Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
5. TRANSPORTE DE FLUIDOS
5.1 Ecuación de Bernouilli
Un fluido que fluye a través de cualquier tipo de conducto, como una tubería, contiene energía
que consiste en los siguientes componentes: interna, potencial, de presión y cinética.
Energía potencial: es la energía que posee una masa de fluido en relación con un plano de
referencia arbitrario.
Energía de presión: esta energía es una medida del trabajo requerido para introducir el fluido
en el sistema.
El balance de energía de un fluido que fluye en un ducto desde un punto 1 a un punto 2 está
dado por la ecuación de BERNOUILLI.
2 2
Pa gZa Va Pb gZb Vb
+ + = + +
p gc 2g c p gc 2 gc
2 2
Pa gZa a aVa Pb gZb abVb
+ + = + + + hf
p gc 2gc p gc 2g c
h f representa toda la fricción que se produce por unidad de masa de fluido, que tiene
lugar para todos los puntos entre las posiciones a y b. Los demás términos de la ecuación
49
representan las condiciones para posiciones específicas, es decir los puntos de entrada y
salida. Cada uno de los términos de la ecuación tiene dimensiones de longitud.
2 2
Pa gZa a aVa Pb gZb abVb
+ + + nWp = + + + hf
p gc 2gc p gc 2 gc
Donde W p , es el trabajo realizado por la bomba por unidad de masa del fluido n, es la
∆H Pf
Wp = n= eficiencia de la bomba
n Pb
m∆H
Ha = carga total de succión Pb = potencia de la bomba
n
Sa Sb
K e = (1- S a / S b )2
−2
V
h fc = Ke b
2g c
K c = O,4 (1 - S b / S a )
51
S a Y S b son las áreas de las secciones transversales de los conductos aguas arribas y
abajo respectivamente.
Las válvulas y accesorios distorsionan las líneas de flujo y dan lugar a fricción
−2
V
h ff =Kf a
2g c
∆Pf
h fs =
p
∆ P f corresponde a la pérdida de carga debido a la fricción en la tubería recta ρ es la
4 fV 2 Lρ
∆ Pf =
2gc D
16
f =
Re
Unión Kr
Válvula de globo, totalmente abierta 10,0
Válvula de compuerta, totalmente abierta 0,2
Válvula de compuerta, semiabierta 5,6
Te I ,8
Codo 90º 0,9
Codo 45º 0,4
Viscosidad
La viscosidad de un fluido es la propiedad del material en virtud del cual se opone a las
fuerzas cortantes. Los fluidos que tienen baja viscosidad, como el agua, presentan menos
resistencia a una fuerza cortante que los fluidos que tienen viscosidad alta como los aceites.
La viscosidad es de particular importancia en el transporte de fluidos, ya que ésta afecta la
resistencia al flujo que ofrece el fluido.
Número de Reynolds
El flujo de un fluido por un tubo se puede dividir en dos clases generales: flujo laminar y flujo
turbulento, dependiendo del tipo de trayectoria que siguen las partículas individuales del
fluido. Cuando el flujo de la partículas de fluido es paralelo al eje del tubo, el flujo se llama
laminar. Cuando el curso que siguen las partículas individuales del se desvía
considerablemente de la línea recta y en el seno del fluido se forman remolinos el flujo se
llama turbulento.
53
DiV ρ
Re =
η
Tubo Venturi
2 g c ( pa − pb )
Vb = 0.98
ρ
Este tipo de medidor de flujo es esencialmente una placa lisa en la cual se ha perforado un
orificio de medidas muy exactas. La restricción al flujo en el tubo causa una caída de presión
que se relaciona con la velocidad de flujo en el tubo. Es posible insertar diferentes tamaños de
orificio de manera de cubrir un intervalo de flujo más amplio.
La velocidad a través del orificio para valores altos del número de Reynolds es:
2 g c ( pa − pb )
u0 = 0.61
ρ
Tubo de pitot
El tubo de pitot es un aparato que sirve para medir la velocidad local a lo largo de una línea de
comente. Consta de un tubo que tiene que tiene una su abertura perpendicular a la dirección
del flujo y un segundo tubo donde la abertura es paralela al flujo. La velocidad se calcula a
partir de la diferencia entre la presión en la abertura paralela al flujo al flujo la presión estática
y la presión de impacto, llamada presión de impacto.
2 g c ( pa − pb )
u0 =
ρ
Rotámetro
En los medidores anteriormente mencionados, el área de restricción era constante y la caída
de presión variaba con la velocidad de flujo, en el rotámetro, la caída de presión permanece
casi constante y el área de restricción varía. El fluido, gas o líquido, fluye verticalmente hacia
arriba a través del tubo cónico del rotámetro y el flotador llega al equilibrio en un punto en
que el área de flujo anular es tal que el aumento de velocidad a producido la diferencia de
presión necesaria.
Es apropiado para medir flujos entre 3ml/min. a 2001/min. para gases y entre 0,07 ml/mm., y
50 1/min., para líquidos.
55
5.5 BOMBAS
La mayoría de las bombas pueden clasificarse como rotatorias, alternantes y centrífugas
Bombas rotatorias
Las bombas rotatorias incluyen aquellas bombas que combinan el movimiento de rotación de
las partes con un desplazamiento positivo. Las partes giratorias se mueven en una caja de la
bomba creando un espacio que primero se agranda succionando el fluido, después se sella,
reduciéndose en volumen haciendo que el fluido pase a través de la compuerta de descarga a
una presión más alta.
El tipo más común de este tipo de bombas es la bomba de engranajes, la cual es exelente para
líquidos viscosos, no es recomendada para líquidos que tengan en suspensión material
abrasivo. Estas bombas no poseen válvulas de retención.
Bombas alternantes
Estas bombas desarrollan una presión más alta por la acción directa o indirecta de un pistón
sobre el fluido que se encuentra confinado en un cilindro forzando el fluido a través de las
válvulas de descarga.
Estas bombas son mayoritariamente accionadas en forma neumática y en el caso de las
bombas de acción directa el cilindro está en contacto directo con el fluido imprimiéndole a
éste una presión elevada. Una bomba de un solo pistón dará un flujo pulsante, pero con una
bomba de dos pistones el flujo puede ser suavizado. Estas bombas no son recomendadas para
líquidos demasiado viscosos o que contengan material abrasivo en suspensión
Dentro de las bombas alternantes tenemos las bombas de diafragma, en las cuales el contacto
con el fluido es indirecto a través de un diafragma flexible de caucho. El movimiento es
transmitido por aire o por transmisión hidráulica.
Estas bombas al carecer de partes móviles, excepto el diafragma, son adcuadas para el
transporte de líquidos corrosivos y con material sólido en suspensión.
Bombas centrífugas
Son las más comunes debido a su bajo costo, flujo uniforme, bajo costo de mantención y
capacidad de manejar sólidos en suspensión.
Básicamente, la bomba centrífuga consiste en un impulsor que gira dentro de una caja , el
líquido entra por el centro del impulsor y las aspas del impulsor empujan el líquido hacia
fuera imprimiéndole una fuerza centrifuga
56
BOMBA PERISTALTICA
BOMBAS DE ENGRANAJES
58
VÁLVULA DE RETENCION
60
61
62
ROTAMETRO
63
TUBO DE ORIFICIO