Acero Aleados Para Maquinaria

Composición %
Grado S
Equivalencias Colores P
SAE/AISI C Mn Si m Cr Ni Mo V W
max
ax
4140
0.40 0,75 ≤0,40 - - 1,05 - 0,20 - -

Características: Acero de aleado al Cr-Mo (cromo–molibdeno) de

mediana-baja aleación de temple en aceite, y de uso muy frecuente;
ya que presenta unas características mecánicas muy interesantes:
DIN: 42CrMo4 buena resistencia, elevada tenacidad, y una muy aceptable
STAND N° 1.7225 resistencia a la fatiga.
AFNOR: 42CD4
UNE: F-1252 Usos: Se emplea generalmente tratado a una resistencia de 80 ÷ 110
ASSAB:709 kg/mm2 (según espesor o sección) en las industrias del automóvil,
aeronáutica y maquinaria en general: cigüeñales, tornillos de
resistencia, ejes cardan, bielas, cilindros, rotores de turbinas a vapor,
etc. Admite bien el temple superficial con una dureza aproximada de
capa de 50 ÷ 53 HRC. Además tiene una cierta ventaja, como es la
de poderse utilizar en piezas que trabajan a temperaturas
relativamente altas ( 400 ºC).
S P
C Mn Si Cr Ni Mo V W
max max
0.38 0.60 0.15 0.70
1.62 0.20-
- - - 0.04 0.035 - - -
-2.0 0.35
0.43 0.80 0.35 0.90
Din:40CrNiMo7
Características: Se caracteriza por su alta templabilidad y
4340 AFNOR: 38NCD6
resistencia a la fatiga. Es capaz de ofrecer buenas propiedades en
ASSAB:705
piezas de grandes secciones. No presenta fragilidad de revenido. No
se aconseja soldarlo; únicamente con soldadura especial.
Usos: Se utiliza en la fabricación de tornillería de alta resistencia,
levas de mando, discos para frenos y ejes para camiones, entre
otros.
S P
C Mn Si Cr Ni Mo V W
max max
0.18 0.70 0.15 0.40 0.40 0.15
- - - 0,04 - - - - - -
0.23 0.90 0.30 0.60 0.70 0.25
DIN: 21NiCrMo2 Características: Acero de construcción aleado Ni-Cr-Mo (níquel-
8620 STAND N° 1.6523 cromo-molibdeno), de aleación media. Se utiliza en la construcción de
AFNOR: 20 NCD 2
piezas de mediana sección o espesor.
ASSAB:7210
Usos: cigüeñales, bielas, ejes de dimensiones medias, piñones y
engranajes en general, diversas piezas del sector del automóvil, etc.
Tiene buena resistencia al choque y a los esfuerzos de torsión.
Puede suministrarse en estado tratado a resistencia aproximada de
85 ÷ 125 Kg/mm2, según espesor o sección

Las propiedades químicas de los productos pueden variar dependiendo de las siderúrgica