DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA QUÍMICA

CURSO: FLUJO DE FLUIDOS

CATEDRÁTICO: ING. RICARDO GOSSMANN
DOCUMENTO: TAREA 1

NOMBRE: Juan Fernando Lemus Centes CARNET: 1165207

INSTRUCCIONES: Investigue acerca de los principios de funcionamiento de los medidores de

presión de tubo Bourdon; así como al respecto de sus principales características, por ejemplo,
rangos de funcionamiento, sensibilidad, aplicaciones específicas, limitantes, etc. Con base en
ello, prepare un resumen, complementado con figuras y gráficas; e inclúyalo en el espacio
disponible en esta misma hoja, así como hojas adicionales si es necesario. Para el efecto,
descargue e imprima este documento y preséntelo, junto con lo solicitado el día lunes 23 de
agosto.
VALOR DE LA ACTIVIDAD: 0.50 puntos

TUBO BOURDON

El tubo de Bourdon es un tubo de sección cilíndrica que forma un anillo casi completo, cerrado
por un extremo como se muestra en la imagen.

Al aumentar la presión en el interior del tubo, éste tiende a enderezarse y el movimiento es

transmitido a la aguja indicadora. El material de que está hecho es, normalmente, acero
inoxidable o una aleación de cobre y algunas veces, alguna aleación especial.

El manómetro de Bourdon utiliza el principio de que un tubo aplanado tiende a cambiar a una e
sección más circular cuando se presuriza. A pesar de este cambio en la sección transversal
puede ser apenas perceptible, y por lo tanto la involucra un estrés moderado, la tensión del
material del tubo se ve magnificado por la forma del tubo en C o incluso una helicoidal, por
ejemplo que todo el tubo tiende a enderezarse o desenrollarse a medida que se
presuriza. Eugene Bourdon patentó este aparato en Francia en 1849, y fue ampliamente
adoptado por su sensibilidad, linealidad y precisión; Edward Ashcroft, un estadounidense,
compro los derechos de patente de Bourdon en 1852 y se convirtió en un importante fabricante
de medidores de presión. También en 1849, Bernard Schaeffer en Magdeburg, Alemania
patentó un medidor de presión por diafragma que fue un éxito, que junto con el manómetro de
Bourdon, revolucionó la medición de la presión en la industria. 

En la práctica, un tubo aplanado, abierto y de paredes finas se conecta en el extremo hueco de

una tubería fija que contiene la presión del fluido a medir. A medida que aumenta la presión, se
mueve el extremo cerrado en un arco, y el movimiento este se convierte en la rotación de un
segmento por un lazo de unión que suele ser ajustable. Existe, además, un piñón de diámetro
pequeño en el eje del puntero, por lo que el movimiento se magnifica aún más por la relación
de transmisión. La colocación del fondo indicador detrás del puntero, el puntero en posición
inicial, la longitud de vinculación y la posición final proporcionan los medios para calibrar el
puntero para indicar el rango deseado de presión en función de las variaciones. 

Los tubos de Bourdon miden la presión manométrica, en forma relativa a la presión

atmosférica ambiental, a diferencia de la presión absoluta, el vacío se percibe como un
movimiento en sentido inverso. 

Algunos  barómetros utilizan tubos Bourdon cerrados en ambos extremos. Este tipo de

barómetros se utilizan cuando la presión medida cambia en pulsos rápidos. Cuando el
indicador está sujeto demasiada vibración mecánica el indicador de la tarjeta puede ser llenado
con aceite o glicerina.

Los típicos indicadores de altura modernos ofrecen una precisión de ± 2% del rango, y un
medidor de alta precisión puede ser tan preciso como el 0,1% del fondo de escala. Las
siguientes imágenes muestran el mecanismo de tubo de bourdon del lado del indicador así
como del lado mecánico del mismo.

http://en.wikipedia.org/wiki/Pressure_measurement#Bourdon
 MECANISMO

http://en.wikipedia.org/wiki/Pressure_measurement#Bourdon

Partes Estacionarias del mecanismo de tubo de bourdon:

A) Bloque receptor: Este se une a la tubería de entrada hasta el final fijo del tubo de
bourdon, el punto (1). Y la mantiene en su lugar a la placa chasis (B).
B) La placa de chasis: Se le ajusta el fondo de lectura del medidor. Posee además dos
orificios para los ejes de rotación.
C) La placa de chasis secundaria: Se encuentra ajustada a los dos ejes de rotación del
mecanismo.
D) Son los dos puntos de unión de las placas de chasis.

Partes móviles del mecanismo de tubo de bourdon:

1) El punto final del tubo de bourdon: Este se comunica a la tubería a través del bloque
receptor.
2) Extremo móvil del tubo de bourdon: Este extremo se encuentra sellado.
3) Pivote y el eje giratorio
4) Unión del pivote con la palanca rotatoria.
5) Palanca giratoria
6) Pasador
7) Unión de palanca y pasador
8) Eje del indicador de aguja
9) Capilar para evitar movimientos bruscos del eje del indicador de aguja.
 BIBLIOGRAFÍA

 Boyes, Walt . “Instrumentation Reference Book”, 4ta Edición. Editorial Butterworth-

Heinemann. 2008.

 Beckwith, Thomas G.; Roy D. Marangoni y John H. Lienhard V. "Measurement of Low

Pressures". 5ta Edición. Editorial Addison-Wesley. 1993.

 http://fluidengineering.co.nr/Manometer.htm “Tipos de Medidores Manométricos”. 2010.