BETJENINGSVEJLEDNING

MOTORCYKEL 250-4

INDLEDNING
Tillykke med valget af din nye motorcykel, som vi hber, du fr megen glde af.
Denne vejledning indeholder de ndvendige anvisninger og instruktioner med hensyn til brug og vedligeholdelse af motorcyklen. LS VEJLEDINGEN
OMHYGGELIGT, FR MOTORCYKLEN TAGES I BRUG! Ved korrekt anvendelse og vedligeholdelse opns sikker og fejlfri krsel, og samtidig forlnges motorcyklens levetid. Kontakt forhandleren, hvis du har tekniske sprgsml eller har behov for service.
De anfrte tekniske data er de nyeste data, som er tilgngelige p udgivelsestidspunktet. Vi forbeholder os dog ret til at ndre specifikationerne og oplysningerne i denne vejledning uden varsel. Vr opmrksom p motorcyklens typeskilt med VIN-kode og motorkode, som er nyttige at kende i forbindelse med
indregistreringen og ved evt. fremtidige reparations- og serviceforesprgsler.

Vigtigt!
Frer og passager
Denne motorcykel er beregnet til n frer og en passager. Maksimalvgten, som er angivet i betjeningsvejledningen, m aldrig overskrides.
Max. last
150 kg for motorcykel, inkl. 5 kg p bagagebrer.
Anvendelse
Motorcyklen er kun beregnet til brug p fast vej.
LS DENNE BETJENINGSVEJLEDNING GRUNDIGT.
I vejledningen findes flgende anvisninger:
ADVARSEL:
Henvisning til farlige drifts- og vedligeholdelsesprocedurer, som kan resultere i skader eller dd, hvis de ikke flges.
FORSIGTIG:
Henvisning til farlige drifts- og vedligeholdelsesprocedurer, som kan medfre skader p eller delggelse af motorcyklen, sfremt disse ikke overholdes.
BEMRK:
Angivelse af nyttige oplysninger.
Denne vejledning skal altid findes sammen med motorcyklen, ogs hvis motorcyklen slges.

INDHOLDSFORTEGNELSE
SIKKER KRSEL ...............................................................................
Regler om sikker krsel ..........................................................................
Sikkerhedsudstyr ....................................................................................
Eftermontering og ndring af motorcyklen ...........................................
Bagage og ekstraudstyr .........................................................................

2
2
2
2
3

BESKRIVELSE ....................................................................................
Oversigt over dele ..................................................................................
VIN-kode ................................................................................................
Instrumenter og visere ............................................................................
Ratls ......................................................................................................
Tndingsafbryder...................................................................................
Betjeningskontroller i venstre hndtag ...................................................
Betjeningskontroller i hjre hndtag ......................................................
Bagstddmper .....................................................................................
Benzin og benzintank .............................................................................
Benzinhane .............................................................................................
Motorolie ................................................................................................
Dk ........................................................................................................

4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
7
7
8

BRUGSVEJLEDNING ........................................................................
Gennemgang fr krsel ..........................................................................
Start motoren ..........................................................................................
Indkring ................................................................................................
Krsel .....................................................................................................
Bremsning ..............................................................................................
Parkering ................................................................................................

8
8
9
9
10
10
10

VEDLIGEHOLDELSE .......................................................................
Vedligeholdelsesskema ..........................................................................
Vrktjsst ............................................................................................
Kontrol af og skift af motorolie .............................................................
Tndrr ..................................................................................................
Fjernelse af sodaflejringer ......................................................................
Ventilspillerum ......................................................................................
Luftfilter .................................................................................................
Kontrol af lkage omkring luftindlb....................................................
Brug af gasspjld ...................................................................................
Tomgang ................................................................................................
Justering af kobling ................................................................................
Eftersyn, justering og smring af trkkde...........................................
Kontrol af hydraulisk skivebremse ........................................................
Justering af tromlebremse ......................................................................
Bremseslid ..............................................................................................
Lydpotte .................................................................................................
Batteri .....................................................................................................
Overbelastningsbeskyttelse ....................................................................
Justering af bremselyskontakt ................................................................
Fejlfinding ..............................................................................................
Vask .......................................................................................................
Opbevaring .............................................................................................
Klargring efter opmagasinering ...........................................................

11
11
12
12
12
13
13
13
14
14
14
14
14
16
16
16
17
17
17
17
17
17
18
18

TEKNISKE SPECIFIKATIONER ....................................................

19

ELDIAGRAM ......................................................................................

21

SIKKER KRSEL
ADVARSEL:
Nr du krer p motorcykel, skal du vre srligt opmrksom p din sikkerhed. St dig ind i bestemmelser og krav, inden du krer.
REGLER OM SIKKER KRSEL
1. For at forhindre ulykker og skader p kretjet, skal du altid tjekke motorcyklen, fr du starter motoren.
2. Mange uheld skyldes uerfarne motorcykelkrere. I de fleste lande skal man best en motorcykelprve eller tage motorcykelkrekort. Du m ikke kre p
motorcyklen, fr du har de ndvendige kvalifikationer. Udln ALDRIG motorcyklen til uerfarne krere.
3. Mange bil- og motorcykeluheld skyldes, at bilerne ikke ser motorcyklisten. Gr dig synlig for at undg uforvarende at blive indblandet i uheld:
- Brug lyst eller reflekterende tj
- Undg at befinde dig i bilisternes blinde vinkel
4. Overhold alle nationale og lokale love og bestemmelser.
For hj fart er rsag til mange uheld. Overhold hastighedsgrnserne og kr ALDRIG hurtigere, end forholdene tillader.
Husk at give tegn, nr du drejer eller skifter vognbane.
5. Stol ikke p bilisterne.
Vr srlig opmrksom i vejkryds, ved ind- og udkrsler til p-pladser. Kr altid med begge hnder p styret og begge fdder p fodhvilerne. Passageren
p motorcyklen skal holde fast i hndbjlen og have begge ben p passagerfodhvilerne.

SIKKERHEDSUDSTYR
1. De fleste motorcykeluheld medfrer hovedskader. Derfor er det vigtigt ALTID at bruge hjelm. Det anbefales endvidere at bruge visir og sikkerhedstj.
Det samme glder for passagerer.
2. Udstdningssystemet bliver varmt under krslen og bliver ved med at vre varmt i et stykke tid efter, at motoren er standset. Rr aldrig ved udstdningssystemet, medens det er varmt. Brug tj, som dkker benene helt.
3. Brug aldrig lst tj, som kan sidde fast i betjeningsgreb, fodsttter eller hjul.

EFTERMONTERING OG NDRING AF MOTORCYKLEN

ADVARSEL:
Det er ulovligt at eftermontere dele eller fjerne originale dele fra motorcyklen. Alle nationale og lokale love og regler skal overholdes i relation til kretj og
trafik.

BAGAGE OG EKSTRAUDSTYR
ADVARSEL:
For at forebygge uheld, er det vigtigt at vre opmrksom p den last, der kres med, samt evt. ekstraudstyr, da dette kan pvirke motorcyklens stabilitet, ydeevne og sikkerhed. Det glder isr montage af uoriginalt udstyr, forkert lastning, slidte dk, motorcyklens generelle stand samt under drlige vej- og vejrforhold. Nedenstende retningslinier kan vre en hjlp ved beslutning om montering af udstyr eller i forbindelse med lastning af motorcyklen.
Bagage
1. Srg for at bagage og ekstraudstyr anbringes lavt og s tt p midten af motorcyklen som muligt. Vgten i de to sider skal vre i balance. Jo lngere vk
fra motorcyklens tyngdepunkt, bagage og udstyr placeres, jo mere pvirker det kreegenskaberne.
2. Indstil dktryk og bagophng, s disse er afstemt efter vgt og kreforhold.
3. Motorcyklens hndtering og stabilitet pvirkes negativt af ls bagage. Dobbelttjek at bagage og ekstraudstyr er forsvarligt fastgjort.
4. Fastgr aldrig ting p styr, forgaffel eller stdfanger, da dette kan medfre ustabil krsel og problemer med styringen.
Ekstraudstyr
Godkendt tilbehr er udviklet og testet til denne motorcykel. Da motorcykelproducenten ikke kan kontrollere udstyr, som fremstilles af andre virksomheder, er
brugeren selv ansvarlig for montage og brug sdant udstyr. Flg altid vejledningen under Bagage samt disse retningslinier:
1. Undersg ekstraudstyret og tilbehr nje for at vre sikker p, at det ikke dkker for lygter, reducerer frihjden over jorden og krngningsvinklen eller
begrnser funktion af ophng, styrefunktion eller kontrolfunktioner.
2. Store skjold eller vindskrme monteret p forgaflen eller drligt designede eller forkert monterede skjold eller kber ndrer aerodynamikken og kan medfre ustabilitet. Montr aldrig skjold, som reducerer kleluftstrmmen fra motoren.
3. Ekstraudstyr kan ge den tid, som skal bruges til at betjene hnd- eller fodbetjente greb, hvilket medfrer get reaktionstid i en katastrofesituation.
4. Montr aldrig elektrisk ekstraudstyr, som overbelaster motorcyklens elektriske system.
5. Denne motorcykel er ikke beregnet til sidevogn eller trailer. Hvis sdanne dele monteres, kan dette forringe styringen betydeligt.

BESKRIVELSE
OVERSIGT OVER DELE (FIG. 1, 2 & 3)

Fig. 2
1) Forhjul 2) Forreste stddmper 3) Benzintank 4) Baglygte 5) Bagblinklys 6) Baghjul 7) Kdekasse 8) Midtersttteben 9) Sidesttteben
10) Motor 11) Gearskiftepedal 12) Bremsekaliber

Fig. 1
1) Bagophng for stddmper 2) Bagagebrer 3) Rygsttte 4) Undersadel 5) Hovedsadel 6) Forlygte 7) Frontblinklys 8) Frontstdfang 9) Sidespejl 10) Stdfanger 11) Bagbremsepedal 12) Frerfodhviler 13) Karburator
14) Bagstddmpere 15) Lydpotte 16) Bagspejl

2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Fig. 3
1) Bakspejl 2) Betjeningsknapper, venstre 3) Benzindksel 4) Frigearsindikator 5) Fjernlysindikator 6) Mler 7) Afviserblink 8) Betjeningsknapper,
hjre

Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8

VIN-KODE (FIG 4, 5 & 6)

Fig. 4 VIN

Fig. 5 Motornummer

Fig. 6 Mrkeplade

Triptller
Speedometer
Frigearsindikator N
Kilometertller
Nulstilling, triptller
Gearindikator
Fjernlysindikator
Beskrivelse
Afviserblink
Triptller
Speedometer
Frigearsindikator N
Kilometertller
Nulstilling, triptller
Gearindikator
Fjernlysindikator

Funktion
Blinker, nr et af blinklysene aktiveres
Viser antal km pr. tur
Viser krehastigheden
Lyser, nr motorcyklen er i frigear
Vis akkumuleret kilometertal
Bruges til nulstilling af triptller
Viser, hvilket gear motorcyklen er i
Lyser, nr fjernlyset er tndt

RATLS (FIG. 8)
Ratlsen er indbygget i tndingsnglen.
For at tilslutte ratlsen, drejes styrestangen
helt i bund mod venstre, hvorefter nglen
sttes i og den trykkes ned. Herefter drejes
der mod urets retning, indtil ratlsen
aktiveres. Herefter kan nglen tages ud.
Ratlsen lses op som beskrevet ovenfor,
blot i modsat rkkeflge.

Skriv VIN-koden og motornummeret herunder. S er oplysningerne ved

hnden, hvis der skal bestilles reservedele, eller hvis motorcyklen bliver
stjlet.
VIN:
Motornummer:
BEMRK:
1. VIN-koden er stemplet til hjre p styrerret (fig. 4).
2. Motornummeret er stemplet p nederste venstre side af krumtaphuset
(fig. 5)
3. Mrkepladen er fastgjort p venstre side af styrerret (fig. 6)

TNDINGSAFBRYDER (FIG. 9)
Tndingsafbryderen er placeret mellem styrerret og mlerne
(OFF), (ON).
p afbryderen betyder flgende:
Symbolerne og

INSTRUMENTER OG VISERE
1. Afviserblink

: Forlys, baglys og instrumentbelysning er tndt.

: Baglys, positionslys og instrumentbelysning er tndt.
: Forlys, baglys, positionslys og instrumentbelysning er slukket.
Starter
for at starte motoren. Starteren fungerer kun, nr nTryk p knappen
(OFF).
dafbryderen er indstillet p
Fig. 11
1. Starter
2. Ndafbryder
3. Lyskontakt

(OFF): Motor og lys kan ikke aktiveres og nglen kan

tages ud.
(ON): Motor og lys kan aktiveres og nglen kan ikke
tages ud.
Med nglen i position ( ), drejes den mod urets retning til positionen . I dette tilflde er parkeringslyset
tndt, men motoren kan ikke startes. Nglen kan tages ud.
( ) : Se ovenfor.
BETJENINGSKONTROLLER I VENSTRE HNDTAG (FIG. 10)
Nedblndingskontakt
Drej nedblndingskontakten til
(HI)
for at skifte mellem langt og kort lys
.
Afviserblink
Drej afbryderen til <- (L), hvis du skal
give signal til venstresving og til -> ( R)
for at give signal til hjresving. Tryk p
knappen for at slukke afvisersignalet.
Horn
Tryk p knappen
for at aktivere hornet.
Fig. 10
Choker
1. Overhalingslys
Skub chokeren til venstre for at lukke,
2. Nedblndingskontakt
skub til hjre for at bne.
3. Afviserblink
Overhalingslys
4. Horn
Tryk p kontakten for at f forlyset til at
5. Choker
blinke med langt lys til og fra.

BAGSTDDMPER (FIG 12)

Stddmperen kan indstilles i 5 stillinger afhngig af
belastning og kreforhold. Brug en gaffelngle til at justere bagstddmperen.
Stilling 1 vlges til let last og jvn vej. I stilling 2-5 opns en get fjederbelastning og dermed et stivere baghjulsophng. Disse stillinger kan anvendes, nr der er strre belastning eller nr der kres p ujvn vej. Husk
at indstille hjre og venstre stddmper i samme stilling.
BENZIN OG BENZINTANK (FIG. 13)
Valg af benzin
Benzin spiller en afgrende rolle for mngden af udstdning fra motoren.
Derfor skal benzintype vlges iht. flgende anvisninger.
Benzinen skal vre blyfri eller blylet med et oktantal p RQ-93 eller hjere.
Benzintank
Benzintanken har en kapacitet p 14 l, inkl. reservetank p 2,2 l.

BETJENINGSKONTROLLER I HJRE HNDTAG (FIG. 11)

Ndafbryder
I ndstilflde trykkes afbryderen p (OFF), hvorefter motoren
straks stopper. Under normale kreforhold skal afbryderen altid st p
(ON).
Lyskontakt
Forlyset kan indstilles i tre stillinger: , samt OFF mrket med en
prik .

Fig. 13
1. Brndstoffilter

Fig. 14

Benzindksel
bn dkslet i flgende rkkeflgen: St nglen i, drej den omgang i
urets retning. Dkslet lukkes igen ved at stte det mod underlaget, hvorefter dkslet trykkes ned og drejes p plads. Herefter tages nglen ud.
ADVARSEL
Benzin er ekstremt brndbart og eksplosivt under visse forhold. Tankning skal ske p et sted med god udluftning og med motoren stoppet.
Der m ikke ryges under tankning, ligesom flammer eller gnister ikke
m forekomme p steder, hvor benzin opbevares eller hvor der foregr
benzinpfyldning.
Husk at filtrere benzinen fr pfyldning.
Tanken m ikke overfyldes (der m ikke vre noget benzin i fyldestudsen). Kontrollr, at dkslet sidder godt fast efter optankning.
Pas p ikke at spilde benzin under tankningen. Spildt benzin eller benzindampe kan antndes. Hvis der spildes benzin, skal det kontrolleres,
at omrdet er trt, fr motoren startes.
Undg gentagen eller lngerevarende kontakt med hud og undg at
indnde dampe.
BENZIN OPBEVARES UDEN FOR BRNS RKKEVIDDE

ADVARSEL
For at undg risikoen for at lbe tr for benzin, hvilket kan medfre
pludselig standsning, anbefales det at lre at bruge benzinhanen under
krslen.
Undg at berre varme motordele, nr benzinhanen betjenes.
Hvis benzinhanen er indstillet p RES, er der risiko for at lbe tr for benzin uden ekstra reserver.

MOTOROLIE (FIG. 15)

Kvaliteten af den anvendte motorolie spiller en afgrende rolle for motorens ydelse og levetid. Motorolie vlges iht. nedenstende anvisninger.
Der m ikke anvendes andre olietyper som f.eks. maskinolie, gearolie eller
vegetabilsk olie.

BENZINHANE (FIG. 14)

Benzinhanen har flgende 3 stillinger:
OFF ( ): Nr benzinhanen str p OFF, kommer der ingen benzin fra tanken til karburatoren. Det anbefales at indstille hanen p OFF, nr motorcyklen ikke er i brug.
ON ( ): Nr benzinhanen str p ON, fres der benzin fra benzintanken
til karburatoren.
RES ( ): Nr benzinhanen str p RES, fres der benzin fra reservetanken
til karburatoren. Brug kun reservetanken, nr der ikke er mere benzin tilbage i hovedtanken. Foretag genopfyldning hurtigst muligt, nr benzinhanen er indstillet p RES.

Fig. 15
Anbefalet motorolie: Benzinmotorolie af typen SAE15W/40-SE eller klasse SE, SF, SC iht. API klassifikation.
Ved leveringen er motorcyklen pfyldt motorolie af typen SAE15W/40SE. Motorolien egner sig kun til temperaturer mellem -10C og +40C.

Hvis der i stedet anvendes andre typer motorolie, skal alternativet teknisk
svare til den anbefalede type. Viskositeten varierer efter omrde og temperaturer, hvilket betyder, at der skal vlges smremidler iht. producentens
anvisninger (se Fig. 15). Hvis der ikke kan skaffes motorolie af typen
SAE15W/40-SE, kan motorolie nr. HQB-10 (eller nr. HQB-6 i omrder
med temperaturer under -10C) anvendes.
Ved smreolieskift skal det sikres, at al olien i krumtaphuset tmmes helt
ud; rens indvendigt med rensebenzin. Pfyld herefter ny motorolie.

ADVARSEL:
Forsg aldrig at lappe beskadiget dk eller slange, da dette kan forringe hjulbalancen og dkkenes stabilitet.
Forkert dktryk medfrer unormalt dkslid og kan udgre en sikkerhedsrisiko. Hvis dktrykket er for lavt i forhold til det anbefalede, kan
hjulet glide p vejen eller g ud af hjulkransen.
Det er farligt at kre p nedslidte dk, og det kan pvirke trkkraften
og styringen af motorcyklen.
Hvis der anvendes andre dktyper end de anfrte i tabellen, kan kreevnerne pvirkes negativt.

FORSIGTIG
Hvis motoren krer med for lidt olie, kan motoren tage alvorligt skade.

Nr slidbanen p midten af dkket nr de i tabel 2 anfrte grnsevrdier,

skal dkkene udskiftes.

DK

Tabel 2

For at sikre maksimal stabilitet, krekomfort og dkkenes levetid er det

vigtigt at have det korrekte dktryk.
Kontrollr dktrykket regelmssigt og justr om ndvendigt.
Nr dkkene skal udskiftes, vlges nye dk iht. anvisningerne i tabel 1.

Fordk:

Grnsevrdier slidbane
1,5 mm
Bagdk:

2,0 mm

BRUGSVEJLEDNING
Tabel 1
Frer (kPa)
Frer & 1 passager (kPa)
Dkstrrelse

STANDARD DKTRYK
For:
175
Bag:
200
200
225
For: 110/90-16-61HT
Bag: 130/90-15-66HT

ADVARSEL:
Det er vigtigt at inspicere kretjet inden start, da der ellers er risiko for
alvorlige skader p personer og udstyr.
Efterse altid motorcyklen, inden du starter. Det tager kun nogle f minutter
at kontrollere nedenstende punkter, og det kan spare tid, udgifter og i
sidste ende redde dit liv.
1. Kontrollr oliestanden og pfyld olie, hvis det er ndvendigt. Kontrollr om der er lkager.
2. Kontrollr, om der er benzin p og pfyld benzin, hvis det er ndvendigt. Kontrollr, om der er lkager.

BEMRK:
Dktrykket br tjekkes fr du krer og medens dkkene er kolde. Kontroller dkkene for flnger, fastsiddende sm eller andre skarpe genstande. Kontrollr hjulkransene for buler eller deformation. Kontakt forhandleren i tilflde af behov for dkskifte eller ved punktering.

3. Kontrollr funktionen af for- og bagbremser. Tjek forbremse for bremsevskelkage. Om ndvendigt justeres frigang p bagbremsepedalen.
4. Kontrollr dktilstand og dktryk.
5. Kontrollr trkkdens tilstand og stramning. Justr og smr, hvis det
er pkrvet.
6. Kontrollr at gasspjldet bner og lukker i alle styrepositioner.
7. Lygter og horn kontrollr at disse fungerer korrekt.
8. Ndafbryder kontrollr tilstand.
9. Skruer kontrollr at alle mtrikker, skruer og bolte er sikkert fastspndt.
10. Styresystem kontrollr at det krer nemt og plideligt.

2. Benzinhanen str p
(ON).
3. Ndafbryderen er indstillet p .

Afhjlp evt. fejl, fr du krer. Kontakt forhandleren, hvis der er fejl, du

ikke selv kan afhjlpe.

3. Varm motoren helt op med chokeren i stilling (B) (halvt ben) ved at
bne og lukke gasspjldet let. Skub herefter chokeren til position (C).

Startprocedure
1. Skub chokeren til helt lukket stilling (A).
2. Med gasspjldet let bent, trykkes p startknappen for at starte motoren.
BEMRK:
Den elektriske starter m hjst bruges i 5 sekunder ad gangen. Slip startknappen i ca. 10 sekunder, fr du prver igen.

BEMRK:
Brug aldrig chokeren, hvis motoren er varm eller hvis lufttemperaturen
er hj.
Start af motoren i omrder med meget lave temperaturer: Luk chokeren og bn gasspjldet let. Tryk herefter flere gange p startknappen
for at aktivere krumtapakslen. P den mde er det let at starte motoren.

START MOTOREN (FIG. 16)

Start altid motorcyklen iht. nedenstende anvisninger.
Fig. 16
Choker A Helt lukket
B Halvt ben
C Helt ben

INDKRING

ADVARSEL
Start aldrig motoren i et lukket rum. Udstdsgassen indeholder giftig
kulilte (CO), som kan medfre besvimelse og dd.
Hvis der startes med motoren i gear og aktiveret kobling, er der risiko
for person- og tingskade.

For at forbedre motorcyklens plidelighed og ydelse fremover er det vigtigt at vre opmrksom p, hvordan du krer de frste 1.000 km.
I denne periode skal det undg at kre med fuld gas og at belaste motoren
for hrdt. Kr kun 60% ud i hvert gear.
BEMRK:
Efter indkringsperioden skal der udfres vedligeholdelse iht. vedligeholdelsesskemaet for at kompensere for let slid. Motorcyklens levetid forlnges betydeligt ved at udfre den foreskrevne vedligeholdelse.

Forberedelser
Fr start sttes tndingsnglen i tndingslsen og drejes til (ON). Kontrollr herefter flgende:
1. Motorcyklen er i frigear (NEUTRAL). Neutral-indikatoren lyser.

ADVARSEL
Hvis kun for- eller bagbremse benyttes, reduceres standsningseffektiviteten. Ekstrem bremsning kan medfre, at hjulene lses, hvilket gr det
vanskeligt at styre motorcyklen.
Hvis det er muligt, skal hastigheden reduceres eller der bremses fr
indgangen til et sving. Hvis gasspjldet lukkes eller der bremses midt i
svinget, kan hjulet skride ud, hvilket gr det vanskeligt at kontrollere
motorcyklen.
Nr der kre i vdt eller regnfuldt vejr eller p lse overflader, reduceres stabiliteten og standsemulighederne. Under sdanne forhold anbefales det at kre forsigtigt. Hurtig acceleration, bremsning eller svingning kan medfre, at du mister kontrollen med motorcyklen. For din
egen sikkerheds skyld anbefales det at vre ekstra forsigtig med
bremsning, acceleration og svingning.
Nr du krer ned ad en lang, stejl vej, anbefales det at bruge motorens
kompression til bremsning ved at skifte ned i gear ved trinvis brug af
begge bremser. Konstant bremsning kan overophede bremserne og reducere disses effektivitet.
Hvis du har foden p bremsepedalen eller hnderne p bremsehndtaget, kan bremselyset aktiveres, hvilket sender et forkert signal til andre
trafikanter. Bremsen kan blive overophedet og bremseeffektiviteten
reduceres.

KRSEL (FIG. 17)

ADVARSEL
Se afsnittet om sikker motorcykelkrsel, fr du starter.
Fig. 17
Gearskift
Der m ikke foretages gearskift, nr koblingen er aktiveret og gasspjldet ikke er lidt lukket.
1. Nr motoren er varmet op, er motorcyklen klar til at kre.
2. Nr motoren er i tomgang, trdes gearskiftepedalen ned og motorcyklen sttes i 1. gear (lav).
3. Slip langsomt koblingen og forg samtidig motorhastigheden ved at
bne gasspjldet. For at sikre en god start skal der ske en koordinering
af gasspjld og kobling.
4. Nr motorcyklen er net op p en stabil hastighed, lukkes gasspjldet,
koblingen aktiveres og der skiftes til 2. gear ved at trde p gearskiftepedalen.
5. Koordinr gasspjldet med bremserne for at opn en jvn nedbremsning.
6. Bde for- og bagbremse skal aktiveres samtidig og m ikke aktiveres
s meget, at hjulet lser. I s fald reduceres bremseeffekten og det bliver svrt at styre motorcyklen.

PARKERING
1. Hvis gasspjldet lukkes og der kobles ud ved at trkke i koblingshndtaget samtidig med at bde for- og bagbremse er aktiveret, kan
motoren g i st og i sidste ende standse motoren.
2. Nr motorcyklen er stoppet, skiftes til frigear (neutral), ndafbryderen
indstilles og tndingsafbryderen indstilles p
. Benzinhanen drejes
til (OFF) og styrestangen drejes helt til venstre, hvorefter ratlsen
aktiveres. Tag herefter nglen ud.
3. St motorcyklen p midter- eller sidestttebenet til at sttte motorcyklen, nr den er parkeret.
FORSIGTIG
Motorcyklen skal parkeres p et fast, jvnt underlag, s der ikke er risiko
for, at den vlter.

FORSIGTIG
Gearskift med koblingen aktiveret og for hj gas m ikke ske, da der er
risiko for skader p motoren, trkkden og andre dele.

BREMSNING
1. Ved normal bremsning aktiveres bde for- og bagbremse langsomt,
medens der skiftes ned i gear, sledes at hastigheden tilpasses.
2. For maksimal nedbremsning lukkes gasspjldet, medens for- og bagbremse aktiveres let. Trk koblingen ind, fr motorcyklen stopper helt
for at forhindre, at motoren gr i st.

10

VEDLIGEHOLDELSE

VEDLIGEHOLDELSESSKEMA

Vedligeholdelsesskemaet angiver, hvor ofte motorcyklen skal serviceres

og hvilke ting, der skal kontrolleres. Det er vigtigt at foretage de ndvendige eftersyn og vedligeholdelsestiltag for at sikre et hjt sikkerhedsniveau, plidelighed og kontrol af udstdsgas.
Vedligeholdelsesanvisningerne forudstter, at motorcyklen kun bruges til
det forml, som den er beregnet til. Hvis der kres med hj fart i lang tid,
eller hvis der kres under usdvanligt vde eller stvede forhold, ges
behovet for vedligeholdelse i forhold til det i skemaet angivne. Kontakt
forhandleren for gode rd om vedligeholdelse af netop din motorcykel.

INTERVAL

PUNKT
Benzinsystem
Brndstoffilter
Gasspjld
Karburator
Luftfilter
Tndrr
Ventilafstand
Motorolie
Oliestandsmler
Kamakselkde
Tomgangshastighed
Drivkde
Batteri
Bremsesko/slid
Bremsesystem
Bremselyskontakt
Kobling
Sidestttefod
Ophng
Fastgrelser, mtrikker osv.
Hjuleger
Styreleje

VEDLIGEHOLDELSESSKEMA
Nedenstende skema angiver alle vedligeholdelsesaktiviteter, som er ndvendige for at holde motorcyklen i god og funktionsdygtig stand. Vedligeholdelsesarbejder skal udfres af fagligt uddannede personer med korrekt
vrktj.
1. Foretag eftersyn, rensning, justering smring og udskiftning efter behov
C: Rensning; R: Udskiftning; A: Justering; L: Smring
*) Disse dele efterses af forhandleren, med mindre du selv har det ndvendige vrktj og de krvede kvalifikationer (se betjeningsvejledningen)
**) Af hensyn til sikkerheden anbefales det, at eftersyn og service foretages af forhandleren.
BEMRK:
1. Eftersyn skal foretages oftere, nr der kres i vde eller stvede omrder.
2. Ved hjere kilometertal flges de her angivne vedligeholdelsesintervaller

11

KILOMETERTAL eller PERIODE (note 2)

Fr- 4.000
8.000 12.000 Bemrkninger
ste
km el. km el. km el.
1.00 6 mdr.
12
18 md.
0
md.
km
1
1
1
*)
C
C
C
C
*)
1
1
1
l*)
l
l
l
C
C
C
Note 1
1
1
l
l
1
1
1
1
*)
R
R, hver 2.000 km
Hvert r
C
R, hvert r
A
A
A
A
*)
1
1
1
1
*)
1&L
1&L
1&L
1&L
1
1
1
1
Mnedligt
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
*)
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
*)
1
1
1
1
*)
1
1
1
1
**)
1
1
**)

Mindre reparationer og justeringer kan foretages p stedet ved hjlp af det

medflgende vrktjsst.
Fig. 18
1. Skruetrkkerhndtag
2. Dobbelt skruetrkker
3. Tndrrsngle
4. Universaltang, 5
5. Skruengle, 8x10 mm
6. Skruengle, 12x14 mm
7. Skruengle, 13x16 mm
8. Unbrakongle nr. 5
9. Unbrakongle nr. 6
10. Vrktjstaske

1. Fr udtmning af olie placeres en tom oliebakke under motoren. Herefter drejes olieaftapningsskruen.
ADVARSEL
Pas p! Motoren er opvarmet og olien er varm!
2. Medens tndingsafbryderen str p
(OFF), trykkes flere gange p
startknappen for at tmme olien helt ud.
3. Skru olieaftapningsskruen godt fast.
4. Demontr oliedkslet. Hld den ndvendige mngde olie p.
5. St oliedkslet p igen.
6. Genstart motoren og lad den kre i tomgang i nogle minutter, og stop
herefter motoren. Kontrollr oliestanden igen. Pfyld mere olie, hvis
der er behov for det. Kontrollr, at olien gr til verste markering p
oliemlepinden, medens motorcyklen str op p et fast, jvnt underlag.
Pas p oliespild.

KONTROL OG SKIFT AF MOTOROLIE

(FIG. 19)

FORSIGTIG
Hvis motoren krer med for lidt olie, kan der ske alvorlige skader p motoren.

Kontrol af oliestand
Oliestanden kontrolleres hver dag, fr der kres p motorcyklen. Niveauet skal befinde sig mellem verste og nederste markering p oliemlepinden.
1. Start motoren og lad den kre i tomgang i nogle minutter.
2. Stop motoren og st motorcyklen p midterstttefoden p et jvnt
underlag.
3. Efter nogle minutter skrues oliemlepinden af, den renses og sttes
ned i oliebeholderen uden at den skrues fast. Olieniveauet skal befinde
sig mellem verste og nederste markering p oliemlepinden.

BEMRK
Nr der kres i meget stvede omgivelser, skal der foretages hyppigere
olieskift end anfrt i vedligeholdelsesskemaet.
Brugt motorolie skal bortskaffes iht. gldende miljregler. Vi anbefaler, at olien afleveres p den lokale genbrugsstation eller tankstation i
en lukket beholder. Olien m aldrig smides i skraldespanden eller udtmmes direkte til aflb.

VRKTJSST (FIG 18)

TNDRR (FIG. 20)

Type
Anbefalet tndrrstype: A7TC (Fig. 20)
Kontrol og udskiftning
1. Tag tndrrshtten af tndrret.
2. Afrens evt. snavs omkring underdelen af tndrret. Brug tndrrsnglen i vrktjssttet til at skrue tndrret ud.

Skift af motorolie
Kvaliteten af motorolien har stor betydning for motorens levetid. Intervaller for olieskift er angivet i vedligeholdelsesskemaet.
BEMRK:
Olien skiftes medens motoren har en normal temperatur og motorcyklen
str p stttefoden. Derved sikres fuldstndig og hurtig udtmning.

12

1. Demontr htten p inspektionshullet p venstre frontdksel samt

magnethtte og cylinderhoveddksel.
2. Drej magnetsvinghjulet mod urets retning, indtil T-mrket p svinghjulet passer med mrket p inspektionshullet. I denne stilling kan
stemplet enten vre i gang med kompressions- eller udblsningstakt.

3. Kontrollr elektroder og porceln for aflejringer, erosion eller tilsodning. Hvis der er kraftig erosion eller aflejringer, udskiftes tndrret.
Et snavset tndrr kan renses med en tndrrsrenser eller en stlbrste.
4. Kontrollr tndrrsafstanden ved hjlp af en mler. Hvis justering er
ndvendig, skal sideelektroden bjes omhyggeligt.
5. Med pmonteret tndrrspakning spndes tndrret frst med hnden
og fastspndes herefter med en tndrrsngle.

Justeringen skal udfres, medens stemplet befinder sig i topddpunktet for

kompressionsslaget, nr bde indblsnings- og udblsningsventilerne er
lukkede.
Denne tilstand kan fastsls ved at bevge vippearmene. Hvis disse er lse,
er det tegn p, at ventilerne er lukkede og at stemplet er i gang med kompressionstakt. Hvis de stramme og ventilerne er bne, roteres svinghjulet
360, indtil T-mrket passer til mlestregen.
Kontrollr spillerummet p begge ventiler ved at indfre en mler mellem
justeringsskruen og ventilskaftet.
Spillerummet skal vre 0,05 mm bde for indblsnings- og udblsningsventiler.
Hvis det er ndvendigt at foretage justering, lsnes indstillingsskruelsemtrikken og indstillingsskruen drejes, sledes at der er let modstand, nr
mleren indfres.
Nr justeringen er udfrt, spndes indstillingsskruelsemtrikken, medens
der holdes fast i indstillingsskruen for at forhindre, at den drejer. Endelig
kontrolleres spillerummet igen for at sikre, at justeringen er foreget korrekt.
St inspektionshtte, generatordksel og cylinderhoveddksel p igen.

FORSIGTIG
Tndrret skal spndes godt fast. Hvis det ikke er spndt fast, kan det
blive meget varmt og evt. skade motoren.
Brug aldrig tndrr med forkert varmebestandighed, da dette kan medfre alvorlige skader p motoren.

FJERNELSE AF SODAFLEJRINGER
Fjern regelmssigt sodaflejringer omkring tndrret og stempelringen,
ved stempeltop, i stempelringsrillen og i forbrndingskammeret.

VENTILSPILLERUM (FIG. 21)

For stort ventilspillerum medfrer stj og evt. skader p motoren. For lille
eller intet ventilspillerum vil forhindre ventilen i at lukkes og medfre
ventilskade og effekttab. Kontrollr ventilspillerummet med de angivne
intervaller, medens motoren er kold.

LUFTFILTER (FIG 22)

Fig. 21
1. Mler
2. Lsemtrik
3. Indstillingsskrue

Fig. 22
1. Filterindsats
2. Skrue
Luftfiltret skal som minimum renses efter 4.000 km og oftere, nr der kres i meget vde eller stvede omrder. Nrmere oplysninger herom fs
hos forhandleren.
1. Demontr venstre rammedksel.
2. Fjern dkslet p luftfilterhuset.

BEMRK
Kontrol og indstilling af ventilspillerum skal udfres, medens motoren er
kold. Spillerum ndrer sig, efterhnden som motortemperaturen stiger.

13

1. Tomgangsskrue
1. Varm motoren op, st motorcyklen i frigear og anbring den p midterstttefoden.
2. Indstil tomgangshastigheden ved hjlp af tomgangsskruen til ca. 1.500
omdr./min.
Hvis tomgangsskruen drejes med urets retning (i retning af pilespidsen
A), ges tomgangshastigheden. Hvis skruen drejes mod urets retning (i
retning mod pilespidsen B), reduceres tomgangshastigheden.
3. Hvis motoren ikke krer i tomgang eller krer ved reduceret hastighed,
indstilles tomgangsskruen i midten mellem de to indstillinger for at lette blandingen af olie og brndstof.
4. Lad motoren kre igen. Foretag genjustering ved hjlp af tomgangsskruen efter behov.
FORSIGTIG
Da karburatoren er en prcisionsenhed, m den ikke skilles ad uden at du
har professionelt kendskab hertil.

3. Demontr luftfiltret og tag filterindsatsen ud.

4. Rens filterindsatsen i en ren, ikke-brndbar oplsning og lad den trre.
ADVARSEL
Brug aldrig benzin eller oplsninger med lavt antndelsespunkt til
rensning af luftfilter, da dette medfrer risiko for brand eller eksplosion.
5. Dyp luftfilterindsatsen i motorolie SAE15W 40SE, indtil det er mttet
og pres overskydende olie af.
6. Montr delene igen, nu blot i modsat rkkeflge i forhold til demontagen.

KONTROL AF LKAGE OMKRING LUFTINDLB

Kontrollr regelmssigt for lkage omkring luftindlb og reparer og udskift dermed forbundne dele, hvis der er noget der tyder p, at lufttilfrslen
ikke er normal.

BRUG AF GASSPJLD (FIG. 23)

JUSTERING AF KOBLING (FIG. 25)

1. Kontrollr at gashndtaget fungerer korrekt ved at dreje det fra fuldt

ben til fuldt lukket stilling.
2. Ml frigangen i gashndtaget ved hndtagsflangen. Standard frigangen
er ca. 2-6 mm.
Frigangen justeres ved at lsne lsemtrikken og dreje reguleringsmekanismen.
Fig. 23
1. Gashndtag
2. Lsemtrik
3. Reguleringsmekanisme
4. Underdel

Ml frigangen mellem koblingsarmen og flangen. Frigangen skal vre 10-15 mm. Justering af kobling skal
ske, medens motoren er stoppet.
For at foretage justering, lsnes lsemtrikken ved toppen af koblingskablet eller den anden mtrik ved koblingskabelholderen p krumtaphuset.
Udfr herefter justeringen ved at skrue indstillingsmtrikken ind eller ud
efter behov. Efter koblingsjustering spndes lsemtrikken igen.
Fig. 25
1. Lsemtrik
2. Koblingskabelholder

TOMGANG (FIG. 24)

Motoren skal have normal temperatur for at man kan foretage njagtig
indstilling af tomgangshastigheden.
BEMRK
Forsg aldrig at kompensere for fejl i andre systemer ved
at justere tomgangshastigheden. Kontakt forhandleren for
regelmssigt eftersyn af karburator.
Fig. 24

EFTERSYN, JUSTERING OG SMRING AF

TRKKDE (FIG. 26)
For at sikre trkkden en lang levetid, skal den smres og justeres korrekt.
Drlig vedligeholdelse kan medfre for tidligt slid p trkkde og tnder.

14

3. Lsn lsemtrikker for indstillingsbolte.

4. Drej begge indstillingsbolte samtidig, indtil bde venstre og hjre indstillingsbolte er inden for mlestregen og st herefter akselmtrikken
p igen. Kdestramningen skal vre p 10-15 mm.
5. Kontrollr stramningen af trkkden.
6. Nr kdestramningen er justeret, er det ndvendigt at flytte baghjulet,
da justeringen pvirker frigangen af bagbremsepedalen.

Fig. 26
1. Akselmtrik
2. Justeringmtrik
3. Justeringsbolt
4. Kde
5. Kdeklemme
Trkkden efterses og smres, fr der kres p motorcyklen. Ved hyppig
brug eller hvis der kres i usdvanligt stvede eller mudrede omrder, er
hyppigere eftersyn af trkkden pkrvet.

Smring
Brug motorolie eller et kommercielt fremstillet kdesmremiddel frem for
andre smremidler. Srg for at kdeledsamlingerne er mttet i olie, sledes at olien trnger ind imellem forbindelsesplader, stifter, bsninger og
valser.

Eftersyn
1. Stands motoren, st motorcyklen p centerstttebenet og st den i
frigear.
2. Kontrollr stramningen i nederste trkkde midtvejs mellem tnderne. Stramningen indstilles sledes, at der er en lodret bevgelse p 1015 mm.
3. Dej baghjulet og stop. Kontrollr trkkdens stramning. Gentag denne
procedure flere gange. Trkkdens stramning skal vre konstant.
Hvis kden kun er slap i visse afsnit, er nogle led knkket eller binder. Knkkede eller bindende led kan nogle gange afhjlpes ved smring.
4. Kontrollr tnderne for evt. slidskader. Udskift efter behov.
5. Hvis trkkde eller tnder er meget slidte eller beskadigede, skal de
udskiftes. Brug aldrig en ny kde med slidte tnder, da den nye trkkde i s fald hurtigt bliver slidt.

Demontering og rensning
Nr trkkden bliver snavset, skal den demonteres og renses og der skal
foretages smring.
1. Medens motoren er slukket, fjernes kdeklemmen.
2. Rens trkkden i oplsning med hjt flammepunkt og lad den trre.
Efterse kden for evt. slid og skader. Udskift kden, hvis valser er beskadiget, led er lse eller hvis den ikke kan repareres.
3. Efterse tnderne for evt. slid og skader. Udskift om ndvendigt. Brug
aldrig en ny kde med slidte tnder. Bde kde og tnder skal vre i
god stand, da den nye kde ellers vil blive slidt meget hurtigt.
4. Smr trkkden.
5. St kden p tnderne og saml enderne med samleleddet. For at lette
montagen, holdes kdeenderne mod tilstdende bagtnder, medens
samleleddet sttes p.

Justering
Trkkdens stramning skal kontrolleres og justeres efter behov og efter
1.000 km krsel. Ved krsel ved konstant hje hastigheder med hyppig
acceleration, kan der vre behov for at efterse trkkden oftere.
Justering af trkkden sker p flgende mde:
1. St motorcyklen p sidestttefoden i frigear og med tndingen afbrudt.
2. Lsn akselmtrikken.

ADVARSEL
Kdeklemmen skal monteres p en sdan mde, at den lukkede ende af
klemmen vender imod retningen for fremadgende hjulrotation.
6. Justr trkkden og frigangen af bagbremsepedalen.

15

mrke i inspektionsglasset, skal der pfyldes den anfrte bremsevsketype i beholderen.

3. Drej cylinderdkselskruerne og tag dkslet af, pfyld bremsevske til
det VERSTE niveaumrke i inspektionsglasset.
Bremseklodser
Nr bremseklodserne er slidt ned til grnsevrdien, udskiftes begge klodser samtidig hurtigst muligt. I modsat fald pvirkes bremseffektiviteten og
kresikkerheden i negativ retning.
Andet
Kontrollr, at der ikke lber vske ud. Kontrollr slanger og fittings for
slid og revner.

KONTROL AF HYDRAULISK SKIVEBREMSE

(FIG. 27)
Bremsevskeniveauet falder, efterhnden som bremseklodserne slides.
Der skal ikke udfres justering, men bremsevskeniveauet og slid p
bremseklodser skal efterses regelmssigt. Det er vigtigt at systemet efterses regelmssigt for at sikre, at der ikke forekommer bremsevskelkage.
Hvis bremsearmens frigang bliver for stor og bremsekloderne ikke er slidt
ned til minimumsdybden, er der mske luft i bremsesystemet, som skal
lukkes ud. Kontakt i s fald forhandleren.
Fig. 27
1. Bremsekaliber
2. Bremseskive
3. Slidmrke
4. Hovedcylinder
Bremsevskeniveau
ADVARSEL
Bremsevske kan medfre irritation. Undg kontakt med hud eller
jne. Hvis du fr bremsevske p hud eller jne, skylles med rigeligt
vand og der sges lge.
Opbevares utilgngeligt for brn.

JUSTERING AF TROMLEBREMSE (FIG. 28)

1. St motorcyklen p midterstttefoden.
2. Ml den afstand, som bagbremsepedalen bevger sig, fr bremsningen
begynder.
Pedalens frigang skal vre 20-40 mm.
3. Hvis justering er pkrvet, drejes bremsejusteringsmtrikken. Hvis
den drejes med urets retning, reduceres frigangen, medens frigangen
ges, hvis der drejes mod urets retning.
4. Afprv bremsen flere gange og kontroller, at hjulet kan rotere frit, efter
at bremsepedalen udlses.
Fig. 28
1. Bagbremsepedal
2. Slidindikator
3. Bremsestang
4. Bremsearm
5. Split
6. Justeringsmtrik
BEMRK:
Kontrollr, at den buede rille i indstillingsmtrikken passer sammen
med bremsearmsplitten efter justering af frigang.
Hvis justeringen ikke er tilfredsstillende, kontaktes forhandleren.

FORSIGTIG
Bremsevske skal hndteres med forsigtighed, da det kan beskadige
plastic og malede overflader.
Nr der pfyldes bremsevske, skal det sikres, at bremsevskebeholderen er vandret, fr dkslet tages af. I modsat fald er der risiko for, at
der flyder bremsevske ud.
Brug kun bremsevske, der er benvnt som sdan, og som leveres i en
lukket beholder.
Der m ske forurening af bremsevsketanken med f.eks. snavs eller
vand.
1. Placr motorcyklen p midterstttefoden p en jvn overflade.
2. Bremsevskeniveauet konstateres ved at se gennem inspektionsglasset
p hovedbremsecylinderen. Hvis niveauet er under det NEDERSTE

BREMSESLID
Bagbremsen er forsynet med bremseslidindikatorer.
Nr bremsen anvendes, bevger en viser fastgjort til bremsearmen sig mod
referencemrket p bremseafdkningen. Hvis viseren befinder sig ud for
referencemrket ved fuld bremsning, skal bremseskoene udskiftes.
16

LYDPOTTE

Kulaflejringer p udstdningsrret skal fjernes regelmssigt. Kontrollr

udstdningsrret indvendigt for revner og skader p pakninger og reparr
eller udskift om ndvendigt.

OVERBELASTNINGSBESKYTTELSE (FIG. 29)

Opbevares utilgngeligt for brn.

Motorcyklen er forsynet med en overbelastningsbeskyttelse, som automatisk afbryder det elektriske kredslb i forbindelse med problemer som kortslutning eller overbelastning. Kredslbet tilsluttes automatisk igen efter
fem sekunder. Aktivr afbryderkontakten i forbindelse med fejlfinding.

BATTERI (FIG. 29)

Akkumulatorvsken i batteriet er giftig, s vr forsigtig i forbindelse med
bortskaffelse. Batteriet skal hndteres iht. gldende nationale eller lokale
miljregler.
Fig. 29
1. verste mrke
2. Nederste mrke
3. Overbelastningsbeskyttelse

JUSTERING AF BREMSELYSKONTAKT (FIG. 30)

Forbremselyskontakten sidder p indersiden af forbremsestangen. Den skal aktivere bremselyskredslbet straks, nr
forbremsen bruges. Ellers skal den udskiftes. Bagbremselyskontakten sidder p hjre side af motorcyklens stel og skal
aktivere bremselyskredslbet straks, bagbremsen anvendes. I
modsat fald skal der foretages flgende justering: Drej indstillingsmtrikken i retning af pilen A, hvis bremselyset tnder for sent, og i
retning af pilen B, hvis bremselyset tndes for tidligt.

Batteriet vedligeholdes iht. vedligeholdelsesskemaet i betjeningsvejledningen. Akkumulatorvskeniveauet skal vre mellem det verste og nederste
mrke. Hvis akkumulatorvskeniveauet er under det nederste mrke,
pfyldes destilleret vand op til det verste mrke.

FEJLFINDING
Hvis der opstr problemer med motorcyklen, anbefales det at kontakte
forhandleren.

FORSIGTIG
Batteriet afgiver eksplosive gasser. Der m ikke forekomme gnister
eller flammer i nrheden af batteriet, ligesom der ikke m ryges. Srg
for god ventilation under opladning eller brug af batteriet i lukkede
rum.
Batteriet indeholder svovlsyre (elektrolyt). Kontakt med hud og jne
kan medfre alvorlige forbrndinger. Brug beskyttelsestj og visir.
Hvis elektrolytten kommer p huden, skylles med vand. Hvis elektrolytten kommer i jnene, skylles med vand i mindst 15 minutter, hvorefter der straks sges lge.
Akkumulatorvsken er giftig. Hvis der sluges akkumulatorvske,
drikkes store mngder vand eller mlk og derefter vegetabilsk olie.
Tilkald straks lge.

FORSIGTIG
Motorcyklen m kun adskilles og vedligeholdes at personer, som har et
professionelt kendskab til motorcykler, da dele og komponenter er specielt
designede.

VASK
Det anbefales at vaske motorcyklen regelmssigt for at beskytte overfladerne. Efterse samtidig motorcyklen for skader, slid og udflydende bremsevske.

17

ADVARSEL
Benzin er meget brndbart og eksplosivt under bestemte betingelser.
Tmning af benzintanken skal derfor foreg i et godt ventileret omrde
med motoren stoppet. Der m ikke ryges, ligesom der ikke m vre flammer eller gnister i det omrde, hvor benzin tappes af og hvor der foretages
genopfyldning.

FORSIGTIG
Visse dele af motorcyklen kan tage skade i forbindelse med hjtryksrensning. Undg hjtryksrensning af flgende dele: Hjulnav, tndingsls, karburator, instrumenter, kontakter p styret, lyddmper, underside af brndstoftank, trkkde osv.
1. Vask motorcyklen fuldstndig med rigeligt vand.

3. Tag tndrret af og fyld en lille smule motorolie (15-20 milliliter) i

cylinderen. Afbryd tndingen og tryk flere gange p startknappen for
at olien kan fordele sig i cylinderen. St herefter tndrret p igen.
4. Rens og smr trkkden.
5. Demontr batteriet og opbevar det p et trt og kligt sted med god
ventilation.

BEMRK
Rengr lygterne og andre plastdele med en klud eller en svamp opvredet i
mildt vaskemiddel og vand.
2. Lad motorcyklen trre. Start motoren og lad den kre i flere minutter.

FORSIGTIG
Ved demontering af batteriet anbefales det frst at tage den negative pol af
og derefter den positive. Genmontering sker i modsat rkkeflge. Ved deog genmontering af batteri skal tndingen vre afbrudt.

ADVARSEL
Bremseeffektiviteten kan vre midlertidigt reduceret lige efter vask af
motorcyklen. Forvent lngere standsetider for at undg evt. uheld.
3. Afprv bremserne fr der kres p motorcyklen. Det kan vre ndvendigt at prve flere gange for at opn normal bremseeffekt.
4. Smr trkkden straks efter vask og lad motorcyklen trre.

6. Forsegl lyddmperen med plastfilm for at forhindre indtrngning af

fugt.
7. Dk motorcyklen til (der m ikke anvendes plastic eller plastbelagte
materialer) og opbevar i et uopvarmet rum uden fugt. Motorcyklen m
ikke opbevares i direkte sollys.

OPBEVARING
Hvis motorcyklen skal opmagasineres i lngere tid, anbefales det at trffe
visse foranstaltninger for at sikre, at motorcyklen bevarer sin gode stand.
Al pkrvet vedligeholdelse skal udfres fr oplagring.
Opbevaring
1. Rengr motorcyklen og srg for, at den er tr. Behandl overfladen med
voks.
2. Tm benzintank og karburator og pfr rustbeskyttelse.

KLARGRING EFTER OPMAGASINERING

1.
2.
3.
4.

18

Fjern overdkningen og rengr motorcyklen.

Udskift batteriet om ndvendigt. St batteriet p.
Fjern rustbeskyttelse i benzintanken og pfyld benzin.
Udfr eftersyn fr krsel. Afprv motorcyklen ved lav hastighed p et
lukket omrde uden trafik.

TEKNISKE SPECIFIKATIONER
Startfunktion
Tndrr
Tndrrsgnistgab
Tndingssystem
Smring

DIMENSIONER OG YDELSE
Ml (L x B x H)
2210 x 815 x 1120 mm
Frihjde over jorden
145 mm
Hjulafstand
1500 mm
Min. vendediameter
6000 mm
Styrestangsvinkel
40
Benzinforbrug, konomi 2,4 l/100 km
Tophastighed
110 km/t
Evne til at forcere bakke 20
VGT
Trvgt

158 kg

KAPACITET
Brndstoftank
Motorolie
Passagerer
Max. vgt

14 l
1,6 l
Frer og 1 passager
150 kg

MOTOR
Model
Type
Boring og slaglngde
Kompressionsforhold
Fortrngt volumen
Max. effekt
Max. drejningsmoment

253FMM
4-takt, tocylindret med luftkling
53x53
9.2 : 1
233 ml
13 kW/8500 omdr./min.
15N.m/7000 omdr./min.

Elektrisk starter
A7TC
0,6 0,8 mm
CDI
Olietryk/stnksmring

KAROSSERI OG OPHNG
Fordk
110/90-16
Bagdk
130/90-15
Bremsetype (for/bag)
Skive/tromle
Hjulkranstype (for/bag) Eger/ribbe
Forstddmper
Teleskop, hydraulsystem
Bagstddmper:
Spiralfjederdmpning,
5 indstillinger
KRAFTOVERFRING
Koblingstype
Vd multiplade
Gear
5 gear, gearkasse
Trkkde
10MA
Primr reduktion
3.631
Gearudveksling: 1
2.846
2
1.777
3
1.333
4
1.083
5
0.913
Endelig reduktion
2.286

19

ELEKTRISK SYSTEM
Batteri
Magnet
Horn
Overbelastningsbesk.

12VAh
Permanent magnetisk
12V 1,5A
9A

LYS
Forlys
Bag-/bremselys
Afviserblink
Afviserindikator
Frigearsindikator
Parkeringslys

12V-35W/35W
12V-5W/21W
12V-10W
12V-3,4W
12V-3,4W
12V-4W

20

ELDIAGRAM

21

22