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ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L'EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT

DIRECTION RÉGIONALE DE L’ÉQUIPEMENT DE RABAT - SALE - ZEMMOUR - ZAER RROOUUTTEESS EECCOONNOOMMIIQQUUEESS AA
DIRECTION RÉGIONALE DE L’ÉQUIPEMENT
DE RABAT - SALE - ZEMMOUR - ZAER
RROOUUTTEESS EECCOONNOOMMIIQQUUEESS
AA FFAAIIBBLLEE TTRRAAFFIICC
INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES
GEOMETRIQUES

MR MOHAMED BOUTGARA

CERET de Rabat

Mars 2006

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

SUR LES C ARACTERISTIQUES G EOMETRIQUES DES REFT 1. C ATEGORIES DE TERRAIN

1. CATEGORIES DE TERRAIN…………………………………………………………………………………….3

2. NORMES APPLICABLES………………………………………………………………………………………….4

3. NORMES FONDAMENTALES DU TRACE EN PLAN ET DU PROFIL EN LONG………….5

4. PROFIL EN TRAVERS…………………………………………………………………………………………… 9

4.1. SECTION COURANTE………………………………………………………………………………………….9

4.2. SURLARGEUR EN VIRAGE………………………………………………………………………………… 12

4.3. DEVERS…………………………………………………………………………………………………………… 12

4.4. RACCORDEMENT DU DEVERS………………………………………………………………………… 14

5. REGLES DE PROGRESSIVITE……………………………………………………………………………….18

6. REGLES DE COMPATIBILITE……………………………………………………………………………….19

7. DEROGATIONS……………………………………………………………………………………………………21

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

ROUTES ECONOMIQUES A FAIBLE TRAFIC INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES

La présente instruction est applicable aux Routes Economiques à Faible Trafic (REFT), en principe des routes qui ne sont ni nationales, ni régionales et dont le trafic initial n’excède pas 150véh/j.

1. CATEGORIES DE TERRAIN

On considérera 3 catégories de terrain :

le terrain plat : terrain dont la configuration permet, sans terrassements importants, de ne pas faire usage de pentes de plus de 2%, sauf éventuellement sur les rampes d’accès à des ouvrages d’art ;

le terrain montagneux difficile : terrain où le couloir d’étude se développe en montagne sur des flancs rocheux où la pente transversale dépasse fréquemment 60%.

le terrain ordinaire, de difficulté intermédiaire entre les terrains ci-dessus.

Catégories de terrain Terrain Plat Terrain Ordinaire Terrain Montagneux Difficile
Catégories de terrain
Terrain Plat
Terrain Ordinaire
Terrain Montagneux
Difficile

Configuration permettant, sans terrassements importants, de ne pas faire usage de pentes de plus de 2%, sauf au niveau des rampes d’accès à des OA

Pente <2%

de plus de 2%, sauf au niveau des rampes d’accès à des OA Pente < 2%
Sauf au niveau des OA Pente >2% OA
Sauf au niveau des OA
Pente >2%
OA

Difficulté intermédiaire entre les deux

En montagne sur flancs rocheux où la pente transversale 60%

En montagne sur flancs rocheux où la pente transversale ≥ 60% Pente ≥ 60%

Pente60%

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

2. NORMES APPLICABLES

2.1 - En terrain plat, le tracé en plan et le profil en long seront conformes aux stipulations de l’Instruction sur les Caractéristiques Géométriques des Routes de Rase Campagne (ICG). Le profil en travers sera conforme aux dispositions du paragraphe 4 de la présence Instruction.

La faible largeur de chaussée et de plate-forme qui y est stipulée n’est pas compatible avec un tracé tendu qui incite à la vitesse. Il est en conséquence interdit de faire usage, en terrain plat, des normes des Catégories Exceptionnelles et 1ère de l’ICG. S’il est fait usage d celles de la 2ème Catégorie, les dispositions énoncées en 3.3 de l’ICG seront rigoureusement appliquées.

2.2 - En terrain ordinaire, les normes de la présente instruction s’appliquent intégralement, à l’exception des dérogations rendues possibles ci-dessous en 7.

2.3 - En terrain montagneux difficile, ces mêmes dérogations sont permises.

Terrain Plat

- TP & PL conformes aux

stipulations de l’ICGRRC

- PT (voir § 4)

- Pour largeur de plateforme :

* Interdiction d’utilisation des normes des catégories

Excp. et 1 ère C. de l’ICGRRC.

* S’il est fait usage à celles

de la 2 ème C. les dispositions arrêtées au §3.3 de l’ICGRRC seront appliquées.

Terrain Ordinaire

Application rigoureuse des normes de cette instruction (REFT) à l’exception des dérogations ci-dessous (§ 7)

Terrain Montagneux Difficile

Idem que terrain ordinaire avec dérogations permises

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

3. NORMES FONDAMENTALES DU TRACE EN PLAN ET DU PROFIL EN LONG

Le tracé en plan et le profil en long satisferont aux normes minimales ci-dessous :

Caractéristiques

Normes

TRACE EN PLAN

 

Rayon de courbure :

Minimum libre

75

m

Minimum normal

30

m

Minimum absolu

15

m

PROFIL EN LONG Rampes :

 

Maximum normal

7 %

Maximum absolu

12

%

Raccordements en angle saillant :

 

Rayon de courbure minimum Raccordements en angle rentrant :

1.000 m

Rayon de courbure minimum

500 m

rentrant : 1.000 m Rayon de courbure minimum 500 m TRACE EN PLAN ''Absolu'' 15m 30m

TRACE EN PLAN

''Absolu'' 15m 30m ''Normal'' 75m ''Libre'' Rampes PROFIL EN LONG
''Absolu''
15m 30m
''Normal''
75m
''Libre''
Rampes
PROFIL EN LONG
Angle rentrant
R ≥ 500m
''minimum''
Angle saillant
R ≥1000m
Maximum normal 7%
''minimum''
Maximum absolu 12%
saillant R ≥1000m Maximum normal 7% ''minimum'' Maximum absolu 12% C ERET R ABAT - M

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

3.1. En ce qui concerne les rayons de courbure en plan, le rayon de 15m ne pourra être utilisé que si l’angle au sommet est inférieur à 150 grad.

TP θ R
TP
θ
R

On ne prend R=15m que si θ ≤150 grad

3.2. Il y aura obligatoirement entre deux courbes circulaires un alignement droit d’une longueur minimale de 20 mètres, quels que soient leurs rayons et qu’elles soient de même sens ou de sens contraires.

R2 L TP R1 R2 L ≥ 20m ∀ (R1, R2)
R2
L
TP
R1
R2
L ≥ 20m
∀ (R1, R2)

3.3. Les rampes excédant le maximum ne pourront régner que sur une longueur maximale variant progressivement de 2km (pour le minimum normal) à 0,250km (pour le minimum absolu).

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

Rampe (p%) PL 12% 7% Longueur (km) 0,250 2 Interpolation longueur (Km) L ≤ -0,07
Rampe (p%)
PL
12%
7%
Longueur (km)
0,250
2
Interpolation longueur (Km) L ≤ -0,07 * (p%)/5 + 4,45
p%
7%
Longueur maximale (Km)

3.4. Il sera admis de disposer plusieurs rampes supérieures au minimum normal, pourvu qu’elles soient séparées par des ‘‘paliers’’ de 4% de pente maximale et d’une longueur minimale variant progressivement de 0,50km (après une pente au maximum normal) à 1,00km (après une pente au maximum absolu).

Pente (p%) PL 12% Palier p% 7% Longueur du palier (km) ≤ 4% 0,5 X
Pente (p%)
PL
12%
Palier
p%
7%
Longueur du
palier (km)
≤ 4%
0,5
X 1
Longueur
≥ X
X(km) = 0,1 * p% - 0,2
≥ 7%
p%
≥ 7%
p'%

3.5. Pour les raccordements en angle saillant, l’usage de rayons inférieurs au maximum normal est soumis au respect des règles de compatibilité énoncées en 6 ci-dessous.

3.6. Lorsqu’il y a coïncidence entre un raccordement, saillant ou rentrant, et une courbe en plan d’un rayon inférieur ou égal à 30m, c-à-d que le sommet du raccordement se trouve sur la courbe, il pourra être fait usage d’un rayon inférieur aux minimums ci- dessus, abaissé jusqu’à 350m en raccordement saillant et 200m en raccordement rentrant.

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

PL saillant PL Alors R ≥ 350m Et si R (plan) ≤ 30m alors R
PL saillant
PL
Alors R ≥ 350m
Et si R (plan) ≤ 30m alors R (saillant)
Si sommet se trouve sur la courbe TP
minimal autorisé est 350m
Et si R ≤ 30m
Courbe TP
TP
Alors R ≥ 200m PL PL rentrant Si sommet se trouve sur la courbe TP
Alors R ≥ 200m
PL
PL rentrant
Si sommet se trouve sur la courbe TP
Et si R ≤ 30m
Courbe TP
TP

Et si R (plan) 30m alors R (rentrant)

minimal autorisé est 200m

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

4. PROFIL EN TRAVERS

4.1. SECTION COURANTE

Le profil en travers des REFT sera normalement : 3,30m de chaussée et 2x1,35m d’accotements (6,00m de plate-forme).

Plate-forme = 6,00m Accotement Chaussée = 3,30m Accotement 1,35m 1,35m Section courante avec rampe ≤
Plate-forme = 6,00m
Accotement
Chaussée = 3,30m
Accotement
1,35m
1,35m
Section courante avec rampe ≤ 7%

La largeur de chaussée sera toutefois portée à 4,00m (sur 6,00m de plate-forme) dans les rampes supérieures au maximum normal.

Plate-forme = 6,00m Accotement Chaussée = 4,00m Accotement 1,00m 1,00m
Plate-forme = 6,00m
Accotement
Chaussée = 4,00m
Accotement
1,00m
1,00m

Section avec rampe >7%

En terrain montagneux, en déblais ou en profil mixte, le ou les accotements côté déblais pourront être remplacés par une murette de pied de talus et un caniveau dont la largeur sera incluse dans la largeur de chaussée.

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

En terrain montagneux Murette Plate-forme ≥ 5,50m Section en déblais Caniveau
En terrain montagneux
Murette
Plate-forme ≥ 5,50m
Section en déblais
Caniveau
Murette Plate-forme ≥ 5,50m Profil mixte Caniveau
Murette
Plate-forme ≥ 5,50m
Profil mixte
Caniveau

La largeur de plate-forme en terrain montagneux ne pourra toutefois être inférieure à 5,50m que si :

En tout point de la section considérée, dans les deux sens de circulation, la distance de visibilité de l’axe sur l’axe, sur cible à 1,10m au dessus du sol est au moins de 60m ;

• Il y a entre le point considéré et le point de perte de visibilité,
• Il y a entre le point considéré et le point de perte de visibilité, une possibilité de
croisement de deux poids lourds.
≥ 60m
d
PL
1,10m
d
1,10m
TP
Plate-forme < 5,50m que si :
- distance de visibilité d ≥ 60m dans les 2 sens de circulation
- s'il y a possibilité de croisement de 2 PL lorsqu'il y a perte de visibilité
s'il y a possibilité de croisement de 2 PL lorsqu'il y a perte de visibilité C

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

Pour les routes supportant un trafic voisin du maximum de 150 V/j dont la qualité du tracé en plan et en profil en long permet d’escompter qu’elles seront ultérieurement élargies sans modification notable du tracé, on pourra admettre : 4,00m de chaussée + 2 x 2,00m d’accotement.

Plate-forme = 8,00m Accotement Chaussée = 4,00m Accotement 2,00m 2,00m
Plate-forme = 8,00m
Accotement
Chaussée = 4,00m
Accotement
2,00m
2,00m

Pour routes de trafic voisin de 150v/j ayant une bonne qualité du TP et PL ; élargissement prévisible

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

4.2. SURLARGEUR EN VIRAGE

Il y aura lieu de donner aux chaussées étroites (chaussées de 3,30m) une surlargeur dans les virages de petit rayon, dimensionnée non pour permettre le croisement des véhicules encombrants, mais seulement pour permettre aux poids lourds de suivre le tracé sans quitter la chaussée. La surlargeur à donner est précisée au tableau ci-après :

Rayon R

Surlargeur S

75

m

0,24 m

30

m

0,58 m

15

m

1,15 m

10

m

1,73 m

Il en résulte qu’en terrain montagneux, on pourra être amené, sur les sections sinueuses à adopter une largeur de chaussée constante supérieure à 3,30m pour éviter des surlargeurs très rapprochées de nature à compliquer et renchérir la construction.

S1 S2 S = S1 + S2 R En terrain montagneux, il sera préférable d'adopter
S1
S2
S = S1 + S2
R
En terrain montagneux, il sera préférable d'adopter
une largeur de chaussée constante > 3,30m

4.3. DEVERS

En section courante, la chaussée comporte en général deux versants plans déversés à 2,5 % vers l’extérieur avec un raccordement parabolique central de 1,00 m de largeur ; elle est prolongée par deux accotements déversées à 4 % vers l’extérieur. Les chaussées pourront être entièrement déversées d’un seul côté dans le cadre d’un système d’assainissement au niveau de la chaussée. Les conditions climatiques et géotechniques requises sont exposées dans le cadre du Catalogue des Structures de Chaussée des Routes Economiques à Faible Trafic. Sans préjudice de ces règles, le dévers unique ne doit pas avoir pour conséquence de contre -

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

déverser les virages déversés ; le raccordement du dévers entre sections courantes à dévers unique et virages déversés est soumis aux règles énoncées ci-dessous.

Acc. Chaussée Acc. Parabole 2,5% 2,5% 4% 4% 1,00m Section courante Acc. Chaussée Acc. 4%
Acc.
Chaussée
Acc.
Parabole
2,5%
2,5%
4%
4%
1,00m
Section courante
Acc.
Chaussée
Acc.
4%
2,5%
4%
Dévers unique dans le cadre d'un
assainissement de chaussée

En virage, le dévers sera de:

2,5 % pour le minimum libre,

4 % pour le rayon minimum normal,

7 % pour le rayon absolu ; ce dévers pourra être ramené à 4 % pour éviter des pentes excessives en bord de chaussée ou pour faciliter les raccordements de dévers.

Dévers d d = -0,2 R + 10 d = -0,033 R + 5 7%
Dévers d
d = -0,2 R + 10
d = -0,033 R + 5
7%
4 %
2,5%
Rayon (m)
15
30
75
-2,5%
Rayon non
Rayon déversé
déversé

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

4.4. RACCORDEMENT DU DEVERS

Il est évidemment nécessaire de ménager, sur une certaine longueur un raccordement entre les profils en travers en alignement droit en virage déversé. Ce raccordement s’effectuera toujours en dehors de la courbe circulaire, dont le dévers est constant, en général sur les alignements droits contigus,, exceptionnellement, lorsque ceux-ci sont de longueur insuffisante, sur des courbes de raccordement à courbure progressive disposées de part et d’autre des courbes circulaires.

Courbe

déversée Lrd = 5,56 * (d + 2,5) pour 2% /s Lrd = 2,78 *
déversée
Lrd = 5,56 * (d + 2,5)
pour 2% /s
Lrd = 2,78 * (d + 2,5)
pour 4% /s
TP
Courbe
Lrd = V * (d + 2,5) / (3,6 * do)
pour do% /s
déversée
Le dévers à l'intérieur des courbes circulaires
est constant
droit en général
Raccordement
Alignement
R
longueur insuffisante
Si appliquer
clothoîde
R

En commençant par relever le versant extérieur jusqu’à ce qu’il atteigne le dévers de 2,5 % puis en faisant pivoter l’ensemble des 2 versants pour atteindre le dévers fixé. La variation de dévers se fera, en principe, à raison de 2 % par second de temps de parcours à la vitesse de référence, qui sera prise égale à 40 km/h pour les routes hors catégories. Ce taux de variation pourra être porté à 4 % au maximum. L’introduction du dévers se fera linéairement.

R TP Courbe de Alignement R = infini Cercle raccordement R constant R variable ou
R
TP
Courbe de
Alignement
R = infini
Cercle
raccordement
R constant
R variable
ou constant
Courbure
1
R
1
Abscisse
R
curviligne
Pa
Pc
Pa = pente transv.
en alignement
Pc = dévers en
courbe

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

Exceptionnellement, il sera fait usage de courbes de raccordement à courbure progressive qui seront :

entre une courbe déversée et une courbe non déversée, une clothoïde,

Courbe

non déversée

Clothoîde TP
Clothoîde
TP

Courbe

déversée

entre deux courbes rapprochées de sens contraire, une courbe en S, formée de 2 clothoïdes raccordées par leur point d’inflexion,

Courbe déversée TP Clothoîde Clothoîde Point d'inflexion des 2 clothoîdes Courbe déversée
Courbe
déversée
TP
Clothoîde
Clothoîde
Point d'inflexion
des 2 clothoîdes
Courbe
déversée

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

entre deux courbes déversées rapprochées de même sens, une courbe en C, formée de 2 arcs de clothoïdes, raccordés par un point de courbure commune minimale. La courbure de la clothoïde au point de raccordement avec la courbe circulaire est la courbure de celle-ci. Le rayon de courbure maximal d’une courbe en C ne peut être supérieur au rayon maximum des courbes déversées de la Catégorie, ni inférieur à 1,4 fois le rayon de la courbe de plus grand rayon raccordée, (ce qui implique que seules des courbes de rayon inférieur ou égal au minimum normal peuvent être raccordées).

TP Courbe Courbe déversée 1 déversée 2 R2 R1 R Clothoîde 1 Point de courbure
TP
Courbe
Courbe
déversée 1
déversée 2
R2
R1
R
Clothoîde 1
Point de courbure
commune entre
clothoîde 1 et cercle 1
Point de courbure
commune entre
clothoîde 2 et cercle2
1,4 * Max(R1;R2) ≤ R ≤ 75 m
Point de courbure
commune minimale
des 2 clothoîdes
Max(R1;R2) ≤ 53,6 m
Clothoîde 2

Pour éviter de donner aux usagers une impression inexacte sur la courbe des virages, les dispositions du projet devront être telles que la longueur de courbe circulaire subsistante soit au moins la moitié de celles des courbes de raccordement qui l’encadrent. L’usage de courbes à sommet (arcs de clothoïdes raccordées par un point de courbe maximale commune) est en conséquence évidemment interdit.

D

Clothoîde L2 Raccordement clothoîde Courbe déversée D ≥ Max ( L1 ; L2 ) 2
Clothoîde
L2
Raccordement
clothoîde
Courbe
déversée
D
≥ Max ( L1 ; L2 )
2
2
Usage de courbe à sommet
est interdit
TP
TP
L1
Raccordement
clothoîde
Clothoîde

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

Les courbes de raccordement - dévers auront en principe une longueur telle que la variation du dévers soit celle imposée ci-dessus (2 % par seconde de temps de parcours), mais pourra être réduite, pourvu que la clothoïde, ou la demi - courbe en S soit telle que le rippage de la courbure circulaire demeure au moins égal à 0,25 m, ou, dans le cas d’une courbe en C, que le plus grand des ripages desvers deux courbes circulaires soit au moins égal à 0,50 m. Les dispositions de projet qui ne permettent pas de respecter ces règles sont interdites.

La vitesse d'introduction du dévers peut être supérieure à 2% / s, il faut alors
La vitesse d'introduction du dévers peut être
supérieure à 2% / s, il faut alors :
∆ ≥ 0,25m
Clothoîde
(demi "S")
∆1
∆2
Max (∆1;∆2) ≥ 0,50 m
(Courbe en "C")
Il est admis qu’une clothoïde placée entre une courbe non déversée et une courbe
déversée puisse avoir son point d’inflexion à l’extrémité même de la courbe non
déversée.
Courbe déversée R1 TP Clothoîde R2 Courbe non déversée Point d'inflexion de la clothoîde
Courbe
déversée
R1
TP
Clothoîde
R2
Courbe non
déversée
Point d'inflexion
de la clothoîde

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

5. REGLES DE PROGRESSIVITE

Le tracé en plan respectera les règles ci-après:

des courbes de rayon minimum libre peuvent être introduits en tout point du tracé ;

les courbes de rayon moindre seront obligatoirement précédées dans les deux sens de parcours, par des courbes annonciatrices comme suit :

- la succession typique sera 75 m, 15 m, les virages de rayon R compris entre 15 et 75 m pourront être annoncés par des virages dont le rayon ne pourra dépasser ni 5 R ni 125 m (on admettra par exemple : 125 m, 30 m ou encore 100 m, 20m),

- la distance entre sortie de courbe annonciatrice et entrée de courbe annoncée de rayon R ne pourra pas excéder :

400

m si R > 30 m

250

m si R 30 m

La courbe annoncée étant visible à mi - distance.

Les extrémités du projet si elles ont une signification physique définitive, ainsi que les traversées d’agglomération étroites ou sinueuses pourront être assimilées à une courbe au rayon minimum libre. Les pentes supérieures au maximum normal pourront également y être assimilées dans le seul sens de la montée.

Courbe annoncée L1 Courbe annonciatrice R1 R TP L2 Si 15 ≤ R ≤ 75
Courbe
annoncée
L1
Courbe
annonciatrice
R1
R
TP
L2
Si 15 ≤ R ≤ 75 m => Encadrement de R par
R1 & R2 tq Max (R1;R2) ≤ Min (5R;125m)
R2
Courbe
avec : Max (L1;L2) ≤ 400m si R > 30m
Max (L1;L2) ≤ 250m si R ≤ 30m
annonciatrice
* Courbe annoncée étant visible à partir du L1 & L2
2
2

* L1 & L2 peuvent contenir des courbes tq R 75 m

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

6. REGLES DE COMPATIBILITE

Il y aura lieu, d’une manière générale, d’éviter que les caractéristiques en plan, profil en long et profil en travers incitent les unes à des vitesses de parcours interdites par les autres.

Sont notamment interdites les dispositions suivantes :

Les sections de plus de 2 km sans courbe de rayon inférieur ou égal au minimum libre,

Si Ri TP Si = Abscisse curviligne (Si+1 - Si) = développée de la courbe
Si
Ri
TP
Si = Abscisse curviligne
(Si+1 - Si) = développée de la courbe
Si (Si+1 - Si) ≥ 2Km ==> il faut au moins une
courbe de Ri ≤ 75m
Ri+1
Si+1

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

Les raccordements en angle saillant d’un rayon inférieur au minimum normal dans les sections à tracé en plan rapide, c’est-à-dire que les deux extrémités du raccordement devront se trouver à moins de 400 m d’une courbe de rayon au plus égal au rayon minimum libre et devront être visibles d’au moins 200 mètres,

Dans le sens de la descente, les déclivités supérieures au maximum normal, si le raccordement en profil en long qui y aboutit n’est pas annoncé, quel que soit le rayon, par une courbe en plan dans les conditions précisées ci-dessus pour les raccordements au rayon minimum normal ou absolu,

Dans le même sens de la descente, un virage de rayon inférieur au minimum libre situé à moins de 200 m au delà de l’extrémité d’une déclivité supérieure au maximum normal.

PL saillant 200 ≤ 400m ≤ L PL Si p% ≥ 7% C A R
PL saillant
200
400m
≤ L
PL
Si
p% ≥ 7%
C
A
R
p%
TP
il faut
A
R ≤ 75m
C Si
R < 30m
il faut
R ≤ 75m
Courbe TP
L
400m

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

7. DEROGATIONS

Les présentes dérogations permises en terrain montagneux difficile.

7.1 Le rayon des courbes en plan dont l’angle au sommet est inférieur à 150 gr peut être abaisser à 10 mètres; dans ce cas, il sera autant que possible traité comme un lacet, pour lequel on doit considérer comme particulièrement recommandable un tracé en boucle conforme au schéma ci-dessous, qu’il est permis d’adapter à la configuration du terrain. Un lacet se compose en principe de :

- deux éléments de courbe AB A’B’ et FG F’G’ dont le rayon sur l’axe est d’au moins 15 mètres.

- deux éléments droits d’au moins 20 mètres,

- une courbe CDE C’D’E’ appelée tournant;

Il y a lieu :

- de limiter à 6 % la pente dans le tournant,

- de donner la surlargeur à l’extérieur,

- de limiter le dévers à 4 % et de l’introduire de manière à ce que sa présente ne résulte en des pentes localisées excessives ni sur le bord intérieur, ni sur le bord extérieur.

7.2 Le rayon des raccordements en profil en long peut être ramené à la moitié du rayon permis par les dispositions énoncées en 2 ci-dessus, sauf toutefois en ce qui concerne les très petits rayons autorisés dans le cas de coïncidence avec une courbe en plan de petit rayon, qui seront conservés.

INSTRUCTION SUR LES CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES DES REFT

AL CET 'D D C E 'C 'E B F B' F' A'A G 'G
AL
CET
'D
D
C
E
'C
'E
B
F
B'
F'
A'A
G
'G