CONEXIONADO GENERAL MANIOBRA EDEL-3VF. dD<| | = ___. a me @ — | a como [eae Ss : 5 Ot [el Ss @ 3B S eet oe 6 ee ee @ 8 gp iomcraameree e— 4)FUNCIONAMIENTO CONTROL VECTORIAL AUTO-TUNING i PRG: UTILIZADA PARA CONMUTAR LA PANTALLA ACTUAL A BENS. FUN/DATA: UTLLIZADA COMO TECLA DE ENTER. ‘Any: TECLAS UNILIZADAS PARA CAMBIAR DATOS. SHIFT: TECLA UTILIZADA PARA DESPLAZAR RESET: TECLA DE RESET FWD: MARCHA ALANTE, REV: MARCHA INVERSA, STOP: TECLA DE FARO, PROCESO AUTO-TUNING. ‘1-DESCONECTAR LA ALIMENTACION DEL CUADRO DE MANIOBRA FUSIALE FF. 2. PULSARLA TECLA PRG ¥ CON V DESPLAZARSE A 2 VERISCACION DATOS. 3-PULSAR FUN DATA, 4: DESPLAZARSE CON V HASTA FO2, PULSAR FUN DATA 5 GAMBIAR.CON V VALOR DE Foz INTRODUGIR 0 PULSAR FUN DATA. = DESPLAZARSECON VY MODIFICAR DEL MISMO MODO: Faz=s P02 KW PLACA MOTOR Pad= AMPEREOS PLACA MOTOR FOB INTRODUCIR £0%-60% AMP PLACA MOTOR 7 DESCONEETAR EL HILO DEL CONTACTO: NC DEE CONTACTOR CY = MODIFICAR EL VALOR DE P04 A 1 Y PULSAR FUN DATA. NOTA: EW LA PRNTALLA DE CRISTAL LIQUIOO APARECERRA INICIO POR “ORDEN RUN. 9. ENCLAVAR CONTACTORES CK CK2. (CON LNOS DESTORNILLADORES). 10. PULSAR LA TECLA Pwo ¥ ESPERAR TRES PITIDOS DEL VARIADOR DURANTE ES TE PROCESO NO DESENCLAVAR LOS CONTACTORES SI NO ‘APAREGERA ERROR T. 11+ PULSAR TEGLA STOP, 12+ MODIFICAR VALOR Fo2INTRODUGIR 1. 1. PULSAR LA TECLA PRG APARECERA STOR 14. VOLVER & CONECTAR €L HILO EN NC DEL CONTACTOR CK1 15. CONECTAR FUSIBLE 36.- Ajuste variador de frecuencia para obtener un mayor confort. Maxriea FRECLENOIA VELOCIDAD DE RAPIDA odo n'2: 074 (10%) Goda n° 025 (10%) ater en era Moree = AMPA DESACELERACION PUNEAL HO7=O ee VeLocinan DELENTA PANDA ACELERACION OAD OE LENT: LINEAL HO7=o x mnyeccion DE cc | neup0 ACELERACION Tiempo DEsscaL \ rears avec. rare 001,058. ‘nse, eee | code nea: o26(10%) | FUNCION Vator COMENTARIO Fr 286 Fee 486 Fn aor 7 2 on 10% Frumentande ol porcantae,stanuamos Juego en ou 10% ‘meni de scans vet de Sole. Valor 20% rnuamnes juego of ol momanto de ots 10% incign Valorracgmendase. 16% names euavidad en o| momento de ome 10% Faz 1 Fa osha 26 0886CONSEJOS PARA LA INSTALACION DEL. VARIADOR,CABLEADO GENERAL MANIOBRA 3VF EDEL-54278- PLACA BASE BeCONEXIONADO DEL VARIADOR 3VF-FUJI-G11 INVERTER SVF. FUJIELECNOTAS ‘CONFIGURACION DE PARAMETROS DELLE? _ a dalstalaldataate Van Eonar [aL OOUED DEL FEELS. ULIUSTE DE FREC UENCIAS FOR ENT RAGAS DIGITALES [FURCIONAWIENTO Fare RVD Y REV EXTERNO. TERIOR wonarvA. TENSION MAAN” TWEWO DE ACELERACION EN SEEURIDOS —__PARAMETRO COB, ‘BE DESAEFLERACION EN SECUNDOS. x oem oo THETA C10 ROCIO, 7 MEO EI ROE DEE ROTOR ABE WOTOR TEND Ew SEGUNDOS REV ARTE rr EE CONTAC TOES DEL VEN THAGOR EN SEGUNDOS Tipe De cura i TT FE DE PIECE ++ AMAMETHOS OUE CAMMIAN RESFEETO ALES [par (pax (pos (poe fost Irae co purr [rea Tras [svrraw [ssi ——_[V1a [sves se} new —— [7a [Sverae [7.5K ian [avers [asx Toa.FUSIBLES DE MANIOBRA 2S. F1-Fusible general de maniabra...... H a F2- Leva 0 retro . - FR PROND esc F4- Manlobra 24V y luminosos 24V F5- Series y contactores ue F6- Puerta automética Sr FT- Lamparas sefializacion FS. Libre para luz de cabina o BSSSSSse - Fusibles de la placa EDEL-542788, F1- Fusible protecciin de la placa electrtinica . 32mA F2- Fusible proteccién de los médulos EDEL-64275. . Soma. “importante; colocar los fusibles siempre del misma valor 8.CONEXIONADOS OPCIONALES 81. Aviso ds llegada de cabina (GONG) ‘contacto No, GONTAGTOR DE LENTA ‘SERALAGUSTICA {@ona)Edicion 03 _INSTRUGCIONES GENERALES DE INSTALACION DE: é " CUADROS DE MANIOBRA ELECTRONICOS SIMPLEX/DUPLEX PARA ASCENSORES 24 NIVELES, Ref. EDEL-543VF desde 5,5 CV a 25 CV 380 Vac. Ref. EDEL-543VF desde 5,5 CV a 15 CV 220 Vac. inDICE 1- Conexionado general 2. Configuracién basics 3- Conaxionado de pulsadores y posicional. 4 Insialacion de hueca, 5- Informacién sumninistrada por la maniobra. 6 Esquemas de potencia y de maniobra. 7- Fusibies de la maniobra. 8 Gonexionade meniobra ( Bornes ) 4.CONEXIONADO GENERAL 1.1, Esquema de conexiones para el cambio de Ia tensién de alimentacién de la maniabra no incluye varia 4.1.4. Cambio de tensién en el relé detector de fases. Baad gages Re Puente para 230V. Puente para 400V. 1.1.2, Cambio de tensién en fa alimentacién de la maniobra. et t z0| «0| © |= on ib Puente para 230V Puente para 400v.1.2. Esquema de conexiones de potencia ulvijw]=}eis|t QB|Q|S| S| S| oa) a rede ee Ii] |] TIERRA yer! 7 ed \ 1 ae i wotor ion CUAORO 1.3. Esquema del conexionado de Ia alimentacién det freno y Ia leva. (retrécti). oa) FRENO y LEVA ooo jr HannnE HnuRESesunSREmNANA ee iso GENERALUE LA on|a' MANOSRA a [s]s} s/s) | | reaiseonvaoon | | | [sPESESo sues Ry is eel REwe eae pale SRELESCOURIDADES Core fe-k senete: ee - Sino existe puerta en cabina, se dejan sin conectar los bores 44-45-46, y se hace un puente entre los, bomes 40-41 - Con puertas automaticas en los rellanos, arrastradss por la puerta automética de cabina, se hace un puente entre los bones 37-38 y se conecta la serie de puertas automaticas de rellano, entre los bornes 39-40. 1.8. Esquema det conexionado de la leva, la alimentacién independiente del alumbrado de cabine. T [pe aleialnleln nls nolan eal alaaleln|n wollen alee! paeaan vi ! nn 7 rm He EAPIFAEY ell hae as = - En-caso de conexion de sefial de leva es aconsejable colocar un circuito apaga chispas.4.6 Esquema de conexi6n, nla maniobra de varia n de frecuencia, de los siguientes elementos: (Los contactos estan dibujados en les siguientes condiciones) Conmutador de inspeccién: Detector de paro: Detector de cambio Exceso de carga Cambio inferior: Cambio superior Funcionamiento NORMAL. Detector y pantalla NO enfrentados. Detector y pantalla NO enfrentados. Caine con peso inferior al tarado. Cabina situada en una plante intermedia. Cabina situada en una planta intermedia Lavin bomberos de exteriores: NO conectado. Completo: F.C. cerrar puerta F.C. abrir puerta: Fotocélula de reapertura Térmico motor: Llavin bomberos de cabina: Cierre de puerta: Pisadera movil: Cabin con peso inferior al tarado. Puerta cerrada. Puerta cerrada. Fotocélula no detectando ninguna interrupcién, Temperatura del motor correcta, NO conectado. Pulsador NO acluado. Pisadera NO actuada WT hitititiro inieieleieinjeiiss (*) Son entradas opcionales, si no se conectan no influyen en el correcto funcionamiento de la maniobra, ) Son entradas opcionales, pero si no se conectan, dabe realizarse un puente entre el borne 20 y la entrada correspondiente, ((") Estas 3 entradas son opcionales, pero son necesarias en el funcionamiento de la meniobra de bomberos,1.7 Esquema de conexiones de las amparas de sefalizacion a 24Vcc. (Consumo total maximo de fas lémparas conectadas, 100w). LF. -Lémpara funciona LPA. -Lémpara puerta abierta LB. -Lémpara bajada LS. - Lampara subida.1.8 Esquema de conexiones de las lémparas de sefializacién a 110 0 230Vac. (Consumo total maximo Ge las lamparas conectadas, 100w). po faa oe Sefializacién kimparas incandescentes ‘07 Sanco apexes be Caeceuie (110Vac) “TRANSFORMADOR GENERAL DELA Bo, MANIOBRA = LF. -Lémpara funciona. LPA -Lampara puerta abierta LB. -Lampara bajada LS. -Lampara subica.2.CONFIGURACION BASICA ~ Los digites de la placa nos indican: = En funcionamiento normal, visualizan la posicién de la cabina. En caso de que la maniobra detecte alguna anomalia, se visualizaré de forma atternada Ia posicion de la cabina y el cédigo de error. -En inspeccion se visualize fa letra = En todo momento se puede consultar él niimero de configuracién, accionando el pulsador 'T1" 2:1. Configuracién mediante los microrruptores de la placa electrénica EDEL-54276B = Microrruptor 1: ‘ON Maniobra universal. OFF Maniobra selectiva. Seleccionande la maniobra universal, no se memorizan las llemadas. Seleccionando la maniobra selective, las llamadas registredas se guarden en memoria, - Microrruptor 2: ‘ON Cambio de velocidad por tiemp: OFF Cambio de velocidad por magnéticos y pantallas. Su accionamiento soio influye en las maniobras de 2 velocidades. - Microrruptor 3: ON Maniobra DUPLEX. OFF Maniobra SIMPLEX. Para realizar el ajuste de parémetros mediante la consola, el microrruptor posicisn OFF. 1n°3 deberd encontrase en la Microrruptor 4: ON Puerta automatica normalmente abierta. OFF Puerta automatica normalmente cerrada, La maniobra ¢e suminisira con todos los microrruptores en Ia posicién OFF. + En variacion de frecuencia no es aconsejabie ultlizar Ganbios por tiempos.2.2 Configuracién modiante los pulsadores de la placa EDEL-542788. 2.2. Seleccién dal funcionamiento de la maniobra y conexionado de los pulsacores. Las maniobras se suministran con ta configuracién némero 0, pare que puedan funcionar en inspeccién durante la instalacién. Enel display nos aparecera: Mend de configuracién: Mend de configuraciones y conexionados [N°] Tipo de maniobra y nimero de médulos. selectiva en bajada._ . _ Hasta 6 plantas en maniobra Séiectiva en} 2 Wt Sra ata +1 médulo EDEL-54275 Hasia 10 piantas en maniobra soleciiva enl 7 | universal of 3 ‘Cuadro 3VF ove y bade eee te Matas Go WET eel of 3 ‘eeclve et bade delay BIN. custo ons Hasta 1 plantas en maniobra soloctiva en] 10 subida y bajada y display BIN. Hasta 24 planlas en maniobra selectiva en{11| _ Cuadro 3VF bajada y display BIN. #3 modulo EDEL-54275, Para seleccionar el nimero de configuracién elegida, deberan realizarse fas siguientes acciones = Quitar la corriente y volver a alimentar la maniobra 2+ Accionar el pulsador T1 (Izquierdo), hasta que aparezce el numero de configuracion deseado, 3- Accionar el pulsador T2 (Derecho), para validar e iniciar un RESET de forma automatica, Una vez seleccionade el ntimero de configuracién, debera instarse y conectarse segtin el ‘esquema correspondiente a cada opci6n (1 @ 10). El ndmero de configuracion (de 0 2 10) viene visualizado en el siguiente formato: | 5 i 4 La posicién de la cabina (de 1 a 16) viene indicada camo2.2.2. Maniobras preliminares (RESET). 2.2.2.1. Las maniobras preliminares se utilizan para determinar: ~ Numero de paradas. = Distancia entre paradas. = Tiempo total de corrido. 2.2.2.2. Estas maniobras consisten en bejar, desde la parada en que se encuentra la cabina, hasta la plania més baja, para memorizar su posicion. Después subir hasta la uitima perada. Por ditimo, fen el caso de 3VF, la cabina volverd a bajar hasta la planta mas baja, donde permanecerd a la espera de nuevas liamadas. Una vez finalizadas fas maniobras preliminares, los parémetros quedan memorizados, aunque se corte el suminisiro eléctrico. 2.2.23. Para realizar un reset debarén realizarse las siguientes acciones: + Cortar la alimentacién y volver a alimentar !a maniobra. 2. Accionar el pulsador T2 (derecha), miontras luce el digito ‘88' en et dispiay de la placa y apareceran las sigias ‘PP’ (Preliminares), en los digitos de la placa. ~Al iniciarse ol reset, lucira momentaneamente el cigito "85 en el display de la placa. = Mientras la cabina Se posiciona, descendiendo a ia planta mas baja, en el display aparece el numero de configuracién. ~ A partir dei momento en que el ascensor inicia las maniobras preliminares, en el display aparecerd la posicién actual de 'a cabina t 3.CONEXIONADO DE PULSADORES Y POSICIONAL Exclusivamente.para el modo SIMPLEX, para DUPLEX ver las instrucciones que acompafian al cable de comunicaciones EDEL-54272. |. Hasta 8 plantas. Maniobra universal o selectiva en bajada, con botonera simple. TTT” TepsvewVeNey Ra aw sae gare = @ a © a Configuracién n? 1 ‘Aunque e! niimero de plantas a conectar sea inferior a 8 plantas, los pulsadores y luminosos de rellano ‘empiezan en el borne 8.3.2, Hasta 6 plantas. Maniobra selectiva en subida y bajada, con botonera doble. on 2 juracion ‘Config [SsSeuussessesans] ECC (Lae oh aginnnianeeeeeshy aoe 4 ximero de plantas sea inferior a 6 plantas, los pulsadores y luminosos de rellano de subida Aunque el ni er jezan en el borne 12. mgiezan en el borne 7 y los pulsadores y lurninosos de reltano de bajada emp: 3.3. Hasta 6 plantas. Maniobra universal 6 selectiva en bajada, con botonera simple y display BIN. Configuracion n° 3 Seeueasseu ‘Aunque el niimero de plantas a conectar sea inferior a 6 plantas, los pulsadores y luminosos de reliano ‘empiezen en el bore 7.3.4. Hasta § plantas. Manlobra selectiva en subida y bajada, con botonera doble y display BIN. Configuracién n? 5 | ra] 7 ‘onfiguracion de bajada empiezan en el borne 10. (SuSSSeeSSSSSBEUS] wh a leytes] pra selectiva en subida y bajada, con botonera dobie. '9 de plantas sea inferior a 5 plantas, los pulsadores y luminosos de reilano de subida ndimers empiezan en ol bome 6 y los pulsadores y luminosos de rellano 3.5. Hasta 11 plantas. Ma ‘Aunque el de bajada pl .2a inferior a 11 plantas, los pulsadores y |uminosos de rellano placa) y los pulsadores y luminosos de rellano ‘Aunque el numero de piantas a conectar 5 de subida empiezan en el bome 12 (17 ‘empiezan en el borne 6 (2* placa)3.6. Hasta 14 plantas. Maniobra universal 6 selectiva en bajada, con display BIN. r fs] | 1 L [Configuracion n? 6 (Configuracion n? 7 a 10 plantas, los pulsadores y iuminosos de rellano [EeSaeESEEEEES ‘Aunque el niimero de plantas sea inferior a 14 plantas, los pulsadores y luminosos de reliano empiezan en el borne 15. 3.7. Hasta 10 plantas. Maniobra selectiva subida y bajada, con botonera doble y display BIN. ‘Aunque el nimero de plantas a conectar sea inferior de subida empiezan en el borne 11 (1* ‘empiezan en el borne 4 (2 placa). los pulsadores y luminosos de rellano de bajada placa) yefobs noin elsn Caer [i Be SIE =e) | | HEE = 1B b= | ee ee ‘Aunque el nimero de plantas a conectar sea inferior a 16 plantas, ls pulsadores y tuminosos de rele’ ge cubida empiezan en el bone 1 (2* placa) y los pulsadores y lumninosos de rellano de bajada empieza en el borne 16 (2° placa). 2.9. Hasta 16 plantas. Maniobra universal 6 selectiva en bajada y display BIN. | | ree suse es Configuracién n? 9 ‘Aunque el ndmero de plantas a conectar sea inferior a 16 plantas, los pulsadores y luminosos de reliano ompiezan en el borne 1 (2° placa) cereezenectarse el display DECIMAL debera respetarse la posicion det modulo de display BINARIO, aunque este no se utilice.3:40, Hasta 16 plantas. Maniobra selectiva subida y bajada, con botonera doble y display BIN. pulsadores y luminosos de rellano laca) y los pulsadores y luminosos de rellano de bajada (2% placa .Opcionaimente se puede conecter dispiay decimal Configuracién n® 10 | los r al 1ue el nimero de plantas @ conectar sea inferior a 15 plantas, in an el borne 16 (1° de subida empiezar empiezan en ei bome 14 ‘Aung 3.11. Hasta 24 plantas. Maniobra universal o selectiva en bajada y display BIN. [Enease Pill) los pulsadores y lurrinosos de rellano ‘Aunque el nimero de plantas a conectar sea inferior a 24 plantas, ‘emplazan en el borne 9 (2 placa).4.INSTALACION EN EL HUECO 4.1 Variacién de frecuencia “pane seeumoao sureton orcoNAL) fst Cette Secure nrswor orconat) BGVCBEIEEION CAMB veLocOAD Con la cabina situada en una planta intermedia, con el detector de cambio de velocidad y el detector de paro fuora do pentalla, los contactos det magnético de paro, de los cambios de velocidad inferior y superior, de los paros de seguridad en los pisos extremos y de los finales de carrera, deben estar cerrados, y el contacto del magnético de cambio de velocidad debe estar abierto. Distancias aconsejables para variacién de frecuencia Canvio de velocidad Velocidad 1 mis = velocidad). Velocidad 0,63 mis = 85 cm, ( distancia de la pantalla de paro hasta la pantalla de cambio de velocidad). .15 mis. ( distancia de la pantalla de paro hasta le panialla de cambio de42 Deteccién de la zona de desenclavamierto. Zp. -PANTALLAZONADEPUERTAS DER “DETECTOR ZONA De PUERTAS. La zona de desenciavamiento deberé ser como maximo de 0.2m arriba y abajo del nivel de piso, para ol caso de puertas manuales 0 semiautomsticas. Para el caso de puertas automaticas, la zona de desenciavamiento puede ser como maximo de 0.3m arriba y abajo del nivel de piso. Para la instalacién del detector nos basaremos en el esquema del apartado 1.4. Este contacto est: cerrado cuando se encuentre enfrentado con la pantalla,5.INFORMACION SUMINISTRADA POR LA MANIOBRA 5:1. Sefializacion de las averias, Las dverias se muestran mediante el display que hay en la piaca electronica EDEL-54278B, Descripeion es 0 ispare temrice SVE. (FusibleF3) Fallo de tensi¢n en ta maniobra 24Vce. Fusible Fa) | S2 | Fao de tensien enla manicbva 24ves.Fustie Fa) | 53 _| Sere sequidedes abieria( FC. AC, AF, ef Manual nbIO § [Automatica | ten ‘54 | Paro/cambio superior e inferior abiertos, Automation '55_| Error detector de paro. (Maniobra 3VF) [Manual ‘57 _| Exceso fiempa maximo de recorido, ‘Manual ‘Automatico '5__| Exceso tlempa maximo de recorrido en lenta 59 | Error memoria, ‘Manual ‘60 | Paro de la maniobra por falta de inspecaion Manual 61 | Errormédulo Eniradas/Saiidas. ‘Manual (62__| Error serie de cerraduras o puerla cabina, al accionar puerta Automatico 63_| Sefial S o B na se conecia, ‘Autortico 64 | Contactor CK 0 OK2 no se conecta ‘Auiomatico 65___| Sefial So B enciavada, ‘Automatica ‘66 | Contactor CK1 0 CK2 endlavado. ‘Automatica [68 | En marcha serie de puerias exeiores abieta ! [ea [en marcha sere de corracuras o puerta de cabina abiera 70_| Error detector cambio de velocidad. Ateneo | 71_| Error detector de paro. [Automatico 73_| Exceso de temperaiura en ol motor 6 Guarte de maquines. [Automation J Las averias sefialadas como manuales deberan restablecerse mediante un RESET. 5.2. SefializaciGn del estado de las entradas y de las salidas, mediante leds de la placa EDEL-54278B, 1+ Salida det reé auxilier. 2 Leva o retrécti. 3 Lémpara funciona. 4 Lampara puerta abierta. Lampara bajar 6- Lémpara subida 7- Tension de maniobra, 8 Contactor subir o bajar. 9 Contactor rapida o lenta 410- Tensi6n en los médulos EDEL-54275. Pusaderos (Fusible F2 de esta misma placa), EDEL-54278B o Pio Po5.3. Sefializacién del estado de las entradas y de las salidas, mediante leds en el médulo EDEL-54276, DeL-54276 ee "(Beggaggal oe "[gaaa0) Led encendido conexién activada 11- Tensién on las series 110 Vac. Fusible F5, 12- Serie de seguridades. 13: Serie de puertas exteriores, 14- Serie de cerraduras y puerta de cabina 15- Contactor subir. 46- Contactor bajar. 17- Contactor répida 18- Contactor lenta, 419-Abrir puerta de cabina. 20- Cerrar puerta de cabina. 5.4. Sefializacién del estado de las entradas, mediante leds en la placa EDEL-54277 ( sefiales a 24 Vde.. an en en ex ex os en lon fe lem 28) EDEL-S42778, 2 en B00 a | Ba @ss es es a 2 21- Detector de paro. 22- Detector de cambio de velocidad. 23- Exceso de carga 24- Cambio de velocidad o paro inferior. 25- Cambio de velocidad o paro superior. 28- Inspeccién. 27- Bomberos de exteriores. 28- Completo. 23. Final de carrera cerrar puerta automatica. 30- Final de carrera abrir pueria automatic, 31- Fotocélula de reapertura 32. Térmico motor. 33- Bomberos de cabina 34- Cierre de puerta 35- Pisadera movil ! 55. Registro de llamas y slide de csplay, on lo médvlos EDEL-54275 (sofalos a 24 Vic)