1 de 6

http://www.autodata-online.net/online/Chapters/UI/CommonPrintPrereq...

Fabricante

Hyundai

Modelo

Tucson

Ao
Matrcula
Tel - domicilio

Kilometraje

Tel - mvil

Nm. trabajo

Tel - trabajo

Fecha

09/12/2013

Estado

Ajuste del
osciloscopio
(Ajustes
recomendados tensin/tiempo
por divisin)

Key
Masa conmutada del mdulo de control del motor
Seal de entrada
Circuito de masa del mdulo de control del motor
Seal de entrada/salida
Seal de salida

Descripcin de
circuito/componente

Actuador de control del

ralent
Actuador de control del
ralent
Batera
Bobina de encendido cilindro 1 y 4
Bobina de encendido cilindro 1 y 4
Bobina de encendido cilindro 2 y 5
Bobina de encendido cilindro 2 y 5
Bobina de encendido cilindro 3 y 6

Terminal del
mdulo de
Seal
control del
motor

Valor
tpico

C46

Contacto dado

11-14 V

C47

Contacto dado

11-14 V

A7

Contacto quitado

11-14 V

E3

Contacto dado

11-14 V

E3

Motor al ralent

E2

Contacto dado

E2

Motor al ralent

E1

Contacto dado

Forma de
onda

5 V/1 ms
11-14 V
5 V/1 ms
11-14 V

09/dic/2013 11:53 a.m.

2 de 6

http://www.autodata-online.net/online/Chapters/UI/CommonPrintPrereq...

Bobina de encendido E1
cilindro 3 y 6
Bobina de encendido - cable
E5
apantallado

Motor al ralent
Contacto dado

Bus de datos CAN - lnea de Seal de

seal baja
entrada/salida

Electrovlvula de control de
aire del colector de admisin
1
Electrovlvula de control de
aire del colector de admisin
2
Interruptor de presin de la
direccin asistida
Interruptor de presin de la
direccin asistida

0V
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria

Bus de datos CAN - lnea de Seal de

seal alta
entrada/salida

Conector de transmisin de
datos

5 V/1 ms

A3

C45

Contacto dado

11-14 V

C52

Contacto dado

11-14 V

C26
C26

Interruptor de presin triple

del refrigerante del aire
acondicionado

D23

Interruptor de presin triple

del refrigerante del aire
acondicionado

D25

Motor al ralent - volante

11-14 V
no girado
Motor al ralent - volante
0V
girado
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital

09/dic/2013 11:53 a.m.

3 de 6

http://www.autodata-online.net/online/Chapters/UI/CommonPrintPrereq...

aleatoria
Interruptor del encendido

A1

Contacto quitado

0V

Interruptor del encendido

A1

Contacto dado

11-14 V

Inyector 1

C33

Contacto dado

11-14 V

Inyector 1

C33

Motor al ralent

2,4 ms

Inyector 2

C34

Contacto dado

11-14 V

Inyector 2

C34

Motor al ralent

2,4 ms

Inyector 3

C35

Contacto dado

11-14 V

Inyector 3

C35

Motor al ralent

2,4 ms

Inyector 4

C36

Contacto dado

11-14 V

Inyector 4

C36

Motor al ralent

2,4 ms

Inyector 5

C37

Contacto dado

11-14 V

Inyector 5

C37

Motor al ralent

2,4 ms

Inyector 6

C38

Contacto dado

11-14 V

Inyector 6

C38

Motor al ralent

2,4 ms

Masa
Masa
Masa
Mdulo de control del ABS seal del sensor de velocidad
del vehculo

A4
A5
A6

Contacto dado
Contacto dado
Contacto dado

0V
0V
0V

D22

Contacto dado - vehculo 0 V o 5 V empujado

conmutacin

D24

Rel de control del motor

A8

Contacto quitado

0V

Rel de control del motor

A8

Contacto dado

11-14 V

Rel de control del motor

A9

Contacto quitado

0V

Rel de control del motor

A9

Contacto dado

11-14 V

Rel de control del motor

B23

Contacto quitado

11-14 V

Rel de control del motor

B23

Contacto dado

0-1 V

Rel de la bomba de
combustible

D10

Contacto dado

0-1 V
brevemente,
despus
11-14 V

Rel de la bomba de
combustible

D10

Motor al ralent

0-1 V

D29

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria

Mdulo de control del aire

acondicionado - con control
automtico de temperatura

Rel del embrague del

compresor del aire
acondicionado

10 V/2 ms

Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria

09/dic/2013 11:53 a.m.

4 de 6

http://www.autodata-online.net/online/Chapters/UI/CommonPrintPrereq...

B14

Motor al ralent - motor

caliente

Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria
0,1-0,8 V
(fluctuante)

B20

Contacto dado

0V

B1

Contacto dado

11-14 V

B15

Motor al ralent - motor

caliente

0,1-0,8 V
(fluctuante)

B21

Contacto dado

0V

B13

Contacto dado

11-14 V

B16

Motor al ralent - motor

caliente

0,4 V

B22

Contacto dado

0V

B7

Contacto dado

11-14 V

B18

Motor al ralent - motor

caliente

0,4 V

B24

Contacto dado

0V

B19

Contacto dado

11-14 V

Rel del motor del ventilador

D18
del refrigerante del motor 1

Rel del motor del ventilador

D40
del refrigerante del motor 2

Sensor calentado de oxgeno

1, fila 1
Sensor calentado de oxgeno
1, fila 1
Sensor calentado de oxgeno
1, fila 1 - calentador
Sensor calentado de oxgeno
1, fila 2
Sensor calentado de oxgeno
1, fila 2
Sensor calentado de oxgeno
1, fila 2 - calentador
Sensor calentado de oxgeno
2, fila 1
Sensor calentado de oxgeno
2, fila 1
Sensor calentado de oxgeno
2, fila 1 - calentador
Sensor calentado de oxgeno
2, fila 2
Sensor calentado de oxgeno
2, fila 2
Sensor calentado de oxgeno
2, fila 2 - calentador
Sensor de detonacin 1

C29

Sensor de detonacin 1

C30

Sensor de detonacin 1 cable apantallado

C48

Sensor de detonacin 2

C31

Sensor de detonacin 2

C32

Sensor de detonacin 2 cable apantallado

Sensor de flujo de masa de
aire
Sensor de flujo de masa de
aire
Sensor de flujo de masa de
aire
Sensor de posicin de la
mariposa

Motor al ralent - acelerar

brevemente
Motor al ralent - acelerar
brevemente
Contacto dado

50 mV/1 ms
50 mV/1 ms
0V

Motor al ralent - acelerar

brevemente
Motor al ralent - acelerar
brevemente

50 mV/1 ms
50 mV/1 ms

C48

Contacto dado

0V

C1

Motor al ralent

0,6-1,0 V

C1

3000 r.p.m.

1,7-2,0 V

C17

Contacto dado

0V

C10

Contacto dado

5V

09/dic/2013 11:53 a.m.

5 de 6

http://www.autodata-online.net/online/Chapters/UI/CommonPrintPrereq...

Sensor de posicin de la
mariposa
Sensor de posicin de la
mariposa
Sensor de posicin de la
mariposa
Sensor de posicin del rbol
de levas
Sensor de posicin del rbol
de levas
Sensor de posicin del rbol
de levas
Sensor de posicin del
cigeal
Sensor de posicin del
cigeal
Sensor de posicin del
cigeal
Sensor de temperatura del
aire de admisin
Sensor de temperatura del
aire de admisin
Sensor de temperatura del
aire de admisin

Sensor de temperatura del

evaporador del aire
acondicionado - con control
manual de temperatura

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor
Sensor de temperatura del
refrigerante del motor
Sensor de temperatura del
refrigerante del motor

C19
C19

Contacto dado 0,2-0,8 V

mariposa cerrada
Contacto dado 4,3-4,8 V
mariposa abierta del todo

C20

Contacto dado

0V

D7

Contacto dado - motor

girado despacio

0 Vo 5Vconmutacin

D7

Motor al ralent

D8

Contacto dado

0V

C8

Contacto dado - motor

girado despacio

0 Vo 5Vconmutacin

C8

Motor al ralent

C21

Contacto dado

C22
C22
C23

Contacto dado - temp.

del aire 0C
Contacto dado - temp.
del aire 20C
Contacto dado

C24

2 V/20 ms
0V
4,3 V
3,4 V
0V
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria

D24

C24

2 V/10 ms

Contacto dado - temp.

del refrigerante 20C
Contacto dado - temp.
del refrigerante 80C

3,4 V
1,2 V

C25

Contacto dado

Sensor de velocidad del

vehculo - sin ABS

D38

0 V u 11-14
Contacto dado - vehculo
Vempujado
conmutacin

Sensor de velocidad del

vehculo - sin ABS

D39

Contacto dado

Tablero de instrumentos

Testigo de averas del motor D20

Vlvula de control de
emisiones por evaporacin

C42

0V
Terminal
conectado no hay
datos de
prueba
disponibles
o hay
presente
una seal
digital
aleatoria

D17

Testigo de averas del motor D20

0V

Contacto dado - testigo

de averas encendido
Motor al ralent - testigo
de averas apagado
Contacto dado

0-1 V
11-14 V
11-14 V

09/dic/2013 11:53 a.m.

6 de 6

http://www.autodata-online.net/online/Chapters/UI/CommonPrintPrereq...

33. Digital, corriente continua, modulado por frecuencia

35. Digital, corriente continua, modulado por duracin

de impulsos

38. Analgico, corriente alterna

39. Digital, corriente continua, modulado por frecuencia

45. Digital, corriente continua, modulado por frecuencia

y por duracin de impulsos

09/dic/2013 11:53 a.m.