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303-01A-1

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-1

SEÇÃO 303-01A Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Ranger

ASSUNTO

PÁGINA

FERRAMENTAS ESPECIAIS

303-01A-02

CABEÇOTE

303-01A-03

DESMONTAGEM E MONTAGEM

303-01A-05

COMPONENTES DO CABEÇOTE

303-01A-13

RETENTORES E MOLAS DE VÁLVULA

303-01A-17

RETÍFICA DO CABEÇOTE

303-01A-19

EIXO DOS BALANCINS

303-01A-21

ÁRVORE DE COMANDO DE VÁLVULAS

303-01A-23

BLOCO DO MOTOR

303-01A-29

REMOÇÃO E MONTAGEM DO SISTEMA

303-01A-30

PISTÕES E BIELA

303-01A-36

REMOÇÃO E MONTAGEM DO SISTEMA

303-01A-36

VIRABREQUIM

303-01A-47

RETÍFICA DA ÁRVORE DE MANIVELAS

303-01A-52

RETENTOR TRASEIRO DA ÁRVORE DE MANIVELAS

303-01A-55

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO

303-01A-57

TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUIÇÃO

303-01A-57

RETENTOR DIANTEIRO DA ÁRVORE DE MANIVELAS

303-01A-61

SISTEMA DE CORRENTES

303-01A-62

CAIXA DE DISTRIBUIÇÃO

303-01A-70

VOLANTE DO MOTOR

303-01A-79

REMOÇÃO E MONTAGEM DO SISTEMA

303-01A-80

CREMALHEIRA

303-01A-85

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

303-01A-86

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

303-01A-89

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUES

303-01A-95

303-01A-2

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-2

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Ferramenta(s) Especial(ais)

303-015

303-015

Medidor de tensão

 

303-780

Fixador

Fixador

 

303-781

Sincronizador

Sincronizador

 

303-782

Chave (desmontagem / montagem)

Chave (desmontagem / montagem)

303-783

303-783

Extrator

303-784

303-784

Instalador

303-785

303-785

Extrator

303-786

303-786

Guia de montagem da biela

303-787

303-787

Instalador

Ferramenta(s) Especial(ais)

303-788

Extrator

Instalador Ferramenta(s) Especial(ais) 303-788 Extrator 303-789 Extrator / Instalador 303-790 Suporte 303-791
Instalador Ferramenta(s) Especial(ais) 303-788 Extrator 303-789 Extrator / Instalador 303-790 Suporte 303-791

303-789

Extrator / Instalador

Especial(ais) 303-788 Extrator 303-789 Extrator / Instalador 303-790 Suporte 303-791 Instalador 303-792 Adaptador 303-793

303-790

Suporte

Extrator 303-789 Extrator / Instalador 303-790 Suporte 303-791 Instalador 303-792 Adaptador 303-793 Centralizador

303-791

Instalador

Extrator / Instalador 303-790 Suporte 303-791 Instalador 303-792 Adaptador 303-793 Centralizador 303-794 Tensionador

303-792

Adaptador

303-790 Suporte 303-791 Instalador 303-792 Adaptador 303-793 Centralizador 303-794 Tensionador 303-795 Guia do

303-793

Centralizador

303-791 Instalador 303-792 Adaptador 303-793 Centralizador 303-794 Tensionador 303-795 Guia do retentor traseiro

303-794

Tensionador

303-792 Adaptador 303-793 Centralizador 303-794 Tensionador 303-795 Guia do retentor traseiro 303-1081 Guia 02/2005,

303-795

Guia do retentor traseiro

Adaptador 303-793 Centralizador 303-794 Tensionador 303-795 Guia do retentor traseiro 303-1081 Guia 02/2005, Ranger

303-1081

Guia

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Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-3

FERRAMENTAS ESPECIAIS (Continuação)

Ferramenta(s) Especial(ais)

303-1082

303-1082

Chave

 

303-1083

Instalador

Instalador

 

303-1084

Complemento

Complemento

 

303-1085

Complemento

Complemento

303-1086

303-1086

Remoção

303-1087

303-1087

Imobilizador

 

303-1088

Cabo

Cabo

303-1089

303-1089

Instalador

303-787

303-787

Instalador

Ferramenta(s) Especial(ais)

303-787 Instalador Ferramenta(s) Especial(ais) 303-1152 Trava do virabrequim 303-1153 Trava 02/2005, Ranger

303-1152

Trava do virabrequim

303-787 Instalador Ferramenta(s) Especial(ais) 303-1152 Trava do virabrequim 303-1153 Trava 02/2005, Ranger

303-1153

Trava

303-01A-4

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-4

CABEÇOTE

Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic 303-01A-4 CABEÇOTE Procedimentos iniciais: Cuidado: antes da remoção do

Procedimentos iniciais:

Electronic 303-01A-4 CABEÇOTE Procedimentos iniciais: Cuidado: antes da remoção do cabeçote, solte a mangueira

Cuidado: antes da remoção do cabeçote, solte a mangueira inferior do radiador - bomba d’agua e a mangueira superior da carcaça do termostato - radiador com o motor frio e drene todo o líquido do sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

Sempre que realizada a drenagem do sistema de arrefecimento é obrigatória a utilização de aditivos a base de etileno-glicol no abastecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

303-01A-5

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-5

CABEÇOTE (Continuação)

DESMONTAGEM E MONTAGEM

303-01A-5 CABEÇOTE (Continuação) DESMONTAGEM E MONTAGEM Desmontagem 1. Drene o sistema de arrefecimento. Para

Desmontagem

1. Drene o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento.

2. Remova o conector elétrico do sensor de fase.

3. Utilizando a ferramenta especial 303-1152, trave a árvore de manivelas para garantir o sincronismo do motor antes da desmontagem. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo nesta mesma seção.

4. Utilizando uma chave 8 mm, desconecte o plugue do sensor de fase no cabeçote.

Nota:

o

posicionamento do comando em função da abertura das válvulas de escape e

O

sensor

de

fase

indica

admissão.

5. Remova a mangueira da válvula de respiro soltando a abraçadeira de pressão constante.

6. Remova o coletor de admissão. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 – Admissão e Escape.

7. Remova o coletor de escape. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 – Admissão e Escape.

8. Remova a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 – Admissão e Escape.

303-01A-6

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-6

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-6 CABEÇOTE (Continuação) 9. Utilizando um soquete 13 mm, remova os 4 adaptadores do

9. Utilizando um soquete 13 mm, remova os 4 adaptadores do injetor.

10 Remova o ventilador. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento.

consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento. Atenção: para a fixação do acoplamento viscoso e

Atenção: para a fixação do acoplamento viscoso e ventilador no motor Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic é necessário girar a porca de fixação do ventilador no sentido horário, ao contrário do que é feito nos motores Power Stroke 2.5 l e Power Stroke 2.8 l.

11. Remova a tampa frontal do motor utilizando as ferramentas especiais 303-1152 e 303-1188. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo nesta mesma seção.

12 Remova a polia tensora. Para informações

adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios.

13. Remova carcaça da válvula termostática utilizando a ferramenta especial 303-1153. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento.

14. Remova o sistema de correntes da

distribuição em conjunto, utilizando a ferramenta especial 303-781 e o pino de diâmetro 7 mm. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo nesta mesma seção.

303-01A-7

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-7

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-7 CABEÇOTE (Continuação) 15. Remova a luva de acoplamento do eixo comando de
Diesel Electronic 303-01A-7 CABEÇOTE (Continuação) 15. Remova a luva de acoplamento do eixo comando de
Diesel Electronic 303-01A-7 CABEÇOTE (Continuação) 15. Remova a luva de acoplamento do eixo comando de

15. Remova a luva de acoplamento do eixo comando de válvulas. Para informações

adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo nesta mesma seção.

16. Solte os parafusos de fixação do suporte do eixo dos balancins e comando (suporte) seguindo a sequência de desaperto mostrada na figura (da extremidade para o centro).

1. Sequência de desaperto do suporte

17. Remova os mancais do eixo dos balancins.

18. Remova a cruzeta.

19. Remova o eixo dos balancins e seu suporte.

1. Remoção do eixo dos balancins

20. Retire cuidadosamente a árvore de comando, nesta seção.

Retire cuidadosamente a árvore de comando, nesta seção. Atenção: após a remoção da tampa de válvulas,

Atenção:

após a remoção da tampa de válvulas, efetue o travamento da árvore de comando para a próxima etapa da desmontagem.

1. Árvore de comando de válvulas

303-01A-8

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-8

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-8 CABEÇOTE (Continuação) 21. Solte os parafusos de fixação do cabeçote ao bloco de

21. Solte os parafusos de fixação do cabeçote ao bloco de cilindros, obedecendo rigorosamente a sequência de desaperto.

22. Retire o cabeçote e sua junta.

sequência de desaperto. 22. Retire o cabeçote e sua junta. Cuidado : remova cuidadosamente o cabeçote,

Cuidado: remova cuidadosamente o cabeçote, mantendo os 2 pinos- guia posicionados no bloco de cilindros.

1. Sequência de desaperto do cabeçote

303-01A-9

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-9

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-9 CABEÇOTE (Continuação) Montagem 1. Selecione uma nova junta do cabeçote com a
Diesel Electronic 303-01A-9 CABEÇOTE (Continuação) Montagem 1. Selecione uma nova junta do cabeçote com a

Montagem

1. Selecione uma nova junta do cabeçote com a espessura correta, em relação a altura do pistão, conforme tabela.

Espessura de juntas do cabeçote

Furos

Espessura (mm)

1,31Espessura de juntas do cabeçote Furos Espessura (mm) 1,41 Altura do pistão (mm) de 0,58 a

1,41Espessura de juntas do cabeçote Furos Espessura (mm) 1,31 Altura do pistão (mm) de 0,58 a

Altura do

pistão (mm)

de 0,58 a 0,69

de 0,70 a 0,79

1,41 Altura do pistão (mm) de 0,58 a 0,69 de 0,70 a 0,79 1,51 de 0,80

1,51

de 0,80 a 0,89

(mm) de 0,58 a 0,69 de 0,70 a 0,79 1,51 de 0,80 a 0,89 1,61 de

1,61

de 0,90 a 0,99

1. Junta do cabeçote

2. Posicione a nova junta nos pinos-guia do bloco de cilindros com a indicação TOP voltada para cima.

3. Monte o cabeçote no bloco de cilindros, assegurando o seu perfeito encaixe nos pinos- guia do bloco de cilindros.

4. Posicione e rosqueie os parafusos do cabeçote no bloco, nesta seção.

rosqueie os parafusos do cabeçote no bloco, nesta seção. Cuidado: sempre verifique o comprimento do parafuso

Cuidado: sempre verifique o comprimento do parafuso do cabeçote antes da reutilização. Caso o comprimento seja maior que o máximo especificado (141,9 mm), é mandatória a utilização de um novo conjunto de parafusos.

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Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-10

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-10 CABEÇOTE (Continuação) 5. Utilizando um goniômetro, aplique o torque recomendado
Diesel Electronic 303-01A-10 CABEÇOTE (Continuação) 5. Utilizando um goniômetro, aplique o torque recomendado

5. Utilizando um goniômetro, aplique o torque recomendado nos parafusos de fixação obedecendo a sequência de aperto, consulte Parafusos de Fixação do Cabeçote neste Sistema.

Descrição

Qtde

Parafuso Torx M12 x 1,5 x 140

10

Especificação de Torque

 

1 a Etapa - Torque (Nm)

50

a 55

2 a Etapa - Torque (Nm)

50

a 55

3 a Etapa - Torque Ângulo

90º a 93º

4 a Etapa - Torque Ângulo (Desaperto)

- 90º a - 95º

5 a Etapa - Torque Ângulo

180º a 185º

1. Sequência de aperto do cabeçote

6. Monte a árvore de comando de válvulas. Para informações adicionais, consulte o item Árvore de Comando de Vávulas – Montagem, nesta seção.

7. Posicione o suporte do eixo dos balancins e instale, sem apertar os parafusos de fixação.

8. Monte o eixo dos balancins. Para informações

adicionais, consulte o item Eixo dos Balancins, nesta seção.

9. Monte manualmente os mancais do eixo dos balancins.

10. Utilizando uma chave 10 mm, aperte parafusos de fixação do suporte e os mancais do eixo dos balancins seguindo sequência e torque recomendado.

1. Sequência de aperto do suporte

11. Utilizando uma chave 13 mm, fixe os adaptadores do injetor aplicando o torque recomendado.

12. Monte a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape - Tampa do Cabeçote e Válvula de Respiro.

13. Monte a torre do tubo distribuidor de combustível. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape.

303-01A-11

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-11

CABEÇOTE (Continuação)

14. Monte o tubo distribuidor de combustível. Para informações adicionais, consulte o item tubo distribuidor de combustível.

Cuidado: sistema de combustível trabalha com pressão de 1600 bar. Certifique-se de que todos os componentes sistema de combustível trabalha com pressão de 1600 bar. Certifique-se de que todos os componentes estejam em perfeitas condições e aperte todos os componentes no torque especificado. Não reutilize tubos e conexões.

Atenção:no torque especificado. Não reutilize tubos e conexões. caso alguma conexão de alta pressão do sistema

caso alguma conexão de alta pressão do sistema de combustível seja afrouxada, ela deverá ser substituída.

15. Monte os injetores. Para informações adicionais, consulte a seção 303-04 - Sistema de combustível.

16. Monte o coletor de admissão. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape.

17. Monte o coletor de escape. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape.

18. Monte a luva de acoplamento do eixo comando de válvulas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição / Sincronismo - Montagem, nesta seção.

19. Monte a coroa de acionamento do comando de válvulas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição - Montagem, nesta seção.

20. Instale a corrente de distribuição das coroas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição / Sincronismo – Montagem, nesta seção.

21. Tensione a corrente de distribuição das coroas. Para informações adicionais, consulte o tem Sistema de Distribuição / Sincronismo - Montagem, nesta seção.

22. Destrave a árvore de comando de válvulas.

23. Monte a tampa da caixa de distribuição e o trem frontal de polias externas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição / Sincronismo – Montagem, nestaseção.

303-01A-12

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-12

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-12 CABEÇOTE (Continuação) 24. Instale a carcaça termostática. Para informações

24. Instale a carcaça termostática. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento - Montagem.

25. Posicione a mangueira de saída de gases de escape na válvula de respiro.

26. Utilizando um alicate de pressão, monte a abraçadeira de pressão constante na mangueira de saída de gases da válvula de respiro.

1. Mangueira de respiro

27. Utilizando uma chave 8 mm, instale o sensor de fase no cabeçote.

28. Destrave a árvore de manivelas. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo, nesta seção.

29. Monte o conector elétrico do sensor de fase.

30. Monte a mangueira inferior do radiador - bomba d’água e a mangueira superior da carcaça do termostato. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento.

31. Abasteça o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

303-01A-13

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-13

CABEÇOTE (Continuação)

Componentes do Cabeçote

CABEÇOTE (Continuação) Componentes do Cabeçote Aviso: caso desmontagem e seja necessário a montagem
CABEÇOTE (Continuação) Componentes do Cabeçote Aviso: caso desmontagem e seja necessário a montagem

Aviso:

caso

desmontagem e

seja

necessário

a

montagem

completa do cabeçote

siga

o

procedimento

para

os

componentes do cabeçote.

Válvulas de Admissão e Escape, Cruzetas, Retentores e Molas

Remoção

1. Remova o cabeçote. Para informações adicionais, consulte o item Cabeçote – Remoção, nesta seção.

2. Remova as cruzetas de válvulas.

3. Utilizando a ferramenta especial 303-789, comprima as válvulas de admissão e escape.

303-01A-14

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-14

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-14 CABEÇOTE (Continuação) 4. Remova as travas e as molas de
Diesel Electronic 303-01A-14 CABEÇOTE (Continuação) 4. Remova as travas e as molas de

4.

Remova

as

travas

e

as

molas

de

acionamento

das

válvulas

de

admissão

e

escape.

1.

Trava de válvula

 

5.

Remova todas as válvulas do cabeçote identificando-as com os respectivos cilindros.

303-01A-15

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-15

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-15 CABEÇOTE (Continuação) 6. Remova manualmente todos os retentores de válvulas.

6. Remova manualmente todos os retentores de válvulas.

Nota:

se necessário, substitua as válvulas de admissão e escape.

303-01A-16

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-16

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-16 CABEÇOTE (Continuação) Montagem 1. Lubrifique as guias de válvulas para a

Montagem

1. Lubrifique as guias de válvulas para a montagem dos retentores.

2. Monte os novos retentores nas guias de válvulas, utilizando a proteção plástica.

3. Lubrifique todas as válvulas do cabeçote, antes da montagem.

4. Monte as válvulas de admissão e escape nas guias do cabeçote.

5. Posicione as molas, assentos e travas de válvulas.

6. Comprima as molas e monte as respectivas travas de válvulas utilizando a ferramenta especial 303-789.

7. Instale as cruzetas de válvula.

8. Instale o cabeçote. Para informações

adicionais, consulte o item Cabeçote, nesta seção.

1. Sequência de aperto do cabeçote

303-01A-17

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-17

CABEÇOTE (Continuação)

Retentores e Molas de Válvula

Remoção no Veículo

1. Remova a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape.

2. Gire o motor e coloque o pistão do cilindro

a ser removido no PMS (Ponto morto superior).

3. Desloque o balancim lateralmente, permitindo

o acesso da ferramenta especial 303-789.

4. Remova manualmente o mancal do balancim.

5. Remova as travas e assentos de válvulas.

6. Substitua a mola e o retentor, se necessário.

válvulas. 6. Substitua a mola e o retentor, se necessário. Aviso: efetue este procedimento para os

Aviso:

efetue este procedimento para os demais cilindros, se necessário.

303-01A-18

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-18

CABEÇOTE (Continuação)

Montagem no Veículo

1. Após a substituição do retentor e da mola, monte o assento das travas de válvulas.

e da mola, monte o assento das travas de válvulas. Cuidado: para a montagem do retentor,

Cuidado: para a montagem do retentor, utilize a proteção plástica na haste da válvula.

2. Posicione as travas de válvulas.

3. Comprima a mola e monte as respectivas travas de válvulas utilizando a ferramenta especial 303-789.

Nota:

efetue este procedimento para os demais cilindros, se necessário.

4. Monte o balancim.

5. Monte o mancal do balancim.

6. Monte a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 – Sistema de Admissão e Escape.

7. Fixe a mangueira de saída de gases e, em seguida, monte a abraçadeira de pressão constante com o auxílio de um alicate de pressão.

303-01A-19

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-19

CABEÇOTE (Continuação)

Retífica do Cabeçote

(Guias / Sedes / Empenamento)

Retífica do Cabeçote (Guias / Sedes / Empenamento) Aviso : para executar a retífica completa do

Aviso: para executar a retífica completa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte o item Retifica : para executar a retífica completa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte o item Retifica do Motor – Cabeçote, nesta seção.

Nota:

o empenamento máximo permitido é de 0,05 mm. Acima deste valor o cabeçote deverá ser substituído.

Junta do Cabeçote

Cuidado: existem 4 tipos de juntas do cabeçote disponíveis para a montagem, identificadas através de : existem 4 tipos de juntas do cabeçote disponíveis para a montagem, identificadas através de furos na lateral esquerda da junta. (Vista frontal do motor).

1.

Selecione a nova junta com a espessura correta em relação à altura do pistão e à face usinada do bloco (ver tabela abaixo).

Espessura de juntas do cabeçote

Furos

Espessura (mm)

1,31Espessura de juntas do cabeçote Furos Espessura (mm) 1,41 Altura do pistão (mm) de 0,58 a

1,41Espessura de juntas do cabeçote Furos Espessura (mm) 1,31 Altura do pistão (mm) de 0,58 a

Altura do

pistão (mm)

de 0,58 a 0,69

de 0,70 a 0,79

1,31 1,41 Altura do pistão (mm) de 0,58 a 0,69 de 0,70 a 0,79 1,51 de

1,51

de 0,80 a 0,89

1,31 1,41 Altura do pistão (mm) de 0,58 a 0,69 de 0,70 a 0,79 1,51 de

1,61

de 0,90 a 0,99

303-01A-20

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-20

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-20 CABEÇOTE (Continuação) 2. Posicione a nova junta no bloco com

2.

Posicione

a

nova

junta

no

bloco

com

a

inscrição

TOP

para

cima,

utilizando

os

2

pinos-guia existentes.

1. Junta do cabeçote

303-01A-21

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-21

CABEÇOTE (Continuação)

Eixo dos Balancins

303-01A-21 CABEÇOTE (Continuação) Eixo dos Balancins Remoção no Veículo 1. Utilizando um alicate de pressão,

Remoção no Veículo

1. Utilizando um alicate de pressão, solte a abraçadeira de pressão constante e remova a mangueira de saída de gases da válvula de respiro.

2. Remova a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape.

3. Utilizando um soquete 13 mm, remova os 4 adaptadores do injetor.

4. Trave o eixo de comando de válvulas.

5. Utilizando um soquete 10 mm, remova os 15 parafusos de fixação do suporte do eixo dos balancins seguindo a ordem de desmontagem das extremidades para o centro.

1. Sequência de desaperto do suporte

6. Remova os mancais do eixo dos balancins.

7. Remova o eixo dos balancins.

303-01A-22

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-22

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-22 CABEÇOTE (Continuação) Montagem 1. Posicione o eixo dos balancins. 2. Utilizando um

Montagem

1. Posicione o eixo dos balancins.

2. Utilizando um soquete 10 mm, aplique o torque de18 - 22 Nm nos parafusos de fixação do eixo dos balancins seguindo a ordem de montagem (do centro para as extremidades).

1. Sequência de aperto do suporte

3. Utilizando um soquete 13 mm, aplique um torque de 22 - 25 Nm nas porcas de fixação dos 4 adaptadores do injetor.

4. Monte a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape - Montagem.

5. Monte o tubo distribuidor de combustível. Para informações adicionais, consulte a seção

303-04.

6. Monte os injetores. Para informações adicionais, consulte a seção 303-04 – Sistema de Injeção - Montagem.

Cuidado: o sistema de combustível trabalha com pressão de 1600 bar. Certifique-se de que todos os o sistema de combustível trabalha com pressão de 1600 bar. Certifique-se de que todos os componentes estejam em perfeitas condições e aperte todos os componentes no torque especificado. Não reutilize tubos e conexões.

Atenção:no torque especificado. Não reutilize tubos e conexões . caso alguma conexão de alta pressão do

caso alguma conexão de alta pressão do sistema de combustível seja afrouxada, ela deverá ser substituída.

7. Posicione a mangueira de saída de gases da válvula de respiro.

8. Utilizando um alicate de pressão, monte a abraçadeira de pressão constante na mangueira de saída de gases da válvula de respiro.

303-01A-23

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-23

CABEÇOTE (Continuação)

Árvore de Comando de Válvulas

CABEÇOTE (Continuação) Árvore de Comando de Válvulas Desmontagem 1. Utilizando um alicate de pressão, solte a

Desmontagem

1. Utilizando um alicate de pressão, solte a abraçadeira de pressão constante e remova a mangueira de saída de gases da válvula de respiro.

2. Remova a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape - Remoção.

consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape - Remoção. Atenção: após a remoção da tampa

Atenção: após a remoção da tampa de válvulas, efetue o travamento da árvore de comando para a próxima etapa da desmontagem, Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição / Sincronismo – Remoção, nesta seção.

3. Remova os adaptadores dos injetores.

4. Remova as torres do tubo distribuidor de combustível.

5. Remova a tampa frontal do motor. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição – Remoção, nesta seção.

6. Solte o tensionador hidráulico lateral para o alívio de tensão da corrente da distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição / Sincronismo – Remoção, nesta seção. 1. Tensionador

303-01A-24

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-24

CABEÇOTE (Continuação)

7. Solte o parafuso de fixação da coroa de acionamento da árvore de comando. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição – Remoção, nesta seção.

8. Remova a corrente da distribuição e em seguida, remova a coroa de acionamento da árvore de comando. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição / Sincronismo – Remoção, nesta seção.

9. Remova a luva de acoplamentodo eixo comando de válvulas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema de Distribuição / Sincronismo – Remoção, nesta seção.

10. Remova o eixo dos balancins e o suporte, Para informações adicionais, consulte o item Eixo dos balancins neste Sistema – Remoção, nesta seção.

11. Retire cuidadosamente a árvore de comando.

303-01A-25

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-25

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-25 CABEÇOTE (Continuação) Montagem 1. Lubrifique a árvore de comando de válvulas. 2.

Montagem

1. Lubrifique a árvore de comando de válvulas.

2. Monte cuidadosamente a árvore de comando de válvulas no cabeçote.

3. Posicione o suporte e as cruzetas de válvulas.

4. Trave

árvore de comando de válvulas

utilizando um pino de 7 mm na posição de

sincronismo.

a

utilizando um pino de 7 mm na posição de sincronismo. a Atenção: mantenha o pino inserindo

Atenção:

mantenha o pino inserindo até finalizar a montagem do motor.

5. Posicione o eixo dos balancins e rosqueie os parafusos no cabeçote do eixo dos balancins e suporte.

6. Utilizando um soquete 10 mm, aplique um torque de 18 - 22 Nm nos 15 parafusos de fixação do suporte seguindo a sequência de aperto do centro para a extremidade conforme

figura, fixando assim o eixo dos balancins e a árvore de comando de válvulas.

1. Sequência de aperto do suporte

7. Monte a luva de acoplamento do eixo de comando de válvulas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema Distribuição / Sincronismo – Montagem, nesta seção.

8. Monte a coroa de acionamento do comando de válvulas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema Distribuição / Sincronismo – Montagem, nesta seção.

9. Instale a corrente de distribuição das coroas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema Distribuição / Sincronismo – Montagem, nesta seção.

10. Tensione a corrente de distribuição das coroas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema Distribuição / Sincronismo – Montagem, nesta seção.

11. Destrave a árvore de comando de válvulas.

303-01A-26

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-26

CABEÇOTE (Continuação)

12. Gire o motor manualmente e verifique o giro livre das polias. Para informações adicionais, consulte o item Sistema Distribuição / Sincronismo Montagem, nesta seção.

13. Monte a tampa da caixa de Distribuição e o trem frontal de polias externas. Para informações adicionais, consulte o item Sistema Distribuição / Sincronismo – Montagem, nesta seção.

14. Monte os adaptadores dos injetores.

15. Monte os injetores. Para informações adicionais, consulte a seção 303-04 – Sistema de Injeção - Montagem.

16. Monte a tampa do cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 – Sistema de Arrefecimento.

17. Monte as torres do tubo distribuidor de combustível. Para informações adicionais, consulte a seção 303-04.

18. Monte o tubo distribuidor de combustível. Para informações adicionais, consulte a seção 303-04 - Sistema de Injeção - Montagem.

19. Posicione a mangueira de saída de gases na tampa do cabeçote.

20. Utilizando um alicate de pressão, monte a abraçadeira de fixação da mangueira de saída de gases.

303-01A-27

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-27

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-27 CABEÇOTE (Continuação) Parafusos de Fixação do Cabeçote Aviso : verifique os

Parafusos de Fixação do Cabeçote

(Continuação) Parafusos de Fixação do Cabeçote Aviso : verifique os parafusos de fixação do cabeçote

Aviso:

verifique os parafusos de fixação do cabeçote após a desmontagem quanto a deformação com um auxílio de um instrumento de medição e verifique o comprimento nominal do parafuso.

Caso

superior

substituí-lo.

a

o

comprimento

141,9

nominal

do

mm,

descarte

parafuso

o

seja

e

parafuso

1. Verifique o comprimento dos parafusos antes da montagem.

2. Lubrifique os parafusos de fixação do cabeçote antes da montagem.

3. Posicione e rosqueie os parafusos no cabeçote.

4. Aplique o torque recomendado conforme tabela abaixo:

Descrição

Qtde

Parafuso Torx M12 x 1,5 x 140

10

Especificação de Torque

 

1 a Etapa - Torque (Nm)

50

a 55

2 a Etapa - Torque (Nm)

50

a 55

3 a Etapa - Torque Ângulo

90º a 93º

4 a Etapa - Torque Ângulo (Desaperto)

- 90º a - 95º

5 a Etapa - Torque Ângulo

180º a 185º

303-01A-28

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-28

CABEÇOTE (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-28 CABEÇOTE (Continuação) Regulagem de Válvulas Cuidado : este motor possui um

Regulagem de Válvulas

303-01A-28 CABEÇOTE (Continuação) Regulagem de Válvulas Cuidado : este motor possui um sistema de tucho hidráulico

Cuidado: este motor possui um sistema de tucho hidráulico eliminando a folga de válvulas, sendo portanto desnecessário qualquer tipo de regulagem de válvulas.

1. Tucho hidráulico

303-01A-29

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-29

BLOCO DO MOTOR

3.0 l Turbo Diesel Electronic 303-01A-29 BLOCO DO MOTOR Procedimentos Iniciais Drenagem do Sistema de Arrefecimento

Procedimentos Iniciais

Drenagem do Sistema de Arrefecimento

Drene o líquido do sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

Drenagem do Sistema de Lubrificação

Drene o óleo lubrificante do sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Lubrificação.

303-01A-30

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-30

BLOCO DO MOTOR (Continuação)

Remoção e Montagem do Sistema

Remoção

Após drenagem de todo o líquido do sistema de arrefecimento e sistema de lubrificação, efetue a desmontagem conforme descrito a seguir:

1. Remova o motor do veículo. Para isso:

2. Remova todos os componentes auxiliares, para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Sistemas Auxiliares.

3. Remova os componentes do sistema de admissão e do sistema de escape, para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape.

4. Remova os componentes do sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

5. Remova os componentes do sistema de combustível. Para informações adicionais, consulte a seção 303-04 - Sistema de Combustível.

6. Remova o volante do motor. Para informações adicionais, consulte o item Volante do Motor, nesta seção.

7. Remova os componentes do sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

8. Remova os componentes do sistema de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo, nesta seção.

9. Remova o cabeçote. Para informações adicionais, consulte o item Cabeçote, nesta seção.

10. Remova os pistões e bielas. Para informações adicionais, consulte o item Pistões e Bielas.

303-01A-31

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-31

BLOCO DO MOTOR (Continuação)

Electronic 303-01A-31 BLOCO DO MOTOR (Continuação) 11. Remova Para informações adicionais, consulte o item

11. Remova

Para

informações adicionais, consulte o item

Virabrequim, nesta seção.

a

árvore

de

manivelas.

12. Utilizando um soquete 15 mm, remova os 4 parafusos de fixação do suporte do motor e a placa adaptadora. Execute este procedimento para o suporte e placa de cada lado do motor.

13. Remova os suportes e as placas adaptadoras.

303-01A-32

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-32

BLOCO DO MOTOR (Continuação)

Electronic 303-01A-32 BLOCO DO MOTOR (Continuação) Limpeza e Inspeção 1. Remova o bujão de drenagem do
Electronic 303-01A-32 BLOCO DO MOTOR (Continuação) Limpeza e Inspeção 1. Remova o bujão de drenagem do

Limpeza e Inspeção

1. Remova o bujão de drenagem do sistema de arrefecimento, bujão de drenagem do turbocompressor e o bujão da galeria de óleo da face traseira do bloco do motor.

2. Lave o bloco com água sob pressão a 80°C utilizando desengraxante químico. Mantenha o bloco em banho de imersão numa solução composta por água e desengraxante químico pelo período de 12 horas, retire o bloco e seque-o com ar comprimido.

3. Limpe as galerias do bloco utilizando água

ar

comprimido. Certifique-se de que as galerias

de água e óleo lubrificante estejam totalmente desobstruídas.

quente

sob

pressão

e

seque

as

com

1. Alimentação de óleo lubrificante do cabeçote.

2. Dreno de óleo lubrificante do cabeçote.

3. Galeria de água.

4. Água (Circuito fechado no cabeçote).

5. Parafuso de fixação do cabeçote.

4. Inspecione o bloco e selos do bloco

verificando a ocorrência de trincas ou outros tipos de danos.

1. Vista frontal e face esquerda

2. Vista traseira e face direita

303-01A-33

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-33

BLOCO DO MOTOR (Continuação)

Electronic 303-01A-33 BLOCO DO MOTOR (Continuação) 5. Inspecione as condições de uso dos cilindros medindo o

5. Inspecione as condições de uso dos cilindros medindo o diâmetro interno e compare com os dados fornecidos no capítulo de “Especificações Técnicas”.

Nota: quando necessária a retífica de algum componente do bloco do motor, para informações, consulte Retífica do Motor - Bloco do Motor, nesta seção.

1.

Cilindros

303-01A-34

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-34

BLOCO DO MOTOR (Continuação)

Electronic 303-01A-34 BLOCO DO MOTOR (Continuação) Montagem 1. Utilizando um soquete 17 mm, fixe o bujão

Montagem

1. Utilizando um soquete 17 mm, fixe o bujão de drenagem do sistema de arrefecimento no bloco do motor aplicando um torque de 13 - 17 Nm utilizando vedante Precote 80.

2. Utilizando um soquete 19 mm, fixe o bujão dreno do turbocompressor no bloco do motor aplicando um torque de 30 - 35 Nm utilizando vedante Loctite 242.

3. Utilizando um soquete 19 mm, fixe o bujão da galeria de óleo da face traseira do bloco do motor aplicando um torque de 36 - 42 Nm utilizando vedante Precote 80.

4. Fixe a placa adaptadora do bloco utilizando um soquete 13 mm aplicando um torque de

40 - 50 Nm nos 2 parafusos de fixação.

Execute este procedimento para a placa de cada lado do motor.

5. Fixe o suporte do motor no bloco utilizando um

soquete 15 mm e aplicando um torque de

80 - 90 Nm nos 4 parafusos de fixação.

Execute este procedimento para o suporte de

cada lado do motor.

6. Execute a montagem da árvore de manivelas, para informações adicionais, consulte Árvore de Manivelas, nesta seção.

7. Execute a montagem dos pistões e bielas, ver Pistões e Bielas.

8. Execute a montagem do cabeçote, para informações adicionais, consulte Cabeçote, nesta seção.

9. Execute a montagem dos componentes do sistema de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo, nesta seção.

303-01A-35

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-35

BLOCO DO MOTOR (Continuação)

10.

Execute a montagem dos componentes do sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 – Sistema de Lubrificação.

11.

Execute a montagem do volante do motor, para informações adicionais, consulte Volante do Motor, nesta seção.

12.

Execute a montagem dos componentes do sistema de combustível. Para informações adicionais, consulte a seção 303-04 – Sistema de Combustível.

13.

Execute a montagem dos componentes do sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento.

15.

Execute a montagem dos componentes do sistema de admissão e do sistema de escape, para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape.

16.

Execute a montagem de todos os componentes auxiliares. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Sistemas Auxiliares.

17.

Fixe o motor no veículo.

18.

Abasteça o sistema de lubrificação com óleo lubrificante. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

19.

Abasteça o sistema de arrefecimento com líquido de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento.

303-01A-36

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-36

PISTÕES E BIELAS

Remoção e Montagem do Sistema

303-01A-36 PISTÕES E BIELAS Remoção e Montagem do Sistema Remoção 1. Drene o sistema de lubrificação.

Remoção

1. Drene o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

2. Drene o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

3. Remova o cabeçote. Para informações adicionais, consulte a seção Cabeçote – Remoção, nesta seção.

4. Remova o cárter de óleo lubrificante. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Cárter de Óleo Lubrificante - Remoção.

5. Remova o tubo de sucção. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Tubo de Sucção - Remoção.

6. Remova o tubo de retorno do respiro. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Tubo de Retorno do Respiro - Remoção.

7. Coloque o bloco na posição vertical.

- Remoção. 7. Coloque o bloco na posição vertical. Cuidado: antes de remover o conjunto pistão

Cuidado: antes de remover o conjunto pistão / biela, remova eventuais depósitos de carvão acumulados no topo do cilindro. Esta operação tem o objetivo de evitar danos nos cilindros e anéis no momento da desmontagem.

8. Utilizando uma chave 13 mm, remova as capas de biela.

9. Remova os conjuntos pistão / bielas do motor.

1. Capas de biela

303-01A-37

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-37

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-37 PISTÕES E BIELAS (Continuação) 10. Utilizando uma guia, ferramenta 303-789, remova o
Electronic 303-01A-37 PISTÕES E BIELAS (Continuação) 10. Utilizando uma guia, ferramenta 303-789, remova o

10. Utilizando uma guia, ferramenta 303-789, remova o conjunto pistão e biela.

11. Utilizando um alicate expansor, remova os anéis de segmento do pistão.

1. Anéis de segmento

12. Utilizando um alicate de bico, remova o anel elástico de trava do pino do pistão.

303-01A-38

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-38

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-38 PISTÕES E BIELAS (Continuação) 13. Retire o pino do pistão e remova o pistão

13.

Retire o pino do pistão e remova o pistão da biela.

Nota:

se houver dificuldades na remoção do pino aqueça o pistão em água ou óleo até a uma temperatura de 80°C.

1. Pino do pistão

2. Biela

303-01A-39

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-39

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-39 PISTÕES E BIELAS (Continuação) Limpeza e Inspeção 1. Verifique se os pistões apresentam
Electronic 303-01A-39 PISTÕES E BIELAS (Continuação) Limpeza e Inspeção 1. Verifique se os pistões apresentam

Limpeza e Inspeção

1. Verifique se os pistões apresentam riscos ou danos nas faces lateral e superior.

2. Limpe os resíduos de carvão nas canaletas sem danificá-los.

3. Utilizando um relógio comparador com um medidor de diâmetro interno, meça o alojamento do pino no pistão. As medidas

deverão ser tomadas nas direções horizontal, vertical e diagonal.

1. Alojamento do pino do pistão

Nota:

as medidas devem ser tomadas nas direções horizontal, vertical e diagonal.

4. Com um micrômetro, meça o pino do pistão.

5. Utilizando um relógio comparador com um medidor de diâmetro interno, meça os

alojamentos do casquilho e a bucha na biela. As medidas deverão ser tomadas nas direções horizontal, vertical e diagonal.

1. Alojamento do casquilho e da bucha da biela

Nota:

as medidas devem ser tomadas nas direções horizontal, vertical e diagonal.

ser tomadas nas direções horizontal, vertical e diagonal. Atenção: caso seja necessária a substitui

Atenção:

caso

seja

necessária

a

substituição

da

bucha

da

biela,

específico.

consulte

o procedimento

303-01A-40

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-40

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

6.

Verifique

alinhamento

e

empenamento

da

biela.

se for encontrada alguma anormalidade, substitua a peça e faça nova marcação do número da posição da biela no bloco de cilindros utilizando lápis elétrico. Exemplo: Biela do 1º cilindro, identificar com o número 1. cilindros utilizando lápis elétrico. Exemplo: Biela do 1º cilindro, identificar com o número 1.

Aviso:

a biela e capa de biela do Motor Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic são produzidas pelo processo de fratura, o que Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic são produzidas pelo processo de fratura, o que propicia ao componente melhor resistência mecânica e menor peso. Devido a este processo, a biela e a capa possuem uma numeração de série em uma das laterais. É mandatório que sejam montados somente os conjuntos com a mesma numeração de série.

Aviso:

o controle de peso das bielas é realizado através de um código de identificação localizado na capa da mesma e é identificado pelos 2 últimos dígitos do peso. Ex.: 1280 g será identificado na biela como 80. Em caso últimos dígitos do peso. Ex.: 1280 g será identificado na biela como 80. Em caso de substituição, é mandatório que seja utilizada uma biela com a mesma classificação de peso das demais, caso contrário deverá ser substituído o conjunto completo contendo 4 novas bielas padronizadas.

Aviso:

303-01A-41

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-41

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-41 PISTÕES E BIELAS (Continuação) 7. Utilizando um cálibre de lâmina, verifique a folga

7. Utilizando um cálibre de lâmina, verifique a folga entre pontas dos anéis montando os mesmos na camisa.

Folga entre pontas

Milímetros

Minimo

Máximo

1 o Anel de compressão

0,30

0,55

2 o Anel de compressão

0,20

0,40

3 o Anel raspador de óleo

0,30

0,55

1. Folga entre pontas de anéis

303-01A-42

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-42

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-42 PISTÕES E BIELAS (Continuação) Montagem 1. Monte o pistão na biela com a seta
Electronic 303-01A-42 PISTÕES E BIELAS (Continuação) Montagem 1. Monte o pistão na biela com a seta

Montagem

1. Monte o pistão na biela com a seta voltada para o mesmo lado da trava do casquilho do motor.

1. Montagem do conjunto pistão e biela

2. Sempre posicionar seta para o lado da trava do casquilho

2. Introduza o pino do pistão manualmente.

3. Com um alicate de bico, fixe os anéis de trava do pino do pistão.

4. Com o alicate expansor, instale os anéis de segmento da terceira, segunda e primeira canaleta.

Aviso:anéis de segmento da terceira, segunda e primeira canaleta. certifique-se de que a inscrição TOP esteja

certifique-se de que a inscrição TOP esteja direcionada para a face superior do pistão.

5. Com o cálibre de lâminas, verifique a folga lateral do anel na canaleta.

Folga lateral

Folga lateral

1 o Anel de compressão

2 o Anel de compressão

3 o Anel raspador de óleo

Milímetros

Milímetros

Mínimo

0,103

0,050

0,030

Máximo

0,182

0,090

0,115

1. Folga lateral do anel na canaleta

303-01A-43

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-43

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-43 PISTÕES E BIELAS (Continuação) 6. Posicione as pontas dos anéis de seguimento no pistão

6. Posicione as pontas dos anéis de seguimento no pistão conforme indicado na figura.

de seguimento no pistão conforme indicado na figura. Atenção: as folgas entre pontas dos anéis de

Atenção: as folgas entre pontas dos anéis de segmento não devem ficar alinhadas na direção do pino e da saia do pistão.

Posição das folgas dos anéis:

A - Mola

B - 3º anel

C - 2º anel

D - 1º anel

Cuidado: na montagem dos 4 kits contendo pistão, biela e anéis, a variação de peso do na montagem dos 4 kits contendo pistão, biela e anéis, a variação de peso do conjunto não poderá ultrapassar 5,5 g.

8. Monte os casquilhos novos no corpo da biela posicionando a trava corretamente.

9. Lubrifique a região das canaletas, o interior das camisas, o casquilho da biela e o moente da árvore de manivelas com óleo lubrificante.

e o moente da árvore de manivelas com óleo lubrificante. Cuidado: na montagem do conjunto, certifique-se

Cuidado: na montagem do conjunto, certifique-se que a seta do pistão fique voltada para a frente do motor.

10. Utilizando uma cinta universal para compressão de anéis e a ferramenta 303-789, instale o conjunto de pistão e biela no motor. Utilize as ferramentas corretamente, para evitar danos ao cilindro do motor.

303-01A-44

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-44

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-44 PISTÕES E BIELAS (Continuação) Aviso: tome os devidos cuidados para que durante a
Electronic 303-01A-44 PISTÕES E BIELAS (Continuação) Aviso: tome os devidos cuidados para que durante a
Electronic 303-01A-44 PISTÕES E BIELAS (Continuação) Aviso: tome os devidos cuidados para que durante a

Aviso: tome os devidos cuidados para que durante a montagem, o corpo da biela não danifique o bico pulverizador de óleo (jet oil).

1. Bico pulverizador de óleo (jet oil)

11. Monte o novo casquilho na capa de biela.

Cuidado: antes da montagem verifique os parafusos de fixação da capa de biela quanto a : antes da montagem verifique os parafusos de fixação da capa de biela quanto a deformação com um auxílio de um instrumento de medição e verifique o comprimento do parafuso.

Caso o comprimento nominal do parafuso seja

superior a 61,1 mm, substitua-o.

descarte o parafuso e

12. Lubrifique o casquilho da capa de biela e o moente da árvore de manivelas com óleo lubrificante.

13. Monte a capa de biela correspondente ao cilindro.

13. Monte a capa de biela correspondente ao cilindro. Cuidado: na montagem da capa de biela

Cuidado: na montagem da capa de biela do Motor Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic, sempre manter a referência de trava do casquilho da biela com a trava do casquilho da capa da biela.

303-01A-45

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-45

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

Electronic 303-01A-45 PISTÕES E BIELAS (Continuação) 14. Utilizando um soquete 13 mm, aperte a capa de
Electronic 303-01A-45 PISTÕES E BIELAS (Continuação) 14. Utilizando um soquete 13 mm, aperte a capa de

14. Utilizando um soquete 13 mm, aperte a capa de biela com o torque especificado de 17 - 20 Nm + 125 - 130°.

1. Capa de biela

15. Gire manualmente a árvore de manivelas ao montar cada biela. Caso haja dificuldade no giro, verifique todos os torques aplicados na fixação das bielas.

16. Utilizando um relógio comparador, verifique a folga axial entre a biela montada e o moente.

17. Posicione o pistão em PMS e, utilizando um relógio comparador, verifique a altura do

pistão em relação à face usinada do bloco.

1. Altura do pistão em relação à face usinada do bloco

18. Monte o cabeçote. Para informações adicionais, consulte o item Cabeçote – Montagem, nesta seção.

19. Monte a caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo, nesta seção.

303-01A-46

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-46

PISTÕES E BIELAS (Continuação)

20.

Monte

o

tubo

de

sucção.

Para

informações

adicionais,

consulte

a

seção

303-02 - Tubo de Sucção - Montagem.

a seção 303-02 - Tubo de Sucção - Montagem. Cuidado: certifique-se de montar um novo anel

Cuidado: certifique-se de montar um novo anel o’ring no acoplamento do tubo de sucção com a bomba de óleo.

21. Monte o tubo de retorno do respiro. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Tubo de Retorno do Respiro - Montagem.

22. Monte o cárter de óleo lubrificante. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Cárter de Óleo Lubrificante - Montagem.

23. Abasteça o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção - Sistema de Lubrificação.

24. Abasteça o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Arrefecimento.

303-01A-47

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-47

VIRABREQUIM

3.0 l Turbo Diesel Electronic 303-01A-47 VIRABREQUIM Desmontagem 1. Remova o motor do veículo. Para isso:

Desmontagem

1.

Remova o motor do veículo. Para isso:

2.

Drene o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

3.

Drene o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

4.

Remova o sensor de rotação. Para informações adicionais, consulte o item Sensor de Rotação – Remoção, nesta seção.

5.

Remova a carcaça do volante. Para informações adicionais, consulte o item Carcaça do Volante – Remoção, nesta seção.

6.

Remova a Caixa de Distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Caixa de Distribuição - Remoção, nesta seção.

13.

Remova os pistões e bielas. Para informações adicionais, consulte o item Pistões e Bielas - Remoção, nesta seção.

14.

Remova o retentor traseiro. Para informações adicionais, consulte o item Retentor Traseiro - Remoção, nesta seção.

303-01A-48

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-48

VIRABREQUIM (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-48 VIRABREQUIM (Continuação) 15. Utilizando um soquete 14 mm e seguindo a sequência
Diesel Electronic 303-01A-48 VIRABREQUIM (Continuação) 15. Utilizando um soquete 14 mm e seguindo a sequência
Diesel Electronic 303-01A-48 VIRABREQUIM (Continuação) 15. Utilizando um soquete 14 mm e seguindo a sequência

15. Utilizando um soquete 14 mm e seguindo a sequência ilustrada na figura, remova os 5 mancais do motor tomando o cuidado de identificar o posicionamento dos mesmos em relação ao cilindro do motor.

1. Sequência de desaperto dos mancais

16. Remova a árvore de manivelas.

17. Remova manualmente o calço de encosto.

303-01A-49

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-49

VIRABREQUIM (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-49 VIRABREQUIM (Continuação) 18. Remova os casquilhos dos mancais. 1. Casquilho do mancal

18. Remova os casquilhos dos mancais.

(Continuação) 18. Remova os casquilhos dos mancais. 1. Casquilho do mancal Cuidado: para evitar empenamento no

1. Casquilho do mancal

Cuidado: para evitar empenamento no eixo, armazene a árvore de manivelas na posição vertical, encaixado no volante do motor.

303-01A-50

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-50

VIRABREQUIM (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-50 VIRABREQUIM (Continuação) Limpeza e Inspeção 1. Remova os restos de junta da
Diesel Electronic 303-01A-50 VIRABREQUIM (Continuação) Limpeza e Inspeção 1. Remova os restos de junta da
Diesel Electronic 303-01A-50 VIRABREQUIM (Continuação) Limpeza e Inspeção 1. Remova os restos de junta da

Limpeza e Inspeção

1. Remova os restos de junta da carcaça do bloco e do 5º mancal.

2. Limpe os munhões e moentes, examinando-os quanto a riscos e danos.

3. Utilizando um micrômetro, meça o diâmetro e a ovalização dos munhões e moentes em no mínimo em 4 pontos distintos.

1. Munhão

4. Utilizando um relógio comparador, verifique a excentricidade máxima dos munhões do virabrequim.

a excentricidade máxima dos munhões do virabrequim. Aviso: para verificação da excentricidade da árvore de

Aviso: para verificação da excentricidade da árvore de manivelas, sempre manter apoiados os munhões 1 e 5.

5. Com

um

cálibre,

verifique

o

concordância.

1. Raio de concordância

raio

de

303-01A-51

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-51

VIRABREQUIM (Continuação)

6. Verifique se há trincas na peça através de Magnaflux. Desmagnetize a árvore de manivelas.

através de Magnaflux. Desmagnetize a árvore de manivelas. Atenção: caso sejam constatadas trincas, a peça deverá

Atenção:

caso sejam constatadas trincas, a peça deverá ser substituída.

303-01A-52

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-52

VIRABREQUIM (Continuação)

Retífica da Árvore de Manivelas

(Continuação) Retífica da Árvore de Manivelas Para o procedimento completo de retífica da árvore de

Para o procedimento completo de retífica da árvore de manivelas. Para informações adicionais, consulte o item Retífica do Motor Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic – Virabrequim, nesta seção.

Montagem

1. Limpe os alojamentos dos casquilhos no bloco do motor e nas capas de mancais.

2. Verifique se as galerias de lubrificação do bloco estão desobstruídas.

3. Monte os novos casquilhos superiores e inferiores no bloco e nas capas de mancais, posicionando corretamente as travas.

Aviso: sempre que remover a árvore de manivelas, instale novos casquilhos e um novo calço de sempre que remover a árvore de manivelas, instale novos casquilhos e um novo calço de encosto.

4. Lubrifique os casquilhos superiores e os munhões e moentes da árvore de manivelas.

5. Lubrifique o novo calço de encosto.

6. Instale a árvore de manivelas tomando o cuidado de não girá-lo antes da fixação das capas de mancais.

7. Lubrifique os casquilhos inferiores nas capas de mancais.

Cuidado: antes de montar os parafusos na capa de mancal, meça o comprimento dos mesmos. Caso antes de montar os parafusos na capa de mancal, meça o comprimento dos mesmos. Caso ultrapassem o limite máximo admissível, utilize novos parafusos. Limite máximo de comprimento:

92,5 mm.

Cuidado:os parafusos   da capa do 4º

os

parafusos

 

da

capa

do

mancal

possuem

uma

furação

central

para

a

fixação

do tubo

de sucção.

303-01A-53

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-53

VIRABREQUIM (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-53 VIRABREQUIM (Continuação) 8. Monte as capas de mancais posicionando-as corretamente
Diesel Electronic 303-01A-53 VIRABREQUIM (Continuação) 8. Monte as capas de mancais posicionando-as corretamente
Diesel Electronic 303-01A-53 VIRABREQUIM (Continuação) 8. Monte as capas de mancais posicionando-as corretamente

8. Monte as capas de mancais posicionando-as corretamente conforme a ordem dos cilindros.

9. Utilizando um soquete 14 mm, aperte as capas de mancais aplicando o torque especificado de 54 - 60 Nm + um aperto

adicional de 115 - 125°, seguindo a seqüência de aperto indicada na figura.

1. Sequência de montagem dos mancais

10. Aplique junta líquida Loctite 5900 no furo do 5º mancal até vazar pelos furos laterais.

11. Limpe o excesso de junta dos furos laterais do mancal.

1. Aplicação de junta líquida

2. Furos laterais: Aplique junta até ocorrer o vazamento por estes orifícios

12. Utilizando um relógio comparador, verifique a folga axial da árvore de manivelas.

1. Medição da folga axial da árvore de manivelas

303-01A-54

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-54

VIRABREQUIM (Continuação)

13. Monte os pistões e bielas. Para informações adicionais, consulte o item Pistões e Bielas - Montagem, nesta seção.

14. Monte o retentor traseiro. Para informações adicionais, consulte o item Retentor Traseiro da árvore de manivelas neste Sistema, nesta seção.

15. Monte o volante e a carcaça do volante. Para informações adicionais, consulte o item Volante e Cremalheira - Remoção e Montagem do Sistema, nesta seção.

16. Monte a caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo - Caixa de Distribuição, nesta seção.

17. Monte o sistema de correntes. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo - Sistema de Correntes, nesta seção.

18. Monte a tampa da caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo - Tampa da Caixa de Distribuição, nesta seção.

19. Monte o tubo de retorno do respiro. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Admissão e Escape - Retorno do Respiro.

20. Monte o tubo de sucção. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação - Tubo de Sucção.

21. Monte o cárter de óleo lubrificante, Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação - Cárter de Óleo Lubrificante.

22. Monte o motor no veículo.

23. Abasteça o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

24. Abasteça o sistema de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

303-01A-55

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-55

VIRABREQUIM (Continuação)

Retentor Traseiro da Árvore de Manivelas

(Continuação) Retentor Traseiro da Árvore de Manivelas Remoção 1. Drene o sistema de lubrificação. Para

Remoção

1. Drene o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 – Sistema de Lubrificação.

2. Desacople a transmissão do veículo.

3. Remova o volante. Para informações adicionais, consulte o item Volante – Remoção, nesta seção.

4. Utilizando uma chave Allen 5 mm, solte os 2 parafusos inferiores do retentor traseiro.

5. Utilizando um soquete 10 mm, solte os 5 parafusos de fixação do retentor traseiro.

6. Com o auxílio de uma espátula, remova o retentor traseiro.

303-01A-56

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-56

VIRABREQUIM (Continuação)

Diesel Electronic 303-01A-56 VIRABREQUIM (Continuação) Montagem Aviso: toda vez que o retentor traseiro da árvore

Montagem

303-01A-56 VIRABREQUIM (Continuação) Montagem Aviso: toda vez que o retentor traseiro da árvore de

Aviso:

toda vez que o retentor traseiro da árvore de manivelas for removido, é obrigatória a instalação de uma nova carcaça do retentor. Este procedimento é necessário para evitar vazamentos.

1. Limpe cuidadosamente a superfície do bloco e do flange da árvore de manivelas e remova todos os resíduos existentes.

2. Aplique um filete homogêneo de aproximadamente 5 mm de Loctite 5900 na superfície de vedação da nova carcaça como retentor, tomando o cuidado de contornar as furações e os furos-guia.

3. Posicione a nova carcaça com retentor traseiro no flange da árvore de manivelas tomando o cuidado de alinhar a furação de guia com as guias do bloco.

4. Pressione o retentor liberando a proteção plástica descartável do lábio do retentor.

5. Instale, sem apertar, os 5 parafusos sextavados e os 2 parafusos Allen na carcaça.

6. Utilizando um soquete 10 mm, aperte os 5 parafusos sextavados aplicando o torque especificado de 22 - 28 Nm.

7. Utilizando um soquete Allen de 5 mm, aplique um torque de 14 - 17 Nm nos 2 parafusos Allen, tomando o cuidado de utilizar o vedante Threebond 2471 em ambos os parafusos Allen para evitar vazamentos.

8. Monte o volante. Para informações adicionais, consulte o item Volante – Montagem, nesta seção.

9. Monte a transmissão do veículo.

10. Abasteça o sistema de lubrificação. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

303-01A-57

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-57

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO

Tampa da Caixa de Distribuição

Remoção

1. Drene o óleo lubrificante do motor. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

2. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

3. Remova a mangueira da válvula de respiro, presa à presilha na tampa da caixa de distri- buição.

4. Para facilitar esta operação, remova as mangueiras de admissão de ar.

5. Remova o ventilador. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento - Ventilador.

6. Remova o tensionador da correia Poli “V”. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Tensionador da Correia Poli “V”.

7. Remova a correia Poli “V”. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Tensionador da Correia Poli “V”.

8. Utilizando a ferramenta especial 303-1152, juntamente com um soquete 27 mm, solte o parafuso de fixação da polia do virabrequim.

9. Utilizando a ferramenta especial 303-1088, remova a polia da árvore de manivelas.

10. Remova o tensionador da polia tensora da correia Poli “V”. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Tensionador da Correia Poli “V”.

11. Remova a bomba de vácuo. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Bomba de Vácuo.

303-01A-58

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-58

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-58 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 12. Utilizando soquetes 10 mm e 13 mm, remova os 21

12.

Utilizando soquetes 10 mm e 13 mm, remova os 21 parafusos da tampa frontal da caixa de distribuição.

Nota: em aplicações sem ar-condicionado o parafuso de 13 mm estará fixando uma polia livre, nas aplicações com ar- condicionado este parafuso estará diretamente na caixa.

303-01A-59

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-59

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

Montagem

1. Monte a tampa frontal da caixa de distribuição.

2. Utilizando soquetes 10 mm e 13 mm, aperte os 21 parafusos da tampa frontal da caixa de distribuição, aplicando um torque de 22-28 Nm.

caixa de distribuição, aplicando um torque de 22-28 Nm. Obs: Em aplicações sem ar-condicionado, o parafuso

Obs: Em aplicações sem ar-condicionado, o parafuso de 13 mm estará fixando uma polia livre, nas aplicações com ar-condicionado este parafuso estará diretamente na caixa.

Obs:

Não esqueça de fixar a presilha da mangueira de respiro juntamente com o parafuso superior da tampa da caixa de distribuição.

3. Monte a bomba de vácuo. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Bomba de Vácuo.

Obs.: Utilize um anel o’ring nova na bomba de vácuo. Certifique-se de seu correto posicionamento.

4. Monte a polia da árvore de manivelas.

303-01A-60

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-60

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

5. Utilizando a ferramenta especial 303-1152, juntamente com soquete 27 mm, aperte o parafuso de fixação da polia do virabrequim, aplicando um torque de 80 - 86 Nm + 125° ± 5.

6. Monte o tensionador da correia Poli “V”. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Tensionador da Correia Poli “V”.

7. Instale a mangueira do vaso de expansão na conexão da bomba d´água utilizando uma chave de fenda para apertar a abraçadeira.

8. Monte o ventilador. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento - Ventilador.

9. Monte as mangueira de entrada de ar do sistema de admissão. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 - Sistema de Admissão - Mangueiras e Duto de Admissão.

10. Monte a mangueira da válvula de respiro. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 Admissão e Escape - Tampa do Cabeçote e Válvula de Respiro.

11. Monte a correia Poli “V”. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Sistema Auxiliar - Correia Poli “V”.

12. Abasteça o motor com líquido de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 Sistema de Arrefecimento.

13. Abasteça o motor com óleo lubrificante. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

303-01A-61

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-61

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

Retentor Dianteiro da Árvore de Manivelas

(Continuação) Retentor Dianteiro da Árvore de Manivelas Remoção 1. Remova a tampa da caixa de distribuição.

Remoção

1. Remova a tampa da caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte Distribuição / Sincronismo - Tampa da Caixa de Distribuição, nesta seção.

2. Remova o retentor dianteiro da árvore de manivelas, tomando os devidos cuidados para não danificar a tampa da caixa de distribuição. 1. Retentor dianteiro da árvore de manivelas

Montagem

1. Utilizando o dispositivo que acompanha o retentor de reposição, efetue a montagem do retentor dianteiro do virabrequim na caixa de distribuição.

Obs.: A capa protetora tem a função de garantir

o alinhamento e a profundidade do

retentor em relação a caixa de distribuição e só deverá ser removido

após a completa e correta montagem

do retentor.

2. Monte a tampa da caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo – Tampa da Caixa de Distribuição, nesta seção.

303-01A-62

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-62

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

Sistema de Correntes

/ SINCRONISMO (Continuação) Sistema de Correntes Remoção 1. Drene o óleo lubrificante do motor. Para
/ SINCRONISMO (Continuação) Sistema de Correntes Remoção 1. Drene o óleo lubrificante do motor. Para

Remoção

1. Drene o óleo lubrificante do motor. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

2. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

3. Instale a ferramenta especial 303-781 na carcaça do volante garantindo que o pino seja introduzido por completo.

4. Remova a tampa da caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo - Tampa da Caixa de Distribuição, nesta seção.

5. Instale um pino de diâmetro 7 mm na árvore de comando de válvulas através da tampa do bocal de abastecimento.

Obs.:

Para garantir a precisão o pino deverá ter exatamente 7 mm de diâmetro.

1. Pino para sincronismo do comando

7 mm de diâmetro. 1. Pino para sincronismo do comando Atenção: mantenha o pino inserido até

Atenção:

mantenha o pino inserido até finalizar a montagem do motor.

303-01A-63

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-63

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-63 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 6. Utilizando um soquete 21 mm, remova a porca de fixação
303-01A-63 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 6. Utilizando um soquete 21 mm, remova a porca de fixação

6. Utilizando um soquete 21 mm, remova a porca de fixação da bomba de alta-pressão.

7. Utilizando um soquete 27 mm, remova o parafuso do adaptador da bomba de vácuo.

303-01A-64

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-64

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-64 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 8. Utilizando um soquete 32 mm, solte os bujões dos

8. Utilizando um soquete 32 mm, solte os bujões dos tensionadores hidráulicos das correntes para aliviar sua tensão.

Nota:

nesta operação é normal escorrer um

pouco

de

óleo lubrificante pelo

tensionador.

um pouco de óleo lubrificante pelo tensionador. 9. Remova os tensionadores hidráulicos das
um pouco de óleo lubrificante pelo tensionador. 9. Remova os tensionadores hidráulicos das

9.

Remova

os

tensionadores

hidráulicos

das

correntes.

os tensionadores hidráulicos das correntes. 1. Tensionadores Cuidado: os não são iguais: tensionadores

1.

Tensionadores

Cuidado:

os

não são iguais:

tensionadores

hidráulicos

Tensionador hidráulico superior: com reservatório de óleo.

Tensionador hidráulico inferior: sem reservatório de óleo.

303-01A-65

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-65

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-65 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 10. Utilizando um soquete Torx 30 mm, remova os parafusos

10. Utilizando um soquete Torx 30 mm, remova os parafusos das guias da corrente inferior.

11. Utilizando um soquete Torx 30 mm, remova os parafusos das guias da corrente superior.

12. Remova as guias das correntes.

Nota:

observe a posição de montagem.

13. Utilizando a ferramenta especial 303-1088, solte a coroa da bomba de alta-pressão sem removê-la.

solte a coroa da bomba de alta-pressão sem removê-la. 14. Retire cuidadosamente o conjunto de 3

14. Retire cuidadosamente o conjunto de 3 coroas e 2 correntes de modo a assegurar o sincronismo entre elas.

1. Conjunto coroas / correntes

303-01A-66

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-66

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-66 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) Montagem Cuidado: certifique-se de que o motor está no
303-01A-66 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) Montagem Cuidado: certifique-se de que o motor está no

Montagem

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) Montagem Cuidado: certifique-se de que o motor está no ponto

Cuidado: certifique-se de que o motor está no ponto verificando a posição para cima da chaveta da árvore de manivelas além dos pinos de sincronismo na árvore de manivelas de comando e no volante.

1. Monte a guia fixa superior da corrente com o oblongo voltado para baixo.

1. Guia fixa superior

2. Monte cuidadosamente o conjunto de 3 coroas e 2 correntes na caixa de distribuição.

Nota:

efetue

a

montagem

do sub-conjunto

antes

de

colocá-lo

na

caixa

de

distribuição.

 

Nota:

a coroa do comando é acionada pela coroa interna (diâmetro menor) da coroa dupla da bomba de alta-pressão, e a coroa da árvore de manivelas é acionada pela coroa externa (diâmetro maior).

3. Instale, sem apertar, os parafusos das coroas da bomba de alta-pressão e da árvore de comando de válvulas, sem apertar.

4. Utilizando um soquete Torx T30, aperte o parafuso de fixação da guia fixa superior, aplicando um torque de 9 - 11 Nm.

5. Monte a guia fixa inferior com o oblongo voltado para cima.

303-01A-67

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-67

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-67 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 6. Utilizando um soquete Torx T30, aperte o parafuso de
303-01A-67 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 6. Utilizando um soquete Torx T30, aperte o parafuso de

6. Utilizando um soquete Torx T30, aperte o parafuso de fixação da guia fixa inferior, aplicando um torque de 9 - 11 Nm.

7. Monte as guias móveis observando sua correta posição.

8. Utilizando um soquete Torx T30, aperte os parafusos de fixação das demais guias aplicando um torque de 9 - 11 Nm.

1. Guia móvel superior

2. Guia móvel inferior

3. Guia fixa inferior

9. Utilizando um soquete 21 mm, aperte a porca de fixação da coroa da bomba de alta- pressão, aplicando um torque de 15 - 20 Nm.

10. Utilizando um soquete 27 mm, aperte o parafuso do adaptador da bomba de vácuo, aplicando um torque de 84 - 90 Nm.

11. Monte os tensionadores hidráulicos observando a correta posição.

12. Utilizando um soquete 32 mm, aperte os parafusos dos tensionadores hidráulicos das correntes aplicando um torque de 50 - 60 Nm.

das correntes aplicando um torque de 50 - 60 Nm. Atenção: substituir as arruelas sempre que

Atenção:

substituir as arruelas sempre que remover os parafusos dos tensionadores hidráulicos.

1.

Montagem

dos

tensionadores

das

correntes

13. Monte a tampa frontal da caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo - Tampa da Caixa de Distribuição, nesta seção.

14. Retire os pinos de sincronismo, do eixo comando de válvulas e do volante.

15. Abasteça o motor com líquido de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

16. Abasteça o motor com óleo lubrificante. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

303-01A-68

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-68

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

Sincronismo do Motor

Para o sincronismo do Motor Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic são necessários a utilização de 2 pontos de referência, sendo estes:

- Árvore de comando de válvula: Pode ser feito com a utilização de qualquer pino padrão com 7 mm de diâmetro.

O pino deverá ser alojado diretamente no

comando de válvulas através do bocal de

abastecimento. Para a fixação do pino, existe uma furação em um ressalto do cabeçote e

um chanfro na árvore de comando.

- Virabrequim: O motor deverá ser colocado em PMS (Ponto-Morto-Superior). Para assegurar que o motor realmente no PMS, utilize a

ferramenta especial 303-781, montada no orifício localizado na carcaça do volante.

montada no orifício localizado na carcaça do volante. Aviso: para garantir que o motor esteja em

Aviso: para garantir que o motor esteja em PMS, o pino da ferramenta especial 303-781 deve ser introduzido totalmente (100%) na carcaça do volante. Isso deve- se ao fato do volante possuir uma roda dentada interna para leitura da rotação do motor, onde em certas posições o pino entra em mais de 50%, e que não correspondem ao PMS.

O sincronismo do motor deve ser travado até o final da montagem do motor.

303-01A-69

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-69

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic 303-01A-69 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 02/2005, Ranger

303-01A-70

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-70

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

Caixa de Distribuição

/ SINCRONISMO (Continuação) Caixa de Distribuição Remoção 1. Drene o óleo lubrificante do motor. Para

Remoção

1. Drene o óleo lubrificante do motor. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 – Sistema de Lubrificação.

2. Drene o líquido de arrefecimento do motor. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

3. Remova a tampa da caixa de distribuição. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo - Tampa da Caixa de Distribuição, nesta seção.

4. Remova a bomba d´água. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento - Bomba d´Água.

5. Remova o tubo de entrada d´água. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento - Tubo de Entrada d´Água.

6. Remova a carcaça da válvula termostática. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento - Carcaça da Válvula Termostática.

7. Utilizando um soquete 13 mm e uma chave 10 mm, remova a porca e o parafuso de fixação do suporte do alternador na caixa de distribuição.

303-01A-71

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-71

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-71 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 8. Utilizando um o parafuso de fixação do suporte do
303-01A-71 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 8. Utilizando um o parafuso de fixação do suporte do

8. Utilizando um

o

parafuso de fixação do suporte do alternador

ao bloco.

soquete

10

mm,

solte

9. Desloque manualmente o conjunto alternador e suporte para facilitar a retirada da caixa de distribuição.

10. Utilizando

um

soquete

8

mm,

remova

a

presilha de

fixação

das

tubulações de

combustível.

 

303-01A-72

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-72

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-72 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 11. Utilizando um soquete 10 mm, remova os 4 parafusos do

11. Utilizando um soquete 10 mm, remova os 4 parafusos do suporte da bomba de alta- pressão que estão fixados na caixa de distribuição.

12. Remova o suporte da bomba de alta-pressão.

13. Remova o sistema de correntes. Para informações adicionais, consulte o item Distribuição / Sincronismo - Sistema de Corrente, nesta seção.

14. Remova o cárter. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 – Sistema de Lubrificação - Cárter de Óleo Lubrificante.

15. Remova o tubo de sucção. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 – Sistema de Lubrificação - Tubo de Sucção.

16. Utilizando um soquete Torx 30 mm, remova os parafusos de fixação da luva de acoplamento.

17. Remova a luva de acoplamento.

303-01A-73

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-73

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-73 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 18. Utilizando um soquete 10 mm, remova os 6 parafusos de

18. Utilizando um soquete 10 mm, remova os 6 parafusos de fixação da caixa de distribuição.

Nota:

um

dos

parafusos

também

fixa

o

bico

pulverizador

de

óleo,

retire

o

bico

pulverizador

juntamente

com

o

parafuso.

19. Remova a caixa de distribuição com a bomba de alta-pressão acoplada.

20. Utilizando um soquete 10 mm, remova os 3 parafusos de fixação da bomba de alta- pressão.

os 3 parafusos de fixação da bomba de alta- pressão. Cuidado: a bomba de óleo lubrificante

Cuidado: a bomba de óleo lubrificante e a válvula de alívio estão acopladas na caixa de distribuição, caso seja necessário repará-las. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação – Bomba de Óleo.

21. Remova o prisioneiro do tensionador da correia Poli “V”.

303-01A-74

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-74

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-74 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) Montagem Cuidado: certifique-se de que o motor esteja no
303-01A-74 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) Montagem Cuidado: certifique-se de que o motor esteja no

Montagem

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) Montagem Cuidado: certifique-se de que o motor esteja no ponto

Cuidado:

certifique-se de que o motor esteja no ponto verificando a posição para cima da chaveta do virabrequim além dos pinos de sincronismo no comando e no volante.

1. Utilizando uma nova junta de vedação (o’ring), monte a bomba de alta-pressão na caixa de distribuição.

2. Utilizando um soquete 10 mm, aperte os 3 parafusos de fixação da bomba de alta- pressão, aplicando um torque de 22 - 28 Nm, utilizando Loctite 242 ou Threebond 1345T.

3. Caso

tenha

ocorrido

a

troca

da

caixa

de

distribuição,

monte

o

prisioneiro

do

tensionador da correia Poli “V” na caixa de distribuição.

303-01A-75

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-75

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-75 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 4. Utilizando anéis de vedação (O'ring) novos, monte
303-01A-75 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 4. Utilizando anéis de vedação (O'ring) novos, monte

4. Utilizando anéis de vedação (O'ring) novos, monte a caixa de distribuição no bloco do motor.

novos, monte a caixa de distribuição no bloco do motor. Aviso: não esqueça bico pulverizador na

Aviso:

não esqueça

bico pulverizador na caixa de

distribuição utilizando o parafuso

de fixação central da caixa distribuição.

de

o

de montar

1. Bico pulverizador de óleo

5. Utilizando um soquete 10 mm, aperte os 7 parafusos de fixação da caixa de distribuição, aplicando um torque de 22 - 28 Nm.

6. Monte o suporte da bomba de alta-pressão.

303-01A-76

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-76

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-76 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 7. Utilizando um soquete 10 mm, aperte os 2 parafusos do

7. Utilizando um soquete 10 mm, aperte os 2 parafusos do suporte da bomba de alta- pressão na bomba, aplicando um torque de 22 - 28 Nm.

8. Monte a luva de acoplamento, colocando juntas novas na luva e na caixa de distribuição. Certifique-se do correto posicionamento destas juntas.

9. Utilizando um soquete Torx T30, aperte os parafusos de fixação da luva de acoplamento, aplicando um torque de 4 - 6 Nm, utilizando Threebond 2471.

10. Monte o sistema de correntes, para informações adicionais, consulte Distribuição / Sistema de Correntes, nesta seção.

11. Monte a tampa frontal da caixa de distribuição, para informações adicionais, consulte Distribuição / Sincronismo - Tampa da Caixa de Distribuição, nesta seção.

303-01A-77

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-77

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

303-01A-77 DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação) 12. Monte a bomba d´água. Para informações adicionais,

12. Monte a bomba d´água. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 – Sistema de Arrefecimento - Bomba D´água.

Obs:

Utilize um anel o'ring novo na bomba d´água. Certifique-se de seu correto posicionamento.

13. Monte a polia tensora da correia Poli “V” na carcaça da bomba d´água. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Correia Poli “V”.

14. Monte a carcaça da válvula termostática. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento - Carcaça da Válvula Termostática.

Obs: Utilize um junta o’ring nova na carcaça da válvula termostática. Certifique-se de seu correto posicionamento.

15. Monte o tubo de entrada d´água. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento - Tubo de Entrada D´água.

Obs:

Utilize um junta o’ring nova no tubo de entrada d´água. Certifique-se de seu correto posicionamento.

16. Monte a mangueira do vaso de expansão na conexão da tampa da carcaça da válvula termostática utilizando uma chave de fenda para apertar a abraçadeira.

17. Posicione manualmente o conjunto alternador e suporte para sua fixação.

303-01A-78

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-78

DISTRIBUIÇÃO / SINCRONISMO (Continuação)

18. Utilizando um soquete 10 mm, aperte o parafuso de fixação do suporte do alternador ao bloco, aplicando um torque de 22 - 28 Nm.

19. Utilizando um soquete 10 mm e um soquete 13 mm, fixe o suporte do alternador, aplicando um torque de 22 - 28 Nm nos parafusos e porca de fixação.

20. Monte a correia Poli “V”. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 Acessórios - Correia Poli “V”.

21. Monte as mangueiras de entrada de ar do sistema de admissão. Para informações adicionais, consulte a seção 303-12 – Sistema de Admissão - Mangueiras e Duto de Admissão.

22. Monte o tubo de sucção. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 – Sistema de Lubrificação - Tubo de Sucção.

23. Monte o cárter. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 – Sistema de Lubrificação - Cárter de Óleo Lubrificante.

24. Monte o ventilador. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento - Ventilador.

25. Abasteça o motor com líquido de arrefecimento. Para informações adicionais, consulte a seção 303-03 - Sistema de Arrefecimento.

26. Abasteça o motor com óleo lubrificante. Para informações adicionais, consulte a seção 303-02 - Sistema de Lubrificação.

303-01A-79

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-79

VOLANTE DO MOTOR

l Turbo Diesel Electronic 303-01A-79 VOLANTE DO MOTOR Procedimentos i niciais todos os procedimentos descritos a

Procedimentos iniciais

todos os procedimentos descritos a seguir estão baseados em trabalhos efetuados com o motor fora do veículo. trabalhos efetuados com o motor fora do veículo.

Aviso:

alguma das operações descritas nos procedimentos a seguir serão efetuadas com temperaturas elevadas, podendo causar queimaduras. efetuadas com temperaturas elevadas, podendo causar queimaduras.

Aviso:

303-01A-80

Motor – Power Stroke 3.0 l Turbo Diesel Electronic

303-01A-80

VOLANTE DO MOTOR (Continuação)

Remoção e Montagem do Sistema

DO MOTOR (Continuação) Remoção e Montagem do Sistema Remoção 1. Remova o conector do chicote elétrico
DO MOTOR (Continuação) Remoção e Montagem do Sistema Remoção 1. Remova o conector do chicote elétrico

Remoção

1. Remova o conector do chicote elétrico do sensor de rotação do motor que está preso à carcaça do volante.

2. Remova o conjunto de caixa de transmissão do veículo.

3. Utilizando um soquete 8 mm, remova o parafuso de fixação do sensor de rotação do motor.

4. Remova o sensor de rotação do motor.

5. Remova o motor de partida. Para informações adicionais, consulte a seção 303-05 - Acessórios - Motor de Partida.

6. Utilizando um soquete 22 mm, remova os 8 parafusos de fixação do volante.