By 8 Ingonleria Ltda Rut: 76.080:105-7 Managua N° 2261, Rutoa, Sanlago Fono: (02) 2235 85 65 Ema bybinge@bybingt wa bybing eh DESCIMBRE Y ALZAPRIMADO DE LOSAS. A continuacién se entregan indicaciones generales para el descimbre y alzaprimado de losas. i. Alllevar a cabo et desapuntalamiento de la losa, el hormigén debe tener por lo menos ‘un 70% de la resistencia especiicada. En condiciones de tiempo normal y adectado curado det hhormigén, el plazo minimo es de 7 dias. ji, EL vertido det hormigén en piso requiere por lo menos un piso adicional de descarga (sic), ver figura 1 Descarga del hommigén (vera) ON eae Puniaies Tokio hs ein) Figura 1 - Conaicion de apunalamiento para colocacton de hormigen en losas ii, La Gilima tosa atzaprimada (nivel inferior) puede evar el 50% de las alzaprimas del nivel superior. Vi. De acuerdo a la norma NCh 170, los plazos de desmolde y descimbre de fondos, cimbras, puntales y arriostramientos de losas no cargadas deben ser mayores o iguales a 16 dias para cementos corrientes y 10 para los de alta resistencia (sic). Este plazo puede disminuir seguin indicaciones del especialsta ¥.____Los plazos minimos usules de desencofradadlo se incican en la siguiente tabla: Reportar superfical dehormigin CQ) [> 216 3 Encofndos vertices Thus 12s 18 ns 30 as Loong Fetes deseo 2 ins 3 dias $ dns 8 dns Panales Tins 9 dias 13 dias 20 dias Tabla 1-Pazos de desencotado has at qa bevipe be aL ged MANAGUA ping @bybne.- vawebybngcl wm Ros 'NUROA- SANTIAGO FONO. (02) 2 2356060 Ha as fe ERMAN dee ONC, Win WY, eee Piso adiional da doscaga (em cane, [eden Oe tok seoprion a, so al abe one.ALZAPRIMADO DE LOSAS 1. Las Losas pueden descimbrarse cuando el Hormigén alcance el 70% de su resistencia caracterfstica. En el caso de losas Postensadas se debe previamente tensar los cables. 2 Al hormigonarse una losa deben estar alzaprimadas al menos dos piso bajo ell, para no entregar toda la carga al piso inmediatamente inferior. 3. Lo anterior es vilido solo en el caso de que la losa del piso inmediatamente inferior tenga una resistencia Igual o mayor que 70%. de la resistencia especificada; silo anterior no se cumple, debe alzaprimarse un piso més, 4 La tiltima losa alzaprimada (Nivel Inferior) puede llevar el 50 % de las alzaprimas del nivel superior. S.- El piso inmediatamente inferior debe llevar como minimo una alzaprima ¢/2.5 m2.VELL ALZAPRIMINS (1072.52) MIVEL Wt) peer TT ut | Resistencia [I ' 7 ALZAPRIMAS (1C/5H2) raver (2) SIN SUPERAEL T0DE LA |p AtzaPaumas (16st) ‘SOLO S11 NO TIEN EL.70% DELA RESISTENCIN, EN CASO CONTRARIO tio Son NECESARIAS NIVEL (13) FICGURA 1. ESQUEMA DE ALZAPRIMAS.NORMAS DE DISENO GEOMETRICO CAPITULO 2: CRITERIOS ¥Y CONTROLES BASICOS PARA EL DISENO. Seceién 202 : Vehiculos de Disefio 202,01 CARACTERISTICAS GENERALES Las caracteristicas de los vehiculos de disefio condicionan los distintos aspectos de! dimensionamiento geométrico y estructural de una carretera. Asi, por ejemplo: = Elancho del vehiculo adoptado incide en el ancho del carril de las bermas y de los remales. - _ Ladistancia entre los ejes influyen en el ancho y fos radios minimos internos y extemos de los carriles en los ramales. - _ Larelacién de peso bruto total/potencia guarda relacién con el valor de pendiente admisible e incide en la determinacién de la necesidad de una via adicional para subida y, para los efectos de la capacidad, en la equivalencia en vehiculos ligeros. 202.02 DIMENSIONES VEHICULOS LIGEROS ‘La longitud y ef ancho de los vehiculos ligeros no controlan et diserio, salvo que se trate de una via en que no circulan camiones, situacién poco probable en el disefo de carreteras rurales. A modo de referencia se citan las dimensiones representativas de vehiculos de origen norteamericano, en general mayores que las del resto de los fabricantes de automéviles: Ancho: 2,10 m. Largo: 5,80 m. Para el calculo de distancias de visibilidad de parada y de adelantamiento, so requiere definir diversas alturas, asocladas a los vehicules ligeros, que cubran las situaciones mas favorables en ‘cuanto a visibilidad. h Altura faros delanteros: 0,60 m. bt ‘Altura ojos del conductor: 1,07 m. he Altura obstaculo fifo en la carretera: 0,16 m. h3 Corresponde a altura de ojos de un conductor de camién o bus, necesaria para voriticacién de visibilidad en curvas verticales céncavas bajo estructuras (2,50 m). hd: Altura luces traseras de un autom6vil o menor altura perceptible de carroceria: 0,46 m. hs: Altura del techo de un automévil: 4,30 m. 202.03 DIMENSIONES VEHICULOS PESADOS Las dimensiones Maximas de los Vehiculos a emplear en ol disefio geométrico serdn las establecidas en el Reglamento de Pesos y Dimension vehicular para la circulacién en la Red Vial Nacional, aprobada mediante Decreto Supremo N° 013-98-MTC y Resolucién Ministerial N° 375- 98-MTC/16.02En la Tabla 202.01 se resumen los datos basicos de los vehiculos de disefo, TABLA 202.01 DATOS BASICOS DE LOS VEHICULOS EN DISENO (medidas on metros) tivo | diver siivnwo | nto woueycta | atze | anovo | woo | toworun hiro ne ventouLo : fusox | Rueox Muna” [ror] Tora | Tome [ewtne ses] SUDA, | UEDA, tanita | teaseta hertamonaeno wo ae eae aa lounivs oF bos EES ai [40-290 -| ato | a0] 80 | a0 bouniaus oF Tees eS as [ao [350 | 20-| 790 | —tz00 | an Awox amet 2s ca—_[aso|-250 [910 | ata | —r9a0 —|—000 joNsuPLEsEAESOWAS | Carer [40] 260 [ez [78 i330 | 700 HaWACION DE GAMONES TinENOLOUE Tawben | TESUE7S_[aror| mo | em aor oe REVOLGUE Yano —| Tabi 273] «s0-[ 250 [| 4007780 590 TEMOLOUE 7 CIES + DORE 30078107 Frsvoucu c2-rars | 410 | 200 | veo | 837 | ar | ono FrevoLaue sexes + TOE 300787 | reo ea-navara| «10 | 200 | sm00 | 8/5; avo | om * Alara mia para Conanodoos 45S 202.04 GIRO MINIMO VEHICULOS TIPO El espacio minimo absoluto para ejecutar un giro de 180° en el sentido del movimiento de las agujas del reloj, queda definido por la trayectoria que sigue fa rueda detantera izquierda dot \ehiculo (trayectoria exterior) y por fa rueda trasera derecha (trayectoria interior). Ademas do la trayectoria exterior, debe considerarse el espacio libre requerido por la seccién en volado que oxiste entre el primer eje y el parachoques, 0 elemento mas sobresaliente, La trayectoria exterior queda determinada por el radio de giro minimo propio del vehiculo y es una caracteristica de fabricacion. La trayectoria interior depende de la trayectoria exterior, del ancho del vehiculo, de la distancia ‘entre ol primer y Gitimo eje y de la circunstancia que estos ejes pertenecen a un camién del tipo unidad rigida 0 semirremoique articulado. En las Figuras 202,01, 202,02, 202.03, 202.04, 202.05 y 202,06 se ilustran las trayectorias minimas obtenidas para los vehiculos de disetio con las dimensiones maximas establecidas en el Regiamento de Peso y Dimensién Vehiculer.Figura 202.01 GIRO MIMO PARA VEHICULOS LIGEROS (VL) oy lee baciai— tet Figura 202.02 ‘a RO milo PARA veHleULO B2.c2Figura 202.03 MiNiMo GIRO PARA VeHicLOB30c3 FIGURA 202.08, Figura202.04 i 8 i 5 i 5 rcuRaz02.04 Figura 202.05,{GIRO MINIMO PARA VEHICLLO Ta82 FIOURA 202.05 Figura 202.06 GRO Mio PARA VEHICULO CAR