prximo a Palacio para extenderse a lo largo y ancho de la ciudad. Las noticias corren como
un reguero a travs del rumor en un ambiente ya enrarecido respecto a la presencia de tropas
francesas y sus relaciones con la poblacin civil. Esta incomodidad de lo francs se transforma
en odio, y por aadidura la colaboracin era ya entendida como invasin. Las actitudes de
los soldados franceses percibidas como tropelas, sus ademanes y la distancia del idioma funcionaron como alteracin de las pautas cotidianas de conducta, es decir, de la economa moral
de la multitud. La idea de secuestro y la actitud de represin eran el punto culminante de estas
alteraciones.
La rpida intervencin de las tropas francesas seala una preparacin previa a los sucesos.
Su estratgico acantonamiento en las afueras de la capital, circundando la ciudad, muestra
la previsin ante un posible altercado. En muy poco tiempo Murat pudo intervenir. La muchedumbre fue arrinconada hacia otro espacio simblico del Dos de Mayo: la Puerta del Sol.
All se libr el grueso del desigual combate, con numerosas vctimas entre la poblacin civil.
Mientras tanto sorprende la pasividad del ejrcito espaol, alrededor de 3.000 hombres, que
permaneca acuartelado y en gran medida desarmado, siguiendo las rdenes del capitn general
Francisco Javier Negrete. Igualmente, la actitud de la Junta de Gobierno algunos de cuyos
miembros, como Azanza y OFarril, formaran parte del Gobierno del futuro Jos I y del
Consejo de Castilla, temerosos de las dimensiones del alzamiento popular, apelaron a la calma
y la colaboracin. Al mismo tiempo, la cautela de las lites cortesanas y aristocrticas de postura
ambivalente: sus criados luchan en las calles, pero tambin otean el horizonte de Bayona, lugar
al que muchos de ellos acudirn a lo largo del mes de junio, para dar legitimidad al proyecto
constitucional de Napolen: la Carta Otorgada de Bayona.
Despus de la Puerta del Sol, el espacio del conicto se traslad a los cuarteles de Montelen. All la sublevacin popular cont con la excepcional colaboracin de algunos ociales
que rompieron con la tnica seguida por el grueso de la guarnicin espaola. Se repitieron
las escenas de resistencia lideradas por los ociales Daoiz, Velarde, Goicoechea y Ruiz. A
primeras horas de la tarde, la superioridad militar francesa acab por imponerse. Comenzaba una dursima represin entre el 2 y el 5 de mayo, que actu de eco y de impulso de una
cadena de levantamientos por todo el pas. El espacio de la resistencia trascenda los lmites
de la capital. Con ocasin del primer centenario de 1808, Prez de Guzmn elabor un interesante trabajo titulado El 2 de mayo de 1808 en Madrid. Relacin histrica documentada. En l
se establece un riguroso inventario de las vctimas madrileas. En total hubo 409 muertos y
170 heridos, de ellos 57 mujeres muertas y 22 heridas y 13 nios muertos y 2 heridos. Como es
comprensible, la mayora corresponda a las diversas categoras del colectivo pueblo. Por su
parte, Murat calic, en su bando fechado el mismo 2 de mayo, a los participantes en el levantamiento como populacho; por su parte, un ocial del Estado Mayor de Murat escriba
a su familia una carta el 3 de mayo relatando los sucesos del da anterior. En ella insista en
las mismas ideas que Murat haciendo una valoracin social del levantamiento. Relataba que
la mayor parte de la oficialidad del ejrcito, los nobles y las clases acomodadas haban
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colaborado para restablecer el orden, temerosos de que el levantamiento de la canaille pudiera afectar a sus privilegios y propiedades.
Napolen no lo esperaba. Mucho menos las dimensiones de la respuesta y su naturaleza
popular. El Dos de Mayo signicaba el fracaso del golpe militar como punto decisivo en el
proceso de sustitucin dinstica. Quizs su gran error en la cuestin espaola fue acudir al empleo de la fuerza y no agotar al mximo las vas de la gestin diplomtica o las posibilidades
brindadas por la crisis poltica en el seno de los Borbones espaoles y la Corte. Seguramente
sobre Napolen actuaron dos referentes de su experiencia en Europa que a la larga resultaron
equvocos. En el plano estrictamente dinstico, el fcil destronamiento de los Borbones de
Npoles. En el plano militar y espacial, su rpida ocupacin del territorio portugus sin apenas
resistencia, salvadas las jornada del 13 de diciembre en Lisboa. Era el espejismo napolitano y el
espejismo portugus. Respecto al primero, Napolen despreciaba a la Corte borbnica. Girot
de Lain, en 1900, pona en boca del emperador: No supuse que fuera tan costoso cambiar
el sistema de aquel pas con un ministro corrupto, un rey dbil y una reina disoluta y desvergonzada. Respecto a lo segundo, Napolen subestim la capacidad de respuesta del pueblo
espaol. Cuando en Bayona recibi las noticias del Dos de Mayo, qued exasperado y alertado, descubriendo el sentimiento nacional en la Pennsula. Sentimiento que haba desvelado
la impericia de Murat en su gestin y represin del asunto espaol, y en su afn de postularse
como candidato al trono de Espaa. Napolen tampoco entenda este rechazo de un pueblo al
que los relatos de viajeros y los informes de los diplomticos situaban en el umbral del atraso y
la ignorancia. En la mente del emperador se haba forjado la idea de salvador y reformador de
Espaa, impregnada de presupuestos heredados de la secular poltica exterior francesa con su
nocin de fronteras naturales que a los ros Elba, Rin y Po aada como frontera sur el Ebro.
Para los espaoles comenzaba una guerra de liberacin nacional. La historiografa anglosajona lo ha entendido como mero episodio en el enfrentamiento franco-britnico, protagonizado por Wellington en territorio peninsular, exceptuando interpretaciones como las de Liddele Hart y David Gates, que ponderan la importancia de la participacin popular en la guerra.
Por su parte, Jean Tulard, el principal bigrafo francs de Napolen, no duda en calicar la
actuacin francesa en Espaa con los trminos de patinazo y avispero. El propio Napolen
hablara en su exilio de Santa Elena de su llaga espaola: Cette malheureuse guerre dEspagne
a t une vritable plaie, la cause premire des malheurs de la France.
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ndice
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Catlogo
130 La precariedad de la cartografa en Espaa a comienzos del siglo xix
141 Particularidades del territorio espaol y la Guerra de la Independencia
145 La cartografa militar. Instrumentos y mtodos cartogrcos
160 Madrid en la cartografa de la guerra
160 Antecedentes cartogrcos
166 El avance napolenico sobre Madrid
182 La ocupacin
204 Cartograar para dominar
216 Madrid, objetivo estratgico
222 La herencia cartogrca.
245 Bibliografa
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Hay razones para sorprenderse de la produccin cartogrca de esta decena de ingenieros dispersos en un territorio de cerca de 500.000 kilmetros cuadrados, trabajando en medio de una
poblacin hostil. Ciertamente, no se encuentran, como para el resto de Europa, documentos
acabados, apoyados en una triangulacin cientca y dispuestos para ser ensamblados entre s,
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MARIE-ANNE DE VILLLE
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reducidos y, nalmente, grabados para integrarse en el gran mapa de Europa con el que suea
el Emperador; pero la dispersin de las operaciones y de los materiales evit la catstrofe cartogrca que supuso, con ocasin de la retirada de Rusia, la desaparicin del furgn que por
doquier segua al Emperador en campaa. La mayor parte de la produccin de los ingenieros
gegrafos adscritos a lArme dEspagne fue repatriada y se encuentra conservada en el Service
Historique de la Dfense en Vincennes. Ms de 600 documentos cartogrcos realizados al hilo
de las campaas de los generales de Napolen en la Pennsula Ibrica han sido repertoriados,
desde el cuaderno de campo2 o las copias sobre papel de calco inacabadas hasta las piezas de un
mapa ms general de Andaluca. Estos mapas estn clasicados en dos series distintas: el Atlas
historique, cuando ofrecen posiciones de tropas, y una serie geogrca, cuando son puramente
topogrcos. Las memorias descriptivas que los acompaaban han sido clasicadas en una
tercera serie, llamada de Mmoires et reconnaissances3. Es igualmente en esta ltima serie donde se encuentran las traducciones de los documentos espaoles que fueron utilizados por los
cartgrafos franceses, como la Description historique et militaire des places fortes, postes fortis,
ctes et frontires de lEspagne, des les Balares et des prsides dAfrique de don Juan Jos Ordovs,
teniente coronel del Cuerpo de Ingenieros, traduccin de un manuscrito espaol encontrado
en la biblioteca del Prncipe de la Paz4. Por ltimo, se encuentran tambin en ella las relaciones
de las campaas, bien las establecidas inmediatamente por los ociales de Estado Mayor a ttulo de informe, bien las redactadas ms tardamente con objeto de una publicacin histrica5.
Finalmente, otros documentos se encuentran en fondos privados, como los que se conservan
en el Dpartement des cartes et plans de los Archives nationales, en el fondo Suchet.
Por otro lado, los ingenieros gegrafos no son los nicos en producir mapas y planos. Desde
siempre, los ociales del Gnie (Cuerpo de Ingenieros) tienen entre sus atribuciones la representacin cartogrca de las plazas fuertes y de su entorno inmediato, as como la realizacin
de informes sobre el curso de los asedios. Se encuentran en los Archives du Dpt des Fortications varias decenas de planos conservados, bien en el artculo xiv, Places trangres (se trata
entonces de los planos y los proyectos de forticaciones existentes o en curso de realizacin),
bien en el artculo xv, Histoire militaire, campagnes et siges (siendo en ese caso planos que
acompaan los diarios de asedio de las principales ciudades de Espaa). Clasicados por orden
alfabtico de lugares, estos documentos se intercalan con los planos de asedios de la Guerra
de Sucesin de Espaa y, en ciertos casos, con los de la expedicin de 1823. Estos materiales
servirn para la publicacin del atlas de la obra del jefe de batalln de Ingenieros J. Belmas en
1836-18376.
Una primera aproximacin a un fondo consiste en examinar el tipo de documentos que
contiene y en comparar su composicin con la produccin de los bureaux topographiques del
resto de la Europa napolenica (Italia, Baviera, Suavia, etc.). Lo que llama la atencin desde
un principio es su aspecto poco elaborado. Por suerte, los documentos llegados a Pars fueron
anotados a mano por el coronel, jefe interino del Dpt de la Guerre; sabemos cules pasaron
de mano en mano, producidos por los ingenieros gegrafos, los ociales de Ingenieros o los
ociales de Estado Mayor de uno u otro ejrcito y comunicados a unos o a otros. Esto nos
permite igualmente darnos cuenta de la importancia del trabajo de copia y de difusin que
fue efectuado durante todo ese perodo, con frecuencia en detrimento del trabajo cartogrco
propiamente dicho.
No resulta sorprendente encontrar un gran nmero de planos urbanos. En efecto, la mayor
parte de las ciudades principales, con la notable excepcin de Cdiz, fueron ocupadas en un
momento u otro por el ejrcito francs y han sido objeto de planos ms o menos detallados. Si
bien ciertos planos de Madrid aqu presentados responden a consideraciones militares, concre-
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tamente dar cuenta del asedio de noviembre de 1808, los planos de Burgos y Toledo responden
tanto a objetivos polticos como cartogrcos: ofrecer una representacin topogrca el de
una ciudad conquistada y su entorno es armar, ms all de una simple toma de posesin, que
ya no tiene secretos para el conquistador y que la domina por completo. Es ahuyentar el espectro de la guerrilla urbana. Cuanto ms bello es el plano, mejor cumple su funcin. El tercer
plano de Madrid aqu presentado fue confeccionado para dar cuenta de las diferentes carreteras
que salen de la capital y nos permite abordar el problema de las comunicaciones. En efecto,
una parte considerable del fondo documental consiste en reconocimientos de itinerarios. Son
a veces simples escalas en leguas sobre las que se ha indicado, perpendicularmente como en
un portulano, los lugares habitados, las carreteras transversales, los puentes (de madera o de
piedra), la naturaleza del revestimiento de la carretera y la del suelo o, nalmente, la simple
mencin de subida o descenso. Entre estos documentos, podemos citar importantes porciones de los grandes itinerarios que unen Madrid con Cdiz, Badajoz o Barcelona. Otros han
requerido autnticos levantamientos topogrcos, como el reconocimiento de la carretera de
Vitoria a Pamplona a escala 1:25.000 por Defransure o la de los pasos de montaa entre Astorga
y Lugo a escala 1:50.000 por Chabrier7. Defransure levanta igualmente la carretera de Madrid
a Burgos en enero de 1809 y describe su itinerario en una memoria de 17 pginas acompaada
de un croquis8. Por regla general, los levantamientos elementales son proporcionalmente ms
numerosos en este fondo que en los que representan los Pases Bajos, Alemania e Italia. Ciertas
porciones del Ebro, del Guadalquivir y del Tajo han sido reconocidas, pero ciertamente de
modo menos completo que los auentes del Rin y del Danubio. Por otra parte, si bien algunos
pasos montaosos fueron cartograados y descritos, principalmente alrededor de Pancorbo, no
representan en la mayor parte de las ocasiones ms que porciones nmas en medio de una inmensidad desconocida en la cual los ingenieros gegrafos no podan aventurarse sin una slida
escolta. Los franceses nunca controlaron ms que las carreteras principales, y aun as no del
todo. No se encuentra traza alguna de trabajos geodsicos de conjunto y relativamente pocos
levantamientos topogrcos que representen una porcin continua de territorio. En efecto, los
ingenieros gegrafos, menos numerosos en Espaa que en los otros escenarios de operaciones,
nunca tuvieron oportunidad de organizarse en bureaux topographiques regionales: destacados la
mayor parte del tiempo en diferentes cuerpos de ejrcito, desplazados con frecuencia, respondieron como buenamente pudieron a los encargos urgentes de los generales e hicieron frente
a prioridades siempre cambiantes. La inseguridad del campo, la obligacin de desplazarse en
convoyes, el aspecto incoherente de las operaciones explican que prcticamente nunca tuviesen
suciente tiempo para pasar sus trabajos a limpio.
Si agrupamos los documentos por provincias, nos damos cuenta de que, pese a la dispersin, dos regiones estn bien representadas, las provincias del Oeste y Andaluca.
En un principio, la entrada de las tropas francesas en Espaa tena por objetivo Portugal,
punto de resistencia al bloqueo continental y va de acceso al continente para los britnicos. No
es, pues, sorprendente encontrar numerosos documentos que representan las regiones que deben atravesarse para llegar a Portugal, esto es, una parte de Len y Extremadura. La cobertura
topogrca de la zona fronteriza entre estos dos pases es destacable9. Es cierto que numerosas
batallas se desarrollaron tanto en torno a Salamanca, ciudad que controla el acceso a Portugal a
travs del curso del Duero, como en torno a Alcntara y Badajoz, claves para la entrada a travs
de los valles del Tajo y del Guadiana.
La expedicin del mariscal Soult en Andaluca en 1810, seguida de la ocupacin parcial del
sur del pas, proporcion igualmente una nutrida cosecha de documentos cartogrcos y se
concret en el inicio de realizacin de un mapa general de Andaluca a escala 1:100.000. Sin
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embargo, slo la hoja de Sevilla fue acabada10. Las regiones del Este son menos ricas en documentacin cartogrca. Catalua, que los franceses conocan bien tras la Guerra de Sucesin
de Espaa, est representada por una serie de 59 hojas a una escala aproximada de 1:20.000
conservadas en los Archives nationales en el fondo Suchet. Desgraciadamente, la mayor parte de
estas hojas apenas est esbozada.
Este breve examen no hace sino conrmar la primera impresin de una masa de documentos repletos de valiosa informacin, pero que no fue explotada por falta de tiempo. Sin
embargo, los trabajos realizados por los ingenieros gegrafos militares del comandante Chabrier y por ociales del Gnie no quedaron sepultados por demasiado tiempo en los archivos
del Dpt de la Guerre. Desde 1821 aparecen las primeras hojas de un atlas realizado por el jefe
de batalln del Gnie, Calmet-Beauvoisin11. En agosto de 1822, el Dpt de la Guerre queda
encargado de prolongar hacia Espaa el Mapa de Capitaine12 a la escala de una lnea por 400
toesas, esto es, 1:345.600, teniendo en cuenta los clculos del meridiano realizados por Mchain
en 1792 entre Perpin y Barcelona. En 1823 aparece bajo la direccin del general Guilleminot
un mapa itinerario de Espaa y Portugal a escala 1:740.000. Estos dos ociales haban servido
en Espaa. En ese mismo ao, una expedicin francesa, bajo mandato de la Santa Alianza, se
dirige a Cdiz. Para los ingenieros gegrafos que forman parte de ella es la ocasin de completar
los levantamientos efectuados entre 1808 y 1814, pero esta vez en colaboracin con sus colegas
espaoles. Algunos de ellos se quedarn hasta 1832 en los bureaux topographiques de Barcelona,
Madrid y Cdiz, para colaborar en la realizacin de un mapa topogrco de Espaa. Pero ese
es el comienzo de otra historia.
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La exposicin Madrid, 1808. Guerra y territorio: mapas y planos (1808-1814) tiene por objeto
mostrar las aportaciones cartogrcas al conocimiento de la ciudad y su regin producidos
por los ejrcitos en liza a lo largo de los casi seis aos de duracin de la que conocemos como
Guerra de la Independencia.
Cuando nos fue ofrecida la oportunidad de intervenir en esta exposicin conmemorativa,
por propia iniciativa llevbamos tres aos trabajando pausadamente sobre la cartografa napolenica de la Guerra de la Independencia y de la posterior expedicin de los Cien Mil Hijos de
San Luis. Obviamente, aportar algo sobre ese asunto nos resultaba asequible, y tambin, aunque en menor medida, sobre la cartografa espaola de la misma poca. No ocurre lo mismo
con los mapas y planos posiblemente hechos por militares portugueses o britnicos, asunto que
nos resulta desconocido, y para aproximarse a l sera necesario un tiempo incompatible con el
plazo jo que toda exposicin implica.
Por todo eso, la parte sustancial de nuestro trabajo est referida a la cartografa del ejrcito
napolenico. Trato de privilegio bien justicado, pues no en vano Espaa era vista por Napolen como una parte de su Imperio, lo que, en primer lugar, signicaba insertarla en el marco
de la Carte de lEmpereur y, en segundo, dotarla de una divisin administrativa en prefecturas y,
por tanto, de un mapa administrativo, ya concluido en 1811. Eso sin contar la enorme cantidad
de cartografa para nes militares.
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En tiempo de Felipe V se organiz en Espaa el Cuerpo de Ingenieros Militares, el cual, adems de las obras de construccin, tendra tambin a su cargo la elaboracin de cartografa. Pero
imbuidos de la doctrina de Vauban, y, por tanto, con una concepcin esttica de la defensa, los
ingenieros militares no estuvieron interesados en la visin de un sistema defensivo extenso ni,
en consecuencia, en la representacin del territorio, y menos an en un proyecto cartogrco
global.
Por su propia prctica profesional, y por su formacin matemtica, la capacidad para percibir y representar espacios de gran amplitud era ms propia de los ociales de Marina, por lo
que no es de extraar que la idea de formar un gran mapa de Espaa basado en la triangulacin
geodsica partiera de Jorge Juan, con el apoyo del marqus de la Ensenada, cuya salida del poder abort el proyecto (Alonso Baquer, 1982: 9-12; Cabezn Arribas, 1972: 29-30). As se lleg a
los nales del siglo xviii, cuando, al crearse en 1796 el Cuerpo de Ingenieros Cosmgrafos del
Estado, se le encomend la organizacin del Observatorio Astronmico de Madrid, la confeccin de la Carta Geomtrica del Reino, y la de cualquier otra que se decidiera. Pero ese cuerpo
fue suprimido en 1804.
Tambin hay que tener presente que desde la poca de Felipe V la Pennsula no fue vista
como un posible escenario de guerra, lo que desde un punto de vista militar no haca urgente
ningn proyecto de envergadura, de tal modo que hasta 1784 no se cre una Comisin de Lmites, conjunta con Francia, para delimitar la frontera pirenaica; comisin que interrumpira
sus trabajos en agosto de 1792, al comenzar la guerra con la Repblica Francesa. Se trataba de
ejecutar, mediante triangulacin, un mapa a una escala equivalente a 1:14.500. As, al acabar el
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Itinerarios espaoles
Una vez iniciada la guerra con Napolen, como las funciones asignadas al Cuerpo de Ingenieros no eran adecuadas para satisfacer las necesidades cartogrcas del tipo de guerra planteado
por el enemigo, en 1810 se cre el Cuerpo de Estado Mayor, el segundo de cuyos negociados
o ayudantas, denominado de Geografa y Topografa, estaba encargado de recibir y copiar,
para remitirlos a donde fuese oportuno, planos y descripciones topogrcas, as como, tambin, de observar y recticar los errores de los mapas; por ltimo, deba estudiar las rutas (Puerta Navarro, 1980: 18). La cuarta ayudanta, llamada Archivo, era el Depsito de la Guerra,
cuya misin consista en la conservacin del material cartogrco, descripciones topogrcas,
memorias, rutas, etc., debidamente clasicado para encontrar estos papeles cuando sea preciso
enviarlos a un Ejrcito o presentarlos al Gobierno (Alonso Baquer, 1972: 28-29).
Pero al nal de la guerra slo los cuerpos de Artillera e Ingenieros incluan en sus planes de
estudios la Topografa, de manera que, segn Alonso Baquer (1972: 30), el nivel cartogrco
militar era bajsimo.
Una de las tareas principales del Cuerpo de Estado Mayor fue la de conseguir el conocimiento previo del terreno y el de sus recursos, lo que en la ltima fase de la guerra se tradujo en
la confeccin de los primeros itinerarios de marcha (itinerarios de longitud) hechos de forma
sistemtica. De ellos se conoce la ejecucin de 127 en las provincias vascas y 119 en Navarra; algunos de ellos es probable que se hicieran despus de la batalla de Vitoria (21 de junio de 1813),
para el avance de las tropas del 4. Ejrcito, mandado por el general Freire, como preparacin
de la batalla de San Marcial, que pondra n a la ocupacin francesa.
En su formacin intervinieron conocedores del pas, ya que por una ordenanza de 1728
se haba dispuesto que el Cuartel General contara, de forma permanente, con una Compaa de Guas, cuyas plazas se ocupaban con ociales y soldados conocedores del pas, la cual
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militares tuvieron que limitarse a trabajos ms o menos de urgencia para responder a las necesidades
del momento, en tanto que el ejrcito napolenico poda aplicar un modelo ya experimentado que,
por otra parte, le era imprescindible, dado que desconoca el pas y que no se dispona de mapas
satisfactorios, pues el Atlas de Espaa de Toms Lpez era escasamente riguroso.
Cuando las tropas napolenicas entran en Espaa, se encuentran, en efecto, con que los
pocos mapas y libros geogrcos referidos a nuestro pas adolecen de graves deciencias; de ello
nos informa detalladamente el coronel Berthaut en un voluminoso estudio publicado en 1902
sobre los ingenieros gegrafos militares franceses (Berthaut, 1902). En agosto de 1807, poco
tiempo antes de que el ejrcito francs pisara suelo espaol para invadir Portugal, el Dpt de
la Guerre intent reunir todos los mapas disponibles sobre la Pennsula. Entre los especcamente relacionados con Espaa, aparte de varias hojas del atlas de Toms Lpez presentes en
el Dpt, slo pudo disponerse en aquel momento del mapa de Espaa y Portugal en nueve
hojas, realizado por Chanlaire y Mentelle a una escala prxima a la 1:1.000.000. Ambas obras
cartogrcas compartan un mismo modo de representar el relieve que, como ya se ha dicho,
era muy comn en la poca, mediante alineaciones de montculos vistos en perspectiva, que
por aadidura, se encontraban dispuestos de un modo bastante arbitrario. El mapa de Chanlaire y Mentelle estaba, adems, confeccionado sobre la base del atlas de Lpez, del que haban
tratado de eliminar sus numerosos errores, pero utilizando a su vez fuentes poco ables, salvo
en el caso de la lnea de costa, rehecha de acuerdo con los mapas de Too.
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Las necesidades cartogrcas slo podan ser cubiertas mediante levantamientos topogrcos
propios. Por eso, desde su entrada en la Pennsula en marzo de 1808, los ingenieros gegrafos, y
otros ociales, fueron levantando cartografa a medida que avanzaban y tratando de reconocer
las forticaciones ms signicativas, lo que, antes de que el conicto se explicitase en la fecha
simblica del Dos de Mayo, ya haba dado lugar a muestras de hostilidad popular: en aquel
mismo mes de marzo los ociales franceses que cartograaban los alrededores de Burgos eran
apedreados a diario.
Hay que tener adems en cuenta que, como consecuencia de la precariedad del personal
adscrito propiamente al Bureau, estos trabajos cartogrcos son en bastantes ocasiones el fruto
de reconocimientos relativamente rpidos, ejecutados con frecuencia no por ingenieros gegrafos, sino por ociales del cuerpo de Ingenieros o del Estado Mayor, con la lgica merma en la
calidad cartogrca, ya que estos ltimos no tenan una formacin cartogrca tan slida como
la de aqullos.
Aun as, entre 1808 y 1811, ao en el que los ingenieros gegrafos dejan de trabajar en nuestro pas, el Bureau envi al Dpt de la Guerre en Pars una gran cantidad de mapas y planos,
realizados a pesar de la hostilidad casi continua de las poblaciones, las privaciones y enfermedades, y la insuciencia del personal (Berthaut, 1902: II, 194), causada con frecuencia por los
numerosos traslados debidos al vaivn de la ocupacin o a las necesidades existentes en otros
pases ocupados por los ejrcitos napolenicos.
Esos trabajos topogrcos incluan operaciones de diversa naturaleza y objetivos: representacin de cursos uviales, itinerarios de marcha, reconocimientos topogrcos de lugares y
comarcas, planos de poblaciones, cartografa de batallas, mapas topogrcos a escalas 1:20.000
y 1:100.000, etc. Entre otras, se emprendieron varias obras cartogrcas de gran inters, como
un frustrado mapa de Espaa a escala 1:200.000, cuyos trabajos empezaron en marzo de 1809,
o el de Andaluca a escala 1:100.000, comenzado durante el verano de 1810. Aunque muchos
de estos mapas quedaron inconclusos, las campaas blicas en Espaa proporcionaron a los
archivos del Dpt una gran cantidad de documentos cartogrcos, si bien al n de la guerra
eran notables las dicultades para ensamblarlos entre s, a falta de mediciones geodsicas sucientes, ya que en 1810 el nmero de puntos determinados geodsicamente slo era de 178 para
toda la Pennsula. Por esa razn, el viejo proyecto de mapa de Espaa an habra de esperar
varios aos.
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a la acuarela (del que hasta hoy slo se conocan supercialmente los calcos realizados en
1823 y que actualmente forman parte de la cartoteca del Centro Cartogrco del Ejrcito,
en Madrid) y otro, totalmente desconocido, a escala 1:50.000, que representa los alrededores de la ciudad; dos mapas que introducen para Madrid la modernidad topogrca, tanto
por la forma de representacin del relieve como por la adopcin de la escala mtrica o por
los signos convencionales y los colores utilizados.
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As, conviene recordar que el reconocimiento continuo del pas, dentro de lo que las circunstancias permitan, y la especial formacin geogrca de algunos de los ociales franceses,
permitieron la elaboracin de obras innovadoras como la Guide du voyageur en Espagne, de
Bory de Saint-Vincent, en la que se sistematiza por primera vez la nomenclatura de las unidades fsicas peninsulares. Por ejemplo, fue entonces cuando la cordillera situada al norte de Madrid, carente de nombre general, recibi el de Cordillera Carpetovetnica. Y a una escala an
mayor, fue tambin entonces cuando se introdujo el nombre de Pennsula Ibrica para denir
al conjunto peninsular de Espaa y Portugal; bautismo que hasta ahora se vena datando en
1825, atribuyndolo errneamente a Alejandro de Humboldt, cuando entre los ingenieros franceses estaba ya introducido en 1802 (en el Mmorial Topographique et Militaire, t. V, p. xxxiii,
ya se habla de la presqule Ibrienne).
En lo ms directamente relacionado con la cartografa hay que tener en cuenta que existe
una clara continuidad entre los trabajos de la Guerra de la Independencia y los llevados a cabo
en los aos veinte y treinta del mismo siglo. De tal manera que, cuando en 1823, las tropas
francesas entran de nuevo en nuestro pas (ahora para apoyar a Fernando VII) pueden reunir
los materiales elaborados durante la Guerra de la Independencia, que son copiados a mano e,
incluso, litograados, y que sirven de base para los planos y mapas levantados con ocasin de
esta segunda campaa militar.
Por otro lado, el contexto poltico es ahora bien distinto al de la Guerra de la Independencia, de tal manera que, aunque los recelos populares a la presencia de las tropas extranjeras siguen siendo importantes, el apoyo prestado por la Corona espaola favorece una colaboracin
entre los cartgrafos militares de ambos pases. Esa colaboracin se plasmar a partir de octubre
de 1824 en un acuerdo por el cual la labor cartogrca de los franceses recibir apoyo material
por parte espaola a cambio de la transferencia al Depsito de la Guerra espaol de una copia
de los trabajos realizados por los ociales franceses. Gracias a ello, los archivos militares espaoles disponen hoy de copias manuscritas de los mapas de los alrededores de Madrid realizados a
las escalas 1:20.000 y 1:100.000, que deben ser entendidos como fruto de la continuidad de los
que se haban iniciado diez aos antes. Esos trabajos ya no sern realizados mayoritariamente
por los ingenieros gegrafos, que al poco de llegar a nuestro pas fueron reclamados desde Pars
para la ejecucin del nuevo mapa de Francia, sino por ociales de Estado Mayor. No obstante,
su calidad y su anclaje en una primera red geodsica los hizo imprescindibles para la ejecucin
de los futuros trabajos cartogrcos modernos que se llevaran a cabo ms tarde en Espaa,
como el Atlas de Espaa (1847-1870) de Francisco Coello, muchos de cuyos mapas y planos con
frecuencia se apoyan, en alguna medida, en los realizados por los militares franceses, como,
por ejemplo, el mapa de los alrededores de Madrid que gura en la hoja correspondiente del
citado atlas.
En conclusin, puede decirse que el anlisis de la escasamente conocida aportacin francesa
a la cartografa madrilea y espaola de comienzos del siglo xix tiene un doble valor: descubrir
piezas cartogrcas inditas y conocer los antecedentes de trabajos posteriores de gran trascendencia para el conocimiento geogrco de nuestro pas.
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La necesidad de dominar el terreno, siempre importante para determinar las operaciones militares, se convierte, con la modernizacin de los ejrcitos en poca de Napolen en algo esencial
(Martnez Teixid, 2001: 190). El incremento de los ejrcitos, gracias a las levas en masa, y su
organizacin en campaa en grandes unidades de maniobra, exigen previsiones fundamentadas
que garanticen la adecuacin de sus desplazamientos o de su estacionamiento. La improvisacin no tena cabida en una estrategia imperial basada en la capacidad de desplazamiento
rpido del recin creado cuerpo de ejrcito, autosuciente y capaz de combatir aisladamente
o de concentrarse con otros rpidamente. Otro componente novedoso aportado a la guerra,
igualmente exigente en cartografa, fue el desarrollo de la artillera ligera, que deba marchar
conjuntamente con la infantera y mantener cierta movilidad hasta entonces desconocida durante el combate (Medina, 2007: 64). La mayor libertad de movimientos dependa tambin
de las posibilidades de abastecimiento en un territorio amplio. Era necesario conocer las aptitudes del terreno, el poblamiento y los caminos, sobre todo, en la Pennsula, donde existen
espacios tan contrastados como Galicia, Extremadura o Valencia. Tambin para un correcto
conocimiento y defensa de las lneas de comunicacin, garantes del contacto entre los cuerpos
de ejrcitos y con el Gobierno, era imprescindible la cartografa.
A comienzos del siglo xix, sin embargo, los nicos mapas disponibles de Espaa para todos
los ejrcitos contendientes, por tratarse de material impreso, proporcionaban una imagen muy
poco precisa del territorio. El material ms completo corresponda a las ediciones regionales
iniciadas en la segunda mitad del siglo xviii por Toms Lpez y su mapa de Espaa de 1792. Sus
errores y deciencias fueron criticados duramente por sus contemporneos, a pesar de servir
de base, no obstante, a los mapas sobre la Pennsula publicados tanto en Inglaterra, por John
Stockdale en 1808, como en Francia por Chanlaire y Mentelle en 1798 (Robertson, 2000: 22).
Las quejas a este respecto, formuladas por parte de militares franceses e ingleses, son conocidas. Ambos ejrcitos debern llevar a cabo, durante su estancia, una labor de acopio, cuando
fue posible, y, sobre todo, de realizacin de su propia cartografa. Realmente el levantamiento
de nuevos mapas se convirti en el mecanismo ms ecaz y seguro de disponer de material de
calidad, que requera incluso mediciones geodsicas propias. Durante su ejecucin, las enfermedades y ataques dicultaron los trabajos, aportando una cuota de herosmo adicional a estas
labores.
Los franceses intentaron reunir, poco antes de su entrada en la Pennsula, en el Dpt de
la Guerre, todos los mapas disponibles, que fueron muy pocos. Finalmente conseguiran una
buena coleccin, producto del esfuerzo de muchos ociales de Estado Mayor, algunos con
poca experiencia en los levantamientos cartogrcos (Castan, Quirs, 2004: 180). Durante
los aos de guerra, existen mltiples testimonios acerca de la indefensin a la que se abocaban
las tropas en terrenos desconocidos. Alonso Baquer (1972: 224), utilizando memorias escritas
por soldados franceses, cita, entre otras, las protestas de Rocca al atravesar la provincia de Soria, donde emplearon nueve horas para recorrer 16 kilmetros. Puede haber imprudencia en
el movimiento sobre terrenos acerca de los cuales apenas se tena informacin, pero tambin
pudieron cometerse errores inducidos por incorrecciones en la cartografa disponible. Reparaz
(1954: 114) establece, precisamente para el caso de la ciudad de Soria, un desplazamiento de su
posicin, en el mapa de Lpez, de ms de treinta kilmetros en su longitud y de siete en su
latitud.
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La llegada de los ingleses al suelo espaol tambin estuvo presidida por el deciente conocimiento del terreno. La concentracin del ejrcito ingls dirigido por Moore en Salamanca, desde Lisboa y Galicia a travs de Castilla y Len, estuvo obstaculizada por la falta de coordinacin
y los desacuerdos en el diseo de las operaciones, pero tambin por retrasos y problemas en
los suministros ocasionados fundamentalmente por ese desconocimiento (Esdaile, 2005: 93).
A pesar de que podan usar con mayores garantas el auxilio de los guas locales, y nalmente
tambin del ejrcito espaol, tambin tuvieron que crear su propio gabinete de informacin
topogrca suministrada por ociales del ejrcito, encargados de realizar levantamientos topogrcos cuando la situacin lo requera. En 1810 haban cartograado todo el centro de
Portugal a una escala de detalle (cuatro millas por pulgada). En 1812, su avance hacia Benavente
estuvo precedido de un estudio sistemtico del rea por donde moveran los 50.000 hombres
de su ejrcito, adems de la artillera y carros de carga. La marcha hacia Vitoria tambin cont
con informacin precisa, e incluso el Servicio de Inteligencia haba recogido informacin topogrca sobre los pasos a travs de los Pirineos (Robertson, 2000: 23).
El ejrcito espaol, desorganizado, debilitado, pobremente armado y con una direccin civil poco efectiva, pudo disponer de muy pocos mapas. Cont, sobre todo, con la ventaja del conocimiento del terreno y del apoyo tanto de grupos guerrilleros como de guas. Slo cuando los
combates tenan lugar entre pequeas unidades, este factor poda llegar a ser decisivo (Saudo,
2007: 154). El Gobierno y las Cortes, sin embargo, tuvieron al menos la posibilidad de utilizar
un buen archivo, resultado sobre todo de la previsin de Bauz, que pudo trasladar el material
de mayor valor a Cdiz, procedente de los depsitos madrileos (Martn-Mers, 2003: 72).
La situacin de la cartografa en Espaa a comienzos del siglo xix poda calicarse entonces
de lamentable, pero, desde nuestra perspectiva, es sobre todo frustrante. El material adecuado
era pobre en comparacin con el existente sobre Francia o Gran Bretaa, pero sobre todo
resulta frustrante por el fracaso de las iniciativas ms avanzadas. Coincidieron, en la segunda
mitad del siglo xviii, personal cualicado, aunque todava como guras excepcionales en cuerpos militares, con proyectos slidos y viables que hubieran permitido avances sustanciales en
este campo. A pesar de los llamamientos de personalidades ilustradas, que incluso participaron
en gobiernos sucesivos, para realizar con urgencia una cartografa nacional precisa, nada pudo
concluirse y lo poco elaborado, salvo excepciones, apenas tuvo trascendencia, permaneciendo
como manuscritos en depsitos ociales.
Junto a las penurias econmicas o a las difciles coyunturas polticas, hay que destacar que
urgencias mayores, como las controversias en los lmites de los territorios ultramarinos y el
peligro inminente creado por la presin de las nuevas potencias europeas en Amrica y Asia,
absorbieron gran parte de las energas. La Armada espaola pudo desarrollar en estos mbitos
una labor particularmente notable. La calidad de las cartas nuticas de las costas espaolas,
fundamentales por la liberalizacin del comercio desde todos los puertos nacionales, del Mediterrneo y de Amrica fueron reconocidas internacionalmente. Tambin se enfrentaron a la
cartografa del interior de los territorios americanos, basada en levantamientos topogrcos
a partir de puntos astronmicos, con resultados excelentes. Sin embargo, estos mapas no
estuvieron apoyados en triangulaciones generales, y se trat simplemente de proyectos discontinuos, muchos de los cuales no llegaran a ser impresos y divulgados (Nez de las Cuevas,
1991: 193).
En contraste, el panorama francs es brillante, producto de una actividad iniciada ya en
la segunda mitad del siglo xvii, a la que se incorporaron algunos de los mejores especialistas
europeos del momento. Las cartas nuticas de las costas de Francia, trazadas con precisin,
fueron publicadas a partir de 1693. En paralelo, tambin se levantaran cartas de otros lugares
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del mundo cuya produccin fue centralizada desde 1720 en un nico organismo ocial hidrogrco (Thrower, 2002: 108). El progreso en las mediciones, a travs de observaciones astronmicas realizadas en expediciones cientcas propias o mediante intercambio de informacin
con otros pases, permiti la edicin de las cuidadas obras de Delisle en fechas muy tempranas,
y de DAnville, durante la primera mitad del siglo xviii, calicadas plenamente de modernas
por los estudiosos de la cartografa.
Por su utilidad durante la guerra hay que destacar la ejecucin del mapa de los Pirineos, en
sus vertientes espaola y francesa, realizado por los ingenieros militares Roussel y La Blottire.
Como resultado de sus reconocimientos y mediciones, aunque no fueran geodsicas, fue publicado en 1730, dividido en ocho hojas, por el Dpt des Fortications. Este mapa de itinerarios,
del que se seguirn haciendo ediciones hasta comienzos del siglo xix, result todava muy prctico para los militares por el detalle de los pasos en los Pirineos (Alonso Baquer, 1972: 31).
Ms all de estos casos, el gran xito de la cartografa francesa radic en la temprana ejecucin de un mapa general del pas. Como empresa de Estado nico sistema que, como se
demostrar despus en toda Europa, garantizar la consecucin de planes tan costosos, comienzan en 1733 los trabajos para el levantamiento cartogrco, a gran escala y con mediciones
Carte gnrale des monts Pyrnes
et partie des royaumes de France
et dEspagne Roussel, 1730.
Detalle del sector occidental de los
Pirineos. Edicin inglesa realizada
por Arrosmith en 1809. BIBLIOTECA
NACIONAL DE ESPAA.
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precisas, de todo el territorio nacional. Las labores estarn guiadas por la dinasta Cassini, de
origen italiano, con apoyo constante de la monarqua y de las principales instituciones cientcas, como la Acadmie Royale des Sciences, de la que fueron miembros, y el Observatoire Royal de
Pars, que dirigieron. Poco ms de quince aos fueron necesarios para publicar el primer mapa
con los contornos eles del pas y la triangulacin realizada. sta sera la base para la ejecucin,
entre 1747 y 1789, del mapa general de Francia a una escala equivalente a 1:86.400, en 181 hojas.
Con excepcin del relieve, insinuado mediante lneas no muy anadas de mxima pendiente,
la informacin planimtrica que contenan era bastante correcta, aunque fue criticado por su
escaso detalle y algunos problemas de precisin. Ningn otro pas en el mundo cont con una
cartografa equiparable en escala, rigor y extensin. Su importancia no slo civil sino militar se
pondra de maniesto en 1793, cuando desde el Gobierno se ordene la conscacin del mapa y
se entregue al Depsito de la Guerra para su uso exclusivo (Alonso Baquer, 1972: 32).
Gran Bretaa se situaba en una posicin equivalente en cuanto a capacidad cientca y
profesionalizacin de la cartografa, aunque ms distanciada en cuanto a los resultados. Durante todo el siglo xviii, sobre todo en la segunda mitad, cuando se intensica el proceso de los
enclosures, se incrementa el nmero y se mejora la calidad de los mapas locales, fundamentales
tanto para hacer efectiva la reclamacin del cerramiento como para consignar los lmites denitivos de los recintos.
Tambin es muy amplia la labor en las costas de Australia, Amrica e islas del Pacco,
ejecutada con nalidad mixta, comercial, poltica y militar (Thrower; 2002: 110). Gran parte de
las obras sobre estos mbitos, como, sobre todo, la del interior del territorio nacional, fueron
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producto del empeo y las necesidades de compaas privadas o semiociales, muy ligadas al
negocio editorial (Delano, 1997: 124).
Pese a estos avances, no se llegara, sin embargo, a plantear la ejecucin de una cartografa sistemtica y precisa de todo el reino hasta nales de siglo. A partir de 1784, a instancias del Gobierno
y bajo la direccin del ingeniero militar William Roy, que haba realizado un preciso y detallado
mapa de Escocia entre 1748 y 1755, aunque carente de base trigonomtrica, se inician los trabajos
geodsicos. Una de sus particularidades fue la estrecha colaboracin inicial con Francia y Cassini
para conectar la triangulacin desde el suelo britnico hasta el francs a travs del Canal de la
Mancha. El objetivo concreto de esta cooperacin, suscitada a instancia gala unos aos antes, fue
ajustar las mediciones de los observatorios de Greenwich y Pars (Kain, 1997: 236). Otra singularidad britnica fue la creacin en 1791 del Ordnance Survey, de carcter militar, como nico organismo encargado de centralizar todas las labores de ejecucin y publicacin de mapas nacionales.
Culminado con celeridad el trazado de la red geodsica nacional, en 1801 comenzaba la edicin
de los primeros mapas a escala 1:63.360 (Nadal, Urteaga, 1990: 11). Este organismo, que extendi
su misin pocas dcadas despus a Irlanda, mantendra, con una continuidad sorprendente para
la poca, la responsabilidad de las mediciones y los levantamientos topogrcos hasta su transferencia, ya a nales del siglo xix, a la Administracin civil.
Portugal, afectado como Espaa por una mayor inestabilidad econmica y poltica durante
el siglo xviii, tuvo una trayectoria semejante a ella, caracterizada por proyectos truncados y
logros modestos. El pas vecino, carente, adems, de personal especializado en grabado y sin
organismos duraderos responsables de la impresin de los mapas, tuvo por ello una dependencia mayor de Inglaterra y Francia.
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Precisamente bajo su inuencia, y con apoyo de especialistas sobre todo italianos, se crearon, en el ltimo tercio del siglo xviii, instituciones militares y civiles de enseanza y fomento
de las matemticas, astronoma y cartografa. Siguiendo tambin los pasos de los pases ms
avanzados, se fund en 1798 la Sociedade Real Maritima, Militar e Geograca, formada por
militares, pero tambin por algunos civiles procedentes de la Universidad de Combra, con
el objetivo de preparar el mapa general del reino. Primero la guerra y luego la inestabilidad
poltica de la primera mitad del siglo xix paralizaran los trabajos. Con anterioridad, Francisco
Antonio Ciera, hijo del italiano Miguel Ciera, llegado a Portugal para colaborar en mediciones
en las colonias y en la creacin de estudios de astronoma y matemticas en la Universidad de
Combra, auxiliado por ingenieros militares, haba dirigido los trabajos preliminares para la
consecucin de la red geodsica que deba servir de apoyo al levantamiento topogrco (Alegra; Garca, 1991: 271). Entre 1788 y 1803, con algunas interrupciones y muchos problemas tcnicos, se haban completado las operaciones geodsicas y la triangulacin. Los trabajos tuvieron
que publicarse en Londres, donde se complet la informacin del interior con cartografa de
inferior calidad. No se pudieron empezar, dentro del pas, los levantamientos topogrcos y la
edicin de la serie hasta casi cincuenta aos despus.
La presentacin de las vicisitudes de la cartografa espaola durante el siglo xviii se ha
organizado en tres epgrafes ilustrativos de la direccin de los trabajos emprendidos y de los
resultados alcanzados. En primer lugar, los inicios de la institucionalizacin de la cartografa,
a travs de la creacin de organismos y entidades, sobre todo militares, de enseanza, elaboracin, difusin y depsito de mapas. Cuando por n se acomete, casi un siglo ms tarde, la
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ejecucin del mapa topogrco nacional, el Gobierno debe contar con los ingenieros militares,
constituidos en este perodo, como nico cuerpo slidamente formado y con experiencia suciente para llevar a cabo las operaciones necesarias.
En segundo lugar se exponen los avatares del recurrente y malogrado proyecto del mapa
general de Espaa. Pese a la importancia de las guras, la solvencia que suponan los estrechos
contactos de muchas de ellas con especialistas e instituciones francesas y britnicas y la solidez
y empeo de algunas iniciativas, slo puede concluirse la excelente disposicin que hubo para
culminar con xito esta empresa. El magnco mapa de las costas de la Pennsula y los archipilagos, elaborado y publicado en Espaa, y la completa pero errnea cartografa de Toms
Lpez, resultan magros resultados para las necesidades, la ambicin y las posibilidades de la
poca.
Por ltimo, se aborda el estudio de la ejecucin de mapas parciales del interior del territorio
espaol. El dominio de manuscritos y su concepcin como obras puntuales, sin intencin de
homogeneizaciones futuras, restan valor al conjunto como producto unitario, aunque individualmente alcanzaran una calidad y un rigor notables.
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una institucin militar, en 1748 al crearse ocialmente el Cuerpo de Pilotos quedarn integrados denitivamente como parte de la Armada. La formacin pasa entonces a impartirse en
las Escuelas de Navegacin y Escuelas de Pilotos, al tiempo que se ja un director del Cuerpo
en cada Departamento Martimo, siendo tal director el que ostentaba la responsabilidad del
levantamiento de derroteros y cartas nuticas que usaran las naves de su demarcacin (MartnMeras, Rivera, 1990: xii). Se crean entonces nuevos centros, perdiendo Sevilla la exclusividad
de la enseanza, aunque no el protagonismo como punto de referencia en los avances cientcos. Desde 1717, funcionaban las Escuelas de Pilotos del Ferrol y Cartagena, y a lo largo del
siglo xviii se fueron abriendo otras en distintos puntos de la costa espaola, como la Escuela
Nutica de Barcelona en 1769, el Real Colegio de San Telmo en Mlaga en 1787 creado para
contrarrestar la insuciencia del sevillano, el Instituto Asturiano en 1794, o la Escuela Nutica de Mallorca en 1800 (Capel, 1982: 200-201). Entre los pilotos del siglo xviii cabe destacar
la gura de Felipe Bauz, pues colabor en las grandes tareas cartogrcas de su tiempo y mantuvo una especial preocupacin por la falta de una carta geogrca cientca de Espaa.
Otro de los grupos de la Armada que tiene un papel primordial en la cartografa de esta
poca es el de los ociales de la nueva Marina que surge de la reforma que en 1711 realiza el
monarca Felipe V, tras el duro golpe que supuso para las escuadras espaolas la Guerra de Sucesin. Tales ociales pertenecan al Cuerpo de Guardias Marinas, creado en 1717 a imagen de
los existentes en Francia e Inglaterra. La Academia de Guardias Marinas establecida en Cdiz
se encarg de su formacin, que logr alcanzar un gran nivel cientco (entre las materias que
los aspirantes deban manejar se encontraban el clculo, la trigonometra, la astronoma, la geografa y la nutica). Se trataba de ofrecer la mejor preparacin posible a unos marinos a los que,
entre otras, competeran tareas tales como la descripcin de las costas, el registro de sondeos de
aguas o el levantamiento de cartas nuticas y de mapas de desembocaduras, cursos bajos de los
ros, islas, costas y puertos (Capel, 1982: 113).
A mediados del siglo xviii, la Academia de Cdiz logr un gran impulso con la llegada en
1751 de Jorge Juan a su direccin, que incorpor los nuevos adelantos que se estaban desarrollando en Europa. Este marino haba participado en la expedicin francesa al Per para la medicin
del arco del meridiano entre 1735 y 1743, y ms tarde, en 1748, realiz viajes a distintos pases
europeos para investigar el alcance de los avances cientcos. A su regreso toma conciencia de
la necesidad de colocar a Espaa al nivel de otras potencias europeas, para lo cual propone al
marqus de la Ensenada la creacin de un observatorio adscrito a la Compaa de Guardias
Marinas de Cdiz, que sirviera de apoyo para el conocimiento prctico de los futuros ociales.
De esta forma, en 1753, con los instrumentos y la documentacin que Jorge Juan haba adquirido en Londres y Pars, comienza a funcionar el Real Observatorio de Cdiz. Se dispuso que su
director fuera el mismo que el de la Compaa de Guardias Marinas, logrando Jorge Juan que
aceptara ese puesto el responsable de la expedicin de Per, el prestigioso francs Louis Godin,
que permaneci en el cargo hasta 1760. La apertura de este nuevo centro marc el inicio del
estudio sistemtico de la astronoma en Espaa y, por ende, su aplicacin a los levantamientos
cartogrcos, alcanzando gran repercusin en el conjunto de la ciencia espaola (Cataln,
1987). Por otro lado, la importancia de los Guardias Marinas quedara claramente denida con
la creacin en 1777 de los Cuerpos del Ferrol y Cartagena, correspondientes al establecimiento
de los nuevos distritos martimos (Capel, 1982: 198).
El elemento que completa el marco de profesiones y centros dedicados a la cartografa dentro de la Armada es el Depsito Hidrogrco, que comenz a funcionar de forma temporal en
1788, asociado al proyecto del Atlas Martimo de Espaa de Vicente Too. El cometido inicial
del Depsito era recoger, grabar, estampar y vender las cartas nuticas de dicho atlas, a lo cual
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de las tareas que hasta entonces haban sido encomendadas a los ingenieros militares (Capel,
Snchez, Moncada, 1988: 92). En ese contexto se constituye en 1796 el Cuerpo de Ingenieros
Cosmgrafos, adscritos al Real Observatorio que se haba instalado en la Corte ocialmente
en 1790, si bien se conocen antecedentes de su funcionamiento desde 1784. Las Ordenanzas de
1796 del Cuerpo de Ingenieros Cosmgrafos de Estado y del Real Observatorio fueron las que
verdaderamente regularon los cometidos que deba atender este ltimo, al tiempo que adjudicaban a los ingenieros, entre otras responsabilidades, la formacin de una carta geomtrica del
reino (Lpez Arroyo, 1987: 73). Los ingenieros cosmgrafos contaron con su propia escuela,
siendo dirigida desde 1790, la que formaba parte del Real Observatorio, por el clrigo Salvador
Jimnez Coronado, a quien se atribuye la redaccin de las Ordenanzas (Ruiz Morales, 2003:
41). En cualquier caso, poco tiempo despus, en 1804, el cuerpo fue disuelto a peticin del
propio Coronado, quedando algunos de sus miembros en el Real Observatorio y pasando otros
al Ejrcito (Becker, 1917: 229). Este repentino nal ha sido explicado por la posible existencia
de conictos de competencia con los ingenieros militares, que habran ejercido presiones para
conseguir la supresin de los cosmgrafos (Capel, 1982: 340). Adems, como se expone en el
siguiente epgrafe, Jimnez Coronado fue acusado de reclamar para sus ingenieros la exclusividad en la realizacin del mapa de Espaa. De lo que no cabe duda es de que la extincin de
este cuerpo civil pone de maniesto la inestabilidad institucional que acompa en esta poca
al trabajo cartogrco.
Para completar el panorama de profesionales con atribuciones sobre produccin de cartografa, cabe sealar, en el mbito civil, las responsabilidades que en 1749 adquieren los intendentes con la promulgacin de las ordenanzas de intendentes y corregidores. Estos funcionarios del rey estaban encargados de la administracin del territorio y de todo lo relacionado
con la economa de las provincias, controlaban el ejrcito de su demarcacin y entendan en
asuntos de hacienda, de polica, de justicia y de guerra. Con el objetivo de mejorar la polica y
utilidad del reino, se encarg a los intendentes que, a travs de un ingeniero, formasen un mapa
geogrco de cada provincia, en el que deban delimitarse los trminos de realengo, de seoro
y de abadengo, los bosques, ros y lagos. Se les encomend, adems, informarse de los recursos
bajo su jurisdiccin, de las posibilidades de comunicacin en su territorio, del estado de los
caminos, de los sistemas de riego y de otros aspectos orientados a lograr una mayor seguridad
y mejores aprovechamientos (Anes, 1975: 317).
Durante el reinado de Carlos IV se dio un nuevo apoyo a la profesin cartogrca. Uno
de los grandes proyectos, como ya se ha sealado, fue la creacin del Cuerpo de Ingenieros
Cosmgrafos; el otro habra de ser la organizacin de un Gabinete Geogrco. La necesidad
de contar con un centro que unicara toda la cartografa disponible se hizo evidente durante
la guerra de la Convencin; sin embargo, parece que las desavenencias entre el Ejrcito y la
Armada impidieron que una sola institucin militar se encargara al tiempo de la cartografa
nutica y terrestre. Para la recopilacin de las cartas marinas exista el Depsito Hidrogrco,
mientras que para la cartografa de tierra se dispuso el Gabinete Geogrco (Capel, 1982: 337).
En cuanto al origen de este centro, parece que fue el propio Godoy quien tuvo la iniciativa de
crear el gabinete adscrito a su Secretara, tal y como existan en Londres y Pars, inuido por el
consejo de Toms Lpez, a quien en 1795 encarg la recopilacin de la coleccin general de mapas que deban formarlo (Becker, 1917: 230). En el ao 1799 an no estaba en funcionamiento1,
a pesar de que en 1796 Godoy haba dirigido una circular a los representantes de Espaa en el
extranjero pidindoles que colaborasen en la reunin de fondos para el gabinete, que deba recibir y custodiar todos los mapas que se hubiesen publicado fuera de nuestro pas. En Londres,
el trabajo de recopilacin recay en Jos Mendoza Ros, que se encontraba all comisionado
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CUADRO 1
s. XVII
1711
1717
1725
1736
1749
Ordenanzas de Intendentes.
1753
1768
1769
1777
1779
1787
1789
Depsito Hidrogrco.
1794
Instituto Asturiano.
1795
Gabinete Geogrco.
1796
1797
1800
2 Se desconoce si Jos Mendoza y Fernando Magalln fueron los nicos comisionados en Europa para la recopilacin de
cartografa. Por otro lado, ninguna obra
consultada especifica cules fueron los fondos de aquel gabinete, a pesar de que varios autores citan que se realizaron varios
inventarios a lo largo de su historia (Lpez
Gmez, Manso, 2006: 189-190; Lpez
Snchez, 1926: 162; Becker, 1917: 232).
3 Toms Lpez expone su paso por el Colegio Imperial en la carta manuscrita dirigida
al marqus de Urquijo en 1799, reproducida por Marcel (1908: 453).
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por la Marina para realizar una labor similar. El mismo ao de 1796, Mendoza inform sobre
el material que haba reunido para enviar al gabinete, al que remiti sesenta cajones de mapas,
libros y otros materiales (Martn-Mers, 1990: 376). Mientras, en Pars era Fernando Magalln
el encargado de la compilacin de documentos2 (Lpez Snchez, 1926: 161).
La convivencia de instituciones dedicadas al mismo trabajo de coleccionar material cartogrco en el mbito de la Secretara de Estado y en el de la Armada debi crear cierta confrontacin y conictos en la delimitacin de responsabilidades, pues se tiene noticia de que
la Direccin de Trabajos Hidrogrcos reclamaba de forma incansable algunos mapas que la
Marina haba cedido al Gabinete Geogrco (Martn-Mers, Gonzlez, 2003: I, 60).
Aparte de las escuelas militares y de los reales observatorios, cabe destacar la tarea desarrollada por otras instituciones en relacin con la formacin cartogrca (siempre al margen de
la Universidad, pues sta se encontraba en plena decadencia cientca). Es el caso del Colegio
Imperial de Madrid, existente desde el siglo xvii y dirigido por los jesuitas, que contaba con
una ctedra de Matemticas desde la que se impartan conocimientos de cosmografa. Entre
los personajes que estuvieron vinculados a este centro hay que sealar a los probables autores
del famoso mapa de Espaa fechado entre 1739 y 1743, Claudio de la Vega y Carlos Martnez,
jesuitas que pudieron impartir all clases de gramtica (Marcel, 1908: 419). Tambin el cartgrafo Toms Lpez reconoci haber recibido en el colegio un curso de matemticas antes de
comenzar, en 1752, su estancia en Pars3.
Adscrito al Colegio Imperial se crea el Real Seminario de Nobles de Madrid en 1725, donde
tambin exista una ctedra de Matemticas desde la que se realizaron estudios de astronoma y
cosmografa. El seminario estuvo dirigido por los jesuitas del colegio y orientado a la formacin
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de las lites nobiliarias, que podan acceder tras su formacin, a la carrera militar, entre otras.
Algunos de los personajes que estuvieron ligados a este seminario tuvieron gran trascendencia
en el devenir cartogrco de esta poca, destacando entre ellos Jorge Juan, quien en 1770 asumi su direccin tras la expulsin de la Compaa de Jess, consiguiendo mantener un gran
nivel de enseanza (Aguilar Pial, 1980: 330-333), o Isidoro de Antilln, gran promotor del
saber geogrco y de la cartografa, que ocup la ctedra de Cosmologa, Geografa e Historia
desde 1800 (Hernando, 1999: 10).
Finalmente, no hay que olvidar el apoyo prestado a los avances cartogrcos por la Real
Academia de la Historia. En sus memorias de 1796 se relata que, desde su fundacin, sus miembros estaban plenamente convencidos de la importancia de la geografa y plantearon mejorar
con sus aportaciones la produccin cartogrca espaola sobre nuestro territorio, tarea de la
que ms tarde desistieron por revelarse demasiado complicada (Capel, 1982: 147-148). En cualquier caso, en la Real Academia de la Historia participaron importantes guras de la cartografa
del siglo xviii, entre las que destaca el cartgrafo Toms Lpez, que ingres en 1776, o Isidoro
de Antilln, acadmico en 1802.
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A lo largo del siglo xviii, Espaa mantuvo una situacin de claro retraso respecto a otras naciones europeas, como Francia o Inglaterra, en cuanto al conocimiento de su propio territorio.
Ante esta situacin, fueron muchas las voces que se alzaron en defensa del levantamiento del
mapa de Espaa, y numerosos los proyectos que se presentaron para su realizacin. Sin embargo, al llegar el siglo xix nuestro pas segua padeciendo la falta de la tan necesaria cartografa
cientca de la Pennsula, pues los proyectos que deban haberse llevado a cabo para su formacin quedaron en eso, en meros planes. El hecho de que las propuestas partieran generalmente
de un individuo concreto, y no del Gobierno, reeja la debilidad de las mismas. Los proyectos
cayeron en el olvido y la cartografa espaola slo pudo alcanzar algunas realizaciones parciales
de calidad, como el Atlas Martimo de Vicente Too, o producciones nada cientcas ancladas
en metodologas de gabinete propias de tiempos pasados, como los mapas de Toms Lpez.
Los esfuerzos cartogrcos espaoles estaban en Ultramar y, aunque destacadas guras polticas insistieron en promover los contactos con los avances de otros pases europeos y se dieron
algunas colaboraciones cientcas en relacin con la cartografa, no se logr formar el mapa
exacto que faltaba.
A continuacin se presentan los proyectos que quedaron sin ejecutar, formulados en su
mayora por los marinos ilustrados que participaron en las grandes labores cientcas de la
poca: los trabajos hidrogrcos dirigidos por Vicente Too y la expedicin dirigida por Malaspina. Adems se exponen las representaciones cartogrcas de la Pennsula que se realizaron
a lo largo del setecientos y la labor cientca que algunos espaoles desarrollaron junto a otros
extranjeros en relacin con el avance en el conocimiento del territorio espaol.
El primero de los proyectos de levantamiento de un mapa cientco de Espaa durante esta
centuria es el que describe el historiador Manuel Abella en 18024. Se trata de las mediciones
matemticas que se realizaron sobre el terreno, durante el reinado de Felipe V, para levantar
un mapa de la provincia de Toledo como primera fase de un plan que deba extenderse al resto
del territorio peninsular. Se desconoce si esos trabajos fueron llevados a cabo, pues la realidad
es que a mediados del siglo xviii la carencia de un mapa ocial adquiere especial relevancia y
es un lamento comn.
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Como se ha sealado, la ausencia de una seria iniciativa gubernamental o institucional supuso dejar en manos de propuestas
individuales el desarrollo de planes sobre el levantamiento cartogrco nacional. Una de las ms citadas y conocidas es la propuesta del marino Jorge Juan, que parti del encargo del marqus
de la Ensenada, que conceba la disposicin de un mapa nacional
dentro de los planes de reforma del pas. El proyecto de formacin del mapa de Espaa de Jorge Juan data de 1751 y se presenta
como una empresa que deba ser asumida de forma ocial. En l
se exponen con detalle los procedimientos tcnicos que se han
de llevar a cabo, los instrumentos y personal necesario, as como
el costo econmico del plan. Bajo direccin francesa, y junto a
Antonio Ulloa, Jorge Juan haba participado en la expedicin
a Per de 1735 para la medicin del meridiano, lo que le permiti
entrar en contacto con los adelantos europeos en el campo de la
geodesia. Esta experiencia fue trascendental para l, que en su
proyecto de 1751 plantear, como mtodo para los levantamientos
del mapa, una triangulacin similar a la que en esos momentos
realizaban en Francia los cartgrafos de la familia Cassini. El plan
de Jorge Juan sera el primero de los grandes proyectos en fracasar,
pues al ser una empresa patrocinada directamente por el marqus
de la Ensenada, cuando ste fue apartado del Gobierno en 1754, el
proyecto qued aparcado (Nez de las Cuevas, 1991: 189).
El marqus de la Ensenada es uno de los personajes ms citados por los historiadores de la
cartografa por la atencin que prest a la misma. Plenamente consciente de la importancia de
la cartografa desde el punto de vista administrativo y de gobierno, el ministro se lamentaba
de la falta de un mapa adecuado de Espaa, lo cual consideraba cosa vergonzosa. Reconoca
el retraso espaol con respecto a Francia en los avances del conocimiento del territorio que
llevaba a cabo Cassini el Joven. El ministro destacaba la necesidad de poner en marcha el plan
de Jorge Juan apoyado por Antonio de Ulloa, y aluda a las mejoras que conllevara la providencia de conseguir un mapa de Espaa que, adems de suministrar la situacin puntual de
cada lugar,
pondr la vista la extensin de su territorio, los lmites ciertos de cada provincia y la
comprensin de cada corregimiento, el curso de los ros, los trminos que pueden regar,
y la navegacin que puede hacerse en ellos, el uso y aprovechamiento de las tierras, con
los frutos que pueden producir, los caminos Reales y particulares, y otras noticias importantes al buen negocio de la Monarqua y al adelanto del comercio. Se sabr cuntos
pies mide la Espaa y cada una de sus provincias, las cosechas que pueden dar, el auxilio
y asistencia que puede sacar una de otra, y en qu parajes hay ms proporcin que en
otros para establecer ciertas fbricas, que es uno de los puntos ms delicados que pueden
ocurrir5.
Abella (1802: XVI) seala la existencia de un nuevo proyecto en tiempos del reinado de Carlos III. Expone que en esos aos se comision a Ventura Caro, entre otros, para levantar un
mapa exacto de los Pirineos, que deba ser una de las partes del levantamiento de la carta
geomtrica de toda la Pennsula. El mapa de los Pirineos fue, como veremos, una realidad, pero
se desconoce si la obra form parte de un plan ms amplio.
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En esa misma poca surge otro proyecto ilustrado que recoge la idea de formar un mapa
del territorio espaol. Se trata del conocido Nomencltor de Floridablanca iniciado en 1785,
que pretenda lograr una relacin de todos los lugares, partidos y provincias de Espaa. En el
prlogo de esa obra se explica que la informacin recopilada servira de base para la elaboracin
de un mapa de la Pennsula que completara los trabajos que se estaban realizando para el Atlas
Martimo de Espaa dirigido por Vicente Too (Garrigs, 1982: 43).
Segn Gonzalo de Reparaz (1954: 106), el propio Too present en 1792 una propuesta
de levantamiento del mapa nacional, pero la ausencia de referencias en otros autores pone de
maniesto el fracaso de la empresa. S se conoce con certeza que ese mismo ao de 1792 otro
miembro de la Armada y colaborador de Too, Jos Espinosa y Tello, estando an comisionado como miembro de la expedicin de Malaspina en Manila, remiti al ministro de Marina
un plan para que, aprovechando el material tcnico y humano de aquella expedicin, se hiciera
un levantamiento cartogrco de Espaa. El proyecto, al igual que aquel de Jorge Juan, detallaba cules seran los procedimientos necesarios para seguir el mtodo de las triangulaciones
geodsicas y los instrumentos que se precisaban, dejando para ms adelante el estudio del coste
econmico, que se realizara tras el ensayo del plan en una provincia. La respuesta al plan de
Espinosa fue negativa, pues planteaba esperar al n de su comisin y de la guerra en curso para
que se tratara su propuesta (Martn-Mers, 1986: 39).
Sin embargo, el plan de Espinosa nunca fue tenido en cuenta ya que en 1795, una vez nalizada la Guerra de los Pirineos, otro de los integrantes de la expedicin Malaspina y tambin
participante en el Atlas Martimo, Dionisio Alcal Galiano, recibir el encargo del Gobierno,
a travs de Godoy, de levantar una carta geomtrica de Espaa. Para realizarla, Alcal Galiano
presentar un plan en 1796, en el que prevea la colaboracin de Espinosa y de Felipe Bauz,
entre otros. La falta de los instrumentos necesarios para llevar a cabo las operaciones geodsicas
de ese proyecto indujo a que Godoy comisionara al capitn de fragata Juan Vernacci a Londres
para comprar o encargar todo cuanto fuera necesario. Una vez retornado Vernacci portando el
material, y cuando an los trabajos previstos por Alcal Galiano no haban comenzado, el mismo Godoy paraliz el proyecto. Varios autores han tratado de explicar las razones del cambio
de postura del Prncipe de la Paz, aunque no hay una respuesta que esclarezca por completo el
asunto. Segn relata Abella (1802: XIX), el proyecto se detuvo porque asuntos de mayor entidad llamaron la atencin del Gobierno, que pospuso la empresa para momentos ms favorables. El hijo de Dionisio Alcal Galiano cuenta en sus memorias que el proyecto de 1796 qued
paralizado en parte por verse involucrado su padre en el enfrentamiento poltico de Malaspina
con Carlos IV, adems de por la oposicin del abate Jimnez Coronado, director del Real Observatorio de Madrid, a que un marino le arrebatara el derecho a cartograar Espaa6.
Por esos aos, el proyecto de mapa de Espaa encuentra un gran defensor en la gura
de Melchor Gaspar de Jovellanos, que como miembro del Consejo de las rdenes Militares
presidi desde 1786 una comisin encargada de realizar y publicar los mapas geogrcos del
territorio de las rdenes, en los que particip el cartgrafo Toms Lpez (Lpez Gmez, Manso
Porto, 2006: 72). Asimismo, en su Discurso sobre el estudio de la Geografa Histrica, pronunciado en el Instituto Asturiano el ao 1800, Jovellanos defender enrgicamente la formacin de
una nueva y exacta carta topogrca (Jovellanos, 1839: 98).
En 1800, de nuevo Jos Espinosa y Tello presentar al Gobierno una propuesta, similar a
la de 1792, para levantar el mapa cientco de Espaa. Esta vez el proyecto tampoco mencionaba los gastos que conllevaran los trabajos, pero sealaba que el personal ms adecuado para
realizarlos seran los ociales de Marina. El plan nunca lleg a ponerse en prctica y, aunque
se desconocen los verdaderos motivos de su fracaso, Luisa Martn-Mers (1986: 44) considera
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que las razones habra que buscarlas en las envidias, las intrigas polticas y los problemas de
competencia.
En ese mismo ao de 1800, Salvador Jimnez Coronado desde la direccin del Real Observatorio de Madrid present el proyecto de carta geogrca de Espaa que deban llevar a cabo
los ingenieros cosmgrafos, puesto que, como se seal, formaba parte de sus competencias.
Parece que el plan pas rpidamente a la fase de ejecucin, y se mand personal a Catalua y
Galicia para comenzar las operaciones, pero de esas supuestas campaas no se conserva ninguna documentacin (Ruiz Morales, 2003: 45). En todo caso, los trabajos se paralizaran cuando
en 1804 se viese suprimido el Cuerpo de Ingenieros Cosmgrafos.
En 1807, el piloto Felipe Bauz y Caas, colaborador de Vicente Too y expedicionario
con Malaspina, expuso en su discurso de ingreso en la Real Academia de la Historia la necesidad de levantar una carta geogrca de Espaa. En ese momento, la gran obra cartogrca del
Atlas Martimo de Espaa ofreca una exacta representacin de las costas, mientras segua faltando un documento de similar calidad para el interior. Bauz daba noticia de los inconvenientes
que provocaba la falta de tal obra, que recuerdan, cincuenta aos despus, las consideraciones
del marqus de la Ensenada:
El Gobierno, sin una buena carta geogrca, no puede trazar caminos y canales, ni saber
cmo se han de comunicar unos ros con otros, ni hasta dnde pueden soportar buques [],
ni disponer el bienestar de los pueblos; ni tampoco puede hacer eleccin de los puntos esenciales de defensa del pas; es decir, de proveer a los medios de su conservacin y seguridad.
A partir de esas reexiones, Felipe Bauz plantea un proyecto para la formacin del mapa de
Espaa como una empresa de carcter individual que l mismo llevara a cabo con muy bajo
coste, asegurando que haba mucho trabajo adelantado (Bauz, 1970). El punto de partida seran las cartas de navegacin levantadas para el Atlas Martimo de 1789, a las que se deba sumar
toda la documentacin que existiera acerca de la posicin exacta de los lugares, recogida en
trabajos de historiadores, memorias, guas u otros escritos, as como en la cartografa existente.
Las mediciones costeras realizadas bajo la direccin de Vicente Too haban sido recticadas
para mayor perfeccin, y se contaba con la posicin de las costas y gran nmero de ciudades
aledaas. De gran utilidad seran tambin los datos de la prolongacin de la meridiana de Pars
hasta Valencia que aport la expedicin dirigida por Mechain, as como las mediciones de la
meridiana de Lisboa. En cuanto al interior de la Pennsula, se dispona de las observaciones
astronmicas llevadas a cabo por Jos Mazarredo, Pascual Enrile y Juan Francisco de Aguirre,
que ofrecan la longitud y latitud de ms de ciento treinta lugares. A esto se aada el conocimiento de la latitud de ms de cuarenta, y la posicin geomtrica de ms de cien. Por lo que se
reere a las alturas, sealaba Bauz que las operaciones topogrcas realizadas en los Pirineos
con objeto de jar la frontera con Francia permitan disponer de una cartografa de calidad,
con gran nmero de alturas geomtricas que haran posible extrapolar los datos de otras muchas. De entre toda la cartografa que se encontraba disponible, sealaba Bauz que podan
ser empleados por su exactitud ms de noventa mapas, impresos o manuscritos, para formar la
nueva carta de Espaa.
Los acontecimientos polticos de 1808 y el comienzo de la Guerra de la Independencia truncaron los deseos de Felipe Bauz. De nuevo la realizacin del mapa de Espaa deba esperar a
que se diera un contexto de mayor estabilidad.
El mismo ao de 1808 se conoce otro intento de formar el mapa de Espaa. En 1807, el
Gobierno nombr al catedrtico de Matemticas en la Universidad de Santiago, Jos Rodr-
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guez Gonzlez, para velar por el progreso de los planes cartogrcos ociales, y en 1808 la
Suprema Junta Central le destin comisionado a Cdiz para informar sobre los trabajos de
medicin del arco del meridiano que los franceses Biot y Arago haban realizado en Espaa
y para que preparase un plan con las operaciones necesarias para levantar un mapa exacto de
Espaa (Reguera, 1995: 105). No se tienen noticias de que tal proyecto se pusiera en marcha.
CUADRO 2
Proyectos
1740
1751
1785
1792
1796
1800
1807
1808
Como se ha expuesto, hasta 1808 los resultados de tan loables proyectos no fueron muchos. Y
en cuanto a las obras que s se ejecutaron en este perodo, la primera de las obras cartogrcas que
se realiz cubriendo la prctica totalidad del conjunto peninsular (no incluye la representacin de
la zona noroccidental) es el enigmtico mapa manuscrito atribuido a los jesuitas Carlos Martnez
y Claudio de la Vega, elaborado entre 1739 y 1743. Isidoro de Antilln fue el primer estudioso que
en 1804 dio fe de la existencia de este documento, que haba pasado supuestamente inadvertido
desde su elaboracin. Antilln expone (1804: I, 31-32) que este mapa lo levantaron los padres
jesuitas a partir de las operaciones geomtricas que en tiempo de Felipe V se hicieron en todas las
Audiencias del Reino, por encargo directo del marqus de la Ensenada, encontrndose en aquel
momento custodiado en la biblioteca del Duque del Infantado, donde lo copi un amigo suyo.
Un siglo despus ser el historiador francs Gabriel Marcel quien en 1908 nos de noticia
de este mapa y de los intentos fallidos de compra que en 1904 realiz la Real Sociedad Geogrca a los descendientes de Toms Lpez. Una comisin de la sociedad concluy que aquel
documento no era ms que una copia, probablemente realizada por el propio Lpez (que sera
el amigo al que haba aludido Antilln), que lo utiliz para realizar sus propios mapas, siendo
el ejemplar que actualmente se conserva en la Biblioteca Nacional. El propio Marcel plantea
en su estudio todas las contradicciones que rodean la historia de este mapa, desde la falta de
seguridad sobre la autora del mismo hasta la ms desconcertante incongruencia que supone
que fuera un encargo del marqus de la Ensenada, quien aos ms tarde, como ya hemos visto,
habra de lamentarse reiteradamente de la falta de un mapa de Espaa. Ms an: si realmente
fue un encargo ocial, en l debieron participar un buen nmero de gemetras, agrimensores
e ingenieros, y los gobernadores habran debido colaborar en la realizacin del mapa; y, sin
embargo, no se conserva ni un solo documento al respecto. La historia de la cartografa no proporciona ninguna informacin complementaria a todos estos interrogantes y se limita a seguir
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los datos aportados por Marcel en 1908, con lo que quedan muchos aspectos por estudiar del
mapa de los jesuitas.
Al comenzar el siglo xix, los nicos documentos cartogrcos impresos disponibles que
cubran el territorio espaol peninsular eran los conocidos mapas regionales de Toms Lpez.
Este prolco cartgrafo public ms de doscientos mapas, y sus obras han sido intensamente
estudiadas en los ltimos aos, existiendo publicaciones recientes que tratan su biografa, as
como catlogos y facsmiles de sus trabajos (Lter, Sanchos, 1998; Lter, Sanchos, 2002; Hernando, 2005). Los juicios vertidos sobre la calidad de los mapas de Lpez destacan la falta de
exactitud y valor cientco de los mismos, sentencia atemperada al situar los trabajos en el
contexto desolador de la cartografa de Espaa en esa poca.
Toms Lpez fue enviado a Pars, en 1752, por el marqus de la Ensenada por consejo de
Jorge Juan y Antonio Ulloa, dentro del programa que el Gobierno haba puesto en marcha
para avanzar en el conocimiento del territorio. Segn cuenta el propio Lpez7, el objetivo de
su estancia en Pars como pensionado, junto con otros jvenes, era aprender el arte del grabado y estampacin de los mapas para, a su regreso, levantar uno de Espaa. Su aprendizaje
en Francia con el maestro Jean Baptiste Bourguignon dAnville debi resultar determinante
para que en sus trabajos adoptara su mismo mtodo de gabinete, basado en aunar informaciones sobre el territorio sin realizar ningn reconocimiento directo. El sistema seguido por
Lpez consiste en la recopilacin de toda la informacin disponible sobre la zona a cartograar, mapas, manuscritos y otros documentos, a la que se suman las averiguaciones que
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realiza a travs de relaciones epistolares con las autoridades de las regiones para las que no
existen otro tipo de materiales. Con todo ello llevar a cabo una interpretacin que plasma
en los mapas.
A su regreso de Pars en 1760, el plan de Ensenada haba quedado archivado y Toms
Lpez comenzar una tarea empresarial de produccin y comercializacin cartogrca que
a su muerte fue continuada por su hijo Juan Lpez. Se trata de un trabajo que contaba con
ciertos apoyos gubernamentales (Carlos III en 1770 le nombr gegrafo de los dominios de
Su Majestad, y en 1776 ingres en la Real Academia de la Historia), pero que no responda a
un mandato ocial.
No obstante, en 1795 el propio Godoy encarg a Lpez confeccionar un atlas geogrco de
Espaa, que no vera la luz hasta 1804, cuando lo publicaron sus hijos Juan y Toms Mauricio.
Este atlas no es en realidad una obra cartogrca nueva, sino una recopilacin de mapas publicados anteriormente por la familia Lpez, lo cual condiciona la falta de homogeneidad del
trabajo, con escalas que oscilan entre 1:140.000 y 1:640.000. En l se incluye, adems de mapas
de distintas provincias, un mapa general de la Pennsula basado en el de los jesuitas Martnez
y De la Vega.
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Las mayores virtudes de la cartografa de Lpez son la atencin que presta a la toponimia
y el cuidado con el que estn dibujados y grabados los mapas, ya que, por lo que se reere a su
exactitud, pronto se evidenci que era muy limitada. La falta de precisin fue comprobada por
el propio ingls Wellington, que lo utiliz durante las campaas de 1809 y 1814 en la Pennsula,
o por los ingenieros franceses, que optaron por volver a cartograar las zonas de inters militar
(Nez de las Cuevas, 1991: 190).
Frente al trabajo de gabinete de Toms Lpez, la gran obra cartogrca de carcter cientco sobre nuestro territorio realizada en el siglo xviii es el Atlas Martimo de Espaa, publicado
en 1789. El origen de ese proyecto se remonta a 1776, cuando el Gobierno francs solicit
permiso al espaol para realizar unas mediciones astronmicas en Canarias y en los territorios
africanos. Espaa aprob el proyecto, comisionando a Jos Varela y Ulloa para acompaar la
expedicin. En ella, este marino realiz un derrotero de las Islas Canarias y levant dos cartas
de la costa de frica. Ms tarde, la revisin de esos trabajos fue encomendada al director de las
Academias de Guardias Marinas de Cdiz, Ferrol y Cartagena, Vicente Too de San Miguel.
Los objetivos de la tarea encargada a Too se fueron ampliando y, en consecuencia, se llevaron
a cabo una serie de campaas hidrogrcas sucesivas, entre 1783 y 1786, para realizar derroteros
y cartas sobre las costas del Mediterrneo, y entre 1787 y 1788, para la costa cantbrica y las
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CUADRO 3
1735
1748
Comisin de espionaje realizada por Jorge Juan en Pars y Londres para observar los
adelantos en la navegacin y otros avances de la Marina.
1749
1752
1753
1776
Comisin de Jos Varela para acompaar a la expedicin francesa dirigida por Borda
para realizar operaciones astronmicas e hidrogrcas en las costas de frica y las
Islas Canarias.
1785
1786
1789
Comisin de Jos Mendoza y Ros en Pars y Londres (1792) para recabar material
para la formacin de un gran centro de documentacin de la Marina.
1792
1796
Juan Vernacci viaja a Londres para adquirir los instrumentos ms avanzados con
el objetivo de poner en marcha los trabajos del proyecto de mapa de Espaa de
Dionisio Alcal Galiano.
Encargo a los representantes del Gobierno espaol en el extranjero de recopilar
material e informacin cartogrca para la formacin del Gabinete Geogrco
adscrito a la Secretara de Estado. En Londres el trabajo lo realiza Jos Mendoza Ros,
y en Pars Luis Magalln.
1798
1803
1806
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Azores. El resultado fue la publicacin de derroteros de las costas espaolas y del Atlas Martimo de Espaa, compuesto por treinta cartas de una gran exactitud y calidad cientca, que fue
alabado en toda Europa (Martn-Mers, Rivera, 1990: xiv-xv).
El proyecto dirigido por Too fue una empresa cientcamente ambiciosa que combin
operaciones terrestres y martimas, triangulaciones y mediciones geodsicas y astronmicas,
alcanzando, entre otros logros, el avance en el conocimiento de la supercie peninsular. En
las campaas de trabajo participaron grandes personajes de la cartografa del siglo xviii, entre
los que destacan aquellos que, como ya se seal, desarrollaron los proyectos encaminados a
lograr un nuevo mapa de Espaa, los marinos Jos Espinosa y Tello, Dionisio Alcal Galiano
y Felipe Bauz.
Un ltimo aspecto importante en la trayectoria cartogrca de esta poca es el respaldo
intelectual que poseyeron estos proyectos en el marco de las relaciones internacionales mantenidas por los cientcos espaoles. Durante el siglo xviii, existieron numerosos contactos con
sus homlogos europeos, y algunos de los trabajos que se llevaron a cabo en colaboracin con
personal extranjero, especialmente francs, tuvieron una gran importancia para el progreso de
los conocimientos aplicables a la elaboracin de la cartografa de la Pennsula. En Espaa exista cierto retraso con respecto a los avances en geodesia y astronoma que se llevaban a cabo en
Francia, o al desarrollo de instrumental de navegacin que se daba en Inglaterra. Sin embargo,
no hay que olvidar que muchos de nuestros marinos y cientcos implicados en la tarea cartogrca alcanzaron un notable reconocimiento a nivel internacional, formando parte de instituciones tan prestigiosas como la Academia de Ciencias de Pars o la Royal Society de Londres.
Sin duda, una de las experiencias ms trascendentes para el desarrollo cartogrco espaol
del setecientos fue la participacin de los marinos espaoles Jorge Juan y Antonio de Ulloa en
la ya mencionada expedicin francesa al Per de 1735. Al regreso de aquel trabajo, apoyaron
fervientemente el desarrollo cientco de Espaa, alentando mejoras en la formacin, creacin
de instituciones y presentacin de nuevos proyectos, y dando comienzo a una nueva etapa de
progreso en el conocimiento.
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Espaa. En la empresa colaboraron ingenieros de ambos pases bajo la direccin de los mariscales de campo Ventura Caro, por la parte espaola, y el conde de Ornano, por la parte francesa.
Contaron con un importante apoyo instrumental y tcnico, que debi resultar muy enriquecedor para los ingenieros militares espaoles. El objetivo prioritario era la demarcacin de la
frontera pirenaica con los mojones reales, desde el mar Cantbrico hasta el Mediterrneo. Los
trabajos se llevaron a cabo a lo largo de varias campaas, en los aos 1786-1787, 1788, 1789, 1790
y 1791, pero quedaron interrumpidos por el estallido de la guerra de los Pirineos. El resultado
fue una cartografa manuscrita de gran calidad de la frontera en las provincias de Guipzcoa y
Navarra, con una representacin que abarca una distancia aproximada de veinte kilmetros a
cada lado del lmite fronterizo, a una escala de 1:14.500. Dentro del mismo proyecto, el ingeniero espaol Vicente Heredia realiz una serie de triangulaciones de la zona de Garvarnie, las
Tres Sorores y Monte Perdido (Saint-Saud, 1892). Finalmente, ninguno de los mapas realizados
lleg a grabarse, perdiendo la oportunidad de difusin que su calidad hubiera merecido.
La importancia de la cartografa de los Pirineos de la Comisin de Lmites se puso de maniesto de nuevo cuando en octubre de 1808 Felipe Bauz recibi el encargo de la Junta Suprema
Mapas que pueden servir de base
para la realizacin del mapa de
Espaa segn Felipe Bauz (1807).
FUENTE: BAUZ (1970).
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que luego reduce a la escala de 1:180.000, al que acompaa una memoria descriptiva con un
detallado informe sobre los puertos, pasos, caminos y sendas. Una vez ms, el mapa manuscrito
nunca alcanz la fase de grabado y publicacin, perdindose la opcin de su uso posterior.
En cuanto a la cartografa de la Armada, su objetivo era la representacin de las costas para
la navegacin, pero adems necesitaban incluir ciertos detalles de tierra rme, tales como las
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obras de forticacin y defensa y los accesos a las poblaciones a travs de los puertos. Se trataba
de cartograar una franja limitada de tierra, y slo en casos particulares se llev a cabo el levantamiento completo del territorio, como es el caso de Canarias. Por el contrario, en las Islas
Baleares, la expedicin de Vicente Too realiz con gran precisin el contorno de las costas de
Mallorca, mientras que el levantamiento del interior insular fue formado supuestamente por
Julin Ballester, secretario del sacerdote Antonio Despuig que lo public en 1785 atribuyndose
su autora.
La creacin y mantenimiento de obras pblicas civiles tales como canales, puentes o la red de
caminos fue otra de las fuentes de produccin de cartografa en este perodo. Los desplazamientos requeran el conocimiento del viaje, y para ello se publicaban guas o itinerarios de caminos
donde se indicaban las distancias entre los lugares por los que se deba pasar para alcanzar el destino y las categoras de las vas transitadas. Algunas de estas obras incluan un mapa para seguir
los trayectos, aunque la aportacin cartogrca no era el verdadero n de tales publicaciones.
Resultaba de gran utilidad en esta poca, el itinerario de Joseph Mathas Escribano publicado en
1775, que recoga los caminos para desplazarse desde Madrid hasta las principales localidades de
Espaa, siendo muy exhaustivo en la relacin de pueblos y distancias. El que Pedro Rodrguez
Campomanes present en 1762, reeditndose en 1808 con el nombre de Noticia geogrca del
Reyno y Caminos de Portugal, inclua un mapa de la zona que resultaba muy provechoso para los
itinerarios fronterizos, teniendo una clara aplicacin militar y la nalidad de servir en caso de
un conicto armado con Portugal. Igualmente tiles para los desplazamientos por el territorio
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resultaban algunas guas de postas, siendo la ms destacada de este perodo la publicada en 1775
por el ocial de Correos Bernardo Espinalt y Garca, que se acompaaba de un mapa, para el
conocimiento de las rutas de correspondencia entre Madrid y el resto de lugares de Espaa. En
ella se informa sobre las distancias entre los distintos puntos del territorio, as como los das que
tardaba en llegar el correo desde Madrid (Madrazo, 1984: 785-786).
Las tareas de administracin y gobierno del territorio hacan necesario conocer los lmites
de las distintas divisiones y jurisdicciones, para lo cual era necesario contar con cartografa
adecuada. Aparte de los de Toms Lpez, se realizaron algunos mapas parciales, siendo uno
de los ms nombrados, como importante logro cartogrco de esa poca, el levantamiento de
Catalua llevado a cabo en 1720 por Joseph Aparici. Este funcionario de Hacienda elabor una
descripcin del principado de Catalua, a la que acompaaba un mapa a escala 1:210.000 que
fue editado en 1769 y que sera ms tarde utilizado en el atlas de la Enciclopedia (1787-1788)
(Martn Lpez, 2001: 27).
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Para nalizar, a todos estos documentos hay que aadir el importante trabajo que realiz sobre
Valencia el sacerdote y botnico Antonio Jos Cavanilles. Su proyecto se llev a cabo entre 1791 y 1793
por orden de Carlos IV, y el resultado fue la publicacin de las Observaciones sobre Historia Natural,
Geografa, Agricultura, Poblacin y Frutos del Reyno de Valencia, que incluan un mapa del mismo reino
realizado en 1795. Esta obra cartogrca fue levantada por Cavanilles de forma individual con una
metodologa basada en un intenso trabajo de campo. Para su confeccin levant un gran nmero de
croquis sobre el terreno; en unos estableca las alturas ms elevadas, desde las cuales dibujaba la disposicin de los elementos, y otros estaban realizados basndose en sus numerosos reconocimientos del
territorio, todo ello complementado con la formacin de vistas panormicas. El material resultante
lo contrast con gran cantidad de documentos, entre ellos el mapa de Valencia publicado por Toms
Lpez en 1788, al que super en calidad y exactitud, y las cartas del Atlas Martimo de Vicente Too,
de las que se sirvi para la representacin del perl costero.
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El xito de muchas operaciones militares (trtese del orden en las marchas de los ejrcitos, la
bsqueda de posiciones para acampar y ordenar las tropas en el campo de batalla, o la conduccin de los movimientos de avance o de retirada), todo lo que en suma forma parte de la estrategia militar, se ve enormemente favorecido por la disponibilidad de mapas y de descripciones
geogrficas adecuadas que incluyan, de la forma ms exhaustiva y ordenada posible, toda la
informacin de inters militar. Se ha definido muchas veces al propio Napolen como un gran
consumidor de mapas, y no es azaroso el hecho de que una de las personas ms prximas a l
en el da a da de la vida militar fuese Bacler dAlbe, el jefe de su servicio cartogrfico particular,
de su Cabinet topographique.
Pero los mapas y planos no solamente sirven a la estrategia y tctica militares, sino tambin a la dominacin y administracin del territorio conquistado. Desde ese punto de vista,
uno de los objetivos que se planteaban los militares cartgrafos franceses en Espaa era el
de realizar un mapa que cubriese, con un tamao abarcable pero proporcionando a la vez
suficiente grado de detalle (como los de escala 1:100.000 o 1:200.000), la totalidad del territorio nacional o, al menos, una parte significativa de l. Se trataba, en definitiva, de dar
continuidad sobre el territorio ibrico a la Carte de lEmpereur, el mapa del territorio europeo
bajo dominio imperial. A tal fin, se sucedern los proyectos durante la estancia de las tropas
napolenicas en la Pennsula.
Uno y otro tipo de objetivos se vern obstaculizados por la carencia de un mapa de Espaa,
o al menos de alguno regional de suficiente calidad; en definitiva, de una cartografa a pequea
escala vlida como documento de base para la elaboracin de un mapa moderno. El nico documento disponible a estos efectos era el atlas de Toms Lpez, de cuyas limitaciones y errores
se hacen eco con frecuencia no slo los pocos cartgrafos espaoles cualificados de la poca,
como Felipe Bauz, sino por supuesto los militares franceses, que intentan infructuosamente
servirse de aquel atlas.
El viejo proyecto de mapa de Espaa atraviesa en definitiva las pocas e implica tanto a los
cartgrafos espaoles como a los extranjeros, frustrando a unos y a otros pero impulsando la
realizacin de muchos mapas y planos que hoy podemos considerar como los que introducen
la modernidad en la cartografa espaola en general, y madrilea en particular.
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Incluso en el caso de contar con un mapa moderno, al estilo del de Francia realizado
por Cassini, las necesidades cartogrficas militares no se hubieran visto completamente
satisfechas. Operaciones como la planificacin de los movimientos sucesivos de las tropas,
de las marchas, del emplazamiento de los campamentos, o la seguridad de las comunicaciones, necesitaban de documentos especficos, con contenidos debidamente adecuados a
los fines militares, y enriquecidos con descripciones realizadas ex profeso con ese mismo
punto de vista.
Con ms razn an, los contenidos de los mapas disponibles para la Pennsula ibrica no
podan sino defraudar a los militares franceses desde el mismo momento de su entrada en
Espaa en 1807.
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El relieve
Si hay un tipo de informacin cartogrfica con la que frecuentemente los militares se sienten
decepcionados al consultar sobre el terreno muchos de los mapas de finales del siglo xviii y
comienzos del xix, ste es, sin duda, el relieve.
Tal decepcin deriva en buena medida del procedimiento seguido por la mayor parte
de los cartgrafos de la poca al representar el relieve de las regiones menos conocidas.
Se trata de un procedimiento de carcter deductivo, derivado de las ideas de Philippe
Buache (1700-1773), y que consiste en dibujar primero la red fluvial y en rellenar despus
todos los espacios vacos por alineaciones montaosas. stas, tan pronto son dibujadas a
la manera de alineaciones de toperas, montculos vistos en perspectiva y dispuestos de
una forma ms o menos arbitraria, como al modo de un sistema de divisorias de aguas
de culminacin ms o menos aguda, perfectamente adaptados al trazado de los ros principales y de sus afluentes.
El problema se hace especialmente grave cuando las divisorias de aguas adquieren en la
naturaleza la forma de culminaciones llanas y ms o menos extensas. Este tipo de relieve, tan
frecuente en Espaa en general, y en la Meseta en particular, estaba casi totalmente ausente de
la representacin cartogrfica hasta la llegada de las tropas napolenicas a Espaa, con la nica
excepcin de algunos mapas de detalle. Bory de Saint-Vincent se har eco de ello al recordar en
1823 su experiencia durante la guerra de la Independencia:
Es especialmente para separar las vertientes que se prolongan hacia el Mediterrneo y las
que drenan hacia el Ocano por lo que se multiplicaron las crestas, los picos, las anastomosis,
los contrafuertes, y todo lo negro que el buril poda imaginar para ofrecer una fisonoma
alpina de lo ms spera. Sin embargo, como pronto veremos, amplias llanuras donde las
gotas de lluvia, indecisas en la eleccin de su camino, parecen quedar en suspenso entre dos
mares opuestos, se extienden precisamente por donde deberan encontrarse esas supuestas
montaas. Confundido por tales indicaciones, el militar hace sus clculos sobre obstculos
o sobre puntos de defensa que no habr de encontrar por ninguna parte, el naturalista suea
con un terreno cortado propicio a sus investigaciones, pero que se transformar en una rida
y horizontal extensin [...] (Bory de Saint-Vincent, 1823: 7).
En consecuencia, a cualquier escala, la fiel representacin del relieve es esencial para los militares, como pone de manifiesto el oficial de ingeniera A. Allent en su Essai sur les reconnaissances
militaires:
[El estudio del mapa] muestra a los oficiales en qu direcciones, segn sea el pas llano
o montaoso, deben encontrarse las series de posiciones naturales; qu genero de accidentes
deben defender su acceso, pueden apoyar sus flancos, hacer ms o menos segura su retaguardia, impedir o permitir que un Ejrcito sea rodeado en su movimiento o cortado en su
retirada (Allent, 1802: 132).
En sntesis, la correcta representacin del relieve permite anticipar, en funcin de su mayor o menor energa y otras caractersticas, cules sern las condiciones de movimiento de
las tropas y, en funcin de la visibilidad, cules los lugares ms adecuados para ocultarse
y ejercer la vigilancia, as como cules los ms susceptibles de facilitar ataques propios,
o de hacer ms difciles los del enemigo, y en particular las frecuentes emboscadas de la
guerrilla.
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Finalmente, hay que tener presente que no slo es importante la fidelidad en la representacin del relieve sobre el mapa, sino tambin la capacidad de lectura cartogrfica de los militares
sobre el terreno. En orden a facilitar esta operacin, a comienzos del siglo xix se hace sentir la
necesidad de expresar el relieve de un modo suficientemente claro y evocador, y a este fin estarn dedicados una parte importante de los esfuerzos de la llamada Commission Topographique
de 1802, de la que hablaremos ms adelante.
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La capacidad que para alimentar las tropas napolenicas tenan las diferentes regiones espaolas era muy variable, causando en ocasiones verdaderas hambrunas. As, en mayo de
1812, el capitn Nicolas Marcel describe el hambre que reinaba en la provincia de Salamanca,
citando incluso haber asistido a casos de canibalismo2. Esta falta de alimentos que de forma casi permanente sufrieron las tropas francesas no careci de consecuencias posteriores
en su conducta, de tal modo que los testimonios de la poca evocan cmo los soldados de
contingentes extranjeros no dudan en ofrecer sus servicios a quien les d sustento (LucasBubreton, 1948: 84).
As, los reconocimientos militares estaban obligados a incluir en sus correspondientes
memorias informacin sobre los recursos agrcolas y a localizarlos sobre los mapas y croquis. De modo que ya en el propio momento de la entrada del ejrcito napolenico en
Espaa, en marzo de 1808, el jefe de batalln Thviotte, que acompaa al general Sanson
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como ayudante de campo, subraya en su Reconocimiento de la carretera de Bayona a Valladolid que los alrededores de esta ciudad son muy ricos y susceptibles de producir mucho,
lo que todava no es el caso, pues los habitantes son [...] indolentes a ms no poder, desprecian la agricultura y por doquier no se encuentran ms que campos que en su mayor
parte estn en barbecho3. El autor prosigue con una descripcin muy completa de las
producciones agrcolas (trigo, centeno, cebada), ofreciendo la zona atravesada ms vino
que [el necesario] para el consumo de los habitantes. En efecto, si bien ciertas regiones
espaolas resultan ser pobres en cereales, muchas de ellas tienen una gran abundancia de
vino, para alegra de las tropas de invasin (equipadas de su correspondiente bota), pero
tambin, en caso de exceso, para su perdicin: Intoxicado, embrutecido, [el soldado francs] se convierte en presa fcil para los naturales, campesinos o guerrilleros, y las masacres
se suceden (Lucas-Bubreton, 1948: 70).
Pero es lgicamente sobre los propios mapas donde la informacin acerca de vegetacin y cultivos puede ser ms til a todos los efectos. As, encontramos normalmente dos
tipos de recursos expresivos, que pueden ser utilizados conjuntamente o por separado.
En primer lugar, pueden aparecer sealadas directamente sobre la minuta cartogrfica
las denominaciones relativas a la fisonoma de las formaciones vegetales, bien mediante
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palabras completas o bien con su correspondiente abreviatura, como, por ejemplo, bosque (bois, b.), monte bajo (taillis, t.), maleza (broussaille, br.). Del mismo modo puede
aludirse incluso a los principales componentes de su composicin florstica (encinas, pinos,
etc.), as como a los principales tipos de cultivos (v., viedos; o., olivos; fr., friches, es
decir, barbechos, etc.). Es ste un sistema especialmente frecuente en los reconocimientos
rpidos y en las minutas de trabajo.
En segundo lugar, cuando se trata de documentos ms elaborados, es frecuente el uso de
colores planos y dibujos ms o menos figurativos, que evocan el tipo de vegetacin y su fisonoma. Los colores suelen ser los establecidos en el Dpt de la Guerre, que aparecen recogidos en
los manuales ms utilizados por los ingenieros gegrafos, como el de Puissant (1806).
Hay que hacer notar finalmente que en algunos mapas aparecen representados, de forma
ms o menos exacta segn los casos, el parcelario y los lmites de las diferentes formaciones
vegetales y cultivos, pero en ocasiones los rtulos no van asociados a ninguna indicacin acerca
de la extensin de las formaciones o de las reas cultivadas.
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La cartografa relacionada con esta cuestin comprende mltiples aspectos, entre los que cabe
destacar en primer lugar los tiempos de marcha de las tropas y de los convoyes de avituallamiento y, en lgica consecuencia, la definicin de las etapas. En efecto, la progresin de las
tropas se calcula segn el nmero de etapas que separan una ciudad importante de otra. Y,
tericamente, al final de cada etapa, debe suministrarse a la tropa alojamiento y vveres, lo que
estuvo lejos de ser el caso en Espaa.
Segn el relieve, la calidad de la carretera, las condiciones climticas y el grado de urgencia imprimido a la marcha, las tropas napolonicas que progresaban a pie lo hacan a razn
de veinte a treinta kilmetros por da, incluso cuarenta con motivo de marchas forzadas4. La
media horaria corresponda a una legua de postas, es decir, a 3,9 kilmetros, estando jalonada
la andadura por una pausa de cinco minutos cada hora y, cada tres horas, por otra ms prolongada, llamada halte des pipes (Blond, 1979: 48). Cabe aclarar que la marcha se haca con calzado
de calidad ms que mediocre y que las tropas solan acabar andando con los pies descalzos.
Adems, cada soldado de infantera llevaba un equipaje muy pesado, que incluso poda sobrepasar los treinta kilogramos5.
De ah el inters de realizar mapas de etapas, que presentan los tiempos de marcha
entre las ciudades importantes. Es una de las tareas primordiales a la que se consagrarn
los ingenieros gegrafos militares del Bureau Topographique de lArme dEspagne, del que
hablaremos ms tarde. As, en junio de 1808, es decir, poco ms de dos meses despus de su
entrada en Espaa, el jefe de batalln Chabrier hace notar a su superior, el general Sanson,
que trabaja en el trazado de una Carte des postes et tapes de lEspagne6, empezando por el
eje altamente estratgico representado por la carretera de la frontera francesa a Madrid por
Burgos y Valladolid. Una vez terminado ese mapa, Chabrier se asegur en persona de que
fuera enviado al Dpt gnral de la Guerre (Pars) en octubre de 1809, recibiendo con este
motivo las felicitaciones de su superior por la calidad del conjunto de las realizaciones del
Bureau topographique.
Al mismo tiempo, los mapas de etapas establecidos a escala provincial fueron a veces realizados por los oficiales de Estado Mayor a consecuencia de las peticiones de sus superiores
locales. Cabe destacar as, en los fondos cartogrficos presentes en la plaza fuerte de Pamplona
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Desde que se plantea la confrontacin militar sobre suelo espaol de una forma abierta, los
militares franceses adquieren conciencia de que no se puede ejercer un control suficientemente
continuo y regular del territorio con las tropas disponibles. En definitiva, ya no se trata slo
de poner en funcionamiento la moderna estrategia napolenica de la guerra de movimientos,
sino de mantener tambin una serie de posiciones fuertes y resistir desde ellas los eventuales
ataques enemigos.
De ah el lgico inters por dominar los principales ncleos de poblacin y las plazas fuertes, cuya utilidad tiene esa vertiente militar, consistente en mantener acantonadas las tropas,
almacenar el material militar y resistir los eventuales asedios, pero tambin otra perspectiva de
carcter poltico: asegurar el funcionamiento administrativo del pas conquistado.
Para asegurar ese dominio de las ciudades y de las plazas fuertes, era importante contar con
la representacin de los conjuntos edificados, teniendo en cuenta su adecuacin a las finalidades militares citadas, el viario interno, muy importante en el mantenimiento del orden, as
como las principales vas de entrada y salida y el emplazamiento en relacin con los alrededores
del ncleo urbano o de la fortificacin, fundamentales para los fines defensivos.
A este respecto, los planos que se haban realizado en la segunda mitad del siglo xviii eran
notoriamente insuficientes: en primer lugar porque slo se correspondan en su mayor parte
con las principales plazas fuertes y con los ncleos de poblacin de suficiente importancia,
dejando de lado la inmensa mayora de las ciudades pequeas y medias; pero tambin porque
generalmente no representaban con suficiente detalle el viario y edificaciones internas, siendo
frecuente que el casco urbano apareciese como un conjunto macizo sin distinciones internas, o
incluso visto en perspectiva caballera.
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1777 fijaban oficialmente el ttulo de ingeniero gegrafo militar, as como sus misiones, a saber,
conjuntamente con los oficiales del Gnie, la realizacin de los levantamientos topogrficos (en
tiempo de paz, en las fronteras, y en tiempo de guerra, en los cuerpos del Ejrcito). Los documentos as realizados eran centralizados a continuacin en el Dpt des cartes et plans, fundado
en 1688 y que se fundi en 1743 con el Dpt des Fortifications en el Dpt gnral de la Guerre.
Paralelamente, el saber disciplinar de los ingenieros gegrafos militares se aprovechar de los
considerables progresos experimentados por la Cartografa francesa durante todo el siglo xvii,
gracias especialmente a los trabajos de los Cassini, familia de cartgrafos y astrnomos italianos
al servicio del Reino de Francia. En 1744, Maraldi y Cassini de Thury (Cassini III) proponan un
proyecto para un nuevo mapa de Francia basado en una triangulacin geodsica de todo el territorio nacional, gracias a la determinacin por el Observatorio de Pars (a partir de un meridiano
astronmico de base, el meridiano de Pars) de un chasis geomtrico de 440 puntos repartidos
por todo el territorio nacional. Este proyecto, que recibi la aprobacin de Luis XV, derivaba
de la previa comprobacin de su mtodo con ocasin de la campaa topogrfica de Flandes
(1741). sta fue la ocasin para que ingenieros gegrafos militares y geodestas civiles trabajaran
conjuntamente en el levantamiento de las fronteras. Con la publicacin en 1756 de la primera
hoja (la de Pars) del llamado mapa de Cassini, primer mapa moderno de Europa, Francia
experimentaba un avance disciplinar considerable, que por supuesto fue de provecho para los ingenieros gegrafos militares (que no dejaron de colaborar a partir de entonces en la elaboracin
de un nuevo mapa de Francia), pero tambin para todos los oficiales llamados a realizar trabajos
cartogrficos (oficiales del Cuerpo de Ingeniera y oficiales del Estado Mayor).
Las operaciones geodsicas ocupan, pues, el primer lugar, lo que Allent llama la fase de interrogacin del cielo, es decir, el conjunto de operaciones necesarias para localizar ciertos puntos
de la superficie terrestre en funcin de su posicin con respecto a una serie de elementos de
referencia externos a la tierra, astros a los cuales se apunta con un instrumento que permite
medir ngulos horizontales y verticales y, gracias a los consiguientes clculos trigonomtricos,
determinar dicha localizacin. Desde los aos 70 del siglo xviii, se haba perfeccionado un
instrumento que, siendo relativamente ligero y sencillo de utilizar, permita realizar medidas
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todo apunta a que esta tcnica haya sido empleada durante la Guerra de la Independencia en
menor medida que la del levantamiento con brjula.
Finalizado el proceso de levantamiento, queda todava por realizar la figuracin adecuada
del terreno y de los dems detalles del mapa, el diseo cartogrfico propiamente dicho, a lo
largo del cual, tal como dice Allent, el dibujo de imitacin, la pintura misma, vienen en ayuda
de la geometra. Es ste un aspecto en el que las innovaciones a comienzos del siglo xix son
especialmente importantes, y en el que, por otro lado, las conexiones artsticas con el paisajismo son evidentes.
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En efecto, si, como hemos visto a propsito del crculo de reflexin de Borda, los ltimos aos
del siglo xviii y primeros del xix conocen un esfuerzo considerable de adaptacin de los instrumentos geodsicos y topogrficos, conducentes a su simplificacin de uso y aligeramiento,
tan trascendente o ms resulta ser la profunda transformacin experimentada por los mtodos
de representacin cartogrfica.
Estas novedades tcnicas y metodolgicas sern difundidas por dos medios. En primer
lugar, hay que tener en cuenta el importante papel jugado por la formacin de los ingenieros
gegrafos y de los oficiales de Estado Mayor y del Cuerpo de Ingenieros, tanto en las escuelas
especficas como con ocasin de los propios trabajos sobre el terreno, como sucede con la
precoz campaa topogrfica dedicada al levantamiento de los planos de los campos de batalla
del Piamonte, en la que se formarn decisivamente varios de los ingenieros que trabajarn en
Espaa, y particularmente en la regin de Madrid, como es el caso de Bentabole y Simondi:
en el Piamonte, bajo la direccin del ingeniero gegrafo Martinel, se pusieron a punto diversos
procedimientos que desde entonces emplearn los ingenieros gegrafos franceses, sobre todo a
propsito del relieve15. Por otra parte, los textos escritos en la poca participan de la propagacin de los avances registrados en los campos del levantamiento geodsico y topogrfico, del dibujo y de la reproduccin de los mapas y planos. Es el caso de los nuevos tratados cartogrficos,
debidos a autores franceses (Puissant, 1807) o a extranjeros traducidos por y para los militares
franceses (Hayne, 1806), pero tambin el de una revista fundada a estos efectos por el Dpt de
la Guerre, el Mmorial topographique et militaire.
Hasta entonces, los criterios de representacin topogrfica eran hasta tal punto variables
y arbitrarios que los trabajos realizados apenas podan ensamblarse entre s. Por esa razn, el
general Sanson, director del Dpt, propuso, en plena efervescencia social y poltica de los aos
del Consulado, la creacin de una comisin que tena por fin simplificar y unificar los signos
y convenciones en uso en los mapas, los planos y los dibujos topogrficos. Entre septiembre
y noviembre de 1802, la comisin, compuesta por una veintena de especialistas que representaban a los diferentes cuerpos del Estado francs (Gnie militaire, Marine et colonies, Ponts et
Chausses, Forts, Mines, entre otros), se reuni varias veces para discutir los nuevos criterios
de representacin. Sus conclusiones, publicadas en las pginas del Mmorial topographique,
resultan fundamentales, pues tienen que ver con cuestiones de tanta trascendencia como la
adopcin de unidades mtricas, de escalas decimales, la adecuacin de stas a los diferentes
tipos de documentos, el establecimiento de las altitudes tomando como referencia el nivel del
mar, la eliminacin de la representacin de objetos en visin perspectiva, la representacin
del relieve mediante lneas de mxima pendiente, la unificacin de los estilos de rotulacin o
las convenciones en el uso del color.
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En la prctica, la casi totalidad de los ingenieros gegrafos franceses que trabajaron en Espaa respet lo esencial de las normas derivadas
de los trabajos de la comisin. Por el contrario,
su aceptacin entre los oficiales de Estado Mayor o del Gnie fue muy variable, como lo demuestra, por ejemplo, el uso en ciertos mapas
y planos de la representacin en perspectiva de
algunos elementos o el empleo de unidades no
mtricas.
Sea como fuere, para que la informacin
contenida en los mapas resultase militarmente
til era necesario que los modos de representacin evocasen suficientemente la realidad y que
el resultado fuese legible. Se trataba ante todo
de lograr la capacidad evocadora de mapas que
representaban una realidad bastante desconocida. Para lograrlo, la cartografa militar francesa
de la poca recurra, como ya se ha dicho, a la
pintura, y, en particular, a la pintura paisajista. Es con ese espritu con el que la comisin topogrfica de 1802 manifiesta a propsito de la figuracin del terreno sus preferencias por las lneas
de mxima pendiente. De este modo, uno de sus miembros ms sealados, Bacler dAlbe, dice
a propsito del efecto de relieve que est convencido de que se puede expresar en las lneas de
mxima pendiente, por medio de los tonos; y por un empleo delicado de la luz, de las sombras
y de los colores, hacer del dibujo de los mapas un arte de imitacin, un nuevo gnero de pintura geomtrica (Bacler dAlbe, 1802: 21). As, por ejemplo, el dibujo cartogrfico toma prestado
de la pintura paisajista el principio de la perspectiva atmosfrica o area, logrando el efecto de
alejamiento de los objetos ms bajos por medio de una suavizacin de los tonos.
Bajo ese mismo punto de vista, sorprenden las calidades estticas de numerosos mapas
ejecutados durante la Guerra de la Independencia, testimonio de un esfuerzo expresivo que
hay que poner en relacin con la slida formacin artstica de la mayora de los ingenieros
gegrafos que trabajaron en Espaa16.
16
em
. En el extremo opuesto
de la escala jerrquica dentro del Bureau,
Bayard, que, para enojo de sus superiores, antes de entrar en la Pennsula haba
rehusado presentarse al examen de matemticas, fue hecho prisionero al poco de
comenzar los trabajos topogrficos en Espaa, y se salv de una muerte casi segura
en cautiverio, ganndose el pan gracias a
su talento como pintor. Cartas de Sanson a
Chabrier, con fecha 9 de mayo de 1808,
y de Chabrier a Sanson, con fecha 2 de
junio de 1811.
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Si, por falta de una red geodsica, la utilidad de los planos y mapas elaborados durante la Guerra de la Independencia se vio seriamente comprometida en su objeto poltico y administrativo
de construir un mapa peninsular, su utilidad militar inmediata en plena campaa qued seriamente disminuida por la falta de un sistema de reproduccin suficientemente eficaz.
En efecto, una vez producidos los mapas y planos, era esencial su difusin entre los mandos
del ejrcito. En tiempos de guerra, estaba previsto en la poca el grabado de los documentos
cartogrficos por medios relativamente rpidos (Bacler dAlbe, 1802: 65-90), pero en la prctica
es la copia a mano, con ayuda de compases y otros instrumentos, o mediante calco, el medio
ms empleado por los ingenieros gegrafos del Bureau topographique, lo que, aparte de restar
tiempo a sus trabajos de levantamiento y dibujo de documentos originales, result poco eficaz,
sobre todo teniendo en cuenta que, a la copia de los propios planos y mapas producidos por el
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Bureau, se aada la de los que se haban ido recogiendo en los archivos espaoles, principalmente en los primeros meses de la guerra. De todo ello ha quedado abundante constancia en
la correspondencia mantenida entre Chabrier, jefe del Bureau, y Sanson, director del Dpt.
Es muy ilustrativo a este respecto que, mientras que, como veremos ms adelante con detalle, el primero se queja de la falta de resultados, el segundo se hace eco de la falta de medios
personales y materiales para los trabajos de los ingenieros del Bureau en general y para los
de reproduccin en particular. As, por ejemplo, en una misiva datada el 21 de julio de 1808,
Chabrier se queja de que las cincuenta hojas de papel de calco que se han hecho traer de Pars
llegan a Madrid en un estado lamentable por no haber previsto un cilindro de madera para su
transporte17. Por su lado, en una carta enviada a Sanson el 29 de noviembre de 1808, el general
Guilleminot, jefe de Estado Mayor del mariscal Bessires, hace notar las dificultades en las que
se desarrolla el trabajo cartogrfico de su adjunto, debido a la inestabilidad permanente y a la
ausencia de papel de calco en este pas18.
No hay que olvidar, por otro lado, las difciles condiciones en las que funcionaba el correo
entre los diferentes jefes militares y entre stos y Pars. As, mientras que sobre ciertas vas de
comunicacin sorprende en ocasiones la rapidez de la comunicacin, en muchas otras es frecuente la interceptacin de los correos por el enemigo19.
De ah el riesgo extremo que se corra cuando en bastantes casos, a falta de copias, eran los
propios originales los que circulaban por Espaa en plena guerra. sta es la causa de la desaparicin de valiosos mapas como el que Bory de Saint-Vincent realiz sobre Galicia y del que hoy
en da slo se conservan algunos esbozos. Hacia el final de la guerra, el 6 de septiembre de 1806,
dice el autor del mapa en un correo dirigido a Sanson que:
Es seguro que, desde el comienzo de mi estancia en Espaa, hace ahora mismo cinco
aos, dirig al Dpt de la Guerre, por amor al progreso de la topografa, diversos materiales
sobre el Reino de Len, Asturias y Galicia. Usted me asegura que no le han llegado, aunque
yo los haya enviado por el mismo convoy en el que traslad a M. de Laborde unas observaciones bastante extensas sobre su gran obra, observaciones que recibi y me agradeci. Estoy
muy enfadado por una prdida que priv al Dpt de algunos detalles bastante valiosos, pero
el mal no carece de remedio, buscar entre mis materiales todo lo que yo posea20.
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A este mismo respecto es muy significativo que cuando Chabrier, en octubre de 1809, viaja a
Pars para mostrar los resultados de los trabajos hasta entonces desarrollados en el Bureau, lo
hace con los documentos originales. Entre ellos lleva el nico ejemplar disponible de un mapa
que representa las cinco principales carreteras de Espaa, que haba sido hecho a toda prisa,
sin tiempo para realizar las copias. Cuando el 1 de marzo de 1810 Chabrier pide desde Sevilla a
Sanson una copia de dicho mapa, necesario para completar su Mapa militar de Espaa, ste
se la enva, ordenndole que d acuse de recibo de la misma. Pero parece que el mapa nunca
lleg a su destino, por lo que Sanson hace responsable a Chabrier de encontrar la copia en
cuestin21. Este roce no es, por otro lado, ms que una entre tantas muestras de la escasa fluidez
en la comunicacin entre el jefe del Bureau y sus superiores en el Dpt de la Guerre.
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Durante el primer Imperio, los servicios topogrficos se organizan en tres niveles distintos. Por
un lado, como colofn de todos los servicios concernientes a la Geografa militar, se encuentra
la institucin del Dpt gnral de la Guerre, al que est adscrito el Cuerpo de Ingenieros gegrafos. El perodo que va de la Revolucin al Consulado fue uno de los ms caticos para este
ltimo: suprimido en agosto de 1791 por la Asamblea Constituyente, fue restablecido dos aos
ms tarde por el Comit de Salut Publique.
El Dpt de la Guerre pasara por anlogas peripecias, con varias e importantes reorganizaciones sucesivas. As, por ejemplo, en 1793, la elaboracin del gran mapa de Francia de Cassini
es transferida de los servicios del Observatorio de Pars al Dpt, antes de que el Ministerio del
Interior se haga cargo temporalmente de ella cuatro aos ms tarde. En 1794, sus colecciones
de mapas, memorias y obras geogrficas se enriquecan considerablemente gracias a la transferencia de los fondos de la efmera Agence des Cartes, creada por el Comit de Salut Publique,
que haba sido encargado de recuperar este tipo de documentos en los fondos de los establecimientos suprimidos (instituciones religiosas principalmente) y en las bibliotecas de los emigrados polticos. Y ese mismo ao, el Dpt creaba un taller de grabado, cuyo fin era recopilar
y elaborar los materiales topogrficos destinados a los diferentes servicios del Estado, y que en
lo sucesivo sera suprimido y restablecido varias veces durante los revueltos aos de la Primera
Repblica. Es este servicio el que se har cargo de la reproduccin de los documentos originales
elaborados por los ingenieros gegrafos en campaa.
Cuando el general Sanson22 se hizo cargo de la direccin del Dpt en 1802, este ltimo
reuna ya unas colecciones de reseable riqueza, con una biblioteca de 8.000 ttulos donde se
encuentra una valiosa coleccin de atlas (Vallongue, 1802: 40), archivos antiguos y modernos
que representan 3.600 volmenes y carpetas, a las que se aadan cerca de 4.000 memorias
descriptivas, 4.700 mapas grabados (de dos hasta 25 ejemplares), as como 7.400 mapas
manuscritos, planos o valiosos dibujos de marchas y batallas23. Paralelamente, los efectivos del
Cuerpo de Ingenieros Gegrafos haban pasado de veintiuno en 1799 a noventa en 1802. Pero
an le hicieron falta a Sanson seis aos de gestiones antes de obtener una verdadera organizacin estable del Cuerpo de los ingenieros gegrafos militares, decisin que tom Napolen
en noviembre de 1808, desde Burgos.
En el escaln inferior del Dpt, se encontraban las oficinas topogrficas regionales, puestas
en funcionamiento durante el Consulado para responder a las necesidades del Primer Cnsul
en materia de documentos cartogrficos. Como destaca Berthaut (1902: I, 231), Napolen
otorgaba una capital importancia a los mapas topogrficos y no configuraba ningn proyecto
sin haber estudiado, no slo un mapa, sino todos los mapas, todos los planos, todos los documentos, con demasiada frecuencia contradictorios, que se le podan proporcionar sobre la
regin que tena a la vista. As, el ao 1801 vean la luz dos oficinas topogrficas regionales,
la primera en Baviera, dirigida por Bonne, y la segunda en Italia, bajo la direccin de Brossier,
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encargada esta ltima de levantar el mapa del Piamonte. A continuacin, en 1803, una colaboracin entre los dos pases permita la creacin del Bureau topographique dHelvtie, instalado
en Estrasburgo (!), dirigido por Henry y encargado de realizar un mapa moderno de todo el
pas, cuyos trabajos se interrumpieron en 1815 (Rickenbacher, 2007).
Por ltimo, al margen de esta organizacin, el general Bonaparte, futuro Primer Cnsul
y ms tarde Emperador, haba conseguido durante la campaa de Italia de 1796 la puesta a su
disposicin de ingenieros gegrafos para formar un servicio topogrfico distinto al del Ejrcito,
esto es, el antecedente del futuro Cabinet topographique de lEmpereur. Puesto desde su creacin
bajo las rdenes de Bacler dAlbe24, este servicio topogrfico privado acompa a Napolen
Bonaparte durante todas sus campaas militares, manteniendo a su disposicin importantes
colecciones de memorias geogrficas y de mapas topogrficos salidos tanto de los fondos del
Dpt de la Guerre como del comercio, o incluso de confiscaciones forzosas realizadas en
los depsitos y servicios enemigos. Es sta precisamente la razn principal del envo de Bacler
dAlbe a Madrid, donde permaneci todo el mes de abril de 1808, antes de volver a Francia el
mes siguiente. A ttulo anecdtico, habindose mostrado bastante decepcionantes los resultados de la bsqueda emprendida en los fondos espaoles, Bacler, con el fin de no volver con
las manos vacas, recurrira al Dpt de la Guerre: en mayo de 1808, en efecto, seala al general
Sanson que el Emperador deseara tener algunos mapas de los presidios espaoles, al igual que
todo lo que pudiera tener relacin con las potencias berberiscas, Marruecos, Argelia, Tnez25.
En respuesta, Sanson no pudo dirigirle ms que un plano de Argel, as como otro de la isla de
Tabarca, en la costa de Berbera26. Bacler volvera de nuevo a Espaa algunos meses ms tarde,
acompaando a Napolen con ocasin de la breve campaa que ste hizo desde noviembre de
1808 a enero de 1809, y que tuvo como principal finalidad la reconquista de Madrid, de nuevo
en manos francesas el 3 de diciembre de 1808.
Estas dos estancias de Bacler en Espaa fueron ocasin para la elaboracin de diversos
croquis que ms tarde estaran en el origen de varios de los grabados referidos a Espaa que
constituyen el segundo tomo de un libro titulado Souvenirs pittoresques, publicado por Bacler
entre 1819 y 1822. En dichos grabados, con una visin marcadamente romntica, refleja algunos
de los paisajes espaoles y, con cierta frecuencia, escenas protagonizadas por las tropas napolenicas y por la guerrilla.
Dpt de
la Guerre en 1814. La segunda Restauracin le resultar fatdica, como a muchos
de los que se volvieron a unir al Emperador
durante el perodo llamado de los Cien
Das. Tambin fue un pintor y grabador de
gran calidad, dedicndose principalmente
a la representacin de campos de batalla.
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Constituido en Bayona el 27 de febrero de 1808 por orden directa de Napolen, los trabajos de
esta oficina topogrfica regional se desarrollaron de hecho entre marzo de 1808 y julio de 1811,
es decir, durante un perodo ms corto que el correspondiente a la ocupacin francesa. Entre
esas dos fechas, la oficina topogrfica conocera buenos tiempos, pero sobre todo muchos
momentos bajos. Desde su toma de posesin, el jefe de batalln Chabrier se enfrent en
efecto a un gran nmero de problemas recurrentes.
En primer lugar, durante toda su estancia en la Pennsula, los ingenieros gegrafos debieron
atender a las demandas frecuentemente contradictorias de las diferentes autoridades militares.
Por un lado, el general Sanson deseaba dirigir desde Pars los trabajos del Bureau e imponer la
realizacin de un programa definido por l mismo. Se puede tomar como ejemplo el caso de
los mapas de la vertiente sur de la frontera franco-espaola, que, como ya se ha dicho, fueron
levantados por ingenieros espaoles entre 1780 y 1792 con motivo de los trabajos de una comisin bipartita de delimitacin de la frontera pirenaica: entre junio de 1808 y marzo de 1810,
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Dpt
de la Guerre, 1 de junio de 1809. Archivo
del S.H.D., 3 M 355.
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Sanson no dejar de pedir a Chabrier que encuentre esos documentos de gran calidad que el
Dpt no posea. Habiendo respondido Chabrier en junio de 1809 que, a pesar de sus mltiples
investigaciones, esos mapas eran imposibles de encontrar y que seguramente se encontraban en
manos del enemigo27, puede comprenderse que la insistencia de su superior a este respecto haya
acabado por contrariarle un poco. De igual modo, Sanson se opuso constantemente al proyecto
de Chabrier de levantar un nuevo mapa de Espaa a escala 1:200.000, cuestin de la que nos
volveremos a ocupar ms adelante. As, slo con estos dos ejemplos puede comprenderse fcilmente que las relaciones entre estos dos hombres fueran permanentemente tensas, llegando
incluso Sanson a reprochar el tono poco educado del contenido de las misivas enviadas a Pars
por su subordinado28.
Por otro lado, Chabrier debe plegarse a los deseos diversos y variados de los diferentes oficiales
superiores al mando de las tropas francesas. Se trata de la mayor parte de los generales y mariscales
que deseaban que se les atribuyesen uno o varios ingenieros gegrafos del Bureau topographique
con el fin de reforzar su propio Estado Mayor. As, por ejemplo, en septiembre de 1810, Sanson
seala a Chabrier que este ltimo deber prescindir desde ese momento de la ayuda de dos de sus
ingenieros, Richoux y Laignelot, adscritos al Ejrcito de Portugal, y ms concretamente al Estado
Mayor del mariscal Massna: No he sido adems advertido [...] y finalmente no hubiese podido
hacer nada, siendo su S. el Prncipe de Neuchtel [el mariscal Berthier] el nico que tiene el derecho
y la cualificacin para regular el funcionamiento de todos los servicios en Espaa29. Los ingenieros
gegrafos eran sometidos en consecuencia al vaivn incesante de las tropas o eran transferidos hacia
otros destinos, incluso fuera de Espaa, lo que perturbaba considerablemente su trabajo.
En tercer lugar, el Bureau Topographique de lArme dEspagne sufri constantemente de
lo reducido de sus efectivos, mientras que las demandas de que era objeto, principalmente
por parte del Dpt, eran muy importantes. En sus comienzos, Chabrier dispona de ocho
oficiales30, pero a consecuencia de diversos sucesos, no le quedaban en actividad ms que
tres en septiembre de 180831, en tanto que el general Sanson se impacientaba de no haber
visto todava nada de los trabajos emprendidos: No s qu responder cuando el Ministro
de la Guerra me pregunta si tengo resultados de su seccin32. Y si bien a partir de enero
de 1809 Chabrier recibe unos refuerzos de personal considerables con la llegada de diez
nuevos ingenieros gegrafos muy experimentados (venidos de las oficinas topogrficas de
Saboya, Piamonte e Italia), esta situacin ideal no durar ms que dos meses. En efecto,
desde el mes de marzo siguiente, el Bureau topographique sufre una importante amputacin por la marcha de ocho de sus miembros, redirigidos hacia Estrasburgo primero, y
hacia Alemania ms tarde.
Por ltimo, los ingenieros gegrafos se enfrentarn continuamente a condiciones materiales
en extremo difciles, que obstaculizarn constantemente su trabajo. Para empezar, la declarada
hostilidad de la poblacin local haca muy peligrosas las operaciones sobre el terreno. As, menos
de dos meses despus de su entrada en Espaa, Chabrier seala desde Madrid, en una carta fechada el 1 de mayo de 1808, que sus oficiales han sido atacados a pedradas por el pueblo espaol con
ocasin de las primeras operaciones de levantamiento topogrfico emprendidas (las de Burgos y
sus alrededores), lo que no presagiaba nada bueno: Mucho me temo segua que experimentemos grandes dificultades para operar en medio de un pueblo en exceso supersticioso, siempre
dispuesto a las insurrecciones33. Como si hubiera sido una visin premonitoria, al da siguiente,
a continuacin del levantamiento del 2 de mayo, Chabrier abandonaba de forma precipitada la
capital, consiguiendo salvar in extremis el fondo documental del Bureau topographique34.
Adems, las emboscadas de la guerrilla se saldaban frecuentemente con la muerte de los correos, interceptando as los trabajos realizados. Por ejemplo, en junio de 1810, el ingeniero ge-
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grafo Richoux, atacado durante un reconocimiento en Sierra Morena, pierde todos sus papeles
e instrumentos aunque salva su vida. Esta constante inseguridad de las vas de comunicacin
iba a hacer ms complicados por aadidura los intercambios epistolares entre el Bureau y el
Dpt, de tal modo que en las misivas intercambiadas no se dejaba de hacer un resumen previo
de las cartas recibidas o supuestamente perdidas35.
As, por todas estas razones, y como destaca Chabrier desde septiembre de 1808, los ingenieros gegrafos en funciones en la Pennsula experimentaron muy rpidamente un profundo
desnimo, intentando todos cambiar de funcin o aprovechar las halagadoras oportunidades
que se les prometen36.
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Durante la Guerra de la Independencia, una parte no despreciable de las realizaciones cartogrficas y de las memorias de los reconocimientos franceses son obra de los oficiales de Estado
Mayor y del Cuerpo de Ingenieros (Gnie), cuyas misiones y condiciones de trabajo diferan en
buena medida de las propias de los ingenieros gegrafos.
En sentido amplio, un Estado Mayor corresponde a un grupo de oficiales especializados
que, en nmero variable, son puestos a la disposicin de un mando para ayudarle en su toma
de decisiones, transmitir sus rdenes, cuidar de su aplicacin y desempear otras misiones de
confianza. Si el Emperador posee su propio Estado Mayor, de nutrida composicin y denominado Quartier gnral imperial, en cada nivel de mando podemos encontrar un Estado Mayor:
en los Cuerpos del Ejrcito, las divisiones, las brigadas, los regimientos, los batallones o los
escuadrones, e incluso en el nivel de las compaas. As, en el escaln del Cuerpo de Ejrcito, el
Estado Mayor incluye en principio cinco ingenieros gegrafos (Pigeard, 2004: 249). Pero con
ocasin de los combates en Espaa y en Portugal, lejos de esto, los mariscales al mando de los
diferentes Cuerpos del Ejrcito no dejaron de requerir a los ingenieros gegrafos del Bureau
Topographique de lArme dEspagne. Es as como, por ejemplo, el capitn Laignelot pas una
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buena parte parte de su estancia en la Pennsula Ibrica en los estados mayores del mariscal
Jourdan, primero, y del mariscal Massna, ms tarde, convirtindose as en un gran especialista
de la geografa de Portugal. De manera que, a falta de ingenieros gegrafos, los mariscales y
generales confiarn a sus oficiales de Estado Mayor (y principalmente a los que provienen del
Cuerpo de Ingenieros, formados tericamente en la representacin cartogrfica) la realizacin
de las misiones geogrficas, y entre ellas, principalmente, los reconocimientos. Una cuestin
importante a subrayar es que todos estos oficiales de Estado Mayor, cualquiera que fuese su
especialidad, no trabajaban coordinados por el Bureau Topographique, sino bajo la dependencia
jerrquica de sus superiores inmediatos, esto es, los comandantes de los diferentes cuerpos del
Ejrcito que entonces luchaban a lo largo y ancho de la Pennsula Ibrica: MacDonald en el
Ejrcito de Catalua, Suchet en el de Aragn, Massna en el de Portugal, etc. De este modo,
el nmero de los que estaban especialmente encargados de las cuestiones geogrficas en el
seno de sus estados mayores respectivos era variable segn el inters que cada una de estas figuras militares daba a este asunto. As, en sus memorias, el clebre general Marbot destaca que
Massna, que no tena ms que una muy incompleta formacin, tena en gran consideracin
a los ingenieros gegrafos capaces de presentarle buenos planos [y que] haba tomado a varios
de ellos para su Estado Mayor (Marbot, 1894: II, 336). Pasa lo mismo con el mariscal Soult,
cuyo apoyo a Bory de Saint-Vincent permiti a ste realizar algunos pequeos reconocimientos cartogrficos y cientficos fuera del marco de las operaciones militares propiamente dichas
(reconocimiento de Sierra Nevada, o incluso de los lugares citados en el Quijote, etc.).
En cuanto a los oficiales del Cuerpo de Ingenieros, se repartan principalmente, entre los
estados mayores de los diferentes cuerpos del ejrcito, el mando de las compaas de zapadores encargados principalmente de los asedios de las plazas fuertes (que tan numerosos fueron
durante la Guerra de la Independencia) y las guarniciones de las ciudades fortificadas y plazas
fuertes ocupadas por las tropas francesas. Es sobre todo por esta funcin por la que emprendern el levantamiento topogrfico de las fortificaciones, de los que existen numerosos ejemplos
en los archivos militares franceses (El Retiro, Ciudad Rodrigo, Badajoz, San Sebastin, Gerona,
Pamplona, etc.).
El muy variable grado de formacin de estos diferentes oficiales, aadido a la necesaria
rapidez de ejecucin de los trabajos, frecuentemente realizados en la vanguardia y a veces en
contacto con el enemigo, explica la gran heterogeneidad de los resultados obtenidos. La calidad
de los documentos realizados por los oficiales del Cuerpo de Ingenieros y por los oficiales de
Estado Mayor no salidos del Cuerpo de Ingenieros Gegrafos, resulta ser en general inferior a
la de los documentos elaborados por el Bureau Topographique de lArme dEspagne. En muchos
casos, se trata de simples levantamientos a la vista, realizados sin instrumental y sobre bases
preexistentes poco fiables. En cualquier caso, existen notables excepciones, como las de los oficiales experimentados en el trabajo cartogrfico y geogrfico; es el caso de Thviotte, CalmetBeauvoisin, Pelet o Bory de Saint-Vincent. Por aadidura, hay que sealar que, a pesar de las
innegables cualidades de una pequea porcin de entre ellos, los ingenieros gegrafos no los
tenan en gran consideracin. As lo demuestra, por ejemplo, el resultado del levantamiento del
plano de la batalla de Espinosa por el capitn de Estado Mayor Gentil, que fue inmediatamente
grabado por el servicio de reproduccin del Dpt y psimamente valorado por Muriel, el director adjunto de este mismo organismo: El plano de Gentil, que de tal slo tiene el nombre,
ha estado a punto de hacernos mirar para otro lado y el ms flojo de nuestros ingenieros no habra querido realizarlo37. En cuanto al general Sanson, estima vergonzoso para los ingenieros
gegrafos que se encuentran en el Ejrcito que sea un ingeniero militar el que haya levantado
y dibujado este plano38.
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Es, sin embargo, en el levantamiento cartogrfico de las fortificaciones donde los oficiales
del Cuerpo de Ingenieros dieron la mejor prueba de su vala39; hay que destacar que desde los
tiempos de Vauban, y a lo largo del siguiente siglo con la cole du Gnie de Mzires (fundada
en 1748 y reemplazada en 1793 por la cole Polytechnique), este tipo de ejercicio forma parte del
propio ncleo formativo de esos oficiales, considerados como la lite intelectual y cientfica del
Ejrcito francs40. Pero su trabajo en la Guerra de la Independencia sufri las mismas dificultades que las encontradas por sus colegas ingenieros gegrafos en cuanto a la imposibilidad de
satisfacer las exigencias de sus superiores por falta de efectivos. As, por ejemplo, en junio de
1810, el general Guilleminot, despus de haber sealado al Ministro de la Guerra que el Estado
Mayor del Ejrcito de Catalua estaba totalmente desprovisto de ingenieros gegrafos, peda
un importante refuerzo de oficiales del Cuerpo de Ingenieros; a consecuencia de lo reducido de
sus efectivos, les era en la prctica imposible dedicarse al levantamiento cartogrfico41. Estos
mismos oficiales se encontraron a continuacin en primera lnea con ocasin de los asedios,
dirigiendo tanto los trabajos de construccin (de paralelas y trincheras de aproximacin, de
localizacin de pozos para las minas, etc.) como de defensa.
En cualquier caso, puede verse tambin en la oposicin entre ingenieros gegrafos dependientes del Dpt y oficiales de Estado Mayor o del Cuerpo de Ingenieros la explicacin de la retencin
de muchos de los mapas y planos ejecutados por estos ltimos. En efecto, con frecuencia muchos
de estos documentos no eran dirigidos hacia el Bureau Topographique de lArme dEspagne o hacia
el Dpt de la Guerre, sino que frecuentemente quedaban en manos de los citados oficiales o en
las de sus superiores inmediatos. Por esta razn, al final de la campaa de Espaa, Bory de SaintVincent an estaba en posesin de un gran nmero de documentos que comunic finalmente al
Dpt... en 1823, como consecuencia de la fundada peticin de este ltimo.
Pero, si se ponen a un lado estas particularidades de organizacin, hay que hacer notar que
a lo largo de su estancia en Espaa, el trabajo de los oficiales de Estado Mayor encargados de
las misiones topogrficas se desarroll en condiciones extremadamente difciles, similares a las
que conocieron los ingenieros gegrafos integrantes del Bureau Topographique: Espaa fue el
lugar donde el nmero de muertos y heridos entre los oficiales de Estado Mayor, los oficiales
de ordenanza y los Ayudantes de Campo fue ms elevado (Rolin, 2005: 23).
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Como sealaba en 185042 el general suizo Guillaume Henri Dufour, quien en su juventud haba
combatido en el seno de las tropas napolenicas, los mejores mapas disponibles en el comercio no eran suficientes para la estrategia militar:
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En tiempo de paz, las operaciones de levantamiento de los mapas, realizadas por ingenieros
gegrafos, son acompaadas, pues, por la redaccin de memorias descriptivas que suministran
en detalle
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nociones recogidas con cuidado sobre las influencias del clima, la naturaleza del suelo, el
estado de las carreteras, la poblacin, el espritu de los habitantes, los recursos del pas; en una
palabra, sobre todo lo que el dibujo no puede expresar.
Pero en el marco de un conflicto armado, por falta de tiempo y por la urgencia de facilitar la
informacin solicitada, los dibujos se convierten en esquemas y las descripciones no son ms
que reconocimientos (Allent, 1802: 28). Podemos en cualquier caso sealar algunas excepciones a la regla, como, por ejemplo, los reconocimientos realizados por el oficial de Estado Mayor Bory de Saint-Vincent. Una descripcin de este ltimo, realizada por Octave Levavasseur
(que, como l, era ayudante de campo del mariscal Ney) ilustra bien las destacadas capacidades
cartogrficas de Bory:
Bory de Saint-Vincent tena una facilidad maravillosa para el levantamiento de planos
a la vista. En un territorio tan ondulado como el de Espaa, y donde las posiciones eran
tan difciles de determinar, esta facilidad era muy valiosa. Con frecuencia, Bory montaba a
caballo y recorra un radio de dos o tres leguas; levantaba un plano con tal perfeccin que se
hubiera credo que su trabajo estaba grabado43.
Producen en gran abundancia todas las mercancas de Europa y todas las coloniales,
especialmente el algodn, el azcar, el ndigo. Los almacenes de Motril, Vlez, Mlaga, Mar-
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bella, Almuecar, abundan en azcar y algodn indgenas de primera calidad. [...] Las minas
de hierro, de plomo y de azufre de la provincia de Granada estn en plena explotacin y son
de una riqueza inmensa44.
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Si bien a partir de 1803 la prctica del reconocimiento est, al menos en teora, codificada, encontramos, no obstante, en las memorias ciertos tics propios de las grandes narraciones de viajes de
la segunda mitad del siglo xviii, como la resea de las curiosidades y otras singularidades locales,
que en cierto modo vienen a embarullar la puesta de manifiesto de los principales rasgos del
espacio estudiado. Los militares construyen conocimiento, pero tambin transmiten imgenes.
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As, por ejemplo, los espaoles son considerados capaces de todos los sacrificios para satisfacer la
sed ardiente de venganza que les consume; estos sentimientos apenas quedan disminuidos por
la estima hacia algunos individuos y se les puede ver como casi indestructibles45.
Aclaremos de todos modos que estos intentos, ciertamente torpes, de caracterizacin de la
poblacin local responden a las exigencias de ejercicio de reconocimiento militar tal y como
fue codificado en 1803:
A las nociones sobre el estado fsico del pas, el oficial encargado de recoger los datos segn los que han de establecerse las operaciones importantes, debe aadir tambin las relativas
a los recursos de subsistencia, a los fenmenos propios del clima, al espritu de los pueblos, a
las circunstancias polticas, al carcter de los jefes y a la calidad de las tropas46.
Por su parte, los reconocimientos de segundo orden afectan a espacios mucho ms reducidos
y, en consecuencia, dan lugar a descripciones ms detalladas. Realizados casi siempre en contacto con el enemigo, los mapas son reemplazados por croquis sucintos, y las memorias, por
notas escritas apresuradamente o por un simple informe verbal (Dufour, 1850: 223).
Por ltimo, los reconocimientos de tercer orden consisten en penetrar en las lneas enemigas con el fin de adquirir una idea ms clara de un terreno vagamente conocido a travs de
los mapas, los planos locales, las memorias o los informes de los lugareos (Dufour, 1850: 223),
misin que no careca de peligro. As, por ejemplo, en junio de 1808, el ingeniero gegrafo Lerouge, con motivo de un reconocimiento movido, se salv de caer en manos de una partida
enemiga despus de media hora de combate, y su celo y la bravura de su escolta le hicieron
resultar vencedor, cumpliendo los fines de su misin47.
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Cuando el reconocimiento tiene por objeto la descripcin detallada del camino practicado y
de sus inmediatos alrededores, se habla entonces de la realizacin de itinerarios. En el caso de
la Guerra de la Independencia, las condiciones de levantamiento de estos itinerarios muestran
variaciones: o bien se trata de un oficial de Estado Mayor situado en la vanguardia de las
tropas, generalmente apoyado por un pelotn de caballera que forma la avanzadilla en un
territorio considerado enemigo, o bien de un ingeniero gegrafo encargado de levantar los
itinerarios una vez que el espacio considerado est tericamente pacificado. En ambos casos,
los riesgos corridos por sus autores eran similares, como muestra el ejemplo del ingeniero
gegrafo Bayard, enviado a finales de noviembre de 1808 a levantar el itinerario de Aranda a
Soria y capturado por una partida insurgente a pesar de la escolta de 25 hombres que se le
haba facilitado48.
Aunque no codificados en los textos militares de la poca que hemos consultado, los numerosos itinerarios levantados por entonces presentan muchas caractersticas comunes: el oficial
encargado de la realizacin de un itinerario debe anotar cuidadosamente los nombres de los
diferentes lugares atravesados, las capacidades de alojamiento para la tropa, la calidad de la
carretera, los puentes, los vados, los arroyos y torrentes atravesados, al igual que los puntos
destacables situados a derecha e izquierda y visibles desde la carretera, tales como el relieve o los
estrechos; estas notas son adems completadas por la indicacin del tiempo de recorrido que
el soldado de infantera deber emplear para efectuar el recorrido entre los lugares habitados
(aldeas, pueblos, ciudades) en los que podr descansar en relativa seguridad.
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Fragmento de un itinerario:
reconocimiento de un tramo de la
carretera de Somosierra a Madrid,
entre Buitrago y San Agustn,
realizado en 1809 por el ingeniero
gegrafo Guibert, a escala
1:50.000. Archivo del S.H.D.,
1M 1340 (1).
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Es precisamente en buena parte de los itinerarios donde por primera vez aparecen representados cartogrficamente gran nmero de ncleos de poblacin espaoles. Pese a que la escala ms
frecuentemente utilizada, la 1:50.000, no es en principio la ms apropiada para ello, el nivel de
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detalle del viario interno y de los sectores construidos es muy aceptable en la mayor parte de los
casos, especialmente si el mapa es obra de los ingenieros gegrafos y el dibujo es limpio. Podemos citar a ttulo de ejemplo los planos de Daimiel y de Consuegra incluidos en el itinerario de
Los Ybenes a Saceruela50. Esta supeditacin de muchas representaciones urbanas a los itinerarios es lgica si tenemos en cuenta que una de las utilidades que tiene la representacin de los
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variables, que dependen del tamao del ncleo urbano, pero tambin de las necesidades
militares de control de las posiciciones de ataque y defensa en torno a l, as como de las
vas de comunicacin a su alrededor. Adems, mediante colores y tramas, se representan casi
siempre las reas cultivadas y los principales tipos de vegetacin, siendo en cualquier caso el
relieve el aspecto primordial. Incluso puede suceder, como en los planos de Madrid o Toledo,
que se intente reflejar grficamente el relieve interior de la ciudad, mediante un sombreado
de fondo.
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Por lo dems, como en el caso de los mapas topogrficos y de los planos de batallas o de asedios,
los levantamientos de planos de fortificaciones, existentes o proyectadas, fueron obra tanto de
los ingenieros gegrafos como de los oficiales del Cuerpo de Ingenieros, aunque ya ha sido
destacada la primaca de estos ltimos en tal ejercicio.
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Con alguna excepcin de menor calidad (como el ya citado plano de la batalla de Espinosa de
los Monteros, realizado por el capitn Gentil, o el de La Corua, realizado por el comandante
Calmet-Beauvoisin, ambos oficiales de Ingenieros), durante la Guerra de la Independencia
estos documentos son realizaciones de los ingenieros gegrafos, a los que se les encargan tales
planos con una doble finalidad: tctica, por su utilidad en el anlisis del movimiento de las
tropas, pero tambin propagandstica, ya que estos mapas pueden ser grabados y publicados
para glorificar los acontecimientos blicos pasados (por supuesto, siempre y cuando stos sean
favorables al ejrcito francs).
En lo referido al perodo napolenico, es conocido el papel fundamental que jug el Bureau
Topographique francs basado en Turn, cuyos trabajos sobre el Piamonte inspiraron en buena
medida las reformas cartogrficas iniciadas por la comisin topogrfica de 1802. Ese mismo
ao, el Primer Cnsul Napolen Bonaparte orden al jefe del Dpt de la Guerre emprender
el levantamiento de los campos de batalla de las campaas italianas de 1796, 1799 y 1800, a
las que se debe su fama como gran estratega. Como destaca Valeria Pansini (2006: 169), el
plano de batalla [deba] tener un nivel de precisin mximo. De ah que la escala elegida
fuese la 1:10.000 o la 1:20.000. Estos primeros levantamientos dieron lugar a una red geodsica
restituida sobre un fondo cartogrfico 1:250.000, que a continuacin sirvi de base para una
triangulacin grfica realizada con plancheta, lo que permiti a los ingenieros gegrafos una
gran precisin en el dibujo. Entre los rasgos ms caractersticos de estos planos del Piamonte,
destacan entre otros el uso de normales para expresar la inclinacin de las pendientes y el
abandono de la perspectiva para representar la vegetacin forestal.
Por ltimo, a estos mapas les acompaaban largas memorias redactadas por el Bureau Topographique y reeditadas como documentos histricos hasta comienzos del siglo xx51. Estos
textos tambin servan de complemento a una coleccin de esplndidos cuadros de campos
de batalla, acuarelas realzadas con gouache y firmadas en su mayora por el capitn ingeniero
gegrafo artista del Dpt de la Guerre, Pier Giuseppe Bagetti. Esta serie artstica responda
a dos objetivos en apariencia opuestos: instruir a los oficiales ensendoles tctica e historia
militares, e impresionar a los franceses gracias a un trabajo artstico de calidad (Brulle, Benot,
Frasca, 1996: 18).
Es notable la influencia que de modo directo o indirecto tendr la campaa topogrfica
del Piamonte en los mapas y planos ejecutados durante la Guerra de la Independencia, y en
particular en los de batallas. Por un lado, en lo tocante a Madrid, hay que tener en cuenta la relacin de algunos de los protagonistas de dicha campaa con los trabajos llevados a cabo sobre
esta ciudad durante 1809: recin llegados a Espaa desde Italia en marzo de 1809, los ingenieros
gegrafos Bentabole y Simondi jugaron un papel importante en los ya citados levantamientos
de los alrededores de Madrid, cuya ejecucin grfica corresponde al primero de ellos. Sobre
el plano de la ciudad y su entorno, con una definicin del casco urbano bastante detallada y
basada, como ya se ha dicho, en el plano de Toms Lpez, se construye la representacin del
bombardeo del 3 de diciembre de 1808, que precedi a la nueva entrada de las tropas napolo-
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nicas. En relacin con el mismo acontecimiento militar, Bagetti fue encargado, por su lado,
de realizar una acuarela para ilustrar la orden de Napolen a los representantes de la ciudad
bombardeada de lui apporter la soumission du peuple. Aunque hay que tener en cuenta que
Bagetti slo es responsable del fondo paisajstico, ya que las figuras presentes en la escena se
deben a J. Parent, y que la obra no est a la altura de las acuarelas realizadas por el mismo autor
en el Piamonte, cuya fidelidad topogrfica es mayor, su asociacin al plano de Madrid tiene un
inters indudable. En efecto, ilustra a la perfeccin cmo se complementan los tres elementos
habituales en la representacin de los campos de batalla: el plano, ejecutado en este caso a la
escala 1:20.000, la vista, que ilustra con la tcnica habitual una escena asociada a los sucesos
blicos, y finalmente, la detallada memoria histrica, aadida a los mrgenes de uno de los
ejemplares del plano dibujado por Bentabole.
Pero, ms all de lo directamente relacionado con Madrid, la experiencia italiana tuvo una gran
influencia. Primero, porque buena parte de los planos de campos de batalla levantados en Espaa
lo fueron por ingenieros gegrafos que se haban formado en la prctica cartogrfica en Italia,
como Richoux y los ya citados Bentabole y Simondi. Segundo, porque, por razones que ya se han
expuesto, esta experiencia tiene mucho que ver con la gran calidad del conjunto de las representaciones cartogrficas de todo tipo que los ingenieros gegrafos franceses llevaron a cabo en Espaa.
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Cindonos de nuevo a los planos de campos de batalla, cabe destacar los de aquellas que
tuvieron un gran inters estratgico para la capital de Espaa, bien por encontrarse en el camino desde la frontera, como Medina de Rioseco (Lerouge52, 1808, escala 1:10.000) o Somosierra
(Defransure, 1809, 1:20.000) o bien por situarse sobre las principales vas de comunicacin
hacia y desde el sur peninsular (Ocaa, por Richoux y Simondi, 1809, escala 1:10.000; Talavera,
por Bentabole, septiembre de 1809, 1:20.000; Almonacid, por Richoux y Simondi, 1: 20.000).
Con algunas excepciones, como el citado mapa de Somosierra, los planos de campos de
batalla suelen incluir algn ncleo de poblacin importante, as que en buena medida son
asimilables a los planos de ciudades y sus alrededores. De este modo, encontramos casi siempre en ellos, pulcramente representada, la informacin caracterstica de dichos planos (relieve,
vegetacin, cultivos, vas de comunicacin), pero tambin la propiamente militar: posicin
de las tropas, trayectoria de los tiros de artillera. En los casos de batallas ms prolongadas, se
llegan a realizar sucesivas representaciones que, sobre un fondo comn, reflejan las distintas
posiciones ocupadas por las tropas en los momentos ms significados, como sucede en los casos
de Talavera o Badajoz (trabajo este ltimo dirigido por Chabrier en 1811), dando de este modo
una visin dinmica ms prxima a la realidad.
Es esta vertiente ms estrictamente militar la que explica que bastantes de estos mapas hayan sido grabados para incluirlos en obras histricas o de enseanza tctica. De estos ltimos
tenemos ejemplos en la primera mitad del xix, como es el caso del Trait de Tactique del coronel
marqus de Ternay53. En cuanto a los tratados histricos, aparte de las memorias de algunos de
los militares participantes en las guerras del Imperio, el mejor ejemplo es sin duda el del atlas
que acompaa a la Histoire du Consulat et de lEmpire, de Adolphe Thiers, que incluye, entre
otros, el plano de la batalla de Talavera.
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efectuados a la vista, dibujando sobre unas bases cartogrficas preexistentes, de las que principalmente se retienen la red fluvial y de comunicaciones.
En Espaa, las dificultades comenzaban precisamente ah: como puede leerse en las mltiples referencias de los militares cartgrafos, slo podan utilizarse como base los mapas de
Lpez o de Mentelle combinados con el dibujo de las costas de Tofio y algunos otros documentos de carcter regional, generalmente antiguos. Y estos documentos, aparte de los errores
que pudieran contener, muy frecuentes en los dos primeros, eran frecuentemente difciles de
ensamblar entre s y de hacer compatibles a su vez con lo observable sobre el terreno. As, el
procedimiento seguido por Bory de Saint-Vincent para elaborar su base para el mapa de Galicia refleja lo expeditivo y poco riguroso del mtodo:
Se haba adoptado para unir entre s todos estos reconocimientos las costas de Tofio un
poco acomodadas al mapa de Lpez, y a fuerza de pequeos ajustes todo cuadraba; semejante
trabajo nunca hubiera estado bien, pero hubiese valido ms que todo lo hecho sobre Galicia
y los detalles hubiesen quedado perfectos55.
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Pero poco despus este proyecto se ve comprometido, porque ocho de los ingenieros reciben la orden de trasladarse a Estrasburgo, con el fin de reforzar el Bureau Topographique de
Alemania, en previsin de un futuro reinicio de las hostilidades. Slo algunos otros (Benedetti,
Berlier, Laignelot, Oppezzi, Richoux) llegan a ser enviados hacia sus destinos. Adems, en
una carta de Sanson a Chabrier fechada el 24 de junio de 1809, se comprueba la opinin poco
favorable del jefe del Dpt a la realizacin del mapa, que juzga impracticable por razones
fundamentalmente tcnicas: se haca necesaria una triangulacin de base para todo el pas, que
no hubiese podido llevarse a cabo con tan slo 17 ingenieros, ni siquiera con instrumentos
ligeros57.
Todo ello no impide que se inicie la parte del proyecto ms importante para Madrid:
Bentabole, Bertre y Simondi se quedan trabajando en la capital, donde el propio Chabrier
acaba entre marzo y abril la base cartogrfica a escala 1:50.000 de los alrededores de la ciudad.
De la conservacin de una de las hojas que probablemente sirvieron de base al trabajo (la que
representa, al sur de Madrid, el terreno en torno a Illescas y Cedillo), podemos deducir que el
mtodo practicado es el que haba propuesto Chabrier: sobre una base elaborada a partir de la
cartografa de Lpez y que comprende principalmente la red fluvial, los ncleos de poblacin
y la red de comunicaciones, se emprenden una serie de reconocimientos militares rpidos que
tienen un doble objetivo: encajar a la vista los dems elementos del mapa (relieve, cultivos,
vegetacin) y, cuando es posible, rectificar y completar mediante levantamientos con instrumental el conjunto de la representacin.
Gracias a lo que ya estaba hecho antes del mes de marzo y a la participacin a partir de ese
momento de varios de los experimentados ingenieros llegados de fuera de Espaa (principalmente Bentabole y Simondi), estos trabajos constituirn la base para el primer mapa moderno
de la provincia de Madrid, y ello pese a que los levantamientos debern interrumpirse en el mes
de julio siguiente a causa de la inseguridad reinante. Volveremos a hablar del mapa resultante,
que est condicionado por el avance en los planes para el mapa peninsular.
ste recibir un nuevo impulso a partir de octubre de 1809, momento en que Chabrier
visita Pars. Hasta all traslada los trabajos cartogrficos realizados en Espaa por el Bureau,
que son vistos con gran satisfaccin tanto en el Dpt como en el Ministerio de la Guerra. El
proyecto del mapa de Espaa 1:200.000 es finalmente aceptado por este ltimo, y el Dpt,
aunque con la boca pequea, da su visto bueno. A la vuelta de su misin, en enero de 1810,
Chabrier comunica a Pars el inters de Jos I en comenzar el mapa por Andaluca58, y en el
resumen mensual de los trabajos del Bureau se hace eco de otro trabajo complementario, un
mapa militar de la Pennsula (referido en ocasiones como itinerario militar de la Pennsula)59.
A partir de ese momento, ambos proyectos estarn ligados entre s y constituirn la aportacin
ms sistemtica de la cartografa militar francesa al conocimiento del territorio peninsular durante la Guerra de la Independencia.
A partir del mismo mes de enero, Chabrier, con la ayuda de Bentabole, Berlier y Simondi, inicia desde Madrid el mapa militar de la Pennsula a escala 1:1.000.000 que, por un lado,
recopilar informacin esencial desde el punto de vista militar (distancias de marcha, calidad
de las vas de comunicacin, representacin jerarquizada de las ciudades y de las plazas fuertes) y, por otro, reflejar la divisin administrativa y servir de base a la cartografa de escala
mayor. El meridiano central de este mapa, se encuentra a 5 30 al Oeste del de Pars y, a su
vez, las dos mitades resultantes se encuentran divididas por el paralelo 39 45, de tal modo
que el punto central del mapa no se encuentra en Madrid, sino unos pocos kilmetros ms
al Sureste. Por otro lado, el cruce de ambas lneas sirve para dividir el mapa en cuatro hojas,
de las que la primera ser terminada por Simondi un ao ms tarde, en abril de 181160. En esa
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hoja, que quiz sea la de Catalua que hoy se conserva separadamente en el archivo de Vincennes, obra del mismo Simondi61, se plasma claramente una de sus principales novedades
cartogrficas: a diferencia de otros mapas de etapas anteriores, el relieve est representado de
una forma moderna, combinando magistralmente tres principios en el uso del sombreado:
las pendientes, el sombreado oblicuo (con un foco de luz dirigido desde el Noroeste) y el
efecto de perspectiva atmosfrica, que permite jerarquizar las distintas unidades montaosas
en funcin de su elevacin.
En cuanto al mapa 1:200.000, algunos ingenieros comenzarn a trabajar en l desde el
mismo mes de enero, como muestran los resmenes mensuales del trabajo del Bureau62: ya
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de trabajos correspondiente, Bentabole y Berlier estn ya pasando a limpio las primeras hojas
del mapa, que son, respectivamente, las del Estrecho de Gibraltar y San Roque, y las de Cdiz
y Sanlcar. No obstante, tanto ste como los dems trabajos acometidos se vern frenados por
la escasez de personal y a causa de las bajas por enfermedad (en algunos meses, slo uno o
dos ingenieros estn disponibles para el trabajo). Las demandas de aumento de personal que
repetidamente dirige el jefe del Bureau en Pars no encuentran ningn eco y, a partir de la
primavera de ese ao, los trabajos se ralentizan de un modo importante, sobre todo a la llegada
del caluroso verano. Ms tarde, las misiones militares, especialmente el asedio de Badajoz, en
el que participan todos los ingenieros menos Laignelot y Bentabole, contribuirn tambin a
frenar la ejecucin del mapa.
Esto explica que cuando un ao ms tarde, en agosto de 1811, los ingenieros gegrafos
abandonan Sevilla, slo se hayan concluido cuatro hojas del mapa 1:100.000 de la Pennsula, de las que tres son costeras, con una importante superficie correspondiente al mar,
y slo una, la de Sevilla, resulta suficientemente representativa. No obstante, los trabajos
para otras (como la de Guadalcanal-Constantina) estaban muy avanzados, como demuestran los mapas de Simondi (reconocimiento entre Guadalcanal y Constantina y el valle
del Guadalquivir) y Laignelot (valle del Guadalquivir, entre beda y Aldea del Ro)65. En
cualquier caso, las hojas terminadas, y especialmente la de Sevilla, pueden ser consideradas
como las muestras de la primera cartografa moderna proyectada para la Pennsula y, en lo
tocante a la cartografa napolenica, como una aplicacin de los principios de la Carte de
lEmpereur a Espaa.
Tomando como referencia la hoja de Sevilla, son varias las aportaciones que se pueden
comprobar con respecto a la cartografa preexistente. Por primera vez se representa en un
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mapa que aspira a cubrir todo el territorio peninsular el relieve mediante una combinacin de normales, dibujadas a pluma, y sombreado, conseguido mediante una aguada. El
sombreado se emplea para representar un efecto de iluminacin oblicua, suponiendo un
foco de luz dirigido desde el Noroeste, y tambin para producir un efecto de perspectiva
atmosfrica, con el fin de jerarquizar los relieves en funcin de su altitud. A este fondo
de relieve se superponen, con una limpieza de ejecucin admirable, la vegetacin y los
cultivos, figurados de forma pictrica, as como las vas de comunicacin y los ncleos de
poblacin, en cuyo interior se representa el viario con un grado de detalle notable para la
escala utilizada. De la combinacin de estos elementos resulta un mapa de aspecto soprendentemente moderno.
Ya se ha dicho que el mapa de los alrededores de Madrid que haba de incluir las cinco
residencias reales debe considerarse en el marco de este mismo proyecto cartogrfico. Y es
que, aparte de una de las hojas de escala 1:50.000 (Illescas-Cedillo) que posiblemente sirvieran de base cartogrfica, lo que hasta nosotros ha llegado de ese encargo imperial es un
mapa a escala 1:100.000 formado por tres hojas, cada una de las cuales cubre la mitad de
las de Andaluca (50 por 40 centmetros) y que se disponen de Norte a Sur, constituyendo
un conjunto de extrao formato vertical que, a nuestro juicio, responde a las exigencias del
encargo. Sin embargo, hay indicios de que, pese a que el mapa est datado hacia 1809 en
las fichas del catlogo de mapas y planos de Vincennes, se trata de un dibujo algo posterior: la forma del casco urbano de Madrid denota las reformas urbanas de Jos I (apertura
de la Plaza de Oriente) y la fortificacin del Retiro ya no est presente, por lo que parece
que el mapa pudiera haber sido dibujado a partir de 1813 en el Dpt de la Guerre. Las reducciones de itinerarios que en ese mismo momento se acometen en el Dpt (en el marco
de un nuevo proyecto de mapa de Espaa al que haremos referencia) tienen un estilo de
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dibujo parecido, sobre todo en lo referente al sombreado, por lo que, a falta de estudios
ms profundos, es muy verosmil que el dibujo del mapa est realizado a partir de ese ao,
a la vista del plano de Madrid de Juan Lpez, publicado en 1812 y que ya recoge las citadas
transformaciones urbanas66.
Pero aunque sean los ms sistemticos, no constituyen stos los nicos trabajos de cartografa regular acometidos. Podemos as sealar los mapas de escala 1:300.000 del sureste de
Catalua y de Extremadura, obra ambos de Bentabole, y, aparte de algunos otros esbozos que
no llegaron a concluirse, el mapa de Galicia y el que representa los recorridos de las tropas
dirigidas por el mariscal Ney en esta misma regin y en Asturias, ambos obra de Bory de SaintVincent, as como los mapas de Extremadura del propio Bory y de Calmet-Beauvoisin, y, por
ltimo, diversos reconocimientos militares que ms tarde sern de relativa utilidad a la hora de
componer los mapas de la Pennsula.
Ya en 1812, el Dpt de la Guerre recibe un nuevo encargo imperial en este sentido:
desde Mosc, Napolen pide que se realice en un plazo de tres meses un nuevo mapa
de la Pennsula Ibrica, a una escala mayor que la del que se haba ejecutado a finales de
1808 (Berthaut, 1902: II, 235-236). Se convino en que las dificultades eran muy grandes y
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el plazo dado resultaba a todas luces corto. La preparacin de los materiales necesarios se
prolong durante una buena parte de 1813, realizndose en este ao muchas reducciones
de itinerarios y reconocimientos a escala 1:300.000, lo que parece indicar que la escala
adoptada sera finalmente sta. Pero, a pesar de la reiteracin de este encargo por parte
de Bacler dAlbe (Berthaut, 1902: II, 254), el cambio poltico en Francia deja en suspenso
todos los proyectos cartogrficos para la Pennsula hasta la dcada de 1820, con la nica
excepcin de los trabajos fronterizos67.
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mao cuarto en letra pequea), uno no pueda sino sorprenderse del volumen de la produccin
cartogrfica emprendida durante la Guerra de la Independencia por las tropas napolonicas.
Una parte considerable de los trabajos consisten en reconocimientos realizados por oficiales
de Estado Mayor o en planos de ciudades y de fortificaciones llevados a cabo por oficiales del
Cuerpo de Ingenieros; pero, con pocas excepciones, los planos y mapas levantados y dibujados
por los ingenieros gegrafos son sin duda los de mayor calidad tcnica y esttica.
Una somera comparacin de la cartografa anterior con esos mapas y planos realizados por
los ingenieros gegrafos durante la contienda permite comprobar que sta, ms all del gran sufrimiento generado, supuso la llegada a Espaa de las normas cartogrficas modernas, con la introduccin de las unidades mtricas decimales, las nuevas formas de representacin del relieve,
la figuracin (evocadora y suficientemente exacta a un tiempo) de la vegetacin y los cultivos,
la representacin detallada de los alrededores de las ciudades (y, por tanto, de las condiciones
de sus emplazamientos), as como de muchas de las vas de comunicacin existentes entre ellas,
para las que por primera vez se especifican sistemticamente los tiempos de marcha.
Este volumen y calidad de los resultados cartogrficos, impresionante para lo reducido de
los efectivos del Bureau, se explica ante todo por un rendimiento que en general es muy alto.
Pensemos, por ejemplo, que los planos de batalla de Almonacid y Talavera son levantados en
los quince primeros das de septiembre de 180968 por Richoux y Simondi, el primero, y por
Bentabole, el segundo, estando listo su dibujo a comienzos del mes siguiente. Lerouge, por su
lado, lleva a cabo el levantamiento a escala 1:10.000 del desfiladero de Pancorbo, efectuado con
brjula, en menos de un mes (mayo de 1808), estando listo el dibujo a lo largo del mes de julio,
algo sorprendente si tenemos en cuenta la dificultad del terreno y la extraordinaria calidad del
resultado.
Aparte del levantamiento y dibujo del mapa de Pancorbo, el currculo del propio capitn
Lerouge es impresionante en calidad y en cantidad, pero no menos abultado que el de otros
de sus colegas: a lo largo del ao de su permanencia en Espaa (marzo de 1808-marzo de 1809)
es responsable del levantamiento y dibujo de una parte del plano de Burgos y sus alrededores
(abril de 1808); de los reconocimientos de los caminos de Miranda a Logroo y de esta ltima
ciudad a Estella, adems de los planos de Estella y Logroo y alrededores (septiembre de 1808);
de parte del levantamiento de los alrededores de Vitoria (octubre de 1808); del plano de Tordesillas, el del vado del Esla frente a Benavente, el del campo de batalla de Medina de Rioseco, del
dibujo de los ncleos incluidos en el camino de Medina a Astorga y del reconocimiento de la
carretera entre Valladolid y Benavente por Villalpando (entre noviembre y diciembre de 1808),
as como de parte del levantamiento de los alrededores de Madrid (enero de 1809). A todo ello
hay que aadir su participacin en diversos trabajos ordenados por el mariscal Bessires, justo
antes de su salida de la Pennsula rumbo a Estrasburgo a comienzos de marzo de 1809.
Pero en el esfuerzo personal que daba lugar a esta gran eficacia radicaba tambin un efecto
contrario: muchas de las indisposiciones de los ingenieros gegrafos, que mermaban con excesiva frecuencia el rendimiento del Bureau, tenan su origen en el agotamiento. El propio capitn Lerouge fallecer literalmente de cansancio en Istria, poco tiempo despus de abandonar
la Pennsula (Berthaut, 1902: II, 390). En Espaa, el director del Bureau, Chabrier, y otros
oficiales tambin sufrieron con frecuencia de indisposiciones achacables al exceso de trabajo, y
as, a lo largo del verano de 1810, hubo meses en que slo estaban en condiciones de participar
en las labores cartogrficas uno o dos de los ingenieros del Bureau. En 1811, Bentabole pas sus
ltimas semanas en Sevilla al borde de la muerte y slo pudo emprender el penoso camino de
vuelta a Francia varios meses despus de que el resto de los integrantes del Bureau recibieran la
orden de volver a su pas.
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El balance de los trabajos cartogrficos llevados a cabo entre los aos 1808 y 1814 no sera
completo si no tuvieramos en cuenta la proyeccin que aquella campaa tuvo sobre la cartografa y el conocimiento geogrfico de la Pennsula Ibrica durante todo el siglo xix. Tales
consecuencias se manifiestan tanto en las iniciativas privadas de algunos de los militares que
haban participado en la Guerra de la Independencia como en la ingente obra cartogrfica que
ser realizada a lo largo de aquel siglo tanto por el Ejrcito francs como por los militares e
instituciones civiles espaoles, en un clima de colaboracin creciente que trascender cada vez
ms los intereses estrictamente estratgicos. Ser a travs de unas y otras aportaciones como el
legado cartogrfico francs de la Guerra de la Independencia se har efectivo en Espaa, ya que,
salvo los mapas que pudieran haber sido interceptados durante los propios sucesos blicos, la
mayora fue desconocido para los cartgrafos espaoles hasta los aos 1820.
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Ninguno de los libros que hasta ahora haba ledo nos haba dado una idea de la Pennsula. Hay que poner entre lo psimo desde ese punto de vista todo lo que han escrito Laborde y Bourgoing. Siento vergenza como autor francs. Algunos espaoles jvenes y muy
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instruidos, que frecuento mucho por aqu, son de la misma opinin, que adems ser fcil de
probar por escrito. Por ejemplo, tomemos la Geografa. Puede llamarse mapa al de Lpez? A
propsito de la Geologa, hay un solo dato sobre la forma de este extrao continente aparte,
sobre su clima, sus alturas, la direccin de sus cadenas, la situacin de sus plataformas, de su
constitucin fsica? (Lauzun, 1912: 6).
Lo cierto es que al final de la guerra, Bory atesora una abundante informacin de carcter
geogrfico y, sobre todo, un material cartogrfico novedoso y de indudable valor. Hay que
tener en cuenta que, por su proximidad al mariscal Soult, ministro de la Guerra con la
primera Restauracin, o por otras circunstancias diversas, Bory no slo reuni los mapas,
croquis y memorias de reconocimientos de los que era directamente responsable, sino
tambin muchos otros de autores diversos, adems de tener acceso directo a los materiales
del Dpt de la Guerre, en el que ocup cargos de responsabilidad durante la Restauracin.
Todo ello le colocaba en una posicin inmejorable para acometer una obra que subsanase
las grandes deficiencias que, an varios aos ms tarde, segua presentando el conocimiento geogrfico de nuestro pas.
Ya desde 1812 tena el famoso gegrafo Malte-Brun noticias de que su amigo y colaborador
preparaba un libro sobre Espaa:
Desde el ao 1812, recib benvolamente de este sabio un bosquejo de sus numerosos
recorridos, y conoca su deseo de escribir un cuadro fsico de Espaa que sirviese de introduccin a una historia de las campaas del Ejrcito francs en ese pas (Malte-Brun, 1823: 110).
En efecto, tal y como el propio Bory relata a Lon Dufour (Lauzun, 1908: 151), la obra habra
de titularse Prcis historique de la guerre dEspagne y constara de dos volmenes de quinientas
pginas cada uno, estando previsto que fuera acompaada de mapas, que en aquel momento
estaban siendo grabados.
Pero este proyecto se interrumpir cuando, a raz de la vuelta del Emperador a Francia, se
inicia el perodo conocido como los Cien Das: la adhesin de Bory a Napolen le costar un
largo exilio una vez restablecido en el trono Luis XVIII.
No obstante, de vuelta a Pars en enero de 1820, Bory retoma su proyecto y comienza por publicar algunas colaboraciones sobre Espaa. Pese a que su contenido no es exclusivamente geogrfico,
su artculo sobre los Toros de Guisando (Bory, 1821a) y su contribucin al Quijote editado por Mquignon-Marvis (una descripcin geogrfica del escenario de las andanzas del caballero manchego,
ilustrada por un mapa an bastante tosco pero interesante en la representacin novedosa del relieve
de la Meseta meridional) avanzan ya algunas de las ideas y trminos que aparecern sistematizados
en otra obra ms voluminosa, titulada Guide du voyageur en Espagne.
Procs verbaux des sances de lAcadmie des Sciences (p. 465, 469 y 513), aunque no hemos
podido localizar hasta la fecha, ni en el
archivo de la Academia de Ciencias ni en
ningn otro lugar, el texto de la memoria
leda por Bory.
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Hay que aclarar que Humboldt, al que Lautensach (1967: 4) atribuye tal primicia, utiliza la
expresin Pennsula espaola hasta 1825. Como admite el propio Lautensach, no es sino este
ao cuando el gegrafo alemn recurre al nombre Pennsula Ibrica en una carta escrita a su
editor Berghaus, en la que le comunica el contenido de su conocido artculo sobre la Meseta
publicado en la revista Hertha (Berghaus, 1869: 18-48).
En cualquier caso, bajo aquel nuevo nombre quedaba amparado algo tanto o ms importante: una nueva frmula de organizacin orogrfica, segn la cual las cadenas montaosas
peninsulares constituyen siete sistemas, lo que implica un esfuerzo de simplificacin que rompe
con la atomizacin de nombres locales hasta entonces empleados para denominar los principales relieves peninsulares. Adems, esta unificacin est basada en criterios novedosos, que
tienen que ver con la estructura geolgica comn a cada uno de los sistemas. En lo referente
al Sistema Central, bautizado por Bory con el nombre de Carpetano-Vetnico2 (que todava
estaba en uso en los aos 1950), el gegrafo francs hace notar, por ejemplo, que
el armazn de estos montes est compuesta de un granito de grano grueso, de color grisceo,
cuya superficie se destruye fcilmente, y que contiene en su masa bloques redondeados de
un granito ms duro y ms negro, de un tamao comprendido entre el de un biscayen y una
gran bomba. Con esta roca est construido El Escorial; da a este monumento, as como, en
las ciudades cercanas, a las fachadas de las casas, todas ellas construidas tambin con l, el
aspecto ms severo (Bory, 1823: 26).
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Adems, hay que destacar un rasgo del relieve peninsular no menos importante que la
sistematizacin de las cadenas montaosas, y cuyo tratamiento es igualmente novedoso:
las cuencas cerradas y las parameras. Bory subraya el hecho de que estas ltimas constituyen en ocasiones la culminacin de las montaas (como en el Sistema Ibrico), pero
en otras, se extienden entre los macizos montaosos, formando amplias plataformas interiores (Bory, 1823: 39). El autor abunda una y otra vez en la idea de que tales conjuntos
originan, en consecuencia, una fuerte disimetra entre el interior peninsular y las vertientes
que, de modo mucho ms brusco, descienden hasta el fondo de los valles del Guadalquivir
y del Ebro o hacia las costas atlntica, cantbrica o mediterrnea. La descripcin de las
parameras, as como la de las cuencas, tiene una doble trascendencia: ante todo, Bory es el
primer gegrafo que detalla la fisonoma de las dos grandes plataformas centrales, las de las
dos Castillas, as como la de algunas divisorias de aguas; pero adems, propone para estas
formas una interpretacin que aade valor a la descripcin propiamente dicha: la de que
muchas de estas parameras son antiguos fondos de lagos, posteriormente recortados por el
encajamiento de la red fluvial.
Muchas de estas ideas relativas a la organizacin orogrfica y a la explicacin del relieve
aparecern, con ligeras variantes, en los trabajos referidos a la Pennsula que publicar
sucesivamente el gegrafo francs: dos breves pero valiosas contribuciones a sendas obras
de otros autores, como son la Histoire dEspagne escrita por Bigland (1824) y la tercera
edicin del Itinraire de Laborde (1827b), pero sobre todo, la ltima gran contribucin de
Bory a la Geografa de Espaa y Portugal, un compendio titulado Rsum gographique de
la Pninsule Ibrique3.
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turales mediante lneas en color. Finalmente, Bory publicar en la tercera edicin del Itinraire
de Laborde (Bory, 1827b) los dos mapas de la Guide du voyageur. Todos estos mapas resultan
novedosos para la poca, tanto por estar confeccionados con materiales originales como por
el lenguaje cartogrfico que en ellos se emplea. Pero lo ms importante es que responden a la
necesidad acuciante de que Espaa y otros pases montaosos cuenten con representaciones
cartogrficas adecuadas.
De esa necesidad se hace eco el autor cuando escribe el artculo Montagnes para el Dictionnaire classique..., poniendo de manifiesto la importancia otorgada hasta entonces al estudio
de los recursos botnicos y minerales en detrimento de la representacin cartogrfica del relieve, que con frecuencia se desliza hacia el terreno de la fantasa :
Las montaas han sido hasta ahora tan ligeramente observadas, los grabadores de mapas
han surcado el globo con tal espritu de capricho y de invencin, que es muy difcil establecer
si se encuentran en muchas regiones donde aparecen marcadas y si no se encuentran en muchas otras donde no se ha empleado en absoluto el buril: bastaba con que un viajero hubiese
sealado alguna colina sobre un lugar vaco con un nombre propio para que se grabasen
los Alpes donde quiz no existan ms que simples montculos; habase entrevisto la desembocadura de un ro en una costa desconocida para que inmediatamente se le dibujase una
amplia cuenca rodeada de un gran muro de lneas de pendiente; si exista una punta de tierra
avanzada hacia el mar, le haca falta rpidamente un armazn [...]. Es con este espritu con el
que, hacia el este, se han unido los Pirineos a las Cvennes, para hacer de ellas un espoln de
los Alpes, y como se ha prolongado la cadena pirenaica hasta Cdiz para unirla al Atlas, a las
Montaas de la Luna, etc. (Bory, 1827a: 170).
Conocedor de las graves consecuencias que sobre el terreno puede tener una cartografa defectuosa, Bory ejecuta sus mapas de la Pennsula con materiales originales, en buena medida derivados de los reconocimientos topogrficos del ejrcito napolenico. Como ya hemos dicho,
Bory particip decisivamente en algunos de estos trabajos, pero tambin tenemos constancia
de que manej en aquellos mismos aos, y ms an con ocasin de su paso por el Dpt de la
Guerre, una gran parte de los mapas realizados por los ingenieros militares. El coronel Berthaut
nos cuenta, a este respecto, que Bory haba conservado muchos de estos materiales cartogrficos, y que combinndolos con los conservados en el Dpt, pudo volver a dibujar la topografa
de ciertas porciones de Espaa. De este modo, cuando en 1823 los militares franceses se plantean la elaboracin de un mapa que fuese la continuacin del realizado por Capitaine en el pas
vecino, Bory puso a disposicin del Dpt un total de 54 documentos, entre los que podemos
mencionar la cartografa del curso del Guadalete y de algunos otros ros, planos de ciudades y
fortificaciones y, finalmente, un notable nmero de reconocimientos topogrficos (Berthaut,
1902: 446-448).
A esta seleccin de materiales cartogrficos originales se aade un especial cuidado del lenguaje cartogrfico, que no obedece tanto a una intencin artstica (aunque el resultado esttico
sea satisfactorio) como a criterios bastante concretos de expresin del relieve. stos derivan, por
una parte, de las propias concepciones cartogrficas del autor, ya aplicadas con motivo de la
ejecucin de los primeros mapas dibujados por l mismo con ocasin de su viaje por el Ocano
ndico, y por otra, de las citadas normas cartogrficas establecidas por la comisin topogrfica
de 1802, en las que, como ha quedado dicho, ya se haban planteado dos alternativas en el uso
del sombreado: bien para poner de manifiesto la mayor o menor exposicin a la luz, o bien para
subrayar el carcter ms o menos abrupto y ms o menos elevado, de un determinado relieve
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(Berthaut, 1898: I, 140). Dando una especial importancia a este ltimo criterio, y conjugndolo
con la mayor o menor inclinacin de las pendientes, Bory practica
un mtodo combinado, que consiste en representar con vigor los puntos supuestamente ms
cercanos al observador, suavizando el tono hacia las partes ms bajas, y trazando lneas de
pendiente que se deben dirigir siguiendo el camino que tomara una gota de lluvia que cayese
sobre el terreno y se deslizase segn la inclinacin [de la ladera] (Bory, 1827a: 171).
Es as como el cartgrafo francs plasma grficamente en sus mapas el primer intento serio de
jerarquizacin de los sistemas montaosos peninsulares, en funcin del relieve que conforman.
Pero no menos destacable en sus mapas fsicos es el gran espacio ocupado por las superficies
llanas, tan frecuentemente sustituidas hasta entonces por montaas inexistentes: tanto si se
encuentran en las inmediaciones de los fondos de valle como si ocupan posiciones elevadas,
dichas superficies son representadas por primera vez de un modo suficientemente conforme a
la realidad, especialmente en lo tocante a las plataformas. La forma de expresar grficamente
estos relieves es bien conocida y muy elemental:
Algunos tonos claros podrn ser aplicados aqu y all en las culminaciones, cuando no
haya temor de que produzcan a la vista un efecto de pendientes suaves o de plataformas
(Bory, 1827a: 171).
Gracias a este criterio simple, pueden constatarse sobre los mapas de Bory la extensin y los
caracteres morfolgicos esenciales de las llanuras y, sobre todo, de las parameras y de las cuencas
cerradas, a cuya descripcin e interpretacin ya nos hemos referido.
As pues, la originalidad del trabajo desempeado por Bory en Espaa es que no se limita
a desempear el papel de un cartgrafo, sino que acta como un gegrafo y naturalista que
expresa una parte importante de sus ideas a travs del lenguaje cartogrfico. En este aspecto,
los mapas de la Pennsula realizados por l aventajan claramente a los publicados en la misma
poca por los cartgrafos ingleses, o incluso a los que a ttulo privado o institucional realizaron
sus colegas franceses. Es el caso del trabajo cartogrfico proyectado por Calmet-Beauvoisin.
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En cuanto al Dpt de la Guerre, hay indicios de que finalmente hizo pagar a CalmetBeauvoisin su mala conducta. As, en septiembre de 1832, el Dpt sealaba al Ministerio de la
Guerra que ya no deseaba encargar ms que un ejemplar del nuevo atlas, subrayando que el
mapa es malo, que al autor le faltaban materiales para hacerlo, que incluso no ha sabido sacar
partido de los que ha tenido a la vista en Portugal y que, por otro lado, esta empresa nunca se
llevar a trmino: su obra carece de exactitud y nunca se ver su fin8.
La campaa de los Cien Mil Hijos de San Luis y la prolongacin de los trabajos
cartogrficos franceses en Espaa (1823-1838)
Aunque de todos conocidos, conviene recordar sucintamente los hechos histricos que en 1823
justifican la presencia de tropas francesas en Espaa. En ese ao, Fernando VII, con el fin de
contener a los liberales, que le haban impuesto la Constitucin de 1812, invoca la Santa Alianza
y pide ayuda a su primo Luis XVIII, rey de Francia tras la restauracin de los Borbones que
sigui a la cada, en dos fases, de Napolen. El gobierno francs, viendo en ello la ocasin ideal
de reafirmar el papel de Francia como gran potencia poltica y militar, respondi a su peticin
enviando un cuerpo expedicionario de 95.000 hombres, bajo las rdenes de un sobrino del
rey, el duque de Angulema. Repartida en seis cuerpos de Ejrcito bajo la direccin de algunos
destacados militares del perodo imperial, esta expedicin, llamada de los Cien Mil Hijos de
San Luis, entr en Espaa el 7 de abril de 1823, atravesando el pas sin apenas encontrar oposicin armada. Tras un recibimiento triunfal en Madrid el 24 de mayo, el ejrcito francs tom
el camino de Andaluca para asediar Cdiz, donde se haban refugiado las Cortes. La ciudad
capitul el 1 de octubre, tras poco ms de un mes de combates en los que se vieron implicadas
tanto las fuerzas terrestres como las fuerzas navales francesas.
Desde el punto de vista de la geografa militar, esta expedicin, polticamente deshonrosa,
permiti, sin embargo, retomar los trabajos emprendidos durante la Guerra de la Independencia, inaugurando un dilatado y prolfico perodo de trabajo cartogrfico que fue mucho ms
all de la campaa militar propiamente dicha. Como consecuencia de unas condiciones de
trabajo ms favorables que las existentes durante el perodo napolenico, son innumerables los
mapas, reconocimientos y planos de ciudades y de fortificaciones que datan de esa poca y se
conservan en los archivos militares.
Aunque con algunos vaivenes derivados de un contexto poltico ms o menos favorable, se
pueden sealar en dicho perodo tres fases sucesivamente desarrolladas en un clima de colaboracin creciente: la campaa militar propiamente dicha (1823-24), la campaa de ocupacin
(1824-1827), a la que corresponden los trabajos topogrficos llevados a cabo por las tropas
francesas con apoyo logstico espaol (en funcin de un acuerdo de intercambio de materiales
geogrficos y cartogrficos) y, finalmente, a partir de 1827, una ltima fase de trabajo en colaboracin, llevado a cabo por equipos mixtos formados por cartgrafos franceses y espaoles.
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Segn Berthaut (1902: II, 446), en febrero de 1823 se tomaron las medidas pertinentes para
organizar un servicio topogrfico del ejrcito francs en Espaa, dirigido por el coronel De
Castres, que se instal en Madrid desde la entrada de las tropas en la capital el 23 de mayo. A
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l qued adscrito hasta un total de once ingenieros gegrafos, dos de los cuales, Bentabole y
Simondi, haban trabajado en el Bureau Topographique de lArme dEspagne entre 1809 y 1811.
Paralelamente, se aceleraron en la medida de lo posible dos trabajos cartogrficos sobre la
Pennsula que en aquel momento estaban bastante avanzados: la prolongacin hacia el sur del
mapa que Capitaine haba realizado para Francia a escala 1:345.600 y la ejecucin del mapa
itinerario militar a escala 1:740.000 que estaban preparando igualmente los militares franceses
desde algn tiempo antes. Pero estos trabajos no eran suficientes: hasta febrero de 1824 no se
concluyeron las hojas del primero de los mapas correspondientes al Nordeste y Este peninsular,
y en cuanto al mapa itinerario, ste tena una escala excesivamente pequea. En consecuencia,
debi hacerse de nuevo un esfuerzo por reunir toda la cartografa disponible para la Pennsula
y, sorprendentemente, una vez ms hubo que recurrir al atlas de Lpez.
Por supuesto, tambin se reaprovecharon todos los materiales de la primera campaa, entre
ellos los retenidos por Bory, Calmet-Beauvoisin y otros militares y que fueron comunicados en
ese momento al Dpt. Esos materiales fueron utilizados para la elaboracin de los dos mapas
citados, pero parte de ellos tambin fueron difundidos directamente de un modo muy eficaz entre
los distintos mandos del Ejrcito y los militares cartgrafos que trabajaban sobre el terreno.
En efecto, a diferencia de la Guerra de la Independencia, el servicio topogrfico dirigido
por De Castres dispuso de un taller de litografa, al cual estaban adscritos un dibujante y dos
impresores, lo cual permiti distribuir de un modo mucho ms rpido la cartografa ejecutada
durante la campaa de 1808-1813. Que sta constituy una base de trabajo sistemtico lo de-
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por el servicio topogrfico. Una vez dividido en dos hojas iguales, cada una de las cuales cubra
una superficie de 6 por 8 kilmetros, se dispusieron alrededor otras 23 del mismo tamao (30
por 40 centmetros, sin contar el margen). De este modo, el mapa as concebido en 25 hojas
representaba el espacio comprendido entre Alcobendas por el norte, Getafe por el sur, Majadahonda y Mstoles por el oeste, y Torrejn por el este. Con el fin de localizar debidamente
todas las posiciones, las mediciones realizadas durante la primera campaa fueron completadas
con una red de triangulacin ms rigurosa, que los ingenieros gegrafos Bentabole, Salneuve
y Levret levantaron con sextantes a partir de una base geodsica medida en junio de 1823. El
levantamiento del mapa propiamente dicho fue emprendido por cuatro ingenieros gegrafos y
nueve oficiales de Estado Mayor, que comenzaron el trabajo por las nueve hojas centrales. Pero
un cambio importante tiene lugar a partir del fin de la campaa militar propiamente dicha:
De Castres, que es nombrado general, abandona Espaa, y con l son repatriados el taller de
litografa y parte de los ingenieros gegrafos, cuyo concurso es necesario en Francia para los
trabajos del mapa nacional. Adems, el envo a Pars de la base de triangulacin dificult a
partir de ese momento el trabajo confiado casi en exclusiva a los oficiales de Estado Mayor, especialmente Desjardins y Harmois, lo que no impidi la conclusin del mapa en noviembre de
1824. Seguramente a ello se deba el estilo de la figuracin topogrfica del terreno, pulcramente
ejecutada mediante normales pero algo arcaica, como corresponde en la poca a la prctica
de los oficiales de Estado Mayor. En cualquier caso, el resultado global es de una extraordinaria
calidad, al igual que su reduccin a escala 1:50.000, realizada posteriormente.
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levantamiento de los alrededores de Cdiz10. Pero, por otro lado, estas carencias se ven compensadas por una expansin de la organizacin del servicio topogrfico: en 1825, a las oficinas de
Madrid y de Cdiz, se aade la de Barcelona, a la que quedaron adscritos ocho oficiales, aunque
pronto unas y otras tendrn que recurrir a la colaboracin de oficiales de tropa. Una de las misiones de los oficiales destacados en Barcelona era de especial trascendencia: el levantamiento
de una red geodsica que extendiera desde los Pirineos hasta el Ebro la ya existente en Francia,
pero esta operacin se retrasar varios meses por los reparos puestos por el gobierno espaol.
Otro encargo, el de levantar a escala 1:20.000 los mapas itinerarios de las vas de comunicacin
procedentes de Francia ser ms rpidamente acometido.
A la disponibilidad de personal repartido por buena parte del territorio peninsular hay que
aadir el acuerdo alcanzado con el gobierno espaol, por el cual los militares franceses podan
acceder a toda la informacin disponible en el Depsito de la Guerra, a cambio de suministrar
copias de las minutas cartogrficas realizadas. Por esta razn, an se conservan en los archivos
militares espaoles calcos y litografas de los mapas franceses realizados durante la Guerra de
la Independencia y en esta ltima campaa. Y, en correspondencia, es esta misma razn la que
explica la presencia de numerosos trabajos espaoles en los archivos militares de Vincennes,
principalmente de memorias de reconocimientos, algunas de las cuales fueron parcialmente
traducidas11.
Haciendo uso de todos los materiales as disponibles, en el Dpt de la Guerre se acometi a
lo largo de 1825 un nuevo proyecto de mapa de Espaa a escala 1:500.000, interrumpindose la
ejecucin del de Capitaine, del que, como ha quedado dicho, slo se finalizaron las hojas correspondientes al norte y este peninsular. No obstante, el nuevo mapa 1:500.000 tambin quedar
inconcluso, si bien se dibujarn e incluso prepararn para el grabado varias hojas. La razn de que
este mapa quedase incompleto se repite: es la ya acostumbrada falta de bases geodsicas, lo que
hace que, por ejemplo, la hoja de Madrid presente abundantes espacios en blanco, ya que faltaban
levantamientos para completar la superficie cartografiada alrededor de la ciudad.
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memente el trabajo sobre el terreno, acallando las reticencias a la presencia de oficiales franceses
en territorio espaol. As se pudo iniciar el tan necesario trabajo de triangulacin en el nordeste
peninsular, aunque con la rmora de las dificultades polticas ya habituales, retomndose tambin en esta fase los necesarios trabajos en torno a Madrid, al prolongar hacia el Norte y el Este
el mapa 1:20.000, mediante levantamientos a escala 1:50.000.
Aunque la presencia de oficiales franceses en Espaa se fue reduciendo ostensiblemente, la colaboracin persisti hasta comienzos de la dcada de 184012. As por ejemplo, el oficial de Estado
Mayor Desjardins, particip en 1831 en las operaciones geodsicas y topogrficas dirigidas por Domingo Fontn, encaminadas a la confeccin de su conocido mapa de Galicia a escala 1:100.000.
Como contrapartida, el oficial francs esperaba obtener un ejemplar de dicho mapa para el Dpt
de la Guerre13. De igual modo, Desjardins tena a su disposicin a dos ingenieros espaoles que
trabajaban tanto en pasar a limpio sus levantamientos como en los trabajos de campo14.
Pero, aparte de los frutos directos e inmediatos de aquella colaboracin, sta tuvo como
consecuencia la definitiva apertura de los fondos cartogrficos franceses a los cartgrafos espaoles, hecho que tendr especial trascendencia en la obra de Francisco Coello.
12
13Dpt de la Guerre,
6 de enero de 1831. Archivo del S.H.D.,
3 M 356.
14
Ibid.
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Francisco Coello de Portugal y Quesada (Jan 1822-Madrid 1898) fue uno de los ms destacados cartgrafos espaoles del siglo xix, con responsabilidad decisiva en la organizacin de los
trabajos cartogrficos y catastrales dentro de la Junta General de Estadstica, y en el planteamiento de lo que luego sera el Instituto Geogrfico.
Obtuvo el grado de Teniente de Ingenieros en 1839, por lo que cabe suponer que estudi
los cuatro aos de la carrera en la Academia de Ingenieros, establecida en Guadalajara, en 1833,
y en cuyo plan de estudios de 1835 se cursaba Geodesia y Topografa en el primer curso; en
esa poca era profesor de la Academia Celestino del Pilago, quien durante el Trienio Liberal
haba participado, a la vez que Felipe Bauz y otros oficiales de ingenieros y marinos, en las
triangulaciones para la confeccin del mapa de Espaa (Estudio Histrico, 1987: II, 54). En la
Academia de Ingenieros tendra, por tanto, Coello su primer contacto con la Cartografa.
Tras su participacin en la ltima etapa de la primera guerra carlista, y antes de cumplir
veinte aos, Pascual Madoz solicit su colaboracin en el Diccionario geogrfico [] de Espaa
que comenzaba a preparar, de donde acabara surgiendo el proyecto de acompaar el Diccionario con la publicacin de un Atlas de Espaa y de sus Posesiones de Ultramar. Es muy probable
que la relacin con Madoz no tuviera tan slo su fundamento en los saberes de Coello, sino
tambin en la comunidad de ideas y actitudes polticas de ambos, por otra parte compartida
por muchos oficiales del Cuerpo de Ingenieros en esa poca, aunque puede sorprender que,
con la escasez aparente de cartografa rigurosa, a escalas adecuadas, Coello decidiera embarcarse en la confeccin de un atlas de Espaa en el que se representaran las provincias a escala 1:200.000, con los contornos de las capitales a 1:100.000, y planos de ncleos urbanos a
1:10.000 o 1:20.000.
Pero hay que tener en cuenta que, pese a su juventud, Coello debi contar, entre buena parte
de sus superiores, con un claro reconocimiento de su vala. Eso, pero tambin con mucha probabilidad, sus ideas, debi de llevar al teniente general e Ingeniero General del Cuerpo, Antonio
Remn y Zarco del Valle, a seleccionar a Coello en 1844 para formar parte de la comisin enviada a Argelia (con previa estancia en Pars) para observar la ocupacin y colonizacin francesas.
La comisin se prolong durante dos aos y tendra sin duda un gran valor formativo para quie-
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nes participaron en ella, pero su duracin parece sorprendentemente dilatada. Como no deja de
llamar la atencin el paso previo por Pars, y no parece aventurado suponer que, aparte de otros
posibles fines, inclua el de facilitar a Coello el contacto con el Dpt de la Guerre, en relacin
con la obtencin de copias de la cartografa elaborada por el ejrcito francs en Espaa durante
la Guerra de la Independencia y la expedicin de los Cien Mil Hijos de San Luis.
A este respecto, hay que tener presente que durante los aos 1837 a 1839 la Academia de
Ingenieros se traslad a Madrid a causa de los riesgos que corra en Guadalajara por efecto de
la guerra carlista. Eso, sin duda, le permitira conocer, ya antes de acabar la carrera, o despus
de acabarla, los fondos del Depsito de la Guerra en Madrid, al cual, por acuerdo entre los
gobiernos de los dos pases, el ejrcito francs se haba comprometido a entregar copia de la cartografa de Espaa que levantase. Y hay que tener en cuenta que la presencia de los cartgrafos
militares franceses no se termin con la retirada de las tropas de ese pas, pues con autorizacin
del gobierno espaol siguieron trabajando en Espaa, hasta bien entrado el decenio de 1830.
Por tanto, Coello conoca la cartografa ejecutada por los franceses desde 1823 a travs de
las copias entregadas a nuestro Depsito de la Guerra, y aprovech la estancia en Pars para
encargar copia de los trabajos anteriores a esa fecha que fuesen de su inters. Aparte de eso
reuni toda la cartografa sobre Espaa que estuvo a su alcance, particularmente en organismos
pblicos, pero tambin de empresas privadas o de particulares, tales como proyectos de ferrocarriles y canales, planos de ciudades, etc. Pero en razn de su mayor alcance territorial y de sus
cualidades tcnicas, la cartografa militar francesa fue para l de especial utilidad.
Por eso, antes de partir para Argelia en 1844, Coello haba podido dejar en marcha los trabajos del Atlas de Espaa y sus Posesiones de Ultramar. En total estaban previstas 65 hojas, de las
que solamente llegaron a editarse 46, ms otra (Albacete) grabada en 1876 pero no editada. Los
trabajos de gabinete de cada hoja llevaban varios meses, y en el grabado de la plancha de acero
se inverta un ao, por trmino medio.
El primer mapa publicado, el de la provincia de Madrid, apareci en 1847. En l no se
incluye el plano de la capital que, excepcionalmente, se public a 1:5.000 en una hoja aparte.
Por lo dems, la hoja de la provincia de Madrid ya contiene todos los rasgos que iban a caracterizar al conjunto del Atlas en cuanto a escalas numricas y grficas (con excepcin de las
hojas de Ultramar), rotulacin, forma de representacin del relieve, signos convencionales, etc.
Respecto a esos ltimos, suman un total de 45, de los que los seis primeros indican la jerarqua
administrativa de los ncleos de poblacin, mientras los seis ltimos se destinan a diferenciar
usos del suelo. De unas a otras hojas puede haber ligeras variantes.
Pero aparte de la modernidad general de los aspectos formales del Atlas de Coello, interesa
destacar aqu que en la gran mayora de las hojas figura una advertencia en la que Coello
suele hacer mencin explcita de las fuentes cartogrficas en las que se apoy y de los trabajos
de campo llevados a cabo por l o por sus colaboradores. En buena parte de los casos se hace
referencia al uso de materiales cartogrficos del ejrcito francs; a ttulo de simple ejemplo, en
la hoja de Santander se hace referencia a reconocimientos hechos por oficiales franceses y copiados en el Depsito de la Guerra de Pars, sin precisar la fecha, de modo que tanto podran
corresponder a los aos de la Guerra de la Independencia como a los trabajos iniciados en 1823
y prolongados hasta la dcada de 1830. Eso no impide que deba resaltarse que, para la misma
hoja de Santander, Coello haga mencin del uso para la parte oriental de la provincia de la
triangulacin geodsica llevada a cabo por los oficiales de Ingenieros Julin Albo y Celestino
del Pilago, as como, para la parte occidental, por Felipe Bauz y otros marinos; operaciones
que hay que suponer enmarcadas en los trabajos para el mapa de Espaa realizados durante el
Trienio Constitucional, y a las que se hace referencia en otras hojas del Atlas.
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Como ya se ha dicho, el Atlas de Coello qued inconcluso, pues slo lleg a publicar las hojas
de 33 provincias15, en 29 de las cuales especific las fuentes utilizadas y los nombres de todas o
algunas de las personas que colaboraron con l. En total, la cartografa militar francesa aparece
mencionada explcitamente en las hojas de 18 provincias (Barcelona, Burgos, Cdiz, Castelln,
La Corua, Guipzcoa, Huelva, Logroo, Lugo, Madrid, Orense, Oviedo, Palencia, Segovia,
Soria, Tarragona, Valladolid y Vizcaya), aparecidas entre 1847 y 1870, es decir, durante todo el
perodo de publicacin de la obra.
Esa cartografa francesa, indita, la hizo copiar Coello en el Dpt de la Guerre de Pars a lo
largo de varios aos, aunque su utilidad no fuera homognea, dadas las diferencias de fechas,
objetivos y escalas. Por ejemplo, para la hoja de la provincia de Logroo utiliz reconocimientos franceses a 1:50.000 sobre unos 725 kilmetros cuadrados; para Segovia dispuso de mapas
a 1:50:000 de la mayor parte de la provincia, posteriores a 1823; de los de Soria dice ser muy
notables por su perfeccin; para Tarragona cont con un 1:100.000 del territorio al Este de
Reus; y para la de Valladolid de
reconocimientos franceses muy detallados, y en la escala de 1:50.000, de una ancha franja
entre Santovenia y Olmedo, y de gran parte de las orillas del Duero, con varios croquises de
la parte O. de la provincia.
15
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Pese a su carcter en ocasiones parcial, no cabe duda de la utilidad que esa cartografa tuvo para
el Atlas de Coello y cabe suponer, por ejemplo, que en algunas hojas tienen ese origen detalles
de usos del suelo (reas de monte, pinares, olivares, viedos, etc.), de localizacin de molinos,
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batanes, serreras, ventas, casas de postas, esclusas en los canales, presas y fbricas de cualquier
clase sobre los ros, etc.
En la hoja de Madrid, por ejemplo, aparecen representados plantos, dehesas, montes,
como el del Infantado, al Este de Buitrago; el bosque de Viuelas, al Norte de Madrid; el
Soto de Algete; o el Bosque del Conde de Oate, al Sur de Arroyomolinos. Pero tambin las
estaciones telegrficas, molinos de papel, presas, etc., ms los muchos detalles singulares de los
contornos de Madrid, de especial inters.
En resumen, el Atlas de Espaa de Francisco Coello tiene en s mismo un extraordinario valor como representacin cartogrfica del pas en un perodo histrico determinado, pero adems
tiene un gran inters por otra razn: a travs de l es posible reconstruir el hilo que lleva desde el
proyecto de mapa de Espaa del oficial de la Armada Felipe Bauz (1769-1833), cuya ejecucin se
acometi durante el Trienio Constitucional, a las prcticas cartogrficas y los sistemas de representacin de los ingenieros gegrafos de los ejrcitos napolenicos primero y del ejrcito francs
de la Restauracin despus. De ah, a su vez, y a travs de los criterios y la prctica cartogrfica
de Coello, se enlaza con la institucionalizacin de la modernidad cartogrfica en Espaa.
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Entre nales del siglo xviii y comienzos del xix, los mapas de las fronteras de Espaa con
Francia y Portugal son una excepcin por su calidad; especialmente, los realizados por la comisin hispano-francesa de delimitacin de fronteras (Comisin de Lmites) entre 1786 y
1791. En la empresa colaboraron ingenieros de ambos pases bajo la direccin de los mariscales
de campo Ventura Caro, por la parte espaola, y el Conde de Ornano, por la parte francesa.
Contaron con un importante apoyo instrumental y tcnico, y la experiencia debi resultar
muy enriquecedora para los ingenieros militares espaoles, pero los trabajos quedaron interrumpidos por el estallido de la guerra de los Pirineos. Finalmente, ninguno de los mapas
realizados lleg a grabarse, perdiendo la oportunidad de difusin que su calidad hubiera
merecido.
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Frente al trabajo de gabinete de Toms Lpez, la gran obra cartogrca de carcter cientco
sobre nuestro territorio realizada en el siglo xviii es el Atlas Martimo de Espaa, publicado
en 1789. El origen de ese proyecto se remonta a 1776, cuando el gobierno francs solicit
permiso al espaol para realizar unas mediciones astronmicas en Canarias y en los territorios
africanos. Espaa aprob el proyecto, comisionando a Jos Varela y Ulloa para acompaar la
expedicin. En ella, este marino realiz un derrotero de las Islas Canarias y levant dos cartas
de la costa de frica. Ms tarde, la revisin de esos trabajos fue encomendada al director de
las Academias de Guardias Marinas de Cdiz, Ferrol y Cartagena, Vicente Too de San
Miguel. Los objetivos de la tarea encargada a Too se fueron ampliando y, en consecuencia,
se llevaron a cabo una serie de campaas hidrogrcas sucesivas, entre 1783 y 1786, para realizar derroteros y cartas sobre las costas del Mediterrneo, y entre 1787 y 1788, para la costa
cantbrica y las Azores. El resultado fue la publicacin de derroteros de las costas espaolas
y del Atlas Martimo de Espaa, compuesto por treinta cartas de una gran exactitud y calidad
cientca, que fue alabado en toda Europa.
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7. ANNIMO
Retrato de Felipe Bauz y Caas, s. xix
leo, lienzo, 40,5 x 34 cm
Museo Naval de Madrid
N 783
En las campaas de trabajo del Atlas Martimo de Too participaron grandes personajes de la cartografa del siglo xviii, entre
los que destacan aquellos que desarrollaran los proyectos encaminados a lograr un nuevo mapa de Espaa, los marinos Jos
Espinosa y Tello, Dionisio Alcal Galiano y Felipe Bauz.
Felipe Bauz y Caas, que tambin particip en la expedicin de
Malaspina, destaca entre los pilotos del siglo xviii, pues aparte
de colaborar en las grandes tareas cartogrcas de su tiempo,
mantuvo una especial preocupacin por la falta de un mapa de
Espaa construido sobre bases cientcas.
En 1807, expuso en su discurso de ingreso en la Real Academia
de la Historia la necesidad de levantar una carta geogrca de
Espaa. En ese momento, la gran obra cartogrca del Atlas Martimo de Espaa ofreca una exacta representacin de las costas,
mientras segua faltando un documento de similar calidad para
el interior.
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8.
Caja de instrumentos de dibujo de Felipe
Bauz, s. xviii
Madera forrada de terciopelo,
23,5 x 15,5 x 7 cm
Inscripcin: Baradele LAn, Pars
Museo Naval de Madrid
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Mmorial Topographique et Militaire: n I. Topographie, IIIe. Trimestre de lan X /
rdig au Dpt Gnral de la Guerre; imprim par ordre du ministre.- A Paris : de
lImprimerie de la Rpublique, Vendmiaire, an XI [1802]
184 p., 2 lminas plegadas, 21 cm
Coleccin Juan Carlos Castan
Con el n de publicar artculos sobre la historia militar, asegurar la difusin de los materiales
del Dpt de la Guerre y, sobre todo, dar a conocer las nuevas tcnicas y mtodos recomendados para la prctica cartogrca militar, el Dpt comienza a publicar en 1802 esta revista,
cuyos nmeros impares estn dedicados propiamente a cuestiones cartogrcas. En su nmero 5 se publicarn las conclusiones de la commission topographique que en 1802 se rene para
unicar los criterios de representacin en planos y mapas, normalizando de este modo las
bases de la cartografa moderna.
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Aunque de fecha posterior, esta cadena de agrimensor, utilizada para medir distancias durante
los levantamientos topogrcos, es muy similar a las que emplearon los ingenieros gegrafos
franceses durante la Guerra de la Independencia, que ya utilizaban medidas mtricas, con una
longitud total de veinte metros y eslabones de veinte centmetros.
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La mayor parte de los levantamientos efectuados por los ingenieros gegrafos franceses lo
fueron mediante el uso de brjulas. stas permitan obtener con relativa rapidez las medidas
angulares, que inmediatamente eran anotadas en los cuadernos de campo y convertidas ms
tarde en una triangulacin grca mediante el uso de un transportador de ngulos. A principios del siglo xix, se demostrar que esta comodidad y rapidez de uso de la brjula no est
reida con la exactitud de los resultados, lo que conrma las ventajas de este instrumento
sobre la plancheta.
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26.
Hierro galvanizado, 30 x 50 x 50 cm
Cadena de agrimensura de 50 pies de Burgos
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios
Geogrcos
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27.
Alidada de plancheta, s. xix
Santi-Marseille, fabricante
Metal, 50 x 70 x 15 cm
Regla para plancheta pretoriana con alidada de anteojo y pnulas grabadas con esla; anteojo
estadimtrico primitivo; eclmetro graduado en pendientes de medio grado.
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios Geogrcos
N 187
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Bajo la inuencia de Guilleminot, el Dpt de la Guerre accedi nalmente a aumentar los efectivos del servicio topogrco, gracias
al traslado a la Pennsula de varios ingenieros hasta entonces destacados en Italia. Este hecho ser fundamental, pues, entre otros,
En cuanto al propio general Guilleminot, tendr un destacado papel no slo durante la campaa de la Guerra de la Independencia,
sino tambin en la dcada de 1820, realizndose bajo su direccin
el mapa itinerario de Espaa a escala 1:740.000.
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37.
Mapa Ytinerario de los Contornos de Madrid, [1795?].- [Escala aproximada: 1:220.000]
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, 41,1 x 65,0 cm
Inscripciones: Dedicatoria Al Exmo. Sor. D. Gaspar Vigodet Caballero Gran Cruz de la
Real y distinguida Orden Espaola de Carlos 3 / La Comision de Gefes y Ociales [...] a
las Ordenes del Exmo. Sr. Ministro de la Guerra.- En nota: Solo se indica la Topografa
del terreno Contiguo a los Caminos, Como por exemplo los Bosques qe. abrigan los
malhechores
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38.
Itinerario desde Madrid hasta la Rivera de Caya, ca. 1805
Mapa General con arreglo los Planos pequeos que por Jornadas se levantaron,
midiendo con toda exactitud las leguas de distancia de uno a otro Pueblo representa la
direccin y gura material de la Carretera de Estremadura que distinguida con una
Linea encarnada se abierto desde el Puente de Segovia hasta la Rivera de Caya de
Orden de el Exmo. Sr. Conde de Florida blanca.- [Escala aproximada: 1:210.000].
1 mapa manuscrito, montado sobre tela, 56,2 x 191,8 cm
Comprende una franja de unos 4-7 km a ambos mrgenes de la carretera.- Orientado con
torre en estrella de 16 puntas.- En el ngulo inferior izquierdo gura una tabla comparativa
de las distancias (en leguas y varas) entre Mstoles y Santa Olalla por las rutas de
Casarrubios y Santa Cruz, y en el derecho, otra con las distancias existentes, por jornadas,
entre los distintos tramos del itinerario.- Nota explicativa sobre las rutas indicadas.- Escala
grca en leguas
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40.
Reconnaissance de la route
de Bayonne Valladolid
Manuscrito, 3 p., 36,2 x 23,7 cm
Service Historique de la Dfense,
Dpartement de lArme de Terre,
Division des Archives, Section de Archives
Techniques
1M 1340, pice 6
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41.
Ligne dtapes de Bayonne Madrid. Route de Bayonne
Sgovie par Valladolid
Manuscrito, 4 p., 31,5 x 20,6 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre,
Division des Archives, Section de Archives Techniques
1M 1340, pice 4
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Retenidos en Burgos en su camino hacia Madrid, y atacados constantemente por la poblacin, los ingenieros gegrafos franceses realizan, bajo la
direccin de Auguste Chabrier, el plano de esta ciudad, tambin situada
estratgicamente en el camino desde la frontera hacia la capital de Espaa.
Inicialmente concebido a escala 1:10.000, y reducido ms tarde a 1:20.000,
este plano es acompaado por una corta memoria redactada por el jefe del
Bureau Topographique de lArme dEspagne.
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45.
PLAN DU FORT DE BURGOS et Projet de rectication, [ca. 1811]
1 plano manuscrito a pluma y acuarela, 85,0 x 57,0 cm
Inscripciones: En borde superior izquierdo: Seconde Enceinte [...], Premire Enceinte [...]
Fort St Michel [...].- Escala grca en metros
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios Geogrcos
Ar. E-T.10-C. 122 (2)
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46.
PLAN passant par le point le plus lev de la Montagne St Michel, [ca. 1811]
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, 46,5 x 125,0 cm
Inscripciones: En el borde inferior izquierdo rma ilegible P... Captain Comt [ ?] du Gnie,
Membre de la Lgion dhonneur.- Escala grca en toesas y metros
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios Geogrcos
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47.
Reconnaissance dune route de Madrid Sgovie, 1808.- [Escala aproximada: 1:50.000]
1 mapa manuscrito (inacabado) a pluma y acuarela, 59 x 160,5 cm
Escala grca en toesas y metros
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division des Archives,
Section de Archives Techniques
L12B3 364 (2)
Entre los accesos a Madrid desde Bayona, los esfuerzos cartogrcos de los militares franceses se centraron en dos carreteras:
la que, desde Burgos, lleva a la capital espaola de forma ms
directa, a travs del puerto de Somosierra, y la que lo hace por
Valladolid y Segovia, a travs de la sierra del Guadarrama. Entre
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Segovia y Madrid, los cartgrafos franceses levantaron dos mapas itinerarios. El primero se basa en los de Toms Lpez, de cuyos errores se queja el autor. El dibujo de este mapa itinerario es,
por otro lado, bastante tosco, muy alejado de la habitual calidad
de los ejecutados por los ingenieros gegrafos franceses.
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El segundo de los itinerarios entre Madrid y Segovia, realizado por el ingeniero gegrafo
DArnaudin, tiene una calidad muy superior al anterior, y representa de forma clara y evocadora todos los elementos habituales en este tipo de cartografa: relieve, vegetacin, ncleos de
poblacin (para los que se indica el nmero de casas), etc.
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49. GUIBERT
Route de Buitrago St. Agustin, 1808
Manuscrito, 3 p., 31,5 x 22 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division
des Archives, Section de Archives Techniques
1M 1340, pice 2
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50. GUIBERT
RECONNAISSANCE Route de Buitrago St. Agustin, 1808 /
par le Lieutenant Yngnr Geogphe Guibert .- Echelle de 1:50.000
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, 93,5 x 29 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division
des Archives, Section de Archives Techniques
1M 1340, pice 1
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IVc. La ocupacin
51. BENTABOLE, JOSEPH CHARLES MARIE (Brujas, 1785-)
INGENIEROS GEGRAFOS FRANCESES
PLAN TOPOGRAPHIQUE DE LA VILLE DE MADRID ET DE SES ENVIRONS
pour servir lhistorique succint sur lattaque de cette capitale, le 3 Dcembre, an 1808 /
lev par les ociers ingenrs geogrs ; Dessin daprs Bentabole en 1809. [Escala: 1:20.000]
1 plano manuscrito a pluma y acuarela, 75 x 45,5 cm
Escala grca en metros
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division des Archives,
Section de Archives Techniques
LIII 347 (1)
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Como muchos planos de batallas y de asedios, ste de Madrid fue acompaado de una corta memoria histrica, publicada tambin en el Bulletin de
lArme dEspagne, que narra el desarrollo del bombardeo y de la posterior
ocupacin de la ciudad.
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56.
Ordre adress au gnral Clarke date de Schoenbrunn 26 septembre 1809
Manuscrito, 31,7 x 19,7 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division des Archives,
Section de Archives Techniques
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57.
Plan dun Camp Retranch Situ sur le terrain du Parc
du Retiro Madrid, 1809 [Escala: 1:300]
1 plano manuscrito a pluma y acuarela sobre papel calco,
61,5 x 88 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre,
Division des Archives, Section de Archives Techniques
1V 183, pice n 4
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58.
Plan dun camp retranch tabli sur la hauteur dite Montagne del Princip Pio, au Nord
du Palais du Roi, Madrid, 1809 [escalas 1:300 (perles); 1: 860 y 1:3.000 (planos)]
1 plano manuscrito a pluma y acuarela, 73 x 63 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division des Archives,
Section de Archives Techniques
1V 1783, pice n 5
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60.
Rexions sur les ouvrages construire au Retiro, 1810
Manuscrito, 32 x 20,5 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division des Archives,
Section de Archives Techniques
1V 183, pice n 8
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61.
Croquis du Retiro Madrid, 1810
1 plano manuscrito a pluma, 21,5 x 26,5 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre,
Division des Archives, Section de Archives Techniques
1V 183, pice n 8
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62.
Plan du nivellement du fort du Retiro Madrid
1 plano manuscrito a pluma, 32 x 57,5 cm
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Division des Archives, Section de Archives Techniques
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63.
Plan du fort du Retiro Madrid
1 plano manuscrito a pluma y acuarela, 21,5 x 33,5 cm
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre,
Division des Archives, Section de Archives Techniques
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64.
Plan du fort du Retiro Madrid
1 plano manuscrito a pluma y acuarela, 83 x 91,5 cm
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Division des Archives, Section de Archives Techniques
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67.
Province de Madrid prs dIllesca et Cedillo, ca. 1809
Manuscrito a pluma, parcialmente coloreado, 68,5 x 55 cm
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L12B3 345
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68.
Terrain compris depuis Somosierra jusqu Tolde et Ocana, [1809-]
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, 161 x 65 cm. Escala 1:100.000
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre, Division des Archives,
Section de Archives Techniques
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71.
Plan de Madrid et de ses environs.- [Escala: 1:50.000]
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, 65 x 86 cm
Escala grca en metros
Service Historique de la Dfense, Dpartement de lArme de Terre,
Divisiondes Archives, Section de Archives Techniques
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Entre 1823 y 1824, retomando el plano de Madrid y sus alrededores dibujado por Bentabole, se levanta y ejecuta un nuevo plano
(en 25 hojas) de los contornos de la ciudad, anclado esta vez
en una red geodsica. En ese mapa, tambin realizado a escala
1:20.000, y en el que participa inicialmente el propio Bentabole,
se plasma de nuevo la necesidad de dominar el territorio circundante a la capital del reino. Algn tiempo despus, ese mapa
ser reducido a escala 1:50.000 y servir de base para la ejecucin
del mapa 1:100.000 titulado contornos de Madrid, que, con
extensin prcticamente idntica, ser incluido en la correspondiente hoja del atlas de Francisco Coello.
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72.
Plano itinerario Madrid hasta Badajoz, 1811
Carte de larrondissement du Centre : avec Yndication des Points occups par les
troupes Imperiales alies ou Espagnoles.- [Escala aproximada: 1:1.200.000].- 1811
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, montado sobre tela, 35,8 x 49,7 cm
En ambos mrgenes, tablas explicativas sobre las tropas estacionadas en la demarcacin y la
composicin y efectivos del Ejrcito del Centro.- Figura del sello del Depsito Geogrco
e Histrico del Ejrcito. Orientado con rosa de los vientos y or de lis.- Escala grca en
leguas
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V. La herencia cartogrfica
77. BORY DE SAINT-VINCENT,
JEAN-BAPTISTE-GENEVIVE-MARCELLIN (Agen, 1778-Pars, 1846)
Carte Physique DE LESPAGNE ET DE PORTUGAL,
POR SERVIR AU GUIDE DU VOYAGEUR EN ESPAGNE
ET EN PORTUGAL / par Bory de St. Vincent, 1823
[Escala: 1:2.500.000]
1 mapa, grabado calcogrco iluminado, 49,7 x 65,7 cm
Escala grca en leguas castellanas, leguas marinas y leguas
portuguesas
Incluido en: Guide du Voyageur en Espagne / par le baron
Bory de Saint-Vincent, Ex- Colonel; grav par Kardt.Paris: Imprimerie de P. Didot, 1823
Coleccin Francisco Quirs
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El mapa de Espaa de Alejo Donnet es uno de los que en mayor medida aprovecha los documentos elaborados durante la Guerra de la Independencia. Consta, adems de las seis hojas
de que est compuesto, de un suplemento destinado exclusivamente a planos. Estn todos a
escala 1:20.000, excepto el del puerto de Cdiz y sus cercanas, a 1:66.000; los del puerto de
Mahn y Baha de Algeciras, que carecen de escala, as como el de las ras del Ferrol, Corua
y Betanzos, a escala aproximada de 1:87.000 y que, como los primeros, no es un plano, sino
un mapa.
Todos los planos, salvo los de Oporto, Valladolid y Tarifa, indican la localizacin de los
edicios pblicos, religiosos, etc. As, por ejemplo, el de Barcelona contiene la indicacin
de 116 edicios; el de Cartagena, 57; Madrid, 180; Lisboa, 84; Sevilla, 85; Tudela, 22; Tarragona, 33, etc. En cuanto a la calidad de los planos, diere apreciablemente de unos a otros;
el de Madrid es, probablemente, el ms perfecto.
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81.
Plan de la Ville de Madrid et de ses environs: hoja 1, 1808 .- [Escala aproximada:
1:20.000]
1 mapa manuscrito a pluma y aguada, 35,1 x 44,8 cm
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios Geogrcos
Ar.E-T8-C.2-137(1)
Como reejo de la creciente colaboracin cartogrca entre los gobiernos espaol y francs
que sigue a la expedicin de los Cien Mil Hijos de San Luis, se acord que el Depsito de
la Guerra dispusiese de calcos o copias litogrcas de las minutas cartogrcas elaboradas,
bien durante la Guerra de la Independencia, o bien en esta ltima campaa que se inicia en
1823. Un ejemplo lo tenemos en esta copia de una de las hojas que compusieron el mapa de
Madrid y alrededores levantado a escala 1:20.000 por los militares franceses entre 1823 y 1824
(concretamente, la que comprende el rea delimitada por las poblaciones de Galapagar, El
Escorial y Torrelodones).
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82.
Mapa que comprende la provincia de Madrid, la parte
occidental de Guadalajara, la suroriental de Segovia y la
noroccidental de Toledo, desde su capital y la localidad de
Dosbarrios hasta la de Escalona y Colmenar de la Sierra:
hoja 4.- Escala: 1:100.000.- [ca. 1823]
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, 50,5 x 35,5 cm. Copia
de un mapa francs realizada hacia 1825
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios Geogrcos
Ar.E-T.8-C.2-137(2)
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Como sucedi con el plano de Madrid y sus alrededores realizado en 1823-1824, el mapa 1:100.000 de la provincia de Madrid
iniciado en 1809 por los cartgrafos militares franceses fue copiado y transmitido aos ms tarde al Depsito de la Guerra espaol como parte del acuerdo de intercambio cartogrco entre
los gobiernos de los dos pases. De ah la conservacin de este
calco en la cartoteca del Centro Geogrco del Ejrcito.
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Como parte de su inconcluso mapa general de Espaa y Portugal, que en forma de atlas pretenda publicar Calmet-Beauvoisin
a partir de 1819, fue grabado este poco conocido plano de Madrid,
basado expresamente en la cartografa de los militares franceses realizada durante la Guerra de la Independencia. Concretamente, sus
principales rasgos coinciden con los del plano del bombardeo de
Madrid dibujado por Bentabole, hasta el punto de que en El Retiro se representan, no las forticaciones realizadas por los franceses
a partir de enero de 1809, sino las previas que aparecen en dicho
plano y son obra de los espaoles. S se recoge, sin embargo, la plaza
de Oriente, construida posteriormente en el marco de las reformas
urbanas de Jos I.
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84.
CARTE DU THATRE des OPRATIONS militaires en Galice, en Portugal et dans
lEstremadure en 1809 / Kardt sculp.
1 mapa, grabado calcogrco, 27 x 20 cm
Incluido en: Atlas Militaire pou les Mmoires des oprations militaires des Franais en Galice,
en Portugal et la Valle du Tage en 1809. Pars, Chez Barrois lin, 1809
Escala grca en leguas francesas y leguas espaolas
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios Geogrcos
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Son diversas las obras que recogen las representaciones de los campos de batalla de la Guerra
de la Independencia. Se trata tanto de tratados de tctica militar como de compendios histricos. La conocida obra de Thiers sobre la historia del Consulado y del Imperio pertenece a
este ltimo gnero y participa de la rehabilitacin de Napolen I bajo el Segundo Imperio.
Entre los volmenes que componen la obra, se incluye un atlas compuesto, entre otros mapas, por la representacin de diversos campos de batalla y asedios.
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En el atlas que acompaa a la obra de Thiers se incluye, entre otras, esta representacin del campo de batalla de Talavera,
basada en el mapa que sobre el mismo asunto haba levantado
Bentabole en 1809, as como en otros posteriores, realizados durante la expedicin de los Cien Mil Hijos de San Luis y en los
aos siguientes.
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87.
Itinerarios de Castillejo a Somosierra y de Robregordo a
Buitrago, [ca. 1823]
Litografa, piedra, lpiz, toques de rascador, tinta negra, 51,7 x
34,7 cm
Inscripciones: Primer itinerario, parte superior: 7.e F.lle; parte
inferior: Les Nos 1.2.3 4 5.6.et 7 sont reconnus par M.r le lieut.
t
Ing.r Geog.he De Fransure en 1809. Segundo itinerario, parte
superior: 8.e F.lle; parte inferior: Le N.o 8 est reconnu par M.r
le Chef de bataillon Pichon en 1809
Incluido en: Itinraire de Burgos Madrid par Aranda, hojas 7
y8
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios
Geogrcos
Ar. M-T.1-C. 4-46 (6)
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88.
Plano itinerario de Cerezo de Abajo a Somosierra
1 mapa manuscrito a pluma y acuarela, 23 x 35,7 cm
Inscripciones: En el centro del borde superior: Oja 5.a.- Sello del Depsito de la Guerra
Incluido en: Itinraire de Burgos Madrid par Aranda, hoja 5
Espaa, Ministerio de Defensa, Archivo Cartogrco y de Estudios Geogrcos
Ar. M-T.1-C. 4-46(11)
Sobre el itinerario litograado anterior, los ingenieros militares espaoles realizaron en fecha
indeterminada este calco, en el que, de una forma un tanto rgida, reelaboraron la representacin del relieve. Quiz se trate de un ejercicio de aprendizaje, que posteriormente pas a los
fondos del Depsito de la Guerra.
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Sobre el plano del bombardeo de Madrid dibujado por Bentabole, el dibujante y los dos grabadores franceses destacados en el Bureau Topographique de Madrid realizaron esta litografa
en el ao 1823.
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Como en el caso anterior, se trata de una litografa para difundir los planos de la Guerra de
la Independencia entre los ociales del Ejrcito francs de la Restauracin que participaron
en la expedicin de 1823.
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Museo de Historia
Exposicin
Catlogo
Direccin
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Comisarios
Francisco Quirs
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Diseo y maquetacin
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Difusin
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Proyecto y diseo: Escenarios urbanos
del Dos de Mayo
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TEMA
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Fichas catlogo
Museo de Historia de Madrid
(Seccin de Colecciones)
Service Historique de la Dfense. Centre
Historique des Archives. Vincennes
Reproducciones fotogrficas
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Biblioteca de Koldo Mitxelena Kulturunea.
Diputacin Foral de Guipzcoa
Direccin General del Instituto Geogrco
Nacional. (Ministerio de Fomento)
Direccin General del Instituto Geogrco
Nacional. Real Observatorio Astronmico
de Madrid (Ministerio de Fomento)
Ministere de la Defense. Service Historique de
la Dfense. Departement de LArmee de Terre
Division des Archives (Vincennes)
Ministerio de Defensa. Archivo Cartogrco
y de Estudios Geogrcos
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Trianon
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Juan Jess Blzquez Lpez (Madrid)
Laboratorio fotogrco de la Biblioteca Nacional
(Madrid)
Pablo Lins (Madrid)
Marcos Morilla (Oviedo)
Documentacin fotogrfica
Rafael Canet
Elena Bardavio
Fotomecnica
Cromotex
Impresin
Brizzolis
Encuadernacin
Ramos
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