Anticongelantes

El anticongelante es un producto que, a pesar de su denominación,

juega un papel más importante en verano que en invierno, puesto
que su función se realiza en el circuito que "refrigera" el motor; por
esa razón también se llama refrigerante. No obstante, en invierno
también el líquido cumple funciones básicas para el funcionamiento
y para la vida del motor.

Recordemos que las presiones absolutas en el circuito de

refrigeración, que pueden llegar a 2,3 atmósferas, equivalen a
temperaturas de ebullición del anticongelante de entre 140 y 150
grados centígrados. Por esa razón es preciso emplear
anticongelantes (o refrigerantes) con puntos de ebullición por
encima de las temperaturas reales de trabajo. Si no fuese así, los
líquidos se evaporarían; y producirían el fenómeno de la
"cavitación", originando bolsas de gases sobre partes metálicas, las
cuales no recibirían el necesario contacto del líquido, con grave
riesgo de deterioros.

Algunas marcas, montan en ciertos modelos circuitos con líquido

"for live", de por vida. Suelen tener una coloración que si cambia
delata alguna alteración en su composición, en la que entran
determinados aditivos, y no admiten mezcla con otros líquidos
anticongelantes.

Como norma general se debe sustituir cada dos años (o cada

40.000 kilómetros) todo el líquido el circuito de refrigeración,
porque en ese tiempo el líquido ha perdido ciertas cualidades,
como las anticorrosivas, y no precisamente las de anticongelante,
que solamente disminuirían. Por otra parte, el empleo actual de
ciertos materiales en partes del circuito de refrigeración necesitan
el uso de anticongelantes adecuados. De ahí que sea un error que
propicie riesgos la mezcla de anticongelantes con diferentes
especificaciones.

Dando cara ya al invierno, el anticongelante debe estar preparado

para cumplir sus funciones frente al frío. Desconfíe de las grandes
rebajas y utilice las que cumplan las normas UNE o la SAE más
exigentes.

Comenzaremos por explicar qué son los anticongelantes y qué

función realizan dentro de nuestro auto. Por ejemplo, ¿sabías que
el anticongelante juega un papel más importante en verano que
en invierno?, su función se realiza en el circuito que refrigera el
motor, por esa razón se llama refrigerante, y se encarga de
controlar la temperatura del motor.
Una aplicación típica del anticongelante es añadirlo a la gasolina y
el diésel para evitar su solidificación en invierno, así como al agua
del circuito de refrigeración de los motores para que funcionen
expuestos a temperaturas extremas.

El objetivo del líquido refrigerante para un motor es mantener la

temperatura óptima de funcionamiento en la cámara de
combustión. Si la cámara se encuentra muy fría puede provocar
altas emisiones contaminantes y baja eficiencia, y si la cámara está
muy caliente puede provocar que el motor llegue a desvielarse.

El motor es una máquina térmica que debe tener un control de

temperatura, el líquido refrigerante es el que evita que se eleve el
calor o se congele cuando el vehículo se expuso a temperaturas
bajo cero.