Acondicionado Modulo V

MDULO V
MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE
AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
CLAVE: RAMA612
DIRECTORIO
Mtro. Alonso Lujambio Irazbal
Secretario de Educacin Pblica
Dr. Miguel Szkely Pardo
Subsecretaria de Educacin Media Superior
M. en C. Daffny Rosado Moreno
Coordinador Sectorial de Desarrollo Acadmico
Bil. Francisco Brizuela Venegas
Director General de Educacin en Ciencia y Tecnologa del Mar
M. en C. Gildardo Rojo Salazar
Director Tcnico de la DGECyTM
Ing. Jorge Jaime Gutirrez
Director de Operacin de la DGECyTM
C. P. Mara Elena Colorado lvarez
Coordinadora Administrativa de la DGECyTM
Ing. Jos Martn Cervantes Sotelo
Direccin de Planeacin de la DGECyTM
Q. B. P. Francisco Escamilla Rodrguez
Jefe del Departamento de Planes y Programas de Estudio de la DGECyTM
CARRERA DE TCNICO EN REFRIGERACIN Y

AIRE ACONDICIONADO
CLAVE: BTCMARA04
GUA DE APRENDIZAJE
MDULO V
MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE
AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
CLAVE: RAMA612
2009
Reforma Integral de la Educacin Media Superior

(Acuerdos 345, 442, 444 y 445)
Componente de Formacin Profesional del Bachillerato
Tecnolgico
Tcnico en Refrigeracin y Aire Acondicionado
Profesores que elaboraron la gua de aprendizaje del mdulo V de la carrera de Tcnico en

Refrigeracin y Aire Acondicionado: Jos Alfredo Ros Becerril, Jos Mario Julio Iribe Tapia e
Ivonne Ivete Hernndez Pea.
Coordinadores de la DGECyTM:
M. en C. Gildardo Rojo Salazar
Q. B. P. Francisco Escamilla Rodrguez
Dr. Emigdio Radams Emerit Ramrez Mndez
Edicin:
P.I. Ivonne Ivete Hernndez Pea
M. en A. Rodolfo Ruiz Martnez
Mantenimiento a sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
Primera edicin: 2009.
Subsecretara de Educacin Media Superior, SEP.
Direccin General de Educacin en Ciencia y Tecnologa del Mar.
Direccin Tcnica.
NDICE
Contenido
Pgina
Objetivo .................................................................................................................................. 7
Introduccin ............................................................................................................................ 9
Generalidades de la gua ...................................................................................................... 11
Mapa conceptual .................................................................................................................. 15
Submdulo I ......................................................................................................................... 17
Diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete ................................................ 17
1. 1. Preparacin del material, instrumentos, herramientas y equipo a utilizar durante el
diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete. ............................................. 17
1.1
Seleccin de los tipos de herramientas, materiales, instrumentos y equipo
utilizados en el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete .................. 18
1.2. Verificacin del funcionamiento y buen estado de las herramientas y los
instrumentos de medicin y equipo a utilizar en el diagnstico a sistemas de aire
acondicionado tipo paquete, as como de las sustancias utilizadas en ste................... 21
2. 2. Realizacin del diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo paquete
aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente. ................. 25
2.1.
Comparacin de los tipos de aire acondicionado tipo paquete. ........................... 25
2.2.
Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete......... 29
2.3.
Verificacin del funcionamiento de los componentes mecnicos ........................ 32
2.4. Elaboracin del diagnstico de los elementos mecnicos del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de medicin de
acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante. ................................................. 37
2.5 Elaboracin y/o interpretacin del diagrama elctrico y electrnico y su ubicacin en
el sistema. ..................................................................................................................... 51
2.6. Verificacin del funcionamiento de los accesorios elctricos .................................. 52
2.7 Verificacin del funcionamiento de los controles electrnicos .................................. 70
2.8 Integracin del diagnstico de los elementos elctricos y electrnicos del sistema de
aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos de medicin
de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante. ............................................ 75
Submdulo II ........................................................................................................................ 85
Mantenimiento preventivo y correctivo a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete ... 85
1. Mantenimiento preventivo y/o correctivo a un sistema de aire acondicionado tipo
paquete, de acuerdo a las normas de seguridad e higiene vigentes y control en el manejo
de residuos peligrosos para el cuidado del medio ambiente.............................................. 87
1.1
Mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:
componentes mecnicos, elctricos y electrnicos. ...................................................... 87
1.2
Mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:
componentes mecnicos, elctricos y electrnicos. .................................................... 102
2. Instalacin del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las
especificaciones del fabricante; ubicacin, fijacin, acometida, control y operacin. ...... 124
2.1 Instalacin de sistema de aire acondicionado tipo paquete: enfriamiento directo
(aire), enfriamiento indirecto (agua aire). ..................................................................... 124
Glosario .............................................................................................................................. 125
Fuentes de informacin ...................................................................................................... 137
Notas.................................................................................................................................. 139
OBJETIVO
Facilitar tu aprendizaje en las actividades del mdulo V de la carrera de Tcnico en
Refrigeracin, al finalizar sers capaz de revisar y analizar los elementos mecnicos,
accesorios elctricos y componentes electrnicos que conforman un sistema de aire
acondicionado tipo paquete, adems de realizar el mantenimiento preventivo y/o correctivo
de los componentes mecnicos, elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado
tipo paquete.
Esfurzate por apreciar al mximo este instrumento que ahora est en tus manos!
INTRODUCCIN
La Gua de Aprendizaje que tienes en tus manos es una propuesta que contribuir a la
construccin de conocimientos, as como al desarrollo de habilidades y actitudes,
correspondientes al Mdulo V de la carrera Tcnico en Refrigeracin y Aire Acondicionado;
se sustenta en el marco de la Reforma Integral del Bachillerato y tiene como propsito que
logres aprendizajes significativos, el cual es uno de los principios que establece el Marco
Curricular Comn (MCC), aunado a las competencias genricas, disciplinares y
profesionales que debes adquirir en el transcurso de tu formacin en el nivel medio superior.
sta Gua de Aprendizaje es un elemento fundamental, ya que su estructura metodolgica te
permitir a travs de estrategias didcticas dinmicas, abordar los contenidos fcticos1,
conceptuales2, procedimentales3 y axiolgicos4, para que orientes tu proceso de aprendizaje
de forma autnoma y colaborativa, esto te proporcionar afianzar los conceptos
fundamentales y relevantes a la realidad y propia experiencia. Las actividades que
encontrars en la Gua de Aprendizaje, promueven procesos de dilogo, interaccin y
confrontacin de anlisis y sntesis, adems que te ayudar a que la retroalimentacin que
tengas con tus compaeras/os sea permanente a travs de una reflexin y accin constante.
Muy importante ser tu participacin, apoyndote en tus principios y valores, debers aplicar
la educacin basada en la tcnica del auto aprendizaje, la prctica y la investigacin. Este
documento tiene los contenidos y sugerencias didcticas fundamentales del mdulo.
Para adquirir las competencias de trabajo adems de los conocimientos tericos, debers
realizar prcticas y obtener conocimientos y habilidades que te permitan saber, saber hacer,
saber convivir y saber ser, aprovechando el entorno, la infraestructura y las oportunidades
que tu plantel te proporciona y las que t mismo puedas obtener.
Como recomendacin fundamental te sugerimos organizar tu portafolio de evidencias y llevar
un registro de todas las actividades realizadas. Cuando en las autoevaluaciones que realices
observes que no has avanzado, regresa en tus tiempos libres a retomar las actividades hasta
lograr tus competencias.
El pas requiere cada vez ms personal tcnico altamente calificado para enfrentar los retos
de competitividad econmica que se dan en los mbitos nacional e internacional. T puedes
formar parte de los esfuerzos educativos que se estn desarrollando para atender dichos
compromisos de la economa mexicana. Esta gua es una contribucin en ese sentido, pues
proporciona herramientas para apoyar tu desempeo prctico dentro de la planta productiva.
La participacin del profesor ser fundamental para el logro de algunas actividades
planteadas en la gua, recuerda que es un facilitador del aprendizaje
Utilzala en beneficio propio a lo largo de t capacitacin!
Datos, hechos, nombre de pases, frmulas qumicas, etapas histricas, ttulos de novelas, etc.
Aprendizaje de principios, conceptos, explicaciones, es decir abstraes el significado esencial o identificas las caractersticas
definitorias y las reglas que las componen.
3
Es la ejecucin de procedimientos, estrategias, tcnicas, habilidades, destrezas, mtodos que sigues para lograr tu
aprendizaje: ensayos, resmenes, mapas conceptuales, etc.
4
Respeto al punto de vista del otro, solidaridad, trabajo cooperativo.
2
10
GENERALIDADES DE LA GUA
La presente Gua te permitir desarrollar las competencias profesionales, las competencias
genricas y disciplinares que conforman el Marco Curricular Comn, que es uno de los ejes
de la Reforma Integral de Educacin Media Superior y que se enuncian a continuacin.
Norma tcnica a desarrollar mdulo V
Normas Tcnicas de Competencia Laboral Referentes
NUSIM006.01 Instalacin y Mantenimiento de sistemas de aire acondicionado y
refrigeracin.
CMEC 0211.01 Mantenimiento a elementos mecnicos mediante proceso de soldadura.
UMEC 0356.01 Controlar el funcionamiento de elementos electromecnicos de acuerdo a las
especificaciones tcnicas del fabricante y polticas de la empresa.
El campo laboral al cual te enfrentars al concluir tu bachillerato, demanda una serie de
competencias necesarias lograr las tareas que te sean encomendadas.
Al concluir la presente gua de aprendizaje, habrs adquirido las siguientes competencias:
Competencias genricas
Son aquellas que son aplicables a lo largo de toda la vida, es decir son las que te servirn
como base para adquirir nuevas y ms complejas competencias.
El estudiante ser capaz de:
1. Enfrentar retos y solucionar problemas.
2. Realizar trabajos limpios y estticos que den buena imagen y presentacin
3. Cuidar su ambiente de trabajo y de su persona.
4. Interpretar lenguajes tcnicos en sus diferentes formas.
5. Desarrollar su creatividad en su trabajo respetando los principios tcnicos.
6. Atender las recomendaciones de sus superiores y compartir comentarios de manera
respetuosa.
7. Registrar todas sus actividades con el fin de utilizarlos como antecedente en el futuro.
8. Trabajar en equipo de manera efectiva compartiendo responsabilidades.
9. Realizar su trabajo de manera tica en beneficio propio y de su comunidad.
10. Respetar las ideas de sus compaeros y gente que lo rodea en beneficio de su
trabajo.
11. Desarrollar su trabajo utilizando las tcnicas adecuadas para el cuidado del medio
ambiente.
Competencias disciplinares
Son las que tienen una relacin muy estrecha con las diferentes disciplinas, las cules te
ayudarn a enfrentar los retos que cada una de ellas representa.
1. Explicar de forma verbal el resultado de un problema matemtico a partir de los
procesos y clculos que condujeron a este.
11
11
2. Analizar las relaciones entre dos o ms variables de un proceso natural para

determinar o estimar su comportamiento.
3. Cuantificar, representa y contrasta experimental o matemticamente magnitudes del
espacio que lo rodea.
4. Interpretar tablas, grficas, mapas, diagramas y textos con smbolos matemticos y
cientficos.
5. Sustentar opiniones sobre los impactos de la ciencia y la tecnologa en su vida
cotidiana asumiendo consideraciones ticas.
6. Identificar problemas, formula preguntas de carcter cientfico y plantea las hiptesis
necesarias para responderlas.
7. Obtener, registrar y sistematizar la informacin para responder a la pregunta de
carcter cientfico, consultando fuentes relevantes y realizando experimentos
pertinentes.
8. Aplicar los conocimientos cientficos para explicar el funcionamiento de maquinas de
uso comn.
9. Identificar nuevas aplicaciones de herramientas y productos comunes y disear y
construir prototipos simples para la resolucin de problemas, satisfacer necesidades
o demostrar principios cientficos.
10. Valorar la fragilidad de la biosfera y los efectos de la relacin hombre naturaleza.
11. Decidir sobre el cuidado de su salud a partir del conocimiento de su cuerpo, los
procesos vitales y el entorno al que pertenece.
12. Actuar en la sociedad para favorecer el desarrollo sostenible.
13. Identificar la importancia del uso y aplicacin de las energas alternativas para el
desarrollo sostenible.
14. Aplicar normas de seguridad en el manejo de sustancias, instrumentos y equipo en la
realizacin de actividades experimentales.
15. Valorar como ser humano responsable, con derechos y obligaciones socialmente
contextualizados.
16. Tomar decisiones fundamentadas de manera crtica, creativa y responsable en los
distintos mbitos de la vida social.
17. Seleccionar entre las distintas fuentes del conocimiento aquellas que le resultan
pertinentes para intervenir en el entorno social. .
18. Identificar, ordenar e interpretar las ideas, datos y conceptos explcitos e implcitos en
un texto, considerando el contexto en el que se gener y en el que se recibe.
19. Evaluar un texto mediante la comparacin de su contenido con el de otros, en funcin
de sus conocimientos previos, pre concepciones y nuevos conocimientos.
20. Plantear supuestos sobre los fenmenos de su entorno, con base en la consulta de
diversas fuentes.
21. Argumentar un punto de vista en pblico de manera precisa, coherente y creativa.
22. Valorar la relevancia del pensamiento y del lenguaje como herramientas para
comunicarse en diversos contextos.
23. Desarrollar y aplica las habilidades de lectura, escritura, oralidad y escucha para
comunicarse en una segunda lengua.
24. Utilizar las tecnologas de la informacin y comunicacin para producir diversos
materiales de estudio e incrementar sus posibilidades de formacin.
25. Integrar los conocimientos de las diversas disciplinas para relacionar los niveles de
organizacin qumica, biolgica, fsica y ecolgica de los sistemas vivos.
12
Competencias profesionales
Son propias de los mdulos, ya que estn vinculadas directamente con lo que debes saber
para enfrentarte al sector laboral.
1. Realizar mantenimiento a los sistemas de aire acondicionado tipo paquete de
acuerdo a las especificaciones del fabricante, el manual de las buenas prcticas en
sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e
higiene en el trabajo, y cuidando el medio ambiente.
2. Realizar mantenimiento a elementos mecnicos del sistema de aire acondicionado
tipo paquete mediante proceso de soldadura de acuerdo a las especificaciones del
fabricante, el manual de las buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y aire
acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e higiene en el trabajo, y cuidando
el medio ambiente.
3. Controlar el funcionamiento de elementos electromecnicos del sistema de aire
acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante
y polticas de la empresa, el manual de las buenas prcticas en sistemas de
refrigeracin y aire acondicionado, siguiendo las normas de seguridad e higiene en el
trabajo, y cuidando el medio ambiente.
13
14
MAPA CONCEPTUAL
MDULO V
MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
SUBMDULO II
SUBMDULO I
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE AIRE
CORRECTIVO A SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE.
ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
1. PREPARACIN DEL MATERIAL,

INSTRUMENTOS, HERRAMIENTAS Y
EQUIPO A UTILIZAR DURANTE EL
DIAGNSTICO
1. DE ACUERDO A LAS NORMAS DE

SEGURIDAD E HIGIENE VIGENTES Y
CONTROL EN EL MANEJO DE
RESIDUOS PELIGROSOS PARA EL
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE.
2. REALIZACIN DEL DIAGNSTICO

APLICANDO LAS MEDIDAS DE
2. INSTALACIN DE ACUERDO A LAS
SEGURIDAD E HIGIENE Y CUIDADO DEL
ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE.
MEDIO AMBIENTE.
15
15
16
SUBMDULO I
DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO
PAQUETE
Ambiente de aprendizaje 1
El trabajo lo realizars en tres ambientes:
El aula donde se aprovecharn las condiciones propicias para el trabajo terico.
El taller de refrigeracin y aire acondicionado donde se realizarn las prcticas
necesarias para alcanzar las competencias requeridas.
En lugares donde se encuentren sistemas de aire acondicionado tipo paquete donde
se realizarn prcticas de campo.
Contenidos a desarrollar en trminos de competencias
Revisars y analizars los elementos mecnicos, accesorios elctricos y componentes
electrnicos que conforman un sistema de aire acondicionado tipo paquete. Para lo cual
debers seleccionar y verificar que las herramientas, materiales, instrumentos y equipo se
encuentren en condiciones adecuadas para su uso, de igual manera debers aplicar las
medidas de seguridad e higiene y cuidado del medio ambiente.
Secuencia de aprendizaje y evaluacin
Estrategia didctica:
Debes saber que a lo largo del proceso de la secuencia de aprendizaje utilizars la solucin
de problemas, lluvia de ideas, mesas redondas, exposiciones, elaboracin de reportes,
diagnsticos y presupuestos.
Es necesario que sepas que las actividades se encuentran divididas en tres etapas
(apertura, desarrollo y cierre) para abordar los contenidos y las estrategias de una manera
simplificada y lgica, puede haber una o ms actividades por cada etapa, dependiendo de
las necesidades y las alternativas con las que cuentes.
Secuencia de aprendizaje 1
Apertura:
En esta fase de la gua realizars actividades tendientes a recuperar los
conocimientos previos sobre los sistemas de aire acondicionado tipo paquete, establecers
la dinmica de trabajo a lo largo del submdulo y los instrumentos de evaluacin.
Lee detenidamente la informacin que se te presenta, recuerda que de ello depende que
resuelvas correctamente las actividades.
1.
Preparacin del material, instrumentos, herramientas y equipo a utilizar

durante el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
17
17
Para poder realizar el trabajo de diagnstico y mantenimiento de sistemas de aire

acondicionado tipo paquete, es importante que conozcas y manejes las herramientas,
instrumentos, equipos y materiales de consumo que se requieren, tomado en cuenta la
normatividad establecida para dicha actividad, las normas de seguridad personal y el
cuidado del medio ambiente.
1.1
Seleccin de los tipos de herramientas, materiales, instrumentos y equipo

utilizados en el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete
Herramientas
A lo largo de nuestra vida nos hemos encontrado en la necesidad de hacer una reparacin
domestica y hemos tenido la necesidad de utilizar algn tipo de herramienta
Por sus caractersticas y uso, las herramientas se clasifican en generales y especficas, es
decir, las herramientas generales son las que se usan en cualquier trabajo, mientras que las
especficas son utilizadas en especial para realizar un trabajo especfico, en este caso nos
referimos al aire acondicionado tipo paquete.
Actividad de apertura 1
En la tabla que aparece a continuacin se encuentran enlistadas las herramientas en
desorden. Coloca en el parntesis de la izquierda la letra g si corresponde a una
herramienta general y la letra e si es especifica.
Herramientas
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
18
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Desarmadores de paleta y de cruz.

Corta tubos.
Pinzas de punta larga.
Pinzas de corte.
Pinzas de presin.
Expansores de golpe.
Escariador.
Desarmadores de caja.
Detector de fugas de gas.
Llaves espaolas.
Llaves crecientes.
Llaves Allen.
Limas planas.
Cepillos de alambre.
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Pinzas mecnicas.
Juego de prensa y avellanador.
Doblador de palanca para tubo.
Detector de fugas electrnico.
Bomba para carga de aceite.
Bomba de fumigacin.
Peines para aleta de aluminio.
Martillo de bola.
Brochas.
Pinzas elctricas.
Pistola para pintar.
Martillo de goma.
Llaves inglesas.
Extractor de poleas.
Materiales de consumo
Son utensilios necesarios para el desempeo de un servicio, los cuales se gastan al ser
utilizados.
En este caso, los materiales de consumo se utilizan ms para mantenimiento que para
diagnstico en el trabajo de los aparatos de aire acondicionado tipo paquete.
De la siguiente lista subraya los materiales que requieren especial atencin en su manejo
para la proteccin del medio ambiente.
Listado
1. Refrigerante R- 22 y R410A.
14. Controles de flujo.
2. Soldadura de plata 20/80.
15. Motores de ventilador.
3. Aceite para bombas de vaco.
16. Aspas.
4. Aceite alquilbenceno.
17. Turbinas.
5. Aceite mineral.
18. Indicadores de lquido.
6. Aceite poliolester.
19. Recarga de tanques de oxgeno,

acetileno y nitrgeno.
7. Tarjetas electrnicas para uso en

sistemas de paquete.
20. Limpiador cido para serpentines.
8. Deshidratadores para refrigerantes.
21. Aceite lubricante.
9. Capacitores.
22. Grasa para rodamientos.
10. Termostatos.
23. Pintura anticorrosiva secado rpido.
11. Transformadores.
24. Solucin dielctrica.
12. Contactores.
13. Cable elctrico.
19
Instrumentos y equipos
Adicionalmente a las herramientas, tambin se utilizan los instrumentos de medicin y el
equipo especializado para el trabajo de diagnstico y mantenimiento de sistemas de aire
acondicionado tipo paquete. Muchos de ellos se emplean en el trabajo general de aire
acondicionado y refrigeracin y solo pocos para este trabajo especfico.
A continuacin aparecen en desorden los instrumentos y equipos, ordnalos de acuerdo con
su categora en la tabla destinada para tal actividad.
Multi-ampermetro de gancho.
Equipo oxiacetilnico.
Termmetro digital.
Termmetro infrarrojo.
Balanza electrnica.
Hidrolavadora a presin.
Tanques de recuperacin
de refrigerante.
Termmetro de ambiente.
Psicrmetro.
Bomba de vaco.
Equipo de nitrgeno.
Recuperadora de refrigerante.
Compresor de aire.
Tacmetro.
Higrmetro.
Vacumetro de alto vaco.
Recuperadora de refrigerante.
Medidor de flujo de aire.
Analizador de unidades
hermticas (ANNIE).
Juegos de
manmetros
INSTRUMENTOS
20
Equipo didctico de entrenamiento de

aire acondicionado tipo paquete.
EQUIPOS
INSTRUMENTOS
1.2.
EQUIPOS
Verificacin del funcionamiento y buen estado de las herramientas y los

instrumentos de medicin y equipo a utilizar en el diagnstico a sistemas de
aire acondicionado tipo paquete, as como de las sustancias utilizadas en ste
La verificacin del buen estado de las herramientas manuales es sencilla y la puedes realizar
simplemente con una inspeccin visual.
El cuidado que debes tener con ella es mantenerla siempre limpia y acomodada en su lugar
para que en caso necesario siempre la encuentres lista.
Verifica el buen estado de las herramientas revisando su limpieza y funcionalidad. Localiza
en la jaula de herramientas el espacio destinado para su acomodo y coloca cada una de
ellas en su lugar.
Los instrumentos de medicin requieren un poco de ms cuidado, sobre todo evita
golpearlos, debes utilizarlos siempre en los rangos de operacin pertinentes.
Es importante vigilar la carga de sus bateras para su correcto funcionamiento, no olvides
que una batera descargada puede dar como resultado lecturas defectuosas.
21
Hay que mantenerlos igualmente limpios y siempre guardarlos en su estuche si lo tienen y en

su lugar para tener la seguridad que estn all cuando se necesiten.
Es esencial que a los mltiples de manmetros que son los instrumentos ms importantes
para el especialista en aire acondicionado, se les revise la calibracin de sus escalas, la
hermeticidad y limpieza de sus mangueras, sin olvidar el funcionamiento de sus vlvulas.
Verifica el estado de los instrumentos de medicin revisando su limpieza, calibracin y
estado de la batera en su caso.
Las medidas de seguridad e higiene son de vital importancia para el buen desarrollo de
cualquier tipo de actividad.
Respeta la normatividad de cada espacio de trabajo y sobre todo siempre mantn el espacio
de trabajo limpio.
Toma en cuenta que el principal cuidado que se tiene en todo trabajo de refrigeracin y aire
acondicionado es el cuidado personal por lo que hay que usar el equipo de proteccin y
respetar el reglamento interno del taller.
Coloca en el parntesis de la izquierda la letra que corresponda segn el equipo del que se
trate, de acuerdo con la siguiente nomenclatura, la letra (b) identificar al equipo bsico de
proteccin, la (s) para el equipo de proteccin para trabajos de soldadura y la (i) para el
equipo de proteccin indispensable.
EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL
22
Goggles.
Gafas.
Guantes.
Peto de carnaza.
Polainas.
Batas.
Extinguidor de polvo qumico ABC.
Botiqun de primeros auxilios.
Otra cuestin muy importante que va de la mano con el cuidado personal es el cuidado del
medio ambiente, el trabajo de refrigeracin y aire acondicionado ha evolucionado mucho en
ese aspecto y existen reglamentaciones que los tcnicos especialistas debemos respetar
para beneficio de las generaciones futuras manejando de manera adecuada todas las
sustancias peligrosas o evitando su uso.
Una prioridad ambiental del especialista en refrigeracin es la proteccin de la capa de
ozono la cual se ve afectada por el manejo inadecuado de los refrigerantes por lo que hay
que hacer hincapi en la importancia que tiene para el ambiente y la humanidad, de igual
manera se busca tambin contribuir con la disminucin del calentamiento global.
23
A continuacin se presenta un ejemplo de reglamento interno del taller de refrigeracin y aire
acondicionado, utiliza tu experiencia para proponer un reglamento para el taller de tu
escuela, hazlo de manera individual, posteriormente en una reunin plenaria expongan su
punto de vista ante el profesor. En consenso definan un reglamento interno para la operacin
de las prcticas en el taller.
El taller es donde la teora se vuelve

realidad, donde los conocimientos
adquiridos en el aula toman vida
J.A. ROS B.
REGLAMENTO DEL TALLER DE REFRIGERACION Y AIRE

ACONDICIONADO
CETMAR 08 Mazatln
Tu seguridad personal y la proteccin al ambiente son la esencia de las
competencias laborales en las buenas prcticas de la refrigeracin y el aire
acondicionado.
1. Utiliza el equipo de proteccin personal establecido en la normatividad para
cada actividad.
2. Es indispensable iniciar cada actividad prctica en un rea limpia y ordenar
en la mesa de trabajo el equipo, las herramientas y materiales.
3. Al iniciar una prctica deber ser comprendido el objetivo y el procedimiento,
NO olvides seguir estrictamente la secuencia de la prctica.
4. Verifica correctamente las fuentes de alimentacin de energa, el estado del
equipo antes de conectarlo.
5. Comprueba el funcionamiento correcto del equipo despus de la prctica.
RECUERDA cerrar siempre los tanques de oxgeno, nitrgeno y butano
despus de utilizarlos
6. Al terminar es importante limpiar, guardar las herramientas, equipo de
proteccin personal en el lugar correspondiente.
7. Recuerda NO invadir las zonas de seguridad y permanecer en el taller slo si
tienes una actividad especfica.
8. Por tu seguridad y conservacin de los recursos del taller es fundamental
respetar las indicaciones del instructor
9. El taller es el ambiente de formacin en el trabajo y no es un rea para jugar.
10. Entrega el reporte correspondiente en tiempo y forma para integrarlo al
portafolio de evidencias.
JEFATURA DE LA CARRERA DE REFRIGERACIN Y AIRE

ACONDICIONADO
24
Desarrollo:
En esta fase de la gua realizars investigaciones documentales y de campo,

exposiciones, observaciones y prcticas en el taller y en el campo, se
presentar informacin bsica y se aprovechar tu experiencia para realizar
este trabajo y recuperar junto con tu equipo de trabajo tus conclusiones en
reportes diagnsticos y presupuestos que tambin se presentarn ante todo el
grupo en mesas redondas.
Lee detenidamente la informacin que se te presenta y posteriormente resuelve las

actividades que se te piden.
2.
2.
Realizacin del diagnstico del sistema de aire acondicionado tipo
paquete aplicando las medidas de seguridad e higiene y cuidado del
medio ambiente.
2.1.
Comparacin de los tipos de aire acondicionado tipo paquete.
Los sistemas de aire acondicionado reciben el nombre de paquete debido a que todos sus
elementos estn dentro de un solo espacio bien definido, como lo muestra la figura 1.
FIGURA 1. SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
25
Estos sistemas se pueden encontrar de dos tipos, dependiendo del evaporador:

a)
b)
Expansin directa (aire).

Tipo chiller (enfriador de agua).
En el de expansin directa, el evaporador utiliza solamente el refrigerante que absorbe calor

directamente del espacio, con la ayuda algunas veces de un ducto, observa la siguiente
figura.
Condensador
Recibidor
Compresor
Cuarto de maquinas
Evaporador
FIGURA 2. SISTEMA DE EXPANSIN DIRECTA
En el de refrigerante secundario tipo chiller el refrigerante enfra agua en un evaporador de

casco y tubos que es la que absorbe el calor del aire del espacio, con la ayuda de
intercambiadores de calor llamados fan and coils (serpentines aletados con ventilador), ver
figura 3.
El sistema funciona como todos los equipos de refrigeracin y aire acondicionado con los
cuatro elementos principales, compresor, condensador, dispositivo de expansin y
evaporador, los cuales son auxiliados para un mejor funcionamiento por accesorios
mecnicos.
Los controles son del tipo elctrico y en la actualidad muchos ya traen controles electrnicos,
lo que hace que haya una complementacin de ambos tipos de sistemas.
26
Condensador
Refrigerante primario
Recibidor
Compresor
Chiller
Cuarto de
mquinas
Bomba
Refrigerante secundario
Espacio acondicionado
Intercambiador de calor
FIGURA 3. SISTEMA DE REFRIGERANTE SECUNDARIO
27
Actividad de desarrollo 1
Realiza una indagacin documenta
documental y de campo acerca de los elementos y aplicaciones de
los sistemas de aire acondicionado: tipo chiller y de expansin directa, identifica las ventajas
y desventajas de cada uno de ellos y completa el siguiente mapa.
Aire
acondicionado
tipo paquete
Expansin
Directa
Tipo Chiller
Ventajas
28
Desventajas
Ventajas
Desventajas
2.2.
Desensamble y ensamble del aparato de aire acondicionado tipo paquete.
Despus de haber conocido los tipos, elementos y funcionamiento de los sistemas de aire
acondicionado tipo paquete y de aplicar la experiencia que sobre otros tipos de sistemas de
refrigeracin y aire acondicionado has adquirido.
En el taller de refrigeracin y aire acondicionado del plantel, realiza lo que a continuacin se
te pide; es importante que cuentes con la asesora de tu profesor:
Identifica el sistema de aire acondicionado tipo paquete y contesta el cuestionario que
aparece a continuacin.
CUESTIONARIO 1
1. Conoces las medidas de seguridad e higiene necesarias para realizar el desensamble de
un sistema de aire acondicionado tipo paquete? _______ Cules son?
2. Conoces los cuidados que debes tener para proteger el medio ambiente cuando estas
desensamblando un sistema de aire acondicionado tipo paquete? _____
3. Qu cuidados se deben tener para desensamblar un equipo de aire acondicionado tipo
paquete?
29
4. Enlista la herramienta necesaria para desensamblar el sistema de aire acondicionado tipo

paquete y poder tener acceso a los componentes:
5. Completa la siguiente tabla:

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
SISTEMA MECNICO
Componente
30
Funcin que desempea
SISTEMA ELCTRICO
Componente
Funcin que desempea
6. Elabora el esquema del sistema mecnico y elctrico.
31
Lee detenidamente la informacin que se te presenta y posteriormente resuelve las

actividades que se te piden
2.3.
Verificacin del funcionamiento de los componentes mecnicos
Compresores: Los compresores utilizados en estos sistemas tipo paquete, son de tipo
hermtico (figura 4), cuyas ventajas representan facilidad de servicio, economa y seguridad
de operacin; se utilizan compresores semi hermticos cuando la capacidad es mayores de
20 toneladas, aunque tambin se pueden utilizar varios compresores hermticos.
El refrigerante entra al compresor como vapor a baja presin y temperatura, el mismo
compresor eleva su presin calentndolo de manera que tenga la fuerza para recorrer el
sistema.
FIGURA 4. COMPRESOR HERMTICO
Condensadores: Los condensadores utilizados en este tipo de sistemas, son los de

serpentn aletado con circulacin de aire forzada con la ayuda de ventiladores movidos por
motores elctricos.
El refrigerante entra al condensador como vapor sobrecalentado para intercambiar calor con
el medio ambiente saliendo del condensador como lquido a alta presin y temperatura.
32
De acuerdo a la capacidad del sistema pueden tener uno o varios ventiladores y stos
funcionan al mismo tiempo, tambin pueden tener a la salida un recibidor de lquido.
FIGURA 5. CONDENSADOR DE CONVECCIN FORZADA
Dispositivos de expansin: Los elementos que controlan el flujo de refrigerante que entra
al evaporador en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete son del tipo de vlvula
termosttica con igualador externo. El refrigerante entra al dispositivo de expansin y se
dosifica su alimentacin al evaporador, de acuerdo a las necesidades de enfriamiento,
apoyadas por un bulbo sensor colocado a la salida del evaporador.
FIGURA 6. VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA IGUALADOR EXTERNO E IGUALADOR INTERNO

33
Evaporadores: Los evaporadores son los elementos donde se lleva a cabo el enfriamiento,
el refrigerante se evapora absorbiendo calor de la sustancia deseada enfrindola. Los
evaporadores en refrigeracin se clasifican de acuerdo con la forma en que son utilizados.
Expansin directa: Es aquel en el cual el refrigerante hierve en los serpentines del
evaporador y que ayudado por un ventilador circula el aire a travs del mismo a la vez que lo
va enfriando.
FIGURA 7. EVAPORADOR DE EXPANSIN DIRECTA
Refrigerante secundario chiller: Es aquel en el cual el refrigerante primario hierve en el

evaporador que en este caso es de casco y tubos, absorbiendo calor de un fluido que
generalmente es agua (refrigerante secundario) la cual se recircula por medio de una bomba
en un circuito que alimenta diferentes serpentines aletados conocidos como fan and coils
(serpentines aletados con ventilacin forzada) colocados estratgicamente en los espacios
donde se requiere absorber el calor del aire y retorna a un deposito para regresar al
evaporador.
34
Evaporador tipo chiller
FIGURA 8 EVAPORADOR TIPO CHILLER
Ambos sistemas tienen ventajas y desventajas, una desventaja del sistema tipo chiller es
que requiere de ms elementos para funcionar comparado con el sistema de expansin
directa que es ms sencillo. Pero cada caso tiene su aplicacin y se utilizar el que ms
convenga.
Para el caso de los sistemas de aire acondicionado tipo paquete el sistema de expansin
directa enfriar directamente el aire del espacio deseado.
El sistema tipo chiller, utilizar el refrigerante primario que enfriar el agua que circular, a
travs de las lneas de agua fra para enfriar el aire de los espacios que as lo requieran.
De una manera sencilla se puede determinar, que un sistema de expansin directa se
recomienda para enfriar el aire de espacios abiertos como cines, teatros, centros
comerciales, centros de convenciones, etc.
35
Un sistema de aire acondicionado tipo chiller se recomienda para enfriar el aire de espacios
bien delimitados como hoteles, escuelas, hospitales, entre otros.
Este tipo de sistemas, se pueden utilizar tambin de manera combinada, por ejemplo, en el
caso de un hotel el lobby puede ser enfriado por un sistema de expansin directa y los
cuartos por uno de tipo chiller.
De acuerdo a su construccin, los evaporadores utilizados para los sistemas de expansin
directa son los de serpentn aletado donde el aire circula de manera forzada por la accin de
una turbina que se mueve de manera directa o por poleas gracias a la ayuda de un motor
elctrico.
El evaporador tipo chiller es generalmente de casco y tubos donde el refrigerante pasa por el
exterior de los tubos y el agua circula por dentro de ellos, los tubos son roscados, para
formar aletas en su exterior lo que permite mayor superficie de transferencia de calor, estos
evaporadores pueden ser de uno ms pasos o sea, que el agua recorre el circuito ms de
una vez.
En el taller de refrigeracin, con ayuda del profesor formen equipos de trabajo.
Posteriormente debern verificar el funcionamiento de los componentes mecnicos del
sistema de aire acondicionado tipo paquete y completen la tabla que aparece a continuacin.
NOMBRE DEL
COMPONENTE
MECNICO
36
HERRAMIENTA(S)
UTILIZADA(S)
INSTRUMENTO(S)
UTILIZADO(S)
MEDIDAS DE
SEGURIDAD E
HIGIENE
Elaboren un reporte siguiendo las indicaciones que les proporcione el profesor, que
incluya una tabla de las condiciones de funcionamiento.
Expongan las conclusiones obtenidas.
2.4.
Elaboracin del diagnstico de los elementos mecnicos del sistema de aire

acondicionado tipo paquete, usando las herramientas e instrumentos de
medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante.
Lee detenidamente la informacin que se te presenta y resuelve lo que se te solicita.

Elementos principales
El diagnstico del estado del sistema de aire acondicionado tipo paquete es el paso previo
antes de realizar el mantenimiento preventivo o correctivo del sistema. El primer paso es
realizar una inspeccin visual del sistema sin desarmarlo, el buen funcionamiento del mismo
es apreciable por la temperatura en el espacio acondicionado.
Posteriormente observa la limpieza de los serpentines aletados, tuberas y cableado;
despus puedes empezar a quitar las tapas para observar el estado de los elementos
mecnicos y elctricos para medir presin, temperatura, voltaje y amperaje, estos deben
concordar con las especificaciones del fabricante.
Para poder revisar el buen funcionamiento del sistema debemos conocer las condiciones
bsicas de operacin de cualquier sistema de aire acondicionado de paquete as como sus
usos y capacidades. La capacidad de las unidades de paquete enfriadas por aire varan de
1.5 a 7.5 toneladas para uso residencial y ms de 30 toneladas para uso comercial.
La mayora de las unidades son evaluadas y certificadas con el Standard 210 de ARI que
establece 26.6C bulbo seco y 19C bulbo hmedo como la temperatura de retorno del aire
del evaporador y 35C bulbo seco como la temperatura del aire exterior entrando al
condensador o del medio condensante.
Tambin se incluye el requisito de que la unidad debe ser capaz de operar hasta una
temperatura de 46.1C para el ambiente exterior sin desconectarse por falta de presin o sin
que el compresor arranque y pare por sobrecarga. Un sistema operando en las condiciones
de la ARI tendr las siguientes caractersticas:
Aire acondicionado de retorno
26.6 C.
Flujo de aire
450 pies3 /min. por tonelada
Salida de aire del serpentn
14 a 15 C. Bulbo seco
Presin de succin R-22
73 a 76 Psig.
37
Hay una reduccin de la temperatura de entre 11.6 a 12.6 C bulbo seco. El refrigerante sale
del serpentn a 14 o 15C, posteriormente absorbe una pequea cantidad de calor a travs
de los ductos y llega al espacio a 15 o 16C, es decir, con una diferencia de 10.6 a 11.6C
con respecto a la recomendada.
Temperatura Medio condensante en el condensador
35 C.
Flujo de aire
800 pies3 / min. por tonelada
Temperatura promedio en el condensador
54.4 C.
Sub enfriamiento
10 C.
Presin de descarga R-22
295 Psig.
De acuerdo a estas caractersticas se concluye que el refrigerante lquido debe salir del
condensador a 46 C.
Con estas mismas caractersticas, las inspecciones visuales y observaciones del
funcionamiento del sistema puedes elaborar el diagnstico para planear las actividades de
mantenimiento necesarias de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Hay que tomar en cuenta que debes hacer las adecuaciones pertinentes de acuerdo a las
temperaturas ambientales de tu localidad ya que en cada ciudad se presentan condiciones
diferentes.
Elementos mecnicos principales
Compresor
Lo primero que hay que revisar del compresor es la temperatura de succin y descarga para
lo cual la puedes medir con un termmetro las lneas succin y descarga o bien solo apreciar
sensiblemente tocndolas para observar el diferencial de temperatura (ver figuras 9 y 10).
Observa el estado de limpieza de las tuberas de succin y descarga, restos de aceite o
corrosin que pueden ser indicio de una posible fuga. Puedes conectar el mltiple de
manmetros para comprobar la presin del sistema.
Por el lado elctrico, realiza una inspeccin del cableado de terminales y bornes del
compresor para comprobar un buen contacto entre los elementos de arranque y proteccin
del sistema.
Realiza las lecturas de voltaje de alimentacin y amperaje consumido, si es trifsico debes
revisar el voltaje entre las fases y vigilar que cuente con un protector de inversin de fase
para que no se d el caso de que gire en sentido contrario. Con estos puedes elaborar el
diagnstico del estado del compresor del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
38
Succin
Descarga
Compresor
Silenciador
FIGURA 9. COMPRESOR HERMTICO
Compresor 1
Compresor 2
FIGURA 10. SISTEMA CON DOS COMPRESORES HERMTICOS
Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del compresor, el profesor
determinar los elementos que debe contener el diagnstico.
39
Condensador
Despus de quitar las tapas que cubren al condensador se realiza la inspeccin visual que
determinar el estado de limpieza y de corrosin de la estructura, tuberas de entrada y
salida, serpentines y aletas, lo que servir para diagnosticar el tipo de mantenimiento que
habr de practicarse al condensador que mnimamente ser lavado y pintado.
Se puede medir la temperatura a la entrada y salida del condensador as como la
temperatura del aire que pasa por las aletas del condensador y comprobar el sentido del
movimiento del aire (figura 11).
Habr que medir la temperatura ambiente con un incremento de 10 C., para que se
determine la temperatura de condensacin y que de acuerdo al tipo de refrigerante en una
tabla presin- temperatura nos dar la temperatura del refrigerante en ese punto.
Por ejemplo: Sabemos que los sistemas usan R-22 por lo que si suponemos una
temperatura ambiente de 35 C nos da una temperatura de condensacin de 45 C.
40
Salida del
Condensador
Condensador
Descarga
Entrada al
Condensador
FIGURA 11. CONDENSADOR
Observando los datos que aparecen en la tabla presin-temperatura, encontramos que la

presin es de 239 Psig., que es la presin de condensacin.
Si se observan datos con presiones ms altas, ser necesario revisar alguna anomala en el
condensador que puede ser desde que este sucio y necesite limpieza, hasta que el motor del
ventilador no est girando a la velocidad recomendada por el fabricante, figura 12.
41
Condensador
Motor
FIGURA 12. CONDENSADOR DE CONVECCIN FORZADA
Los ventiladores ms cercanos a los cabezales no deben estar ciclando ni por el termostato
ni por el control de presin. Los cambios drsticos en temperatura y presin en los
cabezales, como resultado de la accin del ventilador, pueden traer como consecuencia
posibles fallas de la tubera. Los motores estn diseados para un servicio de
funcionamiento continuo. Los controles de ciclaje del ventilador deben ser ajustados para
mantener un mnimo de 5 minutos encendidos y 5 minutos apagados. El ciclaje de los
ventiladores puede resultar en una falla prematura del motor y/o aspa del ventilador.
Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del condensador, el profesor
Dispositivo de expansin
Despus de quitar las tapas se puede verificar primeramente el tipo de dispositivo de
expansin que seguramente ser una vlvula de expansin termosttica, identifica la placa
que indica el tipo de refrigerante para la que est diseada y su capacidad, ubica el bulbo
sensor a la salida del evaporador, de igual manera, se puede observar la ubicacin del
igualador externo.
42
La vlvula debe estar colocada en cualquier posicin de preferencia en forma vertical, pero
cerca del evaporador. Si se usa con distribuidor tendr un mejor funcionamiento si este est
instalado directamente a la salida de la vlvula, la distancia entre la vlvula y el distribuidor
no debe ser de ms de 60 cm., de lo contrario ocurrirn problemas de distribucin, no debe
haber codos o dobleces entre la vlvula y el distribuidor; el dimetro de esta lnea puede ser
ligeramente menor para mantener la velocidad del refrigerante y obtener una mejor
distribucin, ver figura 13.
Evaporador
Distribuidor
FIGURA 13. DISTRIBUIDOR
Sensiblemente se puede apreciar la diferencia de temperaturas entre la entrada y la salida

de la vlvula de expansin termosttica y si se desea ms detalle se puede utilizar un
termmetro.
Hay sistemas de baja capacidad que pueden tener como dispositivo de expansin un tubo
capilar (figura 14) en este caso se puede observar sensiblemente la diferencia de
temperaturas a la entrada y salida del capilar.
Su limpieza, grado de corrosin y manchas de aceite, son indicio de posible fuga, tambin
algn doblez excesivo que pudiera afectar la circulacin de refrigerante.
43
Succin
Tubo capilar
FIGURA 14. TUBO CAPILAR
En ambos casos se puede medir la temperatura de entrada y salida del dispositivo. Hay que
tomar en cuenta que la temperatura a la entrada del dispositivo es ligeramente menor que la
de condensacin de acuerdo a las normas, es de 2C. a 3C menos, es decir, que si es de
45C. la de condensacin la temperatura a la entrada del dispositivo ser de 42C. Se puede
determinar la presin en ese punto con la ayuda de las tablas.
Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del dispositivo de expansin, el
profesor determinar los elementos que debe contener el diagnstico.
Evaporador
Se quitan las tapas para observar en su totalidad el evaporador del sistema de aire
acondicionado tipo paquete (figura 15), haciendo una inspeccin visual del tipo de
evaporador. Para el de expansin directa se debe realizar un reconocimiento a los
serpentines aletas, a la estructura y a las tuberas de entrada y salida; para determinar el
grado de limpieza y corrosin, de igual manera, se realiza una revisin de las partes para
definir qu tipo de mantenimiento habr de practicarse.
44
Evaporador
Retorno del
evaporador
FIGURA 15. EVAPORADOR
Medir la temperatura de entrada y salida del refrigerante en el evaporador as como las de

entrada y salida del aire a travs del mismo (figura 16), servirn para medir su eficiencia.
Si es de tipo chiller, se debe inspeccionar en el casco y la tubera, su limpieza y grado de
corrosin, manchas de aceite o trazas de sales minerales que indiquen fuga de refrigerante o
agua. Medir las temperaturas de entrada y salida, de las lneas de agua fra y de refrigerante.
Con todos estos datos se puede elaborar el diagnstico del evaporador del sistema de aire
acondicionado tipo paquete.
Lo que resulta importante aqu es poder medir el sobrecalentamiento del refrigerante antes
de entrar al compresor. Para determinar el correcto sobrecalentamiento hay que seguir los
siguientes pasos:
1. Medir la temperatura de la lnea de succin en el punto donde est ubicado el bulbo.
2. Obtener la presin de succin que hay en el lugar del bulbo por medio de cualquiera
de los mtodos siguientes:
Si la vlvula es de igualador externo se puede determinar precisamente la

presin en esta lnea con un manmetro.
45
Leer la presin del manmetro en la vlvula de succin del compresor, a esta

presin aadir la cada de presin estimada a travs de la lnea de succin
entre la vlvula de succin y el lugar donde est el bulbo. La suma de la
lectura obtenida y la cada de presin estimada ser igual a la presin
aproximada en la lnea de succin en el lugar del bulbo.
3. Convertir la presin obtenida en el punto 2, a temperatura de saturacin de

evaporador por medio de la tabla presin-temperatura del refrigerante.
4. Restar las temperaturas obtenidas en los puntos 1 y 3 la diferencia es el
recalentamiento.
Turbina
Salida de aire fro
FIGURA 16. SALIDA DE AIRE FRO DEL EVAPORADOR
Un sobrecalentamiento adecuado es aquel en donde se aprovecha al mximo el evaporador

con refrigerante lquido y solo para la salida se tiene vapor por lo que un sobrecalentamiento
de 5 C., podra ser lo ms adecuado, sin embargo se tienen situaciones especiales para
cada aplicacin que se tienen que analizar cuidadosamente, hay que tomar en cuenta que se
tienen tambin despus del evaporador un acumulador de succin y un filtro de succin los
cuales evitan la llegada de lquido al compresor.
46
Elabora el diagnstico de las condiciones electromecnicas del evaporador, el profesor
Accesorios mecnicos
Filtro deshidratador
Para el diagnstico del filtro deshidratador, primero debemos determinar el tipo de filtro que
utiliza, el cual puede ser alguno de los siguientes: roscable, soldable, granular, de piedra,
recargable desechable, etc.
Posteriormente, identificar la posicin en que se encuentra; si es que hay algn arreglo en
derivacin, observar el grado de limpieza y corrosin del deshidratador, as como las
tuberas de entrada y salida, tambin hay que medir la temperatura de las lneas de lquido
de entrada y salida, como se muestra en la figura 17.
Entrada
Salida
FIGURA 17. FILTRO DESHIDRATADOR
47
Existen dos tipos de filtros deshidratadores; uno en la lnea de lquido y otro en la de succin.
1. Los filtros deshidratadores en la lnea de lquido, independientemente del tipo
siempre son instalados a favor del flujo a la salida del condensador o la vlvula de
servicio del recibidor antes del la mirilla. Los filtros deshidratadores pueden o no tener
vlvula de acceso dependiendo del tamao y aplicacin. El servicio bsico de estos
accesorios es similar a los de succin.
Los deshidratadores deben de sustituirse cuando hay evidencia de una cada de presin
excesiva a travs del filtro o cuando el sistema este contaminado debido a fugas del
sistema, compresor quemado, formacin de cido o acumulacin de humedad, indicado por
la mirilla en la lnea de liquido.
Indicador de lquido y humedad: para elaborar el diagnstico del indicador de lquido y
humedad habr que observar la localizacin y posicin del indicador, el paso del flujo de
refrigerante y detenidamente el color del indicador de humedad, el grado de limpieza y
corrosin del indicador y de las lneas de entrada y salida.
La mirilla debe estar instalada en la lnea de lquido principal, a favor del flujo desde la salida
del condensador o de la vlvula de servicio del recibidor inmediatamente despus del
deshidratador de la lnea de lquido. El cristal mirilla est diseado para dar una indicacin
visual del contenido de humedad en el sistema, cono se puede observar en la figura 18.
Indicador de
humedad
Indicador de
lquido
FIGURA 18. INDICADOR DE LQUIDO Y HUMEDAD
48
Generalmente no necesita de servicio en el campo, sin embargo en casos de extrema

formacin de cido en el sistema, despus de que se quema un compresor, el cido puede
daar el elemento sensor o atacar a la mirilla, en este caso, ser necesario reemplazar el
indicador junto con el deshidratador, despus de cualquier quemadura de motor del
compresor.
2. Filtro de succin. Para el diagnstico del filtro de succin hace falta primeramente
determinar el tipo de filtro, la posicin en que se encuentra, observar su grado de
limpieza y corrosin as como de las tuberas de entrada y salida, adems de medir la
temperatura de las lneas de vapor de entrada y salida.
Como se mencion anteriormente se instalan dos filtros deshidratadores en el sistema de
lquido y de succin.
Los filtros de succin independientemente del tipo, son siempre instalados en la lnea de
succin hacia la vlvula de servicio de succin del compresor y algunos acumuladores u
otros accesorios que pueden ser instalados. Los filtros de succin son equipados con vlvula
de acceso tipo pivote que permiten medir la cada de presin a travs de este elemento.
FIGURA 19.FILTRO DE SUCCIN
49
Acumulador de succin
Para el diagnstico del acumulador de succin hace falta:
Primeramente determinar el tipo de acumulador.
La posicin en que se encuentra, observar su grado de limpieza y corrosin as como
de las tuberas de entrada y salida, medir la temperatura de las lneas de vapor de
entrada y salida.
Observar si hay algn retorno de lquido y hacia dnde se dirige.
Medir la temperatura de entrada y salida del acumulador y si es posible la cada de
presin entre la entrada y la salida del acumulador.
FIGURA 20. ACUMULADOR DE SUCCIN
50
En equipo de trabajo elabora el diagnstico de los elementos mecnicos de un
sistema de aire acondicionado tipo paquete, no olvides anexar los diagnsticos
individuales que realizaste anteriormente. Las caractersticas del documento escrito
sern proporcionadas por el profesor.
Posteriormente realiza una exposicin de las conclusiones a las que llegaron.
2.5 Elaboracin y/o interpretacin del diagrama elctrico y electrnico y su ubicacin

en el sistema.
Un diagrama es la representacin grfica de la relacin que existe entre las diferentes partes
de un sistema. Por ejemplo, el diagrama elctrico de un sistema de aire acondicionado tipo
paquete, que se muestra a continuacin, en el cual se observa el diagrama esquemtico y su
respectiva leyenda.
LEYENDA
C Contactor.
CH calentador de crter.
CR Relevador de control.
HR Relevador de seguridad.
HP Interruptor de alta presin.
IFR Relevador de ventilador interior.
IT Termostato interno.
LP Interruptor de baja presin.
MS Interruptor momentneo.
OFM Motor de ventilador exterior.
OFMC Capacitor de motor del
ventilador exterior.
OL Proteccin de sobre carga.
TC Termostato de enfriamiento.
TM Interruptor horario
___ Alambrado de fbrica.
----- Alambrado de campo.
FIGURA 21. DIAGRAMA ELCTRICO DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
51
Por equipo, en una cartulina o pliego de papel bond deben elaborar el diagrama elctrico y
electrnico del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
2.6. Verificacin del funcionamiento de los accesorios elctricos
Lee detenidamente la informacin que se te presenta y realiza las actividades que se te
proponen.
Fuerza:
Se define como circuito elctrico de fuerza aquel conjunto de elementos

elctricos que alimentan de corriente elctrica al sistema para que realice su
trabajo.
Control:
Se define como circuito elctrico de control aquel conjunto de elementos

elctricos que tienen como objetivo el gobernar y proteger el sistema.
Elementos elctricos
Centros de control: Cuando varios motores estn involucrados en un proceso, los
dispositivos empleados para su control y proteccin pueden ser instalados en una sola
estructura que se conoce como tablero o centro de control de motores.
En general todos los centros de control para motores son un conjunto de equipos instalados
dentro de cubiertas metlicas que se disean para realizar a distancia una o varias de las
funciones siguientes:
Control.
Medicin.
Indicacin.
Proteccin.
Los centros de control de motores se componen fundamentalmente tres elementos:

a) Compartimiento metlico: es una estructura auto soportada cuya funcin es
proporcionar cabida a las unidades de control, las barras y el alambrado en general.
b) Barras o buses de distribucin: constituyen el circuito elctrico del centro de control.
Se disean para soportar las corrientes de utilizacin, se montan en soportes
aislantes capaces de resistir los esfuerzos de un cortocircuito.
Las barras de distribucin se componen de barras horizontales y barras verticales.
Las barras horizontales son usualmente los alimentadores principales y se instalan en la
parte superior, corriendo a todo lo largo del centro de control. Las barras verticales son los
circuitos derivados de los ramales.
c) Unidades de arranque: se pueden instalar en mdulos removibles. En cada mdulo
existen un buen nmero de diferentes combinaciones, desde simples interruptores
52
termo magnticos hasta controladores ms complicados como arrancadores a

tensin reducida con funciones de frenado e inversin de rotacin.
Las unidades estn elctricamente aisladas y dotadas de enchufes para conectarse a las
barras verticales.
En el campo del acondicionamiento de aire se encuentran diseos de controles automticos
para el arranque y paro de los equipos. Tambin se encuentran controles que modulan la
velocidad de giro de los motores o que modulan una vlvula. Estos controles ofrecen
igualmente proteccin a los equipos.
Los controles elctricos intervienen en el funcionamiento automtico de un sistema de aire
acondicionado tipo paquete, intentan mantener de forma estable y constante las condiciones
de funcionamiento por medio de un dispositivo regulable al igual que los electrnicos que se
vern en el prximo inciso.
Esta condicin incluye la proteccin del equipo y de las personas. El sistema debe de
regularse por si mismo dentro de los mrgenes especificados por el fabricante. Si el sistema
opera fuera de estos mrgenes el equipo se puede daar.
Los elementos elctricos que sirven para el arranque y paro del sistema son los
arrancadores y los relevadores.
Relevadores de control
Estos dispositivos llamados tambin contactores auxiliares funcionan exactamente igual que
los contactores, pero son de aspecto y construccin totalmente diferente, como su puede
observar en la figura 22.
Contactos
Cubierta
Aislante
Junta
articulada
Bobina
Armadura
Base
Terminales de
Conexin
FIGURA 22. ELEMENTOS DE UN RELEVADOR DE CONTROL

53
Los relevadores se utilizan para aceptar informacin de un dispositivo sensor y obtener

mltiples acciones de control entre las cuales se tienen la amplificacin de potencia. Una
dbil seal de control puede tener la potencia necesaria para energizar la bobina de un
contactor con el que se puede controlar una fuente separada de potencia.
Las aplicaciones ms frecuentes son la de interrupcin de bobinas de contactores, conexin
de pequeos motores y equipos de alarma, y sealizacin con luces piloto y bocinas.
Relevador de control de tiempo. La necesidad de disponer de sistemas de control de tiempo,
secuencias y otras muchas funciones para las mltiples aplicaciones industriales, ha
motivado el desarrollo de cierto nmero de dispositivos de control, entre los que se
encuentran los dispositivos de control de tiempo, los relevadores neumticos, los de fluido
amortiguador, los de condensador, los controles de tiempo impulsados por motor, entre
otros.
Los relevadores neumticos de tiempo son empleados con mucha frecuencia en los circuitos
de control. Son bsicamente relevadores de control con una unidad neumtica de retardo
que se acciona mecnicamente mediante la accin de la armadura. La funcin de retardo de
tiempo depende del paso de aire a travs de un orificio restringido generalmente de un fuel o
diafragma de caucho sinttico reforzado, ver figura 23.
Los relevadores magnticos pueden presentar un retardo en el cierre o apertura de sus
contactos, al energizarse la bobina o bien al desenergizarse.
Contactos
Palanca de
ataque
Dedo
Fuelle
Armadura
Resorte motor
Bobina
Base
Aguja de ajuste
FIGURA 23. RELEVADOR NEUMTICO DE TIEMPO
Relevadores de sobrecarga. Un circuito de control adems de realizar funciones de gobierno

debe proporcionar proteccin a la mquina o proceso que est controlando.
54
Un motor elctrico se puede ver sometido a perturbaciones como corrientes de corto circuito
y corrientes de sobre carga. Para proteger al motor de las primeras que pueden alcanzar
valores muy elevados se pueden emplear interruptores termo magnticos o fusibles y para
las segundas que si bien no alcanzan valores tan grandes pero si originan calentamientos
que pueden afectar a la mquina se pueden emplear los relevadores de sobrecarga (figura
24).
FIGURA 24. RELEVADOR DE SOBRECARGA
Los relevadores de sobrecarga estn formados ordinariamente por dos elementos:

1. Unidad sensora, la cual se encuentra conectada a la lnea ya sea de manera directa o
indirecta a travs de transformadores de corriente
2. Mecanismo actuado, a travs del cual opera desconectando el motor de la fuente de
alimentacin.
Los relevadores de sobrecarga se construyen para disparo instantneo o con caractersticas
de tiempo inverso, en estos ltimos una mayor intensidad de corriente origina menor tiempo
en el disparo. Dependiendo de la tecnologa en que basan su funcionamiento se dividen en:
Trmicos
Magnticos
Termo magnticos
En los trmicos, la elevacin de temperatura causada por una corriente de sobrecarga, hace
operar el mecanismo de disparo. Se construyen de diferentes tipos pero entre los ms
utilizados se encuentran los bimetlicos y los de aleacin fusible (figura 25).
55
FIGURA 25. ELEMENTO TRMICO DE SOBRECARGA DEL TIPO DE ALEACIN FUSIBLE.
Los bimetlicos se emplean como unidad sensora un bimetal est formado por dos metales
soldados entre si y cuya caracterstica es que son de diferente coeficiente de dilatacin.
El bimetal que se fabrica generalmente con nquel y fierro al ser calentado se dobla en un
sentido lo que se aprovecha para accionar el contacto o contactos que realizan la apertura
del circuito a proteger.
Cuando termina la sobre carga basta presionar la palanca o botn de restablecer para
regresar los contactos a su posicin original.
Resorte
Leva
Elemento
Calefactor
Varilla
Tornillo de
Ajuste
Bimetal
Contactos
Restablecedor
FIGURA 26. RELEVADOR BI METLICO
Los magnticos de sobrecarga, tiene una bobina de alambre de calibre suficientemente

grande para permitir el paso de la corriente del motor, debido a que el relevador se conecta
directamente en serie con este o indirectamente en circuitos de motores grandes con la
ayuda de transformadores de corriente.
56
FIGURA 27. RELEVADOR MAGNTICO DE SOBRECARGA
Lo relevadores de potencial fueron diseados para aire acondicionado y calefaccin

totalmente hermticos para usarse con motores de capacitor de arranque
FIGURA 28. RELEVADOR DE POTENCIAL

57
El relevador retardador de tiempo, es usado en caso de una falla prolongada de voltaje es

conveniente impedir que los motores arranquen inesperadamente al restablecerse la
energa, por los perjuicios posibles a la maquinara o daos a un operario.
Un dispositivo retardador de tiempo liberado por bajo voltaje con un arrancador magntico y
una estacin de botones de contacto momentneo, volver a conectar el motor a las lneas
de energa en caso de una falla de voltaje de corta duracin.
Sin embargo, si esa falla excede el ajuste de tiempo de un dispositivo de liberacin por bajo
voltaje o si se acciona el botn de parada el motor no arrancar automticamente sino debe
hacerse de manera manual oprimiendo el botn de arranque.
Este tipo de relevadores es usado en los motores de los ventiladores, de las bombas y las
turbinas con gran variedad de tiempos tipo compacto de rpida y fcil instalacin.
FIGURA 29. RELEVADOR RETARDADOR DE TIEMPO
En resumen, un relevador es un dispositivo elctrico que consume poca corriente por lo cual
puede usarse para control remoto de un ventilador, un motor de compresor o diversos tipos
de equipo elctrico. Tiene una bobina electromagntica y uno o ms juegos de contactos que
se mencionan como polos, los relevadores protegen a los motores desconectndolos cuando
se sobrecalientan o sobrecargan.
58
A un relevador de trabajo pesado se le llama contactor. Trabajo pesado se refiere a la

capacidad de los contactos. Los relevadores que tengan contactos que sean capaces de
llevar hasta 10 A o ms son llamados contactores.
Contactores
Un contactor es un dispositivo empleado para conexin y desconexin de circuito elctricos
de potencia. Su operacin puede ser manual o magntica.
Est formado por un conjunto de contactos fijos o estacionarios, firmemente sujetos a un
bastidor o estructura, que en la mayora de los casos va provista de cmaras de arqueo.
Los contactos fijos tienen puntos terminales donde se pueden conectar circuitos
externos.
Los contactos mviles son accionados mecnica (manual) o magnticamente de
acuerdo con el tipo de contactor.
a) Los contactores manuales se accionan por medio de mecanismos o varillas
que se controlan con una palanca o manivela.
b) Los contactores magnticos se conectan o desconectan por medio de bobinas
y electroimanes.
Contactos.
Son la parte ms delicada de un contactor, su construccin y

mantenimiento debe ser lo ms adecuado posible, estn construidos
de aleaciones con lo que se busca resistencia mecnica y desgaste
mnimo por el arco, las aleaciones ms comunes son plata- paladio,
plata- cadmio y plata-nquel.
Cmara de arqueo.
Conocidas tambin como cmaras deionizadoras cuyo

propsito es reducir el arco y extinguirlo en el menor tiempo
posible evitando el deterioro de los contactos.
El arco se produce por la ionizacin del aire entre los contactos al producirse la apertura. El
aire calentado se vuelve conductor y como la resistencia es elevada el calentamiento que se
produce es sumamente peligroso, sobre todo en el caso de circuitos que conduzcan
corrientes considerables. Para extinguir el arco existen otros mtodos como el soplado de
aire a presin, soplado magntico y bao de aceite.
Contactores manuales.
Son dispositivos muy sencillos de operar ya que por

medio de una palanca o manivela se controlan todas las
operaciones de conexin y desconexin.
Los combinadores de fuerza de levas o de tambor, se pueden considerar como verstiles

contactores manuales, se usan frecuentemente en operaciones de arranque, inversin de
giro y frenado elctrico.
Contactores magnticos.
Estn formados bsicamente por dos partes:
Una fija usualmente en forma de E en cuyo centro se instala una bobina.

Una parte mvil llamada armadura.
59
FIGURA 30. CONTACTOR DE PROPSITO DEFINIDO
Pueden asignarse sobrecargas determinadas para la proteccin de un motor en cuyo caso el

contactor es llamado arrancador magntico.
Arrancadores
Un arrancador es un controlador elctrico que permite conectar el motor a la lnea
acelerndolo del reposo a su velocidad nominal y que adems lo protege contra
sobrecargas.
En motores de pequeas capacidades se utilizan arrancadores manuales (figura 31) sobre
todo si las operaciones de arranque y paro no son frecuentes.
60
FIGURA 31. ARRANCADOR MANUAL
Sin embargo la tendencia actual es el empleo de arrancadores magnticos (figura 32) que
permiten no solo la operacin remota del motor sino tambin la operacin automtica
respondiendo a seales de dispositivos piloto tales como interruptores de flujo, de lmite, de
presin, etc.
FIGURA 32. ARRANCADOR MAGNTICO
Los arrancadores se han dividido por la norma oficial NEMA en cinco clases A, B, C, D y E.
Pero para efectos de esta gua solo veremos los de clase A y B.
61
Clase A.- agrupa los arrancadores para corriente alterna, manuales y automticos en
los cuales la operacin de los contactores es en aire o en aceite.
Especificados para servicio en 600 volts o menos, deben ser capaces de interrumpir
corrientes de sobrecarga de hasta 10 veces la corriente nominal del motor, sin
considerar corrientes de corto circuito.
Clase B.- Similar al anterior solo que los arrancadores son para servicio de corriente
contina.
Transformadores
Par operar un sistema de aire acondicionado hace falta una fuente de energa la cual se
obtiene de la corriente elctrica de suministro 115 volts, 220 volts etc. Sin embargo en los
circuitos de control se prefiere utilizar un voltaje ms bajo 24 volts.
Un circuito de control de bajo voltaje es superior a un circuito de voltaje de lnea porque el
alambrado se simplifica y es ms seguro y los termostatos de bajo voltaje permiten un mejor
control de la temperatura.
Para esto se hace necesaria la utilizacin de un transformador (figura 33), reductor de bajo
voltaje, consiste por dentro de dos bobinas independientes de alambre aislado que se han
enrollado sobre una barra de hierro comn.
Para pasar de 120 volts (primario) a 24 volts (secundario) se utilizan 5 vueltas en el primario
por cada vuelta en el secundario.
Con un primario de 240 volts la proporcin seria de 10 a 1 y as sucesivamente.
Al reducir el voltaje no se pierde energa porque el valor de la corriente en el lado del
secundario ser cinco veces mayor que en el lado del primario para que as la energa en
ambos lados sea la misma asumiendo que el transformador tiene una eficiencia del 100%.
Salida 24 volts
Entrada 120 volts
FIGURA 33. TRANSFORMADOR
62
Capacitor
Es un elemento elctrico que ayuda al arranque de los motores elctricos. El capacitor de
arranque almacena la energa suficiente para dar al motor el par necesario para moverse
desde el reposo hasta alcanzar la velocidad a la cual el capacitor de trabajo se encargar de
mantenerlo funcionando, como lo muestra siguiente figura.
Capacitor de
trabajo
Capacitor de
arranque
FIGURA 34. CAPACITOR
Motor elctrico
En el sistema de aire acondicionado tipo paquete existen varias aplicaciones para los
motores elctricos, estos pueden ser monofsicos con capacitor de arranque o trifsicos se
utilizan desde el compresor hermtico hasta los ventiladores de los condensadores y
turbinas del evaporador de expansin directa hasta la bomba de recirculacin de agua del
tipo chiller.
63
FIGURA 35. MOTOR CONDENSADOR
FIGURA 35 MOTOR CONDENSADOR
Termostatos
Los controles principales en el sistema de aire acondicionado tipo paquete son los que
controlan la temperatura y la presin del sistema. Los termostatos son controles elctricos
que mantienen una temperatura definida en el espacio a enfriar. Tambin se usan para
controlar la temperatura del aire o del agua que pasa por el evaporador.
Los ms sencillos son los que se utilizan en los sistemas ms pequeos que son los
domsticos y que cuentan con una escala relativa o sea que cuentan con una escala del 1 al
10 o del 1 al 5 y de acuerdo al nivel de temperatura deseado se va encontrando el nivel
adecuado sin darse cuenta exactamente que temperatura es.
A medida que se va sofisticando la operacin del sistema es necesario tener controladores
ms precisos por lo que aparecen termostatos ya con una escala real la cual de acuerdo a la
aplicacin del sistema pueden encontrarse de baja, media y alta temperatura.
Los de baja temperatura se aplicarn en bodegas de congelacin, los de media en sistemas
de enfriamiento de agua y los de alta se aplicarn normalmente en sistemas de aire
acondicionado.
Su funcionamiento es exactamente el mismo, lo nico que vara es la calibracin de los
elementos que realizan la operacin.
Existen varios tipos de termostatos como son los de bulbo los cuales tiene una sustancia que
reacciona a los cambios de temperatura contrayndose en baja y expandindose en alta
forzando a que los contactos del mismo cierren o abran.
Tambin los hay de bimetal donde la diferencia de elongacin con respecto a la temperatura
de dos metales que estn unidos hace que se deformen logrando abrir o cerrar los
contactos.
Tambin existen los de metal lquido que utilizan mercurio el cual dentro de una cpsula se
mueve de acuerdo a las variaciones de temperatura abriendo o cerrando el contacto entre
los platinos del termostato.
64
La figura 36 muestra los tipos de termostatos mencionados.
BULBOS DE TERMOSTATOS
BIMETAL DE TERMOSTATOS
CPSULA DE MERCURIO DE TERMOSTATO

FIGURA 36. ELEMENTOS SENSORES DE LOS TERMOSTATOS
65
Los termostatos se pueden conectar a voltaje de lnea y a bajo voltaje, los primeros son de
accin rpida pero no son muy precisos los de bajo voltaje son de alta precisin actualmente
para la aplicacin del sistema de aire acondicionado de paquete son muy usados.
Los termostatos han evolucionado a tal grado que ya no son solamente elctricos sino
tambin son electrnicos y se vern ms adelante.
DE VOLTAJE DE LNEA
DE BAJO VOLTAJE
FIGURA 37. TERMOSTATOS DE VOLTAJE
66
Presostatos
Los presostatos son elementos que controlan la presin dentro del sistema de aire
acondicionado tipo paquete, en general se pueden encontrar de tres tipos, cada uno con una
funcin muy especfica e importante.
PRESOSTATO DE BAJA PRESIN
PRESOSTATO DE ALTA PRESIN
PRESOSTATO DE NIVEL DE ACEITE.
Presostato de baja presin: se encarga de controlar que no se trabaje a una presin
excesivamente baja, motivo por el cual se calibran de acuerdo a la aplicacin del sistema.
Se conecta al lado de la succin y como se dijo anteriormente una de sus funciones es la de
arrancar y parar el compresor de acuerdo a la temperatura de la bodega.
Tambin sirve para evitar que el sistema trabaje a presiones inferiores de las de trabajo en
eventuales fallas del sistema como fugas o taponamientos tan simples como que el
solenoide se quedo cerrado.
Los presostatos de baja se calibran a la presin de arranque y paro deseado con dos
escalas que son la del rango o arranque y la de diferencial o paro. Como presostatos de baja
sus escalas son de bajos incrementos.
Presostatos de alta presin: se encargan de controlar la alta presin del lado de descarga del
sistema, aunque siempre se espera que no se realice esta operacin, sin embargo es una
buena prctica de seguridad ya que se espera siempre que sea otro elemento el que
funcione primero como un presostato de baja o una vlvula de alivio
Sus escalas de calibracin tambin son dos las cuales se regulan de acuerdo a la aplicacin
del sistema. Hay que hacer notar que los dos presostatos pueden venir montados sobre un
mismo cuerpo con una escala doble y cuatro tornillos de calibracin.
Igualmente en los presostatos de alta existe la opcin de que automticamente se
restablezcan al bajar la presin o que tengan un botn de restablecimiento el cual debe ser
presionado por el operador para que el sistema vuelva a funcionar; lo que mostrar que
existe la falla en el lado de alta, la cual es una de las ms peligrosas que se puede encontrar
en el sistema.
Otro tipo de presostatos que entran dentro de los de alta presin son los que se coloca en el
condensador en caso de que se tengan varios ventiladores, para que operen cuando sea
necesarios, si la presin excede de un lmite entonces entra en funcionamiento otro
ventilador ms. La siguiente figura muestra los presostatos de alta y baja.
67
FIGURA 38. PRESOSTATO DE ALTA Y BAJA
Presostato de nivel de aceite (PNA): se conecta al crter del compresor y su funcin es la de

controlar la presin del aceite dentro del mismo. Cuando detecta una falta de aceite
inmediatamente se para el compresor.
Este presostato no se calibra y tampoco se restablece automticamente. Es necesario que el
operador presione el botn restablecedor para que vuelva a funcionar el sistema, lo que
permite que se d cuenta de que le falta aceite al sistema o bien que este no est retornando
adecuadamente al crter.
Presostato dual
Presostto de
nivel de aceite
FIGURA 39 PRESOSTATO ALTA Y BAJA Y DE PRESIN DE ACEITE
68
Calentador de Crter
Es un elemento que sirve de proteccin al compresor manteniendo siempre caliente el aceite
del crter. Cuando un compresor descansa el refrigerante fluye y se deposita en el crter del
compresor lo que tiene como consecuencia que el aceite se enfre y cuando el compresor
arranca nuevamente no fluye como debiera ocasionando posiblemente falta de lubricacin.
Sin embargo con el calentador de crter el aceite se mantiene a la temperatura adecuada
para que cuando arranque el compresor este fluya adecuadamente y se lubriquen las partes
mviles.
En el circuito elctrico cuando el compresor funciona el calentador no funciona, al pararse el
compresor el calentador empieza a calentar.
FIGURA 40. CALENTADOR DE CRTER
A travs de un estudio de caso, se debe comprobar prcticamente el funcionamiento de los
componentes elctricos de fuerza y control, aplicando las buenas prcticas en el trabajo, las
medidas de seguridad e higiene y del cuidado del medio ambiente.
69
2.7 Verificacin del funcionamiento de los controles electrnicos

Lee detenidamente la informacin que se te presenta y realiza las actividades que se te
proponen.
Elementos electrnicos
Los elementos electrnicos se utilizan con ms frecuencia para la regulacin automtica de
los sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
Durante muchos aos se haban utilizado en sistemas de gran tamao pero en la actualidad
ya se utilizan en sistemas comerciales y domsticos. Estos controles son econmicos,
fiables y de gran eficacia en el mando de los equipos.
Los controles de tipo electrnico tienen la misma finalidad que muchos controles elctricos o
electromecnicos.
Sus funciones de seguridad y de funcionamiento de las instalaciones son siempre las
aplicaciones principales aunque se pueden utilizar tambin a los tableros o cajas de
distribucin con terminales para conectar a circuitos exteriores.
Se pueden instalar mdulos detectores de fallas y mdulos especiales que localizan
problemas de la instalacin.
Termostatos electrnicos
Los termostatos de tipo electrnico pueden fabricarse con programas para diversas
necesidades a un precio razonable. Eso resulta efectivo para el usuario modesto que desea
economa y buen servicio.
Los controles pueden programarse para detener y poner en marcha el equipo de
acondicionamiento en ciclos previamente determinados.
Los sistemas pueden controlarse para que trabajen poco cuando las personas estn fuera
del espacio y programarse para que en las horas que se encuentran dentro se tenga la
temperatura ideal.
Asimismo pueden programarse para que apaguen en la noche y se enciendan a una hora
determinada, las programaciones pueden ser variadas de acuerdo a las necesidades del
usuario.
La mayor parte de estos termostatos incorporan instrucciones muy explicitas y fciles de
seguir por el operario. Las instrucciones deben estudiarse con cuidado y el especialista debe
conocer los diversos modos de funcionamiento, en la figura 41 se muestran un termostato
tipo y sus funciones.
70
FIGURA 41. TERMOSTATO ELECTRNICO
Estado slido
Mencionar las palabras estado slido da solo una idea aproximada de lo que significa. Muy
pocas personas conocen como trabaja en realidad un dispositivo estado slido
(semiconductor). Afortunadamente un especialista en aire acondicionado no tiene necesidad
de saber tanto para darles servicio a los equipos a su cargo.
Sin embargo los que conozcan el concepto estado slido tendrn menos problema en el
rastreo de dificultades en los sistemas de aire acondicionado.
Termostatos de estado slido
Tienen muchas ventajas sobre los elctricos. Utilizan un sensor de temperatura
preestablecida en lugar de una bobina bimetal para controlar la temperatura.
Si se desea tener una temperatura de 20C en un espacio solo se tiene que programar el
sensor y estado. En los termostatos elctricos las bobinas bimetlicas a veces se desgastan
y se descalibran resultando en que las temperaturas ya no son las programadas. Los
termostatos estado slido tienen las siguientes ventajas:
71
No son afectados por el polvo y la vibracin.

No tiene que estar nivelados.
No necesitan anticipadores trmicos para evitar que se sobrepase la temperatura.
Los dispositivos estado slido pueden proporcionar aos de servicio libres de problemas si
se instalan y usan de manera apropiada.
Presostatos electrnicos
Actualmente tambin existen presostatos del tipo electrnico para cualquier aplicacin
independientes de una sola etapa, con sus circuitos basados en un microprocesador de
precisin digital, ajustables de botones arriba, abajo y men, para fcil ajuste de parmetros,
con relevadores de retardo para evitar los ciclos cortos desde 0 a 9 minutos para voltaje de
lnea o voltaje reducido.
Los hay con pantalla de cristal lquido de fcil lectura, muestran la presin y la informacin de
control incluso tienen candado para evitar ajustes accidentales no autorizados, ver figura 43.
FIGURA 42. PRESOSTATO ELECTRNICO
72
Tablilla electrnica
Es un tablero de control que gobierna y protege el sistema mediante un circuito electrnico
que cuenta con relevadores o interruptores que reciben la seal de sensores colocados
estratgicamente para detectar el funcionamiento del sistema, para este caso presiones y
temperaturas, voltajes y amperajes. Actualmente estos controles utilizan microprocesadores,
debido a que ofrecen la ventaja de que mediante su uso es factible emplear una gran
variedad de programas.
Una opcin ms adaptable es el controlador lgico programable (PLC) que es un controlador
que se basa en un microprocesador en el que se utiliza una memoria programable para
guardar e implantar funciones de lgica, secuencia, temporizacin y aritmtica para controlar
eventos y puede reprogramarse para realizar diversas tares.
En un controlador lgico programable las entradas pueden ser seales de interruptores que
se cierran o de sensores y transductores y el programa empleado para determinar cmo
debe responder el controlador a las entradas y cul debe ser la salida que ha de producir.
Los sistemas de control basados en microprocesadores no solo han sido capaces de llevar a
cabo tareas que antes eran mecnicas sino que tambin pueden realizar tareas que antes no
eran fciles de automatizar.
FIGURA 43. TABLILLA ELECTRNICA
Sensores
El termino sensor se refiere a un elemento que produce una seal relacionada con la
cantidad que se est midiendo. Por ejemplo en el caso de un elemento para medir
temperatura mediante resistencia elctrica, la cantidad que se mide es la temperatura y el
sensor transforma una entrada de temperatura en un cambio en la resistencia.
Con frecuencia se utiliza el trmino transductor en vez de sensor. Los transductores se
definen como el elemento que al someterlo a un cambio fsico experimenta un cambio
relacionado. Es decir, los sensores son transductores, sin embargo en un sistema de
medicin se pueden utilizar transductores adems de sensores, en otras partes del sistema
para convertir seales de una forma dada en otra distinta.
73
Controladores de voltaje de motor trifsico

Los controladores de voltaje se fabrican tanto para motores trifsicos como monofsicos los
protectores trifsicos protegen los motores y compresores contra aumentos o disminuciones
del voltaje, prdida de fase con proteccin anti reversa, protegen el desbalanceo de las fases
y tienen un retardador ajustable.
Se ajustan automtica y manualmente y se regulan normalmente con un rango de 10 %.
FIGURA 44. CONTROLADOR DE VOLTAJE Y DE FASE DE MOTOR TRIFSICO
FIGURA 45. CONTROLADOR DE VOLTAJE DE MOTOR MONOFSICO
74
Relevadores de retardo
Protegen a los motores de los ventiladores, de las turbinas y de los compresores contra
malos funcionamientos. Por ejemplo mantienen funcionando a los ventiladores de los
condensadores hasta terminar de disipar el calor del condensador hasta alcanzar el nivel
adecuado, no permiten que arranquen los compresores en ciclos cortos y adems pueden
tener valores fijos y hasta ser ajustables.
FIGURA 46. RELEVADORES DE RETARDO
En el taller se debe realizar una prctica para comprobar el funcionamiento de los
componentes electrnicos, aplicando las medidas de seguridad.
2.8 Integracin del diagnstico de los elementos elctricos y electrnicos del sistema
de aire acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas e instrumentos
de medicin de acuerdo a las especificaciones tcnicas del fabricante.
Lee detenidamente la informacin acerca de los elementos elctricos y electrnicos.
Elementos elctricos
Tablero de control
En el tablero de control se encuentran los elementos elctricos de la alimentacin y
proteccin del sistema. Primeramente el arrancador que recibe la fuente de energa elctrica
que pasa a los contactores que distribuyen la energa para cada uno de los elementos,
compresor, motores, etc., el transformador que disminuye el voltaje y lo pasa reducido a los
elementos de control termostatos, presostatos y en este caso el relevador de tiempo.
A todos estos elementos hay que revisar sus contactos y terminales, checar el voltaje de
entrada y salida, as como la corriente de consumo y el estado de los cables. Observa las
siguientes imgenes, en las cuales se pueden identificar los elementos elctricos.
75
Transformador
Contactores
magnticos
Capacitor
Arrancador
magntico
Relevador de
tiempo
FIGURA 47. TABLERO DE CONTROL
Capacitores
Contactores
Transformador
Contactores
Compresor hermtico
Al compresor hermtico lo primero que hay que revisarle es el estado de sus terminales
cables y bornes, comprobar el voltaje de entrada y la corriente consumida. Se puede
conectar el mltiple de manmetros para comprobar la presin de succin y relacionarla con
la temperatura.
Con estos datos se puede elaborar el diagnstico del compresor hermtico.
76
Lnea 1
Lnea 3
Lnea 2
FIGURA 50. TERMINALES COMPRESOR HERMTICO TRIFSICO
Motor condensador
La revisin visual del exterior del paquete puede dar una amplia visin del estado en que se
encuentra el motor del condensador y sus partes, limpieza y corrosin que de primera
instancia ser lo primero que habr que solucionar.
Proteccin
Aspa
FIGURA 51. ASPA DEL CONDENSADOR
Para observar el interior habr que quitar las tapas y observar las condiciones del motor del
condensador una vez ms limpieza y corrosin del motor, lubricacin de rodamientos y
engrase de flechas, velocidad, sentido de giro, amperaje consumido, voltaje de alimentacin,
firmeza en los soportes, estado de los cables, capacitores, aspas, flechas, etc.
Tolva
Motor
FIGURA 52. MOTOR DEL CONDENSADOR
77
Motor del evaporador

En este caso se pueden encontrar dos formas de mover el aire de manera directa o con
poleas y bandas, en este caso particular se observa el tipo directo, habr que checar
limpieza y corrosin, lubricacin y engrase de rodamientos y flechas, balanceo de la turbina,
sentido de giro, velocidad, flujo de aire, soportes de turbina y motor, amperaje consumido,
voltaje de alimentacin, capacitores y estado de los cables.
Con todos estos datos se puede elaborar el diagnstico del motor del evaporador.
Turbina
Motor
FIGURA 53. MOTOR DEL EVAPORADOR
Capacitor
Motor
Turbina
FIGURA 54. TURBINA DEL EVAPORADOR
Termostatos
Los termostatos se encuentran fuera del paquete en el espacio acondicionado, solo las
lneas de alimentacin que generalmente sern de bajo voltaje sern el vnculo que tendrn
para controlar el paquete. Segn sea el caso controlarn ventilador y enfriamiento de
acuerdo a la funcin seleccionada si es enfriamiento controlarn el arranque y paro del
compresor de acuerdo al ajuste de temperatura. Igualmente podrn apagar el sistema desde
aqu.
El termostato como control maestro del sistema debe estar en buenas condiciones y lo ms
importante es comprobar que sus conexiones y terminales estn haciendo buen contacto,
que los cables estn en buen estado, que la alimentacin de voltaje es la adecuada y que las
funciones operan de acuerdo a como son seleccionadas.
78
FIGURA 55. TERMOSTATO
Presostatos
A los presostatos controles y protectores del sistema que se encuentran dentro del paquete
les sern revisados sus contactos; conexiones y terminales, el cableado, que la calibracin
coincida con las condiciones de funcionamiento del sistema, que sus conexiones al sistema
estn en buen estado que no tengan fuga, que estn firmemente conectadas, limpias y libres
de corrosin.
Pueden tener varios presostatos de alta, de baja, de nivel de aceite de presin del
condensador, etc. Se podr hacer una comprobacin manual del funcionamiento del los
presostatos para verificar su funcionamiento.
Presostato de alta
Presostato de baja
FIGURA 56. PRESOSTATOS DE ALTA Y DE BAJA PRESIN
Conexin
descarga
(alta)
Conexin
succin
(baja)
FIGURA 57. CONEXIONES DE LOS PRESOSTATOS A SUCCIN Y DESCARGA
79
Calentador de Crter
Es un elemento elctrico de proteccin que consiste de una resistencia colocada en el
compresor con el fin de mantener el aceite caliente en los perodos de descanso.
Es posible que cuando el compresor descanse el refrigerante se acumule en el crter
enfriando el aceite y disminuyendo su fluidez, sin embargo mantenindolo caliente mantiene
su fluidez normal y lubrica correctamente las partes mviles del compresor.
En este caso al tratarse de un compresor hermtico no tiene muchas veces la facilidad de
colocarse dentro de la carcaza sin embargo se coloca fuera de la carcaza produciendo el
mismo efecto de calentamiento del aceite.
Se puede comprobar que al apagar el compresor se alimente el calentador de crter y al
arrancar el compresor se desconecte el calentador de crter con la ayuda de un
multiampermetro.
Calentador
de crter
FIGURA 58. CALENTADOR DE CRTER
80
Empleando el estudio de caso, realiza el diagnstico de los elementos elctricos de un
sistema de aire acondicionado tipo paquete.
Tablilla electrnica
No todos los sistemas de aire acondicionado tipo paquete tienen una tablilla electrnica sin
embargo es bueno reconocer una y poder comprobar su funcionamiento. Verificar la
alimentacin de entrada y la de salida, identificar cada uno de los cables que entran y salen,
identificar cada uno de los elementos que la componen. Es un elemento que el especialista
no podr reparar pero si podr diagnosticar su estado.
FIGURA 59. TABLILLA ELECTRNICA
Controladores de motor
Controlador de motor trifsico, monofsico y relevador de retardo: En los controladores de
motor trifsico, monofsico y retardadores de tiempo, hay que verificar su correcto
funcionamiento observando la correcta conexin de los cables de alimentacin y los de
salida, checar su buen estado, limpieza y ajuste en la terminal, que estn protegidos contra
el sol y la humedad es importante para su correcto funcionamiento.
FIGURA 60. CONTROLADORES DE VOLTAJE Y DE FASE DEL MOTOR TRIFSICO

81
FIGURA 61. CONTROLADORES DE VOLTAJE DEL MOTOR MONOFSICO
FIGURA 62. RELEVADOR DE RETARDO
Realiza a travs de un estudio de caso el diagnstico de los elementos electrnicos de un
sistema de aire acondicionado tipo paquete
Cierre:
82
En esta fase de la gua la actividad que se propone tiene la finalidad de

rescatar las habilidades y conocimientos que desplegaste a lo largo del
submdulo, permitiendo que emplees todas aquellas que te sean tiles en la
solucin de un caso prctico.
Actividad de cierre 1
Prctica No. 1
Diagnstico general del sistema de aire acondicionado tipo paquete
En equipo de trabajo debern:
Preparar los materiales, las herramientas e instrumentos de mediacin.

Comprobar el buen estado del equipo del taller realizando medidas de voltaje,
amperaje, temperatura, presin, etc., utilizando los instrumentos correspondientes.
Comprobar el funcionamiento de la herramienta del taller desarmando y armando el
sistema de aire acondicionado tipo paquete.
Desensamblar el equipo de aire acondicionado tipo paquete.
Utilizar el equipo de proteccin personal, seguir las normas de seguridad e higiene,
las buenas prcticas en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado y las del
Disear un formato para la presentacin del diagnstico de un sistema de aire
Elaborar un reporte de las condiciones del sistema de aire acondicionado tipo
paquete, se debe integrar al reporte presupuestos de servicio para los diversos
sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
No olvides! El facilitador indicar las condiciones en que debes entregar el reporte por
escrito.
83
84
SUBMDULO II
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A LOS SISTEMAS
DE AIRE ACONDICIONADO TIPO PAQUETE
Ambiente de aprendizaje 1
El trabajo lo realizars en tres ambientes:
El aula donde se aprovecharn las condiciones propicias para el trabajo terico.
El taller de refrigeracin y aire acondicionado donde se realizarn las prcticas
necesarias para alcanzar las competencias requeridas.
En lugares donde se encuentren sistemas de aire acondicionado tipo paquete donde
se realizarn prcticas de campo.
Contenidos a desarrollar en trminos de competencias
Realizars el mantenimiento preventivo y/o correctivo de los componentes mecnicos,
elctricos y electrnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete, as como la
instalacin del mismo de acuerdo con las especificaciones del fabricante, aplicando las
medidas de seguridad e higiene y cuidados del medio ambiente.
Secuencia de aprendizaje y evaluacin
Estrategia didctica:
Dinmica de exploracin a travs de un esquema, investigacin documental, prctica en el
taller, sector productivo y elaboracin de reportes de los trabajos realizados.
Secuencia de aprendizaje 1
Realizars mediante prcticas en el taller y sector productivo, los trabajos considerados al
mantenimiento preventivo que al menos una vez al ao se deben realizar, debes corregir
cualquier falla en los sistemas de aire acondicionado tipo paquete para dejarlos funcionando.
Examinars la ubicacin y realizars la instalacin del aire acondicionado tipo paquete, en
base a las especificaciones tcnicas del fabricante, para su mxima eficiencia.
Apertura:
Reconocer los componentes del sistema de aire acondicionado tipo paquete, a

partir de los conocimientos obtenidos en el submdulo I.
En base a las figuras que aparecen a continuacin escribe en la tabla correspondiente a
cada una, el nombre de los componentes que se enumeran en los dos modelos del sistema
de aire acondicionado tipo paquete y en qu consiste el mantenimiento preventivo a estos
equipos.
85
85
NOMBRE DE COMPONENTE
1
2
3
4
5
6
86
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
2
1
5
6
NOMBRE DE COMPONENTE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1
2
3
4
5
6
1.
Mantenimiento preventivo y/o correctivo a un sistema de aire

acondicionado tipo paquete, de acuerdo a las normas de seguridad e
higiene vigentes y control en el manejo de residuos peligrosos para el
1.1
Mantenimiento preventivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:

componentes mecnicos, elctricos y electrnicos.
Desarrollo:
Esta fase tiene como propsito que clasifiques la herramienta, material,

instrumentos y equipos utilizados en el mantenimiento de aire acondicionado
tipo paquete, as como de promover la realizacin de prcticas en el taller
donde sean utilizadas estas en el sistema mecnico.
87
En equipos de trabajo, desarrolla una investigacin a cerca de las herramientas y
equipos utilizados en el diagnstico y mantenimiento de los sistemas de aire
Posteriormente resuelve el ejercicio 1 que a continuacin aparece, colocando en la lnea
correspondiente a cada actividad, las herramientas e instrumento que se requieren para
realizarlas.
Ejercicio 1
1.- Desmontar tapas del equipo
2.- Toma de presiones
3.- Toma de temperatura
4.- Tensin en volts del equipo
5.- Consumo en amperes del equipo
6.- Desmontar motor condensador
7.- Desmontar motor evaporador
8.- Desensamblar aspa y turbina a motores
9.- Desarmar motores
Con ayuda de tu profesor, debern organizarse en equipo para realizar en el taller o en
campo la siguiente actividad prctica.
Actividad prctica
Elementos mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete
En equipo de trabajo, debern:
Clasificar las herramientas, materiales, instrumentos y equipo utilizados en el

mantenimiento preventivo de sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
Revisar los 9 elementos en el sistema mecnico considerados a inspeccionar en el
mantenimiento, utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las
herramientas, instrumentos y equipos:
1.
2.
3.
88
Registro de las presiones de succin.

Registro de las presiones de descarga.
Revisin del estado del condensador enfriado por aire.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Registro de las temperaturas de la habitacin o del recinto.

Revisar el estado del evaporador.
Registro de todas las temperaturas ambiente.
Lubricacin de todos los motores.
Revisar el estado general del equipo como fugas aceite, agua y refrigerante.
Revisar el estado de cualquier componente especial nico para dicho equipo, o
en funcin de su operacin.
A continuacin encontrars una tabla, la cual debes llenar individualmente, siguiendo las
indicaciones que se te proporcionan.
Para llenar la columna (TERICO), indaga de manera individual en talleres de la

localidad, los rangos de trabajo en los aires acondicionados tipo paquete que utilizan
refrigerante 22 y 410 A, para determinar que su funcionamiento es el adecuado.
Para llenar la columna (REAL), realizar por equipos de trabajo las mediciones que se
indican en la tabla de un sistema tipo paquete que trabaja con refrigerante 22 y 410
A, utilizando las normas de seguridad e higiene en el manejo de las herramientas,
instrumentos y equipos.
TERICO
REAL
CATEGORA
R-22
R-410A
R-22
R-410A
Presin de succin
Presin de descarga
Consumo en amperes del compresor
Tensin en el compresor
Temperatura habitacin o recinto
Temperatura ambiente
Elementos mecnicos
Compresor: Antes de empezar con el mantenimiento preventivo en el equipo, se debe
cortar la energa elctrica del mismo. Se deben revisar las conexiones
elctricas del compresor, que no estn flojas y lavar las terminales con lquido
dielctrico, revisar el nivel de aceite en el compresor, si tiene la manera de
hacerlo (algunos compresores hermticos lo traen y todos los abiertos y semihermtico lo llevan). El cual debe estar a entre 1/3 y 2/3 de la mirilla de
cristal, de acuerdo a las especificaciones del fabricante, checar la operacin
del calentador del crter.
89
Visita la pgina www.emersonclimate.com/espanol, busca la informacin relacionada

con el sobrecalentamiento ideal en compresores y dispositivos de control de flujo,
cmo se calcula?
Realizar en el aula con ayuda del facilitador ejemplos tericos del sobrecalentamiento
en compresor y vlvula de expansin termosttica de los sistemas de aire
acondicionado tipo paquete, en base a datos propuestos por el profesor o
estudiantes.
Resuelve el ejercicio 2 que aparece a continuacin.

Ejercicio 2
Revisa y analiza el sobrecalentamiento del compresor y vlvula de expansin termosttica,
del aire acondicionado de paquete, utilizando las herramientas y equipos adecuados.
Despus de la revisin, completa la siguiente tabla, colocando en la columna
correspondiente a TERICO (los datos del fabricante) y en la que corresponde a REAL (los
datos obtenidos del equipo)
SOBRECALENTAMIENTO
TERICO
Compresor
Vlvula de expansin termosttica
FIGURA 63. MEDIR PRESIN Y TEMPERATURA EN COMPRESOR
90
REAL
Con ayuda del profesor organcense en equipos de trabajo para:
Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del compresor
es demasiado bajo.
Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del compresor es muy
elevado.
El sobrecalentamiento en la succin demasiado bajo puede dar como resultado el retorno de
lquido al compresor. Esto puede causar disolucin del aceite, y eventualmente fallas en los
cojinetes, anillos o posiblemente, fallas en la vlvula.
Un sobrecalentamiento muy elevado en la succin dar como resultado temperaturas de
descarga excesivas, las cuales pueden provocar que el aceite se degrade y provoque un
desgaste en los anillos del pistn, daos al pistn y a las paredes del cilindro.
Con el mismo equipo de trabajo, deben:
Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del dispositivo

del control de flujo es demasiado bajo.
Analizar y explicar que se debe hacer cuando el sobrecalentamiento del dispositivo de

control de flujo es muy elevado.
Practicar por equipo de trabajo el ajuste de los controles de flujo y con ello estar dentro del
lmite permitido para la aplicacin de aire acondicionado tipo paquete utilizando las
herramientas, materiales y equipos, empleando las medidas de seguridad e higiene vigentes.
Condensador:
1.
Por lo menos una vez al ao se le debe dar mantenimiento preventivo,

si es posible antes. Si las condiciones locales provocan la obstruccin,
suciedad y deterioros ambientales que obstaculicen los pasos de aire a
travs de la superficie del serpentn aletado efectuar lo siguiente:
El serpentn del condensador debe ser limpiado y lavado:
Limpiar con agua presurizada, y si es necesario ayudarse con una solucin limpiadora de
serpentines, como la que se muestra en la figura 64. Si se usa una solucin jabonosa
limpiadora, sta no debe ser de base cida. Seguir las instrucciones en de la etiqueta del
limpiador, cuidar el equipo y proteger el medio ambiente.
91
FIGURA 64. SOLUCIN PARA LIMPIAR EL CONDENSADOR
2.
Checar la operacin de los ventiladores del condensador:
Checar que cada ventilador gire libremente.

Apretar todos los tornillos que sujetan el ventilador.
Checar las aspas del ventilador para cualquier seal de fatiga u otras caractersticas
de desgaste. Si cualquier desgaste anormal es observado, cambiar las aspas.
Lubricar los motores si es pertinente. (La mayora de los motores de los
condensadores estn permanentemente sellados y no requieren de lubricacin).
Reemplazar cualquier motor que este daado.
Evaporador: El filtro de aire se debe lavar cada quince das o cambiarlo cuando se
encuentre en mal estado y por lo menos una vez al ao se debe limpiar de
obstruccin, suciedad y prevenir deterioros ambientales del serpentn aletado
efectuar lo siguiente:
1.
El serpentn del evaporador debe ser limpiado y lavado
El serpentn del evaporador puede limpiarse en el lugar donde est colocado, de dos
maneras.
a) Empleando un detergente especial que acta mientras el serpentn est mojado (ver
figura 65). Este detergente se pulveriza sobre el serpentn y, particularmente, en el
ncleo del mismo, por medio de una bomba de mano similar a la de un rociador de
jardn. Cuando la unidad se pone en marcha, el agua condensada har descender la
suciedad hacia la tubera de desage. Este tipo de limpiador se utiliza para una
limpieza superficial. Debe tenerse cuidado que el agua no obstruya la tubera de
desage con la suciedad extrada y recogida en la bandeja.
b) El serpentn puede limpiarse tambin parando la unidad y aplicando un detergente
ms fuerte a dicho serpentn, forzndolo de forma especial en el ncleo. Despus de
que este detergente ha tenido tiempo de actuar sobre el serpentn, se roca bien con
agua a presin mediante una manguera. Debe tenerse cuidado de no esparcir
demasiada agua sobre el serpentn, a fin de que no rebose en la bandeja de drenaje.
92
FIGURA 65. SOLUCIN PARA LIMPIAR EL EVAPORADOR
2.
Checar la operacin del soplador del evaporador.
Checar que cada soplador gire libremente.

Limpiar la turbina y el caracol, que quede libre de polvo.
Apretar todos los tornillos que sujetan la turbina.
Checar las turbinas del soplador para cualquier seal de fatiga u otras caractersticas
de desgaste. Si cualquier desgaste anormal es observado, cambiar la turbina.
Lubricar los motores si es pertinente. (Los motores de los evaporadores que cuentan
con baleros estos no requieren de lubricacin). Reemplazar cualquier motor que este
daado.
Revisar la tensin y desgaste de la banda, as como tambin la alineacin de las
poleas. Es necesario lubricar las chumaceras.
Accesorios mecnicos
Con apoyo del profesor, organcense en equipos de trabajo para llevar a cabo una
indagacin bibliogrfica (libros, revistas, internet, etc.) y de campo (talleres de la
localidad), a cerca del mantenimiento preventivo que se realiza a los accesorios
mecnicos del sistema de aire acondicionado tipo paquete.
Elaboren un cuadro comparativo con los datos obtenidos, sigan las indicaciones que
el profesor les especificar.
Resuelvan los ejercicios propuestos.
Ejercicio 3
La indagacin realizada, ayudar para contestar correctamente lo que se pide. En la lnea
correspondiente a cada accesorio, anoten el mantenimiento preventivo que se le realiza:
Filtro deshidratador:
Indicador de lquido y humedad:
Filtro de succin:
93
Presostato de baja presin:

Presostato de alta presin:
Control de falla de presin de aceite (electromecnico):
Ejercicio 4
Deben completar la tabla de control de presin que aparece enseguida, para lo cual se debe
realizar la simulacin del ajuste de paro y arranque de los controles de presin, utilizados en
los aires acondicionados tipo paquete:
PRESIN PARA R-22
PRESIN PARA R-410A
CONTROL DE PRESIN
PARO
ARRANQUE
PARO
ARRANQUE
Baja
Alta
De aceite
Elementos Elctricos
Clasifica las herramientas, materiales, instrumentos y equipo utilizados en el

mantenimiento preventivo a elementos elctricos del sistema de aire acondicionado
tipo paquete.
Revisa los 3 elementos en el sistema elctrico considerados a inspeccionar en el
mantenimiento (enlistados a continuacin), utilizando las normas de seguridad e
higiene en el manejo de las herramientas, instrumentos y equipos.
1.
Registra el consumo en amperes del compresor y motores (evaporador y
condensador).
2.
Revisa todas las conexiones elctricas y accesorios elctricos.
3.
Registra los voltajes en el compresor y motores (evaporador y condensador).
Con apoyo de tu profesor organcense en equipos de trabajo para:
Realizar una indagacin bibliogrfica y de campo a cerca del mantenimiento
preventivo que se realiza a los elementos elctricos y electrnicos del sistema de aire
94
Elaborar un cuadro comparativo con los datos obtenidos siguiendo las indicaciones
del profesor.
Resolver los ejercicios 5 y 6 propuestos.
Realizar las prcticas 2 y 3 del servicio.

Ejercicio 5
Completa el siguiente mapa anotando en el espacio correspondiente a cada accesorio el
mantenimiento preventivo que se le realiza.
Motores
(evaporador y
condensador)
Motor del
compresor
Transformador
Capacitores
(arranque y
trabajo)
Termostato
Relevador
Contactor
Magntico
Mantenimiento preventivo que se realiza a cada accesorio
95
Prctica 2
Mantenimiento preventivo a los accesorios elctricos del aire acondicionado tipo
paquete
Prueba de capacitor realizado en el mantenimiento preventivo.
Si el capacitor del motor del compresor est en buen estado, el problema puede estar en uno
de los capacitores, o en el relevador. Hay dos tipos de capacitor, de arranque y el de
marcha. El procedimiento para probar capacitor es como sigue:
Descargar el capacitor. No toque nunca con los dedos las terminales de un

capacitor. No coloque en cortocircuito directo las terminales de un capacitor, porque
podra daarlo. Colquelo en una caja de proteccin y conecte un resistor de 20,000
ohms de 2 w a travs de las terminales para que se purgue gradualmente la carga.
Desconectar el capacitor del circuito. Conecte las puntas del hmetro (ver figura 68) y
observe la aguja del instrumento. Si el capacitor est en buen estado, la aguja har
una rpida oscilacin hacia cero, y lentamente regresar a infinito. Si el capacitor
tiene un corto interno, la aguja slo se mover parte del camino y se detendr.
Cuando se conecte las puntas del probador y la aguja no se mueva, es seal que se
encuentra abierto el capacitor.
FIGURA 66. CAPACITOR LIBRE DE ACEITE
FIGURA 67. MEDICION DE CAPACITANCIA
96
FIGURA 68. CONEXIN DE OHMETRO PARA PRUEBA DE CAPACITOR
Ejercicio 6
Completa el siguiente cuadro sinptico anotando en el espacio correspondiente a cada
accesorio el mantenimiento preventivo que se le realiza.
Mantenimiento preventivo
Termostato
electrnico (digital)
Relevador de tiempo
(reloj de retardo
estado slido)
Tablilla electrnica
97
Presostato de
estado slido (de
baja)
Presostato de
estado slido (de
baja)
Prctica 3
Mantenimiento preventivo a los accesorios electrnicos del aire acondicionado tipo
paquete
Realizar el mantenimiento preventivo a los accesorios electrnicos del aire

acondicionado tipo paquete, utilizando las herramientas, materiales y equipos,
empleando las medidas de seguridad e higiene y normas ecolgicas vigentes.
Realizar el desensamble y ensamble del aparato, as como la verificacin del
funcionamiento de sus componentes y la elaboracin del diagnstico.
Proponer el desarrollo de prcticas encaminadas al mantenimiento preventivo a
sistemas de aire acondicionado tipo paquete, llenando la orden de trabajo y el reporte
del trabajo realizado.
Realiza la prctica 4 de mantenimiento preventivo del aire acondicionado tipo
paquete.
Utiliza las herramientas, materiales, instrumentos y equipo, empleando las medidas
de seguridad e higiene y normas ecolgicas vigentes.
Llena el reporte de operacin y recaba la firma de conformidad del cliente.
98
Prctica 4
Mantenimiento preventivo del aire acondicionado tipo paquete
Lee detenidamente la informacin que se te presenta:
Consideraciones de seguridad
La instalacin y servicio de unidades de aire acondicionado puede ser peligrosa debido a
que el circuito de refrigeracin est presurizado y a la energa elctrica que alimenta sus
componentes. nicamente personas capacitadas debern instalar, reparar o dar servicio a
los equipos de aire acondicionado tipo paquete.
Obedece todos los reglamentos de seguridad. Utiliza el equipo de seguridad personal como
lentes, guantes, casco, etc.
Antes de realizar operaciones de servicio o mantenimiento en la unidad, desconecta el
interruptor de energa elctrica principal, coloca etiqueta de advertencias y asegura con
candado u otro medio para que no se conecte por accidente. Si tienes que trabajar con el
equipo energizado, extrema las precauciones, no uses anillos ni relojes, un choque elctrico
podra ocasionar daos personales serios y/o la muerte.
Acordona el rea de trabajo, si utiliza escaleras amrralas y/o que otra persona la sujete.
Indicaciones para elaborar la prctica
1.
Antes de iniciar los trabajos, inspecciona el rea para detectar y evitar accidentes con el
agua que puedan daar a personas, equipos y productos. Informa a la persona indicada,
si detectas alguna condicin insegura en la que algo pueda ser afectado.
2.
Verifica en general que no existan ruidos y vibraciones anormales en el equipo, pregunta

al cliente si ha notado algn problema con l.
3.
Actividades a seguir en la seccin del evaporador:

a) Desconecta la energa elctrica de la unidad.
b) La unidad se desarmar dentro de lo permisible para su limpieza; la limpieza del
serpentn, charola de condensado y drenaje se har, usando agua y detergente
evitando el uso de limpiadores a base de cidos. De requerirse un qumico especial
para limpieza de serpentines en casos especiales, se aplicar siguiendo las
recomendaciones de uso por el fabricante.
c) Revisa las chumaceras y baleros del motor y ventilador, cmbialas de ser necesario,
en caso de encontrarse con desgaste si no son de tipo sellado y/o se lubrican de
acuerdo a su rgimen de trabajo.
d) Revisa el ajuste de tornillera, opresores, estado de turbinas, balanceo, que no
tengan alabes daados. Alineacin de bandas y poleas, revisa que no tengan dao,
cmbialas si presentan algn desgaste.
e) Revisa el estado de serpentines aletados, que no est doblado, que no haya fugas de
refrigerante en tuberas, verifica los dispositivos de expansin, los solenoides, el
99
f)
4.
indicador de lquido y el filtro deshidratador y por ltimo, que las tuberas no estn
sueltas y/o rozando.
Revisa el estado del aislamiento trmico de gabinete y tapas.
Actividades a seguir en la seccin condensador:

a) La unidad se desarmar dentro de lo permisible para su limpieza; La limpieza del
serpentn, se har usando agua y detergente evitando el uso de limpiadores a base
de cidos. De requerirse un qumico especial para limpieza de serpentines, en casos
especiales, se aplicar siguiendo las recomendaciones de uso por el fabricante del
equipo.
b) Desmonta el(los) motor(es), aspas, revisar el estado de chumaceras y/o baleros,
cmbialas de ser necesario, y/o se lubrican de acuerdo a su rgimen de trabajo, si no
son de tipo sellado.
c) Revisa el ajuste de tornillera y opresores, estado de aspas, balanceo y que no
tengan paletas hojas daados y con rajaduras.
d) Revisa el estado de serpentines aletados, que no estn doblados, que no haya fugas
de refrigerante en tuberas, compresores, vlvulas de servicio y que las conexiones
acceso para los manmetros tengan sus tapones y estn apretados, mirilla de nivel
de aceite, mufler y que las tuberas no estn sueltas y/o rozando, nivel de aceite e
indicador de humedad de mirilla de refrigerante.
e) Limpieza de componentes del tablero de control y cableado elctrico, terminales,
contactos, tarjetas, utilizando brocha, lija muerta, solvente dielctrico de ser
necesario, cambiar terminales daadas recalentadas, elimina falsos contactos de las
conexiones elctricas, que todos los dispositivos de control estn debidamente
sujetos al tablero.
f) Armar la unidad, que todo quede correctamente ensamblado con toda su tornillera.
5.
Verifica la operacin del equipo

a)
b)
c)
d)
e)
100
Voltaje entre fases y a neutro, determinar desbalanceo de voltaje de existir.

Amperaje del compresor (es) y motor (es) del ventilador (es).
Temperaturas de aire de entrada y salida del serpentn evaporador.
Temperaturas de aire de entrada y salida al serpentn condensador.
Presiones de operacin, verificacin de ajuste de corte y conexin de dispositivos de
control, regulacin y proteccin (presostato, termostatos, etc.).
6.
Datos de referencia del sistema
Evaporadores
Informacin que debe ser llenada y firmada
Modelo____________________________
por el contratista inspector del sistema.
Serie_______________________________
Unidad
Fecha de inspeccin___________________
___________________________________
Presin_____________________________
Compresor:
Temp. de evaporacin_________________
Modelo______________________________
Motores____________________________
Serie________________________________
Voltaje_____________________________
Unidad______________________________
Amperaje__________________________
Voltaje______________________________
Amperaje____________________________
Presin______________________________
Temp. de condensacin_________________
Condensador_________________________
Modelo______________________________
Firma del contratista inspector
Serie________________________________
__________________________________
Unidad_______________________________
Motores______________________________
Voltaje ______________________________
Amperaje____________________________
101
Sugerencia
Deber disearse un programa de mantenimiento preventivo que se adecue al equipo de
cada instalacin individual. Cada tipo de sistema tiene ciertas funciones crticas que deben
mantenerse en buen estado de funcionamiento. Para la mayor parte de los sistemas deber
organizarse un programa para efectuar, por lo menos, dos inspecciones anuales.
Una parte importante de cualquier programa de mantenimiento preventivo es asegurarse de
que el sistema opera a su mxima eficiencia. Siguiendo las listas de revisin arriba citadas,
se puede llegar a determinar el rendimiento general del sistema.
1.2
Mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete:

componentes mecnicos, elctricos y electrnicos.
Realiza la prctica de mantenimiento correctivo a los sistemas de aire acondicionado

tipo paquete.
Utiliza las herramientas, materiales, instrumentos y equipo, empleando las medidas
de seguridad e higiene y normas ecolgicas vigentes.

Prctica 5
Mantenimiento correctivo al sistema de aire acondicionado tipo paquete
Demostrar en el taller el mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado
tipo paquete, dicha prctica ser propuesta por el profesor de refrigeracin y aire
acondicionado.
Llenar los formatos de la orden de trabajo y el reporte del trabajo realizado en un
mantenimiento correctivo a sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
A continuacin se presenta informacin que ser til en la realizacin de prctica.
Lee detenidamente la informacin que se te presenta a continuacin, la cual te permitir
llevar a cabo la prctica 5.
Cualquier equipo mecnico o elctrico en operacin, en algn momento necesitar del
mantenimiento correctivo. El trabajo de reparacin necesario para poner al equipo otra vez
en orden es una de las funciones importantes del tcnico de refrigeracin. El trmino bsico
que describe este tipo de trabajo es localizar y reparar las fallas. La localizacin y reparacin
de averas es el proceso de determinar la causa del mal funcionamiento del equipo, y llevar a
cabo las medidas correctivas. Dependiendo del problema, ello puede requerir un alto grado
de conocimientos, experiencia y habilidad.
102
Bsicamente existen dos tipos de problemas: (1) elctricos y (2) mecnicos, aunque hay
mucha superposicin. Independientemente de la naturaleza del problema, es buena prctica
seguir un procedimiento lgico, estructurado y sistemtico. De esta manera la solucin
correcta se encontrar por lo comn en el tiempo ms corto posible.
Componentes mecnicos
Localizacin y reparacin de fallas mecnicas del sistema de aire acondicionado
central
El procedimiento ms eficiente para la solucin de problemas mecnicos en la operacin de
los sistemas de refrigeracin es un procedimiento sistemtico. Es posible saltarse pasos,
dependiendo del problema, del tipo del mismo y de la experiencia del tcnico, pero por lo
general es til seguir un procedimiento paso a paso. A continuacin se dan los pasos:
1. Reunir informacin en relacin con el problema:
a)
b)
c)
d)
Descripcin del problema en el momento de recibir la llamada de solicitud de

servicio.
Informacin directa sobre el problema mediante una entrevista con el cliente.
Conduccin de una inspeccin visual preliminar del sistema desconectado.
Conduccin de una inspeccin preliminar del sistema conectado.
2. Lectura y clculo de los signos vitales del sistema:

a)
b)
c)
Lea y registre los signos vitales, incluyendo presiones de succin y descarga,

relativos al tipo de refrigerante que se est utilizando.
Calcule el sobrecalentamiento del refrigerante en el dispositivo de medicin.
Calcule el sobrecalentamiento de gas refrigerante en el compresor.
3. Compare valores tpicos contra reales:

a) Determine los valores tpicos en relacin con las condiciones y el sistema.
b) Compare las condiciones tpicas con las reales.
4. Consulte las ayudas de localizacin y reparacin de fallas:
a) Lleve a cabo un anlisis bsico del sistema. Utilizando una gua de anlisis bsico
seleccione problemas posibles en el sistema, en funcin de la comparacin de los
cinco valores vitales reales con los tpicos que aparecen en la gua.
b) Utilizando la informacin de localizacin y reparacin de fallas del fabricante lleve
a cabo un anlisis detallado. Elimine causas probables del problema mediante
pruebas o mediante observacin, y seleccione aquella causa que se adecue a la
situacin.
Al usar estos pasos para el diagnstico de la causa de problemas, la respuesta pudiera
encontrarse en los dos primeros pasos, eliminando la necesidad de seguir ms adelante. Un
problema difcil pudiera requerir completar los cuatro pasos. Siga los pasos slo lo necesario
hasta determinar la causa del problema.
103
Localizacin y reparacin de fallas mecnicas en el compresor

Es de esperarse que los compresores que se fabrican hoy en da ofrezcan muchos aos de
operacin constante, silenciosa y libre de problemas. En muchas aplicaciones es necesario
que el compresor opere las 24 horas, los 365 das del ao. Esta operacin continua, sin
embargo, con frecuencia no es tan dura para un compresor como lo es una operacin por
ciclos, cuando las temperaturas cambian constantemente y el aceite no conserva su
viscosidad todo el tiempo. El compresor debe estar diseado para soportar las condiciones
normales de trabajo y los estados anormales ocasionales, como el retardo del lquido y una
excesiva presin de descarga. Los compresores han sido diseados para soportar un castigo
extra sin dejar de trabajar correctamente.
La mayor parte de las fallas de un compresor son causadas por fallas del sistema y no por
fatiga en la operacin. El grado de la habilidad por parte del tcnico para instalar, operar y
mantener el equipo determinar al final de cuentas la duracin esperada del sistema,
particularmente de los compresores. Por tanto, ayuda el repasar algunos de los factores que
acortan la vida de un compresor.
Prdida de eficiencia
La prdida de eficiencia en un compresor es por lo general indicacin de que est teniendo
problema con el sistema que est desgastando algunos de los componentes. En una
mquina reciprocante esto puede ser el resultado de diversas situaciones:
1. Si entra lquido en el compresor, su eficiencia y capacidad resultante se vern
seriamente afectados. Un dao fsico reduce la eficacia de los componentes internos.
2. Si hay vlvulas de descarga con fuga se reduce la eficiencia de bombeo haciendo
que se eleve la presin en el crter, incrementando la carga de la mquina.
3. Las vlvulas de succin con fuga afectan de manera seria la eficiencia del compresor
(as como su capacidad), especialmente en aplicaciones de temperatura bajas.
4. La existencia de pistones flojos pueden generar excesivo escape por los anillos, y
baja compresin.
5. Los cojinetes desgastados, especialmente bielas y muones flojos, impiden que los
pistones suban todo lo que deben en la carrera de compresin. Esto tiene el efecto
de reducir el volumen til, resultando en excesiva reexpansin.
Sobrecarga del motor del compresor
Cuando el compresor no est funcionando satisfactoriamente, a veces la carga del motor
aportar una indicacin del problema. Un motor con una carga excesivamente alta o baja es
indicio de una operacin inadecuada. A continuacin se indican algunas de las causas del
sobrecalentamiento del motor:
1. Problemas mecnicos como pistones flojos, operacin inadecuada de la vlvula de
succin, o un excesivo volumen del cabezal, por lo general lleva a una reduccin de
la carga del motor.
2. Otro problema comn es una cmara de succin o una malla de admisin obstruida
(debido a contaminantes en el sistema). El resultado es un presin real mucho menor
en los cilindros al final de la carrera de succin a la presin registrada en la tubera de
104
3.
4.
5.
6.
succin en el manmetro de succin. De ser as, el resultado ser una carga

anormalmente baja del motor.
Una operacin inadecuada de la vlvula de descarga, puertos parcialmente
obstruidos en el plato de vlvulas (lo que no aparece en el manmetro de presin de
descarga), y pistones demasiados ajustados, por lo comn se vern acompaados
por una carga elevada en el motor.
Temperatura anormalmente altas en la succin, creadas por un exceso de carga,
generarn una carga elevada en el motor.
Temperaturas anormalmente altas de condensacin, generadas por problemas
asociados con el condensador, tambin llevarn una carga alta del motor.
Un voltaje en compresor bajo, independientemente que el origen est en la
alimentacin de energa o por prdidas excesivas en los conductos, contribuir a una
alta carga del motor.
Operacin ruidosa
Una operacin ruidosa usualmente significa que algo est mal. Puede tratarse de algn ruido
fuera del compresor, o algo defectuoso o muy desgastado en el compresor mismo. Antes de
cambiar de compresor, deber efectuarse una inspeccin para determinar la causa del ruido.
A continuacin algunas causas posibles, exteriores al compresor:
1. mbolos de lquido.- Asegrese de que al compresor solamente entra vapor
sobrecalentado.
2. mbolos de aceite lubricante.- Probablemente est quedando atrapado aceite en el
evaporador o en la tubera de succin, y est volviendo de manera intermitente en
forma de mbolo hacia el compresor.
3. Montajes del compresor mal ajustados.- En compresores de tipo hermtico de
montaje exterior, los pies del compresor quizs estn golpeando los pernos. Las
tuercas de sujecin quizs no estn lo suficientemente flojas, o los resortes
demasiados dbiles, permitiendo as que el compresor golpee contra su base.
Ruidos en el compresor
Los ruidos provenientes del interior del compresor pueden ser debido a lo siguiente:
1. Insuficiente lubricacin.- El nivel de aceite puede ser demasiado bajo para la
adecuada lubricacin de todos los cojinetes. Si tiene incorporada una bomba de
aceite, quiz no est funcionando correctamente, o quiz haya fallado por completo.
Los puertos de aceite pueden haberse obstruido con materias extraas o con aceite
convertido en cieno por presencia de humedad y de cidos en el sistema y residuos
de carbn originados por sobrecalentamiento.
2. Excesivo nivel de aceite.- El nivel puede ser lo suficientemente alto como para causar
bombeo excesivo del aceite, o embolismo.
3. Pistones o Cojinetes Apretados.- Un pistn o un cojinete apretado puede hacer que
otro cojinete golpee, incluso si tiene el juego necesario. Algunas veces en un nuevo
compresor ste se asentar despus de unas cuantas horas de operacin. En un
compresor ya en operacin durante cierto tiempo, un pistn o un cojinete apretado
puede deberse a un depsito superficial de cobre, resultado de humedad dentro del
sistema.
105
4. Montajes internos defectuosos.- En un compresor montado sobre resortes internos,

los montajes pueden haberse torcido, haciendo que el cuerpo del compresor golpee
contra la carcasa.
5. Cojinetes sueltos.- Una biela, o mun o cojinete principal flojo naturalmente crear
ruido excesivo. La falta de alineacin de los cojinetes principales, de flecha a
muones o las excntricas, de los cojinetes principales a las paredes del cilindro,
tambin puede causar ruido y desgaste rpido.
6. Vlvulas rotas.- Una vlvula de succin o descarga rota puede incrustarse en la
parte superior de un pistn, y golpear el plato de vlvulas al llegar al fin de cada
carrera del compresor. Partculas o rebabas metlicas, escamacin o cualquier
material extrao que se deposite sobre la corona del pistn pueden causar ese
mismo efecto.
7. Rotor o excntricas flojas.- En compresores hermticos, un rotor flojo sobre la flecha
puede causar juego entre cua y cuero, resultando una operacin ruidosa. Si la
flecha y la excntrica no son integrales, un dispositivo de sujecin suelto puede ser la
causa del golpeteo.
8. Vibracin de las vlvulas de descarga.- Algunos compresores, bajo ciertas
condiciones, especialmente a bajas presiones de succin, generan un ruido inherente
debido a la vibracin de la lengeta o disco de descarga, durante la carrera de
compresin. No resultar en un dao, pero si el ruido no es aceptable, el fabricante
del compresor pudiera tener disponible alguna modificacin de la vlvula de
descarga.
9. Pulsacin del gas.- Bajo ciertas condiciones, el evaporador, el condensador o la
tubera de succin, pueden emitir ruido. Pudiera sonar como un golpe y/o un silbido
transmitido y amplificado a travs de la tubera de succin o del tubo de descarga. De
hecho no existir golpe mecnico, sino simplemente una pulsacin causada por
succin y carrera de compresin intermitentes, junto con ciertos fenmenos
asociados con el tamao y longitud de las tuberas de refrigerante, el nmero de
dobleces y otros factores.
Si se tiene el compresor hermtico con desgaste de bujes, bielas, cigeal, pistones y
cilindros, se debe de realizar el reemplazo por otro compresor de preferencia de la misma
marca y modelo o si es de otra marca que sea de la misma capacidad y que trabaje con el
mismo refrigerante.
Tambin se debe cambiar el compresor cuando la falla mecnica sea porque se encuentra
con partes quebradas como bielas, cigeal, pistones, flapper, etc. Es muy importante
determinar la causa, ya que si slo se cambia sin revisar el sistema, volver a estropearse. A
continuacin se describen los pasos a seguir para realizar el reemplazo del compresor:
1. Se debe de recuperar el refrigerante del sistema realizando las buenas prcticas.
2. Desoldar los tubos de succin y descarga del compresor, antes y durante la
aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb./plg.2 de nitrgeno
seco por la vlvula de servicio del compresor. El nitrgeno desplazar al aire y
prevendr la oxidacin del interior del los tubos.
3. Remover el compresor daado de su base y colocar el nuevo.
4. Lijar las conexiones a soldar, preparar los materiales y equipo a utilizar para este
trabajo.
5. Colocar fundente en las uniones a soldar si es necesario, antes y durante la
seco por la vlvula de servicio del compresor.
106
6. Cuando la unin es calentado lo suficiente para fundir la soldadura, toque la unin

con la soldadura en varios lugares. La accin capilar penetrar la soldadura en la
unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de soldadura aparece alrededor del
tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin fugas se logra.
7. Presurizar con 100-120 lb/plg2 de nitrgeno seco al equipo, para probar fugas por
cualquier mtodo explicado en la unidad 4.
8. Si el sistema no tiene fuga se procede a la realizacin de el triple vaci (como se
explica en la unidad 4), para eliminar la presencia de humedad y de gases no
condensables del sistema. El vaco correcto se alcanza midiendo y no por el tiempo
que se deje la bomba trabajando en el sistema.
Despus se ejecuta el proceso de vaco del sistema, llevando al equipo a los
siguientes niveles:
500 micrones, si se trabaja con aceite mineral o aceite alkilbenceno.
250 micrones, si se trabaja con aceite poliolster.
9. Cuando se llegue al vaco respectivo se debe esperar con el sistema cerrado a que el
manmetro de vaco mantenga la lectura, al menos 15 minutos.
10. Una vez que se halla verificado que el vaci no se pierde, se procede a la carga de
refrigerante por cualquier mtodo explicado (depender si es puro, mezcla azetropo
o zeotrpica el refrigerante con que trabaja el sistema y tamao del equipo).
11. Realizar una bitcora, en donde se registre los datos como:
Temperatura ambiente
Presin succin y descarga
Voltaje de alimentacin al compresor
Amperaje del compresor
Temperatura entrada y salida del aire del evaporador
Temperatura salida del aire del condensador
Sobrecalentamiento del control de flujo
Sobrecalentamiento del compresor
Subenfriamiento del lquido
12. Entregar una copia de la bitcora al dueo del equipo, para garantas futuras.
El grado de la habilidad por parte del tcnico para instalar, operar y mantener el equipo
determinar al final de cuentas la duracin esperada del sistema, particularmente de los
compresores.
Fuga de refrigerante en el condensador
Cuando se tiene fuga en el condensador del equipo se procede a la localizacin de la misma
siguiendo los pasos siguientes:
1. Si el sistema tiene presin de refrigerante se debe buscar fugas. Si la presin no es
suficiente se le introduce nitrgeno seco al equipo.
2. Una vez que se halla localizado la fuga, se debe recuperar el refrigerante. Si el
refrigerante contiene nitrgeno seco y es poco lo que se tiene en el equipo, esta
mezcla se puede ventilar al ambiente.
3. Se debe determinar que trabajos se realizar en la fuga, si nada ms soldar la fuga o
reemplazar con un pedazo de tubo la parte daada.
4. En cualquiera de los dos casos se debe lijar las partes a soldar, preparar los
materiales y equipo a utilizar para realizar este trabajo.
107

aplicacin de calor a la parte daada o las uniones se debe hacer pasar una o dos
lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor. El nitrgeno
desplazar el aire y prevendr la oxidacin interior del tubo.
6. Cuando la parte agrietada o la unin es calentado lo suficiente para fundir la
soldadura, toque el tubo alrededor de la grieta o la unin con la soldadura en varios
lugares. La soldadura se adhiere al tubo tapando la parte daada o la accin capilar
penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de
soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin
fugas se logra.
Cambio del dispositivo de expansin
Cuando se realiz el diagnstico y se determin que este elemento se tendra que cambiar,
entonces se procede al reemplazo, el cual tiene que ser de la misma capacidad y de
cualquier marca aunque no sea la misma que se quitar. Para realizar este trabajo se deben
seguir los pasos que a continuacin se describen:
1. Si el equipo cuenta con vlvulas de servicios para almacenar el refrigerante en el
mismo equipo, se aprovecha estas vlvulas y si no cuenta con estas vlvulas,
entonces se proceder a recuperar el refrigerante.
2. Una vez que no se tiene presin en el equipo se procede a retirar el dispositivo de
expansin. Si es flare la conexin de este elemento es ms rpido el reemplazo y si
es conexin soldable entonces se debe desoldar el dispositivo de expansin, antes y
durante la aplicacin de calor a las uniones se debe hacer pasar una o dos lb/./plg.2
de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor o recibidor.
3. Reemplazar el dispositivo de expansin y colocar el nuevo.
trabajo.
seco por la vlvula de servicio del compresor o recibidor.
Fuga de refrigerante en el evaporador
Cuando se tiene fuga en el evaporador del sistema se procede a la localizacin de la misma
siguiendo los pasos siguientes:
1. Si el sistema tiene presin de refrigerante se debe buscar fugas. Si la presin no es
suficiente se le introduce nitrgeno seco al equipo.
2. Una vez que se haya localizado la fuga, se debe recuperar el refrigerante. Si el
refrigerante contiene nitrgeno seco y es poco lo que se tiene en el equipo, esta
mezcla se puede ventilar al ambiente.
3. Se debe determinar que trabajos se realizar en la fuga, si nada ms soldar la fuga o
reemplazar con un pedazo de tubo la parte daada.
4. En cualquiera de los dos casos se debe lijar las partes a soldar, preparar los
materiales y equipo a utilizar para realizar este trabajo.
aplicacin de calor a la parte daada o las uniones se debe hacer pasar una o dos
108
lb./plg.2 de nitrgeno seco por la vlvula de servicio del compresor o recibidor. El

nitrgeno desplazar el aire y prevendr la oxidacin interior del tubo.
6. Cuando la parte agrietada o la unin es calentado lo suficiente para fundir la
soldadura, toque el tubo alrededor de la grieta o la unin con la soldadura en varios
lugares. La soldadura se adhiere al tubo tapando la parte daada o la accin capilar
penetrar la soldadura en la unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de
soldadura aparece alrededor del tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin
fugas se logra.
Accesorios mecnicos
Cuando se tenga que reemplazar cualquiera de los accesorios por no estar realizando la
funcin para lo cual fue instalado en el equipo, segn sea el caso para cada accesorio que
se vaya a cambiar. Debe ser el mismo modelo, marca, capacidad, dimetros o similar al
accesorio que se remplazar.
Problemas mecnicos de los motores
Los problemas de orden mecnico en los motores se producen normalmente en los cojinetes
o en el eje de accionamiento. Los cojinetes pueden hallarse agarrotados o desgastados por
falta de la lubricacin necesaria. Pueden haberse introducido fcilmente partculas duras en
los cojinetes de algunos motores de tipo abierto y motivado el desgaste de los mismos.
Cuando los cojinetes del motor fallan, deben reemplazarse. El trabajo consistente en
desmontar el motor, adquirir nuevos cojinetes y el montaje de los mismos, pueden llevar
demasiado tiempo para ser rentable.
Aspas y turbina desbalanceadas
Cuando se tiene problemas con las aspas o turbinas que estn desbalanceadas, deben de
ser reemplazadas por otras de las mismas caractersticas (dimetro interno, rotacin, ngulo,
dimetro externo). Si no se reemplazan estos accesorios mecnicos, daarn los bujes o
baleros del motor.
Componentes elctricos
Cualquier equipo mecnico o elctrico en operacin, en algn momento necesitar del
mantenimiento correctivo. El trabajo de reparacin necesario para poner al equipo otra vez
en orden es una de las funciones importantes del tcnico en aire acondicionado tipo paquete.
El trmino bsico que describe este tipo de trabajo es localizar y reparar las fallas.
Dado que la cantidad ms importante de problemas por mal funcionamiento son de tipo
elctrico, es prctica comn llevar a cabo en primer trmino una bsqueda de problemas
elctricos (incluyendo controles). Si el problema es mecnico, el anlisis elctrico por lo
general se lo indicar al tcnico.
Solucin de problemas elctricos. En la reparacin para el anlisis de problemas elctricos,
es importante saber o reconocer cuatro cosas de importancia:
109
1.
2.
3.
4.
La secuencia de operacin de la unidad.

Funciones del equipo que est operando y las que no estn en operacin.
Los instrumentos de prueba elctrica necesarios para analizar el problema.
El circuito de energa que alimenta al sistema.
La secuencia de operacin por lo general ha sido incluida por el fabricante en las

instrucciones de servicio o el tcnico puede determinarla estudiando el diagrama
esquemtico de alambrado. Las funciones en operacin y no operacin del equipo se
determinarn mediante examen y pruebas. Los instrumentos de prueba necesarios incluyen
al voltmetro, el ampermetro de mordazas, el hmetro y el probador de capacitores. El
tcnico debe estar capacitado para usar estos instrumentos.
El primero a examinar es el circuito de energa, ya que para operar las cargas la energa
debe estar disponible. Por ejemplo, en un sistema de aire acondicionado tipo paquete con un
condensador enfriado por aire, las dos cargas principales a alimentar son el motor del
compresor y los motores de los ventiladores. Antes de proseguir con cualquier otra cosa, el
tcnico debe estar seguro que se le puede suministrar energa adecuada a la carga.
Cada circuito elctrico tiene uno o ms contactos para arrancar o detener la operacin de
una carga. Esta operacin de conmutacin se conoce como funcin de control. En la
localizacin y reparacin de fallas, cuando no opera una carga, el tcnico debe determinar si
el problema est en la carga misma o en los contactos que la controlan.
Como ayuda en el anlisis de problemas en la operacin de la unidad, el fabricante
proporciona uno o ms de los siguientes:
1.
2.
3.
4.
5.
Diagrama de alambrado.
Instrucciones de instalacin y servicio.
Tablas para localizacin y reparacin de fallas.
Diagramas de eliminacin de fallas.
Pruebas de diagnsticos.
Diagramas de alambrado. Generalmente contienen diagramas de conexiones y diagramas

esquemticos. El diagrama de conexiones muestra los alambres que van a las diversas
terminales de cada componente elctrico, en su localizacin aproximada dentro de la unidad.
ste es el diagrama que el tcnico utilizar para localizar los puntos de prueba. El diagrama
esquemtico separa cada uno de los circuitos, para indicar con claridad cul es la funcin de
cada uno de los contactos que controlan cada carga. ste es el diagrama que el tcnico
utilizar para determinar la secuencia de operacin del sistema.
Las instrucciones de instalacin y servicio. Incluyen una amplia variedad de informacin que
el fabricante piensa es necesaria para instalar y darle correctamente servicio al equipo. En el
manual del fabricante incluye el diagrama de alambrado, la secuencia de la operacin y
cualquier nota o advertencia que deba ser tomada en cuenta en su uso.
Las tablas para localizacin y reparacin de fallas. Son tiles como gua para acciones de
correccin. Mediante un proceso de eliminacin, estas tablas ofrecen una manera rpida de
resolver un problema de servicio. El proceso de eliminacin permite que el tcnico examine
cada remedio sugerido, y descarte aquellos que no sean aplicables o que no sean prcticos,
quedndose slo con la solucin o soluciones que se adecuan al problema.
110
Un diagrama de eliminacin de fallas. Empieza con un sntoma de falla y pasa a travs de un

proceso lgico de acciones y decisiones, a fin de aislar la falla.
Las pruebas de diagnsticos. Pueden ser efectuadas sobre los tableros de circuito
electrnico, en los puntos de revisin de voltajes que el fabricante indique y otra informacin
esencial crtica o vital para la operacin del sistema.
En algunos sistemas electrnicamente controlados tienen caractersticas automticas de
prueba, que despliegan un nmero de cdigo si hay mal funcionamiento dentro de la
operacin del equipo. Normalmente, con el fin de determinar la accin necesaria, se
requerirn pruebas adicionales.
El procedimiento para la localizacin y reparacin de fallas elctricas es:
1. Primero seleccionar el instrumento de prueba adecuado. Si la unidad no funciona,
pruebe con un hmetro. Si alguna seccin de la unidad funciona, pruebe con un
voltmetro.
2. Seleccione aquellos circuitos que contengan dispositivos elctricos que no estn
funcionando.
3. Pruebe los contactos y las cargas de dicho circuito, hasta determinar cul es el
dispositivo con problema.
4. Repare o reemplace el equipo defectuoso.
Es muy importante localizar los orgenes del problema, as como sus causas. Esto, en el
caso del tcnico novato, se ir haciendo ms fcil, con el tiempo y la experiencia.
Anlisis de un compresor muerto
Este ejercicio supone que se ha verificado el sistema de alimentacin de energa y que el
termostato est solicitando enfriamiento, y que a pesar de que en el compresor hay energa
adecuada disponible, ste no arranca. El compresor ni siquiera zumbar al aplicarle
energa, o quiz pueda zumbar y desconectarse por sobrecarga. En cualquier caso, es
obligacin del tcnico analizar el problema, localizar la causa y poner el remedio. A
continuacin se indican algunas de las causas de compresores muertos:
1. Contactos de controles abiertos.
2. Contactos de sobrecarga disparados.
3. Alambrado inadecuado.
4. Dispositivo de corte por sobrecarga destruido.
5. Falta de refrigerante.
6. Bajo voltaje.
7. Capacitor de arranque defectuoso o equivocado.
8. Capacitor de marcha defectuoso o equivocado.
9. Relevador de arranque defectuoso o equivocado.
10. Presin alta del cabezal.
11. Devanado del compresor quemado.
12. Obstruccin en tuberas.
A fin de localizar la causa, el sistema elctrico y, de ser necesario, el sistema de aire
acondicionado, debern ser exhaustivamente probados. Por lo general lo mejor es revisar
primero el sistema elctrico. El procedimiento se delinea a continuacin.
111
Preparacin de las pruebas. Desconectar la alimentacin de energa y evacue el refrigerante

del sistema. Debern desconectarse todos los dispositivos elctricos como relevadores,
capacitores y dispositivos de sobrecarga externos.
Localizar las terminales del motor del compresor. Encuentre las dos terminales que den las
lecturas de resistencia ms altas. Esta lectura representa la resistencia combinada de dos
devanados en compresores bipartidos, R a S. La terminal restante es la terminal comn (C).
Ponga una punta del hmetro sobre la terminal C y encuentre cul de las terminales
restantes da la lectura de resistencia ms alta. ste ser el devanado de arranque y por lo
tanto la terminal S. La terminal restante ser la R.
Revisin de los devanados del motor con un hmetro. Lea la resistencia a travs de cada par
de terminales. Por ejemplo, un conjunto de lectura tpica para un compresor monofsico en
buen estado, podra ser como sigue:
De C a S = 4 ohms
De C a R = 1 ohm
De S a R = 5 ohms
Advierta que la lectura de S a R es la suma de las otras dos, y que la resistencia de C a S
siempre ser mayor que la de C a R. Una buena prctica es que la resistencia del devanado
de arranque debe ser de 3 a 5 veces la del devanado de marcha.
Si cualquiera de estos pares de lecturas indica cero, uno de los devanados est en corto y
se trata de un compresor defectuoso. Si alguna indica infinito, el devanado est abierto y el
compresor defectuoso.
Para probar si existe un devanado aterrizado, el hmetro debe estar preparado para leer una
resistencia muy alta. Necesita una escala que se pueda poner en R x 100,000. Una punta del
hmetro se coloca en una de las terminales del compresor y la otra en la carcasa. Para un
devanado no aterrizado la resistencia entre devanado y la carcasa ser alrededor de 1 a 3
millones de ohms. Al colocar la punta del medidor o del instrumento sobre la carcasa,
asegrese que est obteniendo un buen contacto. Una capa de pintura, de suciedad o
corrosin podran enmascarar un devanado aterrizado.
Al probar motores de compresor trifsico, un motor en buen estado dar resistencias iguales
entre cada una de las terminales. La prueba de devanados se efecta igual que en los
motores monofsicos.
Consejo: una vez efectuada la prueba, asegrese de volver a conectar los devanados
exactamente igual que como estaban. Si en un motor trifsico intercambia cualesquiera dos
devanados, se invertir la direccin de giro. Tambin, al verificar los devanados de un
compresor presurizado, haga la conexin del instrumento corriente arriba de sus
terminales.
Localizacin de averas en un motor elctrico. Los problemas de los motores elctricos se
dividen en problemas de tipo mecnico y de tipo elctrico. Los problemas de tipo mecnico
pueden parecer de tipo elctrico. Por ejemplo, el arrastre o freno del cojinete de un pequeo
112
motor con capacitor permanente (PSC) en un ventilador apenas hace ruido. El motor puede
no arrancar y aparentar que se trata de un fallo de tipo elctrico. El tcnico debe saber cmo
diagnosticar correctamente el problema. Todo ello es particularmente cierto en motores
abiertos, donde, si el dispositivo de accionamiento est agarrotado, puede inducir a sustituir
el motor sin necesidad. Si se trata de un motor encallado en un compresor de tipo hermtico,
debe cambiarse el compresor entero; si se trata de una unidad semi-hermtica, se puede
cambiar nicamente el motor o reparar el engranaje de la transmisin que acciona el
compresor.
Cableado y conexiones. El cableado y las conexiones que suministran corriente a un motor
deben hallarse en buenas condiciones. Cuando una conexin se afloja, se presenta la
oxidacin del hilo de cobre. Esta oxidacin acta como una resistencia elctrica, motivando
que la conexin se caliente an ms, causando, a su vez, una mayor oxidacin. Esta
condicin se ir empeorando. Las conexiones flojas o sueltas dan como resultado una baja
del voltaje al motor y aumento del amperaje. Las conexiones flojas tienen la misma
apariencia que un juego de contactos sucios y pueden localizarse con un voltmetro. Si una
conexin floja se encuentra en condiciones de crear un sobre-amperaje, puede llegar a
localizarse por el aumento de temperatura en dicho punto.
Debe inspeccionarse todo el cableado elctrico del sistema central tanto de fuerza como de
control, y si est deshilachado o gastado, qutese la corriente y cmbiese.
Motor del compresor quemado. Cuando se quema el motor elctrico del compresor como el
de la figura 69, de un equipo de aire acondicionado tipo paquete el refrigerante se
contamina. Es muy importante determinar la causa, ya que si slo se cambia sin revisar el
sistema, volver a estropearse. A continuacin se describen los pasos a seguir para realizar
el reemplazo del compresor:
1. Se debe de recuperar el refrigerante del sistema y mandarlo a destruccin, realizando
las buenas prcticas.
2. Desoldar los tubos de succin y descarga del compresor, antes y durante la
seco por la vlvula de servicio del compresor. El nitrgeno desplazar al aire y
prevendr la oxidacin del interior del los tubos, con esto no se contaminar ms el
sistema.
3. Remover el compresor daado de su base.
4. Limpiar el interior de los tubos con refrigerante 141b hasta que salga limpio. Este
refrigerante debe ser recuperado y no liberarlo a la atmsfera.
5. Montar en la base el compresor nuevo, cambiar el filtro secador de la lnea de lquido
e instalar un filtro deshidratador en la lnea de succin.
trabajo.
seco por la vlvula de servicio del compresor.
8. Cuando la unin es calentado lo suficiente para fundir la soldadura, toque la unin
con la soldadura en varios lugares. La accin capilar penetrar la soldadura en la
unin y alrededor del tubo. Cuando un anillo de soldadura aparece alrededor del
tubo, el trabajo se termina y una buena unin sin fugas se logra.
113
NOTA: Despus de 72 horas de trabajo se recomienda realiza una prueba de acidez

al aceite y si se determina que est contaminado o tiene un olor desagradable, se
tiene que cambiar el aceite y los filtros del sistema.
FIGURA 69. MOTOR DE COMPRESOR HERMTICO QUEMADO
Capacitor de trabajo (marcha)

El mantenimiento correctivos que se realiza a los capacitares de trabajo es el de llevar a
cabo el reemplazo por encontrarse en corto, abierto, tirando el aceite o por no tener la lectura
de capacitancia dentro del rango permitido por el fabricante. Antes de retirar el capacitor del
circuito de los motores, es importante desconectar el voltaje de alimentacin del equipo.
Contactor
Cuando este accesorio elctrico no realiza el trabajo para lo cual fue instalado, se tiene que
cambiar todo el contactor o si la bobina de retencin est abierta o quemada como se
muestra en la figura 70, debe ser reemplazada siempre y cuando se tenga a la venta en el
comercio la refaccin. Si se remplaza el contactor, el nuevo debe tener las mismas
caractersticas que el daado y si se cambia la bobina, esta debe de ser de la misma marca
y modelo que la daada.
114
FIGURA 70. BOBINA DE CONTACTOR QUEMADA
Motor elctrico del condensador o evaporador quemado

Cuando est quemado o abierto elctricamente el motor, se debe realizar el reemplazo de
preferencia por otro de las mismas marca, modelo, caractersticas (voltaje, amperaje, H.P.,
R.P.M., rotacin, dimetro de flecha y motor, etc.) o similar. Tambin es recomendable
mandar a embobinar el motor que se quem, para volverlo a instalar o tenerlo de auxiliar
para cuando falle el que se instale.
Procesos para recuperar, reciclar y regenerar un gas refrigerante
Recuperar. Significa remover el gas refrigerante en cualquier condicin de un sistema y
almacenarlo en un contenedor externo, sin analizarlo ni procesarlo.
Reciclar. Es limpiar el gas refrigerante para volverlo a utilizar, retirndole el aceite, o
hacindolo pasar por mltiples dispositivos, tales como filtros deshidratadores, que reducen
la humedad, la acidez y la presencia de slidos. El trmino reciclar, usualmente se aplica a
los procedimientos que se pueden implementar en sitio o en el taller de servicio.
Regenerar (Reclaim). Es el reproceso del gas refrigerante hasta que alcance las
especificaciones de un gas nuevo. Este proceso utiliza destilacin. Se requiere de un anlisis
qumico del gas refrigerante para determinar que alcanz las especificaciones. El trmino
115
regenerar o reclaim implica el uso de procesos y procedimientos que solamente se pueden

ejecutar en un equipo reprocesador o en la planta del fabricante.
Consideraciones de la definicin de regenerar o reclaim. El anlisis qumico es un
procedimiento clave al regenerar el gas. La frase especificaciones de un gas nuevo, significa
practicar un anlisis qumico para asegurar que se alcanzaron las especificaciones de
pureza de acuerdo con el estndar 700 de ARI. A pesar de haber alcanzado los niveles de
pureza, despus de haber reprocesado el gas, puede decirse que el refrigerante NO se
regener, a menos que se le haya practicado el anlisis qumico.
Recuperacin y destruccin. Cuando un refrigerante recuperado de equipos de aire
acondicionado central se encuentra contaminado o mezclado con otros refrigerantes, no es
factible su reciclaje o regeneracin y por lo tanto no se podr volver a utilizar. La mejor
opcin para un refrigerante contaminado o mezclado es enviarlo a un proceso para su
disposicin final y destruccin.
Actualmente existen muchas tecnologas para la destruccin de refrigerantes CFCs y
HCFCs; estas tecnologas fueron evaluadas y aprobadas por el Panel de Evaluacin Tcnica
y Econmica (TEAP, por sus siglas en ingls) del Protocolo de Montreal.
TECNOLOGAS EVALUADAS Y APROBADAS POR EL TEAP PARA DESTRUCCIN DE CFCS Y CFCS
Nota: El criterio relativo a la EDE se refiere a la capacidad de la tecnologa sobre la base por
la cual se aprueba esa tecnologa. No siempre refleja el rendimiento diario logrado, factor
que estar controlado por las normas mnimas nacionales.
Recuperar y reutilizar el gas sin procesarlo. En algunos casos, el gas recuperado de equipos
de aire acondicionado tipo paquete puede estar en buenas condiciones y no necesita ser
reciclado o regenerado. En estos casos se recupera el gas, se realiza la reparacin del
equipo y se vuelve a recargar el mismo gas recuperado.
116
Recuperar y reciclar en sitio. Cuando la operacin deficiente de un sistema de aire

acondicionado indica que el refrigerante puede tener un mal desempeo, ste debe ser
procesado para retirar contaminantes. Este proceso se puede hacer con una recuperadorarecicladora.
Mtodos para recuperar gases refrigerantes. Recuperar el gas refrigerante es el primer paso
para reparar o darle servicio a un equipo de aire acondicionado tipo central. Este proceso
significa transferir el gas refrigerante, desde el sistema tipo paquete, hasta un cilindro para
recuperar gas.
Si el refrigerante recuperado no est contaminado (a pesar de la quemadura de un
compresor hermtico o semi-hermtico, u otra causa), se puede cargar nuevamente al
sistema, despus de que se haya terminado la reparacin del mismo. Si el gas recuperado
presenta impurezas, antes de recargarlo al sistema debe pasar por un proceso de reciclado
en sitio.
Existen cuatro formas de recuperar el gas refrigerante:
1. Recuperar el refrigerante en fase lquida.
2. Recuperar el refrigerante en fase gaseosa.
3. Recuperar lquido y vapor, sin separar el aceite del refrigerante (ste se va al cilindro
recuperador tal cual se saca del sistema).
4. Recuperar lquido y vapor, separando el aceite del refrigerante.
Cada una de estas formas tiene sus ventajas y sus desventajas:
La manera de slo lquido es muy rpida de hacer, pero deja vapor en el sistema. En la
forma de slo vapor, la recuperadora retira todo el refrigerante, pero es considerablemente
ms lenta. Las recuperadoras que separan el aceite de sistemas de aire acondicionado, no
necesariamente son mejores de las que no lo hacen.
Algunos tipos de equipos de recuperacin requieren de un vaco previo antes de cada uso,
sobre todo cuando se va a cambiar de gas refrigerante, por ejemplo, si se recupera R-22 de
un sistema, y se va a recuperar R-410 de otro sistema. Deberemos utilizar otro tanque
recuperador para el R-410 al que deberemos de hacerle un vaco previo de al menos 1000
micrones. Tambin deberemos hacerle un vaco previo de 1000 micrones a nuestra mquina
recuperadora.
Una vez que ya se prepar el equipo para recuperar gas, se inicia el procedimiento de
recuperacin.
Procedimientos para recuperar gas. Los cilindros recuperadores para refrigerante deben
estar completamente vacos antes de proceder a cargarlos con gas. Esto evita que el gas
recuperado se contamine con aire, humedad o remanentes del gas refrigerante que estuvo
contenido anteriormente. Como antes se mencion, se debe hacer un vaco al tanque
recuperador de al menos 1000 micrones.
Para poder acelerar la recuperacin de gas, se debe mantener fro el tanque recuperador
durante todo el proceso. Esto se puede lograr colocndolo en una cubeta con hielo. Mientras
ms fro est el tanque, la presin del gas disminuye, pero si el equipo de donde se est
117
recuperando el gas est a una temperatura ambiente, entonces el proceso de recuperado es

ms lento.
Antes de comenzar la recuperacin de gas debe revisarse la posicin de todas las vlvulas
y, si aplica, constatar el nivel del aceite del compresor de la recuperadora. Es aconsejable
recuperar el gas refrigerante lquido en un tanque recibidor. Debe recuperarse el lquido
primero y despus el vapor. Recuperar el refrigerante en fase gaseosa deja aceite en el
sistema, minimizando la prdida del mismo.
Si el compresor del sistema no funciona, hay que entibiar el crter del compresor. Esto
ayuda a liberar el refrigerante atrapado en el aceite, como se muestra en la figura 71.
FIGURA 71. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS CON COMPRESOR QUE NO FUNCIONA.
Se tienen que instalar dos vlvulas removibles, una para alta presin y otra para baja. El
refrigerante migra y se condensa en el tanque recuperador. Con este mtodo se recupera el
80% del gas y es aprobado por la EPA.
118
Recuperar el refrigerante de ambos lados, alta y baja, para poder lograr un vaco
completo. Esta accin tambin ayuda a acelerar el proceso de recuperacin de gas.
Si el compresor del sistema funciona, se debe encender y recuperar el gas del lado
de alta presin.
Se instala una vlvula removible en el lado de alta presin. Se pone en marcha el
compresor y se recupera el gas refrigerante, ver figura 72.
El tanque recuperador fro condensa el gas, que es recuperado en un 90% por este
mtodo y es aprobado por la EPA.
FIGURA. 72. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS CON COMPRESOR QUE SI FUNCIONA.
Recuperacin en fase gaseosa. Este procedimiento, por lo general es el ms lento ya que el

flujo de gas refrigerante es menor en fase gaseosa. En los grandes sistemas de refrigeracin
esto exige ms tiempo que cuando se transfiere lquido.
Se debe tener presente que las mangueras de conexin entre la mquina recuperadora, el
sistema de aire acondicionado y el tanque recuperador deben ser de la longitud mnima
posible, as como del dimetro interior mximo posible, con la finalidad de contribuir a
aumentar el rendimiento del proceso.
El refrigerante, en fase de vapor, es normalmente aspirado por la succin de la mquina
recuperadora y, una vez condensado, es enviado al tanque recuperador, ver figura 73.
119
FIGURA 73. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN FASE GASEOSA
Hay dos formas de conectar la mquina para recuperar vapor, segn sea el caso:
En el juego de manmetros de los dos lados del compresor. (Sistemas de aire

acondicionado tipo paquete con carga regular de refrigerante).
Slo del lado de baja, donde hay que instalar una vlvula pinchadora para extraer el
refrigerante. (Sistemas de aire acondicionado tipo paquete con poca carga de
refrigerante).
Recuperacin en fase lquida. Debido a que los compresores reciprocantes slo pueden
trabajar con gas refrigerante en fase gaseosa, es necesario evaporarlo todo y extraerlo del
sistema antes de que llegue al compresor. Para evaporar el refrigerante que se encuentre en
fase lquida en el sistema, es necesario agregarle calor, lo cual debe hacerse mediante
prcticas seguras.
Ejemplos:
Mantener operando los ventiladores del evaporador.
En caso de que la mquina de recuperacin no tenga un sistema de evaporacin, se debe
proteger contra la llegada de refrigerante lquido utilizando el juego de manmetros para ir
dosificando, mediante las vlvulas de operacin, su ingreso desde el sistema a la mquina
120
(utilizndolas como si fueran un dispositivo de expansin) durante las etapas inciales de la

recuperacin.
El refrigerante lquido puede ser recuperado por tcnicas de decantacin, separacin o
push/pull (succin y retroalimentacin), con el consiguiente arrastre de aceite.
Mtodo push/pull.- Las operaciones de push/pull se llevan a cabo usando vapor del
cilindro para empujar el refrigerante lquido fuera del sistema.
FIGURA 74. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN CONEXIN PUSH/PULL.
Se conecta una manguera desde el puerto de lquido de la unidad, cuyo refrigerante se

requiere extraer, a la vlvula de lquido en el tanque recuperador. Se conecta otra manguera
desde la vlvula de vapor del tanque recuperador a la entrada de la succin de la mquina
recuperadora y, finalmente, se conecta una tercera manguera desde la salida o la descarga
de la mquina recuperadora al puerto de vapor del equipo, como se muestra en la figura 74.
El tanque recuperador succionar el refrigerante lquido (movimiento pull) de la unidad de
aire acondicionado desactivada, cuando la mquina recuperadora haga disminuir la presin
del cilindro. El vapor succionado del tanque recuperador por la mquina recuperadora ser
entonces empujado de vuelta (movimiento push), es decir, comprimido hacia el lado que
corresponde al vapor en la unidad de aire acondicionado desactivada.
121
Una vez que la mayora del refrigerante haya sido cargado del sistema al tanque
recuperador, la maquina recuperadora comenzar a ciclar, controlada por su presostato de
baja presin de succin, removiendo el resto del refrigerante en forma de vapor. Cuando la
mquina de recuperacin ya no contine ciclando y se detenga por completo, eso indica que
se ha recuperado todo el refrigerante posible del sistema.
No se debe utilizar el mtodo push/pull:
Si el sistema o equipo tienen una carga menor de 9 kilos 20 libras, de gas

refrigerante.
Si el equipo es una bomba de calor u otro sistema en donde el refrigerante lquido
pudiera quedar aislado.
Si el equipo tiene un acumulador entre los puertos de servicio, utilizados para
recuperar lquido.
Si ha ocurrido una migracin de refrigerante lquido, y se desconoce su ubicacin.
Si el diseo de la tubera en el equipo no permite crear una columna slida de lquido.
Si se utiliza el mtodo push/pull:
Se necesita una mirilla, para poder saber que se termin de recuperar todo el lquido.
Tener una tercera manguera lista, ya que ser necesaria.
Despus de haber retirado todo el lquido, se deben reconectar las mangueras para
recuperar vapor, ya que este mtodo no hace un vaco en el sistema.
Mtodo lquido y vapor. Es importante saber el tipo y la cantidad de gas refrigerante que se
va a recuperar. Siempre que sea posible, previamente hay que retirar las vlvulas pivote o
vlvulas Schrader de los puertos de servicio. Es buena prctica de aire acondicionado utilizar
mangueras con vlvulas de bola integradas. Siempre es mejor tratar de retirar primero el
lquido del sistema y despus el vapor restante. Esta accin acelera la velocidad de
recuperacin del gas.
Con grandes cantidades de refrigerante, es mejor utilizar el mtodo push/pull, ya que es
tres veces ms rpido que hacerlo directamente. Cuando sea posible, es recomendable
recuperar gas del lado de alta y del lado de baja presin del sistema y utilizando mangueras
cortas para el servicio. Mangueras largas aumentan el tiempo del proceso.
Si al comenzar a retirar lquido del sistema, el compresor suena hay que saber que eso lo
daa reduciendo notablemente su vida til. Es poco usual que pase, y no debe ocurrir bajo
un procedimiento normal.
Siempre debe hacerse la recuperacin del lado de vapor en el tanque recuperador, esto
reduce la posibilidad de la presencia de refrigerante lquido remanente en las lneas. Hacerlo
as garantiza un proceso ms limpio. Durante la recuperacin de gas, al momento de retirar
las mangueras, pudiera salir una lnea de refrigerante lquido al terminar.
El utilizar un filtro deshidratador en todos los procesos descritos, es una proteccin para la
mquina recuperadora. Esta recomendacin adquiere relevancia, en particular, cuando se
recupere gas refrigerante de un sistema en que se quem un compresor. Su posicin se
observa en la figura 75.
122
FIGURA 75. DIAGRAMA PARA RECUPERAR GAS EN CONEXIN LQUIDO Y VAPOR.
Seguridad. Deben tenerse presentes las siguientes recomendaciones, cuando se trabaje con
equipo para recuperar gas refrigerante:
Utilizar cilindros para recuperar gas con la certificacin DOT (Department Of

Transportation). Estos cilindros se tienen que probar cada 5 aos.
Utilizar cilindros vacos y con un vaco de al menos 1000 micrones.
No debe cargarse el cilindro ms all del 80% de su capacidad. Si existe la
posibilidad de que pueda estar expuesto a una temperatura mayor de 54C (130F),
slo debe llenarse hasta el 60% de su capacidad. Esta accin permitir que el
refrigerante se expanda cuando el cilindro se caliente.
Si no se deja el espacio suficiente, cuando el refrigerante se expanda puede
ocasionar que el cilindro explote.
Dependiendo del equipo para recuperar gas que se tenga, existen diferentes mtodos
para determinar que se lleg al 80% de su capacidad:
1. Se puede calcular utilizando una bscula.
2. Tambin se puede hacer con un tanque con flotador integrado o conectarse al
dispositivo de apagado (Shutoff) del tanque.
Debe tenerse cuidado de no dejar refrigerante lquido atrapado en las vlvulas.
No se deben de mezclar los refrigerantes.
Se debe marcar el tipo del gas refrigerante contenido en el cilindro recuperador y, si
se tienen varios, hay que etiquetarlos con nombre del gas que generalmente tienen.
123
2.
Los cilindros deben manejarse con cuidado. No azotarlos o golpearlos contra el piso.
Siempre deben mantenerse en posicin vertical. Amarrar o encadenar el tanque para
evitar que se caiga. NUNCA debe calentarse un cilindro con un soplete de flama
abierta.
Instalacin del sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a

las especificaciones del fabricante; ubicacin, fijacin, acometida,
control y operacin.
2.1 Instalacin de sistema de aire acondicionado tipo paquete: enfriamiento directo

(aire), enfriamiento indirecto (agua aire).
Proponer visitas al sector comercial y laboral para determinar la ubicacin de un

sistema de aire acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones del
fabricante y las necesidades del cliente.
Fijar mediante simuladores el sistema de aire acondicionado tipo paquete utilizando
la herramienta y equipo adecuado.
Alimentar en prcticas de taller, el sistema de aire acondicionado tipo paquete de
acuerdo a sus necesidades de consumo de energa.
Instalar por equipos de trabajo, el elemento de control y drenaje del sistema de aire
acondicionado tipo paquete de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Conectar en el taller el sistema de aire acondicionado tipo paquete al ducto de
distribucin de acuerdo a las necesidades de operacin.
Conectar en el taller el sistema de aire acondicionado tipo paquete al circuito de fan
and coils de acuerdo a las necesidades de operacin.
Verificar experimentalmente el funcionamiento del sistema de acuerdo a las normas
tcnicas del fabricante.
Proponer el llenado de formatos para elaborar la hoja de reporte del trabajo realizado
Actividad de cierre 1
124
Preparar en prcticas de taller, los materiales, herramientas e instrumentos de

medicin para integrar el diagnstico a sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
Proporcionar mediante simuladores mantenimientos preventivos y correctivos a
sistemas de aire acondicionado tipo paquete.
Instalar en el taller un sistema de aire acondicionado tipo paquete.
GLOSARIO
Acumulador: Tanque de almacenamiento que recibe lquido refrigerante del evaporador e

impide que el fluya en la lnea de succin.
Aire acondicionado: Equipo usado para controlar la temperatura, humedad, limpieza y
movimiento del aire en un espacio acondicionado
Aire de retorno: Aire que vuelve del espacio acondicionado o refrigerado
Aletas: Superficie extendida para aumentar el rea de transferencia de calor, como hojas
metlicas adheridas a los tubos
Aluminia activada: Materia qumica deshidratante usada en los filtros secadores de
refrigeracin.
Amperaje: Flujo de electrones o corriente de un coulombio por segundo que pasa por un
punto dado en un circuito.
Ampermetro: Medidor elctrico que sirve para medir corriente, calibrado en amperios.
Amperio: Unidad de corriente elctrica equivalente al flujo de un coulombio por segundo.
Anemmetro: Instrumento para medir el flujo de aire.
Aspiracin: Movimiento producido en un fluido en succin.
Bimetal: Dos materiales no similares que se unen para crear la distorsin del conjunto ante
los cambios de temperatura.
Bomba: Equipo impulsado por un motor usado para circular agua en el sistema en forma
mecnica.
Bomba de alto vaco: Mecanismo que puede crear vacos en un rango de 1000 a 1.0
micrones.
Bomba de barrido: Mecanismo usado para remover el fluido en un recipiente o depsito.
Bomba de vaco: Compresor especial de alta eficiencia usado para crear altos vacos para
efectos de prueba o secado.
Bulbo de mercurio: Interruptor elctrico que usa una pequea cantidad de mercurio en un
tubo de vidrio sellado para hacer o romper el contacto elctrico con las terminales dentro del
tubo.
Cada de presin: La diferencia de presin entre los dos extremos de un circuito o parte de
un circuito, los dos lados de un filtro o la diferencia de presin entre los lados de alta y baja
de un mecanismo refrigerante.
125
125
Calor: Forma de calor cuya adicin ocasiona aumentos en la temperatura en la sustancia,

energa asociada con el movimiento de partculas al azar.
Capacitancia (C): Propiedad de un aislador (condensador o capacitor) que permite
almacenar energa elctrica en un campo electrosttico.
Capacitor: Tipo de equipo de almacenamiento elctrico usado para arrancar y/o operar
circuito en muchos motores elctricos.
Carga: La cantidad de refrigerante en un sistema.
Ciclo: Serie de eventos que tiene la tendencia a repetirse en el mismo orden
Cilindro de refrigerante: Cilindro en el cual el refrigerante es vendido y entregado. Cdigos
de color pintados en el tanque indican el tipo de refrigerante que contiene el cilindro.
Compresin: Termino usado para denotar aumento de presin de un fluido por medio de
energa mecnica
Compresor: La bomba de un mecanismo refrigerante que hace el vaco o la baja presin en
el lado de enfriamiento del ciclo refrigerante y comprime o entrega el gas en el lado de alta
presin o lado de condensacin del ciclo.
Condensacin: Lquido o gotas que se forman cuando un gas o vapor es enfriado por
debajo de su punto de roco.
Condensador: La parte del mecanismo refrigerante que recibe calor y gas refrigerante a alta
presin del compresor y enfra el refrigerante gaseoso hasta que retorna a su estado lquido.
Condensador enfriado por agua: Intercambiador de calor que est diseado para transferir
calor del refrigerante gaseoso caliente al agua.
Condensador enfriado por aire: El calor de la compresin es transferido del serpentn de
condensacin al aire circundante. Esto puede ser hecho por conveccin o por ventiladores o
sopladores
Condensar: Accin de cambiar un gas o vapor a lquido.
Control: Elemento automtico o manual usado para detener, iniciar y/o regular el flujo de
gas, liquido y /o electricidad.
Control de baja presin: Implemento cclico conectado al lado de baja presin del sistema.
Control de compresor: Equipo para arrancar o parar el motor de un compresor a ciertas
condiciones de presin o temperatura.
Control de seguridad: Equipo que detendr la unidad refrigerante si se alcanzan presiones
o temperaturas de riesgo.
126
Control de seguridad de fallas: Equipo que abre el circuito cuando los elementos sensores
fallan en su operacin.
Control de seguridad del motor: Equipo elctrico usado para abrir el circuito elctrico si la
temperatura, la presin y el flujo de corriente exceden las condiciones de seguridad.
Control de voltaje: Es necesario alimentar algunos circuitos elctricos con voltaje uniforme
o constante. Los equipos electrnicos usados con este fin se llaman controles de voltaje.
Control de tiempo: Mecanismos usados para controlar los tiempos de conexin y
desconexin de un circuito elctrico.
Conveccin forzada: Movimiento del fluido por fuerzas mecnicas tales como sopladores o
bombas.
Deflector: Lmina o alabe para dirigir o controlar el movimiento del fluido o aire dentro de un
rea limitada.
Depsito de lquido: Cilindro conectado a la salida del condensador para almacenar el
refrigerante liquido en un sistema.
Derivacin: Comunicacin lateral o alrededor de la comunicacin regular.
Deshidratacin: La remocin del vapor de agua del aire usando sustancias absorbentes;
remocin del agua de mercancas almacenadas.
Deshidratador: Sustancia o equipo usado para remover humedad del sistema refrigerante.
Detector de fugas: Equipo o instrumento tal como una antorcha halgena, un aspirador
electrnico o solucin de jabn usado para detectar fugas.
Difusor: El terminal o dispositivo final de un sistema distribuidor de aire que lo dirige en una
direccin determinada a travs de lumbreras de paso.
Ducto: Tubo o canal a travs del cual el aire es llevado o movido.
Electrnica: Campo de la ciencia que trata con equipos electrnicos y sus usos.
Evacuacin: La extraccin de cualquier gas que no es caracterstico de un sistema o
condensador.
Evaporacin: Termino aplicado al cambio de lquido a gas. Se absorbe calor en este
proceso.
Evaporador: Parte de un mecanismo refrigerante en el cual el refrigerante se vaporiza y
absorbe calor.
Evaporador de expansin directa: Evaporador que usa indistintamente un control de
refrigerante de vlvula de expansin automtica o uno de vlvula de expansin termosttica.
127
Evaporador tipo chiller: Evaporador donde refrigerante enfra agua que se usa como
refrigerante secundario para absorber calor del espacio.
Filtro: Elemento para remover las pequeas partculas de un fluido.
Filtro de Aire: Implemento usado para remover las partculas del aire.
Fluido: Sustancia en estado lquido o gaseoso que contiene partculas que se mueven y
cambian de posicin sin separacin de la masa.
Fuerza: Es la presin acumulada y es expresada en libras. Si la presin es 10 psi., en una
placa de 10 pulgadas cuadradas de rea la fuerza es 100 libras
Fuga: Escape de refrigerante y aceite por un punto cualquiera del sistema refrigerante
Fusible: Elemento elctrico de seguridad que consiste en una tira de metal fusible en el
circuito la cual se derrite cuando hay sobrecarga de corriente.
Gas: Fase o estado de vapor de una sustancia.
Gas no condensable: Un gas que no llegara a la fase lquida bajo condiciones de presin y
temperatura.
Hermtico: Carcasa que contiene el motor y el compresor sellada por soldadura.
Higrmetro: Instrumento usado para medir la cantidad de humedad del aire.
Humedad: Presencia de agua en el aire, la humedad relativa es la relacin entre la cantidad
de vapor presente en el aire y la mayor cantidad posible a la temperatura dada.
Imn permanente: Un material que tiene sus molculas alineadas y tiene su propio campo
magntico; barra de metal que ha sido permanentemente magnetizada.
Impelente: Parte rotatoria de una bomba centrfuga
Indicador de humedad: Instrumento utilizado para medir el contenido de humedad del
refrigerante.
Indicador de lquido: Equipo situado en la lnea de lquido que tiene una ventana de vidrio a
travs de la cual el flujo puede ser observado.
Intercambiador de calor: Equipo usado para transferir calor de una superficie tibia o
caliente a una superficie fra o menos tibia. Evaporadores y condensadores son
intercambiadores de calor.
Interruptor de alta presin: Control elctrico operado a alta presin el cual abre
automticamente circuitos elctricos si se alcanza una cabeza de presin o una presin de
condensacin demasiado altas.
Jaula de ardilla: Ventilador que tiene alabes paralelos a su eje y mueve aire en ngulos
rectos o perpendicularmente al eje del ventilador.
128
Kelvin: Escala de temperatura en la que el cero absoluto es cuando el movimiento molecular

es nulo.
Kilowatt: Unidad de potencia elctrica igual a 1000 watts.
Lado de alta: Parte del sistema refrigerante que est bajo presin de condensacin o alta
presin.
Lado de baja: Parte del sistema refrigerante que tiene una presin menor; la de
evaporacin.
Lnea de lquido: Tubo que lleva el refrigerante lquido del condensador o del depsito de
lquido a la entrada del mecanismo de control de refrigerante.
Lnea de succin: Parte del sistema entre la salida del evaporador y la entrada al
compresor.
Lubricacin forzada: Sistema lubricante que usa una bomba para forzar el aceite hasta las
superficies de las partes mviles.
Manmetro: Instrumento para medir presin de gases y vapores. La presin de gas es
balanceada con una bomba de lquido tal como mercurio, en un tubo en forma de U.
Medidor de flujo: Instrumento usado para medir la velocidad o el volumen de un fluido en
movimiento.
Medidor micrn: Instrumento para medir vacos muy cerca del vaco perfecto.
Medidor de vaco: Instrumento usado para medir presiones bajo la presin atmosfrica.
Micrn: Unidad de mediad en el sistema mtrico; la milsima parte de un milmetro.
Motor con capacitor: Motor de induccin de una sola fase que tiene un embobinado de
encendido auxiliar conectado en serie con un condensador para mejores caractersticas de
encendido.
Motor quemado: Condicin en la cual el aislamiento de un motor elctrico se ha deteriorado
por sobrecalentamiento.
Nitrgeno: Gas inerte usado para deteccin de fugas y barrido de sistemas.
Orificio: Abertura de tamao preciso para controlar el flujo de fluidos.
Ozono: Forma gaseosa de oxgeno obtenida por la descarga silenciosa de electricidad en
oxigeno o aire.
Peine de condensador: Elemento parecido a un peine, metlico o de plstico que se usa
para limpiar o enderezar las aletas metlicas de los condensadores o evaporadores
PLC: Controlador lgico programable.
129
Presin: Energa ejercida sobre un are unitaria; fuerza o empuje ejercidos sobre una
superficie.
Presin de succin: Presin en el lado de baja de un sistema refrigerante.
Protector de sobrecarga: Un equipo operado por temperatura, presin o corriente que
detiene la operacin de la unidad si se llega a condiciones peligrosas.
PSI: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin medida en libras por pulgada
cuadrada.
PSIA: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin absoluta medida en libras por
pulgada cuadrada. La presin absoluta es igual a la presin de manmetro ms la presin
atmosfrica.
PSIG: Smbolo o inciales usadas para indicar la presin de manmetro medida en libras por
pulgada cuadrada. La g indica que es presin de manmetro y no presin absoluta.
Recibidor de lquido: Cilindro conectado a la salida del condensador para almacenar el
refrigerante liquido en un sistema.
Reciprocante: Accin en la cual el movimiento es hacia atrs y hacia delante en lnea recta.
Reductor de capacidad: En un compresor, un elemento tal como la cavidad despejada o un
cilindro de cabeza mvil
Refrigerante: Sustancia usada en los mecanismos de refrigeracin para absorber calor en el
serpentn del evaporador cambiando de estado de lquido a gas y liberndolo en un
condensador mientras la sustancia cambia de nuevo de gas a lquido.
Regulador de presin: Vlvula automtica de regulacin de presin. Se monta en la lnea
de succin entre la salida del evaporador y la succin del compresor (CPR o EPR). Su
propsito es mantener una temperatura y presin predeterminadas en el evaporador.
Rejilla: Una abertura ornamental o una lumbrera situada al final de un ducto de aire.
Relevador: Mecanismo elctrico que usa una pequea cantidad de corriente en el circuito de
control para operar un interruptor en el circuito de operacin.
Relevador de arranque: Equipo elctrico que conecta y/o desconecta el embobinado de
arranque de un motor elctrico.
Relevador trmico: Control elctrico usado para activar un sistema de refrigeracin. Este
sistema usa alambre para convertir energa elctrica en energa calorfica.
Rodamiento: Instrumento de baja friccin para soportar y alinear una parte mvil.
Rotor: Parte rotatoria de un mecanismo.
Saturacin: Condicin que existe cuando una sustancia contiene el mximo de otra para
una temperatura y presin dadas.
130
Sello del compresor: Sello a prueba de fugas entre la carcaza y el cuerpo del compresor.
Sensor: Un material o elemento que sufre cambios fsicos en las caractersticas electrnicas
cuando las condiciones cambian.
Separador de aceite: Un equipo usado para separar aceite del gas refrigerante y devolver el
aceite al crter del compresor.
Serpentn: Un conjunto de bobinas para transmisin de calor que se usa para calentar aire
que es inducido o forzado a travs de el por un ventilador y puede ser usado como
evaporador o condensador.
Serpentn evaporador: Elemento hecho de un serpentn de tubera el cual funciona como
evaporador de refrigerante.
Sistema refrigerante secundario: Sistema refrigerante en el cual el espacio es enfriado por
una sustancia que es enfriada por otra llamada primario.
Sistema tipo paquete: Sistema refrigerante donde todos los elementos estn contenidos
dentro de un espacio definido.
Sobrecalentamiento: Temperatura el vapor por encima de la temperatura de ebullicin de
su lquido a esa presin.
Soldadura: Unin de dos metales base empleando un tercero (fundente) a una temperatura
inferior a 426C.
Solenoide: Bobina de hilo elctrico diseada para conducir una corriente elctrica y producir
un campo magntico.
Subenfriamiento: Enfriamiento de un lquido refrigerante por debajo se su temperatura de
condensacin.
Tablero de carga: Tablero especialmente diseado o cabina con equipos de medicin,
vlvulas y cilindros de refrigerante usado para cargar refrigerante y aceite en el mecanismo
refrigerante.
Temperatura: Grado de calor o fro medido por un termmetro; medida de la velocidad del
movimiento de las molculas.
Termmetro: Instrumento para medir temperatura.
Termostato: Equipo que responde a los cambios de temperatura.
Transformador de voltaje: Elemento elctrico que transforma el voltaje de entrada
elevndolo o reducindolo a la salida.
Tubera: Lnea de transporte de fluido que tiene una pared delgada.
Tubos con aleta: Tubos de transformacin de calor con superficies extendidas en forma de
discos o aletas.
131
Ultravioleta: Ondas luminosas que solo pueden ser observadas con una lmpara especial.
Unin roscada: Una junta a prueba de fuga de gas obtenida por la unin de partes
metlicas enroscadas una dentro de otra.
Unin soldada: Una junta a prueba de fuga de gas obtenida por la unin de partes metlicas
en estado plstico o de fusin.
Vaco: Presin menor que la atmosfrica.
Vacumetro: Instrumento para medir vaco muy cercano al vaco perfecto.
Vlvula: Accesorio utilizado para controlar el paso de un fluido.
Vlvula de agua (elctrica): Vlvula tipo solenoide (operada elctricamente), que se usa
para abrir y cerrar el flujo de agua.
Vlvula de agua (termosttica): Vlvula usada para controlar el flujo de agua a travs de un
sistema, accionada por una diferencia de temperaturas. Se usa en unidades como
compresores y/o condensadores, enfriados por agua.
Vlvula de aguja: Tipo de vlvula que tiene el asiento del vstago en forma de aguja, y un
orificio pequeo en el asiento del cuerpo; sirve para medir flujos bajos con mucha precisin.
Vlvula de alivio: Vlvula de seguridad en sistemas sellados. Abre para liberar fluidos, antes
que alcancen presiones peligrosas.
Vlvula de ngulo: Tipo de vlvula de globo, con conexiones para tubo en ngulo recto.
Usualmente, una conexin va en plano horizontal y la otra en plano vertical.
Vlvula de control: Vlvula que regula el flujo o presin de un medio, el cual afecta un
proceso controlado. Las vlvulas de control, son operadas por seales remotas de
dispositivos independientes, que utilizan cualquier cantidad de medios de control, tales como
neumticos, elctricos o electrohidrulicos.
Vlvula de descarga: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite que salga
del cilindro el gas refrigerante comprimido, hacia la lnea de descarga, evitando que se
devuelva.
Vlvula de dos vas: Vlvula con un puerto de entrada y uno de salida.
Vlvula de escape: Puerto mvil que proporciona salida para los gases del cilindro en un
compresor.
Vlvula de expansin: Tipo de control de refrigerante, la cual mantiene presin constante
en el lado de baja del sistema de refrigeracin. La vlvula es operada por la presin en el
lado de baja o de succin. Con frecuencia, se le refiere como vlvula de expansin
automtica (VEA).
132
Vlvula de expansin automtica (VEA): Ver vlvula de expansin.

Vlvula de flotador: Tipo de vlvula que opera con un flotador, sobre la superficie del
lquido, controlando su nivel.
Vlvula de gas: Dispositivo en la tubera para arrancar, parar o regular el flujo de un gas.
Vlvula de lquido-vapor: Vlvula manual doble, que se utiliza comnmente en los cilindros
de refrigerante, con la cual se puede obtener refrigerante, ya sea en forma lquida o vapor,
del cilindro.
Vlvula de presin de agua: Dispositivo utilizado para controlar el flujo de agua. Esta es
responsable de crear la presin piezomtrica del sistema de refrigeracin.
Vlvula reguladora de presin: Dispositivo instalado en la lnea de succin, que mantiene
una presin constante en el evaporador, durante una parte de trabajo del ciclo.
Vlvula de retencin (check): Vlvula de globo que acciona automticamente, y que slo
permite el flujo en un solo sentido.
Vlvula reversible: Vlvula utilizada en bombas de calor para invertir el sentido del flujo,
dependiendo si se desea refrigeracin o calefaccin.
Vlvula sangradora: Vlvula con una pequea abertura interna, que le permite un flujo
mnimo de fluido cuando la vlvula est cerrada.
Vlvula schrader: Elemento cargado a resorte que permite el flujo de fluido en una direccin
cuando un pasador central es oprimido y en la otra direccin cuando existe una diferencia de
presin.
Vlvula solenoide: Vlvula diseada para funcionar por accin magntica, a travs de una
bobina energizada elctricamente. Esta bobina acciona un ncleo mvil, el cual abre o cierra
la vlvula.
Vlvula de seguridad: Vlvula auto-operable de accin rpida, que se usa para un alivio
rpido del exceso de presin.
Vlvula de servicio: Dispositivo utilizado en cualquier parte del sistema donde se desea
verificar presiones, cargar refrigerante o hacer vaco o dar servicio.
Vlvula de servicio de descarga: Vlvula de dos vas operada manualmente, ubicada en la
entrada del compresor. Controla el flujo de gas de la descarga, se usa para dar servicio a la
unidad.
Vlvula de servicio de succin: Vlvula de dos vas operada manualmente, ubicada en la
entrada del compresor. Controla el flujo de gas de la succin, se usa para dar servicio a la
unidad.
Vlvula de succin: Vlvula dentro del compresor de refrigeracin, que permite el ingreso
del vapor de refrigerante, proveniente de la lnea de succin, al cilindro, evitando que se
devuelva.
133
Vlvula termosttica: Vlvula controlada por elementos que responden a cambios de

temperatura.
Vlvula de termo expansin: Vlvula de control operada por la temperatura y presin
dentro del evaporador. Controla el flujo de refrigerante hacia el evaporador. El bulbo sensor
se instala a la salida del evaporador.
Vlvula de tres vas: Vlvula de control de flujo con tres puertos, para el flujo de fluidos.
Vapor: Estado o fase de una sustancia que est en su temperatura de saturacin, o muy
cercano a ella.
Vapor saturado: Vapor que se encuentra a las mismas condiciones de temperatura y
presin, que el lquido del cual se est evaporando. Es decir, si este vapor se enfra, se
condensa.
Vaporizacin: Cambio del estado lquido al gaseoso.
Velocmetro: Instrumento que mide velocidades del aire, utilizando una escala que indica
directamente la velocidad del aire.
Ventilacin: Flujo de aire forzado, por diseo, entre un rea y otra.
Ventilador (abanico): Dispositivo de flujo radial o axial, usado para mover o producir flujo de
gases.
Ventilador centrfugo: Algunas veces llamado ventilador de jaula de ardilla. El ventilador o
rotor va dentro de una cmara involuta de metal, para dirigir el aire. El ventilador "bombea" el
aire por medio de una fuerza centrfuga, generada por las aspas del rotor al girar. Este tipo
de ventilador se utiliza, cuando se necesita vencer una resistencia externa, para circular el
aire.
Ventilador del condensador: Dispositivo utilizado para mover aire a travs del condensador
enfriado por aire.
Ventilador del evaporador: Ventilador que incrementa el flujo de aire, sobre la superficie de
intercambio de calor de los evaporadores.
Vibracin crtica: Vibracin que es notable y daina a una estructura.
Viscosidad: Resistencia a fluir que tienen los lquidos.
Voltaje:
1- Trmino empleado para indicar el potencial elctrico o fem en un circuito

elctrico.
2- Presin elctrica que causa que fluya una corriente. 3- Fuerza electromotriz
(fem).
Voltmetro: Instrumento para medir voltaje en un circuito elctrico.

Volumen especfico: Volumen por unidad de masa de una sustancia (m/kg).
134
Watt (W): Unidad de potencia, equivale a la potencia producida al realizar un trabajo de 1

Joule por segundo (1 Watt = 1 J/s).
Yugo escocs: Mecanismo utilizado para cambiar el movimiento reciprocante en
movimiento rotatorio o viceversa. Se utiliza para conectar el cigeal con el pistn, en los
compresores de refrigeracin.
Zeotrpica, mezcla: Mezcla de dos o ms lquidos de diferente volatilidad. Cuando se usa
como refrigerante, al hervir en el evaporador, se evapora un mayor porcentaje del
componente ms voltil, y cambia el punto de ebullicin del lquido remanente.
Zona de confort: rea sobre una carta psicomtrica, que muestra las condiciones de
temperatura, humedad, y algunas veces, el movimiento del aire, en que la mayora de la
gente se siente confortable.
135
136
FUENTES DE INFORMACIN
Ari. (1999). Manual de refrigeracin y aire acondicionado. 3. Edicin. Mxico. Ed. Prentice
Hall Hispanoamericana S.A. 1136 pp.
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