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et RÉPARATION
Édition 2 011
© Gouvernement du Québec
8.10 Ajustement du prix de l’acier 8-6 11.2.1 Travaux sur les terres forestières du
domaine public 11-1
8.10.1 Acier d’armature 8-6
11.2.2 Prévention des incendies de forêt 11-1
8.10.2 Acier structural 8-7
11.2.3 Destination des matériaux 11-1
9 Résiliation du contrat 11.2.4 Coupage à ras de terre 11-1
9.1 Résiliation par volonté du ministre 9-1 11.2.5 Arbres isolés 11-1
9.2 Résiliation par consentement mutuel 9-1 11.2.6 Élagage 11-2
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation iii
ANNEXE
Annexe A
Certificat d'exemption A-1
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation vii
1 | Généralités
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 1-1
1 | Généralités
1-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
1 | Généralités
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 1-3
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 2-1
d) la responsabilité civile contingente des patrons; 3.4 Précision des plans et devis
e) l’avenant d’extension du terme « assuré » aux Lorsque les plans et devis ou les bordereaux
employés de l’assuré désigné. prescrivent des travaux pour lesquels il n’y a pas de
stipulations, ces dernières sont données au moyen
Le certificat d’assurance fourni doit contenir
d’instructions écrites fournies par le Ministère.
une clause prévoyant que la police ne peut être
annulée ou la couverture réduite sans qu’un préavis Si les stipulations des plans et devis sont
de 30 jours ne soit donné au Ministère. incomplètes, insuffisantes et ne conviennent pas
pour certains travaux mentionnés, ces stipulations
3.2 Signature du contrat sont complétées ou précisées par des instructions
écrites du Ministère.
Deux exemplaires du contrat sont transmis à
l’entrepreneur pour signature, en accompagnement Lorsque les plans et devis contiennent des
de la lettre d’acceptation de sa soumission. indications ou des stipulations dont le sens paraît
ambigu, les plans et devis sont clarifiés ou modifiés
Dans les 15 jours de la date de cette lettre, par le Ministère.
l’entrepreneur doit retourner au Ministère les deux
exemplaires du contrat dûment signés accompagnés
des autres documents requis mentionnés dans cette
lettre. Chaque exemplaire est alors signé et daté par
le Ministère et l’un d’eux est retourné à l’entrepreneur.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 3-1
3-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 4-1
4.2.2 Matériaux
L’utilisation de matériaux recyclés contenant des
résidus d’enrobé, de béton et de brique d’argile est
permise lorsqu’elle est explicitement mentionnée
aux plans et devis. À défaut d’une telle mention, les
matériaux doivent être neufs. Tous les matériaux
doivent en tout temps être conformes aux différentes
exigences du Ministère.
Lorsque l’entrepreneur est tenu d’échantillonner
et de transmettre au Ministère des matériaux pour
essais, il est responsable des inconvénients et pertes
qu’il peut subir si les échantillons sont envoyés en
retard, mal adressés ou mal étiquetés. Il est res-
ponsable également des pertes occasionnées par
le rejet d’un échantillon.
L’entrepreneur remet au Ministère tous les
échantillons de matériaux requis. Si le matériau
échantillonné fait l’objet d’un article au bordereau,
les échantillons sont payables au prix unitaire. Dans
le cas contraire, ils sont inclus dans les prix unitaires
et globaux. L’entrepreneur est tenu d’assurer en tout
temps au surveillant et à ses représentants l’accès
aux matériaux ainsi que les moyens de prélever les
échantillons.
4-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 5-1
5-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 5-3
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 6-1
À la fin des travaux, l’entrepreneur doit remettre Le Ministère ne fournit généralement pas les
au Ministère une copie de tous les plans de construc- plans des ouvrages provisoires. Toutefois, s’il les
tion et de tous les dessins d’atelier que lui-même ou inclut aux plans et devis du contrat, ils ont la même
ses sous-traitants ont préparés au cours des travaux. valeur et doivent être suivis avec la même rigueur
Ces plans doivent montrer les détails des travaux que les plans de construction.
visés tels qu’ils ont été autorisés par le Ministère et
tels qu’ils ont été exécutés. 6.6.4 Plans de signalisation
Ces copies doivent être transmises dans un Les plans de signalisation ont pour objet d’indi-
format numérique. quer en détail le marquage, les dispositifs de signali-
sation et les dispositifs de retenue que l’entrepreneur
6.6.1 Plans de construction prévoit utiliser ainsi que leur localisation. Les plans
Les plans de construction énumérés dans les doivent être adaptés aux conditions réelles du terrain.
6 plans et devis décrivent, au moyen de profils, de
6.7 Présence de l’entrepreneur
sections transversales et de dessins, les lignes et
niveaux, les terrassements, la sous-fondation, la L’entrepreneur doit maintenir sur le lieu des
fondation, le revêtement, les ouvrages d’art, etc. travaux un représentant responsable, autorisé à
L’entrepreneur doit, en l’absence des plans énu- recevoir les communications du surveillant. Les
mérés ci-dessus, préparer les plans de construction coordonnées (nom, domicile, numéro de téléphone,
spécifiquement stipulés aux plans et devis pour la etc.) du représentant de l’entrepreneur, incluant
réalisation de l’ouvrage. tout endroit où il habite pour la durée des travaux,
doivent être fournies au Ministère avant que ne
6.6.2 Plans d’atelier commencent les travaux de façon qu’il puisse être
Les plans d’atelier ont pour objet de compléter, joint en tout temps.
de détailler ou d’expliciter les plans de construction.
L’entrepreneur doit préparer les plans d’atelier
6.8 Réclamation contre
nécessaires selon les plans et devis du contrat. Les l’entrepreneur
plans d’atelier doivent indiquer clairement les détails Toute responsabilité relative aux travaux qui
de fabrication et d’assemblage, les marques d’iden- font l’objet du contrat incombe à l’entrepreneur et
tification concordant avec les plans de construction. comprend toute réclamation pour accident survenant
L’entrepreneur doit vérifier sur place que toutes en tout lieu utilisé pour l’exécution du contrat, à qui-
les pièces qui doivent être fabriquées satisfont aux conque s’y trouvant dans un but précis ou sans raison.
conditions réelles du chantier. La responsabilité de l’entrepreneur comprend
également les réclamations pour dommages causés
6.6.3 Plans d’ouvrages à la propriété privée ou publique et les infractions
provisoires relatives à la Loi sur les accidents du travail et les
Les plans d’ouvrages provisoires décrivent la maladies professionnelles (L.R.Q., c. A-3.001) et à
méthode préconisée pour permettre la construction toute autre loi, tout règlement ou décret, y compris la
ou la réparation d’un ouvrage permanent. De façon loi qui protège les brevets et autres droits analogues.
non limitative, ce sont les plans des ouvrages sui- Dans les 10 jours suivant la réception d’une
vants : batardeau, étaiement, système de montage, plainte ou d’une réclamation d’un citoyen, l’entrepre-
pontage, système de levage, contreventement tem- neur doit accuser réception par écrit, avec copie au
poraire, pont temporaire, soutènement temporaire, surveillant. L’entrepreneur doit également informer
coffrage suspendu, coffrage en porte-à-faux, coffrage le surveillant des suites au dossier.
vertical lorsque sa hauteur excède 4 m, plan de tir à Dans le cas de réclamations ou d’actions en
l’explosif, démolition complète d’ouvrages existants, dommages dirigées contre l’entrepreneur dans ces
enceinte de confinement pour travaux de peinture, circonstances, le Ministère peut, dans la mesure qu’il
bassin de sédimentation, trappe à sédiments, barrière juge nécessaire, faire des retenues sur les montants
filtrante, dérivation temporaire de cours d’eau, digue, dus à l’entrepreneur, y compris les garanties, et
aire de rebuts, de transbordement, de concassage, les maintenir tant que celui-ci ne lui a pas donné
chemin d’accès, chemin de halage, exploitation de la preuve du règlement complet des réclamations.
bancs d’emprunt, etc.
L’entrepreneur doit prendre les mesures pour
Les plans d’ouvrages provisoires sont remis au que le Ministère soit déchargé de toute responsabilité
Ministère pour information. Si les travaux prévus aux découlant des dommages ou infractions imputables
plans sont susceptibles de nuire à un tiers, l’entre- à ses employés ou sous-traitants.
preneur doit obtenir son autorisation préalable et lui
fournir des copies additionnelles.
6-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 6-3
Dans le cas de la construction d’une dalle sur les parties amovibles, notamment le contrepoids, ne
poutres préfabriquées ainsi que dans le cas de la doivent pas être installées sur le véhicule.
reconstruction d’une dalle sur poutres, les seules Dans le cas de la mise en place de poutres ou
charges de construction permises sur une travée pour toute autre utilisation sollicitant structuralement
jusqu’au bétonnage de la dalle sont : un ouvrage d’art existant ou neuf et à la suite de
• celles concernant les coffrages et les armatures. l’accord du surveillant tant pour cette utilisation que
Cependant, les paquets de coffrages et d’arma- pour l’horaire d’utilisation des voies de circulation,
tures nécessaires pour cette travée doivent être l’entrepreneur doit vérifier la capacité structurale de
déposés à moins de 3 m des unités de fondation; l’ouvrage. La vérification de la capacité structurale
doit être effectuée comme mentionné au paragraphe
• celles relatives au finisseur à béton automoteur, précédent. De plus, dans le cas d’un ouvrage en
à la règle vibrante, aux plates-formes de travail construction, il doit aussi tenir compte des diffé-
6 ainsi qu’à leurs accessoires. rentes combinaisons de charges causant les efforts
maximaux sur les éléments structuraux du tablier de
Dans le cas de travaux de démolition, le poids
total par travée des matériaux provenant de l’enlè- l’ouvrage, de façon à ne pas causer de déformation
vement de l’enrobé et de la démolition d’ouvrages permanente ou la fissuration de l’ouvrage. La note
existants, et qui sont déposés sur le tablier, doit être de calcul doit être faite en utilisant des critères de
en tout temps inférieur à la plus petite des valeurs calcul aux états limites d’utilisation et ultimes.
suivantes :
6.12 Droits réservés
• 5 tonnes;
Les paiements effectués et la prolongation du
• 10 % de la capacité affichée correspondant au délai pour l’exécution du contrat ne peuvent être
camion à deux essieux; interprétés par l’entrepreneur comme une renoncia-
tion aux droits et obligations établis dans le contrat,
• 10 % de la capacité indiquée dans les plans lesquels sont toujours maintenus, sauf renonciation
et devis. expresse par le Ministère à des clauses particulières.
À moins d’indication contraire dans les plans Si le gouvernement du Canada, une municipalité,
et devis, le poids des véhicules devant circuler sur une compagnie de chemin de fer ou quelque autre
un ouvrage d’art situé à l’intérieur des limites d’un organisme dont les fonctions sont d’intérêt public
chantier doit respecter les charges légales sans refusent d’accepter les plans et devis ou s’opposent
toutefois excéder la capacité affichée de l’ouvrage à l’exécution des travaux dans la mesure où cela
correspondant au camion à deux essieux; dans le les concerne, le Ministère peut supprimer la partie
cas des équipements de chantier, leur poids ne doit contestée des travaux.
pas excéder 23 t ou la capacité affichée de l’ouvrage
correspondant au camion à deux essieux.
6.13 Obstacles dans l’emprise
Pour tout équipement de chantier ayant un poids
L’entrepreneur doit s’assurer de connaître,
supérieur à 23 t et devant circuler sur un ouvrage
avant de soumissionner, l’existence de tous les
sans limitation de poids, l’entrepreneur doit vérifier
obstacles visibles dans l’emprise et pouvant nuire à
la capacité structurale de cet ouvrage selon les exi-
la construction, que ces obstacles soient indiqués ou
gences de la norme CAN/CSA–S6 « Code canadien
non dans les plans et devis, et de tous les obstacles
sur le calcul des ponts routiers » et tenir compte
non apparents indiqués, même approximativement,
des différentes combinaisons de charges causant
dans les plans et devis.
les efforts maximaux sur les éléments structuraux
de l’ouvrage. À cette fin, pour chaque équipement, Ces obstacles peuvent subsister au moment où
l’entrepreneur doit remettre au Ministère pour le contrat est adjugé. L’entrepreneur doit alors com-
information, une note de calcul détaillée signée par mencer ses travaux là où il n’y a pas d’obstruction
un ingénieur membre de l’Ordre des ingénieurs du afin de laisser aux intéressés le temps nécessaire
Québec. La note de calcul doit démontrer que les pour enlever, déplacer ou réaménager les services
efforts engendrés par l’équipement sont inférieurs et les bâtiments; l’entrepreneur doit donc s’assurer
à ceux d’un chargement CL-625. La note de calcul de la collaboration des intéressés afin que ces tra-
doit être remise au Ministère au moins 2 semaines vaux soient faits rapidement, sans dommage et en
avant toute circulation de l’équipement sur l’ouvrage. toute sécurité.
Pour les pompes à béton et les grues automotrices, Si certains des ouvrages existant dans l’emprise
en alternative à la fourniture de la note de calcul ne doivent pas être déplacés, l’entrepreneur doit
demandée, l’entrepreneur peut présenter le permis prendre les précautions nécessaires pour les pro-
spécial de circulation émis par la SAAQ permettant téger et il assume l’entière responsabilité de toute
au véhicule de circuler sur Ies ouvrages d’art sans réclamation résultant des dommages qui lui sont
limitation de poids; par contre, dans le cas des grues,
6-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 6-5
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 7-1
• camion : tout véhicule ou tout ensemble de pour les transports effectués durant le mois. Ce
véhicules destiné à transporter les matières sommaire doit faire état de l’ajustement appli-
en vrac; cable à ces transports. L’ajustement est versé à
l’entrepreneur ou retenu sur présentation du som-
• chantier de jour : chantier où l’on travaille entre maire des frais engagés pour les transports effectués
7 h et 19 h d’une même journée; durant chaque mois à partir du 1er mai 2009.
• chantier de nuit : chantier où l’on travaille entre L’entrepreneur est tenu de majorer ou de
19 h et 7 h du lendemain. réduire, le cas échéant, le paiement des transports
Au moment de l’exécution du contrat, l’entre- aux entreprises de camionnage en vrac abonnées
preneur et ses sous-traitants doivent utiliser, en en appliquant l’ajustement du mois visé au montant
tout temps, selon les modalités d’une entente de des transports.
prestation de services convenue entre l’entrepreneur
et un titulaire de permis de courtage, ou selon les 7.7.1.1 Entente de prestation de
modalités stipulées dans les dispositions à défaut services entre l’entrepreneur et
7 d’une entente, les services des entreprises de
camionnage en vrac. Ces entreprises doivent être
le(s) titulaire(s) d’un permis de
courtage
inscrites au Registre du camionnage en vrac de la
Commission des transports du Québec (CTQ). Avant le début du transport des matières en
vrac, l’entrepreneur et le(s) titulaire(s) du permis
Leurs services doivent être fournis par un titulaire de courtage conviennent d’une entente écrite de
de permis de courtage de la zone ou de la région où prestation de services. Lorsque dans la zone où
s’exécutent les travaux. En l’absence d’un titulaire s’exécutent les travaux il y a plus d’un titulaire de
de permis de courtage de zone, l’entrepreneur doit permis de courtage, une entente peut être conclue
traiter avec l’organisme qui le remplace effectivement. seulement si tous les titulaires de la zone et l’entre-
Lorsque l’entrepreneur utilise les services des preneur signent cette entente. Dans le cas contraire,
entreprises de camionnage en vrac abonnées à un les dispositions à défaut d’une entente s’appliquent.
titulaire de permis de courtage et que ces services L’entente convenue entre les parties peut
sont fourni par ce dernier pour effectuer du transport comporter des clauses facultatives négociées.
de matières en vrac, un montant d’ajustement est Cependant, celle-ci doit obligatoirement contenir
établi, à la hausse ou à la baisse, par le Ministère les éléments suivants :
selon les fluctuations du prix du carburant diesel, et
ce, uniquement pour ces transports. • le nom de l’entrepreneur et, s’il y a lieu, le nom
Le montant de l’ajustement est établi en appli- de chaque sous-traitant qui est responsable,
quant le pourcentage d’ajustement du mois visé selon le contrat, de la partie des travaux visés
(surcharge ou réduction) au montant des transports par l’entente;
effectués durant le mois. Le montant des transports • le calendrier prévu des travaux;
est établi en fonction des tarifs réels prévus au contrat
par entente ou selon les modalités prévues aux dis- • tous les lieux de transport (origines, destinations
positions à défaut d’entente. Le pourcentage d’ajus- et, le cas échéant, tout lieu de transformation,
tement est publié sur le site Internet du Ministère. de mélange ou de dépôt);
Dans le cas d’un ajustement à la hausse, le • les distances moyennes de transport;
montant est versé par le Ministère à l’entrepreneur
général. L’entrepreneur général doit alors remettre • la quantité et la nature de toutes les matières
ce montant aux entreprises de camionnage en à transporter en vrac;
vrac abonnées à un titulaire de permis de courtage • le nombre total et le genre de camions requis
visées. Le Ministère verse également à l’entrepre- pour satisfaire les besoins en transport de
neur général une compensation représentant 10 % matières en vrac;
de ce montant qu’il peut conserver afin de couvrir
ses frais généraux. • la durée, la période approximative et le calen-
Dans le cas d’un ajustement à la baisse, l’entre- drier envisagés pour les transports de matières
preneur doit percevoir auprès des entreprises de en vrac;
camionnage en vrac abonnées à un titulaire de permis • les conditions particulières pour l’exécution
de courtage visées la somme de l’ajustement afin des transports. Les exigences imposées au(x)
de la remettre au Ministère. L’entrepreneur déduit titulaire(s) d’un permis de courtage par l’entre-
alors de ce montant qu’il doit verser au Ministère preneur ne doivent pas être supérieures à celles
une compensation représentant 10 % de celui-ci, qu’il imposées à l’entrepreneur par le Ministère;
peut conserver afin de couvrir ses frais généraux.
• les proportions, en nombre de camions des
L’entrepreneur doit transmettre mensuelle-
abonnés aux services de courtage, que les
ment au Ministère un sommaire des frais engagés
parties conviennent de respecter avec, s’il y a
envers les entreprises de camionnage en vrac
7-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
lieu, un nombre maximum de camions fournis Cette obligation s’applique au transport à partir
par le(s) titulaire(s) de permis de courtage. Les de leur source originale jusqu’au chantier en passant,
valeurs convenues sont immuables pour toute le cas échéant, par tout lieu de transformation, de
la durée de l’entente; mélange ou de dépôt.
• la base des tarifs utilisée sur les lieux du trans- Lorsque dans la zone où s’exécutent les travaux
port pour chacun des types de transports définis il y a plus d’un titulaire de permis de courtage, les
par l’entrepreneur. Dans le cas des contrats transports réservés aux abonnés sont partagés en
de fourniture et de pose d’enrobé à prix tarifé, parts égales entre ces titulaires.
les tarifs appliqués sont ceux stipulés dans le 7.7.1.2.2 Engagements et responsabilités
Recueil des tarifs de camionnage en vrac du
ministère des Transports;
de l’entrepreneur et du (des)
titulaire(s) de permis de courtage
• les modalités de facturation et de paiement. L’entrepreneur doit fournir, par écrit, au(x)
En outre, l’entente doit contenir un engagement titulaire(s) de permis de courtage et au surveillant,
du (des) titulaire(s) de permis de courtage à fournir
le nom des entreprises, les noms et prénoms des
avant le début des travaux, les renseignements
suivants : 7
personnes qui fourniront les services demandés par
l’entrepreneur, les numéros d’inscription au Registre • le calendrier prévu des travaux;
du camionnage en vrac de la CTQ et le numéro d’iden- • tous les lieux de transport (origines, destinations
tification de chaque camion de ces personnes ou et, le cas échéant, tout lieu de transformation,
entreprises inscrit sur la vignette délivrée par la CTQ, de mélange ou de dépôt);
avant que ceux-ci ne se présentent sur le chantier.
Parmi ces personnes, celles qui sont propriétaires • la distance moyenne des transports;
du camion qu’elles conduisent elles-mêmes doivent
• la quantité et la nature de toutes les matières
être désignées comme telles dans l’entente.
à transporter en vrac;
L’entrepreneur doit transmettre au surveillant
une copie de l’entente signée par les représentants • le nombre total et le genre de camions requis
autorisés des parties. pour satisfaire les besoins en transport de tou-
tes les matières en vrac. Le nombre minimal
L’entrepreneur n’est pas autorisé à commencer
de camions offerts par l’entrepreneur au(x)
le transport des matières en vrac avant que le sur-
titulaire(s) de permis de courtage doit correspon-
veillant ne dispose d’une copie de l’entente signée
dre à 50 % en nombre de camions fournis par
et que celui-ci n’autorise le début du transport.
le(s) titulaire(s) en rapport avec le nombre total
Seule une nouvelle entente peut annuler et des camions requis. Cette proportion s’applique
remplacer une entente antérieure. à tous les types de matières, à l’exclusion des
matériaux de déblai et des matériaux d’excava-
7.7.1.2 Disposition à défaut d’une tion, qui sont transportés au moyen de camions
entente de prestation de services conçus pour circuler exclusivement à l’extérieur
En l’absence d’une entente de prestation de des chemins publics.
services entre l’entrepreneur et le(s) titulaire(s) L’entrepreneur doit formuler au(x) titulaire(s) une
de permis de courtage, l’entrepreneur est tenu de offre pour les transports que lui-même n’effectue
transmettre au surveillant une confirmation écrite pas avec ses propres camions ou, mais l’un
d’absence d’entente, confirmation signée par le sans l’autre, que son sous-traitant n’effectue
représentant autorisé de l’entrepreneur. pas avec les siens. La proportion des transports
Les dispositions suivantes s’appliquent alors, que l’entrepreneur offre est alors en excédent
avec la précision qu’en tout temps une entente peut de 50 %. Pour ces transports, l’entrepreneur est
remplacer les dispositions à défaut d’une entente. en droit d’exiger du(des) titulaire(s) un rabais
nominal qui ne dépasse pas 10 % des tarifs
7.7.1.2.1 Conditions générales horaires et 20 % de ceux à la t • km.
Au moment de l’exécution du contrat, l’entre-
preneur et ses sous-traitants doivent utiliser, en tout Lorsque dans la zone où s’exécutent les
temps, des camions appartenant à des entreprises de travaux,il y a plus d’un titulaire de permis de
camionnage inscrites au Registre du camionnage en courtage, l’offre doit être faite à tous les titu-
vrac de la CTQ. Leurs services doivent être fournis laires conjointement. Ceux-ci doivent accepter
par un (des) titulaire(s) de permis de courtage de conjointement l’offre de transports excédentai-
la zone ou de la région où s’exécutent les travaux. res et se voient alors partager ces transports
La proportion offerte aux abonnés par l’entrepreneur également entre eux. Dans le cas où un seul
doit porter sur tous les transports de matières en des titulaires manifeste son intention d’accepter
vrac, quel que soit le moment où ils sont effectués l’offre de l’entrepreneur, ce titulaire peut accep-
et cela pour tous les types de matières. ter la totalité de l’offre conjointe de transports
excédentaires faite à tous les titulaires.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 7-3
7
être supérieures à celles imposées à l’entre- (ont) souscrit ou les proportions spécifiées par le(s)
preneur par le Ministère. L’entrepreneur ne doit titulaire(s) de même que le nombre maximum de
pas avoir d’exigences techniques particulières camions indiqué par ceux-ci sont immuables pour
injustifiées relativement aux camions et à leurs toute la durée des travaux.
équipements. En plus, l’entrepreneur doit, dans une demande
L’entrepreneur est tenu de transmettre au sur- écrite au(x) titulaire(s) de permis de courtage trans-
veillant une preuve que le(s) titulaire(s) de permis mise entre 8 h 30 et 18 h d’une journée de travail
de courtage a (ont) bien reçu les renseignements pour un chantier de jour ou entre 7 h et 10 h pour un
fournis par l’entrepreneur. chantier de nuit, exprimer les besoins en camions
Au plus 5 jours après réception de ces rensei- pour les transports à effectuer durant la période de
gnements fournis par l’entrepreneur, le(s) titulaire(s) travail suivante. Une copie de cette demande est
de permis de courtage doit (doivent) lui transmettre, transmise au surveillant.
de même qu’au surveillant, un avis écrit et signé
dans lequel il(s) s’engage(nt) :
7.7.1.2.3 Tarifs et facturation
Les tarifs de transport, applicables pour les
• à fournir les camions nécessaires pour respecter services de transport des abonnés fournis par le(s)
les proportions signifiées par l’entrepreneur, titulaire(s) de permis de courtage, de même que les
tout en satisfaisant aux conditions particulières conditions d’application des tarifs et la description des
mentionnées dans les renseignements fournis et régions et des secteurs sont stipulés dans le Recueil
en indiquant, s’il y a lieu, un nombre maximum des tarifs de camionnage en vrac du ministère des
de camions; Transports. Les prix des transports mentionnés aux
ou, tarifs sont en vigueur à partir du 1er janvier de chaque
année et peuvent, par la suite, être ajustés en tout
• à fournir les camions dans une proportion ou en partie par le Ministère, et cela en tout temps.
moindre que celle signifiée par l’entrepreneur, Selon le pourcentage de transports excéden-
et ce, en précisant la proportion à laquelle il(s) taires accepté par le(s) titulaire(s) et le genre de
s’engage(nt), tout en satisfaisant aux conditions tarification, à la t • km ou à l’heure, le pourcentage
particulières mentionnées dans les renseigne- de réduction (R) des tarifs de l’ensemble des trans-
ments fournis et en indiquant, s’il y a lieu, un ports effectués par les abonnés du (des) titulaire(s)
nombre maximal de camions; ayant accepté l’offre est calculé à l’aide de la formule
ou encore, le cas échéant, suivante :
7-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
La période de facturation des transports effec- réclamer au(x) titulaire(s) de permis de courtage qui
tués par les abonnés du (des) titulaire(s) couvre ne satisfait(ont) pas à la demande en camions selon
14 jours consécutifs compris entre un dimanche à les pourcentages acceptés ou signifiés par le(s)
0 h 01 et le deuxième dimanche suivant à 0 h 01. titulaire(s), à titre de dommages et intérêt liquidés,
L’entrepreneur doit verser au(x) titulaire(s), au plus un montant de 200 $ pour chacun des camions
tard 30 jours après la fin de chaque période, les demandés et qui ont été remplacés par d’autres
sommes dues selon les travaux effectués pour la camions que ceux des abonnés du (des) titulaire(s),
période correspondante. et ce, jusqu’à concurrence, s’il y a lieu, du nombre
maximum de camions spécifié par le(s) titulaire(s)
7.7.1.2.4 Conséquence en cas de non- de permis de courtage. L’acceptation de la réquisi-
respect des dispositions à défaut tion par le(s) titulaire(s) de permis de courtage est
d’une entente de prestation de présumée, sauf si un avis écrit de refus parvient à
services l’entrepreneur avant 22 h la veille pour les chantiers
L’entrepreneur n’est pas autorisé à commencer de jour ou 14 h pour les chantiers de nuit.
le transport des matières en vrac s’il est en défaut
d’avoir fourni au(x) titulaire(s) les renseignements
Toutes les sommes dues à titre de dommages
et intérêts liquidés doivent être payées à la partie 7
exigés ci-dessus selon les modalités prévues, ou si lésée dans un délai de 30 jours. L’entrepreneur ne
la période allouée au(x) titulaire(s) pour répondre à la peut pas se payer lui-même en retenant des sommes
demande de l’entrepreneur n’est pas terminée, ou si dues au(x) titulaire(s) pour les transports que les
le surveillant n’a pas autorisé le début du transport. entreprises abonnées ont effectués.
Le défaut d’un titulaire de permis de courtage Les dommages et intérêts liquidés ne peuvent
de transmettre son engagement dans le délai prévu être exigés dans les cas de force majeure.
entraîne l’annulation, pour lui-même et ses abonnés,
de toutes les dispositions les favorisant en matière 7.7.1.3 Ajustement des tarifs
de transport en vrac. La proportion des transports Dans le cas d’une augmentation des tarifs de
qui lui étaient destinés est alors offerte à un autre camionnage en vrac dont la parution survient après
titulaire de permis de courtage de la zone ou de la la date de la publication de l’appel d’offres, les dis-
région où s’exécutent les travaux et qui a transmis positions suivantes s’appliquent :
son engagement à temps. Si tous les titulaires sont
en défaut à cet égard, l’entrepreneur n’est alors • si les travaux exécutés après la date de l’aug-
lié par aucune stipulation pour autrui en faveur de mentation se font à l’intérieur du délai stipulé
titulaires du permis de courtage. dans le contrat ou à l’intérieur d’un nouveau
délai accordé à l’entrepreneur par avenant
À chaque période de travail pour laquelle au contrat, le Ministère, sur présentation des
l’entrepreneur n’a pas exprimé, ou a exprimé après preuves, ajuste le paiement à l’entrepreneur
18 h pour les chantiers de jour ou 10 h pour les d’un montant équivalant à ces augmentations
chantiers de nuit, les besoins en camions pour les pour payer les entreprises de camionnage abon-
transports à effectuer au cours de la période de travail nées dont les services ont été fournis par le(s)
suivante, le(s) titulaire(s) de permis de courtage est titulaire(s), plus 10 % pour les frais généraux
(sont) en droit de réclamer à l’entrepreneur, à titre qui vont à l’entrepreneur;
de dommages et intérêts liquidés, un montant de
200 $ pour chacun des camions que l’entrepreneur • si les travaux exécutés après la date de l’aug-
n’a pas demandés ou a demandés hors délai et qui mentation se font à l’extérieur du délai stipulé
ont été remplacés par d’autres camions que ceux dans le contrat ou prolongé par le Ministère,
des abonnés, selon les pourcentages acceptés ou l’entrepreneur n’a droit à aucun ajustement de
signifiés par le(s) titulaire(s), et ce, jusqu’à concur- prix. L’entrepreneur est toutefois tenu de payer
rence, s’il y a lieu, du nombre maximum de camions les entreprises de camionnage abonnées selon
spécifiés par le(s) titulaire(s) de permis de courtage. les nouveaux tarifs.
L’annulation de la réquisition par l’entrepreneur est Dans le cas d’une diminution des tarifs, le
toutefois possible s’il fait parvenir au(x) titulaire(s) Ministère déduit un montant équivalant à ces dimi-
un avis écrit en ce sens au moins 2 heures avant nutions pour tous les transports des matières en vrac
l’instant où les camions sont requis. effectués par les abonnés dont les services ont été
Le défaut du (des) titulaire(s) de permis de fournis par le(s) titulaire(s) de permis de courtage.
courtage de répondre à la demande en camions de
l’entrepreneur permet à ce dernier d’avoir recours 7.7.1.4 Stipulation pour autrui
à d’autres camionneurs pour combler ses besoins L’entrepreneur et le titulaire de permis de cour-
en camions. tage conviennent qu’aucune réclamation n’est admis-
À chaque période de travail pour laquelle sible contre le Ministère en sa qualité de stipulant.
l’entrepreneur a exprimé ses besoins en camions
selon les modalités prévues, celui-ci est en droit de
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 7-5
7-6 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 7-7
Dans les cas de force majeure et pour des 7.8.2 Défaut de terminer les
raisons acceptables pour le Ministère, la durée de travaux dans le délai
la prolongation est déterminée, et le nouveau délai
prescrit
fixé est consigné par avenant au contrat.
L’entrepreneur, à défaut de terminer les travaux
Ni l’acceptation par le Ministère de modifier le
dans le délai stipulé dans le contrat, ou le contrat
délai stipulé dans le contrat, ni la présentation par
révisé par avenant, doit payer au Ministère, à titre
l’entrepreneur d’un calendrier accéléré des travaux,
de dommages et intérêts liquidés, le montant stipulé
ni la demande et l’exécution de travaux imprévus ou
au contrat.
additionnels ni aucune autre cause de non-respect du
délai stipulé ne peuvent servir de prétexte à l’entre- Ce montant est déduit des montants dus ou qui
preneur pour réclamer des dommages consécutifs deviendront dus à l’entrepreneur. Aucun paiement fait
au prolongement des travaux si le Ministère n’a pas par le Ministère, avant ou après l’expiration du délai,
ralenti ou interrompu de son propre chef et de façon ne peut être interprété comme une renonciation à
explicite les travaux de l’entrepreneur. de tels dommages et intérêts liquidés.
7 7.8.1 Intempéries
L’absence au contrat d’une clause particulière
relative aux dommages et intérêts liquidés ne consti-
Dans le présent article, on entend par chantier tue pas une renonciation de la part du Ministère à
de jour un chantier où on travaille entre 7 h et 19 h la récupération des montants liés aux préjudices
d’une même journée et par chantier de nuit un chan- causés par le défaut de l’entrepreneur de satisfaire
tier où on travaille entre 19 h et 7 h le lendemain. aux exigences relatives au délai et à l’ordonnance-
Si, au cours de travaux de pose d’enrobés, des ment des travaux.
intempéries empêchent la réalisation des travaux, le
délai court peut être prolongé de la façon suivante : 7.9 Travaux non autorisés
Le Ministère ne fait mesurer ni ne paie les tra-
• Pour les travaux de jour :
vaux faits en dehors des limites apparaissant dans
◆◆ un jour de travail, si les travaux sont les documents du contrat ou en dehors des lignes
interrompus entre 7 h et 10 h, et qu’ils ne que le surveillant a piquetées sur le terrain. À ses
reprennent pas au cours de la journée; frais et dépens, l’entrepreneur doit, si le Ministère
juge la chose nécessaire, défaire les ouvrages non
◆◆ un demi-jour de travail si les travaux sont autorisés formellement et remettre les lieux dans
interrompus entre 10 h et 16 h, et qu’ils leur état original.
ne reprennent pas au cours de la journée;
◆◆ si les travaux sont interrompus après 16 h, 7.10 Travaux défectueux
aucun délai supplémentaire n’est accordé. Tous les travaux non conformes aux plans et
devis ou aux autres stipulations du contrat sont
• Pour les travaux de nuit :
considérés comme défectueux. À la suite d’un avis
◆◆ une nuit de travail, si les travaux sont écrit du Ministère, l’entrepreneur doit indiquer la
interrompus entre 19 h et 22 h, et qu’ils ne correction qu’il entend apporter et corriger les travaux
reprennent pas au cours de la nuit; défectueux, à ses frais, ou les refaire selon les plans
et devis, et ce, dans les plus courts délais.
◆◆ une demi-nuit de travail, si les travaux sont
interrompus entre 22 h et 4 h, et qu’ils ne Si l’entrepreneur soumet une correction jugée
reprennent pas au cours de la nuit; inacceptable, refuse ou néglige de corriger les travaux
défectueux conformément à son avis, le Ministère
◆◆ si les travaux sont interrompus après 4 h, peut alors arrêter les travaux et faire démolir et rem-
aucun délai supplémentaire n’est accordé. placer, ou défaire et refaire, les travaux ainsi jugés
Si les travaux reprennent au cours d’une même défectueux, et imposer le paiement des dépenses
période de travail (jour ou nuit), mais qu’ils ont été engagées ou à venir à l’entrepreneur au moyen
interrompus pour une durée supérieure à 3 heures de déductions dans les paiements ou à même les
consécutives, une demi-période (jour ou nuit) de retenues ou garanties. Cependant, dans tous les
travail peut être reportée. cas où une urgence nécessite que ces corrections
ou réfections soient faites immédiatement, l’entre-
L’entrepreneur doit remettre au Ministère une preneur doit procéder sans délai sur un ordre écrit
demande écrite afin de se voir accorder ces périodes, du Ministère.
en y précisant l’heure de l’arrêt des travaux.
7-8 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 7-9
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 8-1
8-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
machinerie lourde, le taux utilisé pour éta- 8.4.3.1.5 Coût du transport en vrac
blir le coût d’utilisation de ce matériel est : Le transport en vrac est payé selon les taux et
- le taux de location interne, excluant tarifs inscrits dans le Recueil des tarifs de camion-
l’administration et les profits, lorsque nage du ministère des Transports du Québec.
le matériel appartient à l’entrepreneur;
8.4.3.1.6 Autres frais
- le taux de location interne, excluant Le coût accepté pour les autres frais doit être
l’administration et les profits, ou le taux directement attribuable à des changements dans les
facturé lorsque le matériel appartient conditions d’exécution ou à l’exécution de travaux
à un sous-traitant; imprévus et est constitué :
- le taux facturé lorsque le matériel • des protections, des installations temporaires et
appartient à un fournisseur. des ouvrages de sécurité additionnels;
Le taux de location interne et le taux facturé
• des frais d’énergie et de chauffage;
sont sujets à vérification et doivent être approuvés
par le Ministère. • du coût d’enlèvement et d’élimination des
ordures et débris;
8.4.3.1.4 Coût de l’équipement divers,
petit outillage et autre matériel • des primes additionnelles de cautionnement et 8
Le coût de l’équipement divers, petit outillage d’assurance que l’entrepreneur doit payer à la
et autre matériel est constitué : suite de l’augmentation des prix de son contrat;
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 8-3
8-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
attestation de la Commission de la santé et de la détaillée doit être reçue au bureau du ministre au plus
sécurité du travail et une attestation de la Commission tard 120 jours suivant la réception par l’entrepreneur
de la construction du Québec confirmant que ses de l’estimation finale des travaux.
cotisations à ces organismes ont été payées. L’avis d’intention de réclamer de l’entrepreneur
Peu importe la forme des garanties fournies par ou le refus du Ministère d’accéder à sa demande,
l’entrepreneur, lorsque le Ministère reçoit un avis en tout ou en partie, ne peut servir de prétexte à
écrit d’une personne protégée par la garantie pour l’entrepreneur pour ralentir les travaux ou cesser
gages, matériaux et services dénonçant qu’elle n’a l’exécution du contrat ou d’une partie du contrat,
pas été entièrement payée pour des travaux effectués même de celle en litige. Si l’avis d’intention ou la
conformément à son contrat, l’entrepreneur doit, réclamation ne sont pas produits dans les délais
pour obtenir le paiement final des travaux exécu- prescrits dans le présent article, ou si l’entrepreneur
tés, remettre au surveillant une quittance ou une n’accorde pas au surveillant la possibilité de tenir un
preuve de paiement attestant qu’il s’est acquitté de compte rigoureux des moyens mis en œuvre pour
ses obligations pour gages, matériaux et services. l’exécution des travaux en litige, tel comportement
À défaut de quoi, le Ministère retient, des montants est considéré comme son désistement de tout droit
dus à l’entrepreneur, les sommes nécessaires pour qu’il aurait pu avoir.
couvrir cette dénonciation. L’avis que l’entrepreneur a donné, la présentation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 8-5
8
fédérale et la taxe provinciale sur les carburants, mais structural comprend l’acier couvert par le mode de
pas la TPS ni la TVQ. Le prix moyen mensuel est paiement des ouvrages en acier et en aluminium, de
une moyenne provinciale calculée par le Ministère et même que l’acier couvert par le mode de paiement
publiée dans la section sur le camionnage en vrac de des pieux caissons de la section « Ouvrages d’art ».
l’onglet Entreprises de la page Internet du ministère
des Transports du Québec (www.mtq.gouv.qc.ca). 8.10.1 Acier d’armature
Le montant d’ajustement est établi à la hausse Le montant d’ajustement de l’acier d’armature
ou à la baisse, selon la fluctuation du prix moyen est établi à la hausse ou à la baisse, selon la variation
mensuel du carburant. Il s’applique à tous les tra- de l’indice des prix entre le mois de la publication
vaux couverts par un bordereau de terrassement et de l’appel d’offres et le mois de la pose de l’acier.
gravelage et réalisés depuis le 1er mai 2008. Le prix de référence utilisé pour le calcul de
Un ajustement est effectué chaque mois lors- l’ajustement de l’acier d’armature est fixé à 750 $/
que des travaux de terrassement et de fondation de tonne (0,75 $/kg) pour janvier 2008. Ce prix n’inclut
chaussée sont réalisés et qu’une variation supérieure pas de TPS ni de TVQ.
à 5 % est enregistrée entre le prix moyen mensuel L’indice des prix considéré pour l’ajustement
et le prix de référence du carburant. est l’indice « Barres d’armature pour le béton, non
L’ajustement est calculé de la façon suivante : travaillées » du tableau 2–13 « Indices des prix des
produits industriels, par produits et agrégations de
1. Si PMC > 1,05 PRC, le Ministère verse à l’entre- produits – Produits métalliques de première trans-
preneur une compensation comparable à la formation » du catalogue mensuel « Indices des
hausse du prix du carburant qui excède 105 % prix de l’industrie » publié par Statistique Canada.
du prix de référence. Cette compensation est L’indice de référence pour janvier 2008 est 146,6.
calculée de la façon suivante :
Le calcul de l’ajustement du prix est effectué pour
MA = (PMC – 1,05) × MTG × 10 % chaque mois où de l’acier d’armature a été posé et
PRC payé au bordereau et qu’une variation supérieure à
5 % de l’indice des prix entre le mois de la publication
2. Si PMC < 0,95 PRC, le Ministère retient à
de l’appel d’offres et le mois de la pose de l’acier
l’entrepreneur une compensation comparable à
d’armature est enregistrée.
la baisse du prix du carburant qui est inférieure
à 95 % du prix de référence. Cette compensation L’ajustement mensuel est calculé de la façon
est calculée de la façon suivante : suivante :
MA = (0,95 – PMC) × MTG × 10 % 1. Si IPM > 1,05 IPC, le Ministère verse à l’entre-
PRC preneur une compensation pour la hausse du
prix de l’acier d’armature qui excède 105 % de
où la valeur de l’indice des prix au moment de la
MA : montant d’ajustement du prix du carburant au publication de l’appel d’offres. Cette compen-
bordereau de terrassement et gravelage ($); sation est calculée de la façon suivante :
MTG : montant des travaux payés au bordereau de MA = Q × 0,75 × (IPM – (1,05 × IPC))
terrassement et gravelage pour le mois ($); 146,6
8-6 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 8-7
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 9-1
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 10-1
10-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
• nommer son sous-traitant ou son propre person- Chaque équipe de signalisation qui travaille sur
nel spécialisé en signalisation, qui devient, de une route ouverte à la circulation doit être composée
ce fait, la seule entité affectée à la signalisation; d’au moins 2 personnes et 1 véhicule de protection.
Une de ces personnes doit être en permanence dans
• fournir la liste de tout le personnel affecté à la le véhicule de protection.
signalisation et au maintien de la circulation
ainsi qu’une copie des attestations de réussite La patrouille doit procéder à des vérifications
des cours de formation exigés. de la signalisation pendant la durée des entraves
tant pour les travaux préparatoires que pour les
10.3.3 Personnel principaux travaux.
Tous les cours de formation que doit suivre le per- 10.3.3.3 Personnel affecté au maintien
sonnel affecté à la signalisation et au maintien de la
circulation doivent être donnés par une agence ou un de la circulation
organisme reconnu par le Ministère. L’entrepreneur Les personnes affectées au maintien de la
doit s’assurer que le personnel affecté à la signali- circulation sont les signaleurs et les conducteurs
sation et au maintien de la circulation est muni de du véhicule escorte.
l’équipement conforme au Tome V – Signalisation Les signaleurs doivent détenir une attestation de
routière de la collection Normes – Ouvrages routiers réussite du cours « Signaleur de chantier routier » de
du ministère des Transports. la formation en signalisation de travaux de chantiers
routiers et autoroutiers.
10.3.3.1 Responsable en signalisation et
Les conducteurs du véhicule escorte doivent
gestionnaire de chantier être âgés d’au moins 18 ans et être titulaires d’un
Le responsable en signalisation et ses repré-
sentants doivent détenir une attestation de réussite
permis de conduire valide au Québec.
10
du cours « Gestion des impacts des travaux routiers 10.3.4 Signalisation des travaux
sur la circulation » et du cours « Supervision et sur-
veillance de la signalisation de travaux routiers » de 10.3.4.1 Atténuateurs d’impact fixés à un
la formation en signalisation de travaux de chantiers véhicule
routiers et autoroutiers. Les atténuateurs d’impact fixés à un véhicule
Le gestionnaire du chantier de l’entrepreneur (AIFV) doivent être conformes aux exigences du
doit détenir une attestation de réussite du cours chapitre 7 « Dispositifs de retenue » du Tome II –
« Gestion des impacts des travaux routiers sur la Construction routière de la collection Normes –
circulation » de la formation en signalisation de tra- Ouvrages routiers du ministère des Transports.
vaux de chantiers routiers et autoroutiers. Les AIFV doivent être utilisés pour les travaux
Le responsable en signalisation doit être présent de courte et de très courte durée, pour les travaux
à toutes les réunions de chantier. mobiles lents et pour les travaux de marquage exé-
cutés sur toutes les autoroutes et les routes ayant
10.3.3.2 Personnel affecté à la deux voies et plus dans la même direction où la
signalisation vitesse est supérieure à 70 km/h.
Les personnes affectées à la signalisation doi-
vent être âgées d’au moins 18 ans et être titulaires
10.3.4.2 Panneaux spéciaux
d’un permis de conduire valide au Québec. Tous les panneaux spéciaux doivent être munis
d’une pellicule rétroréfléchissante conforme à la
Le personnel affecté à la signalisation doit détenir
norme 14101 « Pellicule rétroréfléchissante » du cha-
une attestation de réussite du cours « Installation de
pitre 14 « Matériaux divers » du Tome VII – Matériaux
la signalisation de travaux de chantiers routiers »
de la collection Normes – Ouvrages routiers du
ou du cours « Supervision et surveillance de la
ministère des Transports et demeurer fonctionnels
signalisation de travaux de chantiers routiers » de
pendant toute la durée des travaux.
la formation en signalisation de travaux de chantiers
routiers et autoroutiers. 10.3.4.3 Panneaux à messages variables
L’équipe de signalisation est responsable de mobiles
l’équipement de signalisation pendant toute la durée
des travaux. Cette équipe doit intervenir au moment Les panneaux à messages variables mobiles
de l’installation, du démantèlement et de tout dépla- (PMV mobiles) doivent être fonctionnels pendant
cement de cet équipement, ainsi qu’à tout moment toute la durée des travaux et informer en temps
où la mise en œuvre de travaux de signalisation réel les usagers des conditions de la circulation et
est requise par le Ministère ou nécessaire pour la des entraves.
sécurité des travailleurs ou des usagers. 10.3.5 Mise en œuvre
Lorsque spécifié aux plans et devis, un comité
de gestion de l’impact des travaux est formé par le
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 10-3
10-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 10-5
10-6 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 10-7
L’entrepreneur doit prévoir durant les travaux, aux • le bassin de sédimentation doit être conçu en
endroits requis, la construction et l’entretien de ber- fonction du débit à recevoir et à évacuer;
mes filtrantes et de trappes de ruissellement, avant
son arrivée dans un plan d’eau. • lorsque le bassin de sédimentation est rempli
à 50 %, il doit être nettoyé;
Afin de limiter le transport de sédiments vers
le plan d’eau, l’entrepreneur doit construire, dès le • le filtre naturel doit être situé dans un champ
début des travaux, une berme filtrante et une trappe de graminées (herbes), dans une tourbière ou
à sédiments dans un fossé drainant l’aire de travail, sur une litière forestière;
selon les exigences suivantes :
• l’entrepreneur doit obtenir au préalable l’auto-
• la berme filtrante doit être construite en travers risation du propriétaire des terrains et déplacer
du fossé, à une hauteur suffisante pour permet- régulièrement la sortie d’eau pour bien répartir
tre à l’eau de s’écouler au travers; le matériau les dépôts sédimentaires, afin d’éviter de détruire
utilisé est un matériau d’empierrement de calibre la végétation;
70 – 20 mm ne contenant pas plus de 5 % de
matières fines passant le tamis de 80 µm;
• aux endroits où il y a risque d’érosion, le sol
doit être stabilisé; si nécessaire, la pose d’une
• une trappe à sédiments ayant les dimensions conduite ou d’un géotextile ou la construction
suffisantes pour retenir les sédiments doit être d’un empierrement doit être réalisée;
creusée en amont de la berme;
• les bassins de sédimentation et les filtres natu-
• lorsque la trappe à sédiments est remplie à 50 %, rels doivent être réaménagés à la fin des travaux.
les sédiments retenus doivent être enlevés et,
lorsque nécessaire, le matériau filtrant doit être 10.4.3.3 Accès temporaire aux berges
10 nettoyé ou remplacé. Les accès d’entrée et de sortie d’un plan d’eau
Les trappes doivent être réaménagées à la fin réservés à l’usage du matériel doivent être localisés
des travaux. Au moment de l’exécution de travaux sur de manière à atténuer les impacts sur les berges, le
les terres forestières du domaine public, les trappes sol et la couverture végétale. Ils doivent être claire-
doivent être situées à une distance d’au moins 20 m ment indiqués et balisés. L’entrepreneur doit éviter
d’un plan d’eau. les zones où la pente du terrain oblige les véhicules
à des freinages brusques.
10.4.3.2.2 Barrières à sédiments Lors du démantèlement des accès temporaires,
Afin de limiter le transport de sédiments vers un les matériaux granulaires ayant servi à la construction
plan d’eau, l’entrepreneur doit installer des barrières des rampes ne doivent pas être placés à proximité du
à sédiments de type géotextile. Ces barrières sont plan d’eau. Si des dommages sont causés au terrain,
constituées d’une membrane de géotextile montée celui-ci doit être remis en état pour prévenir l’érosion.
sur des poteaux de bois ou de métal de 1450 mm
de longueur plantés tous les 1500 mm. 10.4.3.4 Passage à gué
La membrane doit y être tendue. Sa base doit Il est interdit de travailler dans le cours d’eau,
suivre la topographie du terrain et être bien rete- d’y circuler ou de le traverser à gué avec du matériel
nue au sol. Pour ce faire, on doit l’enfouir dans une roulant. Le cas échéant, l’entrepreneur doit informer
tranchée de 100 à 150 mm de profondeur sur 150 mm le Ministère et respecter les conditions suivantes :
de largeur, puis la recouvrir de sol compacté. • dans le lit d’un cours d’eau non constitué de roc
Un entretien périodique des barrières doit être solide, le chemin de passage à gué doit être
réalisé en procédant à l’enlèvement des sédiments construit de façon à réduire la turbidité de l’eau
qui s’accumulent contre la paroi de la membrane. au minimum. La stabilisation du lit du cours d’eau
Les barrières à sédiments sont enlevées et doit être réalisée au moyen de cailloux ou de
récupérées lorsque les surfaces décapées sont gravier exempt de matières fines. La fréquence
stabilisées de façon permanente. d’utilisation du passage à gué par le matériel
doit être réduite au strict minimum;
Lors de l’enlèvement des barrières, les zones
d’accumulation de sédiments doivent être nettoyées • le passage à gué doit être aménagé sur une
et également stabilisées de façon permanente. largeur d’au plus 7 m;
10.4.3.2.3 Bassin de sédimentation ou filtre • aux endroits où il y a risque d’érosion, le sol
naturel doit être stabilisé;
Les eaux provenant de l’assèchement des • les parties du matériel roulant immergées lors
excavations et des batardeaux doivent être évacuées du passage à gué doivent être nettoyées, et
dans un bassin de sédimentation ou une zone de l’eau de nettoyage ne doit pas être déversée
végétation, selon les exigences suivantes : directement dans le cours d’eau;
10-8 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
• le passage à gué doit être bloqué de part et 10.4.4.2 Programme de la gestion du bruit
d’autre afin de décourager son utilisation par Les activités de chantier produisant un niveau
des véhicules tout-terrains. sonore supérieur au bruit ambiant sans travaux sont
À la fin des travaux, tous les matériaux utilisés susceptibles d’être couvertes par un programme
pour la construction du chemin de passage à gué de la gestion du bruit lorsqu’elles sont exécutées à
doivent être enlevés de manière à redonner au lit proximité d’une zone sensible au bruit.
du cours d’eau le profil et les caractéristiques qu’il
présentait avant le début des travaux. Ces travaux 10.4.4.3 Responsable de la gestion
doivent être effectués de façon à limiter les risques du bruit
d’apport en sédiments dans l’eau; l’enlèvement des Lorsqu’un programme de la gestion du bruit est
matériaux doit être effectué de l’aval vers l’amont. requis, l’entrepreneur doit nommer un responsable
Dans certains cas, selon le type des matériaux de la gestion du bruit et fournir son nom au Ministère
utilisés pour le passage à gué (ex. : pierre nette), avant la première réunion de chantier.
ils peuvent être laissés en place. L’entrepreneur
doit alors s’assurer que le passage ne crée pas 10.4.4.4 Bilan du suivi acoustique
de barrage ou ne nuit pas au passage du poisson.
Lorsqu’un programme de la gestion du bruit est
10.4.3.5 Protection contre l’érosion requis, le bilan du suivi acoustique doit être remis
au Ministère à la fin des travaux.
À tous les endroits du chantier où il y a risque
d’érosion, le sol doit être stabilisé. 10.4.5 Mode de paiement
Afin de prévenir l’érosion sur les chantiers, Les ouvrages de protection de l’environnement
l’entrepreneur doit s’assurer que : sont généralement payés à l’unité. Le prix couvre
• les terrains déboisés, laissés à nu et exposés notamment la fourniture des matériaux ainsi que la 10
aux agents atmosphériques sont limités au strict main d’œuvre, et il inclut toute dépense incidente.
minimum. Le déboisement doit être restreint au Si les ouvrages de protection de l’environnement
segment de route en voie de construction. Avant ne font pas l’objet d’articles particuliers au bordereau,
le début des travaux, l’entrepreneur doit informer l’entrepreneur doit en répartir les coûts dans les prix
le Ministère du temps d’exposition ainsi que du unitaires ou globaux des ouvrages correspondants.
segment de route à déboiser ou à dénuder; Le prix de la gestion du bruit couvre la rémuné-
• les eaux de ruissellement provenant de l’exté- ration du personnel de l’entrepreneur et de ses sous-
rieur du site de construction sont interceptées et traitants affectés à la gestion du bruit, le transport,
acheminées hors du chantier vers des endroits la fourniture des tous les matériaux et du matériel
stabilisés, et ce, durant toute la période de requis, la pose des mesures d’atténuation sonore, le
construction; déplacement, les modifications nécessaires durant
les travaux, l’entretien régulier, le démantèlement à
• les talus sont bien stabilisés selon les plans la fin des travaux, et il inclut toute dépense incidente.
et devis. Lorsqu’un programme de la gestion du bruit est
L’entrepreneur doit préparer un croquis et une requis, celui-ci est payé à prix global et fait l’objet
description des ouvrages provisoires et permanents d’un article particulier du bordereau.
qu’il entend exécuter pour prévenir l’érosion et les
remettre au Ministère.
Si les travaux sont suspendus durant l’hiver, des
travaux préventifs de stabilisation du sol doivent être
effectués selon les exigences des plans et devis.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 10-9
11 | Terrassements
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-1
11 | Terrassements
11-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Si ces ouvrages ne font pas l’objet d’articles Si la croûte fibreuse de surface empêche le
particuliers au bordereau, l’entrepreneur doit en déplacement du dépôt organique, des tranchées
répartir les coûts dans le prix global ou unitaire du longitudinales sont creusées de part et d’autre du
déboisement. remblai, facilitant l’évacuation des sols organiques
vers les côtés de ce dernier.
11.3 Traitement des sols S’il y a formation de bourrelets frontaux ou laté-
organiques et des sols de raux nuisant au déplacement des sols organiques,
faible portance l’entrepreneur doit les enlever au fur et à mesure
Les tourbières, les marécages et autres sols de que le remblai progresse.
faible portance sont traités selon l’une des méthodes Dans le cas où les tranchées latérales ne
suivantes : suffisent pas à assurer un déplacement complet
des sols organiques, l’entrepreneur doit procéder
• déblai; au déblaiement complet de la croûte fibreuse sous
• déplacement par gravité; toute la largeur de la plate-forme.
Le remblai est d’abord construit sur toute la
• consolidation par surcharge;
largeur de la plate-forme et il doit être suffisamment
• consolidation sans surcharge. élevé pour assurer un poinçonnement efficace des
La méthode à suivre est stipulée aux plans et sols organiques. Les pentes du remblai doivent
devis. Toute autre méthode soumise par l’entrepre- être maintenues les plus abruptes possible, et sa
neur doit être approuvée par le surveillant avant progression doit s’effectuer en forme de tête de
l’exécution des travaux. flèche. Par la suite, les pentes sont adoucies selon
les exigences des plans et devis.
11.3.1 Traitement par déblai Dans le cas où il faut déplacer les sols organi-
ques vers un seul côté du remblai, la progression
11.3.1.1 Mise en œuvre
La méthode par déblai consiste à enlever tota-
du remblai doit alors s’effectuer suivant un angle de
45o par rapport à la ligne de centre.
11
lement les tourbes fibreuses ou pâteuses, les terres
noires, les matières organiques et tout sol de faible 11.3.2.2 Mode de paiement
portance jusqu’au sol ferme. Les sols déplacés par gravité ne font l’objet
Les matériaux déblayés sont déposés de cha- d’aucun article au bordereau. Tous les frais enga-
que côté de l’excavation à une distance minimale gés pour la réalisation de cet ouvrage sont inclus
du bord égale à 1,5 fois la profondeur du déblai et dans les prix unitaires ou globaux des ouvrages
épandus sur place. Ces matériaux peuvent aussi être correspondants.
transportés et utilisés comme terre végétale, après Le volume des matériaux provenant du déblai de
amendement, s’il y a lieu, ou utilisés ultérieurement la croûte fibreuse de surface et des fossés latéraux
pour adoucir les talus de la chaussée. est mesuré et payé selon le mode de paiement du
Le remblayage doit suivre immédiatement le déblai de deuxième classe.
déblaiement et être exécuté sur toute la largeur Si requis par le surveillant, l’enlèvement des
déblayée. Les matériaux de remblayage sont de la bourrelets frontaux ou latéraux est mesuré selon
nature stipulée aux plans et devis. les quantités réellement exécutées, et payé selon
le mode de paiement du déblai de deuxième classe.
11.3.1.2 Mode de paiement
Les matériaux utilisés pour le remblai sont
Les matériaux déblayés sont mesurés et payés mesurés et payés selon leur provenance et leur
selon le mode de paiement du déblai de deuxième mode de paiement respectif. Le nivellement ou la
classe. mise en forme des sols déplacés de chaque côté du
Les matériaux utilisés pour le remblayage remblai est payé selon le mode de paiement pour le
des excavations sont mesurés et payés selon leur nettoyage et le régalage finals.
provenance et leur mode de paiement respectif.
11.3.3 Consolidation
11.3.2 Déplacement par gravité
11.3.3.1 Conditions préalables
11.3.2.1 Mise en œuvre La réussite de cette méthode exige que la croûte
Cette méthode consiste à construire le remblai de surface ne soit pas brisée, que le sol soit chargé
de façon à déplacer les sols organiques sous-jacents lentement et que des instruments de contrôle soient
vers l’extérieur du remblai. Les matériaux de rem- installés pour déterminer le moment où le tassement
blayage sont de la nature stipulée aux plans et devis. désiré est atteint afin, de prévenir toute rupture par
Le chargement du remblai doit être effectué à partir cisaillement du sol de fondation durant et après la
d’une seule des deux extrémités de la tourbière. construction.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-3
11 | Terrassements
c) épandage sur le terrain d’une couche initiale La masse totale en charge d’un camion est la
du matériau de sous-fondation de 900 mm suivante :
d’épaisseur. Une période d’attente régie par • lors de la pose de la couche initiale, la
les instruments de contrôle est prévue après masse totale en charge d’un camion chargé
la pose de cette couche (dans le cas où il n’y a ne doit pas excéder 20 000 kg;
pas de piézomètre, la période d’attente est de
2 semaines); • pour la pose des couches subséquentes,
la masse totale en charge d’un camion ne
d) mise en œuvre de couches successives ne doit pas excéder la masse légale.
dépassant pas 300 mm d’épaisseur d’un maté-
riau stipulé aux plans et devis jusqu’au niveau La masse maximale du bouteur utilisé lors
prévu pour la surcharge. Une période d’attente du chargement ou du déchargement doit être
régie par les instruments de contrôle est prévue inférieure à 12 000 kg.
entre la pose de chacune des couches (dans le
Lors de la pose de la couche initiale, les véhicu-
cas où il n’y a pas d’instruments de contrôle, la
les de transport doivent tourner à une distance
période d’attente est de une semaine entre la
de 30 m du front d’avancement du remblai et le
pose de chaque couche);
déchargement doit se faire à plus de 15 m du
e) après la période de consolidation d’une durée front d’avancement.
minimale de 120 jours, et selon les instructions
du surveillant, le surplus de remblai est enlevé
11-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-5
11 | Terrassements
11-6 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
forage, les explosifs ainsi que les accessoires, et il 11.4.3.3.1 Sautage de masse
inclut toute dépense incidente. Toute technique de sautage qui endommage le
Le prix soumis au mètre carré correspond à un plan de prédécoupage ou qui altère la stabilité de la
espacement théorique des trous de 600 mm pour les coupe doit être abandonnée.
foreuses de type marteau hors trou et de 1200 mm Le plan formé par la première ligne de forage
pour les foreuses de type marteau fond de trou. pour le sautage de masse doit être parallèle au plan
Dans le cas où, suivant la section d’essai, de prédécoupage et à une distance minimale de
l’espacement des trous est diminué ou augmenté, 1,25 m de ce dernier, ou encore il peut être vertical
un montant d’ajustement à la hausse ou à la baisse dans la mesure où le fond du trou de forage de masse
est calculé en fonction du rapport entre l’espacement est localisé à une distance minimale de 1,25 m par
théorique de 600 mm ou de 1200 mm, selon le type rapport à la base du plan prédécoupé. Dans ce der-
de foreuse utilisé et le nouvel espacement demandé. nier cas, les blocs surdimensionnés créés par cette
Cet ajustement s’applique à la superficie traitée méthode d’exécution doivent être refractionnés aux
avec un même type de foreuse et suivant ce même dimensions requises, aux frais de l’entrepreneur. La
espacement demandé. profondeur maximale du sous-forage de ces trous est
Le montant d’ajustement est payé à prix global. de 600 mm, mesurée au-dessous de la ligne théori-
que de roc brisé et laissé en place. La distance de
11.4.3 Déblais de première classe 1,25 m peut être augmentée si le sautage de masse
cause trop de fissures à la paroi prédécoupée.
11.4.3.1 Description des travaux Dans les coupes avec un ou plusieurs paliers,
Les déblais de première classe comprennent le patron de forage doit être orienté de sorte que les
le roc solide, les revêtements en béton recouverts lignes de trous de forage se situent à une distance
ou non d’enrobé ainsi que, lorsqu’ils ont un volume minimale de 750 mm de part et d’autre du sommet
supérieur à 1 m³, les blocs de roc et les ouvrages de la ligne de prédécoupage du palier inférieur.
massifs en béton, en pierre ou en maçonnerie
cimentés, tous ne pouvant être fragmentés aux
Au droit d’un palier, l’entrepreneur doit s’assurer
que chacun des trous de forage a atteint la profondeur
11
dimensions exigées qu’au moyen d’explosifs ou requise afin d’obtenir la géométrie désirée. Les trous
de matériel à percussion. Les sols gelés et les sols trop profonds sont comblés à l’aide de matériaux
pierreux densément agglomérés sont exclus de de bourrage avant de procéder au chargement. La
cette classe. profondeur maximale du sous-forage est de 600 mm.
11.4.3.2 Destination des matériaux de Pour les autres trous de masse, le sous-forage
déblais de première classe est fonction du patron de sautage adopté. Le diamètre
maximal des trous est 155 mm.
Tous les matériaux provenant des déblais de
première classe doivent être employés pour la Lorsque, dans la zone correspondant au collet,
construction des remblais.Toutefois, si la pierre est de l’entrepreneur observe la formation de blocs surdi-
la qualité et de la dimension requises, l’entrepreneur mensionnés, il doit, à ses frais, prendre les disposi-
peut l’utiliser pour la construction d’enrochements, tions nécessaires pour réduire ce phénomène, soit :
de gabions et d’autres ouvrages de maçonnerie et en diminuant sa maille de forage (fardeau × espace-
de revêtement en pierres prévus aux plans et devis. ment); en utilisant une charge satellite à l’intérieur
du collet; en forant une maille intermédiaire de la
Si des matériaux sont perdus par la faute hauteur du collet à l’intérieur de la maille principale
de l’entrepreneur ou si, après autorisation par le ou en employant toute autre méthode éprouvée.
surveillant, il utilise des déblais de première classe
pour fabriquer les matériaux de fondation et de sous- Après un sautage, l’entrepreneur doit procéder
fondation, il doit, si nécessaire, les remplacer, à ses au dégagement du front d’abattage sur la pleine
frais, par un volume équivalent de sol compactable. hauteur avant d’exécuter le sautage subséquent.
Si des déblais de première classe ne peuvent Le déblaiement du roc, notamment le dégage-
être utilisés ou mis en réserve, l’entrepreneur doit ment des parois prédécoupées, doit suivre le front
les mettre au rebut. d’abattage à une distance d’au plus 20 m.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-7
11 | Terrassements
11.4.3.3.3 Transition dans les déblais Les frais engagés par l’entrepreneur pour le
L’aménagement d’une transition dans les déblais roc brisé laissé en place comme matériau de sous-
de première classe doit être exécuté selon les exi- fondation, le profilage et le compactage sont inclus
gences générales pour les transitions. dans le prix des déblais de première classe.
Les blocs de roc, fragmentés aux dimensions exi-
11.4.3.3.4 Écaillage et stabilisation gées pour leur utilisation et payés comme déblais de
Au fur et à mesure de l’enlèvement des déblais de première classe, sont mesurés avant fragmentation,
première classe, l’entrepreneur procède à l’écaillage comme suit : hauteur × largeur × longueur × 2/3.
de la paroi finale afin d’enlever ou de stabiliser tout Tout déblai exécuté en dehors des lignes théo-
morceau de roc lâche. riques, sauf pour les surlageurs ou les profondeurs
Si, après le déblaiement et l’écaillage, du roc additionnelles autorisées, est payé au prix du déblai
demeure accroché à la paroi et fait saillie par rapport de deuxième classe lorsque utilisé.
à la ligne théorique de prédécoupage, l’entrepreneur
doit effectuer, à ses frais, les corrections nécessaires. 11.4.4 Contrôle des vibrations
et du taux de monoxyde
11.4.3.3.5 Plans des tirs de carbone
Les plans généraux de forage et de sautage
doivent être signés et scellés par un ingénieur mem- 11.4.4.1 Mise en œuvre
bre de l’Ordre des ingénieurs du Québec ayant une
expérience pertinente dans l’utilisation des explosifs. 11.4.4.1.1 Vitesses permises
Une copie de ces plans est transmise au surveillant La vitesse des particules, mesurée dans
au minimum 2 semaines avant le début des travaux n’importe laquelle des trois composantes de l’onde
de forage. (transversale, longitudinale ou verticale), ne doit
Ces plans doivent indiquer les patrons de forage pas dépasser :
11-8 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-9
11 | Terrassements
11-10 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-11
11 | Terrassements
Il peut donc y avoir, au bordereau, les 4 ouvra- • les résultats des essais suivants :
ges suivants :
◆◆ la résistance à la tension;
• fossés de décharge, déblais de première classe
épandus sur place; ◆◆ la résistance au poinçonnement;
11-12 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Toutes les mesures doivent être prises pour gelées. La teneur en matière organique maximale
protéger le matériau des intempéries et pour en permise dans les sols et les matériaux de remblai
empêcher le poinçonnement; aucun matériel ne est de 3,0 %, déterminée à partir de la méthode
doit circuler dessus. d’analyse MA. 1010-PAF 1.0 « Détermination de la
matière organique par incinération : méthode de
11.5.3.4 Mode de paiement perte au feu (PAF) » du Centre d’expertise en analyse
La géomembrane ou le géocomposite est environnementale du Québec.
mesuré au mètre carré selon la surface réelle recou- Chacune des couches de remblai doit être den-
verte, sans addition pour les chevauchements. Le sifiée séparément au degré de compacité exigé pour
prix couvre notamment la fourniture, l’entreposage, le compactage des remblais de sol. Les matériaux
la manutention, le transport, la pose, l’assemblage doivent être déversés sur la plate-forme du remblai et
des nappes, la mise en œuvre, le nettoyage ainsi poussés en avant par des bouteurs. Il est interdit de
que le régalage, et il inclut toute dépense incidente. décharger les matériaux sur les bords d’un remblai
Le matériau d’emprunt, si nécessaire, est payé et de les laisser dévaler la pente.
selon le mode de paiement prévu pour les emprunts. Le remblayage dans l’eau doit être exécuté en
une seule couche jusqu’à 600 mm au-dessus du
11.6 Remblais niveau de l’eau avec un matériau granulaire pour
Les remblais sont construits avec les matériaux sous-fondation conforme à la norme NQ 2560–114
provenant des déblais de première classe ou de « Travaux de génie civil – Granulats », « Partie II :
deuxième classe, des excavations pour ouvrages Fondation, sous-fondation, couche de roulement et
d’art ou des matériaux d’emprunt. accotement » ou avec des matériaux de déblai de
première classe qui répondent aux exigences du
Lorsque la réutilisation des matériaux de déblai
présent article.
est prévue, une partie des matériaux moins gélifs
(roc dynamité et sols contenant moins de 30 % de Les matériaux classifiés SP selon la norme 1101
particules fines) est réservée pour la fermeture du
remblai, jusqu’à concurrence du dernier mètre situé
du Ministère, ayant un coefficient d’uniformité (Cu)
inférieur à 6, peuvent être placés par couches uni- 11
sous la ligne d’infrastructure. Le matériau placé dans formes de 600 mm d’épaisseur après tassement.
cet horizon doit être homogène pour ne pas causer de Dans le cas d’un matériau granulaire, utilisé
comportements différentiels. Pour la dernière couche pour le remblayage dans l’eau, l’entrepreneur doit
d’un minimum de 300 mm située juste en-dessous fournir au surveillant une attestation de conformité
de la ligne d’infrastructure, un matériau contenant avant le transport du matériau.
moins de 20 % de particules fines est exigé. L’attestation de conformité doit comprendre
l’information suivante :
11.6.1 Mise en œuvre
• le nom du laboratoire enregistré ou du laboratoire
11.6.1.1 Préparation avant remblai du fabricant certifié ISO 9001 – Fabrication de
Avant la construction des remblais, les dépres- matériaux granulaires ayant procédé à l’échan-
sions et les cavités naturelles ou causées par l’enlè- tillonnage selon la méthode d’essai LC 21–010
vement d’un obstacle doivent être comblées jusqu’au du Ministère et aux essais;
niveau du sol environnant, avec des matériaux de
même nature. La surface du sol doit être libre de • au moins une analyse granulométrique du
neige, de glace, de boue et de matériaux gelés. matériau granulaire;
• les résultats des essais des caractéristiques
11.6.1.2 Remblais de sol intrinsèques et complémentaires;
Tous les matériaux constituant les remblais de
sol doivent être déposés et épandus par couches uni- • un croquis montrant l’emplacement de la zone
formes d’une épaisseur maximale de 300 mm après d’exploitation ou de la réserve.
tassement sur la pleine largeur requise par la pente
théorique des talus. Le diamètre des cailloux ne doit 11.6.1.3 Traitement des matériaux de
pas excéder l’épaisseur de la couche, excepté pour remblai à la chaux
les derniers 300 mm sous la ligne d’infrastructure, où
11.6.1.3.1 Matériaux
la grosseur des pierres doit être inférieure à 100 mm.
Les pierres plus grosses que celles mentionnées plus La chaux utilisée doit être conforme aux exigen-
haut doivent être poussées sur le côté du remblai, à ces de l’article pour les matériaux de stabilisation
l’extérieur de la zone comprise entre les pentes de de l’infrastructure à la chaux.
1V : 1H tracées à partir de l’extérieur des accote-
11.6.1.3.2 Assurance de la qualité
ments, au niveau du revêtement. Tous les sols com-
pactables conformes à la norme 1101 du Ministère La chaux utilisée doit répondre aux exigences
peuvent être utilisés, sauf les sols organiques, les d’assurance de la qualité indiquées à l’article portant
sols contaminés et les sols contenant des masses sur la stabilisation de l’infrastructure à la chaux.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-13
11 | Terrassements
• mûrissement pendant une période variant de • les résultats des essais des caractéristiques
1 heure à 24 heures, selon la nature du sol intrinsèques et complémentaires;
argileux et l’assèchement requis. Si le traite- • un croquis montrant l’emplacement de la zone
ment du sol doit se faire en plusieurs couches, d’exploitation ou de la réserve.
la pose d’une couche additionnelle ne peut se
faire qu’après compactage complet de la cou- 11.6.1.5 Remblais de béton ou d’enrobé
che précédente, et ces travaux ne doivent pas recyclés
endommager la surface déjà densifiée;
L’enrobé ou les bétons peuvent être récupérés
• profilage de la couche traitée et compactage sur partiellement ou totalement dans les remblais.
le site du remblai selon les exigences de l’article L’enrobé existant utilisé en remblai est fragmenté
sur le compactage des matériaux. en morceaux d’au plus 300 mm. Les fragments sont
incorporés au remblai de sol de façon à ne pas lais-
11.6.1.4 Remblais de pierre ser de vides et ils sont traités selon les exigences
Les blocs ne doivent pas dépasser 1 m dans leur concernant les remblais de sol.
plus grande dimension. Les matériaux doivent être
L’enrobé existant peut aussi être pulvérisé et
déposés et épandus par couches uniformes d’une
mélangé avec les matériaux de fondation sous-
épaisseur maximale de 1,5 m sur la pleine largeur
jacents selon la proportion maximale de 50 % du
requise par la pente théorique des talus, sauf pour
mélange. Si ce mélange possède les caractéristiques
les derniers 3 m sous la ligne de sous-fondation où
correspondant à l’usage auquel il est destiné, il peut
l’épaisseur maximale des couches doit être de 1 m.
être récupéré et incorporé aux ouvrages situés sous
Dans les rocs schisteux, l’épaisseur des couches
la ligne d’infrastructure (remblayage de tranchées,
11-14 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-15
11 | Terrassements
11-16 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
ainsi que les travaux et obligations stipulés aux 11.9.2.1.1 Perte de masse volumique et
articles sur la fourniture de matériaux de carrière remaniement du sol
ou de sablière, et il inclut toute dépense incidente.
Si le sol naturel ou une couche d’un matériau
déjà densifié à la masse volumique requise subit
11.9 Compactage des matériaux avant la fin des travaux une perte de masse volu-
La masse volumique maximale du matériau mis mique attribuable à la circulation du matériel, aux
en place est déterminée selon la norme CAN/BNQ intempéries, à l’action du gel ou du dégel ou encore
2501–255 « Sols – Détermination de la relation teneur à toute autre cause, l’entrepreneur doit refaire, à ses
en eau-masse volumique – Essai avec énergie de frais, le compactage à la masse volumique requise.
compactage modifiée (2700 kN • m/m3) ». Si cela ne
peut être réalisé, la méthode utilisée doit être celle 11.9.2.2 Matériel de compactage
de la norme NQ 2501–258 « Sols – Détermination de L’entrepreneur doit utiliser un matériel spécifique
la relation teneur en eau-masse volumique – Essai au compactage adapté aux conditions locales, à la
au marteau vibrant ». nature du sol et aux matériaux mis en œuvre.
11.9.1 Assurance de la qualité – 11.9.2.3 Degrés de compacité
contrôle de réception Les degrés de compacité exigés pour le terrain
Le Ministère vérifie la compacité de chaque naturel et les couches successives formant les rem-
couche de matériau à l’aide d’un nucléodensimètre blais sont les suivants :
selon la méthode LC 22–003. Le facteur de correc-
tion (facteur K) utilisé pour corriger la teneur en eau 11.9.2.3.1 Compactage du sol naturel et
mesurée de chaque type de matériau est déterminé des fonds de coupe
selon la méthode LC 22–002. Le nucléodensimètre Le fond de coupe et le sol naturel déblayé de
utilisé est étalonné au moins une fois par année la terre végétale et laissé en place à moins de 1 m
selon la procédure définie dans la norme ASTM D
6938 « Standard Test Method for In-Place Density
de la ligne d’infrastructure doivent être densifiés
sur une profondeur de 150 mm à un minimum de 11
and Water Content of Soil and Soil-Aggregate by 90,0 % de la masse volumique sèche maximale. Si
Nuclear Methods (Shallow Depth) ». le fond de coupe ou le sol naturel se trouvent dans
la sous-fondation, les premiers 150 mm sous la
11.9.2 Mise en œuvre ligne de sous-fondation doivent être densifiés à un
Le compactage doit être exécuté avant que le minimum de 95,0 %.
matériau ne soit à une température inférieure à 0 oC.
11.9.2.3.2 Compactage des remblais de sol
11.9.2.1 Teneur en eau optimale Les matériaux constituant les remblais sont den-
L’entrepreneur doit s’efforcer d’obtenir en chan- sifiés à un minimum de 90,0 % de la masse volumique
tier la teneur en eau la plus rapprochée de l’optimum sèche maximale; si la ligne d’infrastructure coïncide
déterminé en laboratoire par le Ministère au moyen de avec la ligne de sous-fondation, les derniers 150 mm
l’essai de masse volumique sèche maximale selon la sont densifiés à un minimum de 95,0 %.
norme CAN/BNQ 2501–255 « Sols – Détermination
de la relation teneur en eau-masse volumique – 11.9.2.3.3 Compactage des remblais de
Essai avec énergie de compactage modifiée pierre
(2700 kN • m/m3) ». Dans le cas des sols argileux, la Chacune des couches des derniers 3 m sous la
teneur en eau ne doit en aucun cas être supérieure ligne de sous-fondation doit être densifiée au moyen
à la limite de plasticité obtenue selon la norme de 4 passages d’un bouteur d’un poids minimal
CAN/BNQ 2501–090 « Sols – Détermination de la de 30 t. La dernière couche de 300 mm doit subir
limite de liquidité à l’aide de l’appareil de Casagrande en plus 2 passages supplémentaires d’un rouleau
et de la limite de plasticité ». vibrant d’un poids statique minimal de 5 t et d’une
L’entrepreneur doit fournir le matériel propre force centrifuge de vibration de plus de 10 t. Dans
à accélérer le séchage des sols trop humides ou le cas de roc friable ou schisteux, l’exigence est
l’humidification des sols trop secs. celle de la dernière couche de 300 mm, et ce, pour
chacune des couches.
Si le sol est trop humide pour permettre un
compactage uniforme à la masse volumique sèche 11.9.3 Mode de paiement
maximale requise, le surveillant peut exiger que ce
Le compactage des différents matériaux ne fait
sol soit mélangé avec un sol sec ou qu’il soit asséché
l’objet d’aucun article au bordereau. Tous les frais
par aération ou par scarification.
engagés par l’entrepreneur pour la réalisation de cet
Si, au contraire, la teneur en eau est trop faible, ouvrage, notamment les coûts de la mise en œuvre
le surveillant peut exiger l’arrosage en vue d’obtenir exécutée selon les exigences des plans et devis et
la teneur optimale. Si la surface est lisse, l’entre- selon les instructions du surveillant, de l’arrosage ou
preneur doit la scarifier ou herser pour favoriser la de l’assèchement, sont inclus dans le prix unitaire
pénétration de l’eau. de chacun de ces matériaux.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-17
11 | Terrassements
11-18 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
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11 | Terrassements
11-20 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Quand des matériaux d’apport sont requis pour 11.13.2 Mise en œuvre
combler des dépressions, ces matériaux sont payés
aux prix unitaires du contrat, à la condition qu’ils ne 11.13.2.1 Construction et entretien de
remplacent pas des matériaux enlevés et payés chemins d’accès ou de halage
comme terrassement. La largeur des chemins d’accès ou de halage
est d’au moins 7 m et le profil en est établi par le
11.12 Entrées privées surveillant; toute surlargeur ou autre modification de
profil apportée par l’entrepreneur est à ses frais.
11.12.1 Matériaux
L’entretien de ces chemins inclut le nivelage
Les tuyaux pour entrées privées doivent régulier, la fourniture et la pose d’un abat-poussiè-
être conformes aux normes 7101 du Ministère, res selon les exigences concernant l’entretien des
BNQ 2622–126 « Tuyaux et branchements latéraux chaussées à surface granulaire et celles concernant
monolithiques en béton armé et non armé pour les abat-poussières.
l’évacuation des eaux d’égout domestique et plu-
vial » et BNQ 3624–120 « Tuyaux et raccords en 11.13.2.2 Esthétique et sécurité
polyéthylène (PE) – Tuyaux à profil ouvert à paroi
intérieure lisse pour l’égout pluvial et le drainage Dans le cas d’une carrière ou d’une sablière,
des sols – Caractéristiques et méthodes d’essais ». l’entrepreneur doit fréquemment en inspecter les
parois exploitées, y enlever toute pierre, tout maté-
11.12.2 Assurance de la qualité riau susceptible de s’en détacher ou toute masse
surplombante. En plus, il ne doit pas déposer de
Les tuyaux en béton, en acier et en polyéthylène matériaux à moins de 2 m ni y laisser circuler ou
(PE) doivent répondre aux exigences d’assurance stationner des véhicules à moins de 3 m du sommet
de la qualité relatives aux ponceaux préfabriqués des parois.
de la section « Ouvrages d’art ».
Dans le cas d’une sablière, l’entrepreneur doit
11.12.3 Mise en œuvre
Les tuyaux doivent être installés dans l’axe, le
empêcher l’affaissement des parois en y maintenant
des pentes inférieures à 1V : 1H, à moins que la 11
radier légèrement sous le profil des fossés latéraux, nature et la stabilité du sol ne permettent des pentes
après en avoir modelé le fond pour fournir une assise plus abruptes, déterminées par un ingénieur membre
sans saillie. de l’Ordre des ingénieurs du Québec. Cependant, il
doit prévoir qu’à la fin de ses travaux toute pente de
Les entrées privées sont construites avec les la surface exploitée doit être d’au plus 1V : 2H, pour
matériaux provenant des déblais et des excavations prévenir l’érosion et tout affaissement de terrain.
ou avec des matériaux d’emprunt.
L’entrepreneur doit construire les derniers 11.13.2.3 Propreté et protection de la
150 mm de la surface avec un matériau de fondation. propriété
À la fin des travaux, la surface de la carrière ou
11.12.4 Mode de paiement
de la sablière est régalée uniformément et nettoyée
Les tuyaux sont payés au mètre selon les exi- de tout rebut, débris, déchet, matériel inutilisable, de
gences des plans et devis. Le prix couvre la fourniture toute souche ou pièce de matériel ou de tout autre
des tuyaux et des accessoires, la préparation des encombrement du même genre.
assises ainsi que la mise en œuvre, et il inclut toute
Lorsque des matériaux doivent être concassés,
dépense incidente.
les travaux de concassage doivent être effectués de
La fourniture et la pose des éléments d’extrémité façon qu’il n’y ait aucun rejet de pierres de dimension
biseautée sont payées à l’unité. inférieure à 750 mm dans leur plus grande dimension.
Les matériaux de remblayage des entrées À la fin de l’exploitation, toutes les pierres rejetées
privées sont payés au prix unitaire correspondant ou non utilisées doivent être enfouies ou recouvertes
à ces ouvrages au bordereau. Le matériau de fon- de terre et la surface doit être régalée uniformément.
dation servant à la finition des entrées est payé au En tout temps, l’entrepreneur doit se conformer
prix unitaire correspondant à cet ouvrage dans le aux lois et règlements concernant la qualité de l’envi-
bordereau. ronnement et la protection des territoires forestier et
agricole et de la propriété.
11.13 Fourniture des matériaux de
carrière ou de sablière 11.13.2.4 Mise en réserve
Les réserves doivent être placées à un endroit
11.13.1 Réglementation approuvé par le surveillant, situé dans la source de
En tout temps, l’entrepreneur doit se conformer matériaux ou à l’intérieur de l’emprise de la route
à la Loi sur la qualité de l’environnement (L.R.Q., de manière que le site proposé par l’entrepreneur
c. Q-2), au Règlement sur les carrières et sablières n’augmente pas la distance moyenne de transport
et au Règlement sur la santé et la sécurité du travail des matériaux.
dans les mines.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-21
11 | Terrassements
11-22 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
11 | Terrassements
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 11-23
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-1
12-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
est toujours supérieure ou égale à 12,0 % passant prélevés avant l’application de cet abat-poussière,
au tamis 80 µm, l’entrepreneur enlève entièrement selon la procédure définie au présent article.
le matériau de cette section. Un nouvel échantillon L’entrepreneur qui recouvre le matériau granu-
est ensuite prélevé et analysé pour constituer le lot. laire d’un lot avec un matériau servant à un autre
12.2.2.2.4 Recours de l’entrepreneur usage avant la réception des résultats granulo-
métriques du lot concerné renonce à son droit de
Lorsqu’un lot n’est pas conforme aux exigences recours, à moins que les échantillons prévus au
pour l’acceptation d’un lot et que l’entrepreneur présent article ne soient prélevés et scellés avant le
veut exercer son droit de recours, il doit utiliser les recouvrement du matériau granulaire du lot concerné,
échantillons témoins qu’il a déjà fait prélever. Si selon la procédure définie au présent article.
de tels échantillons n’ont pas été prélevés, il doit
engager un laboratoire enregistré pour prélever 12.2.2.2.5 Calcul du prix unitaire révisé
de nouveaux échantillons de façon aléatoire et les d’un lot
sceller en présence du surveillant. Les nouveaux La révision du prix unitaire s’applique dans au
essais doivent être effectués par un laboratoire moins un des cas suivants :
indépendant. La prise de nouveaux échantillons de
même que la réalisation des essais granulométriques • l’écart de variabilité excède l’exigence permise;
doivent être effectuées durant les heures et les jours
ouvrables du Ministère. • la moyenne des 3 résultats granulométriques
d’un lot excède la spécification au tamis 112 mm,
La détermination de l’emplacement des prélè- tout en étant inférieure ou égale à l’écart critique
vements, les prélèvements et les essais doivent être défini pour ce tamis;
effectués en présence du surveillant. Tout commen-
taire portant sur des méthodes jugées incorrectes doit • la moyenne des 3 résultats granulométriques
être signifié sur-le-champ, et toute opinion divergente d’un lot excède la spécification supérieure au
doit être portée à l’attention du surveillant par écrit. tamis 80 μm, tout en étant inférieure ou égale
Les nouveaux essais doivent être réalisés par à l’écart critique défini pour ce tamis.
le laboratoire indépendant dans les 7 jours suivant Les résultats conformes ne sont pas pris en
la date de réception des résultats originaux du
Ministère. L’effectif total du lot repris est de 6 échan-
compte lors de cette révision.
L’entrepreneur enlève et remplace à ses frais le
12
tillons, constitués de 3 prélèvements chacun, et ces matériau granulaire compris dans un lot non conforme
nouveaux résultats servent au calcul définitif de la ou accepte que le prix unitaire soit révisé selon la
moyenne du lot. formule suivante :
Une copie officielle des résultats des essais et
PR = (1 – Fc (total du lot)) × PU
des manuscrits contresignés est remise au surveillant
immédiatement à la fin des essais. où
La conformité est à nouveau évaluée par le PR : prix unitaire révisé
surveillant et le prix révisé est établi, s’il y a lieu,
avec les résultats des nouveaux essais. Les nou- Fc : facteur de correction
veaux résultats remplacent en totalité les résultats
initiaux; ils deviennent donc officiels et la procédure PU : prix unitaire au bordereau
de recours prend fin. et
Le coût des prélèvements additionnels est
Fc (total du lot) = Fc (112 mm) + Fc (80 µm)
assumé par l’entrepreneur. L’analyse granulo-
+ Fc (variabilité)
métrique est payé par l’entrepreneur, à moins que
la valeur moyenne calculée à partir de l’ensemble où
des nouveaux résultats du lot n’indique que le lot
satisfait complètement aux exigences de la norme Fc (112 mm) = 3 (100 – x) / 100
NQ 2560–114 « Travaux de génie civil – Granulats », Fc (80 µm) = 45 (x – 10) / 100
« Partie II : Fondation, sous-fondation, couche de
roulement et accotement ». Dans ce cas, le Ministère Fc (variabilité) = 10 (y – 6) / 100 (la valeur maxi-
rembourse le coût des essais au taux en vigueur male considérée est égale à
au Ministère. 0,20)
L’entrepreneur qui applique un abat-poussière où
différent de l’eau avant la réception des résultats
granulométriques des matériaux de sous-fondation x : moyenne du lot (pourcentage passant)
renonce à son droit de recours, à moins que les
y : (% passant 80 µm maximal)
échantillons prévus au présent article ne soient
– (% passant 80 µm minimal)
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-3
La retenue pour un matériau granulaire non sablières et de gravières doivent être densifiés à un
conforme est obtenue en multipliant (PU – PR) par minimum de 90,0 % de la masse volumique sèche
les quantités affectées. La retenue ne peut toutefois maximale selon l’essai CAN/BNQ 2501–255
être supérieure au montant obtenu en multipliant le « Sols – Détermination de la relation teneur
prix unitaire au bordereau par les quantités affectées. en eau-masse volumique – Essai avec énergie
de compactage modifiée (2700 kN • m/m 3) »,
12.2.2.3 Polystyrène pour isolation à l’exception des 150 derniers millimètres sous la
thermique ligne de sous-fondation, qui doivent être densifiés à
un minimum de 95,0 %. Les matériaux de sous-fonda-
12.2.2.3.1 Attestation de conformité tion constitués de matériaux granulaires concassés
Pour chaque livraison de polystyrène, l’entre- provenant d’une carrière ou de déblais de première
preneur doit fournir au surveillant une attestation de classe doivent être densifiés à la masse volumique
conformité contenant les informations suivantes : sèche maximale établie à l’aide d’une planche de
référence répondant aux exigences indiquées à la
• le nom du fabricant ou sa marque de commerce; sous-section « Fondation de chaussée ».
• la date de fabrication; Dans les cas où l’essai CAN/BNQ 2501–255
« Sols – Détermination de la relation teneur en
• le numéro du lot de production; eau-masse volumique – Essai avec énergie de
• les résultats des essais suivants pour l’isolation compactage modifiée (2700 kN • m/m3) » ne peut pas
thermique (Type A) : être effectué sur le matériau de sous-fondation en
raison d’un pourcentage supérieur à 30 % de parti-
◆◆ résistance à la compression; cules plus grandes que 20 mm, le nombre optimal de
◆◆ module de compression; passages, d’un engin compacteur déployant l’énergie
suffisante est atteint quand 2 lectures consécutives
◆◆ résistance thermique; au nucléodensimètre, dont l’étalonnage a été vérifié,
donnent une augmentation de la masse volumique
◆◆absorption d’eau en volume. sèche inférieure à 1 %. La teneur en eau minimale
Un lot de production est constitué de panneaux des matériaux à compacter est établie en fonction
12 de polystyrène de même type et présentant les
mêmes caractéristiques, et fabriqués en continu
du tableau ci-dessous.
12-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
12.2.3.1 Mise en place du polystyrène concassés provenant d’une sablière, d’une carrière
L’entrepreneur doit prendre les précautions ou de déblai de première classe.
nécessaires afin d’éviter toute source de chaleur Le matériau granulaire de type MG 20 utilisé en
à proximité des travaux et tout contact avec les fondation doit être conforme à la norme NQ 2560–114
hydrocarbures. « Travaux de génie civil – Granulats », « Partie II :
Le polystyrène doit être maintenu en place pour Fondation, sous-fondation, couche de roulement
éviter tout déplacement pendant la mise en place et accotement » après compactage. Cependant, la
des matériaux granulaires. La première couche de granulométrie en réserve est amendée partiellement
recouvrement granulaire doit être constituée d’au selon les spécifications suivantes :
moins 30 % de particules retenues sur le tamis de
Tamis % passant
5 mm.
Aucun matériel n’est toléré directement sur le 31,5 mm 100
polystyrène avant la pose d’une épaisseur minimale 20 mm 90 – 100
de 300 mm de matériau granulaire densifié.
14 mm 68 – 93
La première couche du matériau granulaire
déversé sur le polystyrène pour isolation thermique 5 mm 35 – 55
doit être placée et densifiée avec soin de manière à ne
1,25 mm 17 – 38
pas endommager ou déplacer l’isolant. Une seconde
couche, permettant d’atteindre un recouvrement total 315 µm 8 – 17
d’au moins 450 mm, doit être placée et densifiée
80 µm 2,0 – 5,0
avant de permettre la circulation du trafic lourd.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-5
Le matériau de transition doit répondre aux • s’il y a traitement des matériaux, l’entrepreneur
mêmes exigences d’assurance de la qualité, de mise doit préciser la proportion des matériaux d’ajout
en œuvre, de contrôle de réception après la mise en ainsi que la méthode de traitement qu’il a utilisée;
œuvre et de mode de paiement que le matériau de
fondation. Dans le cas de l’utilisation d’un géotextile, • un croquis montrant l’emplacement de la zone
ce dernier doit répondre aux exigences d’assurance d’exploitation ou de la réserve ainsi que l’empla-
de la qualité des géotextiles de la présente section. cement de chaque échantillon, et explicitant, s’il
y a lieu, le mode d’exploitation pour rendre ces
12.3.2 Assurance de la qualité matériaux conformes et homogènes.
Le surveillant n’autorise le transport de maté-
12.3.2.1 Matériaux de fondation à la riaux de fondation que sur réception de l’attestation
source de conformité présentant tous les points décrits.
L’entrepreneur doit s’assurer de la qualité des
matériaux bruts dans la sablière ou la carrière. 12.3.2.3 Analyses granulométriques des
matériaux en réserve
12.3.2.2 Attestation de conformité Les matériaux granulaires utilisés pour la fon-
12.3.2.2.1 Matériaux de fondation en dation doivent être concassés spécifiquement pour
le contrat ou provenir d’une réserve contrôlée selon
réserve les mêmes critères. L’entrepreneur doit réaliser, à
L’entrepreneur doit remettre au surveillant une ses frais, un programme d’essais granulométriques
attestation de conformité pour chaque réserve de selon la méthode d’essai LC 21–040 du Ministère, à
matériau granulaire concassé. Elle atteste que les partir d’un échantillonnage effectué selon la méthode
matériaux de fondation en réserve sont conformes d’essai LC 21–010 du Ministère. Le prélèvement
aux exigences des plans et devis. Les essais de des échantillons ainsi que les essais sont effectués
contrôle des caractéristiques intrinsèques de fabri- selon la cadence minimale suivante :
cation et complémentaires doivent être réalisés
par un laboratoire enregistré ou par un fabricant • 2 essais initiaux;
détenant un certificat d’enregistrement conforme à la •
12
un essai par équipe de travail, par jour de pro-
norme ISO 9001 dont la portée couvre la fabrication duction, si la production journalière est inférieure
de matériaux granulaires. Les résultats complets à 5000 t (2500 m³);
des analyses granulométriques des matériaux de
fondation en réserve doivent être réalisés par un • un essai supplémentaire par équipe de travail,
laboratoire reconnu. Lorsque requis, l’attestation de par tranche de 5000 t (2500 m³), si la production
conformité doit également inclure les résultats de la journalière est supérieure à 5000 t (2500 m³).
planche de référence réalisée pour démontrer que
les stipulations après mise en œuvre et compactage 12.3.2.4 Caractéristiques intrinsèques et
des matériaux granulaires de fondation sont respec- de fabrication et caractéristiques
tées. Toute production de matériaux subséquente complémentaires
à la délivrance de l’attestation de conformité doit
L’entrepreneur doit faire exécuter les essais
faire l’objet d’une autre réserve et d’une nouvelle
suivants selon la cadence indiquée :
attestation de conformité.
La réserve minimale est de 5000 t (2500 m³) • l’essai d’usure par attrition déterminée selon
ou égale à la production totale de ce matériau gra- la méthode d’essai LC 21–070 du Ministère,
nulaire, si celle-ci est inférieure à ce tonnage. Un à raison d’un essai par 10 000 t de matériaux
supplément de 1000 t (500 m3) peut être ajouté à la de fondation produites, avec un minimum de
dernière réserve du contrat. 2 essais par matériau;
L’attestation de conformité doit comprendre les • l’essai au bleu de méthylène déterminé selon
informations suivantes : la méthode d’essai LC 21–255 du Ministère, à
raison d’un essai par 5000 t (2500 m³) de maté-
• le nom du laboratoire enregistré ou du laboratoire
riaux de fondation produites, avec un minimum
du fabricant certifié ISO 9001 – Fabrication de
de 3 essais par matériau;
matériaux granulaires ayant procédé à l’échan-
tillonnage selon la méthode d’essai LC 21–010 • les autres essais visant à déterminer les carac-
du Ministère et aux essais; téristiques énoncées à la norme NQ 2560–114
« Travaux de génie civil – Granulats », « Partie II :
• les résultats complets des analyses granulomé-
Fondation, sous-fondation, couche de roulement
triques des matériaux de fondation en réserve,
et accotement » à raison d’au moins un essai
selon la cadence spécifiée;
par type d’essai et par matériau de fondation.
• les résultats des essais de contrôle des
caractéristiques intrinsèques, de fabrication et
complémentaires, selon la cadence spécifiée;
12-6 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Pour répondre aux exigences de l’essai d’usure 12.3.3.2 Mise en place des matériaux de
par attrition, tous les résultats d’une même réserve fondation
de matériau granulaire doivent être inférieurs aux
valeurs indiquées à la norme NQ 2560–114 « Travaux L’entrepreneur a la responsabilité de fournir
de génie civil – Granulats » « Partie I : Définitions, des matériaux conformes aux exigences après leur
classification et désignation » tableau 2 pour la mise en œuvre complète sur le chantier. Il doit, en
catégorie exigée. conséquence, maintenir à ses frais un système de
contrôle interne approprié. Il doit tenir compte, dans
Pour répondre aux exigences de l’essai au ses travaux de mise en œuvre, de la dégradation
bleu de méthylène, tous les résultats d’une même potentielle des matériaux attribuable au matériel de
réserve de matériau granulaire d’une gravière doi- chantier et à la circulation des véhicules.
vent être inférieurs à la valeur indiquée à la norme
NQ 2560–114 « Travaux de génie civil – Granulats », Si le maintien de la circulation sur les matériaux
« Partie II : Fondation, sous-fondation, couche de de fondation est exigé, une couche supplémentaire
roulement et accotement », tableau 4. de 50 mm est épandue sur les épaisseurs prévues
aux plans et devis. Cette couche supplémentaire
12.3.2.5 Matériaux de fondation lors de devra être enlevée avant le contrôle de réception
de la surface granulaire.
la réalisation d’une planche de
référence Les matériaux de fondation sont épandus par
couches uniformes d’une épaisseur maximale de
Si l’entrepreneur doit démontrer que les stipu- 300 mm. Au fur et à mesure du déversement des
lations après mise en œuvre et compactage seront matériaux, la surface est nivelée, humectée ou
satisfaites, il doit joindre à l’attestation de conformité asséchée, si nécessaire, en vue d’obtenir la teneur
décrite précédemment les résultats des analyses en eau optimale obtenue selon la norme CAN/
granulométriques des matériaux de la ou des BNQ 2501–255 « Sols – Détermination de la rela-
planches de référence réalisées selon la méthode tion teneur en eau-masse volumique – Essai avec
LC 22–001 « Détermination de la masse volumique énergie de compactage modifiée (2700 kN • m/m3) »;
maximale d’un matériau granulaire au moyen d’une la couche de matériaux est ensuite densifiée.
planche de référence ».
12.3.3 Mise en œuvre
Le compactage doit être exécuté selon les
exigences de la compacité en chantier. Après com- 12
pactage, tout écart de plus de 10 mm des profils en
12.3.3.1 Mise en réserve des matériaux de long et en travers pour la fondation doit être corrigé.
fondation Dans le cas où la fabrication et la pose de
Les matériaux de fondation doivent être mis en l’enrobé font partie du contrat, l’entrepreneur doit
réserve après concassage pour être contrôlés. Tous considérer que la mise en œuvre de la fondation et
les travaux nécessaires pour les corriger doivent être la préparation de la surface granulaire avant pavage
réalisés en réserve. sont deux ouvrages distincts.
Les dépôts sont localisés sur des emplace- 12.3.3.3 Compacité en chantier des
ments qui ont été nivelés, drainés et nettoyés de
toute matière contaminante. Dans chaque couche,
matériaux de fondation constitués
les matériaux sont déposés tas contre tas dont la de matériaux granulaires
hauteur n’excède pas 2 m. Ces tas sont nivelés provenant d’une sablière
pour former une couche n’excédant pas 1,2 m de ou d’une gravière
hauteur. Elle peut être portée par la suite, au moyen Les matériaux de fondation constitués de maté-
d’une chargeuse, jusqu’à 3 m de haut non nivelés. riaux granulaires concassés provenant d’une sablière
La périphérie de chaque couche se situe à 1 m à ou d’une gravière doivent être densifiés à un minimum
l’intérieur de la périphérie de la couche sous-jacente. de 98,0 % de la masse volumique sèche maximale
Toute couche qui n’est pas conforme aux exigences (CAN/BNQ 2501–255 « Sols – Détermination
granulométriques doit être corrigée avant le dépôt de la relation teneur en eau-masse volumi-
de la couche suivante. que – Essai avec énergie de compactage modifiée
Lorsque la mise en réserve des matériaux de (2700 kN • m/m3) ». Le Ministère vérifie la compacité
fondation est réalisée à l’aide d’un convoyeur portable de chaque couche de matériaux de fondation à l’aide
télescopique de mise en réserve radiale, la hauteur de l’appareil nucléodensimètre selon la méthode
de chaque niveau ne doit pas excéder 1,2 m et ce LC 22–003. Le facteur de correction (facteur K)
nouveau palier doit se situer à l’intérieur du niveau utilisé pour corriger la teneur en eau mesurée de
sous-jacent. chaque type de matériau granulaire de fondation
Les matériaux de réserves différentes doivent est déterminé selon la méthode LC 22–002. Le
être déposés de façon à éviter le mélange des nucléodensimètre utilisé est étalonné au moins
réserves. une fois par année selon la procédure définie dans
la norme ASTM D 6938 « Standard Test Method for
In-Place Density and Water Content of Soil and Soil-
Aggregate by Nuclear Methods (Shallow Depth) ».
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-7
12-8 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-9
12-10 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
• des gicleurs de marque et de dimensions iden- • le profil de la chaussée est maintenu ou rétabli
tiques, conçus pour produire un jet en rideau au besoin;
sans pulvérisation, propres et en bon état,
placés à angle les uns par rapport aux autres • aucun andain, aucune ornière ou végétation
de telle sorte que les rideaux s’entrecroisent empêchant l’eau de s’écouler librement vers
sans interférence et assurent un arrosage le fossé n’est laissé en place;
minimal substantiel, même en cas de blocage • une attention particulière est portée aux appro-
accidentel de l’un d’eux. ches des structures et aux passages à niveau,
L’eau est appliquée à l’aide d’un distributeur afin d’y ajuster convenablement les profils
à pression qui ne doit pas endommager la surface longitudinal et transversal;
de roulement.
• les joints d’expansion des ponts et des passages
12.4.3 Mode de paiement à niveau doivent en tout temps être exempts de
matériaux granulaires ou autres;
L’épandage de chlorure de calcium en flocons
est mesuré et payé à la tonne ou au kilogramme • les cailloux susceptibles de présenter un danger
appliqué et corrigé pour l’humidité en excès. Le prix pour la circulation doivent être enlevés et ne
couvre notamment la fourniture, le transport ainsi que doivent pas être rejetés dans les fossés;
l’application, et il inclut toute dépense incidente. Si
le chlorure de calcium en flocons est fourni par le • la circulation est maintenue en tout temps.
Ministère, le prix couvre le chargement, le transport, De plus, il est strictement défendu d’exécuter
la livraison ainsi que l’application, et inclut toute les travaux en sens contraire de la circulation.
dépense incidente.
12.5.2 Mode de paiement
L’épandage d’une solution de chlorure de cal-
cium est mesuré et payé au mètre cube ou au litre. Lorsque l’ouvrage de grattage et de mise en
Le prix couvre notamment la fourniture, le transport forme fait l’objet d’un article particulier au bordereau,
ainsi que l’application du chlorure de calcium, et il les travaux sont payés au km • mois selon la classe
inclut toute dépense incidente. Si la solution de chlo- de route et les exigences des plans et devis. Le prix
rure de calcium est fournie par le Ministère, le prix
couvre le chargement, le transport, la livraison ainsi
couvre notamment le grattage, la mise en forme
ainsi que l’élimination des rebuts, et il inclut toute 12
que l’application, et il inclut toute dépense incidente. dépense incidente.
Si la concentration du produit, déterminée sur L’unité de mesure km • mois est définie comme
des échantillons prélevés sur le chantier, est infé- étant un km de route entretenue pendant un mois;
rieure à celle exigée aux plans et devis, la quantité la quantité indiquée au bordereau par classe de
à payer est corrigée selon la formule « quantité route est la somme des kilomètres de route dans la
livrée × concentration mesurée / concentration classe indiquée, multipliée par le nombre de mois.
demandée ». Si le grattage et la mise en forme ne font pas
L’application de l’eau est payée au mètre cube l’objet d’un article particulier au bordereau, l’entrepre-
ou au litre. Le prix couvre notamment la fourniture de neur doit en répartir le coût dans les prix unitaires au
l’eau, le transport ainsi que l’application, et il inclut mètre cube ou à la tonne des matériaux granulaires
toute dépense incidente. utilisés dans la construction des fondations de route.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-11
12.6.2.2 Contrôle de réception est alors repliée vers le bas sur une largeur de 300 mm
Lorsqu’un contrôle de réception est effectué par et des tiges de fixation sont insérées tous les mètres
le Ministère, le prélèvement des échantillons consiste au centre de cette largeur. Enfin, l’extrémité libre de
en une pièce de 1 m × 2 m par lot de production. la nappe supérieure est déployée vers le haut du
talus en conservant au joint sa largeur de 300 mm.
12.6.3 Mise en œuvre
12.6.3.5 Recouvrement du géotextile
12.6.3.1 Préparation de la surface Le recouvrement définitif du talus doit être exé-
La surface à recouvrir doit être nettoyée, débar- cuté de façon à éviter tout déplacement du géotextile.
rassée des matériaux organiques et étrangers et
régalée aux profils requis; toute aspérité ou dépres- 12.6.4 Mode de paiement
sion supérieure à 100 mm/m² doit être éliminée. À moins qu’il ne fasse partie du prix d’un autre
ouvrage, le géotextile est payé au mètre carré selon
12.6.3.2 Mise en place du géotextile la surface réelle recouverte, sans addition pour les
Le géotextile est étendu lâchement sur la surface chevauchements. Le prix couvre notamment la
à recouvrir de sorte qu’il en épouse le relief sans fourniture, l’entreposage, la manutention, le trans-
pour autant être replié sur lui-même. Pour les talus port, la pose, l’assemblage des nappes, les tiges
en enrochement, il se prolonge au haut du talus de fixation, leur mise en œuvre, le nettoyage ainsi
tout comme au pied de celui-ci sur une distance que le régalage, et il inclut toute dépense incidente.
minimale de 1,5 m. Le chevauchement entre deux Le matériau d’emprunt, si nécessaire, est payé
nappes adjacentes doit être au minimum de 300 mm. selon le mode de paiement prévu pour les emprunts.
Toutes les mesures doivent être prises pour
protéger le géotextile des intempéries et pour en 12.7 Éléments de drainage
empêcher le poinçonnement; aucun matériel ne doit
circuler sur le géotextile. 12.7.1 Conduites
12 sur le talus
Dans la partie supérieure du talus, le géotextile
12.7.1.1.1 Tuyaux en béton
Les tuyaux en béton armé et les tuyaux en béton
est replié d’au moins 300 mm sur lui-même et des non armé, y compris les garnitures d’étanchéité
tiges de fixation sont alors insérées au centre de des joints et des raccords d’un assemblage par
cette longueur à des intervalles de 1 m. Les tiges de emboîtement, doivent être conformes à la norme
fixation sont poussées jusqu’à ce que la rondelle de BNQ 2622–126 « Tuyaux et branchements latéraux
butée appuie contre le géotextile et le maintienne monolithiques en béton armé et non armé pour
fermement contre la surface. Le géotextile est ensuite l’évacuation des eaux d’égout domestique et pluvial ».
déroulé vers le bas de la pente et retenu temporai-
rement en place. 12.7.1.1.2 Tuyaux en tôle ondulée ou
nervurée
12.6.3.4 Assemblage des nappes
Les tuyaux en tôle et les manchons d’accou-
Les nappes sont réunies préférablement par plement doivent être conformes à la norme 7101
couture ou encore par recouvrement. du Ministère.
Si l’assemblage se fait par couture, celle-ci
doit être réalisée au moyen d’un double point de 12.7.1.1.3 Tuyaux en thermoplastique
chaînette. Le fil à coudre est en polyester de calibre Aucun plastique déjà utilisé ou recyclé, tel qu’il
250 dtex et la couture comprend une grandeur de point est défini à la norme NQ 3624–001 « Tuyauteries de
déterminée, soit 7 points sur 50 mm. plastique – Définitions, désignations et dimensions »
Si l’assemblage se fait par recouvrement, il ne doit entrer dans la fabrication des tuyaux.
faut distinguer entre le joint transversal (ou selon la a) Tuyaux en polyéthylène (PE)
pente) et le joint longitudinal (ou à travers la pente).
Dans le premier cas, le joint de recouvrement a une Les tuyaux en polyéthylène, y compris les
largeur minimale de 500 mm et est épinglé tous les emboîtements et les manchons d’accouplement,
mètres avec des clous d’acier de 150 mm de lon- doivent être conformes à l’une des normes suivantes :
gueur. Dans le deuxième cas, le joint longitudinal est • BNQ 3624–110 « Tuyaux et raccords en polyé-
fait de la façon suivante : une première nappe est thylène (PE) – Tuyaux semi-rigides ou flexibles
d’abord déroulée dans la partie inférieure du talus; pour l’évacuation des eaux de ruissellement, le
ensuite, une deuxième est déroulée sur la première drainage des sols et les ponceaux – Caracté-
de manière à placer leurs arêtes supérieures à la ristiques et méthodes d’essais ».
même hauteur. L’arête supérieure des deux nappes
12-12 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
• BNQ 3624–115 « Tuyaux et raccords en poly- Le remplissage des excavations doit être fait
éthylène (PE) – Tuyaux annelés flexibles pour conformément aux exigences de l’article sur les
le drainage – Caractéristiques et méthodes remblais de la section « Terrassement » et du cha-
d’essais ». pitre 4 « Ponceaux » du Tome III – Ouvrages d’art
de la collection Normes – Ouvrages routiers du
• BNQ 3624–120 « Tuyaux et raccords en poly- ministère des Transports.
éthylène (PE) – Tuyaux à profil ouvert à paroi
intérieure lisse pour l’égout pluvial et le drai- La manutention, le stockage, le transport, la
nage des sols – Caractéristiques et méthodes réparation des dommages au revêtement de zinc,
d’essais », type 1 et catégorie R320. la réalisation des ouvertures dans les parois d’un
ouvrage et le raccordement des éléments doivent
b) Tuyaux en polychlorure de vinyle (PVC) satisfaire les exigences des ponceaux préfabriqués
Les tuyaux en polychlorure de vinyle, y com- de la section « Ouvrages d’art ».
pris les raccords par emboîtement et les garnitures
d’étanchéité, doivent être conformes à la norme 12.7.1.4 Mode de paiement
NQ 3624–135 « Tuyaux et raccords en polychlorure Les conduites sont payées au mètre, depuis
de vinyle non plastifié (PVC-U) – Tuyaux de 200 mm le dessous du coussin de support jusqu’à la ligne
à 600 mm de diamètre pour égouts souterrains et d’infrastructure. Le mesurage se fait de façon continue
drainage des sols – Caractéristiques et méthodes selon leur axe central et jusqu’au centre des regards,
d’essais ». puisards et autres tuyaux auxquels elles sont rac-
cordées, ou jusqu’aux extrémités des conduites si
12.7.1.1.4 Matériaux granulaires elles ne sont pas raccordées. Lorsque les extrémités
Les matériaux granulaires de type MG doivent d’une conduite sont biseautées, le mesurage se fait
être conformes à la norme NQ 2560–114 « Travaux sur le fond de la conduite.
de génie civil – Granulats », « Partie II : Fondation, Le prix couvre notamment la fourniture des
sous-fondation, couche de roulement et accotement » matériaux, les excavations, la préparation de la fon-
et ce, après la mise en œuvre des matériaux. dation, le coussin de support, le raccordement des
Les matériaux granulaires de type CG doivent éléments, le remplissage des excavations ainsi que
être conformes à la norme NQ 2560–114 « Travaux
de génie civil – Granulats », « Partie III : Coussin,
la mise en œuvre, et il inclut toute dépense incidente.
12
enrobement, couche anticontaminante et couche 12.7.2 Drains souterrains filtrants
filtrante » et ce, après la mise en œuvre des matériaux.
12.7.2.1 Matériaux
12.7.1.2 Assurance de la qualité
12.7.2.1.1 Tuyaux en thermoplastique
Les tuyaux en béton, en acier et en polyéthylène
(PE) doivent répondre aux exigences d’assurance Les tuyaux en thermoplastique doivent satisfaire
qualité relatives aux ponceaux préfabriqués de la les exigences de l’article sur les tuyaux en thermo-
section « Ouvrages d’art ». Les tuyaux en polychlo- plastique pour les conduites.
rure de vinyle (PVC) doivent satisfaire les exigences 12.7.2.1.2 Matériaux filtrants
d’assurance qualité des tuyaux en polyéthylène (PE)
de cette même section. Les matériaux granulaires Les matériaux filtrants doivent être conformes
doivent répondre aux exigences d’assurance qualité aux exigences des plans et devis et aux normes
relatives aux fondations de la section « Ouvrages suivantes :
d’art ». • les matériaux de type BC 5-20, BC 80 μm – 5
Les tuyaux en polychlorure de vinyle (PVC) et le granulat tout calibre compris entre 5 mm et
doivent être produits par un fabricant dont l’usine 40 mm doivent être conformes aux exigences
détient un certificat de conformité délivré par le BNQ. de la norme NQ 2560–114 « Travaux de génie
civil – Granulats – Partie IV : Béton de masse
12.7.1.3 Mise en œuvre volumique normale », tableau 1;
La mise en œuvre des conduites doit être
conforme à la norme BNQ 1809–300 « Travaux
• le sol et les matériaux granulaires pour cous-
sin, enrobement, couche anticontaminante et
de construction – Clauses techniques générales –
couche filtrante doivent être conformes à la
Conduites d’eau et d’égout ».Toutefois, le choix
norme NQ 2560–114 « Travaux de génie civil –
des matériaux granulaires doit être conforme au
Granulats », « Partie III : Coussin, enrobement,
chapitre 3 « Drainage » du Tome II – Construction
couche anticontaminante et couche filtrante »
routière de la collection Normes – Ouvrages routiers
et ce, après la mise en œuvre des matériaux.
du ministère des Transports.
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-13
12-14 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
de conformité délivré par le BNQ conformément au Le coussin de support des regards, des pui-
protocole de certification NQ 2622–951 « Tuyaux et sards, des chambres de vannes et des accessoires
branchements latéraux monolithiques en béton armé doit être en matériau granulaire de type MG 20 ou
et non armé et regards d’égout, puisards et chambres CG 14, densifié à 95 % de la masse volumique
de vannes préfabriqués en béton armé – Protocole sèche maximale (CAN/BNQ 2501–255 « Sols –
de certification ». Détermination de la relation teneur en eau-masse
volumique – Essai avec énergie de compactage
12.7.3.2.2 Attestation de conformité modifié (2700 KN • m/m3) »), à moins que le fond de
a) Accessoires l’excavation soit composé d’un matériau granulaire
pouvant être densifié à 95 %.
Pour chaque livraison d’accessoires, l’entre-
preneur doit remettre au surveillant une attestation 12.7.3.3.1 Excavation et préparation de la
de conformité contenant les informations suivantes fondation
pour chaque lot de production :
La fondation naturelle ne doit contenir aucune
• le nom du fabricant des cadres, des grilles, des pierre de dimension supérieure à 56 mm; elle doit être
tampons, des cales de rehaussement et des exempte de mottes gelées et de débris organiques.
trappes de puisards; Un coussin de support de type CG 14 ou MG 20 doit
être mis en place sur un sol de fondation autre qu’un
• la date et le lieu de fabrication; matériau granulaire. Le coussin de support est mis
• les quantités et les dimensions nominales; en place par couches uniformes d’une épaisseur
maximale de 150 mm.
• les résultats des essais et des analyses; À moins d’une indication contraire, la fon-
• la désignation relative à l’utilisation, pluviale dation naturelle doit être densifiée à 90 % de la
ou sanitaire; masse volumique sèche maximale selon la norme
CAN/BNQ 2501–255 « Sols – Détermination de
• le numéro du lot de production ou de coulée. la relation teneur en eau - masse volumique –
Un lot de production correspond à un numéro Essai avec énergie de compactage modifiée
de coulée.
b) Matériaux granulaires
(2700 kN • m/m3) ».
12.7.3.3.2 Installation
12
Pour chaque livraison de matériaux granulai- L’installation des regards, des puisards et des
res, l’entrepreneur doit remettre au surveillant une chambres de vannes préfabriqués doit être effectuée
attestation de conformité contenant les informations selon les exigences de la norme BNQ 1809–300
suivantes : « Tuyaux de construction – Clauses techniques
générales – Conduites d’eau et égouts ».
• le nom du fabricant;
Les joints de raccordement de la conduite au
• le lieu de production; puisard doivent être étanches et posés à l’usine par
le fabricant du puisard.
• les résultats complets des analyses granulo-
métriques; 12.7.3.3.3 Remblayage
• les résultats complets des essais de contrôle Le remblayage doit être fait avec un matériau
des caractéristiques intrinsèques et complé- granulaire de type CG 14, simultanément de chaque
mentaires; côté de l’ouvrage ou tout autour.
• le nom du laboratoire enregistré chargé de Dans la zone adjacente à l’ouvrage, sur 1 m de
réaliser les analyses granulométriques et les largeur, les matériaux ne doivent jamais être poussés
essais de contrôle. perpendiculairement à l’ouvrage.
Le compactage doit être fait avec des compac-
12.7.3.2.3 Contrôle de réception teurs dynamiques légers produisant une force ne
Lorsqu’un contrôle de réception est effectué dépassant pas 50 kN.
par le Ministère, le prélèvement des échantillons de
cadres, de grilles, de tampons, de cales de rehaus- 12.7.3.3.4 Regards à chute
sement ou de trappes de puisards doit permettre la Les regards à chute de plus de 6 m doivent
réalisation des essais indiqués dans la norme 7202 être munis d’un palier de sécurité tel qu’il est décrit
du Ministère. à la norme BNQ 1809–300 « Travaux de construc-
tion – Clauses techniques générales – Conduites
12.7.3.3 Mise en œuvre d’eau et égouts ». Le mur séparateur peut être en
La mise en œuvre des regards, des puisards, béton avec plaques d’acier ou en tôle ondulée. Le
des chambres de vannes et des accessoires doit fond des regards doit être recouvert de plaques de
être conforme à la norme BNQ 1809–300 « Travaux granit d’une épaisseur minimale de 50 mm.
de construction – Clauses techniques générales –
Conduites d’eau et d’égout ».
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 12-15
12.7.4 Enrochements
Avant de procéder à la mise en place de l’enro-
chement, l’entrepreneur doit nettoyer et enlever
les matières végétales, puis régaler les surfaces à
recouvrir suivant les profils indiqués sur les plans.
Le matériau d’enrochement est un tout-venant
de calibre 0 – 600 mm avec D50 égal à 300 mm et
l’épaisseur des enrochements mesurée perpen-
diculairement au talus est de 1 m. Le matériau
d’enrochement doit être conforme à la norme 14501
du Ministère.
Pour chaque livraison de matériau d’enroche-
ment, l’entrepreneur doit fournir au surveillant une
attestation de conformité contenant l’information
suivante :
• les résultats complets de l’analyse qualitative
des pierres, lorsque requis, et des essais de
12 contrôle des caractéristiques indiquées à la
norme 14501 du Ministère;
• le nom du laboratoire enregistré chargé de
réaliser l’analyse qualitative des pierres, lorsque
requis, et les essais de contrôle;
• la localisation de la réserve et de la zone à
exploiter.
12-16 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 13-1
13-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
•
matériau livré en vrac, le numéro de la citerne;
la date de chargement;
ambiant est inférieure à celle recommandée par le
fabricant. 13
Pour faciliter la pénétration du liant d’impré-
• la quantité livrée. gnation, l’entrepreneur doit scarifier la surface
13.2.2.3 Contrôle de réception granulaire sur une profondeur minimale de 25 mm.
La température d’application du liant d’imprégna-
Le Ministère effectue un contrôle de réception tion sur une surface granulaire doit respecter les
du liant d’accrochage ou du liant d’imprégnation. recommandations du fabricant. Après un temps
L’échantillonnage consiste à prélever un échantillon d’attente d’au moins 30 minutes après l’application
représentatif de 1 l de liant au robinet d’échantil- du liant, la surface granulaire est densifiée à un
lonnage de l’épandeuse conformément à la norme minimum de 98,0 % de la masse volumique sèche
ASTM D140 « Standard Practice for Sampling maximale prévue pour la compacité en chantier des
Bituminous Materials ». L’échantillon est prélevé dans matériaux de fondation de chaussée. Le liant doit
un contenant métallique avec intérieur émaillé ou un être entièrement curé avant de procéder à la mise
contenant en plastique. en place de l’enrobé.
13.2.3 Matériel La surface enduite d’un liant d’imprégnation ou
d’accrochage doit être recouverte dans la même
L’épandeuse de liant d’accrochage doit être journée si la chaussée est ouverte à la circulation.
munie d’un débitmètre devant permettre de contrôler
le taux d’application. Dans tous les cas, l’entrepreneur doit prendre
les dispositions nécessaires pour éviter que le liant
13.2.4 Mise en œuvre d’accrochage ou d’imprégnation soit répandu sur
Le liant d’accrochage ou d’imprégnation est les surfaces adjacentes déjà recouvertes ou qui ne
appliqué uniformément à l’aide d’une rampe distri- sont pas à recouvrir.
butrice sous pression : 13.2.5 Mode de paiement
• au taux de bitume résiduel de 1,20 l/m2 pour le Le liant d’accrochage et le liant d’imprégnation
liant d’imprégnation sur une surface granulaire sont payés au mètre carré. Le prix couvre notamment
scarifiée; la fourniture du liant, son transport, son chauffage
(si nécessaire) ainsi que son application, et il inclut
• au taux de bitume résiduel de 0,20 l/m2 pour le toute dépense incidente.
liant d’accrochage sur un enrobé neuf;
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 13-3
13 localisés sur des emplacements qui ont été nivelés, sur la tuyauterie qui relie le réservoir au dispositif
drainés et nettoyés de toute matière contaminante. d’incorporation du bitume du système de malaxage.
L’entrepreneur prend les dispositions nécessaires
Les granulats bitumineux de provenance signi- afin que l’échantillon prélevé soit représentatif du
ficativement différente doivent être entreposés dans produit contenu dans le réservoir de bitume. L’échan-
des réserves séparées. Il faut éviter toute prise en tillon est prélevé dans un contenant métallique avec
masse des granulats bitumineux. intérieur émaillé.
Lorsque les ententes sur les densités sont
requises, l’entrepreneur doit aviser le surveillant du Un échantillon est constitué de 2 prélèvements de 1 l
début des travaux de concassage et de triage des chacun. Le premier est destiné aux essais de contrôle
granulats au moins 3 jours à l’avance. du bitume par le Ministère et l’autre litre est conservé
par le Ministère comme échantillon témoin advenant
13.3.1.2 Bitume un éventuel recours de l’entrepreneur. Sur demande
Le bitume entrant dans la composition de du surveillant, une quantité supérieure est prélevée.
l’enrobé doit être conforme aux exigences des plans L’entrepreneur remet au surveillant l’échantillon et
et devis et à la norme 4101 du Ministère. l’attestation de conformité correspondante selon la
fréquence établie précédemment. Les informations
13.3.2 Assurance de la qualité suivantes sont inscrites sur l’étiquette de l’échantillon
13.3.2.1 Bitume et sur l’attestation de conformité par l’échantillonneur :
• le numéro de dossier;
13.3.2.1.1 Système qualité conforme à la
norme ISO • le numéro de l’attestation de conformité;
Le bitume utilisé dans la fabrication des enro- • l’identification de la centrale;
bés doit être produit par un fabricant dont l’usine
détient un certificat d’enregistrement attestant que • le numéro du réservoir à la centrale d’enrobage;
le système qualité satisfait aux exigences de la
• le nom de l’échantillonneur;
norme ISO 9001: 2008 « Systèmes de management
de la qualité ». • la date de l’échantillonnage;
• la température du bitume à l’échantillonnage.
13-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 13-5
Lorsqu’un essai de résistance à l’orniérage est L’entrepreneur remet au surveillant les résultats
exigé aux plans et devis et que, pour une formule des essais prescrits à la norme 4202 du Minis-
donnée, cet essai n’a jamais été réalisé par un des tère au plus tard 2 jours après le prélèvement
laboratoires du Ministère, les dispositions suivantes de l’échantillon. Ces essais sont effectués selon
s’appliquent : les méthodes d’essais stipulées à la norme 4202
du Ministère et selon la cadence suivante :
• cet essai est réalisé aux laboratoires du
Ministère;
Granulométrie 1 essai par 300 t
• l’échantillonnage des enrobés est effectué selon
Teneur en bitume
la méthode LC 26–005 du Ministère, et l’échan-
corrigée, sauf pour les 1 essai par 300 t
tillonnage des composantes est effectué selon la
enrobés de type EGA-10
méthode d’essai LC 21–010 du Ministère pour
les granulats et selon les exigences d’échan- Densité maximale 1 essai par 300 t
tillonnage du bitume concernant les enrobés;
% des vides à la PCG ou 3 essais par
• à partir de la réception aux laboratoires du densité brute 1500 t
Ministère des échantillons d’enrobé et de la
formule accompagnée des résultats d’essais
démontrant que l’enrobé satisfait aux critères La cadence est réévaluée selon la norme 4202
de la norme 4202 du Ministère pour la formule du Ministère. Si cette cadence est réévaluée,
finale, 7 jours (excluant les samedis et les l’entrepreneur doit aviser le surveillant. Le
dimanches), selon les conditions établies par le surveillant peut exiger de l’entrepreneur la
Ministère, sont alloués pour effectuer l’essai de documentation justifiant la modification de cette
résistance à l’orniérage. L’essai de résistance à cadence.
l’orniérage se fait seulement sur des échantillons
Les échantillons non analysés sont identifiés
où les constituants (combiné granulométrique et
et conservés par l’entrepreneur pour analyse
bitume) sont malaxés en laboratoire. Cependant,
ultérieure en cas de nécessité.
les essais réalisés en cours de production de
l’enrobé (vérification) peuvent se faire sur des Pour chaque journée de production, les résultats
boîtes d’enrobé. Dans ce cas, les résultats sont des essais sont regroupés par formule finale
transmis dans les meilleurs délais. Aucune d’enrobé.
13 compensation financière n’est accordée pour
Sur chacun des rapports remis au surveillant,
ce délai.
l’entrepreneur doit identifier le laboratoire ayant
• lorsqu’un essai à l’orniéreur a déjà été réalisé sur réalisé les essais et fait les calculs, ainsi que sa
un enrobé par un des laboratoires du Ministère localisation.
mais que le résultat de l’essai a plus de 3 ans,
la réalisation d’un nouvel essai à l’orniéreur 13.3.2.2.3 Contrôle statistique sur
sur cet enrobé est obligatoire, et ce, même si les enrobés à chaud
l’entrepreneur n’a pas modifié sa formule. L’entrepreneur doit évaluer la fiabilité du proces-
b) Contrôle de production par l’entrepreneur sus et démontrer que la formule finale de l’enrobé
est suivie et que la variation de la production est
1- Échantillonnage inférieure à des écarts types maximaux stipulés
dans la norme 4202 du Ministère.
Un échantillon d’enrobé est prélevé lors de la
production de chaque quantité de 300 t d’enrobé Les cartes de contrôle sont mises à jour conti-
fabriqué pour un même contrat, par une même nuellement et remises périodiquement au surveillant
centrale, selon la même formule finale d’enrobé. selon l’entente établie à la première réunion de
chantier.
Ces échantillons sont toujours prélevés à
l’endroit et selon la méthode indiquée dans le 13.3.2.2.4 Contrôle de réception de l’enrobé
plan qualité de l’entrepreneur, conformément à Le Ministère établit la conformité de l’enrobé
la méthode d’essai LC 26–005 du Ministère. à partir des résultats transmis par l’entrepreneur.
Toutefois, dans le cas où il procède à une validation
En début de production de chaque enrobé,
des résultats des essais et des calculs de divers
selon une même formule finale, au moins un
facteurs effectués par l’entrepreneur, les dispositions
échantillon d’enrobé doit être prélevé.
suivantes s’appliquent :
2- Essais de contrôle
• si les résultats des essais et des calculs de
Les essais de contrôle ont pour but de démontrer divers facteurs effectués par l’entrepreneur
la capacité de l’entrepreneur à produire, avec sont validés par le Ministère, ce dernier établit
chacune de ses centrales d’enrobage, des la conformité de l’enrobé à partir des résultats
enrobés conformes et stables. transmis par l’entrepreneur;
13-6 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 13-7
13-8 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 13-9
Classe de Prix de référence PRs : prix de référence du bitume inscrit aux plans
performance du retenu pour le calcul et devis ($/t);
bitume utilisé de l’ajustement PRe : prix de référence du bitume du mois pendant
PG 52-34 lequel s’exécutent les travaux ($/t).
Dans les deux cas, la quantité de bitume utilisée
PG 58-28 PG 58-28
est déterminée à partir du pourcentage de bitume fixé
PG 64-28 dans la formule finale d’enrobé et ce, peu importe
si le mélange est constitué en partie à partir de
PG 52-40
PG 58-34 matériaux bitumineux récupérés.
PG 58-34
13 PG 58-40
13.3.5.3 Contrats à tarifs non négociables
de fourniture et contrats à tarifs
PG 64-34 non négociables visant à la fois
PG 64-34
PG 70-28 la fabrication et la pose d’enrobé
PG 70-34 sans appel d’offres
Pour tous les autres cas, le prix de référence 13.3.5.3.1 Conciliation du bitume
retenu pour le calcul de l’ajustement est celui de la Lorsque le Ministère fournit le bitume pour la
classe de performance PG 58-34. fabrication des enrobés payés à la tonne, l’entre-
Si la période d’exécution des travaux ne corres- preneur doit s’approvisionner au lieu indiqué aux
pond pas à une période couverte par une commande plans et devis au moment de l’exécution des travaux
de fourniture de bitume de la classe de performance de pavage.
choisie pour les travaux, le prix de référence utilisé La quantité de bitume utilisée est déterminée à
pour l’ajustement du prix du bitume de cette classe partir du pourcentage de bitume fixé par la formule
de référence est celui du PG 58-34. Si le prix du finale d’enrobé.
bitume de grade PG 58-34 n’est pas disponible,
alors le prix de référence utilisé est celui du bitume Le transport du bitume est payé à la tonne,
du PG 58-34 de la période précédente. d’après la quantité ainsi calculée.
Pour chaque classe de performance de bitume, Au cours de chaque exercice financier, soit du
un ajustement est effectué chaque mois lorsqu’il y a 1er avril d’une année au 31 mars de l’année suivante,
pose d’enrobé et qu’une variation supérieure à 5 % une conciliation et un règlement doivent intervenir
est enregistrée par rapport au prix de référence du entre le Ministère et l’entrepreneur :
bitume applicable inscrit aux plans et devis. • chaque fois que, durant la période de fabrication
des enrobés nécessaires à la réalisation du
contrat, il y a un changement du prix unitaire
du bitume payé par le Ministère;
• le dernier jour de fabrication des enrobés néces-
saires à la réalisation du contrat.
13-10 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
À chacune des conciliations, le montant retenu incidente. Le transport à partir de la centrale d’enro-
ou payé à l’entrepreneur pour la fourniture du bitume bage jusqu’au site des travaux est également inclus
nécessaire à la réalisation du contrat est déterminé en totalité dans le prix, sauf si le transport additionnel
d’après les règles suivantes : fait l’objet d’un article au bordereau.
• si la quantité de bitume utilisée est supérieure 13.3.5.5 Revêtement d’entrées privées
à la quantité fournie par le Ministère avant ou
Lorsque l’ouvrage ne fait pas l’objet d’un article
pendant la période de fabrication des enrobés,
particulier au bordereau, les travaux requis tels que
la différence est payée au prix que le Ministère
la préparation de la surface, les granulats, le liant
paie à la date de fabrication des enrobés;
d’accrochage et l’enrobé sont payés à même les
• si elle est inférieure, la différence est retenue du ouvrages prévus pour la chaussée et indiqués au
prix que le Ministère paie à la date de fabrication bordereau. Les quantités et les prix de ces ouvrages
des enrobés. indiqués au bordereau couvrent tous les travaux
Exceptionnellement, si du bitume fourni par le additionnels requis pour la réfection du revêtement
Ministère ne peut être utilisé pour réaliser le contrat des entrées privées.
durant un exercice financier, soit parce qu’il est livré Lorsque la réfection du revêtement d’entrées
après la dernière date de fabrication des enrobés du privées fait l’objet d’un article au bordereau, elle
contrat ou parce qu’aucune quantité d’enrobé n’est est payée au mètre carré de surface de revêtement
produite pour réaliser le contrat, ce bitume fait l’objet refait. Le prix couvre notamment la préparation de
d’une conciliation spéciale et un règlement est fait la surface ainsi que les coûts additionnels relatifs
au prix payé par le Ministère lors de la fourniture, à la pose des granulats, de liant d’accrochage et
aussitôt que celui-ci possède l’information requise. d’enrobé, et il inclut toute dépense incidente. De plus,
les granulats, le liant d’accrochage et les enrobés
13.3.5.3.2 Ajustement du prix de l’huile à utilisés pour la réfection du revêtement des entrées
chauffage privées sont payés à même les ouvrages prévus
Le montant alloué aux fournisseurs d’enrobés pour la chaussée et indiqués au bordereau.
pour le chauffage des composants de l’enrobé est
fixé au début de chaque année par le Ministère pour 13.4 Rechargement et mise en forme
toute la saison de production. La référence de base des accotements en matériaux
est le prix de vente moyen de l’huile à chauffage granulaires après asphaltage
no 2 pour Montréal selon le « Canadian Unbranded
Rack Prices » publié dans la revue Oil Buyers Guide. Lorsque cela est spécifié, l’entrepreneur doit, 13
après les travaux de revêtement de chaussée en
Cependant, si une variation égale ou supérieure enrobé, faire l’épandage de matériaux granulaires
à 0,03 $/l par rapport à la référence de base survient pour recharger et mettre en forme les accotements
au cours de l’année, les montants alloués sont révi- en matériaux granulaires au même niveau que la
sés, à la hausse ou à la baisse, conformément aux couche de surface du revêtement.
règles établies par le Ministère.
13.4.1 Matériaux
13.3.5.3.3 Ajustement annuel du prix de
l’enrobage Le matériau granulaire utilisé doit répondre
aux exigences des plans et devis et être conforme
Aux fins de tarification, le prix de l’enrobage à la norme NQ 2560–114 « Travaux de génie civil –
établi par le Ministère est valable pour une produc- Granulats », « Partie II : Fondation, sous-fondation,
tion totale de 65 300 t et plus. Lorsque la centrale couche de roulement et accotement » et ce, après
n’a pas atteint ce tonnage à la fin de la saison de la mise en œuvre des matériaux.
production, le prix de l’enrobage peut être ajusté, à
la demande du fabricant, selon les modalités établies 13.4.2 Mise en œuvre
par le Ministère. Le matériau granulaire doit être déversé en
13.3.5.4 Enrobé bordure du pavage seulement lorsque la tempé-
rature du revêtement posé est inférieure à 50 °C.
L’enrobé est payé à la tonne. Le prix couvre Les matériaux granulaires doivent être épandus et
notamment la fourniture et le transport de tous les nivelés de façon à donner à l’accotement sa pente
matériaux requis pour la fabrication de l’enrobé, sauf théorique, même vis-à-vis des entrées privées, sans
le bitume pour enrobé s’il est fourni par le Ministère, toutefois créer d’andains. L’accotement doit avoir une
la fabrication de l’enrobé, le chargement, la mise en largeur uniforme et être densifié par un minimum de
œuvre, le compactage ainsi que le liant d’accrochage 2 passages de rouleau compacteur.
pour badigeonnage de joints, et il inclut toute dépense
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 13-11
13
13-12 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 14-1
14-2 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 14-3
14-4 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Ministère intitulé « Ouvrages d’art – rapport par lot ». calculées en excluant les échantillons représentant
Ce formulaire et la carte d’échantillon de chaque le béton rejeté. La résistance moyenne tolérable est
éprouvette prélevée par le technicien mandaté par celle fixée par le nombre d’échantillons, tel que cela
l’entrepreneur doivent être transmis au surveillant au est défini au paragraphe d).
plus tard 48 heures suivant la réalisation de l’essai.
c) Béton de résistance à la compression
g) Épaisseur du revêtement supérieure à la résistance exigée
Le Ministère vérifie l’épaisseur du revêtement en Il n’y a pas de paiement en surplus pour du béton
béton au moyen d’échantillons prélevés par carottage. qui, par lot unitaire, a une résistance supérieure à
la résistance exigée.
• Cadence
d) Résistance moyenne tolétable (Rt)
Le lot unitaire d’acceptation pour l’épaisseur du
revêtement en béton est constitué de 3000 m2. La résistance moyenne tolérable (Rt) d’un lot ayant
Une carotte est prélevée tous les 600 m2, à un plus d’un échantillon, nécessaire pour réviser le prix
emplacement déterminé de façon aléatoire. unitaire du béton lorsque la résistance moyenne d’un
Toute superficie restante inférieure à 3000 m2 lot se situe entre la résistance moyenne tolérable
est considérée comme un lot unitaire. et la résistance critique, est calculée à l’aide de la
formule suivante :
• Méthode d’échantillonnage et d’essai
Rt = f ’c + (k × d/100)
Les carottes sont prélevées et mesurées selon
la norme ASTM C174M « Standard Test Method où
for Measuring Thickness of Concrete Elements
Using Drilled Concrete Cores ». Le diamètre de f’c : résistance à la compression du béton exigée
la carotte doit être de 100 mm ± 5 mm. Aucune k : facteur d’acceptation suivant le nombre
carotte ne doit être prélevée à moins de 500 mm d’échantillons du lot
d’un joint.
d : indice de dispersion des échantillons du lot
• Remplissage des trous de carottage
n
L’entrepreneur doit remplir à ses frais les trous Σ (Ri – R)2
laissés par le carottage, et ce, dans un délai de d= i=1
n–1
5 jours après le carottage. Préalablement au
remplissage, la paroi du trou doit être nettoyée où
et enduite d’un agent de liaisonnement. Le trou
est rempli avec du béton frais de façon que Ri : résistance de chacun des échantillons du lot 14
l’épaisseur, la qualité du matériau de remplis- R : résistance moyenne mesurée du lot
sage et la texture soient les mêmes que celles
de la dalle avoisinante. n : nombre d’échantillons du lot
14.2.2.2.3 Critères d’évaluation de la Les valeurs de k sont montrées dans le tableau
conformité de la résistance suivant :
à la compression du béton n k n k
a) Limite supérieure de la résistance
2 – 88 14 49
Pour calculer la résistance du béton d’un lot unitaire,
les éprouvettes ayant une résistance supérieure à 3 – 9 15 50
150 % de la résistance exigée sont considérées 4 10 16 52
comme ayant une résistance égale à 150 % de la
résistance exigée. 5 19 17 53
6 26 18 54
b) Rejet de béton
7 31 19 55
Lorsque les mesures indiquent que la résistance
d’un échantillon est inférieure à 76 % de la résistance 8 34 20 56
exigée, le béton représenté par cet échantillon est non 9 38 21 57
conforme et n’est pas payé. La partie de l’ouvrage
construite avec ce béton est considérée comme 10 41 22 58
défectueuse et doit être refaite selon les plans et 11 43 23 59
devis aux frais de l’entrepreneur.
12 45 24 60
Dans le cas où une certaine quantité de béton d’un
lot est rejetée, la résistance moyenne mesurée et 13 47
la résistance moyenne tolérable du lot restant sont
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 14-5
e) Acceptation d’un lot Si l’écart entre les résultats des éprouvettes du labo-
ratoire désigné par le Ministère est non conforme et
Si la résistance moyenne d’un lot est supérieure celui entre les éprouvettes du laboratoire de l’entre-
à la résistance critique, soit 80 % de la résistance preneur est non conforme, la résistance de l’échan-
exigée, le lot est accepté et payé selon les modali- tillon (Ri) ne peut être calculée. Les échantillons
tés de l’article portant sur le calcul du prix unitaire sont jugés défectueux et leur valeur est rejetée. La
révisé pour la résistance à la compression du béton. quantité de béton représentée par ces échantillons
Sinon, l’ouvrage est considéré comme défectueux est alors payée au prix unitaire.
et doit être refait selon les plans et devis aux frais
de l’entrepreneur. 14.2.2.2.4 Critères d’évaluation de la
f) Écart entre les résultats de 2 éprouvettes conformité de l’épaisseur du
revêtement
Si l’écart d’un échantillon formé de 2 éprouvettes
à 28 jours est supérieur à 5 MPa, l’échantillon est a) Limite supérieure de l’épaisseur
jugé défectueux et sa valeur est rejetée. La quantité Aux fins du calcul de l’épaisseur moyenne (E) de
de béton représentée par cet échantillon est alors la dalle de béton d’un lot unitaire, les carottes dont
payée au prix unitaire. le béton a une épaisseur supérieure de 40 mm ou
Dans le cas où l’entrepreneur s’est prévalu d’un plus à l’épaisseur nominale stipulée (Es) sont consi-
recours pour la résistance à la compression du dérées comme ayant l’épaisseur nominale stipulée,
béton, l’écart entre les résultats de 2 éprouvettes est plus 40 mm.
calculé pour les échantillons d’un même laboratoire. b) Limite inférieure de l’épaisseur
g) Essais de résistance à la compression Si le résultat de la mesure d’une carotte indique que
du béton à retenir dans le cas d’un l’épaisseur du béton est inférieure de 15 mm ou plus
recours de l’entrepreneur à l’épaisseur nominale stipulée (Es), on doit prélever
Dans le cas où l’entrepreneur s’est prévalu d’un au hasard 4 carottes additionnelles dans les 600 m²
recours pour la résistance à la compression du béton, représentés par cette carotte.
le surveillant évalue la conformité des échantillons Si l’épaisseur moyenne des 5 carottes du 600 m² est
et calcule la résistance à la compression de chacun égale ou supérieure à l’épaisseur critique (Ec), soit
des échantillons du lot (Ri) comme suit : Es – 10 mm, cette valeur moyenne est utilisée dans
• Si l’écart entre les résultats des éprouvettes du le calcul de l’épaisseur moyenne (E) du lot unitaire.
laboratoire désigné par le Ministère est conforme Si l’épaisseur moyenne des 5 carottes des 600 m²
14 et celui entre les éprouvettes du laboratoire enre-
gistré mandaté par l’entrepreneur est conforme,
est inférieure à l’épaisseur critique (Ec), la quantité
de béton représentée par le 600 m² doit être enlevée
la résistance de l’échantillon est la moyenne des et remplacée. L’épaisseur moyenne (E) du lot uni-
résultats des éprouvettes provenant du labora- taire est alors calculée en excluant les échantillons
toire désigné par le Ministère et du laboratoire représentant le béton rejeté.
enregistré mandaté par l’entrepreneur.
c) Acceptation d’un lot
• Si l’écart entre les résultats des éprouvettes du
laboratoire désigné par le Ministère est conforme Un lot unitaire de dalles de béton est accepté quant
et celui entre les éprouvettes du laboratoire à l’épaisseur lorsque l’épaisseur moyenne (E) du
enregistré mandaté par l’entrepreneur est non lot unitaire est égale ou supérieure à l’épaisseur
conforme, la résistance de l’échantillon est la moyenne tolérable (Et), soit Es – 3 mm.
moyenne des résultats des éprouvettes prove-
nant du laboratoire désigné par le Ministère. d) Rejet d’un lot
• Si l’écart entre les résultats des éprouvettes Si l’épaisseur moyenne (E) d’un lot unitaire de dalles
du laboratoire désigné par le Ministère est de béton est inférieure à l’épaisseur critique (Ec), soit
non conforme et celui entre les éprouvettes du Es – 10 mm, la dalle doit être enlevée et remplacée
laboratoire enregistré mandaté par l’entrepre- par l’entrepreneur, à ses frais, par une dalle ayant
neur est conforme, la résistance de l’échantillon l’épaisseur stipulée.
est la moyenne des résultats des éprouvettes e) Recours de l’entrepreneur
provenant du laboratoire enregistré mandaté
par l’entrepreneur. Si l’épaisseur moyenne (E) du lot unitaire est inférieure
à l’épaisseur moyenne tolérable (Et), l’entrepreneur
Ces résultats sont par la suite utilisés pour calculer peut demander qu’un laboratoire enregistré prélève
la résistance moyenne mesurée (R) du lot et la 5 carottes supplémentaires de façon aléatoire selon
résistance moyenne tolérable (Rt) du lot. la procédure établie. Cette demande de carottage
14-6 Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation
Aux fins d’acceptation d’un lot, de rejet d’un lot • la masse et l’épaisseur de l’enduit;
ou d’un calcul du prix unitaire révisé dans le cas • le résultat des essais définis dans la norme
d’épaisseur de revêtement non conforme, l’épaisseur AASHTO T253 « Standard Method of Test for
moyenne mesurée (E) du lot unitaire est calculée à Coated Dowel Bars »;
partir des 10 carottes (5 initiales et 5 supplémentai-
res), et l’épaisseur moyenne tolérable correspond à • le numéro du lot de production.
l’épaisseur nominale spécifiée (Es). Un lot de production est constitué de goujons ayant
Le coût du carottage additionnel et des mesures subi la même séquence d’application, avec le même
est à la charge de l’entrepreneur, à moins que la matériau, chez le même applicateur.
moyenne (E) du lot unitaire devienne supérieure ou
égale à l’épaisseur moyenne tolérable (Et = Es) à la
14.2.2.3.2 Contrôle de réception
suite du recours de l’entrepreneur. Lorsqu’un contrôle de réception est effectué
par le Ministère, le prélèvement des échantillons
f) Dalles de béton d’épaisseur supérieure à consiste en 2 goujons enduits par lot de production.
l’épaisseur stipulée
14.2.2.4 Tirants
Il n’y a pas de paiement en surplus pour les dalles
qui, par lot unitaire, ont une épaisseur moyenne 14.2.2.4.1 Attestation de conformité
supérieure à celle stipulée.
Pour chaque livraison de tirants, l’entrepreneur
14.2.2.3 Goujons doit fournir au surveillant une attestation de confor-
mité selon les exigences spécifiées pour l’acier.
Des dessins d’atelier pour les paniers à goujons
doivent être fournis. Ceux-ci doivent indiquer le détail 14.2.2.4.2 Contrôle de réception
des supports et des matériaux ainsi que la méthode Lorsque le surveillant effectue un contrôle de
de fabrication et de fixation au sol. réception, le prélèvement des échantillons consiste 14
14.2.2.3.1 Attestation de conformité en 2 tirants par lot de production.
a) Acier 14.2.2.4.3 Produit d’ancrage pour goujons
Pour chaque livraison de goujons, l’entrepreneur doit et tirants
fournir au surveillant une attestation de conformité L’entrepreneur doit transmettre par écrit au
contenant les informations suivantes pour chaque surveillant le nom commercial du produit qu’il entend
lot de production : utiliser. À la demande du surveillant, l’entrepreneur
transmet un échantillon représentatif du matériau aux
• le nom du fabricant des barres d’acier; fins de vérification de la qualité du produit.
• la nuance;
14.2.2.5 Matériau de cure formant
• la grosseur; membrane
• la désignation CSA; 14.2.2.5.1 Attestation de conformité
• la composition chimique; Pour chaque livraison de matériau de cure, l’en-
trepreneur doit fournir au surveillant une attestation
• la limite d’élasticité; de conformité contenant les informations suivantes
• la résistance ultime en traction; pour chaque lot de production :
Cahier des charges et devis généraux – Infrastructures routières – Construction et réparation 14-7
Un lot de production correspond à une quan- Les exigences d’uni s’appliquent à la moyenne des
tité déterminée de produit présentant les mêmes valeurs d’IRI des 2 traces de roues par secteur de
caractéristiques physico-chimiques, fabriquée 100 m, avec une précision au dixième de m/km après
selon la même recette, à partir de la même source simplification sans arrondissement.
d’approvisionnement et au cours d’une période de
production ininterrompue. c) Détermination des voies assujetties
aux exigences d’uni
14.2.2.5.2 Contrôle de réception L’évaluation de l’uni de surface est faite dans cha-
Lorsqu’un contrôle de réception est effectué cune des voies de circulation et sur les accotements
par le Ministère, le prélèvement des échantillons lorsque leur largeur est de plus de 3 m.
consiste en 1 l par lot de production de matériau de
cure formant membrane, versé dans un contenant Aucune des parties des voies assujetties aux exigen-
hermétique dont le contenu a été préalablement ces d’uni ne doit comprendre de dalle d’approche, de
homogénéisé. tablier de viaduc ou de pont, de dalle de transition,
de regard ou autre obstacle. Chacune des parties de
14.2.2.6 Uni de surface voie doit être située à plus de 10 m de chacun des
éléments précédents. Pour les accotements, les élé-
14.2.2.6.1 Évaluation de l’uni de surface ments supplémentaires suivants ne sont pas inclus
a) Collaboration de l’entrepreneur dans les parties de voies assujetties aux exigences
d’uni s’ils font obstacle au bétonnage : un massif de
Le Ministère évalue l’uni de surface à l’intérieur d’un structure de supersignalisation, une glissière rigide
délai de 4 jours après la réception d’un avis écrit de en béton coulé et moulé au droit d’une structure, une
l’entrepreneur indiquant que les travaux de revête- colonne de structure ou un changement de pente
ment de chaussée en béton sont terminés pour au dans le profil transversal des accotements.
moins 5 secteurs de 100 m.
La vérification de l’uni est faite par secteurs successifs
Durant tout le temps nécessaire au Ministère pour de 100 m établis suivant le centre de la voie.
réaliser l’évaluation de l’uni, l’entrepreneur est tenu de
maintenir la surface des voies carrossables exemptes La segmentation finale par secteurs de 100 m à
de résidus pouvant influencer la mesure de l’uni. Il l’intérieur de chacune des parties de voie assujetties
est responsable de l’installation et du maintien de aux exigences d’uni se fait en concertation avec
la signalisation selon les normes en vigueur. Il doit l’entrepreneur avant la vérification de l’uni.
également fournir toute l’assistance requise par le
surveillant pour cette évaluation. 14.2.2.6.2 Critères d’évaluation de la
14 En tout temps, l’entrepreneur peut déléguer à ses
conformité de l’uni de surface
La valeur visée par secteur de 100 m est un
frais un observateur pour s’assurer que