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eela arrive ..,,'e'l pas qu .:IlIX autres, 'MH cure de' desjIlI;OJit~ca(i,on~ ~'ai frut~ au, japon, !O'Upmutolt~ je' dam unejaponaise, nne Honda jazz hybride vert ,"' '.'.' ~I ~ pU1 nme.. A·~I,'depart, je n avais pas cera eft tete. 'iii 'I. l

8'mgi.s&i.t juste d'un essai de ,~oruUlie(om,tn>€: tru:11[ d~ autres: l.trt pe u de' 'yJ lle e d ~ embou l:e~lIa.ges'l q tlelqtlre's, Idlom~,Hr(s de' peripheriq:ue parisien,

de ~~route pOll.lJr]~ chahuter, de ~!i;a.tu(otoutepolJl~

tester ses reprises et re tour au bureau .. Co mme SOi~J.\r,en.·'~CQ]JI.'[rn'l)e'd "habitude ~;I ~i~.ot ~ :M:~s tout a, bascuM'iJaru 'vu bleu, puis verr, Pas une hal]uclnation, jU"8t:e le eompteur de la votrure qul (h~n,g.ede' couleur en fon:cdon de la l1li1J~]lruel"ede eonduire, Bleu, on est normal, Vert, on est ,ecorno ~ 18 .~ -; '. :1 . -"," . . ~0 O[!Jconsomme pc U~QL 'me Ilarge a ~ n d~et Oil pI Q lege k~planei[e. 'De gadget :fu.~4~e, foncdon cene qui. lrajuSlq_ui,i auribuer anx plus ,lueri:'l2:iJ.1tl ,dje pc lites, :fi~lutspii.~eli'$ees en t«.ompense devient 'vile addictive, Nle'n,le pour ees conducteurs ,q~!.i~, comme moi, ne fQnt pas syste~liliu~queITu~,n '~lP'"" ( ~t prnchemenr ~TI. ne leur fa~o]1d enfoneer b. ~:§da],e' de dro:i te ,tt hf'Ul- emprei nte Garbo·ne. Ce vert ces flen rs, antant de bonnes raisons ,(ry faire attenti 0[;) pour comprendre ~lquel PQruul[.la manlere de
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partie de :ll(er[~l11~~: d.'e,pe.nsee a ]~a,cceler~i,o~l.C'est la 'm~,g--ie de I'hvbridation, ee S}1$, eme dans. lequel 'IDYob.- d Honda sont passes ]1rl~ru:rc;;S d'epti~!S, ~I . -_. wong~!e]nps, et '(J]~U.~, n. p, .!l,ES- e- contee olu .d - . n~r les em~&'Siol1Ls de CO~~ n2:d'U~{Lde maniere drasti·, ~IJ~ tOllllslesautres polluants. Les vrais, A quelq Ue-5 heures de 1'ouverture du SJ]on de Ceneee, :PSA IJ'e1igeo·[·(j troen. et !3M'N vienn cnt d' offidaUser un p~fi~,en~rljjM! l'e~udeet la pour ~b· • ,,,~r.I(a'bOO d'~h- 1I...·d ..m;. C n 1,.11~e~~f.nOIil.$;-nJ.nlS .' ,;ri)l~i,e.s", [EJlh > au freinage
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conduire est un facteur dkte'rr[O;irlan.l~ d;(.IJ1S la po]h.l,:,. ~k'·l C AI"~~I 'f:' • UQ 1.1. automotn e. I.. est meme pnmo,r~~m. puis, (;[ il est sl .!t~!i'lJ:[br.tant de ~~vo,:i'r uon recupere q
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N,QUVEAtJTES 24 360°' Geneve en bref

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ESSAIS ET COMPAR,ATIFS
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TOy9tiil, :;,'1 POlit laisser ,~iI!l, conduc te ur assez d' espace,

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conserver lies portler:es, a, do ible arfj('ularioll~~ "omnl~cenes de: feu Je coupe Renault ,t\:,raI1lJltinu~,;, C'est Ie meilleur rnoyen. de
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sent ceux qui roulen t d,ejJ~, en haut de ,gam me erveulent nne voitnre propre ,POHf I"O'u1eT
VllSlf'S,

de j>~OO kg par rapport

a 'One

n~~If.MUl\r~ des ·p~'r.....cai . ~ ~_, ~~l"JL~ ".,., manees e t des consommations

to, lirOr'"i'o-

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,3,,'61/100 km) gti":ii1ce

puissantes baneries et son. petit

moteur tro~cyliudres turbol'heure, dHlldle· de savoir si

a ses

en ville, 'Ev6.deJ)]jlm;~n~l'la :l3 sera

electriq ue, :P'OM1t l tjn$~nl~, B,M,o\1

ne communique aacune aueonomie
]ilh'i~LUFJJrl(,H1IJ suffiron t la rgemen L

mais assure que ses banenes eonvaincre

]CSi

cenrres-eilles Chez B\M\\\ lao

s(D,1U~ITion s'appelle
" • •

Four :Anir de

"I". Au mot
'" ". ,I'J·

f',!r~Ol!l~l~Ol~~ 3JO'Llltf' ]C~ z.nte,~~ton

,pct,elt

:impil'l:Z~i-'oo. Mais dans

'q"
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les b:?:!JJtteries, IGo nun e ce que

11lO:uI:S

rt:ITk,en!~, la i3 recevra un g€'nf ... rnl~eur the I,miq ue qui rechargera

les faits ~ ~!I;~, uoi? C ..:o5t - __ :t. c'est '__ ~ _. '.... _-

:armt promis Chevrolet

rev~r]}cbe~neindre celni d'une a Set"Ie 1 '~:n~~ de' ga:rrDJ?n,e~ so,jlt baut en rre ,~5 et 40000 €. COO Le prix, c'est J'i neonnue du coupe Ltd mise daranrage sur le plalsir de condulre et reprend la chaine- ci neJn~\t]qu,e' d,l!] ,con cep'tt V]sio:n. EfficieruDyn1llrnics: du Salon de Francfort de septembre

dh~se~, litre de 150 ch, Pour 1.5

~IU'l

is.

bloc ·die.sel sera .pr-efer-t ~. r,e~=

marches ~is.essont la Chine et les EtatsUnis, on, pent parter sur un
:S~Ij(~.,

s~.es premiers l

Ce nouceau label '~ neccssite 1~embanehe de 8100 personnes et

moteur essence,

d 'abord deux produus, la 13 ret

~;ais.,, qu~ ar.d\iero,r!:t respective'ill, ,ij[,;E;oO':.'l'Ci l!~:l1. f,',"'" lv.w.....~~ , ~~~ .:l'"",,

r-lii.fe\cla Volt,~ 'Qf!Ld fenctlonne

4{U)millions d'eures d,'¥-n~resd~~

d~!ou sortiron t ces prem ie re-g, "oitl1r-e& "propres" en ~ttendaI]1.:~
semen 11; dans I' usine d,e Le-ip·zig

meat en 2013, et 2~~llli La pre4. destin g;,~ ]~ ',~l~'g;, ,n. on :J: .......
IL 'Ic.;;J:!j.iLJ.U. 'li'lo

er~J.e:l'liCf 'OOlmlue une Prius

I,

miere ~assez proche du ,concept

feu toe ¢t 'haute} la ]3 e:rnbarquel~

rech~~rge~'llQ\I,e Pensee pow,' EI~n! electrJ.qure~ Ia t3, £a:~:[.,~ppel it des, m:at,er]aJ.Hx ]~gers, comme la cel-

lule fa]~;een plastiqne renf9.rce,

q ue ]a gilltf1une se (l€veJ.Cfppe"
i!1

' S L,O_ ..... 'I'mnet'.

.Q!lll~~~1ii ~ ..,

ITIOUIJ10UIRS JI,A,UNE, MIAIS M,O 'NS, MOCIH'E

A,plrles Karl Laglletileld, 6,4 artistes (psJrmii lesqusls de g'lrand,s; no,rns de ~amode) 58, sont penches sur Ie, tameux "(g'·I·le~',J- lla'lIno!I.' ~,~ r etts ~ "'=I14:'in '_I-"~ !!i:;;l, fois cl de recolte"r des f~nl1dl~' ur' :'II:~"".'_ L-c._I!Q' ,Iyllli"._~ P :>": ~I' ":11'£"8'0' '1Ia't~II'O p"re~'~, ' n t"1 '. ,'I r'\Qu'tmAre:·:. n J'e ::).]'1 :...·:v·[·:·:. "I on lIlO,··.. . Las Ig:~le,t:sins,ji rsloo kl8S ont lete~ a venous aux encheres debut m18J-S at sont v"silb-esl en I~glne le site sur ww'w .. elll o:W'1N·orkart.:fr~ y
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14l AVR ~L2011

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menrl; ~,®J vmle S~ rive eWiun IHcJlilywood bis\! Pour a)n~rerlea, [prod'lLlcteu m" un credit dii mpot de 42: o/ij sl'.Ilf Ies 'Gouts de, IlrOOUllC-

habii~ant5 pour ImaJi'l1Itenir une ,B'wy:vit;e eoo;nomii:q,ue MOltor. City~ Le spot s,!ach,eve d~\fant,Ie, yttilliqUlle cl ne!mla [rox" Jus. m

en ,2&11 ~'plus de' 5ij, 'films devraiem y e-tr~ 'bJurnes, dOfil/t: ie, p~lhaj n S'atman~

Dela. po'ubelle ,a,u r'e,s,ervo"ir

,aire son IP!le'ilnla. partir de see! de,chets

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2~207
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2.6,2 % .

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3: ~alJUT~nm 4 CUJi~nC3
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jn 1$,. ~'IO>~,.~1i"11~r; ds I"CIIII)II·,· ~
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1

\l\i~'eS:se limite de 30. krn/h

I11I .1\1;,.11

encore

et, su~,~e I'embrasement du monde arabe, U :a,m,.eliU:e auein.t ~es 120 do1.lars,~ faisant craindre

cher leur p~.ei,n..,A cela s'~ajolM~,e taux de change nn {lCfa1J'or~blie'.En ruIe't ~la 'b4;ll~$Se de I' eurn p~rrrapport au do]~ar rencherit ~€:S achats d.e brut, 'I ibelles en roQI1H'l-aii~anlCrl(tli:Jle,;, Cl'dt pour oeue rat~-()nque les prix, des, C~liibm1\nts SOl1' si proches des records 'enf'egistres en 2ij08~alors -qu}a rn,\~pc)q,ue ~e baril aneipa],;[ 1.47 (R():lll~fS"',. Un
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• .' vans es semames et ~I ifri.OlS qurn tes viennent si Ia s~tuatl,ar.lldans ~-(y p~ys, arabes ~~n8IJ·a Gb§giner:e]f~, [ '. a s,'e~,el~.,re~ _,.""~I ~," et au ;,. ~..,. d :~~.ti,!~g{~:rie. 1'~ ptus

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:2D'1lJ.

DarThS:~~ $ietaJ(j

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,~~lt r(xkm p

16,S milllit);ras diEt

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vihioUII~s r',rui 'I:" - __ iIi:il)~i!.l!4!.'11[ 'f'laJS:S,.A, , __ , ,

mateurs se preparent ~ p~lyier

:~~oyell"Orill,e'Dt .

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Hybride pour recreation verte

iennais,
spor1t~f II;arlee en ,2007., e;~ectt1l'1ue de 2-···· I\.J _~'_ O· loW'
.~ . .. 'I;;i .. I!

,~~l~~s~~l~~,a ~. . 23~4
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~oa~ltr~r % ~n :2(J09),~ 4 .....I'. ' tan1~11 q~'e Ichez Rena~'I~

Can~Am Spydsr-? 'C'~ st I~' e oecasfcMl de ,r,e,d'ooouvM:r pu:isqu:e

• . ;~;i1 __

Equlpe d 'iL~r~ oteur m

du Imeme groupe'~ ce Spyder hybride consomlmerait deux

j,ois, rnelns que le model] e ,actue~1 tout en

9i

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lon et d'un mote ~,r

de' batteries lilhii,urn-

son 'fabricamj, la firme Rotax de: 60 ch d$ja :I!I¢'ic F\"~,,,-eu + . queb.6c·_ ..... ,8,0.1O_ ~ IIJUllise sur des, mQ,toUlieigi8'S '~an~er ne version u ~hiybridede ce tricycle

restent eussl perter-

ment SiRP annonce

ItHlI e

,autonom'~e

7,000110 Apres TCJqUtajt ~est su tOlJl''d\a iOfill ~cmpa.tr,im~ IiQtu1a d~n\obaij1e~ les ~~peIS_.,Le dernier e:n date. oo~iOemeqJres ~,
j'eDOoeo '~jhiCHJ:h~s;, pf\irrnci~ paJ~ment MiX :Etats~Unl$, a

. sUiperi,auit"e

rnels 'au,Clune ,date de

, commerci'aJilsatjon.

ec 0 km.,

'9't 8)J

Jap()i~l~ Ur1r~'llh~ce

,[tmect~eusr! PO~fVa.[l;t
'OMI

'rruN! ooJ~rau djma;l'J,ai~

rtde:m~~f. ![]epuiS,tu ri
'~hh.JMlles.

m~m~ e.mip@dhL~r d!~,

,an! Hloooa a djeja ra~~I~ pl~s Jd~4 milUor.hj5, dQ

Les e eclriques au crash..test IE die: tln,o

em::n~s

,lurolfCAP' a p~ublh!les I~.sultau premiews otash-, des It~S:ts 'vehh:::ul,e-s ei',oot.n1q;w:0S" avec I~ Mitsl~bish~' i'MiIEV~Pe!l~,gJeo:lt'Oln at C~itroa]1 G'-Zero. Resultat: peut _ i mii~iILlX;"lair.e,!, toutes S® oontenml'1llt de ,4 eto]lhas., C:6~e car baUeJ1H~IS,auaun :prolbh~me nta e,te decelle., 'Ou:~.1SlJJul,a aux ~(~~mj~~_ t,~.~~$~, Mli'chi'~11 vaifi1 R~,~lng'~n:~ soor-€:taJire, ge!nerai d! 5uroNGAP~ nou s ,IV,art tOfltii QiiJ\9l, ne :saiC!hant pas, eemmenl~ IIes '~' ,chfmiq,ues des, OalHteri:es 81~aje~~: re~~fir au dnoe" iI a!v,al~ IlmpOSe d~exJiiler les vo:irllU ,ernfond de lieS, p;afi~in~ llA ste a~u.s, crash ,! Ie

'C'~6!tt' ~u~r.t ~iS,~95 ..E1 0 lila d

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dains, Jes v~m~s d!"~~$:~' sante frarwe a 1,8. firij, :2:0'1 a U riled~o~(V~nu~:

en

pour 00' nouJV~~u oarbumht adldi~jionM~ d~ '10 ~

d'~e:UIIIlO~, dQnu~~ l3~spe,~n

raUl: u'i~ supp~anter.ai~ leS' q ,SPeS et SPgB.

16 AVRllL 2Sf1

- I .AR.I ,-', , I. AU Sf_-. ,-=

lES AlFA ONT TOUJOUR5 ETE REPUTEES POUR LEUR REPRISE.

GermJral M,otlQlrg

R:e1oursux beJ1~m1e~S'
de,pu:ls 21J04f'PO~li

secondaire et PSA.a tf,~a ali) O<)]JC.e les den x grou;pes fra[1~ats, q_~l~'ilsseraient chers, EI1fm~la pus ... gibU~ d~ ~I]OW-Cos se iPn~t:i,~e: un tV ent annonce des I~U~~ii'ts, • 11 . I posi ~]fs" 13n.:~m ~eu1'!:nl~ ~~,r.'est en ,= e n. p~rrtena nat avec J!f' Ch'UlOU, . (rn vendaiu 'fJi)rceve·]} i:cu.le$ a bas p~ix. Gharllg"lli1. PU]:sqlu ~ ,eltioqlH~ la Pour amelierer [en r reo ra bi]iltt,e ~ creation d' nne llou~iene marque en chacun a done son plan stl'"ate,gi- 20t2·20 13~rnais son importation en ,que'. Elm termes de pro dui t~iPSA Europe: n'estpas d&idee,. La £lJ7IJ~-e" veut se rapproche r du modele gjf de Renaul test au contraire Iarallemand, en vendan t des p,rodJuits gemen baseCe' sur le ~k~\~\Q'SC,qui dis tinctlfs, comme rnaQi,u"oen .DS3 devrait representer 28-~,30 % des -....e ." iJ. !It.; ..'i" ""'... "" 'jn.~ ou la.Peegeo t :RCl ..Les vehrl-c ules ve:u, t'",,$ etil, riili'i; 1!Q' P -L si ''';'''Ij,)'I~.~ P~;\ ·electdques et hybrides - pour b ne(e$srutecrttre moins dependant. le sq nels nne Slod'e t~ a .ete cre.e1e de I'Enrope est primordiale P,QUf avec B,~n~ ne seront qu'uu axe aueindre les 3 millions de voimres _'

p]'~s deux anoees de crise,

p:!:u"an en 20 13, Renaul t mise groo

sur ~a R.~]SS'jei soa panenariat d,'oil m~ A1rtm~'~, 'Megu.ne et &'00](" ~insa q ue les utilitaires, seront ~esdeux alU'res, pirni:r;-rsde (levd;oppuZ-;'m.en t, :L" ekttdque' ,et:an~t le quatrierue., Enfin, les parteuariats a vee Ni&%1fi

"h"] mJilliards os! 00111a1'8 ~rtF 2010', 00 ~PIop~sti~u~ aJl'JssiS.~A moord ;d~pui~ '1S99~ Un~ Jl~tfQrm~nG$,(hje EItJ~
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CQCds, ·~tij I'a , di:m.irultnOtl d~ sa dl~~t@!"'

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rendaR: Bi M\lt~J~Dn j)oyr

~~[at~, nQ'2 d~ R'efl'a~Iit', F1 : I

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mTI'I &:. ~!J!;L'L ..;

,,"ehinllle:s. ,moyen et hA<liLl)t de W'lmQ']Je ;3iVt,( le japonais, et pour bl:oi?ltl uel'

~es,futures "I\!, "J'!iLg'o, et Smart avec

'mail'~d\,l"Sip:nann~Q~~j nm:am~ ment ,!j,abs:Eul'te ae:oorn~:te >'en

Suisse cf:au mains 11['un des ~. 00 . , rGlS G;' ,'_.r~$ml~, ,00J\O'Buse, ,~,o~s ses Ir€md~z,-woU$, SU!l~Ie salo~l, ,,.Ie '~endf;maj[n. Ou.am
tar Carlos,

'~aire ~PQi~ s~I~ demi~rs, le ~r r,e1btmdl~~~merrt~, Paf,~ dans

rruJ~e~]]an,d;

p Ji~S"~PQ:urq~(](l

i~ ttUl.ai11: afil.~tJ~~

;.. 'C:ontraifeme.nt 3: RenaJult e:tses ipal~na,~arbI~ndus .. '~~i:ei$j' :PSA 11!~ees, aUJ,an.. d eelS re"eJrm~!'og'iques., la 'co'en~Jlep~seav~c. BMW r

I!U 'Q!·.lIJ·~

••U'~'LJJ\rlo"li~'

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9'11\\"'1/1 ~ n~~ •. '·0··: ·'11~ ... n m·UUl~v~

.. :leuls, lss mroteu

rs de

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pa:t1e de, pil usJ~~!rscents!.;, tl,9S (:Ie rnlUiUcms d~'euro8" L~,tryb1ida,tio.n est ..e~ll!e la ~ohJlit()fnl pour mduJw'e' ,enoore ~es emii'$$~(ms de
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YlCliWlM'S· ¥~nt "ohJ~'r?'

Lee vo itu"res a~Js~il$\e' ns J

orois pas 'que. les cWents.

rnsls ,n,e '~Q(J~it aU~lfn€, int€t;. vuew......I paranr ~,lJe cil!saf lLYf:le ~
'~~''''''·liII;'llnn~ I~,~~~
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GJu)"6n~jl·;e:t-a1t :~ai
~;I';U1j'~U~

en est ~apr~~. En: q,lIJoi

tonl$i$m-'t-eillel'? Ene: 'va 't'10U$, perrnettre de developper PUltS d":~n= dU$~fia!~iser es veh~cul~s d hybrtdes IF'ecti!argea!bles ~ I~hor~on ,~01!4"'2'o1S,~y,ee . 400 persa(~ nes IMtwrrDch et :200 Mulhouse. L~s inves,t'is$erJIe~lts, sur las ro~~eurs, $,ur le$ chaJil1e$, at 'i(,',..i'~~~~' Rl'1o hiU~ IfU~ v.'v_~~~a~~.r.\ (~u~ilmoo: Ifres, partagrer av~:c

'O·-·~·-:"-1~··
.

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11
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eilies vont. de~o~f' P'~tulS ,afire

legleres po ur redUJ.lire ;~es eonsommenons. 'C~,€!St la ,prochaine e~~pe dans, 181 ,choose au 002:' Nous 1'~avon8 in~tieechez PSAf, -Ia u/lJOI ~~t,j g,~~ ~l ~ lus "ltHli ..oeo~H·~'A~;.......... .- ~, . e ~I,

salemt ·pri~s oov.enir en arTiere pour la 'ta:i'llle'~I~ha.~' ~'n. ~ [IL· ~~T b b'11'I~e" ~! ~ ~r.'~II'ii;o'll~aI!Q,
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Sans doute~ comme 1~lelootriqu~~ :qui n~; majs dew,airt representef' que' -3 ,8. 6 % Oles ve~t,9ts~.I~.j hoM~ zon 202Ct A mriii~5 qu~un m.hlTiStre ch1nois ~n de~id-e~ ,autlrement Noo preoC:Cijl" pations suw '!e CO,'2 \font ,aussi etre. ~es leLu151~ela va. ,col~Ve~fi3ir.,

IIIlII ~u.. d&3

.s5uranC-eSL!!!I!'!! Sienqu~' le~sf~m" mss at~;fn~ ot~~ m

leglere que sa devanclere

~i'd;6j";; u~ ..... ~11'liV: ~ ::~v ·r"'!'(i;; IU tI!·lnt~...,.!,(~'~ ~.Ji(A ,~ti:!!~!1 ,:~r~III'~~ ~~~
.'

le~h!Gimt1ile~ i<~CQ~;d~:j~~I'Oel €~~~~~ne

dtaooidents
qU!31

de, :25,I~g en moyenn~. P.ropes oocu:einms par

C. B!OlP labl

MlI.r$de"~lm~f~nQllr' l.IJ~, i, '~aJri~s: en~~e~eB-,ssfxes a Qom~~

'~,erde. 2t:l12:. Catta ,deciea:Ol1

~. SaJrRS appcel

I "Notre

~I

ambition ,est de devenir la premiere marque japonaise en Europe."

7

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!1ybrDde eSS!~nQe t, el~otriqu~ .. Son va, oompresseJ d},or(g'iM AUldi ~ ...J~ !\:!Qi!J1 ·IL.. ." . .. _. • ~ I .. t .. .. U~ '0~;;; O1I~,'as( ,a$OCIij' a un mO't'~lr e'!ectrique d~,41' ch ~Poreche :a.noorm09! e~8,V'1ID'Dk;m~ m~yenne ,e,! 1'59 g/km ~ en de 'OOii_"."a,v'oo des. p:tiit1US Michelin ~~L.IDll;"~~~l~ ~'; IIL,. C 'I~!;I~U .,;;,,;o;.:"M;!"!;n··.r-._n ~.I ~ r~nl ~11~'m~~o;;!IO' -6~ ~ m·V~ll~· I ~~
l,
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·~I~!.;I

v,aJleurs.grimpent ;8, 1,~'1I~ 167' g avec ei~:

des iprTI.eus, 'l\1I.o:rrnalJx. 81e s.~na oomi"" " Isee ,8 .d mercua I· ~... pal.rt·..(I,~u ,mOilS'.~e ~ILlln,a If' 10'llQ14 €"
n'. "

deux: ptdSSiBii1IDeS
1

1[286

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pOUt
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pm'vU'e'"
1C1!!' ~Ioi.!!' .' ~'~

I~

g~;er Illes pemolurna.nQes~ Vohro 8lnnO,nc,e "iii ~::)1 ~I' ,'!IJ. ,_. ,_.I ~!I!o ii:lt~' ,·g·!i\I~m.....' · roO'" 2: A'n .iI' 11'\_ I_ !I!.J e l'f UII('Ij l~ ,n 11'."1 no' k'm' n~I"" -m~'IA1L§" ~'II""'A;;........... 1I*iI'.,-.;nt'1l :i'~ $ t ;wf"'\.6, ~w llll~ in ~~ ... Urf-.I
,¥i!J, 'l!"io\"ii_,

~llUllj II ~

....

~~ii

i'ri~

AVR~l ,201 i 25

s'appelle le remplacan [ de [a F:YsiCfrt restera un micro-monos.pace ,iliI:l;>eCdes p01.~[,es arriere

l,

coulissantes, comme sur Ul:1JJ Peugeot 8\f]f'7'" et sans pleds milieu

COl1l_n"H.~'~aJlUClUle anrre VDARl re, •••

de 4~10 m en tre les pare-e hoes, on me'fait pas de t_tli racle, f.t ]a '[iec~~dh~'? affirme qlU~'la Ford dgldite de la strncture ne posera

al,vaui[ sent

'10g~1dans les Sieges

et les (;OUSSin5 gnnjl~ful]e8! rideaax

dans Ie !p~n'mon.Poor mororiser ce r.1[,mldu Citroen C~lPicasso

et d:u Ni5$@!.n NOit\e~Fo.rd fera

pas de probleme, d'autant que les partes) ,que ron peut ouvrir
],ndi:H)e~remm:etl~.devantcu derde]',e~ assurent

C'est en efiet la premiere fois

~]tl~1Il111e vo]mll:'e

familiale

va

s'en passer; le ~~eLL] reeense cas

japonais, mais ql~ s' en dispense i d'un seul (O.aih~1!$tl),

emn t un pe ti t: cube i ronleues

au. verrouillage
la function du montana cen tral,
POllr'

confiance au. blot diesel 1.6 de F~ Fiesta et, en essenc .. a un tout e, nousean trois-cjllndres turbo et injeoC'don directe Erob"ooo:lt de 1 litre, n sera
:atSsod6 ,~,]a trans-

Pour 1 ~lC(e~jl1):m,lte;~ bord, c'est

,ge:ni~l,.surtoua coince en re neux VO])[I!lU"eS, c'laDS iIlU]J '~.z, pa:rltUJ,~
,11
Y

cote

l'anecdote,

les ceintures de
8;On[:in.u~grie.s anx dossiers dle sj.eges~

p e·n'S,9S,
If!

mission eobotisee a double (!'mbrayage de Ia 11larql1-e. V~ndu

de supermarche, Une preuesse n;~riE''HM:,quable' poru: ce rmodJele deri:ve de la Fiesta q ui proposera cinq petites places assises et un eoffre sulfisant, S]tfBs;~nl,car H ne faut pas .re\'er~,~Wet1110,]t'IJ$i

comme cell es de
la Renault

fbn~), celle de derriere et~Ulll~ ,', ~ '_e mamere tourt''',c.'''~, _." [ arnmees d a ~(,ijlJi

va. Salis (p'a~'xit ~Ol1

sans doate it pa.nir de 15',000 ,€~ce B-Wla:~: viendra completer l~ ffre de o

m.onosp~o~,SJ Foret {O[l1p', Q~e de' '~!Illjourd des CMax et Crand 'hui
C,l\iIii~,~$-Max ,e:tGah~jl.1~'"

~: ~:
~

~,

clsssique. ,~aljr'b~gs b.t~·atlx

261 AVRIIL 201 '1

,oQOIIIo.
'

.::.._
•

ses ]ftdaJ ~ ta;m,tf~$~[l

ses P9~~.ees de. portes ... es l1ombre'lll'; s

II CV,~l~iri

g~.i.~e te.£foviseu~~ son 'wit • tie. 6l?~qHeet sa. griFH!~ ~'\~n.e~et \lOllS Rl"~' &'0\1&[~S: ~¢ la, chaln~ g€R€rati'OH de y~tis" Si.'i

,t~'
~\;~'C'

Prins ~ ~2IJrr~~~nt ell n:u;itne r!M1Tll,~que 'Cette'YtU:11$, h'yb~~~~~leau d~ie:me 'seUf11€SIJ"ig '20.12.

'e'l;~QJ]d~,hjv~ mOJJoS.pa.te

V.aFe1'~ci€ll[leS dans le ',;'erd, la CO.lDjMrcja'lisali:~n ~" r '~%~tnlC!

s~ J9. pedm ni @:PQn'lJ®rll.~lU~~ a

G,uili~{fme Oe:rcQ,:hJdei!lll bdlOI~ en h~ It, ~ ilrou~) vice]l(n$]ae:n~,plan procl.u])1JS et marSelo'lTh

J

Itre~j TQ,~m I\1otor' ~UF~'opie ~

~o

cel[te 'Ya:ds hybridl,e alfichera d~ (.~~t60mnl~dnn.!S. records et

J¥lu~' r~'a.~lt(H:l.iJW'elmtJl.alrt l
I~

de~ ])10 torl~'iui'Q]tS~'l0t-s~i,q,es, ~~n,e ~t d~ e$~']$: u:n ,~tIpJ~ e tuil, ~11hybndlc. Le ~pe'ci~~ste ]n¢H')dt~l de rhYQ~'iuijtl~nrtf' PQllvai~ p~la~e:r BQ,iteta se~d '$:JJT 1 e'~J.h~'}l t d, . petii[~S 'hY!Jrr.-. des tl,'eC ~Jau ~ ~ recemmen t-arn\tCesur le ]na,rch~
(~] ~ge5Q). bf~is T6Jf'om
V'M

devl'a~l'~ t1;)ule logkruu.e ek'e e;nCGre p]~lS sobre 'q]~l~~Hle Auds

liybJ1de (,3~e-l/] 00 km e~
de' OO/l) ~Mais :i] lnsisre #. ~,"~' ,a&:~j SJ):f lr't Q~'w emouon nee]'d e ~~fi.nUl~Ue pel~:le'~rtlli :affiche uu de5si~l'p1iusien,~gt~uetes autres prlutllucdoD.:5 de Ia fttl~.r~~lle~ un ,ar:vtC En,I,~a,n dote d'an ,tel'W ~n '~'~Gte.;e 'e l ,tl~epMlrellfell'(~ ~mlr'if} ro~1~nThiC~~. p Consururnm ~1!J;t[' la
,..:;-..:.'. I~'~ ~ jL~ ~

gg g/krn

Ph.,s loin

pt6fibsan( une "vraie" hybride. Colnprtncz .qtle

~ Ywi;s ~

que Nonda en

~\la~'~fu~,{te ]~a:~

tuelle

comme

$elf

nne "fIJll·tl;'b~iae~ grandes S~lll'S Aum

e1t Plius QQJlt e lie rept7~nrl d ai11e.W'Sla chaine Clllilna, ql 'E. Con tn11renle)it a une jazZ hybrtde~ la \~~ fi}-brid~pent o-nccionn(tr ell '00 % electri~ qU,e'ltlais' s~no':UlU~~res courre distance par L1. faut€ de batteries trop pe'tite~ (entre 2 et 3 Js.t11 n 'a Llnt,ltlS £DtOFe dF.ol ( ~ux batteri~ lit hium-i 1 reChafb-r.eables sur seGte ur e1 f'.el',~to~jQUl" t..t}nfiano . tbm m{~ les Anri ~t
I

potu; perttte(tre 1~:iitt~iop tit lao bauerie, ceue tro]~ie~]ne ... gette f3tIDli de Yari~ ~ra ~ri~tf[d re ¢otf d~111lod~]e100 % th~rrnique. TIoi~i elbtf !fi1:Mi~I~ h}'bri<k de hl gamme TQyo[~ en
~l

r,emlse~inil'e~U

SerleUBf~Ulent

dans

l'usine

de'ValencierUlJ.:."B

Kur{)~ ceU:,eYaris'&l(pmlm a\~lle futuft~~nr1~ )igrure" Le

'Lillistrutrell;(,
IlD

selon Tgyo~J Logique) ,eafe

I

preTOR ~n:fletl) ue e ~b"ne g"tIllll»W sera d€-¢b"'nic' la

hybridc,it r horizon 2020. 1St qltand ils p~r1r.:rftd ll)bl1~e~

Fd~lSt aU:Kbl~1eli~ njc\~:l-Jn~t~] hydnlf(f ~prOt]~s. Lcs ~~wflMri~ res hy,tr'iCt'es. reiE)argeaoteSt J1rit:rs

lJ~ne dgol!{!tlt pM .ffu:~zIe ge,alln( j ~P'Pl~~:~ill$ '~Q ~Ut clq,:a 'wt;f~j~U

]3lus de fB;)!S Inil11i()l'[}:S. ,danS. ~.~

monde d~PHis' l~p~~nti~n

~tW1ilere Flj~lS,en.l99:?·.

d~]9]

r1Df01l1AIIS 8YBmDE
SEP'TE.MBRE 2012 ,a· 1: ..~;nft e · ,~ p"r"I"'l' ......'b~'9'..·•s l'- }~~
d: 'Ie"
Ii

'8······

....

, P us se ulsante plus 5,0

'..". .". !J • -

roujours e:xjste .qlu'~€:n:Illr'O~S, pones, voiei ]aJ, nouvelle mou'''G .. · ture a '.-eneve en carrossene cinq pones, A ~'an~i,ere, lles e sout d 'ailleurs jJ:a[rO.cu]ier,e" men t bien, integr~es i Ja ligne gcill!ern]e' de la voiture .. SO:[I:5 ceue carrosserie lIifi,edHe se cacbe une plJlJ~e~£onne' ]'est qui autam, falit8llge~j]lJi'ju,squ'j,t.i sa, base technique avec ,]~ ancien ne Fiat .Pnu to, ]:;-YP$~,]o,n hl~tug.;re

'I C
_

- Alors que' Cf!!tl[e I citadil;e clue n'a

est prevu pour juin.

lao structure de

la fumre Panda

un franc

'8'llOCeS;, POUI'

esp,erer

!\ia]s les dimensionsn'eveluenr ,gui:re., Avec un empattemem indlan,~~]a petite Lancia S"3]~

pou r etre' produire en Pologne, anlJ. rote de l'actuelle Fiat ,5{]O",

s~ ocrroyer sa part des beaux qoarOe.rSl' la Lancia ne pourra compeer que sur trois U10teUl"S

dan S JI!Ul premier temps, Le

lo'nge de seulement ,3em. au

niveaudes por te-,,a::"faux pour

desormais at teindre 3~84 111 de ]o;ng. :L~lltl;bilrr~b~]itc'en n' sort pas gn_'1uldle. IQU']lllL]JOrte~ ses ri'vales designees Audi \] et M'roni se preoccupent peu de riIZ:',spr1cci hord, ce qui ne : les empeehe P~$ de connaitre

1.. , lure 69 ch de' ]30 Panda et Ie 2 bi'qHncire turbo 900 C1In'~85 ell de la 500 constiruent 'I~ollie: en essen ce 'landis.que ]l'et.e'l~ nel 1.3 'I\1f'nltije:t 95, ch pa~ea I'Euro ,5,offl!de e11 diesel. En. attendant sa derh~e trois per1

tes, ]~ac~uel1e g,enc'~dtion sera

fin de ],'~u:llee",' ,

preduite et 'If.. endue

jmq,~ta,la

AVRil ,201 i :31

PAR 8, LARROUMET ET C, BOULAJN

Montee en ga une
"--,
;-.

,., ':,

.1l.I.l!ll......

nnette

Ii,!!.;.

t1'ji 'Ii' l.

,n·;k). -.:.""
..

."""~ ~

'i:Fi ... J

e-preL.l.'L'Ij

sidente de Smart, ne 'S ~11. . cache p~6" A '1 ;;a\iell,i~ la tnanltl .. 'V'a e¥Dltu~rvel'S Ie h~u[ e

de ga.mme, avec encore

AX·'fC

'Pi~U~.de'

p'0s8ibm.te~ de personnalisarion.

ce concept FOl'Spe'ED

(ED

pourelectric drive, bien ~t1r) fu,]t'e])'~:el1Jjl~ ] nspi r',e du saperbe scooter devoUe Iors du S.~]O.l1t fle Parris 2010 c'est reussi., En plu~ de lignes beaueoup plus sidui= sautes f~![de phares avant et feux a:rdel'e formes de '~bll:OnS de
Jeds", ceue (i~d!ine

et cote droit nne :$JW!don d'aecueil pour un iP-od QU. fPhone. Go:n:::Jer\J~]~t longueur d ~ ~;une en"Ji= ron 2'1701 D~ 1~ citadine fa:trn:iquee ;~Hambach, en :NIOOf!Ue> qui. en d&i,,'eJ.~.estera nne stric 00: deux r places, mais avec U.ll to,jt, et sera comme at~iolU.{rd!'hus proposee en motorisation essence, diesel e~eliecu1que' a, son lancernent en 20131. Le petit pare-brtse de ce concept-car lO~)% elecm'q!Qu:~ ' est ~quE.,p6 de cellules photovol-

nons

y retrouve du c ~.it
un
(II,j!SlgrTh
Iii';'

propose un habiracle bien plus lnxueux qu'au ]J~ra!'Qnt O'1:1iJ

~

de plusieu rs coloris,
E:pur~
et un double

cockpit avec e-o~,egau,che 1~ mformaIUOiJ"tlJS

~,]~.con du ite

re ladves

32:'AVRIIL 201"1

... ~:e:!~~.~:::i!e U ~~Pq~:

I1"'-"

"d'" ne tMJOne], ee,

ca se

~~Ie

C.".,I;iI!.:l'

,.-']8

iIJL~

ch
'L.JL

clnbraya:_ge,' ,DC. Sign-e Laurens Van den Aiker- er Axel Brenn,

directeurs db stvle et des

et ,~s$Oci~'a.b, boite ,

J, double

o'Jo,'j;" iIJi .:!j'' "' l ;Q;'O'1I1 ~h";,~'o'lI;;C;; I' ,IGL ,11'r,,!C,IL.I~ JLJiJ!j" 'ICJ ~Nrv} 'I!lI..U,L

'""l111111'

les ventes du Ni~(;1njuke, Pas

eeonoam done que la marque

SUV;,ce Nissan ,['uke a la sauce fr:~llil~allSe pou~it remplacer
l' annee pIUCJ!Ja;[~l:e 1 dTlO ",,' t... e
1r;,A'i'

concept-cars, le"CapitlJl' est le

deU::Ii,:jelIne eoncep t-ear q ui illus-

au '~ tosange d'; ·1, ~G '," ce ,',tVOllea, :eneve 1· C concept ., aptur. Q ~one ae mm j-

bJtOC 1 115

ere la nouvelle idellllite de' Ia marque ,aplre~le coupe e1e'Co'i;·, que DeZh.' apeeeu au M',ondi~'] de Paris, Le ,ch,angeme,n t de
&tyle depnis 1~· ep~l'i~de Patrick d

et Gral.lIJd,Modus. qui 11\.jamals

Le Q'Ulemiell~,est assez radical

e't soufUe (enJin) nn vent nQll'~'

p~blic ,P]~lt6t deC3!1ie'" ce concept Gap'Min' (4 22'x 1,,'9 5 15ij m) repose sur x .de ,gj,pn' esques roues'de 22' poureellemen t [ttO~l"leson
j
1

ees, et fe~-OE'[ le

\feaU sur le l.zy.qa;n;ge. D' autan t qu' au cote du Captnr tronai t sur ~;e stand h'elv€:~]que dn COt~>Strncteur frai1J~ai~ l~ }\,b:sp~.oe \VD].f la ,g,enese :page 1 04.)[,~ un

nouveau ] ,.6 de]

p~llSsea 160 ch

moaospace

CO]QP:-dCt

aux

Ugnes aig'n.l'isees.

taIq ues q~d tribuent con

';1, alime

mer le moteur de

'00' k\i\fiAwnt ectal! Smart

la m lse en prcdu!Cdan d un vele 3_;ssi$.t~ ee ,ele1(:tdque n

aura ~a!]1S doute conflrme

e tdu ialll,etDl: e-sceoter, lni aassi a propulsion ~€]ecni·· que'~ deux. engins qtd comple[~eJ~ont~ l offne de mobi]itc' urb~:"ne de Sma 'L,., ee '(j ui de~li~l~llllplaire aux t seulemenr 4(}OOventes l'~H1,demler, E t juste apres, en 20J 4t~ so.i, un an apres R~t,'1V'(~]~~voir p~ge.,14) et sa, '~~[egatd la marqu,€ ty:!o allemande aura lance sa, nouvelle "quarre places 'I. DeVre~o-ppee-a!;\,€;c ,Renauh (ce sera la futur'f ~]fl\~ng,o,)} ceue :iF orfour sera produite en Slo~~nie, ~,Novo M.'es.to.
Chiin:ojSl'un marche sur liequel Smart pelne avec

Ce sera une p]f,o'pt:ds~o,n~

·'~i.~I'I ~ p'!!J!, t;ili..lJ~

barit r~6d'lni~' (morns de 3,~20m de l.ong) et

,!!.- ~ 'I,..
UI, ,'~
c :~~; ..... _~_~

poslliol1ne e plu~,cl~~ d.e haur ,g*r~llt1t.l~ .

1

NOUVEl\LJTES

PAR S. LARR'JUMET

LAMIIIRIiHIIIMERIDaR ETf 2011 ..

Prix ·de base. : 304 9BO :£

e torero En~iHoMunoz se

sa l'H:a.\'"ou~re Jexce'p1'tO'I1Hwl1e en 1995 it ~al~s.s~. (~du:i Alrit Al~/Q Aforo,,-\ll Q :aHer I' e:li~}te'r l~t'e pt"Ocha~ d~vrait H aussi $~ S:tltn~!:lr d1AYC::1~~dor rit! .." ]~a~bQrghini, T0t'iiqu:$ ~ans. ~P1s~r1e' t1?~~tl"iO~j fi~J·tifknt:ipire' de [~e(ude $,~skl 1eM~ll.tQ~pe~tn~;\n .M~on.d'_l K de P.~ds! r'W~f'j,"redu reJt1tto sbled~

$ol.n.1.ent ~J~ed,~A~e'l~tadQ:~ ... n q:: '. . I;Jl~]'e-4U. ,doo: .~67 (~1lf!br~ Ii.S 'PttI;LtL'

':'

to.u1~~ ~·e [U'~:n:{a~utS<tre ~ffr~u]~' ~a p~r S0fD. :ootr:e ~~ n~,~l! es perres ~n ,r.lytre L
~p[Jnl't~r'Jl~la t9uth'e d~cui~11~lii:Cfitiele ,it l.alroarque

Sa;~)f:\g~~ dlqgn~.$~~~n."bbfthe. un H

e:£"Pll'is~ J~,CO '(rt~di ~[~

J1J74>el b ~r.tt(;9rn{b)-e, ~~tn~~eit la ~~e e ,dQt,Wa':nfl

,g~tl'~elSqve ~@hA\p1R~m,e:nt ~en t tral

I

IDlpooe

!!

lJerespect. Mitl ~~fua['jl£ n.1 ffWS. e~ t~ne,~d~ux ~l~j$lus e~l p 1~u~ q;!}l! h~tllj[e' (2,2:6 In. flIOUr. 1. ml, lbi,el~ lOll$] IJ(~. pb~. qo.~ c¢nt t]~t'C"llc JQnph~re(4/7.8 '¥U centre ~tGlI'll) ~J~ m"eAtad·or 'pro~t.d~ ~~~l.all:"orrThS e" d ICQlltl~~il.€; )·edi~f;~ h ..~~t~tvrru q U\~If$hllp]e DJp'e.t{tt ~l[" Ies ~litff~~s n ~;rffi:L\'1tal~l lah d VIi" 5a~liver 16,.~ ~ ti[1l:.'I~S (la GJ1in-. ,~b'~~>paF51:(\~:$pmmati~n),:
j ~".

",.

!\

qUbi' Prtt·p-u~r h~ 'bl£lJ~~. :;~O'!tnt/1m: et lui permettre d )jtucit1firl.r,e irs 1 kIll! b ep re~tle,utt€nl['2~9. Lss v0~ru:.~€g.4e

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.r-."""'.-"I'1I1'ri11fio;R", 1ll"'i,3;[~c. .:ii, ~Y·.I_I.lIJlIltlll~·
~:=",~.~~"\~

~qri;LeJ,l 15':; kg~He\1r'eu~ertt~ ]e~ .. tgjU1t~ 'tD,UeS '!];l~frke$ tfe ,!=l!b'raleDt .~

';,'-=-t~...:I"""'[IJif" .~II~"JI.

bt11~en Jrfl:Mdl? ntit! '.! Ita.~~elfiY ~ ~ dg~. 1a~ Grfu::·'e~. sa strucnrre err flbl~ de :eaI"bpo!~ \~~IJlI~ ·!<.·~~lnQij~ ~],:e'pj;8.~'

mits ::~ tb~ni1 /JflS88 F ia >r.iilI~ti~n, ~ ~'~ I~~ IllJiol'K l'urRi;9lttiJC)'i! .clr ,~ur"

lam[bdtgnlni ~0 ~~jtl! ri:~nai~ pr'Qio

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de$eeRdan~e ijnne i'cf,ne
s~rrl:fl: tiTh

m~'t~ rmacqcre 't®l,

,IUe;e"

des '''aJZ~.1M, llar-suribal:~

¢If"1t b~hl~ 'i m,p~rl11nte"De [

te$~t·

~tt nrr., lntt~~ loglq'l$e

~,GblJ

q!iOCli se cont'enm;er ,€k plus

rea,pine s.ou.p~.€'(e]ecU1qlU6

lli~9. ,ftdel~ a hl

'P~liLllItt)l!feU]':S"

en '-?de)~le m:oIlieJe !Oll se Jl~e' :P0!lf 1~ p]l>"ii'~it fols d 'areeau de seCtnjtei~

$~~ dj)(iQ~[ird~ ~ri,

ph~Jte'.fa]'-me ~e-la 1(J~]f Q!~te deCQU'VNl;Jm'~~ d~ 4.~~5 d~ ]~ng~s,qit ~,e~~ m d~ p~nsqt'l~Jl~ aQ']r~,m:al$c. 17 (;m11e moins ~1IJ.l~lIlu}e

a.i~ute.RepQsant sur ta

s,

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,Cabtl0,]et prQ,OO;Inm, les 1,,2 TID et l.~,TD.~de lQ!),th qlQn{l Plos ,aema:~T~>3'1{e(

q!1~metll a$JS~r.j€, ~,~ ~ec.

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1U)s~,tnl~Ql'qu,e q'Uah"£. p':tr~ d~1"iinT(Q~ ~esJauk~ ,q'Y;~. ~r. nes Q ui ~laH~ont.l!QU ~ibis rE:Q'$~ ~cetr;edet~'f[lrgtaJlbfe du mal atta:ser toa~,er;f.S, ] \!1.A' sera :i\U~]1 Q~,ob~;s O~q b~~'f$ ~.caus e ?2l 'U~l~t'~:lh:~ ~"fep.S~quf; sa '~!.~lle, de 2iU ]]I[res seulemen t oolJ1p,~abriol(;t, '<a\~ un

t380 liJt:I'es s;w' un~ l{)s en p,dx tle Wle< sltue' [(~ alel? 24\ QOll' € CQnt11t 'pt)s\u@n C'QU!~). ~1~it~1~~~ tOUt'S

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se transrormen.t ,en I~XUJ,chage,pour :lle$, ama~lJrs, de ,e,W1I1lping sauv·age" .sous. lei capot, Ie Bu ilii:

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precis~'.EI1 revanche t"'ii~t·t,-mnll"i"t"I;~h,!!"iAa""!1111I"!;" ,i!l.. ~Ii.' I.:, . I O~'IV~fJ'~~ ~ ~I 4 fil . ajlfU;~ 'JjllilUr. nva.~ r-"'f ~t _•. ~,eux !~

_,qui devrm1! reposer Sur la 'plat.s:·"form~ de ~a PO~Q

annonoo cinelz, 'NJ un

die I 'Opelll Merhra, se

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_,dispose d''L~lrilllmrQ'b9!Ltl1' '~Iectriqu~de 85, kW aH~ mente par des ba!t1er~es lithi'UIImI io~1 amJf.orisant
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,300 klm dj,au~olr1lomie~

Mais, de. ,~Ius'rearlimes

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861 AVRIIL 2011

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III! II

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e_-a-p- iI~lI:.._ C--AiiY.'Ilm,Ci, ~ :-~ !1t1~!1 ~lUI'[~~ _~V.lllj'IIII,!lr~J' ..

[So~lV"enr1t chez: VW" i!

ns ,si'l,~gitpas d' une nalr~e,ne,vo'UtJulrema'is d\j]11I '!",aflraiOihIlssement 'Entierememt redf&ssi,neat la faio~'~\tan:tm90it tClujours, ,deux bautljj:ers diiff:Qfenrt:s ';' bi:ooa.u~~_ ;s:urTmck 8:, IFi-e'~dlpour les rares, adept-es de
;."1,il':'.o4l\l':~Ci' ~u~ !lJJry~
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bjel~ dlw v,er.s~Cfis deux,

et: q,luab'e' roues, metnoes seront propoooes.;. le

liigum1 pro11te:a;~ssi

de sen ifoe,stylage' IPQ-~lr

:recev'Qi1r' de n(Jtlv,ea;~[)(,

11'i'11Ilk.a'I'~ !IW~IIJJ ~,'.., ~V~!~~lU·. ,~

i!-"1i"i;U

tno\~m!a~, ~SUlres ,autlres, l

4quipem;e,,nts provena:rnt de la PaSS3'lt comma il!a de.1too~ulr dl~somMO'"

ver$!i~ons(phot~o). :SOU~J
le oapot prennefilrt place deux nOiIJVie8UX blocs

l~e,~iO,e~ pass,a~)e Ie, codes!

essence, Le 1 1S[11de
oi~

phare5 automaitiiq:UI!e et '~e P,a;rk Assist q1ui' ,efiectuel ,f,es cr-enleaillJx tOLUlt SletJl

AVR~l ,201 i 31

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-- PIIERRIEVEUT"E'MMENER FIRIE,D,M)\RJIIE'VEIIJTIEMIMJENERLEICHIIIEINt, MA FEl\~ME' VE,UT EIMME'NIER lE CJHA ET MfJI' J,rEMM,~NIETElUT lE IMOIINIDE.,

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Flred~lie !Chienl,' II,chat, "m ul,en-t. eli 'Skml.Yetii.

[Clarr~,ILold,is,l Malrthe" Plerre,

M'OTEU~S~TI[)II"C:O'fJ!,MI:ON GA'L [~ leUT P,ANORAM:U),UIE ~(jJPs,~tAal1LE ~,3 sn;~GES AIlRI:ER E AMOVlIBLES[ ~7 AJIRBAG5

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IfrIIimhiil'i1, illill'liCl\i~!I!' v l!(l¥ftlll¥lliilliflt' ~ ,.r.lli...iIi'~rn, eh iu pmf~peci'al,POU[flrJ~ iiln.oR]c:em~' d~ 116:M'O"TIC ,'t3nf .aUi 0:ij1nn/n ~~' Ball'rnie'2[ ~~ E~'flif:l. OOimf!a~optii[ln di:~hQt 6 54[F € ~ Fipn~ ldti
'!;lot:,.. ·.Gr'11I,""!l1lR'iL" fiI'~FUI,j.,;r""Ji.iF

et 4 ens

de g<ll'iIntiie ilncillsU),

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·.lI;a I~~'U~ '.l~

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'Ufll,liili:' I· a·W'tCIll-IlIlIU'~·~~~~~.j~'!I5l1il.j

PAR S'I LARROUMET

C
Ciflte

hez opel, tout gr.~n~ dit '::~,~,fa,:Merh~et Insignia, 130 remplaQrUi:.

,8i!, ]'

de nombreus. centimetres
d'une ,gen:e1r{lI[i.on

de la Vectra,

wagn,e

autre,

Le Za:fful":t;l. '.IDesera, pas epargn,e',,, Presen 5 0US forme de

concept a Ge~'le,re}U mesure

te

modele' actnel, U"I1!J, e tiremen t qui de~nlt profner a l'espace h'ool~ihie'U:r[OllgOt(l,'S destine a I

ru,5 nTI de plus (4.Ji2' m) que le

mer 11lJilJg' s ,escamoaena sons le plancher et ]a banque too cen tra]e' coulissante se replie
"

accueH]]rjl[lS~u.',a, sept personnes, lies deux siegesl de der..

en potlefe~liE]e pour oegJlgel' une vaste surface de chargement, Sur le concept, fuQP~Si.§' 'Ieurer Concept, en plus du OClit en verre q~i devrair etre rn aiT11J n sur la version ten ,~. ~ie siege centrai'ld H '! .~, ,. de sene detQti,e.~iE'le rang se rep] i'e 'p!O~I,t ispo&et de: deux places d a:rrier:e spacieuses, comme sur plate-forme .lUEl!iant des eMments dl',k~tfa d "]rlsigni (,Ij,} ell cette uO~8ieme genern1ltlon de Zafira dewait en tOO) e ]ogiqt]e recevoi r les moreurs lA, et ~",~, tnrbo essence er, en di ~ Ie 2···i]ii CDT·_', ,1 ·d':"'·'" ~'dl' " tf:l1ve . .u e ,[,es.ei!.:;. e· ,.!OJ ..
I

'll.! 11.1,

~'11"" ,.,_'hi!>;,'!'iI ,!'!II l\.~rL!'.:!!it~Jli, _ .::ItU liL!I.,I,L :\,1 .. th,~,,, Reoosana ,e;- -," rn

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La, m~~nqljleie 111Y:X6:del Ni~5~an t ,~ , va'iS_m'gnr sa g:a_mme'en Ipnl2Dt2~Annemcee a Gen;e""e, I~ar

POSmilil Ilin'~: '@mJr:t~,:cte

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~ ~pooera SU1~une' p~lat~-, 'fo~e :mail's:on. Un 'peu OOll'Mnme

~ilne "t:40 Imi de' ,hJflgl sera 1,81 de pmmu~l~ tmfffiiolil ,S~i9ll11l!e!ntj~iii Le~us 11119 ave~. f:aJt

q~,u1]ig~oes, Imdu~r lPm:s 1:a>oQm .. Q mne~ralimUOlrg:~ ~a"~oot'~ ,AJJ ~UI\e;~eritera de QUa!Jre ..cyl ipi..,

+ eloo®rlt!;llJ~qlJfi sera l~tol1os2e,

mo!tnrns.a.1iiioflHyQriiie

~$SOOOe.

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quj ,est tres IpmQh:e d~LlJ1J~

cr 2DJllffii

dre;'S essenoe d[',e:riiiginE!' nuissanll dl~ouJ~nid~ ~a~~~',r dt.s, d1i~~1

Ranau~" MOire Merted~

aUX ~u~rds

TlJyola, Auri's hybiride~'Comme

11alllijanQe :Rena~!lt,-;r~Ussal5i~ '

en1£re,.1 Mlalild 'sl)

grace

42:' AVRIIL 2011

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comme uue secretaire,

la 'Voll~ure connait \"OS rendez-vous, les orga-

on retrouvera certaines

']ign,es sur de futures B:NfV1.;rS~Tt de vim:rine anx dilIirmu'S s}'sl~m~,.s tants ou a venir, entre la . vouure, 5e8 occu pants et S6n environn ement, Trois grands domaines sont converts Plat ces assis ranees: te confort, r ~11OOiveI;[issClnenl[ 'e t [
EaJ,

nise, VOMS Y emmene

Q'U

vous indique ~es

d't]]'uen::O]ln,e:-~i()n esis>

soco:rlle. Exemples s

parkings possibles, 'O:ll vous signale t~ p1reseuce d il(Ifle ,ex])00] tion et resenre votre bille t d'en'tree. Enfin, en attendant unecommunicsdon inlw:n~ehjc~lI:e$!d~ autres s}"1Stem,e;$ existent d~j~ comme ra VJJSj,on ocn nnne 0U ]C5, ,~pels d1iruJrgen·oo, :N. Gil
~ .!,.

44, AVRIIl 2011

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la ·~Gchno!!og~ei

IClono~pteou pe· deux plato~s

de ~a;Le:af' ... elue' Voiture, de 1·~tu'1Jinie· pour .penis; 'ce' jomi petit: ....

1lfJO o/d ellootriquE=, mJX mUl( airs d~;,.,., BMW Z~\l"S()uhla~t,e demiQn"" . 1!rer q:IlJ'i~111,es1.p06$ib~e l~d~;1ldo:plw la green s:Hitude S8m renOJ1ClSr
J • ~ d' d~''. , au p\~aiSl::re ,con,~~te' ·
!~'I,i!;,
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"vee

sea delUx mot'ii~Jrs ~MectriqUJes~, Uln par roUre ajmefe~!son ,c~aiS" s~s 'compo.~:nte et sa. ica!rro~~e--' ria ,en aI'~miinhj m, ~Est Iow est 091~$S a:tt)$lndtlB 11!$lS.',: 00 km/h ,~n lpe:iine, pll~$de 5 secondes. ,Qiu.ant ,8) son '~pack!' de baUeries lithliium..hln lamelai res, repris de
II _ •. _ -

la Leaf mais dtom 1~~limplanlationj ,oon1tral~~ ,e,M opbml$>OO,; illl do:i~:

lu~',autnrise;r una, autonrOmie' de .2,40 km, Pe1ijte ·ooqillJe,Rerie" les

p:r1.sesde' ,etNiwrge son~

PU(Uq;U€,,'

menlfdi§i·mul,~. darns de· fau~ ses p~"ses d\3.nir placlm suus. les ph.ares, e1! esoamo,taJtdes,. SaniS·dnuJte· pour ne poo ,que, l'on saehs ·que, l'on a ·!ltlfifa iIre' ,3 illJ!n

modele ,e1:eetriqIJ9\;co',"

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ella ~t;oit U~ eo afurrriJ1.ium i.nspiree tie celie de fa ptJe-77 et ~ noo-

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477 ~S17 f$i. tl est uniquement associe it uoebo~ automatiq~ a 6 vitesses ..Les fretns cat1loile~tJlamlqtJe sont Lei IivriS' en Comma lea flag e.tDBS, ~Ile est aussi nible en cabrioll!t VoJaIlte. S. L

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AVR~l.201i 45

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raux de compression des l[li101[1lS'~U"&~ ce concept'M11,3),gi deviendra reasa,dsla&re aux uormes Enro 6 sans {f<rite1.'!nen!~ des N O~"

doute baptise 'CX,~5.l ~UU10nte I des e:r.i1:iss~orLS de CO2 e['l b~iss~de aussl que les prochains modeles . un g""f()S conserveron t un style original ~ 30 % gtice: notamment $Ul" tout e:n eourbes e:t mu' "des ~mar- ,IF.oav-~ili~, ~e gd,jru de poids et $ur le

'2'. :Et.~ chose relUarqU~n' ble, son 2",;2' ] ltres diesel devrait
lite: en
2f)

UI_' coupe haute .. ~t couture

tul~' 6$1: bam ,sf bt6rDlI~'naJii'e\. 'la, '$~gl1a1um du maitre,~~~tr,av,a;i11 :pre~ve~ ceh~bre(;~~un)ss'ief' s,'arrrete ro:utefo1is.l~ ,aJcrs ~Iei 'milanais Zagato ,ii tran smr~' 'QMe,Z2Jiga.m ava~t~ dans 'f,es, ,~n~:eesg5'~ 1 t-o,tsJemen!t: 'POlM' h! Salon de Ganeve· ,Ia Fiait ,500 anll COUl,pe,. ,Bi ~'~o~~ ltr;Msitwwniji, la vieHla' 5ijOli

~aJlJue pays, de la haute:cou-

'd'oub~1e tJossa~fa. qui est· Ie

miijeUl(x.p\i$ser ~\e ap de ~~a e $SIne que I~' ope·mbon ,6, ,ete ~~'9)iH;e'~ A:viali1~:lun hypo,thM~que Ibreak iGhmj:itilliem, dent Ie!
~ -'~~"'" i ..... ~

rmrolJrve [lie ceh~lbre''bJit Ja

pmjsit avsn.t e~'e ,e~e~, 500 g la CoupS deNmit dievlanJi'r ,~ailite

Mais, e'est sans. (fouta, pOlJr

en 20'12'"

.l{),~,(\roi.r~ ~~~.e l~J,~ Skoda , I~, rt~ente',a; Gene\fe i,e p - \1"];5]On0 QI!1_U, prnl'" • (0110~'pt '-, -" 'F\ ne
,~,{,i t

nplus (eun tout

rI:O[fVe an,

gu.re 'p~ la prochaine Octavia

mals le style ,genen1J] des. futnrs

produus matson,

.!P']Ui~trt sage,

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• • ~l '" • l] une pente cnadme cousme be a ·Vo,]lk:s~.~1l.gen PI, puis a ,Pete un e U be.rline co-m,patte t:dcorps qui devancera de q uelques mois une toute 11onve]lle Oetavia. Ce 'prowamrn,e~dl,aJrge ,eta.m'b]deux~, a

pour bu.'- -dt, doub]er les ven res

'I"~ 001- ;0. d'~". '",";e11]1tl~ '"' . o ](1 a (

design passera ,il, la,:se:li,e' d,e$ l'an prochain, avec €n d~furillt d'annee

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'Sl ~gS ~IDliLt£1~mgl1!lts ne · , r pas,€ntre~ I ,a[t&a~e1'l ',~o·irpar fuUd;.nJ 1"ltS foe. '....J.,,1! '" ~I", iCfhj,i,age e.~etrJque ,QU ~,6 la vi$:e.ri:~'" ,C ,t!s\
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ic]u tp~mcnfS'~" ll.0C0~ ~

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SIJfJ~,Im:es.Ii.G~<QmnraH. ·~filP JlOI1l1b:reLlYS.

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iIiO PI!hJques·

fEtrou~6!s aUI'~I~n:st encore ,Htit

~ '*' d GP"S ..... ·' !fll,..1I1 a Ji·lmag·\,·:'UJ ~ . preseIl'J;A. ee serie dans ·ce\~ltefmition ki.~'ell11.ed]atre Allure, au de la climarlsation (s~·pn.n~ie

J~agen 'Ii' {j

•.•

1:.1, EGI!IVJ~r-GJe: de

to'L1.rO'UI'N!I"

droite-gauche poor" les occupants des,

places arriere, nne option mire pour

Imalh~i,s"I~l~jme ,dr~JJ;eimptid~ :ShOIilI :S'UiIi' ,Ia.

1.·c~ttegorie.

tele~J.mmande~
la l~ij'maJt~tollJ

... (lIC'!iC::lrli LA···· UN' ",'A"" .1" ~Ol :J! U . . ... G' '.:_", ~·_I
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On pent meme parler de vivaci re: ·t2IJrn ceue Lagnua parait aUSSi alerte 'qu\ul'e CLi,(}.C! eSlttau conducteur de garder son sJc~~r]..eiJl'L,{ de ne pM se 'eter'~' dans les et

excellente

Ie tout, 1. !2IJgi]itc' demeure

en.

tou reg,circonsran ces,

:pe,m' oo,nnporler
4 zo:nesle~
'Dptjo,m

Conduite,
Des trois mal11~Jles rancaises, Peugeot f est celle 'Cffiurn benefi:cie de l'image la plus, d}'na_n1i,~ue., La .508 11e' la trahit pas. Sails. d~ il ~' .~, tram a;van( a PIVOI[S •. ·~CDUpJi~S, reserve '" ~:la .\5,08.GY' alors que l,-OU res ]!es ,*01 ~'~,,~ernn serie, notre version !~t,OHO~ e ill 41) ell ne dem:erite pas, La direction
, !>'

viragos sa us jamais lever le pied, V~lson ,effi~d,cire di:iil!~lQ!~i,que, ceUe :Lag~n:Y:dpO''lllr.. rait pa~~~U',e .sous-mororisee. Il 11'en es~

retranscritJ..' ~d~llbtl'!i;""''ii'l'''!; ~ ~ conditions ~ ~UL ~IUI:.· ~J..~ ,u.. d 'adherence grac:e UH€: consistance.
,~ ~ Ui. iLi> .
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certaine, P(iIUt ne PO&; dire une

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:O"~!> st "]'on a gau te a ~a L'~ag-:tUlJ{;[.N··:- on , ~"I' 1'- 1·. .' '.' ui, .' . pas que ]jjj,t RenaU~ll ,~ffi;cll(::un comp 0'1'tement Ian taJisiste elle se l"tve]e juste J. eu thousiasman te mener, I es roues arriere directrices, en :seri,e SlU' teu€ CT ·4Control, apportent rn rigueur ne
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~Qu,lde\lu.r. Les changements de (~'

fecruent{$ans deJa]~le O~ln ,&ii.V~l~-llllt obeit ~I'~ • .. ~ bJ"O]1 [:Jll£r, 'II' .e::AO est 'II ei . w an 'I~lf~ Stl~1'sans, . La riV0 une berline ;se~lieu~",'Irop ser.i,ense ?

iusoup.~uiln~!lb~!e. a :un)HI~Jbm,t·e extreme L ~]. basse vitesse ~ un quarl de U)lU; die volant suffir it ]legod!e~~ plus s£n~ des le rends-points - se 1[l~]ls[O:I.m~ nne sraen bU:i.te hu~b]llnlab~e;a ylYe' allure .E'~,p>orur

rien, Le 'blo" Renault se montre plus enclln prendre des tours que celui de PM. Ma~g,li'Ies raleursde conple et leur ]',eg;inu! d~ {)'bt'e]1.t~o,r[ ~detlit~ques~es

deux n1tO~elU"S n'ont pas le ffithne profil, Le '2'. (I: dei paralt plus rond que le :2,,0 I'ID:i) qu impose de parl~nterjuSGu'~,a, 2!00,0 If Iin In pour vralmen t d:e("oUe:r

Sit AVRIIl 2011

bs emlffmml.tre~Nerti~ st!l:l!:m ~ mm, pas iMili~.. 'WJS, Et QbBz f{11i~ltr pas 'de clig!ffotaM-,i lmjmfSi(U,",

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,'-r. u UUlOU.' . moms u1e~~,~,que ~ ,q~no.[-(I e ~:. - ~ r.rd"0]1~ 'lijla'I'[I,~,,,.. ...;.'1.1 ral ,,,.i;"'~Ifl- .. l~Jtl.1::
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\ .gonrensemeat, Le 'I1JJ'10teur du Losange de[p,lome aussi saforce dans une son:o.ri.t€'

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gamme, en l111io'OO intennediaire,

depassent tout de mente h!s.30 000 'ti:"

A cela s'~ajoute un COnE d' entretien ,r/': "'_",,r-,, ;; ~~ll"ll". ~ .,.u ~,d r",:",h ""'U e~]m Prlncioale ...llL,~"""] -t ,~, c~ """''''"' u reuses gommes i1.1!iber,enres auxjantes de W,,g, DOU(:e$ en, $-e1riJe sur la Laguna et de p]eoe6 ,dle~.ac:he~sors d-eprix sur '~tt, h 568. La Renault e~t nn peu moius sabre que sa, rivale du jour et soufiiir,a, de. plus d'une valeur de ~'-e~re~11le (h~p'r.6dee. Mills
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]iSre de'S,,equipements de socurl:re.. Certes, Ia ribambelle d'airbags et [';ESl' 5;Ol1L de seide. C~~.[le cas ,~n5lS1 du P"'e~lg,~ot _U{aut cependant retenlr erne ]i'IJ, l'1g'1uun,a Conn S,-,'O-iitq'li'i~ '~:U d P;O'ii! offre nu nivean de S,e,CUdl[£ ac l~vehors .JII : :.....JJ.~ !
\,;jV~,Jl ~11w-\..!i!.
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e~~e;'a t1J1L'eludlUl1,e co-m~111r'cteur cle' trois g ans, le Losange 'apmt retenu la lecon (lte ~I ~ .. ' -• 'I' [ l!Ja, ,,."" ] precedence generanQ~1iale b!t~l!Jnaen pr,oie a des soucis d,~:Ilabilil~,e.•

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du commun gr,~cea SOl!IJ fameux dt~s,.. ...:II·· S.1:5i:~ q:IlJi~,]'te roues snrectnces SlU' cette
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finitien GT 4Con trot

an ticollision on encore de (O'lu]';o],e' de v,i,g-Mance du COH(Jh.]cteru~! La La,guna ne 50S: ;6/50 .:< .. f-ail pas m ieux, ,!]'l~.'is., a ~,!"ex;t.use !etre die d LAG~UNA 36/50sortie avant '2010. L;absence pur.c let simBudget. Les deux voitures ;;dliche,l]j~ des ItlritS, ple de roue de secours ~une OP~[Ol1iJ sur ]~.,P,eugeo'[~,est en reeanche ]]:le~(:\llsable.! eq uivalents: ees versions diesels mtlieu
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car le moteur elec:tdqur:.- devient g:€]l€'1~ll-' teur (piC1S de rech~r,ge exterieure) et va jusqu desac i~fe le qq);,at~yli.nilres't a, r ]!'accilenu]o,n, S'(,1,tl',,r,e qui p~e:ut.Ghaqlu~' franche pression sur b. p§da[,e fu~l~~UJder h le 1,",3Iitre, maladie dont :SQu£il~l:iIJ'~ toul',~,

Climatisa1inn at!t!mlatj~ue' Vrtr@s,'et ~tms ete~ues, ~oo C[) MP,3, .-.. Com man cies, radio ~miMlant
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mais 'Itt strat~ gie' de ehe'l1!O~,(~t potluf'se' failire un nom en Europe. Une poU~qi![t,e de tutTrl disf,Qwtt
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qui, 8;'aecom~agn,e' aussi, et c'est mieux, de produits de plus en. plus attraya nts, La preuve' avec ~eCaptiva, qui n' est.cerI~S pas nouveau 01 date de '2lflO®) mais ~
donne l'illnsion de l'erre gri£e nne ,~~,c,e a,vaun~lfevue de A ~, 'l er uue planehe

,4500 if surle prix catalogue, soir 29 49i~}:€}!' S'31n:e'£e Ie 31 mars, 'in~\I.~]~e de _",., h 1 concessionna '1"£, A .. se precipuer cnez re ~ 00 up' StlJ!'; Chevrolet -devTi!JJ~t propose] en d 'a itres it la suite. Ce n ~ t pas .1e seul argllJ,i'lf},!f:nt de ce es 8,'N; Ate_'~:~d~jlliaut tanta ~~avant u'a l'arq d~r,~~le Captiva

comme un monospace sept places.joner les transporeeurs die'troupe grace ,i deux

l!'. _ _ _

l$leges l,o_g,es, au
moten
LI.i~.~ "1~!J~ j.

pour:a(cud~rn~]'" IT'oiMlI~,KII1[Sde lilLlgby pour des un Clermon t-Perpignan, Usferont en reeanehe r:alfajre pour de courts, trajets" E~ pour Yacceder, les ~~e,g-e~ second dn
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'n~ ...·r~J~' r., justes Qo'~i:l;j" 'lI,.,;;>r ,,"~'Ili\..r~ ,F'~~J~£ ..

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et ]]3 se pUell~, en portefeuille tout seuls, Se~ul r~,e~:~ g le coffre p3SSJede [res grand a einq it an
I[lU' SUI'

volume de b~,=rule gants, lorsque ] on

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dans 1:~ genre ~ nn &60,[( rre .:f~]t Jl$ mieux,

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et rt!l~me ccnnexion Bluerooth com- .' prises, au prix d 'nne compacse diesel de Jl 0 ch, 51cene offrejo qui eoncerne Itoilluela, g,ll'i]rQe~ rC(liifiPIi$ no tre 'haut Y

,cUesd 'c~e~,63, h, avec -cJ:i ml~,ti~~l{"i.fJn c

I ' , l, S~' V(~IUS avez '.~,eSIOLn .•:pune vorture . '! ~ -' pranque, 'I ~,pn,,~devran t,ga 'lement ie "o'US ~4clul]'ciot\Vec IH1e modularite "~lQP nrn-..reaui"i'", T01l!lS les si$g'~ se :f::abatfent pour presenter un planeher' plat et ~on '[p,e'Ul[ ~ Meme b~aller le dossier d~, s<[ege 'pama-'

.g~raVi\['].t our p

charger du ~((ingUlUs'qu'\i 2'~721m l). V(J~m ete,s ten'ws,? ,A'[~ende2.j U

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reste une question, E$l<e ql~e le ,Crtpliva est sympa ..3. conduire ? Bernas .110:n, ou du :rnO]I1~iI.est loin d ~ ~tt··e patfam~. Ell choisrussan:tde raidir les ]]8!]son:s au. sol P'QiIlU' le rendre plus dYIlIJa:nl']q ue, C11.evrole~ it be~:U(NJPdegntde le confort de roelement, Raide 'a. basse ~I[esse~. ~eC3,d~~.]e reste sur route et c'est p'11I11tOt dommage p~u.r nne !~]n qui, ~u demenrane, illale dell t correctemen la route. L'autre faib]~ssede l'engln viem d~'sa
11· ... ~ avec d·11.lOOUPl'~I {Nl$P01U "'b]e tres [00 t, 1e .. nouveau 2.2 VCD i, lei darts S~, version

lIL~~Uiipemem

en ~11MllI1D;Ti'iq;ue'
ma~is,~a fin'ffioll de

I 84 ch, sonffre de sa boite rnecanique 6 Wll:esseS. ,RUe'tire Itrop '~iolil.gsor ~esdeux

EQUIPEIMENT

~~hra_bitacle ];uste

derniers
maude

sa~Ts:f,aisame 3V,OO des Imnl~jri;.Ux, pe.enll'Misants'li

se montrant bien lr(jp lente, :E~. com me :S:011 peri t fren~' 163, ch~ce mote ur est as:S~geui ~ 750 '€ de malus ,eco'[ogiqn,e. Dommage,
• mais on ne pel-l,! ( pas tout aVOII~
•

ga,rne 'Iepb:isJJr' en

111PP;(H~tS et,

surtout, la corn-

~_~s Iro~u_x
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ru~~ ~OO®l.f:(,"~Ve;t AFt

Irftefu ,~/AA _. Ph:a.riOO: et essllli~4d'Jf'AS, 8lJro.. s6rtoJreiW:

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~ro - ir:rt8ij~r . ~trOt~~·[)!e -.__ ooJi,e, -..a..---.. -__ _ _ .......... --. Akte ,~,trooique~ erncI:e$OOflte~e

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idia::nsi,~la f,oc1t13
ImOfJlib:'e ~tn-e

"~enlreide ~IQlrte~

moine ses pitlSsag,ers ,ill'i.reC une prise d,e roulis en 'vi[~e 'l't d:w1[,e a n.eanL Un ,ccrcktaU qui nons ~.v~i[,deja, plu lors d'un pre'C'ed'en essai en 2,,0 TDCi.
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=

1~'e~ro,iien\ge.

et

'qu i. s~ 2lJ"i.~,er-eencore plus savoureux

avec ]:e lege r 1,..I!]I turbo ~ lnj e -tton direete essence et dis:[JtHbui[J n v~ri~b].e o

Ecclsoost; Repre nant avec

1211

meme

aisance qu~'m,ndiesel des I fWO [r/Jl1;in~

Mais cette flL(n,m,VeneFiord n ~ pas a

ts,

ce bloc de 1-82 ch est une veritable

r,en;ti~itequi made belles performances, silence de fonc fCHU1lJement e t consom-

entre un. essayeur

automo-

que sa technologic pour seduire, elle

.' p,rem.i:er est curieux., parfois a, en agac-er le second, :~laispour tester les assistances eJec:tro']1jq~u::sde 130 nnnvel h'! Ford IFocIDs,il [:aut faire certains '~s-aLdfi.. c-es~..';,oonlIne ]acher ]~ volant ,en ]lg:ne droi te et ,en eoorbe, l~;n ph~d' alerter en cas de franchissemeu t involontaire de H,W'H:: Jorsque ron quine sa file sans clignorer, Ia COHlJpaC'le d-e Ford p1eut

. bile er un pho tographe ? Le

Fab~iqu~e ,ar\'Gc 50111~ ceue americame est anssi habitable

to ,

d'aut res ,~h~~nell

et

~]U 'une Go,lf

pr"C'PQSt'

tournen.,

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la 'p'~aoedu condacteur s,i sa ditettnion a, assistance eleetnque moins

a

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. eep~ c ~est OOflllJ11l'leFr:i,gidanr-e' ou, celui dn nouveau Crand Cherokee et ca enjet te daMlni~~ge.:~~[ais Compass la souffrait aussl d'une fihidO:J.lI ~, 1~:aDlem1!llU~'E ENT' ~p

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A~lme~r de we~sse ~~.. _---_
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~~~~ .P~skm~~oous
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ricaine, comprenez pour le motns

.• h; .. "''''... ~ appr-0.XIJIDaui.\fc<;'[H~' a p:rugreooe' meme I:.~U':;:

routes du 'WyorulfJJg!, nous n 1,ai.'V"i011S 'pas Ie choix

Pcur parcourir
]:(1;$

dj£rerenDit;]cenrral, elle est capable hors birume de bien des prouesses,

*** ' ~4i1~A~

7:132DJ'U~S7
1\1'
...........

-- ----*****

sl la presentation, d~]a reactualisee l'an dern i,el; pelne toujQtl rs it, soueenir Ia ' 'onlpaf~ll'iIOn avec ("t qui se f~it,en ,(;In:o:pe notammeu [ a, cause de plastij,

q'Uesdurs pl us costauds
ci.. q.ue' celui eus
Proposant
d.1,t,Ul.

'q~u;:Hatl[eurn",

de la motorisation ..Seu~ Ie quam.r~ill= dres essence 2,Al Iltres de l75, ch et~i l disponlble .."alors qu'll n 'est pi'ilSiiillpo,rte cb'ez nous, A~('o]e a un e b~)]:teCVl" ~ variation can tinue qui le fi]~:Dl0UUner ;..'~ 1- ;].("11, d . r.i:'-'e" i!;:: d '0'"'" ,,~, I ,~t;";"~
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13,Compass est p[uoot nne bonne

GPSJB1~- - - ~ - _. - - Hadar00 liOOuI~arrtoo .a1u

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'SooeJs-me :S"i~i(j - -- -•• 'I'

G P'S e t autoradio

320' lures, 'ru~ ne cube. que ,So. litres de plus que celui (I" une Clio 1 A croire qu' aIi,ilU.X. E'.ta,l[srU nis le coffre compte moins que Ia dO:~aJdon. Dans cene fil11bon. unique iQ\--edand'J hi ":~e,e[p' p,rop ose ~Elrotale aeec
le plein de musique. Mais, pour nous plaire
!,

'paJ_grlJ(;::de 'i.,'OJ~ge~

uf

cote: ,00t£1'(:. A\~'

exclusivement en
diesel, E t en ]]eu et p~ac,e du vieux :2,,0 CR,D 140. ch a. inJect C 11'trS p om:II;;~ .'I""if{1,',.:;.-",,~~ 1L...,'Ii"..~
-ill'\!::'
-e

'OooSiers AFt 6Q!40..._ :sP.rie --~_......~_.:.: _-i..___;' ~ _ __ ...::.~. \Io!n~~~b~ bapUt¥!.~r~~ s91~~~ __ p€rnru~u'm~taJlis€e 500 ,€ To~OLM~~I~-tmiquu 8&). :€:
I r' ."""'..... _.. _ L 01.&.&.. __

$~$c~r' ~i~aOffarr~'- _i~ii~~ e

s~iM6iie

disque dnr inrerne de 3-0eo POl,]]" fa] re

3, 8 haut-parleurs et

~ "" ~!;.

i'jj,(.j;',-f.'EU , ;, [';"J l.h.. ,J,:],"~, ant d: P~~ d'orizi [~,....' l '~V~ les IJ! instaUe' un plus ~PPl~Op:rU~ CRn i4. 21;2' ra:mJ)e commune de l6.§ ch cette fois
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~lnous, :F.urop 6ens. a fau t aUSS;l seduire Slit la tuttle., A\rer;; sa.pb.t.e-ro'~me'de ~liit)ub~~hi OU,dzUld€t; eg-ale-rncn:t iluil'i_s~el entre ~UJ tfil'::::s.~ pirliJr os. Chroen n (;~C.'oiSJH~r ,~t :P,e·u.gec:r[ 4.1~}01 '~lnad'O.fiaux1-j~,[~'afiTh,e["~.' taine' S'i;~$lS,ut,e 'un bon t(DJ'Jrfoll,et 'l,l,ne' i:l:ienue d~ rO'1rlle: &:!ffiine" M~is, 'Oon [l,e ImE ~' ~ r~o)n:na it pas :1 ~agiU te qui plal[ au. ~, vQ]a.nt ole:s 4x,41 ('O:fllJcurren ts :ar~no,.rti~, 'eL

d' origine l\;[~rcedes..De' quoi propose-r

un, agt,e~r.n:entet:lL b~russe
StOll!IOI~,~,e b'2lis5e pour eli,

en ~j:te i!alliee ~ "" :laus 'ilJ]!.-.i' iF.: • • l ('es .w.::.ul"Opeltns ' Anlenque.,
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J~il:inteliH.nt"IMaT~ paSip DIUi IsSt a~r_tie IGOJl~~lteo\

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,e,poque oi~les gr~ndsde'ce

po~r ~iell' leurs p\ll}~ ,e~i puis[ leur
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'. monde se mariaien t entre eux

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ill\i'r; - .. ~' ........ !11!!..lIIUIl ~~,

f'rI"'ili!' ~;~

en auto,m,obile. Prenez l'Opel chement resrry_l.e:e

_, an111Lde'
eSi)1

~ .. dC eue an ~;err)21n:ue q~u lI,l1€'lH '__e'trc:' ltJ',~l.=

i< ,., -

Corsa,
.I!" ,..,

depuis - en1r,e (~e1llernm,MOltton

rn~ fruit dn mariage

et :Fiat Bte-f~ ceue teutonn e pourrai t aussi deteni r un passepor t italien, L;;_
double nationalite, la Skoda Fabia P(]IU["= 11llffit aussila n~(larr1L,er.. C'est une tcheque fabri'qj:u,ee dans, son. pays d o:ligi I']~',I1O~llS
l'

. U1 " ,0,1 ~QU.l ~U. 'd-I,"-:' t "1',-

presqoe
"-, -

''1-'' ~""Oi,tJ.Sl\l,~,gen..

.a.'~",llt·

AruOi5~quelle est cell e qr[l~ tire Ie p',II~ de beneflces du melting-pot automobile '~
DI€p'u]S ']'-Insignia} le :~(eriva et l'Astra, en salt de8.0lma..is {:Iu! nne Ope] peiue eu:e CO 0Kn'taJbJ] e Mais, concue avant ces
!

Corsa ne peet fa,ire parde de cene liste,

nouveautes e~.maJlgre les modifkations te'thn~ques apportees en :20 ~ OJ, rlOpe 1

To~~i(Hlntrop raide en ville, la (]j~a:d] e n all ,BJ itz n' est pas ,a: conseiller ,(lUXdos fnlgiles'J d'autant que ses 5]e,ges avant
scmblent remboa ryes au

be ton. ,iiiIllrm,e',.

[a Corsa agace aussi par ron inso,noriS;;i!lr]UJ]; fiElanq UClJ:n~ die soi i1 ;:;~.~] 'brU~~3J1iI.c
~, 'I 'acceleration car
'tGl
q;U)iliJll

supporter de £oo~

amH~~. ill ,;,3eDTl f;~\F.]gue",Dommage, Ie

bien les choses, PIu 1.8,t'2IJ,CC"It:u:U]OO.iIJ te

j

pour le reste ]1 ~ allemande :f~d plu .. t

tan t devant ,que d erriere elle dispose

les dossiers peu:ven,; $'~ilU;'1ner sur detfx l

meme d'une asmcieuse banquette don_[

erans ~.r,- au cholx, ,awandb le vO~lmme du ceffre 01.1 ;{l:nl1eHo·:ret le confort des p~s.ca,ger.s, Si ron touche plus facilement le coude de sa voisine :21. l'avant de la
Fabia, on II'et-r P(1l!S, trop mal loti quand lufun e·, ,A defa,uy' eU',c irreprochable, 8Q:namortlssemen t ne fait pas sauter de plombages ,a chaque plaque d ~ e,g(m.~

tr

e t les 'sieges bien dessines san '[ moi ns

raides, La teheqne 'proPQ~t' aussi un {'_clf" .., Ire plus :grJlLJ.M:l et une modnlarl ~eplus ~bolrntiemrec une banqne tte 2-3/1~, clout

les dossiers et assises se rabattent, Mads, c' est surtout .cot,c· ,eq:u.ipemenl que Ia Skoda pre nd. ]'ascendant, "our moins cher que L1. C'o['§i8!J E-d]I~:ion e milieu de d gamm,e, on peut s o:[di," une Fabia h:au~
1

de ~Full__'_nle' Experience,
S~ tion

E~de la climatil'

automatique an radar de recul la 'lcf:hequ~ne manque alors de rien ou

Contraire,ment B'lIX di'9Irlnilere'SI Opel Me'~iva~ Astra let Insiig-nliia -. Oorsa .. _., la ·• n'est pias re'marqula:b~le par son contort
-..

..

- - __

._

-,

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.AVR~ ,20i 1 71 l

Pam]' De' ~aSl,se 'salir:es do. l en gun,ftfJid: 1M: ,pileus; iI y a

~rr ~timLelll~boDd1om!lt hiPpe, l eJJilUfallt,

$Ur: ~la

Condu]te,
C'es~.assez rare pour etre ~dgnati. En moins d ~ an ],3, Corsa ,21[ subi denx un resty]ag,e·s~ don1!. un to talem e nt invisible, Ope'l~en.20]:O~eelni-ci estpourteu
plus important que eelui de 2CII ~qui

Impossible1 mime en loPtl~n~_~\[oir

dH~itwsoamrelit

l~iqyDs'l

ue conceme

que la phygionomi,1f; de l~
On ,",e se ,llesbDP

fate -(,I!varm,t ~ 1)' a pn an, Opel a en eff-tt profondemen t retouc be lee chi~lss'is de sa, citadine qu'elle partage avec ~a'iat
=

,P11Ul'tO _,

ann d'ameliorer

des, 'pn~8'l~,-

iti:onsl routieres qui e;~ien~ ]0110 de faire l \~n2Utd]nhe. O'n;(1 done bil[ le In:en~a,g.e et en grand ';: h"'etl1cn :a, assistance elecd trique repa;rnm,eu~e,~ barres antiroulis ~outt ou presque y est '-pa.,se a1!lileC dOlJ:un ble obje"Cr'!l::: amelierer ccmportement

n~;imais
lee passagW Idu€a~e
esilpJi\@ ,d1l\aP'Jlul~tete.
,c

r'etro it:' d....

S;em a

major,et.s,~ ressorts et amornsseurs raidis,

la F,sb,iaest Pi~U~S,I,aisa.nte p ~II ~-. '" en V~ Ie, msis sur route In~ Ini la Corsa ne le~[le, Ip:SJlrvJen:nent it 89 hisser au Inii'V'leauldes meilleullre,s
routier e1t ~el'l'wi:on$ volant, :~:n au ]':1."(1tique, cela a p!'l':rte ses fruits avec une tenue de route U'!I:QllltatlJ!- d~varu.a_gede
rigueur; Mais la direction de la Corsa

rendant sur ce terrain moinsrassurante

et ,(lI1gte,able

reste encore rrop legerlf sur rou te!:1a,

a mener

,que les

refe1ren:ees
'all~' 8l'QinJ.nfe

de Ia c~~:,egorie ..

Ce reproche on pen t ;e.galenl;e fit I' adresser ,~Ia Skoda Fdbht Reposant
l~,p]ate'"'::fQnn,e de I'ancienne ''V"\,\r Polo, Ia l£:beq,ue propose elleaussi une tenue die route sans histoires, mats ne rp([~ClU~ pas ~e'rneme sentimen ~de' quh~$ljJiI"

~W1~tIe dlarteb1en~
PIRa~tc:rn.ent pht_, un '&1uIX ~Ia_etde cOfbe esl
di~~ibIQ' e)l Q,lip1:1 ~,41f
e-

~u,deau volant qu'une :Ren~ulteno ou

u ne nOlU.ydJ~e' Polo, Elle se 're\'el,e pillutOI

pataude et assez s'[l~~iette~.U roulis

eli

courbe, En contrepartie, la Fabia fait ~resbien ee qlite P(HiJJ auend ,a(\'alU!~ ~OHt
f!,

"!er e~ ,,-olfe"dbite a. conediure en vtue. '11 etre '. ,':]1

J!>.

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J"I Be""'U.U:"'11 ''''1'~';'1,;i,..]'1L!'ulLJI.L ~1"''!I''Til 'I'"i' ,~, 'I "li, 1 """~¥II ,i:.!rr.~"I,.II,!i h~, .... ·.....:,11110''''""
,~t~a:r]ffi
iIo... '.... ,,.:11 ,e'u':o,],:[~ommannes c

donees e t tn£)teur TO] tres souple }' contribuent, Au vo]ali!t de la Cersa, les ()~e ts mal-

son-bouloi e t 't;;CI! versa seron t un peu

moins agreables, ,Re'lfru, P'OUf re:pondre aux MM)nUeS Eu ro 5 et desotmais ]iw,~ ~,V0C un SIdOP '& start en serle, le

"" . "] :J 1l[UeMesj-,] , sou

tr/ min, '~1L.s.i ce 0']0[: est asso,o,e} comme ,e:ehu de la Sko<'i?,t,t ,~, nne bolte
ill .500

I, 3, CDT] d'origine Fiat de la Corsa se rnontre phl'lQt 'mou du 'C,o'lJlip],e:>r so us ff:rl!:' u Hn~' =11'
I'

CO'U) mkln.'c 1 ~

'r'itlguelJJ£e" Le genre de d:et{lM,qui peut

12:AVRIIL 2011

Bou'telUes

et taos.de·

courses' ne vaunt pas

dansJe mffu{aVIC Ql bac et lI§s crothets..
ca,puS!;;!II,io1 :11'"11 1::e
'0

LQJ8a BfltIi8 res sfqu

. m .'ten . U ne vDli re 'b" amorne,

avant, la :prtreJ.ack est mal placu~la

60lI

met~

baladeuF?

p,~ qu 'une VOilU1tJe tl:ent treE: bien Ja route ~c'est aL]$..Si une vounre qui, fr.~]1lebien. Sj Corsa e~. a.bi~. F rassurenr sans briller dans l'exercice du 130 a 10km/h, ~.~~€Ssoulfrent des qrule Ia

, nest cOldorl[able ou qui

Of

_is. Et oomme
1tcl1lS la Comaj

PeuF de ool1d$ tr.ajaifs~en '~ent ,i

chaussee .n.l'e~i as bien ]:isse. Dans ces p

condi t1Q11I.S" leur amortissemeu t 11l;;l!I1lq uan r de rigue urgene le travail d,e m'~MSet les distances d'arret s,'i!aUongent

18s .ap~i~tit.
S~81l£8S1l'erd (lans

L'Opel peche ,auss] co're ,equi.pemient €~IU. bcttr(@l.n.t r:rn!S:p 0 u. Ia roue de secours

les '(IaDlen libm':isilno

lP:(Utf

en option, Dans ee domaine, Ia Fabia

ntI :ps tmer-

J~,a

,affirne cemplet, mais seulement en fml'lion haut de ga:~.nnll:e'. Sur' les niveaux ~li1ferlelJI.1:!Skoda facture mesquinement les ah:[bia.g.~ rideeux ,e'l1 ~,pt~ot'IJ, t (ote E

clhlere e, l'aehat at mleux eqi1uiipele·:; iilllnl.y a. qu'a la ....., I II .' Ir'~:av:e' :~.·n·II:.,-c's·'" •. U~' 9'" 18::' ·C···· "0" m'a" "~I d ~, nrera son ep,lng_·e-_u jeu t
q' :"
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La-F a,:~la,est- mlOllni·S _. b'"

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n ,~i\·.a~$.J 5qU icr Ja~n~JLS appreU d,e un cabriolet diesel, En. ton~rr as.je c ae I'avaiajamais a\'OiUle", II faut bien un debut a. tout Bien. h'i]lon.ne~ exempt de vibrations et pluIDl discrer Jllem,e:~ '~'I,a(;,cele.l~tion 2 lures TDI de l'Eos fait ~~~. son bonlot sam mCi~l'Jif d'amanr que Je •. e,
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d'}\ndalousl!e tUIX r1!J,CS ,etrohes et, :a chaque marehe 3rr~ere~ les effluves de' gazo]e se rappellent a nos narines, 0][1 a vu pire ,.mals un cabri 0-' le'~resee synonym:e de-, ahule ou seul le b
rIJ()fS

,ges pi~to:resques,

oreilles, Pas les

pour la premiere ~{lis,ue q diesel e]l d8conv[-afu~e~(!(ni[~olr:npoo,b~es. tatsse p~netrer' [a lumiere dans l'haED revanche, ce q ui I'est moins, c~ est bitaele 'D brise len d nq parties, ce toit
rouler chevenx all. vent qu;ttnd U pleut
[lgt
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ndre le ".~:JI - - .• " entenc ~'~ OUH::lU. ees o;aseaUi{ ,~ e r~rr&t Et VO]~~tcomment J~en. suis ar.d\·e

"'N non plus [On :allIH~liorepas, ne r..efa~t enfin pas i~ota:lem.ent, p~r
Ol1L S~
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(legers) "clang-clang" d' un diesel: on, ne se refah p~s,~ que voulez-vous,

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peri res 'touches. E.[ comme Ies 'Iouran, ~'] if'" t t~.'OU'1i. Go lf e t: "il'II,ass-a( ] l'E{(IS (;'1/10 ue ,~~,~n~' .~, . 'If ,,t .
J~hlll~ cltmj le

tes delJlx Ipesai-

. ide sescamote €1.t.:;;," S«Ol1J d €'s; ,C\!''~U!~ Q;5 .' des cordes, nne .illl~'I~O Ie bd!lIanL'1k~l!1I~ laisse le temps de se tartmer de creme it tom que nous av·on$subie lors de ce ganep la molndre ,eda1rd.e" Decapote, n faut ..:a"' ~ ~ d] d'essai.; dau$ le sud de f'~'spag~.]e, J; a\~lJ.e'f-;a seducuon :11' opere pa:s...e ",!iii q A d,ef:lliu de prendre des couleurs ~ mel11e m2IJ1~er,~u'avec le to]![ en p~a(.e", le tnir de l'Eos a, au molns un ,~,van[J,ge Les ,grogn ements se font davan tage dans ces conditions, T~tU en verre ,.H en tend re, su rtout dans Ies petits villa~!'~ ] .~ .

gers iUl'tere om,

f!I~ la p!am~'em

I!;tmM:en.t darBln'b,ge' 1~1l!J ~50'~eil !ql!te

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d:e II ~aVl:n~~ IDes fiemous, d~air

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t. POtu.' ce qui eSi[ \-ls,ihle, ce 1"," A .JII E' .~ :coupt-cav[10,'Iet a1.\,lo~)te ~Le w,tOx' arnere :a ~ed5et le nouvel ai r de faroi~h.~ aison m avec une calandre d~s!)rm~,ii1 horizontale, DOIDlllage ,quJe ;It'S n ouveaux feux ,a\~nt leds soient en option et pas donnk,; ru 305, € ~l,vecles phares [bi"N.enOIJU,~ Le
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reste concerne ~'~{,!Jd0p'[1Qn nouveaux de ,e,qlJ]j',pC'Illenu: en option ,oomm.e l'aide au s{ationj!]en'!IJ,e'fi~ ·~u.lto:tna;ti,qu,e P~;rk .I-\$::jl!.n

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le d·c,cQuncc ter pour profiter des prestations du cff~pe (;o]~en~des pe:r.~OO:llances:r~jOI[l.issan!l:es,de'
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assoeiee a. uu dlffelfeutJ1el arriere autoblaqH;~:nt Et~ ibanl'l.e

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l'arriere, poi n [ de rangemen lS astucieux sons le planchet n~ de i[ifab1eues ~.v.i~![ion ~ ,on ne recense que deux a umenieres et deux pe'[](S bacs de' pO']:io.'eres. En cas de UffimSOrl: n, fanelm aussi raj re sans
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'est ·1i"~Y"':o"',6~]n ;z;,1'11'1~ 'if'i' .".~ it"i;_. v~, w.~JI:~1Gc' 1-:age '" ..1 bi 'b'''Jj;' 11 'tl.e:rSO>0,8 en cot,~ na 'na'] te. ~C.'~
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"'iiU"'li .WI!.. "'~dLI, R'f~_'ILJ,

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une largeur aux coudes de Clio et sm .1 .... ...J '!i". .. • l!-spaJ(le a'lL1Kjam aes arnere ae 6<cernc.,

dessous du Ve·]:~o· nat ,[\'1ai~,~ les non avec

a:.\reC voitures, on lees,
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slur l'eriquene va mUcr :parfU:[,cment ,A de nombreux egjfffds ce Vel"SQ-'S, verse

Ce qui agace ].e plus est sans doute I' ansence de med,1tl '~lnrr·e et ~ U'lanq_lJ1e I 1 · '" JJC '. ,.1 '1I;I?-p"' ........... uuo:, u~ ..... ,.h~] ~L\..~.. A',.. .JlirOJ, ~..,;:; nispace t). ,1!11!~' . .,.":';'ILi:!!
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Mrus,~E:niqu.'~~ el~inconlortable avec un dossier 'i"ilJilide' comme !~I]ltatluli,! la pmaoe du centre ne servira qu' a un fakir

'qu.~~,I,OUa p:lace le fault p'rauch,eT en position basse, Et on pent ,e,g~lJe]ne]:l'[

rabattre b~banquette, nne manrenvre qui reclame tres pen de H'DJan,1J.Hendon ':il :snait de tirer sur nne manette depuis le coffre (Qu stu: une des deux

volume 'de coffre suffisant nne' fois

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'1 ~.t'M ..tA ,~}_'I,...I!.,I,."'" ~! ""-

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peignees placees de part er d'autre de' Ia ba:rt(m~.'H:~:(te) pour qu 'assise 'e~dossier s'effacent, Re\1::fS de '~a.n'il.ledaruUe,.d cette
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wrnn r:adia 'W;tile oone G~~,~l!cj~_tm~.· llma~ e ~_~'_~~fl Carl1~1,ade iiOOu;1 sene ........ - .. ---. -;.---~-s art oomarroy~sans c:W ~ serle, lOftr. en llrSrre!~ _, ._ __ _ -- - - .. '1 2.SO € B<lTtB de V!Uesse' M r.!
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plus m,oJt 'En pradque H propose nne belle souplesse ,~, bas regime et ~fkhe des performances en. .(~res) l,eger
tastroph ique avec , :ii"" 1/ I ._.~ @~'1.!u·v "'.... J':~ l 00_km _,u ..... Dlsponlble en. 4x4i (t 2 O~lO' ou simple traction .€)
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progres, ':1v[a'i$ selon nos. mesures, le tour ·p,etit. ~in prorsis it. la pom:pe est inexistan t, Cf." 'qj~d: n 31, t!!Dn1efois
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moyens, ~Ia]s a ce prix" on se fuir(: nne raison ...

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IP'our' I~afratc~i r lila iU;2~'j ,Mlazda n e

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,A\rec 'Illille S~. e i!Jl,assc ~ t un r~er¥D]r

debutent les premieres incantaticns, I e parJj,e,gy]'~qn,e sur les q;~la'W£'-iLyUrtdliG'S en Hg.nenippons reveiUe sCI!11.d~]nem,ent le

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&, s.enr;1l':,t!.BS :d~Ii1Btta'ble! an~p8!1j'~'E3' pa~,~

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Qn~lqu,epe:u chaeouilleuso, la ,~;[n]ne~ mais terrlblement envo lml!1t~,. t si elle E

mail1tenarnoo:et ,~e~~OO '~Il'g,q~'1 2 Imlioows ;~oc: d'koITilpt6i kilQmlitri'que ~.nnt~mle,'fOOrm~ ;el a.mQT!tisseum, r,eglabfes '~Il 'prec~ar;,e,'~ettente

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d'andcabrage eJe.ctfoni-qIJe· pour ceue

IUJu,,~cd]e ~·wa,. e 1!raffi

devoir alter troqhler ma corn birrai so n plste et mes sliders pour le Barbour, le je t et leg Climax, plus u tiles pour dompter les... 4.8 ch de
Cetl€

:2 500 tr /irrhl (solt ,~lOOO tr/nThi.n plus bas que p3f" Ie passel), Ia n(u.lv·e;ClRte brine par sa dispenibilite, 'Ires souple, Ie bloc nippon accepte de n~p~r11r depuis 1.5tOO ~Tllnin. en clnquieme sans reebigner; puis 'fali t preuve d' une belle rondeur avant de .re]~cher progres-, sivement son effort paSSie ·6000 tr IU1] n, .Jn '~~,[1itub]ebJUi' en a

Fin:ntion IEcilluie Ilmilr. GPf:[nt Bit IOo~p!ll'ltelmum~ :~I~.n:.~' li1oar;lste~·

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guere de re$ista.n:ce' ,ell, 'Ol'~noe~llj,;reS ,et 'qu"~lpermet de Sf: £'lul']]e'l"" .s~DS pW~'lfi d~'ri~· JOr~. Une fadHte d'emploi -qUI ravira
les debtI,tant{·e):-s ,OOF1tm.eJ..e8()o~u"it(e)s

la bOf1me humeur
IcommJumh::a~i"e' :U :galYoure la

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sur panes, meme si c'est au 'pdx d'un

ite' trop pollcee, :Et encore, c'est pour ne pas dire inexistante. Les reins OUi[. tout autant raison de se r~jo:vl!irdes bonn es manieres de cette Vv1300'~.avec des suspensions q U] absorhen l. effkacemen . n~U5, et bosses sans
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et d "une

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IQDin des, Ilem,!

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'\i\fSrul
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Par c}'Undre, 1 OIl ? :1£1 dire que la '\1\'650, ]ancee- en 1999~ ,on]" .. en arne tan pl'e5 d' e ,;;.?' a,v~nl. $On e\~CiUO[] . dn ~inR ve;.'IeJ,..G "':.Ii.J: ,;.,'U'U s , 'L'~,"faute" ~ I'"" 9·1I1·1i'I!"'ji .;mi '.;!;II; ne u catalozue norme Earo Sf. qui ~touffe desormais ,].e h·~/ir~. pa:~ane]e refroidl pat air rnalgr-e nne msjoration de hi. cyljnd.ree (.~~,u.:&r d a~.es~ge e11.] ~a,(,op.uon ). 'I .• mentanon oe l;!"~'"
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< ... _. ~'i<!I,
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r nne 800

sain er p.r,ivenant. Seul Ie [['einage dOS1,tbJ,~'mais peu. mordant a l'aean t ~i[_ trop prompt ,;lit. bloquer de '1 'arriere, ou encore le ,seiheoteur de boite, au. detJat·· tement h"{JP long, temissent que lque pence joli 'Lable~ 11••
r:N""tII iII!.~' rV\..ln: AUI? W "_"_"

de ~~]~~:e(lion. ~siEe qn'arec

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couple

P®r oeta·aOi lfi·veJn1fjU~·m3C~~ne ~e~ 1ml ti®i& ,a Is ~ine eJ~8,l1aRi ~lau",pg.nu! , OI!I b~3·nnsMlliques; riH, Bi~8111~i De nm-

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DU ] 5 FIEVRIERAU 31 MARS 2011

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[Puem'iell a:m51ru!I:lf!:!lf 6 awir' ~f,OIPOi5C: IU:1ii '$ !!JstCme' A OS sur un 5toote,r l ,2 S, ern '1 ~CI'ur un trelnCllg~e ibo lilt ,e:n 56:UJlri~ ~)E,uGEO'l S(OOJ [EiltS ~U$' pro~ooe le ~embo:ur5.emeiilt de ~tre formotjon~ 25 lemil pour IDUBO!]r.5" plus, de ~OCUF~ ': fA ,oom~Le'rdu ]~ l~tnvr'er 2cn 1 une 'rormalfon ~e 7' heures o'bH:gC!'£otrtf !e~tnn'ise e~ place p.our res titul~irtes dill perrmis fI' qui 50Ulhoite!i'ii[ co.nduioo,UI!1scecter de 125 (1m} ei Qui !i1len [lnt [pus IQonduit !IJ I!:I CID,LiHrs, de '000 dem icres iJnn~5. Irllll5, d~ilnfo5 51I.Df ~~-,condJll.Jji re-un -d~w- wU!e!l!,glouv.'I'r:
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lu] assurer nne bene aisance sur les

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;a'~l3nt En effet, ~i'La. :l\~e plus ~HQte'c'" avec es~ uu diametre de barre' antlreulis .sr,mntpasse 2'5, mm, une suspension raidle et ~'~~ppnL aerodynarnique au,galen Lt· de 25, '% SiU~:r I'avan t 200 bID/h par m]Jip(}l-'~ une Gut'D, 'Iurismo S, i elle est aussi moms confortable. Di~~iaplus de 25 km p~r{:CH.]rU'S, t Re sat~]],e e

it'J'egu]aI"jt,e'" de

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JLo]l~,.Ill,·xtwJ1f..-~:..\.~ _... - .- ~ ... ~ - 't1

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et surtout 2'5 k,g ,g~"ie,et ~a l¥.duc.mo u drasdque i des.materiaux insonorisant ou encore 6 kg sur les lignes d' e,{happenlern. Ces dern ieres

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Pij$Js Qer~essaj

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F.wv~ de sQ~ lit

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Prl[eUi ~efQ CO~.

liberent des ,en 'foH~:es·~}']iqu.\esmerminables i

grad'er U smut de la maintenir a ppu)"ee' ~ Ies 'fi,~~;;s5es descendent de'S que' lie .t-tg]:rne 'fmJiOlte ur l'autorise. 'Dans ~UH';symphonic it 'lINJl'l;5, emme-,'],', ,'I. ,~I .', I.. ier a mo usrscne, ~~l~Wl~WllJe 'Ol'iJJ1.pt&1tG [lFS se ~U ,pl1JjeUeju.squ,;a 6.000, minllu pendant que les
C ' ,-

GPS nous iin\]i~;eit, sortir a ha~lteliU]' '~blTi·ton;n" tle OrQ$ fre ina g,e-"'Plnt6t que de multiplier les pressions sur la palette de .gauche ,POU[' liitro-

Airh~gs f,mnmlJl(, latliIDltu: Fi~ij1b: t.... CfimaUs:rUon aJUtn. 2 ZOrt'9S -----.--~--............. '_ _I"_' __. • •

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ern] len direct avec ]es zygO'mJ'(j'qu·es. C'est la cinquleme snl~on de Vivaldl l It lei le chef d'orcl · - sans t.. d orcnestre, assts :el1 u:~gu,eue'~ onne .~ r te rythme l coups de pedales, Tyla[,lLrli~epar ces noses pr-of'O[ldes et 'IIwiets;, on en oubrnl(;;l'arut P'l~S_(lu~d"a~ta~[loel." t Pourtant notre engin se i[elelrans.po:r[,,e d'un \"eI'8aJ:Th~ e d

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pour seul appa:reru~otre m.hre ruhan: :,_ n fas~rati, ,('j]ela reute :BP Jl en.~ Montserrat a Ma~:JJl"eSa., pretend que la Sb-adzt]e passe de' 100 'kfil/b :3. 0 doe 'OIl. s'apereoit qu 'en tapan t dans la p~da-]ede en .33 In! Les marqueslai SSiees par' les harnais ""J- HI) gau che comme un hommedt e nrque t!J, ~, 0- d_e -4 PO]]i1fSsur n1iJ~S iomme clavicules en b~111lo:ig-net11t. ~I" '" f:" -' '" ,': - - .:~, son Spl!C'!1~_!JI...We~~,"""I "" ul1!S, D~e:n,;, 0" "',,]1 POlU • raru~ [eb.~e ~"'""'" "' f:'S pe:rfor-1l1.anoes son L ,~.H diapason ,{,t."'irec presque nl.. sn:rer le~ dis tan:ces d t,a.rre t ,aJ'~iec 10 ,ell e ' .20.Nnl de CQupffi~ e[1. plus. q:~l' n.l;' Gt:ml. e u • ,-,', , "'II" [' I;' '," _,' . ~

,d:i$q~lesde frein av·~n.t Brembo, lfe,1l'~M'8e t en carbone-eeramique, se fOD t ratafiner par les ,euie:rs six pistons. ,~hUSi I'€1tsemdyle' parait manq~rer de mordant. Une fois enrre les ceurbes

se,1iij. ~nture mate - ~- ~~ ---'17' 940 (" --. -- ~. ---.--~~ Pack,~ro carbone ~iltw arrteiie, re~I{l!l~SOOrS€Ii JlNjJfl600 de '~~s.!£!f.!, ·~ooe d~ ca~Tre) ; 2: 8111 €

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coru~ent~ l'asphake, mais Ie erain :av,an[~ renHe ~bcji[~ge" ve<: prog:re~sbljtt gra(~it 1'empattea mem de presque de .3 metres er au <J]iffclfentilld .... tssement ,~", ',~ A U (jI" ,,,. a g ], mn lte, ,.. etour d'~ . lUl:e ep'ln.~ gle, lorsqne 'I~: ied droit pres:se le cie:-[(H1M,eU r p
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voie '~[U~peiil.ld,'~inill.ofnllariOns. ,Nte[ill~~he qu ~~ s'accroche {Mit er SL bien que c~·es:~ l'arrisre ,q~.lru

avee un ~ de: preclp ~tadOO1) If'Sroues an-lliel:,e peu YOU$ rappellen t que e'est elles (muimenent ]~
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Cinq champions du rnonde, t oiis ,ecu:ries favorltes et un reglll,emen:t: touiours - ~<'_-:'_ .... lon·ce--·· q'--ue' _:.. : en' e$'v·ollu ..t·~o·-'.' la sa" ,::_:on 2·:-·'·011'· die 'F-'1 s- 'a'"n'"n' '. -p' lus ouverte,v' .•:_, jarna:
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Veuel~ 1e pill's jeune champion

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es tnjeil!lx de ceue 110iI[J:' elle ~a!]~' SOil sene mul tiples, Sebastian

quelq ue i5~5) ~'le systen~e'a" e~l'o]u,e

leg:er~ en
'lIB

depuis sen .app2uiltio,n en 20U9 :' a est

devenn ~.']~1.. ois plus ,cQrnp~~tc plus let

La, l-eprutH~_iOlldes masses est des{lw" mals firx,ee pa,t,"'Ie li:g]emen.t {f5~5 % ~ raval'U, 46 5 % a,. l'arriere), les %
j

du monde de l'histoire de Ia Fl, sera-t-il to'ujou,rs aux Z1I.Yal1! t~':pQSltes?

mot plus performam.

Fernando Alonso" ,gnltnd perdan

ran demier, sera-t-il
,a:tl

reridez-vous? EJ[Schumacher, dans le coup fina-

resrants
optimiser v
~"',!I,!IlL'"

e~'ai[]l.
ii£i(, l~~

lement? One lisl[e de quesdons qlrl P{MLli,1'1lJ t encore g" e toffer. Au premier mng des :nouve.(ijj~,lte~ le
retour du Ulan ufactnrier de pneu~

r~'m'I'1i.....-.'lit;e ,el'!lllif ."'~;a,la lr'V~U!l1.. ....... .<:a:

'\pV, ,I ~J-I-~, ,til ~ U,'_'

du lest a deplacer pour

Ie :s~!lll~\gerun autre die reduire son ( niveau d'appui ,ae l"'Qdyna.lilique en f~ISall[varier I' incidence dI:e I'ailemn al"f1ere pour ,a,ugm:e:n:rell' sa vi {esse de pointe, .It pour. eviler que les d.epa.;..

tneirrhode ;: perrsettre

a un pii;ote dans

semenes ainsi cfoe:e soient

·dE:]:S~, les pU],o'les

LOOp artifi-

mcnoplace, Le-seeteur aerodynamique est le plus iM}illl,che: 'lie double difflli.l$C:'L1r ~i[ le F-.Du(l~~ q)~dm~D,elThl[ bouleverse Ies cartes en 20'09 puis en 2010 sont desormais

n ~1.ai[troJn ce (,a,vantag:e de ',.]iltes;,~e que pendant 60{]m.. etrt$., Enfin, it la moindre pression sur la

pecl.ale de frein, l'aileron reprendra

sa position initiale, Pour activer ce:t

Prrelli en. F ermule ], apporee son lot ~d lln,oer(j,t,ud-es. U ne ,equ]pe pourrait

~rOU'j,i'€:r~3;,vaUI[ les . autres ]e meil ~,e.iIllr
]:(H)}'€[l,

aileron, le pH,o'te devra ~u,ertidr~

].\tUb:U:isatl(Hl

ban__ L~. perte nis,

d'exploi,',

d 'appni a&.[;od.}~,. . n1ique' se chUfte~(.;'lil

une suspens],on

ter les mythiq ues PUiCU grice' it

L •

a environ ]J5, '%. Les

d !ingre nlosil~ pour compenser tela en explorant diverses
t,

eqlJi If ont r~,va]j$e nes

dra remplir des, COJ1Jd~,1 ions: se trou'vel' a n~ofn8<rune' seconde dn pilote que ]'on ~~attra:ple ans te freinage d
~:e pas etre' dans Ies deux premiers

de la d1rec(]oJ:9J de course, don nee par un sigra;aJ SUI' $00 volant. C~Upour en bet1-~)Hcl~l:~''au~' il

pri,cedant]a plus longue ligne droite, t01la!rS course ni d~ux tours a,p!foe~ le de

prart1(iIllUe're au un

regla,ge ~\ero{~.ynanljqe dlt~er(!nt: u

des premieres seances ,cre~~aispri \l!S de l ],jver, les go'wrm,es ])oint,
ION

I'oecasion die prendre r,af'~~]lJ~.ge r espace de qlle]q_ues courses, AUlLre

solutions: suspension arriere modifiee chez Ferrari, ec hap pement

retrait de.la voimre de secnrit,e. Get aileron mobile sera utilisable sans resQui sera la mieYX aJ mOOule Id~\D.Plo~~' !fer ~es vIea u--' IIilOU tes rel~emeMa~., res: lie mlamri~on triction en qualltications, lRes!rre '(]U 'a, la vue des premieres s.eances d'essais,

]mUerl nes ont sen'Thb1e plus: tt,eu{hres.

que celles

'])(['0']) osees

tpamV'311 t

p4iu'

qui souffle vers ]'~a\ nt chez LOI~w~ a Renault pour a·(}cile'f~rIe fhrK. d'air sous la 'voi1ture, u.l:]\s·roli~]Ol\ tr-es, basse chez ~!jlJ]h11ns~ontons ,ell p forme de U chez McU:1lten.. tMl.Han:~
tnu

Sebasti"an Veue 1 et Red lhiU R~ciog devraien t encore ,e~r,e],1association a

Bridgestone, De plus, lr,tperformance

du pneumadque ch ute df~I~Jn:ique~

batrre, Ca ~'c;a ne change p~;s ~*~~ais .. on

sait d~"~i~, ]i, premiere ~",p]kaJjon Clue
;lI!vecFernando Alonso n aura pas lieu i:U;]I:' le cirrnit de S:a'kjr, Bahrein, o,u I.e Grn]1d Prix .a ~]u1.uM )lour e~tl~e d:e. _r,eViolt'{! p0prl!.i]~h'e! lrnats ed, A~traH,e Ie' 27 I't:lIl(lll"S ••
j

de soludons dilf~r,enlr,es pour lID mem:e objectif: '~mieRx:a&im. nter en

meat en 'q:ue]~~'les tOUl1'5" De quoi

~ruou]~ven,er le~'ou~;s~s l~:~.urf:r ]e e spec~:ade. Let) pnotes. ,qui u~nl Ie m,oiH;S]etus pneus pou:rrajen t en tb~r
]?Ifofit;

.on ]len~e pdncipa]ellten.'

Fell'l!rilindo· Alo·nso et Jenson Rutton,.

air le fond plat e t le simple dillIu~~ar, iVlais la ~:)O[lv!e~!lllte que tout le ..1no:nde §l;l,<;tte e.sll ~ aileron :aJrJfi~re 1l1lobUe. Le but:· fadHter" lea. depasse'm;enl[S. :ta

ea titm, ~·etteII 'I~i

gaoohf))~,Ie vem" ltaR SllffilulrnalrJlet ou ;Ar.DnS0~gJra'liId' ~erdant.lp'2t)~IOI'?'

rete

1;r1.reg]elllerHad,on
\'1l

'2'(ll m.; qui con'ti·· il,UJeune Elluta,dQtl debu~,ee en 2000"

~jiou[,er $on

]Qt

de pimento A

('OlfflmenCeI'

]e retour du. SREe (s.Ysltlne· de li'Cu per:;tt.ion de I~·e:D]er·'

PH1"

,gi,e ·cine!l[que} KERS en ang]~]$), ql'll induh une- au,gl'mentat.l0Jl1 de la m,J;.~~nninbnum des 1l1lJOllOpla!C~s a 640 kg P0!IJ.Il' CO.JU p®nser Ie ~!U:up]u~ ,~te IM)lids de C~ ,~y.s,te~ne.Si ]a;, p.uiSSalnce du. S1l1G ,et SO'll ·~~tli]i~~~i0n restetkt if Q hlchang:ees., {OOk\~i de p:nissance ~ maxi et 400: '~Jres,ti:w,es:" p~;~r {QlU"I' i ,$01 t etHrirQn 8,0 ch de .

PAR

bj,en _ ~.$&eat(;O]1T~p\i1~ tall, be\o,:~s,d€':po-inte~ ~e dfr tqitl~lqti~,e$.\Jl~' en ',tr'enle d. 'till ~-dJm~ IfeUI1r~ ~ q~l~:.&t ~~I~ °rilan~la\mt de bCrI:d·m~tf()pont¢;j[la 'ta!~lSel~,~~ temps de ~~n$ltateir' ue ]~s. aut~cllron€'s L~ q
, 'cnle"H tHl p,hihllttit

'711 {])!&r niU1.Ce., 3\~'t en gtlme' J:f ac-

e ~itepaysem.~t,delbllJn1ea bQ~dCh.l[800i'llI

alPQllT ~;~' Ull:dir 4e ft~,!~)e ,fflOJ)S ]e p1m m r,. eO!Ple]llJj~~tl~ :a.udJlJs, ,;\r:E~ d~l!"~[1Rre. ons N qnktDn~ la [ilJpi.tale .P'Qin~-rmrr.e sa]]~emfu(ni...
J8l

r:::.

pll$s 'n>uaique nature l: f.t·a la desc,ente de

] ,-

de radars, it peu pre-S '~q01w]eru.t'e i, eel Ee des Aptes une ;11.Ul]: t9-nortee par les cJo~ heures Coc~;~jer~ :p'arlJeipe a.·~u:erete~)ue-tQR:g,~e~lie est ~ -at '" M.l lr_, ~;~ 'If ." '" de d,eQlJage' J-l;(}l1'afh,e,~ 'nOI1S 5;t~,ltOOs-,~ao$}]J)U',e ]~~,itl l~'>"rlMU"5 ~u t....'. "":1'"" l~ p<e ~,uaura.~oop.eer_:$ " e1"y;,;,. t~,ngLl;il' i\1[tdi,i\3 ~Cii!jbridlet~ dilit@tion :Sass~Te'I!ft-, r.~~~e p!3Jtrad~]e!n.1Eau \"Olao[ d"'tU8]ie, Cl'i ff-i!/,~l$~ement pU1tlt~ ,t\'~ 'Pi!piUo,~ - fiQiEjDl donfiii rarrrol'PeI nqAclt-il~u~ll$], 1l~&I.!j.~i,1~ea6h'~n:~ f r,~es~~b;es ai, s ~ ,~,par 0pPOOl.tion a Glan&~Terre~:~ 'ail'e routes i:.Oumitotan'£~ ~j~~ bien r,e',~tu~s.. ~tU! df'tjiCe. n est S. ht=u.-r-(~.s t le '~be¥mtJ- {le(Hi~'roel.a ,t;ba~!,tQrj,jS~llt que ,~~~aiA;~ ililnf e ,.!f {," "",J.y ....a. ..." nl" ~ns te pj[f;u~}:'~U, m.s ru~, '"man"e"de ~~ 'd .alli].~hed~ia.2t~\ encore nes ml[):t1l[~s:
.1-" aWOllliIi t. ",:, -

sonr devtni~

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s~ie~. vQlaut., La dI~si~'e' au

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.....

¢]e~l1nlllen \ di.spb~S les PQi~ ,d6sonnajs lie luxe des herlines.allemandca de combat (aisautla..[itfrte de leur propti~ jonr, aussi frais qu ·appfhi~ll1l5. r~i~. lI~dr d,erotu" par ]'aU£e DufJ1aJ"1mr a Horrnis son rhum r~pute! trqisA~[eDJps ~,:W~lU~ mueur'S. 'D,~ , .... , • \, f'n 1 ~ l;ape.SHttr:.e-,;BeUe~Eau~"un des iie ux J~:\ I l"clVieT~S! c est tiUSs'l ~ l sur l,.Uut e pnll& P.T~~1"]e[· pm,nqf1Jl!'m~,~omp'[il.;reu~ ]a ~ttie ~ (ipAL en} ba reade I'€" P1]}l,.ttles ile~ des deF~i)~m,l~ol' a~t '\;~' ntg~~ur la f()fel tr~pic~;I~ pltlS photog',[~~ie~ l'arc.hipel ~Olnt les ee $atn~S1tqn l11d~1Wi\~I'(:~·ons p¢nt Je qui reconvre tom Ie ce~tI e de :&\1$6:Tef.Pft:, m~h~~t~l'~~~X ~~lfOtior~Ml(LoUb:ut leuis Vnl~ge_lypiq HI€': de Ia ,cot:e BS'I. red t:-,E,p UfJ bl:'!"anth€~dans, ~€ "ent tropical ~Gn:rlme eulmiuant, le (0] rlu Chameau qui ,l ll~ "a;;, ~'-h ses !I" ¥~ ~'l¥&eune ,""ut' a H60 SlH' 1'tnUj des ~bdte d£' petues t~botltS-~;K tduruelM':S:i~.u~1!'S '~lLn,~;.-]{;tli~';ffi ,1_~Jl pC!l·;1's, 1" .ne 'ib"1 1-' l]]alllm ti,~j~~Eten@ qui :~lO~I;S 'p'~~L"lI'r,®t'>'(1~ ~r{tis:p]l'I~ b~Hie'Sbfi es jlU monde . b _ ~ avec eelles de lQ,G '"e't d 'Along~, Nous nueux s'U~p~rp;:;-tOIJil'e l\en:tt:p'el'a,Mxre~m(Dn:~ I_.::!I;.~-..... J~ie"i2$,~! Qugffiq,,leg ~Hl1iil1~ JlJ;us kiln ~ tflrcO .8 P'~ {E'(~£"fbi:t<i~-attEOlll'Obik P d~ns g~n anier, lIU]lre mb~lllS:t3u1:e~fiqillle. eta!]Jt ban nife de G~ Iles. Un pen pl U~ ha~,]a: ]led tv 'p'lage tIe Gr,a-n¢e-,f"\l!lSe,( aJ~"iu:e tro&s -g,eti ts bffte.tn~ (~,e r(:he.~ ~l)trul~ -,~~ ~plrtJk~'[[pet n 1 n~agnifiqtrri i~ . ~ a:'tle pas cOl~fcHitt1W.ct ~fcr'(J!]k s1nlli.~
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VClYAliE

N\otre! Al: 'ca'bJi101et tmmortalisee ailee DumalnoJI' ~ ICapestem,e .. IBena~Eau" '11m sur Ij~FJch'ipel,des Saiiu~~~ :oepilfisl ~'~mha"~)dim~' de. 'I~,ois,.,Rivi~m"A Banattlrler~une ~etite, Clriqlll~ carncttl:riis1liqull ___---;'; _. .~ . ~ ta"le;_.e IPOISS0J!S ~u_j;Olill., _~ ~r ._..,. .. '. f. awe ses IPil3'CU~li!.·S- et II eurs 1i.+........ d\ -._,

D~i lia ~tUe de Po~nte:a~Pitte'j!I'e .. depaysemenl ~t totall ;arljf€G:Delre $ll.lpeiIDe Vilfil' \S'urla forst tmp~c:a ~e f:ascnte de! P,elfrt.,.8ourg.

,'=

nolr qui con traste avec le bleu de la mer d.. e$ Cm.aibes" 'Tout blanc, le phare de 'V~eux= Fort .5If d,e·~.ch lui aussi ~du bleu de e~. ]~'Q,ce.~n ~,vec·oofuj:G'il.lfSen tone de fond les Saio res vel'S lesque lles ll'aJ.viguelil.t de - ... . "I" - ","" n01l1 'uoreux ""0] ters. Basse ..Terre, c'est ~USS[ ]e ['10m de laJ capitale adY;(flinJsIITa:[]ve et his to d.q ue de: lao Guadeloupe ~avec $0'0 marche 8I!.UX: odeurs enivsan res de fnlil~ et d 'epiees, ses rnelles commereantes gli'oni llantes, ses l~.e~;nes bi-~.sse.s e bois :ei[ sa "promod nade des ,Ang]a]~l~., levan t les 'ye l~X En pr&.lique en deC"'€Il~otl!b~e on devine ~e vQJk,~:n de la S>ow~~refe ui, -ca,ch.e ggljOUl':S. of[ sur 100. 810].1 sommet dans les n uag'~'s" :Fb.ptillse '~~a~e~lledame" par les ArttUI;ais, ' ses humeurs sont S(HkS surveillance depuis sa derniere '~ll-[lF:Hinn en 19 7tt Fnur yacceder; H f~'l( passer par &ai [l:t~GI;;J!ude~omc mune la plus residen tielle de la Guadeloupe" appreciee pou-r sa frai cheur !
,=
j

au nord, deeou w~e "50rr.1

~1ble

'1'-1' iaisse ,(ecouvnr [~". ocean au -traeers r -l ~ . • B at .1· l'

eheur: 21.05 '!' L~heure et demie de marche jtt;~q]tl'~al;l sonjj;Ine'· (1 ,~~!5j'mltt',es.j ~ce sera pO~.lr ne prochaine foDs. u La descen te de S~d nt-Cla ude vel's.

des -n~"]1bQ'j~ e t des ,~h:alflp$.~:;l.e-C31U1e n:b:; de Ia dislrnnerie' Bologne, prodnisant I' lUI (leg. medleurs rhums locaux qui. pertnet de prepan~;r le :l:aUJ€MX ti.. unch, aussi p '~noontOii~n1Jableux Antines q~l.e]3:, crepe' a en Bre:tagn,e;, lEt d,es:olm~i_8.i et henreuse'mt:.J1LI~ banni avaru de prendre ~a :!.'out·e. ='

Banlieue commerciale de BaSSf!'" Terre, 'SRi.Uhf ,e tonne pat ses mnom brables
t'~-]l'''';oiif)'pY F",
~ ~ =.I

·c-·~,GI.-~ accessoi anto en COliilt g'elU't.~·.Ca'r sl les i\n'[[]la.[S sont plus sages 'QrU"art_1p.::11'a~.;;aru millvolant, ~h resten t de ve'r1tab],es amoureux de rantomobde ; hommes 'ou,~emn,esdeu:~ nes on W,eux! IIT-OU.$ sont connaisseurs e~ certains. consacren t
.&Io;t,'

~~

co-' ..

~J..~

'I<1i~'-:';

.Y. ~~~

,rff, li'~''l!'' "II.IJ.~~~

_~.

1''lII'I001 ~ ~V]rJlIIL"~

U.(fu:tes.

. miles,

le urs e:co:no-"

et meme sou--

vent un p.eu plus leur passion. Inutile

eN ous faisons demi-to ur sur le parki n,g~clw5e~,par

]1'

de preciser que notre.

Audi ,1\3, Cabriolet
ani:re taus ]~S reg~]s. Les employees de'

1 O(Je ur

d" . '•..001'f pOU.rr.l., Ie

soufre qui se

cratere sud et

de gage

du Ia fral-

notre hotel dont nous.

Au~ l!i,.t~~lvl .. , ...J',~ ~ n '.or 1·'i"i'·!lJI1i'> 1'ans '"";j; la .,,1 ~·~·.n;·ur .,11' 'n ;[:1. ;t~, Barque, nne pet-he .ai.que abritee, fidt '~a joie des plaisanci eFS, E~iltraversan t Bouinal' te·= dont le nom son ne comme nne' evidence' :::il est 13 h. 3,0 et le thermo"['IiI"'M:;' tre 'i;lY.,.~,JI'.:...:lJJ.r~V '1 e -~ '""..... affic 1h Ili' ~"1i., ··p...·"''''".···I'''S d-."""~~ nt c~~-·au, 1~ p!,3.gl~·de ~J:~].e·ndure ()l~~ trouve la se reserve Cousteau fie comm andan t n ly' ajamais mis ni les pieds ni les pal mes !) haut lleu de la plongee· oml f11'¥em,€' les lOU~ .. .. 1" ( onserver ~ nsres en tongs {UU. 1e 'IO~;!i~,'['~ iii res lIl'oiSSQ:I1JJS exotiques ,gr~lcea des bateaux it fond transparent, Le temps d ~ avaler un petl (
IU~"
[;ta;~,~:I~'

•• a cuncsne plus que nousl

atnsons

."

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'IIkn"~ ~ ·$.e[illt~~er:!it y OOun;allU~ 5

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_~;1t,a.IJ1

grH~d'un j us de fruit

ragout
~

'(Oq~11taecompa'I'l

nons :~uaq uons l~,bien

et
le volGan de le 'Sahiere Cell cfile paf les Ilua~esl un '[,gUlame et Ulil raton la,\ItUr e11'urne ,des ~hn Eil'bra'b i!El's. 'ptrffl:es (ltjlll~,~ D qu'j fom Ie bonheur des plaisallciers.
j
j

nommee route de' la

T~,'avel"See,dite aussi des, Deux Mamelles, du nom, ..,1· ""r.. P' nci~ie ~ U]1 ~,e ses ;(n in .'~ d· P
paux cols {61~ lll~ Ires)"

traverse Basse- Terre d'esr en ouest ei[ per..

mer de rallier PO] nse:a~Pltre~dru:rec~elr.n,en,t'~"

L'unique route q ui

Am biance rad icalemen t differente de la

({nil tropicale a\f0( 8~S, :fQ'llgere.s arborescentes 'qlUlipeuvent a It,el.ndre l.?, ffli~t1.~~ baut, ses de. bruits et ses odcurs So pecffiq ues,
1

C'['S:(,iJ,

dans la (3JS:Cld.e aux 'r..cre\i~esj,iCcijf$.;'$ib[le .en deux mi nutes ~,pied depuis la rouse,
La, h~ge]1de V'e~Uqtl,e; lesjeu nes femmes
Cr.o~"e,Z~l1:o'US~ ne vaut pas ,~:tt
f'lt

temperature plus clemente (24 5;J).. Un ,arret. s ~]mpose pOll.H·' aller pi(~IUe1·une te[:e

qui s 'y baignent 'en ressorten t embel-

He,s't

pour

arrivee a la plage de Grande-Anse qui deme ill re 'llffilalg:re les .c.yclo.nes ~'~IIlJll:e es phlS belles d de Gu~delouPee",It aussi l'une des plus frequentees, Bref i!larret aJ~~ stands", (jOC~ :$['0[1, de de,~iIffi..1s,r:er un sorbet g"Gf1ta:\1'€<O(O et AI';...!II '" '~,a~~1~re1;en fen1,(Jn;ta~:ruJtt"!;,'erg; iC! .• , 'Rose, oj'anne-,... le so:ntp()J[!f;iIllXpanorama SIU Grand\e--JU1se'i :~l ontrejour; N'o[re demiere :~lah£aV~HU c de regagner Pointe-s-Pltre sera pour Ia p~agede CllJllgfl.y q ui, ph~ sauvage el[ plus amhenriq ue que eelle de Grande-Arise a notre ~)rM;eren0G:'. C est ~d,.que ph.._15h:r.UFS especes de tortues, panni lesquelles les vertes et les luths se reproduisent 10]n dies touristes, Car 'I a LlitVle loupe est depuis ],994 l'une des 350 ~':riserves,
Traversee de Deshaie
i

les b01111l1ieS ~

brancher notre {]jl~la;£j atiou ! :~'~;i5 s avec .QUsans dim ~il serait surtout dom In~ge,~ 'qnand CUll '\ "~enl: n Guad]do1llpc de rester e
j,

mondiales de biosph e',~',e;'~~. Nous avons ,cau I!~.bue,,a sa pl~~~'mJ~lcm,en ,evHan t de

dans SOA hotel, •