Regional Distrito Capital 1

Centro Mecánica Automotriz y Transporte

Motores Diesel

GUIA PARA EL APRENDIZAJE No. 12

DESMONTAJE, VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE LA CULATA

1. EJES TEMÁTICOS:
• Verificaciones, diagnóstico y reparación de la culata
• Verificación de la relación de compresión del motor

2. META DE ENSEÑANZA:
Desmontar, verificar, reparar y reutilizar la culata de cilindros

3. INDICADORES DE LOGRO:
• Explica los procedimientos de verificación y reparación de la culata
• Verifica el estado de la culata de cilindros con las pruebas establecidas
• Diagnostica el estado de las piezas, sus averías y causas
• Determina la relación de compresión del motor.

4. ACTIVIDADES PROPUESTAS
1. Consulte los procedimientos de comprobación del estado de la culata como p.ej.
planitud, hermeticidad y desgastes de componentes. Utilice manuales del motor que
indiquen estos procedimientos.
2. Consulte los procedimientos de reparación de la culata y sus componentes
(rectificación de culata, válvulas y asientos, reemplazo de válvulas, guías, asientos, sellos,
etc. Todos)

Luego de consultar los conceptos claves de procedimientos de verificación de culata,

realice la verificación de la siguiente manera:

3. Desmonte accesorios, múltiples, inyectores (si se puede) y demás componentes

auxiliares del motor. No olvide asegurar todos lo elementos para evitar extravíos.
4. Desmonte la culata según el procedimiento que especifica el manual del fabricante
y ubíquela en el banco de trabajo de manera segura de forma que no se estropeen las
toberas de los inyectores. Observe el estado inicial de la culata y pistones, si se han
quemado en forma pareja los cilindros, el estado de las coronas de los pistones y todas las
observaciones particulares de su motor.
5. Limpie las áreas de planitud, observe desgastes y realice una prueba inicial de
hermeticidad en válvulas usando gasolina o agua, por ambos lados de la válvula.
Diagnostique su estado.
6. Desarme los componentes de la culata, cuidando de guardar el orden en el que
están montados, y verifique su estado y tolerancias, según el fabricante y los
procedimientos consultados en los puntos 1 y 2. Consigne los valores hallados en la
tabla anexa y diagnostique su estado.
7. Haciendo un sellamiento entre el pistón y la camisa, compruebe la relación de
compresión utilizando agua y una jeringa. Verifique volúmenes en PMS y en PMI y
determine el valor de la RC.

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8. Realice un lavado detallado de la culata y sus componentes, y realice los

procedimientos de ajuste o reparaciones necesarias, según lo observado en los punto 5 y
6. y consigne lo realizado.
9. Arme la culata y realice una última prueba de hermeticidad para verificar su
funcionalidad. Reacondiciónela lo mejor posible.

NOTA: NO OLVIDE CONSIGNAR TODO LO DESARROLLADO EN LA GUIA (valores,

descripciones, diagnósticos, etc.) COMO SOPORTE DE LAS PRÁCTICAS REALIZADAS.

5. BIBLIOGRAFIA

• CULTURAL. Camiones y Vehiculos Pesados. Rep. y Mantto Motor Diesel Y Embrague. Cultural. 2003
• BRADY, Robert N. Manual Moderno Tecnologia Diesel Tomo 1 y 2. Prentice Hall. 1997
• THISSEN, Frank. Manual de Mecanica Diesel Tomo 1,2,3. Prentice Hall. 1990
• CULTURAL. Manual del Automovil Rep. y Mantto -El Motor Diesel-. Cultural. 1999
• CULTURAL. Manual Practico del Automovil Motor Diesel. 1987
• MAY, Ed. Mecanica para Motores Diesel -Teoria Mantto y Reparacion-Tomo 1 Y 2. Mcgraw Hill. 1987
• MIRALLES, Juan. Características Pruebas Vibraciones. Ceac. 1986
• MIRANDA, Pedro. Construccion Y Manejo De Los Motores Diesel Marinos Y Estacionarios. Gustavo Gili.
1960
• CHILTON. Manual Diesel De Reparacion y Mantto 1978-84 Tomos 1,2,3,4 y 5. Oceano/Centrum. 1984
• MOLLOY, E. Manual Del Motor Diesel -Instalacion,Funcionamiento,Mantto. Gustavo Gili. 1968
• Cartillas de Motores DIESEL CUMMINS

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