Kraftfahrt-Bundesamt Kraftfahrt-Bundesamt

D-2i*)32 Fl.nßburg D{49&? Flscburg

2
Nummer der ABE: 4559,1. NachtBg 0t
ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE}
Oio ABE+'li 455911 s6tEdd sich lufdia Sddorredor EJ x 18 H2, Typ RCMI 808, In den
Ausluhrungen:

S 22 ln Veö ndung hit S 20 st'aßeßtüehFzula3.ungto.dnung (S{/2O) in dat

nach Locll- Ein-
Fssung Em 2E.09.1988 (8GBl I S.l?9:|) off U63rgc Abrcl-
lochU R!dhst mfen! lE,ÄA 9r.S
.ul dh hm, tbl.
hlo
72.4 825 2270 12Qt5 40
Nwmsr dlr ABE: 45594, Nscht6g 01 RCMI 808 Xt EA22 NtO Qt76 9A7' 72,6 790 120t5 tE
RCMI 80E Xl BA23 N41 0Vd9471.1 71.1 790 2110 120t5 t8
4 RCMi 808 D3 BA25 d88.ß4r r 875 275 11?J5

Sonden'dder f ür PotsssnkEltffi 9en RCM1 808 D3 ohng Rinq 66.6 875 2275 'l'lz5 35
8Jx18H2
Die Sond6näd6r d0rfrn nur auch Vcmndung mlt don in danAnlagen d6 N.chtEg$
guladilcns Nr. 55154603 gqnannlqn 8€Fifu^gon uilor d6n .ngegetEnen Bgdingungon 9n
Tvp: RCM'I 8OE ds dort au{gefilhdon bil. bEctrri€bohrn KEftfrhrdgd fsitgobot€n mds,
IN Abw.lchrnd wn d.n B.rllmmuhgcn d.5 5 2? STVZO (a.rtchdlung dlr F.har!"
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p!d.E) l.t 6 b.l V.mndung.lBr In Gubclü.n .uts.'(lhrt n Ralfcn. odrt
lnh.b€rdsrABE Ra+centor Derlom GmbX ' Fclg€ngröL, ef.m dl.s nlcht br[Ls In dcn Flh6ugpapl.r.n grm(nt alnd, dclrt
und HaGtrllq: $63919 Wsilrrsid€.?kuln .rford!.llch, dm B.rlchtlgung rtr Frhz.lgprpbE duEh dlc Vamthmgsb.hördr
(Z.ilsrüngrb.Mrda) aü wrnhri.&
lm 0brig.n goien dis lm balliggsndan N.chtragreutachten dor Telinlscirn Plüt t6lla tor
don KBfrf.hu6ugwr'krhr d$ Tlcinlschgn Obsm.hünleveEths Pfalr Vlr*€htm8ln
Fordb oblnbl4lchnrten reihenreise zu t6ttigendän odcrtefeiiigten Gorütewird die$r GmbH, Lamb6haim, Fm 01.07.209 t?st96halt6nen AhgBb€n.
NachlEg nilt folglnd.r Maßgab€ erteilt

ple tlsh au8 dlr Allgsmeinen Betriebserlsubnl! srlqblnd.n mk*ltsn ggltsn Elnngemäß FbnBbuG, 14.07.200i1
du.h ttlr den N.chtEg. lm AultEg

ln dü blshcrigln Glnrhmigungslnterlagq tuton dic lur digsm N.chü8g eEid!üiclEn

Andsrungln bä, E gäuungs oin.

Anlsgd:
Nobenbstimmung.n uM Rc€htEboh€f5bslohrung
I N8cttragsgutachtrn Nr. 55,| 54803

--:-iÄa*

ffi Kraftfahrt-Bundesamt
D{/49&Z FhBbo?3

Nummlr dlr ABE:45594, Na€htng 01

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N.b.nb..ünDu!on und R.cht.b.h.lf .b.Lliltre

ll.bcnb6ümnünlan
Dis ln dlr bbhsrigrn G9nlhmiguno onthaltcn.n Aufiagcn galtü ludr tor dlG$n N..fi&99.

R.cht.b.hrlibrhhrung
Gogsn disss Glnlhmlgurrg ksnn inn€rhalb oino6 Ärongt6 nsch BoklnntlEbo Wido6prudl
6üobcn w.rdrn. DdWirrEpruch l8t b€lm KnftLhrt.Bund.trmt, Füi.rtnßc 16,
z'lsaa Fl.nrbur0, schrlfillch odor zur Nleder&hdit alEul€gan.
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 GUTACFrTEN

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aam Gubchtcn Ni
Nt a55o4 nach S22 Sf\rZO

551t1503 (,|. Ausfodigung)

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GUTACHTEN

Anl.g€ 4
dr ABE Nr 455s4 mch S22

am Gubchtco Nr. 55i51503 (1.

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AuslanjguE)
A
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Prül0.gEnsbnd PKw€ondfiäd &txl8H2 Typ RCM.| 808 Plü[gcg6n*nd PKW-Sond@d AJfolül Typ RCMI 006
Hr6tells Rad Ccnllr Oe*um GmbH Hc6teller Rad Cenhr Eb*m GnbH

Arfingg.ha Rad Crnt!. De*um GmbH

SdleE.ncr Sh߀ 23
53919 Wcll6wi8l-Dsrkum

Prüfg.g.nabtrd PKWSoid6rad
Modcll RCMl
Tvp RCM1 808
Rrdgröß. &x18H2
Z.nbid Mi$enanherung

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Kannralchnun!.n
KBA-Numms 45494
lbEtcn@ichan RcD
RsdtnundA'r.tohtuno RCMi808
Rrdg6߀ 8Jx18H2
ElnprcsetioL ET (6.oJ
CicseercilcnE bcn JAW
Hrü!nMrrkhd
HdbMebn Monet lnd Jah.

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Pr0tüngs
Oic sond€mdFüfungcn m.drn wm ToV Plalz (Gutachton Nr. 551s603) dußhg.tohß

Entlpr€chcnd dln Xtitcdln d.s vdTÜV Martbleü.r ?51 (in de. j6w.lb gülligcn Faaau4) Bdan en
dcn h vmndunlFbcEl*tsute€fühdd Fah@Wcn AnbaF. Fßlglneiglc&t- lnd
ttrndfi ngspdtung.n dumhodüm

V.il.ndungahnlch
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Skod.
Vokawaoan

SpuNerb€ilsrune lnndelb 216

T&hnologiczrnbum Tlpprüllulb hb.h!i.n - Knlglbag.r Shß. 20d - tl672a5 L.nbhdm Tcd@loCbcnM Ttpp?itsblb bmbshcin - Königshgcr Shßc Z)d . o.6724s Lmbrhim

GUTACT{TEN

Anl.g. a
ü ABE Nr. il550a mch S22 St\rZO

dm Gubc-hten Nt, 55tgm3 ('1. Ausfedioune)

A
TüV
GUTACHTEN d
Anh0. tl um Gubchton
ABE tlr 45594 h.ch S22 SVZO

Nr, 55154603 (1. Aldcdgung)

A
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PrälgcgEolbnd PKW-$Idmd &lxl8l'12 Tp RCMI 008 Prüfgc!ffibnd PKw-Sondcdd 8.Jrl8lP Tn RCt{l 008
HaEbllcr Rdcrnbro.ttmcnbH kßblk Rd &68 Dlrtuh GmbH

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r H297-300,3s, 306.

fecnooogiezenNm Tppdlsrcl€ Lambsherm - Königsbe.g€r shße 20d - D67245 bmbshem iechnorogrezenElm Tppdlsrexe LambsheJm - Xdngsb€rger Sva߀ 2od - D.67245 kmbshem
GUTACHTEN tur

Anl.g.4 am Gubdten Ni
mE Ni a5584 n.ch S22 SI\/ZO

55154G01 (,|. AEfor{igung}

A
Tüv
Pdilgrg.nBlind PKW.SondGmd 8Jrt8tl2 Typ RCMI 806
H.6blht Rad Cantar Da*!n GnbH

VJt Bci VeMdung v@chitdcü Rrlt ng.68s u Vdds- üd Hht@diac dnd tdeld.
R.iLnkdblnalimen. ffi di. R.itctgrüß.n h dd SFlr 'Rctrcn' .ub6führt !lnd, i6e lbh:
Vordmh$ Hhhdcha
Nr. t 245t4sR18 ä5A5R1A
Et tind M RelIen eiM lhFbllcc und Pof{typ! &ltsig, |[r die dr. Ralts - odü
Flhurwh.Eblbr die Eignuno l0r dlE j.Flli{tc F.hrug beslätigt. Di. A!fligcn lnd l.llnwelBe geten
achawals!.

,Af Rad-/Reil€nkombinalion bt nlcht 4läsig fit Fah@ugausführun9.n mlt Serionrldcm 7,5 r 17

ET25 (A6 Alkoad).

Y8a Dic Sonderäds aind nua an 3.8ai0rn Frh6qacfiihruno€n &la$lg,

Zl3 Rrd/R.ilu-Kqnbiß|ion ru, aE .ig mr F.h6ugMfrhrlgü nl t6 Zoll S.rirnb.Gtung
(SmM).

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Proftr!.btrla

Aufgrundd.rdurchgelühden Priltung.n b..tchcn kalncbchnb.firn Badlnkan o.g, Sondrrldcrunter

Bcrchtung d6rAullagcn und Hlnwllaa & vwandan.

Di. In dLth Güohlen aufg€führt€n FahEcugl:/9an cnbprechen auch mch drt Unrliah/n9 drn
h.ut. eörbs VoffilEn dcr SNIZO. DB Güclrlcn EdH $tu Gülügkcil qrnn d:h
anlr$ühandc &uffichfficn d.r Styao ändarn odd än d.n KEfl.huculFn AnddErn qffi.
dia dia Bagutrchtungsp*b hlnlbsn.
D& Gutlchbn mLßt Bleü 1 bi. 0 ond e lt f& Sord.Fad6 |b tldst lbne.d.M lrlE 2004,
0{ N.chsb ciree (U, Sy6h. ecm!6 Anh!. XX a Sl9 SIWO kgt s.
Profl.beEifr T.chnologbEntrun TypEilttllL d.r TW Pfeh Vcrk.h|m$n GmbH .lkEd[id
@n d.r Allrudilierungsdelle dc. K..d$rt B!nd{mt6. Büdespublik ollbohhnd unH dt
0AR.R.gi.ti.r.Nr.: KBA-P 0000&85

Lembh!kt, 27.M3i 20&

T.cfirclof i€anhm Tt?prül6t.ll€ L.hb.hdfr - Könlg$lrter sh8€ 20d . D87245 Lrhb.h.in

GUTACHTEN uurABE Nr.45594 nach S22 SNr2O

Arlige 54m Gubchten Nr.5519603 (1. Au6f€digung)

TüV
A GUTACHTEN

Anl.g3 5em
d.ABE
Gubchten
Nn 45594 nach S22

Ni
SI\ZO

55'15,1603 (1. Ausicdjgung)

Tüv
A
Pdfgegensbnd PKw-Sondefrd &JrlEH2 Typ RCMi 808 Pdfgegenshnd PKW.Sond€md &x18H2 Tn RCMl 806
Heßtellq Rad Centär h*um GmbH kEteller Rad ConEr Defim cmbH

2Yon 8
Ad€gg€brr Rad Ccnb. De*um GmbH lanoeEDczersnun9 R!{cn@qene tuIiegen und Autugen und
SchlekienerShße 23 :ahu eug-Typ
53919 WeileNist-Dertum
i60 tlE R37 te7
203 t18 \ol Kd5 408 409412
Prllfg€gon3bnd PKW-Sondemd e1'98/14'0139'.. 44ry$R1E to3 414 429 803
Mod€ll RCMl
Tvp RCMI 908
K41 X4' K56 l
Rad96ß6 &x18H2
Zentie€d Mit€nzen[isrung HO a4s5Rt! K42 K46 K50 K56 R03 T88 T8g AosA08 A09
G363. Ar2A14 429

GKlasse g3 225 225l40Rte AO1 AO2 Aß

HO 25 14ffi5R18 (42 K4D &ö KUJ K/U A05 A08 A09
!1'S?]53'0001',. 412 A14 429

K41 K42 K56 TaA Ta!

K€nnrolchnungrn 202 s145 K'2 KS @ K56 Rß T6E TEg AO5AG AO9
KBA-Nummcr 455* e 1'93/81'0034'.. Al2A14 p9
He6t6ll6uoich6n RCD R21 V1ß SOI
Rädtyp und Au6f0hng RCMI 808 IB
Radgdjk &Jx18H2 203K t+1@ 14y35R18 R03 T88T89 Aos A08 409
EinFe$ti€fe ET (s.o.) e1'98/14'0158'.. 412 414 429
Gbsereikennzebhen JAW
803 Cer OBB
H€*unMdmel
Hmtelldatm Monat und Jahl
ta K4
8!tu.ligungrnlt.l i4WR1E K42 K46 re6 R03 \05 A08 Am
c1'9ffi1'mg'. \12414 429

ftlm 25n5Rtt
l8 \08 409 412
tl@ i4reR1E R03 \14 A29 903
:F DS V18

2F368 \O1 AlZ AB

Prffrngen 213 \05 408 m9
!1'98/14'0113',. \12 A14 I
Die Sondemdpdfungon wrd€n wm ToV Pfsh (Gltachlon Nr. 551S603) durchg!fihd
\71 803 S&
Meftblats 751 0n der j€wilB 9ültigen Fs$ng) wden !n
Entsprechend dcn Kritsbn des VdT0V
I'A TA
d.n h Vffindungsbeeideufgefühdcn Fah|ag.n Anbu-, FcigängilkclS d 209 iia m8 A09 412
Handling6pdfüngsn ddgefühd e1'98/14'0164'.. l5t35tsla t03 R70 414 g471
Bo3 Cb CF
V€ilendung.b.nich DB8 V18 S01

Hcßt€ll.r M6@de&86ü 208 s8409 412

r 1'96/210054'., 414 A29 471
spuNcöEäeruno lnnorhalb 2!6 801 Cb Cpe
R2M8 Soi

T€chnolqbzcnM T)Dpilslelb bmbhoim - reniosbsr!€r shk 2ft - D67245 hmbhoh Iechnoblbzenhm Tlpprot8blb Lambshoin. König3befge.Shk 20d - D67245 bmbshem

GUTACHTEN

tul.g€ 5 am
arABE Ni a5594 n.ch
Gubchten NL $1S603
S22 St\rZO

(1. AGf€digung)
A
TüV
GWACHTEN

Anla!. 5
dr ßE Ni 4t594
dm Gubcht6n
nach S2 St\rZO
Nr. 5515a803 (1, Ausledigung)
A
TüV
Pdglgenltand PKW'$ndmd 8Jx18H2 Tn RCMI 808 Piülg€gcnsbnd PKW-Sondmd 8Jxl8H2 Typ RCM1 808
He6blk Rad C€ntd D€*uh Gmbh *Bt€lb Dcrtm cmbH
Rad C€nbr

RC[Cn&ZOg6n€ Mlagen uil Aufbgcn und Handcbbcz6adnur9 lW&ES \utlegen und

Fshzcug.Typ Fahzclg-Typ

160 ,25t10R18 raa Tac l4t36A (41 K42 Ks K49 K56 R35
I TA8 TA0 408 409 412 220 405 408 m9
12r1öO a5t35R1A t03 R70 414 429 A7t €1'97/2f0099',. 412411 429
803 Cbo CF 461 471 S03

E-Kb63c 205 1 K45 ru1 402 Ag

124 170 405 408 A0S
0700, t1,n 1A iot K4 K4? Kas K4q ka e 1'95/54'0039' 10G160 412 414 p9
5$205 ?45trR18 (42 reo R03 T88 T89 \59 DB2 102
u1 v00 v18 SLK
171 20 408409 412
TEE T69 e1'2001/1 16'0262'.. 124 24V35R18 414 H0 471
124C K50 R21 405 408 409 803 V18 S01
E459. t1 445/$K1ö (42 K50 RU3 t6a t69 5S82 21SsR18 (42 K46 K49 K50 Tg 401 402 Ae
102 V00 v18 414 405 408 409
Yl5 S01 e1'98/14'0185'.., 412 All p9

1211 \05 A08 409

E081, n 51i62 t4t35R18 (42 K50 R03 T88 T89
s9 102 V00
llA!fllg.n und Hlnw.l*
210 408 ms 412 'l 401 DervorschdfumägigeZustanddesFehzeugsisldurcheinonamllbhan€*annt€n
e1'93/81'002'.. 5$ZbU {ul R/u 414 A2S 471 \SachveßtÄndig€n d6r Pdfer fürden kffiahtuugyerk€hrodd6in€n Kralfahueugschvarständigon
BO1 BO3 N8F
Ang$tslltcn nach Nummd 4 d.r Anl€gr VlllD zur STVZO aul cinem Nschwers
iäAGr ernrn
eDbp.echend d6m im Bcispielkstelog dm S19 St\fZO vsöff.ntlichion Mustrr b€sd.lnjg.n a lasFn,
E-Kl3$e t+i65 it7 Tc1 TCt m2 404 Aos Wird rino in dilbefi GutschEn eufgclüh& Reffengröße €Nendet, dio nichl ber€b in den
211 f625 t45l40R18 408409 Al2
Il0Z
e1'98/14'0183'... 414 429 471 [Fehz.ugFD6r€n gonsnnt isl ro sind di€ Angab€n üb€r d;e Reilenglöße in d6n Feh@ugpapcr€q
lrüfch dß ZuhsBungssEll€ hnchtig€n d lass.n.
Di€se BcdchtEung lsldann nicil cdd€rlich, wcnn dic ABE dcs Sondffedes aine Frsistellungvon
3$260 :35/40R18 .32 R70
Pflicht zur Be.ichtl!ung dcr Fahzeugpepiec cnlhäll
210K 405408 A0g _öJ
e1'93/81'0033'.. 412 All 429
471 801 803
I Aß / Die hind$b^6 erfodcdbhon Goschwindigkeitshrejche und TE€fähigkeiten der z!
\l-e!,4ndonden R6ilen, miAusnahme d€r M+S-Prcltta, situ den FahEugFpieren zu anhehhen.
Fm€r 6iod nur Reffsn cines Reifenhdstellsrs und ächEwebe ein€s Prolit\Ds elässig, Bei
Varendung unbcchiedlich€r PrcftllFen autVordcF und Hinterechse ist dre E€nung for dasj€weitige
11K 10&25 245/40R18 's7 408 409 412 .Fd\@ugdurch dsn Rrifcn-oderFehaeughectothrd bc66üg€n.
1'2001/1 18'0213', 414 429 471
I A05 I Das FahNe* d€ Br6msaggr.gare müss€n, mit tusnahme der in dd oobprcchenden
und
S-Klass€ 1G300 401 402 Ae \glCae aulgefühden Undshaßnahmen. dem Seriensbnd enbFechen. Die Zulässigkeit witefer
140 110-300 405 408 409 istgesondedzu b6un6ibn.
-yqänddungen
F690, I 10-300 255/45R16 K42 K45 K49 K50 R35 A12 A14 M9
i A08i W?d das rerienmäßige E.6aEad vefrendei. ett hit mäßiger ceschwindigkeit und nicht
S-Kßsse AO1 AO2 Aß I läng{ als edordedich g€fahren werd€n. Es mü6s€n die serienmäßigen BeJeEügungsteile veMedet
mit arhädantieb dad nur oin Eßs6ed mitgteicher Reil€ngröße bB.
t ej9bn. Ber Fshzeugan yENendet
140C 405 408 409
dlächem ftrollumlang weden.
G165, 205-290 255/45R18 K42 X45 K{9 K50 R35 412 414 p9

I€chnolwEzentufr Tppdisl€lE Lambsheim - Könrgsbe.ger Sraße 20d - D-67245 Lambsnerm Technolog€z€nruh TyppdlsEll€ Lambsnerm - Köf rqsberger SUaße .67245 Lambsheim
 GUTACHTEN

Anl.g€ 2 &n
drABE Nr 45594 nach S22 St\rZO

Guhchten Nr.551S603 (2. Austedigung)

A
TÜV
GUTACHTEN

Ankgo 2 am cuhchten
d.ABE Ni 4s594 nach S22 SwzO

Nr. 55154603 (2. Austefljgung)

Tüv
A
Prüfgegensbnd PKw-Sondcrad Uxi8H2 Typ RCMI 808 Pdg€g€nshnd PKw-Sondefrd &tx18H2 Typ RCMl 808
Hectells Rad *obr D€rkum GmbH He6bkr Rad C€nler De*um cmbH

AriEgg.b.r Rad &nt6r &*um GmbH Hand€Fbezeidnung Reifen RenenD4oganeAwagen um

Schlsidener Shlle 33 Fahu€lg-Typ Hinweis6
53919 WcileNist-Dclkum ABE/Ewc-Nr.
)R1A K41 K' K44 K49 K! AO1 AO2 Aß
t9 Ka 405408 409
Pril&og.n.trnd PKW-Sonderad 8:89/2. /3, /4 )s160 e55/35R1 8 412414 428
Modcll RCMl
Tvp RCM1 808
L02 R2M8
Radgt6ß6 8Jx18H2
ZenH6Ed MfrenEnSerung ,F210 d5l40R14 TEB TEg TSl T92
5iFl \08 409 412
usrunrung ,enrcMnung Kao zenmmng \Dmiluhlang
E700, /i \14429 Cer
Lochkreis- (mmy üelc ast mm)
MinenldF (mm) ksl 20-245 la t17 Tql TCt
s0L 12v245 ts3 \08 Aos 412
rtt6M
HCMl ü0ö N4U 1! zr4u e1'2001/116'0230'.. \1 { 429 Lim
w6.94n.4
AO2 Aq AO5
Kannzalchnung.n 560L 12V215 24940R18 408409 412
KBA-Nummd 45594 e1'm01/116'0är.. A14A2g C3r
HeFtelleueichcn RCD
Radtyp und Ausführung RCMI 808 tt5-210 ?35/40R14
Radgdk Ur18H2 6GS/l 405 408 409
Elopmsstief. ET (8..) e8.9z1. n 412A14 A2S
Giesereikennzcdsn JAW F10 K49 R21
He*unh6ftmel
H*blldebn Monat lnd Jeht 13&20 235/40Rr 8 cl t9J t95
7t1 A06A09Al2
Brf.3tlgungimlfi.l E206,,/1 414429 R21

10 235/50RtA
1A 408 409412
€ 1'93/81'0007'.,, tu$240 zs/45Rl a R03 R35 414 p9 471
vl8S01
AO2 Aß AO5
Prffung.n 7S t03 l9g 408 409 410
61'98/14'0172'.., 414 p9 471
Die Sondcnsdprüfungcn wrd.n wm TW Plelz (Gffcht6n Nr. 5519603) durchgolüht s02
t60.240 !a l3 AO2 404 A05
Enbprechrnd don Xrit€ficn d6sVdTüVMorkblatrs 75'1 (in dcrjMfls gültigen FssEUng) wtden an
den im Vw.ndungsb.ßichaufgefühd€n Feh@ug€n Anbeu-, FßigängigkeiF und
rDrz{0 t4t40Rta 408 409 412
Handling3prüfungen durchgefr:hA 414&9 R2i
r1'92,53'0008'.., s01
Vaüandung!banlch
H6ßtells aMW
Mrgan und Hinwella
Sp!ryeöGibrung inncrhalb 2t6
401 D6voddtumäßige Zusbnd des Fahd€ug! istdurch ajnrn amtlich ene*annbn
SchE#ndigsn der Paüfdftrd.n kafrah@ugvc*ehrod6r 6inon kalfahzeugsechylE6ndigen
dcr cincn Angcalellten nach Nummer4 dcrAnbgs Vlllb zurStyzo sdeinem Nachwais
.nbFr.chrnd drm im Bcßpiokatalog am 519 STVZO vedff€ntlichten Mu6tcr bescheinigon ru lasrsn.

TehmlogMnftm TyppflBtclle Lamblh€im ' ffini$b.rgerShße 20d. D-67245 Lamhh.im rccMorogFzontum rlppdrsBre bmbGhcim- reniosFrger shk 2& - D67245 Lrmbsheim

GUTACHTEN

tuhg€ 2
ar ABE Ni 45534 nach 52 SUzO
am Gubchtän Nr 5519603 (2. Ausfodgung)
A
TÜV
GUTACHTEN arABE Nr. a5594 nach S22 SwZO

Anht.2 am Gubdton Nr 5slg803 (2.A6fadlgsng)

A
TÜV
Präfgeg€mtend PKW-Sonde@d ilr18H2 Typ RCM1 808 ü* Plül9.06nsbnd PKw-Sondcmd 8Jx18H2 Typ RCMI 806 &b
H.cbtbr Rad c6nbr Dc*um GmbH flidq H.ßtella. Rad CGnGr D6ftum cmbH ü*dq
3rcn seib 4 von 6
/:- ]
402 Wird cin! in dicdem Guhcht€n aütgofühnG Rolfcnglößc €mndet die nicht ber6b in ftn { Kll , tcnse t btdurch Nechsöolbn der Radhaüsusschnitüant€n
An €in€ a!6ßichend6
Fahu6WFpbr6n g6n€nnt i6t, $ sind die hgabcn übrdb Rail.n96k in den F.h%ugpäpbnn \Eraigtngigk€it ds Rad-Roilsnkombination h6fusblbn.
durch die Zul*sungs6telb hrichtigen a la$cn.
Oi€6e Bcdchligung btdann nldt cdo.deiich, wcnn dic AgE d$ Sondedes.lne FEi6t6lhng von Ka2 An Acbe 2 iddu6h Nachetuihn d6rRsdhawusBchnlt*ailen Gin6 eü6ctd6ndc
dd Pllicht zur Bcrichtigung der F.hruugpepicF cnthäll _fqgängEkoit ds Rld-Reifenkombinstion hcast6lb..
404 Die mld*bn6edodedichon G6schwindigk.ltsb6ßichc und TEgfähigkeiten derzu L Kaa An Achse 2 ist durch Aulw6iten der Kotflügel bd. inner€n Soitenbite cine ausr€ich€nde
wMndondan Reitcn, mlt Ausnahmc d6r M+S-Paofile, lind d6n Fah@ugFpicrcn zu anhehm€n. aer naC-Roilrnkonbinston h€tu.brLn.
Fcmer Eind nur Rrit n cinc8 Rcit€nhcBtclb6 und ech$cia€ cin68 Prciltyp6 alä$ig, Bci ,-$gäneiercn
VeMendung unlecchl.dlidcr koliltypcn aulVordtr- und HlnlrBch$ bt db Eignu^g fürdasjcmiligc kt durch Nacharbeibn d€r Radhausinn6nkoüüg61. KuNbtofloinEätse bh. d6Fn
F8hnaug durch den RslfeF der Fehzeugheßbllcrd bGütg.n. 'ffi)*^XnuZ
{:=ä€taq!igungBbilc 6ine eu.ßich€nd6 Freigängigk6itd6r Rad.Roitcnkombinätion heuusieflen.

405 D* Fahry.rk nüsacn, mltAu8nahme der in ds onbpruchcden

und djc BrcmseEoEgäi. f {tg Ene auseich.ndo Abdedung d€r Reifonlaträchbn an Ach5c 1 lst dußh Anbau von Tcibn
Auiage aufg€füht€n Umrüstmaßnshmen, dem tubnsbnd cnbpr.c'hcn. Oic Zulässigkclt rcitor.r \. €dffimtEo geBigncte Maßnehmen h*uBblbn.
Veränd.rungen llt garondlda b?unlil6n.
j K50 Eln6 eu3reich€nd€ AM6*ung dcr Rcifcnl.ulllächen an AcMe 2 lst duEh Anbau rcn T.ilen
408 Wird da6 &rionmäßige EEaErad vcNndct. ellmil mäßigsGeschwlndigkoil und nicht 'Uld enstige g*ign€le Meßnahmen hcruatell€n.
länge.al6 crfo.drrlich grtahEn rcrdrn. E6 ftür3on di€ 6sriennäßi9cn B€f€tjgungsteile wndot
rcrden. BeiFehaougen mil AllBdanhobdarf nlr cin Eßehd mltglobherReil6ngr6ß6 h. L02 Du.ch BegEEng des Lenk6lnschbgos der6onstigegeeigneb Maßnahmen tst 6inc
glq{:h€m Abrollumfang vcMnd6t sdcn, rusr€Ehsnd! FEioänobteild.rRad-R€il€n&mbineion hsruBt6lbn.
t<'
1' loe Du Be*hcrd€r SonderSdrr 6ind de6ut hinMb6n, daßdrrEm Reltcnh6tclbr Oi6 REd/Roilen-Kombination istalfu3ig für Fahtuug.uslührungen derA6auld Limdlin.-
\ _v-orgc'schri€bcnc Roif.nftilHruck zu b€achtcn bt. L:|m.,:
R!3.- Die6s R.ifcngröll€ bt nur 3n Achse 2 aläsig.
Al'0. Es düden nu.tcingli.drige schnekcten an drr Hinlcrachae Eü€ndotwe.dcn.
( Rzl / Es könncn R€lfen gbichor Gdiße vsmndet rcrd6n, die gemäß Eestätigury des
Die Verundung von Schneoketcn bt nlchtzulä!3it. \ R6ilenhcßtelleß €uf der m Gurachton genannten Rldgröße mnljarbr slnd und avsEichende
llllf
T69fähj9k€fr bei msr. Stutrinkel ünd Höchslg6lch$nd0k6i eutwcbrn.
Tdii 1 zum lusmcntn dsr sondcnäder dürl6n .n drr Felgsnaußcnsite nur Klobq*ioht€
IJBSelb d.r Fclgenschulier angebracht ffi rden. R35 Sot.rn bei db6or R€ilengrök R€jf6nlebrikabbindungon eufgefühd Bind, Eofion db v@
,,f\ Fahzcughcclrller Gmplohbnen Reiten vaNendel rcrdon.
I lzs / gc srno nur scnlaudlos€ Reilon und Gummivcntlle, di! weitgehcnd den Nomcn DIN,
oderd6r-Tr€ end Rm ..tsprsh6n der Melellschraübvontlb nech E.T.R.T.O. v2.04.1 nh R37 Diese Reifengröße i8t nichtzulässig an Fehz.ugau6führungen, dier6rhnmäßig
\5!B.T.O
6eresügun9 von ausn zuBsaE. eu$chlbßlich mil g6߀rer und/od.r br€iter€r Beelfung awgerü3lel sind.

A71 gei Fahueugcn mil Bcrienm6ßig€m €bkhnisch6n Reil€druckonhllsFt€h (RDK. RDC) R?0 E6 könncn Roilen gl€jcher Grö8e vcMnd€t we.d€n, dh gemäß Bestätigung des
d€r Heßt€ller Alilatorbd. BERU könn€n auch folg€nde RDKSvenüle vcfrend€trerden: Reilenhcrstelb6 aufder im Gulachten g6nannten Radgaök montieabar sind ünd ausßichende
TEgfähi9k6it b6i md. Studnk6l und Höchstg6schfr ndrgkct aui{eb€n.
V€ntitfarb6r Grün
Ventiilänge lmml: 48 S01 Zur B.tcsügung der Sonderäder düd€n nür Nr, S01
BERU Mik€LNr.: 0 535 007 002 veMenoel wtren.
AlligalorAdikelNr.: 590 307 bd.590 308
f(0, Zr. a",".u9rng dar sond€räder diden nur die mügetieteien Befestigungsminet Nr. s02
Bei der Moniage/Domonbge d€r V6ntjle, der Elekhnik und der Reilen sind die hinw€ise, Vorgabn
und MontaganloiEngen des V6ntF, Fahzeug- und SondoradheGt6ll€G unbdingt& b€achtän!
\vey^del mdon
S03 Zur Befeslgung de. Sonderäder düden nur die miEetbfe(en Befestigungsmi$et Nr. S03
/%.r Db Rad/Reten-Kombinalion istalässag tlr Fah@!geusfühßngen derAdbäuan veMndet weruen.
LFmbilimousrne (Avant, Bmek, C6rävan, Kombi, Shtbn-Wagon, T@ftr,'Iourin9,..),
T00 Reilen (Ll I 00) nur zuässp ftr Fah@uge mit al. Achshslen bb I 6m kg (Fzg.-Scher^. Zff 16).
F10 An Achse 1 is!.!"tauEreichendeo Abstand äisch€n d€m Sondefiad und den Fahsd.teilsn
T01 ReteÄ{Lll0ilnurdässbfürFahueugemitel.Achshstenbsl69ilkg(Fzg.-Schein,Zff 16).

T03 Reifen (Ll 1 03) nur zu bssb für Feh zeqe m it e I Ach slastsn bb 1 750 kg ( Fzg.-Schein, Zrff

T€chnoLog€zensum TFprülsrelle Lambsherm - Königsberqer Sh߀ 20d - D-67245 Lambsherm Te€hnorog€zenrum Tlppdlsl€lle Lambsheir, - Könrgsb€rge.
GUTACHTEN

Anl.ge 3

Prtlfg.gcnsbnd
H6telb
drABE Nr.45594 nach 022 SwZO
am Gubchten Nr 55154803 (1. Au6f€riigung)

PKw.Sondcr.d 8Jx18H2 TF RcMl 808

Rad CanLa D€*ua GmbH
GUTACHTEN

Anl.g. 3

mfgegensland
kßbüer
arABE
üm Gubchtgn
Nr. a559a nech S22 SwZO

Nr, 551t1603 (1. Ausfedigung)

PKw-$ndecd 8Jxl8H2 Tn RCMi 808

Rad cener f,b*6 cdbH
W EI
rrfiALZ
Sehlwn3
Aultngg.b.. Rad Ccntd Dc*m cmbH Atrg.n und HlnmlF
Schllldcn.r Sb.Be 23
53919 W.lbdi.!tM,um 403 D€ ordnung8gcmtß. Z6bnd d$ Fahzeug.s na.rr dsr Monbgc der Sddenäder isr m
Rahm.n d.. Bcgubchiln€ dr Edrngung elncr Botricblerjeubni! fü. Eifizelf.hzeuge n6ch g ?1
P.0fg.g.ntbnd PKW.Sond.md SI\ZO, durdr cin.n Emtlich an€ftannlen Sachve6tändigen b.Bchcinlgcn d lascn.
Mod.ll RCMI
Typ RCMi 808 A04 Die mlnd.lbn3 TEgfählgkeilen derzu
Redg6ß. SJxl 8H2 veilendenden R€llan, mil Alanahhe der M+S-Prcfile. 3ind dcf, Fahrdgpepi€ren zü 66h€hmcn.
Zantitred Mircn&nti6rung Fmersind nut Rcilcn ainos Rollenhstellers und rchsrcbc alncs Paoliltyps dlÄsig. Bei
Vemndung unt€ßchicdlichor Prcftltypln adVordd- und Hlnt6nchaa llt die Eignung rürdes jereltiga
{6tührung Kenüeidnung Rad Zontlcdn9 :inprca3. \brollumfang Fehueg durch dcn Rclf6n- odsFehEeugheGtelbra bcstätigan.
.ochkEb (mmY id6 EAt hm)
ltunl@h. ml (ksl m8 Wi.d das $rhnm6ßlge E6ahd v€rendd, ellmit mä&!6 ccldrwtndigkalt und ni.fit
Engs eb cddd6rldr !€f.hn Eden. & müs$o die $rbn6!ßlgan Bcf6üew€steib wrendat
x1 RCM1 808X1M Nal t12AU,1 t8 790 2110 M. Bci Fahregcn nh Alhldsnficb därf nu. cin EEad mit OlchhG. Rcil.ngr6k W.

Kannrlchnunoan m Dic Bdirhd der Sondcridor sind dmul hlnzNi5cn, daß dlr sm Raitcnhstelk
KBA.Nummer 45584 wgschr'hhna Rrilcnlülldru.* a! hedten bt.
li.EtclMichcn RCD
Rldtyp und Ausfilhrung RCM,1 808 Ala Zum Awwchbn darSondaräderdüden an darFalgrnlußaneit! nu. KhbegdichG
R3dgrößo SJrl 6H2 untefiälb dd Folganachultd lngcbr.cht trrden.
Einp@rh{6 ET (!,o.)
Glc$arcltcnnzelch€n 429 E6 sind nü achhuchlGc Roilcn lnd Gummlventllc, db wllgchcnd d6n Nomcn DtN,
H.lkunfbmcrkmal E.T.RJ.O odcrdcr Thc and Rlm.ntip.€chen oder Motatllch,ovbventila mch C.T.R.T.O. V2,04.1 mlt
Ha[talHebm Monrt und Jrhr Bctsügung wn außd :ulÄr!19.

B.f.rtle ue.mlel M Bel tehlcndd Warbtrcigsbc muß dh Anbaupdfung mch d.n Krttld.n dcs VdT0V
k*bhb 'gc!&chtu.t3 sn balhhn V66nd.run9cn .n PKW und PKW-Kmbi !de. b$ndüd
Bdücki$ligung dü Scuilbrfstjgkci ' Ym tugct 1989 Anh.ng I durchgdühd @n,
Sl qe A.t dd Zanüiaruno, dd lshkDbddm6ssr lnd db Anachoubflsch nü$6n d€d
Ptolün!.n sdßhdlnbreian.

Dis Sond€ffidp.üfungen wrd.n wm Tov Plsb.. V. (Gubchbn Ni 55154003) du6hg.tithÄ 452 Zut Bdcrtioun! dar Sod€räds dürfe nur dh milgelb| rlan R.dehEuben dr Radmutt€rn
Emnd€l wcdm. Einlchraubtidc, Fstiokcibrcnünd Slts d.s Bcfcltlgungsmfrsls muß durch Ginen
Vaff.ndungabrlch .mtlich äncdannl.n Sachvc6tÄndi0cn beidcr Bcautachbng a. Eilengung lind ScftFdaubnb für
Einzelf€h@ugc nach $ 2J 8*ZO üb.prütlmrdcn. Fürdss Anzwlmomcnt dlr
AulWunsch de6 AnhgBEllcB wda dar VlB.ndungibereich nichtfahz€ugrparlfLch aulgolisbl Befcstjgungbehmanta eiltcn dh tueebn d€s Fahueugh.ßtlllcE.
A53 Beri€hord.f Sondcnldümlis.en (zB. durch alna mEullaLmde AnbeuanwelsunE od6r
Die
ausfähdlchc Bld€nung&nhltung) &fdiegcnsnnten AutLlan urd HlnGilc ud die odddcdid.
Ptuge ba. aufd.n ordnungsgcmäß.n BchcbdcrSond6rgd.. hlngdl.lGn wü&il

Asil Dic Fßlganglgkal dla RedrRclfenkosbinatbn In dln R.dhlur.rn eb der Absbd bn

Fdmfiddbn müß u&..lhn in Shß.nvc*chrüblbh.n g.licbb.dinguhg€n gqebn sh.
tuMm muß aut dsictFrdc Rrdsffi*ung gechld rcrd6n.
A55 tusichcnd! FDilangigkcit Fn Lcnkunos-. 96ro,- und F.hN*acilcn mug gcg.bco eid
lmEi@lfallNdan aB. 2.3 mm Mi#tabsbnd sn BENsttal und il-s mn wn
SNft bngangrlcnlan ab tuarohhand anchl€l

T.chnologhz.ntud Typprüf3tclla Lambh.ih. Königsbrger Shß! 20d. D67245 Llhbshcim T€chnologb2onhm Tr?paülatrllc LemEhdm- KönigBb€rgar Stsaßa 20d - D67245 kmhhGim

GUTACHTEN ar ßE Nr a559{ nlch !22 stwo I I

Anhe.sam Gubcitco *....l..ror,r.or",lltn"*, ilIf
Prüfg.gcßtend Pffi.$ndGfüd 8JX1BH2 Typ RcMl 808 FFALZ
H.ntllbr R.d Crnhr Dcrk0m GmbH

G0! Je Mch FahEüggrundrwüttun! alnal &r $hn-R.ilcngr6ß. Galhwlndigtdbn*er mil

lntddl$or WqdEbhlag.ddEt 8ci Vcmndung !in.r Rril.fE.68c, di. nicht In d.n
Fahu.ugpepbEn eutg!ftM bL bt eaeab@nLlls .inc Angbsung atrdddfich. Sotch dru
AnCl.ichung durchostühd #, bt dbs RaöRafcFl(dilHffin in db Fah@gpepkn Gindhgan;
bcr.lts in drn Fsh@ugfpbcn .nlhrltam Rad-R.itcFKmbiübnon dnd a ahich6n.

Rol Es dürfcn nur R.ilengößrn hontiai srdrn, die vm R6it nhcEl.lLr tllr db Faloangrö߀
lroigrgebcn 3ind (Bi6hc such Rcfrnhandboci). HiMi.G k6nncn euch d€m DlN"Blat 7803 wb dd
W.d.K.-Leiüinie 128 €nhommcn wadan.

Xtl Das dch aua dar maximal tularalgcn Radlasl dcr Einprcßti.l€ und dam nax. &ösb6m
Abmllumteng ee.bcndc Bicacmmont und dic R3dl$t d€r lmFctsnüfung dürtln nlcht llb.@hrinen
w.?d.n. Zudlm d.d dar Umrfut-Rcif.n niaht klcinlr.b &r fü. db lmFclpdlung ylmndah Rcilen
tcln,

Hlnw.le.6 SonÖmd
.ndällt

Prot rlrbnl.
Adgrund dcrdurchgolühdcn ProtunOln balbhcn kcine bchnbchen 8.d.nkon o.g. Sondcrädct untcr
B63chtung dsrAulbgon und Hinwciar a smnden,

oas Gul6chbn umts8t Bbt 1 bb 3 und glltftir SondGrädcrab He6lollungadalem Junl 2003.

Prüllahetoriom Technobgi6z.ntrum TypFülatcllr dGrTgv HsavgftahBwarrn OmbH ek*rdltiGd

wn dcrAkrodiücrunglslcl|€ d€5 Krafdahrt-Bud4rmtes. Blndcspubiik Oru&hltnd unbr dlr
DAR-Rcgisti€r-Nr.: KBA-P 0000&95

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Technorogßzentum Tlppdfsle le Lambsherm - Kön gsberger StEße 20d - D-67245 Lembsherm

 TEII-EGUTACHTEN nach S1913) sf/ZO rI TEILEGUTACHT€N nach 519(3) St\rZO

Nummer
Pdfgegenlbnd
5S1*603-A0}'VTS01
PKw-Sondemd &lxl8H2 TF RCMI 808
Eff$f
PFALZ
Nummer
Piüfgegenslend
5$1S603401VTGA01

PKW-$ndmd 8Jr18P Typ RCM1808

Haßblbr Räd Cenler De*!m GmbH Heßtelld D.*um GfibH
Rad Cznter

Auftngg.b.. RBd Center Derkun GmbH nd,,uB'su4e,cr,,u,'9 iefcn ReilenM€ene Aubgen lnd
SchledenerShße 23 Fehuew-Typ Hi|rcisc
539'19 WeilewisLoۀm
BMW 5d Reihe Ld R@ R37
Frlifg.gonrbnd PKw-Sondenad 5/D t6210 \06 408 A09
Mod€ll RCMl e133/81'0028'.. td210
Tvp RCM1 808
Radg16ßc 8lr18H2
e1'98/14'0028'.. (G?1p z4t40RlE k K08 K49 Lim T93 \71 K02 K11
/18 S0r
Z€nbiered Mffenzeaherung
I94 t1a ü+s ßl T95
GnnzeEhnung Räd/ z6 Msa9 ac4 24t40R1E 01 ru rc8 M+S T93 T97 \06 408 Am
,od*reie (md)/ liele läst e1'9&14D01 11'... \124r4429
lmm)
ürenbcM (hd) (ks)

(1 tcMl !08 x1/8423 N41 16 790 21q

Aüflag.n und Hlnwoica
Ksnnzalchnung.n
Heßt6lbaeiden RCD A2 Osvoßchriftsmißig6Zusbd d6 Fahaeugs btd@h €in.n amttich ene*annhn
Radtyp und Ausführung RCM1 808 Sachvsßtändigcn od6r Prüfar für den KE tfeh@ugvd.h.odseinen KraffshftugsachveEländigen
Rädgö߀ 8Jx18H2 dereinen Angestclltcn nech Numnd d der Anlege VlllbuSIVZO aul.inefr Nachweis
Einpr$stide ET(s.d) onbprech.nddm in Beispieketslog &m S19 SIVZOveröfentichten iloster bescfieinigen d l3ssn.
Ghss€cikrnrzebhon JAW
Hed(unnsmsai(mal A0rl Oie mlndeshns ortodedichen ccschwlMigk?tbbrEich. undT6gfähigkeiten do.zu
H*lel6ebm Monal und Jah. @ndenden Rsif€n, mltAu6nahn! dcr M+S-Prcfle,3id den Fsh@ugpepjeren z, enhehmen.
Fmcrsind nu. R€ifrn €lncs Roifenhmtelleß und achsba chcs Prcfilvps aläs6ig. B€i
Boto.llgungsmlhl Vffndung unbEchiedliche. Prcfiltyp€n suf Vords- und Hintersch$ ist die Eignung färdasjcweiligs
Fehueüg dud den ReileF oderFahtuugheEbnda b.sEtigen.

405 D4 Fahilcft und die Bremsggcgatc müss6n. mil tusnahre dcr In d6r onbp€chenden
Aulla!6 edgeJühfren Umrüshaßnahm6n. d€m Serien6bd entrspreden. Die Zußsslgkeitweitcr€.
Veräderungco bt g$ondeda huneibn.
Prllfung.n
m6 Die MlndesleinschEublbf€n d6r Rsdschraubn b. Mftm behgen (d€m ssienmSßig
Dia Sonderadprüfungen wrden wm TgV Plalze. V. (Gdschten Nr.55154603) durchg€führt nicht untecchriten) 6,5 Umdfehungen für M1äi,5i 7,5 Uddehung€o für M12rl,2S der M14xl,s
und 8 Umdrehungen für Ccwinde 1U UNF.
Enbprachend den Krite#n derVdTüV Me*blanB 751 wd6n an dsn lm VeM^dung6beeich
aulg€fihdcn FehEeugcn Anbau-, Freigängigkcite und Handlingspdfüngan dürchgelühd tr8 Wkd deB 6€rienhäßige Eßahd veMndet, sltmitmäßig6r&sdwindigkctt lnd nidt
Hng6rels edordedich gefahrcn werdcn. E6 müss6ndic sericnmäßigen Befestigungsteib vcM.ndst
Vomndung!brnid Wen. B.lFah@ugen mitAlh&nti€b derf nurcin Eßehd mtgloich€rReilenorößo bil.
glehh.6 Abrclbmfang vemndcl werdcn.
H66talbr BMw
AOg Oic Beteherder Sondeträdd sind dffid hinMiscn, dsß dcr6m Rclfanheßblls
SpuffFbßhorung inncfielb2% wg.*hricbcn6 Reifenfolldrucl zu bcadbn bl
412 Die Vwondung yon Schn.ck€&n i8t nicht&lässlg.

Al4 Zum AusmchEn der$ndedd.rdüd€n an dcr Folg.nauß.nsrllanw ftb€gdchta

untsrhalb dcr FGlgenschulls engebEcht sd6n,
429 Es slnd nurachlauchloie R€il6n und Gummt€ntlb. diereilgeh€nd den Nomen DlN,
E.T.R.T.O od6rderT|6 and Rim .nbpruchcn dsMehll5ch.aubventib nach E.T.R.T,O, \12.04.1 nit
Befestigung sn e!߀n alässlg.

TechnologEenftm Typpüstltb bmbhdm - ffint$borlarShßo 20d -D-67245 L8mbshoh

TEILEGUTACHTEN nach 519(3) St\rZO stwo

rElucWAcHTEN nach 519(3) f l,--. - -
---
s$ 154603-40$.WGA01 Nummcr sFlssolAolwcAol lfäf
III
Pdlgeg€nstand PKw-Sondorsd 8Jr18H2 TF RCM1 808 Pdrgegon3bnd PKw-sondmd gJx18H2 Typ RcMi 808 PFALZ
H€Bblbt Rad Clnbr De*um GmbH H!6blld Red Crntor Defium GmbH

soita4wn
tz".i
A7t BelFahu6ug6n mil s€rienmäßi96m clekhnlschen Reif€ndru*onhll6y6tam (RDK, RDC) T9!i Rcifs(L|93)nural&$igfilrFetuqendat.Ad3h€r.nbi6isokg(Fzg..sdeh,zttr1s).
der HstellerAligatd ba. BERIrkönn6n euch lolgende RDKSVInUb vcilGndctwsrd.n: {
\9t R€ils (Ll 95) nur alässlg liir Fshalge mtr &t. Adshltcn bß 1 S0 kg (Fzg.€ch6ln, Zfr 1 6).
Vcntlllatbc: Gdn
Venlillä@o lmml
BERU mikeLNi:
48
0 535 007 002
FI Reiton (Ll 97) nur alä$ig für Fehdewe 6ilal. Adsbsbn bls 1460 k9 frg.€ch€in, 2m. t6).
Aligabr Anlk€LN..: 590 308 a"tV"*"naung ymchiodsner RlifcngrößGn rn Vordan und Hintrrechs€ sind fouEnoc
fVtl
Hdrlenkombl@tionan. &fdn die Rclfonor6&n h dd Soeb Rcfcn"edd6fühd 3i.d möd,i.hl
Bei de. Montego/Dmonla€e derVentil€. d6r Ebkbnik und der Rcltcn sind db Hlnftie, Vorosban
und Monbganl€itungon der V€nÜL, Fshnelo- ud $ndcnodhrEtell.E unbdingtd bachtanl Vddebch!. Hinboch3o
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Nr, 3 22560R18 245l3sR18,25s/35R18,26s/3sR18, 285ß0R18, 2S5/30R18
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Feigäoglgblt der Rsd-R6lfankmbinetbn h6mstcllen.
ll: 3 9313tr3- ;ffi*ülf 5m,rFsi3sR16' 27sß5R18' 31s/30R18
K02 An Aih8e 2 btggt. durch Nachetuhen der Radh.u&uschnitt*entcn eine au8raichcnd€ Nr. 7 24i85R18 255ß5R18.265ß5Rll,
Frcigängighlt dnr RaGR6ifenkombinetion h€aEtGllen. Nr. 8 245rr40R10 255/40R18.265ß5R18.27m5R18.285ß5R18
Nr. I 245/45R18 265/40R18,27t40R18 !'
K07 Ggl ist an Ach8e 1 6inc euBeichende Redabdcckung d!rch Aobau von Tcilrn odordurch Nr.10 255/40R18 275ß5R18,285/35R18.295/35R16
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K08 Ggf. ist an Achre 2 cin€ auseichando Radabdockung durch Anbsu von Toil€n odcr durch Nr.13 255/55R18 285/50R18
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6us16ichcnde Froigängbk6lt d.r RädR€il6nkombinebn hcEustclb^. Fehruugh6*llordi€ Ei!nung für &B jeseilig6 Fehmog bstäügt. Di6 Althgon und Hinftise gelt€n

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der snstjge g6aigneb Maßnahm€n h6Euablbn.
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