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N°164 AMPHOTOSPORTS MAGAZINE N°164

INTERCONTINENTAL RALLY CHALLENGE


RALLYE SANREMO
ITALIE – IRC 10
23, 24 et 25 septembre

Participation record sur ce San Remo avec pas moins de trente et une S2000 au départ. Un retour, celui de Gilles Panizzi chez
Proton. Toutes les têtes d’affiches étaient présentes sans compter le leader de l’ERC, Luca Rossetti dans le rôle du trouble-fête.
Bref, entre Kopecky, Loix, Hänninen, Magalhaes, Meeke, Andreucci, Mikkelsen, Wilks, Neuville ou encore Bouffier, ce cinquante
deuxième San Remo était des plus prometteur. Victoire finale pour Paolo ANDREUCCI devant Juho HÄNNINEN qui conforte son
leadership au Championnat IRC devant Jan Kopecky et Freddy Loix. SKODA est d’ores et déjà titré chez les constructeurs. ……..

Vendredi 24 – ETAPE 1 (6 spéciales)


Après un début de rallye sous l’emprise de Kris Meeke, c’est Giandomenico Basso qui terminera cette première étape en tête
devant Paolo Andreucci (+5’’02) et Lucas Rossetti (+17’’5). Meeke, Hänninen, Bouffier, Loix et Kopecky suivaient mais les écarts
commençaient à prendre de l’importance (entre 46’’9 et 1’28’’2). En deux roues motrice, Sottile (Honda) pointait en tête en
ème
occupant la 20 place au général. Rallye terminé pour Andreas Mikkelsen (Ford) et pour Guy Wilks (Skoda). ………………………

Classement après 6 spéciales


1 – Basso / Dotta Fiat Grande Punto S2000 (N/4) 1h15’50’’6 (IRC)
2 – Andreucci / Andreussi Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h15’55’’8 (IRC)
3 – Rossetti / Charciossi Fiat Grande Punto S2000 (N/4) 1h16’08’’1 (IRC)
4 – Meeke / Nagle Peugeot S2000 (N/4) 1h16’37’’5 (IRC)
5 – Hänninen / Markkula Skoda Fabia S2000 (N/4) 1h16’39’’7 (IRC)
6 – Bouffier / Panseri Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h16’47’’0 (IRC)
7 – Loix / Miclotte Skoda Fabia S2000 (N/4) 1h16’48’’8 (IRC) (Pen. 00’10’’)
8 – Kopecky / Stary Skoda Fabia S2000 (N/4) 1h17’18’’8 (IRC)
9 – Cunico / Pollet Peugeot 207 S2000 (N/4) 1h17’23’’9 (IRC) …
20 – Sottile / Costantini Honda Civic Type R3 (A/7) 1h20’45’’0 (IRC2WD) … etc Etape 1 : BASSO / DOTTA (Fiat) en tête

Gilles PANIZZI (Proton) – Juho HÄNNINEN (Skoda) – Freddy LOIX (Skoda) – Luca ROSSETTI (Fiat)

Samedi 25 – ETAPE 2 (5 spéciales)


Andreucci prendra la tête du rallye dès le SS7, Basso restera au contact jusqu’au SS10 ou il sera en butte avec des problèmes
de différentiel. Hänninen en profitera pour prendre la seconde place. Freddy Loix débordera Kris Meeke dans la dernière
spéciale pour le gain de la troisième place. Hänninen renforce sa position de leader au championnat. S. Sottile (Honda) s’adjuge
la catégorie IRC2WC devant D. Ameglio (Peugeot), A. Carella (Peugeot), A. Nucita (Fiat 500) et F. Poggio (Fiat 500). ………………..
Classement final après 11 spéciales

1 – Andreucci / Andreussi Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h35’32’’7 (IRC)


2 – Hänninen / Markkula Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h35’37’’1 (IRC)
3 – Loix / Miclotte Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h36’06’’8 (IRC) (Pen. 00’10’’)
4 – Meeke / Nagle Peugeot S2000 (N/4) 2h36’11’’0 (IRC)
5 – Rossetti / Charciossi Fiat Grande Punto S2000 (N/4) 2h36’53’’7 (IRC)
6 – Kopecky / Stary Skoda Fabia S2000 (N/4) 2h37’32’’6 (IRC)
7 – Basso / Dotta Fiat Grande Punto S2000 (N/4) 2h37’50’’6 (IRC)
8 – Neuville / Klinger Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h38’07’’7
9 – Cunico / Pollet Peugeot 207 S2000 (N/4) 2h38’15’’5 (IRC) …
ANDREUCCI (Peugeot) victorieux 18 – Sottile / Costantini Honda Civic Type R3 (A/7) 2h45’11’’7 (IRC2WD) … etc

PROCHAINES MANCHES : RAC MSA RALLY OF SCOTLAND du 15 au 17 octobre


Sources : IRCSERIES.COM, ACISANREMO.IT – Photos : IRCSERIES.COM
FIA EUROPEAN
TRUCK RACING CHAMPIONSHIP
24 HEURES du MANS CAMIONS
CIRCUIT BUGATTI – LE MANS
Du 17 au 19 septembre

Succès incontestable de cette édition avec 51 200 spectateurs, affluence record. Animations, courses support, Coupe de France
et enfin Championnat d’Europe le tout sous le soleil auront fait la joie des routiers passionnés mais aussi des autres. Nous vous
offrons quelques images de cette fête et nous reviendrons sur les résultats sportifs de ces 24 Camions dans un numéro spécial.
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
Ambiance particulière … Les 24 Heures du Mans Camions rassemblent les passionnés et les curieux.

Camions décorés, monstres made in USA, dépanneuses hors normes et safety car à la hauteur (vraiment à la hauteur).

Des garages à la piste, de la Coupe de France au Championnat Européen, personne ne fait semblant, un meeting unique.

Sources : LEMANS.ORG – Photos : AMP MAG / Romain LECOQ

Retrouvez le Championnat d’Europe Camions, les 24 Heures du Mans Camions


et la huitième manche du GT SUPERSTARS sur le Circuit Paul Ricard HTTT
dans notre Edition Spéciale ED009 prévue début octobre.

RADIO PADDOCK
L’actualité auto moto en un clin d’œil
http://www.radiopaddock.com

http://registryofcorvetteracecars.com
BELCAR
FRANCORCHAMPAGNE
CIRCUIT de SPA FRANCORCHAMPS
Quatrième manche
du 16 au 19 septembre

Des 3 heures de course de la manche précédente (VW Fun Cup), cette quatrième manche se déroulait sur 4 heures. Les Audi R8
LMS du WRT vont dominer les essais libres, Longin et Verbist (2’24’’211) précédant Kumpen et Franchi (2’24’’936). Suivaient la
Lamborghini Argo de De Laet et Lagrange (2’25’’128), la Porsche de Maes et Ide (2’27’’053) et la Mosler Mext Racing de Van Oost
et Marchal (2’27’’593). Qualifications : Une seule séance ou Anthony Kumpen réalisait le meilleur temps jamais obtenu pour une
GT3 à Zolder : 2’20’’807. François Verbist en 2’21’’409 offrait un nouveau doublé au WRT. Jeffrey Van Hooydonk plaçait sa
Dodge KRK au troisième rang en 2’21’’551 devant la Porsche de Soulet (2’22’’617), un Soulet qui sera victime d’une grosse sortie
en fin de séance. Meilleur temps en tourisme pour Wim Lumbeeck qui plaçait sa BMW 130 i au vingt et unième rang. La grille de
départ se verra ensuite modifiée. Pour une rentrée « tardive » au parc fermé après la séance qualificative, les 2 Audi WRT seront
rétrogradées de10 places sur la grille, ce qui plaçaient la Dodge de Wauters / Van Hooydonk en pôle aux côtés de la Porsche de
Soulet / Goossens. …………………………………………………………………………………..……………………………….(d’après communiqués belcar)
SPA FRANCORCHAMPAGNE Race (240’)
Rétrogradées sur la ligne, les 2 Audi WRT auront pris leur revanche sur la piste, Kumpen / Franchi et Longin / Verbist auront
dominé totalement ces quatre heures de course. Goossens donnera la troisième place à la Porsche Prospeed à deux tours de
l’arrivée en prenant le meilleur sur la Dodge KRK de Wauters / Van Hooydonk. De Laet / Lagrange (Lamborghini) terminaient à la
cinquième place devant l’Aston martin DBRS9 de Renard et Schmetz (qui débutait en Belcar). Déception dans le clan Ferrari ou
la 430 des frères Thiers sera victime d’une grosse sortie à Blanchimont. Bouvy et Coens sauvant l’honneur du cheval cabré en
prenant la septième place. Van Oost et Marchal (Mosler) remportaient le C4 sans vraiment d’inquiétude reléguant leurs seconds
à deux tours. Jeuris et Vetters imposaient leur Saker en C3 tandis que le tourisme voyait la victoire de la BMW 120D de Belien et
Cuyvers assortie d’une dixième place au général. Au championnat, les hommes du WRT pointent en tête. Longin et Verbist
mènent avec 58 points devant Kumpen et Franchi (57 points). Goossens et Soulet sont troisièmes avec 55 points. Le
championnat se jouera au couteau entre ces trois équipages. Rendez vous à Zolder début octobre. ….(d’après communiqués belcar)

DE LAET / LAGRANGE VAN OOST / MARCHAL vainqueurs en C4 Koen WAUTERS / VAN HOOYDONK

Classement final ……………………………………………………………………………………

1 – Kumpen / Franchi Audi R8 LMS (D1C1) WRT 95 tours en 4h00’38’’982


2 – Longin / Verbist Audi R8 LMS (D1C1) WRT à 02’’987
3 – Soulet / Goossens Porsche 911 GT3-R (D1C1) Prospeed à 1 tour
4 – Koen Wauters / van Hooydonk Dodge Viper (D1C1) Viage KRK à 1 tour
5 – De Laet / Lagrange Lamborghini Gallardo (D1C1) Argo Racing à 2 tours
6 – Renard / Schmetz Aston Martin DBRS9 (D1C1) BRS AMR à 3 tours
7 – Bouvy / Coens Ferrari 430 GT3 (D1C1) Delahaye Racing Team à 3 tours
8 – Van Oost / Marchal Mosler MT900 (D1C4) Mext Racing Team à 3 tours
9 – P. Derdaele / D. Derdaele Porsche 997 (D1C4) Belgium Racing à 5 tours …
17 – Jeuris / Vetters Saker (D1C3) Saker Belgium à 9 tours …
18 – Belien / Cuyvers BMW 120D (D2C2) Belien Motorsport à 10 tours … etc KUMPEN / FRANCHI et LONGIN / VERBIST
Partants : 32. – Classés : 27. Le doublé des AUDI R8 LMS du WRT

CHAMPIONNAT (Officieux)
1 – Longin / Verbist … 58 points
2 – Kumpen / Franchi … 57 points
3 – Soulet / Goossens … 55 points
4 – Wauters / Van Hooydonk … 34 pts
5 – Ide / Maes … 32 points
… etc
………………………………………………….

SOULET / GOOSSENS troisièmes BELIEN / CUYVERS vainqueurs en D2

PROCHAINE MANCHE : ZOLDER du 8 au 10 octobre


Sources : SPEEDWORLD / BELCAR.COM – Photos : SPEEDWORLD / BELCAR.COM - FOTOMEDIASERVICE
BELGIAN TOURING CAR SERIES
FRANCORCHAMPAGNE
CIRCUIT de SPA FRANCORCHAMPS
Cinquième manche
Du 16 au 19 septembre

Retour à Spa pour cette cinquième manche BTCS. Meilleur temps des essais libres pour la Mégane de Bouvy en 2’30’’990 devant
la Kia de Ferrier (2’32’’778), la Kia de Wauters (2’32’’896), la Volvo de Van De Poele (2’32’’900) et la GC 10 de Schmetz (2’33’’580).
Qualifications 1 : Koen Wauters (Kia) réalisait la pôle en établissant un nouveau record pour les silhouettes en 2’25’’597. Eric
Van de Poele (Volvo) signait le deuxième temps (2’25’’831) devant Frédéric Bouvy (Renault) en 2’26’’359. Den Boer (T3), Armand
Fumal (S2) et Polderman (T2) se montraient les meilleurs dans leurs catégories. Qualifications 2 : Pôle la Volvo S60 Silhouette de
Vincent Radermecker (2’26’’728) devant Bouvy (2’26’’968) et les rois Kia du Chad Racing. Ronnie Latine se montrait le meilleur
en T3 en 2’32’’984. Fumal récidivait en S2 et Bruynoghe (Honda) était le meilleur en T2 en l’absence de Polderman (moteur). …….

SPA FRANCORCHAMPAGNE Course 1


C’est après le passage obligatoire par les stands que Vincent Radermecker prendra la mesure de ses rivaux et donnera un
nouveau succès à la Volvo S60 Silhouette. Radermecker et Van De Poele s’imposent devant la Renault Mégane de Bouvy et
Kelders. Vanbellingen et Stoeltie (BMW KSM) prennent la troisième place. Vandenabeele et Alexis Van De Poele (TC) remportent
le S2. Den Boer / Rinjbeek (BMW), Daerden / Van Kelst (Honda) et Naniot / De Ridder (Toyota) s’imposent en T3, T2 et T1. ………...

Classement final course 1


1 – Radermecker / E. Van De Poele Volvo S60 Silhouette (S1)
Volvo S60 Racing Team 36 tours en 1h32’26’’472
2 – Bouvy / Kelders Renault Mégane Trophy (S1) Delahaye Racing à 45’’981
3 – Vanbellingen / Stoeltie BMW M3 Silhouette (S1) KS Motorsport à 1’39’’812
4 – Dockerill / Ferrier Kia Pro_Ceed Silhouette (S1) Chad Racing à 2’14’’414
5 – Moonens / Steveny Kia Pro_Ceed Silhouette (S1) Chad Racing à 1 tour
6 – Den Boer / Rinjbeek BMW 320d (T3) DB Motorsport à 1 tour
7 – Gosselin / Choque VW Scirocco (T3) WRT à 2 tours …
9 – Vandenabeele / A. Van De Poele Touring Cup (S2) VVS by E-Race à 2 tours
18 – Daerden / Van Kelst Honda Civic (T2) Surinx Racing à 3 tours …
35 – Naniot / De Ridder Toyota Yaris (T1) Racing For Fun à 8 tours … etc
Engagés : 41. – Partants : 40. – Classés : 37. RADERMECKER / VAN DE POELE

DEN BOER / RINJBEEK – BMW 320d BOUVY / KELDERS – RENAULT MEGANE DAERDEN / VAN KELST – HONDA CIVIC
Vainqueurs T3 de la course 1 Les grands bénéficiaires du week-end Victorieux des 2 courses en T2

SPA FRANCORCHAMPAGNE Course 2


Doublé inattendu pour le Chad Racing, Koen Wauters s’imposant devant la voiture sœur de Moonens / Steveny. C’est dans
l’avant dernier tour que se jouera la course. Bouvy et Wauters alors en lutte pour la victoire iront au contact et la Mégane se
retrouvera dans la pile de pneus. Bouvy préservera tout de même la troisième place. Au pied du podium, on retrouvera Latinne
et Smits (VW) les vainqueurs du T3. Vandenabeele / A. Van De Poele, Daerden / Van Kelst et Naniot / De Ridder récidivent en S2,
T2 et T1. Au Championnat, Bouvy / Kelders, deux fois sur le podium ont pratiquement le titre en poche avant la dernière manche.

Classement final course 2


1 – Koen Wauters / Kris Wauters Kia Pro_Cedd Silhouette (S1)
Chad racing 35 tours en 1h30’46’’151
2 – Moonens / Steveny Kia Pro_Ceed Silhouette (S1) Chad Racing à 2’04’’033
3 – Bouvy / Kelders Renault Mégane Trophy (S1) Delahaye Racing à 1 tour
4 – Latinne / Smits VW Scirocco (T3) WRT à 1 tour
5 – Rosoux / Capocci Seat Léon Supercopa (T3) Astur Car à 1 tour
6 – Verdonck / Freebird BMW 320d (T3) DB Motorsport à 1 tour
7 – Piron / Minette Seat Léon Supercopa (T3) Astur Car à 1 tour …
12 – Vandenabeele / A. Van de Poele Touring Cup (S2) VVS by E-Race à 2 trs …
17 – Daerden / Van Kelst Honda Civic (T2) Surinx Racing à 3 tours …
31 – Naniot / De Ridder Toyota Yaris (T1) Racing For Fun à 8 tours … etc
Koen et Kris WAUTERS – KIA CHAD RACING Engagés : 41. – Partants 37. – Classés : 34.

PROCHAINE MANCHE : ZOLDER du 8 au 10 octobre


Sources : SPEEDWORLD / BTCSERIES.BE – Photos : SPEEDWORLD / BTCSERIES.BE - FOTOMEDIASERVICE
V de V SPORTS / DIJON PRENOIS
ème
6 manche ENDURANCE GT/T et PROTOS
ème
5 manche ENDURANCE VHC – FUNYO et MONOPLACES
Du 24 au 26 septembre

Rendez vous Dijonnais à la mémoire de Denis Lelièvre, commissaire décédé ici en 2009. A sa mémoire, la course VHC portera
désormais son nom. Promesses tenues côté sportif avec des résultats logiques pour certains et inattendus pour d’autres.

CHALLENGE FUNYO
Des seize engagés, quatorze participeront aux essais qualificatifs ou Yves Orhant réalisera la pôle en 1’29’’159 et ils seront
quinze à prendre le départ des courses. Jacques Fontbonne (deux fois) et Julien Neveu seront les vainqueurs de ce meeting.
Course 1 (15 partants,13 classés)
1 – Jacques FONTBONNE HMC LOHEAC Funyo 4RC 13 tours en 20’27’’713
2 – François HERIAU HMC LOHEAC Funyo 4RC à 00’’241
3 – Yves ORHANT YO CONCEPT Funyo 4RC à 00’’548 … etc
Course 2 (15 partants, 15 classés)
1 – Julien NEVEU WINTEC Funyo 4RC 12 tours en 20’27’’091
2 – Philippe GIAUQUE HMC Funyo 4RC à 36’’986
3 – Jacques FONTBONNE HMC LOHEAC Funyo 4RC à 37’’054 … etc
Course 3 (15 partants, 14 classés)
1 – Jacques FONTBONNE HMC LOHEAC Funyo 4RC 14 tours en 20’39’’079
2 – Yves ORHANT HMC LOHEAC Funyo 4RC à 00’’168
3 – Philippe GIAUQUE HMC LOHEAC Funyo 4RC à 00’’474 … etc FONTBONNE deux fois vainqueur

CHALLENGE MONOPLACES V de V
Quatorze engagés mais seulement dix à participer aux qualifications (pôle pour Marc Faggionato en 1’20’’145). Une absence,
ème
celle du leader au championnat, Jean Michel Ogier. Zollinger (deux fois) et Benecchi sortiront vainqueurs de cette 5 manche.
Course 1 (10 partants, 9 classés)
1 – David ZOLLINGER PALMYR FR 2.0 (A) 10 tours en 21’10’’457
2 – Xavier BENECCHI FORMULA MOTORSPORT FR 2.0 (A) à 06’’986
3 – Christian GROSJEAN FORMULA MOTORSPORT FR 2.0 (A) à 08’’265 ... etc
Course 2 (10 partants, 9 classés)
1 – Xavier BENECCHI FORMULA MOTORSPORT FR 2.0 (A) 15 t. en 20’00’’452
2 – Philippe HAEZEBROUCK PALMYR FR 2.0 (A) à 15’’073
3 – Loïc MARTINEZ GTRO FR 2.0 (A) à 16’’065 … etc
Course 3 (10 partants, 10 classés)
1 – David ZOLLINGER PALMYR FR 2.0 (A) 16 tours en 21’14’’549
2 – Xavier BENECCHI FORMULA MOTORSPORT FR 2.0 (A) à 08’’744
Les FR 2.0 dans le S des Sablières 3 – Marc FAGGIONATO PALMYR FR 2.0 (A) à 25’’005 … etc

ENDURANCE VHC et championnat de France Endurance VHC 6 HEURES Denis Lelièvre


Des 19 engagés en VHC, 15 participeront aux qualifications et 16 à la course. Une course qui perte désormais le nom de Denis
Lelièvre, commissaire décédé lors du meeting V de V 2009. La pôle reviendra à la Chevron B26 de Basso et Luco en 1’24’’245.
Les Elva MK8 Meca Moteur vont réaliser le doublé, Le Calvez / Deman devant Guanzini / Alloend-Bessand. Le podium sera
complété par la Porsche 934 des Suisses Spirgi, Giauque et Gri. Séverine Moreau-Langin est pratiquement titrée en VHC France.

CLASSEMENT FINAL
1 – Le Calvez / Deman Elva MK8 (SP3) Meca Moteur 221 tours en 6h01’02’’729
2 – Guanzini / Alloend-Bessand Elva MK8 (SP3) Meca Moteur à 1 tour
3 – Spirgi / Giauque / Gri Porsche 936 (Gr.4) Moderne Racing Team à 9 tours
4 – Moreau / Langin Porsche 911 3.0 RSR (Gr.4) Polybaie à 17 tour
5 – Tolman / Chevallier / Vignjevic Porsche 911 3.0 RSR (Gr.4) Classic Team 74 à 21 tours
6 – D. Miroux / T. Miroux Nissan Datsun 240 Z (Gr.4) Miroux à 22 tours
7 – Moreau-Langin / Renaut / Quiniou Porsche 911 (GTS11) Polybaie à 26 tours
8 – S. Morales / C. Morales / Cayeux Porsche 911 (GTS11) Cogemo à 28 tours
9 – Trivier / Kunegel / Haustraete Nissan Datsun 240 Z (Gr.4) Miroux à 45 tours
Engagés : 19 (GT : 13, SP : 6). Qualifications : 15. Partants : 16. Classés : 9.

LE CALVEZ / DEMAN (ELVA MK8) vainqueurs – Les premiers tours – Toutes les deux à l’arrivée les 240 Z des voitures à revoir.
ENDURANCE GT / TOURISME 3 HEURES
22 GT et 4 Silhouettes au rendez vous Dijonnais . Les essais qualificatifs seront à l’avantage de la Ferrari de Pagny / Perrier avec
un temps de 1’33’’266 devant la Mosler d’Abergel / Pompidou (1’34’’618) et la Porsche de Moreau / Longin (1’35’’408). La
ème
meilleure silhouette pointait 8 en 1’38’’507 (Olivier et Arnaud Gomez / GC10-1). Les leaders du championnat, Pagny et Perrier
vont faire la bonne affaire en remportant ces 3 heures. Ils confortent ainsi leur leadership avant les rendez vous de Magny-Cours
ème
et d’Estoril. Gibon et Bourret, seconds restent cependant à l’affût, ce qui nous promet un fin de saison passionnante. Belle 3
place pour la Mosler d’Eric et Guillaume Van de Vyver. Pierre Alain et Erwin France (GTV2), Notari et Blaise (GTV3), Arezina et
Burel (GTV4) et Charriol et Krine (S1) sont les autres vainqueurs de ces 3 heures de Dijon. ………………………………………………

CLASSEMENT FINAL

1 – Pagny / Perrier Ferrari F430 GT2 (GTV1) Visiom 115 tours en 3h00’35’’103
2 – Gibon / Bourret Porsche 997 RSR (GTV1) Imsa Perf. Matmut à 47’’960
3 – E. Van de Vyver / G. Van de Vyver Mosler MT900 (GTV1) V de V à 1 tour
4 – P. Milesi / Mesplomb Porsche 993 GT2 (GTV1) Cert 99 à 2 tours
5 – Notari / Blaise Porsche 997 Cup (GTV3) RMS/Emeraude Racing à 2 tours
6 – Abergel / Pompidou Mosler MT900 (GTV1) Ruffier Racing à 2 tours
7 – P.A. France / E. France Dodge Viper GT3 (GTV2) France à 4 tours
8 – J.L. Alloin / J. Alloin Porsche 997 Cup (GTV3) Porsche Almeras à 4 tours
9 – Arezina / Burel Porsche 996 Cup (GTV4) Polybaie à 4 tours
10 – Decultot / Fontaine Porsche 996 Cup (GTV4) Bullfight Racing à 4 tours …
13 – Charriol / Krine Touring Cup TC10 (S1) Solution F à 6 tours … etc PAGNY / PERRIER
Engagés : 26 (GT : 22, T : 4). Qualifications : 26. Partants : 26. Classés : 21. FERRARI F430 GT2

ENDURANCE PROTO 3 HEURES


25 engagés pour ces 3 heures proto. Les qualifications seront largement dominées par la Norma Extrême Limite d’un Fabien
Rosier (toujours associé à Vincent Capillaire) impérial, 1’26’’610. Les seconds, Van Sande / Fargier (Norma Palmyr) seront
relégués à 2’’046. Mondolot / Zollinger (Norma Palmyr), Bianchina / Monclair (Ligier Blue One) et Cavailhes / Romecki (Norma
IRS) complétaient le top 5. Course : La victoire semblait promise à Rosier et Capillaire, peu avant la fin, des problèmes
d’alternateur en décideront autrement et Fargier / Van Sande vont donner un nouveau succès à l’Equipe Palmyr. Vignali / Wilson
seront second (Ligier IFM) devant Mori / Delafosse (Norma IRS). Mondolot / Zollinger tout comme Rosier / Capillaire terminent
dans les profondeurs du classement. En CNB, saluons le succès de Sarah Reader et de Norman Freeman (Juno TFL Racing).

CLASSEMENT FINAL

1 – Fargier / Van Sande Norma M20F (CN/A) Palmyr 120 t. en 3h00’26’’788


2 – Vignali / Wilson Ligier JS49 (CN/A) IF Motorsport à 09’’517
3 – Mori / Delafosse Norma M20F (CN/A) IRS à 15’’398
4 – Rihon / Padmore Norma M20F (CN/A) Norma UK à 1 tour
5 – Yvon / Le Corre Norma M520F (CN/A) Palmyr à 2 tours
6 – Nozière / Brouard Norma M20F (CN/A) Champion Racing / TFT à 3 tours
7 – Cavailhes / Romecki Norma M20F (CN/A) IRS à 3 tours
8 – Reader / Freeman Juno SSE (CN/B) TFL Racing à 3 tours
9 – Le Calvez / Deman Ligier JS51 (CN/A) Meca Moteur à 4 tours
10 – Bianchina / Monclair Ligier JS51 (CN/A) SKR à 5 tours … etc
FARGIER / VAN SANDE – NORMA PALMYR Engagés : 25. Qualifications : 23. Partants : 23. Classés : 19.

VIGALI / WILSON – LIGIER IF MOTORSPORT CN/B : READER / FREEMAN – JUNO TFL ROSIER : Pole et meilleur tour en course

PROCHAINE MANCHE : MAGNY-COURS du 22 au 24 octobre


Sources : V de V SPORTS, FFSA.ORG – Photos : V de V Sports (WarmUp Photos), EXTREME LIMITE / Courtesy of David LEGANGNEUX

http://www.extreme-limite.com

http://www.makeroadssafe.org
NASCAR SPRINT CUP
RACE 28 – CHASE 2

DOVER II
AAA 400
26 septembre

DOVER INTERNATIONAL SPEEDWAY

Jimmie JOHNSON (CHEVROLET) rappelle à la concurrence qu’il a un titre à défendre

DOVER AAA 400 Classement final


Positions N° Pilotes Marques Laps Statuts
1 48 Jimmie JOHNSON (2) CHEVROLET 400 Running
2 31 Jeff BURTON (7) CHEVROLET 400 Running
3 20 Joey LOGANO TOYOTA 400 Running
4 2 Kurt BUSCH (4) DODGE 400 Running
5 99 Carl EDWARDS (6) FORD 400 Running
6 18 Kyle BUSCH (3) TOYOTA 400 Running
7 98 Paul MENARD FORD 400 Running
8 39 Ryan NEWMAN CHEVROLET 400 Running
9 11 Denny HAMLIN (1) TOYOTA 400 Running
10 43 A.J. ALLMENDINGER FORD 400 Running
11 24 Jeff GORDON (8) CHEVROLET 400 Running
12 5 Mark MARTIN CHEVROLET 400 Running
13 1 Jamie McMURRAY CHEVROLET 400 Running
14 42 Juan Pablo MONTOYA CHEVROLET 400 Running
15 29 Kevin HARVICK (5) CHEVROLET 400 Running
16 83 Reed SORENSON TOYOTA 400 Running
17 19 Elliott SADLER FORD 400 Running
18 17 Matt KENSETH (11) FORD 400 Running
19 16 Greg BIFFLE (9) FORD 400 Running
20 47 Marcos AMBROSE TOYOTA 400 Running
21 14 Tony STEWART (10) CHEVROLET 398 Running
22 12 Brad KESELOWSKI DODGE 398 Running
23 88 Dale EARNHARDT Jr. CHEVROLET 397 Running
24 6 David RAGAN FORD 397 Running
25 33 Clint BOWYER (12) CHEVROLET 397 Running

43 partants, tous classés


Statuts : Running : 35. Accident : 0. Incidents mécaniques : 8.

Clint BOWYER sanctionné


Sa Chevrolet jugée non conforme sur
plusieurs points du règlement de la
Cup, Bowyer s’est vu retirer 150 points.
S’il conserve sa victoire de Loudon, le
team de la 33 du Richard Childress est
lourdement pénalisé. Hormis les points
en moins et les amendes en dollar, les
responsables team et voiture, Shane
Wilson et Chad Haney sont suspendus
DOVER pour les six prochaines manches de la PIT STOP POUR A.J. ALLMENDINGER
INTERNATIONAL SPEEDWAY Cup. Autant dire que le titre s’envole … FORD RICHARD PETTY MOTORSPORTS

JIMMIE JOHNSON (CHEVROLET HENDRICKS MOTORSPORTS) N’A MANIFESTEMENT PAS L’INTENTION DE LAISSER FILER UN TITRE
QU’IL DETIENT DEPUIS 2006, IL SE POSITIONNE A LA SECONDE PLACE DERRIERE HAMLIN ET DEVANT LES DEUX BUSCH.

Sources : NASCAR.COM – Photos : NASCAR.COM, Action Sports Photography


CLASSIC ENDURANCE RACING
SILVERSTONE
Quatrième manche – Du 9 au 11 septembre

Quatrième manche du Classic Endurance Racing revenu dans le giron du LMS avant
de disputer sa dernière manche dans le cadre des Dix Mille Tours du Paul Ricard
HTTT, nouvelle épreuve 100% Peter Organisation en octobre prochain. A Silverstone
la liste des engagés était forte de 55 concurrents mais ils seront finalement 50 à
participer à cette quatrième manche. La victoire reviendra à Gareth Burnett sur une
Chevron B26, il devance Patrice Lafargue (Lola T298 BMW) et le tandem Kem / Fox
(Lola T210) victorieux en P1. Watson / M. O’Connell (Chevron B36 BDG) et Lacroix
(Lola T298 BMW) complètent le top 5. En grand tourisme, les Porsche se sont
imposées, Roitmayer / Foveny, dix septièmes (Porsche 935) remportant le GT2 et
Moreau, dix neuvième, (Porsche 911 RSR 2.8) s’adjugeant le GT1. Particularité : Une
Chevron B16 Mazda était engagée par Olivier Cazalières. …………………………………………

CLASSEMENT FINAL GT2 : FOVENY – ROITMAYER (2) et


ESPIRITO SANTOS – DE MELLO BRYNER (1)
1 – Gareth Burnett CHEVRON B26 (P2) 27 tours en 1h01’54’’900
2 – Patrice Lafargue LOLA T298 BMW (P2) à 12’’015
3 – Charlie Kemp / Chris Fox LOLA T210 (P1) à 16’’067
4 – Sandy WATSON / Martin O’CONNELL CHEVRON B36 BDG (P2) à 21’’048
5 – Guy Lacroix LOLA T298 BMW (P2) à 30’’122
6 – Kevin Wilkins / Mike Catlow LOLA T296 BDG (P2) à 46’’557
7 – Frédéric Da Rocha CHEVRON B21 BDG (P2) à 1’21’’749
8 – Philippe Scemana / Siegfried Brunn SAUBER C5 BMW (P2) à 1’23’’421
9 – Marc Devis GULF MIRAGE Gr7 (P2) à 1’52’’931
10 – John Sheldon CHEVRON B16 FVC (P1) à 2’11’’400
11 – Ludovic Caron CHEVRON B21 BDG (P2) à 2’14’’349
12 – Jean Marc Luco LIGIER JS3 DFV (P2) à 1 tour
13 – Louis Zurstrassen GRD 73S (P2) à 1 tour
14 – Dominique Guénat LOLA T290 BDG (P2) à 1 tour
15 – David Ferrer LOLA T70 Spyder (P1) à 1 tour
16 – Bernard Thuner / Claude Nahum LOLA T70 MKIII (P1) à 2 tours
17 – Michael Foveny / Stefan Roitmayer PORSCHE 935 (GT2) à 2 tours
18 – Richard Mille LOLA T70 MKIIIB (P1) à 2 tours
19 – Bernard Moreau PORSCHE 911 (GT1) à 2 tours
20 – Philippe Hottinguer PORSCHE 930 Turbo (GT2) à 3 tours
21 – Peter Garrod PORSCHE 935 K3 (GT2) à 3 tours … etc
Engagés : 55. Qualifications : 54. Partants : 50. Classés : 36. Exclu : 1.

Photos Archives AMP MAG 2010 (1) Spa Francorchamps (2) Paul Ricard HTTT GT1 : Bernard MOREAU (1)

PROCHAINE MANCHE : Les DIX MILLE TOURS du PAUL RICARD HTTT du 8 au 10 octobre
Sources : CLASSICENDURANCERACING.COM – Photos : Archives AMP MAG / Serge et Maxime CAILLER

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Sources : IRCSERIES.COM, ACISANREMO.IT,
LEMANS.ORG, SPEEDWORLD / BELCAR.COM, SPEEDWORLD / BTCSERIES.BE,
V de V SPORTS, FFSA.ORG, NASCAR.COM,
CLASSICENDURANCERACING.COM.
Photos : IRCSERIES.COM, AMP MAG / Romain LECOQ,
SPEEDWORLD / BELCAR.COM and BTCSERIES.BE – FOTOMEDIASERVICE, V de V SPORTS / WarmUp Photos,
EXTREME LIMITE / Courtesy of David LEGANGNEUX, NASCAR.COM, Action Sports Photography,
Archives AMP MAG – Serge et Maxime CAILLER. – Illustrations : © PATRICK. – MP / AMP MAG / Patrick DURAND. N°164