VIA EXPRESSA PARANGABA

Avaliação do Sistema Viário

FANOR – Faculdades Nordeste
Acessibilidade e Mobilidade Urbana
Equipe:
Carlos Alberto
Igor Cavalcante
Ticiana Feitosa
Orlando Correia
 Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba
O sistema viário tem sido utilizado como importante elemento para a
racionalidade e eficiência da estrutura urbana, através dele fluem as relações de
troca e os serviços que mantêm a própria vida urbana. Por maiores que sejam as
variações, basicamente todos os sistemas viários se enquadram em dois tipos:
grelha e radial ou nas combinações de ambos, sendo que em Fortaleza, Ceará
impera o sistema em radial, com suas vantagens e desvantagens. 
VANTAGENS
Desenho e locação das vias e redes;
Divisão das quadras em lotes;
Descrição das propriedades, nomenclatura e
numeração das ruas.

DESVANTAGENS
Conflita com topografia irregular;
Aumenta os percursos;
Dificulta a diferenciação entre as ruas;
Cria uma paisagem monótona.
 Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Possui hierarquias diferenciadas, sendo que para o usuário a hierarquização tem

objetivo de orientar seus percursos; para os técnicos esses objetivos são mais
complexos: visam à economia de espaço viário, relacionada às características do
tráfego, transporte coletivo e uso do solo de uma determinada cidade. Segundo o
os órgãos competentes, as vias classificam-se:

•GÊNERO: aerovias, acuavias, rodovias, etc.

•POSIÇÃO NA CIDADE: radiais, perimetrais, etc.
•TIPO: túnel, elevada em nível, etc.
•JURISDIÇÃO: federal, estadual, municipal, particular.
•CIRCULAÇÃO: sentido unido/duplo, interditada, etc.
•ESPÉCIE: urbana, rural, interurbana.
 Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

 
No trecho foram encontrados 4 tipos diferentes de vias, elas se classificam
em:
 
VIA EXPRESSA – (Via Expressa Parangaba) de acordo com a LUOS: são vias
destinadas a atender grandes volumes de tráfego de longa distância e de
passagem e a ligar os sistemas viários urbano, metropolitano e regional, com
elevado padrão de fluidez.
 
VIA ARTERIAL I & II – (Eng. Santana Júnior, Santos Dumont, Antônio Sales, Beni
de Carvalho, Frei Mansueto, Júlio Abreu) de acordo com a LUOS: são vias
destinadas a absorver substancial volume de tráfego de passagem de média e
longa distância, a ligar pólos de atividades, a alimentar vias expressas e estações
de transbordo e carga, conciliando estas funções com a de atender ao tráfego
local, com bom padrão de fluidez.
 
 Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

VIA COLETORA - (Pe. Antônio Tomás) de acordo com a LUOS: são vias de
segunda grandeza, que coletam e distribuem o tráfego por bairros e alimentam as
principais vias comerciais e locais e distribuí-lo nas vias arteriais e expressas, a
servir de rota de transporte coletivo e a atender na mesma proporção o tráfego
de passagem e local com razoável padrão de fluidez.
 
VIA LOCAL – (todas as vias que não foram destacadas) de acordo com a LUOS:
vias destinadas a atender ao tráfego local, de uso predominante nesta via, com
baixo padrão de fluidez.
 Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba
Características para as vias de circulação
Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba
Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba
 Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

PROJETO DE VIAS URBANAS

Para a elaboração de um projeto destinado à vias urbanas, principalmente com a

função de via expressa deve seguir dados necessários a serem levantados e
conhecidos, tendo-se em vista o tratamento dos detalhes de projetos:

DADOS FUNCIONAIS DADOS DE TRÁFEGO

- Classificação funcional das vias
- Tipos de vias
- Prioridades de passagem
- Velocidade
DADOS FÍSICOS
- Topografia (zonas rurais)
- Edificações (zonas urbanas)
- Serviços de utilidade pública
- Volume de tráfego (todos os
movimentos)
- Composição do tráfego (todos os
movimentos)
- Volume de pedestres
-DADOS DE ACIDENTES
- Tipos de acidentes
- Causas
- Distribuição de tempo
Formas de Hierarquia do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba
 Segurança do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Dom Luís

Travessia para Pedestres Inexistente, apesar de possui calçadas e ciclovia

apresenta transito baixa movimentação facilitando sua travessia.
 Segurança do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Santos Dummond

Apresenta faixas de pedestres , salvo por semáforo, mas apresenta dificuldade

em travessia, além de faixas para ciclistas que possuem grande risco.
 Segurança do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Santos Dummond

 Segurança do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Dom Luís

Apresenta faixas de pedestres , salvo por semáforo, mas apresenta dificuldade

em travessia, principalmente por ser uma área em reforma.
 Segurança do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Antonio Sales

Travessia para Pedestres Inexistente, apesar de possui calçadas e ciclovia

apresenta sério problema de segurança e disnivel acentuado impedindo a
travessia
 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Dom Luís

 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Dom Luís

 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Santos Dummont

 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Santos Dummont

 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Padre Antônio Thomas

 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Padre Antônio Thomas

 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Antônio Sales

 Meios de Retorno do Sistema Viário
Trecho em Estudo Via Expressa Parangaba

Av. Antônio Sales