RGGC

La revue de la gestion globale du carburant

Les entreprises
du domaine de
la construction
ont-elles vraiment
besoin d’une
solution en
carburant?
page 3

Demandez conseil à
l’expert en carburant:
Comment évaluer le rendement
du capital investi sur vos projets
de construction page 3

Survol des tendances actuelles

en carburant page 2
Trouver du capital dans
l’économie actuelle page 6

Un meilleur niveau de sécurité

pour votre carburant page 7
www.4Refuel.com vol.9 no.2 La revue de la gestion globale du carburant 1

Vol.9 No.2
DANS: cette édition
2 Démarrage: Si vous
utilisez du carburant, on
a besoin de se parler
2 Analyse: Guerre,
Washington et météo
3 Conseil: Demandez
conseil à l’expert en
carburant
4 Article de fond:
Comment mesurer le
rendement du capital
investi (RCI) de projets
de construction
5 Enquête: La
technologie en boucle
fermée
6 Expertise: Parlons
gros sous
7 Technologie: une
solution air pur, bon
marché, voit le jour
7 Opinion: Comment
améliorer l’entreposage
en gros de carburant et
sa sécurité
AIR PUR: cela vous écono-
miserait, en fait, de l’argent
Le biodiesel est-il le produit
qu’il faut à l’industrie de la
construction?
Biodiesel est un mélange de
diesel conventionnel, d’huiles
végétales recyclables et de gras
fondus. Son usage ne requiert
aucune modification au niveau
du moteur. En utilisant un mé-
lange B20 (20% de biodiesel),
vous pouvez observer une réduc-
tion des émissions de gaz à effet
de serre d’approximativement
15%. 4Refuel sera en mesure de
répondre à toutes les questions
que vous puissiez avoir à l’égard
du biodiesel.
2 vol.9 no.2 La revue de la gestion globale du carburant
Démarrage:
un mot de l’éditeur
ANALYSE: des deux côtés des lignes
Parlons guerre, Washington et météo
– un survol des prix du carburant
Bob van der Valk, analyste des prix du carburant chez 4Refuel
Lorsque vient le temps d’examiner
les prix du pétrole, il semble y avoir,
dans l’image qui nous en est donnée,
plus d’agitation qu’à l’intérieur de
votre lave-auto favori! Quelques points
importants sont toutefois à surveiller
méticuleusement – et nous les suivons
pour vous.
Le prix du diesel a été approximativement
le même, depuis quelques temps, au
Canada et aux États-Unis (taxes mises
à part, ce qui peut ajouter jusqu’à 20%
au prix net au Canada) mais cette parité
pourrait être de courte durée suite au
phénomène de consolidation pouvant être
observé au sein de l’industrie pétrolière
canadienne. La fusion de Suncor Energy
de Calgary à Petro Canada a toujours
des répercussions sur les concurrents
alors que les deux entreprises continuent
de regrouper leurs opérations et leurs
activités de prospection à Fort McMurray
en Alberta.
Les marchandises ont eu tendance à
être utilisées comme protection contre
l’inflation et le pétrole brut a récemment
représenté un placement privilégié pour
les gros joueurs de ce marché. Si l’on
désire surveiller de prés les tendances
du domaine pétrolier, il faudra y scruter
méticuleusement les fluctuations de
l’offre et de la demande.
Les raffineurs de brut, qui produisaient
Si vous utilisez du carburant,
il faut que l’on se parle
Si le carburant est nécessaire au fonctionnement de vos opérations, cette revue vous est
consacrée. Notre objectif est de vous offrir conseils, analyses et enquêtes sur les façons
les plus judicieuses d’utiliser votre carburant. Comment cela est-il possible? Et bien, en
premier lieu, il faut réaliser que le carburant n’est pas inévitablement un coût irrécu-
pérable d’opération. Nos traitons le carburant comme un investissement qui peut être
mesuré et géré, afin d’obtenir un rendement sur le capital investi.
Disposez vous par exemple, à l‘heure actuelle, d’un moyen de mesurer ce qu’un litre
ou un gallon de carburant permet à votre entreprise de récolter en termes de profit?
Pouvez-vous déterminer la quantité de marchandises que ce litre a servi à transporter
ou le volume de terre qu’il a servi à déplacer? Cette revue vous permettra de trouver
des réponses à ces questions et vous guidera vers les solutions qui vous donneront accès
à cette information. Nous vous aiderons aussi à gérer votre carburant de façon plus
astucieuse et vous conseillerons des outils qui vous permettront d’accroitre votre rende-
ment et de réduire les coûts associés à l’usage du carburant.
Les systèmes de gestion globale du carburant que nous offrons chez 4Refuel per-
mettent de réduire la consommation de carburant et les émissions toxiques. Nous vous
offrons, sur le plan pratique, la possibilité de rendre vos opérations plus productives et
plus rentables.
Si vous avez des questions ou des commentaires, n’hésitez pas à me les faire parvenir.
Bill Bishop, Éditeur/Vice Président Marketing & Communications bbishop@4Refuel.com
du diesel à un rythme sans précédent certains autres facteurs géopolitiques.
l’année dernière, ont fait marche arrière La planète dans sa quasi-totalité attend
et reproduit systématiquement la baisse avec impatience de voir quel effet les
ressentie au niveau de la demande décisions prises à Washington auront sur
pour le diesel de transport. Bien que les convulsions économiques actuelles.
récemment une légère augmentation
L’Energy Information Administration
de la demande ait été enregistrée à la
(EIA) avait prédit que les prix de l’essence
pompe dans les stations services pour
se maintiendraient autour de $2.21 le
camions, le niveau de ventes – de
gallon cet été aux États-Unis. D’après
façon globale – est encore 20 pour cent
moi les prix seront plutôt de l’ordre de
plus faible qu’en 2009. La tendance
$2.50 le gallon.
immédiate restera à la fluctuation
puisque la météo imprévisible et le En ce qui concerne le diesel, les prix
tremblement de terre au Chili créent cette année semblent suivre le marché
encore des ricochets en faisant craindre du brut, plutôt que de réagir à la
des problèmes d’approvisionnement. pression des spéculateurs. La demande a
Contrats à terme sur le pétrole baissé considérablement suite à la crise
et le resserrement des prix par le économique actuelle; il semble donc
Moyen Orient… logique de s’attendre à des prix pour le
diesel qui se maintiendront en dessous de
Les contrats à terme sur le pétrole ceux de l’essence, que ce soit au Canada
doivent être surveillés de très prés ou aux États-Unis.
car des variations enregistrées au
Si vous avez des questions au sujet
niveau de l’offre au Moyen Orient
auront des répercussions certaines. La de cet article ou de toute autre sujet
réduction prévue de la production a concernant les tendances qui marquent
eu tendance à faire grimper les prix et le prix du carburant, n’hésitez pas à
ceci se maintiendra si cette baisse de la prendre contact avec Bob directement
production finit par être confirmée. en composant le 406.853.4251 or
BVan@4Refuel.com
Certaines décisions clé concernant
Il vous est possible de consulter
l’intervention des gouvernements et
leur contrôle des marchés financiers toutes les mises à jour de Bob sur
et de l’économie globale auront aussi le carburant à l’adresse suivantee:
un impact indéniable, tout comme AskTheFuelExpert.com
www.4Refuel.com

Comment évaluer le rendement sur capital
investi de vos projets de construction
Tous les coûts semblent lancer dans une spirale irréversible à la hausse et le carburant
est devenu le coût d’opération le plus élevé, après les coûts de main d’œuvre. Si,
dans bien des entreprises, le carburant n’est considéré que comme une dépense,
certaines commencent à réaliser qu’il est possible de calculer un rendement sur le
capital investi en carburant. Ces entreprises ont maintenant repris les rênes grâce à
la gestion globale du carburant (GGC).
La GGC vous fournit les outils qui vous sont nécessaires pour mesurer et contrôler
vos coûts en carburant, ce qui à son tour vous permet de mesurer et de gérer la
rentabilité de chacun de vos projets. Le premier pas est d’adopter une attitude
radicalement innovatrice et de prendre le temps d’examiner scrupuleusement la
façon dont vous utilisez votre carburant. Il vous faut ensuite calculer le coût total de
votre approvisionnement et non pas uniquement vous baser sur le coût du carburant
à la vente. Le coût du carburant ne représente que le prix à la pompe.
Le futur commence dès maintenant…la GGC a révolutionné
le processus de l’approvisionnement en carburant et la façon
dont les entreprises de la construction mesurent leur retour
sur investissement.
Le système de gestion globale du carburant de 4Refuel (GGC) a comme fonction
de localiser le carburant dont vous avez besoin et de vous le livrer. Ceci vous permet
de remarquables économies de main d’œuvre et de carburant. Ceci met aussi un
terme au vol. Éventuellement chacun de vos engins se verra ainsi équipé d’une puce
numérique permettant une identification catégorique; vous pourrez dorénavant
mesurer votre consommation et savoir précisément ou chaque goutte de carburant a
été livrée. La puce vous permet également d’accéder aux données de rendement et
de fonctionnement de chaque moteur.
Il vous est possible, de la sorte, de déterminer des seuils de fonctionnement
pour chaque engin et de découvrir, très rapidement et sans marge d’erreur, les
circonstances dans lesquelles la consommation excessive ou le gaspillage ont lieu.
Avec ces données en main, vous serez en mesure de mieux gérer votre personnel et
votre consommation. Des réductions de coûts en carburant pouvant dépasser 15%
sont choses courantes avec ce système, grâce à l’ampleur des données qui vous sont
ainsi accessibles.
Il vous est impossible de contrôler le prix du carburant, mais
vous êtes par contre en mesure de contrôler la consommation
en carburant de chacun de vos projets.
Voici six façons de réduire vos coûts en carburant dans le domaine de
la construction:
1. Faites de vous un gestionnaire en carburant: Le carburant est cher; faîtes
donc de votre mieux pour en gérer l’utilisation et contrôler votre consommation.
4Refuel peut vous faire découvrir comment cela est possible.
2. Formez et éduquez votre personnel: Ce sont vos employés qui contrôlent votre
consommation en carburant au jour le jour, chaque fois que l’un deux démarre un
moteur; une formation adéquate peut donc grandement améliorer votre rendement
en carburant.
3. Découragez la marche au ralenti: Si vous parvenez à découvrir les périodes
durant lesquelles vos moteurs tournent au ralenti, vous serez en mesure de
www.4Refuel.com
Counseil: demandez conseil à l’expert en carburant
réduire de peut-être bien 50% vos coûts en carburant. Lancez une campagne
de sensibilisation afin de réduire la marche au ralenti et trouvez un moyen de
récompenser les participants.
4. M
 odernisez votre parc véhiculaire: Dans la mesure du possible, effectuez
l’investissement nécessaire pour vous procurer des engins modernes et plus
économes sur le plan du carburant. Les moteurs diesel modernes ont un bien
meilleur rendement et offre également une performance accrue.
5. M
 ettez en place un échéancier de maintenance à intervalles réguliers:
Les engins bien entretenus ont une meilleure performance, un meilleur rendement
en carburant et émettent moins de substances toxiques – au long terme, ils vous
coûtent moins à maintenir en état.
6. E
 ffectuez un suivi sur vos données d’opération: Il vous est possible de
mieux mesurer la performance de votre parc véhiculaire et de mieux le gérer,
lorsque vous avez en main l’information qui compte. Faire le suivi du carburant et
de votre rendement, c’est crucial si vous désirez réduire vos coûts en carburant.
Avec la GGC, vous jouez votre rôle dans la solution air pur et
cela peut même vous rapporter des économies d’argent.
Trouver une stratégie air pur innovatrice cela implique toujours une évaluation
préalable de vos besoins. Le fait d’effectuer des allers-retours jusqu’aux postes de
ravitaillement à accès sélectif, ou jusqu’à une station service centrale, mène à du
gaspillage de carburant et libère des émissions. Le ravitaillement de véhicule à
véhicule réduit ces deux phénomènes tout en éliminant en moyenne 20 minutes des
coûts de main d‘œuvre de chaque ravitaillement.
Est-ce que vous gérer vraiment votre parc véhiculaire de la façon la plus efficace
possible? La technologie en boucle fermée de 4Refuel vous est disponible si vous
désirez obtenir les données clé de vos opérations. (Consultez l’article à la page 5)
Jack Lee est président et directeur général de 4Refuel – vous avez des questions?
Vous pouvez les poser directement à l’expert en carburant en lui écrivant à
l’adresse suivante: askthefuelexpert@4Refuel.com.
Abonnements: ne manquez pas l’occasion
Obtenez de information constamment mise à
jour sur le carburant – en temps réel
Des mises à jour importantes sur le carburant vous sont disponibles en tout
temps, sous le format qui vous convient le mieux. 4Refuel vous offre des bul-
letins trimestriels, mensuels ou hebdomadaires, en ligne ou en version papier.
Demandez conseil à l’expert en carburant – c’est l’éditorial sur le
carburant de Jack Lee, le directeur général de 4Refuel, qui vous est disponible par
courriel, en ligne à AskTheFuelExpert.com ou au sein de quelques 58 revues et
journaux à travers l’Amérique du Nord. gérez votre abonnement, avec aise, à
l’adresse AskTheFuelExpert.com/follow
vol.9 no.2 La revue de la gestion globale du carburant 3
Article de fond: la gestion du carburant

Le domaine de la
construction a-t-il
vraiment besoin d’une
solution en carburant?
Vous connaissez bien le scénario : les jours clés sont déjà marqués sur votre
calendrier; votre personnel est prêt à se lancer sur le nouveau projet qui vous
occupera tout l’été; vos engins sont tous en état et prêts à démarrer; vous espérez
que la météo sera de votre côté. Alors l’inquiétude dont vous pourriez vraiment vous
passer, c’est de devoir vous demander si vous pourrez mettre la main sur tout le
carburant qui vous est nécessaire.

Dans le passé, vous pouviez compter sur les grosses compagnies pétrolières en tout
temps, mais ces temps sont révolus. Le carburant dont vous avez besoin ne sera
peut-être pas disponible en toutes circonstances, à cause des poussées saisonnières
inattendues de la demande et des fermetures de raffineries suite aux accidents. Il
existe toutefois une nouvelle solution avantageuse qui s’appelle la gestion globale du
carburant. La GGC élimine une fois pour toutes les risques et les inquiétudes que
nous associons à la question du carburant.
La GGC est une solution unique et complète à toutes vos inquiétudes, de
l’approvisionnement, l’achat et la livraison à la réduction des coûts et l’analyse de
consommation. Elle aide les entreprises de la construction à gérer leur carburant
comme tout autre investissement et leur permet d’atteindre un rendement
supérieur. Le système combine des services professionnels sur le terrain et des
capacités puissantes de production de rapports en ligne; ensemble ces deux facettes
permettent aux clients de réduire leurs coûts d’approvisionnement en carburant et
d’optimiser le taux de productivité et de rentabilité lié à son usage. Cet outil vous
offre un contrôle simple mais efficace sur votre carburant et vous permet d’éliminer
les risques écologiques, le vol et le gaspillage.
La GGC est, avant tout, une solution fiable, à phase multiples, possédant une grande
versatilité, qui a été conçue spécifiquement pour l’industrie de la construction.
La nature extensible de la technologie utilisée, l’adaptabilité des systèmes et
le professionnalisme du service font de la GGC un outil dont l’envergure et
l’impact changent et augmentent avec le projet lui-même; le système se développe
progressivement au fil de chaque phase distincte du projet de construction entrepris.
Chaque projet est unique, mais aucune phase du projet ne se ressemble non plus.
Les étapes centrales du projet sont les plus frénétiques – engins et opérations y sont
souvent dispersés et c’est, bien sûr, une période d’opérations ininterrompue. La
valeur de l‘enjeux, à ce stade, - même si vous ne preniez à titre d’exemple qu’un
centième de la valeur totale de cette phase chargée - est si phénoménale que même
ce petit exercice suffit à illustrer comment l’absence de tout suivi peut rapidement
représenter des milliers de dollars de coûts totaux.
Durant cette phase, dont le rythme est à couper le soufflé, les besoins en carburant
sont pressants et immédiats; un approvisionnement fiable est crucial et chaque minute
de la journée représente des milliers de dollars. Il est possible qu’à ce stade vous
désiriez l’option d’un ravitaillement à partir d’un réservoir ou d’une citerne mobile.
La question de la sécurité est également vitale à ce stade du projet, car le chantier est
à son plus achalandé: vous allez exiger un contrôle strict sur l’approvisionnement et
la production de rapports très précis sur le ravitaillement des divers engins.
Durant la phase finale – lorsque le projet ralentit, les besoins en carburant diminuent,
les engins deviennent moins nombreux, et le personnel plus restreint- il est possible
que vous préfériez, dépendamment de la proximité des engins et de leur accessibilité,
une solution à plus petite échelle comprenant des réservoirs et des citernes mobiles.
Phase initiale: Vos besoins sont réduits. Un volume limité de carburant est
requis pour uniquement quelques engins, mais vous allez tout de même désirer des
données sur leur consommation et leur fonctionnement et des rapports détaillés. Un
service de ravitaillement mobile vous permettra, à ce stade, de fournir aux quelques
engins utilisés le carburant nécessaire; le service 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, vous
garantira que l’ensemble de votre parc véhiculaire reste disponible en tout temps
durant les semaines où le projet prend de l’ampleur et accélère.
Activité maximale: La construction bat de son plein et les besoins en carburant
du projet ne cessent de croître. Un approvisionnement fiable est essentiel et il est
simplement impensable qu’un réservoir puisse tomber à sec. C’est à ce stade que
nos professionnels certifiés en ravitaillement sont à votre disponibilité pour parer à
tout besoin.
Les secteurs géographiques d’activité intense peuvent bénéficier de l’installation de
réservoirs recevant un approvisionnement en gros de nos camions citernes; nous
sommes en mesure d’y installer un système de surveillance à distance afin d’en
assurer la sécurité et la composition de commandes automatiques lorsque le besoin
s’en fait sentir. Un service d’approvisionnement mobile peut être utile hors des
heures de travail ou tout simplement pour ravitailler les engins éloignés, les grues
ou les unités fixes.
La phase de ralentissement: la fin approche. Vos besoins en carburant diminuent
rapidement et le nombre d’engins sur vos chantiers est réduit – la GGC est
néanmoins encore là pour vous permettre d’effectuer le suivi de chaque goutte de
carburant utilisée. L’échelle de la solution de gestion du carburant diminue et elle se
concentre dorénavant sur les options mobiles qui vous permettent d’optimiser votre
productivité et de réduire la main d’œuvre.
Voici un bref survol des diverses caractéristiques et services pouvant
être incorporés à la stratégie de gestion globale du carburant à phase
multiples:
• un ravitaillement de véhicule à véhicule effectué par nos professionnels certifiés en
ravitaillement (PCRs)
• la saisie automatique des données à chacune des étapes du ravitaillement
• des outils utilisant le web comme plateforme permettant le contrôle des coûts
et leur analyse
• la lecture automatisée des odomètres et l’enregistrement des heures d’opération
• des images de localisation GPS correspondant à chaque lieu de ravitaillement en
carburant permettant une gestion avancée des ressources
• une approche professionnelle, un service des plus pratiques
• l’analyse par des experts de vos besoins en carburant et la planification de stratégies
logistiques pour les satisfaire

4 vol.9 no.2 La revue de la gestion globale du carburant www.4Refuel.com

 SUR VOS SUR VOS
SITES CHANTIERS
réservoirs ravitaillement
d’entreposage directement sur vos
de carburant chantiers

SUR LA LOIN DE
ROUTE VOS SITES
camion citerne données sur le
du client carburant saisies
aux postes de
ravitaillement

Enquête: la technologie en boucle fermée

La technologie en boucle fermée:

reprenons les rênes de nos dollars carburant
4Refuel offre la gestion globale du carburant grâce à la technologie en boucle
fermée qui a été conçue et développée exclusivement par 4Refuel. James Lee,
vice-président, systèmes et développement & intégration, nous fait remarquer:
“No solutions technologiques sont flexibles, extensibles et facilement intégrables à
toute plateforme déjà en place. Il s’agit, sans le moindre doute, du système le plus
sophistiqué au monde à l’heure actuelle.”
Voici toutes les situations oú la technologie de 4Refuel peut vous venir
en aide:
Sur vos chantiers: nous effectuons le ravitaillement en carburant de vos engins
directement, de véhicule à véhicule, lorsque ces derniers ne sont pas utilisés et
nous mesurons chaque goutte de carburant livrée

Lee explique: “La gestion du carburant en ligne (FMO) a la capacité d’enregistrer les
données complètes de votre ravitaillement et de vous les transmettre par courriel sur
votre bureau. Une puce d’identification par radiofréquence, de la taille d’une pièce
d’un dollar, est fixée sur chaque engin. Un rapport de carburant, comprenant le lieu,
la date, l’heure et le volume de la livraison, est ainsi créé et associé automatiquement
au numéro d’identification du véhicule.”
“Note logiciel enregistre chaque détail, de la date des commandes au rendement
des moteurs de votre parc véhiculaire. Nous sommes en mesure de vous fournir
de l’information sur la marche au ralenti, les excès de vitesse, les accélérations en
trombe et les émissions de gaz à effet de serre. Ces renseignements permettent à nos
clients de gérer leur carburant avec plus d’efficacité, mais aussi de mieux contrôler
le rendement de leur actif et leur bilan en dioxyde de carbone. De plus, le risque de
vol s’en voit éliminé. Le carburant peut dorénavant être géré tout comme tout autre
élément de l’actif dans le but d’établir un rendement de votre capital investi.”
Réservoirs de chantier: nous effectuons des livraisons en gros aux réservoirs de
chantier et aux réservoirs d’entreposage – nous pouvons installer sur vos réservoirs
des systèmes de sécurité, de surveillance à distance, d’identification catégorique et
de distribution par le biais d’îlots, afin que vous ayez un suivi de chaque transaction
en ligne
Loin de vos chantiers: le suivi en ligne que nous vous offrons incorpore les
données fournies par les postes de ravitaillement à accès sélectif, ce qui vous
permet un contrôle global et une gestion complète de votre carburant quel que
soit votre point d’approvisionnement
Sur la route: vous opérez un chantier éloigné? Nous pouvons vous fournir,
en location, un de nos camions citernes ou faire les installations nécessaires sur
le vôtre afin que vous soyez capables de saisir et de télécharger vos données en
carburant directement de cette position géographique

“Les données relatives à la consommation en carburant aident les chefs de projet à
économiser de l’argent, à contrôler leurs coûts et à prendre les bonnes décisions”
Toutes les données vous sont transmises par courriel et sont disponibles en ligne sur le
système de gestion du carburant en ligne (FMO) ou par le biais des portails Internet.
Notre technologie vous permet de calculer la consommation de chaque engin de
sorte que vous puissiez en comparer la performance à chaque phase de vos projets.
La gestion du carburant en ligne: c’est là que vous pouvez à votre guise
consulter chacun de vos bons de livraison et passer en revue l’historique des prix,
vos rapports de consommation et même les rapports sur vos émissions de gaz à
effet de serre; et tout ceci sans aucun frais
Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter le site 4Refuel.com ou
composer le numéro sans frais suivant: 1 888 4 Refuel.

www.4Refuel.com vol.9 no.2 La revue de la gestion globale du carburant 5

expertise: parlons gros sous

Notre relation avec la Banque Royale du Canada est un des partenariats d’affaires
stratégiques de 4Refuel. Comme nous apprécions énormément les conseils fort utiles
que nous fournit la BRC, nous avons demandé à Dave Pohl, vice-président de la BRC, de
partager certaines de ses vues avec nos lecteurs.

Notre niveau de croissance est-il à l’échelle de

la reprise économique?
Rien n’est éternel, mais au travers des cette information se trouve justement dans vos états financiers.”
crises économiques, il peut sembler
Où peut-on bien se procurer des capitaux dans l’état actuel de
quelquefois que la fin tarde à arriver.
l’économie? Ce peut être plus simple que vous ne le pensez…
N’ayez aucune crainte toutefois: la re-
prise économique est proche et selon Auriez-vous du capital sous la main sans même le savoir? Faisons un peu le tour de
Dave Pohl, vice-président, services la question…
financiers commerciaux, à la Banque • D’abord, prenez le temps d’évaluer votre situation actuelle. Comment pourriez-
Royale, il y a bien des démarches à vous devenir plus efficace et effectuer des coupures dans vos coûts? Le fait de main-
votre portée si vous désirez accélérer la tenir un inventaire trop volumineux, par exemple, peut être un fardeau excessif,
reprise de votre entreprise. et non une source de profit. Vous est-il vraiment nécessaire d’avoir accès à un in-
Tout d’abord, vous êtes-vous assurés ventaire d’une telle envergure? Le gaspillage apparaît en général lorsque tout va
que vos états financiers soient à jour? bien et que les ventes sont en pleine explosion. Faites le bilan sur votre état actuel
Dave Pohl, Vice Président, “Les états financiers de votre enter- et demandez vous: “Tous ces achats et acquisitions sont-ils vraiment nécessaires et
prise représentent la carte routière de justifiables?”
Banque Royale du Canada
votre compagnie,” nous explique M. • Cherchez toute valeur cachée. Un de nos clients possède par exemple une cour
Pohl. “Ils montrent à votre banquier d’entreposage qu’il a acquis pour la somme de $100,000; le terrain vaut mainte-
d’où vous venez et dans quelle direction vous vous dirigez. Il est très important de les nant 10 fois cela. Le lot pourrait-il être vendu afin de fournir des liquidités pour
mettre à jour de façon mensuelle et trimestrielle, de façon à connaître en tout temps l’entreprise et y a-t-il moyen de simplement louer une cour à la place? Un raison-
la position dans laquelle vous vous trouvez.” nement semblable peut sans aucun doute être appliqué à l’égard de votre équipe-
Lorsque les affaires vont bien, la plupart des entreprises enflent plus qu’il ne faut. M. ment. Au lieu d’en être le propriétaire, il est peut-être souhaitable et le louer auprès
Pohl nous fournit le conseil suivant: “Ceci est un très bon moment pour reprendre de votre banque, à la place. Ceci constitue une source immédiate de liquidité.
la forme sur le plan fiscal, pour améliorer vos opérations et réduire vos coûts. Jetez • Prenez le temps de recalculer le rendement de votre capital investi. Le rende-
un coup d’oeil à vos derniers états financiers. Bien trop d’entreprises considèrent ment sur capital investi devrait être mesuré pour
encore leurs états financiers comme quelque chaque partie de votre actif. Votre taux de ren-
chose qu’elles produisent uniquement pour faire
plaisir à leur banquier; elles devraient bien au
“Jetez un coup d’œil à vos derniers dement est-il d’un niveau acceptable? Chaque
dépense se doit d’être mesurée. À titre d’exemple,
contraire les utiliser comme feuille de route. états financiers. Bien trop d’entreprises plutôt que de dépenser $400,000 à l’achat d’un
Étudiez-les scrupuleusement de façon à détecter
tout changement et à effectuer les modifications
considèrent encore leurs états financiers nouvel engin, votre position serait-elle consolidée
si vous investissiez $40,000 à la place à réparer
nécessaires avant qu’il ne soit trop tard. comme quelque chose qu’elles produisent l’équipement que vous possédez déjà?
Il ajoute, “C’est en examinant ces documents uniquement pour faire plaisir à leur À titre de conclusion, M. Pohl ajoute, “Gérer
avec votre banquier que vous pourrez obtenir banquier ou pour satisfaire les exigences une enterprise est un travail ardu et il est souvent
des commentaires utiles sur la santé de votre bien difficile d’y opérer des changements, mais
entreprise. Nous considérons typiquement pour légales imposées aux corporations; en fait vous n’avez guère de choix en la matière.”
cela votre valeur nette réelle ainsi que votre les états financiers sont votre feuille de route. Pour plus de renseignements, adressez-vous à
fonds de roulement. Nous prenons également
en compte le fardeau de vos créances et votre Ils vous fournissent un regard intransigeant votre succursale de la Banque Royale du Canada
capacité d’assurer le service de ces dettes. Toute sur la santé de votre entreprise.” la plus proche ou en ligne à l’adresse RBC.com

6 vol.9 no.2 La revue de la gestion globale du carburant www.4Refuel.com

 TECHNOLOGIE: plus écologique & plus économe

Découverte: une solution air pur bon marché

Les systèmes de la GGC de 4Re-
fuel comprennent des capacités sur
le plan écologiques qui mènent à
des récompenses considérables pour
l’environnement. “Notre objectif pre-
mier est d’aider nos clients à réduire
leur consommation de carburant; mais
en parvenant à ceci, ces derniers rédu-
isent automatiquement également leurs
bilan de dioxyde de carbone,” explique
Jack Lee, le président de 4Refuel.
Selon les statistiques publiées par
Transport Canada, chaque litre de die-
sel consommé représente des émissions
toxiques de 2.7 kilogrammes. “Comme
nous livrons le carburant de véhicule à
véhicule,” ajoute Lee, “nous réduisons
le temps de conduite et évitons la con-
sommation du carburant qui aurait été
nécessaire pour que le client se rende à
un poste de ravitaillement.” Un chiffre
total de 6,000 clients implique que les
économies et les réductions d’émission
de gaz à effet de serre ainsi rendues
possibles sont considérables.
“Nos clients, en l’espace d’une seule
année, sont parvenus à réduire globale-
ment leurs émissions de 17 millions de
kilogrammes.”
Roff Logistics situé à Brampton en
Ontario est l’une de ces entreprises.
Roff fournit ses services à Wal-Mart
Canada en Ontario; il leur faut 135
camions et 16 véhicules additionnels
dans leurs cours pour faire face aux
exigences de ce géant du commerce de
détail. Hugh Sanders, vice-président
de Roff Logistics, nous explique que
Wal-Mart a des objectifs écologiques.
“Chaque année ils recherchent des
façons d’améliorer leurs opérations et
de réduire leur bilan de dioxyde de car-
bone. En fait, un de nos gestionnaires
fait partie de leur comité écologique
visant une collaboration totale sur ce
projet, comme c’est le cas pour un bon
nombre de leurs fournisseurs. Chaque
année on demande de nous une contri-
bution afin que nous fassions notre part
pour l’environnement.”
Au cours de cette année, Roff Logistics
est parvenu à réduire ses émissions tox-
iques de gaz à effet de serre de 228,461
kilogrammes. M. Sanders nous fait
remarquer: “Il est étonnant de voir
combien ces chiffres sont élevés. Les
démarches écologiques de notre en-
treprise ont évolué au fil des années.
Afin d’écourter les temps de conduite,
nous avons fait installer des systèmes de
localisation GPS sur tous nos camions
et nous mesurons dorénavant toutes
leurs données de fonctionnement, en
particulier le temps que nos véhicules
passent, en moyenne, en marche au
ralenti. Nous organisons des rencon-
tres avec nos chauffeurs, à intervalle
régulier. Cette démarche est extrême-
ment fructueuse. Nous sommes, par
exemple, parvenus de la sorte à réduire
le temps de marche au ralenti à Bramp-
ton à 15% et à Corn-wall à 9%… Ces
chiffres étaient deux fois plus élevés
avant que nous ne commencions nos
efforts. Tout ceci contribue à réduire la
consommation de carburant.”
Certains autres de nos clients ont
également eu un impact grâce à leur
utilisation du système GGC de 4Re-
fuel. Miller Transport, qui dessert les
restaurants de McDonald en Ontar-
io, a réduit ses émissions de 599,373
kilogrammes. ERB Transport, dont
les opérations sont situées au Qué-
bec, affiche une baisse des émissions
toxiques de plus de 553,000 kilo-
grammes et Coca-Cola enregistre
une baisse des agents polluants de
242,892 kilogrammes dans la région
de l’Ontario.
Si vous prenez l’exemple d’entreprises
de transport qui opèrent à l’aide de
centaines de camions, les réductions
d’émissions de gaz à effet de serre ef-
fectuées grâce à la GGC sont tout sim-
plement phénoménales. Tim Horton
(Ontario), par exemple, est parvenu
à réduire ses émissions de gaz à effet
de serre de 866,355 kg en une seule et
même année!

OPINION: une gestion efficace du carburant

Comment améliorer les conditions

d’entreposage du carburant et sa sécurité
Gérer vos propres réservoirs de carburant sur vos sites, et en effectuer la maintenance, peuvent constituer
une pratique bien risquée.
Si vous ne possédez pas de mesures de contrôle adéquates, des déversements accidentels de
carburant peuvent avoir lieu; le coût de leur nettoyage écologique, auquel s’ajoute souvent celui du
vol de carburant, peut anéantir votre résultat net. Mais vous ne courrez aucun de ces risques si vous
avez recours à un professionnel certifié pour votre approvisionnement. Nos livraisons de carburant
en gros vous assurent non seulement un approvisionnement à un prix concurrentiel, mais elles vous
garantissent aussi l’élimination des risques environnementaux et des dangers pour vos employés,
grâce à notre politique de pratiques d’excellence. La saisie des données par 4Refuel’s, aux points
de livraison, vous permet de simplifier votre tenue de livre; ceci vous offre des rapprochements
comptables des plus aisés, grâce au système de gestion du carburant en ligne (FMO) à l’aide de
données précises. Nous offrons également aux utilisateurs opérant de sites d’exploitation multiples,
la possibilité de recevoir toutes les données à un seul bureau.
Les services de livraison de carburant en gros de 4Refuel comprennent:
• L’approvisionnement en gros de vos réservoirs
• Le camionnage (c’est-à-dire le transport pour le client de carburant acheter à un tiers)
• La surveillance des réservoirs à distance (notre service ‘plein en tout temps’)
• Les ilots de distribution (qui permettent l’approvisionnement des engins et effectuent la saisie
automatique des données et leur transfert vers la FMO)
• L’élimination du vol (le système d’identification catégorique empêche l’usage non autorisé)
• Les réservoirs mobiles de carburant et les réservoirs de chantier de taille industrielle
4Refuel est une entreprise canadienne opérant à l’échelle nationale, possédant également des opérations
dans certaines régions des États-Unis. Trouvez une solution rapide en consultant 4Refuel.com/where
ou en composant le 1 888 4Refuel

www.4Refuel.com vol.9 no.2 La revue de la gestion globale du carburant 7

 Qui est responsable de
la gestion de votre carburant?

Il est temp de cesser de considérer le carburant comme un coût

et de commencer à le voir comme un investissement.

Les entreprises, de nos jours, ne peuvent plus se permettre

de ne pas utiliser un système de gestion du carburant,
maintenant que le coût du carburant augmente à une
vitesse bien plus folle que la main d’œuvre.

4Refuel va plus loin que de simplement réduire le

coût véritable de votre carburant: nous vous aidons
également à réduire votre consommation, à accroître
votre rendement et à maximiser votre productivité
sur l’ensemble de vos engins. Découvrez la façon de
maximiser votre investissement en carburant.

Canada 888 4Refuel | E-U 877 US Fuels | International 1 604 513 0386 | En ligne 4Refuel.com